Clicky

woensdag 7 mei 2025 - 22:12 uur
Home Blog Pagina 5

Bewindvoerder met transportbedrijf ontslagen na dubieuze uitgaven van cliëntgelden

ZUTPHEN – De rechtbank Gelderland heeft een bewindvoerder ontslagen die mogelijk cliëntgelden heeft gebruikt voor privédoeleinden, waaronder een betaling aan een rijschool voor vrachtwagenrijles terwijl de betrokkene – een verstandelijk beperkte cliënt – zelf geen rijbewijs kan halen. De bewindvoerder runt daarnaast een transportbedrijf, wat de betaling extra opvallend maakt.

De man beheerde sinds 2011 het vermogen van zijn broer, die vanwege hersenschade en een verstandelijke beperking onder bewind en mentorschap staat. In de loop der jaren voldeed de bewindvoerder herhaaldelijk niet aan de wettelijke verplichtingen om jaarlijks verantwoording af te leggen over het gevoerde beheer. Pas na meerdere aanmaningen leverde hij verlate en gebrekkige jaaroverzichten in.

Uit bankafschriften bleek dat uitkeringen van de rechthebbende structureel werden overgemaakt naar de rekening van de bewindvoerder zelf. Daarnaast zijn er hoge ongespecificeerde uitgaven gedaan en kloppen diverse posten in de verantwoordingsstukken niet met de werkelijke banksaldi. In december 2022 werd bovendien een bedrag betaald aan een rijschool voor vrachtwagenrijles, terwijl de rechthebbende aantoonbaar geen voertuig kan besturen. De bewindvoerder erkende ter zitting dat hij betalingen voor zichzelf heeft gedaan vanaf de rekening van zijn broer.

De rechtbank oordeelde dat sprake is van gewichtige redenen voor ontslag, mede vanwege het vermoeden dat gelden niet uitsluitend in het belang van de rechthebbende zijn besteed. De rechter heeft daarom per 1 maart 2025 een professionele opvolgend bewindvoerder benoemd, die moet onderzoeken of er sprake is van schade en – indien nodig – juridische stappen moet nemen om die schade te verhalen op de voormalige bewindvoerder.

Ook werd vastgesteld dat de voormalige bewindvoerder onduidelijkheid creëerde door e-mails te versturen onder een andere naam, wat de transparantie verder ondermijnde. De rechtbank benoemt expliciet dat het niet voldoende is dat iemand verwant is aan een rechthebbende; deskundigheid en transparantie zijn eveneens vereist.

De rechterlijke beschikking benadrukt dat de opvolgend bewindvoerder uiterlijk in maart 2026 verslag moet doen van de situatie, inclusief de vraag of de beschermingsmaatregel moet worden voortgezet.

Gronings jenevermerk Hooghoudt niet langer in handen van familie

GRONINGEN – De Groningse jeneverproducent Hooghoudt krijgt een nieuwe eigenaar. Het familiebedrijf heeft de distilleerderij verkocht aan een dochterbedrijf van La Martiniquaise, eigenaar van drankmerken Label 5 en Sir Edward’s.

“Als familie achtten we een zelfstandige voortzetting van de onderneming niet verantwoord”, stelt Bert Hooghoudt namens de familie Hooghoudt. “Wij hebben op basis van ontwikkelingen in de markt, waarbij schaalvergroting noodzakelijk is, besloten om de onderneming te verkopen, waarop de familie een sterke partner met een bewezen staat van dienst in de branche heeft gezocht en gevonden in La Martiniquaise Benelux.”

Hooghoudt is opgericht in 1888. De distilleerderij is een Gronings begrip en is ook bekend van het grote reclamebord op het gebouw van studentenvereniging Vindicat op de Grote Markt. Bij Hooghoudt werken 35 mensen. Naast jenever maakt het bedrijf ook likeuren en limonadesiropen. Een overnamebedrag is niet bekendgemaakt.

‘Trots en dankbaarheid’

“Met pijn in ons hart, maar in de volle overtuiging hebben we deze beslissing genomen”, vervolgt Hooghoudt. De familie kijkt met “trots en dankbaarheid” terug op de afgelopen 137 jaar.

“De markt van gedistilleerde dranken staat al enige tijd onder druk”, voegt directeur Martin Strijtveen daaraan toe. “Daarom komen er opnieuw investeringen die het groeipotentieel en de sterkte van Hooghoudt maximaal kunnen laten renderen.”

La Martiniquaise Benelux neemt alle aandelen van het familiebedrijf over. De naam Distilleerderij Hooghoudt en de verschillende drankenmerken blijven behouden, benadrukken de partijen. Voor La Martiniquaise Benelux betekent de overname naar eigen zeggen een versterking van de Nederlandse marktpositie.

Ledenraad benoemt Christianne van der Wal tot algemeen voorzitter BOVAG

AMSTERDAM – Christianne van der Wal (51) is door de Ledenraad van BOVAG op 6 mei 2025 unaniem benoemd tot algemeen voorzitter van BOVAG voor een periode van vier jaar. Zij volgt daarmee Han ten Broeke op, die naar Brussel vertrok. Christianne van der Wal gaat vanaf 1 september 2025 aan de slag bij BOVAG.

Christianne van der Wal was in kabinet Rutte IV minister voor Natuur en Stikstof. Daarna zat ze voor de VVD in de Tweede Kamer en voerde ze het woord over defensie en cultuur. Eerder in haar politieke carrière was ze gedeputeerde economie en mobiliteit in de provincie Gelderland en wethouder in de gemeente Harderwijk. Daarnaast heeft ze de nodige bestuurlijke ervaring bij verenigingen. Zo was ze van 2017 tot 2022 partijvoorzitter van de VVD, en daarvoor was ze jaren lid van het hoofdbestuur van deze partij.

Ervaren

Thijs Bochane, waarnemend algemeen voorzitter van BOVAG: “Met Christianne van der Wal haalt BOVAG niet alleen een door de wol geverfde politicus in huis, maar ook een ervaren verenigingsbestuurder. Een mooie combinatie, die heel goed bij BOVAG past. Ze voldoet dan ook ruimschoots aan het voorzittersprofiel dat de Ledenraad van BOVAG had vastgesteld, met een fijn afgestelde politieke radar, een sterk en actueel netwerk en een karrenvracht aan bestuurlijke ervaring in zowel politieke gremia als verenigingen. Ze is een verbinder, met veel oog voor ondernemerschap. Ik ben ervan overtuigd dat we met Christianne een charismatisch en effectief boegbeeld hebben gevonden, dat in staat zal zijn om voort te bouwen op de stevige positie die BOVAG in de samenleving en de politiek heeft. We zijn blij en trots dat we Christianne in onze gelederen kunnen verwelkomen.”

Hands-on

Christianne van der Wal: “Ik kijk enorm uit naar mijn voorzitterschap. BOVAG is een sterke club, een mooie club en ook club van aanpakken. Pragmatisch en hands-on. Dat spreekt me aan. En dat hoort ook bij een vereniging van ondernemers. Ik wil snel kennismaken met alle soorten van leden die BOVAG rijk is. Om te horen wat ze bezighoudt en wat ze nodig hebben. De gesprekken die ik met enkele ondernemers al heb mogen voeren, waren ronduit inspirerend. Ik kijk uit naar de samenwerking binnen het verenigingsbestuur en met de afdelingsbesturen. Uitdagingen genoeg. Ik ben zeer gemotiveerd om daarmee aan de slag te gaan.”

Duitse Tesla-verkopen opnieuw gekelderd

FLENSBURG – De verkopen van Tesla in Duitsland zijn in april opnieuw gekelderd, terwijl de gehele Duitse markt voor elektrische auto’s wel flink groeide. Volgens de Duitse transportautoriteit BKA zakte de verkoop op jaarbasis met 46 procent tot slechts 885 Tesla’s.

In de voorgaande maanden waren ook al sterke dalingen te zien van de verkoop van Tesla in Duitsland. Tesla-topman Elon Musk krijgt veel kritiek op zijn enorme overheidsbezuinigingen voor de Amerikaanse president Donald Trump, waar massaontslagen mee gepaard gaan. Daarnaast ligt Musk in Duitsland ook onder vuur om zijn steun aan de extreemrechtse partij AfD bij de parlementsverkiezingen in februari. Er zijn daarbij ook Duitse Tesla’s beschadigd door vermeende brandstichting.

Daar staat tegenover dat de verkoop van volledig elektrische auto’s in Duitsland vorige maand met ruim 53 procent groeide, naar een marktaandeel van bijna 19 procent. Zo werden veel meer elektrische auto’s van het Chinese merk BYD verkocht.

Felle concurrentie

Ook in andere landen staat de verkoop van Tesla sterk onder druk door alle ophef rond Musk. Daarnaast kampt het merk met felle concurrentie. Zo daalde de verkoop van Tesla in Nederland in april met bijna driekwart tot 382 auto’s in vergelijking met een jaar eerder, aldus recente cijfers van autobrancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging en RDC.

In het Verenigd Koninkrijk was in april een daling met 62 procent tot 512 Tesla’s te zien op jaarbasis, meldt de Britse autobrancheorganisatie SMMT dinsdag.

Nieuwe voorzitter voor ETF: Frank Moreels maakt plaats voor Giorgio Tuti

Foto: SEV

BRUSSEL – De Europese Transport Workers’ Federation (ETF) heeft een nieuwe voorzitter. De Belgische vakbondsleider Frank Moreels heeft zijn functie op 6 mei neergelegd, vooruitlopend op zijn benoeming tot voorzitter van de wereldwijde koepelorganisatie ITF (International Transport Workers’ Federation). Zijn opvolger is Giorgio Tuti uit Zwitserland, die tijdens de bestuursvergadering van de ETF in Split, Kroatië, werd verkozen.

Frank Moreels stond acht jaar aan het hoofd van de ETF en leidde de federatie in een periode van politieke, economische en sociale uitdagingen binnen Europa. Onder zijn leiding groeide de ETF in ledenaantal en invloed. Hij blijft betrokken bij het ETF-netwerk, maar richt zich vanaf nu vooral op zijn internationale rol bij de ITF.

De nieuwe voorzitter Giorgio Tuti heeft een lange staat van dienst in de vakbeweging. Hij leidde de Zwitserse transportbond SEV van 2009 tot 2023 en is al sinds 2009 vicevoorzitter van de Zwitserse vakbondsfederatie. Binnen de ETF was Tuti sinds 2017 voorzitter van de sector Spoorwegen.

Met de benoeming van Tuti kiest de ETF voor continuïteit en ervaring. Zijn opdracht is om de belangen van transportarbeiders in heel Europa krachtig te blijven vertegenwoordigen en de federatie richting het volgende congres in 2027 verder uit te bouwen.

Media: kanselierskandidaat Merz wil nog dinsdag nieuwe stemming

BERLIJN – De Duitse kanselierskandidaat Friedrich Merz wil nog deze dinsdag een nieuwe stemming in het parlement in de hoop alsnog te worden gekozen tot opvolger van regeringsleider Olaf Scholz. Dat melden Duitse media, zoals Bild, die zich baseren op partijkringen.

Merz zou zich na de eerste stemming, waarin hij verrassend net geen meerderheid behaalde, hebben teruggetrokken met zijn familie in zijn kantoor. De christendemocraat heeft echter laten weten dat hij later dinsdag de tweede stemronde wil.

Hij zou optimistisch zijn over zijn kansen om alsnog gekozen te worden. Sommige afgevaardigden van de beoogde coalitiepartijen zouden ‘nee’ hebben gestemd in een opwelling in plaats van uit overtuiging.

Debakel

Merz is als eerste kanselierskandidaat in het naoorlogse Duitsland niet meteen gekozen. Hij had 316 stemmen nodig maar kreeg er 6 te weinig, hoewel de beoogde coalitie 328 afgevaardigden heeft.

De Beierse premier Markus Söder waarschuwde voor de gevolgen voor de Duitse democratie na het debakel voor zijn christendemocratische bondgenoot Merz. Söder sprak over een “ernstige situatie voor ons land”. Zijn Beierse partij CSU is de kleinste partner in de beoogde regering met de eveneens conservatieve CDU van Merz en de sociaaldemocraten van vertrekkend bondskanselier Scholz.

Waarnemers

“We hebben nu meer dan ooit stabiliteit nodig en die hebben we vandaag niet kunnen bereiken”, zei Söder. Toch meende hij dat het belangrijk is om “redelijk” te blijven in deze onzekerheid: “Alles kan nog worden opgelost.”

Ondanks de onverwachte tegenslag kan Merz uiteindelijk toch bondskanselier worden, in een volgende stemronde of daarna, stellen ook waarnemers.

Kremlin wil vasthouden aan Poetins eenzijdig uitgeroepen bestand

MOSKOU – Het Kremlin zegt te willen vasthouden aan het staakt-het-vuren dat president Vladimir Poetin eenzijdig heeft uitgeroepen. Oekraïne heeft niet gezegd dat het zich daaraan zal houden en de Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft het plan van Poetin afgedaan als “een poging tot manipulatie”.

Het is Poetins bedoeling dat het bestand begint in de nacht van woensdag op donderdag en drie dagen duurt. Op vrijdag viert Rusland de Dag van de Overwinning op nazi-Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Poetin heeft meerdere wereldleiders, onder wie de Chinese leider Xi Jinping, uitgenodigd om dan naar de militaire parade op het Rode Plein te kijken.

Het Kremlin stelt wel dat Oekraïense aanvallen tijdens het staakt-het-vuren “passend” beantwoord zullen worden.

Oekraïne gaf na de aankondiging van Poetin vorige week aan dat het niet wilde wachten tot 8 mei. Kyiv wilde per direct een staakt-het-vuren voor dertig dagen.

HD Hyundai en Maersk bundelen krachten voor duurzame scheepvaart en logistiek

SEOUL – Scheepsbouwer HD Hyundai en rederij Maersk gaan nauwer samenwerken op het gebied van verduurzaming van schepen en geïntegreerde logistieke oplossingen. De bedrijven ondertekenden dinsdag een Memorandum of Understanding (MoU) om technologieën te ontwikkelen die de uitstoot van de scheepvaart moeten verlagen en om logistieke diensten van Maersk in te zetten binnen de wereldwijde supply chain van Hyundai.

Een belangrijk onderdeel van de samenwerking is een proefproject van zes maanden waarbij een containerschip van Maersk wordt uitgerust met geavanceerde navigatie- en routeoptimalisatiesystemen. Doel is het brandstofverbruik te verminderen en de uitstoot van broeikasgassen te verlagen. Ook worden mogelijkheden onderzocht voor verduurzaming van bestaande schepen, zoals het retrofitten van dual-fuel motoren en het vergroten van de ladingcapaciteit.

Daarnaast wil HD Hyundai zijn wereldwijde logistiek versterken door meer gebruik te maken van Maersk’s diensten. Dat betreft onder meer zeevracht, luchtvracht, wegtransport en opslagoplossingen. In de eerste fase worden dochterbedrijven als HD Hyundai XiteSolution en HD Hyundai Marine Solution voorzien van maatwerklogistiek, waarna verdere uitbreiding volgt.

Volgens HD Hyundai-topman Chung Kisun vormt de samenwerking “een voorbeeld van innovatie in de logistieke markt” en werkt het bedrijf toe naar “een duurzame maritieme logistieke keten met maximale efficiëntie.” Maersk-voorzitter Robert Maersk Uggla noemt de overeenkomst “een belangrijke mijlpaal” in de langdurige samenwerking tussen beide bedrijven.

Wielrenner Ewan (30) beëindigt carrière per direct

BRISBANE – De Australische sprinter Caleb Ewan stopt per direct met wielrennen. De 30-jarige renner van Ineos Grenadiers was na moeilijke jaren dit seizoen weer beter in vorm, maar zijn zeges gaven hem niet meer het gevoel van eerder. Daarom heeft hij besloten te stoppen, laat hij weten via zijn ploeg.

“De afgelopen jaren waren niet makkelijk, maar in 2025 vond ik weer iets van mezelf terug. Niet alleen mijn benen, maar ook mijn vertrouwen. Ik won weer. Maar zelfs toen ik als eerste over de finish kwam, vervaagde dat gevoel – waar je jarenlang naar snakt – sneller dan vroeger. De afgelopen twee seizoenen, vooral de tweede helft van 2024, hebben mijn kijk op de sport flink beïnvloed. Ik ben blij dat ik door die periode niet mijn carrière heb beëindigd en ik ben trots op wat ik heb bereikt in een korte maar succesvolle tijd bij Ineos Grenadiers”, aldus Ewan.

De Australiër boekte in maart in de wielerkoers Coppi e Bartali zijn eerste overwinning voor zijn nieuwe ploeg, die hem pas in januari had vastgelegd na zijn vertrek bij Team Jayco AlUla. In de Ronde van Baskenland won Ewan vorige maand de tweede rit, waarna hij niet meer van start ging. Het bleek ook gelijk het laatste optreden van zijn carrière, die hij besloot met 65 zeges.

Ewan won onder meer vijf etappes in zowel de Tour de France als Giro d’Italia. Hij begon zijn carrière bij Orica GreenEDGE. Bij die ploeg uit zijn thuisland keerde hij in 2024 terug onder de nieuwe naam Jayco AlUla, na een periode van 2019 tot en met 2023 bij het Belgische Lotto. Zijn contract bij Ineos liep nog tot eind dit jaar.

Kijlstra Betonmortel neemt eerste af fabriek geleverde Scania vijfasser met Wide Spread Triple in gebruik

BREDA – Kijlstra Betonmortel heeft als eerste in Nederland een af fabriek geleverde Scania vijfasser met Wide Spread Triple asconfiguratie in gebruik genomen. Het betreft een unieke fabrieksoplossing waarbij het chassis voorzien is van een Wide Spread Triple stel, goed voor een toegestaan totaalgewicht van 49 ton. Deze uitbreiding betekent voor Kijlstra een substantiële verhoging van de laadcapaciteit en daarmee een efficiëntere inzet in de betonlogistiek.

De ontwikkeling van deze innovatieve oplossing kwam tot stand in nauwe samenwerking tussen Kijlstra, Presales Scania Nederland en dealer Scania Groningen. Kijlstra nam hierin het voortouw en kijkt met trots terug op het resultaat. Technisch Directeur René Kors noemt de primeur “een belangrijke stap vooruit”, waarbij de aanwezigheid van de zuinige 420 pk sterke 13-liter Super motor “een welkome bijvangst” is. “Deze motor past perfect bij onze duurzaamheidsambities. Een laag brandstofverbruik betekent immers minder uitstoot en dat is een duidelijke winst voor ons bedrijf én het milieu.”

Volledige fabrieksgarantie en hogere payload

De Scania vijfasser met Wide Spread Triple is volledig af fabriek geleverd, wat betekent dat de klant profiteert van een gecertificeerd product met volledige fabrieksgarantie. Dit maakt het voertuig tot een betrouwbare investering met een gegarandeerde kwaliteit en ondersteuning vanuit Scania. De verhoogde payload biedt bovendien directe operationele voordelen: minder ritten, lagere kosten per kuub en een lagere CO2-uitstoot per transporteenheid. Het voertuig is voorzien van een Liebherr betonmixer.

Verduurzaming als speerpunt

Kijlstra Betonmortel levert een breed scala aan betonproducten aan zowel particuliere klanten als voor zakelijke toepassingen in infrastructuur en woningbouw. Duurzaamheid vormt daarbij een rode draad. Zo kijkt het bedrijf niet alleen naar reductie van emissies tijdens transport, maar ook naar CO2-besparing bij de productie en samenstelling van het beton. Een sprekend voorbeeld is het gebruik van geopolymeerbeton, dat voornamelijk bestaat uit natuurlijke minerale grondstoffen.

In 2024 investeerde Kijlstra bovendien in een eigen grondstoffenhub om transportbewegingen drastisch te beperken. Als eerste mortelproducent werd Kijlstra vorig jaar gecertificeerd voor MKI-verificaties (Milieu Kosten Indicator), waarmee het de milieueffecten van betonproducten transparant en meetbaar maakt.

Betrouwbare logistiek met oog voor mensen

Het wagenpark van Kijlstra is volledig Euro 6-gecertificeerd. In Amsterdam zet het bedrijf inmiddels een elektrische truck in. Toch blijkt een e-truck op dit moment nog niet altijd de beste oplossing voor het merendeel van de ritten. Daarom kiest Kijlstra bewust voor de zuinigste dieselmotoren in combinatie met maximale inzetbaarheid. “Wij willen vooroplopen binnen de mogelijkheden die er vandaag zijn”, aldus René Kors.

Bij de keuze voor nieuwe voertuigen spelen twee factoren een sleutelrol: de voorkeur van de chauffeur en de kwaliteit/ondersteuning van de dealer en de werkplaats. Chauffeurs zijn bij Kijlstra namelijk veel meer dan alleen bestuurders: zij vertegenwoordigen het bedrijf op de bouwplaats, moeten onder uitdagende omstandigheden manoeuvreren én kunnen omgaan met de technische bediening van de betonmixer. In een krappe arbeidsmarkt is het dan ook essentieel dat zij graag in de voertuigen rijden waarmee zij dagelijks werken. Scania scoort daarbij hoog.

Nauw contact met de dealer

Kijlstra hecht veel waarde aan een goede relatie met de dealer en de serviceorganisatie erachter. Onvoorziene stilstand, zeker met een volle betonmixer, is onacceptabel. Het bedrijf heeft goede ervaringen met Scania Groningen en de overige werkplaatsen van het Scania dealernetwerk. “Zij begrijpen onze business goed en kunnen snel schakelen wanneer nodig.”

Kijlstra Betonmortel opereert met name in het noorden van het land met uitschieters naar Amsterdam en Vianen. De acht betoncentrales zijn hierbij strategisch geplaatst om de logistiek zo efficiënt mogelijk te laten verlopen. Op de Maasvlakte heeft men voor een groot project een mobiele betoncentrale ingezet.

Jungheinrich en EP Equipment kondigen strategisch partnerschap aan

ALPHEN AAN DEN RIJN – Jungheinrich en EP Equipment zijn een strategisch partnerschap aangegaan onder het motto: “Samen de toekomst van intern transport vormgeven”. Door hun krachten te bundelen, kunnen beide bedrijven hun klanten wereldwijd aanzienlijke voordelen bieden als het gaat om efficiëntie, productiviteit en duurzaamheid in intern transport.

Uitbreiding van het productaanbod

Door hun gecombineerde expertise kunnen Jungheinrich en EP Equipment zich richten op klantgerichte en innovatieve magazijn- en heftrucks. Dit maakt beide partijen competitiever in hun productaanbod.

Als eerste stap zal EP Equipment bijdragen aan de uitbreiding van het portfolio van Jungheinrich met het nieuwe Mid-Tech-merk “AntOn by Jungheinrich”. Dit merk richt zich op elektrische heftrucks en magazijntrucks.

Beide partijen hebben een vergelijkbare bedrijfsgeschiedenis, gedeelde focus op elektrische intern transportmiddelen en door de jaren heen middels innovatie de intralogistieke sector positief veranderd.

Dr. Lars Brzoska, CEO van Jungheinrich, verklaarde: “We zijn verheugd over onze nieuwe samenwerking met EP Equipment. Dit zal onze klanten aanzienlijke voordelen opleveren. De uitbreiding van ons portfolio is een belangrijk onderdeel van onze Strategie 2030+. Daarmee willen we onze positie in de groeiende Mid-Tech-markt versterken. Samen met EP kunnen we een volledig assortiment aan trucks aanbieden – simpelweg de juiste truck voor elke klant.”

John He, CEO van EP Equipment, voegde daaraan toe: “Het partnerschap met Jungheinrich is opnieuw een stap in onze missie om de industrie te transformeren van heftrucks met verbrandingsmotor, naar elektrisch aangedreven trucks. Samen kunnen we profiteren van schaalvoordelen in de productie. We leren van elkaar en versterken onze positie als leidende spelers op het gebied van lithium-ion aangedreven intern transport.”

Gekoppelde krachten bieden extra waarde voor klanten

EP Equipment is een toonaangevende speler in op lithium-ion gebaseerde intern transportoplossingen. Het bedrijf geeft vorm aan de toekomst van de sector met innovatieve oplossingen en een duidelijke focus op groene energie. EP werkt wereldwijd via een uitgebreid dealernetwerk.

Jungheinrich is een van de wereldwijde marktleiders in intralogistieke oplossingen en een betrouwbare partner voor klanten over de hele wereld. Het bedrijf beschikt over een sterk wereldwijd servicenetwerk en heeft een flink aantal eigen directe verkooplocaties. Sinds 1953 richt Jungheinrich zich op innovatieve elektrische oplossingen en is het een pionier op het gebied van lithium-ion-technologie in de sector.

Door deze krachten en hun gedeelde geschiedenis in elektrificatie en innovatie te combineren, belooft het partnerschap een grotere meerwaarde voor alle klanten. Tegelijkertijd opent het de deur naar verdere strategische samenwerkingsmogelijkheden in de hele waardeketen. Beide partners zijn vastbesloten om deze kansen gezamenlijk te verkennen.

Van Weel vindt dat politie goed handelde na rookbom op podium

DEN HAAG – Justitieminister David van Weel (VVD) vindt dat de politie “adequaat” heeft gehandeld nadat iemand in Wageningen maandag een rookbom op het podium had gegooid naar premier Dick Schoof en de Poolse minister-president Donald Tusk.

De minister weet niet of de dader al is opgepakt door de politie. “Ik heb daar in ieder geval nog geen berichten over ontvangen”, zei Van Weel in het WNL-programma Goedemorgen Nederland.

Eerder werd ook een toespraak van minister Ruben Brekelmans (Defensie, VVD) verstoord. Van Weel vindt de protesten “vervelend”. Demonstranten scandeerden leuzen als ‘Free Palestine’. Het Israëlische leger had daarvoor op maandag nog aangekondigd mogelijk heel Gaza te willen bezetten.

Tusk vond het protest met de rookbom “ongepast”. Ook de burgemeester van Wageningen, Floor Vermeulen, vond dat de protesten “alle perken te buiten” gingen.

Veldhuizen Trucks presenteert 50 tons Scania G560 10×4 Wide-Spread tijdens TKD

GROENEKAN – Veldhuizen Trucks presenteert van 12 tot en met 14 juni tijdens de Technische Kontakt Dagen een Scania 10×4 Wide-Spread chassis met haakarmsysteem. De door Veldhuizen Trucks gemodificeerde Scania wordt gekenmerkt door een hoog laadvermogen met een lage chassishoogte en een grote wendbaarheid, in combinatie met een grote stabiliteit.

De, af fabriek Scania G560 werd door Veldhuizen Trucks voorzien van een 10 tons, luchtgeveerde midden as. Tevens werd het aangedreven tandemstel omgebouwd naar een hydraulisch gestuurde Wide-Spread as opstelling. Deze as heeft een grote wieluitslag en wordt boven de 40 km/h geblokkeerd in de rechtuit stand voor een stabiel weggedrag.

Lage onderhoudskosten

Bijzonder is dat alle luchtvering origineel van Scania is, en dat het hele concept eenvoudig gehouden is. Dat betekent geen extra hoogteregelaars of elektronica. Samen met de automatische vetsmering op het stuursysteem zorgt dit voor minimale onderhoudskosten.

50 ton GVW

De as positie van as twee is met 199 cm origineel gebleven. As drie staat op 181 cm vanaf as twee, as vier op 131 cm vanaf as drie. As vier is op de originele positie blijven zitten. Het aangedreven, gestuurde Wide-Spread tandemstel heeft een asafstand van 181 cm. Daarmee komen de aslasten van voor naar achter op twee keer 10 ton, 7,5 ton voor de middelste as en twee keer 11,5 ton voor de aangedreven assen. Dat zorgt voor een totaal GVW van 50 ton.

Extra laag en compact

De Scania heeft een chassishoogte die belangrijk lager is dan gebruikelijk. Doordat het 40 tons VDL haakarm- afzetsysteem slechts 135 cm hoog is kunnen afzetbakken tot 265 cm hoogte vervoerd worden. Een bijkomend voordeel van de lage bouwwijze is de grote stabiliteit en de optimale afrolhoek voor afzetcontainers. Verder is de truck opvallend compact gebouwd, met een Y- vormige brandstoftank aan de rechterkant tussen as twee- en drie. De uitlaatdemper zit op de originele positie tussen as één en twee aan de zelfde kant.

Zeven demo’s

Veldhuizen Trucks bouwde inmiddels acht trucks volgens dit concept. Zeven zijn gebaseerd op de P- serie als 8×4 en 10×4 trucks. Deze voertuigen worden ingezet als demo en voor de verhuur. Klant Gebruikte Bestrating.com koos voor de G560. Dat is de meest krachtige uitvoering van de Scania Super motor. De truck is voorzien van de Scania CP17 cabine met Highline dak.

Primeur op de TKD

De Scania 10×4 Wide- Spread vormt de primeur van Veldhuizen Trucks tijdens de TKD die van 12- tot 14 juni georganiseerd wordt. Op stand 67 + 68 met een oppervlakte van 2000 m2 presenteert Veldhuizen Trucks daar het complete programma aan trucks, aanhangwagens en opleggers.

Advocaat Gillis: koper vakantieparken heeft nog niet betaald

DEN HAAG – Peter Gillis heeft nog geen geld ontvangen voor de verkoop van zijn vakantieparken, liet zijn advocaat dinsdag weten. Ook heeft de koper nog niet de benodigde informatie aangeleverd, zoals wie de financiers zijn achter de overname. Hierom wordt vanaf dinsdag een dwangsom opgelegd van 100.000 euro per dag.

Vorige week donderdag besliste de rechter dat de koper van de tien Nederlandse vakantieparken van de ondernemer en realityster zijn verplichtingen uit het getekende koopcontract moet nakomen. In februari sloten de partijen een deal waarmee 185 miljoen euro was gemoeid, maar de koper wilde zijn verplichtingen uit de overeenkomst niet nakomen vanwege een beslaglegging op de parken door de Belastingdienst. Financiers hadden zich hierdoor teruggetrokken.

De koper is vanwege een regeling met de fiscus die Gillis heeft getroffen beschermd tegen de beslagen, oordeelde de rechter. De koper of de financiers zullen hier geen last van hebben.

De koper kreeg van de rechtbank drie dagen de tijd om de koopsom te betalen en informatie aan te leveren. Voor het weigeren van dat laatste kunnen de dwangsommen oplopen tot 100 miljoen euro.

Tijdens de zitting verklaarde de koper dat de financiering voor de overname rond is. Daar zouden drie particuliere financiers bij betrokken zijn.

Om de parken is al lange tijd veel te doen, omdat Gillis via de vakantieparken fraude zou plegen en er illegaal mensen woonden. Uiteindelijk moesten de locaties sluiten en had de familie geen zicht op heropening. Gillis werd vorige maand veroordeeld voor belastingfraude en kreeg een jaar celstraf, waarvan zes maanden voorwaardelijk.

Burgemeester Weterings van Tilburg stopt om ‘intensiteit van het werk’

TILBURG – Theo Weterings, de burgemeester van Tilburg, legt zijn taken neer per 31 augustus. De 66-jarige burgemeester ervaart “de intensiteit van het werk en de lange werkweken steeds meer als een beperking”, zo schrijft hij dinsdag in een brief aan de inwoners van Tilburg.

“Gelet op mijn leeftijd en de wens om samen met mijn echtgenote de komende jaren tijd en ruimte te hebben voor gezamenlijke activiteiten die ons plezier en levensgeluk brengen, heb ik aan Zijne Majesteit de Koning gevraagd mij per 31 augustus aanstaande ontslag te verlenen als burgemeester van Tilburg.”

VVD’er Weterings werd in november 2017 burgemeester van de Brabantse stad. In 2023 begon hij aan zijn tweede termijn van zes jaar. In totaal werkte hij 43 jaar voor lokaal en regionaal openbaar bestuur, zo schrijft hij in zijn brief.

“Werken voor Tilburg, de stad waar ik geboren en getogen ben, heb ik de afgelopen jaren met veel plezier gedaan. De contacten met vele stad- en dorpsgenoten waren even openhartig als plezierig”, aldus Weterings, die Tilburg typeert als “een stad die zichzelf elke keer opnieuw uitvindt, ietwat tegendraads is en lef toont in de keuzes die ze maakt. En bovenal de stad van de Tilburgers: inwoners met een groot hart die altijd voor een ander klaarstaan.”

×