BERKEL ENSCHOT – Op de A65 is vrijdagmiddag ter hoogte van de afrit bij Berkel Enschot/Heukelom een vrachtwagen van de weg geraakt.
De vrachtwagen zou zijn geladen met televisies.
Bij het ongeval is tevens een lantaarnpaal omver gereden.
De verbindingsweg van de A65 richting de A58 is afgesloten vanwege de berging van het voertuig.
Voor zover bekend is er niemand gewond geraakt bij het ongeval.
KYIV – Aan het front in de Oekraïens-Russische oorlog is de vuurkracht van de Russische strijdkrachten inmiddels zes keer groter dan die van Oekraïne. Dit zei de in februari benoemde bevelhebber van de Oekraïense strijdkrachten Oleksandr Syrsky in een vraaggesprek met het Oekraïense persbureau Ukrinform.
Afgaande op de afgeschoten munitie is het Russische leger zes keer sterker. Daardoor verliest Oekraïne manschappen en terrein, aldus Syrsky. Daarnaast heeft Rusland de activiteiten in de lucht de afgelopen weken en maanden aanzienlijk uitgebreid, onder meer met geleide bommen van de Russische types KAB.
De Oekraïners vechten nu “langs het hele front met weinig of geen munitie en wapens”, aldus de bevelhebber. Hij dringt er daarom op aan dat bondgenoten snel veel wapens leveren, ook voor de luchtafweer.
Volgens Syrsky hebben de Russen zich in het zuiden diep ingegraven en er sterke verdedigingslinies gebouwd. In het noordoosten zouden ze in de aanval zijn en mogelijk ook de tweede stad van het land, Charkiv, als doelwit hebben.
ARNHEM – De voorzieningenrechter stelt het gebiedsverbod dat de burgemeester van Arnhem aan de voorman van Pegida had opgelegd bij. Het gebiedsverbod, voor de gehele gemeente Arnhem, duurt nu tot 10 april van 2024 (3 weken in totaal) in plaats van de 6 maanden die de burgemeester had opgelegd.
De Nederlandse Pegida-voorman meldde bij de burgemeester van Arnhem dat hij op 23 maart 2024 op het Jansplein in het centrum van Arnhem een demonstratie wilde houden. Tijdens deze demonstratie wil Pegida een Koran verbranden.
De burgemeester heeft deze demonstratie verboden. Daarbij heeft de burgemeester de voorman een gebiedsverbod opgelegd voor de hele gemeente Arnhem. Dit gebiedsverbod ging direct na het besluit in. De voorman verzocht de voorzieningenrechter dit besluit te schorsen, om zo het gebiedsverbod ongedaan te maken. De burgemeester heeft wel gezegd dat hij het gebiedsverbod wil wijzigen naar 3 maanden, maar heeft dat nog niet gedaan.
Onder deze omstandigheden vindt de voorzieningenrechter het standpunt van de burgemeester – dat ten tijde van het afgeven van het noodbevel sprake was van een ernstige vrees voor het ontstaan van ernstige wanordelijkheden – redelijk. Maar niet voor 3 maanden. Verder is zij van oordeel dat de burgemeester mocht stellen dat er geen ander, minder verstrekkend, middel was om het ontstaan van ernstige wanordelijkheden te voorkomen.
De voorzieningenrechter heeft zich afgevraagd hoe lang dat gebiedsverbod dan wel mag duren. Dat is een lastige vraag. Zij kan namelijk ook niet in de toekomst kijken. Het is dus in zekere zin een willekeurige beslissing om vast te stellen hoe lang de ernstige vrees voor ernstige wanordelijkheden duurt. Het gebiedsverbod duurt voor de voorzieningenrechter te lang. Zij past daarom de duur van het gebiedsverbod aan tot 10 april 2024.
3 weken is wel redelijk
Deze datum is al snel, maar de voorzieningenrechter vindt ook dat het verbod ingrijpend is en dus zo kort mogelijk moet gelden. Daarom vindt zij in dit geval 3 weken redelijk. Daarbij houdt zij ook rekening met het feit dat de concrete terreurdreiging kan veranderen. Dit betekent dat het gebiedsverbod nu geldt voor 3 weken.
De Pegida-voorman heeft in deze zaak het verbod om op 23 maart 2024 te demonsteren niet ter discussie gesteld. De voorzieningenrechter beoordeelde daarom niet of die demonstratie door de burgemeester terecht is verboden of niet.
DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft een 49-jarige man en een 43-jarige vrouw veroordeeld voor fysieke en geestelijke mishandeling van vier kinderen in Den Haag. Dat gebeurde in een periode van 2019 tot en met 2023.
De rechtbank heeft de verdachten een celstraf van 132 dagen opgelegd waarvan 90 dagen voorwaardelijk met maximale proeftijd van drie jaar. Ook mogen de twee geen contact met de kinderen hebben voor zolang het Openbaar Ministerie dit nodig acht. Daarnaast krijgt de man een taakstraf van 200 uur en de vrouw een taakstaf van 100 uur.
De vrouw heeft vier kinderen van nu 15, 13, 6 en 5 jaar oud. De man is de stiefvader van de oudste twee kinderen en de vader van de jongste twee. De twee verdachten worden verweten de oudste twee kinderen fysiek en geestelijk te hebben mishandeld en de jongste twee geestelijk te hebben mishandeld.
De oudste twee kinderen hebben bij de politie verklaringen afgelegd over het geweld dat is gebruikt. De rechtbank vindt deze verklaringen authentiek en betrouwbaar. Daarnaast vinden de verklaringen over en weer steun in elkaar en in ander bewijs. Ook de oma en tante van de kinderen hebben bij de politie verklaringen afgelegd, onder meer over waargenomen blauwe plekken.
Uit de bewijsmiddelen blijkt dat de twee oudste kinderen meermaals zijn geslagen en geschopt. Een van de twee is daarnaast aan de haren getrokken, de ander is tegen een jassenhaak geduwd. Dit vindt onder meer steun in bevindingen van de forensisch arts over het ontstane letsel en foto’s die een van de kinderen van andere letsels heeft gemaakt.
Daarnaast blijkt uit het bewijs dat de twee oudste kinderen zijn uitgescholden, gekleineerd en denigrerend zijn toegesproken, dat hun geld werd afgenomen en hun spullen werden vernield. Alle kinderen zijn meerdere jaren getuige geweest van geweld van de vader tegen hun moeder en hebben lange tijd in een vervuilde en rommelige woning gewoond onder onveilige omstandigheden.
De rechtbank oordeelt dat de verdachten zich gedurende een periode van meerdere jaren schuldig hebben gemaakt aan fysieke en geestelijke mishandeling van de twee oudste kinderen en geestelijke mishandeling van de twee jongsten. Ze hebben daarmee een ernstige inbreuk gemaakt op hun lichamelijke en psychische integriteit. Zowel de fysieke als verbale agressie heeft op de kinderen sporen achtergelaten.
De twee oudsten hebben zich als gevolg van het handelen van de verdachten onveilig en angstig gevoeld in hun eigen huis; een plek waar zij zich bij uitstek veilig hadden moeten voelen. Ook de nog jongere kinderen hebben moeten opgroeien in een onzekere en onveilige omgeving. Door het handelen is de geestelijke gezondheid en ontwikkeling van de kinderen beschadigd. De rechtbank neemt dit de verdachten kwalijk.
Bij de strafbepaling weegt de rechtbank mee dat de twee verdachten tijdens de zitting geen enkele verantwoordelijkheid voor hun handelen hebben genomen. Ze hebben de problemen categorisch ontkend, gebagatelliseerd en de oorzaak geheel buiten zichzelf gelegd.
De rechtbank vindt deels voorwaardelijke celstraffen passend en geboden. Aan het voorwaardelijke deel worden verschillende bijzondere voorwaarden gekoppeld. Zo moeten de verdachten inzicht geven in hun financiën, moeten ze meewerken aan afspraken met jeugdzorg en mogen ze geen contact hebben met de vier kinderen zolang het OM dit nodig vindt. Ook krijgen de verdachten taakstraffen opgelegd. Omdat de vrouw volgens deskundigen verminderd toerekeningsvatbaar is, krijgt zij een lagere taakstraf.
DEN HAAG – Onderwijsminister Mariëlle Paul onderzoekt of de leerplichtleeftijd kan worden verlaagd van 5 naar 4 jaar, bevestigt haar woordvoerder na berichtgeving van RTL Nieuws. De demissionaire bewindsvrouw hoopt zo te voorkomen dat kinderen op jonge leeftijd een achterstand oplopen.
Een andere maatregel die Paul overweegt, is om kinderen met een achterstand verplicht vanaf 2,5 jaar naar de voorschoolse educatie te sturen.
Momenteel krijgen ouders deze optie aangeboden als de gemeente in overleg met het consultatiebureau vaststelt dat kinderen achterlopen. De deelname is vrijwillig. Volgens de laatste cijfers kwamen 53.250 peuters hiervoor in aanmerking in 2022. In een kwart van de gevallen gingen de ouders niet op dit aanbod in.
Resultaten
De resultaten van het onderzoek worden eind dit jaar verwacht. Dan denkt de minister te kunnen zeggen of de door haar voorgestelde maatregelen het beoogde effect hebben.
De meeste kinderen van 4 jaar gaan momenteel al naar school. Juist de kleine groep (3 procent) die wegblijft uit het klaslokaal heeft veel te maken met achterstanden, zegt de bewindsvrouw.
UTRECHT -Een nieuwe zogeheten bangalijst, met foto’s, namen en nummers van Utrechtse studentes, circuleert. Het ANP heeft de lijst vrijdag onder ogen gekregen. Advocaat Ina Brouwer, die slachtoffers van een eerder verschenen bangalijst bijstaat, laat weten de nieuwe lijst ook te hebben gezien. Het is onbekend wie de nieuwe lijst heeft gemaakt.
Op de lijst staan ‘beoordelingen’ van de seksuele prestaties van de vrouwen. Triton, de roeivereniging waar enkele van de vrouwen lid van zijn, laat ook weten op de hoogte te zijn van de lijst. De Universiteit Utrecht meldt dat “een en ander rondgaat”, maar wil verder niet reageren.
De politie heeft “signalen meegekregen” dat er een tweede lijst is. Het Openbaar Ministerie is op de hoogte en neemt het nieuwe document mee in het al lopende onderzoek naar de eerste lijst. “We kijken onder meer naar de authenticiteit van de lijst en van de afzender”, aldus een woordvoerster.
In een tekst die aan de lijst is toegevoegd, staat dat “wij als groep trouwe leden” ingrijpen. “Aan allen in Nederland zeggen wij, stop de heksenjacht op de makers van de eerdere lijsten. Wie niet luisteren wil, is verantwoordelijk voor lijsten die nog zullen volgen.” Er wordt gedreigd nog ander “materiaal” naar buiten te brengen.
Eerder deze maand kwam naar buiten dat een eerste ‘bangalijst’ rondgaat. Voor straf krijgt het Utrechts Studenten Corps voorlopig geen subsidie van de universiteit en de hogeschool in Utrecht. Ook mag het corps niet meedoen aan ceremoniële activiteiten.
AUSTIN – De procureur-generaal van de staat Texas is een onderzoek gestart naar toeleverancier Spirit AeroSystems van Boeing.
Dit om “terugkerende problemen” met sommige onderdelen die het bedrijf levert aan de Amerikaanse vliegtuigfabrikant, aldus een verklaring van de aanklager.
Spirit AeroSystems produceert onder meer rompen voor de Boeing 737 MAX. In januari verloor een van deze vliegtuigen een deurpaneel tijdens een vlucht.
Volgens procureur-generaal Ken Paxton hebben sommige 737-modellen “duidelijke fabricagefouten” die hebben geleid tot “talloze zorgwekkende of gevaarlijke incidenten”.
Spirit AeroSystems bevestigde eerder deze maand dat er gesprekken gevoerd worden over een overname door Boeing.
PIJNACKER – Op de Zijdeweg, N470, in Pijnacker is een vrachtwagen een container met afval verloren. De container is gekanteld en het afval ligt gedeeltelijk op de weg.
Renewi zal het afval overladen in een andere container.
De weg is, in de richting van Zoetermeer, volledig afgesloten.
BRUSSEL – De Nederlandse bussenbouwer VDL wil samen met de Duitse trailerfabrikant Schmitz Cargobull een deel van het bijna bankroete Belgische Van Hool overnemen. VDL wil de bussentak van het Belgische bedrijf, zeggen ingewijden tegen Belgische media zoals zakenkrant De Tijd.
Van Hool staat op de rand van faillissement en heeft dringend geld nodig. Binnen een paar dagen moeten er kopers voor bedrijfsonderdelen of nieuwe geldschieters zijn gevonden, stelt het bedrijf.
VDL bouwt vooral stadsbussen en zou belangstelling hebben voor de touringcarafdeling van Van Hool. Schmitz Cargobull, dat opleggers maakt en daarin marktleider is, zou interesse hebben in onder meer Van Hools tanktrailers. VDL zelf gaat niet in op vragen over Van Hool. “Wij doen nooit uitspraken over dit soort aangelegenheden”, zegt een woordvoerder.
VDL en Schmitz Cargobull hebben concurrentie van de Vlaamse ondernemer Guido Dumarey. Die wil Van Hool geheel overnemen.
ISTANBUL – Turkish Airlines vliegt na bijna tien jaar afwezigheid weer naar Libië. De Turkse maatschappij was in 2015 gestopt met vluchten naar het Noord-Afrikaanse land door het geweld in Libië. Maar nu vindt Turkish Airlines het dus weer veilig genoeg om terug te keren.
Volgens Turkish Airlines zal er drie keer per week worden gevlogen op de Libische hoofdstad Tripoli. Topman Bilal Ekşi van Turkish Airlines was donderdag bij een ceremonie op het internationale vliegveld Mitiga bij Tripoli. Hij gaf aan verheugd te zijn over de stap en dat er historische banden zijn tussen Turkije en Libië.
In Libië is het onrustig sinds een opstand in 2011 die dictator Moammar Kadhafi verdreef. In 2014 viel het land uiteen in een oostelijke factie in Benghazi en de door de VN gesteunde regering in Tripoli in het westen van het land.
Landmijnen
Ankara ondersteunt de regering in Tripoli. De Turkse minister van Buitenlandse Zaken heeft vorige maand aangekondigd dat Turkije het consulaat in Benghazi spoedig wil heropenen en dat de rivaliserende partijen met elkaar in gesprek moeten gaan om een einde aan het conflict te maken.
Turkish Airlines overweegt in de toekomst ook vluchten te starten naar Benghazi en de stad Misrata die ten oosten van Tripoli ligt.
Overigens heeft Nederland een rood reisadvies voor Libië. Volgens de overheid is het te gevaarlijk om naar het land te reizen door het geweld en de dreiging van terroristische aanvallen. Ook wordt gewezen op het gevaar van landmijnen en niet-ontplofte munitie.
HILVERSUM -Tom Egbers mag weer programma’s gaan maken voor de NOS. De omroep heeft laten weten dat er een overeenstemming is bereikt met de presentator, nadat hij eerder naar de rechter was gestapt.
Volgens de NOS gaat hij programma’s “met afstand tot de dagelijkse sportactualiteit” maken. Hij legt zich toe op verhalende programma’s en documentaires. Ook gaat hij voor de NOS nog een aantal podcasts verzorgen.
Egbers is blij dat hij weer aan het werk gaat. “Het is, na een jaar waarin veel geschreven, gepraat en geopinieerd is, goed om weer aan het werk te gaan”, zegt hij. De presentator heeft het afgelopen jaar “voortdurend gereflecteerd”, zegt hij, “vooral op mijn eigen rol in de cultuur van de NOS.” De presentator vindt het “erg verdrietig dat er collega’s zijn die zich ongelukkig hebben gevoeld op de werkvloer van NOS Sport, in een cultuur waar ook ik deel van uitmaak.”
De NOS laat weten te begrijpen dat het afgelopen jaar “een moeilijke periode is geweest voor Tom en zijn gezin” en “had graag gezien dat de rol van de NOS daarin een andere was geweest”. “Ik ben blij dat de NOS en Tom er samen uit zijn gekomen en goede afspraken hebben kunnen maken over een passende voortzetting die recht doet aan zijn lange carrière bij de omroep. Goed dat we elkaar alsnog hebben gevonden. Het is nu tijd om weer aan het werk te gaan”, aldus hoofdredacteur Gert-Jaap Hoekman van NOS Sport.
De programma’s die Egbers gaat maken worden in het najaar van 2024 en het begin van 2025 uitgezonden. De NOS laat weten het dienstverband van de presentator tot na zijn pensioen verlengd te hebben om zo de afgesproken werkzaamheden te kunnen afmaken.
Egbers spande maandag een kort geding aan tegen de NOS. Egbers eiste dat hij weer aan het werk kon nadat hij een jaar thuis had gezeten. Dat gebeurde nadat de Volkskrant had bericht over grensoverschrijdend gedrag op de werkvloer van NOS Sport. De rechter gaf de partijen tot aanstaande dinsdag om tot een gezamenlijke oplossing te komen.
DOESJANBE – De veiligheidsdiensten van Tadzjikistan hebben negen mensen opgepakt in verband met de aanslag bij Moskou van vorige week. Ze zouden banden hebben met de mensen die de aanslag hebben gepleegd en met ISKP, de terreurgroep die gezien wordt als verantwoordelijke voor de aanval in de concerthal.
De verdachten zijn aangehouden in de stad Vahdat en daarna naar de hoofdstad Doesjanbe gebracht.
De vier verdachten van de aanslag bij Moskou, waarbij meer dan 140 mensen omkwamen, zijn ook Tadzjieks. Zij zitten in voorarrest in Rusland. Russische aanklagers reisden deze week al naar Tadzjikistan om familieleden te ondervragen.
DEN HAAG – Een transportbedrijf uit Utrecht had maandenlang tien Filipijnse en drie Turkse chauffeurs voor zich aan het werk, terwijl ze daartoe niet gerechtigd waren. Dat heeft de Nederlandse Arbeidsinspectie geconstateerd. Het bedrijf heeft een voorgenomen boete gekregen van 44.000 euro.
De zaak kwam aan het licht na een melding in het voorjaar van 2022. De Arbeidsinspectie voerde in dezelfde periode nachtelijke inspecties uit bij depots van grote pakketdienstverleners. Tijdens één van deze controles arriveerde ook een vrachtwagen met een voor een inspecteur bekende naam. Toen de inspecteur de documenten van de chauffeur van die vrachtwagen opvroeg, bleek er van alles mis.
De Arbeidsinspectie trof een Filipijnse chauffeur aan die niet gerechtigd was om in Nederland te werken. Zijn werkgever had geen tewerkstellingsvergunning voor hem geregeld. Dat is een overtreding van de Wet arbeid vreemdelingen (Wav). De inspectie besloot om verder onderzoek te doen naar de betrokken onderneming. Daaruit bleek dat er nog meer mensen aan het werk waren zonder tewerkstellingsvergunning.
In totaal trof de Arbeidsinspectie dertien personen aan die illegaal aan het werk waren voor het Utrechtse transportbedrijf. Ze reden pakketten rond voor post- en pakketbedrijven door het hele land. Tien personen hadden de Filipijnse nationaliteit en in drie gevallen hadden de chauffeurs de Turkse nationaliteit. Het onderzoek richtte zich op een periode van zes maanden, maar vermoedelijk waren de chauffeurs al langer actief in West-Europa. Eén van de chauffeurs gaf aan hier al twaalf jaar rond te rijden.
De werkzaamheden zijn direct stopgezet door de Arbeidsinspectie en de betrokken werkgever heeft een voorgenomen boete ontvangen. De boete is nog niet definitief, omdat de werkgever daarop nog zijn zienswijze in kan dienen.
AMSTERDAM – Advocaat Geertjan van Oosten heeft een klacht ingediend bij de deken van de Amsterdamse Orde van Advocaten tegen tv-presentator en voormalig advocaat Khalid Kasem. Dat bevestigt Van Oosten na berichtgeving door het AD.
De advocaat heeft de deken gevraagd om de kwestie rond zijn oud-collega voor de tuchtraad te brengen. Kasem was in het verleden werkzaam op het kantoor van Van Oosten.
Eerder dit jaar werd Kasem in verschillende artikelen in het AD in verband gebracht met omkoping. De krant zou opnamen hebben uit 2019 waarin hij bijvoorbeeld tegen Peter R. de Vries zou bevestigen dat hij een medewerker van de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) had omgekocht om een cliënt eerder vrij te krijgen. Kasem zou hebben gezegd dat dergelijke omkopingspraktijken een gangbare werkwijze waren op het kantoor van Van Oosten.
De deken zei vorige week na onderzoek geen aanwijzingen te kunnen vinden voor omkoping van selectiefunctionarissen of pogingen daartoe door de voormalige advocaat.
Van Oosten zegt het niet eens te zijn met “de wijze van afdoening” in de zaak. “Ik vind zijn opmerking over mijn kantoor tuchtrechtelijk verwijtbaar en daar lijkt geen aandacht voor te zijn geweest”, aldus Van Oosten. De advocaat wil verder niet reageren op de kwestie en zegt het verdere onderzoek af te wachten.
MAASTRICHT – Onlangs werd in Limburg, in nauwe samenwerking tussen de intensive care afdeling van Maastricht UMC+ en Ambulancezorg Limburg, een nieuwe Mobiele Intensive Care Unit (MICU) in gebruik genomen. Het voertuig wordt ingezet om intensive care patiënten van het ene ziekenhuis naar het andere te kunnen verplaatsen.
Het voertuig is uitgerust met alle benodigde specialistische uitrusting om patiënten tijdens deze rit de vereiste zorg te kunnen bieden. Vanwege deze bijzondere uitrusting en het gewicht werd gekozen voor een robuust Scania chassis waarop de speciale unit is opgebouwd.
Nederland kent 7 MICU-regio’s met ieder een eigen voertuig. De nieuwe Scania in Limburg is de meest moderne en meest uitgebreide unit die in ons land beschikbaar is. Een mobiel ic-bed met alle apparatuur kan in de MICU gezet en aangesloten worden aan bijvoorbeeld perslucht, zuurstof en elektriciteit, die beschikbaar zijn in de wagen. Om de patiënt, compleet met bed, zorgvuldig in de unit te kunnen onderbrengen is een uitgebreide laadklep voorzien.
Deze unieke voorzieningen maken een MICU uitgebreider en groter dan een reguliere ambulance. Vandaar dat in dit geval voor een Scania vrachtautochassis is gekozen. Tijdens de verwerving hebben Scania Goverment Sales en de dealervestiging Scania Nuth nauw samengewerkt met de externe partners. De bijzondere opbouw is verzorgd door C. Miesen uit Duitsland. Het voertuig heeft een totaalgewicht van 10 ton.
De ambulance- en ic-teams hebben samen geoefend om tijdens de inzet van de MICU goed beslagen ten ijs te komen en eventuele verrassingen te voorkomen. Ook hebben de chauffeurs, bij de aflevering van het voertuig, een rijtraining gekregen om goed voorbereid de weg op te gaan. De chauffeurs zijn ook nauw betrokken geweest bij de keuze voor Scania.
ROTTERDAM -De rouwstoet van Def Rhymz start maandag om 12.00 uur vanaf uitvaartcentrum DELA De Boezem in Rotterdam. Dat heeft zijn familie bekendgemaakt. De afscheidsbijeenkomst daarna is in besloten kring.
De route gaat langs belangrijke plekken uit Def Rhymz’ leven, aldus de familie. “We roepen alle fans op om samen te komen en deel te nemen aan deze emotionele gelegenheid om hun respect en waardering te tonen voor deze muzikale legende. Het is een kans om samen te rouwen, herinneringen te delen en solidariteit te tonen in deze moeilijke tijd.”
De familie van de rapper begrijpt dat “het houden van een besloten afscheid wellicht meer emoties met zich meebrengt” gezien zijn grote sociale kring. “Toch vragen wij om begrip en respect voor de wensen van Def en zijn familie.”
Dennis Bouman, zoals de rapper echt heette, overleed op 53-jarige leeftijd aan de gevolgen van hartproblemen. Hij leefde al vier jaar met een zogenoemd steunhart in afwachting van een transplantatie.
BRUSSEL – Brussels Airport mag ook de komende jaren blijven groeien. Nachtvluchten blijven mogelijk, al moeten dat er wel een stuk minder worden, staat in de nieuwe vergunning voor de nationale luchthaven in Zaventem bij Brussel.
Net als Schiphol zit Zaventem klem tussen de drang om te groeien en de druk van omwonenden en natuurbeschermers om juist minder te vliegen. De Vlaamse regering, die de in juli aflopende vergunning voor het vliegveld wilde verlengen, zegt “het evenwicht tussen de economische belangen van de luchthaven en de impact voor de omgeving” te willen garanderen. Het vliegveld is immers “een van de belangrijke economische motoren van ons land”, zegt omgevingsminister Zuhal Demir.
Brussels Airport mag doorgroeien naar 240.000 vliegbewegingen (starts en landingen) per jaar, zoals de luchthaven wil. Ook al had een belangrijke adviescommissie aanbevolen het plafond een stuk lager te leggen. Demir legt ook het advies om nachtvluchten binnen vier jaar te verbieden naast zich neer. Wel moet het aantal nachtvluchten tegen 2032 met 30 procent omlaag.
BO’AOZHEN – De kwaliteit van zonnepanelen komt in gevaar door de hevige concurrentie in de Chinese zonnepanelenindustrie. Dat stelt bestuursvoorzitter Bao Shen Zhong van het Chinese Longi Green Technology Energy, de grootste fabrikant van zonnepanelen ter wereld. Hij merkt dat fabrikanten op kwaliteit inleveren om kosten te besparen. “Een gevaarlijk signaal”, meent Zhong.
China domineert al jaren de wereldwijde markt voor zonnepanelen. Zo is ook de meerderheid van de panelen in Nederland van Chinese makelij. Maar de afgelopen tijd zijn de prijzen van de producten flink gedaald. Bedrijven worden daardoor gedwongen hun panelen tegen de kostprijs, soms zelfs daaronder, te verkopen. In een poging winstgevend te blijven, snijden de zonnepaneelfabrikanten in de productiekosten.
Volgens Zhong doen sommige fabrikanten dat te snel, waardoor een risico ontstaat. Zo brengen fabrikanten producten op de markt zonder zeker te zijn of de panelen wel twintig tot dertig jaar meegaan, stelt de Longi-voorzitter.
Persbureau Bloomberg meldde onlangs op basis van ingewijden dat Longi van plan is bijna een derde van zijn werknemers te ontslaan. Dat besluit zou ook een gevolg zijn van de hevige concurrentie en een overaanbod op de markt voor zonnepanelen. In november begon het Chinese bedrijf al met het schrappen van duizenden banen, voornamelijk bij managementtrainees en fabrieksmedewerkers. Bij Longi werken ongeveer 80.000 mensen.
HILVERSUM -Het verdachte pakket dat vrijdagochtend in de Gijsbrecht van Amstelstraat in Hilversum werd aangetroffen, bevat geen explosieve stoffen.
Dat blijkt volgens de politie uit onderzoek ter plaatse door het Team Explosieven Veiligheid (TEV). In het pakket zaten persoonlijke spullen, meldt de politie op X.
De straat in het zuiden van de stad werd naar aanleiding van de vondst enige tijd afgezet.
DEN HAAG – Transportondernemers die meerdaagse, of op meer dagen, internationale ritten maken, mogen, onder voorwaarden, als verblijfskosten een vast bedrag per gereden dag ten laste van hun winst brengen. Voor 2024 is dit bedrag vastgesteld op € 48,00.
Het bedrag dat eigen rijders in aanmerking mogen nemen (in 2024: € 48,00) wordt jaarlijks aangepast.
De regeling geldt voor transportondernemers (eigen rijders) die hun winst aangeven in de inkomstenbelasting, niet voor ondernemers die aangifte vennootschapsbelasting doen.
Aan deze regeling is een aantal voorwaarden verbonden:
U moet elk jaar opnieuw bekijken of u deze regeling wilt gebruiken. Als u gebruikmaakt van de regeling, hoeft u geen bewijsstukken van de verblijfskosten te bewaren.
De regeling geldt ook voor internationale ritten die starten op meer dan 50 kilometer van het woonadres van de transportondernemer, ook als deze korter duren dan 24 uur. Hierbij gelden de volgende twee voorwaarden:
GAZA-STAD – Het aantal gewonden in de Gazastrook sinds 7 oktober is opgelopen tot boven de 75.000.
Het gezondheidsministerie zegt dat 75.092 Palestijnen gewond zijn geraakt vanaf het moment dat Israël begon met de militaire operatie in Gaza. Er zijn 32.623 doden gevallen.
De autoriteiten gaan ervan uit dat het werkelijke aantal doden hoger ligt. Veel mensen zouden nog onder het puin van gebombardeerde gebouwen liggen.
Israël heeft de officiële cijfers van het Palestijnse ministerie van Gezondheid herhaaldelijk in twijfel getrokken, maar internationaal worden de gegevens als betrouwbaar beschouwd.
DEN HAAG – De paasdrukte op de wegen begint vrijdag even na 09.00 uur op gang te komen. Een woordvoerder van de ANWB meldt dat er op de A12 van de Duitse grens naar Arnhem een file van negen kilometer staat tussen de grens en Duiven. Dat levert een vertraging op van tussen een kwartier en een halfuur.
Ook bij de parkeerplaats van de camping van Paaspop bij Schijndel is het druk, zegt de woordvoerder. De woordvoerder spreekt van de start van de paasdrukte op de wegen vrijdag. “We verwachten dat het verder zal toenemen. Rond het middaguur zal het een stuk drukker zijn op de weg.”
Op de wegen vanuit Duitsland richting het westen van Nederland wordt de grootste drukte van paasverkeer verwacht, zoals op de A1 en A12. “Met name Duitse toeristen onderweg naar de kust en de Waddeneilanden kunnen voor vertraging zorgen op de wegen richting Zeeland en op de N9 naar Den Helder”, aldus de ANWB. Ook de Keukenhof en de Designer Outlet in Roermond zijn grote publiekstrekkers tijdens het paasweekend. Verder wordt drukte verwacht op de wegen naar Zandvoort, vanwege de paasraces op het Zandvoortse circuit.
DEN HAAG -Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) komt met een breed aanvalsplan om opgevoerde elektrische fietsen aan te pakken. Onderdeel van dit plan is dat hij dit jaar nog de regelgeving gaat aanpassen, zodat mensen niet meer op de openbare weg mogen rijden wanneer zij een opvoersetje op hun elektrische fiets hebben geïnstalleerd. Dat meldt de minister vandaag aan de Tweede Kamer.
Op dit moment is het al verboden om met een opgevoerde elektrische fiets op de openbare weg te fietsen. Daarom zijn op dit vervoermiddel gashendels verboden én is het verboden om een opvoersetje ‘aan’ te hebben staan. Met de nieuwe regelgeving wordt het dus verboden om überhaupt zo’n opvoersetje te hebben geïnstalleerd op de elektrische fiets.
Minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat): “Het lijkt tegenwoordig wel alsof iedereen een gevaarlijke ervaring heeft gehad met een opgevoerde elektrische fiets. Een fatbike die er nog niet was toen je bij het oversteken in die richting keek, een elektrische fiets die op het overvolle fietspad gevaarlijke inhaal-manoeuvres maakt, of een fietser die door zijn hoge snelheid een veel te ruime bocht maakt. Enorm gevaarlijk, niet voor niks is het voor deze voertuigen verboden om trapondersteuning te hebben boven de 25 km/u. Helaas zie ik dat dit verbod nog regelmatig wordt overtreden. Daarom ga ik aan de slag met een wijziging van de regelgeving waardoor het voor gebruikers duidelijk is wat niet mag.”
Boete
Doordat de bestaande opvoersetjes nu heel makkelijk ‘uit’ en ‘aan’ te zetten zijn, kan een illegale rijder het opvoersetje uitzetten als de politie in zicht is en weer inschakelen nadat de politie is gepasseerd. Met de nieuwe regelgeving kom je op deze manier niet meer onder een boete uit.
Het is en blijft verboden om rond te rijden op een opgevoerde elektrische fiets. Daarvoor geldt nu al een boete van 310 euro. Alleen als dit vervoermiddel door de RDW is goedgekeurd als bromfiets of snorfiets, mag het voertuig de weg op. Dan gelden dus ook bijvoorbeeld een minimumleeftijd, rijbewijsplicht en een helmplicht.
Breed aanvalsplan
Het verbod op opvoersetjes op je elektrische fiets is één van de maatregelen die vanuit het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wordt genomen. Er wordt ook gewerkt aan een communicatieaanpak om het voor met name jongeren en ouders duidelijker te maken wat de regels zijn rond het opvoeren van een elektrische fiets. Doel is om deze aanpak voor het schooljaar 2024-2025 in te zetten, samen met partners als gemeenten, provincies, politie, TeamAlert en Veilig Verkeer Nederland.
Daarnaast kijkt het ministerie met de fietsbranche en met verschillende belangenorganisaties naar het tekenen van een Nederlands convenant. Dit wordt de komende maanden uitgewerkt.
Verder wordt er uiteraard gehandhaafd door politie en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De politie heeft sinds dit jaar nieuwe rollentestbanken, in de zomer moet elke eenheid er minstens één hebben. De ILT heeft afgelopen zomer negen dwangsommen opgelegd aan aanbieders van voertuigen die ze verkochten alsof het elektrische fietsen waren.
KEULEN – Het Duitse openbaar vervoer kampt met steeds grotere tekorten aan personeel. Het gaat om bestuurders van bussen, treinen, metro’s en trams, maar ook mensen die werken bij signaleringssystemen voor het ov. Dat staat in een studie van een economisch onderzoeksinstituut uit Keulen.
Volgens onderzoekers van het Institut der deutschen Wirtschaft (IW) is het aantal openstaande vacatures voor buschauffeurs en metro- en trambestuurders gestegen naar 3594. Ook staan er 2265 vacatures open voor signaleringsspecialisten en gaat het om meer dan 4000 openstaande posities voor treinmachinisten.
De onderzoekers stellen dat die toename onder meer samenhangt met de mobiliteitstransitie. Daarmee wordt meer geïnvesteerd in openbaar vervoer en is er dus een grotere vraag naar arbeidskrachten.
Vergrijzing
Tegelijkertijd is er vergrijzing en gaan veel mensen in het ov de komende jaren met pensioen. Personeelstekorten spelen ook in veel andere sectoren van de Duitse economie, zoals de zorg, industrie en het onderwijs.
Het Nederlandse openbaar vervoer kampt ook met nijpende personeelstekorten. Reizigers hebben daardoor te maken met ritten die uitvallen, vertragingen of een uitgeklede dienstregeling bij verschillende vervoerders, zoals busbedrijven en de NS.
![Opnieuw busongeluk in Duitsland, ruim twintig gewonden [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Ambulance-Duitsland-02.jpg "Opnieuw busongeluk in Duitsland, ruim twintig gewonden [+foto]")
WERL – In Duitsland is opnieuw een busongeluk gebeurd. Nog geen twee dagen na het ongeval met een bus bij Leipzig, is in Noordrijn-Westfalen een dubbeldekker met mbo-studenten van de weg geraakt. 21 van de 60 inzittenden raakten gewond.
Het ongeluk gebeurde in de nacht van donderdag op vrijdag op de A44 bij Werl, ten oosten van Dortmund. De studenten waren op de terugweg van een reis naar Engeland. Hun bus reed een greppel in en viel op zijn kant. Voor zover bekend waren er geen andere voertuigen bij betrokken.
Afgelopen woensdag kwamen vier mensen om bij een ongeval met een Flixbus in de buurt van Leipzig. Meer dan dertig mensen liepen verwondingen op, zes van hen zijn zwaargewond. De politie doet onderzoek naar de chauffeur om mogelijke doodslag door nalatigheid.
21 Verletzte! Schwerer #Bus–#Unfall auf der A44 bei Werl (NRW) https://t.co/ViqiMT4mAZ
— Ralph Stanger (@RalphStanger) March 29, 2024
UTRECHT -Vakbond FNV en NS hebben overeenstemming bereikt over een deel van een nieuwe cao, meldt FNV. De vakbond en NS zijn het onder meer eens geworden over een 1 procent hoger loon voor sommige werknemers en dat zij vanaf 1 januari volgend jaar nog eens 1 procent meer verdienen. Ook krijgen bepaalde medewerkers een eenmalige bonus, die kan oplopen tot 700 euro of 1500 euro bruto.
De nieuwe afspraken komen bovenop het eerder bereikte akkoord tussen de vakbond en NS. Dat akkoord werd vorige maand door te weinig FNV-leden gesteund. De vakbond en NS onderhandelden vervolgens verder en hebben volgens de bond nu dit nieuwe resultaat bereikt.
In het onderhandelingsakkoord van januari spraken NS en de vakbonden af dat werknemers onder meer een loonsverhoging krijgen van minstens 240 euro. Het personeel zou er met de overeenstemming volgens de bonden gemiddeld 6,6 procent op vooruitgaan. FNV sprak van een “redelijk” resultaat. Verder werd ook een resultaat bereikt over onder meer een reiskostenvergoeding en maaltijdvergoeding en een vrijstelling voor oudere werknemers voor nachtdiensten vanaf 2026.
Vakbondsleden stemmen binnenkort over het nieuwe resultaat. “Het is ons niet gelukt op alle gewenste onderwerpen een verbetering af te spreken, maar we denken dat deze verbeteringen zullen leiden tot een breder draagvlak onder onze leden en alle werknemers bij NS”, meldt FNV in een brief aan de leden. De vakbond zegt verder dat leden het volledige onderhandelingsresultaat zo snel mogelijk toegestuurd krijgen.
Het is goed dat er nu een nieuw resultaat is met niet alleen de FNV, maar ook met andere vakbonden, zegt een woordvoerster van NS. Ze benadrukt dat de nu afgesproken salarisstijging van 1 procent bovenop de 4 procent loonsverhoging komt die in januari is afgesproken. “We laten het nu over aan de leden.”
.
![Vrachtwagen in brand op A12 [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/03/Brand-Vrachtwagen-A12-768x437.jpg "Vrachtwagen in brand op A12 [+video]")
NIEUWERBRUG – Op de A12 bij Nieuwerbrug is vrijdagochtend een vrachtwagen in brand gevlogen.
De elektrische vrachtwagen, geladen met hout, is volledig uitgebrand.
Er zijn twee rijstroken richting Den Haag afgesloten wat voor een file zorgt.
De brand is inmiddels geblust. Het hout wordt gelost en gecontroleerd door de brandweer.
❌ | Twee dichte rijstroken op de #A12 bij Bodegraven. Hier stond een vrachtwagen in brand, maar de brandweer heeft deze inmiddels geblust. Verkeer richting Den Haag/Rotterdam moet rekening houden met 45 minuten vertraging en wordt vanaf knp. Oudenrijn omgeleid. 👇🏽 pic.twitter.com/YTMDkSzv45
— Rijkswaterstaat Verkeersinformatie (@RWSverkeersinfo) March 29, 2024
MOSKOU – Moskou ziet een link tussen de dodelijke aanslag vrijdag bij Moskou en “Oekraïense nationalisten”. Volgens een Russische onderzoekscommissie kregen de daders aanzienlijke hoeveelheden cash en cryptogeld uit Oekraïne. Daarvoor zou zelfs bewijs zijn gevonden.
Bij de aanslag op een concertzaal kwamen ruim 140 mensen om het leven. De terreurorganisatie Islamitische Staat claimde kort daarna verantwoordelijk te zijn. De Russen willen alleen erkennen dat radicale moslims de uitvoerders waren, niet de opdrachtgevers. Oekraïne ontkent nadrukkelijk iets te maken te hebben met deze dodelijkste aanslag in Rusland in twintig jaar.
Volgens de Russen zijn er “bevestigde gegevens” dat de aanvallers geld uit Oekraïne ontvingen. Er is een verdachte aangehouden die betrokken was bij het financieren van de terroristen, stellen de onderzoekers.
Publiekelijk gewaarschuwd
Het Witte Huis noemt de jongste Russische beschuldigingen richting Kyiv “onzin en propaganda.” De Amerikanen zien Islamitische Staat als enige verantwoordelijk voor de aanval.
De Verenigde Staten hadden begin maart publiekelijk gewaarschuwd dat ze over informatie beschikten dat “extremisten” op korte termijn een aanslag in Moskou planden. Zij brachten de Russische veiligheidsdiensten schriftelijk op de hoogte, aldus het Witte Huis.
DEN HAAG – De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) is begonnen met een strafrechtelijk onderzoek naar bakfietsfabrikant Babboe. Dit bevestigt een woordvoerder van de NVWA na berichtgeving van RTL Nieuws. De fietsfabrikant is in opspraak geraakt doordat verschillende bakfietsmodellen onveilig bleken.
In februari moest Babboe op last van de NVWA voorlopig stoppen met het verkopen van zijn bakfietsen en verkochte fietsen terugroepen. De toezichthouder concludeerde na onderzoek dat in de afgelopen jaren honderden frames zijn gebroken. Babboe zou geen goed onderzoek hebben gedaan naar de oorzaken en geen maatregelen hebben genomen.
De NVWA-woordvoerder zegt dat het strafrechtelijk onderzoek enkele weken geleden is begonnen, “omdat er aanknopingspunten zijn dat dingen zijn achtergehouden”. Het bedrijf heeft zo het toezicht ondermijnd en “grote risico’s genomen met de veiligheid van mensen”, zegt hij. De NVWA waarschuwt opnieuw om de fietsen van types die onder de terugroepactie vallen niet te gebruiken. “Je brengt jezelf, maar ook andere weggebruikers in gevaar.”
Aan RTL Nieuws vertellen oud-medewerkers van Babboe hoe ze voorafgaand aan een inspectie van de NVWA kapotte frames in bestelbusjes verstoppen. RTL Nieuws beschikt ook over foto’s en geluidsopnames waaruit dat zou blijken.
Het onderzoek wordt uitgevoerd door de Inlichtingen- en Opsporingsdienst (IOD) van de NVWA en het Openbaar Ministerie (OM), zegt de woordvoerder.
Babboe was donderdagavond niet bereikbaar voor commentaar. Aan RTL Nieuws had moederbedrijf Accell eerder op de dag wel een reactie gegeven. “Als deze nieuwe signalen uit 2019 kloppen, dan keuren we ook deze sterk af en nemen we daar afstand van”, klonk het bij de onderneming. “Inmiddels is het beleid en de praktijk dat we actief en transparant meewerken aan het NVWA-onderzoek.”
Het veiligheidsonderzoek naar alle Babboe-modellen is volgens de onderneming nog steeds niet helemaal afgerond. Mensen met een bakfiets van Babboe zouden rond Pasen meer duidelijkheid moeten krijgen over de modellen die het bedrijf moet terugroepen. Tot nu toe heeft Babboe alleen de modellen CITY, CITY E, MINI en MINI E teruggeroepen.
DEN HAAG – Het aantal bedrijven dat bagage afhandelt op Schiphol wordt verlaagd naar drie. Dat heeft minister Mark Harbers donderdag besloten.
Op Schiphol zijn zes bedrijven actief in de afhandeling van bagage, vracht en post, dat zijn er relatief veel vergeleken met andere Europese luchthavens. Het hoge aantal bevordert concurrentie, maar kan ook negatieve gevolgen hebben voor de arbeidsomstandigheden van werknemers en de kwaliteit van de dienstverlening. Voorbeelden van deze negatieve gevolgen zijn de afgelopen jaren voor iedereen zichtbaar geworden.
Die negatieve gevolgen wil het ministerie met dit besluit tegengaan. Uit onderzoek in opdracht van het ministerie blijkt dat de markt voor afhandeling op Schiphol te klein is voor zo veel spelers en dat een beperking van het aantal afhandelaren de omstandigheden voor werknemers en de kwaliteit kan verbeteren.
“Het werd in 2022 voor iedereen duidelijk dat het niet goed ging met de bagageafhandeling op Schiphol. Dat moet anders”, zegt minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers. “Met dit besluit kunnen we een positieve verandering teweeg brengen op de luchthaven, voor zowel de passagiers als de werknemers die in de bagageafhandeling werken.”
Het besluit geldt alleen voor de bedrijven die bagage van passagiersvliegtuigen afhandelen. Op basis van reacties vanuit de sector die vorig jaar tijdens de consultatiefase opkwamen, is besloten de vrachtsector uit te zonderen. Een beperking van het aantal afhandelaren hier zou operationele en logistieke problemen kunnen veroorzaken. Er wordt wel naar alternatieve mogelijkheden gekeken om de omstandigheden ook in dit deel van de sector te verbeteren.
Ook de afhandeling van General Aviation, waar onder meer privévluchten en kleine toestellen voor rondvluchten onder vallen, wordt uitgezonderd van de beperking.
Nu het besluit definitief is, kan Schiphol beginnen met een Europese aanbesteding, wat naar verwachting ongeveer een jaar zal duren. Daarna volgt een overgangsperiode, waarin iedereen zich kan voorbereiden op de veranderende situatie.
Transport Dienst Havelte, kortweg TDH is het bedrijf van Stoffel Poelsema en Wilbèr Zinger. Het bedrijf werd in 2018 opgericht met één truck, en breidde in 2020 uit naar twee trucks. Sinds kort rijdt Stoffel met het topmodel van IVECO, een S-WAY 6×2 trekker met 570 pk.
De beide trucks van TDH rijden voor Jansen Logistics uit Urk met verse vis en vlees. Stoffel: ,,We rijden vaak naar Denemarken en soms naar Zweden. De opleggers worden door ons naar Kopenhagen gereden, waar we deze omkoppelen met één van hun eigen auto’s. Zo nu en dan mogen we zelf door, dat zijn de echte “snoepreisjes”.
Het pendelen tussen Urk en de Deense hoofdstad zorgt voor veel kilometers. “Wij rijden elk zo’n 170.000 kilometer per jaar, en dat alles binnen de wettelijke rijtijden. Vooral ‘s nachts kun je prima doorrijden”, aldus Stoffel.
Uitstekende ervaringen met IVECO
Het merk IVECO was niet nieuw voor de beide vennoten. De twee ondernemers hebben bij vorige werkgevers al met IVECO trucks gereden, en Wilbèr heeft er zelfs meerdere bestuurd als eigenrijder.
“We hadden beide uitstekende ervaringen met dit merk en toen we op zoek gingen naar een nieuwe auto stond IVECO op ons lijstje. De IVECO S-Way is gewoon een hele mooie auto, en de aanbieding van Cornelis Bedrijfsauto’s was heel netjes. Wij wilden een mooie en complete auto op de weg zetten en dat is volgens mij goed gelukt”, aldus Stoffel.
750 liter brandstof
De IVECO S-Way is volledig luchtgeveerd en heeft de sterkste motor van IVECO, de Cursor 13 met 570 pk, zonder EGR. Verder is de truck voorzien van een sturende, liftbare voorloopas en diverse accessoires. Wij wilden zo groot mogelijke brandstoftanks, en dat is met 750 liter totale inhoud goed geslaagd. Aan de brandstoftank zit een verlengstuk, waardoor de AdBlue tank is weggewerkt. Aan de andere kant zit een kleinere brandstoftank, met ook daar een verlengstuk waar de demper achter schuil gaat. Verder werden er tussen de achterassen ‘strings’ gemaakt, en werd er een slangenrek achter de cabine geplaatst met tranenplaat.
Diverse accessoires
De nieuwe IVECO S-Way werd uitgevoerd in de kleur ‘Yamaha Racing Blue’ wat volgens ons de truck een sjieke uitstraling geeft. Uiterlijk werd de truck verder opgetuigd met een LED lichtbak, een lampenbeugel op het dak met vier verstralers, en nog vier verstralers op een beugel voor de grille. Ook werden er hoekschildjes gemonteerd en in de bumper Deense dagrijlampen met daaronder IVECO spatlappen. Om het hele plaatje compleet te maken werden de wielen in dezelfde grijze kleur als de striping gespoten, met een zwarte naaf en een blauwe ring om de wielmoeren. Het resultaat mag beslist gezien worden!
Stoffel heeft inmiddels de eerste kilometers met zijn nieuwe IVECO erop zitten en de eerste ervaringen zijn bijzonder goed. “De truck is bijzonder comfortabel en hij trekt als een malle. Toch ziet het verbruik tijdens de eerste ritten er al goed uit. Kortom, ik ben erg blij met mijn nieuwe IVECO S-WAY.”
BEESEL – Op de A73 bij Beesel is donderdag aan het eind van de middag een vrachtwagen van de weg geraakt en in de berm beland.
Om een vluchtstrookafzetting te plaatsen, was een rijstrook dicht, meldt Rijkswaterstaat. Inmiddels is die weer open.
“We gaan na de spits bergen, zodat de vertraging niet verder oploopt richting Nijmegen”, aldus Rijkswaterstaat.
LEIPZIG – De vier dodelijke slachtoffers van het busongeval bij het Oost-Duitse Leipzig zijn vrouwen.
Het gaat om een Poolse, een Indonesische die in Berlijn woonde en een inwoonster van de deelstaat Beieren. De identiteit van de vierde vrouw kon nog niet worden vastgesteld, meldde de politie.
De dubbeldekker van de firma Flixbus raakte woensdagochtend van de autosnelweg en kwam op een zijkant terecht. De bus was op weg van Berlijn naar Zürich.
Justitie beschuldigt de 62-jarige chauffeur van onopzettelijke doodslag en het veroorzaken van lichamelijk letsel door nalatigheid.
Van de 54 inzittenden raakten er zes zwaargewond en 29 lichtgewond. De meeste passagiers zijn buitenlanders.
NEW YORK -De oprichter van de failliete cryptobeurs FTX, Sam Bankman-Fried, moet 25 jaar de gevangenis in. Met dat vonnis is een rechter in New York gekomen in de zaak over de grote fraude rond het omgevallen cryptoplatform. De 32-jarige werd verdacht van het wegsluizen van 8 miljard dollar van klanten, wat het een van de grootste financiële fraudes ooit maakt.
Bankman-Fried werd in november al door een jury schuldig bevonden aan zeven aanklachten om fraude en samenzwering. De aanklagers eisten dat hij veertig tot vijftig jaar de cel in moest. Zijn advocaten betoogden echter dat een celstraf van slechts enkele jaren “passend” zou zijn.
Bankman-Fried richtte FTX in 2019 op en groeide in korte tijd uit tot een van de bekendste gezichten in de cryptowereld. Met FTX verdiende hij miljarden. Maar het handelsplatform viel in november 2022 om toen klanten niet meer bij hun geld konden. Later werd Bankman-Fried ervan beschuldigd klantentegoeden te hebben doorgesluisd naar investeringsfonds Alameda, waar hij ook oprichter van was, om er risicovolle investeringen mee te doen.
Geen spijt
De advocaat van de oud-topman had nog aangevoerd dat de FTX-klanten hun geld uiteindelijk niet echt kwijt waren. “Sam was geen meedogenloze financiële seriemoordenaar”, zo klonk het ook. Volgens zijn advocaat moest de gevallen cryptobaas als “onhandige wiskundenerd” worden gezien.
Maar de rechter wilde zich niet door die argumenten laten beïnvloeden. Hij wees erop dat Bankman-Fried eerder tijdens zijn getuigenis had gelogen en in het proces ook geen spijt had getoond.
Grote schokgolf
“Hij wist dat het verkeerd was”, benadrukte de rechter voordat hij de straf uitsprak. “Een dief die zijn buit meeneemt naar Las Vegas en met succes het gestolen geld inzet, heeft geen recht op korting op de straf door zijn winst uit Las Vegas te gebruiken om terug te betalen wat hij heeft gestolen.”
Een “sorry” van Bankman-Fried kwam donderdag pas, maar dat was te laat. Hij moet niet alleen de cel in, maar moet van de rechter ook miljarden terugbetalen aan gedupeerde partijen. In totaal gaat het om meer dan 11 miljard dollar. De oud-topman had eerder al aangegeven dat hij van plan was om in beroep te gaan tegen zijn veroordeling.
Het ineenstorten van FTX zorgde voor een grote schokgolf op de wereldwijde cryptomarkten. Na het bankroet verloor de bitcoin, de bekendste digitale munt, bijna een kwart van zijn waarde. De cryptowereld was al vaker opgeschrikt door onrust en schandalen. Later herstelde het vertrouwen van beleggers in cryptomunten wel weer.
ALKMAAR – De rechtbank Noord-Holland heeft een 30-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van 3 jaar en 9 maanden. In december 2021 veroorzaakte hij een ernstig verkeersongeluk in Oudkarspel.
Als gevolg van dit ongeluk kwam een 20-jarige inwoner van Noord-Scharwoude om het leven en raakten 3 andere personen gewond. Ook heeft de rechtbank de man een rijontzegging van vijf jaar opgelegd.
Op 12 december 2021 reed de verdachte met zijn bestelbus, na een cafébezoek, een groep van 5 fietsers van achter aan. Het ongeval gebeurde op de Voorburggracht in Oudkarspel, een smalle 30-kilometerweg. De 5 fietsers zijn met verwondingen, waarvan een aantal ernstig, naar het ziekenhuis afgevoerd. Eén van hen is later aan zijn verwondingen overleden.
De verdachte is na het ongeval doorgereden. Kort daarop is hij thuis aangehouden. Het bleek dat hij ruim driemaal de toegestane hoeveelheid alcohol in zijn lichaam had. Onderzoek heeft uitgewezen dat de verdachte ten minste 54 kilometer per uur heeft gereden en dat hij, bij het naderen van de groep fietsers, niet heeft afgeremd.
De rechtbank vindt dat de verdachte een aantal ernstige verkeersfouten heeft gemaakt en dat hij schuldig is aan het veroorzaken van een dodelijk verkeersongeval en (zwaar) letsel. De verdachte had te veel gedronken, heeft te hard gereden en heeft niet afgeremd bij het naderen van de groep fietsers. Vervolgens heeft hij de fietsers aangereden en is hij daarna doorgereden.
De verdachte heeft zich daarmee schuldig gemaakt aan zeer onvoorzichtig en onoplettend weggedrag. Als gevolg van zijn gedrag is iemand overleden en hebben 3 andere personen (deels) ernstige verwondingen opgelopen. De verdachte heeft aan de nabestaanden en aan de slachtoffers diep en onherstelbaar leed toegebracht.
De rechtbank realiseert zich dat het in zaken als deze onmogelijk is om een straf op te leggen die tegemoet komt aan de gevoelens van de nabestaanden en de slachtoffers. Geen enkele straf zal het enorme verdriet over het verlies van hun dierbare weg kunnen nemen.
Maar de rechtbank moet ook een straf opleggen die past bij het verwijt dat de verdachte kan worden gemaakt, waarbij niet uit het oog moet worden verloren dat de verdachte de gevolgen van zijn (zeer verwijtbare) rijgedrag nooit heeft gewild en dat deze ook voor hem grote consequenties hebben. De rechtbank vindt een gevangenisstraf van 3 jaar en 9 maanden passend. Na het uitzitten van zijn gevangenisstraf mag de verdachte 5 jaar geen voertuig meer besturen, met aftrek van de tijd dat hij na het ongeval zijn rijbewijs kwijt is geweest.
HILVERSUM -De NPO heeft besloten de tweede en derde boete die werden opgelegd aan aspirant-omroep Ongehoord Nederland in te trekken. Dat heeft de NPO donderdag gemeld. Het besluit volgt uit de gesprekken tussen de NPO en Ongehoord Nederland over hoe de samenwerking binnen het bestel verder moet gaan.
De NPO vroeg eerder aan toenmalig staatssecretaris Gunay Uslu (Media) om de vergunning van ON! in te trekken. Maar Uslu wees dit verzoek af. Met het intrekken van de sancties wil de NPO Ongehoord Nederland “meer ruimte geven om aan de eisen te voldoen die aan alle publieke omroepen worden gesteld”.
ON! kreeg de tweede boete omdat de omroep volgens de NPO niet voldoende wilde samenwerken. De derde boete werd opgelegd omdat ON! volgens de NPO zich niet aan de journalistieke code van de NPO zou houden en onjuiste informatie zou verspreiden.
Reputatieschade
Voor dit vergrijp werd eerder al een eerste sanctie opgelegd aan ON!. Deze sanctie blijft wel staan. Het doel hiervan is “de rechter te laten oordelen over de reikwijdte van de bevoegdheid van de NPO bij het nemen van besluiten op grond van het artikel in de mediawet over onvoldoende bereidheid tot samenwerking bij het stelselmatig negeren van de Journalistieke Code”, meldt de NPO in een verklaring. Deze procedure ligt inmiddels bij de bestuursrechter.
De NPO beklemtoont te verwachten dat ON! zich aan de journalistieke code blijft houden en “een opstelling kiest die bijdraagt aan samenwerking met alle andere partijen binnen de publieke omroep”.
ON!-voorzitter Arnold Karskens laat donderdag weten dat het besluit “wederom bewijst hoe kansloos de missie van de NPO was om ON! uit het bestel te werken”. Hij spreekt van een “onterechte aanval van de NPO op onze omroep die tot grote reputatieschade heeft geleid en honderdduizenden euro’s aan juridische verdediging heeft gekost”.
Op 25 en 26 maart zijn er diverse integrale controles uitgevoerd in de regio Eindhoven. Er zijn tientallen bedrijven bezocht en vele voertuigen gecontroleerd. De integrale controles en bezoeken vonden plaats om ondermijnende praktijken aan te pakken en gelijktijdig bewustwording en weerbaarheid te creëren, ons netwerk te verbreden en informatie op te halen. Zo bestrijden en verstoren we ondermijnende criminaliteit.
Omgekatte campers, aanhoudingen en afgepakte voertuigen
Bij een bedrijf in De Kempen werd diverse omgekatte campers aangetroffen waarbij onderdelen werden gebruikt die afkomstig waren van diefstal. Ook werden daar gestolen e-bikes aangetroffen.
Tijdens de verschillende verkeerscontroles op beide dagen zijn tal van boetes uitgedeeld voor onder andere het rijden onder invloed, heling en had een van de bestuurders nog een gevangenisstraf openstaan van 42 dagen. Daarnaast werd een drugsdealer in Best aangehouden met een behoorlijke handelshoeveelheid drugs op zak met daarbij een groot bedrag aan contanten.
Ook zijn er voertuigen afgepakt omdat deze mogelijk betaald zijn met opbrengsten uit criminele activiteiten. Bij de in beslaggenomen voertuigen bevonden zich ook huurauto’s met Duits kenteken waarbij de bestuurder niet de juiste papieren kon overhandigen.
De gemeente Eindhoven heeft met verschillende ondernemers op een tweetal bedrijventerreinen gesproken over ondermijning en het belang van melden hierbij.
ZOETERMEER – Een eenmalige investering is niet genoeg om het verslechterende investeringsklimaat structureel te verbeteren. Dit zegt de ondernemersorganisatie van de technologische industrie FME over de ruim 2,5 miljard euro die het demissionaire kabinet en de regio Eindhoven uittrekken voor het verbeteren van het ondernemingsklimaat voor de microchipsector.
“Dit is een mooie investering, maar een kleiner deel van de complexe puzzel voor een sterke economie”, zegt voorzitter Theo Henrar. Hij vindt dat de onderhandelende partijen PVV, VVD, NSC en BBB beleid op de lange termijn moeten maken om Nederland aantrekkelijk te houden voor de technologische sector en kennismigranten.
Werkgeversorganisatie VNO-NCW laat weten de steun van het kabinet te waarderen en noemt de regio Eindhoven, ook wel Brainport genoemd, “dé technologische en economische motor van Nederland en strategisch van groot belang”. “Nederland heeft met Brainport Eindhoven een unieke positie in de wereld en die moeten we koesteren”, vindt VNO-NCW.
Het is wat de lobbyclub betreft dan ook goed dat het kabinet extra geld uittrekt voor wonen, wegen en het opleiden van technische mensen. “Een kwart van alle private investeringen in onderzoek en innovatie komt uit deze regio. De regio is daarmee cruciaal voor de toekomst van Nederland en omdat andere landen niet stilzitten wat betreft investeringen in de halfgeleiderindustrie moet ook ons land extra zeilen bijzetten.”
Vakbond FNV zegt ook positief tegenover de bekendmakingen te staan. “We wachten de uitwerking van de plannen af, maar het klinkt verstandig. Dergelijke investeringen in het daadwerkelijk verbeteren van het leefklimaat, daar profiteert een hele regio meerdere generaties van”, reageert FNV-voorzitter Tuur Elzinga.
DEN HAAG – Staatssecretaris De Vries van Financiën (Toeslagen en Douane) wil dat de Douane vaker gegevens kan gaan delen met de Politie, de Marechaussee, de FIOD en de FIU. Dit is van belang in de strijd tegen ondermijnende criminaliteit en andere illegale activiteiten. Door gegevens te delen en te combineren kunnen de diensten vroegtijdig strafbare feiten opsporen. De staatssecretaris wil de gegevensdeling mogelijk maken met een wetsvoorstel, dat in internetconsultatie gaat. Daarna zal het wetsvoorstel aan de Tweede Kamer worden gezonden.
Staatssecretaris De Vries: “Criminelen die drugs smokkelen, hebben onbeperkte middelen voor hun illegale activiteiten. Zij trekken zich niks aan van grenzen en regels. Wij moeten daarom zorgen dat de mensen die ons land veilig houden hun werk zo effectief mogelijk kunnen doen. Deze wet helpt daarbij. Als douaniers bijvoorbeeld informatie over drugssmokkel delen met de politie, kan de Politie een drugslab eerder in beeld krijgen. Zo worden de buurten in onze steden en dorpen veiliger.”
Strafbare feiten eerder opsporen
De Douane kan relevante gegevens hebben waarmee een strafbaar feit is op te sporen. Dan gaat het bijvoorbeeld om drugshandel, omvangrijke milieudelicten, wapenhandel en ernstige fraude. Op dit moment is het zo dat de Douane deze gegevens alleen met andere instanties kan delen als er een concreet vermoeden van een strafbaar feit bestaat. Om ondermijnende criminaliteit eerder op het spoor te komen, is het belangrijk dat de Douane ook zonder dit vermoeden al gegevens kan delen met andere diensten.
Het delen van gegevens kan gaan om grotere hoeveelheden informatie of om informatie over individuele gevallen. De politie kan bijvoorbeeld douanegegevens gebruiken om inzicht te krijgen in welke bedrijven een bepaald soort grondstof van drugs hebben geïmporteerd om zo mogelijke producenten van synthetische drugs in beeld te krijgen. En daar waar het gaat om individuele gevallen, kan de politie bijvoorbeeld bij de Douane informatie opvragen over een voertuig dat al langer stilstaat op een haventerrein.
Zorgvuldige omgang met gegevens
Douaniers zullen de andere diensten gaan helpen bij het interpreteren van de gegevens als dat nodig is. Vanzelfsprekend waarborgt het wetsvoorstel dat de gegevens zorgvuldig worden behandeld. De Douane verstrekt niet meer informatie dan noodzakelijk. De gegevens moeten worden geanonimiseerd als de persoonsgegevens niet noodzakelijk zijn om criminaliteit tegen te gaan.
HOOGEVEEN – Recent onderzoek toont aan dat de juiste inzet van rijhulpsystemen niet alleen schade en letsel vermindert, maar ook een aanzienlijke bijdrage levert aan de algemene veiligheid op de weg. Volgens het Verbond van Verzekeraars kunnen rijhulpsystemen de kans op ongevallen met 30 tot 40 procent verminderen, waardoor de impact van deze systemen niet te onderschatten is. Met de publicatie van de greenpaper ‘Veilig vooruit met rijhulpsystemen’ biedt TVM verzekeringen inzicht in hoe je met rijhulpsystemen schade kunt voorkomen.
Waardevolle inzichten
Deze greenpaper, een whitepaper in de groene huisstijl van TVM, biedt een uitgebreid overzicht van rijhulpsystemen, inclusief gedetailleerde analyses en inzichten verkregen uit gesprekken met chauffeurs, transportondernemers en vrachtwagenleveranciers. Van de beschikbare systemen tot de potentiële voordelen, praktijkvoorbeelden en uitdagingen bij implementatie, deze greenpaper biedt waardevolle inzichten voor alle belanghebbenden.
Belang benadrukt door cijfers
Het belang van het juist inzetten van rijhulpsystemen wordt benadrukt door de cijfers. In de afgelopen jaren vielen er in de EU-zone rond de 20.000 dodelijke slachtoffers in het verkeer. In Nederland hebben we het over 745 doden en 6800 ernstige verkeersgewonden. Bij ongeveer 14 procent van die ongevallen waren zware voertuigen betrokken. Uit de analyse van onze eigen data blijkt dat 3 oorzaken van letselschades het meest voorkomen bij onze leden: achterop rijden, van rijbaan wisselen en rechts afslaan (dode hoek). In deze greenpaper ligt de focus op rijhulpsystemen die een bijdrage kunnen leveren aan het terugdringen van schadeoorzaken waarbij één of meerdere personen gewond raken of overlijden.
Downloaden greenpaper
De TVM greenpaper ‘Veilig vooruit met rijhulpsystemen’ is te downloaden via: https://www.tvm.nl/nieuws/gebruik-rijhulpsystemen-vermindert-kans-betrokkenheid-ongeval-aanzienlijk
GENEVE – Zonder noemenswaardige maatregelen zal het tekort aan vrachtwagenchauffeurs naar verwachting tegen 2028 verdubbelen. Een belangrijke reden is vergrijzing van het aantal chauffeurs.
Uit het laatste chauffeurstekortrapport van IRU, dat is gebaseerd op een onderzoek onder meer dan 4.700 vrachtwagenbedrijven in Noord- en Zuid-Amerika, Azië en Europa, blijkt dat het aandeel chauffeurs onder de 25 jaar nog steeds laag is: 12 procent of minder.
China (17 procent) en Oezbekistan (25 procent) zijn de enige landen met een groter aandeel chauffeurs onder de 25 jaar.
In veel regio’s is een van de redenen voor het lage aandeel jonge vrachtwagenchauffeurs de vergrijzing van de bevolking (minder dan 13 procent van de beroepsbevolking is in alle regio’s jonger dan 25 jaar, behalve in Mexico, Oezbekistan en China).
Niettemin ligt het aandeel jonge vrachtwagenchauffeurs in alle regio’s onder de benchmark voor de actieve bevolking, behalve in China en Oezbekistan, wat betekent dat het beroep minder jonge mensen aantrekt in vergelijking met andere sectoren.
In de meeste regio’s is het aandeel chauffeurs 55 jaar of ouder. In veel gevallen is de leeftijd hoger dan de algemene benchmarks voor de transportsector en de actieve bevolking, en veel hoger dan het aandeel jonge vrachtwagenchauffeurs, wat betekent dat het tekort in de nabije toekomst zal toenemen omdat de pool van jonge chauffeurs niet in staat zal zijn de gepensioneerden te vervangen.
Europa heeft de hoogste gemiddelde leeftijd van chauffeurs (47). Een derde van de chauffeurspopulatie is ouder dan 55 jaar, terwijl slechts 21 procent van de totale actieve bevolking ouder is dan die leeftijd. Bovendien is het aandeel jonge chauffeurs zeer laag (slechts 5 procent van de chauffeurs is jonger dan 25 jaar).
Argentinië, China en Mexico hebben een veel lager aandeel automobilisten boven de 55 jaar (respectievelijk 16 procent, 14 procent en 13 procent), wat overeenkomt met hun totale actieve bevolking.
Er zijn ook bemoedigende signalen in sommige landen waar het aandeel jonge chauffeurs is verbeterd, zoals in de Verenigde Staten (8,1 procent in 2022 versus 6 procent in 2020).
Het aandeel vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs ligt ook ruim onder de totale arbeidsparticipatie van vrouwen in de transportsector. In alle onderzochte regio’s is minder dan 6 procent van de vrachtwagenchauffeurs vrouw.
Met 8 procent zijn de Verenigde Staten het enige land met een hoger aandeel vrouwelijke chauffeurs.
LEIZPIG – Het Duitse Openbaar Ministerie stelt een onderzoek in naar de chauffeur van de bus die woensdag van de weg raakte in de buurt van Leipzig. De 62-jarige man wordt beschuldigd van onopzettelijke doodslag en lichamelijk letsel door nalatigheid.
De dubbeldekker van maatschappij Flixbus raakte woensdagochtend van de weg op de A9 en sloeg over de kop met 54 inzittenden aan boord. Er vielen volgens de politie vier doden, zes zwaargewonden en 29 lichtgewonden.
De identiteit van de dodelijke slachtoffers is nog niet bekend. De politie hoopt hier in de loop van donderdagmiddag meer bekend over te kunnen maken.
Ongevallenanalyse
Onderzoekers proberen de oorzaak van het ongeluk te achterhalen. Alle gewonden zullen worden ondervraagd zodra hun gezondheid dat toelaat, zei een woordvoerder van de politie in Leipzig donderdag. Het OM heeft om een ongevallenanalyse gevraagd. De eerste resultaten van het onderzoek worden over enkele weken verwacht.
De bus was onderweg van Berlijn naar Zürich. Voor zover bekend waren er geen andere voertuigen bij betrokken. Volgens Flixbus zou de chauffeur zich aan de verplichte rij- en rusttijden hebben gehouden.
HAARLEM – Een 52-jarige Haarlemmer is opgepakt die in korte tijd 45 keer belde met noodnummer 112 om de centralisten uit te schelden.
De man was al eerder gewaarschuwd en aangesproken op zijn gedrag. Ook een huisbezoek door de politie bracht hem niet op andere gedachten. Uiteindelijk is hij woensdagavond om half negen ’s avonds aangehouden.
De man wordt verdacht van het opzettelijk, zonder dat daartoe de noodzaak aanwezig is, gebruik maakt van een alarmnummer voor publieke diensten.
Er staat een gevangenisstraf van ten hoogste drie maanden of geldboete van de derde categorie op, meldt de politie.
DEN HAAG – Het demissionaire kabinet trekt samen met de regio Eindhoven 2,5 miljard euro uit voor de verbetering van het ondernemingsklimaat voor de microchipsector. Dat meldt economieminister Micky Adriaansens. Zij noemt dit deel van de technologiebranche, met de Veldhovense chipmachinebouwer ASML voorop, van groot belang voor het verdienvermogen van Nederland en de werkgelegenheid.
Het ‘Project Beethoven’, zoals het kabinet het plan noemt, voorziet onder meer in extra investeringen in talentontwikkeling. Maar het moet ook aantrekkelijker worden om in de regio te wonen en werken, zodat bedrijven makkelijker buitenlands talent aan kunnen trekken. Daarnaast moet de krapte worden aangepakt op het elektriciteitsnet in wat ook wel de Brainportregio wordt genoemd.
Het kabinet steekt tot en met 2030 in totaal 450 miljoen euro in het opleiden van meer en beter geschoolde technici. Ook daarna komt daarvoor structureel 80 miljoen euro per jaar extra voor beschikbaar. Volgens onderwijsminister Robbert Dijkgraaf moet talent uit “de volle breedte” komen, van het mbo, hbo en wo. Ook is het kabinet “heel nadrukkelijk geïnteresseerd” in mensen van buiten Nederland.
In diezelfde periode moeten in de regio bijna 20.000 extra woningen worden gebouwd. Investeringen in het wegennet en het openbaar vervoer moeten daarnaast zorgen voor een betere bereikbaarheid.
ASML waarschuwde onlangs dat het zorgen heeft over het vestigingsklimaat in Nederland. Als daar geen verbetering in komt, zou het bedrijf volgens topman Peter Wennink kunnen besluiten investeringen in verdere groei te verplaatsen naar het buitenland. Het kabinet gaat ervan uit dat deze maatregelen ertoe leiden dat het bedrijf daarvan afziet.
Om de maatregelen te betalen, haalt het kabinet 1,3 miljard euro uit het Nationaal Groeifonds. Adriaansens erkent dat dit niet volgens de afgesproken procedure is gegaan. Maar zij benadrukt dat dit plan wel bijdraagt aan de doelstelling van dat miljardenfonds, dat bedoeld is voor investeringen in toekomstige economische groei. Andere financieringsmogelijkheden zag de minister niet.
“Dit is een van de belangrijkste bedrijven van Nederland, een wereldspeler”, zegt Adriaansens. “ASML is onze Messi en zo’n sterspeler trekt wel een heel team mee.” Bij deze investeringen zijn dus ook heel veel andere bedrijven gebaat, zegt de bewindsvrouw. Zij spreekt van “een hele goede stap voor het vestigingsklimaat”.
ASML laat weten later met een reactie te komen.
DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft vijf verdachten (destijds tussen de 13 en 17 jaar oud) veroordeeld voor hun aandeel in een aantal geweldsincidenten in Den Haag Zuidwest. De incidenten vonden plaats tussen 22 december 2022 en 27 december 2022.
De verdachten hebben celstraffen opgelegd gekregen waarvan een deel voorwaardelijk, variërend van 72 dagen tot 180 dagen. Ook hebben ze allen daarnaast taakstraffen opgelegd gekregen variërend van 40 uur tot 150 uur.
Het gaat om onder meer drie samenhangende geweldsincidenten. Het eerste incident was op 22 december 2022 toen in een tram een vechtpartij ontstond waarbij een van de 15-jarige verdachten een jongen in zijn arm stak.
Op 27 december 2022 lokte een andere 15-jarige verdachte als wraakactie de 13-jarige verdachte naar een schoolplein. Daar stond hij hem samen met een vriend op te wachten. Kort nadat de 13-jarige arriveerde, renden andere jongens op hem af. De 13-jarige is meerdere malen geschopt en geslagen tegen zijn hoofd en lichaam.
Dezelfde avond wilde de 13-jarige verdachte de jongens terugpakken voor wat ze hem hadden aangedaan. Samen met de 15-jarige verdachte die betrokken was bij het tramincident, zijn ze bewapend met messen naar de supermarkt gegaan waar een aantal jongens van de vechtpartij op het schoolplein waren. In de supermarkt was ook de 17-jarige verdachte aanwezig.
De 13-, 15- en 17-jarige verdachte dreven een van de aanwezige jongens in een hoek en vielen hem aan met messen en een fietsketting. Het slachtoffer werd gestoken in zijn rug en been en tegen zijn hoofd en lichaam geslagen met de fietsketting. Het slachtoffer had een levensbedreigende bloeding in zijn rechterlong. Dat het slachtoffer niet is komen te overlijden, is te danken geweest aan het kordate ingrijpen van een supermarktmedewerker.
In deze zaak staan twee verdachten (beiden 15 jaar) terecht voor het incident op het schoolplein. De andere drie verdachten (13, 15 en 17 jaar) staan terecht voor het incident in de supermarkt, van wie de 15-jarige ook terechtstaat voor het incident in de tram.
De rechtbank oordeelt dat de twee 15-jarige verdachten zich schuldig hebben gemaakt aan openlijke geweldpleging in vereniging door de 13-jarige verdachte op klaarlichte dag aan te vallen op het schoolplein. Deze gebeurtenis heeft voor grote gevoelens van onveiligheid gezorgd, voor de wijkbewoners en mensen daarbuiten.
Daarnaast hebben de twee verdachten zich schuldig gemaakt aan andere strafbare feiten. Zo heeft de ene 15-jarige verdachte na de vechtpartij op het schoolplein de 13-jarige medeverdachte bedreigd via Snapchat en een ruit in diens woning vernield. Hij krijgt jeugddetentie van 72 dagen opgelegd waarvan 30 dagen voorwaardelijk en een taakstraf van 40 uur. De andere 15-jarige heeft op nieuwjaarsdag brand gesticht in een school door een vuurwerkbom naar binnen te gooien.
Ook heeft hij vuurwerk richting twee agenten afgestoken, maakte hij zich schuldig aan diefstal van ijs en heeft hij toen hij 12 jaar oud was politicus Geert Wilders bedreigd via sociale media. Hij krijgt jeugddetentie van 160 dagen opgelegd waarvan 90 dagen voorwaardelijk en een leerstraf van 40 uur.
In de zaken tegen de 13-, 15- en 17-jarige verdachten oordeelt de rechtbank dat zij zich schuldig hebben gemaakt aan het medeplegen van poging tot doodslag en openlijke geweldpleging door het slachtoffer in de supermarkt neer te steken. Het slachtoffer liep daarbij levensbedreigende wonden op en had kunnen overlijden. Het slachtoffer zal door de littekens blijvend herinnerd worden aan de afschuwelijke gebeurtenissen.
De 13-jarige verdachte krijgt jeugddetentie van 180 dagen opgelegd waarvan 109 dagen voorwaardelijk en een werkstraf van 100 uur. De 17-jarige verdachte krijgt jeugddetentie opgelegd van 180 dagen, waarvan 110 dagen voorwaardelijk, en een taakstraf van 150 uur.
De 15-jarige wordt daarnaast veroordeeld voor het toebrengen van zwaar lichamelijk letsel door het in een tram een slachtoffer in zijn arm te steken. Als gevolg daarvan is het gevoel in drie vingers weggevallen. Hij krijgt jeugddetentie opgelegd van 180 dagen, waarvan 110 dagen voorwaardelijk, een werkstraf van 100 uur en een leerstraf van 50 uur. Ook moet hij het slachtoffer van het incident in de tram een schadevergoeding van 10.000 euro betalen.
AMSTELVEEN -De politie heeft een man van 67 jaar uit Den Haag aangehouden na een melding dat hij een verdacht pakketje bij zich had. Hij werd aangehouden in een bus in Amstelveen, die was stilgezet aan Meander. Agenten zetten de omgeving rond de bus daarna ruim af.
Rond 13.00 uur kwam bij de politie de melding binnen dat iemand met een verdacht pakketje op Schiphol in een lijnbus was gestapt. Daarop werden verschillende politie-eenheden gealarmeerd en hield de politiehelikopter de bus in de gaten.
Na contact met de buschauffeur werd de bus stilgezet aan Meander, vlak bij het busstation en winkelcentrum Stadshart in Amstelveen.
De politie had een signalement van de man en wist hem in de bus te lokaliseren. Toen de passagiers naar buiten kwamen, kon hij bij het verlaten van de bus worden gearresteerd. In het pakketje dat hij bij zich had zat volgens de politie geen explosief. De man blijft wel verdachte in de zaak en wordt verhoord.
EINDHOVEN – Een bizar ongeval donderdagmiddag voor de ingang van DAF in Eindhoven.
Een vrachtwagenchauffeur heeft zich klem gereden onder een viaduct. De cabine van de vrachtwagen werd in het dak van het viaduct geramd, de chauffeur kwam daarbij bekneld te zitten. De achterkant van de truck groef zich vervolgens vast in het wegdek.
De brandweer was massaal aanwezig, ook landde er een traumaheli op het naastgelegen fabrieksterrein van DAF. De bedrijfsbrandweer van DAF (die gespecialiseerd is in vrachtwagens) schoot ook te hulp.
Ook werd de hulp ingeroepen van een heftruck uit de fabriek. Dit omdat de metalen bruggen die de brandweer normaal gebruikt om op de hoogte van een vrachtwagencabine te werken te laag waren.
Uiteindelijk wist de brandweer na een flinke klus de chauffeur te bevrijden, hiervoor moest een deur van de vrachtwagen worden opengeknipt. De chauffeur raakte gewond, maar kon wonderbaarlijk zelf via een trap de cabine uit klimmen. Hij is met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
De weg onder het viaduct voor de hoofdingang van DAF zal nog enige tijd dicht blijven.
AMSTERDAM – De hulpdiensten zijn donderdag wederom groots uitgerukt voor een lekkage bij een wagon bij emplacement Westhaven.
De brandweer, politie en ProRail kwamen met spoed ter plaatse.
Medewerkers van ProRail hebben speciale pakken aangedaan om de lekkage te verhelpen.
Het is op dit moment niet bekend om wat voor stof het gaat.
ALMELO – Makkx Trucking & Transport, gevestigd in Almelo, heeft onlangs haar vloot versterkt met twee IVECO S-WAY AS 490PK 4×2 trekkers. Deze hoogwaardig uitgeruste voertuigen, inclusief sideskirts, koelkast, magnetron en dubbele bedden, vormen de ideale keuze voor internationaal transport. AS 490PK 4×2 trekkers. Deze hoogwaardig uitgeruste voertuigen, inclusief sideskirts, koelkast, magnetron en dubbele bedden, vormen de ideale keuze voor internationaal transport.
De aanschaf van deze trucks kwam tot stand dankzij een gesprek met verkoper Lucien Peskens waarin de mogelijkheden werden besproken. Het heldere verhaal van Lucien heeft bijgedragen aan het opbouwen van een solide samenwerking, waardoor Makkx Trucking & Transport vol vertrouwen deze stap heeft gezet.
Groeispurt van Makkx Trucking & Transport
Makkx Trucking & Transport, opgericht in 2017 en in 2022 overgenomen door Jeffrey en Jacco, heeft sindsdien een indrukwekkende groei doorgemaakt van 9 naar 20 voertuigen, naast nog eens 10 charters. Het bedrijf heeft zich gespecialiseerd in trailer-trucking, waarbij nieuwe trailers van fabrikanten of handelaren naar de klant worden vervoerd. Daarnaast biedt het bedrijf ook regulier transport aan, wat het veelzijdig en flexibel maakt. Het reguliere werk omvat het laden en lossen in Nederland, gevolgd door transport naar Scandinavische landen en andere Europese bestemmingen, waaronder Polen, Estland, Italië, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Denemarken, België en Luxemburg.
De recent toegevoegde IVECO’s zullen worden ingezet voor vaste klanten. Met een flexibele 24/7 bereikbaarheid en real-time tracking onderscheidt Makkx Trucking & Transport zich. Niet alleen op het gebied van flexibiliteit maar ook op het gebied van inclusiviteit. Opvallend is dat ongeveer 15% van de chauffeurs vrouw is. Zijn nemen dezelfde diensten als hun mannelijke collega’s voor hun rekening.
IVECO voor ondersteuning en onderhoud
“Elke nieuwe vrachtwagen is een goede”, vertelt Jacco. “Het zijn de garage en de vertegenwoordiger die het verschil maken.” Het merk van de auto is een onderdeel van het grotere geheel. Voor optimalisatie van het onderhoud aan beide trucks heeft het bedrijf een onderhoudscontract afgesloten bij IVECO. Met een eigen vloot van 20 voertuigen, waarvan nu drie IVECO’s, blijkt een onderhoudscontract het meest kostenefficiënt.
Duurzaamheid en efficiëntie
Duurzaamheid is een centraal thema voor Makkx Trucking & Transport. Het bedrijf houdt rekening met de zuinigheid van hun wagenpark en focust op brandstofefficiëntie. Met een uitgebreid netwerk en een rijke geschiedenis in transport wordt er zeer efficiënt gewerkt, waarbij trucks zelden zonder oplegger en lading de weg op gaan. Het is een traject binnen een traject, waarbij duurzaamheid en efficiëntie hand in hand gaan.
ZWOLLE – Inwoners van Albergen proberen met een rechtszaak de komst van een ‘asielhotel’ in het dorp te voorkomen. Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) heeft echter haast met opening van het asielzoekerscentrum. “Het water staat het COA aan de lippen”, zei advocaat Jim Zweers donderdag tijdens de rechtszaak in Zwolle.
In augustus 2022 meldde staatssecretaris Eric van der Burg (Asiel) het COA toestemming te geven een asielzoekerscentrum te openen in het voormalige hotel ’t Elshuys in het Twentse Albergen. Daarmee passeerde het kabinet voor het eerst een gemeente die niet wil meewerken aan de komst van een azc. In later overleg met de gemeente is het aantal te huisvesten asielzoekers van driehonderd verlaagd naar 150.
Het COA wacht met de verbouwing van het hotel tot de bestuursrechter heeft beslist. Het heeft haast vanwege een schreeuwend tekort aan opvangplekken, zei advocaat Jim Zweers. “Deze locatie is van groot belang en het COA hoopt zo snel mogelijk duidelijkheid te krijgen.” Zweers verwees onder meer naar de melding van het Rode Kruis dat er komend weekend niet voor iedere vluchteling een fatsoenlijke slaapplek dreigt te zijn.
Storm van protest
“In dit dossier is sprake van leugens, misleiding en bedrog”, zei een van de omwonenden donderdag in de rechtbank in Zwolle. Volgens jurist Marcel Middelkamp, die een groep bewoners bijstaat, heeft het COA al de nodige regels overtreden. Zo werd er al zonder vergunning verbouwd in het hotel. “Er zijn al lasten onder dwangsom opgelegd. Die reeks aan dwangsommen omdat het COA zich aan geen enkele regel houdt, moet je meenemen in de vraag: moet het COA deze vergunning wel krijgen?”
De aankondiging van dwang door de staatssecretaris luidde een storm van protest in. De eigenaresse van het hotel poogde tevergeefs de koop alsnog te dwarsbomen. In januari werd het nog leegstaande pand beschoten met een luchtbuks. Afgelopen dinsdag werd nog een 48-jarige man uit Albergen aangehouden op verdenking van het bedreigen van de burgemeester van de gemeente Tubbergen. De verdachte werd donderdag ook als een van de bezwaarmakers op de zitting verwacht.
De rechter doet op 2 april uitspraak.
