GORINCHEM – Mourik Infra heeft zijn eerste volledig elektrische botsabsorber in gebruik genomen. De Volvo FH Aero Electric wordt ingezet bij wegwerkzaamheden en incidenten op het Nederlandse snelwegennet en vormt volgens het bedrijf een nieuwe stap richting emissieloos werken. Naast de elektrische truck leverde Volvo Group Truck Center Gorinchem ook twee conventionele Volvo FH 420 4×2-botsabsorbers.
Inzet voor Rijkswaterstaat
De drie nieuwe voertuigen worden ingezet bij werkzaamheden die Mourik Infra uitvoert voor Rijkswaterstaat. Botsabsorbers beschermen wegwerkers, hulpdiensten en weggebruikers bij wegafzettingen en incidenten. De voertuigen zijn daarnaast uitgerust met een matrixbord voor verkeersinformatie en rij-instructies.
Met de levering vervangt Mourik Infra drie botsabsorbers die sinds 2017 in gebruik waren. De nieuwe voertuigen worden ingezet in het gebied tussen Rotterdam en Schiphol.
Stap richting emissieloos werken
Mourik Infra beschikt momenteel over tien botsabsorbers. De aanschaf van de elektrische Volvo sluit aan bij de duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf én bij de toenemende vraag van opdrachtgevers om emissieloos materieel in te zetten.
“Rijkswaterstaat stimuleert steeds nadrukkelijker de inzet van emissieloos materieel. Daarom hebben we ervoor gekozen om naast twee nieuwe dieseltrucks ook een volledig elektrische botsabsorber aan te schaffen. Daarmee zetten we een volgende stap in onze verduurzaming en doen we waardevolle praktijkervaring op met elektrisch rijden in dit werk”, zegt Harry Brekelmans, hoofd Materieel bij Mourik Infra.
Waar moederbedrijf Mourik als geheel inzet op emissieloos werken in 2035, wil Mourik Infra die ambitie al in 2030 realiseren.
Elektrische inzet past bij werkzaamheden
De elektrische Volvo FH Aero Electric krijgt als standplaats de Spaanse Polder, waar laadfaciliteiten beschikbaar zijn. Vanuit daar moet de truck, net als de dieselvarianten, 24 uur per dag beschikbaar zijn en binnen 30 minuten op een incidentlocatie kunnen arriveren.
Volgens Mourik Infra is een botsabsorber goed geschikt voor elektrificatie. De voertuigen leggen gemiddeld ongeveer 100 kilometer per dag af en staan tijdens incidenten of geplande werkzaamheden vaak langere tijd stil. Daardoor verwacht het bedrijf dat de elektrische truck goed inzetbaar is, terwijl tegelijkertijd praktijkervaring wordt opgedaan met elektrisch rijden.
Veiligheid en betrouwbaarheid
Bij de keuze voor Volvo speelden veiligheid en betrouwbaarheid een belangrijke rol. Mourik Infra beschikt in totaal over 64 vrachtwagens, waarvan 23 van Volvo.
De elektrische Volvo FH Aero Electric is geleverd met een Volvo Gold-servicecontract, waarmee onderhoud, reparaties en keuringen zijn afgedekt.
Volgens Mourik Infra gaf de jarenlange samenwerking met Volvo Group Truck Center Gorinchem het vertrouwen om de eerste stap te zetten naar een volledig elektrische botsabsorber.
