Home Blog Pagina 3

Meerdere gewonden bij ongeval met twee vrachtwagens en twee auto’s op A15

0

GORINCHEM – Op de A15 heeft woensdag een ernstig verkeersongeval plaatsgevonden waarbij twee vrachtwagens en twee personenauto’s betrokken zijn. Bij het ongeval zijn meerdere mensen gewond geraakt. De brandweer werd opgeroepen vanwege een mogelijke beknelling.

Het ongeval gebeurde ter hoogte van hectometerpaal 56,7. De exacte toedracht van de botsing is op dit moment niet bekend.

Een van de betrokken voertuigen raakte bij het ongeval zwaar beschadigd en kwam achterstevoren in de middenberm tot stilstand. Vanwege de ernst van de situatie werden meerdere hulpdiensten naar de A15 gestuurd.

Meerdere slachtoffers

Volgens de eerste informatie is ten minste één slachtoffer per ambulance zonder spoed naar het ziekenhuis vervoerd. Een andere ambulance vertrok zonder slachtoffer.

Hoeveel mensen precies gewond zijn geraakt en wat de ernst van hun verwondingen is, is nog niet bekend.

Ook is nog niet duidelijk wat de gevolgen van het ongeval zijn voor het verkeer op de A15.

Drie Nederlanders omgekomen bij aanrijding tussen bestelbus en vrachtwagen in Ohio

0

FREDERICKTOWN – Drie Nederlanders zijn dinsdagmiddag om het leven gekomen bij een ernstig verkeersongeval tussen een Ford Transit en een vrachtwagen in de Amerikaanse staat Ohio. Vier andere Nederlanders raakten gewond. Volgens de Ohio State Highway Patrol verleende de 48-jarige Nederlandse bestuurder van de bestelbus bij een stopbord geen voorrang, waarna het voertuig op een kruising werd geraakt door een vrachtwagen.

Het ongeval gebeurde dinsdag 18 augustus rond 12.33 uur lokale tijd op de kruising van Ohio State Route 13 en Yankee Street in Berlin Township, ongeveer vier mijl, ruim zes kilometer, ten noorden van Fredericktown.

Volgens de Mount Gilead Post van de Ohio State Highway Patrol reed een 48-jarige Nederlander met een Ford T350 Transit in westelijke richting over Yankee Street. Bij de kruising met Ohio 13 zou hij bij een stopbord geen voorrang hebben verleend.

Bestelbus geraakt door Kenworth

Op de kruising werd de Ford Transit geraakt door een Kenworth T680 trekker met oplegger die in noordelijke richting over Ohio 13 reed. De vrachtwagen werd bestuurd door een 51-jarige man uit Mount Vernon.

In de bestelbus zaten in totaal zeven personen. Drie van hen overleden ter plaatse aan hun verwondingen. Het gaat volgens de Amerikaanse autoriteiten om drie Nederlandse mannen van 44, 55 en 55 jaar.

De Nederlandse bestuurder en de drie andere inzittenden van de bestelbus raakten gewond en zijn naar ziekenhuizen in de omgeving gebracht. Over de ernst van hun verwondingen heeft de verkeerspolitie geen nadere informatie verstrekt.

Over eventuele verwondingen van de vrachtwagenchauffeur wordt in het bericht niets gemeld.

Meerdere hulpdiensten ingezet

Bij het ongeval werden naast de Ohio State Highway Patrol verschillende andere hulpdiensten en instanties ingezet. Onder meer de Knox County Sheriff’s Office, Fredericktown Fire/EMS, de brandweer van Mount Vernon en het Ohio Department of Transportation verleenden assistentie.

De Ohio State Highway Patrol doet verder onderzoek naar de exacte toedracht van het dodelijke ongeval.

Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken bevestigde eerder tegenover het ANP dat drie Nederlanders bij het ongeval zijn overleden. Vanuit Nederland wordt consulaire bijstand verleend aan de betrokkenen.

André Hazes schrapt optredens vanwege stemproblemen

0

WILNIS – André Hazes moet zijn optredens de komende twee maanden afzeggen vanwege stemproblemen. Dat verklaart het management van de zanger woensdag aan RTL Boulevard.

Volgens de woordvoerder wordt uitgezocht waar de stemproblemen vandaan komen en doet de 32-jarige zanger “er alles aan om zo snel mogelijk weer op het podium te staan”.

Hazes zal volgende week meer vertellen over zijn stemproblemen. Dat doet hij in de podcast ADHAZES, die hij samen met zijn zus Roxeanne heeft. “Voor nu richt André zich op het herstel”, aldus zijn management.

Eerder dit jaar moest Hazes ook al optredens afzeggen om dergelijke klachten.

Op sociale media kreeg Hazes onlangs kritiek nadat beelden rondgingen van een optreden in Hellevoetsluis. Daarop was te horen dat de stem van de zanger niet al te zuiver klonk.

Bacterie aangetroffen in Milbona chocoladepudding: Lidl start terugroepactie

0

Lidl Nederland waarschuwt consumenten voor de Milbona High Protein Pudding Chocolate Flavour van 200 gram. Bij een kwaliteitscontrole is de bacterie Bacillus cereus in het product aangetroffen. De supermarktketen roept klanten dringend op de betreffende pudding niet te consumeren en terug te brengen naar de winkel.

De terugroepactie geldt uitsluitend voor de Milbona High Protein Pudding Chocolate Flavour 200 g met houdbaarheidsdatum 14 september 2026 en streepjescode 4056489216162. Het product is verkocht in winkels van Lidl Nederland.

Andere High Protein-producten van Milbona vallen volgens Lidl niet onder de terugroepactie.

Maag- en darmklachten

Uit een kwaliteitscontrole is gebleken dat de betreffende pudding Bacillus cereus bevat. Deze bacterie kan maag- en darmklachten veroorzaken.

Voor mensen met een lage weerstand kan de bacterie volgens Lidl ernstige gezondheidsrisico’s opleveren. Het gaat daarbij onder meer om zuigelingen, peuters, zwangere vrouwen, ouderen en mensen met een verzwakt immuunsysteem.

Niet eten en terugbrengen

Lidl roept consumenten die het betreffende product hebben gekocht dringend op de pudding niet te eten. Het product kan worden teruggebracht naar een Lidl-winkel. Klanten krijgen het volledige aankoopbedrag vergoed.

De supermarktketen biedt haar excuses aan voor het ongemak.

Kind overleden na verkeersongeval op Ameland

0

HOLLUM – Een kind is woensdagmiddag door een verkeersongeval overleden in Hollum, een dorp op het eiland Ameland. Dat meldt de politie.

Het kind, dat te voet was, werd aan de Trapweg geraakt door een auto. Medische hulp mocht niet baten en de minderjarige overleed ter plaatse.

Hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren, zegt een politiewoordvoerster niet. “We hebben natuurlijk wel een beeld, maar kunnen dit pas delen wanneer wij zeker weten wat er is gebeurd.”

Ook deelt ze niets over de identiteit van het kind, alleen dat het op het Waddeneiland woonde.

Misselijke Van der Weijden wil donderdag zwemactie vervolgen

0

WAALWIJK – Maarten van der Weijden heeft de derde zwemdag van zijn 22-stedentocht moeten uitstellen door misselijkheid en buikklachten. Hij werd misselijk wakker en moest overgeven, vertelt hij in een video op Instagram. Inmiddels gaat het beter, maar zijn lichaamstemperatuur stijgt nog. Hij hoopt donderdag genoeg aangesterkt te zijn om weer het water in te gaan.

Van der Weijden wil 270 kilometer zwemmen langs 22 steden en daarmee geld ophalen voor het Prinses Máxima Centrum voor onderzoek naar de directe en late gevolgen van kinderkanker. De route startte maandag in Vught en eindigt in Utrecht. In de steden waar hij langskomt staan volwassenen die als kind kanker hebben overleefd.

Woensdag zou Van der Weijden Waalwijk, Heusden, Woudrichem en Gorinchem aandoen. Die plaatsen vervallen. Als hij donderdag kan starten, zal dat in Meerkerk zijn. Hij wordt dan iets na 10.30 uur bij Vianen verwacht, waar hij de Lek in zwemt naar Schoonhoven, de eindbestemming van die dag. De finish blijft gepland staan op zaterdag.

De voormalig openwaterzwemmer en olympisch kampioen en wereldkampioen herstelde zelf volledig van kanker. Hij heeft al meerdere extreme zwemacties gedaan om aandacht te vragen voor de ziekte. Zo zwom hij de volledige Elfstedentocht. De 22-stedentocht is de langste en hij kondigde het aan als zijn laatste zwemtocht. Inmiddels is ruim 232.000 euro ingezameld.

TLN: registratie bijzondere vrachtwagen vóór 2027 kan groot voordeel opleveren in zero-emissiezones

0

ZOETERMEER – Transportondernemers die een nieuwe kraanwagen, rioolzuiger, vrachtwagen voor exceptioneel transport of ander bijzonder voertuig aanschaffen, doen er volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) goed aan te letten op de registratiedatum. Nieuwe beleidsregels voor zero-emissiezones (ZE-zones) moeten op 1 januari 2027 ingaan. Voor bijzondere vrachtwagens die vóór die datum zijn toegelaten, kan daardoor een vrijstelling of ontheffing gelden tot maximaal dertien jaar na de Datum Eerste Toelating (DET).

Onder de huidige regels hebben vrachtwagens die tot de categorie bijzondere voertuigen behoren een vrijstelling of ontheffing voor ZE-zones tot uiterlijk 1 januari 2030, of totdat het voertuig eerder de leeftijd van dertien jaar bereikt.

Met de nieuwe regels, die onder voorbehoud op 1 januari 2027 ingaan, verdwijnt voor bepaalde bijzondere voertuigen de vaste einddatum van 2030. Daardoor kunnen deze vrachtwagens aanzienlijk langer toegang houden tot de ZE-zones.

TLN geeft als voorbeeld een kraanwagen met carrosseriecode 26 en een Datum Eerste Toelating van 8 augustus 2024. Onder de huidige regels mag deze tot 1 januari 2030 de ZE-zones in. Met de nieuwe beleidsregels kan dat worden verlengd tot 8 augustus 2037.

Registratie vóór 1 januari 2027 cruciaal

Daarbij geldt volgens TLN een belangrijke voorwaarde: de langere geldigheidsduur is alleen van toepassing op bijzondere voertuigen die vóór 1 januari 2027 zijn geregistreerd.

Voor vrachtwagens met een DET vanaf 1 januari 2027 blijft de vrijstelling of ontheffing in beginsel geldig tot 1 januari 2030. Een langere ontheffing van tien of dertien jaar is daarna alleen mogelijk wanneer er geen emissieloos alternatief voor het betreffende voertuig beschikbaar is.

Een dergelijke ontheffing kan via RDW worden aangevraagd. Het voertuig moet daarbij aan de geldende drempelwaarden voor ZE-ontheffingen voldoen.

Ontheffing vanaf juli 2029 aanvragen

Veel bijzondere voertuigen zijn in het kentekenregister herkenbaar aan een specifieke carrosseriecode. Deze voertuigen zijn momenteel automatisch vrijgesteld voor de ZE-zones tot maximaal 1 januari 2030.

Eigenaren van deze voertuigen kunnen volgens TLN vanaf 1 juli 2029 een ontheffing aanvragen voor de periode na 2030. Die kan doorlopen tot maximaal dertien jaar na de Datum Eerste Toelating.

Exceptioneel transport en zware laadkranen

Voor vrachtwagens voor exceptioneel transport en vrachtwagens met een zware laadkraan van 35 tonmeter of meer ligt dat anders. Ook deze vallen onder de categorie bijzondere voertuigen, maar hebben geen specifieke carrosseriecode en zijn daardoor niet automatisch vrijgesteld.

Voor vrachtwagens met een zware laadkraan is bovendien een certificaat van RDW vereist.

Deze voertuigen hebben momenteel een ontheffing als bijzonder voertuig nodig, tenzij ze onder een overgangsregeling vallen. Ook voor deze categorie kan vanaf 1 juli 2029 een verlengde ontheffing worden aangevraagd voor de periode na 2030, tot maximaal dertien jaar na de DET.

Basisvoertuig eventueel eerder registreren

TLN wijst ondernemers die momenteel een bijzonder voertuig in bestelling hebben op een mogelijkheid om nog van de langere termijn te profiteren.

Wanneer een vrachtwagen nog moet worden opgebouwd, kan het volgens de brancheorganisatie verstandig zijn om, indien mogelijk, het basisvoertuig vóór 1 januari 2027 te registreren. De laadkraan of andere inrichting kan vervolgens later worden opgebouwd.

Op die manier kan het voertuig volgens TLN nog tot dertien jaar na de eerste toelating toegang tot de ZE-zones houden. De organisatie adviseert ondernemers om dit vooraf goed af te stemmen met de leverancier en carrosseriebouwer.

Drukte op vaarweg Lemmer-Delfzijl door laagwater: tijdelijk meer ligplaatsen voor binnenvaart

0

LEMMER – Rijkswaterstaat maakt tijdelijk extra lig- en overnachtingsplaatsen beschikbaar langs de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. Door de lage waterstanden op de grote rivieren is het aantal binnenvaartschepen op deze route sterk toegenomen. In het weekend van 15 augustus passeerden meer dan 300 schepen de sluis bij Farmsum richting Duitsland, bijna twee keer zoveel als in de weken daarvoor.

Door de lage waterstanden zijn meer schepen nodig om dezelfde hoeveelheid vracht te vervoeren. Tegelijkertijd kiezen binnenvaartschippers vaker voor de route door Friesland en Groningen om bestemmingen in Noord- en Midden-Duitsland te bereiken.

De vaarweg Lemmer-Delfzijl heeft daarbij momenteel een belangrijk voordeel. Het waterpeil is er volgens Rijkswaterstaat voorspelbaar en goed te reguleren. Daardoor ondervindt de beroepsvaart op deze route tot nu toe relatief weinig hinder van de droogte.

Schepen kunnen via Lemmer-Delfzijl bovendien meer lading meenemen richting Duitsland dan momenteel mogelijk is via de Rijn, waar de binnenvaart door de extreem lage waterstanden met forse aflaadbeperkingen te maken heeft.

Meer dan 300 schepen door sluis Farmsum

De verschuiving van het scheepvaartverkeer is inmiddels duidelijk merkbaar. In het weekend van 15 augustus voeren meer dan 300 schepen via de sluis bij Farmsum richting Duitsland. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van de weken daarvoor.

De toegenomen drukte leidt tot langere wachttijden bij de sluizen. Tegelijkertijd neemt de behoefte aan lig- en overnachtingsplaatsen toe. Die plaatsen zijn onder meer noodzakelijk om te kunnen voldoen aan de regels rond vaar- en rusttijden aan boord.

Dubbelliggen tijdelijk toegestaan

Rijkswaterstaat heeft daarom besloten op locaties waar dit veilig mogelijk is dubbelliggen toe te staan. Daarbij mogen binnenvaartschepen naast elkaar afmeren.

Daarnaast mogen enkele wachtplaatsen bij bruggen en sluizen tijdelijk als lig- of overnachtingsplaats worden gebruikt. Dat is toegestaan tussen 20.00 en 06.00 uur en gedurende de weekenden.

Met de tijdelijke maatregelen wil Rijkswaterstaat extra capaciteit creëren voor de binnenvaart en tegelijkertijd zorgen voor een veilige en vlotte doorstroming van het sterk toegenomen scheepvaartverkeer op de vaarweg Lemmer-Delfzijl.

458.500 kippen dood tijdens transport naar slachthuis, Animal Rights trekt aan de bel [+video]

0

DEN HAAG – Jaarlijks worden in Nederland nog altijd honderdduizenden kippen dood aangevoerd bij slachthuizen. In 2025 ging het om ongeveer 458.500 vleeskuikens, ouderdieren en leghennen. Volgens Animal Rights is er, vijf jaar nadat de organisatie voor het eerst aandacht vroeg voor de cijfers, geen structurele daling zichtbaar. De dierenrechtenorganisatie roept het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN) en toezichthouder NVWA op tot actie.

Aanleiding voor Animal Rights om de situatie in Nederland te onderzoeken was een artikel dat de Britse krant The Guardian eind februari 2021 publiceerde onder de titel ‘Dying like flies’. Uit gegevens voor Engeland en Wales bleek destijds dat jaarlijks ongeveer een miljoen kippen dood aankwamen bij slachthuizen.

Animal Rights vroeg daarop bij de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) naar de Nederlandse cijfers. Daaruit bleek dat in 2020 circa 575.000 kippen ‘dood bij aanvoer’ waren geregistreerd.

Volgens de organisatie is er vijf jaar later nauwelijks iets veranderd.

458.500 kippen in 2025

In 2025 werden ongeveer 458.500 kippen dood aangevoerd bij Nederlandse slachthuizen. Het gaat daarbij om vleeskuikens, ouderdieren en leghennen die als ‘Dead On Arrival’ (DOA) zijn geregistreerd.

In 2024 ging het om 491.136 kippen, tegenover ruim 435.000 in 2023. In 2022 werden 458.030 dode dieren geregistreerd en in 2021 waren dat er 439.504.

Animal Rights benadrukt dat meestal niet kan worden vastgesteld op welk moment voorafgaand aan de aankomst de dieren zijn gestorven. Dat kan zijn gebeurd tijdens het vangen, het laden, het daadwerkelijke transport of tijdens de wachttijd in de aanvoerhal van het slachthuis.

Percentage blijft rond 0,1 procent

Het aandeel kippen dat dood bij het slachthuis wordt aangevoerd, blijft volgens Animal Rights rond de 0,1 procent van het totale aantal aangevoerde dieren liggen.

De organisatie ziet ook in de absolute aantallen geen structurele daling. Daarbij merkt Animal Rights op dat 2020 afwijkt wat betreft het totale aantal aangevoerde kippen. Dat jaar werden ongeveer 606 miljoen dieren aangevoerd. In 2024 waren dat er circa 508,5 miljoen.

Animal Rights eist maatregelen

De dierenrechtenorganisatie is kritisch op zowel de pluimveesector als de overheid en toezichthouder.

“Het lijkt erop dat zowel de pluimveesector, als het landbouwministerie LVVN, als toezichthouder NVWA het wel prima vinden zo”, stelt Animal Rights. De organisatie noemt de situatie onacceptabel en verwacht actie van de minister en staatssecretaris.

Na eerdere berichtgeving over de grote aantallen dode kippen liet de NVWA in 2021 weten scherper te gaan controleren. Ook kwamen er nieuwe boetes voor zogenoemd veelvuldig vangletsel bij bedrijven die vangploegen leveren om kippen te verzamelen voor transport naar het slachthuis.

Hapag-Lloyd neemt belang van 25 procent in APM Terminals Maasvlakte II

ROTTERDAM – Containerrederij Hapag-Lloyd neemt een belang van 25 procent in APM Terminals Maasvlakte II in Rotterdam. Beide bedrijven hebben hierover een overeenkomst gesloten. Met de investering wil Hapag-Lloyd zich verzekeren van langdurige geautomatiseerde terminalcapaciteit in Rotterdam. APM Terminals houdt de operationele controle over de terminal.

De samenwerking moet bijdragen aan de verdere ontwikkeling, uitbreiding van de capaciteit en operationele prestaties van APM Terminals Maasvlakte II. De terminal speelt een belangrijke rol als Europese hub voor de Gemini Cooperation, de samenwerking tussen Hapag-Lloyd en A.P. Moller – Maersk.

Voor Hapag-Lloyd past de investering bovendien binnen de strategie om zijn wereldwijde positie op het gebied van terminals verder uit te breiden. De terminalbelangen van de Duitse rederij zijn ondergebracht bij de divisie Hanseatic Global Terminals.

“Met de geplande investering in Rotterdam zullen we de efficiëntie en betrouwbaarheid van ons netwerk verder verbeteren. De terminal is een belangrijk onderdeel van de Gemini Cooperation en past goed bij onze strategie om een sterker terminalportfolio in onze belangrijkste markten op te bouwen”, zegt Dheeraj Bhatia, CTIO van Hapag-Lloyd en CEO van Hanseatic Global Terminals.

Grote uitbreiding Maasvlakte II

APM Terminals Maasvlakte II is sinds 2015 operationeel en wordt momenteel aanzienlijk uitgebreid. Er komt 1.000 meter extra diepzeekade, waarmee de totale lengte van de diepzeekade op 2.000 meter komt.

Daarnaast wordt de opslagcapaciteit op het terminalterrein uitgebreid, komen er vier extra spoorlijnen en worden Automated Terminal Tractors (ATT’s) en andere geautomatiseerde systemen ingezet.

Na de uitbreiding moet de terminal kunnen doorgroeien naar een jaarlijkse overslagcapaciteit van ongeveer 5,4 miljoen TEU. Daarmee moet Maasvlakte II beter in staat zijn toekomstige goederenstromen via de Rotterdamse haven af te handelen.

APM Terminals blijft exploitant

APM Terminals blijft na de transactie verantwoordelijk voor de exploitatie van Maasvlakte II. Volgens CEO Keith Svendsen onderstreept de investering van Hapag-Lloyd het vertrouwen in de terminal en het belang ervan voor zowel het Gemini-netwerk als Rotterdam.

De huidige uitbreiding wordt volgens APM Terminals uitgevoerd in nauwe samenwerking met het team van Maasvlakte II, de ondernemingsraad en Havenbedrijf Rotterdam. Het bedrijf wil zowel de diepzeekade als de TEU-capaciteit vergroten.

Geen overnamebedrag bekendgemaakt

Hoeveel Hapag-Lloyd betaalt voor het belang van 25 procent, is niet bekendgemaakt. Beide partijen hebben afgesproken geen financiële details van de transactie naar buiten te brengen.

De overname moet bovendien nog worden goedgekeurd door de relevante autoriteiten en toezichthouders.

Hapag-Lloyd beschikt wereldwijd over een vloot van 302 containerschepen met een gezamenlijke transportcapaciteit van 2,5 miljoen TEU. Via zijn terminal- en infrastructuuractiviteiten heeft het bedrijf momenteel belangen in 24 zeeterminals in Europa, Latijns-Amerika, de Verenigde Staten, India en Noord-Afrika.

Noordzee nog nooit zo warm, en volgens KNMI is dat niet voorbij

0

DE BILT – Het water van de Noordzee was afgelopen weekeinde gemiddeld 21,5 graden. De watertemperaturen worden sinds 1984 bijgehouden en niet eerder was de zee zo warm. Dat komt volgens het KNMI door klimaatverandering en door een hogedrukgebied met veel zon en weinig wind.

De recordtemperatuur werd geregistreerd bij het zogenoemde Lichteiland Goeree. Dat meetplatform staat ongeveer 30 kilometer uit de kust van Hoek van Holland.

In augustus 2018 werd een gemiddelde temperatuur van 21,4 graden op de Noordzee gemeten. Dat was het oude record. Het KNMI verwacht dat het record ook weer zal worden gebroken, omdat de opwarming van de aarde doorgaat “met meer zeespiegelstijging, hitte, droogte en extreme regenval tot gevolg”. Het instituut roept op de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.

Sinds het begin van het jaar kwam de temperatuur van de Noordzee op 35 dagen boven de 20 graden uit. Daarmee nadert 2026 het record van 2022, toen de grens op 43 dagen werd gepasseerd.

Landbouworganisatie ZLTO schort deelname aan Brabantse gebiedsprocessen op na dreigende intrekking vergunningen

0

DEN BOSCH – ZLTO schort haar deelname aan alle GGA-processen in Noord-Brabant op. Het bestuur van de landbouworganisatie heeft dat dinsdagavond 18 augustus besloten, in afstemming met de afdelingsvoorzitters. Aanleiding is het voornemen van het provinciebestuur om de vergunningen van vijf pluimveehouders in te trekken.

Volgens ZLTO heeft dat voornemen een forse wissel getrokken op het vertrouwen van de organisatie in een gebalanceerd gebiedsproces. Vertrouwen tussen de verschillende gebiedspartners is volgens ZLTO essentieel om binnen de GGA-processen tot tastbare resultaten te komen.

‘Toekomstperspectief voor agrariërs’ is volgens de organisatie al vijf jaar een cruciaal uitgangspunt binnen deze processen. Door het voornemen van het provinciebestuur om vergunningen in te trekken, staat dat principe volgens ZLTO nadrukkelijk onder druk.

Ook de manier waarop het college over de kwestie heeft gecommuniceerd, speelt een rol bij het besluit. ZLTO stelt dat de wijze van “(niet-)communiceren” door het college de organisatie “danig in het verkeerde keelgat is geschoten”.

Grote vraagtekens bij provinciebestuur

ZLTO zegt grote vraagtekens te zetten bij de bereidheid van Gedeputeerde Staten (GS) om binnen de GGA-processen het agrarische belang daadwerkelijk als strategisch te beschouwen.

Om ZLTO op andere gedachten te brengen, moet GS volgens de organisatie aantoonbaar werk maken van de uitvoering van de aangenomen motie van Lokaal Brabant en VVD. De provincie moet zich volgens ZLTO maximaal inspannen om de juridische verweerlijn te verbeteren en de toekomst van de vijf betrokken pluimveebedrijven veilig te stellen.

Daarnaast moet worden voorkomen dat andere agrarische ondernemers in de toekomst eveneens “slachtoffer worden van juridisch activisme”, aldus de landbouworganisatie.

Overleg met andere gebiedspartners

ZLTO wil de komende periode gebruiken om in gesprek te gaan met andere partners die bij de gebiedsprocessen betrokken zijn. De organisatie wil in kaart brengen hoe deze partijen tegen de ontstane situatie en het volgens ZLTO beschadigde vertrouwen aankijken.

Van de gebiedspartners verwacht ZLTO een “collegiaal-constructieve opstelling”.

De organisatie wijst erop dat Brabantse boeren en tuinders de afgelopen jaren forse investeringen hebben gedaan en inspanningen hebben geleverd om hun emissies naar water, bodem en lucht terug te dringen.

Ook zijn volgens ZLTO in Noord-Brabant miljarden euro’s geïnvesteerd in maatregelen voor natuur- en waterherstel en zijn duizenden hectares landbouwgrond omgezet in natuur. Voor deze inspanningen vraagt de organisatie nadrukkelijk erkenning.

‘Bestuurlijke arrogantie’

Volgens ZLTO kan alleen door erkenning van deze punten een nieuwe basis ontstaan om de nu bevroren samenwerking binnen de GGA-processen weer te hervatten.

“Onze sector heeft veel te bieden, en wil dat ook. Maar dat vraagt wel om partnerschap en erkenning van elkaars belangen en daar zorgvuldig mee om te gaan, om daar vervolgens ook naar te handelen”, stelt de organisatie.

ZLTO vindt dat een fatsoenlijke omgang met ondernemers en hun gezinnen het minste is wat mag worden verwacht. Daarvan is volgens de organisatie momenteel geen sprake. “Integendeel: het intrekken van legale vergunningen getuigt van misprijzen en bestuurlijke arrogantie. Het woord is nu aan het provinciebestuur.”

Tot nader bericht zal ZLTO daarom niet deelnemen aan het overleg aan de GGA-tafel.

De organisatie benadrukt tegelijkertijd dat boeren en tuinders vooruit willen. ZLTO blijft haar leden ondersteunen om, naast hun rol als producenten van voedsel en groen, bestaande plannen op het gebied van natuur- en waterontwikkeling en het beheer daarvan uit te voeren.

MAN ontvangt megaorder voor maximaal 1.000 TGE’s voor Duitse politie

MÜNCHEN – MAN Truck & Bus heeft een grote raamovereenkomst binnengehaald voor de levering van maximaal 1.000 MAN TGE-bestelbussen aan de Duitse politie. Het gaat volgens MAN om een van de grootste afzonderlijke orders voor de MAN TGE in de geschiedenis van het model.

De opdracht is afkomstig van het Duitse federale ministerie van Binnenlandse Zaken en werd aanbesteed door het inkoopbureau van het ministerie. De raamovereenkomst heeft een looptijd van vier jaar en voorziet in de levering van maximaal 250 voertuigen per jaar.

De voertuigen zijn bestemd voor de Duitse Bundespolizei en de oproerpolitie-eenheden van de verschillende Duitse deelstaten. Wanneer de maximale omvang van het contract volledig wordt benut, gaat het om in totaal 1.000 voertuigen. De eerste exemplaren moeten nog in 2026 worden geleverd.

Inzet bij demonstraties en grote evenementen

De MAN TGE’s zullen onder meer worden ingezet tijdens grote evenementen, zoals sportwedstrijden en openbare demonstraties. Daarnaast worden de voertuigen gebruikt voor andere taken van de Duitse Bundespolizei.

Daarbij gaat het onder meer om grensbewaking, de beveiliging van federale gebouwen en terreinen en politietaken op het Duitse spoorwegnet.

1000 nieuwe MAN TGE bussen voor Bundespolizei

Het gaat om de MAN TGE 3.180 Kombi, uitgevoerd als voertuig voor personenvervoer. De voertuigen beschikken over een vermogen van 130 kW (177 pk) en een maximaal koppel van 410 Nm, beschikbaar tussen 1.500 en 2.000 toeren per minuut.

Speciale politie-uitrusting

De ombouw van de voertuigen wordt uitgevoerd door MOSOLF Special Vehicles GmbH in Kippenheim. Het bedrijf bouwt de standaard geproduceerde MAN TGE om tot een voertuig dat geschikt is voor officiële politietaken. Daarbij worden de bestelwagens onder meer voorzien van specifieke politie-uitrusting.

Volgens Christian Götz, Head of Sales Van in de Central Sales Area bij MAN, hebben verschillende factoren bijgedragen aan het binnenhalen van de grote order.

“We zijn verheugd dat we deze opdracht van het federale ministerie van Binnenlandse Zaken hebben gekregen. Het laat zien dat onze bestelwagen op veel gebieden een toonaangevende keuze is: ons uitgebreide B2B-servicenetwerk voor bedrijfsvoertuigen, onze nauwe samenwerking met carrosseriebouwers, een modern product van hoge kwaliteit en niet in de laatste plaats een concurrerend aanbod hebben dit aantrekkelijke contract mogelijk gemaakt”, aldus Götz.

Boeing 747F ingezet voor transport 8,4 ton zware gasturbine naar Kazachstan

0

EAST MIDLANDS – AIR ONE en het in Dubai gevestigde Proactive Logistic Solutions (PLS) hebben een Boeing 747-400F ingezet voor het vervoer van een grote industriële gasturbine vanuit het Verenigd Koninkrijk naar Kazachstan. De bijzondere lading was bijna drie meter hoog en woog meer dan 8.400 kilogram.

De gasturbine begon zijn reis in Aberdeen en werd via East Midlands Airport door de lucht naar Aktau in het zuidwesten van Kazachstan vervoerd. Voor het luchttransport organiseerde AIR ONE namens PLS een chartervlucht met een Boeing 747-400F.

Het vrachtvliegtuig werd ingezet door One Air, de Britse luchtvaartmaatschappij die aan AIR ONE is gelieerd. Het transport werd uitgevoerd in opdracht van een grote internationale specialist op het gebied van onderhoud, reparatie en revisie van gasturbines.

Bijna drie meter hoge lading

Door de afmetingen van de gasturbine vergde het transport uitgebreide voorbereiding. Volgens Petr Novozhenov, Managing Director van Proactive Logistic Solutions, waren goede communicatie en samenwerking tussen alle betrokken partijen essentieel.

“Het vervoeren van dit soort zendingen vereist de volledige ondersteuning van iedereen die erbij betrokken is, veel expertise en goede communicatie”, aldus Novozhenov.

Gasturbine Air One

Hij wijst daarbij specifiek op de voorbereiding door de loadmasters die verantwoordelijk waren voor het veilig laden van de bijzondere vracht.

Na aankomst op Aktau International Airport nam PLS het laatste deel van het transport naar de eindbestemming in Kazachstan voor zijn rekening. Het bedrijf kreeg daarbij ondersteuning van de lokale partner Aviation & Forwarding Solutions (AFS).

Boeing 747 voor buitenmaatse vracht

AIR ONE beschikt voor vrachtcharters over Boeing 747- en Boeing 777-vrachtvliegtuigen. Met name de 747 is door zijn laadmogelijkheden geschikt voor grote lading die niet via de gebruikelijke vrachtdeuren van andere vliegtuigen kan worden geladen.

Volgens Clair Gunn, Commercial Operations Director van AIR ONE, vormen dergelijke buitenmaatse transporten een groeiend onderdeel van de activiteiten. Sommige ladingen vereisen specifiek een vrachtvliegtuig dat via de neus kan worden beladen.

Gasturbine Air One

Proactive Logistic Solutions werd in 2023 opgericht in Dubai en richt zich op specialistische vracht, waaronder bederfelijke goederen, levende dieren en buitenmaatse lading.

Duitse douane vindt kilo cocaïne in auto bij controle nabij Nederlandse grens

0

KRANENBURG – De Duitse douane heeft tijdens een routinecontrole nabij de Nederlandse grens ongeveer een kilo cocaïne aangetroffen in een personenauto. De 27-jarige bestuurder werd ter plaatse voorlopig aangehouden. Tegen hem is inmiddels een arrestatiebevel uitgevaardigd.

Douanebeambten van het Hauptzollamt Duisburg controleerden op 6 augustus 2026 een personenauto die over de Duitse Bundesstraße 504, voorbij Kranenburg, in de richting van de snelweg A57 wilde rijden.

In de auto zat een 27-jarige man die volgens de douane onduidelijke en wisselende verklaringen aflegde over de reden van zijn reis. Eerst verklaarde hij zijn broer in Duitsland te willen bezoeken, vervolgens zei hij uit Rotterdam te komen en uiteindelijk gaf hij aan vanuit Nijmegen te zijn gekomen.

Op de vraag of hij verboden goederen, zoals drugs of wapens, of meer dan 10.000 euro aan contant geld Duitsland had binnengebracht, antwoordde de bestuurder ontkennend.

Auto mocht vanwege technische gebreken niet de weg op

Bij controle van de persoonsgegevens en het voertuig ontdekten medewerkers van de Kontrolleinheit Verkehrswege Emmerich dat voor de auto een verbod op gebruik gold vanwege technische gebreken.

Tijdens de verdere controle van het voertuig troffen de douaniers in de voetenruimte bovendien een boodschappentas aan. Daarin zat een pakket dat volgens de douane op een voor de drugshandel kenmerkende manier was verpakt.

De 27-jarige man werd direct ter plaatse geïnformeerd dat hij werd verdacht van de illegale invoer van verdovende middelen. Vervolgens werd hij voorlopig aangehouden.

Ongeveer kilo cocaïne

De auto werd met behulp van een bergingsvoertuig naar de dienstlocatie van de douane gebracht. Daar werd het voertuig uitgebreider onderzocht, waarbij ook een drugsspeurhond werd ingezet. Er werden geen verdere verdovende middelen aangetroffen.

Op de douanepost werd het gevonden pakket gewogen en de inhoud onderzocht. Daaruit bleek dat het om ongeveer één kilogram cocaïne ging.

Het Openbaar Ministerie in Kleef vroeg vervolgens om een arrestatiebevel tegen de man. Dit werd door de rechtbank in Kleef afgegeven.

Het Zollfahndungsamt Essen, locatie Kleef, voert in opdracht van het Openbaar Ministerie in Kleef het verdere onderzoek uit. Vanwege het nog lopende onderzoek kunnen op dit moment geen verdere mededelingen worden gedaan.

Afvalverwerker Renewi schrapt ook tientallen banen in Nederland

EINDHOVEN – Afvalverwerker Renewi schrapt ook in Nederland tientallen banen. Dat bevestigt een woordvoerder na vragen van het ANP. Eerder meldden vakbonden in België dat 91 mensen hun baan bij het bedrijf daar verliezen.

De afvalverwerker wil de organisatie eenvoudiger maken. Daardoor kan het bedrijf, naar eigen zeggen, de besluitvorming versnellen en processen beter laten aansluiten op de behoeften van klanten en een snel veranderende markt. “Omdat we ons momenteel in de informatie- en consultatiefase bevinden, kunnen we nog geen definitieve aantallen bevestigen”, aldus de woordvoerder. Bij het bedrijf werken duizenden mensen in verschillende landen.

Renewi is een afvalverwerker en recyclebedrijf en bestaat sinds 2017, na een fusie van verschillende organisaties. De overname van de Brits-Nederlandse afvalrecycler door het Australische beleggingsfonds Macquarie werd vorig jaar afgerond. Daarmee ging het bedrijf ook van de beurs.

Duitse maatschappij Eurowings gaat weer vliegen naar Dubai

0

KEULEN – De Duitse luchtvaartmaatschappij Eurowings gaat vanaf 25 oktober weer vliegen naar Dubai. Eurowings was gestopt met vliegen naar Dubai na de uitbraak van de oorlog in het Midden-Oosten.

Het dochterbedrijf van Lufthansa biedt dan weer directe vluchten naar Dubai vanaf de luchthavens van Berlijn, Stuttgart en Keulen/Bonn.

Kort na het begin van de Iranoorlog aan het einde van februari haalde Eurowings nog gestrande Duitsers op uit het Midden-Oosten.

KLM maakte eerder deze maand nog bekend zeker tot en met 24 oktober uit veiligheidsoverwegingen niet naar Dubai en de Saudische steden Riyad en Dammam te vliegen.

Beveiligers Schiphol starten met werkonderbrekingen en stiptheidsacties, langere wachtrijen mogelijk

0

SCHIPHOL – Beveiligers op Schiphol gaan komende tijd korte werkonderbrekingen houden en stiptheidsacties uitvoeren, heeft vakbond CNV aangekondigd. Ook FNV doet mee. Volgens CNV-onderhandelaar André Quist kunnen de korte werkonderbrekingen zorgen voor iets langere wachtrijen aan het einde van de drukke zomerperiode.

Eerder stelden de bonden al een ultimatum. Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven op de luchthaven hebben volgens de bonden echter geen concrete toezeggingen gedaan om de hoge werkdruk onder beveiligers per direct te verlagen. Als toezeggingen uitblijven, volgen later mogelijk langere stakingen, aldus CNV.

Wanneer de werkonderbrekingen en stiptheidsacties precies plaatsvinden, wordt steeds pas enkele uren vooraf bekendgemaakt. “Helemaal niemand zit te wachten op acties op Schiphol. Maar als werkgevers zelfs na een glashelder ultimatum geen enkele concrete stap zetten tegen de enorm hoge werkdruk, laten ze onze leden geen andere keuze”, zegt Quist.

Langer pauze

Schiphol bracht het aantal beveiligingsbedrijven eerder dit jaar terug van vijf naar drie, om meer grip te krijgen op de dienstverlening. Maar sindsdien hebben beveiligers te maken met grote problemen, stellen de bonden. De hoge werkdruk leidt tot een hoog ziekteverzuim, waardoor de druk op de beveiligers die wel aan het werk zijn verder toeneemt. CNV en FNV vrezen dat hierdoor een neerwaartse spiraal ontstaat. “Als de werkgevers verbeteringen blijven uitstellen, dan ligt de verantwoordelijkheid voor de gevolgen bij Schiphol en de beveiligingsbedrijven. De grens is voor de beveiligers nu echt bereikt”, aldus CNV-onderhandelaar Quist.

De vakbonden hadden eerder al over de situatie overlegd met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven, maar dat leverde wat hen betreft te weinig op. CNV en FNV eisen onder meer dat beveiligers langer pauze krijgen, twee vrije dagen achter elkaar krijgen na vijf dagen werken en dat verlofaanvragen vaker worden goedgekeurd.

Impact beperken

Schiphol vindt het “jammer” dat de vakbonden overgaan tot acties en zegt de zorgen van beveiligers “serieus” te nemen. “Schiphol en de beveiligingsbedrijven blijven zich inzetten voor verbeteringen voor beveiligingsmedewerkers en zijn onverminderd bereid daarover met de vakbonden in gesprek te blijven”, aldus een woordvoerder.

De luchthaven doet er naar eigen zeggen alles aan om de impact voor reizigers zoveel mogelijk te beperken. Op vijf van de acht eisen van de vakbonden zouden Schiphol en de bedrijven al aan concrete verbeteringen werken.

Nagel-Group bouwt nieuw diepvrieslogistiek centrum bij Hannover met 44.000 palletplaatsen

GROSS MUNZEL – Nagel-Group breidt zijn netwerk voor temperatuurgecontroleerde levensmiddelenlogistiek in Duitsland uit. In Gross Munzel, nabij Hannover, is de bouw begonnen van een nieuw logistiek centrum met ongeveer 19.500 vierkante meter haloppervlak en circa 44.000 palletplaatsen. De locatie moet begin 2028 worden opgeleverd.

Het nieuwe complex wordt gebouwd op een terrein van ongeveer 40.280 vierkante meter. Het is bedoeld voor de opslag en overslag van temperatuurgevoelige levensmiddelen en moet de capaciteit van Nagel-Group op het gebied van diepvries- en Multi-Temp-logistiek vergroten.

Nagel-Group wordt voor langere tijd huurder van het complex. BGAR BAU GmbH is verantwoordelijk als opdrachtgever en projectontwikkelaar.

Uitbreiding diepvrieslogistiek

Volgens Nagel-Group stelt diepvrieslogistiek specifieke eisen aan de gehele logistieke keten. Onder meer een stabiele temperatuur, betrouwbare processen en energiezuinige bedrijfsvoering zijn daarbij van belang.

“Met de nieuwe locatie in Gross Munzel creëren we een infrastructuur die aan deze eisen voldoet en ons netwerk in het diepvriessegment aanvult”, zegt André Pleines, Executive Director Real Estate bij Nagel-Group.

Naast de 19.500 vierkante meter aan opslag- en overslagruimte komt er ongeveer 700 vierkante meter aan kantoor- en sociale ruimtes.

Laadpunten voor elektrische vrachtwagens

Op het dak van het nieuwe logistieke centrum wordt een zonnepaneleninstallatie aangebracht waarmee een deel van de benodigde elektriciteit ter plaatse kan worden opgewekt.

Daarnaast komen bij het complex laadpunten voor elektrische vrachtwagens en personenauto’s.

Voor het wegtransport is ook de ligging van het nieuwe centrum van belang. De locatie in Gross Munzel ligt in de regio Hannover en op korte afstand van de A2, een belangrijke oost-westverbinding door Duitsland.

Dagelijks meer dan 100.000 zendingen

Nagel-Group is gespecialiseerd in levensmiddelenlogistiek en beschikt volgens het bedrijf over meer dan 130 vestigingen. De onderneming telt ongeveer 10.500 medewerkers en behaalt een omzet van 2,3 miljard euro.

Dagelijks verwerkt en vervoert de logistiek dienstverlener meer dan 100.000 zendingen, variërend van droge levensmiddelen tot diepgevroren producten.

De nieuwe locatie in Gross Munzel moet volgens de huidige planning begin 2028 gereed zijn.

Verbindingsweg A20 naar A16 dicht na zwaar ongeval met vrachtwagen en diesellekkage [+foto’s]

0

ROTTERDAM – Op knooppunt Terbregseplein bij Rotterdam is woensdagochtend een ernstig ongeval gebeurd met een vrachtwagen. De cabine van het voertuig is bij het ongeval grotendeels losgeraakt. De verbindingsweg van de A20 vanuit Gouda naar de A16 richting Breda is volledig afgesloten.

Bij het ongeval is ook een grote hoeveelheid diesel vrijgekomen. Naar schatting is ongeveer 200 liter diesel op het wegdek gelekt. Diesel kan het asfalt ernstig aantasten, waardoor mogelijk herstelwerkzaamheden nodig zijn.

Daarnaast is bij het ongeval schade ontstaan aan de geleiderail.

Berging en herstelwerkzaamheden

De verbindingsweg vanaf Rotterdam-Alexander richting de A16 is vanwege het ongeval en de werkzaamheden afgesloten. Er moet niet alleen een berging worden uitgevoerd, maar ook de gelekte diesel moet worden opgeruimd en de beschadigde geleiderail worden hersteld.

Ongeval A20
Foto: MediaTV

Over de toestand van de vrachtwagenchauffeur is op dit moment niets bekend. Ook is nog niet duidelijk hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren.

Omleiding via A20, A4 en A15

Verkeer dat vanuit de richting Gouda via de A16 richting Breda wil rijden, wordt omgeleid via de A20, A4 en A15. Weggebruikers kunnen daarbij de borden richting Hoek van Holland volgen.

Hoe lang de verbindingsweg afgesloten blijft, is nog niet bekend.

Beperkte parkeerplek voor vrachtwagens langs E313 bij Ranst door renovatiewerkzaamheden

RANST – Vrachtwagenchauffeurs die gebruik willen maken van de snelwegparkings langs de E313 bij Ranst moeten rekening houden met een sterk beperkte parkeercapaciteit. Door renovatiewerkzaamheden aan de dienstenzones kunnen momenteel slechts dertig vrachtwagens op de parkeerplaatsen overnachten.

Daarvoor waarschuwt de Belgische transportorganisatie Febetra. De dienstenzones op de snelwegparkings bij Ranst worden momenteel grondig gerenoveerd.

Als gevolg van deze werkzaamheden is een deel van de gebruikelijke parkeercapaciteit voor vrachtwagens tijdelijk niet beschikbaar. Volgens Febetra zijn er op dit moment slechts dertig overnachtingsplaatsen voor vrachtwagens beschikbaar.

Rekening houden bij ritplanning

Febetra adviseert transportbedrijven en vrachtwagenchauffeurs om bij het plannen van ritten over de E313 rekening te houden met de beperkte capaciteit.

Met name chauffeurs die hun dagelijkse rij- en rusttijden zo plannen dat zij bij Ranst willen overnachten, kunnen hierdoor mogelijk geen parkeerplaats vinden.

Hoe lang de beperkte parkeercapaciteit zal duren, is niet bekendgemaakt.

Vrachtwagenchauffeur verdacht van dood door schuld na dodelijk ongeval met losgeraakte graafmachinebak

0

VEJEN – De Deense politie heeft een 27-jarige vrachtwagenchauffeur als verdachte aangemerkt in het onderzoek naar een dodelijk verkeersongeval bij Vejen op 12 mei 2026. Bij het ongeval kwam een 49-jarige man om het leven en raakte een 52-jarige man zwaargewond. Een graafmachinebak die op de vrachtwagen werd vervoerd, viel tijdens het incident op de weg.

Het ongeval gebeurde op 12 mei om 19.21 uur op de Haderslevvej ten zuiden van Vejen. In totaal waren drie voertuigen bij het ongeval betrokken.

Tijdens het ongeval kwam een graafmachinebak die op de laadbak van de vrachtwagen stond los en viel op de rijbaan. Een 49-jarige man overleed als gevolg van het ongeval. Een 52-jarige man liep ernstig letsel op.

Technisch onderzoek afgerond

De technische onderzoeken naar het ongeval zijn inmiddels afgerond. Op basis daarvan heeft de politie de 27-jarige vrachtwagenchauffeur woensdag formeel als verdachte aangemerkt.

Hij wordt verdacht van dood door schuld in verband met het overlijden van de 49-jarige man en van het veroorzaken van ernstig lichamelijk letsel bij de 52-jarige man.

Daarnaast wordt de chauffeur verdacht van het niet aanpassen van zijn snelheid aan de omstandigheden en van het niet correct zekeren van de lading.

Onderzoek loopt door

De politie van Zuid- en Zuid-Jutland zet het onderzoek naar het ongeval voort.

Vanwege het nog lopende onderzoek worden op dit moment geen verdere details bekendgemaakt.

NAVO denkt klaar te zijn voor Iraanse raketaanval op Europa

0

BRUSSEL – De NAVO is voorbereid op aanvallen met Iraanse raketten, zegt de alliantie. Zij heeft projectielen die Iran op Turkije afvuurde ook steeds uit de lucht gehaald, brengt een NAVO-functionaris in herinnering.

Of de luchtverdediging versterkt moet worden, laat de bron in het midden. Daar wordt voortdurend aan gewerkt, zegt het bondgenootschap steevast.

Iran denkt erover om het niet meer te laten bij vergeldingsaanvallen op bondgenoten van de VS in het Midden-Oosten, zeggen Iraanse bronnen tegen de Financial Times. Tot dusver moesten vooral Golfstaten als de Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Qatar en Saudi-Arabië het ontgelden, maar Iran zou overwegen ook doelen in Bulgarije en Cyprus te gaan aanvallen.

“De NAVO staat klaar om elke dreiging aan te pakken en zal altijd doen wat nodig is om de NAVO-landen te verdedigen”, zegt de NAVO-bron, die zoals gebruikelijk zijn naam niet vermeld wil zien. “Onze afschrikkings- en verdedigingsopstelling is sterk en effectief.”

Verschillende Drentse gemeenten weigeren boerenbrief over stikstofplannen te ondertekenen

0

ASSEN – Ook de Drentse gemeenten Emmen, De Wolden, Hoogeveen, Meppel, Tynaarlo, Noordenveld en Aa en Hunze zetten geen handtekening onder een brief van boeren die woensdag demonstreren. De betogers vragen de gemeenten om steun en politieke actie tegen de stikstofplannen van landbouwminister Jaimi van Essen.

Emmen, de grootste gemeente van Drenthe, laat aan het ANP weten niet over het stikstofbeleid te gaan. “Wij ondertekenen de brief niet. Wij gaan hier als gemeente niet over. Dit ligt bij de provincie en het Rijk”, aldus een woordvoerster. Ook Aa en Hunze wijst naar anderen. “Wij gaan hier als gemeente niet over. De verantwoordelijkheid hiervoor ligt bij andere partijen”, stelt een woordvoerder.

Dat Tynaarlo niet ondertekent, betekent volgens de gemeente niet “dat we de zorgen van de agrarische sector niet serieus nemen”. Maar de gemeente zegt dat er een verschil is “tussen het opkomen voor de belangen van onze inwoners en het innemen van een politiek standpunt over beleid waarvoor andere overheden in de eerste plaats verantwoordelijk zijn”. Hoogeveen laat weten: “De stikstofmaatregelen waartegen wordt geprotesteerd zijn landelijke en provinciale maatregelen. De gemeente Hoogeveen is hierin niet de beslissende partij en gaat niet over deze wet- en regelgeving.” De gemeente Noordenveld vindt “dat het niet aan het college is om landelijk democratisch genomen besluiten te herroepen”.

In Meppel werd burgemeester Arjen Maathuis uitgejouwd omdat hij de brief niet ondertekende. Dat zag een ANP-verslaggever. “Mooi verhaal, tekenen!”, “slappe hap” en “tekenen met die hap” werd geroepen uit het ontevreden publiek.

Eerder woensdag kregen de boeren tijdens hun bezoek aan de gemeente Westerveld te horen dat die hun brief niet ondertekent. “We hebben heel duidelijk gezegd: de gemeente is niet het bevoegd gezag bij de stikstofaanpak. Het is ook niet de manier om via de gemeente te proberen landelijke besluiten te herroepen. Wel nemen we de zorgen natuurlijk mee richting onze landelijke contacten”, zei burgemeester Jouke Spoelstra.

In Zuidwolde, de belangrijkste plaats in gemeente De Wolden, was de burgemeester niet in de gelegenheid de boeren te woord te staan. De vicevoorzitter van de gemeenteraad stond de boeren te woord, maar ook hier zette het college geen handtekening onder de brief. Vijf raadsleden tekenden wel.

Met honderden tractoren gaan de boeren woensdag ook langs de gemeentehuizen van Assen, Coevorden, Midden-Drenthe en Borger-Odoorn.

Vertraging op N371 in Drenthe door trekkers boerenprotest

UFFELTE – Op de N371 ter hoogte van de Drentse dorpen Uffelte en Havelte is vertraging door een colonne trekkers die daar rijdt. Dat ziet een ANP-verslaggever. Volgens ANWB-verkeersinformatie gaat het om ongeveer 10 kilometer langzaam rijdend verkeer.

De politie kondigde aan bekeuringen uit te schrijven voor boeren die met trekkers op snelwegen en N-wegen rijden. Bestuurders met afgeplakte kentekens worden volgens de politie staande gehouden. Organisatoren van het protest lieten vooraf weten dat de trekkers niet over de snelweg zouden rijden.

De colonne trekkers is deel van de ‘stikstofmars’ die in drie colonnes door de provincie Drenthe trekt. De trekkers vertrokken in de plaatsen Dieverbrug, Peest en Valsteeg. Over verschillende wegen rijden ze langs alle twaalf gemeentehuizen om te eindigen bij het provinciehuis in Assen.

De boeren hopen steunbetuigingen op te halen bij gemeenten op de route in hun strijd tegen de stikstofmaatregelen van landbouwminister Jaimi van Essen.

Lichamen Belgen na 34 jaar teruggevonden op Zwitserse gletsjer

0

SION – De Zwitserse autoriteiten hebben met DNA-onderzoek de identiteit vastgesteld van twee mannen van wie de stoffelijke resten eind juli bij Saas-Grund in het kanton Valais werden gevonden.

Het gaat zoals verwacht om een in 1992 39-jarige en een destijds 41-jarige Belg. Er werden volgens Belgische media in juli ook documenten aangetroffen die op hun identiteit wezen.

De twee mannen verdwenen in september 1992 tijdens een bergtocht op het Weissmiesmassief ten oosten van Saas-Grund. Ze gingen van een berghut op ruim 2700 meter hoogte over de berg Weissmies naar een hut aan de andere zijde van de berg. Daar zijn ze door slecht weer nooit aangekomen.

Er zijn meerdere zoekacties geweest, maar er werd enkel een rugzak teruggevonden. Door het smelten van een deel van een gletsjer werden de stoffelijke resten eind juli gevonden.

Honderden boeren beginnen met stikstofmars in Drenthe

0

DIEVERBRUG – Een paar honderd boeren zijn met hun landbouwvoertuigen rond 9.30 uur vertrokken vanuit het Drentse dorp Dieverbrug voor een stikstofmars door de provincie. Dat ziet een ANP-verslaggever. De boeren vertrekken vanaf drie locaties om via alle twaalf gemeentehuizen in de provincie in de middag bij het provinciehuis in Assen samen te komen.

Een verslaggever ziet vele omgekeerde vlaggen en op enkele voertuigen zijn borden geplaatst. Daarop staan kreten als #Help de boeren. De kolonne verplaatst zich richting Diever, de hoofdplaats van de gemeente Westerveld.

De andere colonnes vertrekken vanuit Peest in de gemeente Noordenveld en Valsteeg in Coevorden. De boeren willen in ieder gemeentehuis een brief aanbieden ter ondertekening.

Organisatoren zeggen meer dan duizend mensen te verwachten in Assen. Ze zullen daarbij niet over de snelweg rijden, zeggen ze. De politie heeft al aangekondigd bekeuringen te zullen gaan uitschrijven voor boeren die met trekkers op snelwegen en N-wegen rijden. Bestuurders met afgeplakte kentekens zullen staande worden gehouden.

FT: Iran overweegt aanvallen in Europa als Trump strijd opvoert

0

TEHERAN – Teheran overweegt doelen in het zuidoosten van Europa aan te vallen als de Amerikaanse president Donald Trump de strijd opvoert. Dat schrijft zakenkrant Financial Times op gezag van ingewijden uit de omgeving van de Iraanse regering.

Mogelijk doelwit is Bulgarije, dat zijn luchtmachtbasis Bezmer heeft opengesteld voor Amerikaanse vliegtuigen die moeten bijtanken. Een andere mogelijkheid is Cyprus, waar in maart een Britse luchtmachtbasis werd geraakt door een drone.

Iran bekijkt ook of het onderzeese glasvezelkabels in de Straat van Hormuz kan aanvallen.

Energiefaciliteiten

De verwachting in Teheran is volgens de ingewijden dat de oorlog hervat wordt. Ayatollah Mojtaba Khamenei heeft daarom hardliners op topveiligheidsposten en op militaire posities benoemd.

Tot nu toe heeft Iran vooral landen in de Golfregio aangevallen als reactie op Amerikaanse bombardementen. Die landen, zoals Koeweit, Bahrein en Saudi-Arabië, huisvesten allemaal Amerikaanse militaire bases. Iran heeft niet alleen die bases, maar ook bijvoorbeeld energiefaciliteiten onder vuur genomen.

Militaire operaties

Iran waarschuwde de Golfstaten woensdag nog eens dat hulp aan de Amerikaanse krijgsmacht wordt gezien als deelname aan militaire operaties tegen Iran.

De verste Iraanse aanvallen tot nu toe waren gericht op de Brits-Amerikaanse basis Diego Garcia, op bijna 4000 kilometer van Iran. Geen van die raketten trof doel. Bulgarije ligt op zo’n 1500 kilometer van Iran.

Memorandum verlopen

Iran en de VS sloten in juni een voorlopig akkoord om de oorlog te beëindigen, maar dat zogenoemde memorandum van overeenstemming werd vele keren geschonden door beide partijen.

Het memorandum is inmiddels verlopen. Trump zei dinsdag dat er op dit moment niet gesproken wordt met Iran en dat daar ook geen plannen voor zijn.

Omzet Nederlandse industrie stijgt met 8,4 procent, transportindustrie groeit met 4,3 procent

0

DEN HAAG – De Nederlandse industrie heeft in het tweede kwartaal van 2026 aanzienlijk meer omzet geboekt dan een jaar eerder. De totale omzet steeg met 8,4 procent. Dat is de grootste stijging sinds het vierde kwartaal van 2022, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Ook de transportindustrie zag de omzet toenemen: met 4,3 procent ten opzichte van het tweede kwartaal van 2025.

Een belangrijk deel van de totale omzetgroei in de industrie is het gevolg van hogere prijzen. De afzetprijzen lagen gemiddeld 5,0 procent hoger dan een jaar eerder.

De omzet op de Nederlandse markt steeg met 6,1 procent, terwijl de bijbehorende afzetprijzen met 6,2 procent toenamen. De omzet uit leveringen aan buitenlandse afnemers groeide sterker, met 9,7 procent. De prijzen lagen daar gemiddeld 4,2 procent hoger.

Raffinaderijen en chemie grootste stijgers

De sterkste omzetgroei was te zien bij de raffinaderijen en chemische industrie. Deze branche zette in het tweede kwartaal 31,2 procent meer om dan een jaar eerder. De afzetprijzen stegen met 19,8 procent.

Binnen deze categorie waren de verschillen groot. De omzet van de aardolie-industrie nam met maar liefst 83 procent toe. De afzetprijzen in deze sector lagen 40,5 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar.

De elektrotechnische en machine-industrie boekte een omzetgroei van 6,8 procent. In de transportindustrie bedroeg de stijging 4,3 procent. De hout- en bouwmaterialenindustrie zag de omzet met 3,1 procent toenemen en de metaalindustrie met 2,4 procent.

De voedings- en genotmiddelenindustrie noteerde juist de grootste daling. Daar viel de omzet 6,7 procent lager uit, mede door 5,9 procent lagere afzetprijzen.

omzet industrie 2e kwartaal

Meer faillissementen in industrie

Ondanks de hogere omzet nam ook het aantal faillissementen in de industrie toe. In het tweede kwartaal werden 79 industriële bedrijven failliet verklaard. Dat waren er vijf meer dan in dezelfde periode van 2025 en zes meer dan in het eerste kwartaal van dit jaar.

Ondernemers positiever over omzet

Voor het derde kwartaal zijn industriële ondernemers relatief positief. Per saldo verwacht 15,5 procent van de ondernemers een hogere omzet. Een kwartaal eerder bedroeg dit percentage nog 7,6 procent.

Volgens het CBS zijn ondernemers sinds het tweede kwartaal van 2022 niet meer zo positief geweest over hun omzetverwachtingen.

Personeelstekort blijft probleem

Tegelijkertijd blijven bedrijven tegen belemmeringen aanlopen. Het tekort aan arbeidskrachten wordt door 26,6 procent van de industriële ondernemers genoemd als probleem. Onvoldoende vraag volgt met 24,6 procent.

Tekorten aan productiemiddelen en financiële beperkingen worden minder vaak genoemd. Van de ondervraagde ondernemers in de industrie zegt 31,1 procent momenteel geen belemmeringen in de bedrijfsvoering te ervaren.

Belgische natuurbrand ingedamd, maar nog niet onder controle

0

LUIK – De grote natuurbrand in het Belgische natuurgebied de Hoge Venen is ingedamd, zeggen de autoriteiten tegen de VRT.

Hulpdiensten zouden de hele nacht hebben doorgewerkt om met graafmachines en scheppen greppels aan te leggen, zodat het vuur zich niet verder kan verspreiden. Toch is de brand nog niet onder controle, benadrukt de crisisdienst.

Het vuur woedt in het oosten van het land, dicht bij de grens met Duitsland en Nederland. Het gaat om de grootste natuurbrand ooit geregistreerd in België.

De afgelopen dagen kreeg de Belgische brandweer hulp van blushelikopters en -vliegtuigen uit andere Europese landen, waaronder Nederland. Dinsdagavond konden die niet opstijgen door slecht weer. Het is nog niet duidelijk of de luchtsteun woensdag wel kan, maar de autoriteiten zeggen tegen de VRT dat de Nederlandse Chinooks in elk geval niet gebruikt worden.

FL Technics breidt onderhoudscapaciteit in VAE uit met Airbus A350, Boeing 777 en 787

0

FL Technics heeft zijn onderhoudsactiviteiten in de Verenigde Arabische Emiraten uitgebreid met goedkeuringen voor vier extra vliegtuigtypen. Dochteronderneming FL Technics LLC mag voortaan lijnonderhoud uitvoeren aan de Airbus A350, Boeing 777, Boeing 787 en Boeing 737 MAX met LEAP-1B-motoren. De uitbreiding geldt onder meer op de grote luchthavens van Abu Dhabi en Dubai.

Met de nieuwe goedkeuringen breidt FL Technics vooral zijn mogelijkheden voor het onderhoud van widebodyvliegtuigen uit. Het bedrijf beschikte in de regio al over verschillende bevoegdheden voor narrowbodytoestellen.

De nieuwe bevoegdheden gelden op drie grote luchthavens in de Verenigde Arabische Emiraten: Zayed International Airport (AUH) in Abu Dhabi, Dubai International Airport (DXB) en Al Maktoum International Airport (DWC).

Daarnaast kan FL Technics LLC de toegevoegde vliegtuigtypen ondersteunen op de regionale buitenstations die het bedrijf beheert.

Elf vliegtuigtypen

Door de uitbreiding omvat de goedgekeurde capaciteit van FL Technics LLC inmiddels elf vliegtuigtypen. Volgens het bedrijf sluit de uitbreiding aan bij de vlootontwikkeling van luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten, waar steeds meer nieuwe generaties vliegtuigen worden ingezet.

“Deze goedkeuringen betekenen een nieuw hoofdstuk in onze groei en zijn een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van FL Technics LLC”, zegt CEO Arif Alameri.

Het bedrijf wil luchtvaartmaatschappijen volgens hem meer toegang bieden tot lijnonderhoud op de eigen stations in de VAE en tegelijkertijd ondersteuning bieden op andere bestemmingen binnen hun routenetwerken.

Van dagelijkse controles tot motorwissels

De onderhoudsdiensten variëren van dagelijkse technische controles en borescope-inspecties tot het verhelpen van technische defecten en storingen. Ook biedt het bedrijf 24 uur per dag ondersteuning bij zogenoemde Aircraft on Ground-situaties (AOG), waarbij een vliegtuig vanwege een technisch probleem niet kan vertrekken.

Daarnaast kunnen monteurs worden ingezet als ‘flying spanner’. Daarbij reist een technicus met een vliegtuig mee of naar een andere luchthaven om daar technische ondersteuning te bieden.

Volgens Alameri hebben technici van het bedrijf de afgelopen twee jaar meer dan 1.500 van dergelijke flying-spanner-opdrachten voor klanten uitgevoerd.

Ook motorwissels behoren tot de werkzaamheden die FL Technics kan uitvoeren.

Onderdeel van Avia Solutions Group

FL Technics LLC maakt deel uit van FL Technics Group, dat wereldwijd onderhouds-, reparatie- en revisiediensten voor vliegtuigen aanbiedt.

FL Technics is op zijn beurt onderdeel van Avia Solutions Group. Deze luchtvaartgroep is actief op het gebied van onder meer ACMI – het leveren van vliegtuigen inclusief bemanning, onderhoud en verzekering – vliegtuigonderhoud, opleidingen voor piloten en bemanningen en grondafhandeling. Volgens het bedrijf omvat de ACMI-vloot momenteel 136 vliegtuigen.

Volvo pakt uit voor 100-jarig jubileum met speciale FH, FH Aero en FH16

Volvo Trucks introduceert een speciale jubileumeditie van de Volvo FH, FH Aero, FH16 en FH16 Aero. De zogenoemde 100 Year Edition loopt vooruit op het 100-jarig bestaan van de vrachtwagenfabrikant in 2027. De speciale uitvoering is vanaf september 2026 te bestellen.

De jubileumeditie volgt kort na een aantal aanpassingen aan het heavy-duty truckgamma van Volvo. Daarbij zijn onder meer de elektrische, diesel- en LNG-aandrijflijnen vernieuwd.

De 100 Year Edition is geen afzonderlijk vrachtwagenmodel, maar een speciale uitvoering die beschikbaar komt voor de FH, FH Aero, FH16 en FH16 Aero. De editie kan worden gecombineerd met de meeste aandrijflijnen en chassisconfiguraties waarin deze modellen momenteel worden geleverd.

Speciaal interieur

De verschillen zitten vooral in het uiterlijk en de inrichting van de cabine. Zo krijgen de trucks opnieuw ontworpen stoelen met een tweekleurige uitvoering. De zitting is uitgevoerd in leer, terwijl in het grijze textiel van het bovenste gedeelte een jubileummotief is geborduurd.

100 jaar editie Volvo

Ook zijn verschillende details uitgevoerd in tan-kleurig leer. Deze kleur komt terug in de striping aan de buitenzijde van de vrachtwagen.

Verder zijn de trucks voorzien van verlichte instaptreden en ledverlichting in de console. De chauffeur kan daarbij kiezen tussen rode en witte sfeerverlichting.

100 jaar editie Volvo

Bij het openen van de deur wordt bovendien een speciaal jubileummotief op de grond naast de vrachtwagen geprojecteerd.

100 jaar editie Volvo

Verwijzingen naar Volvo-historie

Ook op andere plaatsen in de cabine verwijst Volvo naar zijn geschiedenis. Zo komt het jubileummotief terug in 3D-geprinte luidsprekerroosters.

In de gordijnen zijn verschillende Volvo-truckmodellen uit de afgelopen honderd jaar verwerkt. Daarnaast krijgt de jubileumuitvoering een dikkere zwart-grijze vloermat met leren details.

100 jaar editie Volvo

“Met de 100 Year Edition-truck vieren we wat we de afgelopen eeuw hebben bereikt”, zegt Jonathan Disley, Design Director bij Volvo Trucks. Volgens hem is bij het ontwerp geprobeerd een modern interieur te combineren met verwijzingen naar de geschiedenis en Zweedse achtergrond van het merk.

100 jaar editie Volvo

FH-modellen met vijf Euro NCAP-sterren

Volvo wijst bij de introductie ook op de resultaten van verschillende FH-modellen bij de Euro NCAP-tests voor vrachtwagens.

Tot nu toe hebben de Volvo FH 4×2-trekker, FH 6×2-bakwagen, FH Aero 4×2-trekker en FH Aero 6×2-bakwagen de maximale beoordeling van vijf sterren gekregen.

100 jaar editie Volvo

De 100 Year Edition volgt op eerdere speciale uitvoeringen van Volvo Trucks, waaronder de FH 25 Year Special Edition, FH Aero Euro NCAP Special Edition en Ocean Race Limited Edition.

100 jaar editie Volvo

De nieuwe jubileumuitvoering kan vanaf september 2026 worden besteld. Volvo Trucks bestaat in 2027 honderd jaar.

Ebusco krijgt kapitaalinjectie van 6 miljoen euro van bestaande aandeelhouder, werkt nog aan financiering van nog eens 30 miljoen

0

DEURNE – De financieel geplaagde elektrische bussenfabrikant Ebusco krijgt een kapitaalinjectie van 6 miljoen euro van bestaande aandeelhouder Rhein Holding B.V. De investering moet de liquiditeitspositie van Ebusco op korte termijn versterken. Rhein Holding vergroot met de transactie zijn belang in Ebusco van ongeveer 5,1 naar circa 16,6 procent.

Ebusco maakte vorige week bij de presentatie van de halfjaarcijfers al bekend dat het gesprekken voerde met een aandeelhouder over een oplossing voor de liquiditeitsproblemen op korte termijn. Die gesprekken hebben nu geleid tot een overeenkomst met Rhein Holding.

De investering van 6 miljoen euro wordt in twee gelijke delen van 3 miljoen euro uitgevoerd. De eerste tranche wordt naar verwachting de komende dagen gestort, nadat de benodigde documentatie voor de toelating van de nieuwe aandelen tot de beurs is gepubliceerd.

De tweede 3 miljoen euro moet voor het einde van augustus beschikbaar komen, onder voorbehoud van de gebruikelijke voorwaarden.

Ruim 31 miljoen nieuwe aandelen

Ebusco geeft voor de investering 31.725.049 nieuwe gewone aandelen uit. Rhein Holding betaalt daarvoor 0,189125 euro per aandeel.

Die uitgifteprijs ligt ongeveer 15 procent onder de slotkoers van Ebusco van 0,2225 euro op vrijdag 14 augustus.

Na afronding van de transactie zal Rhein Holding, inclusief zijn bestaande aandelenbezit, naar verwachting ongeveer 16,6 procent van het geplaatste aandelenkapitaal van Ebusco bezitten.

Daarmee wordt Rhein Holding een belangrijke aandeelhouder van de bussenbouwer. Het bedrijf krijgt tevens het recht om één kandidaat voor te dragen voor de Raad van Commissarissen van Ebusco. Daarvoor is wel goedkeuring van de aandeelhouders tijdens een algemene vergadering nodig.

Voor de aandelen van Rhein Holding geldt in beginsel een lock-upperiode van 90 dagen.

Ebusco heeft geld nodig

De investering komt op een belangrijk moment voor Ebusco. De fabrikant van elektrische bussen meldde vorige week nog dat zijn financiële positie ondanks verbeteringen “sterk beperkt” blijft en dat onzekerheid bestaat over de mogelijkheid om de bedrijfsactiviteiten voort te zetten.

De 6 miljoen euro moet de liquiditeitspositie op korte termijn verbeteren en Ebusco meer financiële ruimte geven om zijn operationele plannen uit te voeren.

Daarmee zijn de financiële problemen echter nog niet opgelost. De kapitaalinjectie maakt deel uit van een bredere financierings- en werkkapitaalstrategie.

Werkt nog aan financiering van circa 30 miljoen euro

Ebusco werkt tegelijkertijd verder aan een structurelere oplossing voor zijn werkkapitaal. Het bedrijf probeert daarvoor een documentair krediet, een zogenoemde Letter of Credit-faciliteit, van ongeveer 30 miljoen euro op te zetten met een van zijn Aziatische partners.

Deze kredietfaciliteit wordt ondersteund door een bedrijfsgarantie van Gotion. De definitieve documentatie moet echter nog worden afgerond en ondertekend.

Ebusco verwacht dat de verschillende financieringsmaatregelen, wanneer deze daadwerkelijk zijn gerealiseerd, het bedrijf een aanzienlijk sterkere financiële basis moeten geven om de bedrijfsvoering verder op te voeren.

Baltic Shipping Company neemt twee hybride coasters met windondersteuning in gebruik

0

HILLERØD – Baltic Shipping Company heeft zijn vloot uitgebreid met twee nieuwe hybride coasters die gebruikmaken van windondersteunde voortstuwing en batterijtechnologie. De Baltic Iron en Baltic Timber hebben ieder een draagvermogen van 3.550 ton en zijn uitgerust met twee VentoFoils van Econowind. Volgens de rederij kan daarmee het brandstofverbruik met maximaal 12 procent worden verminderd.

De Baltic Timber was de eerste van de twee schepen die in de vaart kwam. Inmiddels is ook zusterschip Baltic Iron toegevoegd. Beide schepen zijn commercieel actief onder het management van Baltic Shipping Company.

De twee coasters zijn gebouwd door Damen en beschikken naast de VentoFoils over grote batterijpakketten. Daarmee kunnen de schepen als hybride vaartuigen worden ingezet op de Europese shortsea-markt.

Wind levert extra voortstuwing

De VentoFoils gebruiken wind om extra stuwkracht te genereren. Daardoor hoeft de hoofdmotor minder vermogen te leveren, wat het brandstofverbruik en de daarmee samenhangende CO2-uitstoot moet verminderen.

In combinatie met de batterijtechnologie moet dit volgens Baltic Shipping Company zorgen voor een lager energieverbruik tijdens de dagelijkse operatie.

“We zijn erg trots dat we Baltic Iron en Baltic Timber in onze vloot mogen verwelkomen”, zegt Ronnie Hulstrøm, CEO van Baltic Shipping Company. “Ik heb onlangs de Baltic Iron bezocht en ben diep onder de indruk van zowel het schip als de technologie die aan boord is geïnstalleerd.”

Volgens Hulstrøm vormt de combinatie van VentoFoils en een groot batterijpakketten een belangrijke stap naar energiezuinigere scheepvaart. “Het laat zien wat er nu al mogelijk is met technologieën die vandaag beschikbaar zijn.”

Klanten vragen om lagere CO2-uitstoot

De rederij ziet dat verladers steeds nadrukkelijker kijken naar de uitstoot die samenhangt met het vervoer van hun goederen.

“Onze klanten richten zich steeds meer op het verminderen van de CO2-uitstoot die met hun transport gepaard gaat”, aldus Hulstrøm. Met de twee nieuwe schepen kan Baltic Shipping Company volgens hem moderne coastercapaciteit aanbieden die bij deze doelstellingen aansluit.

Met de ingebruikname van beide Damen-schepen versterkt Baltic Shipping Company zijn vloot voor de Europese shortsea-markt met twee schepen waarbij conventionele voortstuwing, batterijtechnologie en windondersteuning worden gecombineerd.

Twee tankers keren om in Straat van Hormuz

0

TEHERAN – Twee grote tankers hebben een ommekeer gemaakt in de Straat van Hormuz. De schepen leken een doorvaart door de zeestraat toch niet aan te durven. De smalle vaarweg is al maanden grotendeels gesloten en er varen nog slechts enkele schepen via de zeestraat.

De twee tankers varen onder de vlag van Hongkong en maakten via hun transponder duidelijk dat er een Chinese bemanning aan boord was. Dat doen schepen in de regio om een aanval te voorkomen.

Dat de schepen hun doorvaart hebben gestaakt, wijst op de onveilige situatie in de zeestraat. Dinsdag werd daar nog een schip geraakt door een onbekend projectiel.

Volgens de Amerikaanse president Donald Trump is de zeestraat “open en operationeel”. Iran heeft gezegd dat de zeestraat pas weer opengaat als de VS aan de eisen van het land voldoen. Iran is wel in gesprek met Oman over de vaarweg, maar Trump heeft gedreigd Oman te bombarderen als het land de Amerikaanse plannen rond de zeestraat in de weg zit.

41-jarige man overleden bij frontale aanrijding met vrachtwagen op N455

0

HAZERSWOUDE-DORP – Bij een ernstig verkeersongeval tussen een vrachtwagen en een personenauto op de N455 bij Hazerswoude-Dorp is woensdagochtend een 41-jarige man uit Zoeterwoude om het leven gekomen. Het betrof een frontale aanrijding.

Het ongeval gebeurde rond 06.15 uur op de provinciale weg tussen Hazerswoude-Dorp, Boskoop en Benthuizen.

Bij de botsing kwamen een vrachtwagen en een personenauto frontaal met elkaar in aanrijding. De 41-jarige automobilist uit Zoeterwoude overleed als gevolg van het ongeval.

Over eventuele verwondingen van de vrachtwagenchauffeur is op dit moment niets bekend.

N455 afgesloten

Vanwege het ongeval en het daaropvolgende politieonderzoek is de N455 voor langere tijd afgesloten tussen de Roemer en Hazerswoude. Verkeer in de omgeving moet rekening houden met hinder en omleidingen.

De politie is een uitgebreid onderzoek gestart naar de precieze toedracht van het dodelijke ongeval. Hoe de vrachtwagen en de personenauto frontaal met elkaar in botsing konden komen, is nog niet bekend.

Advocaat: Meta probeerde iets te doen aan negatieve invloed

0

OAKLAND – Meta wist dat sommige gebruikers negatief werden beïnvloed door Facebook en Instagram, maar heeft geprobeerd de risico’s te verminderen. Dat zei de advocaat van het bedrijf in de Californische rechtbank bij het begin van een proces aangespannen door tientallen Amerikaanse staten.

Een groep staten had het grote techbedrijf aangeklaagd, omdat de socialemediaplatforms Facebook en Instagram zo zouden zijn ontworpen dat ze de geestelijke gezondheid van jonge gebruikers schaden.

“We hebben geprobeerd de ervaringen te verbeteren en tools te ontwikkelen om hen te helpen”, zei de advocaat tegen de achtkoppige jury in de rechtbank in Oakland. Volgens hem kan er geen twijfel over bestaan dat Meta heeft erkend dat mensen problemen kunnen ondervinden met het gebruik van sociale media.

Het oordeel van de jury zal naar verwachting een advies vormen. Rechter Yvonne Gonzalez Rogers beslist uiteindelijk over de zaak en kan boetes opleggen en verplichtingen om de platforms aan te passen.

Frank Beard (77), drummer van ZZ Top, overleden

0

RICHMOND – Frank Beard, de drummer van rockband ZZ Top, is op 77-jarige leeftijd overleden. Dat heeft een woordvoerder van de muzikant dinsdag bekendgemaakt. Beard kampte de afgelopen tijd met gezondheidsproblemen.

De drummer overleed in een hospice op een ranch in Richmond, Texas, omringd door zijn familie. Zijn doodsoorzaak is niet bekendgemaakt. Eerder deze maand werden meerdere optredens van ZZ Top afgezegd vanwege de gezondheid van Beard.

“Vandaag hebben Elwood en ik een goede vriend en samenwerkingspartner verloren”, laat bandlid Billy Gibbons weten in een verklaring aan Variety. “Zijn kenmerkende ritme was essentieel om ZZ Top aan de top te houden. De band waar hij zes decennia lang deel van uitmaakte, zal doorgaan zoals hij dat gewild had.”

Beard maakte sinds 1969 deel uit van ZZ Top, samen met gitarist en zanger Gibbons en bassist Dusty Hill, die in 2021 op 72-jarige leeftijd overleed. ZZ Top werd bekend met nummers als Gimme All Your Lovin’, Sharp Dressed Man en Rough Boy.

Veel boeren verwacht bij ‘stikstofmars’ woensdag in Drenthe

0

ASSEN – Boeren in Drenthe zijn woensdag van plan bij alle twaalf gemeentehuizen in de provincie langs te gaan. Ze willen daar een brief aanbieden ter ondertekening, zeggen organisatoren. Die brieven willen ze vervolgens in de middag naar het provinciehuis in Assen brengen. Met deze zogenoemde ‘stikstofmars’ willen ze hun zorgen uiten over de stikstofvoorstellen van het kabinet.

In WhatsApp-groepen waarin de actie op poten wordt gezet, zitten al honderden leden. Organisatoren zeggen uiteindelijk meer dan duizend mensen te verwachten in Assen. Ze zullen daarbij niet over de snelweg rijden, zeggen ze.

Voorzitter Arend Steenbergen van boerenorganisatie LTO Noord zegt de ongerustheid onder Drentse boeren te begrijpen. Zolang de deelnemers de regels niet overtreden, kan LTO Noord zulke acties steunen, zegt hij. “Wij willen de leefbaarheid van het platteland onder de aandacht brengen, en we willen ook de burgers daarin meenemen.”

Bekeuringen

De gemeente Assen is op de hoogte van de aangekondigde actie en zal deze zo goed mogelijk faciliteren, zegt een woordvoerder. “Een vertegenwoordiging van het college” zal de boeren op woensdag ontvangen.

De politie zegt bekeuringen te zullen gaan uitschrijven voor boeren die met trekkers op snelwegen en N-wegen rijden, schrijft RTV Drenthe. Bestuurders met afgeplakte kentekens zullen staande worden gehouden. Wel zullen agenten per situatie bekijken of ingrijpen nodig is, aldus de regionale omroep.

Boeren voeren deze zomer actie in heel Nederland. Afgelopen vrijdag kwamen veel boeren bijeen bij het provinciehuis van Noord-Brabant in Den Bosch voor een debat over het intrekken van de vergunningen van pluimveehouders. Er ontstond veel ophef over het rijden van boeren met trekkers die dag over de snelweg. In een file op de A59 die daardoor was ontstaan, gebeurde een ongeluk dat aan twee mensen het leven kostte.

Minister Heinen blijft hopen op ‘brede steun’ voor begroting

0

DEN HAAG – Financiënminister Eelco Heinen (VVD) blijft hoop houden “breed draagvlak” te krijgen in het parlement voor zijn begroting. Kort daarvoor zeiden de partijen PRO en JA21, waar de minderheidscoalitie naar kijkt voor steun, het niet voor zich te zien om gezamenlijk de begroting te steunen. Daarvoor zijn de verschillen tussen het linkse PRO en het rechtse JA21 te groot, denken zij. Heinen moet van hen dan ook kiezen.

“Ik moet zoveel, maar het is aan mij om breed draagvlak te zoeken in de Kamer”, reageerde Heinen daarop. Volgens hem liggen de standpunten van de verschillende partijen toch dichter bij elkaar dan dat zij zelf doen voorkomen. “Niemand krijgt natuurlijk zijn verkiezingsprogramma, uiteindelijk moet er een compromis komen en ik ga de komende tijd daaraan puzzelen.”

Over twee weken moet de begroting naar de Raad van State worden opgestuurd. Op de vraag of dat gaat lukken, antwoordde Heinen dat “het wel zal moeten”. PRO-leider Jesse Klaver vindt dat het kabinet de begroting op het laatste moment heeft laten aankomen.

Eerste gesprekken

Maandag waren de eerste gesprekken van de top van het kabinet met Klaver en Joost Eerdmans (JA21). Heinen zat daar niet bij. Volgens hem zal hij “in het vervolg” er wel weer bij zijn. “Maar voor de aftrap van zo’n proces is het goed dat de politieke top daar commitment aan geeft”, verklaarde hij. Naast premier Rob Jetten zaten vicepremiers Dilan Yeşilgöz (VVD) en Bart van den Brink (CDA) aan tafel.

Donderdag spreekt Heinen weer met verschillende partijen.

Politie treft wel heel bijzondere zwartrijder aan in Duitse lijnbus

LÜDINGHAUSEN – Een wel heel bijzondere zwartrijder heeft de Duitse politie in Lüdinghausen beziggehouden. Een ontsnapt schaap besloot een kijkje te nemen op het terrein van vervoersbedrijf RVM en maakte het zich vervolgens comfortabel in een lijnbus. Een kaartje had het dier vanzelfsprekend niet bij zich.

Het schaap was enkele dagen geleden ontsnapt van zijn verblijfplaats en liep vervolgens het bedrijfsterrein van RVM in Lüdinghausen op.

Daar bleef het niet bij. Het dier wist een hal binnen te komen waar een lijnbus stond en besloot aan boord te gaan. In de bus vond het schaap een geschikt plekje in de voetenruimte bij een zitgroep van vier stoelen.

Geen discussie over ontbrekend kaartje

De politie werd ingeschakeld om zich over de bijzondere passagier te ontfermen. De agenten konden de melding duidelijk waarderen. In tegenstelling tot sommige andere reizigers zonder geldig vervoersbewijs leverde deze zwartrijder volgens de politie geen enkele discussie op.

Bovendien bleek het schaap bijzonder tam en liet het zich gemakkelijk benaderen.

Uiteindelijk kon de eigenaar worden achterhaald en werd het avontuurlijke dier ongedeerd aan hem teruggegeven.

Of het schaap na zijn eerste kennismaking met het openbaar vervoer bij een volgende ontsnappingspoging voor een langere busreis kiest, laat de Duitse politie met een knipoog in het midden.

Dode vrouw (19) in Heiloo en verdachte kenden elkaar

0

HEILOO – De 19-jarige vrouw die zondagavond dood werd gevonden in Heiloo was een bekende van de verdachte. Dat meldt de politie dinsdag. Welke relatie zij tot elkaar hebben, wordt onderzocht.

Rond 22.30 uur kreeg de politie een melding van een overleden persoon in een woning in de Noord-Hollandse plaats.

Agenten troffen wat later de vrouw uit Heerhugowaard aan. De melder, een 20-jarige man uit Heiloo, is aangehouden. De politie zegt niet hoe de vrouw om het leven is gekomen, maar gaat uit van een misdrijf.

Na een getuigenoproep kwamen bij de politie “een tiental tips” binnen. Die worden nu onderzocht op bruikbaarheid.

Belgische minister naar schuilkelder in Kyiv vanwege Russische drones

0

KYIV – Het bezoek van de Belgische minister van Buitenlandse Zaken Maxime Prévot aan Kyiv is verstoord door Russische droneaanvallen. Zijn Oekraïense ambtgenoot Andrii Sybiha schrijft op X dat de twee noodgedwongen zijn uitgeweken naar een schuilkelder voor hun overleg.

“Een dagelijkse realiteit voor miljoenen Oekraïners, nu gedeeld door onze Belgische gasten”, aldus Sybiha. Hij heeft Prévot tijdens hun gesprek in de bunker bedankt voor alle steun die België aan Oekraïne heeft geleverd tijdens de oorlog met Rusland. België gaf tot nu toe 4,4 miljard euro uit aan die steun.

De Belgische minister benadrukte bij aankomst dat zijn land Oekraïne zal blijven helpen. “Ook vandaag nog worden elke dag burgers gedood door Russische raketten en drones. We mogen niet wennen aan deze oorlog.”

Volgens Prévot moet Oekraïne door de hulp van Europese landen in staat zijn stand te houden en te onderhandelen over een duurzame vrede, “zonder de voorwaarden van Moskou te moeten ondergaan”.

Vrachtwagen belandt in middenberm A1 bij Stroe, flinke file richting Apeldoorn

0

STROE – Op de A1 bij Stroe is dinsdagmiddag een vrachtwagen in de middenberm terechtgekomen. Het incident zorgt voor een flinke file in de richting van Apeldoorn. De berging van de vrachtwagen wordt pas na 19.00 uur uitgevoerd om de werkzaamheden zoveel mogelijk buiten de drukke avondspits te laten plaatsvinden.

Na het incident werd ook de brandweer opgeroepen. Inzet van de brandweer bleek uiteindelijk niet nodig.

De vrachtwagen staat veilig in de middenberm en vormt volgens de eerste informatie geen direct gevaar voor het overige verkeer. Over de oorzaak van het incident is op dit moment niets bekend. Ook is niet gemeld dat er iemand gewond is geraakt.

Berging na 19.00 uur

Vanwege de verkeersdrukte wordt gewacht met het bergen van de vrachtwagen. De bergingswerkzaamheden staan gepland voor na 19.00 uur, zodat deze buiten de drukste spitsuren kunnen plaatsvinden.

Het verkeer richting Apeldoorn moet voorlopig rekening houden met flinke vertraging op de A1.

JA21 heeft twijfels over ‘brede steun’ met PRO voor begroting

0

DEN HAAG – JA21 heeft “twijfels” bij de wens van het kabinet voor brede steun voor de begroting. De linkse partij PRO zou dan ook steun leveren, maar JA21-Kamerlid Michiel Hoogeveen ziet dat niet voor zich. “Wij denken dat er op een gegeven moment echt wel duidelijke verschillen zichtbaar worden tussen JA21 en PRO”, zei hij dinsdag na afloop van een gesprek met financiënminister Eelco Heinen.

Volgens Hoogeveen staat de inzet van PRO “haaks” op die van JA21. Jesse Klaver wil pas steun van zijn partij toezeggen als alle bezuinigingen op de sociale zekerheid van tafel gaan. Hoogeveen zei dat zijn partij vooral inzet op lagere belastingen.

JA21 en de christelijk-conservatieve SGP hebben afgesproken samen op te trekken in de begrotingsonderhandelingen. Namens de SGP was André Flach aanwezig bij het gesprek op het ministerie. Hij benadrukte dat SGP en JA21 “veel raakvlakken” hebben. Flach zou het liefst zien dat de BBB er ook bij komt. “Dat geeft meer stevigheid in de Eerste Kamer.”

“Weinig speelruimte”

JA21 en SGP praten donderdag verder met VVD-minister Heinen. “Er is weinig speelruimte”, zei Flach dinsdag al. “Het was een constructief gesprek en er was bereidheid vanuit het kabinet om rekening te houden met wensen van de oppositie.”

Flach denkt dat deze gesprekken met Heinen vooral over het financiële plaatje gaan en dat gesprekken van de partijleiders met premier Rob Jetten en vicepremiers Bart van den Brink en Dilan Yeşilgöz meer gaan over wat partijen terug willen in ruil voor steun voor de begroting. Het minderheidskabinet heeft oppositiepartijen nodig om een begroting aangenomen te krijgen.

Volgende week dinsdag schuift ook de BBB aan, bevestigt partijleider Henk Vermeer. Zijn partij zit deze week niet bij de gesprekken over de financiën. De BBB heeft in de Tweede Kamer maar 3 zetels, maar in de Eerste Kamer 11.

CBR breidt theorie-examen auto uit met vragen over rijhulpsystemen

0

RIJSWIJK – Kandidaten voor het theorie-examen voor de auto krijgen vanaf 1 oktober 2026 uitgebreidere vragen over rijhulpsystemen, ook wel Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) genoemd. De nadruk komt daarbij meer te liggen op het gewenste rijgedrag en het juiste gebruik van deze systemen. Het aantal vragen in het theorie-examen verandert niet.

Het CBR stelt nu al vragen over rijhulpsystemen zoals cruisecontrol en ABS. Daarbij ligt de nadruk volgens de examenorganisatie vooral op dashboardsymbolen en de manier waarop de systemen kunnen bijdragen aan duurzaam rijden.

Vanaf 1 oktober wordt de kennis over rijhulpsystemen uitgebreider getoetst. Aanleiding is dat steeds meer auto’s over dergelijke systemen beschikken en deze daarmee een steeds belangrijkere rol spelen tijdens het rijden.

Niet alleen kennen, maar ook juist gebruiken

Bij de nieuwe vragen komt meer nadruk te liggen op het gewenste rijgedrag in combinatie met het beheersen en gebruiken van rijhulpsystemen.

Volgens het CBR is voor een goede voertuigbeheersing steeds belangrijker dat bestuurders ook weten hoe de aanwezige rijhulpsystemen moeten worden gebruikt. Met de aanpassing moeten de theorie-examens beter aansluiten op de dagelijkse praktijk.

Kandidaten kunnen vanaf oktober vragen verwachten over de uitgangspunten en algemene richtlijnen voor het meest wenselijke gebruik van ADAS, zoals die zijn opgenomen in de Rijprocedure B.

Aantal examenvragen blijft gelijk

De uitbreiding betekent niet dat het theorie-examen langer wordt of meer vragen gaat bevatten. Het totale aantal examenvragen blijft ongewijzigd.

Ook hoeven kandidaten zich volgens het CBR niet op een andere manier op hun theorie-examen voor te bereiden. Wel wordt geadviseerd om te controleren of het gebruikte les- en oefenmateriaal actueel is en de nieuwe examenstof bevat.

Lesmateriaal wordt aangepast

Uitgevers van lesmateriaal worden bij de toevoeging van nieuwe onderwerpen aan het theorie-examen drie maanden van tevoren geïnformeerd. Zij krijgen daarmee de gelegenheid hun boeken, digitale cursussen en ander lesmateriaal aan te passen.

Het CBR wil daarmee voorkomen dat kandidaten bij hun theorie-examen vanaf oktober onverwacht vragen over het gebruik van rijhulpsystemen krijgen waarvoor zij zich niet hebben kunnen voorbereiden.

Havenarbeiders in Duitsland staken uit onvrede over loonbod

0

HAMBURG – Havenarbeiders in zes Duitse havens hebben het werk neergelegd uit onvrede over het loonbod van hun werkgevers. Dat raakt onder andere de drie grootste havens van Duitsland.

Maandagavond begon de staking in de havens van Hamburg, Bremerhaven en Wilhelmshaven. Dat zijn naar goederenoverslag gemeten de belangrijkste havens van Duitsland. Dinsdagochtend sloten havenmedewerkers in Emden, Bremen en Brake zich bij de 24-uursstaking aan, meldde vakbond Verdi. Het is de bedoeling dat de actie tot dinsdagavond duurt. Meerdere logistieke bedrijven gaven volgens persbureau dpa aan dat ze hun overslagactiviteiten hadden afgeschaald of deels stilgelegd.

Verdi kan het in cao-onderhandelingen met werkgeversorganisatie Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) niet eens worden over de loonsverhoging. De vakbond eist 8,2 procent hogere uurlonen, maar de havenbedrijven wilden niet verder gaan dan 5,1 procent.

De stakingen bij Duitse havens zorgen niet voor waarneembaar extra drukte in de Rotterdamse haven, vertelt een woordvoerder van Havenbedrijf Rotterdam. “Het kan zijn dat een schip nu deze kant opkomt, maar we merken daar weinig van.” Volgens hem speelt het ook mee dat “het wel even duurt” om vanuit bijvoorbeeld Hamburg naar Rotterdam te varen.

Een woordvoerder van containerterminal Hutchison Ports ECT Rotterdam verwacht ook niet dat schepen ervoor kiezen uit te wijken, omdat de staking dinsdagavond eindigt.

Vrachtwagenchauffeurs willen zich aansluiten bij landelijke manifestatie op 19 september; afschaffing kilometerheffing en meer truckparkings

0

DEN HAAG – Vrachtwagenchauffeurs willen zich op zaterdag 19 september aansluiten bij een landelijke manifestatie waarbij verschillende beroepsgroepen aandacht vragen voor hun problemen. Vanuit de transportsector wordt onder meer gepleit voor afschaffing van de kilometerheffing, meer veilige vrachtwagenparkeerplaatsen, betere voorzieningen voor chauffeurs en gelijke handhaving voor Nederlandse en buitenlandse vervoerders.

Internationaal vrachtwagenchauffeur Vincent Blokker is namens de organisatie ‘Wij zijn het Volk’ initiatiefnemer voor de transportsector. Volgens hem wordt achter de schermen gewerkt aan een landelijke manifestatie waarbij naast mensen uit de transportsector onder anderen boeren, vissers, ondernemers en werknemers worden betrokken.

Iedere deelnemende sector brengt daarbij zijn eigen problemen en eisen naar voren.

“Niet om één sector centraal te stellen, maar om gezamenlijk een krachtig, respectvol en duidelijk signaal af te geven aan de overheid over de problemen waar veel Nederlanders dagelijks tegenaan lopen”, legt Blokker uit.

Kilometerheffing en truckparkings

Voor de transportsector staat een aantal concrete onderwerpen op de agenda. Zo willen de initiatiefnemers dat de kilometerheffing wordt afgeschaft. Ook vragen zij om meer veilige truckparkings in Nederland en betere voorzieningen langs de weg.

Daarbij gaat het volgens Blokker onder meer om voldoende douches en toiletten en betaalbare mogelijkheden voor chauffeurs om onderweg te eten.

Ook willen de actievoerders gelijke regels en gelijke handhaving voor Nederlandse en buitenlandse vervoerders. Daarnaast vragen zij aandacht voor minder regeldruk en regelgeving die in de dagelijkse transportpraktijk werkbaar is.

De oplopende kosten waarmee transportbedrijven te maken hebben, vormen eveneens een belangrijk punt.

Arbeidsvoorwaarden chauffeurs

De initiatiefnemers willen daarnaast betere arbeidsvoorwaarden en meer waardering voor het chauffeursvak.

Specifiek wordt aandacht gevraagd voor chauffeurs die onderweg in hun vrachtwagen moeten overnachten. Volgens de organisatie zouden zij moeten kunnen beschikken over goede voorzieningen, waaronder een standairco, standkachel en omvormer en over de mogelijkheid om in of bij de vrachtwagen een warme maaltijd te bereiden.

Blokker zegt de knelpunten zelf dagelijks te ervaren als internationaal vrachtwagenchauffeur.

Ook boeren en vissers

Niet alleen de transportsector moet op 19 september van zich laten horen. Binnen ‘Wij zijn het Volk’ hebben verschillende beroepsgroepen hun eigen vertegenwoordigers. Onder meer vanuit de agrarische sector en visserij wordt aan deelname gewerkt.

De verschillende groepen onderhouden volgens Blokker intensief contact met elkaar. Iedere sector behoudt daarbij zijn eigen identiteit, speerpunten en boodschap.

“De problemen verschillen misschien, maar de roep om verandering is hetzelfde”, aldus de initiatiefnemer.

Overleg over manifestatie

Volgens Blokker vinden momenteel gesprekken plaats met onder andere de gemeente Den Haag, politie, Staatsbosbeheer en andere instanties over de organisatie van de manifestatie.

Het is volgens hem nadrukkelijk niet de bedoeling dat sprake is van een spontane actie. De organisatie zegt de manifestatie zorgvuldig te willen voorbereiden, waarbij veiligheid en een ordelijk verloop vooropstaan.

Hoeveel vrachtwagenchauffeurs en andere deelnemers uiteindelijk op 19 september naar de manifestatie komen, is op dit moment nog niet bekend.

Het doel is volgens de organisatie om mensen uit verschillende beroepsgroepen bijeen te brengen en gezamenlijk een signaal af te geven aan de overheid.

Qatar: weer aandringen op gesprekken Iran en VS na akkoord Oman

0

DOHA – Pas als er een overeenkomst gesloten is tussen Iran en Oman over de Straat van Hormuz, gaan bemiddelaars door met het aandringen op gesprekken tussen Iran en de VS. Dat meldt een woordvoerder van het Qatarese ministerie van Buitenlandse Zaken.

Oman en Iran onderhandelen over een veilige doorgang door de belangrijke zeestraat.

Volgens de woordvoerder is het makkelijker om gesprekken met de VS voort te zetten als er een overeenkomst ligt over de Straat van Hormuz. Afgelopen weekend meldde Iran dat een akkoord met toekomstige afspraken over de scheepvaartroute met Oman aanstaande is. Alleen de laatste details zouden nog overeengekomen moeten worden.

De Amerikaanse president Donald Trump dreigde maandag met bombardementen op Oman als dat land in de weg staat bij het conflict rond de zeestraat.

Douane onderschept ruim 64.000 smokkel- en namaakartikelen voor kinderen in containers uit China

VARNA – Douanebeambten in de Bulgaarse haven van Varna hebben tijdens controles van twee containers uit China in totaal 64.492 niet-aangegeven en vermoedelijk inbreukmakende kinderartikelen onderschept. Het gaat onder meer om 60.000 lichtgevende armbandjes en duizenden stuks speelgoed met afbeeldingen van bekende tekenfilmfiguren.

Dat meldt de Bulgaarse douane. De twee containers waren over zee aangekomen bij de douanepost Varna West en bevatten Chinese groupagegoederen die bestemd waren voor verschillende Bulgaarse bedrijven.

Tijdens uitgebreide controles werden in beide containers onregelmatigheden aangetroffen.

60.000 lichtgevende armbandjes niet aangegeven

namaakarmbandjes
Foto: Bulgaarse Douane

In de eerste container ontdekten douaniers twintig pakketten die niet bij de douane waren aangegeven. Daarin zaten 600 verpakkingen met in totaal 60.000 lichtgevende kinderarmbandjes met verbindingsstukken.

De goederen zijn in beslag genomen. Volgens de Bulgaarse douane wordt vanwege de smokkelwaar een bestuursrechtelijke strafprocedure gestart.

Duizenden stuks speelgoed met bekende figuren

Bij de controle van een tweede container troffen de douaniers tussen de wel aangegeven goederen nog eens 4.492 stuks kinderspeelgoed aan. Op het speelgoed stonden afbeeldingen van bekende tekenfilmfiguren die onder intellectuele-eigendomsrechten vallen.

Deze goederen zijn tegengehouden op grond van de Europese Verordening 608/2013, die betrekking heeft op de handhaving van intellectuele-eigendomsrechten door de douane.

De eigenaren van de betreffende beschermde merken worden over de vondst geïnformeerd.

In totaal hield de douane tijdens de twee containercontroles 64.492 kinderartikelen tegen. Beide containers waren afkomstig uit China en via zee naar Bulgarije vervoerd.