ZALTBOMMEL – BTC Logistiek BV heeft zijn zesde volledig elektrische MAN eTGX aan de vloot toegevoegd. De nieuwe 4×2-trekker is volledig ADR FL-AT goedgekeurd en mag daardoor ook worden ingezet voor het vervoer van onder meer vloeibare brandstoffen en agressieve chemicaliën. Volgens MAN gaat het om de eerste elektrische vrachtwagen met deze volledige ADR-goedkeuring.
BTC Logistiek is onderdeel van de BTC Group uit Zaltbommel en is gespecialiseerd in zeecontainerlogistiek en warehousing. Het bedrijf beschikt over een eigen vloot van vijftig MAN-trucks. Daarvan zijn er inmiddels zes volledig elektrisch. Een zevende MAN eTGX is volgens CEO Willem van Mourik al besteld.
Voor het transport maakt BTC gebruik van wegvervoer, spoor en binnenvaart. Met de eigen vrachtwagens wordt door heel Europa gereden. Daarnaast zet het bedrijf ongeveer 38 charters in. Naast de hoofdvestiging in Zaltbommel heeft BTC een vestiging in Roemenië.
Ook vloeibare brandstoffen en chemicaliën
De nieuwste MAN eTGX onderscheidt zich vooral door de ADR-goedkeuring. De elektrische trekker is volgens MAN volledig FL-AT gekeurd, waardoor deze kan worden ingezet voor ADR-transporten, inclusief het vervoer van vloeibare brandstoffen en agressieve chemicaliën.
Daarnaast is de vrachtwagen uitgerust met het MAN OptiView-camerasysteem en een elektrische handrem.
Het gaat om een compacte 4×2-trekker met een wielbasis van 3,75 meter. Volgens Van Mourik waren onder meer de wendbaarheid, aslastverdeling, actieradius en cabine redenen om opnieuw voor MAN te kiezen.
“Voor de elektrische trucks heb ik me wel breed georiënteerd, maar ik kwam ook daar toch weer bij MAN uit. De eTGX is een wendbare, compacte trekker met een goede aslastverdeling, een uitstekende actieradius en een ergonomische cabine met een goede instap”, aldus Van Mourik.
De eerste elektrische MAN van het bedrijf rijdt inmiddels ongeveer een jaar. BTC zegt daarmee tot nu toe positieve ervaringen te hebben.
Elektrische trucks rijden naar München en Nürnberg
De elektrische vrachtwagens worden inmiddels niet meer uitsluitend voor korte afstanden ingezet. BTC rijdt er ook internationaal mee.
“We begonnen met korte ritten maar inmiddels rijden onze elektrische trucks ook naar München of Nürnberg, zonder problemen”, zegt Van Mourik.
BTC beschikt op het eigen terrein over zonnepanelen en batterijopslag waarmee de vrachtwagens kunnen worden geladen. Voor het onderweg laden maakt het bedrijf gebruik van het laadnetwerk van Milence.
Elektrisch rijden geen doel op zich
Van Mourik verwacht dat elektrisch vervoer een steeds grotere rol binnen het bedrijf gaat spelen. Volgens hem blijkt bij steeds meer transporten dat elektrische vrachtwagens praktisch inzetbaar zijn en neemt ook de vraag vanuit klanten toe.
“Wij willen voorop lopen maar elektrisch rijden is niet het doel, maar een middel. Wanneer wij de laatste diesel kopen? De tijd zal het leren, maar we zijn goed onderweg met MAN”, aldus Van Mourik.
