ENSCHEDE – Een vrachtwagenchauffeur uit Tadzjikistan mocht een vrachtwagen van zijn Litouwse werkgever vasthouden op een parkeerplaats langs de A1 bij Deurningen om betaling van achterstallig loon af te dwingen. Dat heeft de kantonrechter van de Rechtbank Overijssel bepaald in een kort geding.
De zaak draaide om een chauffeur die sinds 2 juli 2025 werkte voor het Litouwse transportbedrijf UAB Marvel Solar Energy uit Klaipeda. Op 5 februari 2026 kreeg hij opdracht om 24 pallets af te leveren bij een bedrijf in Nederland. Een dag later parkeerde hij de vrachtwagencombinatie op Truckparking Het Veelsveld aan de A1 in Deurningen en later op een andere truckparking in de buurt. Sindsdien weigerde hij verder te rijden en bleef hij in de cabine verblijven.
Volgens de chauffeur had hij nog loon van zijn werkgever tegoed. Om die vordering kracht bij te zetten, beriep hij zich op een retentierecht: het recht om de afgifte van een zaak op te schorten totdat een openstaande vordering is betaald.
Werkgever eiste teruggave vrachtwagen
Marvel stapte daarop naar de rechter en eiste in kort geding dat de chauffeur de vrachtwagen zou verlaten en het voertuig zou teruggeven. Het bedrijf stelde dat de chauffeur de vrachtwagen zonder recht of titel bezet hield en daarmee onrechtmatig inbreuk maakte op het eigendomsrecht van de werkgever.
De chauffeur stelde daartegenover dat hij wel degelijk recht had om het voertuig onder zich te houden, omdat sprake was van een opeisbare loonvordering. Daarnaast eiste hij in een tegenvordering betaling van achterstallig loon en dagvergoedingen.
Nederlandse rechter bevoegd
Omdat het om een internationaal geschil ging – met een Litouwse werkgever en een chauffeur uit Tadzjikistan – moest de rechter eerst beoordelen of de Nederlandse rechter bevoegd was. De kantonrechter oordeelde dat dit het geval was, omdat beide partijen hadden aangegeven het geschil graag door een Nederlandse rechter te laten beoordelen.
Voor de loonvordering gold Nederlands recht op basis van de rechtskeuze van partijen, al merkte de rechter op dat de chauffeur daarnaast bescherming kan genieten van dwingendrechtelijke bepalingen uit het Litouwse arbeidsrecht.
Achterstallig loon en daggeld
De kantonrechter stelde vast dat de chauffeur voldoende aannemelijk had gemaakt dat hij 1.348 uur had gewerkt tegen een bruto uurloon van € 10,48. Daarbovenop kende de rechter een extra vergoeding van € 4,00 per uur toe, omdat de chauffeur uitsluitend in West-Europa had gereden en daarom volgens de rechter voorlopig aanspraak kon maken op aanvullende bescherming uit de Europese detacheringsregels voor wegvervoer.
Dat bracht het toegewezen loon op € 19.519,04 bruto.
Daarnaast kreeg de chauffeur ook zijn gevorderde daggeldvergoeding toegewezen. De rechter stelde die vast op 214 dagen à € 61,00 netto, in totaal € 13.054,00 netto. Volgens de werkgever zou dat daggeld pas opeisbaar zijn na terugkeer in Litouwen, maar de kantonrechter volgde die redenering niet. De vergoeding is juist bedoeld om de kosten van levensonderhoud onderweg te dekken, aldus de rechtbank.
Wel werd op het totaalbedrag een bedrag van € 14.680,00 netto in mindering gebracht, omdat Marvel dat al aan de chauffeur had betaald.
Retentierecht rechtsgeldig
De kern van het vonnis is dat de rechter het beroep van de chauffeur op een retentierecht voorlopig rechtsgeldig acht. Volgens de kantonrechter is voldaan aan de voorwaarden daarvoor, omdat sprake is van een opeisbare loonvordering en er voldoende samenhang bestaat tussen de verplichting van de werkgever om loon te betalen en de verplichting van de werknemer om de vrachtwagen terug te geven.
De rechter verwierp ook het argument van Marvel dat het vasthouden van de vrachtwagen disproportioneel zou zijn. Dat de vrachtwagen meer waard is dan de loonvordering, betekent volgens de rechtbank niet automatisch dat de opschorting te ver gaat. Daarbij speelde mee dat de chauffeur nauwelijks andere mogelijkheden had om druk uit te oefenen op zijn werkgever.
Ook het betoog van Marvel dat schade werd geleden doordat de truck stilstond, hield geen stand. Volgens de rechter had het bedrijf die schade op geen enkele manier concreet onderbouwd.
Vorderingen werkgever afgewezen
De kantonrechter wees de vorderingen van Marvel volledig af. De tegenvordering van de chauffeur werd juist toegewezen. Marvel moet nu het netto equivalent betalen van € 19.519,04 bruto aan loon, plus € 13.054,00 netto aan dagvergoedingen, verminderd met de al betaalde € 14.680,00 netto.
Daarnaast werd het Litouwse transportbedrijf veroordeeld tot betaling van € 2.452,00 aan proceskosten. Het vonnis is voor deze veroordelingen uitvoerbaar bij voorraad verklaard. Dat betekent dat Marvel direct moet betalen, ook als nog een bodemprocedure volgt.
Chauffeur staakt al twaalf dagen langs A1 bij Deurningen voor achterstallig loon
