Clicky

dinsdag 20 januari 2026 - 21:48 uur
Home Blog Pagina 401

Uitbraak mazelen in Eindhoven en omgeving, 15 besmettingen gemeld

Transport Online
-
0
Uitbraak mazelen in Eindhoven en omgeving, 15 besmettingen gemeld

EINDHOVEN – In Eindhoven en omgeving is een uitbraak van mazelen gaande. De GGD heeft meldingen gekregen over veertien kinderen van gemiddeld 5 jaar oud en één volwassene die de zeer besmettelijke ziekte hebben opgelopen. Ze waren allemaal ongevaccineerd, meldt de gezondheidsdienst.

“Door de dalende vaccinatiegraad neemt het risico op verspreiding toe”, voegt de GGD eraan toe. Die benadrukt nog eens dat vaccinatie een goede bescherming biedt tegen de ziekte.

In diverse andere EU-landen gaat het virus dat mazelen veroorzaakt al langer rond. In Oostenrijk, Liechtenstein en Roemenië waren vorig jaar opgeteld al enkele duizenden gevallen gemeld. De Europese gezondheidsdienst waarschuwde onlangs nog dat het aantal besmettingen waarschijnlijk zal toenemen.

Symptomen

Symptomen van mazelen zijn klachten als koorts, niezen en hoesten. Besmette mensen hebben meestal ook ontstoken ogen. Na 3 tot 7 dagen komen er vlekjes op de huid. “Deze vlekjes komen eerst achter de oren en verspreiden zich daarna over het hele lichaam”, beschrijft de GGD Brabant-Zuidoost het ziekteverloop.

Klachten blijven vaak relatief mild, maar soms verloopt de ziekte zeer ernstig. “In ernstige gevallen krijgt iemand longontsteking of hersenontsteking”, legt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) uit. In uitzonderlijke gevallen is mazelen dodelijk. Volgens het RIVM loopt in Nederland ongeveer een op de 10.000 gevallen fataal af. Ongevaccineerde jonge kinderen, ongevaccineerde zwangeren en mensen met een immuunstoornis lopen een verhoogd risico om ernstiger ziek te worden.

De GGD doet zoals gebruikelijk onder meer bron- en contactonderzoek. Dat betekent dat wordt nagegaan met wie iemand die besmet is recent contact heeft gehad. Die mensen krijgen dan bericht, zodat ze zelf alert zijn op symptomen van ziekte.

Laatste uitbraak

De laatste grote mazelenuitbraak in Nederland was in 2013 en begin 2014. Toen werden enkele duizenden mensen ziek. Ruim 180 mazelenpatiënten moesten worden opgenomen in het ziekenhuis, becijfert het RIVM. Een 17-jarig meisje overleed aan de gevolgen van de ziekte. De afgelopen jaren waren er weinig gevallen. Vorig jaar registreerden gezondheidsdiensten er slechts zeven in totaal. Dat aantal is dus nu al overtroffen. In de coronajaren waren er ook amper besmettingen.

Met de uitbraak rond Eindhoven is nu al sprake van het hoogste aantal besmettingen sinds 2019. Toen kregen volgens de RIVM-cijfers 83 mensen in Nederland mazelen.

Putters adviseert kabinet met ‘programakkoord’ op hoofdlijnen

Transport Online
-
0
Putters adviseert kabinet met ‘programakkoord’ op hoofdlijnen

DEN HAAG – Informateur Kim Putters adviseert om een ‘programkabinet’ te vormen op basis van een akkoord op hoofdlijnen. PVV, VVD, NSC en BBB moeten daar wat hem betreft verder over gaan onderhandelen.

Het akkoord op hoofdlijnen moet wat Putters betreft op brede steun in de Tweede Kamer kunnen rekenen.

Dat zei Putters bij de aanbieding van zijn eindverslag aan Kamervoorzitter Martin Bosma. Hij heeft geconstateerd dat een gewoon meerderheidskabinet op dit moment niet mogelijk is en een minderheidskabinet evenmin.

ILT legt dwangsom op aan plaagdierbeheersingsbedrijf

Transport Online
-
0
ILT legt dwangsom op aan plaagdierbeheersingsbedrijf

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft een last onder dwangsom opgelegd aan een groot plaagdierbeheersingsbedrijf. Dit bedrijf heeft de voorschriften voor het gebruik van bestrijdingsmiddelen tegen ratten en muizen niet goed nageleefd. De ILT gaat hiertoe over naar aanleiding van bevindingen van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) vorig jaar bij 46 bedrijven. De Inlichtingen- en Opsporingsdienst van de NVWA is onder leiding van het Openbaar Ministerie tevens een strafrechtelijk onderzoek gestart bij de plaagdierbeheerser.

De ILT legt een last onder dwangsom van €5.000 per dag op bij elke geconstateerde overtreding. Deze last wordt opgelegd om een einde aan de overtredingen te maken en om herhaling in de toekomst te voorkomen.

Ingrijpen na bevindingen NVWA

De ILT heeft ingegrepen na bevindingen van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). In oktober 2023 heeft de NVWA 46 veehouderijen tijdelijk stilgelegd, nadat sporen van een muizenbestrijdings­middel waren aangetroffen in de lever van een kalf, afkomstig uit een van deze veehouderijen. De NVWA constateerde dat het verantwoordelijke plaagdierbeheersingsbedrijf de regels voor het gebruik van het muizengif onvoldoende had nageleefd. Er werd gif gebruikt op plekken, waar de kalveren het op konden likken. Hierdoor zijn deze dieren blootgesteld aan het bestrijdingsmiddel.

Integrated Pest Management (IPM)

Daarnaast werd de voor knaagdierbeheersing de verplichte werkwijze Integrated Pest Management (IPM) niet tot nauwelijks toegepast. IPM is sinds januari 2023 verplicht. Kortgezegd houdt het in dat gif inzetten de laatste optie is en dat er eerst preventieve maatregelen, wering en mechanische bestrijding moeten worden ingezet. Ook ontbraken de verplichte risico-inventarisatie en het plan van aanpak. De ILT en NVWA zijn met het plaagdierbeheersingsbedrijf in gesprek gegaan om implementatie van de verplichte IPM-werkwijze te versnellen.

Veilig voor mens, dier en milieu

Het is van belang dat er veilig wordt gewerkt met bestrijdingsmiddelen1 en dat de voorschriften in de toelatingen ervan worden nageleefd. Dit om te voorkomen dat bestrijdingsmiddelen bijvoorbeeld in voedingsmiddelen terecht komen, waardoor ze schadelijk kunnen zijn voor mensen. Verkeerd gebruik van bestrijdingsmiddelen kan ook leiden tot schade aan het milieu (bijvoorbeeld vergiftiging van roofvogels) en afnemende werking (resistentie).

Toezicht

De ILT houdt toezicht op de door agrariërs ingehuurde plaagdierbeheersers. Vanuit de Wet gewasbeschermingsmiddelen en biociden is de ILT bevoegd om op te treden bij overtredingen van die wet. De NVWA kijkt vooral naar de risico’s voor voedselveiligheid als gevolg van onjuiste toepassing van ratten- en muizengif door voedselproducerende bedrijven, zowel door agrariërs zelf als de ingehuurde plaagdierbeheersers. De ILT en NVWA werken hierin intensief samen en delen benodigde informatie met elkaar om zo gezamenlijk toezicht te kunnen houden op het uitvoeren van ongediertebestrijding door agrariërs zelf en plaagdierbeheersers.

[1] De term bestrijdingsmiddelen betreft in het algemeen zowel gewasbeschermingsmiddelen als biociden, waaronder de rodenticiden vallen.

DNB waarschuwt dat veel mensen te weinig van welvaart profiteren

Transport Online
-
0
DNB waarschuwt dat veel mensen te weinig van welvaart profiteren

AMSTERDAM – De toename van de welvaart in Nederland komt onvoldoende bij huishoudens terecht. Daarvoor waarschuwt president Klaas Knot van De Nederlandsche Bank (DNB).

Knot sprak bij de presentatie van het jaarverslag van de centrale bank van een economie die “best goed draait, maar voor een deel van Nederland toch niet voldoende werkt”. “De verwachting leeft breed dat de generatie die nu opgroeit het minder goed krijgt dan haar ouders. Er zijn zorgen over de bestaanszekerheid en de impact van migratie. En veel Nederlanders zien meer nadelen van globalisering dan voordelen”, somde hij in dat jaarverslag zelf ook op.

Dat het economische succes van Nederland niet door iedereen wordt gevoeld, heeft volgens Knot te maken met de verdeling van de welvaart. “Werkenden krijgen een steeds kleiner stuk van de economische taart.” Terwijl het bedrijfsleven jarenlang flink wist te profiteren van bijvoorbeeld de Europese eenwording, zijn de lonen niet met gelijke tred omhooggegaan.

Inhaalslag loonontwikkeling

Wat betreft de lonen verwacht de DNB-baas nog wel een inhaalslag, doordat de lonen veelal met enige vertraging op onverwachte inflatie reageren. “Maar in Nederland is er nog iets anders aan de hand. En dat is de te ver doorgeschoten flexibilisering op met name de onderkant van de arbeidsmarkt.”

Flexwerkers en zzp’ers verkeren vaak in een kwetsbare positie met weinig buffers. De coronacrisis en de flinke stijging van de energieprijzen hebben ook laten zien dat grote groepen huishoudens bij financiële tegenslagen snel in de problemen komen, aldus Knot.

Betaalbaarheid woningen

Hij stipte ook nog eens aan dat woningen voor veel mensen onbetaalbaar zijn geworden. Daarnaast loopt de economie ook steeds meer tegen capaciteitsgrenzen aan. “Denk bijvoorbeeld aan het overbelaste stroomnet, de volle wegen en treinen, maar ook de knelpunten op het gebied van milieu en klimaat.”

Het is volgens Knot aan een nieuw kabinet om met beleid te komen “waarbij niemand achterblijft”. Dat betekent ook keuzes maken, voegde hij er meteen aan toe. Afgelopen jaren heeft de overheid burgers en bedrijven geholpen met allerlei steunmaatregelen. “De komende jaren is die slagkracht er niet meer.”

Begrotingstekort

Knot hamert er al langer op dat de overheid haar begrotingstekort niet te veel moet laten oplopen. Het nieuwe kabinet zal dus niet alleen moeten kijken naar extra uitgaven, maar ook naar bijvoorbeeld het afschaffen van fossiele subsidies of de belastingvoordelen die huizenbezitters wel genieten maar huurders niet.

Kantoorunits zijn dé oplossing voor transportbedrijven

Transport Online
-
0
Kantoorunits zijn dé oplossing voor transportbedrijven

Groeit jouw transportbedrijf zo hard dat de bestaande kantoorruimte te krap wordt? Of heb je tijdelijk extra werkplekken nodig tijdens een piek of verbouwing? RECO kantoorunits huren kan dan uitkomst bieden. Deze mobiele kantoorruimtes worden volledig ingericht op jouw locatie geplaatst voor de periode die je nodig hebt. Laten we eens kijken naar de voordelen van deze flexibele oplossing.

Snel realiseren van extra werkruimte met kantoorunits

Het grootste pluspunt van kantoorunits huren is de snelle beschikbaarheid. Binnen enkele weken na bestelling staan ze al op je terrein. Geen langdurige verbouwingen of nieuwbouw, maar meteen volledige ingerichte werkplekken. De units worden bovendien turn-key geleverd, inclusief aansluitingen voor nutsvoorzieningen. Zo kan jouw personeel er direct aan de slag.

Schaalbaarheid naar behoeften

Een ander voordeel is de mogelijkheid om eenvoudig op- of af te schalen. Meer werkplekken nodig? Dan worden er kantoorunits bijgeplaatst. Tijdelijk minder ruimte vereist? De overbodige units gaan weer mee. Dankzij dit modulaire systeem betaal je alleen voor de ruimte die je echt nodig hebt. Ideaal voor pieken en seizoensgebonden drukte in de transportsector.

Comfortabele werkplek voor medewerkers

Het huren van RECO kantoorunits biedt een uitstekende werkomgeving voor je medewerkers. Ze zijn goed geïsoleerd, verwarmd, gekoeld en voorzien van ergonomisch meubilair, sanitair en eventueel een pantry. Met verlichting, vloerbedekking en wandpanelen ogen ze keurig afgewerkt. Jouw personeel kan er dus comfortabel en gefaciliteerd werken, wat hun productiviteit en tevredenheid ten goede komt.

Kantoorunits op maat

Voor elke specifieke situatie is een passende samenstelling van kantoorunits mogelijk. Van een enkel kantoor tot een compleet pand met meerdere ruimtes, vergaderzalen en een kantine. De kantoorunits van RECO kunnen ook beveiligd of vandalismebestendig gemaakt worden. Zo wordt de oplossing naadloos afgestemd op jouw bedrijfssituatie en heersende omstandigheden, zoals bedrijfsgroei of renovaties. Kantoorunits bij transportbedrijven zijn breed inzetbaar.

Duurzame en groene kantooromgeving

Naast dat ze zeer comfortabel zijn, kunnen de gehuurde kantoorunits ook verduurzaamd worden. Denk aan de plaatsing van zonnepanelen voor groene stroomvoorziening en verlaging van de CO2-uitstoot. De units worden bovendien gemaakt van duurzame en goed geïsoleerde materialen voor energiezuinig gebruik en een milieuvriendelijke werkplek. Een verantwoorde en groene keuze voor transportbedrijven.

Gebruiksgemak met volledige service

Bij het huren van kantoorunits wordt voor een vlekkeloze ervaring gezorgd. RECO adviseert, richt de units volledig in en sluit ze aan op nutsvoorzieningen. En mocht er tijdens de huurperiode een storing optreden, dan wordt deze snel verholpen. Zo geniet je zorgeloos van je tijdelijke kantoorruimte, zonder afleiding van je kernactiviteiten in de transportsector.

Transportondernemers die meer willen weten over kantoorunits huren voor uitbreiding of tijdelijke huisvesting, kunnen contact opnemen met een leverancier zoals RECO. Die maakt een voorstel op maat met plattegrond en prijsopgave. Vraag meer informatie aan voor flexibele én comfortabele kantoorruimte op je transportlocatie want het huren van RECO units zijn de ideale oplossing. Een slimme manier om je bedrijfsgroei op te vangen of verbouwingen soepel te laten verlopen.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Eventuele gedwongen ontslagen bij Tata Steel van tafel

Transport Online
-
0
Eventuele gedwongen ontslagen bij Tata Steel van tafel

IJMUIDEN – Er zullen geen gedwongen ontslagen plaatsvinden bij het schrappen van honderden banen bij Tata Steel. Dat zegt een woordvoerder van het staalconcern naar aanleiding van berichtgeving van NH Nieuws.

Bij de aankondiging van de ontslagronde in november zei Tata Steel nog dat gedwongen ontslagen niet uitgesloten waren.

Tata Steel kondigde vorig jaar aan banen te schrappen om ook in de toekomst concurrerend en winstgevend te blijven.

Inmiddels zijn de plannen daarvoor uitgewerkt en gaat het niet om achthonderd te vervallen arbeidsplaatsen, zoals eerder werd genoemd, maar 581 banen. Die vermindering komt omdat het bedrijf besloten heeft om banen op de hr-, finance-, en inkoopafdelingen van het bedrijf toch niet te gaan uitbesteden.

Vattenfall onderzoekt ‘betere verdeling’ hogere kosten zonnestroom

Transport Online
-
0
Vattenfall onderzoekt ‘betere verdeling’ hogere kosten zonnestroom

DEN HAAG – Energiebedrijf Vattenfall onderzoekt hoe het de stijgende kosten van teruggeleverde zonnestroom “beter kan verdelen”. Nu rekent de energieleverancier nog geen hogere tarieven voor huishoudens met zonnepanelen.

“Op dit moment is niet bekend of, en zo ja, wat de beste manier is. Alle opties liggen op tafel. Net als andere energieleveranciers worstelen ook wij met de stijgende kosten als gevolg van het terugleveren van zonnestroom”, stelt een woordvoerder.

Keuze.nl en Energievergelijk.nl meldden eerder dat Vattenfall nieuwe klanten met zonnepanelen hogere tarieven laat betalen dan klanten zonder panelen. De vergelijkingssites baseerden zich op een tarieventabel die op de site van Vattenfall stond. Maar volgens de woordvoerder kwam de tabel, die niet juist is, door een technische fout op de site. De vergelijkingssites hebben hun berichtgeving inmiddels aangepast.

Meerdere wegen richting Belgische havens geblokkeerd door boeren

Transport Online
-
0
Meerdere wegen richting Belgische havens geblokkeerd door boeren

BRUSSEL – Meerdere wegen richting de Belgische havens worden donderdag geblokkeerd door boze Belgische boeren.

Hieronder een overzicht van Febetra van donderdagochtend 11:00 uur.

Haven van Antwerpen

De tractoren bevinden zich op de rotonde Steelandlaan – Hazopweg op de Linkerscheldeoever. Het verkeer wordt niet gehinderd.

Haven van Zeebrugge

Filterblokkade op kruispunt Kustlaan (N34) – Westelijke strekdam (N31) (verkeer kan momenteel beurtelings passeren)

Filterblokkade op kruispunt Alfred Ronsestraat (N350) – Afrittencomplex A11

Haven van Gent

De turborotonde bij Euro-Silo is gedeeltelijk bezet. Twee rijvakken zijn er afgesloten, verkeer is mogelijk maar verloopt vertraagd. Er zijn acties binnen het havengebied met filterblokkades, maar het verkeer kan er (nog) door.

Helft van de voertuigen niet in orde tijdens Deense transportcontrole

Transport Online
-
0
Helft van de voertuigen niet in orde tijdens Deense transportcontrole

BORNHOLM – Afgelopen maandag en dinsdag heeft de Deense politie een grote transportcontrole gehouden op Bornholm. Vrachtwagens, bestelwagens en bussen werden voor inspectie naar de haven van Rønne gestuurd en gecontroleerd. Bij de helft van de 57 gecontroleerde voertuigen werden overtredingen geconstateerd.

Een touringcar arriveerde maandag met passagiers vanaf de veerboot in Rønne, maar mocht vanwege verschillende gebreken geen nieuwe passagiers meenemen naar Ystad. De brandblusser van de bus is sinds 2017 niet meer goedgekeurd, maar moet wel elke vijf jaar op druk worden getest. De bus had geen noodhamer en twee lekke banden. Na een algemene beoordeling van de veiligheid werd de bus een rijverbod opgelegd.

Maandagmiddag laat werd een busje vol verhuisgoederen tegengehouden bij de veerhaven, waar bleek dat het verhuisbedrijf geen juiste papieren had van de lading en het voertuig. De twee verhuizers waren niet in dienst van het bedrijf en hadden geen vergunning om goederen te vervoeren. Het busje was niet goed geregistreerd en beide voorbanden waren versleten. De verhuiswagen en de goederen strandden daarom in Rønne, omdat deze niet verder mocht. Het verhuisbedrijf kan in deze zaak een boete van vijf cijfers verwachten, meldt de Deense politie.

Versleten banden op verschillende vrachtwagens

Dinsdag werd op het eiland een busje met een grote lading tegels op een aanhangwagen aangehouden. De chauffeur werd beschuldigd van het niet goed vastzetten van zijn goederen, omdat de tegels bij het remmen een groot risico liepen om eraf te vallen.

Drie vrachtwagenchauffeurs wisten niet dat hun vrachtwagenrijbewijs iedere vijf jaar vernieuwd moet worden. Daarom riskeren zowel de vrachtwageneigenaar als de chauffeur nu een boete.

Verschillende van de gestopte vrachtwagens hadden versleten banden, en één vrachtwagen had twee banden die zo versleten waren dat het gaas in de band uitstak. Het werd verboden om verder te rijden totdat de gebreken zijn opgelost.

“Helaas zagen we over het algemeen veel voertuigen met zeer versleten banden. Dit geeft een aanzienlijk verhoogd risico dat de band tijdens het rijden barst en gevaarlijke situaties in het verkeer veroorzaakt”, zegt politiecommissaris Henrik Haensel, hoofd van het Heavy Vehicle Centre East.

“Met gebreken bij ongeveer de helft van de gecontroleerde voertuigen laat dit ons tegelijkertijd zien dat het nodig is om de controledruk op Bornholm hoog te houden”, besluit Henrik Haensel.

North Sea Port zal ingrijpen bij uit de hand lopend boerenprotest

Transport Online
-
0
North Sea Port zal ingrijpen bij uit de hand lopend boerenprotest

GENT – Naar aanleiding van het aangekondigde boerenprotest in het Gentse deel van North Sea Port op donderdag 14 maart 2024 zal, indien nodig, het havenbedrijf ingrijpen.

Het havenbedrijf North Sea Port staat mee in voor de veiligheid in het havengebied. In het bijzonder voor het beheer van de toegang tot havengebied, het bewaken en bewaren van de veiligheid en het verzekeren van een vlot scheepvaartverkeer.

In samenspraak met de gouverneur van Oost-Vlaanderen en de veiligheidsdiensten wordt er gemonitord waar welke acties plaatsvinden.

Bij hinder op de wegen en rotondes in en rond het havengebied, aan terminals en havenfaciliteiten, en aan bruggen over het Kanaal Gent-Terneuzen zal er worden opgetreden.

Het havenbedrijf heeft daartoe alle juridische middelen in handen, met inbegrip van een juridische beschikking om blokkades op te heffen.

Rekening houdend met de gevolgen van de acties zullen deze middelen worden ingezet. Dit om de veiligheid in het havengebied en de vrije scheepvaart te kunnen garanderen, de kritische haveninfrastructuur en installaties te beschermen en economische schade te voorkomen.

Dirk van den Broek kiest voor Leen Menken en Lelieveld

Transport Online
-
0
Dirk van den Broek kiest voor Leen Menken en Lelieveld

ZOETERMEER – Na een intensieve periode van voorbereiding komen sinds deze week de diepvriesproducten, voor alle locaties van supermarktketen Dirk van den Broek, bij Leen Menken en Lelieveld vandaan. De keuze voor Leen Menken en Lelieveld is volgens Dirk gebaseerd op hun kwaliteit en flexibiliteit.

Goedkoop zijn begint bij een vlekkeloze operatie

Algemeen Directeur bij Leen Menken, Lucas Roskam: ”Met ons nieuwe diepvriesmagazijn en de efficiënte pickvloeren merken we dat steeds meer producenten ons vinden voor onze dienstverlening. Naast de foodservice klanten zien we fulfilment en distributie voor retail ook groeien. Hierbij is het leveren van kwaliteit het allerbelangrijkste en dat is precies waar het in onze operaties om draait.”

Voor Dirk wordt de fulfilment van de diepvries orders gedaan door zowel Leen Menken als Lelieveld. Daarbij wordt aanvoer naar de dc’s en een deel van de winkeldistributie uitgevoerd door Lelieveld die al jaren een vaste transportpartner is van Dirk.

Een andere keuze

Dirk besloot in 2023 om zijn diepvriesdistributie naar de winkels anders in te richten. Na een zoektocht bij verschillende vrieshuizen viel de keuze op de combinatie van Leen Menken en Lelieveld. Directeur logistiek, Peter Zonderop: “Naast de grondige voorbereiding en de expertise van onze nieuwe partners, merken we ook dat er een duidelijke culturele fit zit tussen deze drie bedrijven. De dedicated teams hebben op korte termijn een geweldige prestatie neergezet om de integratie vorm te geven. Dat geeft ons veel vertrouwen voor de toekomst!”

Een goede samenwerking is key

Dirk kwam in contact met Leen Menken via Lelieveld. Dit transportbedrijf regelt al sinds jaar en dag het vervoer naar een groot aantal winkels voor Dirk. Vincent Lelieveld, samen met zijn broer Maurice eigenaar van Lelieveld Transporten; “Wij werken al jaren naar volle tevredenheid voor zowel Dirk als Leen Menken en zo is deze driehoeksverhouding ontstaan.”

Peter Zonderop: “In Leen Menken en Lelieveld vinden wij partners die onze opslag- en orderpick-activiteiten voor het volledige diepvriesassortiment verzorgen. We zijn letterlijk buren (beide bedrijven zijn langs de A12 gevestigd) en hebben Leen Menken in de afgelopen maanden leren kennen als een betrouwbare partij die snel schakelt, meedenkt, haar processen op orde heeft en binnen no-time de systemen volledig op elkaar heeft aangesloten. Een fijne en persoonlijke partij om mee samen te werken.”

Leen Menken is onderdeel van de Belgische bpostgroup. Leen Menken opereert voor bedrijven uit de levensmiddelen branche en werkt met ongeveer 120 medewerkers. Zij bieden een totale combinatie van diepvries opslag, orderpicking, pallet – en pakkettransport met een gesloten koude keten van 4˚C of -18˚C en zijn hiermee uniek in Nederland. Praktisch onderscheidt Leen Menken zich in kwaliteit, flexibiliteit en efficiëntie.

Leen Menken werkt voor producenten als Nestlé, Bonduelle en Douwe Egberts, maar ook voor e-commerce bedrijven als MamaDeli en Sap.je.

Lelieveld Transporten uit Hazerswoude-Dorp is een familiebedrijf dat werd opgericht in 1980. Het bedrijf richt zich op geconditioneerd transport met ongeveer tachtig voertuigen. Daarnaast hebben zij een warehouse van ruim 6000 m2 waarmee zij kunnen voorzien in koel- en vriesopslag. Met om en nabij 180 medewerkers staan zij 24/7 klaar voor hun opdrachtgevers en bieden zij de hoogst mogelijke kwaliteit, service en flexibiliteit.

Multifunctionele Volvo FMX Electric trekker-portaalwagen voor Bork Groep

Transport Online
-
0
Multifunctionele Volvo FMX Electric trekker-portaalwagen voor Bork Groep

STUIFZAND – De allereerste elektrische truck van Bork Groep is een extra bijzonder voertuig. De specialist in sloopwerken, (bodem)sanering en recycling heeft een custom made Volvo FMX Electric 6×2 trekker-portaalwagen in gebruik genomen. Bork Groep speelt hiermee in op de eis van opdrachtgevers om projecten emissieloos uit te voeren. Ook bereidt het bedrijf zich hiermee voor op de komst van zero-emissie zones in binnensteden in 2025. Het volledig elektrische voertuig is geleverd door Volvo Trucks-dealer Nijwa Beilen.

Bork Groep is gespecialiseerd in sloopwerkzaamheden, (bodem)sanering en recycling (het terugwinnen van grondstoffen). “We wilden een elektrische truck waarmee we uiteenlopende werkzaamheden kunnen uitvoeren”, vertelt eigenaar Jan Bork. “Soms moeten we bouwbakken plaatsen bij een project in een binnenstad, maar we rijden ook vaak met een kipper oplegger. Met deze multifunctionele Volvo FMX Electric kunnen we al deze werkzaamheden doen. De truck heeft een koppelschotel en is voorzien van een demontabel portaalarmsysteem.”

Bork Groep

Voorbereid op zero-emissie zones

Met de aanschaf van de Volvo FMX Electric bereidt Bork Groep zich voor op de toekomst. “We werken voor een groot aantal verschillende opdrachtgevers, zowel privaat als publiek. We krijgen steeds vaker de vraag om projecten emissieloos te doen. Daarom investeren we in elektrisch gereedschap, en nu dus ook een elektrische truck. Dat laatste doen we ook omdat er vanaf 2025 zero-emissie zones komen in steden waar je straks niet meer in mag met een dieseltruck. De eerste paar jaar geldt er nog een overgangsperiode, maar vanaf 2030 mag je daar helemaal niet meer komen met dieseltrucks. We willen ons daar goed op voorbereiden door nu al ervaring op te doen met een alternatieve aandrijflijn.”

‘Volvo Trucks loopt voorop’

Met de Volvo FMX Electric keert Volvo Trucks terug in het wagenpark van Bork Groep. “Volvo Trucks loopt ver voorop bij de ontwikkeling van elektrische trucks: het is een bewezen concept. In het verleden hebben we al met Volvo-trucks gereden, dus we kennen het merk en Nijwa. Als je iets nieuws gaat doen, is het een must dat je kunt terugvallen op een goede dealer en werkplaats. We weten dat dat bij Nijwa goed is geregeld. Ook bij dit project hebben ze uitstekend met ons meegedacht om een geschikte configuratie uit te denken om onze wensen technisch haalbaar te maken. We zijn ervan overtuigd dat we met de drie partijen die hierbij betrokken zijn – Nijwa, Hyva en wijzelf – een mooi concept hebben neergezet.”

Uniek concept

De Volvo FMX Electric van Bork Groep is om meerdere redenen een unieke truck. Zo is de truck, naar het idee en onder begeleiding van Nijwa, door de RDW goedgekeurd voor dubbel gebruik, zowel als trekker en bakwagen. De Volvo FMX Electric heeft een GCW van 50 ton (goedgekeurd door de RDW). Ook zijn specifiek voor dit voertuig een custom made vangmuilkoppeling en trekbalk ontwikkeld.

Bork Groep Volvo

Opladen bij eigen E-laadplein

De Volvo FMX Electric wordt breed ingezet. “Als Bork Groep voeren we in het hele land projecten uit. Dat kan ook met deze truck, want het netwerk van oplaadpunten onderweg waar we tussentijds kunnen bijladen wordt steeds groter. Daarnaast hebben we zelf opladers bij onze locaties in Assen en Stuifzand. Bij onze hoofdvestiging in Stuifzand hebben we dit jaar een E-laadplein in gebruik genomen, met ook een snellader voor elektrische trucks.”

Duurzaamheid zit in het DNA van Bork Groep

Bork Groep streeft binnen de sloop-, recycling- en saneringsbranche naar een circulaire kringloop. “We zijn voortdurend op zoek naar manieren om grondstoffen terug te winnen voor hergebruik. Inmiddels zijn we in staat om 95 procent procent van de materialen geschikt te maken voor recycling. In de multifunctionele Volvo FMX Electric komt alles samen wat we als Bork Groep doen. Duurzaamheid zit in het DNA van ons bedrijf. Jan Bork senior, oprichter van ons bedrijf, is daar in 1946 al mee begonnen door materialen geschikt te maken voor hergebruik. Dat was destijds geboren uit noodzaak vanwege schaarste aan grondstoffen, tegenwoordig heet dat circulair. Ook bij de aanschaf van nieuw materieel kijken we altijd naar de meest duurzame optie. Als bedrijf pakken we elk project aan en de inzet van een multifunctioneel inzetbare emissieloze truck past daar perfect bij.”

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)

Bork Groep heeft voor de aanschaf van de Volvo FMX Electric vorig jaar een succesvolle subsidieaanvraag gedaan via de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET). Ook in 2024 is het mogelijk om subsidie aan te vragen voor de aanschaf van een elektrische truck. Dat kan weer vanaf 26 maart 2024.

Wilders: ondemocratisch dat ik geen premier word

Transport Online
-
0
Wilders: ondemocratisch dat ik geen premier word

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders vindt het staatsrechtelijk onjuist en ondemocratisch dat hij geen premier wordt, ondanks dat zijn partij de grootste is. Dat zei hij donderdagochtend voordat hij bij informateur Kim Putters naar binnen ging. Vanwege een blokkade van NSC en VVD heeft hij een stap opzijgezet, maar dat doet hij niet van harte.

Aan tafel had de leider van de radicaal-rechtse partij nog gezegd dat hem het premierschap eigenlijk niet afgepakt kon worden, zei hij donderdagochtend tegen de pers. “Maar daar heb je wel steun van nodig van alle partijen.”

De BBB vond het prima als Wilders premier zou worden, laat hij weten. Er was een partij die “zei: liever niet, maar we gaan er niet voor liggen”, en één partij die aangaf “geen sprake van”. Of dit NSC of VVD was, wilde de PVV-voorman niet zeggen.

Wilders krijgt donderdag net als de andere drie partijleiders en secondanten de kans om het concept-verslag van informateur Kim Putters in te zien. Dat gaat later op de dag naar de Tweede Kamer. De overige fractieleiders zeiden verder weinig bij binnenkomst.

Limburg laat buschauffeurs rijden die geen Nederlands spreken

Transport Online
-
0
Limburg laat buschauffeurs rijden die geen Nederlands spreken

MAASTRICHT – De provincie Limburg gaat akkoord met een plan van vervoerder Arriva voor het tijdelijk inzetten van buschauffeurs die geen Nederlands spreken. Normaal moeten buschauffeurs de Nederlandse taal beheersen, maar Gedeputeerde Staten geeft toestemming om hiervan af te wijken.

Arriva wil in Limburg vier Kroatische chauffeurs laten rijden die geen Nederlands, maar wel Engels spreken. Reden is het personeelstekort, waardoor bussen uitvallen.

In het zogeheten programma van eisen van de provincie staat dat personeel dat in contact komt met reizigers Nederlands moeten kunnen verstaan en spreken. Limburg maakte begin deze maand al bekend waarschijnlijk in te willen stemmen met het voorstel van Arriva om hier tijdelijk van af te wijken en heeft dat nu dan ook echt besloten.

“Met de inzet van de Kroatische chauffeurs verwacht Arriva op korte termijn verbeteringen te kunnen realiseren in de betrouwbaarheid van het Limburgse openbaar vervoer”, laat het college weten.

Volgens de vervoerder volgen momenteel ruim vijftig mensen de opleiding tot buschauffeur. Arriva verwacht dat deze mensen over drie maanden het rijbewijs hebben waarmee ze aan de slag kunnen.

Gewonden door brand bij autobandenrecyclingbedrijf Granuband in Amsterdam [+foto]

Transport Online
-
0
Gewonden door brand bij autobandenrecyclingbedrijf Granuband in Amsterdam [+foto]

AMSTERDAM – De brand bij autobandenrecyclingbedrijf Granuband in Amsterdam is onder controle. Dat meldt de brandweer Amsterdam-Amstelland.

Bij de brand die in de nacht van woensdag op donderdag ontstond, raakten drie mensen gewond. Vanwege brandwonden en het inhaleren van rook zijn ze naar het ziekenhuis gebracht, meldt een woordvoerster van de veiligheidsregio.

De brandweer rukte met diverse voertuigen uit om het vuur, dat rond 03.15 uur ontstond aan de Siciliëweg in Amsterdam Westpoort, te bestrijden. Ook werd een blusboot opgeroepen.

Omwonenden die last hebben van de rook wordt aangeraden ramen en deuren te sluiten en de ventilatie uit te schakelen.

200 kilo cocaïne aangetroffen bij opslagbedrijf Maasvlakte

Transport Online
-
0
200 kilo cocaïne aangetroffen bij opslagbedrijf Maasvlakte

ROTTERDAM – Bij een opslagbedrijf op de Maasvlakte werd op 13 maart bij de verwerking van een container met Big Bags ferronikkel een partij cocaïne aangetroffen. Er werd in totaal 200 kilo gevonden, met een totale straatwaarde van 150 miljoen euro. De container was afkomstig uit Brazilië en kwam via Colombia naar Nederland.

Door de oplettende medewerkers werden de doaune en politie ingeschakeld die zeer spoedig ter plaatse kwamen en de partij verder controleerden. Het opslagbedrijf heeft veilig en volgens lopende afspraken gehandeld. Ze lijken niets met de zending drugs te maken te hebben.

HARC-team

Het HARC-team, een inmiddels 28 jaar oud samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam heeft de zaak verder in onderzoek.

De drugs zijn inmiddels vernietigd

Opnieuw verdachte van ronselen uithalers haven Vlissingen aangehouden

Transport Online
-
0
Opnieuw verdachte van ronselen uithalers haven Vlissingen aangehouden

VLISSINGEN – De politie heeft opnieuw een aanhouding verricht in een onderzoek naar ronselpraktijken in de Vlissingse haven.

De 32 jarige Poolse verdachte werd in het Twentse Enter aangehouden door politieagenten van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties. Na zijn aanhouding is de verdachte overgebracht naar het politiecellencomplex in Middelburg.

De Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant startte eind november 2023 een opsporingsonderzoek nadat een havenmedewerker ernstig werd bedreigd. In dit onderzoek werden eerder al een 41 jarige man zonder vaste woon of verblijf plaats en een 27 jarige man uit Bergen op Zoom aangehouden. Deze verdachten zitten nog vast. De nu aangehouden 32 jarige man was voortvluchtig en werd woensdag aangehouden nadat hij kort daarvoor vanuit Duitsland Nederland was binnengekomen

De Zeehavenpolitie vermoedt dat er onder havenmedewerkers of in hun omgeving meer informatie bekend is over ronselpraktijken. Voor de politie heeft de aanpak van deze vorm van criminaliteit hoge prioriteit.

Ronselaars zijn personen die zich bezighouden met het ‘werven’ van onder andere havenarbeiders om hen te helpen bij bijvoorbeeld de invoer van cocaïne. Bij het ronselen worden grote geldbedragen geboden of worden havenmedewerkers fors bedreigd of onder dwang gezet.

Geert Wilders geeft toe steun partijen te missen om premier te worden

Transport Online
-
0
Geert Wilders geeft toe steun partijen te missen om premier te worden

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders ziet af van het premierschap omdat niet alle partijen waarmee over een nieuw kabinet wordt gesproken dat steunen, schrijft hij op het sociale medium X. “De liefde voor mijn land en kiezer is groot en belangrijker dan mijn eigen positie. Ik hou van NL.” De PVV is de grootste partij en onderhandelt met VVD, NSC en BBB over de vorming van een nieuw kabinet.

Wilders benadrukt dat hij een rechts kabinet wil. “Minder asiel en immigratie. Nederlanders op 1.”

Naast Wilders zullen ook de partijleiders van VVD, NSC en BBB in de Tweede Kamer blijven. Dat was altijd al de voorkeur van Pieter Omtzigt (NSC) en Caroline van der Plas (BBB).

Uiterst ongebruikelijk

Het is uiterst ongebruikelijk dat de leider van de grootste partij niet naar het Torentje gaat. Wilders heeft meerdere malen gezegd dolgraag premier te willen worden. Dat hij het premierschap opgeeft, is opnieuw een grote concessie van de PVV-leider.

Tijdens gesprekken die de afgelopen drie maanden zijn gevoerd met VVD, NSC en BBB deed hij eerder al concessies. Begin januari trok hij drie initiatiefwetsvoorstellen in waaronder een plan voor een verbod op islamitische uitingen. Ook ondertekende Wilders een aantal basisprincipes voor het respecteren van de rechtstaat. Vooral bij NSC leefden daarover grote zorgen.

Geert Wilders geen premier, leiders vier partijen blijven in Kamer

Transport Online
-
0
Geert Wilders geen premier, leiders vier partijen blijven in Kamer

DEN HAAG – Geert Wilders van de PVV wordt niet de premier van een nieuw rechts kabinet, zeggen ingewijden. Het is de bedoeling dat de fractieleiders van PVV, VVD, NSC en BBB die praten over een nieuw kabinet in de Tweede Kamer blijven.

Het zou betekenen dat de leider van de grootste partij in de Kamer niet de premier wordt. Dat gebeurde voor het laatst begin jaren zeventig van de vorige eeuw. Het is een grote tegenvaller voor Wilders, die steeds heeft aangegeven heel graag premier te willen worden.

De vier partijen willen gaan onderhandelen over de vorming van een extraparlementair kabinet met een beknopt regeerakkoord. Daarmee wordt de afstand tussen kabinet en Kamer groter, een grote wens van NSC. De bedoeling is wel dat alle partijen ministers kunnen aandragen. Informateur Kim Putters komt donderdag met zijn eindverslag over de gesprekken.

Welke vorm dan ook

Wilders zei de afgelopen tijd steeds dat hij bereid is om in welke vorm dan ook mee te regeren. Op de vraag of hij bereid was om premier te worden, zei Wilders vorige maand in een debat over de formatie nog: “Zeker, ik kan niet wachten.”

Putters kreeg een maand geleden juist de taak om te kijken naar de vorm die een eventueel kabinet zou kunnen aannemen. Na een eerdere overlegronde werd immers duidelijk dat een meerderheidskabinet met deze vier partijen er wat NSC-voorman Pieter Omtzigt betreft niet in zit.

Gedoogsteun

Recent zei VVD-leider Dilan Yeşilgöz haar eis om alleen gedoogsteun te willen verlenen los te laten, maar ze zag dan wel samenwerking in een extraparlementair kabinet voor zich. Volgens bronnen gaan PVV, VVD, NSC en BBB over die vorm dan ook onderhandelen in de nieuwe ronde.

Air France-KLM in beroep tegen EU-vonnis tegen Franse coronasteun

Transport Online
-
0
Air France-KLM in beroep tegen EU-vonnis tegen Franse coronasteun

PARIJS – Air France-KLM gaat in beroep tegen een uitspraak van de op een na hoogste rechter van de Europese Unie tegen Franse staatssteun tijdens de coronacrisis. Volgens het Gerecht van de Europese Unie had de Europese Commissie haar werk niet goed gedaan bij het goedkeuren van financiële hulp aan Air France in 2020 en 2021. Daar gaat het luchtvaartconcern nu tegenin.

Het hoger beroep bij het Europees Hof van Justitie gaat specifiek over een uitspraak in december vorig jaar. Daarin stond dat de Europese Commissie niet grondig genoeg was nagegaan of de Franse staatssteun in 2020 en 2021 ook bij de Nederlandse tak KLM terecht kon komen.

Welke concrete gevolgen die uitspraak zou hebben voor het luchtvaartbedrijf, bleef altijd onduidelijk. Air France-KLM heeft alle coronasteun terugbetaald.

Ryanair

Budgetmaatschappij Ryanair spande de zaken tegen de staatssteun aan. Het Ierse bedrijf vindt dat de leningen en kredietgaranties die overheden tijdens de pandemie verstrekten nationale luchtvaartmaatschappijen een oneerlijk voordeel gaven.

Vorige maand gaf het Gerecht van de EU Ryanair opnieuw gelijk. Ook bij het goedkeuren van 3,4 miljard euro aan Nederlandse staatssteun voor KLM heeft de Europese Commissie een fout gemaakt, oordeelde de rechter.

Zware avondspits rond Eindhoven door werkzaamheden aan gasleiding

Transport Online
-
0
Zware avondspits rond Eindhoven door werkzaamheden aan gasleiding

EINDHOVEN – De werkzaamheden aan een verzakte gasleiding in Eindhoven leiden tot grote drukte op snelwegen en lokale wegen in de regio. De A2 en de N2 zijn al uren dicht tussen de knooppunten De Hogt en Leenderheide.

In de avondspits is het erg druk op de omleidingsroutes en lokale wegen, laat ANWB Verkeersinformatie weten. “Er is ontzettend veel vertraging”, zegt een medewerker. “Veel mensen zijn op zoek naar een alternatieve route, in Eindhoven en omgeving staat het helemaal vast.”

De ANWB verwacht dat het nog uren druk blijft op de wegen rond Eindhoven, waar de autoriteiten aan het einde van de middag zijn begonnen met het affakkelen van het gas dat nog aanwezig is in de verzakte leiding.

Omdat de gasleiding volgens de ANWB-medewerker “nagenoeg onder de snelweg A2 ligt”, moeten die weg en omliggende wegen dichtblijven. “De leiding moet leeg en dat gaat naar verwachting zeker vier tot vijf uur duren.”

Eerder riep Rijkswaterstaat automobilisten al op om de regio Eindhoven te mijden. De ANWB sluit zich bij die oproep aan. Weggebruikers kunnen omrijden via de A73 tussen Maasbracht en Nijmegen. Ook daar staat het verkeer op meerdere stukken inmiddels vast.

Celstraf van veertien jaar geëist wegens doodslag op vrouw en verbergen lichaam

Transport Online
-
0
Celstraf van veertien jaar geëist wegens doodslag op vrouw en verbergen lichaam

AMSTERDAM -De officier van justitie heeft vanmiddag een celstraf van veertien jaar geëist tegen een 54-jarige man die verdacht wordt van doodslag op zijn huisgenoot en van het verbergen van haar lichaam.

De zaak begon als een vermissing van de 65-jarige huisgenoot van de verdachte. Vanaf 7 september 2022 kwam zij niet meer opdagen op de adressen waar ze schoonmaakte en ook zagen de buren van de coffeeshop waar ze vrijwel dagelijks koffie kwam drinken haar niet meer. Op 21 september meldden de buren haar vermissing bij de politie.

Nerveus

Diezelfde dag ging de politie langs bij de woning in de Jonge Roelensteeg in het centrum van Amsterdam waar de vrouw en haar huisgenoot verbleven. De 54-jarige man vertoonde toen nerveus gedrag. Hij beweerde dat zijn huisgenoot naar Amerika was vertrokken in verband met het overlijden van haar zus. Het viel de politie toen op dat er in de woning een geldig paspoort op naam van de vrouw lag. Toen de politie de reis naar Amerika trachtte te verifiëren, bleek dat de vrouw de afgelopen jaren helemaal niet naar Amerika was gereisd.

Bij een doorzoeking van de woning op 4 oktober 2022 trof de politie geen lichaam aan. Wel werd de 54-jarige man diezelfde nacht aangehouden op verdenking van moord. Uiteindelijk trof een speurhond van de politie op 6 oktober 2022 het lichaam van de vrouw aan. Het lag verborgen in een metalen kist. Onderzoek heeft vastgesteld dat de vrouw door verwurging om het leven is gekomen.

Ruzie

Uit getuigenverklaringen is duidelijk geworden dat het stel op vrijdagavond 2 september 2022 in hun woning ruzie heeft gehad. Daarna heeft niemand meer iets van de vrouw vernomen. Gedurende het politieonderzoek heeft de verdachte wisselende en leugenachtige verklaringen afgelegd. Naar het standpunt van het OM is er voldoende wettig en overtuigend bewijs dat de 54-jarige man zijn huisgenoot heeft gedood en vervolgens haar lichaam verborgen heeft gehouden.

Het OM acht de verdachte volledig toerekeningsvatbaar. De officier van justitie in haar requisitoir: “De verdachte heeft geen enkele verantwoordelijkheid genomen voor zijn handelen. De ernst van het feit rechtvaardigt een langdurige gevangenisstraf.” De officier eiste alles afwegende een celstraf van veertien jaar.

Yusen Logistics wil Parts Express overnemen

Transport Online
-
0
Yusen Logistics wil Parts Express overnemen

DEN HAAG – Yusen Logistics (Benelux) B.V. wil Parts Express B.V. overnemen. De bedrijven hebben op 5 maart 2024 de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om toestemming gevraagd voor de overname.

Yusen houdt zich bezig met de expeditie van internationale lucht- en zeevracht, douaneactiviteiten, contractuele logistieke dienstverlening en vrachtvervoer. Yusen maakt onderdeel uit van het wereldwijde NYK en is in Nederland gevestigd.

De groep waartoe Yusen behoort is actief binnen de hele Europese Unie. Yusen heeft wereldwijd ruim 25.000 werknemers.

Parts Express is een Nederlandse onderneming actief op de markt voor vrachtvervoer per weg voor verschillende opdrachtgevers.

Parts Express voert haar diensten gedeeltelijk uit met eigen transportmiddelen en gedeeltelijk met inschakeling van onderaannemers. Parts Express heeft een wagenpark van 350 vrachtwagens en 100 bestelwagens. Bij het bedrijf werken rond de 500 werknemers.

Vijftig nieuwe Volvo FH-trucks voor Emons Group

Transport Online
-
0
Vijftig nieuwe Volvo FH-trucks voor Emons Group

MILSBEEK – Met de aanschaf van vijftig nieuwe Volvo FH-trucks die zullen rijden op Bio-LNG, zet Emons Group verder in op de reductie van CO2-uitstoot van hun transportactiviteiten. De bewezen betrouwbaarheid in combinatie een zo laag mogelijke kilometer-kostprijs, waren doorslaggevend voor de hernieuwde keuze voor Volvo Trucks.

“We willen zo snel mogelijk verder verduurzamen, op grote schaal en ook op onze vloot voor de lange afstand. Met Bio-LNG kan dat direct en ook nog eens op bedrijfseconomisch goede voorwaarden. Voor ons is dit de perfecte manier om op korte termijn veel CO2-uitstoot te besparen”, legt CEO Daan Emons uit.

Emons Volvo FH

Goede beschikbaarheid Bio-LNG en Maut-voordeel in Duitsland

De Volvo FH (Bio-)LNG-trekkers worden uitgerust met de grootste tankcapaciteit van 225 kg en de nieuwe, nog zuinigere motor die dezelfde verbeteringen kent als de dieselvariant. De bijzondere techniek die Volvo gebruikt voor de LNG-motoren, zorgt voor een extreem laag verbruik. Emons vervolgt: “Wij zijn actief in meerdere landen binnen Europa. Deze trucks zetten we in op ritten in en door Duitsland, dat een goede beschikbaarheid en een sluitend netwerk van Bio-LNG-tankfaciliteiten kent.”

Een bijkomend voordeel is de bijzonder lage CO2-waarde volgens VECTO. De trucks vallen daardoor ruim in CO2-klasse 3, waardoor nu al bij de Duitse Maut een gunstig tarief geldt en deze trucks straks ook zullen profiteren van een gunstiger tariefstelling bij tolheffingen in andere Europese landen.

Een zo laag mogelijke CO2-uitstoot per transporteenheid

“Een logistiek dienstverlener heeft tegenwoordig alleen bestaansrecht als er toegevoegde waarde wordt levert aan klanten”, zegt Emons. “Dit gaat veel verder dan het aanbieden van de goedkoopste prijs per pallet, tonnage of vierkante meter getransporteerd glas. Ook het milieuaspect – een zo laag mogelijke CO2-uitstoot per transporteenheid – is van steeds groter belang. Wij doen al veel aan duurzaamheid en willen ons vervoer graag efficiënt uitvoeren. Dat doen we bijvoorbeeld door de inzet van ons 2WIN-dubbeldeckconcept, waarbij 63% hogere laadcapaciteit gerealiseerd wordt, door gebruik te maken van lichtgewichtconcepten in de glaslogistiek en dus door in te zetten op Bio-LNG.”

Het wagenpark bevat straks 120 Bio-LNG-trucks. Emons: “De (Bio-)LNG-trekkers doen niet onder voor een dieselaangedreven truck; de prestaties liggen qua trekkracht op vergelijkbaar niveau.”

Bewezen betrouwbaarheid in combinatie met prijs en verbruik doorslaggevend

In aanloop naar deze vervangingsinvestering, is een aantal truckmerken met elkaar vergeleken. “Volvo Trucks kwam daar als beste uit”, verklaart Emons. “Daarbij waren vooral de bewezen betrouwbaarheid in combinatie met de prijs en het verbruik doorslaggevend. Daarnaast kennen we een vergelijkbaar duurzaamheidsbeleid en hebben we een goede relatie met onze Volvo Trucks-dealer BAS Truck Center.”

De Volvo FH 4×2 Globetrotter-trucks met 460 pk en 2300 Nm koppel zullen worden uitgerust volgens Emons’ standaardspecificatie, waarbij veiligheid en chauffeurscomfort voorop staan. De order van vijftig LNG-trucks zal gaandeweg in batches worden afgenomen, waarbij gestart wordt met de uitlevering van de eerste vijftien stuks.

De Emons Group is een familiebedrijf met meer dan 80 jaar ervaring en kent de dochterondernemingen Van Huët Glass Logistics, Emons Cargo | 2WIN en Hofmans. De nichespeler op de Europese logistieke markt richt zich op innovatieve en duurzame transportoplossingen, met een focus op het verlagen van de totale logistieke kosten en het verminderen van de carbon-footprint binnen de hele (klant-)keten.

Boeren kondigen opnieuw acties in Belgische havens aan

Transport Online
-
0
Boeren kondigen opnieuw acties in Belgische havens aan

BRUSSEL – Via sociale media circuleert een oproep om donderdag 14 maart filterblokkades te organiseren bij de havens van Antwerpen, zowel linkeroever als rechteroever, Zeebrugge en Gent.

Het nieuwe protest is een initiatief van de boerenorganisatie Verenigde Jonge Landbouwers, meldt Febetra.

Ten gevolge van aangekondigde acties van de boeren, verwacht donderdag vanaf 05:30 uur mogelijk hinder in de Waaslandhaven.

Een overzicht met de actuele verkeershinder vindt u ook op Verkeerssituatie | Vlaams Verkeerscentrum.

Duitse luchthavenbeveiligers leggen ook vrijdag het werk neer

Transport Online
-
0
Duitse luchthavenbeveiligers leggen ook vrijdag het werk neer

HANNOVER – Luchthavenbeveiligers op verschillende luchthavens in Duitsland leggen hun werk waarschijnlijk ook op vrijdag neer. Aanvankelijk had vakbond Verdi het personeel opgeroepen alleen donderdag te staken. Hierdoor werd al hinder verwacht op de vliegvelden in onder meer Hamburg, Stuttgart en Berlijn.

Ook in Hannover wordt nu rekening gehouden met stakende beveiligers. Het is nog onduidelijk op welke andere luchthavens gestaakt zal worden. Alleen voor donderdag verwacht luchthavenvereniging ADV al dat ruim 580 vluchten worden geannuleerd. Daardoor moeten ongeveer 90.000 reizigers rekening houden met annuleringen en vertragingen.

Vorige week sloot de grootste luchthaven van het land, die van Frankfurt, voor vertrekkende passagiers door een staking van luchthavenbeveiligers. Ook vanaf het vliegveld in Hamburg stegen geen vliegtuigen op. Toestellen konden op beide luchthavens nog wel landen. De staking viel samen met een staking van Lufthansa-grondpersoneel, waardoor al met annuleringen rekening werd gehouden.

De transportsector in Duitsland ondervindt veel hinder van stakingen. Naast het grondpersoneel van Lufthansa legde het cabinepersoneel van het luchtvaartconcern woensdag het werk neer. Hierdoor gingen opnieuw honderden vluchten niet door, ditmaal door acties in München. Maar ook buiten de luchtvaart is er onenigheid over nieuwe arbeidsvoorwaarden. Zo staakten werknemers van staatsspoorbedrijf Deutsche Bahn dinsdag voor de zesde keer.

Gas uit leiding bij Eindhoven wordt afgefakkeld

Transport Online
-
0
Gas uit leiding bij Eindhoven wordt afgefakkeld

EINDHOVEN – [update 17:42  uur] Het gas dat nog aanwezig is in de leiding bij Eindhoven die dreigt te verzakken, wordt afgefakkeld. Dat meldt de gemeente Eindhoven.

Dit houdt in dat er een pijp wordt geplaatst waardoor het gas gecontroleerd kan ontsnappen en ontbranden.

Het affakkelen kan een vlam van 1 tot 3 meter hoog veroorzaken. “Dat is normaal”, zegt de gemeente. Tijdens het affakkelen mogen mensen niet in het gebied ten oosten van de Professor Holstlaan komen, waar de verzakte gasleiding ligt.

In het afgesloten gebied bevinden zich onder meer een recreatiepark, sportparken en een volkstuincomplex. Alle (sport)activiteiten daar zijn afgelast, meldt de gemeente. Wie al in het gebied is, krijgt het advies binnen te blijven.

De gasleiding is eerder op de middag al afgesloten. Netbeheerder Enexis laat weten dat het gas omgeleid kon worden, waardoor niemand in de omgeving zonder gas zit. Er komt een kraan om de leiding te ondersteunen.

Europees Parlement stemt voor nieuwe regels rij- en rusttijden touringcarchauffeurs

Transport Online
-
0
Europees Parlement stemt voor nieuwe regels rij- en rusttijden touringcarchauffeurs

BRUSSEL – Het Europees Parlement stemde vandaag in met nieuwe regels voor rij- en rusttijden voor touringcarchauffeurs. Waar eerst dezelfde regels golden voor vracht- én passagiersvervoer over de weg, gaat nu voor de touringcarsector een ander, flexibeler rij- en rusttijdenkader gelden. VVD-Europarlementariër Caroline Nagtegaal was medeonderhandelaar namens de Europese liberalen.

Meer flexibiliteit voor busreizen

De VVD zette zich in voor speciale regels die rekening houden met het specifieke werkritme van touringcarchauffeurs en tegelijkertijd de buspassagier bedienen. Zo mag de verplichte pauze van 45 minuten worden opgeknipt in twee blokken van minimaal 15 minuten.1 Onder bepaalde voorwaarden mag de dagelijkse rust met een uur worden opgeschoven. Bij een reis van minstens zes dagen is dit één keer mogelijk en bij een reis van minstens acht dagen twee keer. “Een langgekoesterde wens van touringcarondernemers, zeker nu de vraag naar busreizen na de coronajaren is geëxplodeer”’, aldus Nagtegaal.

Digitaal reisblad

Daarnaast is in de toekomst zowel een papieren reisblad als een elektronische versie daarvan toegestaan. In het reisblad wordt het type vervoer beschreven, bijvoorbeeld een pendelrit voor wintersportvakanties in Oostenrijk, een meerdaagse rondreis door Spanje of een schoolreis naar Parijs. Het is verplicht om dit document bij internationale busreizen op papier mee te nemen, maar dat wordt nu verleden tijd. Op termijn wordt het reisblad helemaal gedigitaliseerd.

Na goedkeuring door het Europees Parlement en de Raad, gaan de nieuwe regels gelden op de twintigste dag van de maand na publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie. Het is de verwachting dat deze procedure nog dit jaar wordt afgerond.

Europarlementariër Caroline Nagtegaal (VVD/Renew Europe): ‘Deze nieuwe regels zijn een stap in de goede richting voor de touringcarsector. Waar touringcarchauffeurs eerst gebonden waren aan de strengere regels, die ook gelden voor vrachtwagenchauffeurs, komt er nu een op maat gemaakte pauzeregeling voor busreizen. Het is ook goed nieuws dat het reisblad op termijn wordt gedigitaliseerd. Daardoor worden onnodige controles onderweg voorkomen en wordt reizen per bus een stuk aangenamer – voor zowel chauffeur als passagier!’

1 Over een periode van 4,5 uur rijden, onder de voorwaarde dat de totale rijtijd voor die dag niet langer is dan 7 uur.

 

Musk steunt personeel Duitse Tesla-fabriek ‘na aanslag’

Transport Online
-
0
Musk steunt personeel Duitse Tesla-fabriek ‘na aanslag’

GRÜNHEIDE – Elon Musk heeft een kort bezoek gebracht aan de Duitse fabriek van Tesla die vorige week stil kwam te liggen na sabotage van de stroomvoorziening. Ten overstaan van duizenden werknemers van de zogeheten Gigafactory in Grünheide sprak de topman zijn steun uit voor het personeel. Hij noemde de daders van de brandstichting bij een elektriciteitsmast “ecoterroristen”.

“Ik ben hier om jullie te steunen”, zei Musk met zijn zoontje X Æ A-XII op zijn arm. De sabotage van de stroomvoorziening noemde hij “een aanslag” op de fabriek, die daardoor dagenlang stil kwam te liggen. Aanwezigen scandeerden bij de komst van de Tesla-topman de naam Elon en juichten hem toe.

Vorige week dinsdag stichtten tot nu toe onbekende daders brand bij een stroommast die belangrijk is voor de energievoorziening van de fabriek in de buurt van Berlijn. De links-extremistische Vulkangruppe eiste de verantwoordelijkheid voor die daad op. Volgens fabrieksdirecteur Andre Thierig duurt het nog een tijd voordat de productieprocessen weer op volle kracht draaien.

Protesten

Lokale politici waren na de aanslag bezorgd over het imago van de deelstaat Brandenburg bij het bedrijfsleven. Maar volgens de lokale minister van Economische Zaken Jörg Steinbach zijn er geen directe gevolgen voor de Tesla-vestiging.

In de buurt van de fabriek protesteren al een tijdlang activisten tegen de uitbreiding van de Tesla-fabriek, waarvoor stukken bos moeten worden gekapt. Van de politie mogen ze tot vrijdag in het door hun opgezette boomhuttenkamp blijven. Initiatiefnemers van het protest zeggen niets met de brandstichting te maken te hebben.

Rondom de in 2022 geopende Tesla-fabriek is meer weerstand tegen de groeiplannen. In een lokaal referendum sprak een meerderheid van de inwoners van Grünheide zich uit tegen de uitbreiding.

Amazon opent eerste Disaster Relief Hub in Europa voor ondersteuning bij natuurrampen

Transport Online
-
0
Amazon opent eerste Disaster Relief Hub in Europa voor ondersteuning bij natuurrampen

AMSTERDAM – Amazon kondigt vandaag de opening aan van zijn eerste Disaster Relief Hub (DRH) in Europa. Het bedrijf zal de DRH vullen met 1.000 pallets aan hulpgoederen en zijn wereldwijde logistieke netwerk gebruiken om essentiële producten naar non-profitorganisaties en partners te sturen bij natuurrampen. De DRH is een speciale locatie binnen het logistieke netwerk van Amazon waar het producten die het hardst nodig zijn na zware stormen, aardbevingen en andere noodsituaties, kan opslaan en snel kan verpakken. De hub bevindt zich in Amazons fulfilment Center in Rheinberg (Duitsland), een gebied met gemakkelijke toegang tot grote internationale luchthavens en transportnetwerken.

Bettina Stix, head of Amazon Disaster Relief: “Natuurrampen komen steeds vaker en alsmaar ernstiger voor. Middels onze wereldwijde inventaris, logistieke infrastructuur en technologie, ondersteunen we de gemeenschappen die getroffen worden door deze noodsituaties. We zijn vastbesloten om onze kracht en passie voor innovatie, in te zetten. We hebben samengewerkt met lokale en internationale hulporganisaties om hun behoeften te begrijpen, en onderzochten welke producten het hardst nodig zijn in de nasleep van natuurrampen. De opening van deze nieuwe hub in Duitsland stelt ons in staat om nog sneller en efficiënter te reageren bij rampen in Europa, het Midden-Oosten en Noord-Afrika.”

De nieuwe hub van 2.000 m2 is voorbereid om hulp te bieden bij de meest voorkomende natuurrampen in Europa, waaronder overstromingen en bosbranden. De opgeslagen artikelen zijn o.a. benodigdheden voor onderdak, hygiënekits en schoonmaakartikelen. Na het analyseren van producten die werden gevraagd bij natuurrampen sinds 2017, ontdekte Amazon dat meer dan 80 procent van de benodigde artikelen hetzelfde zijn. Met behulp van eigen data en informatie verkregen van noodhulporganisaties, hebben Amazon-teams miljoenen hulpgoederen klaarliggen die wanneer nodig worden verpakt om naar getroffen gemeenschappen te sturen. De meest gevraagde producten zijn luiers, dekbedden, dekens, kachels, tenten en schoonmaakbenodigdheden. Amazon kan dankzij de speciale faciliteit hulp bieden in minder dan 72 uur – sneller dan wanneer de producten verspreid liggen in verschillende faciliteiten.

Succesvolle samenwerking met hulporganisaties

Amazon werkt het hele jaar door samen met nationale en internationale hulporganisaties, waaronder het Rode Kruis, Save the Children en de Internationale Organisatie voor Migratie (IOM), om hun behoeften te begrijpen en klaar te staan om de producten die zij nodig hebben op voorhand te leveren. Dankzij deze samenwerkingen heeft Amazon sinds 2017 gereageerd op meer dan 145 natuurrampen over de hele wereld en meer dan 24 miljoen hulpgoederen gedoneerd.

Jeanette Camarillo, Deputy Director for the Department of Humanitarian Response and Recovery bij IOM: “De oprichting van deze hub markeert een belangrijke mijlpaal in onze lopende samenwerking. Ik ben zeer blij over het feit dat IOM een strategische partner wordt in zo’n cruciaal initiatief. Ons gezamenlijke werk op het gebied van rampenbestrijding en noodoperaties in de afgelopen jaren heeft een sterke basis gelegd voor onze toekomstige gezamenlijke inspanningen.”

Naast het doneren van producten en logistieke diensten heeft Amazon het ook makkelijk gemaakt voor klanten om producten te doneren via de online winkels van het bedrijf. Toen de Russische invasie in Oekraïne begon, gebruikten klanten uit heel Europa Amazon om duizenden producten naar hulppartners te sturen voor distributie aan ontheemde Oekraïense gezinnen.

In de afgelopen 18 maanden heeft Amazon gereageerd op natuurrampen over de hele wereld, waaronder bosbranden in Chili, Colombia, Australië en Hawaï, aardbevingen in Japan, Türkiye, Syrië en Marokko, en orkanen en cyclonen in Puerto Rico, Florida en India.

Rampenrespons verbeteren met behulp van cloudtechnologie

De ondersteuning van Amazon tijdens natuurrampen gaat verder dan het gebruik van zijn uitgebreide logistiek om goederen snel in de getroffen gebieden te leveren. Amazon Web Services (AWS) helpt organisaties de kracht van cloud computing te gebruiken om de hulpverlening bij rampen te verbeteren. AWS werkt bijvoorbeeld samen met het Amerikaanse Rode Kruis, om gemeenschappen te helpen door cloudcomputing-oplossingen te ontwikkelen. Een voorbeeld hiervan zijn apparaten met Alexa om orkaanwaarschuwingen te ontvangen en bloeddonaties te plannen.

AWS heeft ook een speciaal Disaster Response team dat stand-by partners, waaronder hulporganisaties, overheidsinstanties en non-profitorganisaties, helpt zich voor te bereiden op en te reageren op rampen wereldwijd met behulp van cloudtechnologie. Dit omvat het testen van proof-of-concepts en het verfijnen van bestaande innovaties onder gesimuleerde rampomstandigheden. Een voorbeeld hiervan is het gebruik van AWS Disaster Response-voertuigen om connectiviteitsnetwerken in te zetten nadat de internet- en telecominfrastructuur ernstig is beschadigd. Deze voertuigen zijn uitgerust met krachtige en draagbare cloud computing-apparaten die zijn ontworpen voor robuuste inzet in de meest barre fysieke omgevingen.

AWS heeft cloudtechnologie gebruikt om partners te helpen met het in kaart brengen en beoordelen van schade in zwaar getroffen gebieden, het herstellen van internetconnectiviteit en het opschalen van callcenters om meer aanvragen na een ramp te kunnen verwerken. Het team levert ook rekenkracht aan hulporganisaties in het veld om ter plekke informatie te verwerken. Hiermee kunnen ze sneller beslissingen nemen over waar ze hun hulp op moeten richten.

Onlangs heeft AWS cloudtechnologie en expertise geleverd ter ondersteuning van teams die bosbranden bestrijden in Chili, Colombia en Maui. Met behulp van geavanceerde technologie kregen de teams inzicht in de omvang van de schade die door de branden was veroorzaakt en konden ze nieuwe brandhaarden monitoren en bevestigen en nieuwe branden opsporen. De teams gebruikten de bewakingsbeelden vanuit de lucht ook om kaarten te genereren voor het nemen van beslissingen en preventieve maatregelen.

Rijskwaterstaat: verkeershinder rond Eindhoven om dreigend gaslek, mijd regio

Transport Online
-
0
Rijskwaterstaat: verkeershinder rond Eindhoven om dreigend gaslek, mijd regio

EINDHOVEN – Verkeer rond Eindhoven moet rekening houden met forse hinder op de weg.

De A2 en de N2 zijn in beide richtingen dicht tussen de knooppunten De Hogt en Leenderheide om een dreigend gaslek in de buurt van de weg.

Rijkswaterstaat raadt weggebruikers aan de regio te mijden.

6 en 5,5 jaar cel voor chauffeur en bijrijder van vrachtwagen met 790 kilo cocaïne

Transport Online
-
0
6 en 5,5 jaar cel voor chauffeur en bijrijder van vrachtwagen met 790 kilo cocaïne

DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft dinsdag 12 maart voor de rechtbank in Den Bosch gevangenisstraffen geëist tegen twee mannen die verdacht worden van het transport van 790 kilo cocaïne. De pakketten drugs lagen verstopt tussen een lading cassave in een vrachtwagen. De 55-jarige chauffeur uit het Franse Godewaersveld hoorde 6 jaar cel tegen zich eisen, zijn 63-jarige bijrijder uit het Belgische Baarle Hertog 5,5 jaar. Ze vervoerden de cocaïne vanuit de haven in Antwerpen naar Nederland.

Op 5 oktober 2023 krijgt de politie informatie van de Belgische politie dat een verdacht transport met een Belgische vrachtwagen onderweg is naar Nederland. De Belgen hadden sterk het vermoeden dat er cocaïne in de lading van de vrachtwagen zat. Daarop is de Nederlandse politie in actie gekomen. Ze hebben de vrachtwagen korte tijd gevolgd, aan de kant gezet en de chauffeur en de bijrijder aangehouden.

790 kilo cocaïne

In de lading met cassave bleek op 79 dozen het getal ´2´ te staan. In die dozen bleek niet alleen cassave, maar ook pakketten met cocaïne te zitten. In totaal is 790 kilo cocaïne aangetroffen. De chauffeur van de vrachtwagen ontkent dat hij wist dat hij cocaïne vervoerde, maar de officier van justitie gelooft dat niet. Zo is in de cabine van de vrachtwagen zijn Samsung telefoon gevonden. In de telefoon staan vanaf 2 oktober Signal-contacten met ene “Platon”. De inkomende berichten van Platon werden automatisch na één uur verwijderd. Na de aanhouding van de man, belde deze Platon hem veelvuldig en stuurde berichten dat hij contact op moest nemen.

Geschrokken van hoeveelheid

De bijrijder heeft wel bekend. Hij zegt dat hij dringend geld nodig had en daarom op verzoek van een persoon is meegereden op een vrachtwagen die een container in de haven van Antwerpen moest ophalen. Hij moest een oogje in het zeil houden. De 63-jarige man zegt dat hij wel vermoedde dat het om cocaïne ging, al schrok hij van de hoeveelheid.

“Het is inmiddels algemeen bekend dat de handel in cocaïne gepaard gaat met zware criminaliteit, geweld en een gevaar vormt voor de volksgezondheid. Zowel in Nederland als in België neemt het geweld tussen criminelen onderling toe. Geweld waar ook onschuldige burgers die op het verkeerde moment op de verkeerde plaats zijn, slachtoffer van worden. De beschieting van een woning in Merksem (België) op 23 januari vorig jaar waarbij een 11-jarig meisje om het leven komt, is daarvan een schrijnend voorbeeld”, aldus de officier van justitie van het Landelijk Parket op zitting.

Hoewel beide verdachten niet de organisatoren van de cocaïne invoer waren, vervulden zij volgens het OM wél een belangrijke rol in het complexe logistieke proces om de cocaïne vanuit het bronland bij de gebruiker te krijgen.

“Zij moesten er voor zorgen dat de cocaïne van de haven van Antwerpen naar een locatie zou gaan vanwaar het uiteindelijk op de gebruikersmarkt terecht zou komen.”

Nauwe samenwerking 

De snelle aanhouding van de verdachten en het onderscheppen van de cocaïne is het resultaat van de taskforce Fortius, een nauwe samenwerking van de Belgische en Nederlandse politie om de smokkel en handel van cocaïne tussen de Antwerpse haven en Nederland aan te pakken.

Uitspraak over twee weken.

Lufthansa rekent op 50.000 gedupeerde reizigers door staking

Transport Online
-
0
Lufthansa rekent op 50.000 gedupeerde reizigers door staking

FRANKFURT – Lufthansa denkt dat woensdag zo’n 50.000 passagiers last hebben van een staking door cabinemedewerkers van het luchtvaartconcern. Net als dinsdag gaan opnieuw honderden vluchten niet door, dit keer door acties in München.

De acties komen door een cao-conflict tussen Lufthansa en de vakbond voor cabinepersoneel Ufo. Deze bond wil een salarisverhoging voor het Lufthansa-personeel en is ontevreden over het loonbod van de luchtvaartmaatschappij.

Vanaf 04.00 uur hebben cabinemedewerkers van Lufthansa en Lufthansa CityLine in München het werk neergelegd. Dinsdag deden hun collega’s hetzelfde in Frankfurt, de belangrijkste uitvalsbasis van de Duitse luchtvaartonderneming.

Lufthansa moet door de twee stakingsdagen naar schatting duizend vluchten annuleren. Reizigers die vanaf Schiphol naar München zouden vliegen, hebben door de stakingen ook pech. Zeker twee Lufthansa-vluchten naar de Beierse stad gaan niet door, net als een aantal vluchten vanuit München naar de Nederlandse luchthaven.

De Duitse luchtvaart kampt al weken met stakingen, waar voorlopig nog geen einde aan lijkt te komen. Vakbond Verdi riep luchthavenbeveiligers op om donderdag het werk neer te leggen op vijf luchthavens, waaronder die van Berlijn, Keulen en Hamburg. Lufthansa adviseert reizigers via social media om die dag niet naar deze vliegvelden te komen. Vorige week gingen honderden vluchten niet door als gevolg van stakingen van grondpersoneel.

Vrachtwagenchauffeur over de vangrail op Duitse A215 nadat hij onwel werd [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur over de vangrail op Duitse A215 nadat hij onwel werd [+foto’s]

KIEL – Woensdagochtend is op de Duitse A215 een vrachtwagen in de richting van Kiel over een vangrail gereden. De chauffeur raakte gewond en is naar een ziekenhuis overgebracht.

Ongeval Duitse A215Volgens de huidige stand van het onderzoek verloor de chauffeur doordat hij onwel werd rond 06.35 uur de controle over zijn voertuig en reed hij tegen de vangrail.

De bestuurder raakte bij het ongeval gewond en werd naar een ziekenhuis in Kiel gebracht.

Er lekten enkele liters brandstof weg door het ongeval.

De berging van de vrachtwagen is inmiddels afgerond; de rechterrijstrook van de A 215 is momenteel nog afgesloten bij de kruising naar de toerit Mettenhof omdat er nog schoonmaakwerkzaamheden plaatsvinden. Verwacht wordt dat de sluiting snel opgeheven kan worden.

DFDS neemt walstroomvoorziening in gebruik bij terminal in Vlaardingen

Transport Online
-
0
DFDS neemt walstroomvoorziening in gebruik bij terminal in Vlaardingen

VLAARDINGEN – DFDS heeft de walstroominstallatie officieel in gebruik genomen voor de schepen die aanmeren aan de ligplaats van de JinLing roll-on-roll-off-schepen voor de lijndienst van en naar Immingham. Vanaf nu zullen geschikte, aangemeerde schepen hun diesel aangedreven generatoren uitschakelen en gebruik maken van groene walstroom. DFDS heeft het voornemen om in de toekomst de andere twee ligplaatsen van de terminal ook van walstroom te voorzien.

De walstroominstallatie heeft een capaciteit van 1,8 MW (het energie-equivalent van bijna 1.500 huishoudens) en levert naar verwachting 3,5 GWh per jaar aan elektriciteit. De geschatte CO2-reductie bedraagt ca. 2.100 tot 2.300 ton op jaarbasis. Daarnaast draagt walstroom bij aan de lokale luchtkwaliteit door vermindering van fijnstof- en stikstofuitstoot en komt het de leefomgeving ten goede doordat er minder geluid wordt gemaakt.

Rotterdam Shore Power

DFDS neemt de groene walstroom af van Rotterdam Shore Power (een joint venture van Havenbedrijf Rotterdam en Eneco) die ook eigenaar is van de walstroominstallatie. De door Eneco geleverde groene stroom is afkomstig van Eneco Hollandse Wind & Zon bronnen. De aanleg van de walstroominstallatie wordt verzorgd door Actemium en is financieel mede mogelijk gemaakt door subsidies van de Rijksoverheid en de provincie Zuid-Holland.

Walstroom is een cruciale pijler van de verduurzamingsstrategie voor het Rotterdamse havencluster. Minstens 90 procent van de offshore, veerboten, cruise- en roll-on-roll-off schepen en containerschepen in Rotterdam moet in 2030 gebruik maken van walstroom. Dit scheelt de uitstoot van ongeveer 200.000 ton CO2 en 2.500 ton stikstof. Dit betekent een grote stap naar een steeds schonere en toekomstbestendige haven.

Welke verzekeringen moet je als ondernemer sowieso afsluiten?

Transport Online
-
0
Welke verzekeringen moet je als ondernemer sowieso afsluiten?

Als zelfstandig ondernemer ben jij ook degene die verantwoordelijk is voor de verzekeringen van je bedrijf. Heb je een bestelwagen voor je bedrijf, dan ben je verplicht om deze te laten verzekeren. Iedere wagen die op de openbare weg rijdt in Nederland, moet namelijk voorzien zijn van een goede verzekering. Niet alle ondernemers hebben een verzekering gekozen die aansluit bij hun wagen. Daardoor lopen zij het risico dat zij meer betalen dan nodig is, of dat zij vele extra kosten moeten maken op het moment dat zij schade hebben opgelopen. Op die manier slaat de verzekering zijn doel voorbij. Wij laten je daarom zien hoe je tot een goede polis komt, welke aanvullende verzekeringen er zijn en waar je moet zijn om je bedrijfsautoverzekering vandaag nog af te sluiten.

Welke criteria moet je aanhouden als je een verzekering kiest?

Een verzekering kiezen is iets anders dan een nieuwe auto kopen. In dat laatste geval kijk je naar de prijs en wat je daarvoor krijgt. Wanneer je een verplichte bestelautoverzekering gaat kiezen, is het belangrijk om te kijken naar de leeftijd van je auto. Hoe hoger deze leeftijd is, hoe minder uitgebreid je je wagen hoeft te laten verzekeren. Dat heeft te maken met de dagwaarde van je wagen. Naarmate de leeftijd van je wagen oploopt, loopt de dagwaarde ervan terug. Op een gegeven moment bereik je het punt dat de kosten van een eventuele reparatie, als gevolg van een ongeluk, boven de dagwaarde van je wagen uitstijgen. In dat geval is het vaak voordeliger om een andere auto te kopen.

Kies een van de drie basisverzekeringen

Nu we weten dat de leeftijd van je wagen belangrijk is bij het kiezen van je autoverzekering, is het goed om te weten welke opties er precies zijn. De eerste is de allrisk verzekering. Deze is bedoeld voor nieuwe wagens tot zes jaar oud. Dit pakket is de meest uitgebreide optie en dekt alle vormen van schade. De WA+ Beperkt Casco dekt vrijwel alles, behalve schade die jijzelf hebt opgelopen tijdens een ongeluk dat je zelf veroorzaakt hebt. De derde optie is de WA-verzekering. Met dit pakket wordt enkel de schade van de tegenpartij gedekt. Let wel, omdat iedereen een verzekering moet hebben, wordt schade die jij hebt opgelopen doordat iemand anders jou aangereden heeft, vergoed vanuit de polis van de tegenpartij. Zo profiteert iedereen dus van elkaars verzekering.

Je verzekering gelijk afsluiten

Je kunt je autoverzekering eenvoudig online afsluiten. Je kunt naar de site van jouw verzekeringsmaatschappij gaan en daar de basisverzekering kiezen. Wij raden je aan om ook de aanvullende opties goed door te nemen. Je kunt bijvoorbeeld het populaire pechhulp toevoegen. Dit houdt in dat wanneer je pech onderweg krijgt, je gelijk iemand kunt laten komen die het mankement zal bekijken en hopelijk zal oplossen. Je kunt ook kiezen voor juridische hulp, handig wanneer je een ongeluk hebt veroorzaakt dat nogal wat juridische afhandeling vergt. Check alle mogelijkheden goed en sluit vandaag nog je perfecte polis af.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Brussels Airport vervoerde 49.000 ton vracht in februari

Transport Online
-
0
Brussels Airport vervoerde 49.000 ton vracht in februari

ZAVENTEM – In februari verwelkomde Brussels Airport meer dan 1,5 miljoen passagiers, een toename met 14 procent in vergelijking met februari 2023. Zowel de krokusvakantie, die verdeeld was over 3 niet-opeenvolgende weken, en het schrikkeljaar dat dit jaar zorgde voor een extra dag hebben een positief effect gehad op het aantal passagiers. De hoeveelheid vervoerde vracht steeg eveneens met 4 procent om uit te komen op 49.000 ton.

Passagiers: +14 procent ten opzichte van februari 2023 

In februari mocht Brussels Airport 1.553.477 passagiers ontvangen, een stijging met 14 procent tegenover februari 2023. De start van de krokusvakantie voor de Franstaligen aan het einde van de maand zorgde voor meer vertrekkende dan aankomende passagiers. Het opschorten van de vluchten met bestemming Tel Aviv bleef een negatieve impact op de passagierscijfers hebben. Ook de staking bij Brussels Airlines en Lufthansa heeft een negatieve impact gehad.

Het aantal vertrekkende transferpassagiers bedroeg 15 procent, een lichte stijging als gevolg van de vermindering van het aantal transferpassagiers binnen Europa tegenover de toename van het aantal intercontinentale passagiers.

De tien meest bezochte landen in februari waren Spanje, Duitsland, Italië, Marokko, Turkije, Zwitserland, de Verenigde Staten, Franrijk, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Arabische Emiraten.

Luchtvrachtvolumes: een stijging van ruim 4 procent ten opzichte van februari 2023 

De totale vrachtvolumes via Brussels Airport zijn in februari met 3 procent gestegen ten opzichte van februari 2023 en komen uit op 59.019 ton.

De luchtvrachtvolumes stegen met 4 procent naar een totaal van 48.912 ton.

In het volvrachtsegment is er een stijging van 11 procent, terwijl de vracht aan boord van passagiersvluchten met 21 procent is toegenomen dankzij de toename van het aantal passagiersvluchten. De expressdiensten dalen met 9 procent en ook bij de getruckte volumes is er een afname met 4 procent.

De voornaamste importregio’s zijn Azië, met een sterke stijging van 101 procent ten opzichte van februari 2023, Afrika (+17 procent) en Noord-Amerika (-10 procent). De voornaamste exportregio is opnieuw Azië (-31 procent), gevolgd door Noord-Amerika (-20 procent) en Afrika (-3 procent).

Vliegbewegingen: stijging met 10 procent ten opzichte van februari 2023 

In februari telden we 13.888 vliegbewegingen, dat komt neer op een stijging van 10 procent ten opzichte van februari 2023. Het aantal passagiersvluchten is met 12 procent toegenomen tegenover 2023. In februari 2024 waren er gemiddeld 138 passagiers per vlucht, twee meer dan vorig jaar. Het aantal cargovluchten daalde met 2 procent, voornamelijk als gevolg van de daling van het aantal expressvluchten.

N2 afgesloten vanwege dreiging grote gaslekkage [+foto]

Transport Online
-
0
N2 afgesloten vanwege dreiging grote gaslekkage [+foto]

EINDHOVEN -[update 12:41 uur] In Eindhoven dreigt een grote gasleiding te bezwijken. Mocht de leiding echt kapotgaan dan kan dat “flink gevaarlijk” zijn, meldt een woordvoerder van de brandweer. Twee rijstroken van de N2 zijn preventief afgesloten. Ook zijn mensen geëvacueerd en zijn hotels en gebouwen in de omgeving in kennis gesteld zodat zij zich op een eventuele evacuatie kunnen voorbereiden.

De woordvoerder legt uit dat aan de Professor Holstlaan een pompinstallatie aan het verzakken is en daarmee verzakt volgens hem ook de gasleiding. Het gaat om een transportleiding waar veel gas doorheen gaat. Onder meer een Van der Valk-hotel heeft te horen gekregen dat sprake is van een gevaarlijke situatie. “We doen er alles aan het gevaar weg te nemen, maar we hebben ze gezegd zich wel voor te bereiden voor als we het niet onder controle kunnen krijgen, zodat ze kunnen ontruimen.”

Geprobeerd wordt de verzakking te stoppen en te voorkomen dat er gas vrijkomt. De directe omgeving is afgezet en diverse wegen zijn afgesloten. Enkele mensen die in de directe omgeving waren, zijn volgens de zegsman geëvacueerd. Waar die zich precies bevonden, kon hij niet vertellen. Van de N2 zijn twee rijstroken vanuit Leenderheide richting Eersel/ Antwerpen preventief afgesloten. De woordvoerder legt uit dat ter plaatse de A2 tussen de N2 ligt, en dat nog bekeken wordt of de A2 ook dicht moet. “Maar de wind staat van de snelweg af”, zegt hij.

De eigenaar van de leiding heeft deze inmiddels afgesloten, zegt de woordvoerder. Dat betekent dat er geen nieuw gas meer in de leiding stroomt. Wel zit er tussen de afgesloten gedeelten nog gas. Verder wordt geprobeerd de leiding zoveel mogelijk te ondersteunen.

De verzakking is ontstaan doordat zand onder de leiding is weggespoeld, maar wat daar de oorzaak van is, wordt nog onderzocht.

RvS: Nederland mag vreemdelingen blijven overdragen aan België

Transport Online
-
0
RvS: Nederland mag vreemdelingen blijven overdragen aan België

DEN HAAG – De staatssecretaris van Justitie en Veiligheid mag vreemdelingen blijven overdragen aan België op grond van de Europese Dublinverordening. Er zijn onvoldoende aanknopingspunten dat vreemdelingen die worden overgedragen aan België zullen worden behandeld in strijd met de mensenrechten. Dit oordeelt de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in een uitspraak van vandaag, woensdag 13 maart 2024.

Achtergrond

De staatssecretaris heeft de asielaanvraag van een Angolese man niet in behandeling genomen. Volgens hem is België namelijk op grond van de Europese Dublinverordening verantwoordelijk voor de behandeling van de aanvraag. Daarom wil de staatsecretaris de man overdragen aan België. De man is het daar niet mee eens, omdat de situatie in België volgens hem in strijd is met de mensenrechten.

In beginsel vertrouwen op andere lidstaten

De staatssecretaris mag er op voorhand van uitgaan dat alle EU-lidstaten op een effectieve en gelijkwaardige manier bescherming bieden aan de grondrechten in het EU‑Handvest, het Vluchtelingenverdrag en het Europese Verdrag voor de Rechten van de Mens. Dat wordt het interstatelijk vertrouwensbeginsel genoemd. Alleen als blijkt dat in de praktijk toch risico bestaat op schending van grondrechten, kan hierop een uitzondering worden gemaakt.

Opvang in België

De Belgische autoriteiten kunnen op dit moment niet garanderen dat elke vreemdeling een plaats krijgt in de reguliere opvang. Daarom hebben zij ervoor gekozen om voorrang te geven aan vrouwen, kinderen en kwetsbare mensen. Niet-kwetsbare alleenstaande mannen komen daarom op een wachtlijst. Deze wachtlijst is tijdelijk ‘bevroren’.

Dat betekent in de praktijk dat alleenstaande mannen slechts sporadisch een plek in de reguliere opvang krijgen. Dat er in België niet voor iedere vreemdeling direct een reguliere opvangplaats beschikbaar is, betekent naar het oordeel van de Afdeling bestuursrechtspraak nog niet dat de staatssecretaris voor België niet meer van het interstatelijk vertrouwensbeginsel mag uitgaan.

De mannen die op de wachtlijst staan, kunnen namelijk nog wel gebruikmaken van de nood- en daklozenopvang en van de medische en juridische voorzieningen. De staatssecretaris mag daarom nog altijd vreemdelingen overdragen aan België op grond van de Europese Dublinverordening.

Advies: wissel je hobbykipeieren af met eieren uit de supermarkt

Transport Online
-
0
Advies: wissel je hobbykipeieren af met eieren uit de supermarkt

DEN HAAG – Uit een risicobeoordeling door de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) blijkt dat Nederlandse hobbykipeieren hoge concentraties PFAS kunnen bevatten. Op dit moment is nog onduidelijk wat hiervan de bron is. Het ministerie van VWS en het RIVM starten een vervolgonderzoek om de mogelijke bronnen te achterhalen.

Ondertussen luidt het advies van het Voedingscentrum dat de meest veilige keuze is om te kiezen voor eieren uit de supermarkt, van speciaalzaken of van de markt. Mensen die ervoor kiezen om eieren van eigen kippen te eten, wordt geadviseerd om deze af te wisselen met eieren uit de supermarkt.

Advies van Bureau Risicobeoordeling & onderzoek (BuRO)

Uit eerder onderzoek van NRC en vier gemeenten in de omgeving van Dordrecht en onderzoek van de NOS in Friesland, Utrecht en Limburg blijkt dat geteste eieren van de hobbykiphouders te veel PFAS bevatten. Vanwege de zorgen over de gezondheid van de consument heeft het Bureau Risicobeoordeling & onderzoek (BuRO) van de NVWA besloten een risicobeoordeling uit te voeren.

BuRO adviseert de minister voor Medische Zorg om – naast het starten van aanvullend onderzoek – het Voedingscentrum te vragen consumenten te informeren over de mogelijke risico’s voor de volksgezondheid van PFAS door consumptie van hobbykipeieren. Het Voedingscentrum publiceert deze informatie op de website.

PFAS

PFAS is een verzamelnaam voor een grote groep chemische stoffen die bijvoorbeeld worden gebruikt om ervoor te zorgen dat consumentenproducten vet- en waterafstotend zijn. Een aantal PFAS kan schadelijk zijn voor de gezondheid. In de afgelopen jaren is op basis van wetenschappelijk onderzoek een nieuwe, lagere grenswaarde vastgesteld voor de maximaal aanvaardbare inname van PFAS per dag. Een wekelijkse PFAS-inname door consumptie van bijvoorbeeld eieren gedurende een langere periode kan tot gezondheidsrisico’s leiden.

Van Tilburg-Bastianen Truck & Trailer Service Dealer van het Jaar 2024

Transport Online
-
0
Van Tilburg-Bastianen Truck & Trailer Service Dealer van het Jaar 2024

EINDHOVEN – TB Truck & Trailer Service is uitgeroepen tot Dealer van het Jaar 2024 in Nederland. TB is al bijna 75 jaar DAF dealer en kreeg de prijs op basis van haar prestaties op het gebied van verkoop, after sales en klanttevredenheid.

Het afgelopen jaar kenmerkte zich ook door de professionele wijze waarop in korte tijd een aantal nieuwe vestigingen aan het TB netwerk werden toegevoegd.

De Award werd door Rogier van de Garde, Directeur DAF Nederland, uitgereikt aan Ralph Hoefman, algemeen directeur bij TB Truck & Trailer Service, tijdens de jaarlijkse Dealermeeting van DAF North West Europe. De prijs geeft extra glans aan het jaar waarin TB ook haar 90-jarig bestaan viert.

Nieuwe polyester Krone koeloplegger voor Paul Imming International

Transport Online
-
0
Nieuwe polyester Krone koeloplegger voor Paul Imming International

SLOOTDORP – Onlangs leverde Wezenberg Trailers een polyester Krone koeloplegger af aan Paul Imming International uit Slootdorp.

De oplegger is volledig aan de wensen van de klant aangepast in de werkplaats van Wezenberg Trailers in samenwerking met Convoyparts.

Paul Imming International

Voor de koeling is een Carrier Vector 1550 koelmachine gemonteerd.

Spuitwerk is verzorgd door Castricum Repair in Winkel.

De binnenzijde is onder handen genomen door Stas Creative en TIM2SIGN uit Middenmeer, een uniek project.

Paul imming International

Paul Imming is dagelijks onderweg in de Benelux en Duitsland en voornamelijk actief in het vervoer van kaas.

TRATON Group-merken versnellen de ontwikkeling van zelfrijdende vrachtwagens in hub-to-hub transport

Transport Online
-
0
TRATON Group-merken versnellen de ontwikkeling van zelfrijdende vrachtwagens in hub-to-hub transport

SILICON VALLEY – De merken van de TRATON GROUP zijn een samenwerking aangegaan met het Amerikaanse bedrijf Plus om het gebruik van autonome vrachtwagens in de logistiek te versnellen.

De TRATON-merken Scania, MAN en Navistar zullen samenwerken met Plus om de ontwikkeling van niveau 4 autonome rijoplossingen te intensiveren. De merken zetten nu de volgende stap in hun commerciële strategieën met een initiële focus op hub-to-hub-toepassingen.

Autonome hub-to-hub-technologie zal de operationele efficiëntie van klanten helpen verhogen, de transportemissies verlagen en de verkeersveiligheid verbeteren, terwijl ook het groeiende mondiale chauffeurstekort wordt aangepakt.

“Wij streven ernaar volledig geïntegreerde autonome oplossingen te ontwikkelen. Dit betekent technologie die rechtstreeks vanuit de fabriek wordt gemonteerd en ondersteund, en een oplossing die is ontworpen om door onze klanten te worden gebruikt in hun bestaande infrastructuur en operationele stromen”, zegt Peter Hafmar, vice-president en hoofd van Autonomous Solutions bij Scania.

Scania Autonoom

Vrachtwagens van Scania uitgerust met het autonome rijsysteem Niveau 4 van Plus worden al getest op de openbare weg in Europa, met een veiligheidschauffeur aan boord. De twee bedrijven zullen commerciële operaties met wagenparken testen en vervolgens serieproductie en wereldwijde commerciële implementatie op schaal starten.

“Plus is verheugd om door Scania te zijn geselecteerd als hun partner op het gebied van autonomietechnologie voor de lange termijn. We zullen onze ervaring met het wereldwijd inzetten van onze zeer modulaire en flexibele software voor autonoom rijden benutten om de ontwikkeling van hoogwaardige autonome vrachtwagens te helpen versnellen, die veilig en gemakkelijk kunnen worden geïntegreerd in de activiteiten van klanten en op grote schaal commercieel kunnen worden ingezet”, zegt Shawn Kerrigan, COO en co-manager. Oprichter van Plus.

Peter Hafmar voegt hieraan toe: “We zien autonoom rijden als een belangrijk onderdeel van ons aanbod voor een volledig assortiment veilige, efficiënte en duurzame transportoplossingen die kunnen worden aangepast aan de specifieke behoeften van elke individuele klant, iets dat verder wordt versterkt door de samenwerking van TRATON Group met Plus .”

“Bij de toepassingsgerichte ontwikkeling van autonome vrachtwagens zijn projectpartnerschappen met logistieke gebruikers, infrastructuurbeheerders en technologiespecialisten essentieel voor MAN. Met Plus hebben we een bewezen specialist voor geautomatiseerde aandrijfsystemen in bedrijfswagentoepassingen als partner binnengehaald. is om zelfrijdend rijden steeds meer te integreren met praktische projecten in concreet hub-to-hub logistiek transport en zo de serie-introductie van autonome rijsystemen te versnellen”, zegt Lukas Walter, hoofd Sales Truck bij MAN Truck & Bus SE.

Plus is een wereldwijde leverancier van softwareoplossingen voor autonoom rijden die de volgende generatie veiligheidssystemen voor de bestuurder omvatten, tot sterk geautomatiseerde PlusDriveⓇ en driver-out SuperDriveTM. Plus, met hoofdkantoor in Silicon Valley, Californië en activiteiten in de VS, Europa en Australië, wordt door Forbes genoemd als een van Amerika’s beste startende werkgevers en door Fast Company als een van de meest innovatieve bedrijven ter wereld. Plus’s Open Platform for Autonomy drijft vandaag al voertuigen aan die commercieel worden gebruikt. Partners waaronder Bosch, dm-drogerie markt, DSV, IVECO, Luminar, Nikola en Transurban werken met Plus om de transportoplossingen van de volgende generatie te versnellen.

DHG en Bouwbedrijf Vrolijk tekenen voor bouw 300.000 vierkante meter Smartlog

Transport Online
-
0
DHG en Bouwbedrijf Vrolijk tekenen voor bouw 300.000 vierkante meter Smartlog

HELLEVOETSLUIS – DHG en Bouwbedrijf Vrolijk hebben overeenstemming bereikt over de aanneemopdracht van vijf logistieke projecten van in totaal 300.000 m2.

Het betreft de bouw van Smartlog Hellevoetsluis fase 2 (84.000 m2), Smartlog Koudekerk (12.000 m2), Smartlog Oss (77.000 m2), Smartlog Vlissingen (82.000 m2) en Smartlog Eemhaven Rotterdam (45.000 m2). De vijf locaties beschikken ieder over hun eigen unieke kwaliteiten, waardoor DHG met de smartlog ontwikkeling op specifieke behoeftes uit de markt kan inspringen. Van alle vijf de projecten zal de bouw nog dit jaar op risico starten. DHG is voornemens de gebouwen bij oplevering aan de eigen Smartlog beleggingsportefeuille toe te voegen.

Bouwbedrijf Vrolijk bouwt en ontwikkelt indrukwekkende bouwprojecten: distributiecentra, kantoren, koelhuizen en zelfs bioscopen en theaters. Van ontwerp tot aan realisatie denkt Vrolijk met haar klanten mee. Hierdoor kunnen ze op een snelle, slimme en duurzame manier bouwen.

Bouwbedrijf Vrolijk heeft in het verleden al meerdere Smartlog projecten van DHG succesvol gebouwd. DHG en Vrolijk zijn enthousiast over de voortzetting van deze succesvolle samenwerking.

DHG heeft sinds 2015 ruim 1,6 miljoen m² aan distributiecentra volgens het SMARTLOG concept gerealiseerd. Op dit moment is circa 100.000 m² SMARTLOG in aanbouw op verschillende locaties in Hellevoetsluis en Zaandam. Bovenop de 300.000 m² die DHG nu in opdracht heeft gegeven heeft DHG nog een ontwikkelpijplijn van circa 400.000 m² SMARTLOG distributiecentra verspreid over Nederland waarvan de ontwikkeling ook in de komende jaren zal starten.

Uitstoot methaan bij fossiele brandstofproductie naar record

Transport Online
-
0
Uitstoot methaan bij fossiele brandstofproductie naar record

PARIJS – De uitstoot van methaan, een gas dat het broeikaseffect bevordert, bij de productie van fossiele brandstoffen is vorig jaar tot een recordhoogte gestegen. Dat heeft het Internationaal Energie Agentschap (IEA) bekendgemaakt in een nieuw rapport.

Het verminderen van de methaanuitstoot, na CO2 de belangrijkste oorzaak van de opwarming van de aarde, is essentieel om de internationale klimaatdoelstellingen te bereiken, zegt het in Parijs gevestigde IEA. Hoewel er verschillende manieren zijn om de uitstoot te beperken, komen grote methaanlekken bij olie- en gasprojecten nog steeds voor. Ongeveer 40 procent van de methaanuitstoot in 2023 had voorkomen kunnen worden door beproefde methoden tegen dit soort lekkages in te zetten, volgens het IEA.

Het is de derde keer op rij dat de methaanvervuiling door fossiele brandstoffen stijgt, aldus het IEA-rapport. Twee derde van de uitstoot komt uit tien landen. De Verenigde Staten staan bovenaan als de grootste producent van olie en gas, China als de grootste uitstoter van methaan in de steenkoolsector en Rusland.

Methaan is veel krachtiger dan CO2 in het vasthouden van warmte in de atmosfeer, maar het heeft een relatief korte levensduur. Olie- en gasbedrijven hebben beloofd de methaanuitstoot tegen 2050 te verminderen. Maar volgens het IEA blijft het vooralsnog bij toezeggingen. Het agentschap stelt dat landen en bedrijven de methaanemissies van fossiele brandstoffen al tegen 2030 kunnen halveren als ze hun beloften nakomen.

Cargill deelt resultaten van de eerste reis van ’s werelds eerste door windenergie aangedreven oceaanschip

Transport Online
-
0
Cargill deelt resultaten van de eerste reis van ’s werelds eerste door windenergie aangedreven oceaanschip

AMSTERDAM – Cargill heeft vandaag interessante resultaten bekendgemaakt van de zes maanden durende testperiode van de Pyxis Ocean. Deze resultaten onderstrepen het potentieel van de windondersteunde voortstuwingstechnologie die de scheepvaartindustrie in de richting beweegt van hernieuwbare energie. Het schip, van de MC Shipping Kamsarmax, heeft twee WindWings® – grote, vaste windzeilen ontwikkeld door BAR Technologies – en behaalde resultaten die overeenkomen met de voorspellingen, uitkomend op een gemiddelde van 3 ton brandstof per dag.

“We zijn enthousiast over de resultaten en hebben veel geleerd over het implementeren van windondersteunde voortstuwing op droge bulkschepen”, zegt Jan Dieleman, president van Cargills Ocean Transportation business. “We hadden dit nooit alleen kunnen doen – BAR Technologies en MC Shipping zijn fantastische partners geweest om de Pyxis Ocean te ontwikkelen, net als de kapitein en de bemanning. We nemen het voortouw bij veranderingen in de scheepvaartindustrie en geloven dat technologieën die gebruik maken van de wind een belangrijke, kosteneffectieve manier kunnen zijn om onze doelstellingen voor het koolstofvrij maken van de scheepvaart op korte, middellange en lange termijn te bereiken.”

De Pyxis Ocean koos in augustus 2023 het ruime sop en heeft tijdens de eerste zes maanden van de testperiode de Indische Oceaan, Stille Oceaan en Noord- en Zuid-Atlantische Oceaan bevaren en Kaap Hoorn en Kaap de Goede Hoop gepasseerd. Het schip is uitgerust met twee WindWings® van 37,5 meter hoog, die lijken op grote vliegtuigvleugels. De vleugels zijn verticaal geïnstalleerd om de wind te vangen en het schip vooruit te bewegen, waardoor de scheepsmotor lager kan worden gezet zodat het schip met dezelfde snelheid kan varen als een conventioneel oceaanschip maar minder brandstof verbruikt. Zijn de zeilen eenmaal gehesen vanaf de brug, dan is daarna de bediening volledig geautomatiseerd: sensoren aan boord meten voortdurend de wind en de zeilen passen zichzelf aan naar de optimale configuratie.

Windondersteunde aandrijving kan een kostenefficiënte manier zijn om de nieuwe broeikasgasstrategie van de Internationale Maritime Organisation (IMO) te ondersteunen. Een van de 2030-doelstellingen van de IMO is om 5 procent, met een streven naar 10 procent, van de energie uit zeer koolstofarme bronnen te halen: windondersteunde voortstuwing zou een belangrijke manier kunnen zijn om dit te bereiken.

De eerste reis heeft inzicht gegeven in meer dan alleen de toepassing van de zeilen op een schip, het heeft ook bredere logistieke uitdagingen in het wereldwijde maritieme systeem aan het licht gebracht. Aangezien elke haven, terminal en ligplaats anders is, is hun betrokkenheid van cruciaal belang voor de integratie van WAP-technologie (Wind Assisted Propulsion) in het wereldwijde maritieme systeem op grotere schaal.

John Cooper, CEO van BAR Technologies, voegt hieraan toe: “De resultaten van de eerste reis van de Pyxis Ocean met de WindWings® tonen duidelijk aan dat windondersteunde aandrijving voor aanzienlijke brandstofbesparingen en emissiereducties kan zorgen. Bijvoorbeeld, in bijna optimale zeilomstandigheden, tijdens een reis op open zee, behaalde de Pyxis Ocean een brandstofbesparing van 11 ton per dag. En terwijl de Pyxis Ocean twee WindWings® heeft, verwachten we dat de meerderheid van de Kamsarmax-schepen drie WindWings® zal hebben, waardoor de brandstofbesparingen en emissiereducties met een factor 1,5 zullen toenemen. Met Cargill zijn we nu in staat om onze prestatievoorspellingen en modellering te valideren in echte omstandigheden, het is een spannende tijd nu we de productie van WindWings® wereldwijd beginnen uit te rollen.”

“Cargill creëert manieren om alle WAP-schepen – niet alleen de Pyxis Ocean – op wereldwijde handelsroutes te laten opereren”, zegt Dieleman. “Tot nu toe hebben we met meer dan 250 havens samengewerkt om manieren te vinden waarop schepen met grootschalige WAP kunnen aanmeren. Deze complexiteit is waar Cargill echt in uitblinkt en hoe we onze unieke rol in de maritieme industrie kunnen benutten. We zijn niet bang om een ontwikkelingspartner te zijn en te investeren, risico’s met partners te delen en een verschil te maken bij het transformeren van de industrie.”

Cargill zal doorgaan met het testen en experimenteren van operationele, technische en commerciële aspecten van de Pyxis Ocean om zoveel mogelijk kennis te integreren in toekomstige ontwerpen.

New York Times: Alaska Airlines gewaarschuwd voor toestel dat deur verloor

Transport Online
-
0
New York Times: Alaska Airlines gewaarschuwd voor toestel dat deur verloor

NEW YORK – Vlak voordat een vliegtuig van Alaska Airlines onderweg een deurpaneel verloor, hadden technici van de luchtvaartmaatschappij hun zorgen over dat toestel geuit. Nadat een waarschuwingslampje in de cockpit meerdere keren was aangegaan, planden ze een veiligheidscheck en onderhoudsbeurt in, bericht The New York Times. Een dag later, op 5 januari, liet het deurpaneel van de Boeing 737 MAX 9 los tijdens een vlucht.

Volgens de Amerikaanse krant koos Alaska Airlines ervoor om nog drie vluchten door te laten gaan met passagiers aan boord. De laatste bestemming daarvan zou Portland in de staat Oregon zijn, waar de onderhoudsbeurt zou plaatsvinden

Alaska Airlines bevestigt tegenover The New York Times dat er signalen waren die wezen op een probleem met de luchtdruk. Maar volgens de standaarden van het bedrijf waren deze waarschuwingen niet ernstig genoeg om het vliegtuig meteen uit het vliegschema te halen.

Incident

Volgens The New York Times stuitten onderzoekers na het incident ook op aanwijzingen dat het deurpaneel geleidelijke omhoog was geschoven.

Na de waarschuwing van technici nam Alaska Airlines wel maatregelen om de veiligheidsrisico’s te verminderen. Zo voerde de maatschappij geen langeafstandsvluchten over zee uit met het toestel.

Niemand raakte gewond bij het incident. Het vliegtuig maakte na het probleem met de deur een noodlanding. Door het loslaten van het deurpaneel ging veel aandacht uit naar mogelijke fouten van Boeing bij het bewaken van de kwaliteit van de vliegtuigen. Zo sprak Alaska Airlines van loszittende onderdelen. Ook een andere luchtvaartmaatschappij, United Airlines, zei dat bouten niet goed vastzaten.

Hans Teeuwen verbaasd over tempo waarmee politie actie ondernam

Transport Online
-
0
Hans Teeuwen verbaasd over tempo waarmee politie actie ondernam

AMSTERDAM – Hans Teeuwen is verbaasd over de snelheid waarmee de politie dinsdag na het plaatsen van een satirisch filmpje bij hem is binnengevallen. Dat laat de cabaretier dinsdag in een reactie weten aan het ANP. Zes agenten bezochten Teeuwen na een persiflage waarin hij burgemeester Femke Halsema imiteert, terwijl naast hem een mogelijk nepwapen ligt.

“Er heeft iemand aangifte gedaan”, stelt Teeuwen. “Maar ik weet niet wie. En ik ben heel benieuwd hoe snel dat bevel tot binnentreding geregeld is. Het zal hooguit twee uur na het plaatsen van het filmpje zijn gebeurd.”

De cabaretier is verbaasd dat de politie niet eerst even contact heeft gezocht. “Ik kan mij moeilijk voorstellen dat iemand die het filmpje ziet niet denkt: het is grappig bedoeld, laten we hem eerst even bellen. Of ik stuur misschien één persoon langs. Dat is een bewuste keuze geweest.” Hij noemt de actie van de politie “zwaar overtrokken”.

Teeuwen wacht voorlopig af wat de politie gaat doen. Het wapen in kwestie is volgens Teeuwen een luchtbuks die de cabaretier naar eigen zeggen al jaren in de kast had liggen. “Ik weet niet of het verboden is, maar deze ligt al jaren bij mij thuis. Ik heb daar vroeger binnenshuis mee op blikjes geschoten.”

Vakbond roept op tot nieuwe stakingen op Duitse luchthavens

Transport Online
-
0
Vakbond roept op tot nieuwe stakingen op Duitse luchthavens

BERLIJN – Vakbond Verdi roept beveiligers op tot een nieuwe staking op Duitse luchthavens. Medewerkers van de vliegvelden bij Keulen, Berlijn en Hamburg zouden donderdag meedoen aan de acties.

Ook reizigers op de luchthavens van Stuttgart of Karlsruhe kunnen last krijgen van de acties. Het gaat onder andere om stakingen door werknemers die passagiers of bagage controleren.

De vakbond en de werkgeversorganisatie voor luchtvaartbeveiliging kunnen het niet eens worden over een nieuwe cao. Ongeveer 25.000 beveiligers vallen onder die cao.

Het is niet de eerste keer dat Verdi stakingen organiseert om de druk op werkgevers te verhogen. Vorige week was de grootste luchthaven van het land, die van Frankfurt, nog dicht voor vertrekkende passagiers. In Düsseldorf sloten luchthavenbeveiligers zich bij de acties aan.

Nederlandse militair omgekomen tijdens oefening in Duitsland

Transport Online
-
0
Nederlandse militair omgekomen tijdens oefening in Duitsland

DEN HAAG – Een 28-jarige officier van de landmacht is dinsdagmiddag om het leven gekomen tijdens een oefening op het militaire terrein Hohenfels in Zuid-Duitsland. Dat meldt het ministerie van Defensie. De marechaussee onderzoekt de gebeurtenis.

De eerste luitenant van de 43 Gemechaniseerde Brigade uit Havelte raakte ernstig gewond tijdens een oefening met een CV90-infanteriegevechtsvoertuig. Er is nog geprobeerd hem te reanimeren, maar hij overleed later aan zijn verwondingen in het ziekenhuis.

Een 24-jarige militair van dezelfde Brigade raakte lichtgewond. Die kon zijn familie zelf informeren over het gebeuren, aldus Defensie.

De Nederlandse eenheid bereidde zich in Beieren voor op uitzending naar Litouwen. Er zijn al sinds 2017 Nederlandse militairen in Litouwen ter afschrikking van de Russische dreiging.

1...400401402...406Pagina 401 van 406

Vraag & Aanbod

» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...
» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...