NIEUWEGEIN – Hoewel Nederland onlangs als eerste Europese land toestemming gaf voor het gebruik van Tesla’s Full Self-Driving (FSD) Supervised op de openbare weg, blijkt uit onderzoek dat een meerderheid van de Nederlandse automobilisten nog weinig vertrouwen heeft in zelfrijdende auto’s. Volgens een representatief onderzoek van OSW, uitgevoerd door PanelWizard onder 1.038 Nederlandse automobilisten, zou 61 procent op dit moment geen gebruik willen maken van een zelfrijdende auto.
Vooral oudere automobilisten zijn terughoudend. Van de 60-plussers geeft 76 procent aan geen zelfrijdende auto te willen gebruiken. Onder automobilisten jonger dan 30 jaar ligt dat aandeel met 49 procent aanzienlijk lager.
Ook als passagier blijft het vertrouwen beperkt. Zo zegt 58 procent van de ondervraagden geen vertrouwen te hebben om mee te rijden met iemand die gebruikmaakt van een zelfrijdende auto.
Twijfels over veiligheid
De veiligheid van zelfrijdende voertuigen blijft een belangrijk discussiepunt. Hoewel voorstanders wijzen op de mogelijkheid om menselijke fouten in het verkeer te verminderen, denkt 67 procent van de Nederlanders dat zelfrijdende auto’s in de praktijk niet veiliger zijn dan voertuigen die volledig door mensen worden bestuurd.
Wel blijkt uit het onderzoek dat er meer vertrouwen bestaat in het gebruik van de technologie op snelwegen dan in stedelijke gebieden. Ruim de helft van de respondenten (56 procent) zou een zelfrijdende auto eerder op de snelweg gebruiken dan binnen de bebouwde kom.
Een nog grotere zorg is de mogelijke afname van de alertheid van bestuurders. Maar liefst 86 procent van de ondervraagden vreest dat automobilisten minder oplettend worden wanneer voertuigen steeds meer rijtaken overnemen.
Verkeerspsycholoog Matthijs Dicke-Ogenia begrijpt die zorgen. “Hoe meer de auto overneemt, hoe minder de bestuurder zelf doet. Als ingrijpen nog nodig blijft bij fouten, kan dat risico’s opleveren doordat de aandacht verslapt”, aldus Dicke-Ogenia.
Ook verkeerspsycholoog Cees Wildervanck plaatst kanttekeningen bij de huidige stand van de technologie. “Zelfrijdende auto’s kunnen bijdragen aan minder verkeersongevallen wanneer ze volledig autonoom functioneren en de technologie volledig is doorontwikkeld. Op dit moment bevinden we ons echter nog duidelijk in een tussenfase.”
Fabrikant verantwoordelijk volgens meerderheid
Naast veiligheid speelt ook de vraag wie aansprakelijk is bij een ongeval met een zelfrijdende auto. Twee derde van de Nederlanders (66 procent) vindt dat de fabrikant verantwoordelijk zou moeten zijn voor ongelukken met een zelfrijdend voertuig, en niet de bestuurder.
Dat standpunt wijkt af van de huidige regelgeving. Hoewel Tesla’s FSD Supervised sinds kort op Nederlandse openbare wegen mag worden gebruikt, blijft de bestuurder juridisch verantwoordelijk voor het voertuig en moet deze voortdurend toezicht houden en direct kunnen ingrijpen wanneer dat nodig is.
