Clicky

woensdag 31 december 2025 - 03:28 uur
Home Blog Pagina 62

Rechtbank: vreemdeling rechtmatig in bewaring na poging via vrachtwagen naar VK te reizen

ROTTERDAM – De rechtbank Den Haag, zittingsplaats Rotterdam, heeft geoordeeld dat de bewaring van een man die via een vrachtwagen probeerde naar het Verenigd Koninkrijk te reizen rechtmatig is. Het beroep dat de man had ingesteld tegen de maatregel van vreemdelingenbewaring is op 23 september 2025 ongegrond verklaard.

De zaak draait om een incident van 6 september 2025, waarbij verbalisanten melding kregen dat meerdere mannen uit een vrachtwagen waren geklommen en gevlucht in de omgeving van de Rotterdamse haven. Twee van hen werden aangehouden. Ook de eiser in deze zaak werd kort daarna gearresteerd wegens overtreding van de identificatieplicht.

Uit het dossier blijkt dat hij had verklaard in een vrachtwagen te zijn gestapt met het doel om naar het VK te reizen, maar onbedoeld in Rotterdam terecht was gekomen. Daarmee is volgens de rechtbank voldoende aangetoond dat hij via een strafrechtelijk voortraject in handen van de autoriteiten is gekomen.

De man betoogde dat dit traject niet duidelijk was en dat zijn bewaring daarom onrechtmatig was. De rechtbank verwierp dat verweer en benadrukte dat het strafrechtelijk voortraject zelf niet ter toetsing staat bij de vreemdelingenrechter. Ook bij de verplichte ambtshalve toetsing zag de rechtbank geen grond om de bewaring onrechtmatig te verklaren.

Het beroep werd daarom ongegrond verklaard, het verzoek om schadevergoeding afgewezen en er is geen proceskostenvergoeding toegekend. Tegen de uitspraak kan de man nog in hoger beroep gaan bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State.

Overijssel en Gelderland onderzoeken elektrificatie gedeeld spoor

0

ZWOLLE – Na Gelderland heeft ook Overijssel ingestemd met een onderzoek naar elektrificatie van de regionale spoorlijn tussen Oldenzaal en Zutphen. De twee provincies betalen 6 miljoen euro aan ProRail om de plannen uit te werken. Het is de bedoeling dat uiterlijk eind 2032 de dieseltreinen op het 60 kilometer lange spoor tussen Oldenzaal en Hengelo in Twente en de Gelderse stad Zutphen zijn vervangen door elektrisch aangedreven treinen.

Omdat iets meer dan de helft van de spoorlijn op Overijssels grondgebied ligt, betaalt die provincie 3,3 miljoen euro en Gelderland 2,7 miljoen. De Gelderse politiek stemde eerder al in met uitwerking van de plannen.

Het onderzoek moet onder meer uitwijzen wat de elektrificatie kost. Gelderland en Overijssel willen over twee jaar een definitief besluit nemen. De provincies rekenen bij de daadwerkelijke ombouw van het spoor op financiële hulp van het Rijk. Het kabinet maakte vorig jaar bijna 100 miljoen euro uit het Klimaatfonds vrij voor elektrificatie van de spoorlijnen Zutphen-Hengelo-Oldenzaal en Almelo-Hardenberg.

Netcongestie

Diverse partijen uit de Provinciale Staten vroegen verantwoordelijk gedeputeerde Martijn Dadema of er wel genoeg ruimte op het elektriciteitsnet is voor de treinen, nu op veel plekken sprake is van netcongestie. “We hebben ruimte gereserveerd, daar betalen we nu al voor”, zei Dadema.

De Overijsselse politiek ging vlak voor de zomer akkoord met het voorstel om het spoor tussen Almelo en Hardenberg te voorzien van een bovenleiding. Dat kost 75 miljoen euro, waarvan de provincie 52,5 miljoen betaalt. De ombouw moet eind 2028 klaar zijn.

Doodgeschoten tiener Capelle had omgebouwd gasalarmpistool

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – De 15-jarige jongen uit Gouda die zondag door de politie werd doodgeschoten in Capelle aan den IJssel, had een “functionerend vuurwapen in de vorm van een omgebouwd gasalarmpistool” bij zich. Dat meldde het Openbaar Ministerie woensdag.

De jongen werd verdacht van het roven van een fatbike even daarvoor, waarbij het slachtoffer een vuurwapen op zijn hoofd gericht kreeg en werd geschopt en geslagen door een groep. De politie wilde de 15-jarige aanhouden in de buurt bij de McDonald’s, waarschuwde hem naar eigen zeggen meerdere keren en schoot uiteindelijk.

De gemeente Gouda laat weten contact te hebben met de nabestaanden, de school, de gemeente Capelle aan den IJssel en andere betrokkenen. “We bieden ondersteuning waar nodig en stemmen eventuele vervolgstappen af op wat er leeft.”

Voor het roven van de fatbike zijn twee 15-jarigen opgepakt. Zij zijn woensdag voorgeleid bij de rechter-commissaris en blijven nog zeker twee weken langer vastzitten. Een politiewoordvoerder laat weten dat er nog een verdachte wordt gezocht. Het gaat hier waarschijnlijk om een minderjarige jongen die klein van stuk is, maar een duidelijker signalement is er (nog) niet.

Een gasalarmpistool kan omgebouwd functioneren als echt vuurwapen. De schietpartijen in het Rotterdamse stadsdeel IJsselmonde zijn daar een voorbeeld van. Sendric S. wordt ervan verdacht drie mensen te hebben doodgeschoten nadat hij zo’n omgebouwd gaspistool in handen had gekregen.

Frits Spits stopt na 52 jaar als radiomaker

HILVERSUM – Frits Spits stopt na 52 jaar als radiomaker. Dat hebben de presentator en omroep KRO-NCRV woensdag gemeld.

Spits stopt met ingang van 1 januari. Tot die tijd is hij nog wekelijks te horen in het NPO Radio 1-programma De Taalstaat.

“Ik heb besloten om te stoppen, omdat ik voel dat het daar nu de tijd voor is”, licht de 77-jarige Spits zijn besluit toe. “Radio maken is het mooiste wat er is. Maar ik merk ook dat het me steeds meer energie kost en ik wil dit niet ten koste laten gaan van mijn luisteraars en mezelf.”

Frits Ritmeester, zoals de radiomaker eigenlijk heet, presenteert sinds januari 2014 De Taalstaat voor KRO-NCRV op NPO Radio 1. Het programma draait volledig om de Nederlandse taal. In het verleden presenteerde hij ook programma’s als De Avondspits, Tijd voor Twee en Met het Oog op Morgen.

Grote brand bij bedrijf in Middelburg, NL-Alert verstuurd

MIDDELBURG – Op een bedrijventerrein in Middelburg woedt woensdag een grote brand, meldt de veiligheidsregio. Daarbij komt veel rook vrij. Er is daarom een NL-Alert verstuurd, waarin mensen worden gewaarschuwd voor rook. Die trekt over het industrieterrein, richting de N57 en het zuiden van de Zeeuwse hoofdstad.

De brand woedt bij een bakkerij. De medewerkers zijn allemaal op tijd naar buiten gegaan. Er zijn geen gewonden gevallen, wel is iemand uit voorzorg gecontroleerd door de ambulancedienst voor het inademen van rook.

Het pand staat volledig in brand en de brandweer laat het gecontroleerd uitbranden. Er staat zo’n 2000 vierkante meter in brand.

Door de brand is de N57 in beide richtingen dicht, tussen Middelburg-Noord en de aansluiting met de A58.

Volgens de veiligheidsregio trekt de brand aan de Arnesteinweg veel bekijks. “We roepen mensen op om uit de rook te blijven en de hulpdiensten de ruimte te geven.” Bedrijven op het bedrijventerrein krijgen het advies om personeel binnen te houden, de ramen en deuren dicht te doen en de ventilatie uit te schakelen.

Allianz: vaker cyberaanvallen op kleinere bedrijven

MÜNCHEN – Cybercriminelen slaan vaker toe bij kleinere bedrijven omdat grote bedrijven steeds beter beveiligd worden tegen cyberaanvallen, waardoor ze een moeilijker doelwit worden. Dat meldt de Duitse verzekeraar Allianz.

Ook breiden cybercriminelen hun activiteiten steeds verder uit buiten de Verenigde Staten en Europa naar bedrijven in Latijns-Amerika en Azië, aldus Allianz.

De verzekeraar zegt wel dat er steeds meer criminele cybergroepen bijkomen. Daardoor zijn er ook meer aanvallen en neemt de schade in het bedrijfsleven door cyberaanvallen toe. Maar die zijn dus vaker gericht op kleinere ondernemingen met minder bescherming.

Ideale doelwitten zijn volgens Allianz bedrijven die een hoge omzet hebben en veel persoonlijke gegevens bijhouden met zwakke digitale beveiliging. Maar dat soort bedrijven worden steeds zeldzamer.

Industriële bedrijven worden volgens Allianz het vaakst getroffen door cyberaanvallen. Het gaat dan om ongeveer een derde van de totale schade door cybercriminaliteit.

Scania spelersbussen voor FC Groningen, FC Emmen en SC Cambuur

BREDA – Bij de start van het nieuwe voetbalseizoen is er in het Nederlandse betaalde voetbal niet alleen geïnvesteerd in nieuwe spelers. Zowel bij FC Groningen, FC Emmen als SC Cambuur werd een nieuwe Scania spelersbus in gebruik genomen om de voetballers en de staf comfortabel en veilig naar de uitwedstrijden te brengen.

FC Groningen

Drenthe Tours heeft voor de inzet bij FC Groningen gekozen voor een nieuwe zeer luxe Scania Irizar I6. Het design is geheel afgestemd op de inzet voor de Groningse eredivisieclub compleet met de slogan ‘De trots van het Noorden’. Het drieassige chassis van de bus wordt aangedreven door de zuinige en betrouwbare 450 pk Euro 6 motor en is uitgerust met 38 ruime en luxe zitplaatsen en een breed scala aan veiligheidsvoorzieningen.

FC Emmen

Een zelfde Scania Irizar I6 touringcar heeft Drenthe Tours ook ingezet bij Keuken Kampioen Divisionist FC Emmen. Ook deze bus is geheel in het kenmerkende design van FC Emmen uitgevoerd, inclusief de slogan: ‘Hier kom ik weg’.

SC Cambuur

Bij SC Cambuur uit Leeuwarden heeft Koninklijke Jan de Wit Group een gloednieuwe Scania Touring ingezet. De bus is in de kenmerkende blauwe clubkleur uitgevoerd. Met grote letters staat het clubmotto ’T is ons ideaal!’ op de zijkant van de bus.

Hoofdsponsor eist andere naam wielerploeg Israel – Premier Tech

RIVIÈRE-DU-LOUP – Hoofdsponsor Premier Tech van wielerploeg Israel – Premier Tech wil dat het team zijn naam verandert. Dat schrijft het Canadese bedrijf in een verklaring. Onlangs verstoorden pro-Palestijnse demonstranten enkele etappes in de Vuelta. Zij protesteerden tegen de aanwezigheid van Israel – Premier Tech in de Spaanse rittenkoers.

“We zijn gevoelig en attent voor de situatie op het internationale toneel, die aanzienlijk is veranderd sinds onze komst naar de World Tour in 2017”, citeert de website van Radio Canada uit de verklaring. “De huidige situatie met betrekking tot de teamnaam is echter niet langer houdbaar om ons doel te bereiken, wat juist de reden is van onze betrokkenheid bij de wielersport.”

“We verwachten dat het team een nieuwe naam zal aannemen, waarin de term Israël niet voorkomt, en dat het een nieuwe identiteit en merkimago zal aannemen”, aldus Premier Tech. Fietsleverancier Factor van Israel – Premier Tech wil eveneens een naamsverandering.

Protesten tijdens Vuelta

Israel – Premier Tech is in particuliere handen en geen staatsteam. De Israëlisch-Canadese miljardair Sylvan Adams is de eigenaar van de ploeg, die rijdt onder een Israëlische licentie. Adams heeft zichzelf in het verleden omschreven als ambassadeur voor Israël.

Tijdens de recente Vuelta werden door de pro-Palestijnse protesten renners gehinderd en werden meerdere etappes ingekort. Ook de slotrit werd vroegtijdig beëindigd, omdat actievoerders de weg hadden geblokkeerd.

Burgemeester: extreem geweld rond Malieveld was niet verwacht

DEN HAAG – De autoriteiten in Den Haag hadden niet verwacht dat een demonstratie tegen immigratie rond het Malieveld zo uit de hand zou lopen als zaterdag. Dat schrijft burgemeester Jan van Zanen woensdag in een feitenrelaas. Een commissie van de gemeenteraad debatteert later op de dag over de ongeregeldheden.

Volgens de burgemeester waren er wel “zachte signalen” dat kwaadwillenden de demonstratie wilden verstoren. Ook werd rekening gehouden met een tegendemonstratie. Maar “de beschikbare informatie leidde niet tot de verwachting dat zich een situatie zou voordoen waarin sprake was van de massaliteit en de extreme mate van het geweld zoals die heeft plaatsgevonden”, aldus Van Zanen.

De gemeente had wel rekening gehouden met een “gewelddadige confrontatie” rond de demonstratie, voegt de burgemeester eraan toe. Daarom waren vier pelotons van de mobiele eenheid, waterkanonnen en politiepaarden en -honden al ingezet.

Zeker 37 arrestaties

In de loop van zaterdagochtend kwamen de eerste demonstranten aan. Rond het Malieveld werden stokken en staven in beslag genomen. “Politie ziet de (vermoedelijke) defendgroepen en supportersgroepen”, schrijft de burgemeester. Aan het begin van de middag verzamelde een grote groep zich aan de rand van het Malieveld. “Deze groep is niet aanspreekbaar voor de politie. Deze personen dragen zwarte kleding en veelal gezichtsbedekking.” De sfeer werd grimmig en meer dan duizend mensen liepen de A12 op. Daarna gingen honderden mensen het centrum van Den Haag in.

Zeker 37 mensen werden gearresteerd. De eersten van hen zijn dinsdag berecht en veroordeeld.

Raad van State: geen extra schadevergoeding voor Haaksbergse ondernemers, ook niet voor gemis keerpunt vrachtwagens

0

DEN HAAG/HAARSKBERGEN – Twee ondernemers uit Haaksbergen, eigenaar van een aannemersbedrijf en een veehouderij, krijgen geen hogere schadevergoeding voor waardedaling van hun bedrijfswoning en bedrijfsopstallen door de aanleg van de N18 Varsseveld – Enschede. Dat heeft de Raad van State woensdag bepaald.

De ondernemers vroegen om een ruimere vergoeding, omdat hun woning volgens hen sterker in waarde is gedaald dan door de minister van Infrastructuur en Waterstaat werd aangenomen. Ook stelden zij inkomensschade te hebben geleden doordat vrachtwagens van hun bedrijf niet langer op de openbare weg konden keren door de herinrichting rond de nieuwe N18.

Vergoeding vastgesteld op 45.000 euro

De minister kende eerder een schadevergoeding toe van €45.000 voor waardevermindering van de bedrijfswoning, plus €2.400 voor tijdelijk woongenot dat zij misten tijdens de bouw van de weg. Daarnaast werd €1.750 vergoed voor juridische bijstand. De rechtbank Overijssel voegde daar in 2024 nog €1.000 aan toe voor taxatiekosten.

De Raad van State oordeelt nu dat deze bedragen terecht zijn vastgesteld en dat er geen aanleiding is voor hogere vergoedingen. Het beroep van de ondernemers is daarom ongegrond verklaard.

Geen vergoeding voor vrachtwagens

Het argument dat hun bedrijf inkomensschade leed doordat vrachtwagens niet meer op de openbare weg konden keren, is volgens de Raad van State buiten de omvang van het geschil gevallen. Daarmee komt er geen vergoeding voor dat punt.

Beperkte vergoeding voor hinder

De ondernemers wilden ook een vergoeding voor 18 maanden bouwoverlast tijdens de aanleg van de weg. De Raad van State oordeelt echter dat een jaar hinder tot het normale maatschappelijke risico behoort. Alleen zes maanden extra hinder zijn daarom vergoed.

Met deze uitspraak bevestigt de hoogste bestuursrechter het eerdere oordeel van de rechtbank.

Grote controle op Duitse A3: bussen uit Oost-Europa stilgelegd wegens belastingfraude, illegale etenswaren en technische gebreken [+foto’s]

GIESSEN – De Duitse douane en politie hebben op de A3 richting het noorden drie touringcars uit Moldavië, Servië en Kosovo aan de kant gezet en uitgebreid gecontroleerd.

Daarbij werden ernstige overtredingen geconstateerd, variërend van belastingfraude en verboden invoer van etenswaren tot grote technische mankementen en overschrijding van de rijtijden.

De actie werd uitgevoerd door de controle-eenheid verkeerswegen van het Hauptzollamt Gießen in samenwerking met verkeersspecialisten van de politie Westhessen. Ook het Veterinäramt Limburg-Weilburg sloot zich aan bij de controle. De touringcars waren onderweg naar het Ruhrgebied, de Benelux of Groot-Brittannië.

Foto: Duitse Douane

Resultaten van de controle

  • Douane: drie strafprocedures wegens belastingontduiking, zekerheidsstelling van circa €1.000 en inbeslagname van niet-aangegeven goederen.
  • Politie: in alle drie de gevallen forse overschrijdingen van rij- en rusttijden en ernstige technische gebreken; de bussen mochten niet verder rijden. De busbedrijven moesten in totaal €13.250 aan zekerheden afdragen aan het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM).
  • Veterinair toezicht: in totaal 520 kilo aan verboden dierlijke producten (waaronder vers vlees, rauwe worst, ham en kaas) werd in beslag genomen en vernietigd. Ook zijn boetes uitgedeeld. De levensmiddelen worden bovendien onderzocht op dierziekteverwekkers.
Foto: Duitse Douane

Volgens Stephanie Auerswald, woordvoerder van het Hauptzollamt Gießen, onderstrepen de bevindingen het belang van nauwe samenwerking: “Alleen samen kunnen we ervoor zorgen dat regels worden nageleefd, consumenten beschermd blijven en de verkeersveiligheid gewaarborgd is.”

Weekendafsluitingen A16 en A13 in oktober voor aansluiting nieuwe A16 Rotterdam

0

ROTTERDAM – Rijkswaterstaat voert in oktober belangrijke werkzaamheden uit om de nieuwe snelweg A16 Rotterdam aan te sluiten op de bestaande A13 en A16. De nieuwe 11 kilometer lange verbinding tussen knooppunt Terbregseplein en Rotterdam The Hague Airport is gereed voor ingebruikname en wordt per rijrichting geopend.

Om de weg veilig aan te sluiten, zijn in twee weekenden grootschalige afsluitingen gepland. Verkeer moet rekening houden met 30 tot 60 minuten extra reistijd en wordt omgeleid via alternatieve routes.

Afsluitingen A16

  • Vrijdag 3 oktober 20.00 uur – maandag 6 oktober 05.00 uur: richting Dordrecht dicht tussen knooppunt Terbregseplein en knooppunt Ridderkerk.
  • Vrijdag 24 oktober 20.00 uur – maandag 27 oktober 05.00 uur: richting A20 Hoek van Holland/Gouda dicht tussen knooppunt Ridderkerk en knooppunt Terbregseplein.

Afsluitingen A13

  • Vrijdag 3 oktober 20.00 uur – maandag 6 oktober 05.00 uur: richting Rotterdam afgesloten tussen Delft-Zuid en knooppunt Kleinpolderplein.
  • Vrijdag 24 oktober 20.00 uur – maandag 27 oktober 05.00 uur: richting Delft afgesloten tussen knooppunt Kleinpolderplein en Delft-Zuid.

Afsluitingen N209 (toekomstige A16 Rotterdam)

  • Vrijdag 3 oktober 22.00 uur – maandag 6 oktober 05.00 uur: richting Bergschenhoek dicht tussen de aansluiting met de Vliegveldweg en de N472/Boterdorpseweg.
  • Vrijdag 24 oktober 22.00 uur – maandag 27 oktober 05.00 uur: richting A13 dicht tussen de N472/Boterdorpseweg en de aansluiting met de Vliegveldweg.

Voor alle afsluitingen geldt dat tussenliggende op- en afritten gesloten zijn en dat afsluitingen tot een uur eerder kunnen ingaan.

Omleidingen

  • Verkeer op de A16: via A20, A4 (Beneluxtunnel) en A15 (en vice versa).
  • Verkeer op de A13: via A4 (Beneluxtunnel) en A15.
  • Verkeer op de N209: via N470 en N472/Boterdorpseweg–Klapwijkseweg.

Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers om de reis goed voor te bereiden, samen te reizen of indien mogelijk buiten de spits te rijden.

Duizenden boetes uitgedeeld via eerste focusflitsers

DEN HAAG – Via de nieuwe focusflitsers die weggebruikers beboeten voor het gebruik van een telefoon achter het stuur, zijn in de eerste maanden ruim 12.000 bekeuringen uitgedeeld. Dat meldt het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) woensdag. Het gaat om de periode mei tot en met augustus.

De eerste focusflitser werd half mei aangezet in Den Haag, daarna volgden nog tien locaties.

De meeste boetes werden opgelegd aan mensen die op de N307 bij Kampen reden. Daar ging het om 4130 bekeuringen. Daarna volgen de focusflitser op de Lozerlaan in Den Haag met 1677 boetes en de focusflitser op de N50 bij Kampen met 1003. Aan het einde van het jaar zullen er veertig focusflitsers actief zijn, meldt het CJIB.

Volgens de instantie werden er in totaal van mei tot en met augustus minder boetes uitgeschreven ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Zo werden er bijna 300.000 snelheidsboetes minder opgelegd.

KLM verliest tientallen miljoenen door stakingen grondpersoneel

0

SCHIPHOL – De drie stakingen van KLM-grondpersoneel hebben de luchtvaartmaatschappij tot nu toe minimaal 30 miljoen euro gekost, zegt een woordvoerder.

Als de actievoerders volgende week opnieuw het werk neerleggen zoals gepland, loopt dat bedrag op met nog eens minstens 10 miljoen euro.

“Wat het ingewikkeld maakt, is dat we al in een kostenbesparingsprogramma zitten, waarmee we 450 miljoen euro willen besparen in 2025. Maar door dit soort stakingsdagen loopt de noodzaak om te besparen nog verder op. Het betekent dat je op andere plekken weer besparingen moet realiseren”, aldus de zegsman.

KLM waarschuwde eerder al dat de stakingsacties de maatschappij tientallen miljoenen kosten.

KLM werd het onlangs eens over een nieuwe cao met drie vakbonden: NVLT, VKP en De Unie. Ze spraken onder meer een loonsverhoging van 2,25 procent af. De achterban van de vakbonden FNV en CNV is het hier echter niet mee eens.

Man die omkwam bij ongeval A16 is 48-jarige uit Polen

ZEVENBERGSCHEN HOEK – De persoon die zaterdagavond om het leven kwam toen hij de A16 wilde oversteken, is een 48-jarige man uit Polen.

Het is nog altijd onbekend waarom hij precies de weg overstak, meldt de politie.

Het ongeluk gebeurde rond 22.15 uur bij Zevenbergschen Hoek (Noord-Brabant). De man overleed direct nadat hij was aangereden.

Raad van State: Wiersma moet gegevens boerenbedrijven openbaren

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma moet de bedrijfsgegevens van alle boerenbedrijven uit de jaren 2010, 2015, 2020, 2021 en 2022 binnen twee weken openbaren. De Raad van State laat daarbij geen ruimte meer voor vertraging. De Raad van State legt Wiersma geen dwangsom op, omdat die ervan uitgaat dat de minister zal voldoen aan de uitspraak.

Ook moet de minister een overzicht geven van alle agrarische bedrijven in de provincie Gelderland waar rundvee, varkens, kippen, geiten en schapen worden gehouden. De Raad van State bevestigt daarmee de uitspraak van de rechtbank in Overijssel van dit jaar. Die stelde ook al dat Wiersma de gegevens moest openbaren.

Boerenorganisaties hadden bezwaar gemaakt tegen het openbaren van de bedrijfsgegevens. Zij vonden dat de minister een belangenafweging moest maken. De gegevens zijn onder meer de adressen van de bedrijfslocaties van alle veehouders. Vaak zijn dit thuisadressen. Media wilden ook weten hoeveel landbouwdieren zijn geregistreerd en wat voor soort stal de dieren hebben. NRC, Follow the Money en Omroep Gelderland hadden via de Wet open overheid om de gegevens gevraagd, zodat ze kunnen berekenen hoe effectief het stikstofbeleid van het kabinet is.

De Raad van State benadrukt dat het recht op toegang tot publieke informatie in deze zaak voorop staat. “De Afdeling begrijpt dat veehouders grote zorgen hebben over hun veiligheid en bedrijfsvoering als hun adressen en andere bedrijfsgegevens openbaar worden”, schrijft de hoogste bestuursrechter. Toch moet de minister de gegevens openbaren, omdat de documenten gegevens over de uitstoot bevatten. Volgens Europese regelgeving zijn er geen uitzonderingen mogelijk op het openbaren van emissiegegevens. De belangen van de boeren kunnen hierin niet meegewogen worden, aldus de Raad van State.

De minister van Landbouw had in 2023 al besloten de gevraagde informatie te openbaren, maar de huidige demissionair minister Wiersma kwam daarop terug. De BBB-bewindsvrouw vond de procedure van toen niet juist. De Raad van State benadrukt dat de procedure uit 2023 niet onzorgvuldig of onvolledig is geweest.

De hoogste bestuursrechter heeft de zaak sneller behandeld vanwege “de grote belangen voor alle partijen”. Er liggen nog vergelijkbare zaken bij rechtbanken en de journalisten hebben hun verzoek al ruim tweeënhalf jaar geleden gedaan. “Voor alle partijen was het dus belangrijk dat er snel duidelijkheid kwam over de vraag of deze informatie openbaar moeten worden gemaakt.”

Politie haalt Deense vrachtwagen met gevaarlijke stoffen van de weg op Duitse A30 [+foto’s]

0

MÜNSTER/WESTERKAPPELN – De Duitse snelwegpolitie heeft woensdagmiddag (17 september) een Deense vrachtwagen met gevaarlijke stoffen van de weg gehaald tijdens een controle op een parkeerplaats langs de A30 bij Westerkappeln. De 35-jarige chauffeur vervoerde circa 15 ton lading, waaronder meer dan drie ton aan gevaarlijke stoffen zoals bijtende en brandbare vloeistoffen.

Bij de controle constateerden agenten van de speciale eenheid voor zwaar transport meerdere ernstige tekortkomingen in de ladingzekering. Kartonnen dozen waren te hoog en zonder enige beveiliging opgestapeld, met grote open ruimtes ertussen. Hierdoor waren dozen al ingedeukt en omgevallen.

Ook ontbrak in enkele gevallen de juiste verpakkingslaag, terwijl zwaardere lading bovenop andere dozen al was weggezakt. Daardoor raakten verpakkingen met gevaarlijke stoffen beschadigd.

Foto: Politie Münster

De politie verbood de Poolse chauffeur om zijn rit voort te zetten. Volgens de agenten bestond het risico dat de gevaarlijke lading verder zou verschuiven of omvallen, waardoor bijtende en brandbare vloeistoffen konden vrijkomen.

Onder politiebegeleiding werd de vrachtwagen naar een gespecialiseerd bedrijf in de regio gebracht om de lading opnieuw veilig te verpakken en zo gevaar voor anderen te voorkomen.

Tegen de verantwoordelijken worden boetes en processen-verbaal voorbereid, die kunnen oplopen tot in de vier cijfers.

Veel doden en vermisten na dijkbreuk door tyfoon Ragasa in Taiwan

TAIPEI – In het oosten van Taiwan zijn zeker veertien mensen omgekomen nadat een natuurlijke dijk door een aardverschuiving was gebroken tijdens de doortocht van tyfoon Ragasa. Er worden nog 124 mensen vermist, meldt de brandweer.

Door de dijkbreuk kwam water uit een meer vrij. Een brug werd meegesleurd en een nabijgelegen dorp kwam onder water te staan. Honderden mensen kwamen vast te zitten.

Eerder vielen er al twee doden in Taiwan door het noodweer. Ragasa bracht op het eiland hevige neerslag met zich mee, vooral in het zuiden. Na de Filipijnen en Taiwan zet de tropische storm koers naar Zuid-China en Hongkong.

De duurzaamheidstransitie kost geld, Trayler biedt de oplossing: rijden met reclame

Als transporteur wil je je wagenpark optimaal laten renderen. Naast je reguliere ritten kun je met vrachtwagenreclame eenvoudig een extra inkomstenbron creëren, zonder extra kilometers of aanpassingen in je planning.

Bij Trayler verbinden we adverteerders met transporteurs. Wij zorgen ervoor dat bedrijven hun merk laten meereizen op vrachtwagens, en transporteurs verdienen daar direct aan mee. Alles wordt door ons geregeld: van het vinden van de juiste adverteerder tot het ontwerp, de productie en de plaatsing van het zeil. Jij blijft gewoon rijden zoals je altijd doet, maar met een trailer die elke kilometer geld oplevert.

Waarom juist nu?

De vraag naar vrachtwagenreclame groeit snel. Merken willen zichtbaar zijn op de weg, waar hun boodschap dagelijks tienduizenden mensen bereikt. Daarvoor hebben we nieuwe transportbedrijven nodig die hun trailers beschikbaar willen stellen voor campagnes.

Of je nu één trailer hebt of een groot wagenpark, er is altijd ruimte voor samenwerking.

Hoe het werkt

  1. Wij zoeken een passende adverteerder voor jouw trailer
  2. Wij ontwerpen en produceren het reclamezeil
  3. Wij regelen de montage en demontage
  4. Jij ontvangt een vergoeding zolang de campagne loopt

Je hoeft je routes, klanten of planning niet aan te passen. De reclame rijdt gewoon mee met je dagelijkse werk.

Mario’s ervaring

Mario Heeren, directeur van FreightNed Benelux, stapte jaren geleden in.
“We hadden een paar trailers waarvan de zeilen vervangen moesten worden. Trayler regelde alles en wij kregen er direct iets voor terug,” vertelt hij.

Het leverde hem niet alleen extra inkomsten op, maar ook een frisse uitstraling van zijn trailers. “Onze chauffeurs vinden het leuk en krijgen onderweg vaak positieve reacties. Soms leidt dat zelfs tot nieuwe klanten.”

Jouw voordelen op een rij

  • Extra inkomsten zonder extra ritten
  • Altijd een verzorgd wagenpark door nieuwe zeilen
  • Volledige controle over welke campagnes wel of niet passen
  • Meer zichtbaarheid voor je eigen naam naast het adverteerdersmerk
  • Positieve beleving bij chauffeurs en klanten

Zet jouw trailer aan het werk

Heb jij trailers die binnenkort nieuwe zeilen nodig hebben, of ruimte om een campagne te voeren? Wij hebben de adverteerders klaarstaan.

Neem contact met ons op via: 050 23 40 085 en ontdek hoe eenvoudig je extra omzet kunt genereren.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Ruim 100.000 steunbetuigingen voor petitie tegen asielwetten

AMSTERDAM – De petitie van VluchtelingenWerk Nederland tegen de nieuwe asielwetten is meer dan 100.000 keer ondertekend. De teller stond woensdagochtend op 100.560.

Volgens de organisatie die vluchtelingen ondersteunt, laat dat zien dat er “forse steun” is voor haar verzet tegen de strengere wetgeving.

In de petitie wordt de Eerste Kamer opgeroepen tot “medemenselijkheid”. VluchtelingenWerk stelt dat de wetsvoorstellen die de Tweede Kamer al heeft goedgekeurd chaos, langere procedures en jarenlange onzekerheid gaan veroorzaken. De organisatie noemt ze “onrechtvaardig en onuitvoerbaar”.

De bezwaren gaan zowel over de strafbaarstelling van illegaal verblijf als over andere maatregelen. Zo worden in de nieuwe wetgeving verblijfsvergunningen voor bepaalde tijd nog maar voor drie jaar afgegeven en wordt gezinshereniging ingeperkt. Voorstanders willen zo de instroom van asielzoekers fors verlagen. Volgens VluchtelingenWerk raken de wetten “vluchtelingen direct in hun bestaanszekerheid”.

RDW start campagne vrachtwagenheffing

0

VEENDAM – De landelijke campagne ter voorbereiding op de start van vrachtwagenheffing, die op 1 juli 2026 gepland is, is gelanceerd. Met de campagne wil de RDW eigenaren, opdrachtgevers en chauffeurs van vrachtwagens op tijd en duidelijk informeren over wat er gaat veranderen, waarom dat gebeurt en wat dit voor hen betekent. Ook moet de campagne hen stimuleren om zich op tijd voor te bereiden.

Betalen per gereden kilometer

De vrachtwagenheffing is bedoeld om eigenaren van een vrachtwagen uit Nederland en het buitenland te laten betalen per gereden kilometer. De heffing draagt ook bij aan het verduurzamen en efficiënter maken van de sector. De heffing geldt op bijna alle snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief. In totaal krijgen zo’n 150.000 Nederlandse voertuigen en jaarlijks zo’n 725.000 buitenlandse vrachtwagens met de vrachtwagenheffing te maken.

Subsidies voor verduurzaming

Na de start van de vrachtwagenheffing verdwijnt de Nederlandse motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo. De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder wordt dan een stuk lager. Het Eurovignet voor Nederland stopt op 1 juli 2026. Een groot deel van de opbrengsten van de vrachtwagenheffing gaat naar subsidies voor verduurzaming, bijvoorbeeld om het kopen van elektrische trucks en laadpalen aantrekkelijker te maken. Zo draagt de heffing bij aan efficiënter en duurzamer wegvervoer.

Werkende boordapparatuur

Naast financiële consequenties heeft de komst van vrachtwagenheffing ook praktische gevolgen voor transportondernemers, chauffeurs en hun opdrachtgevers. Om de heffing te kunnen betalen, is voor iedere vrachtwagen een contract met een dienstaanbieder en werkende boordapparatuur nodig. Tijdig regelen voorkomt verrassingen en zorgt ervoor dat de vrachtwagen klaar is voor de start van de heffing.

Foto; RDW

Goed voorbereiden

“Met deze campagne willen we ervoor zorgen dat alle eigenaren van vrachtwagens de start van de vrachtwagenheffing scherp op hun netvlies hebben”, zegt Jan Strijk, directeur Tolheffing van RDW. “1 juli 2026 lijkt ver weg, maar is minder dan een jaar. Eigenaren en ook opdrachtgevers kunnen zich nú al goed voorbereiden. Zo komen ze niet voor verrassingen te staan.”

Stap voor stap naar 1 juli 2026

In de eerste fase van de campagne worden eigenaren gewezen op de komst van de heffing en de gevolgen voor hun bedrijfsvoering. Vanaf begin 2026 worden zij gestimuleerd om een contract met een dienstaanbieder af te sluiten en werkende boordapparatuur in de vrachtwagen te regelen, die nodig is voor het registreren van gereden kilometers.

Alle informatie op één plek

De introductie van de vrachtwagenheffing komt vanaf nu onder meer voorbij in radiocommercials en op informatieborden bij tankstations. Ook krijgen alle eigenaren in oktober een brief. Alle uitingen verwijzen naar de centrale spil van de campagne: de speciale website www.vrachtwagenheffing.nl. Hier is alle actuele informatie te vinden die nodig is voor een goede voorbereiding op de start van de heffing.

Wie zijn erbij betrokken?

De RDW treedt namens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op als tolheffer. De RDW heeft een belangrijke rol in de uitvoering van vrachtwagenheffing en zorgt ervoor dat de verschillende organisaties goed met elkaar samenwerken. Bij vrachtwagenheffing zijn bovendien belangrijke rollen weggelegd voor Rijkswaterstaat, het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB), de Belastingdienst en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Daarnaast wordt er nauw samengewerkt met de dienstaanbieders.

Opkomst bij KLM-staking lager dan verwacht

0

SCHIPHOL – Het aantal deelnemers aan de stakingsactie van het KLM-grondpersoneel op Schiphol woensdagochtend blijkt aanzienlijk lager te zijn dan verwacht. Volgens FNV-bestuurder John van Dorland komt dat doordat de werkgever medewerkers heeft opgeroepen om toch te komen werken.

Volgens FNV nemen naar schatting ongeveer vijfhonderd mensen deel aan de staking. De politie zegt dat het om ongeveer 350 mensen gaat. De vakbond had eerder gerekend op een opkomst van zevenhonderd tot negenhonderd actievoerders. Toch gaat het volgens Van Dorland om de grootste staking die de bond ooit bij KLM heeft georganiseerd. “De boel ligt zes uur plat”, zei de bestuurder tegen medewerkers.

De achterban van de vakbonden FNV en CNV is niet te spreken over de arbeidsvoorwaarden die de luchtvaartmaatschappij voor hen heeft bedacht. Medewerkers houden daarom uit onvrede van 06.00 tot 12.00 uur een werkonderbreking.

Rintel: niet meer geld

KLM werd het begin deze maand wel eens over een nieuwe cao met drie andere vakbonden: NVLT, VKP en De Unie. Ze spraken onder meer een loonstijging van 2,25 procent af.

KLM-topvrouw Marjan Rintel herhaalde woensdagochtend in televisieprogramma Goedemorgen Nederland dat er niet meer geld bijkomt. Van Dorland gaat hier echter niet mee akkoord. “Wij gaan door met acties tot we een beter resultaat kunnen overleggen. Volgende week woensdag is er weer een staking”, aldus de vakbondsman.

Grondstewardessen

Onder de stakers zijn ook veel grondstewardessen. Ze voelen zich onderbedeeld vergeleken met de piloten. “We willen niet dat de cockpit taart eet en wij alleen de kruimeltjes”, zei een van de spreeksters namens de grondstewardessen. Ook werden er slogans gescandeerd zoals ‘zonder ons vliegt er niks’.

Reinout Oerlemans terug in GTST voor afscheid Jette van der Meij

DEN HAAG – Actrice Jette van der Meij stopt na 35 jaar met Goede Tijden, Slechte Tijden. De 71-jarige actrice is voor het laatst te zien in de speciale dubbele aflevering ter gelegenheid van het 35-jarig bestaan van de serie, die vanaf woensdag te zien is op Videoland. Speciaal voor het afscheid van de actrice is haar ’tv-zoon’ Reinout Oerlemans voor even teruggekeerd in de serie.

Zowel Van der Meij (71) als Oerlemans (54) was op 1 oktober 1990 te zien in de eerste aflevering van GTST. Oerlemans’ personage Arnie Alberts raakte in 1996 vermist in de jungle van Venezuela, wat het einde van de rol betekende. Van der Meij, die Arnie’s moeder Laura Selmhorst speelde, bleef al die jaren vrijwel onafgebroken meespelen.

Van der Meij bekeek de aflevering eerder deze week in het bijzijn van pers, RTL-directeur Peter van der Vorst en de andere castleden. Het ontroerde Van der Meij, zei ze. “Om Reinout te zien als Arnie, als zo’n grote volwassen man, naast Laura, dat raakt me heel erg”, zei ze geëmotioneerd. “Het is 35 jaar geleden dat we begonnen, het is de helft van mijn leven. En nu is het afgelopen, voor Laura.”

Jubileumaflevering

De laatste opnames zijn alweer even geleden voor Van der Meij en het leven zonder GTST bevalt haar goed, vertelde ze. “Ik heb dit heel bewust besloten en ik geniet enorm. Vooral dat ik geen eisen meer heb. Dat ik wakker word in het weekend en denk: morgen is het maandag en ik hoef geen teksten te leren”, zei ze lachend.

In de jubileumaflevering vieren de inwoners het 350-jarig bestaan van het fictieve soapstadje Meerdijk. De aflevering is op 1 oktober te zien op RTL 4.

Nederlandse goederenhandel groeide in eerste halfjaar 2025

0

DEN HAAG – De internationale goederenhandel van Nederland is in het eerste halfjaar van 2025 gegroeid ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Zowel de export als de import namen toe, al waren er duidelijke verschillen per productcategorie en per handelspartner.

De exportwaarde steeg met 1,9 procent, de importwaarde met 2,0 procent. Daarmee lag de handel in de eerste drie maanden van het jaar telkens boven het niveau van een jaar eerder. In april en mei was sprake van een terugval, maar in juni trok de handel weer aan.

Minder brandstoffen, meer voeding

Opvallend is dat de handel in minerale brandstoffen verder afnam. De import van brandstoffen was 11 procent lager dan een jaar eerder, terwijl de export zelfs met 15 procent daalde. Andere productgroepen deden het beter. Vooral de handel in voeding en levende dieren zat in de lift: de import steeg met 19 procent en de export met 13 procent.

Handel met buurlanden onder druk

De handel met een aantal buurlanden liep terug. Zo daalde de importwaarde uit België en het Verenigd Koninkrijk en was de export naar België en Frankrijk lager. De export naar Duitsland, nog altijd Nederlands belangrijkste handelspartner, nam daarentegen toe. Dat kwam vooral door meer export van voedingsmiddelen en fabricaten van Nederlandse makelij, en een hogere wederuitvoer van chemische producten.

Export naar Verenigde Staten flink hoger

Buiten Europa vielen de Verenigde Staten en China op. De export naar de VS steeg in het eerste halfjaar met ruim 10 procent. Vooral gespecialiseerde machines, farmaceutische producten en geneesmiddelen waren verantwoordelijk voor deze groei. De import uit China nam met ruim 5 procent toe, met name door meer invoer van elektrische en huishoudelijke apparaten, laptops, tablets en speelgoed.

Het CBS benadrukt dat het om voorlopige cijfers gaat.

Eerste actievoerende KLM-medewerkers arriveren bij Schiphol

SCHIPHOL – Op en nabij Schiphol is het derde protest van een deel van het grondpersoneel van KLM begonnen. De achterban van de vakbonden FNV en CNV is niet te spreken over de arbeidsvoorwaarden die de luchtvaartmaatschappij voor ze heeft bedacht. Medewerkers houden daarom uit onvrede van 06.00 tot 12.00 uur een werkonderbreking.

Deelnemers aan de actie komen samen bij een podium aan de Schiphol Boulevard. Waar aan het begin van de actie zo’n vijftig mensen aanwezig waren, is dat aantal inmiddels opgelopen tot ongeveer driehonderd. Onder de stakers bevinden zich ook tientallen grondstewardessen.

Er klinkt harde muziek en er staan tentjes van de vakbonden. Op Schiphol Plaza, de entree van de luchthaven, staan volgens FNV nog veel meer mensen, die later aansluiten. De bond verwacht woensdagochtend tussen de zevenhonderd en negenhonderd actievoerders. Door de acties zijn 119 vluchten geannuleerd. Volgens een medewerker van de servicebalie van KLM zijn er geen passagiers die niet weten dat hun vlucht is geannuleerd.

KLM werd het begin deze maand wel eens over een nieuwe cao met drie andere vakbonden: NVLT, VKP en De Unie. Ze spraken onder meer een loonstijging van 2,25 procent af.

Trump wijzigt mening: Oekraïne kan hele grondgebied heroveren

WASHINGTON – De Amerikaanse president Trump heeft zijn benadering van het conflict in Oekraïne volledig gewijzigd. Hij oordeelt nu dat Oekraïne “zijn grondgebied in zijn oorspronkelijke vorm kan heroveren en misschien zelfs verder kan gaan” bij Rusland.

“Rusland voert al drieënhalf jaar zonder duidelijke richting een oorlog die een echte militaire macht in minder dan een week zou hebben gewonnen”, aldus de Amerikaanse president op zijn socialemediaplatform Truth Social. Hij stelt dat het land van president Poetin veel weg heeft van een papieren tijger.

Sinds zijn ontmoeting met Poetin in Alaska in augustus heeft de Amerikaanse president altijd volgehouden dat Oekraïne bereid moest zijn een deel van zijn territorium af te staan om de oorlog te beëindigen. Die besloten ontmoeting liep op niets uit, omdat de twee het niet eens konden worden over wat Trump “waarschijnlijk het belangrijkste” aspect noemde. Wel zeiden de VS toen hoop te hebben dat het conflict opgelost zou worden.

Gesprek Zelensky

Trump zei niet expliciet iets over mogelijke vredesonderhandelingen.

In een reactie op de ontmoeting met de Amerikaanse president eerder op de dag, sprak Volodymyr Zelensky van een constructief gesprek. Volgens de Oekraïense president was er wederzijds begrip dat de VS Oekraïne veiligheidsgaranties zullen bieden na een vredesakkoord met Rusland. Hij voegde daaraan toe dat Trump voor Oekraïne een “gamechanger” kan blijken in het oplossen van het conflict en noemde de Amerikaanse houding “een grote ommezwaai”.

Koeltrailer Pollotrans gestolen in Barneveld [+foto’s]

BARNEVELD – In de nacht van zaterdag 20 september op zondag 21 september rond 02.30 uur is een koeltrailer van transportbedrijf Pollotrans uit Kootwijkerbroek gestolen. De oplegger stond afgekoppeld op het bedrijventerrein Harselaar in Barneveld en werd zaterdagmorgen voor het laatst gezien.

Volgens het bedrijf hebben de daders eerst in Ede een trekker gestolen van Berkt Transport, een witte DAF XF met rood-wit-blauwe streep en kenteken 51-BNS-7. Met deze trekker is vervolgens de koeloplegger van Pollotrans opgehaald.

De gestolen oplegger draagt het kenteken ON-83-FD en het chassisnummer WSM00000005123847. Op de achterzijde zaten stickers van Pollotrans en twee rode kruizen. Het betreft opleggernummer 2.

Pollotrans vraagt iedereen die de oplegger heeft gezien of hierover informatie heeft, direct contact op te nemen via telefoonnummer 06-20137185.

Vrachtwagen verliest zeecontainer in Rotterdam

ROTTERDAM – In een bocht, net na de afrit van de A15, is een vrachtwagen een grote zeecontainer verloren. Deze is naast de vrachtwagenwagen terechtgekomen.

De container ligt op de Merseyweg en die is in één richting volledig afgesloten.

Bergers zijn ter plaatse om de container weg te hijsen. De container is niet geladen.

Het is op dit moment niet bekend waardoor de vrachtwagen de container kon verliezen.

Scheepvaart verkeer gestremd in monding Waal met Amsterdam-Rijnkanaal in Tiel

0

TIEL – De monding van de Waal met het Amsterdam-Rijnkanaal is momenteel gestremd voor het scheepvaartverkeer.

Een duwbak geladen met zand is in de bocht bij de verkeerstoren vastgelopen op een zandbank. De stremming zou al uren duren en de sluizen van het Amsterdam-Rijnkanaal zijn niet toegankelijk.

Met verschillende schepen, waaronder containerschepen is geprobeerd het schip los te trekken.

De Waal is gestremd en zover bekend zal er morgen geprobeerd worden om het schip los te trekken, omdat het nu te donker is.

Haarlem voert maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in

0

HAARLEM – Vanaf 1 oktober geldt in grote delen van Haarlem een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Die regel wordt ingevoerd op wegen waar zowel fietsers als auto’s gebruik van maken en op wegen waar mensen aan wonen.

In totaal wordt de maximumsnelheid op 132 wegen verlaagd van 50 kilometer per uur naar 30 kilometer per uur. De gemeente Haarlem verwacht dat door de maatregel het aantal ongelukken met 20 tot 30 procent daalt.

Haarlem plaatst nieuwe verkeersborden, past op sommige plekken de verkeerslichten aan en zorgt op sommige wegen op den duur voor smallere rijbanen, bredere fietspaden of klinkers in plaats van asfalt. Op “grote doorgaande wegen in de stad” blijft de maximumsnelheid 50 kilometer per uur.

In grote delen van Rotterdam, Leiden en Utrecht is die regel onlangs ingegaan of geldt binnenkort ook een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. In bijna heel Amsterdam is dezelfde regel al langer van kracht.

Problemen rond treinverkeer in Randstad zo goed als voorbij

0

UTRECHT – De problemen op het spoor in de Randstad zijn grotendeels verholpen, blijkt uit informatie van de NS. Aan het einde van de middag was op meerdere plekken het treinverkeer ontregeld.

Tussen Schiphol en Leiden Centraal was het treinverkeer verstoord door een seinstoring, net als tussen Haarlem en Leiden Centraal. Tussen Hoofddorp en Leiden Centraal rijden nog wel minder sprinters.

Verder reed het treinverkeer tussen Utrecht en Den Haag niet door de inzet van hulpdiensten. Door een storing in een tunnel reden er ook geen treinen op de HSL tussen Rotterdam en Breda en op het traject Rotterdam-Dordrecht.

Hof: Transportbedrijf uit Mijdrecht moet schadevergoeding betalen in geschil over Deense karren

0

LEEUWARDEN – Het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft bepaald dat een transportbedrijf uit Mijdrecht een schadevergoeding van ruim €10.000 moet betalen aan een handelaar in cactussen. Het hof oordeelde dat de vordering van de handelaar niet was verjaard, omdat deze tijdig was gestuit door meerdere schriftelijke verzoeken tot teruggave van emballage. Dit blijkt uit een vandaag gepubliceerde uitspraak.

Achtergrond

De cactusproducent maakte jarenlang gebruik van het transportbedrijf voor het transport van zijn producten naar het buitenland. Daarbij werden zogeheten Deense karren, platen en opzetdelen gebruikt. Omdat deze niet altijd direct retour kwamen, hielden partijen saldi bij. In 2021 constateerde het transportbedrijf een negatief saldo van onder meer 557 platen en 18 karren in haar nadeel.

Toen het transportbedrijf deze materialen niet retourneerde, sommeerde de handelaar eind 2022 via zijn rechtsbijstand dat het transportbedrijf de ontbrekende emballage of een schadevergoeding zou leveren. De kantonrechter in Lelystad kende in april 2024 de vordering toe en veroordeelde het transportbedrijf tot betaling van €10.220,56 plus proceskosten.

Hoger beroep

Het transportbedrijf ging in hoger beroep en voerde aan dat de vordering inmiddels verjaard was. Volgens het bedrijf konden de e-mails en brieven van de cactusproducent niet gelden als geldige stuitingshandelingen.

Het hof verwierp dat verweer. De rechters oordeelden dat de e-mails van februari en maart 2022 voldoende duidelijk maakten dat de producent zijn aanspraak op retourname van de emballage bleef handhaven. Daarmee was de verjaring tijdig gestuit.

Uitspraak

Het hof bekrachtigde het vonnis van de kantonrechter volledig. Het transportbedrijf moet naast de schadevergoeding ook de proceskosten in hoger beroep betalen, ruim €2.000 aan griffierecht en advocaatkosten.

Vermiste Paul (79) uit Soest overleden aangetroffen in Oostergracht

SOEST – In de Oostergracht in Soest is maandagmiddag rond 14.30 uur het lichaam aangetroffen van de sinds zaterdag vermiste Paul (79) uit Soest.

De politie onderzoekt hoe de man in het water terecht is gekomen. Over de toedracht is nog niets bekend.

De politie spreekt haar medeleven uit richting de nabestaanden en bedankt alle betrokkenen die hebben geholpen bij de zoektocht naar de vermiste man.

Lula haalt uit naar VS op VN-top in New York

NEW YORK – De Braziliaanse president Lula da Silva heeft op de VN-top in New York fel uitgehaald naar gastland VS.

In zijn openingstoespraak dinsdag hekelde Lula het Amerikaanse veto tegen de erkenning van een Palestijnse staat.

“Het is te betreuren dat een oplossing die gisteren in deze zaal nog opnieuw werd erkend door meer dan 150 VN-lidstaten, wordt tegengehouden door een enkel veto”, zei Lula, “waarmee het gastland (de VS) president Mahmoud Abbas ervan weerhoudt een Palestijnse zetel in te nemen in de zaal.”

De Braziliaanse president voegde eraan toe dat onder het puin in Gaza, naast tienduizenden lichamen van onschuldige burgers, ook het internationaal recht ligt begraven. Ook benadrukte Lula dat “bommen en nucleaire wapens ons niet zullen beschermen” tegen de komende klimaatcrisis.

Hof: Vale Logistics moet cao naleven en schadevergoeding betalen aan FNV

DEN HAAG – Het Gerechtshof Den Haag heeft in hoger beroep geoordeeld dat Vale Logistics de cao voor het Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen niet correct is nagekomen. Het transportbedrijf uit Den Haag moet de cao alsnog naleven én een schadevergoeding betalen aan vakbond FNV. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerde gerechtelijke uitspraak.

Achtergrond van het geschil

Het conflict ontstond nadat de stichting VNB, die namens FNV toeziet op naleving van de cao, in 2021 signalen kreeg dat Vale zich niet aan de cao-bepalingen hield. Het ging onder meer om de uitbetaling van diensturen en overuren, rust- en pauzetijden, en de vergoeding van verblijfskosten voor chauffeurs tijdens meerdaagse ritten. Vale werd herhaaldelijk gevraagd bewijs te leveren dat de cao correct werd nageleefd, maar kon dit onvoldoende aantonen.

FNV stapte daarop naar de rechter. De kantonrechter in Rotterdam oordeelde in 2023 al dat Vale de cao moest naleven en veroordeelde het bedrijf tot een schadevergoeding van ruim € 9.400. Vale ging tegen dat vonnis in beroep.

Oordeel van het hof

Het gerechtshof bevestigt nu het eerdere vonnis. Volgens het hof heeft Vale onder meer ten onrechte pauzetijden en stilstandmomenten tijdens laden en lossen als rusttijd aangemerkt, terwijl dit volgens de cao gewoon arbeidstijd is.

Ook heeft Vale erkend dat overuren en weekenddiensten in het verleden niet juist zijn uitbetaald, zonder dit later te corrigeren. Daarnaast kon het bedrijf niet aantonen dat chauffeurs tijdens meerdaagse ritten voldoende verblijfskostenvergoeding ontvingen.

Het hof bekrachtigt de veroordeling tot nakoming van de cao, de dwangsom en de schadevergoeding. Die schadevergoeding moet FNV overigens afdragen aan het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer.

Signaal voor de sector

Met deze uitspraak onderstreept het hof dat cao-naleving geen vrijblijvende zaak is. Vakbonden kunnen, ook zonder dat individuele chauffeurs zelf een klacht indienen, werkgevers aanspreken op het nakomen van hun verplichtingen. Voor transportbedrijven betekent dit dat zij niet alleen de cao moeten toepassen, maar ook kunnen worden geconfronteerd met forse kosten als zij dit niet doen.

DHL hervat pakketbezorging naar de VS

0

BONN – DHL stuurt vanaf donderdag weer pakketten naar de Verenigde Staten. Het Duitse postbedrijf verzond vier weken geen pakketten naar het land als gevolg van nieuwe regelgeving rondom invoerrechten.

De pakketbezorging wordt nu hervat voor zakelijke klanten. Particulieren kunnen zogeheten cadeauzendingen – pakketten zonder commercieel doel – tot een waarde van maximaal 100 dollar sturen.

Eind augustus kwam veel postverkeer naar de VS stil te liggen nadat de regering-Trump een einde maakte aan de vrijstelling van pakketten ter waarde van maximaal 800 dollar. Hierdoor was het voor veel postbedrijven onduidelijk hoe ze aan alle douaneverplichtingen moesten voldoen. Volgens de Wereldpostunie van de VN leidde dit tot een daling van 80 procent van het postverkeer naar de VS.

Eerder kondigde PostNL al aan de pakketbezorging voor zakelijke klanten en retourzendingen te hervatten.

IRU roept VN op tot wereldwijde standaarden voor beroepschauffeurs

0

GENÈVE – De internationale wegvervoersorganisatie IRU heeft de Verenigde Naties opgeroepen om wereldwijde standaarden voor beroepschauffeurs vast te leggen. Volgens de organisatie leiden de huidige verschillen in kwalificaties tot onduidelijkheid en ondermijnen ze zowel de verkeersveiligheid als de efficiëntie in het transport.

Tijdens het VN Global Forum on Road Traffic Safety benadrukte IRU-beleidsadviseur Clara Sánchez López dat professionalisering van chauffeurs cruciaal is. Zware bedrijfsvoertuigen zijn betrokken bij een relatief klein aandeel van de verkeersongelukken, maar in 85 procent van de gevallen ligt de oorzaak bij menselijk falen.

Driekwart daarvan wordt veroorzaakt door andere weggebruikers. Volgens IRU is daarom niet alleen de opleiding van vrachtwagenchauffeurs, maar ook bewustwording bij overige weggebruikers essentieel.

VN Global Forum on Road Traffic Safety

Wereldwijde erkenning nodig

De EU kent verplichte kwalificaties voor toegang tot het beroep, maar VN-resoluties zijn vooralsnog vrijblijvend en weinig concreet. “Een formele erkenning van beroepskwalificaties kan de verkeersveiligheid aanzienlijk verbeteren,” aldus Sánchez López.

Om dit te bereiken stelt IRU een vierpijler-aanpak voor: formaliseren, professionaliseren, valideren en beheren. Dit moet landen helpen om uniforme standaarden op te zetten en effectief te monitoren. Een belangrijk hulpmiddel is IRU Examiner, een systeem waarmee autoriteiten eerlijke en transparante certificeringsprocedures kunnen opbouwen, aangepast aan de nationale context.

Praktisch en schaalbaar

De aanpak omvat nauwe samenwerking tussen publieke en private partijen, zodat training, examens en certificering goed op elkaar aansluiten en lokaal uitvoerbaar zijn. Daarmee kunnen landen snel capaciteit opbouwen, ook zonder volledig wettelijk kader.

Uit een door IRU uitgevoerd onderzoek in opdracht van de Europese Commissie blijkt dat veel niet-EU-landen al standaarden hanteren die vergelijkbaar zijn met het Europese Vakbekwaamheidsbewijs (CPC), met gestructureerde theorie- en praktijktrainingen en verplichte examens. Volgens IRU is internationale erkenning en harmonisatie van deze standaarden nodig om de verkeersveiligheid te verbeteren én de mobiliteit van chauffeurs te vergemakkelijken – van groot belang in tijden van wereldwijd chauffeurstekort.

Het VN-forum reageerde positief en benadrukte dat het onderwerp beroepskwalificaties voor chauffeurs een vaste plek op de agenda moet krijgen.

Treinverkeer gestremd en ontregeld in delen van de Randstad

0

UTRECHT – Het treinverkeer tussen Utrecht en Den Haag rijdt niet, meldt de NS. Dat komt door de inzet van hulpdiensten en duurt tot ongeveer 17.15 uur.

De problemen zelf zijn inmiddels verholpen, maar het treinverkeer moet nog op gang komen.

Tussen Schiphol en Leiden Centraal rijden er door een seinstoring veel minder treinen, net als tussen Haarlem en Leiden Centraal. Dat duurt tot ongeveer 18.45 uur.

Op het traject tussen Utrecht en Den Haag rijden in plaats van de treinen “zeer beperkt bussen”. Die zijn ingezet tussen Zoetermeer Oost, Lansingerland-Zoetermeer en Gouda.

Oegema Logistics+ kiest voor duurzame toekomst met Mercedes-Benz eActros 600

DEDEMSVAART – Oegema Logistics+ uit Dedemsvaart heeft haar eerste volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 in ontvangst genomen. De aflevering, verzorgd door Wensink Trucks, markeert een volgende stap in de verduurzaming van het wagenpark van dit familiebedrijf met een rijke historie.

Al decennialang is Oegema Logistics+ een bekende naam in de regio en ver daarbuiten. Wat ooit begon als een lokaal transportbedrijf, is uitgegroeid tot een sterke logistieke partner voor uiteenlopende klanten in Nederland en Europa. Het familiebedrijf combineert traditie en betrokkenheid met een duidelijke blik op de toekomst.

De keuze voor de eActros 600 past naadloos binnen die visie. Met een actieradius van maximaal 600 kilometer en de mogelijkheid tot Megawatt Charging in de toekomst, biedt de truck niet alleen praktische voordelen, maar ook een aanzienlijke reductie van de CO₂-uitstoot. De eActros zal binnen het wagenpark worden ingezet voor distributie en langeafstandswerk.

De aflevering door Wensink Trucks benadrukt de goede samenwerking tussen beide bedrijven. Waar Oegema Logistics+ inzet op duurzame groei, ondersteunt Wensink met kennis, service en innovatieve oplossingen.

Met de komst van de eActros 600 zet Oegema Logistics+ opnieuw een stap in de richting van emissievrij transport, waarbij de vertrouwde kwaliteit en betrouwbaarheid behouden blijven.

Nederlandse vrachtwagen met 72 ton totaalgewicht stilgezet op Duitse A30

0

GILDEHAUS – De Duitse politie heeft maandagavond op de A30 bij Gildehaus een zwaar overladen Nederlandse vrachtwagencombinatie aan de kant gezet. Het voertuig, dat schroot vervoerde vanuit Lingen naar Hengelo, bleek maar liefst 72 ton te wegen – ruim 80 procent boven de toegestane maximum massa.

Tijdens de controle toonde de chauffeur de agenten aanvankelijk een weegbon waarop een gewicht van bijna 40 ton stond vermeld. Dat zou voor de combinatie in Duitsland toegestaan zijn. Bij een herweging op een geijkte weegbrug in Gildehaus kwam echter aan het licht dat de kaart alleen het gewicht van de truck vermeldde.

De aanhanger woog nog eens 32 ton, waardoor het totale gewicht op 72 ton uitkwam.

De politie legde de vrachtwagen onmiddellijk stil en legde een veiligheidsborgsom op.

Tegen het transportbedrijf wordt bovendien een procedure gestart die kan leiden tot een aanzienlijke boete en een winstafromingsmaatregel.

Auto over de kop en bus in reisbureau na aanrijding, buschauffeur zwaargewond

PETERSHAGEN (Duitsland) – In het Duitse Lahde, een stadsdeel van Petershagen, is dinsdagochtend een lijnbus na een botsing met een auto door de gevel van een reisbureau gereden. Wonder boven wonder raakte er niemand in het pand gewond, ook zaten er geen passagiers in de bus.

Volgens de politie reed de 60-jarige buschauffeur rond 07.20 uur vanuit de Ackerstraße de Bahnhofstraße op, waar hij in botsing kwam met een Volkswagen Polo, bestuurd door een 59-jarige vrouw uit Petershagen.

Door de klap sloeg de auto over de kop en kwam op het dak tot stilstand tegen een lantaarnpaal. De bus reed vervolgens rechtdoor en kwam pas tot stilstand in de gevel van een woon- en winkelpand, waar zich een reisbureau bevindt.

De buschauffeur liep zware verwondingen op en is naar het ziekenhuis gebracht. Aanvankelijk werd rekening gehouden met levensgevaar, maar later bleek zijn toestand stabiel. De automobiliste raakte vermoedelijk lichtgewond en is eveneens naar een ziekenhuis vervoerd.

De Bahnhofstraße werd volledig afgesloten voor hulpverlening en onderzoek. Ook een speciaal verkeersonderzoeksteam van de politie Bielefeld werd ingeschakeld. Het Technisches Hilfswerk (THW) kwam ter plaatse om de stabiliteit van het getroffen gebouw te beoordelen. Pas na stutwerkzaamheden kan de bus worden geborgen. Het getroffen gebied is nog altijd afgesloten.

Kamer wil geen koppeling F-35 en burgerluchtvaart op Lelystad

0

DEN HAAG – Opnieuw heeft de Tweede Kamer duidelijk gemaakt geen vakantievluchten te willen op Lelystad Airport.

Dinsdag nam een meerderheid een motie aan waarin zij zich uitspreekt tegen het voorstel om de stationering van gevechtsvliegtuigen te koppelen aan de opening van de luchthaven voor burgerluchtvaart.

Het ministerie van Defensie wil de combinatie omdat het veel voordelen oplevert. Het is onder meer goedkoper en er kunnen veel voorzieningen worden gedeeld. De provincie Flevoland wil alleen een militaire vliegbasis als ook commerciële vliegtuigen mogen vertrekken vanaf Lelystad Airport.

Maar demissionair staatssecretaris Gijs Tuinman (Defensie) heeft ook al gezegd dat Lelystad zijn voorkeurslocatie blijft als er geen burgerluchtvaart mag komen. Dat heeft te maken met het feit dat hier de minste mensen last hebben van het geluid van de F-35. Tuinmans eigen BBB stemde ook voor de motie die werd ingediend door ChristenUnie, GroenLinks-PvdA en Partij voor de Dieren.

Lidl opent vijfde snellaadplein en slaat eerste paal voor uitbreiding distributiecentrum Etten-Leur

0

ETTEN-LEUR – Vandaag vierde Lidl twee belangrijke mijlpalen op haar distributiecentrum in Etten-Leur: de officiële ingebruikname van het vijfde snellaadplein voor elektrische vrachtwagens én het slaan van de eerste paal voor de uitbreiding van het distributiecentrum met 15.000 vierkante meter. Daarmee groeit het distributiecentrum naar een totale oppervlakte van 53.000 vierkante meter. Vanuit deze locatie worden dagelijks 63 Lidl-winkels in de regio bevoorraad met elektrische en biobrandstof aangedreven vrachtwagens.

De openingshandeling werd verricht door burgemeester Starmans-Gelijns en wethouder De Weert van Etten-Leur. Burgemeester Starmans-Gelijns: “Ik feliciteer Lidl van harte met deze mijlpaal. De opening van het laadplein en de uitbreiding van het distributiecentrum, dragen bij aan de duurzame ontwikkeling van Etten-Leur. Lidl is een vooruitstrevende organisatie die ook in onze regio zorgt voor een grote hoeveelheid aan werkgelegenheid en oog heeft voor haar omgeving. In het bijzonder waardeer ik dat het laadplein ook toegankelijk is voor andere ondernemers. Zo pakken we duurzaamheid samen aan, als gemeente juichen we dat van harte toe.”

Snellaadplein ook voor ondernemers uit de regio toegankelijk

Het nieuwe snellaadplein bestaat uit zes krachtige 350 kW-laadpalen en draait volledig op groene stroom, mede opgewekt door de 3.960 zonnepanelen die op het dak van het distributiecentrum komen te liggen. De korte afstanden tussen het distributiecentrum en de winkels maken elektrisch vervoer bijzonder geschikt. Het is veiliger, minder milieubelastend en draagt bij aan betaalbare boodschappen, zonder concessies aan milieudoelstellingen te doen.

De laadinfrastructuur is semi-publiek toegankelijk: toeleveranciers en andere bedrijven uit de regio kunnen tegen aantrekkelijke tarieven gebruikmaken van de laadcapaciteit, Ruud Metten, Manager Transport & Innovatie bij Lidl Nederland: “We werken aan positieve verandering en moedigen anderen aan om diezelfde weg in te slaan. Door onze infrastructuur te delen, versnellen we de energietransitie. Het is geen openbaar station, maar een gedeeld initiatief waarbij ondernemers afspraken maken over gebruik. Zo voorkomen we wachttijden en leren we van elkaar.”

Vroege start en duidelijke koers ‘volledig elektrisch’

Lidl begon al in 2015 met elektrische bevoorrading in Amsterdam en heeft inmiddels vijf snellaadpleinen gerealiseerd. De duidelijke koers richting volledig elektrisch transport werd in 2023 vastgelegd en biedt transporteurs houvast voor hun eigen investeringsplannen. Dankzij een actieradius van meer dan 500 kilometer en korte afstanden tussen distributiecentrum en winkel, is elektrisch vervoer voor Lidl niet alleen toekomstgericht, maar ook (kosten)efficiënt. Metten: “Wie nu nog afwacht, loopt straks achter. Samenwerking en vooruitkijken zijn de sleutel. We hebben de netaansluiting en de kennis al, dus we onderzoeken ook of er in de toekomst een groter, publiek toegankelijk laadplein kan komen in de regio Etten-Leur.”

Foto: Henk van der Giesen

Duurzaam en energie-efficiënt bouwen centraal bij uitbreiding

De uitbreiding van het distributiecentrum is een logische stap in Lidl’s groeistrategie. Het gebouw is een toonbeeld van toekomstbestendige bouw en energie-efficiëntie. Na de uitbreiding is het gebouw volledig gasloos, uitgerust met een koelinstallatie op natuurlijke koudemiddelen, voorzien van 100 procent ledverlichting en ontworpen met oog voor de natuur en omgeving. Lidl heeft met de verbouwing als ambitie het behalen van een BREEAM Excellent-score en een GPR-certificaat van 8,5.

Foto: Henk van der Giesen

De oplevering van de totaal verbouwing van het distributiecentrum is naar verwachting in februari 2027.

Stellantis legt productie in Frankrijk en Italië tijdelijk stil

PARIJS – Stellantis, het moederbedrijf achter automerken als Opel, Peugeot, Citroën, Alfa Romeo, Jeep, Chrysler en Fiat, legt vanaf eind september de productie tijdelijk stil in zijn fabrieken in het Franse Poissy, bij Parijs, en het Italiaanse Pomigliano. Aanleiding is de zwakke vraag in Europa, werd dinsdag bekendgemaakt.

De productie wordt tot drie weken stilgelegd. Duizenden werknemers worden tijdelijk met verlof gestuurd. In de Italiaanse fabriek bij Napels worden de Fiat Panda en de Alfa Romeo Tonale geproduceerd, terwijl in de Franse vestiging de DS3 en de Opel Mokka van de band rollen.

Volgens een woordvoerder wordt “het productietempo aangepast aan de moeilijke marktomstandigheden in Europa”. De verkopen van de Alfa Romeo Tonale werden ook geraakt door invoerheffingen in de Verenigde Staten, een belangrijke markt voor het merk.

De autoverkopen van Stellantis daalden in het afgelopen halfjaar met 8 procent tot 1,2 miljoen voertuigen.

bpostgroup benoemt Dieter Van Putte als CTO Cross Border om digitalisering en automatisering te boosten

BRUSSEL – Dieter Van Putte (44) is aangesteld als Chief Technology Officer (CTO) van Cross Border, de divisie van bpostgroup die bedrijven helpt bij het versturen van pakjes over landsgrenzen heen. bpostgroup wil zo haar Cross Border-aanbod voor internationale klanten slimmer, sneller én automatischer maken.

Pakjes over grenzen heen sturen is voor veel bedrijven een complexe zaak omwille van de kopzorgen rond transport, douane of belastingen. Met zijn Cross Border-divisie biedt bpostgroup een all-in-one oplossing. Technologie en digitalisering spelen daarbij een steeds grotere rol en dus besloot bpostgroup de nieuwe functie van Chief Technology Officer (CTO) binnen Cross Border te creëren.

Slimmer, sneller en voorspelbaarder

Met Dieter Van Putte – die reeds aan de slag ging – haalt bpostgroup de geknipte man voor de job binnen. Dieter neemt twintig jaar ervaring mee op het gebied van technologie en digitale transformatie. Die deed hij voor een groot deel op bij Accenture, waar hij leidinggevenden adviseerde over IT-transformatie-initiatieven en projecten leidde in software engineering en logistiek.

Als hoofdtaken zal de CTO digitale platforms versterken, automatisering stimuleren en systeemintegratie met wereldwijde partners verbeteren. Door data-architecturen over regio’s heen te harmoniseren wordt slimmer beslissen mogelijk, verbetert de betrouwbaarheid en verlopen internationale operaties gestroomlijnder. Zo kunnen bpostgroup-klanten rekenen op snellere en voorspelbaardere leveringen.

“Ik ben trots dat ik deze evolutie bij bpostgroup mag helpen leiden”, besluit Van Putte, die in zijn nieuwe rol zal rapporteren aan Chief Digital Officer Frank Croket.

Fietser gewond na aanrijding met vrachtwagen in Delfgauw

DELFGAUW – Op de Zuideindseweg in Delfgauw heeft dinsdagmiddag 23 september een ongeval plaatsgevonden tussen een vrachtwagen en een fietser.

De vrachtwagen wilde volgens getuigen inhalen en kwam daarbij op de verkeerde weghelft terecht, hier kwam de fietser in botsing met de vrachtwagen.

De fietser raakte hierbij gewond, de politie en de ambulancedienst kwamen met spoed ter plaatse.

De fietser is opgevangen in de ambulance en de Zuideindseweg is afgesloten in beide richtingen terwijl de politie kijkt of onderzoek noodzakelijk is.

Roosendaal krijgt eerste Mega Charging Hub voor zwaar transport

0

ROOSENDAAL – Dankzij de innovatieve energie-infrastructuur van Watts In Store krijgt Nederland zijn eerste Mega Charging Hub voor zwaar transport. In een gebied met netcongestie maakt het bedrijf samen met Sakko Groep de introductie van de eerste Autel MCS-lader op het Europese wegennet mogelijk. Het nieuwe snellaadplein in Roosendaal biedt 10 opstelplaatsen voor bussen en trucks en 16 reguliere AC-oplaadpunten, zodat in totaal 26 voertuigen gelijktijdig kunnen laden.

Slim energiemanagement opent de weg naar snelladen in net-congestiegebieden

In Roosendaal koppelt Watts In Store een 2 MWh batterij aan een 600 kWp zonnestroomsysteem. Deze opzet, met een totale opslagcapaciteit van 2.150 kWh, maakt het mogelijk de lokaal opgewekte energie optimaal te benutten en op te schalen tot de eerste 1 MW-snellader voor zwaar transport in Nederland. Door een goede energie-analyse kan door slim te balanceren tussen opwek, opslag en afname het lokale elektriciteitsnet worden ontzien en is het dus toch mogelijk een groot laadplein te realiseren.

Nieuwe standaard voor logistieke hubs en transporteurs

De Mega Charging Hub geeft transportbedrijven en logistieke knooppunten toegang tot betrouwbare laadinfrastructuur die schaalbaar en toekomstbestendig is. Waar veel locaties kampen met capaciteitsbeperkingen, zorgt deze oplossing voor kortere laadtijden, lagere operationele kosten en een lagere CO₂-footprint. Het is een blauwdruk voor hoe grootschalige laadinfrastructuur kan functioneren in een druk energiesysteem.

“We laten met dit project zien dat de energietransitie om meer gaat dan alleen laadpunten plaatsen,” zegt Willem van de Heijden, commercieel manager bij Watts In Store. “Door slim om te gaan met energieopslag, opwek en netcapaciteit creëren we een robuuste infrastructuur die klaar is voor de groei van elektrisch zwaar transport. Dit is een volgende stap in het betrouwbaar elektrificeren van logistieke ketens.”

De elektrificatie versnelt

Het project in Roosendaal sluit naadloos aan op de snelle elektrificatie van zwaar transport. De vraag naar snellaadinfrastructuur voor vrachtwagens groeit de komende vijf jaar exponentieel. Europese regelgeving en strengere emissienormen versnellen dit proces. Het concept van Watts In Store toont hoe slimme regie over energie de uitrol van laadvoorzieningen mogelijk maakt. Ook op plekken waar het net eigenlijk geen ruimte meer heeft.

Feestelijke opening

De Mega Charging Hub wordt feestelijk geopend op donderdag 25 september 2025 bij Hof Kabelfabriek, de Ziel 1 in Roosendaal. Pers, partners en geïnteresseerden zijn van harte welkom om deze innovatieve locatie te bezoeken. Inloop vanaf 14.30, de opening begint om 16.00 uur en eindigt om 18.00 uur.

Rutte: te vroeg om naar Rusland te wijzen na drones Kopenhagen

BRUSSEL – Het is nog te vroeg om Rusland verantwoordelijk te houden voor de drones die het vliegverkeer boven Denemarken hebben verstoord, zegt NAVO-chef Mark Rutte. “Denemarken gaat nog na wat er precies is gebeurd en wat er achter zat”, memoreert hij na overleg met de NAVO-landen.

De “grote moeilijkheden” waarin “drie grote drones” het Deense vliegverkeer maandagavond brachten, zijn een “ernstig incident”, zei Rutte. De Europese Commissie ziet al aanwijzingen om Rusland te verdenken, al wil zij het land nog niet officieel beschuldigen. De secretaris-generaal van de NAVO wil zover nog niet gaan.

Over de twee Europese toppen die in Kopenhagen op stapel staan, maakt Rutte zich geen grote zorgen. Uit het neerhalen van Russische drones boven Polen en het wegleiden van Russische gevechtsvliegtuigen boven Estland meent hij te kunnen opmaken dat de verdediging is toegerust. “Het systeem werkt.”

Rutte heeft gebeld met de Deense premier, zei hij. “Natuurlijk zullen we helpen waar we kunnen.”

Letselschade na een bedrijfsongeval: wat te doen?

0

Wat is letselschade?

Letselschade is de schade die je oploopt als gevolg van een ongeval, waarbij iemand anders aansprakelijk is voor jouw letsel. Dit kan variëren van fysieke verwondingen tot emotionele schade. Het is belangrijk om te begrijpen dat letselschade niet alleen de medische kosten omvat, maar ook andere aspecten zoals verlies van inkomen, pijn en lijden, en eventuele toekomstige zorgbehoeften.

Soorten letselschade

Letselschade kan in verschillende vormen voorkomen. Enkele veelvoorkomende soorten zijn:

  • Fysieke letsels: zoals breuken, verstuikingen of verwondingen aan de rug en nek.
  • Psychische schade: zoals angst of posttraumatische stress na een ongeval.
  • Verlies van inkomen: als je door je letsel tijdelijk of permanent niet kunt werken.

Wat te doen na een bedrijfsongeval?

Als je betrokken bent bij een bedrijfsongeval, is het belangrijk om snel en effectief te handelen. Hier zijn enkele stappen die je kunt volgen:

1. Meld het ongeval

Zorg ervoor dat je het ongeval onmiddellijk meldt bij je werkgever. Dit is cruciaal voor de afhandeling van eventuele claims en helpt bij het vastleggen van de feiten.

2. Zoek medische hulp

Zelfs als je denkt dat je niet ernstig gewond bent, is het verstandig om je gezondheid te laten controleren. Sommige verwondingen, zoals whiplash, kunnen pas later symptomen vertonen.

3. Verzamel bewijs

Documenteer alles wat met het ongeval te maken heeft. Maak foto’s van de locatie, verzamel getuigenverklaringen en bewaar alle medische rapporten en facturen. Dit kan later van groot belang zijn voor je schadeclaim.

Schadevergoeding aanvragen

Als je letselschade hebt opgelopen, heb je recht op een schadevergoeding. Dit kan een complex proces zijn, maar het is belangrijk om te weten dat je niet alleen staat. Drost Letselschade kan je helpen bij het indienen van je claim en het verkrijgen van de schadevergoeding waar je recht op hebt.

Wat valt er onder schadevergoeding?

Bij een schadevergoeding kun je denken aan verschillende kosten, zoals:

  • Medische kosten voor behandelingen en medicatie.
  • Reiskosten voor ziekenhuisbezoeken.
  • Verlies van inkomen door ziekteverlof.
  • Pijn en lijden, wat soms kan leiden tot smartengeld.

Wanneer heb je recht op letselschade vergoeding?

Je hebt recht op letselschadevergoeding als je kunt aantonen dat iemand anders aansprakelijk is voor het ongeval. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn als:

  • Je werkgever nalatig is geweest in het bieden van een veilige werkomgeving.
  • Er sprake is van gebrekkig materieel of onveilige omstandigheden op de werkvloer.

Het belang van juridische ondersteuning

Het kan overweldigend zijn om zelf een schadeclaim in te dienen, vooral als je al met je letsel bezig bent. Daarom kan het inschakelen van een expert zoals Drost Letselschade je veel stress besparen. Zij hebben de kennis en ervaring om je door het proces te begeleiden en ervoor te zorgen dat je krijgt waar je recht op hebt.

Letselschade bedrijfsongeval: specifieke aandachtspunten

Bij letselschade door een bedrijfsongeval zijn er enkele specifieke aandachtspunten. Het is belangrijk om te weten dat je als werknemer recht hebt op bescherming. Dit betekent dat je werkgever verantwoordelijk is voor een veilige werkomgeving en dat zij aansprakelijk kunnen worden gesteld als dit niet het geval is.

Wat te doen als je zzp’er bent?

Als zelfstandige zonder personeel (zzp’er) is de situatie iets anders. Je hebt misschien minder bescherming dan werknemers in loondienst, maar je hebt nog steeds rechten. Zorg ervoor dat je goed geïnformeerd bent over je verzekeringen en de mogelijkheden voor letselschade vergoeding. Hier kan letselschade bedrijfsongeval een belangrijke rol spelen, vooral als je betrokken raakt bij een ongeluk terwijl je aan het werk bent.

Wat als je werkgever aansprakelijk is?

Als je werkgever aansprakelijk is voor het ongeval, kan dit leiden tot een complexere situatie. Het is belangrijk om alle communicatie goed vast te leggen en te documenteren. Dit kan cruciaal zijn voor de afhandeling van je claim.

Veelgestelde vragen over letselschade

Hier zijn enkele veelgestelde vragen die je kunnen helpen bij het navigeren door de wereld van letselschade:

1. Hoe lang heb ik om een schadeclaim in te dienen?

In Nederland heb je meestal drie jaar na het ongeval de tijd om een schadeclaim in te dienen. Het is echter verstandig om dit zo snel mogelijk te doen.

2. Moet ik zelf een advocaat inschakelen?

Het is niet verplicht om een advocaat in te schakelen, maar het kan wel zeer voordelig zijn. Een advocaat kan je helpen om de juiste stappen te zetten en ervoor te zorgen dat je schadevergoeding correct wordt afgehandeld.

3. Wat gebeurt er als ik geen letselschadevergoeding ontvang?

Als je geen letselschadevergoeding ontvangt, kan dit frustrerend zijn. Het is mogelijk om een beroep te doen op juridische stappen, maar dit kan tijd en kosten met zich meebrengen. Het is altijd verstandig om juridisch advies in te winnen.

Neem actie en laat je bijstaan

Letselschade kan een ingrijpende ervaring zijn, maar je staat er niet alleen voor. Het is belangrijk om goed geïnformeerd te zijn over je rechten en mogelijkheden. Of je nu een werknemer bent of zzp’er, zorg ervoor dat je de juiste stappen onderneemt om je schade te verhalen. Met de juiste ondersteuning kun je de weg naar herstel eenvoudiger maken.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Geen doorstart voor failliete aardappelverwerker CêlaVíta

WEZEP – Het failliete aardappelproductenmerk CêlaVíta maakt toch geen doorstart, maakte curator Frans Aartsen dinsdag bekend.

Volgens hem haakten kandidaten af op “de omvang en complexiteit van de productiefaciliteit”. Ook de ingewikkelde eigendomsstructuur van de fabriek maakte een doorstart moeilijk.

De curator gaat de komende tijd in overleg met verschillende betrokkenen over het verdere verloop, met als doel de productiefaciliteit te ontmantelen. De productie in de fabriek in het Gelderse Wezep kwam vorige maand stil te liggen, toen het faillissement werd aangevraagd. Voor alle 171 medewerkers werd ontslag aangevraagd.

Vorige maand meldde Aartsen dat ongeveer tien kandidaten zich hadden gemeld om het bedrijf over te nemen.

×