DEN HAAG – Nederlandse olieraffinaderijen hebben hun capaciteit door de Iranoorlog tot het maximum opgevoerd en aangepast om zoveel mogelijk kerosine en diesel te kunnen verkopen.
Nederland is binnen Europa de grootste exporteur van deze momenteel schaarse brandstoffen en hoeft daardoor zelf voorlopig niet te vrezen voor een tekort, zegt directeur Jan-Willem van den Beukel van branchevereniging VEMOBIN.
Olieraffinaderijen zoeken volgens Van den Beukel altijd al naar de ideale afstelling om zo goed mogelijk aan te sluiten op de marktvraag. “Maar de situatie is nu door de Iranoorlog wel heel grondig veranderd met de enorme tekorten. Dat zie je ook duidelijk bij de uitkomst van raffinaderijen.” Een raffinaderij kan om praktische redenen niet uitsluitend kerosine of diesel maken, maar zoekt wel altijd naar een zo goed mogelijke verhouding.
“Alle Nederlandse raffinaderijen die kunnen produceren, draaien nu maximaal”, zegt Van den Beukel. Daarmee wordt bijvoorbeeld ingespeeld op de volgens hem “ernstige situatie” in het oosten van Europa rond de beschikbaarheid van brandstof. In delen van Azië zijn al fysieke tekorten, omdat daar de hogere prijzen niet altijd kunnen worden betaald. In Nederland komt ondanks de afsluiting van de Straat van Hormuz – goed voor een vijfde van de wereldhandel op dit vlak – nog wel voldoende ruwe olie de havens binnen, omdat de flink hogere prijzen worden opgehoest.
“De kans op fysieke tekorten in Nederland daardoor is op de korte termijn erg klein”, zegt ook directeur Erik de Vries van NOVE, de branchevereniging voor zelfstandige brandstofhandelaren en pomphouders.
