Home Blog Pagina 376

Bakker Bedrijfswagens lanceert DAF XG ‘Meet The Bull!’

Met de High Performance lijn biedt Bakker Bedrijfswagens net iets extra’s voor de echte liefhebber. Passie, uitstraling, kracht, kwaliteit, originaliteit en meesterschap. Enkele kernwaarden waar elke High Performance zich aan meet.

Meet The Bull!

Dé High Performance editie die herinneringen oproept aan de zwart gele DAF 3300 waarmee Jan de Rooy in 1985 de Dakar Rally won. Niet zo vreemd want de 2024-High Performance editie is gebaseerd op deze legende.

Dit jaar is het 40 jaar geleden dat The Bull van DAF Trucks, aan het publiek werd gepresenteerd. Bakker Bedrijfswagens presenteert 40 jaar later opnieuw een DAF die de titel The Bull verdient. De prestaties “High Performance” van de The Bull uit 1984 kent iedereen. Met twee motoren, samen goed voor 750pk liet de DAF alle overige deelnemers ver achter zich en won daardoor de Dakar Rally van 1985.

The Bull welke Bakker Bedrijfswagens voor het eerst zal presenteren op het Truckstar Festival van 2024 staat nog steeds garant voor High Performance, maar dan die van de nieuwe generatie DAF (NGD).

De uitstraling van deze DAF doet menig oog verblinden. De sprekende gele kleur in combinatie met het stijlvolle hoogglans zwart, maken van deze XG een robuuste machine.

DAF XG

De alom bekende leefruimte van de XG-cabine tezamen met de hoge veiligheidsuitrusting en vele comfort opties van deze premium DAF maken uw rit en/of verblijf onderweg tot een waar genot. De hele lijst aan opties is aangevinkt. De naam High Performance doet echt recht aan dit paradepaardje van Bakker Bedrijfswagens. Een full options auto waar niets aan ontbreekt. De fraaie looks spreken voor zich, maar met de prestaties van de 530pk Paccar MX13 motor is het High Performance plaatje pas echt compleet.

Primeur Truckstar Festival in Assen

Aankomend weekend is deze DAF XG High Performance “The Bull” te zien op het Truckstar Festival in Assen. Kom gerust eens kijken naar deze fraaie uitvoering en geniet van alle details. U kunt ons vinden op het beursplein, op de stand van DAF Nederland.

Met dank aan:
• Spuitwerkzaamheden: Bakker Bedrijfswagens Schadeherstel Hoogeveen
• Ontwerp en reclame: Tim Kroos/ FilmPloeg / Verbeek Reclame Renswoude
• Accessoires: Solar Guard Exclusive Truck Parts, Veap Shield United BV, Tralert
• Afbouw: Bakker Bedrijfswagens Scherpenzeel
• Fotografie: FilmPloeg


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Brussel waarschuwt Nederland tegen verschralen publieke media

BRUSSEL – Nederland moet de kwaliteit van de publieke omroep blijven steunen en ook voor publieke media de voorwaarden versterken “om journalistieke standaarden waar te maken”. Dat schrijft de Europese Commissie in haar nieuwe jaarlijkse rapport over de toestand van de rechtsstaat in de EU-landen.

De commissie maakt zich onder meer zorgen over de “voortdurende pogingen om de publieke omroep te hervormen”. Het nieuwe kabinet is voornemens vanaf 2026 100 miljoen te bezuinigen op de publieke omroep. De PVV had eerder zelfs plannen om de NPO volledig af te schaffen.

Ook de trend dat kranten, tijdschriften en omroepen langzamerhand onderdeel worden van een steeds kleiner aantal mediabedrijven vindt de commissie zorgelijk. Deze markt wordt de laatste jaren gedomineerd door partijen als DPG Media, met titels als AD, de Volkskrant, NU.nl en Trouw, en Mediahuis Nederland, waar onder meer De Telegraaf, Privé en Radio Veronica toe behoren.

Italiaanse wielrenner Matteo Moschetti aangereden door vrachtwagen

MILAAN – De Italiaanse wielrenner Matteo Moschetti is tijdens een trainingsritje in de buurt van Milaan aangereden door een vrachtwagen.

Zijn ploeg Q36.5 Pro Cycling meldt op sociale media dat Moschetti daarbij “ernstige blessures” heeft opgelopen en naar het ziekenhuis is overgebracht. Hij is bij bewustzijn.

Italiaanse media melden dat de 27-jarige renner twee breuken aan de nekwervels, een sleutelbeenbreuk en schaafwonden heeft opgelopen. De ploeg kon dat nog niet bevestigen. “Onze gedachten gaan volledig naar Matteo en we wensen hem een spoedig herstel”, schrijft Q36.5 op X.

Moschetti geldt als een sprinter. Hij heeft negen overwinningen achter zijn naam staan. Dit jaar werd hij onder meer vierde in Veenendaal-Veenendaal.

KLM en ZeroAvia werken aan demonstratievlucht met waterstof

ZeroAvia en KLM maken vandaag bekend dat ze werken aan een demonstratievlucht met ZeroAvia’s ZA2000 emissievrije waterstofmotoren voor grote regionale turbopropvliegtuigen.

De waterstofmotoren gebruiken waterstof in brandstofcellen om elektriciteit op te wekken, waarmee het de elektrische motoren aandrijft die de propellers van het vliegtuig laten draaien. De enige uitstoot is waterdamp met een lage temperatuur. Onderzoek laat zien dat dit de impact op het klimaat tot 90 procent kan verminderen, vergeleken met de huidige vluchten op kerosine.

Als eerste grote mijlpaal streven de bedrijven ernaar om in 2026 de eerste demonstratievlucht tussen twee luchthavens uit te voeren. Naast het identificeren van de luchthavens voor deze testvlucht zijn de teams hard aan het werk om de benodigde vliegvergunningen aan te vragen. Ook moet er gezorgd worden voor de levering van vloeibare waterstofbrandstof en de installatie van de vereiste tankinfrastructuur om de vliegtuigen van brandstof te voorzien.

Met deze samenwerking laten KLM en ZeroAvia zien dat het mogelijk is schonere vluchten toe te voegen aan het netwerk van KLM. Daarnaast versnelt het demonstratieproject de ontwikkeling van concepten voor vluchten op waterstofbrandstof in de EU.

KLM streeft naar een duurzamere operatie. Het ondersteunen van geavanceerde technologieën zoals vluchten op waterstof en elektriciteit is een van de drie pilaren voor de decarbonisatie van de luchtvaartsector. De onderhoudsafdelingen van KLM en Air France werken al samen met ZeroAvia om de vereiste kennis te ontwikkelen voor succesvol MRO (onderhoud, reparatie en operations) voor vliegtuigen met waterstofbrandstofcellen.

“De grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld nemen waterstof-elektriciteit steeds serieuzer als een mogelijke oplossing. We kijken ernaar uit om samen met KLM, een luchtvaartmaatschappij met een rijke geschiedenis, te werken aan een schonere toekomst voor de sector”, aldus Sergey Kiselev, Chief Business Officer, ZeroAvia.

“KLM wil koploper zijn in de beweging naar een duurzamere luchtvaart. Daarom steunen en stimuleren we actief innovatie om verandering in de industrie teweeg te brengen. KLM ondersteunt tegelijkertijd meerdere technologieën en innovaties voor een toekomst met emissievrije vluchten. Samen met onze partners in de branche doen we onderzoek naar vluchten op elektriciteit, waterstof en hybride brandstoffen en verdiepen ons in mogelijkheden deze ontwikkelingen te versnellen”, zegt Maarten Koopmans, Managing Director KLM Cityhopper.

ZeroAvia heeft al uitgebreide testen uitgevoerd met een prototype van hun eerste ZA600-motor aan boord van een Dornier 228 vliegtuig op eigen terrein in het Verenigd Koninkrijk. Het bedrijf heeft ook gevorderde grondtesten uitgevoerd in de VS en het VK met de belangrijkste bouwsteentechnologieën voor het ZA2000-systeem, waaronder cryogene tanks of LH2 en de hoge temperatuur PEM brandstofcel en elektrische aandrijvingssystemen die door ZeroAvia zelf zijn ontwikkeld. De ZA2000-motor kan gebruikt worden in regionale turbopropvliegtuigen met een capaciteit tot 80 passagiers, zoals de ATR72 of de Dash 8 400.

Rusland negeert zwarte lijst en zet olietankers weer in

PRIMORSK – De Russische olietanker Viktor Bakaev is vanuit de havenstad Primorsk op weg naar China met een lading van 730.000 vaten ruwe olie.

De Russische staatsrederij Sovcomflot negeert daarmee de blokkade van westerse landen die het schip op de zwarte lijst hebben gezet.

De Viktor Bakaev is de vierde tanker op de zwarte lijst die onlangs door Rusland weer voor olietransporten wordt gebruikt, na maanden te hebben stilgelegen. De drie Sovcomflot-tankers die eerder vertrokken, volgden een route buiten het zicht van digitale volgsystemen, bleek uit satellietbeelden.

Het aantal schepen dat op de zwarte lijst staat, bedraagt inmiddels 62. Olie vormt een belangrijke bron van inkomsten voor de financiering van de oorlog in Oekraïne.

Sinds de Russische invasie hebben verscheidene westerse landen de import van Russische olie helemaal verboden of verregaand beperkt. Ook werd een prijsplafond van kracht. De Viktor Bakaev werd in december op de zwarte lijst gezet omdat het dat prijsplafond overtrad.

FrieslandCampina blijft last houden van een dalende melkaanvoer

AMERSFOORT – Zuivelconcern FrieslandCampina blijft last houden van een dalende aanvoer van melk, mede doordat meerdere Nederlandse melkveehouders zijn gestopt met hun bedrijf. “De politieke onzekerheid helpt daar ook niet bij”, zegt Jan Derck van Karnebeek, topman van het bedrijf, in een toelichting op de halfjaarresultaten.

“Wanneer melkveehouders niet goed weten waar ze aan toe zijn is het lastig om voor te sorteren op de toekomst, investeringen te doen en de bedrijfsvoering daarop in te richten. Dus we hopen dat er in de komende periode meer duidelijkheid komt over de belangrijke dossiers voor melkveehouders”, aldus Van Karnebeek.

Sommige boeren maakten ook gebruik van een vertrekregeling die liep tot in november vorig jaar. Dat was een regeling in verband met de jaren terug doorgevoerde fusie tussen Friesland Foods en Campina.

Buurlanden

FrieslandCampina zag de melktoevoer in het afgelopen halfjaar dalen met 3,2 procent tot ongeveer 4,7 miljard kilo. In 2023 en het jaar daarvoor daalde de melkaanvoer ook al.

Het concern probeert de daling op te vangen door meer melk uit België en Duitsland te halen. Hoeveel nieuwe leden er uit de buurlanden zijn bijgekomen wil de topman niet zeggen. “We doen geen uitspraken over de absolute aantallen, dat is concurrentiegevoelig. Maar we zijn succesvol in zowel Duitsland als België in het werven van nieuwe leden.”

De omzet van het concern daalde in het afgelopen halfjaar met bijna 7 procent tot 6,4 miljard euro. De nettowinst ging echter sterk omhoog, als gevolg van een doorgevoerde reorganisatie. Onder de streep bleef een winst van 183 miljoen euro over, vergeleken met 8 miljoen euro in de eerste helft van vorig jaar.

Al zes dagen brand op Maersk Frankfurt, één persoon omgekomen [+foto’s&video]

NEW DELHI – Al zes dagen woedt er brand op het containerschip de Maersk Frankfurt. Het schip vloog zes dagen geleden in brand voor de kust van India. Bij de brand kwam één persoon, een Filipijns bemanningslid, om het leven.

Hoewel het vuur geblust is, zijn de schepen van de Indiase kustwacht volgens berichten nog steeds bezig met het besproeien van de vierde rij containers. Deze containers vliegen zo nu en dan weer in brand.

Een helikopter heeft 200 kilogram bluspoeder op het schip gedropt om zo de brand te stoppen.

De brand ontstond na een explosie, die zou zijn veroorzaakt door kortsluiting. Het schip was op dat moment onderweg naar Colombo, Sri Lanka.

Foto: Indian Coast Guard

De brand ontstond in het midden van het schip maar heeft zich uitgebreid naar de stuurboordzijde van het schip, waarbij vooral de lager gestapelde containers zijn getroffen. Volgens lokale media vervoert het schip gevaarlijke stoffen, waaronder benzeen en natriumcyanaat. Deze stoffen kunnen gevaarlijk zijn als ze lekken.

De eigenaar van MV Maersk Frankfurt heeft een bergingsteam van M/s SMIT Salvage gemobiliseerd. Het team is 21 juli 2024 in Goa, waar het schip nu ligt, aangekomen.

Het schip, eigendom van het Japanse bedrijf Tokei Kaiun, was in mei opgeleverd en maakte zijn eerste reis vanaf het Japanse Imabari Shipbuilding.


Ook OM gaat in hoger beroep in zaak tegen rapper Ali B

AMSTERDAM – Ook het Openbaar Ministerie gaat in hoger beroep in de zaak tegen Ali B. Eerder maakte de rapper zelf al bekend in hoger beroep te gaan tegen de uitspraak.

Ali B werd eerder deze maand veroordeeld tot een gevangenisstraf van twee jaar voor verkrachting en een poging tot verkrachting. Hij werd vrijgesproken van verkrachting van zangeres Ellen ten Damme, maar in deze zaak wel veroordeeld wegens poging tot verkrachting. De rechtbank sprak de rapper van twee aanrandingen vrij. Het OM gaat tegen alle drie vrijspraken in beroep.

Het OM noemt in het bijzonder de zaak van The Voice-finaliste Jill Helena, die de rapper beschuldigt van aanranding. De rechtbank oordeelde dat haar getuigenis betrouwbaar en geloofwaardig was, maar dat de aanranding niet bewezen kon worden. “Het OM ziet na bestudering van het vonnis aanknopingspunten om de zaak opnieuw voor te leggen in hoger beroep. Dat geldt ook voor de andere twee vrijspraken”, aldus het OM.

Bart Swier, de advocaat van Ali B, liet eerder weten dat de rapper “overtuigd is van zijn onschuld” en dat hij daarom in hoger beroep gaat. Swier zei dat de rapper “ongeloof” en een “diepe teleurstelling” voelde na het vonnis. Ali B gaat in hoger beroep dan ook uit van vrijspraak, aldus zijn raadsman.

Het OM vindt het “moedig” dat slachtoffers zich met hun verhaal hebben gemeld, ook gezien de grote aandacht van de media. “Het OM vindt het belangrijk dat slachtoffers van seksueel misbruik aangifte doen en ook in de toekomst aangifte blijven doen.”

Gunning bouw onderzeeboten Defensie aan Naval Group kan in stand blijven

DEN HAAG – De beslissing van de Staat om de bouw van vier onderzeeboten voor het ministerie van Defensie te gunnen aan Naval Group kan in stand blijven. Dat volgt uit een uitspraak in kort geding bij de rechtbank Den Haag.

De Staat heeft een verwervingstraject georganiseerd waarbij drie gegadigden een aanbod mochten doen voor de bouw van vier onderzeeboten. Na beoordeling van de aanbiedingen heeft de Staat besloten de bouw te gunnen aan Naval Group.

Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) heeft in een kort geding bij de rechtbank Den Haag bezwaar gemaakt tegen deze beslissing. Zij vindt dat de Staat ten onrechte heeft geoordeeld dat haar aanbod ongeldig is en de biedingen van Naval en de andere gegadigde (Saab Kockums AB) wel geldig zijn.

TKMS wilde met dit kort geding bereiken dat een deel van de verwervingsprocedure in aangepaste vorm zou worden overgedaan, of dat in elk geval diverse nadere onderzoeken zouden worden uitgevoerd en dat dan een nieuwe gunningsbeslissing zou worden genomen.

De kortgedingrechter oordeelt dat de Staat de inschrijving van TKMS op goede gronden ongeldig heeft verklaard. De stelling van TKMS dat aan de inschrijving van en de gunning aan Naval gebreken kleven, verwerpt de kortgedingrechter. Er is, anders dan TKMS bepleitte, geen aanleiding voor nadere onderzoeken naar de inschrijving van Naval. De rechter wijst de vorderingen van TKMS in het kort geding daarom af.

KLM en BCG breiden hun samenwerking uit op het gebied van digitale luchtvaartactiviteiten

AMSTELVEEN – In een omgeving die steeds complexer en veranderlijker wordt, maken betrouwbare operationele prestaties het verschil voor luchtvaartmaatschappijen. KLM Royal Dutch Airlines en de Boston Consulting Group (BCG), een van ’s werelds toonaangevende managementadviesbureaus, hebben vandaag een nieuwe verlenging van hun samenwerking aangekondigd, die gericht is op het verbeteren van de mondiale luchtvaartactiviteiten. De samenwerking werd voor het eerst aangegaan in 2018, en in 2021 werd deze verlengd.

In de afgelopen zes jaar hebben KLM en BCG een uitgebreid pakket aan op AI gebaseerde tools ontwikkeld, waarmee ze de activiteiten van luchtvaartmaatschappijen hebben gedigitaliseerd en geoptimaliseerd. Deze AI-tools zijn afgestemd op de veranderende behoeften van luchtvaartmaatschappijen, vooral na de pandemie, aangezien luchtvaartmaatschappijen veerkracht dienen te tonen bij deze ongekende volatiliteit in de markt en de daaraan verbonden activiteiten. Deze producten bestrijken alle soorten planningen, van dagelijkse activiteiten tot strategische planningen op lange termijn, en ze helpen luchtvaartmaatschappijen om complexe beslissingen te nemen in alle functionele gebieden, waaronder grond-, vloot- en onderhouds-, bemannings- en netwerkdepartementen.

Luchtvaartmaatschappijen moeten voortdurend afwegingen maken die van invloed zijn op vluchten, bemanning, grondpersoneel, klantervaring en winstgevendheid. De volledig op maat gemaakte, interne oplossingen van KLM en BCG meten voortdurend realtime prestaties en bieden ondersteuning bij het nemen van beslissingen op basis van een enkele bron van data-waarheid. Dankzij deze aanpak kunnen operationele medewerkers in de frontlinie het volledige plaatje zien, en weloverwogen, consistente en datagestuurde beslissingen nemen met een duidelijk gevoel voor hoe deze in het hele netwerk zullen uitpakken.

Voorbeelden van in het oog springende producten zijn:

Pathfinder: Een best-in-class tool voor het optimaliseren van planningen waarmee luchtvaartmaatschappijen in de dagen voorafgaand aan de activiteiten hun vloot en toewijzingsprocessen kunnen optimaliseren met het oog op de robuustheid en kosten.

Sentry & Runway: Twee hulpprogramma’s voor storingsbeheer op de dag van de vluchtuitvoering, waarmee grote en kleine operationele storingen in vlucht- en bemanningsschema’s opgelost kunnen worden en de kosten in verband met vertragingen en storingen voor passagiers tot een minimum beperkt kunnen worden.

CrewVision: Een hulpmiddel voor personeelsbeheer en -planning voor de lange termijn voor cockpit- en cabinepersoneel dat een optimaal bemanningsplan voor de toekomst berekent, inclusief werving, training en verloop.

Terra: Een hulpmiddel dat is ontworpen om het toewijzingsproces voor grondpersoneel op de dag van de activiteit (Day of Operations, DoO) te verbeteren – rekening houdend met beschikbare middelen, een gelijke verdeling van de werklast voor werknemers (werknemerstevredenheid), de kans op vertragingen, vertragingskosten en verbeterde taaktijden op basis van een aantal factoren, zoals werkelijke belasting.

Bewezen resultaten

De implementatie van deze oplossingen heeft geleid tot verbeteringen in de activiteiten van KLM in verschillende functionaliteiten, van het verbeteren van de operationele efficiëntie van de luchtvaartmaatschappij tot het verbeteren van het storingsbeheer van de luchtvaartmaatschappij en datagestuurde integrale personeelsplanning. KLM heeft de non-performance-kosten teruggebracht, de toegevoegde waarde binnen de activiteiten verhoogd en een sterk rendement op zijn investeringen (ROI) geleverd op het initiatief. Medewerkers van het Operations Control Center en andere operationele en netwerkafdelingen presteren met een nieuwe mate van betrokkenheid, inzicht, vertrouwen en tevredenheid.

Sinds de laatste uitbreiding van de samenwerking in 2021 hebben KLM en BCG hun op maat gemaakte oplossingen beschikbaar gesteld aan andere luchtvaartmaatschappijen. Nu bedient het KLM-BCG-partnerschap een vooraanstaand netwerk van luchtvaartmaatschappijen van alle groottes, bedrijfsmodellen en regio’s, zoals point-to-point, single hub en multi-hub en voor zowel full-service als low-cost luchtvaartmaatschappijen.

“Onze samenwerking met BCG blijft een van de bouwstenen ter ondersteuning van KLM-activiteiten die waarde toevoegen voor onze klanten. Dankzij de voortdurende uitbreiding van onze tools-suite en de interne KLM-kennis die we de afgelopen jaren hebben opgebouwd en natuurlijk onze wereldklasse-medewerkers, was KLM in staat om veel waarde te halen uit haar Operations Decision Support tools-set. KLM blijft enthousiast innoveren en verbeteren dankzij deze unieke samenwerking met BCG”, aldus Maarten Stienen, chief operating officer bij KLM.

“We zijn verheugd om onze samenwerking met KLM uit te breiden. Samen hebben we de afgelopen zes jaar onze positie als toonaangevende speler op het gebied van digitale luchtvaartoperaties verstevigd. Aangezien de behoeften van luchtvaartmaatschappijen evolueren zijn we verheugd om te blijven samenwerken en innoveren met ’s werelds toonaangevende luchtvaartmaatschappijen en met de ondersteuning van hun digitale transformatie en de optimalisatie van hun activiteiten”, zegt Dirk-Maarten Molenaar, managing director en senior partner bij BCG.

Ondernemers in ‘wolvengebied’ Leusden zien gasten wegblijven

LEUSDEN – Ondernemers in de gemeente Leusden hebben sinds de afsluiting van landgoed Den Treek te maken met annuleringen en een fors teruglopend aantal bezoekers. Een deel van het omvangrijke natuurgebied is sinds donderdag dicht, na twee recente incidenten met een wolf. “We missen nu de passanten; wandelaars en fietsers die spontaan op het terras aanschuiven”, zegt Kees Haalboom, eigenaar van pannenkoekenhuis Bergzicht. Hij heeft al bij de gemeente en de provincie Utrecht aangeklopt voor mogelijke compensatie voor gemiste inkomsten.

Het restaurant ligt net buiten het gebied dat met hekken, linten en borden is afgesloten voor bezoekers. “Wij zijn gewoon bereikbaar. Maar de provincie heeft het advies gegeven om het hele gebied te mijden. Het gevolg is dat er nu veel minder mensen komen”, zegt Haalboom, die zijn personeelsrooster al heeft afgeschaald. “Er zijn ook annuleringen, vooral van grote groepen en families. Die wilden een boswandeling combineren met een bezoek aan het pannenkoekenhuis, maar ze durven het bos niet meer in.”

Bij Veld en Bosch, een omheinde B&B (bed and breakfast) net binnen het afgesloten gebied, haken ook gasten af. “Binnen twee, drie dagen hadden we al vier annuleringen”, aldus de eigenaresse van de gastenverblijven. “Eerst corona en nu dit weer. We lopen flink wat geld mis.”

Willekeurig

De gedupeerde ondernemers vinden dat het afgesloten gebied willekeurig is gekozen. “Je kan 300 meter verderop wel gewoon het bos in. Maar dat is allemaal hetzelfde bos hè”, aldus de eigenaresse van Veld en Bosch. “Er is sprake van schijnveiligheid”, zegt Haalboom. “De wolf beperkt zich niet tot het afgesloten gebied en het probleem is ook niet opgelost als het noodbevel over een maand is afgelopen. De afgelopen weken hebben aangetoond dat de wolf niet thuishoort in dit gebied. We hebben behoefte aan duidelijkheid, er moet een keuze gemaakt worden. Wat nu gebeurt, is symboolpolitiek midden in het hoogseizoen. De pijn ligt bij recreanten, toeristen en ondernemers.”

Op camping De ReCreatie is het ondanks de aanwezigheid van de wolf goed druk, zegt een woordvoerder. “Maar je weet natuurlijk niet of je iets mist of wat je mist.” Volgens hem is er goed overleg met de gemeente en provincie. “We hebben er het volste vertrouwen in dat we straks goede afspraken kunnen maken met de overheden hoe we met de wolf moeten omgaan op de middellange en lange termijn. En ook over eventuele compensatiemaatregelen voor getroffen ondernemers.”

Te veel runderen vervoerd direct voor of na het kalven

UTRECHT – De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) gaat “maximaal inzetten” op het voorkomen van vervoer van runderen die binnenkort moeten bevallen of nog maar pas een kalf hebben gekregen. In 2023 werden volgens de autoriteit “te vaak” dieren in een dergelijke toestand getransporteerd, hetgeen geldt als een zware overtreding.

De NVWA voerde in 2023 96 onaangekondigde en administratieve inspecties uit op het vervoer van hoogdrachtige of pas afgekalfde runderen. Bij zestig inspecties werden onjuistheden geconstateerd. Er zijn dan ook tientallen boetes van 1500 euro aan verantwoordelijken uitgedeeld.

Omdat het risico op letsel of onnodig lijden tijdens vervoer van genoemde dieren groot is, mogen koeien niet op transport als de draagtijd voor meer dan 90 procent gevorderd is of als ze de week ervoor hebben geworpen.

Veehouders kunnen voorkomen dat deze koeien vervoerd worden “bijvoorbeeld door voorafgaand aan het vervoer drachtcontroles te laten uitvoeren door een dierenarts, of door dek- of inseminatiedata zorgvuldig en juist te registreren”, aldus de NVWA.

In 2022 is al gecommuniceerd dat de handhaving werd aangescherpt, maar dat heeft in de praktijk nog te weinig opgeleverd. Er wordt gehandhaafd via het bestuursrecht, maar toepassen van het strafrecht is met name bij veelplegers niet uitgesloten.

Tuinderij Vers Brielle komt chauffeurs tegemoet en schaft twee Scania’s R460 aan

BRIELLE – Tuinderij Vers uit Brielle heeft twee Scania 460 Super 6×2/4 trekkers in gebruik genomen. Met deze twee zeer compleet uitgeruste trucks is Scania voor het eerst vertegenwoordigd in het wagenpark van in totaal zes trekkende eenheden. Met de komst van de beide Scania trucks werd aan de wens van de chauffeurs tegemoet gekomen.

“Het zijn natuurlijk niet alleen Scania trucks geworden omdat wij dat zo graag wilden, maar dat speelde wel mee”, aldus chauffeur Bas Verheij.

“Wij reden met een ander merk, maar toen er gesproken werd over nieuwe auto’s ging mijn voorkeur uit naar Scania. Zelf had ik bij een vorige werkgever namelijk uitstekende ervaringen met Scania.”

Uiteindelijk bleken veel argumenten voor Scania te pleiten, waaronder het lage brandstofverbruik van de Super aandrijflijn met 460 pk en de G33 12+2 overdrive versnellingsbak. Bas: “Na de inzet van een demo truck van Scania waren de collega’s het al snel met mij eens. Qua comfort en trekkracht zijn dit gewoon hele fijne trucks.”

Maaltijdpakketten

Tuinderij Vers is een groenteverwerkingsbedrijf gespecialiseerd in het snijden, mengen en verpakken van groenten dat een compleet assortiment aan kant en klare, panklare producten en maaltijdpakketten maakt en deze levert aan supermarkten, producenten van maaltijdboxen en foodservice.

De trucks worden zowel voor de aanvoer van verse groenten als voor de afvoer naar de klanten ingezet. Gezien de soms zware lading met bijvoorbeeld kool of aardappelen, is er gekozen voor voorloopas-trekkers in combinatie met drie-assige koeltrailers. Daardoor zijn zware vrachten of deellading nu mogelijk.

CO2-reductie door HVO

Duurzaamheid staat hoog in het vaandel bij Tuinderij Vers en daaraan wordt invulling gegeven door de toepassing van HVO, waardoor tot 90 procent aan CO2-reductie wordt gerealiseerd. Daarnaast draagt het lage verbruik van de Super-aandrijflijn bij aan een nog verdere verlaging van de uitstoot. De trucks van Tuinderij Vers worden zeven dagen in de week ingezet voor ritten binnen Nederland. Daarbij bedraagt het kilometrage rond de 160.000 kilometer per jaar. Reden genoeg om te kiezen voor een uitgebreid reparatie- en onderhoudscontract.
Visitekaartjes

De beide, nieuwe Scania-trucks hebben er inmiddels ruim een maand op zitten en de kilometrages lopen al behoorlijk op. Daarbij bewijst de Super-aandrijflijn zijn kwaliteiten door een bijzonder laag verbruik in de dagelijkse praktijk. De beide Scania R460 trekkers zijn voorzien van een complete uitrusting.

Met brandstoftanks aan beide kanten, een compleet uitgerust interieur, af-fabriek verstralers in het cabinedak en een complete spoilerset, zijn het keurige visitekaartjes voor Tuinderij Vers.

De trucks werden geleverd en worden onderhouden door Scania Hoogvliet.

Amsterdamse groothandel in parfums waste 40 miljoen wit

AMSTERDAM – Prestige Perfumes, een Amsterdamse groothandel in parfums en cosmetica, moet een boete van bijna 2 ton betalen, omdat via bankrekeningen van het bedrijf bijna 40 miljoen euro is witgewassen. De groothandel wist volgens justitie niet dat het om crimineel geld ging.

Prestige Perfumes is een grote speler in de wereldwijde handel in parfum en cosmetica. Er waren al langer aanwijzingen dat bankrekeningen van het bedrijf werden gebruikt voor het witwassen van drugsgeld. In 2021 werd daarom een onderzoek gestart.

Daaruit kwam naar voren dat de groothandel via tientallen bedrijven misdaadgeld gestort kreeg op haar bankrekeningen. Criminelen konden op deze manier geld afkomstig uit drugshandel omzetten in waardevolle producten en zo de illegale herkomst verhullen.

Tussen 2016 en 2022 is vermoedelijk voor meer dan 42 miljoen dollar witgewassen. Zo ontdekte de recherche een geldstroom van bijna 17 miljoen dollar via verschillende bedrijven in voornamelijk Frankrijk, maar ook België en Portugal. Deze bedrijven bestelden meestal tussen 100.000 en 300.000 dollar aan parfum. De rekening werd betaald door een wirwar aan verschillende bedrijven, soms wel vijftien, die diverse losse bedragen overmaakten aan het parfumbedrijf.

In totaal werd door 73 verschillende bedrijven uit vijftien landen parfum besteld. Veel van deze bedrijven doken op in strafrechtelijke dossiers.

“Het parfumbedrijf kon dit natuurlijk niet weten”, stelt het Openbaar Ministerie. Wel heeft het bedrijf verzuimd de antiwitwasrichtlijnen na te leven. Zo hadden alarmbellen moeten afgaan bij betalingen door partijen die in een ander land gevestigd zijn dan het land waar de parfum werd geleverd. Verder waren veel bedrijven online niet actief, werd gebruikgemaakt van overdreven complexe transacties met steeds andere bedragen en afwijkende vermeldingen of referenties bij de betalingen. De groothandel kon hierdoor volgens justitie “redelijkerwijs” vermoeden dat het om crimineel geld ging.

Prestige Perfumes moet daarom een boete betalen van 199.000 euro. De directie van de groothandel werkt inmiddels nauw samen met justitie om andere Nederlandse bedrijven te waarschuwen voor de witwaspraktijken.

Tieners geven volgens DNB-onderzoek makkelijker cash uit

AMSTERDAM – Betalen doet pijn, maar minder als je een tiener bent en cashgeld in je portemonnee hebt. Dat concludeert De Nederlandsche Bank (DNB) na onderzoek. Volgens de centrale bank hangt het onder andere af van iemands leeftijd en van de betaalwijze hoe vervelend hij of zij het vindt om geld uit te geven.

Volwassenen vinden het doorgaans het vervelendst als het gaat om contant geld, volgt uit de studie die ook is gepubliceerd in het economentijdschrift Journal of Economic Behavior & Organization. Tieners voelen daarentegen de minste problemen met het spenderen van contanten.

In het onderzoek, waaraan ongeveer 2500 mensen meededen, is geen verklaring gevonden voor het gemak waarmee jongeren cash uitgeven. “Wij weten niet precies waarom, want we hebben het niet aan de jongeren die deelnamen aan het onderzoek kunnen vragen, maar we hebben wel een sterk vermoeden dat het feit dat ze zijn opgegroeid met pinpassen en beeldschermen een rol speelt”, zeggen DNB-onderzoekers Marie-Claire Broekhoff en Carin van der Cruijsen.

Het banksaldo op hun betaalapp zegt jongeren waarschijnlijk meer over hoeveel geld ze hebben dan wat er in hun zak zit, denken ze. “Als je cash betaalt, verandert er niets aan het saldo op hun scherm en dat maakt de uitgave minder pijnlijk.”

Broekhoff en Van der Cruijsen wijzen ook op het begrip ‘girlmath’, oftewel het goedpraten van uitgaven. Dat is volgens hen al bijna een jaar een veelbesproken onderwerp op de onder jongeren populaire filmpjesapp TikTok.

Bij volwassenen is het precies omgedraaid. Voor hen is het juist het minst ongemakkelijk om contactloos te pinnen. Bij het uitgeven van munten en biljetten komen meer gevoelens los. “Dat cash uitgeven meer pijn doet voor hen is niet zo gek. Het was voor hen de betaalwijze waarmee ze als kind hebben leren betalen.”

Meer zaken spelen een rol bij hoe iemand een betaling ervaart. Zo hebben mensen die moeilijk rondkomen, in het algemeen meer moeite met geld uitgeven dan anderen. Stelletjes die de rekeningen delen, ervaren volgens het onderzoek juist iets minder pijn bij het betalen.

De onderzoekers stippen ook aan dat het begrip betaalpijn een negatieve connotatie heeft, maar eigenlijk iets positiefs is. “Als je pijn ervaart bij het uitgeven van geld, doe je meer je best om je uitgaven te beperken. Als die pijn afwezig is, is er geen rem op je bestedingen en dat kan sommige mensen in de problemen brengen.”

A4 richting Rotterdam ruim een week dicht vanwege wegwerkzaamheden

UTRECHT – Van vrijdag 26 juli 22:00 uur tot maandag 5 augustus 05:00 uur is de A4 richting Rotterdam afgesloten tussen knooppunt Zoomland en knooppunt Sabina. Deze werkzaamheden vinden tegelijkertijd plaats met de meerdaagse zomerafsluiting van de Heinenoordtunnel (A29). Houd rekening met extra reistijd die kan oplopen tot een uur, waarschuwt Rijkswaterstaat.

Wat is er afgesloten en hoe word je omgeleid?

De A4 tussen knooppunt Zoomland en knooppunt Sabina is dicht richting Rotterdam. Ook de verbindingsweg A58/A4 ter hoogte van knooppunt Zoomland is dicht voor het verkeer komend vanuit Bergen op Zoom richting Rotterdam. Oprit Bergen op Zoom (28 en 27), op- en afrit Tholen (26), op- en afrit Steenbergen (25) en op- en afrit Dinteloord (24) zijn ook dicht.

De verbindingsweg A58/A4 ter hoogte van knooppunt Zoomland komend vanuit Roosendaal naar afrit Bergen op Zoom-Noord (57) blijft open.

Het verkeer richting Rotterdam wordt omgeleid via de A58, A17 en A16. Richting Zierikzee wordt het verkeer omgeleid via de A58, A17 en A59.

A4 omleiding
Foto: Rijkswaterstaat

Tijdens de afsluiting wordt er regulier onderhoud uitgevoerd, zoals asfaltering, vervangen van voegovergangen en onderhoud aan de vangrail. Het doel van deze werkzaamheden is een vlotte en veilige doorstroming voor de weggebruiker.

Andere werkzaamheden in de regio

Van vrijdag 26 juli 22:00 uur tot vrijdag 9 augustus 05:00 uur is ook de Heinenoordtunnel (A29) in beide richtingen afgesloten. Tijdens deze afsluiting worden er renovatiewerkzaamheden uitgevoerd aan de tunnel.

Varkens in Nood doet aangifte tegen twee varkenstransporteurs [+video]

AMSTERDAM – Varkens in Nood heeft aangifte gedaan van dierenmishandeling door twee transportbedrijven. Het gaat om het toedienen van stroomstoten aan varkens tijdens het inladen van de dieren in vrachtwagens. De dierenorganisatie zegt dat ze dit op verschillende plaatsen heeft gefilmd.

De twee bedrijven kregen begin dit jaar al een bestuurlijke boete van 3000 euro voor vergelijkbare overtredingen in 2022. Maar dat heeft volgens Varkens in Nood niet voldoende effect gehad.

“We zetten nu het strafrecht in omdat het bestuursrecht niet werkt”, zegt directeur Frederieke Schouten. “Dit zijn gewelddadige misdrijven tegen weerloze dieren.” Het onnodig veroorzaken van pijn of letsel bij dieren is strafbaar.

De aangifte is niet alleen gedaan tegen de transportbedrijven, maar ook tegen hun besturen en de gefilmde medewerkers. Tegen welke twee transporteurs de actiegroep in het geweer komt, wil Schouten niet zeggen, omdat het daar volgens haar niet om gaat. “Dit speelt over de hele linie in deze sector en niet alleen bij deze bedrijven.”

De aangifte is volgens Varkens in Nood inmiddels in behandeling genomen door het Functioneel Parket van het Openbaar Ministerie.

Nieuwe dronebeelden: varkens nog steeds mishandeld met tasers from Varkens in Nood on Vimeo.

Groei economische bedrijvigheid eurozone neemt verder af

LONDEN – De economische bedrijvigheid in de eurozone is in juli opnieuw minder sterk gegroeid dan een maand eerder, meldt marktonderzoeker S&P Global. Dat kwam vooral door een onverwachte krimp in Duitsland, de grootste economie van de eurozone en de belangrijkste handelspartner van Nederland.

De index van S&P Global die de algehele bedrijvigheid in het eurogebied meet, daalde deze maand naar een stand van 50,1, van 50,9 een maand eerder. Economen hadden juist gerekend op een groeiversnelling tot een stand van 51,1. Een niveau van 50 of meer duidt op groei, daaronder op krimp.

Ondanks de afname laat de economische bedrijvigheid in het eurogebied voor de vijfde maand op rij wel een nipte groei zien. De groei van de dienstensector nam af ten opzichte van juni en de industrie kromp sterker dan een maand eerder. De activiteit in de industrie zakte daarbij tot het laagste niveau in zeven maanden.

In juni groeide de bedrijvigheid ook al minder sterk dan een maand eerder. Dat kwam door een sterker dan verwachte krimp van de Franse economie, waar het verrassende besluit van president Emmanuel Macron om vervroegde verkiezingen uit te schrijven voor onrust zorgde bij bedrijven. De op twee na grootste economie van de eurozone deed het in juli beter en liet slechts een kleine krimp zien, dankzij een onverwachte groei van de dienstensector.

Franse dienstverlenende bedrijven kregen deze maand een impuls van de Olympische Spelen die deze week beginnen in Parijs. De Franse industrie kromp daarentegen wel sterker dan verwacht. Daar nam de bedrijvigheid af tot het laagste niveau in zes maanden.

De zwakke Duitse cijfers versterken volgens hoofdeconoom Cyrus de la Rubia van Hamburg Commercial Bank de signalen dat het economische herstel moeilijker zal blijken dan verwacht. “Dit lijkt een serieus probleem. De zwakte in de productiesector lijkt aanhoudend, waarbij een mogelijk herstel pas in de herfst van dit jaar wordt verwacht.” De Bundesbank waarschuwde eerder deze week al dat de groei in het tweede kwartaal waarschijnlijk zwakker was dan verwacht. Ook volgens ING-econoom Carsten Brzeski geven de cijfers geen rooskleurig beeld van de groeivooruitzichten in het eurogebied en illustreren ze de traagheid van het economische herstel.

Drie keer inspiratie voor een vliegvakantie in Europa!

In Europa zijn er talloze bestemmingen waar je goed terecht kunt voor een vliegvakantie. Of je nu van de zon, steden of de natuur houdt: er zit voor iedereen wel een geschikte bestemming bij! Hieronder vind je inspiratie voor een onvergetelijke vliegvakantie in Europa.

Rome, Italië

Houd jij van stedentrips? Dan is Rome zeker de moeite waard om te overwegen. Vliegen naar Rome is erg eenvoudig en je bent al binnen 2,5 uur in de hoofdstad van Italië. Hier kun je genieten van prachtige historische bezienswaardigheden, zoals het Colosseum, het Pantheon en het Forum Romanum. Als je in Rome bent is het ook de moeite waard om Vaticaanstad te bezoeken. Hier kun je de Sint-Pietersbasiliek en de Sixtijnse Kapel bekijken.

Dit is nog lang niet alles. Bij de Trevifontein kun je een wens doen en beklim daarna de Spaanse Trappen. Rome kent ook een aantal pittoreske wijken, zoals de wijk Trastevere. Hier kun je genieten van de traditionele Italiaanse gerechten en een levendige sfeer. Proef de lokale gerechten zoals pizza, pasta en gelato. Je merkt het, Rome is een mooie optie voor een onvergetelijke stedentrip in Europa!

Kreta, Griekenland

Ben jij een echte strandliefhebber en lig je het liefst je hele vakantie aan het strand? Dan is het Griekse eiland Kreta een goede optie voor jou! Op het eiland Kreta zijn er talloze stranden waar je heerlijk kunt genieten van je vakantie. De stranden Elafonissi en Balos zijn de meest populaire opties. Het strand van Elafonissi is extra bijzonder, omdat het bestaat uit roze zand. Dit is erg bijzonder om te zien en daarom kun je dit strand ook niet missen tijdens een vakantie naar Kreta. Uiteraard heeft Kreta nog veel meer te bieden dan alleen stranden. Verken bijvoorbeeld de historische stad Chania, waar je kunt genieten van het oude centrum en de Venetiaanse haven. Het paleis van Knossos is ook de moeite waard om te bezoeken tijdens een vakantie naar Kreta. Hier kun je veel leren over de Minoïsche beschaving. Kreta heeft voor iedereen wel wat te doen!

Algarve, Portugal

De Portugese regio Algarve is ook een goede optie voor strandliefhebbers. In deze regio kun je genieten van prachtige stranden en natuur. Denk bijvoorbeeld aan de stranden Praia da Marinha en Praia da Rocha, waar je heerlijk kunt genieten van een strandvakantie. Ook kun je er boottochten maken naar prachtige grotten, bijvoorbeeld de grotten van Benagil. Hier kun je genieten van helderblauw water en grotten.

Wil je ook graag wat dorpen of steden bekijken? Dan zijn de steden Lagos en Tavira ook een goede optie. Kijk je ogen uit in de historische centra met de prachtige architectuur. Ook het dorpje Carvoeiro is een mooie plek om te bezoeken. Geniet van prachtige uitzichten en een ontspannen sfeer. Bij het natuurreservaat Ria Formosa kun je genieten van prachtige natuur en zeldzame vogels. Er is van alles te beleven in de Algarve!

Dankzij de diverse bestemmingen in Europa zit er voor iedereen wel een geschikte vakantiebestemming tussen!


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Klimaatactivisten in actie op en rond meerdere luchthavens

KEULEN – Klimaatactivisten hebben woensdag in meerdere landen het vliegverkeer verstoord, of hebben dat geprobeerd. Keulen Bonn Airport lag enige uren stil.

Bij de luchthavens van Oslo en Helsinki waren lichte verstoringen, bij Barcelona kon dat nog net worden voorkomen. Bij Zürich, Genève en Londen werden activisten van aanvoerwegen gehaald, melden verschillende media uit die landen.

De acties waren het werk van verschillende organisaties die samenwerken in Oil Kills. Die koepel meldt dat de activisten willen dat vanaf 2030 helemaal geen olie, gas en kolen meer gebruikt worden. “Gewone mensen nemen het heft in eigen handen om te doen waar criminele overheden in falen”, zegt Oil Kills in een verklaring.

Nederlandse vrachtwagen rijdt op auto met pech op vluchtstrook op Duitse A1 [+foto’s]

REESSUM – Dinsdagavond vond een ernstig ongeval plaats op de Duitse A1 tussen knooppunt Bockel en Stuckenborstel in de richting van Bremen. De betrokkenen hadden enorm veel geluk, er raakte niemand gewond.

Een 55-jarige chauffeur van een trekker met oplegger reed rond 21.45 uur vanaf de rechterkant van de drie rijstroken de vluchtstrook op. Daar kwam de vrachtwagen in aanrijding met een leegstaande Opel Insignia die daar na pech geparkeerd stond.

Door de kracht van de aanrijding werd de auto zo’n dertig meter een veld in geslingerd.

De trekker-oplegger kwam in de berm terecht en kantelde daar.

Wonderwel raakte er niemand gewond en is er alleen sprake van een fikse materiële schade aan beide voertuigen, meldt de Duitse politie woensdagochtend.

Zwaargewonden door ongeval bij Den Bosch, twee betrokkenen gevlucht

DEN BOSCH – Drie mensen zijn dinsdagavond zwaargewond geraakt door een ongeval op een afrit van de A59 bij Den Bosch. De politie bevestigt berichtgeving hierover van regionale media.

Twee betrokkenen zijn op de vlucht geslagen. De politie is nog naar hen op zoek.

Het ongeluk gebeurde rond 21.30 uur. De oorzaak is nog niet bekend. Of de gevluchte betrokkenen ook gewond waren, is niet duidelijk.

Trump dient klacht over Harris in bij verkiezingscommissie

WASHINGTON – Het campagneteam van Donald Trump heeft een klacht ingediend bij de federale verkiezingscommissie van de VS, de FEC. De campagneleiders beweren dat de overdracht van de campagnekas van Joe Biden aan Kamala Harris in strijd is met de wet.

De advocaat van de Trump-campagne, David Warrington, noemt die stap in de klacht “schaamteloos graaien” en “de grootste overtreding in de geschiedenis van de FEC-wetgeving”. Hij stelt dat de transfer van het campagnegeld moet worden gezien als een “buitensporige bijdrage” van Biden aan Harris.

Kort nadat Biden zich zondag terug had getrokken uit de race en zijn steun had uitgesproken voor Harris als zijn opvolger, veranderde zij de naam van zijn campagnecomité in ‘Harris for President’ en nam ze het beheer van de bankrekeningen over. Haar campagne heeft naar eigen zeggen sindsdien meer dan 100 miljoen dollar (ruim 92 miljoen euro) aan extra fondsen geworven.

Nieuwsuur: Politie-infiltrant voerde 100 kilo cocaïne in via Bulk Terminal Zeeland

HILVERSUM – In een onderzoek naar drugshandel in de haven van Vlissingen heeft de politie een vergaand middel ingezet. De recherche voerde zelf 100 kilo cocaïne in via overslagbedrijf Bulk Terminal Zeeland (BTZ).

Een agent die zich voordeed als drugscrimineel betaalde 180.000 euro aan de directie, blijkt uit het politiedossier. Dat meldt Nieuwsuur.

Op 6 mei vielen opsporingsdiensten binnen bij het bedrijf, doorzochten verschillende woningen en arresteerden de driekoppige directie.

Woensdag wordt BTZ voor een jaar gesloten op last van de burgemeester. De advocaat van een van de hoofdverdachten noemt dat besluit tegenover Nieuwsuur “onbegrijpelijk”.

Vorige week werd BTZ failliet verklaard nadat het een dag eerder uitstel van betaling had gekregen.

FrieslandCampina profiteert van eerder aangekondigd banenverlies

AMERSFOORT – FrieslandCampina profiteert van het eerder aangekondigde banenverlies bij het zuivelconcern. Waar in heel 2023 nog verlies werd geleden, staat er over de eerste helft van dit jaar weer een duidelijke winst in de boeken. FrieslandCampina kondigde in december nog aan 1800 banen te schrappen om de kosten omlaag te brengen, waarvan ruim de helft in Nederland.

“We zien dat de veranderingen die we sinds eind 2023 hebben doorgevoerd, hebben geleid tot een sterke start van 2024”, zegt topman Jan Derck van Karnebeek.

FrieslandCampina smeert de banenreductie uit over een periode van twee jaar. Het aantal arbeidsplaatsen is inmiddels met 1146 verminderd. Ook heeft het concern veranderingen doorgevoerd bij de inkoop van grondstoffen en verspilt het minder. Dit alles heeft al geleid tot een kostenbesparing van 152 miljoen euro.

De winst steeg naar 183 miljoen euro, vergeleken met 8 miljoen euro in het eerste halfjaar van 2023. De omzet daalde wel met bijna 7 procent naar 6,4 miljard euro. Dat komt volgens FrieslandCampina vooral door de lagere melkprijs en ongunstige wisselkoersen.

Van Karnebeek wijst erop dat de winststijging niet alleen maar komt door de reorganisatie. FrieslandCampina deed bijvoorbeeld ook goede zaken met zijn consumentenmerken in Zuidoost-Azië en met kindervoedingsmerk Friso in China.

Azië is een belangrijke markt voor het bedrijf. In Maleisië en Indonesië heeft de onderneming recent grote fabrieken geopend om die regio de komende jaren goed te kunnen voorzien.

Hiertegenover staat dat er de laatste tijd veel onzekerheid is op de wereldzuivelmarkt. Daarom heeft het bedrijf “uit voorzichtigheid” besloten nu geen tussentijdse uitkering aan aangesloten melkveehouders te doen.

FrieslandCampina zegt wel eraan te werken aantrekkelijker te worden voor de boer. “Als gevolg van onzekerheid over de toekomstige melkaanvoer in Nederland, maar ook daarbuiten, is behoud van schaal in ons melkvolume zeer belangrijk”, benadrukt Van Karnebeek.

De melkaanvoer van melkveehouders uit de coöperatie is in het eerste halfjaar met enkele procenten gedaald. Dat komt vooral doordat sommige boeren gebruik hebben gemaakt van een vertrekregeling die liep tot in november vorig jaar. Dat was een regeling in verband met de jaren terug doorgevoerde fusie tussen Friesland Foods en Campina.

Hogere winst en meer passagiers voor easyJet

LUTON – De Britse luchtvaartmaatschappij easyJet heeft in het afgelopen kwartaal meer winst geboekt. Ook stapten meer passagiers aan boord van de vliegtuigen van de budgetmaatschappij.

De winst voor belastingen steeg in het derde kwartaal van het gebroken boekjaar op jaarbasis met 16 procent tot 236 miljoen pond, omgerekend 280 miljoen euro. De omzet ging 11 procent omhoog tot ruim 2,6 miljard pond.

EasyJet vervoerde 25,3 miljoen passagiers, 8 procent meer dan een jaar geleden. Verder verkocht ook het bedrijfsonderdeel easyJet Holidays meer vakantiepakketten. Topman Johan Lundgren spreekt in een toelichting van sterke prestaties en verwacht dat easyJet een zeer sterke zomerperiode zal meemaken.

Branchegenoot Ryanair maakte begin deze week juist nog bekend dat de winst in het afgelopen kwartaal fors is gedaald door zwakkere ticketprijzen. De Ierse budgetmaatschappij zei ook dat in de belangrijke zomerperiode de ticketprijzen lager zullen zijn dan gedacht.

Bij easyJet zijn de ticketprijzen over het algemeen stabiel in vergelijking met een jaar eerder, verklaarde Lundgren verder. Ook ziet easyJet geen afzwakking van de prijzen in de zomer. De maatschappij spreekt daarbij van de aantrekkelijkheid van haar netwerk en een goede prijs-kwaliteitverhouding. De verwachtingen voor heel 2024 zijn volgens de onderneming dan ook positief.

FIA zet streep door plan voor nieuw puntensysteem in Formule 1

LONDON – De Formule 1 houdt het huidige puntensysteem, waarbij de top 10 uit de uitslag van een grand prix punten krijgt. Een voorstel om meer deelnemers in de uitslag punten te geven, is afgewezen, maakte autosportbond FIA bekend.

De commissie die over de Formule 1-zaken gaat met daarin ook alle teams, belanghebbenden, Formule 1-baas Stefano Domenicali en FIA-directeur Nikolas Tombazis, besloot na een vergadering in Londen unaniem dat er geen verandering in het puntensysteem komt. De beslissing over het voorstel was eerder in april uitgesteld.

In het huidige seizoen hebben na 13 van de 24 races alle teams behalve Sauber punten gescoord. In de huidige telling krijgt de winnaar 25 punten, de nummer twee 18 punten en de nummer drie 15 punten. Het gaat verder met 12, 10, 8, 6 ,4, 2 en 1.

De commissie besloot ook dat het minimumgewicht van de wagen met coureur met twee kilo wordt verhoogd. Dit is gedaan in het belang van het welzijn van de coureur.

Links blok kiest onbekende ambtenaar als Franse premierskandidaat

PARIJS – Het Franse linkse blok dat de verkiezingen in Frankrijk won, heeft de Parijse ambtenaar en econoom Lucie Castets naar voren geschoven als kandidaat-premier. De vier partijen van het Nieuw Volksfront laten dat in een verklaring weten.

De 37-jarige Castets is een onbekende voor het grote publiek. Het links blok prijst Castets voor onder andere het bestrijden van belasting- en andere financiële fraude. Ze heeft haar kandidatuur “in alle bescheidenheid en met grote overtuiging” geaccepteerd.

Onduidelijk is nog of het links blok een regering kan vormen. Het Nieuw Volksfront werd deze maand verrassend de grootste bij de verkiezingen, maar behaalde geen meerderheid en is ook verdeeld. Zo liep het radicaal-linkse La France Insoumise onlangs zelfs weg uit de onderhandelingen over de premierskandidaat. De partij steunt nu wel Castets.

Olympische Spelen

President Emmanuel Macron zei dinsdag dat hij geen nieuwe premier aanstelt voordat de Olympische Spelen ten einde zijn. Die beginnen vrijdag en duren tot en met 11 augustus. Macron weigerde in te gaan op de kandidaat van het linkse blok. Hij riep verder de partijen in het parlement op samen te werken om de komende weken tot een compromis te komen.

Ensemble, de politieke alliantie van Macron, eindigde bij de verkiezingen op de tweede plaats, gevolgd door het radicaal-rechtse Rassemblement National van Marine Le Pen.

Huidig premier Gabriel Attal heeft na de verkiezingen zijn ontslag ingediend, maar hij blijft voorlopig aan als demissionaire premier.

Forse toename kosten asielopvang: van 1,6 naar 2,7 miljard euro

DEN HAAG – De asielopvang heeft vorig jaar 2,7 miljard euro gekost, zo staat in het jaarverslag van het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA). Dat is een flinke toename vergeleken met het jaar ervoor, toen het COA 1,6 miljard euro nodig had voor de opvang van vreemdelingen. De voornaamste oorzaak is de hoge prijs die betaald wordt voor (crisis)noodopvang.

De opvang kostte in 2023 gemiddeld 30.400 euro per bewoner in de reguliere opvang. De zorg voor mensen in de noodopvang is ruim twee keer zo duur: daar wordt gemiddeld 69.400 euro voor betaald. Onder die opvang valt niet alleen het fysieke huis of de kamer waar iemand verblijft, licht een COA-woordvoerder toe, maar vallen ook de kosten voor onder meer de beveiliging, catering en zorg. Door een tekort aan reguliere opvangplekken zijn er meer (tijdelijke) noodopvanglocaties bijgekomen. De capaciteitsbehoefte nam volgens het COA in 2023 met bijna een derde toe.

Ook de duur van de opvang zorgt voor de hoge kostenpost. Het aantal mensen dat in de asielopvang verblijft groeit snel, omdat ze door verschillende redenen vaak te lang in de opvang blijven. Zo wachten nog ongeveer 16.000 statushouders in een azc op een woning. Ook zorgen de achterstanden bij de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) ervoor dat asielprocedures een langere behandeltijd kennen.

In 2021 kwamen de totale kosten voor de asielopvang nog uit op 726 miljoen euro. De stijgende kosten worden volgens het COA ook veroorzaakt door de nieuwe vluchtelingen en doordat de laatste jaren veel opvanglocaties moesten sluiten. Daarop moesten weer vervangende plekken gezocht en geopend worden.

Het COA meldt verder dat de instroom van alleenstaande minderjarige vreemdelingen vorig jaar steeg met 38 procent ten opzichte van 2022. Het ging om 5240 asielzoekers onder de 18 jaar. In 2022 waren het er 3250. Sommige jongeren verblijven nu in reguliere of noodopvanglocaties voor volwassenen, terwijl deze asielzoekers eigenlijk naar een opvanggezin of aparte locatie moeten om zo voldoende begeleiding te krijgen. Het COA verwacht dat er dit jaar ruim 8000 opvangplekken nodig zijn voor jongeren.

Zes jaar celstraf voor vrouw uit Nijmegen voor laten verdrinken baby

ARNHEM – De rechtbank veroordeelt een 32-jarige vrouw uit Nijmegen tot een gevangenisstraf van 6 jaar voor het doden van haar één dag oude baby.

De vrouw kwam de dag na de bevalling in het ziekenhuis thuis en deed haar dochter in bad. Op dat moment kwam de kraamverpleegkundige met haar stagiaire de kamer in. Op grond van de verklaringen van deze getuigen stelt de rechtbank vast dat het kindje alleen in het badje lag, met haar hoofd onder water. De vrouw had het kindje niet vast en had haar rug naar het badje gekeerd.

Enkele uren nadat het kindje uit het badje werd gehaald overleed zij. Toen de politie arriveerde, was het kindje al blauw en koud. Uit forensisch onderzoek door een patholoog volgt dat de dood van het kindje kan worden verklaard op basis van verdrinking met een uitgesteld overlijden. Ook onderkoeling kan hebben bijgedragen aan het overlijden. Van een andere doodsoorzaak is niet gebleken.

De door de patholoog beschreven doodsoorzaak past bij de verklaringen van de kraamverpleegkundige en haar stagiaire en bij de bevindingen van de politie. De rechtbank stelt op basis hiervan vast dat de baby is overleden als gevolg van de onderdompeling in het badje.

De gedragingen van de vrouw, het loslaten van de één dag oude baby in het water en het afwenden van het badje, kunnen, nu hiervoor geen enkele plausibele verklaring is gekomen – volgens de rechtbank niet anders dan bewust zijn gebeurd. De rechtbank concludeert daarom dat de vrouw haar baby opzettelijk heeft gedood.

De vrouw maakt zich hiermee schuldig aan een buitengewoon ernstig strafbaar feit. De pasgeboren, nog weerloze baby was voor haar welzijn en verzorging volledig afhankelijk van haar moeder. De rechtbank rekent het de vrouw aan dat zij de baby niet de geborgenheid en veiligheid heeft geboden die zij nodig had en waar zij recht op had.

De rechtbank heeft geen antwoord kunnen krijgen op de vraag waarom de vrouw haar dochter heeft gedood. Het is onduidelijk gebleven wat verdachte hiertoe heeft gebracht. De vrouw ontkende van meet af aan iets met de dood van haar dochter te maken te hebben gehad. Uit onderzoek door een psycholoog bleek verder dat geen sprake was van een psychische stoornis bij de vrouw. Gezien deze omstandigheden en gelet op de ernst van het delict, kan niet anders worden gereageerd dan met de oplegging van een lange gevangenisstraf.

Bij het bepalen van de hoogte van die gevangenisstraf houdt de rechtbank rekening met de persoonlijke omstandigheden van de vrouw. Zij is vanuit Somalië gevlucht en is de Nederlandse taal niet machtig. Ook kan zij niet lezen en schrijven. In detentie leeft de vrouw daardoor in isolement. Dit maakt een detentie voor haar in het bijzonder zwaar, zwaarder dan voor een gemiddelde gedetineerde. Daarbij moet zij leven met het verlies van haar dochter en met het feit dat zij verantwoordelijk is voor haar dood. De rechtbank legt aan de vrouw een gevangenisstraf op van 6 jaar. De straf is gelijk aan de eis van de officier van justitie.

MAN lanceert de TGX Commander Next Level

LEISDEN – MAN introduceert de volgende in de Commander Series: de TGX Commander Next Level. Ook deze nieuwste Commander is een echte chauffeurs-truck. Hij beschikt om te beginnen over de krachtigste D26-motor (520 pk) en is ‘full option’ uitgevoerd met specifieke features die het design, het comfort én de efficiency naar een nog hoger plan trekken. Al deze maatwerk-elementen zijn verkrijgbaar bij de MAN dealer.

Deze nieuwe MAN zal komend weekend gelanceerd worden. Deze ultieme truck voor de lange afstand heeft álles. Dat begint met de full option-uitvoering waarbij onder meer het luchtgeveerde onderstel, een elektrisch stuurhuis en LED-verlichting, inclusief adaptief grootlicht zijn inbegrepen.

In goede Commander-traditie komen daar fraaie accessoires van officieel MAN toeleverancier Solar Guard bij zoals de opvallende bumperspoiler, de zijdelingse chassis-skirts, koplampspoilers en een aerodynamisch gelijnde zonneklep met verlichting en geïntegreerde verstraler LED-lightbar. De glanzende, lichtgewicht Alcoa Dura Bright wielen en het speciale spuitwerk van Van Winkoop, eveneens een partner van MAN Truck & Bus, ronden de stijlvolle look af. In de cabine springt de fraaie lederen bekleding in het oog en uiteraard is ook MAN OptiView, het innovatieve, digitale spiegelvervangingssysteem inbegrepen.

Voor de chauffeur

De TGX Commander Next Level is ook in technologisch opzicht een echte chauffeurstruck. Zo beschikt hij over de krachtigste motorvariant van de D26-range: de uitvoering met een vermogen van 520 pk en een maximaal koppel van 2.650 Nm.

De power van de D26-motor gaat samen met maximale efficiency. Door zijn aantoonbaar zuinige karakter valt de TGX Commander Next Level in de meest gunstige VECTO-klasse 3 ! (VECTO: Vehicle Energy Consumption Calculation Tool). Daarbij speelt het standaard inbegrepen MAN Predictive Drive, dat samenwerkt met MAN Efficiënt Cruise een belangrijke rol. Deze systemen ‘lezen’ de route. Bij het naderen van hellingen/hellende trajecten en rekening houdend met de omstandigheden wegen ze mogelijke snelheids- en schakelstrategieën tegen elkaar af om uiteindelijk te kiezen voor de meest verbruiksvriendelijke optie.

Ook de 500ste oplegger van NVO is een Schmitz Cargobull

ZUIDBROEK – De Noordelijke Vervoer Organisatie in het Groningse Zuidbroek ontving onlangs oplegger nummer 500. Het gaat hierbij om een compleet uitgeruste Schmitz Cargobull SCS, oftewel een schuifzeil oplegger. Van de 500 opleggers die NVO sinds de oprichting in 1965 aanschafte is ruim 90 procent van Schmitz Cargobull.

NVO heeft zelf geen trekkende eenheden, die zijn van de leden, net als de meeste koeltrailers. Daarvan heeft de NVO er zes in eigen beheer. De NVO vloot van schuifzeil opleggers loopt inmiddels op naar 120 eenheden, waarvan dus ruim 90 procent van Schmitz Cargobull.

“Sinds de opleggers in onze poule zitten hebben we gestreefd naar standaardisatie. Aanvankelijk waren de opleggers van onze leden, maar door ze centraal onder te brengen binnen NVO werden we flexibeler. Aanvankelijk waren er allerlei trailermerken vertegenwoordigd, maar met dit type van Schmitz Cargobull hebben we een standaard- en veelzijdig inzetbare trailer die uitwisselbaar is”, aldus Managing Director Mark Bos.

NVO standaard

De NVO standaard betekent dat de trailers zijn uitgerust met midden rongen voor het transport van hout, zijborden en een verstelbaar dak. De opleggers voor NVO zijn geen Mega trailers maar hebben de maximale inwendige hoogte die mogelijk is met een standaard trekker. Standaard is de insteekhoogte 270 cm maar dat kan verhoogd worden als dat nodig is door middel van het Varios systeem. Daarmee kan het dak versteld worden als dat nodig is.

Verder zijn de trailers uitgerust met verstevigde schuifdaken, anti- diefstal schuifzeilen en de nieuw ontwikkelde achterbumper met ferry- sjorogen en glijsledes ter voorkoming van schade. De opleggers zijn verder uitgerust met een liftas en Schmitz Telematica voor tracking & tracing en met een TPMS bandenspanning bewakingssysteem. Zoals alle Schmitz Cargobull schuifzeiltrailers zijn de opleggers volledig gebout en gegalvaniseerd wat bij schadeherstel en reparaties eenvoudiger maakt.

Nummer 500

De nieuwste Schmitz Cargobull met vlootnummer NVO-500 is op het moment dat de foto’s gemaakt worden onderweg. Zoals dat hoort eigenlijk, maar gelukkig is nummer 498 uit dezelfde serie van drie stuks wel aanwezig. Voor reparatie en onderhoud van het trailerpark maakt NVO gebruik van een aantal gespecialiseerde partners in Nederland.

NVO: Duurzaam op weg

NVO werkt aan duurzaamheid door de inzet van LNG trucks, door gebruik te maken van HVO en door de toepassing van 1400 zonnepanelen die onder meer zorgen voor de eigen stroom in de koel- vriescellen en het voeden van de koelmotoren van opleggers op het terrein.

Verder zorgt het optimaliseren van stukgoed routes voor een vermindering van kilometers. Daarvoor heeft NVO een modern overslagcentrum in Zuidbroek waar de routes naar Scandinavië worden samengesteld. Een andere manier waarop kilometers beperkt worden is de inzet van zes LZV combinaties van leden van de coöperatie.

NVO is gespecialiseerd in transporten vanuit de Benelux naar Scandinavië met full load en groupage, zowel voor droge goederen als voor gekoelde en diepgevroren goederen. Daarbij worden de transporten altijd door de eigen chauffeurs uitgevoerd.

Verkeer rond Amsterdam staat vast door werkzaamheden en ongeluk

AMSTERDAM – Het verkeer staat dinsdag opnieuw vast op de wegen rond Amsterdam. Door de werkzaamheden op de A10 stond er rond 18.45 uur nog zo’n 18 kilometer file op die snelweg.

Weggebruikers moeten rekening houden met ruim een half uur vertraging. Ook op de A9 richting Alkmaar is het ook nog altijd druk, met ruim een half uur vertraging door een ongeluk.

“Normaal zijn de meeste files rond half 7 wel voorbij. Dit is onvoorzien erg druk, zowel gisteren als vandaag”, zegt een ANWB-woordvoerder dinsdagavond. “Gisteren waren de files pas rond half 8, kwart voor 8 opgelost.”

Ook op de wegen in de stad is veel verkeer. Veel mensen proberen via de lokale wegen de noordkant te bereiken, onder meer via de Wibautstraat. “Dat is vaak al geen oplossing. In heel de stad, zeker de zuidoostkant, is het heel erg druk”, aldus de ANWB.

‘Misleidende’ Roombeter moet uit schappen, beslist rechter

UTRECHT – Voedingsbedrijf Upfield mag de plantaardige roomboter van zijn merk Blue Band niet op de markt brengen onder de naam ‘Roombeter’. Dat heeft de rechtbank in Utrecht dinsdag bepaald. Volgens de rechter handelt Upfield in strijd met Europese regelgeving. Die schrijft voor dat de benaming ‘room’ alleen mag worden gebruikt om zuivelproducten aan te duiden.

De zaak werd aangespannen door de Nederlandse Zuivelorganisatie (NZO). Die eiste een verbod op het gebruik van de productnaam Roombeter, omdat Upfield deze gebruikt voor een plantaardig product, geen zuivelproduct. Upfield stelt echter dat met de naam, in combinatie met overige vermeldingen, niet wordt “aangegeven, geïmpliceerd of gesuggereerd dat het een zuivelproduct betreft”. Zo valt op de verpakking te lezen dat het om een “100 procent plantaardig alternatief voor roomboter” gaat.

Maar de rechter gaat niet mee in het verhaal van Upfield. Hij beveelt het bedrijf de verkoop van de producten onder de naam Roombeter binnen drie maanden te staken “en gestaakt te houden”. Als Upfield dat niet doet, volgt een dwangsom van 5000 euro voor iedere dag dat het product buiten de gestelde termijn op de markt is. Daarbij geldt een maximum van 250.000 euro.

Teleurstellend vonnis

Organisatie foodwatch riep Roombeter vorig jaar nog uit tot meest misleidende product. De eerste e in de naam van Roombeter is namelijk zo ontworpen dat de letter precies lijkt op een o. Daarom weten consumenten niet of ze roomboter of een alternatief kopen, zo stelde foodwatch destijds.

Blue Band laat weten dat nog “alle details van het teleurstellende vonnis” bestudeerd worden, maar dat gehoor gegeven wordt aan de uitspraak van de rechter. “Blue Band gelooft niet dat via de rechter keuze voor de consument beperken, de juiste weg is. Wij vinden dat consumenten tegenwoordig goed geïnformeerd zijn en altijd goed in staat zijn gesteld om de plantaardige aard van ‘Blue Band Roombeter’ te herkennen”, aldus het bedrijf.

Vrachtwagen aanhanger geschaard en verliest gedeelte lading op N381 [+foto]

DONKERBROEK – Dinsdagmiddag even na 16:00 uur is door nog onbekende oorzaak de aanhanger van een vrachtwagen geschaard op de N381.

Het ongeval gebeurde ter hoogte van Donkerbroek.

Uit de aanhanger is een heftruck en enkele betonblokken op de weg terechtgekomen.

Voor zover bekend raakte er niemand gewond bij het ongeval.

De politie heeft de N381 in de richting van Appelscha afgesloten. Door de afsluiting staat er inmiddels een forse file.

Hoofd van Secret Service stapt op na kritiek op beveiliging Trump

WASHINGTON – Het hoofd van de dienst die onder meer Amerikaanse presidenten beveiligt, is opgestapt. Kimberly Cheatle was als directeur van de Secret Service (USSS) verantwoordelijk voor de bewaking bij het evenement waar oud-president Donald Trump werd beschoten. De Amerikaanse president Joe Biden heeft haar bedankt voor haar werk.

Trump werd anderhalve week geleden onder vuur genomen bij een campagnebijeenkomst in Pennsylvania. De schutter lag op een dak, vlak bij de plek waar de Republikein sprak. Maandag moest Cheatle voor het Huis van Afgevaardigden uitleggen hoe dat kon gebeuren. Ze sprak toen zelf van “de grootste operationele blunder van de Secret Service in decennia”.

Zowel Republikeinen als Democraten pleitten voor het vertrek van Cheatle. Onder de parlementariërs was er ook irritatie over haar opstelling tijdens de commissievergadering. Veel vragen kon of wilde ze niet beantwoorden, tot frustratie van de leden van het Huis.

President Joe Biden heeft Cheatle bedankt voor haar “decennia in overheidsdienst”. “Ze heeft haar leven onbaatzuchtig gewijd en in de waagschaal gesteld tijdens haar carrière bij de United States Secret Service”, schrijft hij in een verklaring. “Het onafhankelijke onderzoek om tot op de bodem uit te zoeken wat er is gebeurd op 13 juli gaat verder en ik zie ernaar uit om de bevindingen te bestuderen. We weten allemaal dat wat die dag gebeurd is, nooit meer mag gebeuren.” Hij zegt “spoedig” een nieuwe directeur aan te willen stellen.

Cheatle gaf sinds 2022 leiding aan de USSS, op verzoek van Biden. Ze had eerder 27 jaar bij de dienst gewerkt, maar was toen ze voor de topfunctie gevraagd werd directeur beveiliging bij PepsiCo.

RTL Nieuws-redacteuren aangesproken na opsteken middelvingers [+video]

Twee redacteuren van RTL Nieuws zijn aangesproken op gedrag dat zij maandag vertoonden tijdens de uitzending van Editie NL, waarin op dat moment live werd geschakeld met RTL Nieuws. Dat laat een woordvoerder van RTL weten aan het ANP.

In het bewuste fragment, dat rondgaat op sociale media, is op de achtergrond te zien hoe de twee redacteuren hun middelvingers naar elkaar opsteken.

De werknemers in kwestie hadden geen ruzie, maar “lol” met elkaar, aldus de zegsman. “Maar de kijker zou het geïnterpreteerd kunnen hebben als ruzie. Hoewel iedereen weleens lol maakt op de werkvloer, was dit uiteraard onwenselijk, en de bewuste redacteuren zijn erop aangesproken.”

“Ze betreuren de indruk die is ontstaan bij de kijker. De hoofdredactie van RTL Nieuws heeft ten slotte de redactie een mail gestuurd waarin ze iedereen er opnieuw bewust van heeft gemaakt dat de nieuwsvloer elk uur live te zien is”, zegt de woordvoerder.

Faillissement tv-klusbedrijf Vloerloods aangevraagd na moord

KAMPEN – Vakbond CNV heeft dinsdag namens werknemers het faillissement aangevraagd van vloerenbedrijf Vloerloods uit Kampen, bekend van tv-programma’s als ‘Eigen Huis & Tuin’ en ‘Help, mijn man is klusser’. Het bedrijf kwam eind vorig jaar in grote problemen nadat een van de eigenaren zijn zakenpartner had vermoord.

Sindsdien ging het snel bergafwaarts met Vloerloods. Eind mei zijn alle ongeveer dertig werknemers naar huis gestuurd. “Zonder opzegging of wat dan ook. Ze hebben sinds die tijd ook niks meer gekregen, geen salaris, geen vakantiegeld”, zegt CNV-onderhandelaar Martin van Eerde. Ook klanten van het bedrijf zijn gedupeerd.

CNV krijgt geen contact met Vloerloods. “We kregen geen enkele reactie op brieven en voice-mails. Intussen tikte de tijd door en was er geen enkel zicht op dat werknemers nog salaris zouden gaan krijgen. Dan hebben we helaas als vakbond nog maar één mogelijkheid: namens onze leden zelf het faillissement aanvragen”, zegt Van Eerde.

Het faillissement is aangevraagd bij de rechtbank in Overijssel.

Lichaam gevonden in Maas

MAASTRICHT – In de Maas bij Maastricht is dinsdagmiddag een stoffelijk overschot gevonden, meldt de politie.

Maandagavond raakte een man vermist in de Maas nadat hij van de Wilhelminabrug was gesprongen. De politie onderzoekt of het gevonden lichaam van de vermiste man is.

De man raakte maandagavond rond 21.15 uur vermist. Tot het donker werd om 23.15 uur werd naar hem gezocht. Dinsdagochtend werd de zoekactie rond 09.00 uur hervat.

De man was alleen toen hij van de brug sprong. De plek waar hij in het water inging is geen gebruikelijke zwemplek omdat de stroming er sterk is. De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval.

Betten en De Poel bundelen krachten


SURHUISTERVEEN – Sinds 9 juli heeft Transportbedrijf Betten BV een aandeel van 50 procent binnen De Poel Koel & Vrieshuis BV. Hiermee komt ook de volledige operationele en commerciële leiding van De Poel in handen van Betten. Met deze bundeling van complementaire kennis, faciliteiten en diensten zetten beide partijen een essentiële stap naar verbreding van hun activiteiten. De ambitie? Een onontkoombare partij zijn die alle facetten binnen de logistiek beheerst en in huis heeft.

50 procent deelname

Combineer een ervaren transportbedrijf in koelvers- en diepvries vervoer met een gespecialiseerd bedrijf in de opslag van koelvers- en diepvriesproducten en je hebt een gouden combinatie. Met die basisgedachte benaderden de broers Ewout (28) en Piet (31) Betten van Transportbedrijf Betten BV, directeur Auke Weening (55) van De Poel Koel & Vrieshuis BV. Het aanvankelijke idee was om nauwer samen te werken. Het klikte echter zo goed dat de gesprekken al snel uitmondden in een gedeeltelijke overname. Betten heeft nu een aandeel van 50 procent in De Poel.

Synergie

Ewout Betten: “In plaats van alleen te groeien in transport willen we onze activiteiten ook verbreden. Wanneer je als transportbedrijf ook opslagcapaciteit, value added services en cross docking kunt bieden, en vice versa, biedt je klanten een unieke toegevoegde waarde. Synergie waar alle partijen in de hele distributieketen voordeel bij hebben.” De broers speelden al langere tijd met de gedachten om uiteindelijk hun huidige klanten meer diensten aan te kunnen bieden.

Auke: “Het is heel efficiënt om op een rijdende trein te springen en een bestaande opslaghal over te nemen, dan beschik je meteen over de kennis en ervaring van de medewerkers én heb je klanten die je hal vullen.”

Verjonging

De notaris had zelden meegemaakt dat twee partijen het zo snel met elkaar eens waren. De deal was binnen enkele maanden rond. Wat hier aan bijdroeg is het feit dat de overname samenvalt met de wens van Auke Weening om zich terug te trekken uit de dagelijkse leiding van De Poel en zich te richten op andere interesses.

Auke: “Het is gewoon tijd dat een nieuwe generatie het roer overneemt en met nieuwe energie en elan voor verdere groei zorgt. Ewout en Piet Betten zijn net als ik nuchtere jongens, vol ambitieuze plannen en innovatieve ideeën. Geweldig om te zien en uiteraard blijf ik ze graag adviseren.”

Airbus moet soms orders afslaan door grote vraag, zegt topman

FARNBOROUGH – De Europese vliegtuigbouwer Airbus moest soms bestellingen voor nieuwe toestellen weigeren door de grote vraag en de hoeveelheid openstaande orders. Dat heeft Airbus-topman Guillaume Faury gezegd op de grote luchtvaartshow in het Britse Farnborough die deze week wordt gehouden.

Faury stelt dat er meer vraag in de markt is dan Airbus aankan met de leveringen. “Dus we moeten orders weigeren omdat we niet kunnen leveren in de tijdsperiode die wordt gevraagd. Als er dus wat zwakte komt in de markt dan is dat voor ons geen probleem”, zei de topman.

Door het sterke herstel in de luchtvaart van de coronapandemie en de investeringen van luchtvaartmaatschappijen in energiezuinigere vliegtuigen zitten de orderboeken van Airbus bomvol. Maar Airbus heeft te maken met problemen in de toeleveringsketen, waardoor het bedrijf zijn productie minder snel kan opvoeren dan gewenst. Faury vreest dat die problemen nog wel enkele jaren kunnen aanhouden. Het bedrijf heeft sommige afnemers dan ook gewaarschuwd dat leveringen vertraging kunnen oplopen.

Premier

Ook bij Boeing zitten de orderboeken helemaal vol, ondanks de kwaliteitsproblemen waar de Amerikaanse vliegtuigbouwer de laatste tijd mee kampt. Overigens zou vertrekkend topman Dave Calhoun van Boeing dit jaar niet aanwezig zijn op Farnborough om zijn aandacht te kunnen richten op het oplossen van de problemen bij Boeing.

De Farnborough International Airshow, even buiten Londen, wordt elke twee jaar gehouden en behoort samen met de airshows van Parijs en Dubai tot de grootste luchtvaarttentoonstellingen ter wereld. Dit jaar zouden er 1200 bedrijven meedoen aan Farnborough, waaronder ook defensiebedrijven. Het aantal bezoekers wordt op ongeveer 75.000 geraamd.

De nieuwe Britse premier Keir Starmer gaf maandag nog een openingsspeech op Farnborough.

Vliegveld Catania tijdelijk dicht na uitbarsting vulkaan Etna

CATANIA – Het vliegveld van Catania op het Italiaanse Sicilië is dinsdag gesloten na een uitbarsting van de vulkaan Etna. Het vliegverkeer ligt tijdelijk stil vanwege de vrijgekomen as.

De luchthaven ligt in het oosten van het eiland en ziet jaarlijks miljoenen passagiers. “Vanwege uitbarstingen en as-uitstoot is besloten de vluchtactiviteiten op te schorten”, aldus de luchthaven. Passagiers krijgen het advies voor verdere informatie contact op te nemen met hun vliegmaatschappij.

Het vliegveld moest vorige maand ook al dicht na een uitbarsting. De 3324 meter hoge Etna is een van de actiefste vulkanen ter wereld. De vulkaan spuwde de afgelopen dagen as en lava.

Harris houdt eerste campagnebijeenkomst in Milwaukee

WASHINGTON – De Amerikaanse vicepresident Kamala Harris houdt dinsdag haar eerste campagnebijeenkomst. Deze vindt plaats in de stad Milwaukee.

Milwaukee ligt in Wisconsin, een zogenoemde swing state waar de verkiezingsuitslag bepalend is voor wie de volgende president wordt. Milwaukee was ook de stad waar oud-president Donald Trump vorige week officieel de Republikeinse presidentskandidaat werd.

Harris is nog niet de Democratische kandidaat, die wordt uiterlijk 7 augustus gekozen. Ze heeft naar eigen zeggen al wel genoeg gedelegeerden achter zich om de nominatie binnen te slepen.

De vraag lijkt nu vooral wie Harris’ running mate wordt. Er gaan meerdere namen rond, waaronder die van de gouverneur van Kentucky Andy Beshear, transportminister Pete Buttigieg, gouverneur van Michigan Gretchen Whitmer en gouverneur van Pennsylvania Josh Shapiro.

43 procent in België en 31 procent in Oostenrijk overtreedt rij- en rusttijden bij ROADPOL-controle

Een schokkende 43 procent van de vrachtwagenchauffeurs in België werd betrapt op overschrijding van de wettelijk verplichte rij- en rusttijden, zoals vastgelegd in de EU-regelgeving. In Oostenrijk werd 31 procent van de chauffeurs betrapt.

Deze gegevens werden bekendgemaakt als onderdeel van de resultaten van de laatste ROADPOL Truck and Bus Operation in Europa. De Europa-brede ROADPOL-controleweek was de tweede dit jaar, gericht op de controle van commercieel goederen- en passagiersvervoer.

Gegevens

De Europese controleactie werd uitgevoerd in mei met deelname van achttien ROADPOL-lidstaten. Volgens hun feedback werden 228.389 vrachtwagens en 136.335 bussen gecontroleerd. Tijdens deze controleweek werden 78.926 overtredingen vastgesteld (vrachtwagens: 69.749, bussen: 9.177).

2363 (2167 vrachtwagens; 196 bussen) keer moest de verdere rit worden verboden totdat de chauffeur zijn wettelijke rusttijd had genomen of de voertuigen of lading in goede staat waren hersteld.

Het overtredingspercentage bedroeg 23,43 procent voor het goederenvervoer en 6,43 procent voor bussen. Voor goederenvervoer betekent dit dat bij bijna één op de vier gecontroleerde vrachtwagens een overtreding werd vastgesteld.

Bij vrachtwagens werden de meeste overtredingen vastgesteld op het gebied van overschrijding van de rijtijd, tachograafinstellingen of -manipulatie, snelheid en technische overtredingen (inclusief overgewicht en onveilige ladingen).

Bij bussen werden de meeste overtredingen vastgesteld op het gebied van veiligheidsgordels en andere veiligheidsmaatregelen, snelheid, overschrijding van de rijtijd, tachograafinstellingen en voertuigdocumenten.

Regelgeving

8.391 chauffeurs (vrachtwagens 7.638, bussen 753) overtraden de in heel Europa geldende sociale regelgeving, wat betekent dat ze langer dan wettelijk toegestaan ​​met hun voertuig reden zonder de verplichte pauzes in acht te nemen.

Gegevens tonen aan dat het gemiddelde percentage voor overtredingen van rij- en rusttijden 3,4 procent van het aantal uitgevoerde inspecties bedroeg. De aantallen variëren echter sterk tussen de lidstaten, waarbij het percentage chauffeurs dat in overtreding werd aangetroffen zeer hoog was in België (43 procent), Oostenrijk (31 procent) en Duitsland (18 procent) en bijna verwaarloosbaar in Bulgarije (0,51 procent), Slowakije (0,45 procent) en Litouwen (0,13 procent).

Daarnaast werden de voorgeschreven tachografen 4.787 keer (4236 vrachtwagens; 551 bussen) niet goed beheerd. Manipulaties van digitale tachografen werden gedetecteerd in 836 gevallen (803 vrachtwagens; 33 bussen)

Helaas werden er ook 175 bestuurders betrapt op deelname aan het verkeer onder invloed van alcohol (150 vrachtwagens; 25 bussen), en 35 bestuurders (35 vrachtwagens; 0 bussen) onder invloed van drugs.

Conclusie

Jana Peleskova

“De resultaten van de controleweek laten zien dat inspecties op het gebied van zwaar goederenverkeer en personenvervoer nog steeds een belangrijke aanpak zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren. Het overtredingspercentage laat zien dat vrachtverkeer nog steeds een groot risico vormt voor de verkeersveiligheid en dat toezicht meer dan nodig is. Het hoge percentage bewijst ook dat Europese politieagenten een zeer hoog opleidingsniveau hebben in controles van zwaar verkeer. Veel van deze overtredingen (zoals snelheid, onvoldoende ladingzekering, vermoeidheid van de bestuurder en technische defecten van de voertuigen) zijn vaak de belangrijkste oorzaken van ernstige botsingen en moeten worden tegengegaan door controles op het vrachtverkeer”, aldus Jana Peleskova, hoofd van de operationele werkgroep van ROADPOL van de politie van de Tsjechische Republiek.

“Vermoeidheid van de bestuurder vormt een aanzienlijk risico op ongevallen, vooral bij zware voertuigen. Het verwaarlozen van rij- en rustvoorschriften is daarom een ​​groot probleem. Zo ver gaan als het manipuleren van digitale tachografen brengt de verkeersveiligheid in gevaar en ondermijnt voorschriften die zijn ontworpen om levens te beschermen. Bestuurders en transporteurs moeten begrijpen dat geen enkel financieel voordeel de verwoestende gevolgen van een ernstig ongeval waard is. Wij zijn vastbesloten ervoor te zorgen dat deze boodschap duidelijk is en wordt gehandhaafd”, aldus Peleskova.

De volgende ROADPOL-operatie Truck & Bus vindt plaats van 11 tot en met 17 november 2024.

Botlektunnel dicht na aanrijding met meerdere vrachtwagens [+foto]

ROTTERDAM – De Botlektunnel in de A15 is dicht in de richting van Europoort na een ongeval met drie vrachtwagens. Dat meldt Rijkswaterstaat dinsdag aan het begin van de middag.

Meerdere hulpdiensten zijn ter plaatse en het verkeer wordt omgeleid via de Botlekbrug.

Foto: Rijkswaterstaat | X

Het is nog niet bekend hoe laat de tunnel weer vrijgegeven wordt, aldus Rijkswaterstaat.

Nederlandse vrachtwagenchauffeur aan de kant vanwege ladingzekering maar blijkt ook onder invloed van drugs

LENNESTADT – Op maandag 22 juli 2024, rond 14.40 uur, ontving de Duitse politie informatie van getuigen over een vrachtwagen met Nederlands kenteken. Hij reed op de B55 van Kirchveischede richting Grevenbrück en de getuigen vermoedden dat de lading verkeerd was vastgezet.

Toen de vrachtwagen even later werd tegengehouden door de politie, werd feitelijk vastgesteld dat de lading niet goed was gezekerd.

Tijdens de controle ontdekten de agenten ook aanwijzingen dat de 24-jarige vrachtwagenchauffeur mogelijk drugs gebruikte. Een voorlopige drugstest ter plaatse bevestigde dit vermoeden.

De Nederlander werd vervolgens meegenomen naar het politiebureau. Hier is bloed afgenomen en is er een proces-verbaal opgemaakt waarin naast het zekeren van ladingen ook het rijden onder invloed van verdovende middelen ten laste wordt gelegd.

Esprit begint faillissementsprocedure voor Nederlandse tak

AMSTERDAM – Modemerk Esprit is een faillissementsprocedure begonnen voor zijn Nederlandse tak. Volgens een verklaring van het moederbedrijf Esprit Holdings beschikt het onderdeel niet over voldoende middelen om de bedrijfsactiviteiten voort te zetten. Of de rond de dertig Nederlandse winkels, veelal franchisezaken, open kunnen blijven, is niet duidelijk. De Nederlandse webshop van Esprit is nog in de lucht.

Esprit Holdings, met hoofdkantoor in Hongkong, zegt alleen dat de ingezette procedure bij de rechtbank in Amsterdam moet leiden tot liquidatie van het betreffende onderdeel, NLEB, en dat de huidige bedrijfsactiviteiten van NLEB worden stopgezet. Een woordvoerder van Esprit is niet bereikbaar voor commentaar.

Esprit is in tientallen landen actief. Het in 1968 opgerichte bedrijf ging in het verleden al eens failliet, maar maakte daarna een doorstart. De laatste tijd heeft het bedrijf het opnieuw moeilijk. Esprit vroeg buiten Nederland eerder dit jaar al voor onderdelen een vorm van uitstel van betalingen aan, om tijd te krijgen met schuldeisers tot een akkoord te komen. Eerder werden er onder meer in België ook al Esprit-winkels gesloten.

De kosten waren te sterk gestegen voor veel winkels, liet het Hongkongse moederbedrijf in mei weten na het starten van een procedure in Duitsland. Daarbij verwees het bedrijf ook naar “extreme” kostenstijgingen door jaren van hoge inflatie en energieprijzen. Daarnaast zouden de loonkosten te hoog zijn door een “opgeblazen” personeelsbestand en waren er problemen in de logistiek.

Vakbond CNV is bezorgd omdat Esprit de zoveelste keten lijkt te worden die omvalt. CNV-bestuurder Erik Maas zegt dat de bond ervoor wil waken dat werknemers niet lang in onzekerheid blijven, maar snel duidelijkheid krijgen.

Retaildeskundige Paul Moers zegt dat het in Nederland de laatste tijd “loodzwaar” is voor de retail. “Ik kan me voorstellen dat als Esprit moet kiezen de Nederlandse markt minder interessant is.” Volgens Moers nemen de uitgaven aan wonen en eten in Nederland tegenwoordig een steeds groter deel van het budget in beslag.

Ook is tweedehands kleding in opkomst, constateert Moers. “Vroeger werd hierop neergekeken, maar dat is absoluut niet meer het geval.” Voor kledingwinkels betekent dit extra concurrentie. “Mensen zijn ook meer thuis gaan werken, waardoor ze minder chique kleding nodig hebben.” Moers denkt daarnaast dat Chinese webshops als Temu en Shein veel omzet van de traditionele winkels hebben weggesnoept.

Porsche kampt met tekorten aan aluminiumonderdelen

STUTTGART – Het Duitse automerk Porsche heeft te kampen met een tekort aan aluminiumonderdelen voor zijn auto’s door de overstroming van een productiefaciliteit van een belangrijke Europese toeleverancier. Dat tekort hindert de productie, waardoor Porsche verwacht dat de omzet dit jaar lager zal uitvallen dan eerder gedacht.

Volgens het bedrijf uit Stuttgart kan dat onderdelentekort meerdere weken aanhouden en raakt dat de productie van bepaalde modellen. Deze verstoringen bij productie en leveringen worden waarschijnlijk niet volledig goedgemaakt in de rest van het jaar. De niet nader genoemde toeleverancier beroept zich op overmacht, aldus Porsche.

De omzet zal heel dit jaar nu naar verwachting uitkomen tussen de 39 miljard en 40 miljard euro. Eerder werd hier een bedrag tussen de 40 miljard en 42 miljard euro voorspeld. Porsche komt woensdag met cijfers over de eerste helft van dit jaar naar buiten.

Zwakkere vraag

In een gesprek met analisten zou Porsche hebben gezegd dat er in de tweede helft van dit jaar minstens 10.000 auto’s minder gemaakt kunnen worden door het onderdelentekort. Volgens een analist van zakenbank Bernstein roept de zaak vraagtekens op over hoe Porsche zo afhankelijk kan zijn van een enkele toeleverancier.

Porsche zei maandag nog afscheid te nemen van een verkoopdoelstelling van elektrische auto’s in 2030. Het bedrijf had eerder de ambitie om bij zijn verkoop van nieuwe auto’s een aandeel van elektrische voertuigen van ruim 80 procent te hebben. Maar die doelstelling is nu volgens Porsche niet langer concreet, door de zwakkere vraag naar elektrische auto’s in Europa en China.

Chauffeurstekort vervoerder EBS rond Flevoland eind 2024 opgelost

ZWOLLE – Vervoersbedrijf EBS verwacht aan het einde van dit jaar genoeg personeel te hebben om in Flevoland en delen van Gelderland en Overijssel weer volgens de normale dienstregeling te kunnen rijden. Dit voorjaar moest EBS de dienstregeling in de ov-concessie IJssel-Vecht afschalen, omdat door een tekort aan chauffeurs veel bussen uitvielen. Een boete van de provincies dreigt, omdat EBS niet de beloofde dienstverlening levert.

Volgens een woordvoerder ligt het bedrijf “op koers” om vanaf 15 december, als weer met een volwaardige dienstregeling wordt gereden, voldoende personeel te hebben. “We zitten dan qua aantal uren dat de bussen rijden weer op het afgesproken niveau.” Via een eigen opleidingstraject en uitzendbureaus vult EBS het personeelsbestand aan. Voor het uitvoeren van de volledige dienstregeling zijn ongeveer achthonderd chauffeurs nodig.

“Voor de totale concessie liggen we op koers, maar de verdeling van het personeel over al onze vestigingen is nog wel een uitdaging”, aldus de EBS-woordvoerder. “Het gaat om een heel uitgestrekt gebied. In Apeldoorn hebben we chauffeurs over, maar in bijvoorbeeld Lelystad en Nagele in de Noordoostpolder komen we mensen tekort. Je kan die mensen niet zomaar overhevelen. De verdeling is dus nog niet optimaal, dat proberen we wat beter te krijgen.”

EBS verzorgt onder de naam RRReis het vervoer in het grootste deel van Flevoland en delen van Gelderland en Overijssel. Na de uitbreiding van de concessie, eind vorig jaar, vielen veel bussen uit. In februari en maart bedroeg het uitvalpercentage ruim 6 procent, terwijl 0,2 procent de norm is. Sinds april is de dienstregeling daarom afgeschaald. De bussen rijden minder vaak en ‘lange’ lijnen zijn opgeknipt, om de betrouwbaarheid te vergroten. Het heeft geleid tot een lager percentage uitval, maar met 3,9 procent zat die vorige maand nog steeds ver boven de norm.

Int. Transportbedrijf van Klooster BV neemt Transportbedrijf N. Oud en Zonen BV over.

ALMERE – Int. Transportbedrijf van Klooster BV gevestigd in Almere heeft op 18 juli 2024 Transportbedrijf N. Oud en Zonen BV gevestigd in Zwaagdijk Oost met terugwerkende kracht per 1 april 2024 overgenomen.

“We werken al heel lang samen met de firma Oud en hebben onze krachten steeds meer gebundeld. Doordat we de samenwerking steeds verder hebben geïntensiveerd bleek dat onze werkzaamheden vrijwel naadloos op elkaar aansluiten”, aldus een woordvoerder van Van Klooster.

“Toen de heer Oud kenbaar maakte geen opvolging te hebben om zijn bedrijf voort te zetten zijn de gesprekken opgestart en zijn we tot een overname gekomen. Een en ander is gerealiseerd onder begeleiding van MKB advies partners.”

Int. Transportbedrijf van Klooster is gespecialiseerd in het vervoeren van bouwmaterialen. In 1923 is Opa van Klooster begonnen in Bussum. Hij verzorgde toen de transporten voor kalkzandsteen fabriek Rijsbergen te Huizen.

In 1996 hebben Jan en Eric het bedrijf overgenomen en zijn in 1999 met het bedrijf verhuisd naar de Damsluisweg in Almere. In 2021 is Joep van Klooster, als vierde generatie toegetreden tot de directie van Int. Transportbedrijf Van Klooster BV.

Het bedrijf beschikt over 21 trucks en 30 trailers waarvan 20 trailers met laad/los-kraan, 9 tautliners met meeneemheftruck en één dieplader.

Transport bedrijf N. Oud en Zonen uit Zwaagdijk is in 1908 begonnen en heeft na verschillende soorten transporten zich eveneens gespecialiseerd in het transport van bouwmaterialen. In Zwaagdijk hebben zij nu 17 eenheden, bestaande uit twee bakwagens met aanhanger, 12 trekkers met oplegger en drie bakwagens.

“Door deze overname staan we sterker voor de toekomst en optimaliseren we de inzet van onze voertuigen”, aldus Van Klooster BV.