WIJLRE – Heineken Nederland heeft bij de Brand Bierbrouwerij in Wijlre een nieuwe logistieke hub geopend voor de distributie van Brand-tankbier in Zuid-Limburg. Met de nieuwe hub wil het bedrijf het aantal verkeersbewegingen verminderen en tegelijkertijd de distributie verder verduurzamen. De leveringen aan horecaklanten vinden voortaan plaats met een speciaal voor Limburg ontwikkelde elektrische tankbiertruck.
Elektrische distributie vanuit Wijlre
Horecazaken in Zuid-Limburg die Brand-tankbier schenken, krijgen hun leveringen voortaan rechtstreeks vanuit Wijlre. De elektrische tankbiertruck, bestuurd door een vaste chauffeur, rijdt dagelijks een route tussen de Brand Bierbrouwerij en horecalocaties in een gebied dat grofweg loopt van Wijlre tot Roermond.
Voor tankbierklanten van Brand in Noord-Limburg en de rest van Nederland verandert de distributie niet.
Minder transportbewegingen
Vanwege de hoge concentratie horecagelegenheden in Zuid-Limburg verwacht Heineken met de logistieke hub aanzienlijk minder transportbewegingen nodig te hebben. Op het terrein in Wijlre staat permanent een grote biertank. Een tot twee keer per week wordt deze vervangen door een volle tank van 30.000 liter, die met een grote elektrische tankbiertruck vanuit de brouwerij in ‘s-Hertogenbosch wordt aangevoerd. Het bier is daarbij dezelfde nacht nog gebrouwen.
Via een overpompsysteem wordt het bier vervolgens overgebracht naar de kleinere elektrische distributietruck met een inhoud van 10.000 liter. Na de dagelijkse leveringsronde wordt deze vrachtwagen weer opgeladen bij de brouwerij in Wijlre.
Tankbier biedt kwaliteits- en duurzaamheidsvoordelen
De kwaliteitsbieren van Brand met grotere volumes worden al enkele jaren gebrouwen in de Heineken-brouwerij in ‘s-Hertogenbosch. Dat geldt ook voor het Brand-tankbier, dat volgens Heineken populair blijft in de Limburgse horeca.
Tankbier wordt niet in fusten, maar in tanks van 500 of 1.000 liter opgeslagen bij horecagelegenheden. Volgens Heineken levert dit niet alleen minder verpakkingsmateriaal op, maar blijft het bier ook verser doordat het vanaf het brouwen continu gekoeld wordt vervoerd en niet met zuurstof in aanraking komt.
Ambitie: volledig emissievrij wagenpark
Heineken Nederland streeft ernaar om in 2030 over een volledig emissievrij wagenpark in Nederland te beschikken. Volgens Carl van der Wielen, Manager Tankbier bij Heineken Nederland, past de nieuwe logistieke hub in die strategie.
“Bij Heineken stellen we onszelf constant de vraag hoe we overbodig transport kunnen elimineren en resterende transportbewegingen zoveel mogelijk kunnen elektrificeren. Dat is precies wat we nu doen in Wijlre. Naast de kwaliteit biedt tankbier ook nog het voordeel dat we het verpakkingsvrij in grote tanks leveren. En omdat géén verpakking vaak de allerbeste verpakking is, stimuleren we bij onze klanten met voldoende volume actief de overstap van fustbier naar tankbier.”
Band met Wijlre blijft behouden
Volgens Heineken onderstreept de nieuwe logistieke hub de verbondenheid tussen Brand en Wijlre. De Limburgse brouwerij blijft de locatie waar de speciaalbieren van Brand worden ontwikkeld, waaronder Imperator, dat volgens de brouwer het oudste speciaalbier van Nederland is.
