Home Blog Pagina 372

Curator zoekt naar doorstart bedrijf achter babymerk Noppies

Transport Online
-
0
Curator zoekt naar doorstart bedrijf achter babymerk Noppies

LELYSTAD – Meerdere partijen zijn geïnteresseerd in een doorstart van het failliete Nine&Co, het bedrijf achter onder meer het bekende babymerk Noppies. Dat heeft curator Janina Maduro laten weten. De verkoop van onder meer babykleding en kleding voor zwangere vrouwen gaat voorlopig door, terwijl zij zoekt naar de mogelijkheden om het bedrijf voort te zetten.

Het ruim dertig jaar bestaande Noppies kampte al langer met financiële problemen. Noppies had eerder ook winkels in verschillende steden in het land, maar de vennootschap waarin die waren ondergebracht liet de onderneming vorig jaar al bankroet gaan.

Deze week heeft de rechter ook het faillissement uitgesproken over het moederbedrijf en andere dochtervennootschappen, bevestigt Maduro na berichtgeving door Het Financieele Dagblad. Dit betreft onder meer de lijn van producten, die bij meerdere webshops in het assortiment zitten.

Maduro vindt het nog te vroeg om iets te zeggen over de oorzaak van het faillissement. Dat moet ze allemaal nog onderzoeken. Ook kan ze nog geen inschatting maken van de kansen op een doorstart van de onderneming waar zo’n tachtig mensen werken.

Amsterdamse asielwethouder Groot Wassink wil toch telefoon opnemen als PVV belt

Transport Online
-
0
Amsterdamse asielwethouder Groot Wassink wil toch telefoon opnemen als PVV belt

AMSTERDAM – De Amsterdamse opvangwethouder Rutger Groot Wassink heeft woensdag in de gemeenteraad gezegd toch de telefoon op te nemen als beoogd minister van Asiel en Migratie Marjolein Faber (PVV) belt. “Ik ben als enige daar bestuurlijk verantwoordelijk voor. Ambtenaren kunnen die rol niet op zich nemen”, zei hij. “Dat heeft als consequentie dat, als ik mij als wethouder bestuurlijk zal moeten verhouden tot het kabinet, ik dat dus doe.”

Dinsdag liet Groot Wassink in een interview in het AD weten per direct te stoppen als voorzitter en bestuurslid van de asielcommissie van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). Hij geeft als reden niet te willen samenwerken met het beoogde kabinet-Schoof, omdat de PVV een van de coalitiepartijen is.

De asielcommissie van de VNG houdt zich bezig met het zoeken van noodopvangplekken voor asielzoekers en de huisvesting van asielzoekers met een verblijfsvergunning. Als wethouder van Amsterdam blijft Groot Wassink zich hier wel voor inzetten, benadrukte hij woensdag in de raad nogmaals. “Ik denk eerlijk gezegd dat ik effectiever word in het verdedigen van het Amsterdamse belang”, zei hij onder meer na vragen van meerdere partijen uit de raad.

Ook zei hij een aantal zaken in het hoofdlijnenakkoord van het nieuwe kabinet “afgrijselijk” te vinden. Tegelijkertijd herhaalde hij dat hij zich “linksom of rechtsom tot het nieuwe kabinet zal moeten verhouden”.

De wethouder kreeg vragen van alle oppositiepartijen, die zich afvroegen wat de gevolgen van zijn persoonlijke keuze zijn voor bijvoorbeeld de opvang van asielzoekers in Amsterdam en onderhandelingen tussen de hoofdstad en het nieuwe kabinet. Fractievoorzitter van JA21, Kevin Kreuger, werd daarbij door burgemeester Femke Halsema op de omgangsvormen gewezen toen hij de wethouder uitmaakte voor “sneue kleuter”.

Andere partijen, zoals Lijst Ahmadi-Veldhuyzen, Lijst Kabamba en DENK, spraken hun steun uit voor de wethouder, omdat zij vinden dat de PVV niet genormaliseerd mag worden. De VVD liet weten bij een volgende vergadering verder te willen praten, omdat er volgens de partij nog veel vragen onbeantwoord zijn.

Ruim twintig nieuwe gevallen van mazelen, vooral in Den Haag

Transport Online
-
0
Ruim twintig nieuwe gevallen van mazelen, vooral in Den Haag

DEN HAAG – Het aantal gevallen van mazelen is opgelopen tot 105. Dat betekent dat er in de afgelopen maanden 25 nieuwe besmettingen zijn vastgesteld, met name in en rond Den Haag. Volgens het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) is de kans groot dat in de komende weken mensen mazelen krijgen, maar is er geen sprake van een uitbraak.

Het aantal van dit jaar is nu hoger dan het totaal van 2019, de meest recente piek. Toen kregen 83 mensen mazelen. De laatste grote uitbraak was in 2013 en 2014. Toen werden duizenden mensen ziek.

De eerste besmetting was half februari geregistreerd in de regio Eindhoven. Vooral in maart kwamen veel besmettingen aan het licht. Begin mei stond de teller op 74 bevestigde gevallen. Daarna verspreidde mazelen zich langzaam, tegen het eind van de maand waren er 80 meldingen geregistreerd.

Zeer besmettelijk

De gemeente Den Haag had vorige week al gezegd dat er in een week tijd tien gevallen van mazelen in de stad waren vastgesteld.

Mazelen zijn zeer besmettelijk. In een ongevaccineerde groep besmet één zieke gemiddeld vijftien anderen. Symptomen van mazelen zijn klachten als koorts, niezen, hoesten en ontstoken ogen. Daarna komen er vlekjes op de huid. In ernstige gevallen kan iemand met mazelen ook longontsteking krijgen. De ziekte kan in uitzonderlijke gevallen fataal zijn.

Vaccinatiegraad gedaald

De meeste mensen in Nederland zijn gevaccineerd tegen mazelen, maar de vaccinatiegraad onder jonge kinderen is vorig jaar tot onder de 90 procent gedaald. Het RIVM en andere gezondheidsinstanties maken zich daar grote zorgen over.

Organisaties die Bosma niet bij herdenking wilden zijn opgelucht

Transport Online
-
0
Organisaties die Bosma niet bij herdenking wilden zijn opgelucht

AMSTERDAM – “Opgelucht”, zo reageert psychiater Glenn Helberg namens meerdere organisaties op het nieuws dat Tweede Kamervoorzitter Martin Bosma niet naar de nationale herdenking van het slavernijverleden op 1 juli komt. “Als niemand geprotesteerd had, was dit nooit gebeurd.”

Helberg spreekt namens de Coalitie voor een Waardige 1 juli Herdenking, een groep van personen en organisaties die opriep om niet Bosma namens de Kamer een krans te laten leggen tijdens de herdenking in het Amsterdamse Oosterpark. Dit om zijn uitspraken over het slavernijverleden die hij deed als PVV-Kamerlid. “Als zwarte gemeenschap hebben we een signaal gegeven: hou op met die polarisatie”, zegt Helberg. Oud-politica Sylvana Simons, die zich bij de coalitie heeft aangesloten, is ook blij. “En vandaag wás al zo’n mooie dag!” schrijft ze op X.

Jerry Afriyie van de Stichting Nederland Wordt Beter, die de coalitie ook steunt, spreekt van een “belangrijke winst voor een waardige herdenking”. “Mensen zeggen dat hij tot een ander inzicht kan komen als hij er toch bij is, maar zo werkt het niet”, zegt Afriyie over Bosma. “Hij kan zich door ambtenaren laten bijpraten. Op dat moment zijn wij bezig met bezinning, stilte en niet met discussie.” Volgens Afriyie is wegblijven dan ook “het meest fatsoenlijke om te doen”.

Het Nationaal instituut Nederlands slavernijverleden en erfenis (NiNsee) nodigde Bosma als Kamervoorzitter uit voor de herdenking op 1 juli. Vorige week vroeg het instituut aan Bosma om te “reflecteren” op zijn uitspraken. Nu is de uitnodiging alsnog ingetrokken, aldus een woordvoerster van de Kamervoorzitter.

Twee doden na aanrijding auto en vrachtwagen op A73

Transport Online
-
0
Twee doden na aanrijding auto en vrachtwagen op A73

OVERASSELT – Op de A73 ter hoogte van Overasselt heeft woensdagmiddag een ernstig ongeval plaatsgevonden tussen een personenauto en een vrachtwagen. Hierbij zijn twee personen om het leven gekomen meldt de politie.

Meerdere hulpdiensten zijn ter plaatse.

De politie doet onderzoek naar de toedracht en de A73 is gedeeltelijk afgesloten tussen Malden en Nijmegen-Dukenburg.

Het ingesloten verkeer wordt nu langs het incident weggeleid. De vertraging is op dit moment 80 minuten, maar deze zal dus langzaam gaan afnemen, meldt Rijkswaterstaat.

Deutsche Bahn door stof na kritiek op problemen treinverkeer EK

Transport Online
-
0
Deutsche Bahn door stof na kritiek op problemen treinverkeer EK

BERLIJN – Deutsche Bahn gaat door het stof na kritiek van voetbalfans over overvolle treinen, grote drukte op perrons, uitval van ritten en vertragingen in het treinverkeer op de lange afstanden in Duitsland rond het EK voetbal.

Bestuurder Michael Peterson, die bij Deutsche Bahn verantwoordelijk is voor ritten op langere afstanden, zegt de onvrede en kritiek van voetbalfans te begrijpen. Deutsche Bahn biedt niet de kwaliteit die de supporters verdienen, gaf hij aan.

Peterson verzekerde dat Deutsche Bahn er alles aan doet om mensen betrouwbaar naar hun bestemmingen te brengen. Sinds het begin van het EK zijn er al meer dan 5 miljoen mensen vervoerd. “Daar verheugen we ons over. En als het niet gaat zoals het hoort, vragen we de fans om geduld en begrip.”

Het staatsspoorbedrijf zet voor het EK langere en ook meer treinen in om voetbalfans naar wedstrijden te brengen. Daardoor zijn 10.000 extra zitplaatsen beschikbaar. Ook werden onderhoudswerkzaamheden eerder uitgevoerd om hinder voor het treinverkeer te voorkomen en zijn er speciale tickets voor voetbalfans.

Ook toernooidirecteur Philipp Lahm ontkwam niet aan de problemen op het spoor tijdens het EK. Hij kwam daardoor namelijk met flinke vertraging aan bij de wedstrijd tussen Oekraïne en Slowakije in Düsseldorf van afgelopen vrijdag.

Dwangsommen dreigen voor huisartsenketen Co-Med

Transport Online
-
0
Dwangsommen dreigen voor huisartsenketen Co-Med

UTRECHT – Een nieuwe financiële klap dreigt voor de commerciële huisartsenketen Co-Med. De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd eist dat de aangesloten praktijken goed bereikbaar zijn en dat de spoedzorg geregeld is, anders moet de keten dwangsommen betalen die kunnen oplopen tot 750.000 euro.

De inspectie heeft de last onder dwangsom op 18 juni opgelegd. Dit kan door “bestaande regelgeving” nu pas openbaar worden gemaakt.

De zorgverzekeraars hebben de overeenkomsten met Co-Med al beëindigd en de praktijken zijn gesloten. De inspectie zegt nog uit te zoeken wat dit betekent voor de dwangsommen.

Aangehouden verdachte van liquidatiepoging op Spaanse politicus ook verdacht van voorbereiden liquidatie in Nederland

Transport Online
-
0
Aangehouden verdachte van liquidatiepoging op Spaanse politicus ook verdacht van voorbereiden liquidatie in Nederland

HAARLEM – De man die op 6 juni werd aangehouden in Haarlem wordt, samen met een andere man, verdacht van het voorbereiden van de liquidatie van een in Nederland verblijvende Iraanse activist en journalist. De man wordt ook, zoals eerder al door het OM gemeld, verdacht van een poging tot liquidatie op een Spaanse politicus.

De 38-jarige man met de Tunesische nationaliteit werd dankzij zeer alert optreden van de politie aangehouden, samen met een medeverdachte, een 27-jarige man met de Colombiaanse nationaliteit.

Agenten van de Eenheid Noord-Holland kregen op 6 juni een melding van een verdachte situatie en reageerden daar onmiddellijk op. Ter plaatse gekomen zagen ze twee mannen wegrennen. De agenten zetten te voet de achtervolging in en konden beide mannen aanhouden. Ze bleken in het bezit te zijn van vuurwapens.

Het onderzoek in deze zaak is nog niet afgerond, de verdachten zitten in beperkingen.

Julian Assange als vrij man aangekomen in Australië

Transport Online
-
0
Julian Assange als vrij man aangekomen in Australië

CANBERRA – WikiLeaks-oprichter Julian Assange is na zijn vrijlating aangekomen in zijn geboorteland Australië. Hij sloot een deal met de Verenigde Staten, waardoor hij geen gevangenisstraf meer hoeft uit te zitten.

Assange werd opgewacht door een menigte op het vliegveld van Canberra die hem onder meer “Julian, bedankt” en “we houden van je, Julian” toeriep. Hij zwaaide naar het publiek en liep snel door naar zijn familie. Hij kuste zijn vrouw Stella Assange en omhelsde zijn vader.

De 52-jarige Assange zat jarenlang vast in een Britse cel, in afwachting van een mogelijke uitlevering aan de VS. Daar werd hij vervolgd voor de publicatie van geheime overheidsdocumenten. WikiLeaks plaatste onder meer gevoelige informatie over de oorlogen in Irak en Afghanistan.

Assange werd maandag op het vliegtuig gezet naar Saipan, een Amerikaans eiland in de Grote Oceaan, op enkele uren vliegen van Australië. Daar legde hij afgelopen nacht een gedeeltelijke schuldbekentenis af, waarna hij een celstraf kreeg die overeenkomt met de tijd die hij al heeft vastgezeten. Daardoor kon de journalist en klokkenluider nu als vrij man terugkeren naar Australië.

Assange’ vrouw Stella heeft tegen de pers gezegd dat Julian nu tijd nodig heeft om bij te komen van alles wat er is gebeurd en om langzaam te wennen aan zijn herwonnen vrijheid. Stella Assange vraagt om privacy voor het gezin.

Scania 560R 10×4 voor Modern Berging

Transport Online
-
0
Scania 560R 10×4 voor Modern Berging

UTRECHT – Onlangs nam het in Utrecht gevestigde Modern Berging een Scania 560R B10x4*6 NB 17N in gebruik, uitgerust met een open laadbak en een Palfinger autolaadkraan.

Deze vijfasser wordt ingezet voor het bergen van zware voertuigen in opdracht van onder andere Rijkswaterstaat, alsmede voor diverse kraan- en hijswerkzaamheden. Clint van Oort prijst de flexibiliteit en robuustheid van het Scania-chassis: “Een zeer fijne auto om op te bouwen.”

Om de beste configuratie samen te stellen, overlegde Modern Berging met Scania en de kraanopbouwer. De Scania R-serie bleek de beste keuze voor de complexe bergings- en hijsklussen die het familiebedrijf verzorgt en een wendbaar voertuig met veel vermogen vereisen.

“Scania plaatste de uitlaat van de zescilinder tussen de eerste en de tweede as, waardoor alles achter de tweede as naar voren gehaald kon worden en er een zo kort mogelijke wielbasis ontstond. In combinatie met de 560 pk Super motor en de dagcabine, die niet elk merk in deze klasse biedt, vormde dit voor ons het perfecte plaatje,” aldus Van Oort.

Optimaal rijcomfort

De nieuwe Scania kan zowel als trekker als met een laadbak ingezet worden. De R-cabine werd door Scania af fabriek uitgerust met onder andere lederen bekleding, lampen, luchthoorns en camera’s. Voor een optimaal rijcomfort en meer stabiliteit op moeilijk begaanbare terreinen koos Modern Berging voor luchtvering rondom. “We hebben ons best gedaan om er een mooie auto van te maken en het resultaat mag er zijn,” zegt Van Oort.

De Palfinger-kraan met een capaciteit van 165 tonmeter is voorzien van een Fly- en een MFA-jib, samen goed voor een reikwijdte van 40 meter. Op het chassis werd een 20 ton treklier gemonteerd, waarmee zware voertuigen losgetrokken kunnen worden. De bergingstruck is af te stempelen met twee steunpoten aan de voorzijde, die met een capaciteit van acht ton per stuk zorgen voor meer stabiliteit en een grotere hefcapaciteit.

‘Smoelt goed’

Modern Berging en Scania hebben een lange geschiedenis en dat is volgens Van Oort niet alleen vanwege het robuuste chassis, dat makkelijk aan te passen en op te bouwen is. “Sinds we in 1996 onze eerste Scania in gebruik hebben genomen, hebben we nooit problemen gehad. Het zijn kwalitatief zeer goede auto’s met een mooie en stoere uitstraling. En laten we eerlijk zijn; loopt niet iedere chauffeur warm voor een Scania? Het smoelt ontzettend goed.”

De auto werd geleverd door Scania Utrecht, dat ook alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden voor Modern Berging verzorgt. “We zijn heel zuinig op onze voertuigen. Een goed product is niet voldoende, de service moet ook goed zijn en dat is bij Scania perfect voor elkaar.”

Modern Berging, opgericht in 1937, is een begrip in de provincie Utrecht en verzorgt diverse bergings-, transport- en hijsklussen. Met name het bergen van zware vrachtwagens is een specialiteit, waarbij de klus het bedrijf niet uitdagend genoeg kan zijn. Hiervoor beschikt het over een gevarieerd wagenpark bestaande uit een dertigtal zware en minder zware voertuigen, die tevens ingezet worden voor het bergen van vrachtwagens op A- en N-wegen in de regio in opdracht van Rijkswaterstaat.

Een team van specialisten is getraind in het bergen van trucks, bussen, kranen, opleggers en trailers zwaarder dan 3.500 kilogram. Voor kraanwerkzaamheden rijdt Modern Berging voor een gevarieerde klantenkring heel Nederland door.

Verdachte opgepakt om grootste drugsvangst Zeeland dit jaar

Transport Online
-
0
Verdachte opgepakt om grootste drugsvangst Zeeland dit jaar

VLISSINGEN – Een 64-jarige verdachte is aangehouden vanwege de vondst van ruim 3600 kilo cocaïne vorige week woensdag in de haven van Vlissingen. De man zit nog zeker veertien dagen vast, meldt de politie woensdag op X.

Eerder werd in deze zaak al een 27-jarige man uit Middelburg opgepakt, maar hij is inmiddels weer op vrije voeten. “Er resteert onvoldoende verdenking om de man langer vast te houden”, aldus de politie.

De douane vond de cocaïne, de grootste drugsvangst van dit jaar in Zeeland tot dan toe, tijdens een reguliere controle. De straatwaarde van de onderschepte drugs bedraagt ruim 270 miljoen euro, meldde het Openbaar Ministerie vorige week.

Man zwaargewond door aanrijding met politieauto in Amsterdam

Transport Online
-
0
Man zwaargewond door aanrijding met politieauto in Amsterdam

AMSTERDAM – Een man is in de nacht van dinsdag op woensdag zwaargewond geraakt toen hij werd aangereden door een politieauto in Amsterdam-Zuidoost. Hij moest naar het ziekenhuis worden gebracht, meldt de politie woensdag. De rijksrecherche doet verder onderzoek naar de zaak.

De aanrijding was rond 02.15 uur op de Bijlmerdreef. Meer informatie over het incident “kan op dit moment niet gedeeld worden”, aldus de politie.

Ridouan Taghi zit opnieuw zonder advocaat in Marengo-proces

Transport Online
-
0
Ridouan Taghi zit opnieuw zonder advocaat in Marengo-proces

SCHIPHOL – Ridouan Taghi zit opnieuw zonder verdediging. Zijn advocaat Michael Ruperti heeft woensdag aangegeven op korte termijn de verdediging neer te leggen. Het Marengo-proces zit momenteel in de voorbereidende fase van het hoger beroep. Ruperti zal dit blok tot half juli nog formeel afmaken, zei hij in de beveiligde rechtbank op Schiphol.

Ruperti gaf aan dat hem het werk onmogelijk gemaakt is en dat zijn integriteit publiekelijk in twijfel is getrokken. Als voorbeeld noemde Ruperti Ruth Jager, die optreedt als slachtofferadvocaat in de zaak tegen Ali B. Jager zei eerder deze maand tijdens de behandeling van de zaak benaderd te zijn door Ruperti namens de rapper en ze noemde hem expliciteit “ook wel bekend als de advocaat van Ridouan Taghi, ’s lands meest bekende en gewelddadige crimineel”. “Een raadsman van Taghi is bij voorbaat verdacht”, zei Ruperti.

Twee van Taghi’s drie advocaten hadden eind vorige maand de verdediging neergelegd. Waarom Arthur van der Biezen en Sjoerd van Berge Henegouwen dat deden, is niet toegelicht. De drie advocaten namen vorig jaar de verdediging over na de arrestatie van Inez Weski. Aanvankelijk was Ruperti van plan om zijn werk als advocaat alleen voort te zetten, maar vorige week besloot hij toch te stoppen in de nasleep van de Ali B-strafzaak.

De 46-jarige Taghi was woensdag voor het eerst in het hoger beroep aanwezig in de rechtbank. Taghi heeft zich tijdens de rechtszaak in eerste aanleg nauwelijks laten zien. Hij had meerdere keren aangegeven geen vertrouwen te hebben in een eerlijk oordeel van de rechters. Ook gaf hij aan geen vertrouwen te hebben in het oordeel dat het hof nog moet geven. “Ik ga naar het Europees Hof voor de Rechten van de Mens stappen, daar is mijn hoop op gevestigd”, zei hij.

Taghi is begin dit jaar door de rechtbank veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf. Met hem kregen nog twee mannen de hoogst mogelijke straf opgelegd.

Maandag stapte ook de advocaat van kroongetuige Nabil B. op. Peter Schouten zei dat B. en hij een conflict hebben met het Openbaar Ministerie over de invulling van de verdediging.

De voorzitter van het hof gaf aan te hopen dat beiden spoedig weer een advocaat hebben.

Vitesse heeft nog voor anderhalve week geld, faillissement dreigt

Transport Online
-
0
Vitesse heeft nog voor anderhalve week geld, faillissement dreigt

ARNHEM – Vitesse heeft nog voor ongeveer anderhalve week geld op de bankrekening. Daarna kunnen alle salarissen en andere rekeningen niet meer worden betaald. Algemeen directeur Edwin Reijntjes is voor een snelle oplossing druk in overleg met de beoogde nieuwe eigenaar Guus Franke, maar houdt er ook rekening mee dat de club een faillissement moet aanvragen. Dat zei Reijntjes op een persconferentie.

Vitesse verkeert al langer in financiële problemen. Mede daardoor werd dinsdag duidelijk dat de proflicentie voor het komende seizoen wordt ingetrokken. Vitesse gaat tegen die beslissing in beroep.

Multimiljonair Franke is volgens Reijntjes al akkoord met Coley Parry, de Amerikaan achter de eerder mislukte overname van Vitesse, over het al dan niet gedeeltelijk overnemen van de schuldenlast. De komende weken moet blijken of Franke en Vitesse het eens kunnen worden over een overname van de club. Dat is nodig om volgende maand bij de beroepscommissie kans te maken de licentie toch te kunnen behouden.

Reijntjes noemt tijd als belangrijkste struikelblok in het bereiken van een deal met Franke, Vitesse-fan en eigenaar van investeringsmaatschappij Axiom Partners. “We zijn goed in gesprek, ook over actuele situaties als de liquiditeitsproblemen. Maar ik weet niet hoe snel we een deal kunnen sluiten. Guus Franke heeft mij wel meerdere malen verzekerd dat hij er vertrouwen in heeft.”

Vitesse dacht eerder met Parry al een redder te hebben gevonden, maar de licentiecommissie kon niet voldoende achterhalen waar zijn geld vandaan kwam en zette in februari een streep door de overname. Reijntjes weet nog niet of Franke wel aan de voorwaarden voldoet. Ook dat is iets wat de komende weken nog uitgezocht moet worden.

Rutte officieel benoemd tot nieuwe secretaris-generaal NAVO

Transport Online
-
0
Rutte officieel benoemd tot nieuwe secretaris-generaal NAVO

BRUSSEL – Scheidend premier Mark Rutte is officieel benoemd als de volgende secretaris-generaal van de NAVO. Hij volgt op 1 oktober Jens Stoltenberg op aan het hoofd van het westerse militaire bondgenootschap, laat de NAVO weten.

De ambassadeurs van de 32 NAVO-landen hebben woensdag officieel tot de benoeming besloten, meldt een woordvoerder. Ruttes aanstelling stond al vast, doordat alle lidstaten hun steun voor hem hadden uitgesproken.

Het is nog onduidelijk of Rutte zijn opwachting maakt op de NAVO-top in Washington over twee weken. NAVO-diplomaten wijzen erop dat Stoltenberg tien jaar geleden als aankomend secretaris-generaal ook een NAVO-top bijwoonde.

Ervaring en kalmte

Op de top neemt het bondgenootschap afscheid van Stoltenberg, die veel langer bleef dan op voorhand de bedoeling was. De NAVO-landen vroegen hem meermaals langer te blijven, omdat ze zijn ervaring en kalmte goed konden gebruiken nu de spanningen met erfvijand Rusland weer zo waren opgelaaid.

Maar Stoltenberg bleef ook aan omdat zich geen overtuigende opvolger aandiende. Die denkt de alliantie nu wel gevonden te hebben. De bedenking dat Rutte de zoveelste man uit West-Europa is die de NAVO gaat leiden, klinkt minder luid. Al doet hij er wel goed aan om daaraan te denken als hij straks zijn staf gaat samenstellen, zeggen NAVO-ambassadeurs.

Vierde Nederlander

De 57-jarige Rutte is de vierde Nederlander die de westerse militaire alliantie gaat leiden. Jaap de Hoop Scheffer, die in 2009 afzwaaide, was de laatste. Geen enkel land leverde zoveel secretarissen-generaal.

De langstzittende Nederlandse premier ooit kondigde vorige zomer aan de Haagse politiek te verlaten nadat het vierde kabinet onder zijn leiding was gevallen. Het aantreden van het nieuwe kabinet valt bijna naadloos met zijn aanstelling samen, zodat er niet naar overbrugging hoeft te worden gezocht.

ING voorziet minder uitbundige tijden voor horeca

Transport Online
-
0
ING voorziet minder uitbundige tijden voor horeca

AMSTERDAM – De vooruitzichten voor de horeca voor zowel dit jaar als 2025 zijn minder uitbundig dan de voorgaande drie jaren, voorspelt ING in een sectorrapport. De kenners van de bank verwijzen daarbij naar de aanhoudend lage economische groei, een laag consumentenvertrouwen en nog altijd oplopende prijzen in de horeca.

De relatief hoge inflatie blijft de horeca parten spelen. Vorig jaar werden restaurants en hotels gemiddeld 8 procent duurder. Dit jaar zullen de prijzen naar verwachting verder worden verhoogd met gemiddeld 5 procent. Hoewel de energie- en inkoopkosten in 2024 minder hard zullen stijgen dan in de voorgaande twee jaren, nemen met name de personeelskosten verder toe.

Vooral de natte horeca, zoals restaurants en cafés, kan de hogere kosten niet altijd volledig doorberekenen aan de klant. Daardoor zal het aantal faillissementen en bedrijfsbeëindigingen dit jaar naar verwachting opnieuw hoog zijn. Het aantal faillissementen in de horeca loopt al sinds begin 2023 op, na twee jaren van relatief weinig faillissementen.

Btw-tarief

Dat de consument het wat rustiger aan doet in het café en restaurant blijkt ook uit de meest recente ING betaaltransactiedata. Hoewel de waarde van de pinbetalingen in eetgelegenheden in de eerste vijf maanden van 2024 gemiddeld 8 procent hoger was dan in dezelfde periode een jaar eerder, kwam dit grotendeels door hogere prijzen.

De vooruitzichten voor de Nederlandse hotelsector blijven positief. Wel zal de groei, net als bij restaurants en cafés, dit jaar gematigder zijn dan in 2023. Vorig jaar was een topjaar voor de hotelbranche, met een groei van 14 procent in het aantal overnachtingen.

Het voorstel van de nieuwe coalitie om het btw-tarief voor logies te verhogen van 9 procent naar 21 procent, vormt wel een uitdaging voor de hotelsector. Hierdoor worden volgens ING hotelkamers en huisjes op vakantieparken vanaf 2026 11 procent duurder dan nu. Kampeerterreinen zijn van deze regeling uitgezonderd. De prijsverhoging komt naar verwachting vrijwel volledig voor rekening van de gast.

Gemeente Utrecht zet subsidie aan Nederlands Film Festival stop

Transport Online
-
0
Gemeente Utrecht zet subsidie aan Nederlands Film Festival stop

UTRECHT – Het Nederlands Film Festival (NFF) krijgt voor de periode 2025 – 2028 geen subsidie van de gemeente Utrecht. Dat heeft de gemeente woensdag bekendgemaakt. Het college van burgemeester en wethouders neemt integraal de adviezen over van de commissie die alle subsidieaanvragen heeft getoetst “op artistieke kwaliteit, uitvoerbaarheid en betekenis voor de stad”.

Behalve het NFF krijgen ook een paar andere organisaties “met een grote staat van dienst”, zoals Tweetakt, Het Huis, BAK en IMPAKT, geen subsidie meer. Het budget van 18,46 miljoen werd met ruim 5 miljoen euro overvraagd, aldus de gemeente, die van “pijnlijke keuzes” spreekt. “We hebben begrip voor de teleurstelling die heerst onder de instellingen waarvan we de aanvraag niet honoreren.” Le Guess Who en het International Literature Festival Utrecht (ILFU), ook gevestigde namen, ontvangen “door het schrijven van inspirerende plannen” juist wel een vierjarige subsidie. Verder treden er vierentwintig nieuwe aanvragers toe tot de vierjarige Cultuurnota van de stad.

“Er zijn veel kwalitatief hoogwaardige, inspirerende en vernieuwende aanvragen ingediend”, vindt cultuurwethouder Eva Oosters. “De gehonoreerde aanvragers vormen samen een solidaire, eigenzinnige en uitnodigende cultuursector, met nadrukkelijk ruimte voor vernieuwing. En zo versterken we het culturele ecosysteem, met zowel gevestigde partijen als jonge makers en nieuwe initiatieven die subsidie krijgen.” De gemeente ziet de culturele toekomst van Utrecht dan ook met “hoop en vertrouwen” tegemoet en kijkt uit naar de periode 2025 – 2028 “waar we de plannen van de culturele makers, podia, gezelschappen, festivals en presentatieplekken live mogen aanschouwen”.

Volgens de adviescommissie lukte het een aantal aanvragers “minder goed” om hun meerjarenplannen “overtuigend voor het voetlicht te brengen”. De commissie had in sommige gevallen zorgen over de uitvoerbaarheid van de plannen of was kritisch op de artistieke uitwerking ervan of de rol die de aanvrager speelt in de stad. De beoordeling van de adviescommissie leidde tot een ranglijst, waarvan de nummers 1 tot en met 67 binnen het budget subsidie kunnen krijgen. De instellingen die buiten de boot vallen “kunnen goed functioneren, een mooi advies ontvangen en van toegevoegde waarde zijn. Ten opzichte van de andere aanvragers die hoger scoorden, was dit echter niet voldoende om binnen het budget gehonoreerd te worden.”

Jongen die uit Ouderkerkerplas werd gehaald overleden

Transport Online
-
0
Jongen die uit Ouderkerkerplas werd gehaald overleden

OUDERKERK AAN DE AMSTEL – Een minderjarige zwemmer die dinsdag vermist raakte in de Ouderkerkerplas en vervolgens door hulpdiensten uit het water werd gehaald, is overleden. Dat meldt de politie woensdag.

De politie meldde de vermissing van de jongen in de plas, bij Ouderkerk aan de Amstel, dinsdag even na 14.00 uur. Nadat hulpdiensten hem uit het water hadden gehaald, werd hij naar een ziekenhuis gebracht.

Onderzoek bracht geen strafbare feiten aan het licht, aldus de politie.

Test met superbatterij op Schiphol: wereldwijde primeur op luchthaven

Transport Online
-
0
Test met superbatterij op Schiphol: wereldwijde primeur op luchthaven

SCHIPHOL – Als eerste luchthaven wereldwijd zet Schiphol met de komst van een Iron Flow Battery op de luchthaven een belangrijke stap richting energieopslag en de verdere elektrificatie van het grondmaterieel. De grote batterij, die onlangs op het A/B platform is geïnstalleerd, biedt een betrouwbare stroomvoorziening voor het opladen van elektrisch materieel waarmee tegelijkertijd ook het net wordt ontlast.

De Iron Flow Battery wordt de komende maanden uitgebreid getest. Tijdens deze testfase voorziet de batterij de elektrische Ground Power Units (e-GPU’s) aan het A/B platform van stroom. Deze e-GPU’s leveren elektriciteit aan vliegtuigen die aan de grond staan, waar geen vaste stroomvoorziening aanwezig is.

In combinatie met een Preconditioned Air Unit (PCA) die zorgt voor frisse lucht aan boord, kan de hulpmotor van het vliegtuig aan de grond uitblijven. Dit zorgt niet alleen voor minder uitstoot en verbetering van de luchtkwaliteit op het platform maar ook voor reductie van geluid.

Natuurlijker en veiliger materiaal

De Iron Flow Battery onderscheidt zich door de werking van natuurlijke materialen. In tegenstelling tot veelgebruikte lithiumbatterijen, werkt de batterij op basis van ijzer en zout water – materialen die in ruime mate beschikbaar zijn, zorgen voor een minder grote milieubelasting en brandveilig zijn. De capaciteit van de batterij blijft tot 20 jaar constant.

Foto: Roger Cremers | Schiphol

“Ik ben enorm trots op deze innovatie. De Iron Flow Battery is een mooi voorbeeld van hoe wij als als luchthaven voorop willen lopen met innovatieve infrastructuur die de kwaliteit van werken beter maakt. Tijdens de testperiode wordt de focus gelegd op de gebruikersvriendelijkheid, betrouwbaarheid en efficiëntie. Bij een succesvol resultaat zullen er meer batterijen volgen, met als doel om al het grondmaterieel uitstootvrij en elektrisch te maken”, aldus Sybren Hahn, Executive Director Infrastructure

Ontwikkeling en samenwerking

De Iron Flow Battery is ontwikkeld en gebouwd door ESS Inc in Oregon, USA. Het innovatieteam van Schiphol heeft de technologie naar de luchthaven gebracht. Het beheer en gebruik van de batterij worden verzorgd door Volker Infra en KES. De batterij wordt mede gesubsidieerd door de EU en is daarmee onderdeel van TULIPS, een Europees samenwerkingsverband van 32 luchtvaartpartijen en kennisinstituten, geleid door de Royal Schiphol Group.

Foto: Roger Cremers | Schiphol

Het programma loopt tot eind 2025 en heeft als doel innovaties te ontwikkelen die de verduurzaming van luchthavens versnellen. Dit sluit aan bij Schiphol’s ambitie om in 2030 uitstootvrij en afvalvrij te willen zijn met haar eigen luchthavenactiviteiten en in 2050 willen ze energiepositief zijn. “We werken toe naar een stiller, schoner en beter Schiphol.”

Cornelissen Groep opent geavanceerd laadplein voor elektrische vrachtwagens in Tilburg

Transport Online
-
0
Cornelissen Groep opent geavanceerd laadplein voor elektrische vrachtwagens in Tilburg

TILBURG – Met de opening van hun tweede laadplein voor elektrische trucks neemt Cornelissen Groep een belangrijke stap in de richting van duurzaam transport. Dit nieuwe laadplein, uitgerust met acht ABB DC-laders van 175 kW die dynamisch kunnen opschalen naar 350 kW op vier laders, markeert een belangrijke mijlpaal in de strategie van het bedrijf voor CO2-neutrale en emissievrije logistiek.

Het laadplein, gelegen in Tilburg, werd officieel geopend door wethouder Grashoff. De aanwezigheid van leveranciers uit de transport- en energie-industrie, vertegenwoordigers van klanten, overheden en de pers, wat de brede steun voor de transitie naar duurzaam transport onderstreept.

Het laadplein is ontworpen om de operationele efficiëntie te verhogen en de CO2-uitstoot te verminderen, door het aanbieden van een infrastructuur die de overstap van diesel naar elektrische trucks vergemakkelijkt. Gebruikers van het laadplein kunnen eenvoudig betalen met hun laadpas, wat geldt voor zowel Cornelissen Groep voertuigen als partners.

Gelijktijdig werden ook nieuwe trucks in gebruik genomen die acte de présence gaven waaronder de eerste e-truck van Volvo uit een serie en een tweetal e-trucks van DAF die voor een veldtest worden ingezet.

De realisatie van dit project was mogelijk dankzij de samenwerking met leveranciers van elektrische voertuigen en technologische innovators in laadinfrastructuur. Mark van der Drift, CEO van Cornelissen Groep, benadrukt het belang van deze ontwikkeling: “We nemen onze verantwoordelijkheid in de energietransitie serieus en streven naar een 50 procent CO2-reductie tegen 2028 door te investeren in een duurzaam wagenpark en zero-emissie oplossingen.”

Dit initiatief is ook een kans om de voortdurende inzet van alle betrokken partijen te erkennen, waaronder lokale overheden, partners en onderzoeksinstituten, wat de kracht van samenwerking benadrukt voor het bereiken van duurzame verandering.

Diederik Samsom wordt voorzitter raad van commissarissen Gasunie

Transport Online
-
0
Diederik Samsom wordt voorzitter raad van commissarissen Gasunie

GRONINGEN – Diederik Samsom wordt de nieuwe voorzitter van de raad van commissarissen van Gasunie. Samsom is per 1 juli benoemd tot lid van de raad van commissarissen en de overige leden willen hem na zijn toetreding kiezen tot voorzitter.

“We zijn bijzonder blij met de toetreding van Diederik Samsom tot onze raad van commissarissen. Met zijn brede kennis van de nationale en internationale energiesector en zijn uitgebreide ervaring met energie- en klimaatbeleid in Den Haag en Brussel, kan hij een belangrijke bijdrage aan de strategische ambities van Gasunie leveren, juist nu het bedrijf een sleutelrol speelt in de energietransitie”, aldus vicevoorzitter Tim van der Hagen.

“Energie-infrastructuur vormt het fundament onder een duurzaam en betrouwbaar energiesysteem. Door haar infrastructuur op een slimme manier te gebruiken, uit te bouwen en in te zetten voor waterstof, groen gas, warmte en CO2, levert Gasunie een bijdrage aan de energiezekerheid en het behalen van de klimaatdoelen in Nederland en Duitsland. Ik ben daarom zeer gemotiveerd om aan de slag te gaan in de raad van commissarissen van Gasunie”, zegt Samsom zelf.

Samsom stopte begin dit jaar als rechterhand van klimaat-Eurocommissaris Wopke Hoekstra en geldt als de architect van het ambitieuze klimaatbeleid van de EU van de laatste jaren. Hij trad in 2019 aan als kabinetschef van Frans Timmermans, die als tweede man van de Europese Commissie het klimaat onder zijn hoede kreeg. Toen Timmermans vorige zomer vertrok om GroenLinks-PvdA te gaan leiden, bleef Samsom aan om zijn opvolger Hoekstra bij te staan.

Minister onderzoekt duurder drinkwater bij hoger verbruik

Transport Online
-
0
Minister onderzoekt duurder drinkwater bij hoger verbruik

DEN HAAG – Drinkwater zou in de toekomst weleens duurder kunnen worden bij een hoger verbruik. Demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) laat onderzoek doen naar de mogelijkheden van verschillende tarieven om mensen aan te sporen zuiniger te zijn met water. De resultaten worden dit najaar verwacht, waarna het nieuwe kabinet er een besluit over moet nemen.

In een brief aan de Tweede Kamer wijst Harbers erop dat buurland België al twee tarieven kent voor drinkwater, een basis- en een comforttarief. “Hier waarborgt het basistarief de betaalbaarheid voor het basisgebruik, terwijl het comforttarief een prikkel geeft om minder te gebruiken.”

De minister ziet twee manieren om dit te gaan doen, via aparte tarieven die drinkwaterbedrijven zelf hanteren of via de belasting op leidingwater. Beide opties hebben voor- en nadelen, schrijft Harbers, die momenteel door zijn ministerie worden onderzocht.

Korter douchen

Het kabinet stelde zich eerder al ten doel het drinkwatergebruik de komende jaren fors te verminderen, om te voorkomen dat in droge periodes tekorten ontstaan. Gemiddeld gaat er nu per Nederlander dagelijks 134 liter doorheen. Dat moet in 2035 zijn teruggebracht naar 100 liter.

Korter douchen is volgens Harbers de snelste route naar een lager waterverbruik. Van die 134 liter die de gemiddelde Nederlander dagelijks verbruikt, spoelt ruim 40 procent weg via het doucheputje. Ook een waterbesparende douchekop kan daarbij helpen. Nog eens 30 procent wordt gebruikt om de wc door te spoelen. Daarvoor zou regenwater of opgevangen douchewater als alternatief kunnen dienen.

Aedes: huren woningcorporaties stijgen gemiddeld 5,1 procent

Transport Online
-
0
Aedes: huren woningcorporaties stijgen gemiddeld 5,1 procent

DEN HAAG – De huren van woningen van woningcorporaties gaan op 1 juli gemiddeld met 5,1 procent omhoog, meldt de vereniging van woningcorporaties Aedes. De prijsstijging ligt net iets onder de wettelijk toegestane huurverhoging van 5,3 procent. Volgens de vereniging stijgen de huren gemiddeld 0,7 procent minder dan de gemiddelde loonstijging van 5,8 procent in 2023.

Dat de huren minder omhoog gaan dan de lonen en uitkeringen is vastgelegd in Nationale Prestatieafspraken. Die afspraak zorgt ervoor dat de meeste huurders relatief gezien een kleiner deel van hun inkomen kwijt zijn aan huur. Volgens voorzitter Martin van Rijn van Aedes heeft de corporatiesector de afgelopen jaren veel gedaan om huren betaalbaar te houden. Zo lag de gemiddelde huurverhoging in 2023 op slechts 0,1 procent omdat 600.000 huishoudens een flinke huurverlaging van gemiddeld 58 euro per maand kregen.

“We willen de woon- én de energiecrisis blijven aanpakken en doorgaan met zo snel mogelijk verduurzamen van woningen én bouwen van nieuwbouwwoningen. Zonder deze huurverhoging kan dat eenvoudigweg niet”, aldus Van Rijn.

Minder of geen huurverhoging betekent volgens de voorzitter minder verduurzamen en minder nieuwe woningen voor mensen op wachtlijsten. Als corporaties de huren dit jaar bijvoorbeeld 1 procent minder zouden verhogen, dan betekent dit volgens hem dat er de komende jaren 20.000 minder sociale huurwoningen gebouwd kunnen worden.

Woningwaarderingsstelsel

Iets meer dan de helft van de corporaties past in 2024 de inkomensafhankelijke huurverhoging toe. Vorig jaar deed 45 procent dat. Twee van de tien corporaties doen dat alleen voor de hoogste inkomens. De gemiddelde inkomensafhankelijke huurverhoging voor de hoge middeninkomens is 47 euro en 80 euro voor de hoge inkomens.

Veel corporaties baseren de streefhuur daarbij op een percentage van de maximaal toegestane huur volgens het woningwaarderingsstelsel. Voor de corporaties die hiervoor kiezen is dat percentage voor bestaande woningen gemiddeld 75 procent en voor nieuwe woningen 77 procent. De gemiddelde huur van een corporatiewoning was eind vorig jaar 582 euro per maand, ofwel 63 procent van de maximale huur.

Opbrengst vennootschapsbelasting in vijf jaar verdubbeld

Transport Online
-
0
Opbrengst vennootschapsbelasting in vijf jaar verdubbeld

DEN HAAG – De overheidsinkomsten uit de vennootschapsbelasting lagen in 2023 op 48 miljard euro, een verdubbeling ten opzichte van vijf jaar geleden. In dezelfde periode stegen de totale inkomsten uit belastingen en sociale premies met ongeveer een derde. Hierdoor nam het belang van de vennootschapsbelasting voor de schatkist toe. Dit meldt het CBS op basis van voorlopige cijfers over de overheidsfinanciën van 2023.

Aandeel vennootschapsbelasting in collectieve lasten nam toe

De opbrengst van de vennootschapsbelasting nam de afgelopen jaren sterker toe dan de opbrengst van de meeste andere belastingen en sociale premies die de overheid incasseert.

Het aandeel van de vennootschapsbelasting in de zogenoemde collectieve lasten, het totaal aan belastingen en sociale premies, steeg hierdoor. Waar het aandeel in 2018 op 8 procent lag, was dat in 2023 toegenomen tot 12 procent. Hiermee is de vennootschapsbelasting een van de belangrijkste inkomstenbronnen van de overheid.

De loon- en inkomstenheffing (loon- en inkomstenbelasting plus premies volksverzekeringen) is verreweg de grootste inkomstenbron; in 2023 bedroegen de overheidsinkomsten hieruit 128 miljard euro, bijna een derde van de collectieve lasten. De inkomsten uit de loon- en inkomstenheffing namen de afgelopen vijf jaar met een kwart toe.

Met opbrengsten van respectievelijk 76 miljard euro en 53 miljard euro in 2023 hebben ook de btw en de premie voor het Zorgverzekeringsfonds een groot aandeel in de inkomsten uit belasting en sociale premies. Gezamenlijk zijn de loon- en inkomstenheffing, btw, premie voor het Zorgverzekeringsfonds en vennootschapsbelasting goed voor drie kwart van de collectieve lasten.

Vennootschapsbelasting groeide laatste jaren harder dan het bbp

De inkomsten uit de vennootschapsbelasting stegen in de afgelopen jaren relatief sterker dan de omvang van de economie, het bruto binnenlands product (bbp). Winsten van bedrijven bewegen over het algemeen meer dan de andere onderdelen van het bbp, zoals lonen van werknemers. Doordat winsten echter minder dan de helft van het bbp vormen, stijgt in tijden van economische groei de vennootschapsbelasting relatief harder dan het bbp.

Daarnaast speelt mee dat tijdens de coronacrisis bedrijven de mogelijkheid werd geboden om de voorlopige aanslag in 2020 te verlagen. Hierdoor is achteraf gezien in 2020 te weinig afgedragen, wat tot flinke nabetalingen in de daaropvolgende jaren leidde. Het CBS corrigeert hier niet voor in de registratie van de inkomsten uit de vennootschapsbelasting.

Naast de coronacrisis werkten ook de gestegen energieprijzen door in de opbrengst van de vennootschapsbelasting, aangezien de winsten in de fossiele sector hierdoor toenamen. In 2023 stegen de inkomsten uit de vennootschapsbelasting daarnaast door een aanpassing van de tarieven. Zo betaalden bedrijven in dat jaar over de winst tot 200.000 euro 19 procent winstbelasting, tegenover 15 procent tot een winst van 395.000 euro in 2022. In beide jaren lag het tarief in de tweede schijf op 25,8 procent.

Rutte weemoedig na laatste debat: ik ga dit allemaal missen

Transport Online
-
0
Rutte weemoedig na laatste debat: ik ga dit allemaal missen

DEN HAAG – Afzwaaiend premier Mark Rutte is weemoedig na zijn allerlaatste debat in de Tweede Kamer: “ik ga dit allemaal missen”, zei hij na afloop. Rutte is premier sinds oktober 2010 en draagt volgende week de sleutels van het Torentje over aan zijn opvolger Dick Schoof. In oktober gaat Rutte aan de slag als hoogste baas van de NAVO.

Ondanks dat hij zijn werk in Den Haag gaat missen, sluit hij vrijwel zeker uit ooit terug te keren in de Eerste of Tweede Kamer. “Misschien als toerist”, grapte hij.

In zijn afsluitende woorden in de plenaire zaal van de Tweede Kamer, zei Rutte dat ieder Kamerdebat voor hem nog spannend was en hem een hogere hartslag bezorgde. “Ook vandaag, en zo hoort het”, zei hij na het debat over de aanstaande EU-top. Hij sprak de hoop uit dat Kamer en kabinet “elkaars nieren blijven proeven”, maar toch gericht blijven op het vinden van compromissen. “Het behoud van goede, persoonlijke verhoudingen past bij onze tradities.”

‘Nog ver’

Vanuit de Kamer kreeg Rutte dinsdagavond lovende woorden en succeswensen van diverse Kamerleden, ook van leden met wie Rutte soms stevige aanvaringen had. Stephan van Baarle (DENK) had vaak “heftige” debatten met Rutte, erkent hij zelf. “Maar ik vind dat we op de persoon mensen altijd het beste moeten wensen.” NSC-leider Pieter Omtzigt, die mede vanwege de ‘functie-elders’-affaire een soms moeizame relatie met Rutte had, wenste Rutte ook veel succes in zijn nieuwe rol als NAVO-baas.

Jan Paternotte grapte te twijfelen of dinsdag dan écht het laatste debat met Rutte zou zijn. “We hebben dat al vaker gedacht in deze zaal. En het bordes is nog ver. Voordat het nieuwe kabinet daar eenmaal op gehobbeld is, kan er nog van alles gebeuren.”

Brand in wooncomplex in Waddinxveen

Transport Online
-
0
Brand in wooncomplex in Waddinxveen

WADDINXVEEN – In een appartementencomplex in het Zuid-Hollandse Waddinxveen is dinsdagavond brand uitgebroken.

De brandweer is met veel materieel ernaartoe om de brand te bestrijden. Volgens een woordvoerder is de brand uitslaand geweest en moeten er mensen van balkons worden gered.

De brand woedt in een gebouw aan het Jan van Bijnenpad.

Amsterdam verscherpt inzet: maximaal 400.000 vluchten op Schiphol

Transport Online
-
0
Amsterdam verscherpt inzet: maximaal 400.000 vluchten op Schiphol

AMSTERDAM – De gemeente Amsterdam heeft het standpunt over Schiphol aangescherpt. De hoofdstad wil een maximum van 400.000 vluchten per jaar, 40.000 minder dan de eerdere inzet in december, meldt de gemeente dinsdag.

Daarnaast herhaalt Amsterdam de wens op een volledige nachtsluiting tussen 23.00 en 07.00 uur en het weren van privéjets. Het geheel aan maatregelen moet geluidshinder, slaapverstoring en uitstoot verminderen, waarmee “de rechtsbescherming voor omwonenden wordt hersteld en Schiphol weer binnen de wet opereert”, aldus de hoofdstad.

Volgens wethouder Hester van Buren is een combinatie van minder vliegbewegingen, innovatie en beprijzing nodig voor “een betere balans tussen leefbaarheid voor omwonenden en economie”. De wethouder laat namens de gemeente weten ook in te zetten op internationaal treinverkeer ter vervanging van korte vluchten, en stelt voor op korte termijn afstandsafhankelijke vliegbelasting in te voeren. Daarnaast moet Schiphol een gezonde en veilige werkplek met “een eerlijk loon” zijn. Van Buren zegt zich hard te maken voor baanzekerheid en “een degelijk rooster”, en aan de andere kant op het inperken van “beloningen aan de top”.

‘Knooppunt’

Schiphol laat weten het goed te vinden dat de gemeente “elementen uit de eerder door Schiphol voorgestelde maatregelen ondersteunt”. Het gaat dan bijvoorbeeld om de nachtsluiting en het uitfaseren van privéjets.

Maar de luchthaven plaatst wel kanttekeningen bij de omvang van de maatregelen. Voor Schiphol is het met name van belang dat de hub-functie behouden blijft, een soort knooppunt voor de luchtvaart. “Minder hinder en minder uitstoot is hard nodig, maar we moeten ons ook richten op een balans tussen de lusten en de lasten”, aldus Schiphol. “Dit hebben we de gemeente laten weten.”

Aandeel

Demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) zegt via zijn woordvoerder het bericht van Amsterdam te hebben “vernomen” en te “bestuderen”. De vertrekkend minister is hier nog maar een week verantwoordelijk voor. Op 2 juli wordt het nieuwe kabinet beëdigd en is PVV’er Barry Madlener zijn opvolger.

De gemeente Amsterdam is voor 20 procent aandeelhouder van de luchthaven. De Nederlandse staat is met 70 procent meerderheidsaandeelhouder.

Oranje verliest en treft nu Spanje of nummer 1 uit groep C of E

Transport Online
-
0
Oranje verliest en treft nu Spanje of nummer 1 uit groep C of E

BERLIJN – Het Nederlands elftal weet nog niet wie de tegenstander wordt in de achtste finales van het EK. De ploeg van bondscoach Ronald Koeman verloor met 3-2 van Oostenrijk en zakte naar de derde plaats in groep D. Oranje wist voor aanvang van het duel al dat het in ieder geval bij de vier beste nummers 3 van de zes poules zou horen.

Nederland speelt in de achtste finale tegen de winnaar van groep B, C of E. Spanje is al zeker van de eerste plaats in poule B. In groep C en E moeten de laatste wedstrijden nog gespeeld worden.

Engeland leidt in groep C met 4 punten, voor Denemarken en Slovenië met ieder 2 punten. Servië kan met 1 punt niet meer bovenaan eindigen. Later op dinsdag is de laatste speelronde in groep C. Engeland speelt tegen Slovenië en Denemarken tegen Servië.

Zondag of dinsdag

In groep E valt de beslissing woensdag. Roemenië, België, Slowakije en Oekraïne hebben allemaal 3 punten. België speelt de laatste wedstrijd tegen Oekraïne en Roemenië tegen Slowakije.

De achtste finale van Nederland is op zondag of volgende week dinsdag, in Gelsenkirchen, Keulen of München.

Talpa trekt stekker uit voetbalprogramma Veronica Offside

Transport Online
-
0
Talpa trekt stekker uit voetbalprogramma Veronica Offside

HILVERSUM – Het voetbalprogramma Veronica Offside is volgend seizoen niet meer op televisie te zien. Dat heeft Talpa dinsdag bevestigd na berichtgeving van RTL Boulevard.

Het programma is drie seizoenen te zien geweest.

Talpa geeft geen toelichting op het besluit. Veronica Offside was de opvolger van Veronica Inside, het voetbalprogramma dat Genee eerder maakte met Derksen en Van der Gijp.

De nieuwe show werd in het leven geroepen omdat het trio in Vandaag Inside vooral over andere onderwerpen praatte.

Met het verdwijnen van Veronica Offside is er, voor zover nu bekend, komend seizoen geen voetbalpraatprogramma meer te zien bij de commerciële zenders.

Medicijn codeïne vanaf 1 januari niet meer zomaar vergoed

Transport Online
-
0
Medicijn codeïne vanaf 1 januari niet meer zomaar vergoed

DEN HAAG – Het medicijn codeïne wordt vanaf 1 januari in veel gevallen niet meer vergoed, meldt demissionair minister Pia Dijkstra (Medische Zorg).

Alleen bij zeer ernstige diarree die minstens twee weken duurt of die vaak terugkeert, krijgen mensen vanaf volgend jaar nog een vergoeding.

Dijkstra volgt daarmee een advies van het Zorginstituut Nederland. Dat zei in mei dat codeïne geen “noodzakelijk te verzekeren” zorg is voor de verlichting van hoest, pijn of acute diarree.

“De ziektelast is zeer laag en de kosten van een kortdurende behandeling zijn dusdanig gering dat ze voor eigen rekening kunnen komen”, stelde het instituut. Gemiddeld betaalt een gebruiker 22 euro per jaar voor codeïne.

Met de maatregel wordt naar verwachting 13 miljoen euro bespaard, zo meldt Dijkstra. In 2022 werd er in totaal 20 miljoen euro vergoed aan codeïne. Bijna 591.000 mensen kregen in dat jaar een vergoeding voor het middel.

Ticketprijzen Lufthansa verder omhoog door milieuheffing

Transport Online
-
0
Ticketprijzen Lufthansa verder omhoog door milieuheffing

FRANKFURT – Het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa gaat vliegtickets tot 72 euro duurder maken met een milieutoeslag. Eerder maakte Air France-KLM zijn tickets al duurder vanwege het milieu. Luchtvaartmaatschappijen worstelen om de kosten van nieuwe EU-regels voor het verminderen van uitstoot te dekken.

Hoeveel de tickets bij Lufthansa precies duurder worden, hangt af van de bestemming. Sommige verhogingen gaan woensdag al in. Luchtvaartconcerns waarschuwen al jaren dat regels die hen verplicht duurzamere vliegtuigbrandstof te gebruiken, de kosten zullen opdrijven. De ticketprijzen zijn na corona al een stuk duurder geworden, omdat er ineens veel vraag naar vliegreizen was.

Volgens Lufthansa zal de toeslag “een deel van de gestaag stijgende extra kosten als gevolg van wettelijke milieueisen” dekken.

Doorberekend

Brussel heeft regels ingevoerd die brandstofleveranciers verplichten om ervoor te zorgen dat 2 procent van de brandstof op EU-luchthavens tegen 2025 duurzame vliegtuigbrandstof is, ofwel sustainable aviation fuel (SAF). In 2030 moet dit 6 procent zijn en in 2050 zelfs 70 procent.

Carsten Spohr, topman van Lufthansa, waarschuwde vorig jaar dat de EU-doelstellingen moeilijk haalbaar zijn. Hij denkt dat de hogere kosten zullen worden doorberekend aan de klanten. Luchtvaartmaatschappijen moeten in de toekomst ook meer gaan betalen voor de CO2-uitstoot van hun toestellen.

Kamer zet 130 op snelweg op losse schroeven: eerst boeren helpen

Transport Online
-
0
Kamer zet 130 op snelweg op losse schroeven: eerst boeren helpen

DEN HAAG – Het verhogen van de maximumsnelheid naar 130 kilometer per uur op de snelweg is verder op losse schroeven komen te staan. Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat eerst alle boeren die onterecht geen natuurvergunning hebben worden gelegaliseerd. Ook moeten eerst garnalenvissers een natuurvergunning krijgen. Coalitiepartijen VVD en NSC steunden de motie, die werd ingediend door de ChristenUnie en het CDA.

Het legaliseren van de zogeheten PAS-melders is al jarenlang een politiek hoofdpijndossier waar weinig schot in zit. Vorig jaar ging het nog om ongeveer 2500 boeren die zonder hun schuld geen vergunning hebben.

Voor de stikstofuitspraak van de Raad van State uit 2019, was het voor hen voldoende om hun stikstofuitstoot alleen maar te melden, zonder een vergunning te hebben. Na de uitspraak was er een vergunning nodig, maar door de krappe stikstofruimte niet meer te verkrijgen. Door de vaak schrijnende situaties die PAS-melders doormaken, wil de politiek hen met prioriteit helpen.

Het was al de vraag of het zou lukken om de maximumsnelheid op de snelweg weer te verhogen naar 130 kilometer per uur. In 2019 werd de maximumsnelheid verlaagd naar 100 kilometer per uur, omdat daarmee minder stikstof wordt uitgestoten. Landelijk is er zo weinig ruimte om meer stikstof uit te stoten, dat het herinvoeren van de hogere snelheid al een lastige opgave zou worden.

In het hoofdlijnenakkoord staat al geformuleerd dat de snelheid alleen omhoog gaat als dat ook kan. RTL meldde op basis van eigen onderzoek dat het momenteel nergens mogelijk is door de beperkte stikstofruimte.

Wilders over Amsterdamse wethouder Groot Wassink: met weglopen schiet je niets op

Transport Online
-
0
Wilders over Amsterdamse wethouder Groot Wassink: met weglopen schiet je niets op

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders vindt het jammer dat de Amsterdamse wethouder Rutger Groot Wassink per direct stopt als voorzitter van de asielcommissie van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), omdat hij niet wil samenwerken met de PVV.

Die commissie houdt zich bezig met het vinden van noodopvangplekken voor asielzoekers en huisvesting voor statushouders.

Volgens Wilders moet Groot Wassink het zelf weten, maar hij vraagt zich af of het verstandig is. “Met weglopen schiet je meestal niet zo heel veel op.”

De PVV-leider laat hoop doorschemeren dat in Amsterdam alsnog de telefoon wordt opgenomen als PVV-minister Marjolein Faber (Asiel en Migratie) belt om opvang te regelen. Hij gaat ervan uit dat zij met iemand anders dan Groot Wassink wel zaken kan doen. “Aan ons zal het in ieder geval niet liggen.” Over het verdere functioneren van de wethouder wilde Wilders zich niet uitlaten: “dat is aan de gemeenteraad van Amsterdam”.

Groot Wassink zei in het AD dat hij de PVV een extreemrechtse partij vindt die “een bedreiging vormt voor de democratische orde en de rechtsstaat”. Volgens hem heeft burgemeester Femke Halsema begrip voor zijn besluit.

Parlement Kenia bestormd door betogers, dode gemeld

Transport Online
-
0
Parlement Kenia bestormd door betogers, dode gemeld

NAIROBI – Bij gewelddadige protesten tegen belastingverhogingen in Kenia heeft de politie volgens ooggetuigen meerdere demonstranten doodgeschoten. Ten minste vier mensen werden neergeschoten en raakten gewond. Ook vielen er volgens een hulpverlener zeker vijftig andere gewonden.

Demonstranten doorbraken barricades en bestormden het parlementsgebouw, waar brand uitbrak.

De demonstranten riepen om het aftreden van president William Ruto en gooiden met stenen en de politie schoot traangas af en gebruikte waterkanonnen. Later schoot de politie ook met scherp.

William Ruto werd twee jaar geleden gekozen met de belofte de armen te helpen. Maar na zijn aantreden werd hij geconfronteerd met de eis van onder andere het Internationaal Monetair Fonds om in de overheidsuitgaven te snoeien. Kenia wordt geplaagd door devaluatie van de munt en aanhoudende droogte.

In het weekeinde prees president Ruto nog de vreedzame wijze van protesteren tegen de belastingverhoging, maar dinsdag werden de protesten grimmiger.

De regering had al concessies gedaan om verdergaande protesten in de kiem te smoren, zoals het schrappen van belastingverhoging op brood, kookolie, autobezit en financiële transacties. Het heeft de woede van de mensen niet gekoeld.

Verzekeraars zeggen contract huisartsenketen Co-Med definitief op

Transport Online
-
0
Verzekeraars zeggen contract huisartsenketen Co-Med definitief op

TILBURG – Zorgverzekeraars hebben hun contract met de commerciële huisartsenketen Co-Med definitief beëindigd. Dat zat er al aan te komen: vorige week werd de overeenkomst al opgeschort omdat de verzekeraars hadden vastgesteld dat Co-Med “de continuïteit van goede zorg niet kan garanderen” en verplichtingen niet nakwam, stellen CZ, VGZ, Menzis en Zilveren Kruis.

Co-Med heeft twaalf huisartsenpraktijken, onder meer in Amsterdam, Enschede, Eindhoven, Tilburg en Zwolle. In totaal staan bij deze praktijken tienduizenden patiënten ingeschreven. De meesten zijn de komende tijd voor hun eerstelijnszorg aangewezen op de onlinehuisartsen van Arene. De organisatie werkt samen met lokale huisartsen die iemand fysiek kunnen onderzoeken als dat nodig is. In een aantal plaatsen kunnen patiënten terecht bij een andere huisartsenpraktijk.

Aan een structurele oplossing voor alle patiënten “wordt gewerkt”, laat CZ weten. Mensen mogen wel zelf op zoek gaan naar een nieuwe huisarts, maar dat hoeven ze niet te doen. “Wij werken aan een blijvende oplossing per praktijk”, klinkt het.

De praktijken waren de afgelopen dagen onbereikbaar voor patiënten. CZ noemt dat “een ernstig risico voor de patiëntenzorg”. Omdat geen zicht was op verbeteringen bij het bedrijf, dat diep in de financiële problemen zit, zien de zorgverzekeraars het niet meer zitten om met Co-Med samen te werken.

De verzekeraars adviseren patiënten om nu geen facturen van Co-Med te betalen. Ze maken duidelijk dat ze zelf ook de betalingen niet zullen hervatten.

Nederlander overlijdt na neerstorten zweefvliegtuig in Duitsland

Transport Online
-
0
Nederlander overlijdt na neerstorten zweefvliegtuig in Duitsland

SUHL – Een 70-jarige Nederlandse man is in Duitsland overleden na het neerstorten van het zweefvliegtuig waar hij in zat, meldt het Duitse persbureau dpa.

Op het vliegveld Suhl-Goldlauter in de deelstaat Thüringen stortte de man dinsdag begin van de middag neer tijdens het opstijgen van het vliegtuigje, zo zegt een woordvoerster van de politie daar.

De man overleed op het vliegveld aan zijn verwondingen. Hij zat alleen in het zweefvliegtuigje, maar maakte wel deel uit van een groep reizigers uit Nederland. Een deel van de groep was volgens dpa aanwezig op het vliegveld rond het moment van het ongeval.

De oorzaak van de crash is nog onbekend.

ICC-arrestatiebevelen tegen oud-minister en stafchef Rusland

Transport Online
-
0
ICC-arrestatiebevelen tegen oud-minister en stafchef Rusland

DEN HAAG – Het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag heeft arrestatiebevelen uitgevaardigd tegen de Russische oud-minister van Defensie Sergej Sjojgoe en Valeri Gerasimov, de stafchef van het Russische leger. Zij worden verdacht van het leiden van aanvallen op burgerdoelen en burgers in Oekraïne.

Sergej Sjojgoe was van 2012 tot vorige maand minister van Defensie en is nu secretaris van de Russische Veiligheidsraad. Gerasimov leidt de Russische krijgsmacht sinds 2012. De twee worden beschuldigd van misdrijven tussen 10 oktober 2022 en 9 maart 2023.

De twee zouden verantwoordelijk zijn geweest voor een groot aantal Russische raketaanvallen op de energie-infrastructuur in Oekraïne. Er zijn volgens het ICC gegronde redenen om aan te nemen dat de aanvallen gericht waren op burgerdoelen. Bovendien zou de verwachte bijkomende schade aan burgers “duidelijk buitensporig” zijn geweest in vergelijking met het verwachte militaire voordeel.

Oekraïne: belangrijke beslissing

De stafchef van de Oekraïense president Volodymyr Zelensky verwelkomt het besluit van het hof. Hij spreekt van een “belangrijke beslissing” in het verantwoordelijk houden van Rusland voor zijn daden in Oekraïne. De Russen hebben meermaals gezegd dat de Oekraïense energie-infrastructuur een legitiem militair doelwit is en ontkennen burgers of burgerdoelen aan te vallen.

De Russische veiligheidsraad heeft het arrestatiebevel tegen de voormalige minister omschreven als “onbeduidend” en spreekt van een hybride oorlog tegen Moskou, melden Russische media.

Eerdere arrestatiebevelen

Rusland is zelf geen lid van het ICC. De arrestatiebevelen betekenen vooral een inperking van de bewegingsvrijheid van Sjojgoe en Gerasimov. 124 staten hebben zich wel bij het hof aangesloten en moeten de twee Russen arresteren zodra ze voet op hun grondgebied zetten.

Het hof in Den Haag vaardigde in maart 2023 arrestatiebevelen uit tegen de Russische president Vladimir Poetin en de Russische kinderrechtencommissaris Maria Lvova-Belova. Dat gebeurde in een onderzoek naar de deportatie van kinderen uit Oekraïne naar Rusland. Moskou vaardigde in reactie daarop zelf arrestatiebevelen uit tegen de rechters van het hof.

Vrachtschip ‘Dali’ drie maanden na aanvaring brug weg uit Baltimore [+video]

Transport Online
-
1
Vrachtschip ‘Dali’ drie maanden na aanvaring brug weg uit Baltimore [+video]

BALTIMORE – Het vrachtschip Dali vertrok maandag vanuit Baltimore naar Virginia, bijna drie maanden nadat het tegen een van de ondersteunende kolommen van de Francis Scott Key-brug stortte, waardoor de brug instortte.

De Dali kwam kort voor 08.30 uur in beweging met vier sleepboten. De Dali voer vervolgens op eigen kracht met een volledige bemanning van 22 personen en zes bergingsexperts, aldus de Amerikaanse kustwacht.

De kustwacht houdt toezicht op de reis en zorgt tijdens de reis voor een veiligheidszone van 500 meter rond de Dali.

De Dali zal rechtstreeks naar Virginia International Gateway gaan om ongeveer 1.500 vrachtcontainers te laten lossen om de diepgang te verminderen, aldus de kustwacht. Vervolgens zal het schip verder reizen naar de Norfolk International Terminal, waar het verdere bergings- en reparatiewerkzaamheden zal ondergaan als gevolg van schade veroorzaakt door het instorten van de brug.

Kort nadat het schip op 26 maart de haven van Baltimore had verlaten, verloor het vermogen en voer het tegen een van de ondersteunende kolommen van de brug, waarbij zes bouwvakkers omkwamen.

Op 20 mei werd de Dali gelicht en teruggeleid naar de haven van Baltimore.

Uit onderzoek van de National Transportation Safety Board bleek dat het schip twee stroomstoringen had in de uren voordat het de haven van Baltimore verliet. In de momenten voordat de brug instortte, verloor het schip opnieuw de stroom en raakte uit koers. De kustwacht onderzoekt nog steeds wat de oorzaak van de elektrische storingen is geweest.

Drie aanhoudingen voor moorden na verklaringen kroongetuige

Transport Online
-
0
Drie aanhoudingen voor moorden na verklaringen kroongetuige

AMSTERDAM – De politie heeft dinsdag drie mannen opgepakt op verdenking van betrokkenheid bij moorden, een poging moord en voorbereidingen hierop in Amsterdam en Rotterdam. Dit meldt het Openbaar Ministerie dinsdag.

De mannen zijn aangehouden naar aanleiding van de verklaringen van de onlangs aangekondigde kroongetuige.

Het gaat om een man van 30 jaar oud en twee van 32 jaar oud, allen uit Amsterdam afkomstig.

De zaken waarom het draait zijn de moord op Ibrahim Azaïm op 10 mei 2020 in Rotterdam, het voorbereiden van een moord op een 39-jarige man uit Rotterdam (die moord is uiteindelijk niet gepleegd) en de moord op Serdar Ay op 20 oktober 2020 in Amsterdam en het beschieten van een horecapand op 29 juli in de Spuistraat in Amsterdam.

Eerder deze maand maakte justitie bekend een overeenkomst te hebben gesloten met een nieuwe kroongetuige die verklaart over meerdere moorden, in ruil voor strafvermindering. De kroongetuige is Dominique K., die in 2022 is veroordeeld voor zijn betrokkenheid bij de vergismoord op Ay.

24 jaar cel voor ‘Bolle Jos’ voor cokehandel en moordopdracht

Transport Online
-
0
24 jaar cel voor ‘Bolle Jos’ voor cokehandel en moordopdracht

ROTTERDAM – De rechtbank in Rotterdam heeft dinsdag de 33-jarige Jos Leijdekkers, beter bekend als ‘Bolle Jos” veroordeeld tot 24 jaar gevangenisstraf, voor internationale handel in cocaïne en het geven van opdracht voor een liquidatie. In totaal ging het om de import van bijna 7000 kilo cocaïne.

Leijdekkers, afkomstig uit Breda, wordt al enkele jaren internationaal gezocht, het proces is buiten zijn aanwezigheid gevoerd. Hij heeft zich niet laten vertegenwoordigen door een advocaat. Het Openbaar Ministerie had ook 24 jaar cel geëist.

De moordopdracht werd om onduidelijke redenen niet uitgevoerd; mogelijk werd degene die de opdracht had aangenomen opgepakt in een ander onderzoek. Het beoogde slachtoffer stierf in 2022 een natuurlijke dood. Het ging om Robin van Ouwerkerk, een van de hoofdverdachten in de geruchtmakende zaak rond de zogeheten martelcontainer in Wouwse Plantage. Leijdekkers had 200.000 euro op zijn hoofd gezet. “IJzingwekkend”, noemde de rechtbank de manier waarop Leijdekkers beslist over leven en dood.

Finland

De rechtbank heeft alle beschuldigingen van het OM aan het adres van Leijdekkers bewezen verklaard. Justitie heeft hem aangeklaagd voor de invoer van zes partijen coke, afkomstig uit Zuid- en Midden-Amerika, via de havens van Rotterdam en Antwerpen. De transporten werden onderschept in 2019 en 2020.

Een zevende transport werd vermoedelijk per abuis doorgevoerd naar Finland. Handlangers van Leijdekkers hebben onder zijn regie geprobeerd deze partij met geweld weer in hun bezit te krijgen. De betrokken container was beland bij een bedrijf dat niets met drugshandel te maken had. De rechtbank: “Het gemak waarmee de verdachte geweld organiseert, oogt haast nonchalant.” Bij de overval op het Finse bedrijf raakte een medewerker gewond.

OM: tientallen miljoenen per maand verdiend

Volgens de rechtbank bevat het strafdossier aanwijzingen dat de onderschepte transporten slechts een klein deel vormen van de totale handel van Leijdekkers. “Hij moet vele miljoenen hebben verdiend.” Het OM had de maandelijkse omzet van de verdachte becijferd op 70 miljoen euro.

Het bewijs in de zaak bestaat nagenoeg geheel uit gekraakt chatverkeer tussen Leijdekkers en handlangers. ‘Bolle Jos’ ging in die gesprekken schuil onder ‘nicknames’ als El Presidente en El Ganador (de winnaar).

Strafzaken in België

Ook in België lopen strafzaken tegen Leijdekkers. Onlangs is in Antwerpen nog twaalf jaar cel tegen hem geëist, eveneens in een drugszaak. Tegen zijn ouders en zus loopt een witwaszaak.

Spoedeisende zorg iets minder snel bereikbaar

Transport Online
-
0
Spoedeisende zorg iets minder snel bereikbaar

BILTHOVEN – Het aantal ziekenhuislocaties met een afdeling spoedeisende hulp (SEH) en/of een afdeling acute verloskunde is tussen juni vorig jaar en maart dit jaar enigszins gedaald, constateert gezondheidsinstituut RIVM. Het analyseert, in opdracht van het gezondheidsministerie, periodiek het aanbod en de bereikbaarheid van onmiddellijk noodzakelijke zorg in Nederland. De daling komt vooral door concentraties.

Het aantal ziekenhuislocaties met een 24 uurs SEH is sinds 2023 met drie locaties afgenomen naar 77. Het aantal ziekenhuisgebouwen waar acute verloskunde beschikbaar is, ging met één locatie omlaag naar 71. Het aantal 24 uurs-ambulancestandplaatsen daalde met vijf naar 221.

Het aantal mensen dat normaliter niet binnen de norm van 45 minuten in het ziekenhuis kan zijn is ten opzichte van 2023 licht toegenomen en bedraagt 0,4 procent van de hele bevolking. Dat is puur gerekend naar die normen en in de praktijk valt een en ander wel mee, zo blijkt uit navraag bij het RIVM. De Nederlandse zorg is over het algemeen “hartstikke goed bereikbaar”, aldus een deskundige van het RIVM.

Dat hier en daar van nachtelijke bezetting van een ambulancestandplaats wordt afgezien omdat het aantal te bedienen mensen klein is, kan in de praktijk vaak worden opgelost doordat een ziekenauto die van elders moet komen in de nachtelijke uren weer veel sneller kan rijden. Onzekerheidsmarges zijn er altijd.

Aanrijding met meerdere vrachtwagens op Belgische E34 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Aanrijding met meerdere vrachtwagens op Belgische E34 [+foto’s]

SINT-GILLIS-WAAS – Op de Belgische E34 heeft een aanrijding plaatsgevonden waarbij meerdere vrachtwagens en een personenauto zijn betrokken. De Vlaamse Verkeerscentrum spreekt over drie vrachtwagens, volgens Belgische media zouden er zelfs vier vrachtwagens bij betrokken zijn.

Er raakte één persoon lichtgewond.

De ravage is groot en de snelweg is volledig afgesloten richting Zelzate.

Vanwege het warme weer wordt er water uitgedeeld aan de automobilisten die in de lange file achter het ongeval staan.

Het ongeval zou zijn gebeurd door een inhaalmanoeuvre van een van de vrachtwagens. De chauffeur werd echter verrast door een file die er stond voor maaiwerkzaamheden in de middenberm en wilde terug invoegen. Er volgde een aanrijding waarbij meerdere vrachtwagens en een personenwagen bij betrokken raakten.

Foto’s van het ongeval vindt u hier

Rutte meldde beschikbaarheid NAVO in september achter schermen

Transport Online
-
0
Rutte meldde beschikbaarheid NAVO in september achter schermen

DEN HAAG – Demissionair premier Mark Rutte liet in september via “ambtelijk diplomatiek contact” weten “desgevraagd beschikbaar” te zijn voor de rol van secretaris-generaal bij de NAVO. Dat schrijft hij in antwoorden op Kamervragen over zijn aanstaande overstap naar het bondgenootschap.

Eind oktober zei Rutte bij Den Haag FM voor het eerst publiekelijk dat hij beschikbaar zou zijn voor de baan van NAVO-topman, die hij “heel interessant” noemde.

Een maand eerder, eind september, zei hij nog in De Telegraaf te aarzelen over zo’n rol. “Ik heb ergens een stem in mijn achterhoofd die zegt: zou ik nog een keer mijn talent in de waagschaal moeten stellen voor iets internationaals?”, zei hij. “Mijn aarzeling is of het niet betekent dat je alleen maar speeches houdt. Maar ik sluit het niet honderd procent uit.” Achter de schermen had hij toen dus al laten weten eventueel beschikbaar te zijn.

Uitstappende passagier veroordeeld voor veroorzaken verkeersongeval met dodelijke afloop

Transport Online
-
0
Uitstappende passagier veroordeeld voor veroorzaken verkeersongeval met dodelijke afloop

DEN HAAG – Het gerechtshof Den Haag heeft dinsdag een verdachte veroordeeld voor het aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend handelen en voor schuld aan het daardoor veroorzaakte verkeersongeval met dodelijk afloop.

Een 7-jarige fietsster is bij dit ongeval om het leven gekomen. Het betreft een veroordeling op basis van artikel 6 van de Wegenverkeerswet. Het Haagse hof heeft de verdachte een taakstraf van 180 uur opgelegd.

Het slachtoffertje fietste op 5 juni 2021, omstreeks het middaguur, tussen haar vader en moeder in, op de Steenstraat in Leiden. Zij fietsten in de richting van de stad. Aan de rechterkant van de weg stond een taxi, deels op de rijbaan en deels op de stoep, geparkeerd om de verdachte uit te laten stappen. De verdachte zat achterin, aan de kant van de weg. Zijn moeder zat achterin, aan de stoepkant. Van de andere kant kwam een lijnbus de Steenstraat opgereden.

De taxichauffeur en zijn moeder waarschuwden de verdachte om niet uit te stappen. De verdachte opende eerst zijn deur op een kier en sloot die weer, nadat de vader van het slachtoffertje voorbij was gekomen. De verdachte had wel aan zijn kant door de ramen van de taxi gekeken, maar de vader niet gezien. Direct daarna opende de verdachte zijn portier volledig. Op dat moment fietste het slachtoffertje naast de achterzijde van de taxi en botste tegen de open achterdeur. Zij is daardoor op de weg gevallen en werd overreden door de op dat moment passerende lijnbus. Het slachtoffertje is direct ter plaatse overleden.

Het gerechtshof vindt dat de verdachte niet zó voorzichtig en oplettend is geweest als een normaal voorzichtige en oplettende uitstappende passagier van een auto, gezien de verkeersomstandigheden, moet zijn. De verdachte was gewaarschuwd niet uit te stappen. Hij had zeker alert moeten zijn, nadat de vader langsfietste zonder dat de verdachte hem had zien aankomen. Door toen toch zijn deur weer te openen, heeft de verdachte een verkeerde beslissing genomen die hem schuldig maakt aan het verkeersongeluk waarbij het slachtoffertje is gedood.

De dodelijke afloop van het ongeval heeft aan de nabestaanden een onherstelbaar leed en onnoemelijk verdriet toegebracht. Zij waren getuigen van het ongeluk. Geen strafoplegging kan dat leed verzachten. De verschrikkelijke gevolgen van het ongeluk heeft ook grote impact gehad op iedereen op de Steenstraat die daar getuige van was. Het ongeluk heeft ook impact gehad op de verdachte; hij is ernstig getraumatiseerd door de dood van het slachtoffertje. Met dit alles is rekening gehouden bij de strafoplegging. Ook is rekening gehouden met de tijd die is verstreken. Omdat de verdachte niet de bestuurder van de taxi was, is een ontzegging van de rijbevoegdheid niet opgelegd.

De rechtbank had de verdachte eerder ook veroordeeld voor overtreding van artikel 6 van de Wegenverkeerswet en een taakstraf van 240 uren opgelegd. De advocaat-generaal heeft zich aangesloten bij het oordeel en de strafoplegging van de rechtbank en eiste in hoger beroep dezelfde straf.

Controles tegen criminele inmenging sierteeltsector: 217 voertuigen gecontroleerd

Transport Online
-
0
Controles tegen criminele inmenging sierteeltsector: 217 voertuigen gecontroleerd

RIJNSBURG/AALSMEER – Op de terreinen van Royal FloraHolland in Rijnsburg en Aalsmeer zijn op maandag 3 en dinsdag 4 juni en dinsdag 11 en woensdag 12 juni controles gehouden. Het doel van deze controles is het tegengaan van criminele inmenging in een sector die vanwege de vele (inter)nationale transportbewegingen aantrekkelijk is voor criminelen.

De politie-eenheden Den Haag, Amsterdam en de Landelijke Eenheid voerden samen met de Belastingdienst, de Douane en de Nederlandse Arbeidsinspectie in totaal vier dagen lang integrale controles uit. Dit gebeurde in samenwerking met toezichthouders van de gemeenten Katwijk, Aalsmeer en Uithoorn, Royal FloraHolland, RIEC Den Haag en RIEC Amsterdam-Amstelland.

Tijdens de controles waren ook internationale partners uit Noorwegen, Zweden, Ierland en Engeland aanwezig om mee te kijken. Hierdoor starten nu ook Noorwegen, Zweden en Ierland, naast Nederland en Engeland, met een vergelijkbare aanpak.

Resultaten controles

Tijdens de controledagen in Rijnsburg zijn 117 voertuigen, voornamelijk vrachtwagens, onderworpen aan een integrale controle. Er werden meer dan tien processen-verbaal opgemaakt voor overtredingen van de Arbeidstijdenwet en de Wet wegvervoer goederen. Eén chauffeur werd aangehouden voor heling. Bij de controles in Aalsmeer zijn 100 voertuigen gecontroleerd.

De Douane voerde meer dan 40 scans uit, en de Nederlandse Arbeidsinspectie controleerde ruim 80 chauffeurs. Hier werden 20 processen-verbaal opgemaakt voor het niet naleven van wet- en regelgeving. Eén chauffeur werd aangehouden voor rijden onder invloed. Naar aanleiding van de controles zullen bij een aantal bedrijven nacontroles of nader onderzoek plaatsvinden.

Samenwerken maakt sterker

Onder de Weerbare Sierteeltsector werken diverse overheidsinstanties en bedrijven uit de sector samen om het mooie van de sierteeltsector te beschermen en kwetsbaarheden aan te pakken. Ondernemers zijn gebaat bij een veilige werkomgeving. De focus ligt dan ook op preventie door ondernemers te helpen weerbaar te worden, van kennis te voorzien om signalen van criminaliteit te herkennen, misstanden te melden en controles te doen. Deze controles worden zodanig uitgevoerd dat een vrachtwagen -en dus de handel- niet onnodig lang stilstaat. Door efficiënte en actieve controles dragen de samenwerkingspartners bij aan veiligheid op de werkvloer en eerlijke concurrentieposities voor ondernemers die zich wel aan de regels houden. Ook wordt bijvoorbeeld gelet op naleving van de arbeidstijdenwet tijdens drukke periodes op veilinglocaties.

Bewustwording risico’s criminele inmenging

Naast de uitgevoerde controles waren de acties met name gericht op het vergroten van de bewustwording over de risico’s van criminele inmenging in de sierteeltsector. Tijdens de bedrijfsbezoeken werden gesprekken gevoerd met werknemers en werkgevers van bedrijven op de terreinen van Royal FloraHolland.

Omdat deze werknemers en werkgevers zelf in de sierteeltsector actief zijn, kunnen zij als geen ander afwijkingen signaleren en mogelijke criminele activiteiten herkennen. Door de gevaren te bespreken en tips te geven over het herkennen en melden van signalen, worden bedrijven in de sector niet alleen bewuster, maar ook weerbaarder. Zo bevorderen de bedrijfsbezoeken de samenwerking tussen de sector en de overheid in de strijd tegen criminele inmenging.

Weerbare Sierteeltsector en TFOC

Georganiseerde criminaliteit probeert de sierteeltsector en de mensen die daarin werken te misbruiken. Bijvoorbeeld voor smokkel van verdovende middelen en arbeidsuitbuiting. Deze kleurrijke sector is aantrekkelijk voor criminele inmenging vanwege haar internationale karakter en fijnmazige logistiek. Daarom werken o.a. Politie, Openbaar Ministerie, Belastingdienst, Douane, Royal FloraHolland, RIEC Den Haag en RIEC Amsterdam-Amstelland, de gemeenten Westland, Katwijk, Aalsmeer en Uithoorn samen om ondermijnende criminaliteit en misstanden aan te pakken. Met elkaar willen we criminelen verhinderen en bedrijven in de sector weerbaar maken.

Dit doen we onder meer door kennis te delen, toezicht te bevorderen, controle en handhaving, meldingsbereidheid te vergroten en het opwerpen van barrières. Het programma Transport Facilitated Organized Crime (TFOC) van de Landelijke Eenheid van de politie richt zich op het bestrijden en voorkomen van georganiseerde criminaliteit in de transportbranche in Nederland en sluit om die reden naadloos aan op het doel van het programma Weerbare Sierteeltsector.

Voor de controles worden daarom de handen ineengeslagen om chauffeurs, ondernemers en andere belangrijke spelers in de branche zo effectief mogelijk weerbaar te maken tegen criminele inmenging.

Simon Loos test als eerste logistiek dienstverlener de eActros 600

Transport Online
-
0
Simon Loos test als eerste logistiek dienstverlener de eActros 600

WOGNUM – Als enige bedrijf buiten Duitsland wordt er bij Simon Loos een testexemplaar van de Mercedes-Benz eActros 600 ingezet. Het gaat om een voertuig van de fabriek in een speciale bestickering.

Simon Loos voert hiermee voor Daimler Truck AG de allerlaatste praktijktests uit, voordat dit nieuwe model begin 2025 in serieproductie gaat. Dit testproject is het vervolg op een intensieve samenwerking op het gebied van elektrisch transport in de afgelopen jaren. De e-truck zal vooral gaan rijden tussen de verschillende regionale en landelijke distributiecentra van Albert Heijn.

De ingebruikname van het testvoertuig van de eActros 600-trekker is Simon Loos’ nieuwste hoofdstuk in een lange rij van indrukwekkende ontwikkelingen op het gebied van elektrische mobiliteit. Inmiddels rijden er al meer dan 60 elektrische trucks rond voor de logistiek dienstverlener, overwegend van het merk Mercedes-Benz. Het bedrijf heeft sinds 2014 al meer dan 5 miljoen elektrische kilometers afgelegd.

Wim Roks is wagenparkbeheerder bij Simon Loos. Hij vertelt: “Waar we de e-trucks tot nu toe inzetten voor de geluids- en emissieloze bevoorrading van supermarkten in binnensteden, gaat deze eActros 600 langere afstanden rijden tussen distributiecentra. Nu is de eActros 600 ook wel een echte gamechanger: waar we tot op heden elektrisch zo’n 250 kilometer veilig in konden plannen per rit, gaan we hiermee de 500 kilometer aantikken. Daarmee is voor onze operatie de ritafstand geen planrestrictie meer en maken we een enorme sprong voorwaarts met het integreren van elektrisch vervoer. Een mijlpaal.”

Grootste dataleverancier

Tjeerd Tromp, Head of Sales bij Daimler Truck Nederland is trots op de nieuwste ontwikkeling. Hij vertelt: “De eActros 600 zien wij als het belangrijkste model in de transitie naar emissievrij transport. In aanloop naar de serieproductie die begin volgend jaar begint, is het fijn om met zo’n innovatieve en vooruitstrevende speler op te kunnen trekken als Simon Loos. Het levert ons veel nuttige data op en zo helpt dit project ons om het eindproduct tot in de allerlaatste puntjes te kunnen optimaliseren voor de marktintroductie. In een eerder en vergelijkbaar project bleek Simon Loos een echt ‘datakanon’ te zijn tussen de andere transporteurs: van alle bedrijven die in Europa meewerkten, leverde de test bij Simon Loos met grote afstand de meeste gegevens op, mede omdat de truck binnen deze organisatie veruit de meeste kilometers reed. Wat dat betreft is deze samenwerking dus nú al veelbelovend.”

Wim Roks: “Mileage is King”

Ook Wim kijkt uit naar deze samenwerking: “Wat inmiddels wel duidelijk is: Mercedes-Benz Trucks pakt deze transitie naar elektrische mobiliteit heel grondig aan. Het is een professionele partij die veel tijd stopt in de voorbereiding en geen enkel detail onopgemerkt laat. Dat we dit testvoertuig, dat zo belangrijk is voor de fabrikant, nu in bruikleen hebben gekregen maakt het extra duidelijk. Voorlopig rijdt de e-truck 1 shift per dag, maar we gaan snel opschalen. Deze eActros 600 gaat hard aan het werk, want: mileage is king. Dat hebben we bij de vorige tests ook al laten zien. Deze truck rijdt met een trailer met koelmogelijkheid voornamelijk tussen de regionale en nationale distributiecentra van Albert Heijn en Hilton Foods. Daarbij zorgen we er in onze planning voor dat de truck altijd lading bij zich heeft. Bovendien zetten we hem op verzoek ook in voor onze andere klanten die dan eveneens waardevolle ervaring kunnen opdoen met dit nieuwe model.”

Ondanks ruim 600 bezwaren extra opslag PFAS-grond rond Schiphol

Transport Online
-
0
Ondanks ruim 600 bezwaren extra opslag PFAS-grond rond Schiphol

HAARLEMMERMEER – Ondanks ruim 600 bezwaren van omwonenden komt er in Badhoevedorp een extra opslagplaats voor met PFAS vervuilde grond, afkomstig van Schiphol. De commissie die de 637 ingediende bezwaren behandelde, verklaarde ze allemaal ongegrond. Dat betekent dat er naast het vliegveld een vierde opslaglocatie kan komen.

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlemmermeer, waar Badhoevedorp onder valt, neemt het advies van de bezwarencommissie over. Volgens de commissie is het “voldoende aannemelijk” dat alle maatregelen en voorschriften die in de omgevingsvergunning staan “voldoende bescherming” bieden aan de omwonenden. De inwoners van Badhoevedorp maken zich juist zorgen om hun gezondheid en mogelijke vervuiling van de omgeving.

Schiphol slaat op enkele locaties vlak bij het vliegveld grond op met daarin PFAS, een verzamelnaam voor duizenden chemische stoffen die schadelijk kunnen zijn voor mens en milieu. De PFAS, vooral het giftige PFOS, zaten in het blusschuim dat jarenlang op het vliegveld werd gebruikt bij incidenten en brandoefeningen.

Bij bouwwerkzaamheden kijkt Schiphol of de aarde die daarbij vrijkomt kan worden hergebruikt. De luchthaven wil bijna 200.000 ton vervuilde grond ‘wassen’ met een speciale schoonmaakinstallatie. De grond wordt daarom opgeslagen in de buurt, ingepakt in folie die voorkomt dat deze wegwaait of zich vermengt met de bodem.

Haarlemmermeer wilde in eerste instantie alleen de bezwaren in behandeling nemen van mensen die binnen een straal van 500 meter rond de opslaglocatie wonen. Het zou dan gaan om slechts vijf van de 637 bezwaren. De commissie besloot die grens op te rekken naar 2 kilometer, waardoor het om 155 bezwaren ging. De rest werd niet-ontvankelijk verklaard.

Na een hoorzitting op 19 maart heeft de commissie geadviseerd om alle bezwaren af te wijzen, wat het college dan ook deed. Volgens de bezwarencommissie heeft Schiphol aan alle voorwaarden voldaan om een vergunning te krijgen voor de vierde opslaglocatie. Schiphol houdt op 2 juli een bewonersavond, waar omwonenden terechtkunnen met hun “vragen en zorgen” over PFAS.

Van der Heijden levert CO2 neutraal met Volvo FM Electric trekkers

Transport Online
-
0
Van der Heijden levert CO2 neutraal met Volvo FM Electric trekkers

Van der Heijden Internationaal Transport heeft recentelijk een belangrijke stap gezet naar duurzame mobiliteit door de ingebruikname van twee Volvo FM Electric trekkers, geleverd door BAS Truck Center.

Deze ontwikkeling markeert een verschuiving naar milieuvriendelijk transport en onderstreept het engagement van het bedrijf voor een groenere toekomst.

Elektrificatie als antwoord op klimaatuitdagingen

Met een vloot van 110 milieubewuste trucks is het motto van Van der Heijden ‘Simply the best’, waarbij kwaliteit en duurzaamheid voorop staan. Gert-Jan van der Heijden, directeur van Van der Heijden Internationaal Transport, legt uit waarom het bedrijf heeft gekozen voor elektrische trucks: “We leggen ons toe op duurzame mobiliteit en willen daarin ook ervaring opdoen met elektrisch rijden. Met de ingebruikname van deze twee Volvo FM Electric trekkers bieden we nu ook de mogelijkheid om CO2-neutraal te leveren.”

Partnership

De keuze voor de Volvo FM Electric werd mede ingegeven door de uitstekende ervaringen met zowel Volvo Trucks als BAS Truck Center. Van der Heijden benadrukt: “We hebben goede ervaringen met Volvo Trucks en BAS Truck Center heeft ons uitstekend begeleid bij de aankoop van deze nieuwe voertuigen. Er is bij ons en onze klant bijvoorbeeld een masterclass over elektrische voertuigen verzorgd. Daarnaast zijn er gedetailleerde kilometerkostprijsberekeningen gemaakt en zijn we begeleid in het aanvragen van de subsidie tot begeleiding en training van onze chauffeurs.”

Inzet en planning van de elektrische trucks

De elektrische trucks worden ingezet voor verschillende taken, zoals pendelwerk tussen fabrieken en opslaglocaties, en voor korte ritten in de regio’s Brabant en Limburg. Het opladen gebeurt ’s nachts met behulp van wallboxen.

Van der Heijden: “Dit is ideaal, want hierbij wordt de overcapaciteit van de zonnepanelen die op het pand liggen benut.”

Chauffeurservaringen en toekomstperspectieven

Van der Heijden is erg blij met de nieuwe voertuigen: “Het is alleen wel even wennen dat er geen dieselgeluid meer is!” Eén van de chauffeurs, Jos Klumpkens, die dagelijks met een van de elektrische Volvo FM trekkers rijdt, deelt zijn enthousiasme: “De Volvo FM Electric rijdt niet alleen soepeler en stiller dan traditionele dieseltrucks, maar ik ben ook onder de indruk van de trekkracht en het driver alert systeem. Het comfort is uitstekend.”

Hij voegt eraan toe: “Het is een eer om in een van de eerste elektrische trucks in de Kempen te mogen rijden.”

Van der Heijden Internationaal Transport is een toonaangevend transportbedrijf gevestigd in Hapert, Nederland, dat zich toelegt op duurzame mobiliteit en hoogwaardige dienstverlening aan zijn klanten.

FincoEnergies lanceert Biofuel Swap om de energietransitie binnen de Europese wegtransportsector te versnellen

Transport Online
-
0
FincoEnergies lanceert Biofuel Swap om de energietransitie binnen de Europese wegtransportsector te versnellen

Vandaag, dinsdag 25 juni, kondigt FincoEnergies de lancering van Biofuel Swap aan. Deze innovatieve oplossing ondersteunt brandstofgebruikers op de weg bij het verminderen van hun uitstoot en bijdragen aan een duurzamer Europees wegtransport.

Vanwege de groeiende zorgen om het milieu en de druk van de regelgeving, zoeken transport- en logistieke bedrijven naar mogelijkheden om hun uitstoot te verminderen. Ze stappen over op duurzame brandstoffen, zoals Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), een duurzame synthetische diesel.

Deze overstap is helaas niet zonder uitdagingen. Zo is de beschikbaarheid van HVO in Nederland en langs belangrijke Europese routes beperkt. Bovendien is het vaak onduidelijk welke grondstoffen zijn gebruikt voor de productie van HVO, waardoor het voor bedrijven moeilijk is om het duurzaamheidseffect nauwkeurig te meten en te controleren.

FincoEnergies wil deze uitdagingen aangaan met de lancering van Biofuel Swap: een oplossing voor bedrijven die niet rechtstreeks HVO in hun voertuigen kunnen tanken en toch hun uitstoot willen verminderen.

Biofuel Swap versnelt niet alleen de energietransitie binnen de transportsector, maar vergroot ook de operationele flexibiliteit.

Eerst wordt er een overeenkomst gesloten over het volume en de prijs van HVO. Dit volume wordt vervolgens toegevoegd aan het Nederlandse brandstoffen wegennetwerk van FincoEnergies op een specifieke datum of in een specifieke periode.

De integriteit van dit systeem wordt gehandhaafd via strenge controles onder leiding van een externe auditor, die bevestigen dat de HVO correct aan het netwerk is toegevoegd, dat de emissiereducties nauwkeuring worden toegewezen met strikte vermijding van dubbeltelling.

Na deze controle ontvangen bedrijven een geverifieerd certificaat van FincoEnergies, waarin de toevoeging van de HVO aan het netwerk wordt bevestigd. Het certificaat geldt als bewijs van aankoop; bedrijven kunnen nu het gebruik van HVO toepassen binnen de eigen organisatie.

Na deze controle ontvangen bedrijven een geverifieerd certificaat van FincoEnergies, waarin de toevoeging van de HVO aan het netwerk wordt bevestigd. Het certificaat geldt als bewijs van aankoop; bedrijven kunnen nu het gebruik van HVO toepassen binnen de eigen organisatie.

Jim Looise, Commercieel Manager bij FincoEnergies vertelt: “Biofuel Swap betekent een grote stap voorwaarts voor de Europese transportsector. Het is ontworpen voor bedrijven die niet direct gebruik kunnen maken van het groene profiel van ons HVO product. De oplossing is niet alleen voor transport- en logistieke bedrijven, maar ook leasemaatschappijen, bedrijfswagenparken en tankkaartaanbieders kunnen profiteren van deze innovatieve oplossing, die de uitstoot in de hele sector kan verminderen. Als onderdeel van deze oplossing ontvangen bedrijven praktische adviezen over hoe ze de emissiereducties kunnen claimen op basis van hun aankoop.”

De lancering van Biofuel Swap volgt op een succesvolle pilotfase met PostNL in de zomer van 2023. PostNL integreerde 25.000 liter Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) in hun activiteiten via het brandstoffennetwerk van Biofuel Swap. De pilot resulteerde in een reductie van ongeveer 70 ton CO2e-uitstoot.

Sophia Carrillo Beeck, Commercieel Manager bij FincoEnergies vult aan: “We zijn er trots op dat we PostNL een innovatieve oplossing hebben geboden die de uitdaging van beperkte beschikbaarheid van HVO op Europese wegen aanpakt. Dit ondersteunt hun ambitie om schoner en duurzamer wegtransport te realiseren.”

Het succes van de pilot leidde tot een vervolgproject voor 2024, waarbij een veel grotere hoeveelheid van 2.000.000 liter HVO100 wordt ingezet. Dit is een belangrijke stap in hun plan om al hun internationale wegtransport in Europa met HVO100 te dekken. Bovendien onderstreept het hun langetermijnverbintenis om hun milieueffect verder te verminderen.

Rutger Vonk, ESG Programmamanager bij Spring GDS, onderdeel van PostNL Groep: “De Biofuel Swap van FincoEnergies stelt ons in staat aanzienlijke emissiereducties te realiseren door HVO100 in het brandstofnetwerk te injecteren, afgestemd op de liters die nodig zijn voor de kilometers die ons internationale wegtransport aflegt. Dit levert dezelfde reductieresultaten op als wanneer onze vrachtwagens volledig op HVO100 zouden rijden.”

FincoEnergies streeft ernaar de Biofuel Swap uit te breiden naar bestaande klanten om hen te ondersteunen bij het verder verduurzamen van hun transport. Daarnaast wil FincoEnergies deze oplossing ook aanbieden aan nieuwe klanten in heel Europa.

Vlucht met Assange stopt in Bangkok om bij te tanken

Transport Online
-
0
Vlucht met Assange stopt in Bangkok om bij te tanken

BANGKOK – De vlucht met Julian Assange is in Bangkok geland om bij te tanken. De oprichter van klokkenluidersplatform WikiLeaks is onderweg naar het Amerikaanse gebiedsdeel Noordelijke Marianen in de Grote Oceaan, als onderdeel van een deal met de Verenigde Staten over zijn vrijlating.

Zijn chartervlucht arriveerde rond 12.30 uur lokale tijd op een luchthaven in Bangkok. Een Thaise functionaris bevestigt dat Assange op de passagierslijst staat en dat het vliegtuig wordt bijgetankt en bevoorraad voordat het om 21.00 uur naar Saipan, onderdeel van de Noordelijke Marianen, vertrekt. Assange moet daar woensdag voor de rechtbank verschijnen. De deal moet formeel nog worden bekrachtigd.

De 52-jarige Australiër gaat schuld bekennen in een zaak die de VS tegen hem hebben aangespannen. Het gaat specifiek om een aanklacht over samenzwering om geheime Amerikaanse defensiedocumenten te verkrijgen en openbaar te maken. De 62 maanden celstraf die Assange krijgt, komt overeen met de tijd die hij in een Londense gevangenis doorbracht. Assange keert na de zitting vermoedelijk terug naar zijn thuisland Australië.

Assange’s vrouw Stella zegt tegen BBC Radio dat hij “een vrije man” is zodra de rechter akkoord gaat met de deal. “Dat zal ergens morgen gebeuren”, laat ze weten. Stella is zondag al naar Australië gevlogen, samen met de twee kinderen (5 en 7 jaar) die ze met Assange heeft. De twee ontmoetten elkaar toen Assange zeven jaar schuilde in de ambassade van Ecuador in Londen, voorafgaand aan zijn gevangenschap in de streng beveiligde Belmarsh-gevangenis. Ze trouwden ruim twee jaar geleden.

1...371372373...433Pagina 372 van 433

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...