PAPENDRECHT – Rijkswaterstaat begint op maandag 5 oktober 2026 met groot onderhoud aan het vaste deel van de Papendrechtsebrug tussen Papendrecht en Dordrecht. De werkzaamheden moeten ervoor zorgen dat de huidige gewichtsbeperking voor vrachtverkeer zwaarder dan 50 ton kan worden opgeheven. Ook krijgt de scheepvaart vanaf oktober te maken met aanvullende beperkingen op de Beneden-Merwede.
De Papendrechtsebrug is sinds 17 juli 2026 afgesloten vanwege de renovatie van het beweegbare deel. De afsluiting duurt tot en met 21 april 2027. Rijkswaterstaat benut deze periode om tegelijkertijd groot onderhoud uit te voeren aan het vaste deel van de brug.
Door de renovatie van de brugklep en het onderhoud aan het vaste deel te combineren, verwacht Rijkswaterstaat dat de komende jaren geen extra hinder nodig is vanwege gepland groot onderhoud.
De werkzaamheden moeten ervoor zorgen dat de brug veilig en beschikbaar blijft totdat ook het vaste deel aan een grootschalige renovatie toe is.
Gewichtsbeperking voor zwaar vrachtverkeer opheffen
Het belangrijkste doel van het onderhoud aan het vaste deel is het opheffen van de huidige gewichtsbeperking voor zwaar vrachtverkeer.
Op dit moment mogen voertuigen zwaarder dan 50 ton niet over de Papendrechtsebrug rijden. Na afronding van de werkzaamheden moet dit weer mogelijk zijn.
Om dat te bereiken worden de verbindingen in de stalen balken van de brug opgeknapt. Deze verbindingen bevinden zich in de bogen en de middenligger onder het rijdek.
Door het onderhoud krijgen de verbindingen hun oorspronkelijke sterkte terug. Het vaste deel van de brug wordt daarmee niet sterker of zwaarder belastbaar dan waarvoor het oorspronkelijk is ontworpen.
Nieuwe asfaltlaag en herstel van betonschade
De werkzaamheden worden uitgevoerd aan zowel de stalen boogbrug als de betonnen brugdelen aan beide kanten van de brugklep.
Naast het herstel van de stalen verbindingen worden de hangkabels van de brug ingepakt met speciale beschermingstape om ze beter te beschermen tegen weersinvloeden.
Ook krijgen de rijbanen een nieuwe asfaltlaag. Indien nodig wordt eveneens het asfalt op het fietspad vernieuwd.
Verder wordt betonschade hersteld en worden de rubberen steunpunten, de zogenoemde oplegblokken, vervangen. Op plaatsen waar dat nodig is, wordt ook de verf bijgewerkt.
Extra hoogtebeperking voor scheepvaart
De werkzaamheden aan het vaste deel van de Papendrechtsebrug hebben ook gevolgen voor de scheepvaart op de Beneden-Merwede.
Sinds 22 juni 2026 gelden al beperkingen voor schepen die hoger zijn dan 12,9 meter boven NAP.
Vanaf 5 oktober komen daar aanvullende maatregelen bij. Rijkswaterstaat begint dan met de opbouw van een steiger bij de noordboog van de brug.
Daarnaast wordt aan de onderzijde van de Papendrechtsebrug een hangsteiger aangebracht. Hierdoor geldt voor de scheepvaart een hoogtebeperking van 10,4 meter boven NAP.
Vanaf 26 oktober 2026 wordt de hangsteiger geplaatst aan de Dordtse kant van de brug, vanaf de zuidkant tot het midden.
Vanaf 18 januari 2027 wordt de steiger verplaatst naar de Papendrechtse kant, vanaf de brugklep tot het midden van de brug.
Schippers moeten tijdens de werkzaamheden rekening houden met de aangepaste doorvaarthoogte.
Komende jaren langdurige verkeershinder in Drechtsteden
De werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug maken deel uit van een omvangrijk programma waarbij Rijkswaterstaat de komende jaren verschillende bruggen en tunnels in de Drechtsteden vernieuwt en verbetert.
De werkzaamheden worden zoveel mogelijk na elkaar uitgevoerd. De planning is afgestemd met onder meer de Provincie, gemeenten en ProRail om de regio bereikbaar te houden.
Desondanks moeten weggebruikers de komende acht tot tien jaar gedurende langere periodes rekening houden met aanzienlijke verkeershinder.
Volgens Rijkswaterstaat kunnen de extra reistijden oplopen van 30 tot meer dan 60 minuten boven op de normale reistijd. Ook voor de scheepvaart worden stremmingen verwacht.
De komende jaren worden onder meer de Noordtunnel, Drechttunnel en de Verkeersbrug Dordrecht versterkt en vernieuwd.
Daarnaast krijgt de regio te maken met de werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug en de verbeteringen aan de A27 en vier bruggen tussen Houten en Hooipolder.
Advies aan transportbedrijven en weggebruikers
Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers en transportbedrijven om zich goed voor te bereiden op de langdurige werkzaamheden in Zuid-Holland.
Via de website van Zuid-Holland Bereikbaar kunnen weggebruikers informatie vinden over grote infrastructurele werkzaamheden en mogelijkheden om verkeershinder te vermijden.
Ook logistieke ondernemers en werkgevers kunnen daar terecht voor informatie over mobiliteitsregelingen en mogelijkheden om hun logistieke processen efficiënter in te richten.
