HEERLEN – Arriva zet eind dit jaar een nieuwe stap in de verduurzaming van het openbaar vervoer in Limburg. Vanaf 13 december 2026 neemt de vervoerder gefaseerd 48 nieuwe zero-emissiebussen in gebruik. Daarmee zal eind 2026 ongeveer 70 procent van de Limburgse busvloot volledig elektrisch rijden.
Na de instroom van de nieuwe bussen rijden 145 van de in totaal 209 voertuigen in Limburg emissievrij.
Verdere verduurzaming ondanks uitdagingen
Volgens Arriva vergde de uitbreiding van de elektrische vloot de nodige flexibiliteit vanwege de druk op het elektriciteitsnet.
“Door drukte op het elektriciteitsnet moesten we onderweg bijsturen”, zegt Chellie Soons, regiodirecteur Arriva Limburg. “Dat vroeg om flexibiliteit, creativiteit en samenwerking. Dat het ons gelukt is om dit resultaat neer te zetten, maakt deze stap des te waardevoller.”
De nieuwe elektrische bussen worden vanaf december stapsgewijs ingezet op verschillende vestigingen in Limburg. Daarbij is rekening gehouden met de beschikbare laadinfrastructuur, laadcapaciteit en de dienstregelingen.
Op locaties waar uitbreiding technisch niet mogelijk is vanwege beperkingen op het elektriciteitsnet, blijft de huidige situatie ongewijzigd.
Nieuwe generatie elektrische bussen
De nieuwe vloot bestaat uit 12-meterbussen van de Chinese fabrikant Yutong. Arriva zegt na vergelijking van meerdere leveranciers voor Yutong te hebben gekozen op basis van kwaliteit, betrouwbaarheid en geschiktheid voor de Limburgse praktijk.
De elektrische bussen bieden volgens de vervoerder diverse voordelen, waaronder emissievrij en stiller vervoer, een hoger comfortniveau voor reizigers en chauffeurs en een efficiënte inzet binnen intensieve dienstregelingen.
Daarnaast beschikken de voertuigen over ruime zit- en staplaatsen voor zowel regionale als stedelijke lijnen.
Laden via stekker en pantograaf
De bussen worden opgeladen via zowel stekkerlaadpunten als pantograaflaadpunten. Bij een pantograaflaadpunt maakt een bewegende laadarm of rail automatisch contact met de bus om elektriciteit over te brengen. Afhankelijk van de inzet worden de voertuigen geladen op de stalling of bij laadpunten op stations en bushaltes.
Volgens Arriva worden de laadstrategie en de logistieke processen vooraf uitgebreid getest om de betrouwbaarheid van de dienstregeling te waarborgen.
Chauffeurs krijgen extra opleiding
Voorafgaand aan de ingebruikname worden chauffeurs uitgebreid opgeleid in het rijden met en laden van de nieuwe elektrische bussen.
“Deze operatie raakt alle onderdelen van onze organisatie. Van techniek en infrastructuur tot planning en uitvoering. Juist de samenwerking tussen collega’s en partners heeft ervoor gezorgd dat we dit hebben kunnen realiseren”, aldus Soons.
Met de verdere elektrificatie wil Arriva blijven werken aan een schoner, stiller en toekomstbestendig openbaar vervoerssysteem voor reizigers en de leefomgeving in Limburg.
