VILNIUS – Girteka heeft opnieuw een nieuw land toegevoegd aan de internationale wervingsstrategie voor vrachtwagenchauffeurs. Het Litouwse transportbedrijf meldt dat inmiddels ook Braziliaanse chauffeurs zijn gestart binnen het bedrijf.
Volgens Girteka hebben de nieuwe chauffeurs uit Brazilië inmiddels trainingen gevolgd via de eigen Girteka Drivers Academy, waar zij worden voorbereid op Europese regelgeving en rijstandaarden, waaronder de verplichte Code 95-opleiding.
“Onze nieuwe chauffeurs uit Brazilië hebben tijdens hun opleiding sterke resultaten laten zien en tonen veel motivatie om zich aan te passen aan de Europese regelgeving”, zegt CEO Mindaugas Paulauskas van Girteka Transport in een bericht op LinkedIn.
Het bedrijf spreekt van een verdere uitbreiding van een “diverse, internationale chauffeursgemeenschap”.
Omstreden wervingsstrategie
Girteka werft al langer chauffeurs buiten de Europese Unie om het structurele chauffeurstekort in Europa op te vangen. Eerder haalde het concern onder meer chauffeurs uit Centraal-Azië, India en Afrika naar Europa.
Die aanpak ligt binnen delen van de Europese transportsector gevoelig. Vakbonden en Europese chauffeursorganisaties uitten de afgelopen jaren vaker kritiek op grootschalige inzet van chauffeurs van buiten de EU. Daarbij worden zorgen geuit over loonverschillen, arbeidsomstandigheden, huisvesting en mogelijke druk op arbeidsvoorwaarden binnen de Europese transportmarkt.
Ook wordt regelmatig gediscussieerd over de afhankelijkheid van grote transportbedrijven van arbeidsmigratie om personeelstekorten op te lossen.
Girteka benadrukt juist dat chauffeurs uitgebreide opleidingen krijgen en begeleid worden bij de overstap naar het Europese wegtransport.
Volgens het bedrijf waren de Braziliaanse chauffeurs vooral onder de indruk van de structuur van de trainingen en de begeleiding door instructeurs.
Europese transportsector kampt met chauffeurstekort
De inzet van niet-Europese chauffeurs neemt in meerdere Europese landen toe doordat de sector kampt met een aanhoudend tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Transportbedrijven zoeken daardoor steeds vaker personeel buiten Europa.
Critici wijzen echter op het risico dat de focus op buitenlandse arbeidskrachten de druk vermindert om arbeidsvoorwaarden en salarissen voor Europese chauffeurs aantrekkelijker te maken.
Met de komst van Braziliaanse chauffeurs breidt Girteka zijn internationale chauffeursbestand opnieuw verder uit.
