DEN HAAG – De mobiliteitssector heeft in het tweede kwartaal van 2026 ruim 10 procent minder broeikasgassen uitgestoten dan in dezelfde periode vorig jaar. Vooral het dieselverbruik nam af. Een belangrijke oorzaak is volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) dat internationaal vrachtvervoer door een accijnskorting op diesel vaker in Duitsland tankte. Tegelijkertijd nam de totale uitstoot van broeikasgassen in Nederland met 0,6 procent toe.
De lagere uitstoot van de mobiliteitssector werd vooral veroorzaakt door een afname van het dieselverbruik. In Duitsland gold een korting op de dieselaccijns als compensatie voor de gestegen brandstofprijzen. Daardoor was het voor internationaal vrachtvervoer voordeliger om over de grens in Duitsland te tanken.
De uitstoot die bij deze brandstof hoort, wordt volgens de richtlijnen van het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) aan Duitsland toegerekend en niet aan Nederland. Daarnaast wordt volgens het CBS steeds meer elektrisch gereden.
Uitstoot mobiliteit daalt van 7,4 naar 6,7 megaton
De mobiliteitssector stootte in het tweede kwartaal in totaal ongeveer 6,7 megaton CO2-equivalent aan broeikasgassen uit. Een jaar eerder was dat nog ongeveer 7,4 megaton.
Het aandeel van mobiliteit in de totale Nederlandse uitstoot daalde daarmee van 23,5 procent in het tweede kwartaal van 2025 naar 20,9 procent in dezelfde periode van dit jaar.
Ondanks deze daling kwam de totale Nederlandse uitstoot van broeikasgassen juist 0,6 procent hoger uit dan een jaar eerder. Dat kwam vooral door de elektriciteitssector.
Elektriciteitssector stoot bijna 22 procent meer uit
De uitstoot van de elektriciteitssector steeg met bijna 22 procent. Voor de hogere elektriciteitsproductie werd 87 procent meer steenkool en 15 procent meer aardgas gebruikt.
Er werd meer elektriciteit geëxporteerd, vooral naar België, terwijl ook het binnenlandse elektriciteitsverbruik hoger lag. Het aandeel van de elektriciteitssector in de totale uitstoot steeg daardoor van 14,5 naar 17,5 procent.
De industrie stootte juist 1 procent minder broeikasgassen uit. Met een aandeel van 34 procent bleef de industrie wel de grootste bron van uitstoot.
Transportsector stoot minder CO2 uit ondanks groei luchtvaart
Het CBS berekent naast de uitstoot volgens de IPCC-richtlijnen ook de CO2-uitstoot van de Nederlandse economie volgens de nationale rekeningen. Daarbij worden onder meer de internationale lucht- en zeevaart meegenomen.
Volgens deze berekening stootte de Nederlandse economie in het tweede kwartaal 2,5 procent meer CO2 uit dan een jaar eerder. Het bruto binnenlands product groeide tegelijkertijd met 1,3 procent. Gecorrigeerd voor het koudere weer bedroeg de stijging van de CO2-uitstoot 1,4 procent.
De transportsector – bestaande uit luchtvaart, zeevaart, binnenvaart en bedrijfsmatig wegvervoer – liet een ander beeld zien. Ondanks een hogere uitstoot van de luchtvaart daalde de totale CO2-uitstoot van deze sector met 1,3 procent. Tegelijkertijd groeide de toegevoegde waarde van de transportsector met 3,4 procent.
De cijfers over de CO2-uitstoot zijn voorlopig en kunnen volgens het CBS nog worden aangepast wanneer nieuwe statistische informatie beschikbaar komt.
