ZOETERMEER – Een jaar na de landelijke actiedag voor meer en betere vrachtwagenparkeerplaatsen is het tekort nog altijd niet opgelost. Volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) is er inmiddels wel meer aandacht vanuit politiek en overheden voor het probleem en zijn verschillende onderzoeken naar nieuwe locaties gestart.
Op 22 mei 2025 organiseerden TLN, FNV en CNV gezamenlijk een landelijke actiedag om aandacht te vragen voor het tekort aan veilige, toegankelijke en fatsoenlijke parkeerplaatsen voor vrachtwagens. Tijdens die actiedag werd het gezamenlijke “Verbeterplan Vrachtwagen Parkeerplaatsen” aangeboden aan gedeputeerden en de toenmalige minister.
Volgens TLN heeft die actie eraan bijgedragen dat tijdens Prinsjesdag 43 miljoen euro werd vrijgemaakt voor de aanleg van extra vrachtwagenparkeerplaatsen.
Provincies onderzoeken nieuwe locaties
Sinds de actiedag is de samenwerking tussen TLN en overheden verder geïntensiveerd. Samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, provincies, gemeenten en andere betrokken partijen wordt gezocht naar geschikte locaties voor nieuwe parkeerplaatsen.
Daarnaast zijn zowel in de Tweede Kamer als in verschillende provincies moties aangenomen waarin wordt aangedrongen op concrete maatregelen om het tekort aan parkeerplaatsen aan te pakken.
Op dit moment lopen diverse onderzoeken naar mogelijke locaties, afweegkaders en uitbreidingen van bestaande voorzieningen. TLN is nauw betrokken bij deze trajecten.
Wetsvoorstel voor verzorgingsplaatsen
Ook werkt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan het wetsvoorstel “Verzorgingsplaatsen van de Toekomst”. Daarin is aandacht voor uitbreiding van vrachtwagenparkeerplaatsen en verbetering van voorzieningen langs het hoofdwegennet.
Volgens TLN-beleidsadviseur ruimtelijke ordening Falco Lievaart is het positief dat het onderwerp inmiddels hoog op de agenda staat bij overheden en dat provincies actief bezig zijn met locatieonderzoeken.
“De aankondiging op Prinsjesdag dat 43 miljoen wordt vrijgemaakt om het tekort terug te dringen is een mooie eerste stap”, aldus Lievaart. Hij benadrukt wel dat het belangrijk is dat de beschikbare middelen uiteindelijk ook leiden tot concrete parkeerplaatsen.
Ook rol voor transportbedrijven
TLN ziet naast maatregelen vanuit de overheid ook kansen voor transportbedrijven zelf. Volgens de brancheorganisatie stellen sommige ondernemers inmiddels parkeerplaatsen op hun eigen terrein beschikbaar aan chauffeurs.
Via digitale platforms kunnen deze parkeerplekken vooraf worden gereserveerd. Volgens TLN levert dit extra inkomsten op voor bedrijven en biedt het chauffeurs een veilige plek om hun vrachtwagen te parkeren.
De brancheorganisatie verwacht dat de komende jaren verdere stappen nodig blijven om het tekort aan vrachtwagenparkeerplaatsen terug te dringen en roept leden op de mogelijkheden op eigen terrein te onderzoeken.
