Clicky

woensdag 18 februari 2026 - 21:58 uur
Home Blog Pagina 322

Poetin waarschuwt NAVO tegen gebruik Oekraïne langeafstandswapens

Transport Online
-
0
Poetin waarschuwt NAVO tegen gebruik Oekraïne langeafstandswapens

MOSKOU – Als NAVO-landen Oekraïne toestaan om westerse wapens met een groter bereik te gebruiken om Russische doelen aan te vallen, is de NAVO “in oorlog” met Rusland. Dat heeft de Russische president Vladimir Poetin tegen een verslaggever van de staatstelevisie gezegd.

Amerikaanse en Britse topdiplomaten bespreken het versoepelen van regels voor het afvuren van langeafstandswapens op Rusland. Oekraïne dringt al langer aan op toestemming daarvoor.

“Dat zou de aard van het conflict aanzienlijk veranderen”, zei Poetin. “Het zou betekenen dat NAVO-landen, de VS en Europese landen, in oorlog zijn met Rusland.”

In dat geval zal Rusland “de juiste beslissingen nemen op basis van de dreigingen waarmee we te maken krijgen”, aldus Poetin.

Aanrijding met meerdere vrachtwagens op A2 [+video]

Transport Online
-
0
Aanrijding met meerdere vrachtwagens op A2 [+video]

ROSMALEN-WEST – Op de A2 heeft donderdagmiddag een aanrijding plaatsgevonden waarbij meerdere vrachtwagens zijn betrokken.

Twee van de vrachtwagens kunnen niet meer zelfstandig verder rijden en moeten door een berger geborgen worden, meldt Rijkswaterstaat.

Het verkeer richting Utrecht heeft 45 minuten vertraging en sluit vanaf knooppunt Vught aan in de file.

Treinverkeer Haarlem gestremd door te hoge vrachtwagen onder viaduct [+foto’s]

Transport Online
-
0
Treinverkeer Haarlem gestremd door te hoge vrachtwagen onder viaduct [+foto’s]

HAARLEM – Donderdagmiddag heeft er een ongeval plaatsgevonden op het treintraject van Haarlem. Een te hoge vrachtwagen heeft de brug geraakt.

Tussen de stations Haarlem en Amsterdam Sloterdijk is de spoorbrug beschadigd. De spoorbrug ligt langs de Oudeweg.

De hulpdiensten gaan controleren of de spoorbrug nog veilig is voor het treinverkeer. Het is niet bekend hoe lang dit gaat duren.

Zelensky meldt Russische beschieting op graanschip Zwarte Zee [+foto’s]

Transport Online
-
0
Zelensky meldt Russische beschieting op graanschip Zwarte Zee [+foto’s]

ODESA – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky meldt dat Rusland een graanschip heeft beschoten buiten de Oekraïense wateren. Volgens de marine voer het Oekraïense schip in de Roemeense maritieme zone. Er zouden geen gewonden zijn.

Zelensky deelt op X foto’s van het getroffen vaartuig en veroordeelt de aanval. “Tarwe en voedselzekerheid zouden nooit het doelwit moeten zijn van raketten.” Het schip zou onderweg zijn geweest naar Egypte.

Een bron uit de industrie bevestigt aan persbureau Reuters dat het graanschip geraakt werd in Roemeense wateren. Roemenië heeft nog niet gereageerd op het incident.

Oekraïne en Rusland hadden lang afspraken over de export van graan via de Zwarte Zee, maar in juli 2023 trok het Kremlin zich terug uit die deal. Daarna heeft Oekraïne zelfstandig een ‘graancorridor’ opgezet, een route die langs de kust van Roemenië en Bulgarije vaart. Volgens de Oekraïense marine voer het graanschip op het moment van de aanval niet in die corridor.

Transportcentrale Rotterdam neemt SKB Logistics over

Transport Online
-
0
Transportcentrale Rotterdam neemt SKB Logistics over

ROTTERDAM – Transportcentrale Rotterdam kondigt met trots de overname aan van SKB Logistics, een gerenommeerde speler in de transportsector. Deze strategische overname markeert een belangrijke stap in de uitbreiding van de dienstverlening.

Met de overname van SKB Logistics breidt Transportcentrale Rotterdam haar netwerk en capaciteiten aanzienlijk uit. Voornamelijk het werkgebied richting Frankfurt en Stuttgart wordt uitgebreid en versterkt. De gecombineerde expertise en middelen van beide bedrijven zullen resulteren in verbeterde efficiëntie, betrouwbaarheid en klanttevredenheid. Bovendien breidt deze overname ons werkgebied uit, waardoor we een nog breder scala aan klanten kunnen bedienen.

Transportcentrale Rotterdam en SKB Logistics zijn beide gespecialiseerd in one-way transport van en naar Duitsland, wat ons in staat stelt om efficiënte en kosteneffectieve oplossingen te bieden. Daarnaast is het ook mogelijk om rondloopcontainers te gebruiken, wat extra flexibiliteit en gemak biedt voor onze klanten. Bovendien vervoeren wij ook reefer containers, wat ons in staat stelt om temperatuurgevoelige goederen veilig en efficiënt te transporteren.

“Wij zijn verheugd om SKB Logistics te verwelkomen in de Transportcentrale Rotterdam familie,” zegt Quinten van Dobben, directeur van Transportcentrale Rotterdam. “Deze overname stelt ons in staat om onze klanten nog beter van dienst te zijn met een breder scala aan diensten en een nog hogere standaard van service.”

De integratie van SKB Logistics in Transportcentrale Rotterdam zal naadloos verlopen, waarbij de focus ligt op het behouden van de sterke punten van beide bedrijven en het benutten van synergiën om innovatieve oplossingen te bieden. Klanten kunnen rekenen op dezelfde vertrouwde service, met de toegevoegde voordelen van een uitgebreid netwerk en geavanceerde technologieën.

Transportcentrale Rotterdam, specialist in containervervoer, biedt hoogwaardige diensten voor het transport van 20, 40 en 45ft containers van en naar de havens van Rotterdam en Antwerpen.

De servicegebieden strekken zich uit van het Ruhrgebied tot aan belangrijke regio’s in Duitsland, waaronder Frankfurt, Mannheim en Stuttgart. Hiermee speelt het bedrijf in op de groeiende vraag naar efficiënt containertransport in zowel de industriële als commerciële sectoren.

Van der Plas dreigt te vertrekken bij gedwongen krimp veestapel

Transport Online
-
0
Van der Plas dreigt te vertrekken bij gedwongen krimp veestapel

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas dreigt de politiek te verlaten als de veestapel op een moment gedwongen moet krimpen. “Als er gedwongen krimp is, dan ben ik weg. Daar kan ik niet mee leven.” Ze zegt dan “andere dingen” te gaan doen die goed zijn voor de boerensector. Ze sust wel gelijk dat gedwongen krimp “nu helemaal niet aan de orde is”.

Van der Plas maakt de opmerking in reactie op uitgelekte plannen van haar partijgenoot minister Femke Wiersma (Landbouw). Volgens De Telegraaf presenteert zij vrijdag een plan waarin staat dat dierrechten worden afgeroomd bij de verkoop van bedrijven buiten de familie. Daardoor zal de veestapel vanzelf kleiner worden, maar volgens Van der Plas is dat geen voorbeeld van dwang. “Ga nou gewoon goed kijken wat het nou betekent. Voor een heleboel boeren zal dit helemaal niet gelden.” Van der Plas heeft geen bezwaar tegen boeren die vrijwillig willen stoppen.

De BBB-oprichter wil niet zeggen hoe het verder moet met haar partij, mocht zij vertrekken. “Er zijn hele goeie mensen bij de BBB. Dus, we zullen zien. Misschien klap ik wel uit de school, maar ik kan daar niet mee leven.”

Van der Plas wil eerst de brief van Wiersma afwachten voordat ze er meer over zegt. Hoewel ze “baalt” van de voorgestelde maatregelen, vindt ze het alsnog beter dan dat Brussel ingrijpt en gedwongen krimp oplegt. “Dan zijn we helemaal ver van huis.”

Toen haar later voorgehouden werd dat er mogelijk gedwongen krimp dreigt, zei zij: “nee joh, ben jij gek, er komt helemaal geen gedwongen krimp, dat denk ik helemaal niet. Daarom worden er maatregelen genomen.”

ECB verlaagt rente in eurozone voor tweede keer dit jaar

Transport Online
-
0
ECB verlaagt rente in eurozone voor tweede keer dit jaar

FRANKFURT – De Europese Centrale Bank (ECB) heeft het belangrijkste rentetarief in de eurozone voor de tweede keer dit jaar verlaagd. De beleidsbepalers van de centrale bank in Frankfurt hebben besloten om de leenkosten met een kwart procentpunt te verlagen tot 3,50 procent. Met de lagere rente wil de ECB het kwakkelende economische herstel in het eurogebied aanjagen, nu de inflatie richting het doel van 2 procent gaat.

Het besluit komt overeen met de verwachting van economen. In juni verlaagde de ECB de rente ook al met een kwart procentpunt, van een recordniveau van 4 procent naar 3,75 procent. Dat was de eerste verlaging sinds 2019. Bij de vorige rentevergadering in juli hield de centrale bank nog een rentepauze om eerst de verdere ontwikkelingen van de inflatie af te wachten.

De inflatie in de eurozone is inmiddels afgenomen tot 2,2 procent in augustus. Dat is het laagste niveau in drie jaar. De kerninflatie, die de sterk schommelende prijzen voor voeding en energie buiten beschouwing laat, bleef in augustus wel hardnekkig hoog op 2,8 procent.

Lagere rente

Een lagere rente maakt het voor banken goedkoper om geld te lenen bij de centrale bank. De banken kunnen de rente voor het geld dat zij uitlenen aan consumenten, bedrijven en overheden daardoor verlagen. Dat leidt onder meer tot lagere kosten voor bedrijven om investeringen te financieren. Ook de hypotheekrentes zullen dalen. Sparen wordt daarentegen minder aantrekkelijk.

ECB-president Christine Lagarde licht het rentebesluit later op de dag toe tijdens een persconferentie. Daarbij wordt vooral gelet op hints over toekomstige rentestappen. Bij de vorige vergadering in juli liet Lagarde daar weinig over los en verklaarde ze dat verdere renteverlagingen per vergadering worden bekeken. De centrale bank vergadert in oktober en december opnieuw over de rente. Op de financiële markten wordt gehoopt dat de ECB de rente dit jaar nog verder verlaagt.

BBB ‘baalt’ van krimp veestapel, legt schuld bij vorige ministers

Transport Online
-
0
BBB ‘baalt’ van krimp veestapel, legt schuld bij vorige ministers

DEN HAAG – BBB “baalt ervan” dat haar eigen minister Femke Wiersma (Landbouw) zich genoodzaakt ziet het mes te zetten in de veestapel, een maatregel die de partij zegt uit de krant te hebben moeten vernemen. Partijleider Caroline van der Plas verwijt Wiersma niets. Zij moet slechts “de scherven oppakken” van het slechte beleid van haar voorgangers, stelt zij in een verklaring.

Volgens een bericht in De Telegraaf is Wiersma van plan dierrechten te gaan afromen wanneer een veehouderij buiten de eigen familie wordt verkocht. Dat betekent dat er de komende jaren automatisch minder koeien, varkens en kippen komen. Hiermee wordt volgens van der Plas wel voorkomen dat boeren individueel gedwongen worden te snijden in het aantal dieren op hun bedrijf.

Afroming was ook al voorzien in de plannen van de voorganger van Wiersma, Piet Adema. BBB had dit willen voorkomen, en zegt dat het nu wel op minder grote schaal gaat gebeuren. “Maar voor iedereen die hiermee te maken krijgt, is dat een schrale troost”, zegt Van der Plas.

In het plan van Adema stonden ook andere maatregelen, zoals een maximum aantal koeien per hectare weiland. Daar is de BBB nog steeds fel tegen, zegt Van der Plas. Zij bepleit meer opslag van mest en vindt het goed als de bufferstroken rondom natuurgebieden kleiner worden.

De Raad van State, de belangrijkste juridische adviseur van het kabinet, oordeelde eerder al dat de plannen van Adema lang niet genoeg zijn om de mestcrisis tegen te gaan. Tegelijkertijd ziet het ernaar uit dat Wiersma’s plannen minder ver gaan dan die van haar voorganger. Boeren zullen hun mest tegen hoge kosten moeten afvoeren naar verwerkers als de crisis niet voldoende wordt opgelost. Voor veel boeren zal dat faillissement betekenen.

De mestcrisis is ontstaan doordat een uitzondering voor Nederland op het uitrijden van mest, de zogeheten ‘derogatie’, is ingetrokken door Brussel. Door de vele mest was het Nederlandse water er te slecht aan toe om die uitzondering te houden. Wiersma en Van der Plas houden vol dat Nederland moet lobbyen om de derogatie terug te krijgen, maar het is nog maar zeer de vraag of dat zal lukken.

Tanken aan Duitse pomp steeds goedkoper

Transport Online
-
0
Tanken aan Duitse pomp steeds goedkoper

BERLIJN – De brandstofprijzen aan de Duitse pomp gaan steeds verder omlaag, wat goed nieuws is voor automobilisten en Nederlanders die over de grens gaan tanken. Volgens de Duitse automobilistenclub ADAC is de gemiddelde landelijke prijs voor een liter E10 (Euro95) nu 1,64 euro. Dat zou het laagste niveau zijn sinds eind 2021.

Ook diesel wordt steeds goedkoper met een prijs van 1,54 euro per liter. ADAC kijkt dan naar het gemiddelde van de prijzen van meer dan 14.000 tankstations door heel Duitsland. De lagere brandstofprijzen zijn te danken aan de gedaalde olieprijs, onder meer door een zwakkere Chinese olievraag en de verwachting dat oliekartel OPEC+ op termijn de productie geleidelijk kan gaan verhogen.

In Nederland gaan de brandstofprijzen ook gestaag omlaag. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers is de adviesprijs voor een liter Euro95 nu 2,07 euro. Begin augustus was dat nog 10 cent meer. Voor diesel is de adviesprijs nu 1,78 euro, tegen 1,88 euro begin vorige maand. Die adviesprijzen worden doorgaans alleen langs snelwegen gevraagd.

Wereldwijde olievraag

Het Internationaal Energie Agentschap (IEA) zegt dat de wereldwijde olievraag in de eerste helft van dit jaar de zwakste groei in jaren heeft laten zien, wat vooral komt door de kwakkelende economie van China, ’s werelds grootste olie-importeur. Ook wordt gewezen op de snelle overgang naar elektrisch rijden in China, wat de olievraag in het land onder druk zet.

Volgens het IEA nam de totale olievraag in de wereld in de eerste zes maanden met 800.000 vaten per dag toe. Dat is amper een derde van de groei in dezelfde periode vorig jaar, aldus het agentschap dat ook de verwachting voor de groei van de olievraag in heel 2024 neerwaarts bijstelde.

EU-buitenlandchef Borrell ‘woedend over moord’ VN-medewerkers door Israël in Gaza

Transport Online
-
0
EU-buitenlandchef Borrell ‘woedend over moord’ VN-medewerkers door Israël in Gaza

BRUSSEL – EU-buitenlandchef Josep Borrell is “woedend over de moord” op zes VN-medewerkers in Gaza door Israël, schrijft hij op X.

Het gaat om medewerkers van UNRWA, de organisatie van de Verenigde Naties die hulp verleent aan Palestijnse vluchtelingen. “Het negeren van de basisprincipes van het internationaal humanitair recht, met name de bescherming van burgers, kan en mag niet door de internationale gemeenschap worden geaccepteerd”, schrijft hij op X.

Het is voor de vijfde keer dat het schoolgebouw in Nuseirat wordt getroffen, waar 12.000 ontheemden onderdak hadden gevonden, zegt Borrell.

Volgens UNRWA kwamen nog nooit zoveel medewerkers van de organisatie om bij een enkele aanval. Volgens de Palestijnse autoriteiten zijn bij de aanval in totaal achttien mensen om het leven gekomen, inclusief de UNRWA-medewerkers.

IJTG Logistics neemt transportbedrijf Middelkoop Beverwijk b.v. over

Transport Online
-
0
IJTG Logistics neemt transportbedrijf Middelkoop Beverwijk b.v. over

BEVERWIJK – Het transportbedrijf IJTG Logistics (IJmond Transport Groep) heeft per 1 september 2024 een overeenkomst bereikt met Middelkoop Beverwijk b.v. over de overname van het bedrijf.

Middelkoop Beverwijk is sinds de oprichting in 1904 een begrip in de regio en is met haar activiteiten in de transport en logistiek een mooie uitbreiding van IJTG. Het is een belangrijke overname voor beide partijen.

“Het is voor Middelkoop belangrijk om de continuïteit naar de toekomst voor klanten en personeel te waarborgen”, zegt Hans Blauwen namens Middelkoop. “Daarnaast hebben we met Middelkoop inmiddels een degelijke en goede reputatie opgebouwd in de regio.”

Het familiebedrijf, inmiddels de vierde generatie, vierde dit jaar haar 120-jarige lustrum.

“Voor IJTG Logistics is de toevoeging van Middelkoop een belangrijke stap in de groei van onze activiteiten. Waarbij we niet alleen de bestaande klanten, maar ook nieuwe klanten en markten kunnen gaan bedienen. Naast puur transport zal IJTG ook logistieke diensten in de vorm van op- en overslag kunnen aanbieden. Daarnaast wordt de afdeling wegtransport van IJTG sterker door een betere mix van klanten en voertuigen”, zegt Wim Strijk, directeur en eigenaar van IJTG Logistics.

Stevig fundament voor verdere groei

Met deze overname bouwt IJTG Logistics verder aan het verstevigen van de (internationale) transport tak van het bedrijf. Naast het specialistische transport voor de pharma sector en de logistieke diensten voor Tata Steel is dit een belangrijke tak waar mooie kansen liggen voor het bedrijf.

Continuïteit gewaarborgd

De naam Middelkoop zal behouden blijven en voor de klanten zal er niets veranderen. Daarnaast zullen Hans en Yvon Blauwen nog gedurende geruime tijd hun activiteiten voor de organisatie blijven inzetten.

“We kijken ernaar uit om met de medewerkers van Middelkoop Beverwijk het vertrouwde gezicht in de regio te verstevigen”, aldus Wim Strijk.

Middelkoop Beverwijk is een familiebedrijf met 120 jaar ervaring in transport, verhuizingen en logistieke diensten. Door een breed scala aan activiteiten is Middelkoop de flexibele en betrouwbare partner waar maatwerk en dienstverlening vanzelfsprekend is. Middelkoop beschikt over meer dan 7.000 m2 terreinen en gebouwen in Beverwijk.

IJTG Logistics is gespecialiseerd in vele soorten transport: van geconditioneerd transport voor medische producten tot bulk en wegvervoer voor rollen staal met gewichten tot 100.000 kilo.

Twaalf kilo cocaïne gevonden in verlaagd plafond van schip

Transport Online
-
0
Twaalf kilo cocaïne gevonden in verlaagd plafond van schip

AMSTEDRDAM – In de nacht van 9 op 10 september is in het Westelijk Havengebied in Amsterdam twaalf kilo cocaïne aangetroffen in een schip afkomstig uit Colombia. De drugs waren verstopt in een verlaagd plafond van het schip.

Een 48-jarige Rotterdammer is op het haventerrein aangehouden, nadat hij probeerde met een onwaarschijnlijk verhaal aan boord van het schip te komen. De politie en Douane hebben daarop besloten hem aan te houden en zijn telefoon en voertuig zijn in beslag genomen en doorzocht.

Met een speurhond is vervolgens op het schip gekeken en zijn twaalf blokken cocaïne gevonden. De drugs zijn inmiddels vernietigd. Het onderzoek zal verder worden opgepakt door het HARC-team Amsterdam.

Het schip is een zogenoemd risicoschip. Dat is een schip dat verdacht wordt van betrokkenheid bij de illegale handel in drugs of wapens, of dat door zijn bestemming, bemanning of lading een verhoogd risico vormt op criminele activiteiten. Zo’n schip vraagt om extra controles en veiligheidsmaatregelen om bijvoorbeeld illegale transporten te voorkomen.

De verdachte man wordt vrijdag 13 september voorgeleid aan de rechter-commissaris van de rechtbank in Amsterdam.

Het HARC-team Amsterdam is een samenwerkingsverband van de politie, Douane, FIOD en het Openbaar Ministerie in Amsterdam en Noord-Holland.

NSC’er: ‘geen Gronings gas meer’ geldt ook voor kleinere velden

Transport Online
-
0
NSC’er: ‘geen Gronings gas meer’ geldt ook voor kleinere velden

DEN HAAG – Als het aan coalitiepartij NSC ligt stopt de gaswinning in Groningen helemaal, ook uit de kleinere velden die in de provincie liggen. Dat zegt Tweede Kamerlid Daniëlle Jansen in een debat over de Staat van Groningen, een jaarlijks rapport dat beschrijft hoe het gaat met het beloofde herstel voor de provincie na de decennialange gaswinning.

In het hoofdlijnenakkoord tussen PVV, VVD, NSC en BBB staat de zin: “geen Gronings gas meer”. Over de interpretatie van deze belofte ontstond vorige week onduidelijkheid toen minister Sophie Hermans, die mijnbouw in haar portefeuille heeft, zei dat dit alleen het Groningenveld zou betreffen. Maar die afbakening leest Jansen er niet in, zegt zij.

Het Groningenveld werd afgelopen voorjaar definitief gesloten. Maar er wordt nog wel gas gewonnen uit kleinere velden in de provincie, bijvoorbeeld bij Warffum. De vergunning voor dat veld loopt eind dit jaar af, maar gasbedrijf NAM heeft een verlenging met acht jaar aangevraagd waar het kabinet nog geen besluit over heeft genomen. Oppositiepartijen als SP, GroenLinks-PvdA, D66 en ChristenUnie willen dat de minister het verzoek afwijst.

Jansen wil niet expliciet toezeggen dat zij het voorstel waar de oppositie mee komt, zal steunen. Maar: “als in het hoofdlijnenakkoord staat: geen Gronings gas meer, dan interpreteer ik dat ook als: geen Gronings gas meer.”

Coalitiepartners PVV en VVD leggen “geen Gronings gas meer” evenwel anders uit. Zij stellen dat daarmee wel degelijk alleen het Groningenveld wordt bedoeld. VVD’er Peter de Groot wil dan ook geen toezeggingen doen over de winning bij Warffum, anders dan dat die wat hem betreft alleen door kan gaan “als het veilig kan en met de hand aan de kraan”.

Ondanks een oproep vanuit de oppositie is Hermans niet bij het debat aanwezig. Namens het kabinet is alleen staatssecretaris Eddie van Marum (Herstel Groningen) erbij. D66’er Mpanzu Bamenga noemt dat “beschamend”, gezien de grote zorgen die in Groningen leven over mogelijke nieuwe gaswinningsvergunningen. “De minister had hier gewoon moeten zijn.”

Oud-voetballer Ronnie S. verdacht van handel in 2200 kilo cocaïne

Transport Online
-
0
Oud-voetballer Ronnie S. verdacht van handel in 2200 kilo cocaïne

BREDA – Het Openbaar Ministerie verdenkt voormalig profvoetballer Ronnie S. (40) van de handel in cocaïne en witwassen. In de rechtbank in Breda somde de officier van justitie donderdag de verdenkingen op, waarbij het opgeteld gaat om 2217 kilo cocaïne. S. was niet in de rechtbank aanwezig.

De oud-speler van NAC Breda en FC Twente werd op 10 juni in alle vroegte met meerdere leden van zijn familie gearresteerd op verdenking van drugshandel en witwassen in de periode 2021 en 2022. De politie baseert de verdenking op ontsleutelde gesprekken tussen criminelen via de gekraakte berichtendienst Sky ECC.

Na de aanhoudingen doorzocht de politie zes woningen en een camper en vond 100.000 euro contant geld. Er is beslag gelegd op het gevonden geld, evenals op bankrekeningen, zes luxe horloges, drie voertuigen, sieraden, fitnessapparatuur, drie woningen en een jacht.

S. uit Eindhoven is de enige van de vijf familieleden die nog in voorarrest zit. De andere verdachten in deze zaak zijn de ouders van S., zijn vriendin en broer.

De advocaat van S. maakte in de rechtszaal duidelijk dat S. wordt bedreigd. Zo zouden er twee aanslagen zijn geweest op een woning waarin zijn kinderen lagen te slapen. Tevergeefs vroeg de raadsman de rechtbank een einde te maken aan het voorarrest van S. Dit omdat de zaak waarschijnlijk lang gaat duren en de verdenkingen van enkele jaren geleden zijn.

De officier van justitie verzette zich daartegen en is bang dat hij naar Dubai zal vluchten, waar ook zijn broer zou verblijven na een eerdere veroordeling eerder dit jaar. “Het gaat bovendien om honderden kilo’s per keer. Dan stel ik vast dat S. een grote speler was in de drugswereld”, zei de aanklager.

De volgende zitting staat gepland op 28 november. Het is nog niet bekend wanneer de zaak inhoudelijk kan worden behandeld. Wel kondigde de officier aan dat S. gelijktijdig met zijn nog voortvluchtige broer zal worden berecht.

S. voetbalde tot 2016 bij NAC en werd in 2010 landskampioen bij FC Twente. Hij stond ook bij Standard Luik in België en Wigan Athletic in Engeland onder contract.

Beveiligingsbranche wil strenge handhaving schijnzelfstandigheid

Transport Online
-
0
Beveiligingsbranche wil strenge handhaving schijnzelfstandigheid

GORINCHEM – De Nederlandse Veiligheidsbranche roept het kabinet op streng op te treden tegen schijnzelfstandigheid. De regering heeft aangekondigd vanaf 1 januari te gaan handhaven op de regels voor zzp’ers, maar werkgevers krijgen dan nog geen boete als zij kunnen aantonen stappen te zetten tegen schijnzelfstandigheid. De brancheorganisatie vindt echter dat bedrijven die de regels overtreden daardoor onterecht worden ontzien. “En beveiligers die zich wel aan de wet hebben gehouden, worden benadeeld.”

Door het handhaven van de regels voor zelfstandigen zouden werkenden volgens het kabinet meer zekerheid moeten krijgen en schijnconstructies worden uitgebannen. De wet die bedoeld is om een einde te maken aan deze misstand op de arbeidsmarkt werd al in 2016 van kracht, maar tot dusver werd alleen opgetreden in gevallen van overduidelijk misbruik.

Volgens de Nederlandse Veiligheidsbranche is schijnzelfstandigheid de afgelopen jaren een groot probleem geworden in de sector en gebruiken veel beveiligers een dergelijke constructie. “Een zogenoemde zzp’er die door een bedrijf wordt ingehuurd, krijgt in de meeste gevallen een uniform van dat bedrijf aan en doet wat de leidinggevende zegt”, aldus de branchevereniging. “Daarmee ontstaat een gezagsverhouding en dat betekent dat er een arbeidsovereenkomst is ontstaan.”

Veel beveiligers zijn volgens de belangenvereniging zzp’er geworden “door de lokroep van een hoger inkomen” en laten zich vaak alleen inhuren onder gunstige voorwaarden, zoals het niet hoeven draaien van nachtdiensten. “Ook blijkt het met een deel van hen moeilijk om afspraken te maken. Bedrijven hebben hierdoor in toenemende mate planningsproblemen, terwijl de lasten vaak worden gedragen door vast personeel. Deze worden ook nog eens benadeeld doordat er minder wordt bijgedragen aan het verplichte pensioenfonds.”

Ook in de glastuinbouw werken veel zzp’ers. Glastuinbouw Nederland kan geen cijfers geven, maar zegt in te zetten op goed werkgeverschap en van de overheid te verwachten dat zij handhavend optreedt als ondernemers zich niet aan regels houden. Volgens de organisatie vragen ondernemers vooral om duidelijkheid. “Als brancheorganisatie wijzen wij ze op de veranderende regelgeving en de verwachte sterkere handhaving.”

Donderdagmiddag wordt in de Tweede Kamer een commissiedebat gehouden over de regels voor zzp’ers met minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken en Werkgelegenheid) en staatssecretaris Folkert Idsinga (Financiën).

Brand in een oplegger geladen met lithium-ionbatterijen op Duitse A61 [+foto]

Transport Online
-
0
Brand in een oplegger geladen met lithium-ionbatterijen op Duitse A61 [+foto]

DAXWEILER – Donderdagochtend rond 05.00 uur is brand ontstaan in een oplegger geladen met dertien gebruikte lithium-ionbatterijen bij de tank- en rustplaats Hunsrück-Ost op de Duitse A61, richting Koblenz.

De chauffeur kon de trekker tijdig losmaken van de oplegger zodat deze gespaard bleef voor de brand. De brandweer had de brand redelijk snel onder controle. Alle accu’s moeten echter nog steeds continu worden gekoeld en geleidelijk worden ontladen.

De bluswerkzaamheden gaan door en het einde is nog niet in zicht. Volgens de huidige status wordt aangenomen dat de batterijen spontaan is ontstoken.

De rustplaats is gedeeltelijk afgesloten, maar het tankstation is wel toegankelijk, meldt de Duitse politie.

ILT legt beslag op ruim 16.500 fatbikes

Transport Online
-
0
ILT legt beslag op ruim 16.500 fatbikes

ROTTERDAM – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft tot nu toe beslag gelegd op ruim 16.500 fatbikes. Het gaat om ongekeurde bromfietsen met het uiterlijk van een fatbike, die als elektrische fietsen te koop (zouden) worden aangeboden.

Deze illegale bromfietsen zijn afkomstig van meerdere Chinese fabrikanten. De ILT heeft de invoer hiervan in de Rotterdamse haven tegengehouden.

Daarnaast heeft de inspectie ongeveer 1000 ongekeurde bromfietsen in beslag genomen bij de distributiecentra van een Nederlandse aanbieder. De inbeslagname is onderdeel van het onderzoek dat de ILT sinds juli 2024 verricht. Na afronding van het onderzoek wordt het dossier overgedragen aan de officier van justitie van het Functioneel Parket van het Openbaar Ministerie.

De inspectie waarschuwt dat een ongekeurde bromfiets niet met een simpele druk op de knop of software-update opeens wél voldoet aan de wettelijke eisen van een elektrische fiets. De fatbikes die te hard gaan, hebben vaak al een te sterke motor en andere technische eigenschappen van een bromfiets. De prestaties van deze illegale bromfietsen zijn via manipulatie begrensd. Consumenten denken daardoor een elektrische fiets te kopen, terwijl het feitelijk een bromfiets (fatbike) is.

Met bijvoorbeeld een code of een app kan de verkoper of gebruiker zelf heel gemakkelijk de fatbike manipuleren. De snelheid kan dan oplopen tot soms wel 35 tot 45 kilometer per uur. Frame, remmen en banden zijn niet getest op en gemaakt voor dit soort snelheden. Dit leidt tot gevaarlijke situaties met een groot risico op ongelukken en letsel.

Volgens de ILT kan je niet van jongeren en hun ouders verwachten dat zij het verschil zien tussen een elektrische fiets en een illegale bromfiets. Als zij de deur uitlopen met een sjoemelbromfiets terwijl ze denken een elektrische fiets te kopen, dan komt dat door de sector zelf. Want fabrikanten, importeurs en verkopers moeten ervoor zorgen dat de voertuigen voldoen aan de wettelijke regels, voordat ze worden verkocht.

Hoewel er ook fatbikes zijn die voldoen aan de regels voor elektrische fietsen, ziet de ILT dat een groeiend aantal goedkopere, onveilige en ongekeurde bromfietsen wordt aangeboden op de Nederlandse markt. De ILT vindt het van maatschappelijk belang dat deze illegale bromfietsen zo snel mogelijk uit ons straatbeeld verdwijnen. En dat begint door de verkoop ervan via de officiële handelskanalen een halt toe te roepen.

Een fatbike is geen speciale categorie voor de wet. Het zegt alleen iets over een uiterlijk kenmerk van een tweewielig voertuig: het heeft onder andere brede banden. Aan de buitenkant is vaak niet te zien of het gaat om een elektrische fiets of een bromfiets. In welke categorie het voertuig valt, hangt af van de technische kenmerken. Voor bromfietsen zijn er bestaande wettelijke regels: (type)goedkeuring, kenteken, WA-verzekering, helm- en rijbewijsplicht (16 jaar).

Het probleem ontstaat als een fatbike wordt verkocht als elektrische fiets, maar volgens de technische eigenschappen en prestaties een bromfiets is.

Vijftien nieuwe Volvo’s FM voor Hoogvliet

Transport Online
-
0
Vijftien nieuwe Volvo’s FM voor Hoogvliet

BLEISWIJK – Supermarktketen Hoogvliet heeft zijn vloot vernieuwd met Volvo FM Electrics en custom made Volvo FM bakwagen-aanhangercombinaties. Met de vijftien nieuwe Volvo’s FM kan Hoogvliet zijn supermarkten duurzamer en efficiënter bevoorraden. De Volvo’s FM zijn geleverd door Volvo Group Truck Center.

Hoogvliet heeft 74 winkels in Noord-Holland, Zuid-Holland, Utrecht, Noord-Brabant en Gelderland. De supermarkten worden bevoorraad vanuit het distributiecentrum in Bleiswijk. De supermarktketen gebruikt daarvoor een uniek systeem met wissellaadbakken. De wissellaadbak wordt in het distributiecentrum volgeladen met goederen voor een vestiging. De chauffeur levert de volle wissellaadbak met bestellingen af bij de supermarkt, en neemt een andere wissellaadbak met retouren en emballage, weer mee terug. Het grote voordeel is de tijdwinst die dit oplevert bij het laden en lossen.

Eerste elektrische trucks

Hoogvliet voert distributie uit met 37 eigen trucks, waarvan vijftien Volvo-trucks. De volledige Volvo-vloot is de afgelopen maanden vervangen. Daarbij heeft Hoogvliet een aantal bijzondere configuraties in gebruik genomen, waaronder drie Volvo FM Electric 6×2-bakwagens.

“Onze eerste elektrische trucks”, zegt Kees Twilt, transportmanager van Hoogvliet. “Duurzaamheid is een belangrijk thema binnen de bedrijfsvoering van Hoogvliet. Bij het transport proberen we de uitstoot van schadelijke stoffen zo veel mogelijk te beperken. De inzet van elektrische trucks helpt daarbij en daarom willen we daar nu graag ervaring mee opdoen. Hoe werkt het in de praktijk? Welke actieradius is haalbaar? Hoe zit het met opladen? Elektrische trucks zijn ook een oplossing voor de zero-emissiezones waar we steeds vaker mee te maken krijgen.”

De Volvo FM Electrics rijden vanaf de eerste dag volledig mee in de planning van Hoogvliet. “We hebben voor de Volvo FM Electric gekozen omdat we met deze trucks hetzelfde werk kunnen doen als met onze andere trucks, maar dan volledig elektrisch. Ons distributie is zeer geschikt om elektrisch te doen. Trucks komen vier tot zes keer per dag terug bij het distributiecentrum. Hier hebben we een snellader waar we kunnen bijladen als dat nodig is.”

Primeur voor Hoogvliet

Ook bijzonder: Hoogvliet heeft voor het eerst Volvo FM 380 6×2 bakwagen-aanhangercombinaties in de vloot opgenomen. Deze combinaties zijn op maat gespecificeerd. “Voorheen deden we de distributie alleen met bakwagens”, zegt Twilt. “Met het gebruik van een aanhanger kunnen we het transport nog efficiënter uitvoeren. Onze wissellaadbakken zijn ruim acht meter lang en het was de uitdaging om een combinatie uit te tekenen die binnen de wettelijke kaders blijft. Dat hebben we samen met Volvo Group Truck Center, Pacton Trailers, Trans-Com en Zuidwijk Carrosserieën gedaan. Het was een intensief traject om onze wensen technisch voor elkaar te krijgen, maar uiteindelijk is het gelukt.”

‘Mooie stap in verduurzamen van transport’

Naast de drie Volvo FM Electric en acht Volvo FM 380 6×2 bakwagen-aanhangwagen-combinaties heeft Hoogvliet ook vier nieuwe Volvo FM 330 6×2-bakwagens in gebruik genomen. Met de nieuwe Volvo FM-trucks kan Hoogvliet distributie duurzamer en efficiënter uitvoeren. “Dankzij de Volvo FM-bakwagens met aanhangwagen kunnen we het aantal transportkilometers en de CO2-uitstoot beperken omdat we nu twee wissellaadbakken kunnen meenemen in plaats van één. De elektrische trucks hebben helemaal geen CO2-uitstoot. Al met al is dit een hele mooie stap in de ambitie om ons transport verder te verduurzamen.”

Hoog servicelevel

Hoogvliet heeft voor alle trucks een servicecontract afgesloten. Het onderhoud wordt uitgevoerd in de werkplaatsen van Volvo Group Truck Center in Zoetermeer en Alphen aan den Rijn. Twilt: “We hebben al jarenlang goede ervaringen met Volvo-trucks en Volvo Group Truck Center. Het servicelevel van de dealer is heel goed.”

Leen Hoogvliet legde in 1968 de basis voor de supermarktketen. Hij opende toen in Kwintsheul de eerste zelfbedieningszaak, onder de naam Cash & Carry. Al snel volgden er meer vestigingen en in 1974 kreeg de supermarktketen de naam Hoogvliet. Anno 2024 heeft het bedrijf filialen in Noord-Holland, Zuid-Holland, Utrecht, Gelderland en Noord-Brabant. Het service- en distributiecentrum is gevestigd in Bleiswijk. De organisatie telt ruim 6.500 medewerkers. Naast de inzet van 37 eigen trucks, maakt Hoogvliet voor de distributie ook gebruik van de diensten van Duivenvoorde Transport.

Depay met uitgebreide show gepresenteerd in stadion Corinthians

Transport Online
-
0
Depay met uitgebreide show gepresenteerd in stadion Corinthians

SÃO PAULO – Memphis Depay is met een uitgebreide show gepresenteerd in het stadion van Corinthians. De Braziliaanse club pakte rondom de bekerwedstrijd tegen Juventude uit met een lichtshow en vuurwerk.

Depay sprak op het veld de uitzinnige fans toe. Hij poseerde op het veld ook met een shirt met daarop zijn nieuwe rugnummer: 94. Dat nummer verwijst naar zijn geboortejaar 1994.

Corinthians won het bekerduel met 3-1. Na afloop meldde Depay zich ook in de kleedkamer, waar hij op de foto ging met zijn ploeggenoten.

“Mijn eerste dag in Brazilië heeft voor mij bevestigd dat God om veel redenen wilde dat ik hiernaartoe zou gaan”, schreef Depay nadien op X.

De 30-jarige Depay werd een dag eerder al door veel fans onthaald op het vliegveld van São Paulo.

Corinthians is qua fans een van de grootste clubs van Brazilië, maar is de afgelopen jaren ver verwijderd van een plek bij de topploegen. Met de Braziliaanse verdediger André Ramalho staat bij de club uit São Paulo nog een speler onder contract met een verleden bij PSV. Ramalho bepaalde tegen Juventude in blessuretijd de eindstand.

WDP vergroot aanwezigheid in Frankrijk opnieuw met cross-dockportefeuille van 50 miljoen euro

Transport Online
-
0
WDP vergroot aanwezigheid in Frankrijk opnieuw met cross-dockportefeuille van 50 miljoen euro

De portefeuille van WDP in Frankrijk wordt uitgebreid met zes cross-dock warehouses van in totaal ruim 43.000 m² aan verhuurbare oppervlakte op een totale grondoppervlakte van ruim 182.000 m². De panden zijn verspreid over verschillende toplocaties in Frankrijk. Vier gebouwen zijn BREEAM-certified Very Good. De investering bedraagt 50 miljoen euro en zal onmiddellijk bijdragen tot de winst per aandeel met verder upside potentieel op lange termijn gelet op het reversionary potential.

Met deze investering wordt opnieuw een stap gezet in de verdere uitbouw van WDP France; de portefeuille in Frankrijk neemt hiermee toe tot 300 miljoen euro.

De nieuwverworven portefeuille werd gekocht van Groupe Samfi Invest en Groupe Valinvest en betreft zes cross-dock warehouses die alle zijn verhuurd voor een gewogen gemiddelde looptijd van 11 jaar aan high-end klanten: Chronopost, Mondial Relay en Geodis. Elk van
de cross-docks vormt een cruciale schakel binnen hun last mile netwerk voor distributie naar de nabijgelegen grote steden en zijn dan ook elk ingeplant in de directe nabijheid van snelwegknooppunten die de efficiëntie van de goederenbelevering optimaliseren.

Zoals aangekondigd binnen de doelstellingen van het groeiplan #BLEND2027, zet WDP volop in op de verdere ontplooiing en verankering van zijn activiteiten in
Frankrijk om zo uit te groeien tot een pan-Europees logistiek vastgoedplatform. Inclusief deze investering, kon WDP in de afgelopen twaalf maanden ruim 130 miljoen euro aan nieuwe investeringen in Frankrijk identificeren, hetgeen de totale Franse portefeuille (na afwerking van de lopende projecten en investeringen) naar een volume van 300 miljoen euro brengt. Deze investering past volledig binnen WDP’s multi-driver, multiple markets aanpak met niet-aflatende focus op de gestelde rendementseisen – year-to-date werd een
totaalvolume van 600 miljoen euro aan nieuwe investeringen aan een gemiddeld rendement van ~7% geïdentificeerd.

Studie: vol stroomnet kost Nederland tot 40 miljard euro per jaar

Transport Online
-
0
Studie: vol stroomnet kost Nederland tot 40 miljard euro per jaar

DEN HAAG – Het volle stroomnet kost Nederland elk jaar tot 40 miljard euro, heeft adviesbureau Boston Consulting Group berekend.

Dit probleem hindert de woningbouw, belemmert de groei van bedrijven en vertraagt de verduurzaming, melden de onderzoekers in een rapport.

De overheid en netbeheerders doen volgens de onderzoekers niet genoeg om de problemen op het stroomnet op te lossen. Een grote hoeveelheid groene energie kan niet worden aangesloten op het stroomnet en in Almere dreigt de bouw van 75.000 huizen vast te lopen, omdat er onvoldoende ruimte is op het net voor de woningen en publieke voorzieningen.

Het geld dat Nederland door de problemen elk jaar verliest kan volgens de onderzoekers oplopen als bedrijven die veel energie verbruiken Nederland verlaten door stijgende energiekosten. De problemen aanpakken stimuleert de economie en levert het land jaarlijks ongeveer 4 tot 12 miljard euro op, aldus het rapport.

ING: woningnood dwingt jongeren grote levenskeuzes uit te stellen

Transport Online
-
0
ING: woningnood dwingt jongeren grote levenskeuzes uit te stellen

AMSTERDAM – Door de woningnood stelt meer dan de helft van de starters belangrijke levensgebeurtenissen zoals samenwonen, trouwen of kinderen krijgen uit, meldt ING in een rapport over de huizenmarkt.

Ongeveer 49 procent stelt het krijgen van kinderen minstens twee tot drie jaar of langer uit. Ook zegt 66 procent van de thuiswonende starters graag uit huis te willen maar dat niet te kunnen. Daarnaast stelt 75 procent dat het onontkoombaar is dat beide partners blijven werken als er eenmaal een woning is gekocht.

“Dat jongeren levensgebeurtenissen uitstellen door de woningnood, heeft grote impact op hun leven, maar ook op de maatschappij. Denk aan later samenwonen, later kinderen en moeilijker van baan kunnen wisselen. Naast het gegeven dat het moeilijk is om een woning te bemachtigen speelt mogelijk ook mee dat beide inkomens nodig zijn waardoor de animo voor kinderen mogelijk ook wordt geremd”, aldus ING.

Machteloos en gefrustreerd

Uit het onderzoek komt ook naar voren dat twee derde van de starters die levensgebeurtenissen hebben moeten uitstellen zich hierdoor machteloos en gefrustreerd voelt. “Slechts 2 procent ervaart hier geen negatieve emoties bij”, stelt de bank.

Dat jongeren moeilijk een geschikte koopwoning kunnen vinden is al jaren een probleem, hoewel het de laatste maanden wel is verergerd. Toch eisen potentiële kopers dat een woning minstens drie slaapkamers heeft, in een veilige buurt ligt en dicht bij werk is gelegen. Het liefst heeft de woning ook een buitenruimte zoals een balkon of een tuin. Bijna een kwart zou een tiny house eventueel overwegen, maar ruim de helft (60 procent) ziet dit niet zitten. Ook het delen van een woning zien ze niet zitten.

Koningin Máxima opent innovatieve Bio-LNG installatie in Wilp

Transport Online
-
0
Koningin Máxima opent innovatieve Bio-LNG installatie in Wilp

WILP – Op donderdag 11 september 2024 opende Hare Majesteit Koningin Máxima officieel de bio-LNG installatie van Attero en Nordsol in Wilp. De installatie produceert duurzame bio-LNG van biogas uit de vergisting van groente-, fruit- en tuinafval (gft). Hiermee komt het verduurzamen van maritiem en zwaar wegtransport een belangrijke stap dichterbij.

De installatie zal jaarlijks 6 miljoen Nm3 biogas uit huishoudelijk gft-afval omzetten in 2,400 ton hoogzuivere bio-LNG en 5,000 ton vloeibare bio CO2. Uitgaande van een gemiddeld verbruik kunnen vrachtwagens met deze hoeveelheid bio-LNG meer dan 10 miljoen kilometer afleggen. De transformatie van afval naar energie vermindert bovendien de uitstoot van broeikasgassen. Over de komende tien jaar verwachten Attero en Nordsol een vermindering van de CO2-uitstoot met 87,500 ton, vergelijkbaar met de CO2-opname van meer dan 4 miljoen bomen.

“We zijn vereerd dat Koningin Máxima onze installatie heeft geopend,” zegt John van Haeff, Business Unit Manager Organisch van Attero. “Deze installatie bewijst dat afval een bron is voor schone energie en nieuwe grondstoffen. Samen met Nordsol leveren we een directe bijdrage aan de CO2-reductie en stimuleren we de circulaire economie.”

“Deze Nederlandse innovatie maakt lokale productie van bio-LNG uit organische afvalstromen erg aantrekkelijk,” zei Robert Goevaers, directeur van Platform Groen Gas. “Dit gaat niet alleen de verduurzaming van zwaar transport versnellen, maar het draagt ook bij aan een echt circulaire en fossielvrije economie.”

Duurzame Bio-LNG als oplossing voor de transportsector

Bio-LNG uit fossielvrije bronnen kan een sleutelrol spelen in sectoren waarin volledige elektrificatie uitdagend is. Met name voor zwaar vrachtvervoer over grote afstanden, scheep- en luchtvaart is volledig elektrificeren nog geen optie en daarmee de inzet van hernieuwbare brandstoffen cruciaal. Dankzij de directe toepasbaarheid van bio-LNG in de bestaande infrastructuur biedt bio-LNG een schaalbare en kosteneffectieve oplossing.
“Met onze technologie maken we echte bio-LNG, dus niet uit fossiele bronnen, maar uit organisch afval,” zegt Léon van Bossum, CEO van Nordsol.

“We kunnen deze technologie nu al toepassen op vele van de 20,000 biogasinstallaties in Europa en zo de afhankelijkheid van geïmporteerde fossiele brandstoffen verminderen.”

In 2021 kende de Europese Unie het project 4,3 miljoen euro subsidie toe. De EU ziet een belangrijke rol weggelegd voor bio-LNG bij het verduurzamen van zwaar transport over lange afstand. In 2022 nam het Europees Parlement de FuelEU Maritime Regulation aan. Deze is gericht op het geleidelijk verminderen van de broeikasgasintensiteit van brandstoffen in de sector, beginnend met een afname van 2 procent tegen 2025 en stijgend tot een reductie van 80 procent tegen 2050. De bio-LNG installatie van Attero en Nordsol ondersteunt de Europese doelstellingen voor klimaat- en energietransitie.

“De Europese Commissie ziet veel potentie in de bio-LNG-installatie van Attero en Nordsol”, aldus Daniel Mes, lid van het Kabinet van Eurocommissaris Wopke Hoekstra. “We volgen met belangstelling en enthousiasme de ontwikkelingen.”

Minder faillissementen in augustus, relatief meeste in vervoer en opslag

Transport Online
-
0
Minder faillissementen in augustus, relatief meeste in vervoer en opslag

DEN HAAG – In augustus zijn, voor zittingsdagen gecorrigeerd, 71 minder bedrijven failliet verklaard dan in juli, meldt het CBS. Dat is een daling van 18 procent. De onderliggende trend van het aantal faillissementen is echter ruim 2 jaar stijgend. In de eerste 8 maanden van 2024 waren er 40 procent meer faillissementen dan in dezelfde periode van 2023.

Aantal faillissementen loopt op

Het aantal voor zittingsdagen gecorrigeerde faillissementen fluctueert aanzienlijk. Dalingen en stijgingen volgen elkaar snel op. Het aantal uitgesproken faillissementen piekte met 911 in mei 2013. Daarna nam het aantal faillissementen tot en met augustus 2017 af.

Vervolgens bleef de trend tot medio 2020 redelijk vlak. Daarna is het aantal faillissementen verder afgenomen en bereikte in augustus 2021 met 109 een laagterecord. Vanaf mei 2022 lag het aantal faillissementen onafgebroken hoger dan in dezelfde maand een jaar eerder.

Meeste faillissementen in de handel

Niet gecorrigeerd voor zittingsdagen zijn er in augustus 307 bedrijven en instellingen (inclusief eenmanszaken) failliet verklaard. Van alle bedrijfstakken had de handel het grootste aantal faillissementen, namelijk 51. Dat is 53 procent minder dan in juli.

De handel behoort tot de bedrijfstakken met de meeste bedrijven. Relatief gezien werden er in augustus de meeste faillissementen uitgesproken in de sector vervoer en opslag.

Steeds meer nepagenten: dit jaar 167 arrestaties en 700 aangiftes

Transport Online
-
0
Steeds meer nepagenten: dit jaar 167 arrestaties en 700 aangiftes

DEN HAAG – De politie heeft dit jaar tot nu toe 167 mensen aangehouden die ervan worden verdacht anderen te hebben opgelicht door zich voor te doen als agent. Dat zijn er nu al meer dan in heel vorig jaar, toen in totaal 132 mensen voor dit type misdrijf werden aangehouden, laat een woordvoerster van de politie weten. Ze verwacht dat de komende periode nog meer arrestaties zullen worden verricht, omdat veel onderzoeken nog lopen.

Vooral de laatste drie maanden is het aantal incidenten met nepagenten sterk toegenomen. Er zijn dit jaar al zevenhonderd aangiftes binnengekomen over dit soort zaken. Vooral de eenheden Den Haag, Oost-Brabant en Oost-Nederland kregen ermee te maken. Alleen bij de eenheid Amsterdam is het aantal meldingen niet gestegen, meldt de politie donderdag.

De politie vraagt al langer aandacht voor de toename van het aantal oplichtingsincidenten met nepagenten. Waar er vorig jaar zo’n vierhonderd incidenten waren, zijn dit jaar al 3400 gevallen bekend. Vorige maand sprak de politie in Opsporing Verzocht nog van 2400 meldingen. Een woordvoerster van de politie licht toe dat het verschil te maken heeft met “na-ijleffecten en registratie-effecten”. Soms melden mensen een incident bijvoorbeeld pas veel later dan het is gebeurd.

Mensen die zich eraan schuldig maken, doen zich in babbeltrucs voor als bijvoorbeeld wijkagent. Ze bellen vaak oudere mensen op om te vertellen dat er in hun buurt een inbraak is geweest en dat ze vrezen voor nieuwe inbraken. De nepagent biedt het slachtoffer vervolgens aan om eventuele kostbaarheden veilig te bewaren. Als het slachtoffer dat aanbod accepteert, komt de nepagent aan de deur, soms in kleding die lijkt op een politie-uniform en met een nagemaakte politiepas.

“Slachtoffers hebben vaak snel door dat er iets niet klopt”, zegt Sybren van der Velden Walda, landelijk projectleider Senioren en Veiligheid van de politie. “Maar de criminelen zetten mensen onder druk om snel te handelen. Vaak hebben ze persoonlijke informatie over mensen zoals namen en rekeningnummers van hun kinderen. Dat wekt vertrouwen. Deze criminelen zetten slachtoffers heel gewiekst onder druk.”

Soms schamen slachtoffers zich dat ze in de val van nepagenten zijn getrapt, aldus Van der Velden Walda. Hij benadrukt dat het altijd goed is om aangifte te doen van wat hij een “laffe oplichtingspraktijk” noemt, ook als er niets is buitgemaakt.

Grote toename stikstof in bodem Nederlandse bossen gemeten

Transport Online
-
0
Grote toename stikstof in bodem Nederlandse bossen gemeten

WAGENINGEN – In de bodem van de Nederlandse bossen is de hoeveelheid stikstof de afgelopen drie decennia jaarlijks met zo’n 40 kilo per hectare toegenomen. Het gaat om veel stikstof en het is meer dan het gemiddelde in Nederland, stellen de onderzoekers van de Wageningen University & Research (WUR). Al valt de verzuring van de bodem min of meer mee.

In 1990 is in 150 bossen op zandgronden de samenstelling van de bodem onderzocht. Die studie hebben WUR-wetenschappers vorig jaar herhaald op 127 locaties. De resultaten daarvan zijn donderdag gepubliceerd in Vakblad Natuur Bos Landschap.

De hoeveelheid stikstof in de bodem van de bossen is in 33 jaar met ruim 1300 kilo per hectare toegenomen, schrijven de wetenschappers. Stikstofhoogleraar Wim de Vries spreekt van “een enorm grote hoeveelheid stikstof”. Volgens hem krijgen bossen “al decennialang een fastfooddieet”.

Stikstof heeft in de bodem twee effecten, namelijk vermesting – een toename van de voedingsstoffen die voor veel organismen ongunstig is. En verzuring van de bodem – waardoor kwetsbare vegetatie vergaat. De stikstof in de bossen leidde vooral tot dat eerste. “De verzuring valt nog enigszins mee”, zegt De Vries. “Dat komt omdat relatief weinig stikstof uitspoelt en alleen dan werkt stikstof verzurend. Omdat bossen naast veel stikstof ook veel basische stoffen vangen zoals calcium, magnesium en kalium, is de verzuring ook beperkt.”

De Vries wijst erop dat wordt aangenomen dat in het bos jaarlijks 5 kilo stikstof wordt opgeslagen in het hout en eenzelfde hoeveelheid uitspoelt naar het grondwater. De jaarlijkse stikstofneerslag in de bossen zou daarmee zelfs uitkomen op 50 kilo per hectare.

Dat is aanzienlijk hoger dan het gemiddelde voor Nederland dat de modellen berekenen. Dat komt volgens de hoogleraar doordat bossen 50 procent meer stikstof vangen dan open landschappen. “Ze zeggen wel eens: hoge bomen vangen veel wind. In dit geval betekent dit dat ze ook veel gassen en stofdeeltjes vangen waardoor de zogenoemde droge depositie (neerslag, red.) op bossen veel hoger is dan op open landschappen”, legt de wetenschapper uit.

Naast de aanwezigheid van stikstof is de bodem destijds en nu ook weer onderzocht op onder meer koolstof, fosfor, calcium, kalium en magnesium. Maar met name de toename van stikstof “sprong in het oog”, zegt De Vries. Volgens hem is de stikstof voornamelijk afkomstig uit de landbouw, het buitenland en de transportsector.

Litouwen wil dat NAVO Russische drones neerhaalt in luchtruim

Transport Online
-
0
Litouwen wil dat NAVO Russische drones neerhaalt in luchtruim

VILNIUS – Vliegtuigen van NAVO-landen die gestationeerd zijn in de Baltische staten, moeten toestemming krijgen om Russische drones neer te halen als die in NAVO-luchtruim vliegen, heeft de Litouwse minister van Defensie Laurynas Kasciunas gezegd.

Op dit moment patrouilleren vliegtuigen van verschillende NAVO-landen wel in het luchtruim boven Estland, Letland en Litouwen, maar schieten ze geen drones neer. “Maar NAVO-vliegtuigen moeten indien nodig ook drones vernietigen”, zei Kasciunas in een gesprek met journalisten. De Baltische staten beschikken zelf niet over moderne gevechtsvliegtuigen.

De uitspraak volgt nadat het voorbije weekend een drone was neergestort in Letland, een buurland van Litouwen. Volgens het Letse leger ging het om een Russische drone van Iraanse makelij. Ook in het Roemeense luchtruim werden in het weekend Russische drones waargenomen die op weg waren naar het westen van Oekraïne.

Eerder had ook al de Letse president Edgars Rinkevics aangegeven dat zijn land nadenkt over hoe het moet omgaan met Russische drones boven haar grondgebied. “We roepen op om geallieerde luchtgevechtsvliegtuigen onmiddellijk in te zetten wanneer een dergelijke drone onze grenzen nadert”, zei hij.

Bloomberg: deze week mogelijk deal over verkoop DB Schenker

Transport Online
-
0
Bloomberg: deze week mogelijk deal over verkoop DB Schenker

BERLIJN – Deutsche Bahn voert vergevorderde gesprekken met het Deense logistieke bedrijf DSV over een verkoop van zijn vrachtdochter DB Schenker ter waarde van 14 miljard euro. Volgens bronnen tegen persbureau Bloomberg zou deze week al een overeenkomst gesloten kunnen worden over die verkoop.

Volgens de ingewijden heeft het bestuur van Deutsche Bahn zijn steun uitgesproken voor een verkoop aan DSV boven een rivaliserend bod van een consortium geleid door investeringsmaatschappij CVC. Die partijen zijn de laatst overgebleven overnamekandidaten voor DB Schenker. Staatsbedrijf Deutsche Bahn wil met de opbrengst van die verkoop schulden aflossen.

Eerder haakte de grote Deense containervervoerder A.P. Møller-Maersk af voor DB Schenker, dat werkzaam is met vrachtvervoer op land, ter zee en door de lucht. Er waren zorgen over de integratie van de onderneming binnen de Maersk-groep.

Vrees voor banenverlies

DB Schenker is ook actief in Nederland en behoort tot de grootste logistieke dienstverleners van Europa. Deutsche Bahn wil zich meer richten op passagiersvervoer in eigen land en stootte daardoor eerder onder meer streekvervoerder Arriva al af.

Overigens waren er woensdag protesten van Duitse werknemers van DB Schenker omdat zij vrezen voor banenverlies bij een verkoop. Daarbij werd het werk voor korte tijd stilgelegd. De grote vakbond Verdi heeft zijn weerstand uitgesproken tegen een verkoop.

Burgemeester Heerlen maakt zich zorgen over de herinvoering van grenscontroles

Transport Online
-
0
Burgemeester Heerlen maakt zich zorgen over de herinvoering van grenscontroles

HEERLEN – De burgemeester van de Limburgse gemeente Heerlen maakt zich zorgen over de herinvoering van grenscontroles die maandag in Duitsland start. “Dit gaat impact hebben voor duizenden mensen die dagelijks de grens over moeten”, zo staat in een verklaring op de website van de gemeente.

Heerlen is nauw verbonden met het Duitse Aken. “De economie én de inwoners van Aken en Heerlen en de gehele Parkstad-regio zijn met elkaar vervlochten. Denk bijvoorbeeld aan de medische technologie op onze grensoverstijgende bedrijventerreinen die gebaat is bij snelle levering. Er ontstaan risico’s als dit belemmering ondervindt”, zegt Roel Wever.

De burgemeester is ook voorzitter van Stadsregio Parkstad Limburg, een bestuurlijk samenwerkingsverband waar onder meer ook de gemeenten Kerkrade, Brunssum en Landgraaf toe behoren.

Wever zegt wel begrip te hebben voor het steekproefsgewijs controleren op illegaliteit en ondermijning. Maar hij ziet ook veel hinder voor de inwoners van de regio. Zo zullen werknemers die op de bedrijventerreinen werken in de file moeten staan, schetst hij. “Hetzelfde geldt uiteraard voor alle inwoners van Aken of Heerlen die naar de woonboulevard willen of een avondje uit over de grens. Wij hopen dat het door ons en Europa bevochten vrije verkeer hier niet te veel hinder van ondervindt.”

Haven Rotterdam: Maasvlakte geen logische plek voor kerncentrale

Transport Online
-
0
Haven Rotterdam: Maasvlakte geen logische plek voor kerncentrale

ROTTERDAM – Het Rotterdamse havengebied is “geen voor de hand liggende locatie” voor de vestiging van twee nieuwe kerncentrales, zegt een woordvoerster van de Rotterdamse haven. “Kerncentrales kunnen op meer plekken staan die koelwater bieden. Het is zonde om hiervoor haventerreinen te gebruiken waar grote zeeschepen kunnen afmeren, want die terreinen zijn natuurlijk schaars”, aldus de zegsvrouw.

Ze reageert op minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) die woensdag aangaf dat het zoekgebied voor een geschikte locatie wordt uitgebreid. Naast de Maasvlakte komt nu ook de daarnaast gelegen Tweede Maasvlakte in beeld. De minister heeft ook Borssele en Terneuzen op het oog.

Volgens de woordvoerster van het havenbedrijf is de Maasvlakte ook niet geschikt om duizenden bouwmedewerkers gedurende vele jaren te huisvesten voor de bouw van een grote kerncentrale. “Ook als je kijkt naar alle energietransitieprojecten die er zijn, daar is ook ruimte voor nodig. Dus er zijn een meerdere redenen waarom wij de Maasvlakte geen logische plek vinden. Wat er ook gebeurt, wij willen in het vervolgproces heel intensief betrokken worden”, besluit de zegsvrouw.

Vrachtwagenchauffeur ernstig gewond na mesaanval langs Duitse A111 [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur ernstig gewond na mesaanval langs Duitse A111 [+foto]

HENNINGSDORF – Zaterdagavond is in Duitsland een vrachtwagenchauffeur neergestoken. Nu heeft het Openbaar Ministerie het over getuigen die beweren ‘Allahu Akbar’ te hebben gehoord.

Na een mesaanval bij een tankstation aan de A111 dit weekend onderzoekt het parket van Neuruppin ook een mogelijk islamitisch motief. Dit maakte de autoriteit bekend op verzoek van het Duitse persbureau dpa.

“Tegen de achtergrond van de uitroep van de vermeende dader van ‘Allahu Akbar’, die naar verluidt werd gehoord door twee getuigen, zijn de vraag naar een islamitische achtergrond van het misdrijf en andere omstandigheden met betrekking tot de mogelijke motivatie voor het misdrijf ook onderwerp van verder onderzoek”, aldus de onderzoekende autoriteit.

40-jarige gearresteerd – vrachtwagenchauffeur ernstig gewond

Zaterdagavond raakte een 57-jarige Poolse vrachtwagenchauffeur ernstig gewond door een man met een mes bij tankstation Stolper Heide bij Hennigsdorf. De 40-jarige vermoedelijke aanvaller vluchtte na het misdrijf te voet langs de A111 en werd daar gearresteerd, aldus de politie. De vrachtwagenchauffeur werd naar een ziekenhuis gebracht. De A111 was enkele uren afgesloten.

De 40-jarige verdachte werd zondag voorgeleid voor de rechter, die een arrestatiebevel uitvaardigde. De verdachte is overgebracht naar een penitentiaire inrichting. Volgens het Openbaar Ministerie heeft de gewonde inmiddels het ziekenhuis verlaten.

(tekst gaat verder onder de foto)

Leden van de Junge Union als getuigen

In het eerste politierapport stond niets over een mogelijke islamitische achtergrond. De politieke partij Junge Union Mecklenburg-Vorpommern uitte dinsdag het vermoeden. Volgens hun informatie stopten vijf JU-leden zaterdagavond bij het tankstation.

“Net toen het tankstation werd verlaten, rende een man met een duidelijke migrantenachtergrond het tankstation binnen en riep ‘Allahu Akbar’”, meldde de JU in een persbericht. “De leden die direct voor het tankstation stonden, waren geschokt toen ze zagen dat de man een mes tevoorschijn haalde en de mensen binnen aanviel. De leden reageerden met tegenwoordigheid van geest en brachten zichzelf in veiligheid om van daaruit de politie te bellen.”

Kritiek door de JU

De JU bekritiseerde het feit dat “de connectie van de dader met de Islam door zijn verkondiging van de leus “Allahu Akbar” niet werd vermeld in de berichtgeving.” Het Openbaar Ministerie legde desgevraagd uit dat de verdachte een Duitser was met een migrantenachtergrond. “Bovendien vragen wij om uw begrip dat er, gezien de lopende onderzoeken, momenteel geen verdere informatie over de procedure wordt verstrekt”, aldus de persdienst.

Provincies leggen busvervoerder EBS boete van 3,5 miljoen euro op

Transport Online
-
0
Provincies leggen busvervoerder EBS boete van 3,5 miljoen euro op

ZWOLLE – De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel hebben busvervoerder EBS een boete opgelegd van 3,5 miljoen euro. Volgens de provincies vielen afgelopen jaar zoveel ritten uit, dat EBS de “maximaal op te leggen” boete krijgt. EBS verzorgt het busvervoer in stukken van Gelderland en Overijssel en in het grootste gedeelte van Flevoland.

Volgens de drie provincies heeft de regionale vervoersmaatschappij zich in 2023 niet gehouden aan de afspraken die zijn gemaakt voor de concessie IJssel-Vecht. Ook dit jaar ligt het percentage uitgevallen ritten aanzienlijk hoger dan toegestaan. EBS kan aan het einde van dit jaar dan ook weer een boete tegemoetzien, liet de Overijsselse gedeputeerde Martijn Dadema (mobiliteit, GroenLinks) voor de zomer al weten.

EBS heeft te weinig chauffeurs en besloot daarom dit voorjaar om de dienstregeling af te schalen, om het aantal uitvallende ritten te verminderen. Het is de bedoeling dat half december de normale dienstregeling weer kan worden opgepakt. EBS verwacht dan weer voldoende personeel te hebben.

Opleiden nieuwe chauffeurs

Hoewel er nu al maanden minder bussen rijden en ‘lange’ lijnen zijn opgeknipt, is de rituitval nog altijd te hoog. EBS geeft in een toelichting toe dat het “te weinig heeft afgeschaald om tot een betrouwbare uitvoering van de dienstregeling te komen”. Het vervoersbedrijf probeert de personele bezetting op orde te krijgen door nieuwe chauffeurs op te leiden. Ook hoopt EBS met een tekenbonus van 2000 euro “kant en klare buschauffeurs” aan zich te binden. Het bedrijf kreeg begin dit jaar al een boete van de Vervoerregio Amsterdam, omdat het een ondermaatse dienstverlening leverde in de Zaanstreek.

In Overijssel waren er ook grote problemen met het busvervoer in Twente, waar Arriva eind vorig jaar de concessie heeft overgenomen van Keolis. Door opstartproblemen, personeelstekort en een hoog ziekteverzuim lag de rituitval hoog. Vakbond FNV dreigde al twee keer met een staking van buschauffeurs, omdat de werkdruk te hoog zou zijn. De provincie meldt nu dat de door Arriva genomen maatregelen “het beoogde effect” hebben, al moet de betrouwbaarheid van de dienstverlening nog steeds omhoog. Ook Arriva krijgt aan het einde van dit jaar mogelijk een boete van Overijssel.

Poetin dreigt met exportbeperkingen uranium, titanium en nikkel

Transport Online
-
0
Poetin dreigt met exportbeperkingen uranium, titanium en nikkel

MOSKOU – Moskou moet overwegen om de export van uranium, titanium en nikkel te beperken als vergelding tegen het Westen, zei de Russische president Vladimir Poetin woensdag.

“Kijk alstublieft eens naar enkele van de soorten goederen die we aan de wereldmarkt leveren. Misschien moeten we nadenken over bepaalde beperkingen – uranium, titanium, nikkel”, zei Poetin tegen premier Michail Misjoestin tijdens een regeringsvergadering die op televisie in Rusland werd uitgezonden.

Rusland is de op drie na grootste uraniumproducent ter wereld. De Amerikaanse president Joe Biden heeft een wet ondertekend die een verbod oplegt op de import van verrijkt uranium uit Rusland, een handel ter waarde van ongeveer 1 miljard dollar per jaar. In 2023 stonden de Verenigde Staten en China bovenaan de lijst van Russische uraniumimporteurs, gevolgd door Zuid-Korea, Frankrijk, Kazachstan en Duitsland.

Ook op het gebied van titanium is Rusland een belangrijke leverancier, onder meer voor industriële toepassingen in de luchtvaart-, maritieme en auto-industrieën.

Van Vroonhoven benadrukt: Omtzigt keert terug als NSC-leider

Transport Online
-
0
Van Vroonhoven benadrukt: Omtzigt keert terug als NSC-leider

DEN HAAG – Vicefractievoorzitter Nicolien van Vroonhoven (NSC) benadrukt dat haar partijleider Pieter Omtzigt slechts tijdelijk een stap terug doet. Hij keert terug als leider van de NSC-fractie en de partij. Ondanks berichten hierover staat zijn partijleiderschap “geenszins” ter discussie, aldus Van Vroonhoven. De politica neemt de komende weken zijn taken over.

“We hebben een bizar jaar gehad”, zegt Van Vroonhoven, en wijst daarbij op het oprichten van de partij, de campagne en de formatie. “Op een gegeven moment is de beker een beetje leeg. Dus hij neemt even een beetje gas terug.”

Van Vroonhoven: “Ik sta hier echt als vicefractievoorzitter. Zodra hij weer op kracht is, voegt hij zich gewoon weer in.”

Op vragen over Omtzigts geschiktheid als partijleider wil Van Vroonhoven niet ingaan. “We kennen hem allemaal als een ongelooflijk bevlogen man die vecht voor de zaak.” De vraag of de fractie nadenkt over een eventuele opvolger is volgens haar “niet aan de orde”. Op de vraag of zij de rol van Omtzigt eventueel definitief kan overnemen zegt ze: “Oh, alles kan, alles kan.”

De politica zinspeelt erop dat Omtzigt bij terugkomst zijn functie misschien anders moet invullen. “Hij werkt als een dolle. Ook ’s avonds zit hij hier echt nog heel lang te werken. Misschien is het dat we zo’n gesprek nog met hem kunnen voeren. Van: weet je, doe maar rustig aan, kan best.”

Onder meer in De Telegraaf, NRC en EW klonk afgelopen weken kritiek uit Omtzigts partij over zijn leiderschap. “Ik kan u zeggen, er zijn dingen waar, er zijn ook dingen apert onwaar”, zegt Van Vroonhoven daarover. Over specifieke voorvallen wil ze niets zeggen.

De nummer 2 van NSC gaat komende tijd ook het coalitieoverleg voeren, laat ze doorschemeren. “Ik ben net toegevoegd aan de appgroep.” Ze zegt “redelijk stevig in mijn schoenen” te staan als wordt gevraagd of ze het aankan om de verantwoordelijkheden tijdelijk van Omtzigt over te nemen.

Inflatie VS gedaald tot 2,5 procent, laagste niveau sinds 2021

Transport Online
-
0
Inflatie VS gedaald tot 2,5 procent, laagste niveau sinds 2021

WASHINGTON – De inflatie in de Verenigde Staten is in augustus gedaald tot 2,5 procent op jaarbasis. Dit is het laagste niveau sinds februari 2021. Daarmee is de kans groter dat de Federal Reserve volgende week de rente voor het eerst in jaren verlaagt om de economie van het land te steunen.

Het inflatiecijfer is iets lager dan sommige economen hadden verwacht. Het meevallende cijfer is voor de Fed mogelijk een reden om de rente met meer dan een kwart procentpunt te verlagen.

Vorige maand waren beleggers op de aandelenmarkten nog bang voor een recessie in de VS. Ze vreesden dat de Fed mogelijk te lang heeft gewacht met het verlagen van de rente. Die angst leidde toen tot een grote verkoopgolf op de wereldwijde aandelenbeurzen. Zwakke cijfers over de Amerikaanse arbeidsmarkt en de industrie hadden die angst aangewakkerd.

Renteverlaging

In juli lagen de consumentenprijzen nog 2,9 procent hoger dan in die maand een jaar eerder.

Een ander inflatiecijfer, waarin de schommelende prijzen voor voedsel en energie niet zijn meegenomen, kwam in augustus uit op 3,2 procent. De Amerikaanse centrale bank ziet juist liever dat de inflatie richting de 2 procent beweegt voordat beleidsmakers de rente willen verlagen.

Eurozone

De Europese Centrale Bank (ECB) maakt donderdag bekend of de rente in de eurozone opnieuw omlaaggaat. De ECB deed dit in juni voor het eerst sinds 2019. Kenners verwachten dat de Europese beleidsmakers de leenkosten donderdag opnieuw verlagen.

Goederen gaan steeds minder over het spoor

Transport Online
-
0
Goederen gaan steeds minder over het spoor

ZOETERMEER – evofenedex, de ondernemersvereniging voor handels- en productiebedrijven, roept de politiek dringend op om in te grijpen om het Nederlandse spoorgoederenvervoer te redden. Spoorgoederenvervoer is belangrijk voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van Nederland en speelt een cruciale rol voor ons vestigingsklimaat.

Het spoorgoederenvervoer is voor veel handels- en productiebedrijven een belangrijke schakel in de logistieke keten, maar de hoge kosten, onbetrouwbaarheid en beperkte capaciteit zorgen ervoor dat bedrijven het spoor massaal links laten liggen. evofenedex doet een oproep aan de politiek om spoedig maatregelen te nemen om de toekomst van het spoorgoederenvervoer veilig te stellen.

“Handels- en productiebedrijven zijn de dupe van de hoge kosten en onbetrouwbaarheid van het spoor,” aldus evofenedex. “Als we niets doen, dreigt de ambitie om het goederenvervoer per spoor tegen 2030 met 50% te laten groeien, onhaalbaar te worden,” geeft beleidsadviseur Geert van Eijk aan.

De afgelopen jaren is het spoorgoederenvervoer structureel minder aantrekkelijk geworden. Met een krimp van kleine 12% vorig jaar en ook dit jaar een te verwachten krimp, wordt duidelijk dat het spoor onder druk staat. Het spoor wordt steeds duurder, Europese grensovergangen vormen knelpunten en er is onvoldoende capaciteit om goederenvervoer en reizigersvervoer in balans te houden.

Het spoorgoederenvervoer is essentieel voor het functioneren van de Nederlandse economie en speelt een belangrijke rol in de verduurzaming van het transport. Spoor biedt een efficiënte en milieuvriendelijke manier om grote hoeveelheden goederen over lange afstanden te vervoeren, wat bijdraagt aan een lagere CO2-uitstoot en minder druk op het wegverkeer. Toch zien we dat bedrijven steeds vaker kiezen voor alternatieve modaliteiten door de stijgende kosten en de onbetrouwbaarheid van het spoor.

“De Nederlandse logistiek kan niet zonder een goed functionerend spoorgoederennetwerk,” stelt Van Eijk. “We roepen de politiek op om nu in te grijpen, want zonder actie dreigen we het spoorgoederenvervoer en daarmee de concurrentiepositie van Nederland te verliezen.”

NSC-leider Omtzigt doet tijdelijk stap terug, mist begrotingdebat

Transport Online
-
0
NSC-leider Omtzigt doet tijdelijk stap terug, mist begrotingdebat

DEN HAAG – NSC-leider Pieter Omtzigt ontbreekt volgende week bij het belangrijke debat over de plannen voor volgend jaar die het kabinet op Prinsjesdag presenteert. Hij doet “even een stap terug” en laat zich vervangen door Nicolien van Vroonhoven, de vicevoorzitter van de NSC-fractie. Dat meldt Omtzigt op X.

“Het afgelopen jaar is buitengewoon intensief geweest en dat betekent dat ik, om gezondheidsredenen, de komende weken meer op de achtergrond werk en even minder in de spotlight”, aldus Omtzigt, die drie jaar geleden als CDA-Kamerlid al eens lange tijd uit de roulatie was door een burn-out.

Haagse bronnen meldden de afgelopen weken dat de onderhandelingen in de coalitie over de begroting voor volgend jaar door het gedrag van Omtzigt veel langer duurden dan gedacht. De NSC-leider zou de gesprekken met huilbuien en woede-uitbarstingen onnodig onder druk hebben gezet.

De verhalen voedden de zorgen die bij sommige NSC’ers al leefden over de gezondheid en de gemoedstoestand van hun politiek leider, meldde EW Magazine woensdag op basis van ingewijden. Kort na het verschijnen van dat artikel maakte Omtzigt zijn besluit bekend.

Douane ziet voorlopig af van aankoop containerscanners

Transport Online
-
0
Douane ziet voorlopig af van aankoop containerscanners

DEN HAAG – De douane ziet voorlopig af van de aankoop van vijf mobiele scanners waarmee drugs kunnen worden opgespoord in containers. De aanbesteding die daarvoor al liep, is ingetrokken. Dat meldt verantwoordelijk staatssecretaris Nora Achahbar aan de Tweede Kamer.

De douane besloot dit voorjaar de keuze in deze aanbesteding voor zich uit te schuiven, omdat er zorgen waren over de veiligheid van de scanners. Een belangrijke Chinese producent die wel eens goede kans zou kunnen maken de opdracht binnen te halen, ligt onder vuur in verband met mogelijke overheidsbemoeienis.

Inmiddels verwacht de douane meer dan vijf van deze scanners te gaan aanschaffen. “Omdat de lopende aanbesteding daardoor wezenlijk wordt gewijzigd, is besloten dat de aanbesteding niet wordt voortgezet”, schrijft Achahbar.

Nederland zou voor de aanschaf van de scanners een EU-subsidie ontvangen van 12 miljoen euro, op voorwaarde dat de apparaten uiterlijk in juni volgend jaar in gebruik zouden worden genomen. De douane is hierover in gesprek met de Europese Commissie, die volgens Achahbar “begrip heeft getoond” voor de ontstane situatie.

Royal Schiphol Group geeft 600 miljoen euro aan obligaties uit voor investeringen in infrastructuur

Transport Online
-
0
Royal Schiphol Group geeft 600 miljoen euro aan obligaties uit voor investeringen in infrastructuur

SCHIPHOL – Royal Schiphol Group heeft obligaties ter waarde van 600 miljoen euro uitgegeven om te investeren in de luchthaveninfrastructuur. De obligatie-uitgifte draagt bij aan financiële stabiliteit en is een belangrijke mijlpaal om de uitvoering van de grote investeringsopgave van 6 miljard euro mogelijk te maken. De obligaties vallen onder het Euro Medium Term Note (EMTN) programma en hebben een looptijd van twaalf jaar met een rentecoupon van 3,375 procent.

“We zijn blij met de succesvolle obligatie-uitgifte. De grote vraag van investeerders getuigt van hun vertrouwen in Royal Schiphol Group en onze strategische richting. We moeten de grootste investeringsopgave in onze geschiedenis waarmaken om de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen te verbeteren. Robuuste financiën zijn essentieel en deze transactie vertegenwoordigt de eerste belangrijke stap in het veiligstellen van de benodigde financiering voor ons investeringsplan”, aldus Robert Carsouw, CFO Royal Schiphol Group.

Royal Schiphol Group plaatste de obligaties bij een breed scala aan institutionele beleggers. Het definitieve orderboek bedroeg ongeveer 2,1 miljard euro. De obligaties worden genoteerd op Euronext Amsterdam. ABN AMRO, BNP Paribas, NatWest Markets en Rabobank fungeerden als joint bookrunners voor de transactie.

Investeringsportefeuille: 6 miljard euro in vijf jaar

Schiphol investeert de komende vijf jaar zes miljard euro ter verbetering van de luchthavenfaciliteiten, waaronder onderhoud en vernieuwing van de luchtvaartinfrastructuur, renovaties van passagiers- en medewerkersfaciliteiten en het implementeren van innovatieve manieren om de arbeidsomstandigheden te verbeteren.

Rust op vluchtstrook: 300 euro boete

Transport Online
-
0
Rust op vluchtstrook: 300 euro boete

BREDA – Een vrachtwagenchauffeur heeft een boete van 300 euro gekregen omdat hij op de vluchtstrook, ergens in Zuid Nederland, zijn rust nam.

Het is verboden om zonder noodzaak op de vluchtstrook te staan, laat een weginspecteur op X weten.

Het leverde de chauffeur een boete van 300 euro op met nog eens extra 9 euro administratiekosten.

Kremlin ontkent raketten van Iran te hebben ontvangen

Transport Online
-
0
Kremlin ontkent raketten van Iran te hebben ontvangen

MOSKOU – Het Kremlin zegt dat westerse claims over de levering van Iraanse ballistische raketten aan Rusland nergens op gebaseerd zijn. Ook de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi ontkent die berichten.

De Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk kondigden dinsdag sancties aan tegen Iran. De drie Europese landen schrappen onder meer luchtvaartverbindingen met Iran.

Volgens de Amerikaanse buitenlandminister Antony Blinken heeft Rusland de raketten al ontvangen en gaat het land die waarschijnlijk binnen enkele weken gebruiken in Oekraïne.

Teheran leverde eerder al gevechtsdrones aan Rusland, maar het Westen ziet het beschikbaar stellen van deze raketten als een belangrijke escalatie.

“Sancties zijn niet de oplossing, maar deel van het probleem”, schrijft Araghchi op X. Zijn ministerie dreigde eerder al met een “gepaste en proportionele reactie” te komen op de sancties.

Opnieuw fake-carrier actief, tips gevraagd na ladingdiefstallen [+foto]

Transport Online
-
0
Opnieuw fake-carrier actief, tips gevraagd na ladingdiefstallen [+foto]

HELMOND/BRÜGGEN – Op dinsdag 3 september en woensdag 4 september zijn in respectievelijk Helmond en het Duitse Brüggen twee trailerladingen opgehaald door wat achteraf een fake-carrier blijkt te zijn geweest.

De fake-carrier deed zich in beide gevallen voor onder de naam van TSL-MARCISZ. Over de telefoon en via de e-mail werd in het Nederlands gecommuniceerd.

De vracht van dinsdag 3 september is geladen door een zwarte DAF en grijze zeilentrailer met blauw kopschot. Beide waren voorzien van valse Belgische kentekenplaten.

De vracht van woensdag 4 september is geladen door een witte MAN met een blauwe zeilentrailer met witte deuren. Ook deze was voorzien van valse Belgische kentekenplaten.

Heeft u informatie over deze voertuigen? Neem dan alstublieft contact op met BARBUSS KVDS (rens@kvds.be) of TT Experts (info@ttexperts.nl).

Agema erkent: Nederland heeft ook nog voorraad oude mpox-vaccins

Transport Online
-
0
Agema erkent: Nederland heeft ook nog voorraad oude mpox-vaccins

DEN HAAG – Nederland heeft ook nog een voorraad oude vaccins tegen het mpox-virus, geeft zorgminister Fleur Agema toe in een Kamerdebat.

Dat zijn wel “lastige vaccins met veel bijwerkingen”, zegt de PVV-minister, en ze heeft ze daarom niet meegeteld bij de vraag of Nederland vaccins aan getroffen landen in Afrika kan schenken.

De Kamer dringt op zo’n donatie aan en reageert onthutst op de onthulling over een aanvullende voorraad.

16-jarig meisje komt om het leven na aanrijding met vrachtwagen in Uithoorn

Transport Online
-
0
16-jarig meisje komt om het leven na aanrijding met vrachtwagen in Uithoorn

UITHOORN – Een 16-jarig meisje uit De Kwakel is woensdagochtend 11 september om het leven gekomen bij een aanrijding op de Koningin Maximalaan in Uithoorn.

Rond 08.15 uur kregen de hulpdiensten melding van een aanrijding tussen een vrachtwagen en een fietser.

Het slachtoffer is helaas ter plekke aan haar verwondingen overleden, meldt de politie.

Door het Opsporing Team Verkeer (OTV) en de Verkeers Ongevallen Analyse (VOA) wordt onderzoek gedaan naar de toedracht van het ongeval.

Oud-topman Jumbo hoeft niet voor geleverde Mercedes te betalen

Transport Online
-
0
Oud-topman Jumbo hoeft niet voor geleverde Mercedes te betalen

DEN BOSCH – Oud-topman van Jumbo Frits van Eerd hoeft niet te betalen voor de Mercedes die hij in 2018 geleverd kreeg. Dit heeft de rechtbank in Den Bosch bepaald.

Een autobedrijf uit Assen had de Mercedes SL uit 1957 aan hem geleverd, maar Van Eerd zou het aankoopbedrag van 155.000 euro nooit hebben betaald. De verkoper stapte naar de rechter om het geld alsnog op te eisen.

Maar de verkoper deed dit te laat en kan geen aanspraak meer maken op het geld, heeft de rechtbank geoordeeld. De verkoper had het bedrag binnen twee jaar na de levering moeten opeisen. De verjaringstermijn is dus al in 2020 verstreken, benadrukt de rechtbank.

Contant

Of Van Eerd voor de auto heeft betaald is volgens de rechtbank niet meer relevant omdat de verkoop is verjaard. Van Eerd stelde dat hij de auto contant heeft afgerekend voor 50.000 of 60.000 euro, staat in de uitspraak. Ook zou hij hebben gezegd nooit een deal voor 155.000 euro te sluiten, “want dat zou de auto volgens hem lang niet waard zijn geweest”, aldus de rechtbank.

Het FD meldde vorige week op basis van bronnen dat het Openbaar Ministerie (OM) Van Eerd alsnog vervolgt voor het witwassen van geld. Die verdenking komt bovenop de vervolging om corruptie en valsheid in geschrifte die het OM eerder dit jaar aankondigde. Binnenkort begint de zaak in de rechtbank in Assen.

De autoverkoper, Theo E., is overigens de hoofdverdachte in het witwasonderzoek. Hij heeft zich volgens het OM schuldig gemaakt aan belastingfraude, valsheid in geschrifte en niet-ambtelijke corruptie.

Deelstaatpremier: Volkswagen moet snel in gesprek met personeel

Transport Online
-
0
Deelstaatpremier: Volkswagen moet snel in gesprek met personeel

EMDEN – Volkswagen moet snel in gesprek gaan met werknemers, nu ontslagen en sluitingen van fabrieken in Duitsland dreigen bij de autofabrikant. Premier Stephan Weil van de deelstaat Nedersaksen heeft daarop aangedrongen tijdens een bezoek aan een Volkswagen-fabriek in Emden. Weil sprak daar onder meer met vertegenwoordigers van de ondernemingsraad en vakbond IG Metall.

Volkswagen maakte begin vorige week bekend te overwegen om voor het eerst fabrieken in Duitsland te sluiten als gevolg van overcapaciteit door een zwakkere autoverkoop in Europa. Die plannen en de dreiging van grootschalig banenverlies hebben tot grote onvrede geleid bij het personeel. De vakbondsleiders hebben gezworen fel te strijden tegen eventuele fabriekssluitingen of ingrijpende inkrimpingen van het personeelsbestand bij het bedrijf.

“Je kunt duidelijk merken dat de gebeurtenissen sinds begin vorige week tot grote bezorgdheid hebben geleid bij Volkswagen”, zegt Weil na zijn gesprekken. Volgens hem moeten het management van het bedrijf in samenspraak met het personeel tot oplossingen komen om Volkswagen internationaal concurrerend te houden. “Tot nu toe is het altijd mogelijk geweest om gezamenlijke resultaten te bereiken tussen de raad van bestuur en de werknemers en ik zie niet in waarom het deze keer niet mogelijk zou zijn.”

In Nedersaksen bevinden zich onder meer het hoofdkantoor van Volkswagen en enkele grote fabrieken. Bovendien heeft de deelstaat een flink minderheidsbelang in het autoconcern. De fabriek in Emden biedt werk aan ongeveer 8000 mensen en is daarmee een van de grootste industriële werkgevers in de regio.

Vrachtwagenchauffeur van bijna 32 meter lange combinatie heeft zeven keer toegestane hoeveelheid alcohol op [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur van bijna 32 meter lange combinatie heeft zeven keer toegestane hoeveelheid alcohol op [+foto]

BAILÉN – De Guardia Civil heeft vorige week langs de Spaanse A4 een extra lange combinatie van bijna 32 meter gecontroleerd. Na de papieren bekeken te hebben en een gesprek met de chauffeur moest hij een alcoholtest doen.

De vrachtwagen had een totale lengte van 31,7 meter en een maximaal toegestane massa (MMA) van 72 ton. In Finland, Zweden en Spanje mogen deze extra lange combinaties rijden. In Duitsland en Denemarken zijn inmiddels testen gestart met deze combinaties van bijna 32 meter lang.

De ademtest resulteerde in een hoeveelheid van 1,24 mg/l bij de eerste test en 1,19 mg/l bij de tweede. Een hoeveelheid dat zeven keer hoger is dan dat voor beroepschauffeurs is toegestaan. Het toegestane alcoholpromillage voor beroepschauffeurs bedraagt in Spanje 0,15 mg/l.

De chauffeur wordt nu vervolgd voor het rijden onder invloed van alcohol. In Spanje wordt dit wanneer men boven de 0,50 mg/l uitkomt aangemerkt als misdrijf en zwaar gestraft.

RCC: supermarkten misleidden consumenten over vrije-uitloopeieren

Transport Online
-
0
RCC: supermarkten misleidden consumenten over vrije-uitloopeieren

AMSTERDAM – Meerdere supermarkten hebben consumenten misleid door een “onvoldoende genuanceerd beeld” te schetsen van de leefomstandigheden van legkippen tijdens een ophokplicht. Tot dat oordeel komt de Reclame Code Commissie (RCC) in een reeks uitspraken over vrije-uitloopeieren.

Normaal gesproken kunnen hennen die deze eieren leggen naar buiten lopen. De afgelopen jaren kon dat vaak echter niet, omdat de overheid meerdere keren een ophokplicht instelde om de verspreiding van vogelgriep tegen te gaan. Supermarkten bleven ook toen eieren verkopen met plaatjes erop van rondscharrelende kippen in weilanden en teksten als: “Lekkere verse eieren van onze eigen boerderij waar de kippen vrij in de buitenlucht kunnen rondscharrelen.”

Foodwatch ergerde zich daaraan en diende klachten in bij de RCC. Die heeft de organisatie op meerdere punten gelijk gegeven. Albert Heijn, Aldi, Lidl, Plus en Wegman (verkocht bij DekaMarkt) hebben in periodes waarin een ophokplicht gold de reclameregels overtreden, oordeelt de commissie.

In de zaken bij de RCC ging het niet over de aanduiding ‘vrije-uitloopeieren’ zelf, maar wel over de overige informatie die bedrijven op de doosjes en bijvoorbeeld hun websites zetten. Ook in die informatie stond geen woord over de ophokplicht. De RCC oordeelt dat als supermarkten uit eigen beweging informatie geven over vrije uitloop, ze consumenten “in enige mate op de mogelijkheid van een ophokplicht dienen te attenderen”.

Tot eind vorig jaar mochten eieren niet meer als vrije-uitloopei worden verkocht als een kip langer dan zestien weken binnen had gezeten. De EU besloot echter tot een versoepeling: als de overheid tijdelijke beperkingen oplegt, behouden de eitjes hun status. Daar is onder meer voor gekozen, omdat pluimveehouders investeringen moeten doen voor de vrije uitloop. Die eieren zijn over het algemeen ook duurder dan scharreleieren.

Momenteel gelden overigens geen beperkingen voor pluimveehouders. De laatste ophokplicht werd eind april ingetrokken, omdat het risico op vogelgriep is afgenomen.

Foodwatch noemt de oordelen “een belangrijke stap in de richting van transparantie en eerlijkheid voor consumenten”.

De Graaff en Junge intensiveren samenwerking

Transport Online
-
0
De Graaff en Junge intensiveren samenwerking

WAARDENBURG – De Graaff Carrosserie B.V. uit Waardenburg en Junge Fahrzeugbau GmbH uit Hamburg breiden hun samenwerking verder uit. De Graaff, die al als verkooppartner en importeur van Junge in Nederland fungeert en verantwoordelijk is voor de verkoop en levering van plywood- en schuifzeilcarrosserieën in het trucksegment, gaat nu ook intensiever samenwerken met Junge op het gebied van lichte bedrijfswagens. De Graaff heeft al een sterke positie in dit segment met het eigen product JUSTDRIVE.

Toekomstgerichte samenwerking

William de Graaff legt uit: “Naast de toenemende elektrificatie zullen er de komende jaren grote veranderingen plaatsvinden in de carrosseriebranche, vooral op het gebied van nieuwe Europese regelgeving. Dit biedt ons een kans om met ons bedrijf JUSTDRIVE te profiteren van de R&D van Junge Fahrzeugbau.”

Junge Fahrzeugbau, een van de grootste carrosseriebouwers in Europa met een jaarlijkse productie van circa 7.000 carrosserieën, is klaar voor de toekomst met de introductie van de nieuwe “Lightstar Ecobox”. Dit innovatieve product zal worden geïmplementeerd in het productieproces van JUSTDRIVE in Waardenburg.

De “Lightstar Ecobox” is ongeveer 140 kg lichter dan een standaard carrosserie voor een 3,5-tons bedrijfswagen. Naast dit gewichtsvoordeel biedt de nieuwe carrosserie een aerodynamisch ontwerp. Voor voertuigen met een verbrandingsmotor leidt dit tot brandstofbesparing, terwijl elektrische bedrijfswagens dankzij de optimale aerodynamica een grotere actieradius behalen – een feit dat al in de praktijk is getest.

Win-win situatie

Volgens Ton de Graaff zorgt de nieuwe samenwerking voor een duidelijke win-win situatie. “Junge wil blijven groeien en kan met deze samenwerking de productie verder opvoeren. Tegelijkertijd kunnen wij als De Graaff / JUSTDRIVE altijd rekenen op de technische expertise van Junge. Met de ‘Lightstar Ecobox’ hebben we bovendien een toekomstbestendig product in huis,” aldus De Graaff.

Met deze intensievere samenwerking verstevigen De Graaff en Junge hun positie in de carrosseriebranche en bereiden ze zich gezamenlijk voor op de toekomst van lichte bedrijfswagens in Nederland en Europa.

Lange file door storing brug Afsluitdijk [+foto]

Transport Online
-
0
Lange file door storing brug Afsluitdijk [+foto]

KORNWERDERZAND – Er is weer een brug op de Afsluitdijk in storing. Het gaat om de noordelijke brug bij Kornwerderzand.

Het verkeer vanuit Friesland richting Noord-Holland kan niet over deze brug omdat de brug niet meer dicht wil.

Rijkswaterstaat is ter plaatse om het verkeer over de zuidelijke brug te leiden.

Het verkeer staat inmiddels behoorlijk vast. Er is een file van een paar kilometer.

Wanneer de storing verholpen is, is niet bekend.

1...321322323...426Pagina 322 van 426

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...