’s-HERTOGENBOSCH – Het conflict in het Midden-Oosten zal naar verwachting leiden tot meer dan 15.000 extra bedrijfsfaillissementen wereldwijd in de periode 2026-2027. Dat blijkt uit het nieuwste insolventierapport van kredietverzekeraar Allianz Trade.
Volgens de prognose stijgt het aantal faillissementen wereldwijd in 2026 met 6 procent. Waar eerder voor 2027 nog een daling werd voorzien, verwacht Allianz Trade nu dat de cijfers op een hoog niveau blijven hangen. Ten opzichte van eerdere ramingen betekent het conflict alleen al circa 7.000 extra faillissementen in 2026 en 7.900 in 2027.
Nederland: faillissementen blijven hoog
Ook in Nederland blijft het aantal faillissementen volgens de kredietverzekeraar structureel hoog. Na een sterke stijging in 2024 (+35%) en een lichte daling in 2025 (-15%), wordt voor 2026 opnieuw een toename van 6 procent verwacht, gevolgd door nog eens 2 procent in 2027.
Volgens Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux bij Allianz Trade, is er sprake van een nieuwe realiteit: “De acute piek ligt achter ons, maar we zitten nu in een fase van structureel hogere faillissementsniveaus. Ondernemers krijgen minder uitstel en kampen met hogere kosten.”
Energieprijzen en transportkosten onder druk
De geopolitieke spanningen zorgen voor grote onzekerheid op de energiemarkt, met directe gevolgen voor onder meer transportbedrijven. Door verstoringen in olie- en gasaanvoer stijgen brandstofprijzen en transportkosten.
“Langdurige verstoring in het Midden-Oosten slaat keihard neer in de energierekening en de transportkosten”, aldus Geeroms. Vooral energie-intensieve sectoren zoals transport, chemie, bouw en landbouw lopen extra risico.
Wereldwijde impact op logistiek en ketens
Het conflict vergroot daarnaast de volatiliteit in wereldwijde toeleveringsketens. Hogere verzendkosten, inflatie en strengere financieringsvoorwaarden zetten bedrijven verder onder druk.
Volgens Aylin Somersan Coqui leidt de combinatie van stijgende kosten en zwakkere vraag tot een verslechtering van het ondernemersklimaat: “Bedrijven met lage marges, hoge schulden of beperkte prijszettingsmacht worden hierdoor extra geraakt.”
Escalatie kan situatie verder verslechteren
Bij een langdurige escalatie, bijvoorbeeld als de Straat van Hormuz langere tijd geblokkeerd blijft, kunnen de gevolgen nog groter worden. In dat scenario kan het aantal faillissementen wereldwijd in 2026 oplopen tot een stijging van 10 procent.
Banen op de tocht
De toename van faillissementen heeft ook directe gevolgen voor werkgelegenheid. In 2026 komen naar schatting 2,2 miljoen banen wereldwijd onder druk te staan, een stijging van 94.000 ten opzichte van 2025.
Vooral sectoren als bouw, detailhandel en dienstverlening worden geraakt, maar ook de transportsector blijft kwetsbaar door de combinatie van hoge kosten en economische onzekerheid.
Met name in Europa kan de impact groot zijn, met naar verwachting circa 1,3 miljoen banen die geraakt worden door bedrijfsinsolventies.
