Clicky

zondag 11 januari 2026 - 22:24 uur
Home Blog Pagina 391

OVV onderzoekt dodelijk ongeluk cruiseschip in Caribisch gebied

Transport Online
-
0
OVV onderzoekt dodelijk ongeluk cruiseschip in Caribisch gebied

DEN HAAG -De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) doet onderzoek naar een ongeluk op een cruiseschip van Holland America Line, waarbij vrijdag twee bemanningsleden om het leven zijn gekomen.

Er zijn twee OVV-medewerkers afgereisd naar het Caribisch gebied, waar het ongeluk gebeurde, laat de raad weten.

Het ging vrijdag mis in de machinekamer van het schip Nieuw Amsterdam, meldde Holland America Line al. Het ongeval gebeurde bij Half Moon Cay, onderdeel van de Bahama’s.

De OVV wil achterhalen wat er precies is gebeurd en welke lessen er uit het ongeval kunnen worden getrokken. Op basis van internationale wet- en regelgeving is de raad daartoe verplicht, aldus de OVV.

Holland America Line biedt ondersteuning aan medewerkers die door het ongeluk zijn geraakt. “De veiligheid en het welzijn van al onze gasten en bemanningsleden zijn onze absolute prioriteit”, aldus het bedrijf, dat ook zei dat hun gedachten bij de families van de omgekomen bemanningsleden zijn. Over de identiteit van de slachtoffers is niets bekendgemaakt.

Woonlasten zijn veel sterker gestegen dan vorige jaren, meldt RUG

Transport Online
-
0
Woonlasten zijn veel sterker gestegen dan vorige jaren, meldt RUG

GRONINGEN – De woonlasten zijn dit jaar veel sterker gestegen dan afgelopen jaren, meldt het Centrum voor Onderzoek van de Economie van de Lagere Overheden (COELO) van de Rijksuniversiteit Groningen (RUG). Vooral mensen met een koophuis zijn duurder uit. Dat komt doordat huiseigenaren gemiddeld meer geld kwijt zijn aan belastingen aan de gemeente en aan het waterschap.

Huiseigenaren zijn dit jaar gemiddeld 1670 euro kwijt aan woonlasten, concludeert het COELO. Dat is 118 euro meer dan in 2023. Aan de gemeente zijn zij 58 euro meer kwijt, aan waterschappen 52 euro en aan de provincie 9 euro. Een huurder betaalt gemiddeld 72 euro meer dan vorig jaar en is net geen 1000 euro kwijt aan woonlasten. De helft van dat hogere bedrag gaat naar het waterschap, 27 euro naar de gemeente en de overige 9 euro naar de provincie.

Mensen met een koophuis zijn volgens het COELO sowieso meer kwijt aan gemeentelijke belastingen dan huurders, omdat alleen huiseigenaren onroerendezaakbelasting (ozb) aan de gemeente betalen en minder heffingen aan het waterschap. In sommige gemeenten betalen huurders ook geen rioolheffing.

Gemeenten verwachten dit jaar 8,5 procent meer te ontvangen uit heffingen dan vorig jaar, liet het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in januari weten. Het bedrag komt naar verwachting uit op 13,3 miljard euro, de grootste stijging van jaar op jaar sinds 2007. Alleen al aan ozb verwachten zij volgens het CBS 5,5 miljard euro op te halen, 7,5 procent meer dan een jaar eerder. Dat is vooral te danken aan de hogere WOZ-waardes.

80.000 blikjes energiedrank mogen Duitsland niet in [+foto]

Transport Online
-
0
80.000 blikjes energiedrank mogen Duitsland niet in [+foto]

BIELEFELD – Bij controle van de lading van een vrachtwagen bij het douanekantoor van Arnsberg, dat onderdeel is van het hoofddouanekantoor van Bielefeld, bleek dat in de 80.000 geregistreerde blikjes energiedrank de wettelijk voorgeschreven maximale waarde van een ingrediënt (inositol) werd overschreden. De energiedrankjes mogen daarom in Duitsland niet verkocht worden en moeten opnieuw geëxporteerd worden. Bovendien ontbraken de vereiste statiegeldsymbolen op de drankblikjes.

De verantwoordelijke voedselcontroleautoriteit in Frankfurt am Main verbood de import.

“Nader onderzoek door de verantwoordelijke markttoezichtautoriteit heeft uitgewezen dat de energiedrankjes ook op grote schaal via internet worden verkocht. De Hochsauerlandkreis in Meschede zal nu een einde maken aan deze situatie”, aldus Sascha Gawenda, perswoordvoerder bij het hoofddouanekantoor van Bielefeld.

Inositol zit in noten, fruit en granen en wordt normaal gesproken in voldoende hoeveelheden in het menselijk lichaam geproduceerd. Inositol is in de handel verkrijgbaar als voedingssupplement voor mens en paard en is op zich onschadelijk. Het wordt bijvoorbeeld gebruikt bij hormonale stoornissen. In geval van een overdosis kan inositol echter schadelijk zijn voor de gezondheid en misselijkheid, winderigheid en diarree veroorzaken.

Minder vracht vervoerd door binnenvaart Duitsland

Transport Online
-
0
Minder vracht vervoerd door binnenvaart Duitsland

WIESBADEN – Het vrachtvervoer door de binnenvaart in Duitsland is vorig jaar gedaald. Volgens het Duitse federale statistiekbureau Destatis werd er vorig jaar in totaal 172 miljoen ton aan vracht vervoerd. Dat is 10 miljoen ton minder dan een jaar eerder.

Die daling hangt met name samen met het gedaalde vervoer van steenkool door binnenvaartschepen. Dat transport daalde met meer dan een kwart omdat minder steenkool werd verbruikt voor de stroomproductie in energiecentrales. In 2022 nam het gebruik van steenkool juist nog toe door de energiecrisis die was ontstaan door de oorlog in Oekraïne.

Alleen bij petroleumproducten was een stijging van de hoeveelheid goederen te zien. Verder worden bijvoorbeeld ook containers, ijzererts, stenen en zand vervoerd via kanalen en rivieren in Duitsland.

Het in Wiesbaden gevestigde statistiekbureau zegt dat de hoeveelheid vracht bij de binnenvaart sinds de Duitse hereniging in 1990 met 26 procent is gedaald. Sinds 2019, het jaar voor de coronapandemie, gaat het om een daling van ruim 16 procent.

Diverse overtredingen tijdens transportcontrole [+foto’s]

Transport Online
-
0
Diverse overtredingen tijdens transportcontrole [+foto’s]

DEN HAAG – Zaterdag 23 maart hield de Inspectie Leefomgeving en Transport een transportcontrole waarbij in totaal, zeventien vrachtwagens werden gecontroleerd uit diverse Europese landen.

Bij de controle werden meerdere overtredingen gevonden. Zo werd er drie keer gereden zonder bestuurderskaart. Een chauffeur gebruikte een als vermist opgegeven bestuurderskaart.

Ook troffen de controleurs een container die 1.95m uitstak.

Qua rij- en rusttijden ging er ook van alles mis. Zo troffen de inspecteurs een ononderbroken rijtijd van 8 uur en 8 minuten, onjuiste aantekeningen in de tachograaf en bestuurderskaart, een verlopen ijking van een tachograaf van meer dan zes jaar, een registratieblad dat niet gewisseld was en twee keer te korte dagelijkse rust.

Eerste multitemp BE-Combi’s voor BAS Rent

Transport Online
-
0
Eerste multitemp BE-Combi’s voor BAS Rent

VEGHEL – Ter uitbreiding van het aanbod koel-vriesvoertuigen heeft BAS Rent recent de eerste nieuwe multitemp koel-vries BE-Combi’s toegevoegd aan de verhuurvloot.

De BE-Combi’s, bestaande uit een Iveco Daily chassis met 3500PLUS systeem voorzien van multitemp koel-vries laadbak met gescheiden compartimenten, zijn uitermate geschikt voor het efficiënt bereiken van de last-mile in binnenstedelijke gebieden.

Binnen de transportsector is een groot tekort aan chauffeurs met C-rijbewijs. Het aanbod B-chauffeurs is vele malen groter, en een BE-rijbewijs snel en efficiënt haalbaar. Allerbelangrijkste kenmerk van deze BE-Combi’s is een laadvermogen van een kleine 2.000 kilo en een hoge wendbaarheid, met name in de binnenstad.

“Steeds meer van onze relaties zien de voordelen van full-service gebruik van transportmaterieel! Eén maandelijkse factuur voor alle kosten rondom de inzet van het betreffende voertuig, gecombineerd met aanvullende diensten zoals een 24/7 internationaal beschikbaar servicenetwerk en een landelijk dekkende haal- en brengservice. Daarbij beschikt de klant over het meest moderne materieel volgens de huidige normen”, aldus Jos Huuskes van BAS Rent.

BAS Rent biedt een hoogwaardig en compleet aanbod trucks, trailers en lichte bedrijfswagens, beschikbaar voor lange en korte termijn huuroplossingen. Als onderdeel van het BAS ‘Global Truck Concept’ bedienen ze de klant van A tot Z op vlak van hun voertuigbehoeften.

Rapper Def Rhymz op 53-jarige leeftijd overleden als gevolg van hartfalen

Transport Online
-
0
Rapper Def Rhymz op 53-jarige leeftijd overleden als gevolg van hartfalen

UTRECHT – [update 10:11 uur] Rapper Def Rhymz is zondagavond overleden als gevolg van hartfalen. Dat heeft de familie maandag bekendgemaakt aan het ANP. Dennis Bouman, zoals de artiest officieel heette, werd 53 jaar. Hij is in Utrecht vredig ingeslapen in het bijzijn van vrienden en familie.

Het ging al langere tijd niet zo goed met de gezondheid van de in Paramaribo geboren zanger. Bouman leefde al ruim vier jaar met een steunhart in afwachting van een mogelijke transplantatie. “Door complicaties mocht het helaas niet zo ver komen”, zegt de familie maandag in een verklaring. “We zijn ook bijzonder trots op de positieve man die hij was en voor ons altijd zal zijn. Een liefdevol mens dat er altijd voor ons was, in goede en minder goede tijden. Hij heeft door de jaren heen vele harten veroverd en heeft een blijvende stempel achtergelaten op de Nederlandse muziekindustrie.”

De familie bedankt iedereen voor de steun die ze heeft ontvangen. “De vele berichten van medeleven en herinneringen aan Dennis worden zeer gewaardeerd en bieden troost voor de leegte die hij achterlaat. Blijf vooral mooie herinneringen, avonturen en waardevolle verhalen over Dennis delen.” Op een later moment zal de familie bekendmaken waar en wanneer er gelegenheid zal zijn om afscheid te nemen van Bouman.

Als Def Rhymz scoorde Bouman in 2001 een nummer 1-hit met Schudden. Ook zijn singles Doekoe en De Bom deden het goed in de Nederlandse hitlijst.

Advocatenkantoor Ficq & Partners stapt uit Marengo-proces

Transport Online
-
0
Advocatenkantoor Ficq & Partners stapt uit Marengo-proces

AMSTERDAM – De advocaten van het kantoor Ficq & Partners Advocaten stappen uit het liquidatieproces Marengo. Zij zullen hun drie cliënten in hoger beroep niet langer bijstaan. Dat bevestigt advocaat Nico Meijering desgevraagd aan het ANP. Waarom zij de verdediging hebben neergelegd, wil hij niet toelichten.

Op 8 april begint het hoger beroep in Marengo, met een voorbereidende zitting. Eind februari werden hoofdverdachte Ridouan Taghi en twee medeverdachten tot een levenslange gevangenisstraf veroordeeld.

Het advocatenkantoor heeft eerder laten weten geen rechtszaken meer te gaan doen waarin een kroongetuige optreedt. De strafzaak Marengo leunt zwaar op de verklaringen van kroongetuige Nabil B. Hij heeft belastend verklaard over zijn medeverdachten, onder anderen over zijn voormalige beste vriend Mohamed R. Hij was een van de cliënten van het advocatenkantoor. De rechtbank heeft hem tot 27 jaar gevangenisstraf veroordeeld, na een eis van levenslang. De andere twee verdachten van het kantoor Ficq & Partners kregen celstraffen van respectievelijk 23 jaar en 4 maanden en 5,5 jaar.

Ook is algemeen bekend dat het advocatenkantoor grote problemen heeft met het arrest in een ander omvangrijk proces, genaamd Passage, waarin kroongetuigen ook een grote rol speelden.

Nadat kroongetuige B. zich begin 2018 had gemeld vonden drie moorden in zijn directe omgeving plaats. Het gaat om zijn broer Reduan, zijn advocaat Derk Wiersum en zijn vertrouwenspersoon Peter R. de Vries.

Staking piloten Brussels Airlines van de baan

Transport Online
-
0
Staking piloten Brussels Airlines van de baan

BRUSSEL – De staking van piloten bij Brussels Airlines is afgeblazen nadat een akkoord was bereikt met de directie, zo meldt de luchtvaartmaatschappij. Over de inhoud van het akkoord zei Brussels Airlines dat dit “rekening houdt met onze huidige financiële realiteit en vooral gericht is op een verbetering van het brutoloon.”

Woensdag leek het er nog op dat de staking in de doorgaans drukke dagen voor Pasen zou plaatsvinden, van 27 tot en met 30 maart. De piloten waren ontevreden over het loon- en arbeidsvoorwaardenpakket dat hun werkgever had voorgesteld.

Brussels Airlines, onderdeel van de Lufthansa Group, behaalde vorig jaar een recordwinst. Piloten die tijdens de coronacrisis een loonoffer hadden gebracht, wilden daarom weer een salarisverhoging.

Mannen op heterdaad betrapt bij uitpakken partij cocaïne tussen groente in loods Heerhugowaard

Transport Online
-
0
Mannen op heterdaad betrapt bij uitpakken partij cocaïne tussen groente in loods Heerhugowaard

HEERHUGOWAARD – De Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant heeft in samenwerking met de politie in Noord-Holland afgelopen vrijdag vier personen aangehouden in een loods in Heerhugowaard.

Kort na de oprichting van de Zeehavenpolitie in september 2023 is het opsporingsteam een onderzoek onder leiding van het Openbaar Ministerie in Breda gestart naar een groepering die zich bezighield met het importeren van cocaïne via een fruitbedrijf in de haven van Vlissingen. Dit naar aanleiding van een eerdere inbeslagname van 245 kilo cocaïne in oktober 2022 door de douane in Vlissingen.

Uit dit onderzoek bleek dat de personen achter deze inbeslaggenomen partij nog steeds actief waren.

Afgelopen vrijdagavond hield de Zeehavenpolitie in nauwe samenwerking met de politie Noord-Holland vier personen aan. De mannen, een 43 en 52-jarige inwoner uit Amsterdam, een 45-jarige persoon uit Costa-Rica en een 39-jarige Colombiaan waren op dat moment aanwezig in een loods in Heerhugowaard. Tijdens het onderzoek in de loods bleek dat ze zojuist 120 kilo cocaïne hadden uitgepakt uit een partij groente.

Zaterdagmorgen 23 maart 2024 werd in de omgeving van Zevenaar op de A12 een 44-jarige inwoner uit Duitsland aangehouden die vermoedelijk een faciliterende rol heeft gespeeld bij de import van de aangetroffen hoeveelheden cocaïne. Alle verdachten zijn overgebracht naar het cellencomplex en zullen in de loop van komende week worden voorgeleid bij de rechter-commissaris, meldt de politie zondag.

‘Bijna 70 procent gemeenten wil geen nieuwe aanvliegroute boven hun hoofd’

Transport Online
-
0
‘Bijna 70 procent gemeenten wil geen nieuwe aanvliegroute boven hun hoofd’

HILVERSUM – Meer dan tweederde van gemeenten in Utrecht en Gelderland wil geen nieuwe aanvliegroute naar Schiphol over hun gebied. 28 procent van de gemeenten vindt het nog te vroeg om stelling in te nemen. Dat blijkt uit onderzoek van journalistiek onderzoeksplatform Pointer (KRO-NCRV).

Vrijwel alle gemeenten waar mogelijk straks een nieuwe aanvliegroute overheen komt hebben grote zorgen over geluidshinder en luchtkwaliteit. Slechts één gemeente verwelkomt de komst van de vierde aanvliegroute. Dat blijkt uit een enquête die Pointer heeft uitgezet onder 35 gemeenten. 25 gemeentes hebben daarop gereageerd.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt momenteel aan een herziening van het luchtruim. Nu telt Nederland nog drie aanvliegroutes naar Schiphol – over de provincie Zeeland, vanuit de Noordzee over IJmuiden en via de provincie Groningen en het IJsselmeer. Straks komt daar mogelijk een vierde route bij, die loopt over de provincies Gelderland en Utrecht. Hierdoor krijgt defensie meer ruimte om te oefenen met nieuwe F35’s in het luchtruim boven Friesland.

De komst van een vierde aanvliegroute zorgt voor veel onrust bij inwoners. Een petitie werd afgelopen zomer door zo’n 70.000 burgers ondertekend. Zij vrezen voor geluidshinder en een ruwe verstoring van stiltegebieden als de Veluwe en de Utrechtse Heuvelrug. Bij Pointer komen meer dan 120 tips over dit onderwerp binnen. Een aantal inwoners geeft aan te willen verhuizen als die nieuwe aanvliegroute er komt.

Meeste zorgen om geluidsoverlast

De 17 gemeenten die tegen de vierde aanvliegroute zijn, noemen geluidshinder voor omwonenden als belangrijkste argument. Daarnaast maken zij zich zorgen om de luchtkwaliteit, zoals meer fijnstof en stikstof, en de aantasting van het leefmilieu voor mens en dier. Ook denkt een kwart van de gemeenten dat de komst van een nieuwe aanvliegroute ruimte biedt voor de groei van Schiphol.

Zeven gemeenten vinden het op dit moment nog te vroeg om stelling in te nemen, maar spreken zich wel uit over de zorgen die leven. Eén gemeente, Baarn, is voor de nieuwe aanvliegroute. De gemeente vindt het een goed plan om de lasten die omwonenden van Schiphol op dit moment ervaren, beter te verdelen.

TU Delft verwacht meer geluidsoverlast voor omwonenden

Op dit moment schat het RIVM dat 259.000 omwonenden ernstige hinder ervaren van Schiphol. “Met de komst van de vierde aanvliegroute zal dat aantal hoe dan ook stijgen”, laat Dick Simons, hoogleraar akoestiek aan de TU Delft weten aan KRO-NCRV’s Pointer, “terwijl je niet zeker weet of het aantal gehinderden rond Schiphol zal afnemen.”

Woensdag oordeelde de rechter dat de Nederlandse Staat de belangen van omwonenden veel te weinig heeft meegenomen bij besluiten over de luchtvaart. De rechter eist dat de Staat zich binnen twaalf maanden aan haar eigen wet- en regelgeving houdt. Het is nog onduidelijk hoe de uitspraak van de rechter in verhouding staat tot de herziening van het luchtruim. De Tweede Kamer heeft veel beslissingen over de toekomst van de luchtvaart ‘controversieel verklaard’. Dat betekent dat een volgend kabinet zich over dit vraagstuk moet buigen.

Pointer, zaterdag 6 april om 14:00 uur bij KRO-NCRV op NPO Radio 1 en donderdag 11 april om 20:30 uur op NPO 2.

Dodental van aanslag in Moskou opgelopen tot 93

Transport Online
-
0
Dodental van aanslag in Moskou opgelopen tot 93

MOSKOU – Bij de aanval op een concertgebouw in Moskou vrijdagavond zijn zeker 93 mensen omgekomen, meldt het onderzoeksbureau van de Russische overheid. Het bureau zegt ervan uit te gaan dat het aantal slachtoffers nog verder oploopt. Eerder was er sprake van meer dan zestig doden.

Gewapende mannen openden het vuur op bezoekers van de Crocus City Hall.

De aanslag werd opgeëist door terreurgroep Islamitische Staat (IS).

Zaterdagochtend meldden de Russische autoriteiten dat inmiddels elf verdachten zijn aangehouden, onder wie vier personen die daadwerkelijk aan de aanval zouden hebben deelgenomen.

Elf aanhoudingen na aanslag in Moskou, onder wie vier aanvallers

Transport Online
-
0
Elf aanhoudingen na aanslag in Moskou, onder wie vier aanvallers

MOSKOU – De Russische autoriteiten hebben elf verdachten aangehouden na de dodelijke aanval vrijdagavond op een concertgebouw in Moskou, meldt de Russische nationale veiligheidsdienst FSB. Vier van de verdachten zouden daadwerkelijk hebben deelgenomen aan de aanval op de Crocus City Hall.

Eerder op zaterdagochtend had Alexander Khinshtein, een lid van het Russische Lagerhuis, op Telegram gemeld dat twee verdachten na een autoachtervolging waren gearresteerd in de provincie Brjansk, ten zuidwesten van Moskou.

Twee andere verdachten konden volgens Khinshtein uit de auto vluchten in de richting van een bos. Mogelijk werden ze later alsnog gepakt en gaat het om de vier verdachten die volgens de FSB hebben deelgenomen aan de aanval.

Het dodental na de aanval in Moskou in inmiddels opgelopen tot 93, meldde het onderzoeksbureau van de Russische overheid. De verwachting is dat het aantal slachtoffers nog verder zal stijgen.

Britse prinses Catherine lijdt aan kanker [+video]

Transport Online
-
0
Britse prinses Catherine lijdt aan kanker [+video]

LONDEN –

De Britse prinses Catherine heeft kanker. De ziekte kwam aan het licht na haar buikoperatie in januari, heeft Kensington Palace bekendgemaakt.

Het was lange tijd onduidelijk wat er precies met Catherine (42) aan de hand is. Het paleis meldde in januari enkel dat ze een geplande buikoperatie zou ondergaan en dat ze zeker tot en met Pasen rust moest houden. De aanleiding voor de ingreep werd niet bekendgemaakt, maar het hof meldde destijds wel dat het niet om kanker ging.

In een videoboodschap vertelt Catherine, de echtgenote van prins William, dat latere tests uitwezen dat er kanker was gevonden. “Mijn medische team adviseerde me daarom om een preventieve chemokuur te ondergaan en ik ben nu in het vroege stadium van behandeling”, vertelt de prinses, die in januari dertien dagen in het ziekenhuis lag.

Enorme schok

Het nieuws kwam “als een enorme schok” voor Catherine en haar gezin, zeker nadat eerder dit jaar ook bekend werd dat koning Charles aan kanker lijdt. Ze zegt dat ze het daarom eerst privé wilde verwerken. “Zoals je je kunt voorstellen, heeft dit tijd gekost”, vertelt ze. “Het heeft me tijd gekost om te herstellen van een grote operatie om met mijn behandeling te kunnen beginnen. Maar het heeft ons vooral tijd gekost om alles aan George, Charlotte en Louis uit te leggen op een manier die bij hen past en om hen gerust te stellen dat het goed met me komt.”

Catherine zegt dat het goed met haar gaat en dat ze “elke dag” sterker wordt. “William is een grote bron van troost en geruststelling. Net als de liefde, steun en vriendelijkheid die door zo velen van jullie is getoond. Het betekent veel voor ons allebei.” De prinses vraagt in de komende tijd om rust en privacy.

Op sociale media werd de afgelopen tijd veel gespeculeerd over de reden van Catherines langdurige afwezigheid. Die speculaties werden verder aangewakkerd nadat het hof een foto van het gezin van Catherine had vrijgegeven. Die bleek later door de prinses zelf bewerkt te zijn.

Europese natuurherstelwet voorlopig de ijskast in

Transport Online
-
0
Europese natuurherstelwet voorlopig de ijskast in

BRUSSEL – De Europese natuurherstelwet wordt voorlopig niet doorgezet. Omdat niet genoeg EU-landen de wet nog steunen, brengt EU-voorzitter België de wet tot nader order niet in stemming. Of en wanneer dat er ooit nog van komt, kunnen Belgische diplomaten niet zeggen.

De natuurherstelwet, die de aantasting van de Europese natuur moet stoppen, is in veel EU-lidstaten een symbool van verzet tegen de Europese klimaat- en milieumaatregelen geworden. De wet van toenmalig Eurocommissaris Frans Timmermans is al flink afgezwakt, maar dat bleek voor te veel landen niet genoeg. Het kabinet zag onder druk van de Tweede Kamer af van steun, waardoor de wet acuut in gevaar kwam. Dat Hongarije deze week overliep naar de tegenstanders was de doodsteek.

“Het zal op een goed moment weer op tafel komen”, zegt een diplomaat. De kwestie zou nu zo gepolitiseerd zijn dat compromissen moeilijk te vinden zijn. Het is wachten tot de hitte van de strijd om het Europese klimaat- en milieubeleid wat is bekoeld en de belangstelling wat is weggeëbd, denkt de ingewijde.

Demissionair minister Christianne van der Wal (Natuur) en haar collega’s uit de andere EU-landen zouden eigenlijk komende maandag over de natuurherstelwet beslissen. België, dat dit halfjaar voorzitter is van de EU en hoopte de wet over de eindstreep te loodsen, overwoog nog om maandag toch te proberen de ministers mee te krijgen. Maar die hoop heeft het land opgegeven.

LZV’s met aerodynamische cabine mogen binnenkort 50cm langer zijn

Transport Online
-
0
LZV’s met aerodynamische cabine mogen binnenkort 50cm langer zijn

ZOETERMEER – Langere en/of zwaardere vrachtauto’s (LZV’s) met een aerodynamische cabine mogen binnenkort langer zijn dan reguliere LZV’s. Na een lange lobby van de transportsector hebben RDW, politie en Prorail ingestemd met een extra lengte van 50 cm. De nieuwe voorschriften zullen na goedkeuring van de wegbeheerders in werking treden. Dat meldt transport en Logistiek Nederland (TLN) vrijdag.

TLN is blij dat het nu bijna geregeld is. Samen met vrachtautofabrikant DAF is er veel tijd en energie geïnvesteerd om de LZV-wetgeving op dit punt aan te passen. De grotere toegestane lengte maakt het mogelijk om de nieuwe generatie aerodynamische en daardoor langere vrachtautocabines, zonder verlies in laadlengte, ook voor LZV’s in te zetten. Dat is goed voor het milieu en de logistiek. LZV-combinaties met de grotere lengte moeten wel aan de bestaande LZV-bestreken baan eisen voldoen.

Minder CO2

De EU-wetgeving voor afmetingen en gewichten van wegvoertuigen biedt vrachtautofabrikanten vanaf eind 2020 meer ruimte om met meer aerodynamisch gevormde cabines te komen. Een betere stroomlijn zorgt voor een lager verbruik en dus minder CO2-uitstoot. Ook heeft de bestuurder een beter zichtveld, waarmee de verkeersveiligheid verbetert. Daarnaast biedt de cabine meer ruimte en comfort voor de bestuurder. Vrachtautofabrikant DAF was eind 2021 het eerste merk dat vrachtauto’s met een aerodynamische cabine op de markt bracht. Inmiddels komen er steeds meer fabrikanten met aerodynamische en verlengde cabines.

Beleidsregel LZV

Voor inzet in reguliere vrachtautocombinaties vormt de verlengde cabine geen probleem. In EU-verband is geregeld dat de lengte van deze combinaties langer mag zijn dan van combinaties met een standaard cabine. In Nederland rijden inmiddels ook bijna 3.000 LZV’s rond. Veel vervoerders met nieuwe vrachtautocabines willen deze voertuigen ook in LZV’s inzetten. Dat past vaak niet binnen de wettelijke toegestane 25,25m. In de EU-wetgeving is daar niets voor geregeld. Het is aan de landen om daar zelf invulling aan te geven. In Nederland is hiervoor een aanpassing van de Beleidsregel voor LZV’s nodig.

TLN heeft er samen met DAF en andere brancheorganisaties bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en de RDW op aangedrongen om deze regeling aan te passen. De afspraak was om dit toe te staan, wel onder het voorbehoud dat LZV’s met een grotere lengte binnen de bestaande LZV draaicirkel blijven en dat ze in staat zijn de voor LZV’s vrijgegeven spoorwegovergangen op het LZV-wegennetwerk veilig over te steken. Dat laatste punt was een harde voorwaarde van spoorbeheerder ProRail.

Succesvolle testen Lelystad

In vervolg hierop heeft TLN samen met DAF testen laten uitvoeren op de RDW testbaan in Lelystad. De testen zijn gedaan met een LZV met een totale lengte van 25,75m (50 cm extra). De langere LZV heeft beide testen met succes doorstaan. Op basis hiervan hebben RDW, politie en ProRail ingestemd met een wijziging van de Beleidsregel. In de wijziging is vastgelegd dat LZV’s met een, volgens de EU-wetgeving, goedgekeurde verlengde cabine maximaal 50 cm langer mogen zijn dan reguliere LZV’s (25,25m). Wel moeten ze aan de bestaande LZV-bestreken baan eisen voldoen.

Het wijzigingsvoorstel moet op 28 maart aanstaande formeel nog worden goedgekeurd door het landelijke Centrale Overleg Ontheffingverlening (OCOV) waar alle betrokken organisaties en ook de wegbeheerders zijn aangesloten. Kort daarna kan de nieuwe beleidsregel gepubliceerd worden en officieel in werking treden.

Netanyahu zegt Rafah desnoods zonder steun VS binnen te gaan

Transport Online
-
0
Netanyahu zegt Rafah desnoods zonder steun VS binnen te gaan

TEL AVIV – Als de Verenigde Staten Israël niet steunen bij een grootschalige aanval op de stad Rafah, zal Israël die uitvoeren zonder Amerikaanse steun. Het is anders niet mogelijk om Hamas te verslaan, heeft premier Benjamin Netanyahu gezegd na een overleg met de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Antony Blinken.

Rafah ligt in het zuiden van Gaza. Meer dan een miljoen Palestijnen zijn daar naartoe gevlucht vanwege de Israëlische aanvallen op de rest van de strook.

De Amerikaanse regering heeft bezwaar tegen een inval omdat de burgers in dat gebied geen kant op kunnen. Minister Blinken heeft die bezwaren tijdens een bezoek aan het Midden-Oosten besproken met de Israëlische premier.

“We hebben geen mogelijkheden om Hamas te verslaan zonder Rafah binnen te gaan en de bataljons die daar nog over zijn uit te schakelen”, zei Netanyahu na overleg met Blinken. “Ik heb hem gezegd dat ik hoop dat we dat kunnen doen met steun van de Verenigde Staten, maar zo nodig doen we het alleen.”

Componist en pianist Laurens van Rooyen (88) overleden

Transport Online
-
0
Componist en pianist Laurens van Rooyen (88) overleden

BREUKELEN – Componist en pianist Laurens van Rooyen is donderdag op 88-jarige leeftijd in zijn woning in Breukelen overleden. Dat meldt de voorzitter van zijn management, de Stichting Imaginary Landscapes, vrijdag mede namens de familie van Van Rooyen. De componist is “onverwacht” overleden, laat de stichting weten in een verklaring.

De pianist studeerde af aan het conservatorium van Utrecht, waar hij medestudent Herman van Veen ontmoette. In 1966 richtten ze samen het Harlekijn Muziektheater op, waar ze optraden met zelfgecomponeerde liedjes.

Van Rooyen componeerde vele pianostukken en schreef ook muziek voor films, zoals Een vrouw als Eva (1979), Lieve jongens (1980), Een vlucht regenwulpen (1981) en Eline Vere (1991). Hij bracht tientallen albums uit. Zijn bekendste nummers zijn Just a Simple Lovesong en Imaginary Landscapes, waarmee hij ook internationaal furore maakte.

Gevleugelde Vrienden

Ook vormde hij met onder anderen pianist Louis van Dijk en Pieter van Vollenhoven het gezelschap Gevleugelde Vrienden, met wie hij meer dan 45 keer optrad.

De afgelopen jaren gaf Van Rooyen vooral concerten op speciale evenementen, in theaters of in kastelen. Zo gaf hij elk jaar een serie zomerconcerten aan de Vecht in het Koetshuis op het landgoed de Zadelhoff in Breukelen. Komende zomer zou de 23e editie van de concertreeks plaatsvinden, staat op zijn website.

Benefietconcert

Voor vrijdagavond stond er nog een benefietconcert gepland met Van Rooyen in de Petrus en Pauluskerk in Soest om geld op te halen voor muziekinstrumenten voor de Bachschool Soest.

OM eist 2 jaar cel in zaak over dodelijk ongeval tijdens appen

Transport Online
-
0
OM eist 2 jaar cel in zaak over dodelijk ongeval tijdens appen

ARNHEM – Het Openbaar Ministerie eist een celstraf van twee jaar tegen een 28-jarige chauffeur voor het veroorzaken van een dodelijk verkeersongeval op de A325 bij Elst in Gelderland. Bij het ongeval kwamen drie mensen om het leven: een 9-jarig meisje en haar opa (76) en oma (75). Hun kleinzoon, uit een ander gezin, raakte zwaargewond.

Wasim el M. reed op 28 november 2021 in zijn bestelwagen van het depot van PostNL terug naar huis in Lent toen hij met 89 kilometer per uur op een file afreed en achterop een auto botste. Beide kinderen in de personenauto voor hem kwamen uit Nijmegen, hun grootouders uit Duiven.

Volgens de officier van justitie keek de verdachte tijdens de rit veelvuldig op zijn telefoon. Hij zou in de minuten voor de aanrijding drie berichten via WhatsApp hebben verstuurd, die hij volgens het OM direct na het ongeluk heeft gewist.

De moeder van het overleden meisje liet de verdachte in haar slachtofferverklaring weten dat ze het hem erg kwalijk neemt dat ze haar dochter en beide ouders kwijt is geraakt “omdat jij op je telefoon keek en geen aandacht voor het verkeer had”. De vader van het jongetje dat de klap overleefde zei dat zijn zoon hersenletsel heeft opgelopen en kampt met angsten en paniekaanvallen.

De verdachte reageerde erg emotioneel op de slachtofferverklaring van beide ouders. In tranen las hij in de rechtbank in Arnhem een brief voor waarin hij zijn spijt betuigde. “Ik hoop dat u me ooit dit verschrikkelijke leed kan vergeven”, zei hij.

Naast de celstraf eiste de officier dat de chauffeur vier jaar lang geen voertuig mag besturen. Hij betoogde dat er sprake is van roekeloos rijgedrag, de zwaarste vorm van dood door schuld, omdat de verdachte opzettelijk zijn telefoon bediende. Daarbij reed hij te hard, omdat de matrixborden in de staart van de file een maximumsnelheid aangaven van 70 kilometer per uur.

Dachser blijft op koers en breidt wereldwijde netwerk uit

Transport Online
-
0
Dachser blijft op koers en breidt wereldwijde netwerk uit

WADDINXVEEN/KEMPTEN – Na de economische opleving in de logistiek als gevolg van de pandemie en de wereldwijde verstoringen van de supply chains, normaliseerde de industrie in 2023. Ook voor Dachser werd het boekjaar gekenmerkt door een zwakke wereldwijde logistieke vraag, die gepaard ging met een aanzienlijke overcapaciteit en sterk dalende tarieven in de lucht- en zeevracht.

Als gevolg hiervan daalde de omzet tot ongeveer 7,1 miljard euro, 12,5 procent minder dan vorig jaar. De volumes daalden met 4,6 procent tot ongeveer 77,4 miljoen zendingen, terwijl de tonnage met 6,5 procent afnam tot ongeveer 40 miljoen ton.

“In het kader van een zwakke wereldeconomie en een uitdagende marktomgeving stonden de supply chains in 2023 aanzienlijk minder onder druk, waardoor we ons konden richten op het verbeteren van de productiviteit, de capaciteitsbenutting en de kwaliteit. Tegelijkertijd hebben we aanzienlijk geïnvesteerd in de uitbreiding van ons netwerk,” zegt Burkhard Eling, CEO van Dachser.

Vergeleken met het laatste pre-crisisjaar 2019 was de omzet in 2023 meer dan 25 procent hoger. Destijds rapporteerde Dachser een omzet van ongeveer 5,7 miljard euro.

Aanzienlijke uitbreiding van het wereldwijde netwerk

In 2023 heeft de logistieke dienstverlener strategische overnames gedaan en nieuwe joint ventures opgericht in Nederland (Müller Fresh Food Logistics), Australië en Nieuw-Zeeland (ACA International), Japan (50 procent joint venture Dachser Japan), Italië (80 procent joint venture Dachser & Fercam Italia), Zuid-Afrika (100 procent overname Dachser Zuid-Afrika) en Zweden (Frigoscandia). Hiervan komen alleen de overnames in Nederland en Oceanië in de eerste helft van het jaar terug in de omzetcijfers voor 2023.

“We hebben in 2023 bewust anticyclisch en voor de lange termijn geïnvesteerd: we voltooiden ons Europese groupagenetwerk in Italië met de op twee na grootste overname uit onze bedrijfsgeschiedenis. We hebben belangrijke markten voor voedsellogistiek aangeboord in de Benelux en Scandinavië. Bovendien hebben we nu onze eigen locaties in de grote overzeese markten van Japan en Australië,” aldus Eling.

Gezien de terughoudende economische prognoses blijft Dachser zich voorbereiden op lage volumes en slechts een lichte omzetgroei. “In ons streven om ’s werelds meest geïntegreerde logistieke dienstverlener te worden, blijven we investeren in de uitbreiding en verbetering van onze netwerken, digitalisering, klimaatbescherming en natuurlijk in ons personeel,” zegt Eling. In 2023 investeerde Dachser meer dan 244 miljoen euro; het bedrijf is van plan om dat bedrag in 2024 te verhogen tot meer dan 500 miljoen euro.

Bedrijfsontwikkeling in detail

De omzet van Dachser’s Road Logistics business field – dat het vervoer en de opslag van industriële en consumentengoederen (European Logistics) en levensmiddelen (Food Logistics) omvat – steeg met 1,8 procent tot 5,8 miljard euro in 2023. Daarentegen daalde het aantal zendingen met 4,7 procent en de vervoerde tonnage met 6,5 procent.

De business line European Logistics genereerde een omzet van 4,4 miljard euro, ongeveer gelijk aan het recordjaar 2022. De Europese business units presteerde goed, waarbij Iberia als beste uit de bus kwam met een omzetstijging van meer dan 2 procent. Het aantal zendingen en de tonnage daalden over het algemeen als gevolg van de zwakke economie in Duitsland, wat ook een negatief effect had op de nauw met elkaar verweven landen in de regio Noord-Centraal-Europa.

De business line Food Logistics had ook een succesvol boekjaar in 2023, met een omzetstijging van 9,7 procent tot 1,4 miljard euro. Deze omzetstijging kwam voort uit positieve zakelijke ontwikkelingen bij vestigingen in Duitsland, evenals uit organische groei door de overname van Müller Fresh Food Logistics in Nederland en de aankoop van de resterende aandelen in Dachser Hongarije. In totaal vervoerde Dachser Food Logistics 10,9 miljoen zendingen, iets meer dan het voorgaande jaar, terwijl het tonnage met 3,8 procent daalde.

In de business field Air & Sea Logistics had de combinatie van een zwakke vraag en overcapaciteit in lucht- en zeevracht een ingrijpend effect. Dalende vrachttarieven waren verantwoordelijk voor een omzetdaling van 46,3 procent ten opzichte van 2022, tot 1,3 miljard euro. Het aantal zendingen steeg met 2,4 procent, terwijl de tonnage met 7,9 procent daalde.

Contract Logistics, een combinatie van transport, warehousing en klantspecifieke value-added services werd in 2023 ook aanzienlijk uitgebreid. Vorig jaar investeerde Dachser wereldwijd in extra capaciteit en breidde het aantal palletplaatsen uit met bijna 400.000. In totaal biedt Dachser nu meer dan 3 miljoen palletplaatsen op in totaal 164 warehouselocaties verspreid over vijf continenten.

Met het oog op de toekomst kondigde Eling aan dat Dachser zich nog meer zal richten op een nauwe integratie van de business fields Road Logistics en Air & Sea Logistics. “In de komende jaren zal er een belangrijke groei-impuls komen van markten buiten Europa. Om onze klanten wereldwijd met hoge kwaliteit en betrouwbaarheid te kunnen blijven bedienen, zijn we de processen en systemen van onze twee business fields nog nauwer met elkaar aan het verbinden om zo een geïntegreerde wereldwijde, deur-tot-deur groupage oplossing te ontwikkelen die we ‘Global Groupage’ noemen.”

Het aantal medewerkers bij Dachser is in 2023 als gevolg van de uitbreiding van de verkoop- en IT-teams en de overnames van Müller Fresh Food Logistics en ACA International met ruim 1.100 toegenomen tot ongeveer 34.000 in totaal.

Bedrijfsontwikkeling in Nederland

Na een periode van uitzonderlijke groei gedurende de COVID-19 pandemie, waarin Dachser Nederland buitengewone volumes en omzet realiseerde, laat het jaar 2023 ook hier een beeld van normalisatie zien. Desondanks zijn er mede dankzij de succesvolle overname van Müller Fresh Food Logistics opnieuw recordaantallen neergezet. De in totaal 1.165 medewerkers van Dachser Nederland realiseerden in 2023 een omzet van 363,1 miljoen euro. Het aantal zendingen bereikte een totaal van ongeveer 2,1 miljoen.

In een jaar van significante vooruitgang en strategische ontwikkeling, heeft Dachser Nederland de eerste positieve gevolgen van integratie en synergie door de overname van Müller Fresh Food Logistics ervaren. Aat van der Meer, Managing Director van Dachser Benelux, deelt inzichten over deze fase: “De integratie van Müller Fresh Food Logistics heeft ons niet alleen in staat gesteld om onze dienstverlening uit te breiden, maar levert ook steeds meer tastbare voordelen op.” Zo bevestigd ook Jan-Peter Müller, Managing Director van Müller Fresh Food Logistics: “We hebben een sterke synergie tussen onze teams en operaties ervaren, wat heeft geleid tot verbeterde efficiëntie en versterkte expertise. Deze eerste positieve effecten zijn het bewijs van de tot zo ver succesvolle integratie en zullen alleen maar toenemen naarmate we verder gaan.”

Stefan Raimondo, Country Manager van Dachser Nederland, werpt licht op de groei en ontwikkelingen binnen het bedrijf. “We zijn in 2023 aan een aantal nieuwe hoofdstukken begonnen in onze langetermijnstrategie. Met de start van de bouw van ons nieuwe warehouse in Waddinxveen, het opzetten van contractlogistiek in Zevenaar, en het uitbreiden van onze overslagloods en kantoren in Zevenaar, zetten we wederom grote stappen voorwaarts en zijn we klaar voor de toekomst. Deze ontwikkelingen staan centraal in onze missie om onze klanten nog optimaler te bedienen en te blijven voldoen aan de groeiende en evoluerende behoeften van onze klanten.”

In de Benelux overschreed de jaaromzet van de logistieke dienstverlener met 524,9 miljoen euro voor het eerst de grens van een half miljard euro. In totaal werden er vorig jaar 3,6 miljoen zendingen verwerkt, een recordaantal. Ook het personeelsbestand van Dachser in de Benelux is met in totaal 1.549 medewerkers nog nooit zo groot geweest. De records op Benelux-niveau worden voornamelijk verklaard door de overname van Müller Fresh Food Logistics. Het aantal vestigingen in de Benelux komt op een totaal van zestien.

Limburg: afsluiting Julianakanaal is ‘geheel eenzijdige afweging’

Transport Online
-
0
Limburg: afsluiting Julianakanaal is ‘geheel eenzijdige afweging’

MAASTRICHT – De provincie Limburg is “zeer bezorgd” over de maandenlange afsluiting van het Julianakanaal voor de scheepvaart. De provincie spreekt bovendien van een “geheel eenzijdige afweging”.

Eerder deze week meldde Rijkswaterstaat dat het kanaal vanaf oktober maanden dichtgaat. Het moet worden drooggelegd om een bouwkuip weg te halen. Brancheorganisaties voor bedrijven in de transport en binnenvaart reageerden verbaasd. Volgens hen was het besluit “opeens” genomen.

Ook de provincie Limburg stelt nu dat “de regio niet is meegenomen in de finale afweging en besluitvorming”. De provincie heeft eerder “bij diverse gelegenheden” zorgen geuit over de plannen. “De schadelijke gevolgen van deze afsluiting van het Julianakanaal voor het Limburgse bedrijfsleven zijn enorm.”

Demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) zegt dat het besluit niet plotseling is genomen. Harbers en Rijkswaterstaat willen volgende week met ondernemers in gesprek over de gevolgen. De provincie zegt dat te waarderen, “echter laat een overleg dat plaatsvindt vóór het nemen van een besluit meer ruimte dan een overleg dat plaatsvindt nadat het besluit al genomen is”.

Volgens Rijkswaterstaat is de situatie in het kanaal momenteel onveilig door de kapotte bouwkuip. “Uiterlijk in oktober” wordt het kanaal over een lengte van 4 kilometer drooggelegd om de kuip weg te halen. “Afhankelijk van de weersomstandigheden” is het project in april of mei van volgend jaar afgerond. De provincie wil weten of het toch mogelijk is om het kanaal deels bevaarbaar te laten blijven.

Ondernemers die getroffen worden door de drooglegging kunnen gebruikmaken van een compensatieregeling. Volgens Rijkswaterstaat is het nog te vroeg om iets te zeggen over bedragen. De provincie vindt dat het zou moeten gaan om een “forse schadeloosstelling”.

17-jarige scooterbestuurder omgekomen bij ongeval in Hoofddorp [+foto]

Transport Online
-
0
17-jarige scooterbestuurder omgekomen bij ongeval in Hoofddorp [+foto]

HOOFDDORP – Een 17-jarige jongen uit Hoofddorp is in de nacht van donderdag op vrijdag om het leven gekomen door een ongeval in zijn woonplaats. Een 19-jarige plaatsgenoot is gewond naar een ziekenhuis vervoerd, meldt een politiewoordvoerder.

Agenten kregen rond 01.30 uur een melding over een ongeval aan de Hoofdweg. Daar troffen zij de gewonde Hoofddorper van 19 aan. Later bleek dat een scooter en de bestuurder daarvan in het water lagen, zegt de woordvoerder. Die 17-jarige bestuurder bleek overleden.

De exacte oorzaak van het ongeval is nog onbekend. Wel lijkt het er volgens de zegsman op dat er niemand anders bij betrokken was.

Oud-havenmedewerker opgepakt op verdenking van cokesmokkel

Transport Online
-
0
Oud-havenmedewerker opgepakt op verdenking van cokesmokkel

NIEUWDORP – Een voormalige havenmedewerker van de haven van Vlissingen is gearresteerd op verdenking van betrokkenheid bij de smokkel van cocaïne.

De 55-jarige man uit de Zeeuwse gemeente Borsele meldde zich donderdag op het politiebureau, nadat eerder op de dag al zijn woning en auto werden doorzocht.

De verdachte kwam in beeld tijdens een onderzoek van de Zeehavenpolitie, die informatie kreeg over havenmedewerkers die mogelijk betrokken waren bij de invoer van drugs.

De Zeehavenpolitie onderzoekt welke contacten de man had en welke rol hij precies heeft gespeeld.

Oud-gedeputeerde Ger Koopmans wordt voorzitter landbouworganisatie LTO

Transport Online
-
0
Oud-gedeputeerde Ger Koopmans wordt voorzitter landbouworganisatie LTO

WAGENINGEN – Oud-gedeputeerde in de provincie Limburg Ger Koopmans wordt de nieuwe voorzitter van boerenlobbyorganisatie LTO. Hij volgt Sjaak van der Tak op, die begin dit jaar stopte als voorzitter van de grootste belangenorganisatie voor de agrarische sector

Koopmans begint direct aan zijn nieuwe functie. Dat is volgens LTO hard nodig, omdat veel boeren en tuinders in onzekerheid verkeren, doordat “regelgeving uit Brussel en Den Haag zich blijft opstapelen”.

Koopmans, bekend als politicus voor het CDA, was tussen 2014 en 2021 gedeputeerde in de provincie Limburg. Als verantwoordelijke voor grondzaken kwam hij een aantal keren in opspraak na beschuldigingen van belangenverstrengeling.

Toekomstvisie

Hij trad af na artikelen van NRC waarin stond dat een andere oud-CDA-gedeputeerde subsidies van de provincie voor zijn Limburgse landschapsinstelling doorsluisde naar eigen bedrijfjes. Ook kwam hij in opspraak omdat hij tot 2017 commissaris was bij een bedrijf dat betrokken was bij een hoogwaterproject bij Venlo. In beide kwesties concludeerden onderzoekers dat hij zich niet schuldig had gemaakt aan belangenverstrengeling, maar in dat laatste geval wekte hij wel de schijn daarvan.

Koopmans is geen vreemde voor LTO, voluit Land- en Tuinbouw Organisatie Nederland. Hij was tussen 1989 en 2002 actief voor de Limburgse afdeling van de organisatie en zat in 2013 en 2014 de vakgroep kalverhouderij voor. De nieuwe voorzitter onderstreept de toekomstvisie van de LTO, die meer vrijheid wil voor boeren en tuinders bij het bepalen van de manier waarop ze aan milieu- en natuurnormen voldoen.

Onvrede

“Iedere ondernemer moet zijn eigen ontwikkelrichting kunnen bepalen; van inzet op innovatie tot de keuze voor natuur-inclusieve extensivering. Maar alle ondernemers hebben recht op duidelijkheid en op steun van overheid en markt om die keuze ook voor langere termijn mogelijk te maken”, stelt hij.

Europabreed is er veel onvrede bij boeren, die bang zijn dat hun verdienmodel onder druk komt te staan. In Nederland speelt al jaren de stikstofcrisis. Daarnaast vrezen melkveehouders problemen doordat ze hun mest niet kwijt kunnen, doordat een Europese uitzonderingsregel komt te vervallen en veel natuurgebieden te sterk zijn vervuild met meststoffen.

Koopmans’ voorganger Van der Tak onderhandelde vorig jaar een tijdlang met de regering en andere sectoren over een breed landbouwakkoord. Uiteindelijk stapte hij uit dat overleg omdat hij toezeggingen over het toekomstige verdienmodel niet ver genoeg vond gaan.

Vrachtwagenchauffeur door werkgever gedwongen om over rijtijd heen te gaan, verplichte pauze

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur door werkgever gedwongen om over rijtijd heen te gaan, verplichte pauze

SUHL – Zaterdagmiddag controleerden Duitse agenten op de Duitse A71 een Bulgaarse trekker-oplegger op het knooppunt Suhl/Zella-Mehlis. Hoewel op het eerste gezicht alles in orde leek, althans aan de vrachtwagen, ontdekte de politie na het uitlezen van de tachograaf dat de 51-jarige Bulgaarse chauffeur zijn wekelijkse rijtijden meerdere keren massaal had overschreden.

In totaal had hij de afgelopen vier weken ruim 23,5 uur te veel gereden.

Toen de man werd verhoord, bleek dat hij dit niet vrijwillig had gedaan, maar dat het transportbedrijf dit simpelweg van hem had geëist. Toch kreeg de chauffeur boete van 400 euro, maar het leverde hem wel een verplichte pauze op tot het einde van het weekend. Daar was hij zichtbaar opgelucht over.

Zijn werkgever kan een aangifte verwachten wegens het schenden van zijn toezicht- en zorgplicht jegens zijn personeel.

Noord-Holland werkt samen met Californië aan luchtvaartinnovaties

Transport Online
-
0
Noord-Holland werkt samen met Californië aan luchtvaartinnovaties

SACRAMENTO – De provincie Noord-Holland gaat de komende drie jaar kennis en ervaring uitwisselen met de Amerikaanse staat Californië over de mogelijkheden van innovatieve, duurzame luchtvaart. Het gaat dan bijvoorbeeld om drones en technologische ontwikkelingen die elektrisch vliegen mogelijk maken.

Waar nu boten, auto’s of helikopters worden ingezet, kunnen drones uitkomst bieden tegen verstopping van wegen en luchtvervuiling. De onbemande vliegtuigen kunnen worden ingezet bij medicijnen- en organenvervoer, het onderhoud van windparken op zee, de beveiliging van het leidingnetwerk op de Noordzee of zoekacties naar drenkelingen.

Commissaris van de Koning Arthur van Dijk was met vertegenwoordigers van zo’n dertig Nederlandse bedrijven en publieke instellingen in de Californische hoofdstad Sacramento voor een innovatiemissie, georganiseerd door de provincie en de Electric Flying Connection. Bij dat samenwerkingsverband zijn onder meer KLM, Twente Airport, Hogeschool InHolland en de TU Eindhoven aangesloten.

De commissaris tekende in Sacramento een samenwerkingsovereenkomst om de komende drie jaar intensiever te gaan samenwerken met de Amerikaanse staat, die hij als een wereldleider in technologische ontwikkelingen omschrijft. De delegatie had gesprekken met de ruimtevaartorganisatie NASA en tal van bedrijven.

Van Dijk ziet veel overeenkomsten met de situatie in Noord-Holland. “We zien dat er veel kansen liggen voor de mobiliteit, maar ook voor andere terreinen zoals veiligheid. Het is nu belangrijk dat we meer leren over wat er allemaal bij komt kijken wanneer we deze nieuwe vorm van vervoer door de lucht toe willen passen in Noord-Holland.”

Vrachtwagen met zand gekanteld op rotonde N358 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met zand gekanteld op rotonde N358 [+foto’s]

BUITENPOST – Donderdagmiddag 21 maart omstreeks 15.05 uur is een vrachtwagen gekanteld op de Lauwersmeerweg – N358 in Buitenpost.

De vrachtwagen, geladen met zand, is gekanteld op een rotonde. Het zand ligt gedeeltelijk op de weg en in de berm.

Voor zover bekend is er niemand gewond geraakt.

Een berger zal de vrachtwagen weer op de wielen zetten.

De oorzaak van het ongeval wordt nog onderzocht.

Amsterdamse kantoren Marktplaats, BNR en FD ontruimd na dreigement

Transport Online
-
0
Amsterdamse kantoren Marktplaats, BNR en FD ontruimd na dreigement

AMSTERDAM – [update 16:51 uur]De kantoren van Marktplaats, BNR en Het Financieele Dagblad zijn donderdag ontruimd nadat een dreigement was binnengekomen bij de klantenservice van Marktplaats. Een woordvoerder van Marktplaats meldt dat dit is gebeurd “uit veiligheidsoverwegingen”. Het dreigement was afkomstig van een Marktplaats-gebruiker, aldus de zegsman.

De redactievloeren van radiozender BNR en Het Financieele Dagblad zijn inmiddels leeg, meldt adjunct-hoofdredacteur Wendy Beenakker van BNR. Het zou gaan om honderden mensen, die in veiligheid zijn gebracht. Beenakker geeft aan dat er vanaf een alternatieve locatie uitgezonden zal worden. “We hebben een goede test gehad tijdens de coronacrisis om bijvoorbeeld vanuit huis uit te zenden. Hopelijk heeft dit geen impact op de programmering”, zegt zij.

De politie is niet ter plaatse. Zij zien geen reden tot ontruiming, meldt een woordvoerder.

De zegsman van Marktplaats geeft aan dat het bedrijf zelf heeft besloten het pand te ontruimen en niet op last van de politie. Wel heeft de website contact gehad met de politie over het doen van aangifte. De woordvoerder kan nog niet zeggen of de medewerkers vrijdag weer naar kantoor kunnen.

Beenakker zegt te hopen dat het personeel van BNR en het FD vrijdag weer naar kantoor kan komen. Zij laat weten dat de radio-uitzendingen nu worden verzorgd vanuit een ander pand, de krant wordt gemaakt vanuit huis.

Tom Egbers spant kort geding aan tegen NOS

Transport Online
-
0
Tom Egbers spant kort geding aan tegen NOS

HILVERSUM – [update 16:09 uur]Tom Egbers stapt naar de rechter nu hij al een jaar niet meer op televisie is geweest. Hij heeft een kort geding aangespannen tegen de NOS, heeft zijn werkgever bevestigd na berichtgeving hierover van het AD.

De presentator van Studio Sport eist in het kort geding dat hij zo snel mogelijk weer aan de slag kan. Hij wil zijn werk geheel of gedeeltelijk hervatten, staat in de dagvaarding.

“De NOS is in de afgelopen maanden steeds met Tom in gesprek gebleven over de werkzaamheden die we hem kunnen aanbieden en over de bijbehorende voorwaarden. Het aangekondigde kort geding gaat daarover”, laat een woordvoerder weten. De omroep wil verder niet reageren.

Egbers stelt dat hij met de NOS heeft afgesproken dat hij zijn werk zou mogen hervatten als zijn naam niet in het rapport van de Commissie-Van Rijn werd genoemd. Hij wil daarom weer aan het werk en vindt dat de NOS moet meewerken aan rehabilitatie. Ook eist Egbers dat de NOS zich niet negatief uitlaat over hem.

Het kort geding vindt maandag in de rechtbank van Lelystad plaats. De advocaat van Egbers wil voorlopig niets aan de dagvaarding toevoegen.

Egbers verdween van de televisie nadat de Volkskrant in maart 2023 een artikel over wangedrag op de redactie van NOS Sport had gepubliceerd. De 66-jarige Egbers was een van de namen die in het verhaal werd genoemd.

Na de publicatie meldde de NOS dat Egbers “een paar maanden” niet op televisie te zien zou zijn. Sindsdien heeft de NOS geen updates meer verstrekt over de status van de presentator.

Wisseling van de wacht bij directie RAI Vereniging

Transport Online
-
0
Wisseling van de wacht bij directie RAI Vereniging

Na een dienstverband van 14 jaar gaat algemeen directeur van RAI Vereniging, Olaf de Bruijn, per 1 oktober met vroegpensioen. Zijn opvolger, die per 1 augustus aantreedt, wordt Fries Heinis, momenteel algemeen directeur bij Bouwend Nederland.

Frits van Bruggen, algemeen voorzitter van RAI Vereniging “Wij zijn Olaf de Bruijn zeer dankbaar voor zijn toewijding aan RAI Vereniging. In zijn periode heeft hij een belangrijke bijdrage geleverd aan de positie van de vereniging en de belangen van de leden. Deze belangen zijn in goede handen bij zijn opvolger. Wij kijken uit naar een succesvolle samenwerking met Fries Heinis.”

Fries Heinis staat bekend als een zeer ervaren verenigingsdirecteur. In de afgelopen 10 jaar heeft hij leidinggegeven aan Bouwend Nederland, de brancheorganisatie voor bouw- en infrabedrijven. Zijn brede en relevante ervaring komt goed van pas binnen RAI Vereniging.

Bronnen: China en Rusland sluiten deal met Houthi’s over scheepvaart op Rode Zee

Transport Online
-
0
Bronnen: China en Rusland sluiten deal met Houthi’s over scheepvaart op Rode Zee

SANAA – Rusland en China hebben garanties van de Houthi-rebellen gekregen dat hun schepen Jemen kunnen passeren zonder aangevallen te worden, zeggen ingewijden tegen persbureau Bloomberg. De Houthi’s krijgen als tegenprestatie mogelijk diplomatieke hulp binnen internationale organisaties.

Het is onduidelijk waar die diplomatieke steun precies uit moet bestaan. De landen zouden bijvoorbeeld resoluties tegen de Houthi’s kunnen tegenhouden. Zo heeft zowel China als Rusland vetorecht binnen de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties.

De Houthi’s voeren vanuit Jemen al maanden aanvallen uit op de internationale scheepvaart. Ze beschieten vaartuigen in de Rode Zee en de Golf van Aden. Daarmee ontregelen ze een belangrijke doorvoerroute voor vrachtverkeer. Sommige scheepvaartbedrijven kiezen uit voorzorg voor een veel langere route.

De rebellen zeggen de aanvallen uit te voeren uit solidariteit met de Palestijnen in de Gazastrook. Ze willen dat Israël daar de strijd staakt. Volgens de Houthi’s hebben ze het voorzien op schepen die gelinkt kunnen worden aan de VS, het Verenigd Koninkrijk en Israël, maar het zou soms misgaan bij de identificatie van schepen.

China en Rusland wilden volgens Bloomberg daarom mogelijk meer garanties. Er zou een overeenkomst zijn bereikt na overleg tussen hun diplomaten in Oman en een kopstuk van de rebellen. Die rebellen en de regeringen van de landen hebben officieel nog niet bevestigd dat er zo’n deal is gesloten.

Miljardenverlies voor Deutsche Bahn, mede door stakingen

Transport Online
-
0
Miljardenverlies voor Deutsche Bahn, mede door stakingen

BERLIJN – Deutsche Bahn is vorig jaar diep in de rode cijfers beland, mede door de spoorstakingen in Duitsland. Het verlies van het Duitse staatsbedrijf bedroeg 2,4 miljard euro. Ook kampte de nationale spoormaatschappij met fors hogere kosten voor bijvoorbeeld personeel.

Duitse spoorvakbonden legden vorig jaar geregeld het werk neer om eisen voor hoger loon kracht bij te zetten. Ook dit jaar is er regelmatig gestaakt op het Duitse spoor, met grote verstoringen van het treinverkeer.

Verder had Deutsche Bahn te maken met hogere rentekosten. Het bedrijf heeft forse schulden om investeringen in vernieuwing van het spoor te kunnen betalen. Daarmee zijn miljarden gemoeid. Er zijn steeds vaker vertragingen van treinen door problemen met verouderde infrastructuur. Om financieel sterker te staan verkocht Deutsche Bahn vorig jaar zijn buitenlandse dochter Arriva voor miljarden euro’s.

De omzet ging met 13 procent omlaag tot 45,2 miljard euro omdat door de stakingen inkomsten werden misgelopen. Ook merkte het bedrijf de lagere vrachttarieven bij de logistieke dochter DB Schenker. Deutsche Bahn is bezig met een verkoop van dat bedrijfsonderdeel.

Wel zag de spoormaatschappij het aantal passagiers toenemen, ondanks de stakingen. Vorig jaar werden ongeveer 1,8 miljard reizigers vervoerd, een toename van bijna 6 procent.

Eerste elektrische bouwtruck met zware autolaadkraan voor Kisjes Transport

Transport Online
-
0
Eerste elektrische bouwtruck met zware autolaadkraan voor Kisjes Transport

OOSTZAAN – Kisjes Transport neemt opnieuw een elektrische truck in gebruik, na de eerder geleverde Volvo FH Electric. De eerste Volvo FMX Electric met 50 ton meter autolaadkraan van Nederland is toegevoegd aan het wagenpark van zusterbedrijf Vels Transport in Oostzaan. De bedrijven zetten hiermee de volgende stap naar emissieloos vervoer.

De volledig elektrische Volvo FMX 6x2V Electric met Hyva HMF autolaadkraan – voorzien van jib en ruim dertig meter mast – zal voornamelijk hijswerkzaamheden gaan uitvoeren bij bouwprojecten. “Opdrachtgevers eisen bij de aanbesteding van een project dat materiaal zero-emissie wordt aangeleverd”, zegt directeur Gerbrand Oterdoom. “De aanschaf van deze elektrische truck kan dus het verschil maken tussen een project wel of niet gegund krijgen. Het is een groot voordeel dat we onze leveringen nu uitstootvrij kunnen uitvoeren in bijvoorbeeld de binnenstad van Amsterdam – ook met oog op de komst van zero-emissiezones in 2025.”

Veel opties en af-fabriek oplossingen

“Volvo Trucks is voorloper in elektrische trucks. De technische mogelijkheden voor de configuratie van hun elektrische truckrange is gelijk aan die van hun dieseltrucks. Daarmee onderscheidt het merk zich echt. Bovendien biedt Volvo Trucks af-fabriek veel opties, waaronder het versterkte chassis van deze FMX Electric”, vervolgt Oterdoom. “Risico’s willen we zoveel mogelijk uitsluiten en daarom gaan we voor de zekerheid van een af-fabriek oplossing. Om die reden hebben we ook gekozen voor een servicecontract bij Volvo Trucks voor het onderhoud.”

Uitgebreid advies en goede begeleiding

De truck is geleverd door LVS Trucks. Vels Transport heeft zich in aanloop naar de aanschaf goed laten adviseren en begeleiden. “Bij de inzet van een elektrische vrachtwagen komt zoveel meer kijken dan het voertuig alleen. Het is daarom prettig om te kunnen vertrouwen op de expertise van de Volvo Trucks-dealer op het gebied elektrisch transport”, zegt Oterdoom. “Daarbij hebben we onder andere gekeken naar de TCO en de ervaringen van bedrijven die al met elektrische trucks rijden. Ook is uitgebreid gesproken over de laadinfrastructuur en wat we aan capaciteit nodig hebben om in de toekomst verder te kunnen opschalen. We hebben voor deze elektrische FMX en de eerder geleverde Volvo FH Electric laadfaciliteiten laten plaatsen ons terrein in Oostzaan.”

Chauffeurscoaching en inzicht in energieverbruik

Voorafgaand aan de aanschaf heeft het bedrijf met een elektrische demotruck gereden. Chauffeurs hebben onder begeleiding van een chauffeurstrainer tips en instructies gekregen om zo energie-efficiënt mogelijk te rijden.

Standaard met een elektrische Volvo-truck, wordt het bereikoptimalisatiepakket van Volvo Connect afgesloten. Het biedt onder andere een tool voor routeplanning en actieradiussimulatie, om de route van de truck simuleren en een voorspelling te krijgen van de actieradius en het energieverbruik. Ook geeft het inzicht in hoe de elektrische voertuigen worden ingezet, inclusief hun energieverbruik, rijafstand en meer. “De prestaties van ons wagenpark en de efficiëntie van chauffeurs zijn zo eenvoudig te monitoren. Het biedt ons de kans om snel verbeterpunten te identificeren en op te volgen. Daarnaast krijgen chauffeurs onboard Driver Coaching met directe feedback over hun rijstijl. Het helpt om de rijstijl te verbeteren en zo het maximale uit de actieradius te halen”, besluit Oterdoom.

Sinds 2020 is Vels Transport in Oostzaan een zusterbedrijf van Kisjes Transport & Verhuur uit Apeldoorn. Vels Transport is opgericht in de jaren ’30 en gezamenlijk houden de bedrijven zich bezig met het transport van bouwmaterialen, vervoer van materialen voor evenementen en beurzen, hijswerkzaamheden en containerverhuur. Dagelijks vervoert het ook veel materialen voor de energiesector. Het wagenpark van de ondernemingen bestaat uit 36 trucks, waarvan vijf Volvo-trucks.

Meer reizigers voor Schiphol, luchtvracht gelijk gebleven

Transport Online
-
0
Meer reizigers voor Schiphol, luchtvracht gelijk gebleven

SCHIPHOL – [update 14:18 uur] Er reisden 4,6 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol in februari 2024. Het is een toename van 22 procent ten opzichte van 2023. De meeste passagiers gingen op reis naar Groot-Brittannië, Spanje en de Italië. Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 35.104. Dat is een stijging van 24 procent ten opzichte van 2023.

Aantal passagiers  

In februari 2024 reisden er 4,6 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden bijna 2,8 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. 1,8 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn circa 900.000 unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 

3,2 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 1,4 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door het Spanje, Italië, Turkije en de Verenigde Staten.

Vluchten 

Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 35.104 in februari 2024. Dat is een stijging van 24 procent vergeleken met 2023. 28.327 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 6.777 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  

Het aantal volledige vrachtvluchten was gelijk ten opzichte van februari 2023. In februari 2024 waren er 1.333 vrachtvluchten. Het totale vervoerde volume was in februari 2024 121.853 ton. Dat is een toename van 12 procent ten opzichte van 2023.

Brandend voorwerp gegooid richting Israëlische ambassade

Transport Online
-
0
Brandend voorwerp gegooid richting Israëlische ambassade

DEN HAAG -[update 12:48 uur] Donderdagochtend rond 10.50 uur is een brandend voorwerp richting de Israëlische ambassade gegooid, meldt de politie. Die heeft een verdachte aangehouden. Er zijn geen gewonden als gevolg van het incident.

Een woordvoerder van de politie zegt dat het voorwerp het pand heeft geraakt. “Daar lijkt het wel op, ja.” De schade aan het gebouw valt volgens hem mee. De woordvoerder kan niet zeggen of het voorwerp een molotovcocktail was. “Dat wordt nog onderzocht.”

Er is een ruime afzetting rondom het pand aan de Johan de Wittlaan in Den Haag. De politie is met veel mensen aanwezig, maar zegt dat er op dit moment geen sprake is van een gevaarlijke situatie.

De aangehouden man werd ingerekend in de buurt van de Johan de Wittlaan. De woordvoerder geeft geen informatie over de identiteit van de verdachte.

Een woordvoerder van de Israëlische ambassade kon nog geen commentaar geven. Of de medewerkers van de ambassade zijn geëvacueerd, is niet duidelijk. Daarover doet de politiewoordvoerder geen uitspraken.

Het Centrum Documentatie en Informatie Israël (CIDI) spreekt op X van “een nieuwe stap in een glijdende schaal van haat en geweld tegen Joden en de Joodse staat Israël”.

In februari besloot het stadsbestuur de ambassade extra te beveiligen. Er werden zwarte schermen rond het pand opgezet en de aanwezigheid van politie werd opgeschaald. Ook werd in die maand de Johan de Wittlaan afgezet en een noodbevel afgekondigd door de Haagse burgemeester Jan van Zanen.

Israël heeft sinds oktober zware aanvallen uitgevoerd op de Palestijnse Gazastrook, waar de organisatie Hamas aan de macht is. Die voerde begin oktober dodelijke aanslagen uit in Israël.

Exceptioneel transport verliest lading [+foto]

Transport Online
-
0
Exceptioneel transport verliest lading [+foto]

TORGELOW – Donderdagochtend 21 maart vond er in de vroege ochtenduren rond 04.20 uur een verkeersongeval plaats op de Borkenstrasse in het Duitse Torgelow, waarbij een zwaar transport betrokken was. De vrachtwagen verloor gedeeltelijk zijn lading.

Een technisch defect of onvoldoende ladingzekering kan op dit moment niet worden uitgesloten als oorzaak van het ongeval, meldt de politie.

Volgens de eerste onderzoeksresultaten ging het mis bij het draaien, waarna het voertuig naar rechts zakte. Door het verschuiven van de lading raakte de weg beschadigd. De veroorzaakte schade wordt geschat op enkele tienduizenden euro’s.

De lading, een rotornaaf van een windturbine, moest met een kraan worden geborgen.

Tegen de 33-jarige Duitse chauffeurwerd ter plaatse proces-verbaal opgemaakt voor het verkeersongeval. Verdere overtredingen met betrekking tot het transport worden onderzocht.

Drie nieuwe Scania 460R trekkers voor Vuik Logistics

Transport Online
-
0
Drie nieuwe Scania 460R trekkers voor Vuik Logistics

LEKKERKERK – Vuik Logistics bv uit Lekkerkerk nam recent de laatste van drie nieuwe rondom luchtgeveerde Scania 460R trekkers met de nieuwe Super aandrijflijn in ontvangst. De voertuigen zorgen voor vernieuwing in de vloot die voor het grootste deel uit Scania’s bestaat. Dat heeft naast bewezen betrouwbaarheid en een goed verbruik nog een duidelijke reden: de voorkeur van de chauffeurs.

Vuik Logistics bv is een typisch familiebedrijf met een zeer veelzijdig dienstenpakket. “Wij verzorgen naast klassiek Benelux transport en wat Franse bestemmingen ook vormen van warehousing voor onze klanten. Daarnaast doen we aan sneltransport met bestelwagens en Benelux distributie. Verder we rijden ook in de containers en hebben we een tankunit”, vertelt mede-eigenaar Kees Vuik. “Maar als je één duidelijke specialiteit van Vuik wilt noemen, dan is dat het bezorgen van een heel uitgebreid pakket tuinartikelen bij particulieren, dus op huisnummerniveau. Dat doen we voor een aantal grote opdrachtgevers en daarvoor is een deel van onze vloot uitgerust met een meeneemheftruck.”

De chauffeurs van Vuik moeten dus behalve met een truck door een woonwijk kunnen manoeuvreren ook met weerbarstige lading op een heftruck door de straat. “Dat is niet altijd even gemakkelijk. Soms is het rechttoe rechtaan met een pallet tuinmeubelen of sierstenen of een bigbag met tuin grint. Maar het wordt anders als je met zes meter lange houten schuttingdelen tussen de geparkeerde auto’s door moet”, weet Kees.

Dat is een kunstje dat je alleen leert door ervaring en dat maakt dat de gebroeders Vuik er veel aan gelegen is, de chauffeurs voor hun bedrijf te behouden. “Daar helpt de merkbeleving van een Scania: voor veel chauffeurs heeft die net een streepje extra. Maar we hebben ook heel veel familie in de zaak. Want naast mijn twee broers, werken er ook nog zes neefjes en een nicht van ons. Dus we kennen elkaar goed. Sowieso, binnen een familiebedrijf zijn de lijnen kort en moet je een beetje op elkaar passen. Mensen maken het bedrijf. Die zorg voor onze chauffeurs is ook één van de reden dat een truck van Vuik er uitziet zoals hij er uitziet: Tot in de puntjes opgebouwd en rijk in het spuitwerk gezet.”

En toch is geen van de trucks gelijk. “Ze hebben allemaal een goudkleurige band langs de zijkant,” vertelt Kees. “Maar als je goed kijkt, zie dat er daar geen twee exact hetzelfde zijn. En dat geldt al helemaal voor de hele auto, want bij ons mag elke chauffeur binnen een vrij ruime bandbreedte zowel voor het merk als de aankleding kiezen. Een deel betalen wij en een deel kunnen ze zelf invullen. Zo komt het dat deze drie nieuwe Supers, onze eerste overigens, allemaal anders zijn opgebouwd. Het zijn allemaal R-cabines met 460 pk, dat houden we gelijk. Maar één chauffeur wilde hem meer old skool dus met een laag dak en een ander wilde weer persé zo’n Bullbar voorop en lichtmetalen velgen.”

De chauffeur van de truck met het lage dak, heeft een paintbrushvoorstelling van The A Team op de achterwand. Inclusief vele kogelgaten om aan te geven dat hij geen klus uit de weg gaat. “Dat had hij op zijn vorige auto ook al”, vult Kees aan.

Toch geven de gebroeders Vuik hun chauffeurs niet alleen wat extra ruimte vanwege de continuïteit. “Elke auto bij ons, heeft ook een deel van de chauffeur zelf,” geeft Kees uitleg. “Zowel in ontwerp als in investering. Dat maakt dat onze jongens heel zuinig op het materieel zijn en de auto’s er altijd goed verzorgd bijstaan. En het werkt ook door op de hele omgang met de auto. Elke chauffeur is anders, maar toch wordt er door de bank genomen bij ons heel netjes gereden en met de brandstof omgegaan.”

“Natuurlijk krijgen de jongens hun trainingen. Of via de Code 95 of bij de aflevering van een nieuw voertuig. Dat laatste doet Scania heel goed. Het resultaat is een zeer acceptabel gemiddeld verbruik. Ik vind het in ieder geval niet nodig, om daar nog een compleet brandstofprogramma voor op te tuigen. Daarbij, onze ritten zijn geen dag hetzelfde. Dus is het ook heel lastig vergelijken of Pietje nu beter rijdt dan Jantje.”

“De meest zekere besparing voor ons is om voor een zuinige auto met een goede setup te kiezen. Wat dat betreft ben ik heel benieuwd hoe deze nieuwe Scania Super aandrijflijn gaat presteren. Ze hebben het over tot acht procent minder brandstof, dus de verwachting is hooggespannen. Daarbij, eigenlijk moeten we zo ook een stevige sprong maken. Want met rond de ton per jaar én goed onderhoud doen wij makkelijk 10 tot 12 jaar met een trekker. Dan loont het om met de meest vooraanstaande techniek te beginnen.”

Nieuwe Volvo FM zwaartransport trekker voor Westdijk Exceptioneel Transport

Transport Online
-
0
Nieuwe Volvo FM zwaartransport trekker voor Westdijk Exceptioneel Transport

ALPHEN AAN DEN RIJN – Westdijk Exceptioneel Transport heeft een Volvo FM 540 8×4 zwaartransport trekker in gebruik genomen. De specialist in het speciaal- en zwaartransport vervoert met deze truck bouwmachines en heistellingen. De truck is geleverd door Volvo Group Truck Center Alphen aan den Rijn.

Westdijk Exceptioneel Transport voert speciaal- en zwaartransport uit door heel Europa. “Dat doen we onder meer met Volvo FM-trekkers”, zegt Mels Sijpkes van Westdijk Exceptioneel Transport.

“De Volvo FM heeft in onze vloot een goed trackrecord en heeft zich altijd zeer betrouwbaar getoond in het werk dat wij ermee doen. Trucks moeten bij ons hard werken: transporten met treingewichten van 100 tot 140 ton zijn geen uitzondering en de chauffeur moet veel afremmen, optrekken en draaien. De Volvo FM is daar heel goed tegen bestand.”

Op lage snelheid manoeuvreren met I-Shift met kruipversnellingen

Met de nieuwe Volvo FM 540 8×4 vervoert Westdijk Exceptioneel Transport bouwmachines en heistellingen in de Benelux. Sijpkes: “Vanwege de lengte van de heistellingen moeten we ook boven de cabine kunnen laden. Voordeel van de Volvo FM is dat de truck leverbaar is met een lage slaapcabine met laadruimte boven de cabine. Maar waarmee de Volvo FM echt het verschil maakt, is de I-Shift-versnellingsbak met extra lage kruipversnellingen vooruit en een kruipversnelling achteruit. De chauffeur komt met deze combinatie op allerlei plekken. Soms op een industrieterrein waar je volop ruimte hebt, maar soms ook in woonwijken waar je in een kleine ruimte moet werken. In dat soort situaties is I-Shift met kruipversnellingen ideaal. De chauffeur kan hiermee op lage snelheid heel nauwkeurig manoeuvreren, zonder het materiaal te overbelasten. Om het sturen voor de chauffeur nog makkelijker en lichter te maken, heeft deze truck ook het geavanceerde elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering.”

Dodehoekcamera voor extra zicht

Met het oog op de zware inzet is de Volvo FM voorzien van achterassen met naafreductie, heavy duty schuifschotel en een retarder voor extra remkracht. “Het is voor ons de eerste Volvo FM van het nieuwe model”, vertelt Sijpkes. “Het grotere zichtveld vanuit de cabine wordt door de chauffeur zeer gewaardeerd, net als de dodehoekcamera in de spiegelsteun. Beiden zorgen voor beter zicht voor de chauffeur en dat verhoogt de veiligheid voor omstanders en andere weggebruikers. Verder heeft het nieuwe model weer meer veiligheidssystemen zoals Active Grip Control dat de stabiliteit, acceleratie en het remmen in gladde omstandigheden verbetert.”

‘Korte lijn met Volvo Group Truck Center’

Ongeveer de helft van het wagenpark van Westdijk Exceptioneel Transport bestaat uit Volvo-trucks, zowel met Volvo FH- als Volvo FM-trekkers. “Voor de levering van nieuwe trucks werken we al heel lang samen met Volvo Group Truck Center. Wij zitten in een specifieke tak van transport; in onze trucks zit meer techniek dan bij een standaard truck. Volvo Group Truck Center kent ons segment en weet wat wij nodig hebben. De lijnen zijn kort, ze reageren vlot en ook de samenwerking met Ematri voor de opbouw verloopt prima. Het onderhoud aan de trucks doen we grotendeels zelf, onderdelen nemen we af bij Volvo Group Truck Center.”

Westdijk Exceptioneel Transport is specialist in het speciaal- en zwaartransport. Westdijk heeft een vloot van zo’n 70 trucks, 150 trailers en 20 kranen. Het bedrijf heeft 100 medewerkers en vestigingen in Nederland (Alphen aan den Rijn), het Verenigd Koninkrijk, Zweden en Polen.

Failliete vervoerder vervoert gevaarlijke stoffen met niet-geldige transportvergunning [+foto’s]

Transport Online
-
0
Failliete vervoerder vervoert gevaarlijke stoffen met niet-geldige transportvergunning [+foto’s]

BARNEVELD – De Inspectie Leefomgeving en Transport controleerde woensdag samen met de politie op de A1 bij Barneveld een vrachtwagen die was geladen met de pyrofore vloeistof Trimethylgallium (UN 3394). Aanleiding voor de controle was dat het oranje bord aan de voorzijde van de combinatie ontbrak.

Nadat de combinatie ter hoogte van de parkeerplaats Palmpol was gestopt, bleken er twee personen in de vrachtwagen te zitten waarvan de chauffeur niet in het bezit was van een geldig ADR-certificaat.

Verder bleek bij de uitdraai van de tachograaf dat de bestuurderskaart van de tweede persoon niet aanwezig was. Deze persoon was wel in het bezit van een geldig ADR-certificaat. Uit nader onderzoek bleek dat de chauffeurs om en om de reden.

De chauffeur had ook geen geldige code 95; deze was verlopen in januari 2023. Uit het onderzoek bleek ook dat het voertuig op een andere BV geregistreerd stond dan de BV die het transport uitvoerde, terwijl beide BV’s op hetzelfde adres stonden ingeschreven.

Controle wees uit dat de vervoerder onlangs failliet was verklaard, waardoor er gebruik werd gemaakt van een niet-geldige transportvergunning. Tegen de chauffeurs, vervoerder en belader is proces-verbaal danwel een boeterapport opgemaakt.

ING: Nederland verliest langzaam arbeidsconcurrentiekracht binnen eurozone

Transport Online
-
0
ING: Nederland verliest langzaam arbeidsconcurrentiekracht binnen eurozone

AMSTERDAM – Arbeidskosten per eenheid product zijn in Nederland bijna het hardst gestegen onder de eurolanden sinds de invoering van de euro. Daarmee neemt onze internationale arbeidsconcurrentiekracht langzaamaan af. Het succesvolle, op export gebaseerde, Nederlandse groeimodel komt hierdoor enigszins onder druk te staan. Oorzaak hiervan is een relatief hoger loongroei in combinatie met een zwakke productiviteitsontwikkeling. Intussen zijn Zuid-Europese landen, waarvan de hoge lonen en lage productiviteit lang een zorg waren in EU-verbrand, aan een inhaalslag begonnen op arbeidsconcurrentiekracht.

Zuid-Europa is aan een inhaalslag qua arbeidsconcurrentiekracht begonnen

Tot de grote financiële crisis vloeide er veel kapitaal naar Zuid-Europa. Dat zorgde voor snel stijgende lonen aldaar en weinig productieve investeringen. Tegelijkertijd zagen noordelijke landen als Nederland een relatief sterkere productiviteitsgroei en had vooral Duitsland een matige loongroei. Dat leidde tot een snelle verslechtering van de concurrentieposities van Zuid-Europese landen, terwijl Tijdens de eurocrisis werd er vaak gewezen op deze zwakke positie van zuidelijke economieën, wat resulteerde in bezuinigingen en hervormingen om de zuidelijke landen concurrentiekrachtiger te maken. Alhoewel de impact op de economie onevenredig zwaar was, hebben vooral de hervormingen wel resultaat geboekt. De Zuid-Europese landen zijn aan een inhaalslag begonnen.

Grafiek 1 laat de reële effectieve wisselkoers op basis van arbeidskosten per eenheid product ten opzichte van andere eurozone landen zien. Dit is een gangbare maatstaf voor de internationale arbeidsconcurrentiekracht van een land en geeft een wisselkoers weer op basis van hoeveel uurloon het kost om gelijke output te produceren in verschillende eurozone landen. In de beginjaren van de euro steeg deze wisselkoers veel sterker in Zuid-Europese landen dan in Noord-Europa. Zo werd het dus relatief onaantrekkelijker om in Zuid-Europa te produceren dan in Noord-Europa, wat de zuidelijke economieën verzwakte.

Nederlandse productiviteitsgroei is zwak terwijl lonen relatief snel stijgen

Ook het eerdere beleid van loonmatiging in de noordelijke landen kon op kritiek rekenen. Door de gezamenlijke munt maakten succesvolle export-economieën met lage loongroei het moeilijker om Zuid-Europa concurrerend te maken. Het zou om nog grotere loonaanpassingen vragen. Die kritiek is niet aan dovemans oren gericht gebleken. Zowel Duitsland als Nederland hebben loonstijgingen zien versnellen in de periode na de eurocrisis. In Nederland is dit vooral sinds de pandemie het geval, in Duitsland al langer.

De snellere loonstijgingen helpen de binnenlandse vraag sterker te groeien, maar ongelukkig genoeg is dit gebeurd ten tijde van een productiviteitsgroeivertraging. Dat zorgt voor een versnelling van het verlies van concurrentiekracht. Immers, als lonen stijgen maar er meer output geleverd wordt in een gewerkt uur, dan is de hogere kostendruk goed te verantwoorden. In de afgelopen periode zie je dat dat minder het geval is in Noord Europese landen. De loongroei is in Nederland sinds de pandemie zo snel geweest dat een kleine opleving in productiviteitsgroei niet genoeg is geweest om de concurrentiepositie te verbeteren. Sinds midden 2022 is ook in Nederland de productiviteit zelfs voorzichtig gedaald al liet het afgelopen kwartaal weer wat herstel zien.

Waar tijdens de grote financiële crisis landen als Griekenland, Italië en Ierland bijvoorbeeld de relatieve arbeidskosten per eenheid product nog het meest hadden zien stijgen van de oorspronkelijke eurolanden, hebben nu Nederland, Oostenrijk en Luxemburg het stokje overgenomen als landen die sinds de oprichting van de euro de grootste relatieve verslechtering van de arbeidsconcurrentiepositie hebben meegemaakt.

Ons export-gedreven groeimodel kan onder druk komen te staan

Hoe erg dit is blijft de vraag. Meer Nederlandse dan Zuid Europese bedrijven geven aan dat hun concurrentiepositie binnen de eurozone verslechtert en exporten groeien sinds 2015 minder snel dan in Zuid Europese landen. Maar wat inhaalgroei in het zuiden was ook wel op zijn plaats. Voor de interne balans binnen de eurozone is dit effect dan ook best gezond te noemen. Aan de andere kant is het zo dat sinds de pandemie de lonen Europa-breed hard stijgen en productiviteitsgroei overal zwak groeit of zelfs negatief is. Dat betekent dat Europese landen ook buiten de interne markt aan concurrentiekracht inboeten.

Zo betekent het wel dat het succesvolle Nederlandse groeimodel dat op exporten gebaseerd is wat meer onder druk komt te staan. Dat verandert zeker niet van de ene op de andere dag en is ook zeker afhankelijk van heel veel andere factoren, maar toch mag de verslechtering van de arbeidsconcurrentiepositie een signaal zijn dat het export-gedreven groeimodel geen gegeven is voor de Nederlandse economie.

Om de arbeidsconcurrentiepositie te verbeteren lijkt een periode van sterke loonmatiging ten opzichte van de rest van de eurozone in Nederland niet op zijn plaats gegeven de grotere arbeidsmarkttekorten dan in andere landen. Wel is een langdurig hogere loongroei dan in andere landen uiteraard nadelig voor de concurrentiepositie gegeven de zwakke productiviteitsgroei. Structureel is het sowieso beter om de arbeidsproductiviteitsgroei te stimuleren. Hiervoor is het onder andere belangrijk om goed in onderzoek en ontwikkeling, maar ook in fysiek, digitaal en menselijk kapitaal te blijven investeren en om zorg te dragen dat innovaties breed in de economie gebruikt kunnen worden.

Netto-omzet Action steeg in 2023 met 27,8 procent naar €11,3 miljard

Transport Online
-
0
Netto-omzet Action steeg in 2023 met 27,8 procent naar €11,3 miljard

ZWAAGDIJK-OOST – Action, de non-food discounter, publiceerde vandaag zijn financiële resultaten. In 2023 steeg de netto-omzet van Action met 27,8 procent naar €11,3 miljard, grotendeels als gevolg van de omzetgroei op vergelijkbare (‘like-for-like’) basis van 16,7 procent. De operating EBITDA steeg met 34 procent naar €1.615 miljoen. Action voegde 303 nieuwe winkels toe en had eind 2023 in totaal 2.566 winkels in elf landen. Action creëerde 8.988 banen en had 69.040 medewerkers in dienst met 155 verschillende nationaliteiten.

In 2023 voltooide Action de voorbereiding voor de introductie in Portugal. Op 29 februari 2024 opende de eerste winkel in Porto, snel gevolgd door een tweede winkel in Coimbra. De lange rijen klanten voor en in de winkels wezen op een veelbelovende start in Action’s twaalfde Europese markt.

CEO Hajir Hajji van Action: “Onze aantrekkelijke en flexibele formule heeft opnieuw bewezen de basis van ons succes te zijn. We hebben de prijzen van tal van producten kunnen verlagen, waardoor onze klanten konden profiteren van verbeterde toeleveringsvoorwaarden. Vorig jaar begroetten we elke week gemiddeld 15,3 miljoen klanten in onze winkels. Ik ben zeer trots op onze 69.040 collega’s die dit hebben mogelijk gemaakt. We hebben ook 3.183 collega’s intern gepromoveerd. Zo steunen we de professionele ontwikkeling van onze medewerkers en kunnen we als snelgroeiend bedrijf ons unieke Action-DNA behouden.”

Continue focus op productkwaliteit en duurzaamheid

Action boekt ook voortgang met zijn duurzaamheidsprogramma in zijn streven om de doelstellingen van de vier pijlers People, Planet, Product en Partnership te realiseren.

Hajir Hajji: “We verminderen de uitstoot van onze eigen activiteiten en hebben onze indirecte (scope 3) CO2-emissies in kaart gebracht als basis voor de reductiestrategie. We blijven ons voortdurend richten op het verbeteren van zowel productkwaliteit als duurzaamheid.”

In absolute zin heeft Action de CO2-uitstoot uit eigen operatie (scope 1 en 2) met 46 procent verminderd ten opzichte van basisjaar 2021. Hier hebben verschillende maatregelen aan bijgedragen. Zo rijden de eigen vrachtwagens van Action in Nederland nu op HVO 100-brandstof. 99 procent van alle winkels zijn inmiddels uitgerust met energiebesparende LED-verlichting. Daarnaast zijn vorig jaar nog eens 300 bestaande winkels overgeschakeld van gas naar elektriciteit. Alle nieuwe winkels worden uitsluitend voorzien van elektriciteit. De twee vorig jaar geopende distributiecentra zijn BREEAM gecertificeerd. Hiermee ligt Action op schema om in absolute zin de CO2-reductiedoelstelling van 60 procent in 2030 voor wat betreft de eigen operatie (scope 1 en 2) ten opzichte van referentiejaar 2021 te realiseren.

Daarnaast heeft Action nu ook de indirecte (scope 3) CO2-emissies in kaart gebracht met 2021 als referentiejaar: 5,5 miljoen ton CO2. Om CO2-reductiedoelen te ontwikkelen die in lijn zijn met het klimaatakkoord van Parijs, heeft Action zich inmiddels gecommitteerd aan het Science Based Targets initiative (SBTi).

Man steelt na ongeval in Duitsland auto met kinderen

Transport Online
-
0
Man steelt na ongeval in Duitsland auto met kinderen

SOLINGEN – Een man heeft na een verkeersongeval in Duitsland voor grote onrust gezorgd door te vluchten in een andere auto waar nog kinderen inzaten.

De politie vond het meisje van 8 en de jongen van 13 jaar uiteindelijk ongedeerd terug, berichten Duitse media.

Het incident vond plaats in Solingen, in de aan Nederland grenzende deelstaat Noordrijn-Westfalen. Daar waren meerdere auto’s betrokken bij een aanrijding. De bestuurders stapten vervolgens uit, onder wie ook de moeder van de kinderen. Een 29-jarige man reed vervolgens weg in haar auto.

De politie kon de gestolen wagen en de kinderen na een zoektocht achterhalen. De man wordt ook verdacht van het veroorzaken van het verkeersongeval. Bij die aanrijding zou iemand lichtgewond zijn geraakt en voor tienduizenden euro’s aan schade zijn aangericht.

Japan Airlines slaat flink in bij Airbus en Boeing

Transport Online
-
0
Japan Airlines slaat flink in bij Airbus en Boeing

TOKIO -[update 10:21 uur] Japan Airlines (JAL) heeft een flinke order geplaatst voor nieuwe vliegtuigen bij Airbus en Boeing. De luchtvaartmaatschappij koopt 32 nieuwe toestellen bij het Europese Airbus en tien vliegtuigen bij het Amerikaanse Boeing, dat de laatste tijd wordt geplaagd door incidenten.

Bij Airbus koopt JAL 21 vliegtuigen van het type A350-900 en 11 A321neo-toestellen. Bij Boeing worden tien 787-9 Dreamliners gekocht. De Japanse maatschappij wil met de vliegtuigen haar vloot vernieuwen en ook het internationale netwerk uitbreiden, met name naar Noord-Amerika en andere delen van Azië.

Met de order zijn miljarden dollars gemoeid. De vliegtuigen zullen in de komende zes jaar in gebruik worden genomen.

Begin dit jaar kwam JAL nog in het nieuws door een botsing van een vliegtuig van de Japanse kustwacht met een A350 van de maatschappij op de luchthaven Haneda in Tokio. Het vliegtuig van JAL vervoerde honderden mensen en vloog in brand. Alle 367 passagiers en twaalf bemanningsleden wisten te ontkomen aan de brand. Vijf van de zes inzittenden van het kleinere kustwachtvliegtuig kwamen wel om het leven.

Ook Korean Air Lines heeft een miljardenbestelling geplaatst bij Airbus. De Zuid-Koreaanse maatschappij koopt 27 vliegtuigen van het type A350-1000 en zes A350-900-toestellen. Doorgaans worden bij grote orders wel kortingen gegeven.

Minder omzet voor bouwbedrijf Ballast Nedam

Transport Online
-
0
Minder omzet voor bouwbedrijf Ballast Nedam

NIEUWEGEIN – Bouwbedrijf Ballast Nedam uit Nieuwegein boekte afgelopen jaar een lagere omzet dan in 2022. Bij het bekendmaken van de jaarresultaten zegt het bouwbedrijf te merken dat de economie is verslechterd en dat de bouwsector nog altijd kampt met problemen. De bouw heeft er bijvoorbeeld last van dat het lang duurt voordat vergunningen worden afgegeven voor nieuwe bouwlocaties.

De omzet van Ballast Nedam kwam uit op ruim 1,1 miljard. Een jaar eerder verdiende het bouwbedrijf nog meer dan 1,4 miljard euro. Het bedrijfsresultaat ging wel omhoog naar 57 miljoen euro. Een jaar eerder bedroeg het resultaat ruim 54 miljoen euro. Het orderboek bleef redelijk stabiel op 1,3 miljard euro.

Het bouwbedrijf werkt sinds vorig jaar in opdracht van Rijkswaterstaat onder meer aan onderhoud aan twee tunnels van de A73 bij Roermond. Ook was het in 2023 betrokken bij windenergieprojecten waaronder het recent opgeleverde Windpark Maasvlakte 2 in de haven van Rotterdam. Ballast Nedam groeide vorig jaar in het buitenland. Zo doet het bouwbedrijf nog steeds projecten in bijvoorbeeld Luxemburg, Sint-Maarten en Tanzania. Dit jaar wil het bedrijf verder uitbreiden in onder meer Afrika, het Caribisch gebied en Scandinavië.

In december klaagden Ballast Nedam en bouwbedrijf TAV, Schiphol aan om een conflict rond de onafgemaakte klus voor een nieuwe pier. De bedrijven zouden die bouwen, maar werden van het project afgehaald na vertragingen en kostenoverschrijdingen. De bedrijven eisten daarbij onder meer geld voor onderaannemers en leveranciers. In het jaarverslag over 2022 had Ballast Nedam nog geschreven dat het samen met TAV 283 miljoen euro wilde hebben van de luchthaven.

Autofabrikanten verkochten een tiende meer auto’s in EU in februari

Transport Online
-
0
Autofabrikanten verkochten een tiende meer auto’s in EU in februari

BRUSSEL – Autofabrikanten hebben vorige maand in de Europese Unie 10 procent meer personenauto’s verkocht dan een jaar eerder. Daarbij kromp het marktaandeel voor benzine- en dieselauto’s licht, maakt de Europese brancheorganisatie ACEA bekend.

Het aantal verkochte elektrische auto’s steeg iets minder hard dan de totale automarkt. Toch bleef het marktaandeel van dit type voertuig gelijk. Van alle nieuwe auto’s was 12 procent een stekkerauto, net zoals een jaar eerder.

Het marktaandeel van diesel- en benzineauto’s kromp in een jaar tijd juist van bijna 52 procent tot iets meer dan 48 procent. Bijna drie op de tien verkochte auto’s waren vorige maand hybrides, die zowel op fossiele brandstof als elektriciteit kunnen rijden.

In totaal werden 883.608 personenwagens geregistreerd. Autoconcern Volkswagen, waar ook merken als Audi, Seat, en Skoda onder vallen, was marktleider met bijna 256.000 verkochte auto’s.

Bedrijven stellen verhuisplannen uit door onzekere economie

Transport Online
-
0
Bedrijven stellen verhuisplannen uit door onzekere economie

UTRECHT – De vraag naar kantoorruimte in Nederland is stevig teruggevallen na twee jaar van groei. Volgens makelaarsorganisatie NVM Business kiezen bedrijven er vaker voor om hun verhuisplannen uit te stellen door de onzekere economie en de opkomst van thuiswerken.

In totaal is vorig jaar 1,2 miljoen vierkante meter aan kantoorruimte verhuurd of verkocht. Dat is ruim 10 procent minder dan in 2022. De NVM telde 1354 transacties op de markt. Dat komt neer op een afname van wel 14 procent. Nederland verkeerde vorig jaar lange tijd in een economische recessie en kampte met een hoge inflatie en een flink toegenomen rente, wat lenen duurder maakt.

NVM Business-voorzitter Irene Flotman trekt een vergelijking met de Verenigde Staten, waar grote techbedrijven veel mensen hebben ontslagen, kantoren leeg komen te staan en met flinke verliezen worden verkocht. “De onzekere economische tijd en het hybride werken hebben ook in Nederland effect op de kantorenmarkt”, schrijft ze in een donderdag verschenen jaarrapport.

Langlopende huurovereenkomsten

“Hoewel de vraag naar kantoorruimte naar verwachting iets zal afnemen, lijkt de impact kleiner te zijn dan in Amerika”, zegt ze er wel bij. “De leegstand in Nederland is beperkt door langlopende huurovereenkomsten, het transformeren van kantoren naar woningen en omdat wij al langer bekend waren met hybride werken.”

Maar er spelen hier nog meer moeilijkheden. Zo is het aanbod aan kantoren verder afgenomen. Net als bij de woningmarkt belemmert een schaarste aan grond en bouwmaterialen de nieuwbouw. Ook zijn de investeringen van vastgoedbeleggers flink afgenomen, wat volgens de NVM mede komt door een verhoogde overdrachtsbelasting.

Verduurzaming

De makelaars merken dat de verduurzaming van kantoren wel in een stroomversnelling is geraakt. Dat komt doordat kantoren sinds 1 januari vorig jaar verplicht een energielabel C moeten hebben. Nog steeds voldoen niet alle kantoren aan die verplichting, maar volgens rijksdienst RVO lopen de cijfers wel gestaag op. Begin dit jaar had dik driekwart van de kantooroppervlakte in Nederland dat aan de verplichting moet voldoen, een energielabel C of beter. Ruim een jaar eerder was dit nog ongeveer de helft van het totaal.

Toen de maatregel inging leek het erop dat gemeenten nog niet onmiddellijk tot handhaving overgingen. Maar volgens de NVM wordt er wel degelijk gehandhaafd. Verouderde, minder energiezuinige panden raken daardoor uit de gratie. “Kantoorgebouwen met een lager energielabel hebben in het afgelopen jaar bijna 20 procent van hun waarde verloren”, aldus Flotman.

Piloten Brussels Airlines beginnen paasvakantie met staking

Transport Online
-
0
Piloten Brussels Airlines beginnen paasvakantie met staking

BRUSSEL – Piloten van Brussels Airlines gaan in de dagen voor Pasen staken. Ze zijn ontevreden over het loon- en arbeidsvoorwaardenpakket dat hun werkgever voorstelt.

Eerder leken de betrokken vakbond en Brussels Airlines juist dicht bij een akkoord te zijn, waarna piloten een voor aanstaande zaterdag geplande staking afbliezen.

Nu kondigt vakbond BBTK een staking van vier dagen aan, van 27 tot en met 30 maart. Dan begint in België juist de vakantie voor Pasen, waardoor het naar verwachting een drukke periode is.

Brussels Airlines, onderdeel van de Lufthansa Group, behaalde vorig jaar een recordwinst. Piloten die tijdens de coronacrisis een loonoffer hadden gedaan, wilden daarom weer een salarisverhoging.

Maar volgens BBTK wil de luchtvaartmaatschappij de rusttijden in het weekend inkorten als compensatie voor de hogere lonen, wat bij de piloten niet goed is gevallen.

Ollongren verwacht dat F-16’s in najaar naar Oekraïne gaan

Transport Online
-
0
Ollongren verwacht dat F-16’s in najaar naar Oekraïne gaan

DEN HAAG – Nederlandse F-16’s gaan in het najaar naar Oekraïne. Dat verwacht minister Kajsa Ollongren (Defensie) die op bezoek is in het land dat iets meer dan twee jaar geleden werd aangevallen door buurland Rusland. Voor het eerst nam de minister een handelsdelegatie mee.

Het demissionaire kabinet geeft 24 gevechtsvliegtuigen aan de Oekraïense strijdkrachten. “We zitten op schema”, zegt de minister vanuit Kyiv telefonisch tegen het ANP. Denemarken geeft ook F-16’s. Die zullen al in de zomer worden gestuurd, de Nederlandse toestellen volgen daarna.

“Het zijn echt complexe wapensystemen en we willen niets overhaast doen”, aldus Ollongren. Nederland geeft samen met Denemarken en de Verenigde Staten leiding aan een internationale coalitie om Oekraïne te voorzien van gevechtsvliegtuigen. In Roemenië leren Oekraïners vliegen in Nederlandse F-16’s.

Brede parlementaire steun

Ollongren sprak onder anderen met president Volodymyr Zelensky. Die vroeg ook naar een nieuw kabinet waar PVV, VVD, NSC en BBB over onderhandelen. De PVV was tot voor kort tegen alle hulp aan Oekraïne. “Hij vraagt het niet voor niets”, zegt Ollongren op de vraag of Zelensky bezorgd is. “Natuurlijk wil hij weten wat hij kan verwachten.”

Ze heeft bij Zelensky benadrukt dat er nog steeds “heel brede parlementaire steun” is voor hulp aan Oekraïne. Bovendien wijst ze erop dat al veel zaken op de rails staan zoals de levering van gevechtsvliegtuigen en het tien jaar durende veiligheidsakkoord dat premier Mark Rutte onlangs in Charkiv tekende.

Kleine handelsdelegatie

De implementatie van dat akkoord is volgens Ollongren waar het nu om draait. Er staat onder meer in dat beide landen op defensiegebied gaan samenwerken. Daarom heeft ze ook een kleine handelsdelegatie uit de defensie-industrie meegenomen. De drie bedrijven hebben al hun eerste intentieverklaringen getekend.

De ondernemers zijn volgens haar “heel tevreden” dat ze de eerste stappen hebben kunnen zetten. Het gaat om afspraken op het gebied van drones en kunstmatige intelligentie. Ollongren hoopt later dit jaar nog met een grotere en bredere delegatie uit de defensie-industrie naar Oekraïne te gaan.

Technische oorlog

“Het is ook een technische oorlog geworden. Je moet snel aanpassen aan wat nodig is”, aldus de minister. “En de Nederlandse hightech heeft veel expertise en die kan hier direct worden toegepast.”

Ollongren was ook in de oostelijke stad Dnipro. Daar ging ze onder meer langs bij een onderhoudsfaciliteit waar ook door Nederland geschonken materieel wordt onderhouden en gerepareerd. “Het is vooral een strijd om hier reserveonderdelen te krijgen.”

Jetten: D66’ers gewaarschuwd niet in rechts kabinet te stappen

Transport Online
-
0
Jetten: D66’ers gewaarschuwd niet in rechts kabinet te stappen

DEN HAAG – D66-leden zijn “allemaal gewaarschuwd”, als zij zitting nemen in het kabinet waar PVV, VVD, NSC en BBB over gaan onderhandelen, dan vliegen zij uit de partij. Dat heeft politiek leider Rob Jetten gezegd tijdens het debat in de Tweede Kamer over de kabinetsformatie.

De demissionaire klimaatminister had zich net beklaagd dat in het eindverslag van de vorige informateur Kim Putters met geen woord wordt gerept over klimaatbeleid. CDA-leider Henri Bontenbal hield hem daarop voor dat VVD, NSC en BBB dit thema noemden in hun verkiezingsprogramma. Hij vroeg hem ook of hij niet wat langer door zou willen op zijn huidige post. Het idee is immers dat het nieuwe kabinet meer op afstand komt te staan van de partijen die het gaan proberen te formeren.

“Nou dan weet ik wel wat collega’s binnen D66 gaan zeggen”, reageerde Jetten, tot hilariteit van zijn eigen fractie. “Want ik heb ze allemaal gewaarschuwd. Elke D66’er die plaatsneemt in dit kabinet-Wilders I, die gaan we het lidmaatschap van de partij ontzeggen”.

Jetten sprak verder de vrees uit dat een nieuw kabinet pas over maanden aan nieuw beleid komt. De vier formerende partijen gaan immers de komende tijd eerst praten over een akkoord op hoofdlijnen, dat een nieuw kabinet dan nog moet gaan uitwerken.

Ondanks zijn kritiek op de samenstelling van de mogelijke coalitie met de PVV, hoopt Jetten wel dat er snel een nieuwe ministersploeg op het bordes staat. Het akkoord op hoofdlijnen moet er nog voor Koningsdag liggen, vindt de D66-voorman.

Nederlandse vrachtwagenchauffeur onder invloed van drank en drugs van Duitse L776 gehaald

Transport Online
-
0
Nederlandse vrachtwagenchauffeur onder invloed van drank en drugs van Duitse L776 gehaald

BUREN – Dinsdagochtend 19 maart rond10.35 uur reed een 32-jarige vrachtwagenchauffeur uit Nederland in een trekker met oplegger, eveneens met een Nederlands kenteken, over de Duitse L776 richting Paderborn.

Hier haalde hij, waar het niet toegestaan is, drie trekkers en een vrachtwagen in.

Politieagenten hielden dechauffeur vervolgens aan en controleerden hem. Het viel hen op dat de chauffeur duidelijk onder invloed leek te zijn van verdovende middelen. Een voorlopige drugstest voor cannabisproducten en een alcoholtest waren beide positief. Bij de man zijn vervolgens twee bloedmonsters afgenomen.

Het besturen van motorvoertuigen werd hem uitdrukkelijk verboden totdat hij weer nuchter is.

Tegen de 32-jarige Nederlander werd een strafrechtelijke procedure gestart wegens rijden onder invloed van verdovende middelen.

1...390391392...399Pagina 391 van 399

Vraag & Aanbod

» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...
» Senior Accountmanager Transport