DEN HAAG – Nederland voert definitief geen nationale handelingskostenvergoeding voor e-commercepakketten in. Dat schrijft staatssecretaris van Financiën Eelco Eerenberg in een brief aan de Tweede Kamer. In plaats daarvan wacht Nederland de invoering van een Europese handelingskostenvergoeding af, die naar verwachting vanaf november 2026 van kracht wordt.
De nationale vergoeding van €2 per pakket werd begin vorig jaar onderzocht als maatregel om de extra kosten te dekken die de Douane maakt voor de controle van grote aantallen e-commercezendingen die Nederland binnenkomen.
Europese regeling op komst
De nationale heffing gaat echter niet door. Eerenberg volgt daarmee het advies van de Raad van State om eerst de effecten van de Europese regeling af te wachten. De hoogte van de Europese handelingskostenvergoeding is nog niet bekendgemaakt.
Volgens het kabinet moet de Europese maatregel bijdragen aan een betere beheersing van de sterk groeiende stroom e-commercepakketten die via Europese lidstaten worden ingevoerd.
Vrijstelling invoerrechten verdwijnt
Naast de komst van de Europese handling fee verwacht het kabinet ook effect van de afschaffing van de Europese vrijstelling van invoerrechten voor goederen met een waarde tot en met €150.
Deze vrijstelling vervalt per 1 juli 2026. Vanaf dat moment wordt voor dergelijke goederen een vast invoertarief van €3 per productgroep ingevoerd.
De maatregel moet bijdragen aan een eerlijker speelveld voor Europese bedrijven en de verwerking van grote aantallen goedkope importzendingen beter beheersbaar maken.
Onzekerheid bij bedrijfsleven
De staatssecretaris erkent dat de discussie over een mogelijke nationale handling fee voor onzekerheid heeft gezorgd bij bedrijven die actief zijn in e-commerce, logistiek en pakketvervoer.
Volgens Eerenberg is het bedrijfsleven gedurende het proces zo goed mogelijk geïnformeerd over de voortgang. Ook in aanloop naar de invoering van de Europese handelingskostenvergoeding wil het kabinet bedrijven blijven betrekken en tijdig informeren over de gevolgen van de nieuwe regelgeving.
De beslissing betekent dat vervoerders, pakketdiensten en andere partijen in de logistieke keten voorlopig niet te maken krijgen met een Nederlandse nationale heffing op e-commercezendingen, maar zich wel moeten voorbereiden op de komende Europese maatregelen.
