DEN HAAG/DELFT – De Rechtbank Den Haag oordeelt dat de gemeente Delft onvoldoende heeft onderzocht welke gevolgen de invoering van de nul-emissiezone heeft voor bewoners van de binnenstad. Het verkeersbesluit waarmee de zone per 1 januari 2025 werd ingevoerd, is volgens de rechtbank daarom onzorgvuldig voorbereid en onvoldoende gemotiveerd.
De zaak was aangespannen door een inwoner van de Delftse binnenstad. Hij stelde niet tegen de invoering van een nul-emissiezone te zijn, maar vond dat de belangen van bewoners onvoldoende waren meegenomen in de besluitvorming. Volgens hem richtte de participatie zich vooral op ondernemers en werden bewonersorganisaties nauwelijks betrokken.
De nul-emissiezone geldt voor bedrijfs- en vrachtauto’s in de binnenstad van Delft. De gemeente wil hiermee onder meer de luchtkwaliteit verbeteren, geluidsoverlast verminderen en duurzame mobiliteit stimuleren.
De rechtbank stelt vast dat de gemeente de formele inspraakprocedure correct heeft gevolgd. Het ontwerpverkeersbesluit lag ter inzage en belanghebbenden konden zienswijzen indienen. Toch betekent dit volgens de rechtbank niet automatisch dat alle belangen voldoende in kaart zijn gebracht.
Volgens de rechtbank heeft Delft onvoldoende onderzocht welke praktische en financiële gevolgen de maatregel heeft voor bewoners van de binnenstad. Daarbij wijst de rechter erop dat bewoners afhankelijk zijn van bedrijfs- en bestelwagens voor onderhoud en reparaties aan woningen. Ook is volgens de rechtbank onvoldoende duidelijk geworden of de belangen van bewoners daadwerkelijk zijn meegenomen in overlegorganen zoals de Commissie Bevoorrading Delft.
De gemeente verwees onder meer naar straatinterviews met bewoners, maar de rechtbank vindt dat onderzoek onvoldoende onderbouwd. Uit het rapport blijkt volgens de rechter niet duidelijk of daadwerkelijk bewoners van de binnenstad zijn geïnterviewd en evenmin of specifiek is gevraagd naar de gevolgen van de nul-emissiezone.
De rechtbank komt daarom tot de conclusie dat het verkeersbesluit gebrekkig is voorbereid en in strijd is met de Algemene wet bestuursrecht. De gemeente Delft krijgt nu zestien weken de tijd om de gebreken te herstellen en alsnog zorgvuldig onderzoek te doen naar de belangen van binnenstadbewoners. Het gaat om een tussenuitspraak; er is nog geen definitief oordeel over het verkeersbesluit zelf.
