UTRECHT – Rijkswaterstaat is gestart met de onderzoeks- en ontwikkelingsfase van het innovatieproject Power2Tow. Binnen dit project gaan drie consortia gelijktijdig werken aan de ontwikkeling van vrijwel emissieloze noodhulpsleepboten en de daarbij behorende laadinfrastructuur op zee en aan wal.
Directeur-generaal Martin Wijnen ondertekende dinsdag 30 juni de samenwerkingsovereenkomsten met de drie geselecteerde consortia.
Drie consortia werken aan innovatieve oplossingen
Bijzonder aan het project is dat Rijkswaterstaat samen met de marktpartijen de onderzoeks- en ontwikkelingsfase ingaat. Alle drie de consortia ontvangen een opdracht en een vergoeding om hun innovatieve concepten verder uit te werken.
De deelnemende consortia zijn:
- Kustkracht, bestaande uit KOTUG International, IHC Defence en Bluewater Energy Services;
- een samenwerkingsverband van Multraship Ocean Towage, Damen Shipyards en Stillstrom;
- Smit Terminals Europe en Smit Salvage.
De consortia ontwikkelen niet alleen de schepen, maar ook de benodigde laadinfrastructuur op zee en aan wal en onderzoeken hoe het complete systeem operationeel kan worden ingezet.
Uiteindelijk blijft één consortium over
Tijdens de onderzoeks- en ontwikkelingsfase worden de verschillende voorstellen verder uitgewerkt, getest en beoordeeld. Uiteindelijk zal één consortium worden geselecteerd om het project daadwerkelijk voor Rijkswaterstaat te realiseren.
Dankzij de gekozen innovatiepartnerschapconstructie kan Rijkswaterstaat na afloop direct overgaan tot de bouw en exploitatie van de schepen, zonder een nieuwe aanbestedingsprocedure te hoeven starten.
Drie elektrische noodhulpsleepboten
Met Power2Tow wil Rijkswaterstaat de noodsleephulp op de Noordzee toekomstbestendig maken. Het project omvat de ontwikkeling van drie elektrische Emergency Response Towing Vessels (ERTV’s).
De schepen moeten zoveel mogelijk volledig elektrisch opereren en op zee kunnen opladen met windenergie. Voor noodsleepoperaties zal gebruik worden gemaakt van duurzame e-methanol.
De nieuwe noodhulpsleepboten moeten onder meer windparken op de Noordzee beschermen tegen aanvaringen door schepen die in nood verkeren.
Naast de schepen omvat het project ook de ontwikkeling van laadfaciliteiten op zee en aan wal en de exploitatie van het totale systeem gedurende een periode van 25 jaar.
Onderdeel van vlootvernieuwing Rijksrederij
Power2Tow maakt deel uit van het programma Vlootvernieuwing van de Rijksrederij, waarmee Rijkswaterstaat werkt aan de verduurzaming en vernieuwing van de Rijksvloot.
Het project sluit tevens aan bij de maritieme sectoragenda ‘No guts, no Hollands glorie!’, waarin is afgesproken dat de strategische belangen van de Nederlandse maritieme maakindustrie nadrukkelijker worden meegewogen bij overheidsaanbestedingen.
Power2Tow wordt uitgevoerd in samenwerking met de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Economische Zaken, de Kustwacht en het Rijksregiebureau Maritieme Maakindustrie.
