Home Blog Pagina 3

Gedeeltelijke maansverduistering boven Nederland: maan voor 93 procent verduisterd

Transport Online
-
0
Gedeeltelijke maansverduistering boven Nederland: maan voor 93 procent verduisterd

DE BILT – Wie vroeg uit de veren is, kan vrijdag 28 augustus een bijzondere maansverduistering zien. Vanuit Nederland is een groot deel van een gedeeltelijke maansverduistering zichtbaar, waarbij de maan voor ongeveer 93 procent in de kernschaduw van de aarde terechtkomt. Dat meldt Weeronline.

De maansverduistering begint om 03.23 uur, wanneer de maan de schaduw van de aarde binnengaat. Een totale maansverduistering wordt het deze keer net niet: op het hoogtepunt bevindt ongeveer 93 procent van de maan zich in de kernschaduw van de aarde.

Het maximum van de verduistering wordt om 06.14 uur bereikt. Op dat moment staat de maan zeer laag boven de zuidwestelijke horizon.

Vrij zicht op horizon nodig

Wie de maansverduistering wil bekijken, doet er volgens Weeronline goed aan een plek te zoeken met vrij uitzicht richting het zuidwesten. Doordat de maan tijdens het maximum zeer laag aan de horizon staat, kunnen vooral in steden gebouwen het zicht belemmeren.

Kort na het maximum verdwijnt de maan onder de horizon. Daardoor is het verdere verloop van de eclips vanuit Nederland niet meer te zien. De maansverduistering zelf eindigt om 09.04 uur.

Bewolking kan spelbreker zijn

Of het natuurverschijnsel vanuit Nederland daadwerkelijk goed zichtbaar wordt, hangt vooral af van de bewolking. Volgens Weeronline is het momenteel nog te vroeg om daar betrouwbare uitspraken over te doen.

Het weer is wat wisselvalliger geworden en er is meer bewolking, maar perioden van enkele uren met een heldere hemel blijven mogelijk.

Volgende totale maansverduistering in 2028

Voor een totale maansverduistering moeten liefhebbers nog ruim twee jaar geduld hebben. De eerstvolgende totale maansverduistering die vanuit Nederland zichtbaar is, vindt plaats op 31 december 2028, op oudjaarsdag.

In 2029 volgen vervolgens twee totale maansverduisteringen. Deze vinden plaats op 26 juni en 20 december en zijn bij helder weer beide vanuit Nederland goed te zien.

Canada schort onderhandelingen over importtarieven met VS op

Transport Online
-
0
Canada schort onderhandelingen over importtarieven met VS op

OTTAWA – Canada heeft de onderhandelingen met de Verenigde Staten over de importtarieven opgeschort. Beide partijen gaven elkaar de schuld van het mislukken van de onderhandelingen. Volgens premier Mark Carney is onvoldoende vooruitgang geboekt om de Canadese belangen te dienen.

De Verenigde Staten hanteren vanaf zaterdag een invoerbelasting van 50 procent voor honderden Canadese producten zoals wijn, elektrische apparatuur, hockeysticks, multiplex en cement. Premier Carney belooft dat Canada de Amerikaanse tarieven “dollar voor dollar” zal beantwoorden.

De Amerikaanse handelsvertegenwoordiger Jamieson Greer zei dat de Canadese onderhandelaars op het laatste moment nieuwe eisen hadden gesteld, waardoor een conceptakkoord dat in dagenlange onderhandelingen was uitgewerkt, op losse schroeven kwam te staan. Dat gebeurde ondanks aanbiedingen van Washington om de importheffingen op sectoren zoals staal, aluminium en auto’s “aanzienlijk” te verlagen, voegde hij eraan toe.

Geen verdere gesprekken

De twee landen bespraken een akkoord waarin de importheffingen op bepaalde Canadese staal- en aluminiumproducten zouden worden verlaagd naar 25 procent, de heffingen op Canadese auto’s zouden worden verlaagd naar 15 procent en een importheffing van 10 procent op hout zou worden afgeschaft.

Een hoge Amerikaanse functionaris zei dat er voorlopig geen verdere gesprekken gepland staan. De verrassende aankondiging kwam nadat Trump eerder zei dat de VS “een akkoord met Canada zouden moeten kunnen sluiten”, waarbij hij verwees naar zijn “goede relatie” met Carney.

Het mislukken van de onderhandelingen verhoogt de spanningen tussen twee langdurige bondgenoten, die vorig jaar voor bijna 900 miljard dollar aan goederen en diensten met elkaar verhandelden.

Oekraïne: doden en gewonden bij Russische aanval op winkelcentrum

Transport Online
-
0
Oekraïne: doden en gewonden bij Russische aanval op winkelcentrum

KRYVY RIH – Russische drones hebben een dodelijke aanval uitgevoerd op een winkelcentrum in de Oekraïense stad Kryvy Rih, meldt Oekraïne. Volgens het land zijn er minstens vijftien doden gevallen en ruim 130 gewonden, onder wie ook enkele tientallen kinderen.

De regionale gouverneur Oleksandr Hanzja meldt dat 29 personen ernstige verwondingen hebben. De stad, zo’n 350 kilometer ten zuidoosten van Kyiv, was enkele dagen eerder ook al het doelwit van een dodelijke Russische aanval.

President Volodymyr Zelensky heeft de aanval op het winkelcentrum in zijn geboorteplaats fel veroordeeld. “De aanvalsdrones kwamen in twee golven: een halfuur na de eerste inslag en brand volgde een tweede aanval, gericht op de hulpdiensten”, verklaart hij op X. Hij spreekt van “terroristische daden” en roept de wereld op actie te ondernemen. Zelensky pleit opnieuw voor meer druk op Rusland.

Kyiv

Na het geweld in Kryvy Rih werd ook de regio Mykolajiv aan de Zwarte Zee getroffen. Volgens de Oekraïense autoriteiten zijn daar zeker vier mensen om het leven gekomen. Onder de slachtoffers zouden drie kinderen zijn.

De Oekraïense hoofdstad Kyiv was donderdag het doelwit van zware Russische aanvallen. Daar vielen volgens de autoriteiten zeventien doden en tientallen gewonden. De VN-monitoringsmissie in Oekraïne meldde onlangs een stijging in het aantal burgerslachtoffers in Oekraïne. In juli vielen zeker 437 doden, het hoogste aantal sinds mei 2022.

Vrachtwagen komt muurvast te zitten, politie bouwt helling om chauffeur te helpen [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen komt muurvast te zitten, politie bouwt helling om chauffeur te helpen [+foto]

HILDESHEIM – Een 48-jarige vrachtwagenchauffeur uit Belarus is vrijdagmiddag met zijn trekker-oplegger vast komen te zitten in een afgesloten weggedeelte op de Duitse A7 bij Hildesheim. De chauffeur reed ondanks verbodsborden en de aanwezige afzetting een afgesloten oprit op. Toen hij zijn fout vermoedelijk ontdekte en probeerde te keren, kwam hij met zijn vooras van de trekker in een ongeveer 40 centimeter diepe uitsparing in het wegdek.

Het opmerkelijke incident gebeurde vrijdag rond 13.20 uur op de A7 ter hoogte van Hildesheim, in het afgesloten werkvak op de rijbaan in zuidelijke richting.

Een passerende automobiliste waarschuwde de politie nadat zij een trekker met oplegger had gezien die kennelijk was vastgelopen in de werkzaamheden bij de aansluiting Hildesheim-Drispenstedt.

Toen agenten ter plaatse kwamen, bleek de melding te kloppen. De 48-jarige chauffeur uit Belarus was met zijn trekker met oplegger ondanks de aanwezige verbodsborden en wegafzettingen de afgesloten oprit bij Hildesheim-Drispenstedt opgereden.

Vooras belandt in diepe uitsparing

Eenmaal op de rijbaan merkte de chauffeur vermoedelijk dat hij verkeerd was gereden. Hij probeerde vervolgens zijn trekker met oplegger te keren.

Tijdens die manoeuvre gleed de vooras van de trekker echter in een ongeveer 40 centimeter diepe uitsparing in de afgefreesde betonnen rijbaan. De trekker bleef uiteindelijk hangen op de betonnen rand van het pas nieuw aangelegde wegdek en kon niet meer op eigen kracht uit de uitsparing komen.

vrachtwagen vast op A7 bij Hildesheim-01
Foto: Duitse politie

De politie wist het probleem uiteindelijk met materiaal dat op de locatie van de wegwerkzaamheden aanwezig was op te lossen. Agenten bouwden onder de voorwielen van de trekker een helling, waardoor de chauffeur zijn combinatie rond 14.40 uur uit de uitsparing kon rijden.

Schade aan trekker en nieuw wegdek

Bij het incident ontstond schade aan de onderzijde van de trekker en aan de nieuwe betonnen rijbaan.

Agenten hebben het incident als verkeersongeval geregistreerd. De 48-jarige chauffeur kan vanwege de verkeersovertredingen die hij heeft begaan een boete tegemoetzien.

Het doorgaande verkeer op de A7 werd door het incident niet gehinderd of in gevaar gebracht.

Duitse bedrijven krijgen bijna 800 miljoen euro aan Trumps importheffingen terug, DHL ontvangt ruim 400 miljoen

Transport Online
-
0
Duitse bedrijven krijgen bijna 800 miljoen euro aan Trumps importheffingen terug, DHL ontvangt ruim 400 miljoen

BERLIJN – Duitse beursgenoteerde ondernemingen hebben al bijna 800 miljoen euro teruggekregen aan de onwettig verklaarde importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump. Dat meldt zakenblad WirtschaftsWoche op basis van bedrijfsresultaten en andere officiële mededelingen. Post- en pakketbezorgconcern DHL was de grootste ontvanger met een terugbetaling van ruim 400 miljoen euro.

Ook medisch technologiebedrijf Siemens Healthineers kreeg veel terug, met ruim 200 miljoen euro. In totaal kregen Duitse beursgenoteerde ondernemingen tot nu toe zo’n 790 miljoen euro terug. Daar komen nog de terugbetalingen aan kleinere bedrijven bij. Ook verwachten Duitse ondernemingen volgens WirtschaftsWoche later dit jaar nog flinke terugbetalingen.

Half februari verklaarde het Amerikaanse Hooggerechtshof Trumps invoerrechten op basis van een noodwet onrechtmatig. Tussen oktober vorig jaar en afgelopen juni heeft de Amerikaanse overheid zo’n 81 miljard Amerikaanse dollar (omgerekend 66 miljard euro) teruggestort.

Inmiddels heeft Trump op basis van andere wetgeving opnieuw importheffingen ingevoerd. De terugbetaling van de illegaal verkregen heffingen gaat echter nog door. In Nederland profiteerde onder meer zorgtechnologieconcern Philips van het oordeel van het Hooggerechtshof, met een eenmalige terugbetaling van 186 miljoen euro. Philips was naar eigen zeggen een van de eerste bedrijven die het geld kreeg teruggestort.

Zes provincies willen meer goederen van de weg naar spoor en binnenvaart

Transport Online
-
0
Zes provincies willen meer goederen van de weg naar spoor en binnenvaart

GRONINGEN – De provincies Groningen, Fryslân, Drenthe, Overijssel, Flevoland en Utrecht gaan intensiever samenwerken aan een sterker, slimmer en duurzamer goederenvervoersysteem. De gedeputeerden van de zes provincies hebben vrijdag 21 augustus een intentieovereenkomst voor de Corridor Noord-Oost ondertekend. Daarbij wordt onder meer gekeken naar een verschuiving van goederenvervoer over de weg naar het spoor en de binnenvaart.

Een corridor is een verbinding voor goederenvervoer via de weg, het spoor en de binnenvaart. De Corridor Noord-Oost verbindt Noordoost-Nederland met nationale en Europese logistieke netwerken.

Volgens de zes provincies is goederenvervoer onmisbaar voor een sterke economie, een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor bedrijven en een concurrerende regio. Tegelijkertijd staan het logistieke systeem en de bereikbaarheid onder druk. Dat komt onder meer door de groei van het vervoer, de verduurzamingsopgave en ruimtegebrek.

Meer goederen naar spoor en binnenvaart

De provincies willen onder andere samenwerken aan multimodaal goederenvervoer, waarbij verschillende vormen van transport worden gecombineerd. Ook willen zij inzetten op een verschuiving van goederenvervoer van de weg naar het spoor en de binnenvaart.

Daarnaast richt de samenwerking zich op verduurzaming van de logistiek, digitalisering, innovatie en versterking van logistieke knooppunten.

Daarmee willen de zes provincies werken aan een toekomstbestendige corridor die niet alleen de regio versterkt, maar ook een belangrijke bijdrage levert aan nationale en Europese ambities.

De Corridor Noord-Oost vormt een aanvulling op de bestaande goederenvervoercorridors in Nederland en kan volgens de provincies helpen om de druk op andere delen van het netwerk te verminderen. Daarnaast zijn er mogelijkheden om beter gebruik te maken van bestaande capaciteit op het spoor en in havens en de binnenvaart.

Uitvoeringsprogramma en onderzoeken

De komende periode werken de provincies hun gezamenlijke werkagenda verder uit in een uitvoeringsprogramma. Ook worden verschillende onderzoeken gestart naar goederenstromen, infrastructuur, verduurzaming, ruimtelijke ontwikkeling en economische kansen.

De resultaten van deze onderzoeken kunnen de basis vormen voor eventuele toekomstige investeringen en projecten.

Door kennis, middelen en uitvoeringskracht te bundelen, moet een sterker logistiek netwerk ontstaan dat beter is voorbereid op toekomstige uitdagingen. De provincies benadrukken daarbij dat goederenvervoer niet stopt bij provinciegrenzen.

Onderdeel Europese North Sea-Baltic Corridor

De Corridor Noord-Oost is een gezamenlijk initiatief van Groningen, Fryslân, Drenthe, Overijssel, Flevoland en Utrecht. Het initiatief is gericht op het optimaal benutten en verder ontwikkelen van een multimodaal netwerk van weg, spoor en binnenvaart.

De corridor maakt onderdeel uit van de Europese North Sea-Baltic Corridor en moet de verbinding versterken tussen Noordoost-Nederland, de Noordzeehavens en internationale achterlandverbindingen.

Van der Weijden stopt definitief met zwemtocht door ziekte

Transport Online
-
0
Van der Weijden stopt definitief met zwemtocht door ziekte

OUDEWATER – Zwemmer Maarten van der Weijden heeft zijn 22-stedentocht beëindigd. Na aanhoudende klachten van buikgriep en bijkomende koorts heeft hij vrijdag besloten definitief te stoppen.

Woensdag moest Van der Weijden zijn zwemtocht al onderbreken door misselijkheid en buikklachten. Een dag later ging hij toch weer het water in. Vrijdagochtend ging hij in Schoonhoven het water in, waarna hij door Haastrecht, Gouda en Oudewater kwam. In die laatste plaats is de zwemmer uit het water gestapt.

“Zoals jullie weten, kampte ik met buikgriep en ik hoopte dat het beter zou gaan. Ik hoorde jullie zorgen over mijn gezondheid en helaas stegen mijn klachten en kreeg ik er ook nog behoorlijke koorts bij. Dat is niet de bedoeling en daarom heb ik besloten te stoppen”, zegt hij in een filmpje op Instagram.

Inzameling

Van der Weijden wilde 270 kilometer zwemmen langs 22 steden om daarmee geld op te halen voor het Prinses Máxima Centrum voor onderzoek naar de gevolgen van kinderkanker.

De route begon maandag in Vught en zou eindigen in Utrecht. Als zijn gezondheid het toelaat, overhandigt hij zaterdag een cheque aan het ziekenhuis. Volgens Van der Weijden is tot nu toe ruim een half miljoen euro ingezameld.

Turkije vaardigt arrestatiebevel uit voor Netanyahu om Gaza-vloot

Transport Online
-
0
Turkije vaardigt arrestatiebevel uit voor Netanyahu om Gaza-vloot

ANKARA/JERUZALEM – Turkije heeft een nieuw arrestatiebevel uitgevaardigd tegen de Israëlische premier Benjamin Netanyahu, schrijft de Turkse minister van Justitie Akin Gürlek op X. Netanyahu wordt vervolgd voor de arrestatie van de activisten van de Global Sumud Flotilla, die hulpgoederen naar de Gazastrook wilden brengen, maar daarbij werden gehinderd door Israël.

Netanyahu reageerde direct fel op de Turkse president Recep Tayyip Erdogan. Hij noemde hem “een antisemitische dictator”. Israël blijft “met kracht optreden tegen de Turkse pogingen de regio te destabiliseren”, aldus Netanyahu’s kantoor.

De Global Sumud Flotilla werd in mei onderschept, nadat die met zo’n vijftig schepen was vertrokken na een tussenstop in Turkije. Na de arrestatie werden de activisten, onder wie een aantal Nederlanders, naar eigen zeggen vernederd, seksueel misbruikt en gemarteld door Israëlische militairen. De extreemrechtse minister Itamar Ben-Gvir deelde een video waarop te zien was dat de activisten zeer ruw werden behandeld. Dat kwam hem op veel internationale kritiek te staan en zelfs Netanyahu veroordeelde de actie.

Spanningen

Turkije vroeg al eerder om de aanhouding van Netanyahu vanwege zijn rol bij de oorlog in Gaza zelf. Volgens Ankara is hij verantwoordelijk voor genocide en misdaden tegen de menselijkheid.

Turkije en Israël zijn al jaren felle tegenstanders. De spanningen tussen beide landen lopen vaak op. Eerder deze week nog hadden ze weer ruzie over Syrië. Israël heeft een luchtaanval uitgevoerd op een basis waarvan werd verondersteld dat Turkse militairen in Syrië die wilden gebruiken.

SVZ Transport opent nieuw laadplein voor elektrische vrachtwagens in Zwaag

Transport Online
-
0
SVZ Transport opent nieuw laadplein voor elektrische vrachtwagens in Zwaag

ZWAAG – SVZ Transport heeft deze week op de hoofdlocatie in Zwaag een nieuw laadplein voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Het laadplein telt in de eerste fase acht laadpunten, waaronder twee snellaadpunten met een vermogen tot 400 kW. Daarmee kunnen naar verwachting tien tot twaalf elektrische vrachtwagens worden gefaciliteerd.

De officiële opening werd verricht door Rober van Straalen en wethouder Yousuf Yousufi van de gemeente Hoorn. Het laadplein is gerealiseerd door Batenburg Techniek, Haarsma en Kempower en vormt volgens SVZ Transport een volgende stap in de verduurzaming van het wagenpark.

Bij de aanleg is direct rekening gehouden met verdere groei. Het terrein is voorbereid op een tweede fase waarin nog eens twaalf laadpunten kunnen worden toegevoegd.

Al sinds 2007 elektrisch vervoer

Elektrisch transport is voor SVZ Transport niet nieuw. Het bedrijf begon in 2007 met elektrisch vervoer in de stadsdistributie van Amsterdam. In 2015 werd de eerste elektrische bakwagen voor de retail ingezet en in 2018 realiseerde het bedrijf in Amsterdam een laadplein met tien AC-laders. Vanaf 2021 kwam volgens SVZ de ontwikkeling van elektrische vrachtwagens in een stroomversnelling.

Inmiddels beschikt SVZ Transport over meer dan 80 elektrische voertuigen. Met het nieuwe laadplein in Zwaag wordt de benodigde laadinfrastructuur verder uitgebreid om de groei van het elektrische wagenpark mogelijk te maken.

“Elektrisch transport is inmiddels geen thema meer voor erbij, maar een essentieel onderdeel van onze bedrijfsvoering. Met dit laadplein zetten we opnieuw een mooie stap richting de toekomst”, aldus Rober van Straalen.

Batterijopslag en zonne-energie

Bij de aanleg van het laadplein is ook gekeken naar toekomstige ontwikkelingen. Zo zijn voorbereidingen getroffen om op termijn batterijopslag toe te voegen en zonne-energie aan het systeem te koppelen.

SVZ Transport heeft de ambitie om de CO₂-uitstoot van het wagenpark richting 2030 met 40 procent te verminderen. Het bedrijf is daarnaast van plan meer laadpleinen op andere locaties te realiseren en verder te investeren in elektrische voertuigen.

Airbus krabbelt na protest terug van uitgebreidere kantoorplicht

Transport Online
-
0
Airbus krabbelt na protest terug van uitgebreidere kantoorplicht

LEIDEN – Airbus is teruggekomen op plannen om personeel meer op kantoor te laten werken, na protesten van vakbonden. De Europese vliegtuigbouwer kreeg deze zomer in Spanje zelfs te maken met een reeks stakingen. Ook zijn er protesten geweest in Frankrijk en Groot-Brittannië.

Airbus wilde dat kantoorpersoneel vanaf september verplicht vier dagen per week naar kantoor komt, in plaats van de huidige drie. Maar inmiddels is aan leidinggevenden meegedeeld dat zij mogen vasthouden aan de bestaande afspraken, waarbij medewerkers gemiddeld twee dagen per week thuis kunnen werken.

“Ons doel blijft onveranderd: we streven naar een grotere fysieke aanwezigheid op locatie”, heeft een woordvoerder van Airbus gezegd tegen persbureau Reuters. Het bedrijf denkt dat er dan efficiënter gewerkt en beter gecommuniceerd wordt. “Effectieve verandering vraagt echter om een luisterend oor voor onze medewerkers. Op basis van hun feedback hebben we besloten deze overgang geleidelijker vorm te geven.”

Prins Harry en andere klagers moeten Daily Mail 9,54 miljoen pond betalen

Transport Online
-
0
Prins Harry en andere klagers moeten Daily Mail 9,54 miljoen pond betalen

LONDEN – Prins Harry en zes anderen moeten van het Britse gerechtshof 9,54 miljoen pond (11,1 miljoen euro) betalen aan Associated Newspapers Limited, dat onder meer The Daily Mail uitgeeft. Deze beslissing volgt op een eerdere uitspraak van het hof in de zaak die de prominenten tegen de uitgeverij hadden aangespannen. Het wees de eisen af omdat het niet bewezen achtte dat journalisten van de krant de privacy van de prins en de prominenten hebben geschonden.

Volgens de zoon van koning Charles en de andere sterren zouden journalisten onder meer telefoons hebben gehackt, privégegevens hebben gestolen en privédetectives hebben ingehuurd om artikelen over ze te kunnen schrijven. Tot de prominenten behoren Elton John, Sadie Frost en Elizabeth Hurley.

Associated Newspapers Limited had een vergoeding van 9,9 miljoen pond gevraagd, als eerste betaling voor de kosten die het bedrijf heeft gemaakt tijdens de rechtszaak. Het totale bedrag dat Harry en de prominenten moeten betalen, wordt later berekend en kan hoger uitvallen.

‘Absolute hel’

Harry en de andere bekendheden begonnen begin dit jaar een rechtszaak tegen ANL om onwettige informatievergaring. De jongste zoon van Charles zei tijdens het proces onder meer dat de journalisten van ANL het leven van zijn vrouw Meghan tot een “absolute hel” hadden gemaakt. De advocaten van de uitgeverij bepleitten dat de journalisten alle informatie om hun teksten te onderbouwen op de juiste, rechtmatige manier hadden verkregen.

Het nieuws komt daags na het bericht dat Harry en zijn vrouw Meghan binnenkort terugverhuizen naar het Verenigd Koninkrijk. Zij wonen sinds zes jaar in de VS.

Dode door zwaardaanval op school Zweden, verdachte is ex-leerling

Transport Online
-
0
Dode door zwaardaanval op school Zweden, verdachte is ex-leerling

FAGERSTA – De aanval met een zwaard op een middelbare school in Zweden heeft een persoon het leven gekost, meldt de politie. Die heeft ook bekendgemaakt dat de verdachte een 18-jarige oud-leerling is.

De man zou vrijdagmiddag zijn oude school zijn binnengedrongen met een zwaard en slachtoffers hebben gemaakt. Aan het einde van de middag werd bekend dat er drie gewonden waren. Twee jongens zijn ernstig gewond. Een tiener met lichte verwondingen mocht na behandeling in het ziekenhuis naar huis.

De politie maakte tijdens een persconferentie met de gemeente bekend dat de overleden persoon in de school lag. Agenten vonden het slachtoffer na de arrestatie van de neergeschoten verdachte.

Volgens Zweedse media is de voormalige leerling veroordeeld voor mishandeling. Er is nog geen informatie naar buiten gebracht over het motief. De politie heeft huiszoekingen uitgevoerd op twee adressen die gelinkt zijn aan de verdachte.

De zomervakantie was net afgelopen voor de school in Fagersta, bijna 150 kilometer ten noordwesten van Stockholm. Er gaan circa 450 leerlingen tussen de 16 en 20 jaar naar deze school. Fagersta heeft ongeveer 12.000 inwoners.

Koning Carl Gustaf heeft zijn medeleven betuigd. Hij laat via een verklaring weten “met verslagenheid en verdriet het nieuws te hebben ontvangen dat Zweden opnieuw is getroffen door een aanslag op een school”. Een jaar geleden vond de dodelijkste schietpartij in de Zweedse geschiedenis plaats. Een man schoot toen op een school in Örebro tien mensen dood en vervolgens zichzelf.

KLM schrapt zaterdag enkele vluchten vanwege staking in Noorwegen

Transport Online
-
0
KLM schrapt zaterdag enkele vluchten vanwege staking in Noorwegen

SCHIPHOL/OSLO – De staking onder luchtverkeersleiders in Noorwegen raakt zaterdag ook enkele vluchten van KLM. Een woordvoerster van de luchtvaartmaatschappij laat weten dat daardoor twee vluchten tussen Amsterdam en hoofdstad Oslo niet doorgaan. Getroffen passagiers worden omgeboekt naar andere vluchten.

Avinor, de beheerder van de meeste Noorse vliegvelden, meldde eerder dat aankomende en vertrekkende vluchten in Noorwegen vrijdag zijn geschrapt of vertraging oplopen door de staking. Die van KLM hebben daar vrijdag geen last van, herhaalt de woordvoerster.

Volgens Avinor kan de hinder van de werkonderbreking per vliegveld verschillen. Het bedrijf voorziet dat de staking en de verstoringen voor het vliegverkeer tot en met maandag duren, maar verwacht in het weekend de meeste hinder. De actie volgt op stukgelopen cao-onderhandelingen.

Code geel voor onweersbuien in zuidoosten: lokaal veel regen en hagel mogelijk

Transport Online
-
0
Code geel voor onweersbuien in zuidoosten: lokaal veel regen en hagel mogelijk

DE BILT – Het KNMI heeft vrijdag code geel afgegeven vanwege kans op plaatselijk felle onweersbuien in het uiterste oosten en zuidoosten van Nederland. Bij de buien kan in korte tijd veel regen vallen en plaatselijk is ook kleine hagel mogelijk. Verkeer kan hierdoor hinder ondervinden.

De komende uren trekken in het uiterste oosten en zuidoosten plaatselijk stevige buien over. Deze kunnen gepaard gaan met onweer en hagelstenen met een doorsnede tot ongeveer 1 centimeter.

Daarnaast kan op sommige plaatsen in korte tijd ongeveer 20 millimeter regen vallen. Vooral in het grensgebied van Zuid-Limburg kunnen grotere hoeveelheden neerslag voorkomen. Daar is tot halverwege de komende nacht plaatselijk 20 tot 40 millimeter regen mogelijk.

Hinder voor verkeer

Door de zware regenval kan het zicht op de weg plotseling sterk verminderen en kan wateroverlast ontstaan. Ook hagel en onweer kunnen voor hinder zorgen voor het verkeer en voor mensen die buitenactiviteiten ondernemen.

Later vrijdagmiddag verdwijnen op de meeste plaatsen de buien. In Limburg kunnen de onweersbuien echter langer aanhouden.

Het KNMI adviseert weggebruikers en mensen die buiten zijn rekening te houden met de weersomstandigheden en de actuele waarschuwingen in de gaten te houden.

Curatoren kijken breed voor doorstart fabrikant Sparta en Koga

Transport Online
-
0
Curatoren kijken breed voor doorstart fabrikant Sparta en Koga

AMSTERDAM – De Nederlandse curatoren van de failliete fietsenfabrikant Accell zijn volop bezig de mogelijkheden voor een doorstart in kaart te brengen. Ze kijken daarvoor zowel in het binnen- als buitenland. Onder meer Batavus, Sparta, Babboe en Koga vallen onder het vorige week failliet verklaarde Accell.

De curatoren zeggen zich te richten op het “waar mogelijk voortzetten van de activiteiten van Accell, zodat dealers zoals vanouds weer bestellingen kunnen plaatsen en er weer geleverd kan worden”. “Met dit als uitgangspunt zal er een snel en efficiënt internationaal verkoopproces worden opgestart”, staat in een verklaring van de curatoren. Ze zeggen daarbij steun te hebben van een groep schuldeisers met onderpand.

De curatoren onderzoeken de mogelijkheden om het fietsbedrijf als geheel een doorstart te laten maken. Maar ze kijken ook naar de verkoop van verschillende onderdelen of merken afzonderlijk.

De Ierse investeringsmaatschappij Quanta Capital heeft al bekendgemaakt interesse te hebben in Accell, dat ook bekend is van de merken Lapierre en Raleigh.

Dode bij ongeval met paard en koets in Hellendoorn

Transport Online
-
0
Dode bij ongeval met paard en koets in Hellendoorn

HELLENDOORN – Bij een ongeval met een paard en een koets aan de Ekkelweg in Hellendoorn is een man om het leven gekomen. Het gaat om de menner, meldt de politie.

Een passagier, die ook op de koets zat, kon zich op tijd in veiligheid brengen.

Bij het ongeval raakte de menner met koets en paard te water.

Hoe het ongeluk kon gebeuren, is niet bekend. Ook is onduidelijk hoe het met het paard gaat.

Modernisering grote Europese intermodale terminal gestart: bijna 51 miljoen euro subsidie

Transport Online
-
0
Modernisering grote Europese intermodale terminal gestart: bijna 51 miljoen euro subsidie

LUDWIGSHAFEN – BASF is deze week officieel begonnen met de uitbreiding en vernieuwing van de gecombineerde vervoerterminal (KVT) in Ludwigshafen. Met een symbolische eerste schop werd in aanwezigheid van talrijke vertegenwoordigers uit de politiek en het bedrijfsleven het startsein voor de werkzaamheden gegeven. De Duitse overheid ondersteunt het project tot nu toe met bijna 51 miljoen euro.

De terminal behoort tot de grootste installaties in zijn soort in Europa en vormt een belangrijk knooppunt voor gecombineerd goederenvervoer over de weg en het spoor. De twee oudste overslagmodules worden vervangen door een moderne installatie met een grotere capaciteit.

De voltooiing van het project staat gepland voor 2028. BASF spreekt over een totale investering van een bedrag in de lage honderden miljoenen euro’s.

BASF-topman Dr. Markus Kamieth benadrukt dat de investering van belang is voor de toekomst van de industriële locatie Ludwigshafen.

“Wie gelooft in de toekomst van Ludwigshafen als industriële locatie, moet ook in de infrastructuur investeren. Met de uitbreiding van de gecombineerde vervoerterminal en dankzij de steun van de federale overheid versterken we niet alleen de prestaties van onze logistiek, maar creëren we ook belangrijke voorwaarden om ervoor te zorgen dat Ludwigshafen ook in de toekomst een concurrerende en aantrekkelijke productielocatie in het hart van Europa blijft. Dit project is daarom een duidelijke keuze voor Ludwigshafen”, aldus Kamieth.

Ook de Duitse minister van Verkeer Steffen Bilger wijst op het belang van de terminal voor het verplaatsen van goederenvervoer naar het spoor.

“Moderne terminals zoals die in Ludwigshafen zijn een voorwaarde om meer goederenvervoer naar het spoor te verplaatsen. Met deze subsidie investeren we in een krachtige infrastructuur die economische groei mogelijk maakt en tegelijkertijd ten goede komt aan de klimaatbescherming. Het project laat zien dat concurrentievermogen en duurzaam vervoer hand in hand kunnen gaan”, aldus Bilger.

Markus Wolf, staatssecretaris van het ministerie van Binnenlandse Zaken, Integratie en Verkeer van Rijnland-Palts, benadrukt eveneens het belang voor de logistieke sector.

“Rijnland-Palts is een belangrijke logistieke locatie in het hart van Europa. De uitbreiding van de gecombineerde vervoerterminal verbetert de verbinding van onze bedrijven met internationale markten en levert tegelijkertijd een belangrijke bijdrage aan duurzamere mobiliteit”, aldus Wolf.

Namens de stad Ludwigshafen wees burgemeester Prof. Dr. Klaus Blettner op de regionale betekenis van het project.

“De gecombineerde vervoerterminal behoort tot de voorzieningen die onze stad sterk maken als moderne industrie- en economische locatie. De investering geeft een belangrijk signaal af voor de toekomstbestendigheid van onze vestigingsplaats en voor de mensen die hier wonen en werken.”

Vrachtwagen rijdt tegen muur van garage in Oegstgeest, pand flink beschadigd [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen rijdt tegen muur van garage in Oegstgeest, pand flink beschadigd [+foto’s]

OEGSTGEEST – Een vrachtwagenchauffeur is vrijdagochtend met zijn vrachtwagen tegen de muur van een garage aan de Kwaakhaven in Oegstgeest gereden. Het pand liep door de botsing flinke schade op.

De brandweer werd rond 11.00 uur gealarmeerd voor het ongeval. Brandweerlieden hebben ter plaatse de situatie bekeken en de schade aan het gebouw beoordeeld.

Door de aanrijding raakte de garage flink beschadigd. Het pand is na het ongeval met politielint afgezet.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van de botsing. Het is vooralsnog niet duidelijk waardoor de vrachtwagenchauffeur tegen de muur is gereden.

Garage Oegstgeest
Foto: regio15

Ook is op dit moment niet bekend of bij het ongeval iemand gewond is geraakt.

Vier vrachtwagens aan de kant na manipulatie emissiesystemen: 4.400 euro boete

Transport Online
-
0
Vier vrachtwagens aan de kant na manipulatie emissiesystemen: 4.400 euro boete

TRENTO – De lokale politie in het Italiaanse Trento heeft bij controles van het vrachtverkeer vier vrachtwagens aangetroffen waarbij de software van de motorregeleenheid was gemanipuleerd. De aanpassingen waren bedoeld om de werking van de emissiecontrolesystemen te beïnvloeden. De vier voertuigen, afkomstig uit Oost-Europa, kregen samen voor ongeveer 4.400 euro aan boetes opgelegd. Daarnaast mogen de vrachtwagens drie maanden niet rijden in Italië.

De politie van Trento heeft de afgelopen dagen de controles op fraude met emissiesystemen van zware bedrijfsvoertuigen geïntensiveerd. Daarbij richten agenten zich nadrukkelijk op de technische en elektronische systemen waarmee de uitstoot van vrachtwagens wordt gecontroleerd.

Door diagnostische gegevens van de voertuigen te analyseren, ontdekten de agenten bij vier vrachtwagens volgens de gemeente Trento geavanceerde softwarematige manipulaties van de motorregeleenheid. Daarmee werd de correcte werking van de systemen voor emissiecontrole beïnvloed.

Vrachtwagens uit vier Oost-Europese landen

Twee van de gecontroleerde vrachtwagens waren afkomstig uit Bosnië en Herzegovina. De andere twee voertuigen kwamen uit respectievelijk Slowakije en Polen.

Voor de vier vrachtwagens werden sancties opgelegd voor een gezamenlijk bedrag van ongeveer 4.400 euro.

Daar bleef het echter niet bij. De Italiaanse autoriteiten hebben ook administratief beslag gelegd op de gemanipuleerde regeleenheden met het oog op confiscatie. De eigenaren moeten de aangepaste onderdelen vervangen en de vrachtwagens weer in een configuratie brengen die voldoet aan de Euro 6-normen.

Bovendien is voor alle betrokken vrachtwagens een administratief rijverbod van drie maanden op Italiaans grondgebied opgelegd.

Politie kijkt ‘in het elektronische hart’ van vrachtwagen

Volgens de gemeente Trento laat de controle zien hoe het toezicht op het vrachtverkeer verandert. Agenten controleren niet langer uitsluitend documenten en de zichtbare technische staat van vrachtwagens, maar gebruiken ook diagnoseapparatuur en specialistische technische kennis om de elektronica van voertuigen te onderzoeken.

Manipulatie van emissiesystemen is volgens de autoriteiten lastig op te sporen met traditionele controles. Een vrachtwagen kan na aanpassing van de motorelektronica ogenschijnlijk zonder problemen blijven rijden, terwijl systemen die bedoeld zijn om schadelijke uitstoot te verminderen of te controleren niet meer correct functioneren.

De politie spreekt daarom van een ontwikkeling waarbij controles in het wegtransport steeds technologischer, digitaler en specialistischer worden.

Volgens de gemeente is de boodschap aan de transportsector duidelijk: bij controles wordt niet langer alleen gekeken naar wat aan de buitenkant van een vrachtwagen zichtbaar is, maar ook naar wat er binnen de voertuigelektronica gebeurt.

Controles worden voortgezet

De lokale politie van Trento kondigt aan de controles de komende weken voort te zetten. Daarbij blijft specifiek aandacht bestaan voor manipulatie van emissiesystemen.

Met de controles willen de autoriteiten niet alleen het milieu beschermen, maar ook de verkeersveiligheid en eerlijke concurrentie binnen het wegtransport bevorderen.

Infrastructuur Nederland onder druk: 34,5 miljard euro tekort bij Rijkswaterstaat

Transport Online
-
0
Infrastructuur Nederland onder druk: 34,5 miljard euro tekort bij Rijkswaterstaat

DEN HAAG – Nederland staat volgens een brede coalitie van publieke en private organisaties aan de rand van een infrastructuurcrisis. Zonder structureel extra geld voor onderhoud, vervanging, renovatie en uitbreiding komen onder meer de bereikbaarheid, economische groei, woningbouw en veiligheid verder onder druk te staan. Alleen al voor de netwerken van Rijkswaterstaat bedraagt het tekort tot en met 2038 circa 34,5 miljard euro.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) schaart zich achter de oproep, die wordt ondersteund door organisaties uit onder meer de mobiliteits-, logistieke, bouw- en ondernemerssector en decentrale overheden.

De coalitie roept de politiek op om de Nederlandse infrastructuur topprioriteit te maken. Volgens de organisaties is infrastructuur veel meer dan alleen een mobiliteitsvraagstuk. Een goed functionerend netwerk vormt ook de basis voor woningbouw, economische ontwikkeling, defensie, nationale veiligheid en het functioneren van de samenleving.

De voordelen van investeringen in infrastructuur komen volgens de coalitie terecht bij vrijwel alle beleidsterreinen, terwijl de kosten voornamelijk op de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat drukken. De infrastructuuropgave zou daarom een verantwoordelijkheid van de politiek als geheel moeten zijn.

Tekort van 34,5 miljard bij Rijkswaterstaat

De financiële opgave is volgens de organisaties groot. Op basis van cijfers van het kabinet en de Algemene Rekenkamer bedraagt het tekort voor exploitatie, onderhoud en vernieuwing van de netwerken van Rijkswaterstaat tot en met 2038 ongeveer 34,5 miljard euro.

Voor het spoor loopt het tekort op tot circa 20 miljard euro. Daarnaast zou voor ontwikkelprojecten, inclusief het opnieuw opstarten van eerder gepauzeerde projecten, ongeveer 30 miljard euro nodig zijn.

Marga de Jager, voorzitter van de Mobiliteitsalliantie, waarschuwt voor de gevolgen van achterstallig onderhoud. “Achterstallig onderhoud leidt tot noodmaatregelen, hogere herstelkosten, vertragingen voor reizigers en goederenvervoer en risico’s voor de veiligheid en bereikbaarheid.”

De maatschappelijke en economische schade wanneer infrastructuur uitvalt, loopt volgens de coalitie steeds verder op. Daarom zou het probleem niet uitsluitend bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat mogen worden neergelegd.

‘De koek moet groter’

Volgens de organisaties blijkt uit berekeningen tegelijkertijd dat investeringen in infrastructuur renderen. Structurele investeringen in onderhoud zouden de economie versterken, de productiviteit verhogen en de werkgelegenheid ondersteunen.

Alleen keuzes maken binnen het bestaande budget is volgens de coalitie daarom geen oplossing.

“Een afweegkader binnen een te klein budget bepaalt hooguit welke regio’s, projecten of sectoren als eerste vastlopen. De opgave is simpelweg te groot geworden. De koek moet groter”, zegt Elisabeth Post, voorzitter van de Logistieke Alliantie.

Tachtig bruggen, sluizen en andere objecten met beperkingen

Als voorbeeld van de kwetsbaarheid van de Nederlandse infrastructuur wijzen de organisaties op de recente problemen rond de Merwedebrug.

Inmiddels gelden bij ongeveer tachtig bruggen, sluizen en andere kunstwerken gewichts- of doorvaartbeperkingen. Meer dan honderd andere objecten staan volgens de coalitie onder verhoogd toezicht vanwege veiligheidsrisico’s.

Ook op het spoor nemen de problemen toe. ProRail ziet zich volgens de organisaties genoodzaakt over te schakelen op een minimumscenario voor onderhoud.

Provincies en gemeenten staan eveneens voor een grote opgave. Zij zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor ongeveer 80 procent van de Nederlandse infrastructuur en kampen volgens de coalitie met steeds grotere onderhouds- en vervangingsopgaven, zonder dat daar voldoende financiële dekking tegenover staat.

Oproep aan politiek

De organisaties willen dat de fractievoorzitters de infrastructuuropgave bij de Algemene Politieke Beschouwingen en de behandeling van de Miljoenennota een centrale plaats geven in de rijksbegroting.

Daarbij moet structureel meer geld beschikbaar komen voor beheer, onderhoud, vervanging, renovatie en uitbreiding. Ook pleit de coalitie voor een langjarig nationaal investerings- en financieringsplan.

Daarnaast moet volgens de organisaties de begrotings- en financieringssystematiek zo worden aangepast dat investeringen in infrastructuur worden gestimuleerd. Eerder gemaakte afspraken moeten worden nagekomen en er moet financiële ruimte komen voor nieuwe aanleg- en uitbreidingsprojecten.

De oproep wordt ondersteund door de Mobiliteitsalliantie, Logistieke Alliantie, het Interprovinciaal Overleg (IPO), de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), de vervoerregio’s, Bouwend Nederland, NLingenieurs, Cumela, Techniek Nederland en VNO-NCW/MKB-Nederland. TLN is aangesloten bij zowel de Mobiliteitsalliantie als de Logistieke Alliantie.

Duitsland trekt 14 miljoen euro uit om goederenvervoer van weg naar water te verplaatsen

Transport Online
-
0
Duitsland trekt 14 miljoen euro uit om goederenvervoer van weg naar water te verplaatsen

BERLIJN – Duitsland stelt maximaal 14 miljoen euro beschikbaar om regionaal goederenvervoer en openbaar vervoer naar het water te verplaatsen met behulp van emissievrije binnenvaartschepen. Met de subsidieregeling wil het Duitse ministerie van Verkeer niet alleen nieuwe en omgebouwde schepen financieren, maar ook investeren in laad- en waterstofinfrastructuur in havens en bij overslaglocaties.

Het geld wordt beschikbaar gesteld via de tweede subsidielijn van het Duitse programma ‘Grüne Binnenschifffahrt’. Deze regeling is specifiek gericht op de verschuiving van openbaar vervoer en stedelijk en regionaal goederenvervoer naar de waterwegen met emissievrije binnenvaartschepen.

Volgens de Duitse verkeersminister Steffen Bilger bieden vooral regionale vervoersstromen mogelijkheden om meer gebruik te maken van de binnenvaart.

“We willen dat de waterwegen een nog belangrijker onderdeel worden van onze moderne vervoersinfrastructuur. Juist bij regionaal vervoer is daarvoor veel potentieel”, aldus Bilger.

Volgens de minister moet de subsidie ervoor zorgen dat emissievrije binnenvaartschepen daadwerkelijk in de praktijk worden ingezet, zowel voor openbaar vervoer als voor regionaal goederenvervoer. Daarmee moeten wegen worden ontlast en de uitstoot worden verminderd.

Ook subsidie voor laad- en waterstofinfrastructuur

De regeling is niet uitsluitend bedoeld voor de aanschaf van nieuwe schepen. Ook het ombouwen van bestaande binnenvaartschepen naar emissievrije aandrijving komt voor subsidie in aanmerking.

Daarnaast kunnen investeringen in infrastructuur worden ondersteund. Het gaat onder meer om laadvoorzieningen en waterstoftankinfrastructuur in havens en om installaties voor het produceren en opslaan van hernieuwbare elektriciteit en waterstof.

Ook infrastructuur bij overslag- en ligplaatsen buiten havens kan worden gesubsidieerd. Hieronder vallen eveneens laad- en waterstoftankvoorzieningen en mobiele installaties voor de energievoorziening van schepen.

Met de regeling wil de Duitse overheid emissievrije binnenvaartschepen sneller op de waterwegen krijgen en nieuwe regionale mobiliteits- en logistieke concepten mogelijk maken. Tegelijkertijd moet de positie van de binnenvaart als klimaatvriendelijke vervoerswijze worden versterkt en de sector verder worden gemoderniseerd.

Bedrijven kunnen subsidie aanvragen

De subsidieregeling staat onder meer open voor bedrijven, gemeenten, gemeentelijke ondernemingen, vervoersbedrijven en andere economisch actieve organisaties die in Duitsland zijn gevestigd.

Aanvragen kunnen vanaf 1 september 2026 worden ingediend via het Duitse subsidieportaal easy-Online. De aanvraagperiode loopt tot 19 oktober 2026.

Voor geïnteresseerde partijen wordt op 27 augustus van 10.00 tot 11.30 uur een online informatiebijeenkomst gehouden over de subsidievoorwaarden en de aanvraagprocedure.

Meer vervoer over water

Met de regeling zet Duitsland nadrukkelijk in op het verplaatsen van regionale vervoersstromen naar het water. Volgens Bilger moet de subsidie ertoe leiden dat innovatieve ideeën worden omgezet in concrete projecten die ook in de dagelijkse praktijk functioneren.

Het ministerie verwacht dat hierdoor niet alleen nieuwe emissievrije logistieke concepten ontstaan, maar dat ook de druk op het wegennet kan worden verminderd.

Ook Midden-Nederland gaat optreden tegen trekkers op snelweg: ‘Demonstratierecht is geen vrijbrief’

Transport Online
-
0
Ook Midden-Nederland gaat optreden tegen trekkers op snelweg: ‘Demonstratierecht is geen vrijbrief’

UTRECHT – Burgemeesters, OM en politie in Midden-Nederland hebben afgesproken dat tegen landbouwvoertuigen die de snelweg betreden zal worden opgetreden. Dat laat de gemeente Utrecht vrijdag weten. “Het demonstratierecht is een groot goed in Nederland”, zegt regioburgemeester Sharon Dijkstra in een persbericht. “Tegelijkertijd kan dit nooit een vrijbrief zijn voor het creëren van gevaar en het plegen van strafbare feiten.”

Aanleiding zijn de boerenprotesten van de afgelopen weken op verschillende plekken in Nederland. Op vrijdag 14 augustus ontstond door trekkers op de snelweg een file waarbij een dodelijk ongeval plaatsvond. Er was onduidelijkheid over hoe politie in zulke situaties zou moeten optreden.

Het besluit van Midden-Nederland is een uitgangspunt; per demonstratie kan de lokale driehoek van burgemeester, OM en politie bepalen hoe het optreden eruitziet, aldus het persbericht. Tot de regio behoren de provincies Utrecht en Flevoland en de Gooi en Vechtstreek.

Strafrechtelijk aangepakt

Het OM zei woensdag dat trekkers op snelwegen strafrechtelijk zouden moeten worden aangepakt, en te hopen dat er landelijk meer eenheid zou komen in de handhaving. Politie, OM en burgemeesters in Oost-Nederland zeiden woensdag ook te zullen ingrijpen wanneer boeren met trekkers op de snelweg demonstreren. Burgemeesters van Twente, dat onderdeel is van Oost-Nederland, waren dat op maandag al overeengekomen.

De Nijmeegse burgemeester Hubert Bruls, regioburgemeester van Oost-Nederland en landelijke voorzitter van de tien regioburgemeesters, zei woensdag in NRC dat hij hoopte met de minister David van Weel van Justitie en Veiligheid in overleg te kunnen over landelijke afstemming. Van Weel zei op vrijdag voorafgaand aan de ministerraad ook te willen dat er één landelijke lijn komt. Hij gaat hierover verder in gesprek met het OM en de veiligheidsregio’s.

Consumentenbond: voedselmakers misleiden klanten met vezelclaims

Transport Online
-
0
Consumentenbond: voedselmakers misleiden klanten met vezelclaims

DEN HAAG – Voedselfabrikanten misleiden klanten in de supermarkt door hun producten gezonder te laten lijken. Dat concludeert de Consumentenbond na onderzoek van verschillende producten die claimen vezelrijk te zijn.

Fabrikanten gebruiken volgens de Consumentenbond claims met ‘bron van vezels’ en ‘vezelrijk’ op producten om consumenten te verleiden die te kopen. Vezels zijn goed voor darmen, stoelgang en zorgen voor een verzadigd gevoel. Bij ruim honderd producten misleidt die claim of geeft het een te rooskleurig beeld, aldus de Consumentenbond.

Fabrikanten houden zich wel aan de wettelijk vastgestelde regels, waarbij er per 100 gram een bepaald percentage in moet zitten, legt de Consumentenbond uit. “Maar van sommige producten met dit soort claims eten consumenten nooit 100 gram.” Als voorbeeld wordt daarvoor Becel Haver gebruikt. Dat product bevat slechts 0,3 gram vezels per portie. Daarnaast vinden de onderzoekers ook veel producten met een vezelclaim die veel meer suiker dan vezels bevatten. “Veel suiker maakt het product ongezond en geen goede bron van vezels”, aldus de Consumentenbond. “Zo bevat AH Kruidkoekreep rozijnen 12 keer zoveel suiker als vezels. In Appelsientje Vezelrijk zit ongeveer 7 keer zoveel suiker als vezels.”

Sandra Molenaar, directeur Consumentenbond: “Voedselfabrikanten springen handig in op de trend om meer vezels te eten. Maar daarbij gebruiken ze ook trucs om consumenten op het verkeerde been te zetten.” Zij raadt aan niet te kijken naar de claims, maar naar de werkelijke hoeveelheid die je op de achterkant vindt. “Eet een product met ongezonde samenstelling niet voor de vezels.”

Vrachtwagenchauffeur met ruim 3,5 promille van de weg gehaald op Duitse A8

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur met ruim 3,5 promille van de weg gehaald op Duitse A8

PERL – De Duitse politie heeft donderdagavond een 42-jarige Poolse vrachtwagenchauffeur van de weg gehaald die met meer dan 3,5 promille alcohol in zijn bloed over de A8 reed. De zwaar beladen vrachtwagencombinatie was eerder in een wegwerkzaamhedengebied tegen waarschuwingsbakens gereden.

Een alerte weggebruiker waarschuwde rond 20.15 uur de politie in Merzig nadat zij een vrachtwagen had zien rijden die volgens haar onveilig over de A8 werd bestuurd.

Tussen de aansluitingen Perl en Perl-Borg botste de trekker met oplegger in een wegwerkzaamhedengebied tegen waarschuwingsbakens. De chauffeur reed na de botsing verder in de richting van Merzig.

Dankzij locatiegegevens die de getuige aan de politie doorgaf, kon de vrachtwagen met Pools kenteken worden gevolgd. Uiteindelijk reed de chauffeur naar parkeerplaats Weiler, waar hij zijn combinatie parkeerde.

Sterke alcohollucht

Agenten van de politie in Merzig kwamen ter plaatse en controleerden de Poolse internationaal vrachtwagenchauffeur. Zij roken direct een sterke alcohollucht bij de 42-jarige man.

Een ademalcoholtest wees vervolgens een waarde van meer dan 3,5 promille uit.

De politie verbood de chauffeur verder te rijden met zijn zwaar beladen trekker-opleggercombinatie. Ook werd een bloedafname bevolen, die op het politiebureau in Merzig werd uitgevoerd.

Het rijbewijs van de vrachtwagenchauffeur is in beslag genomen. Volgens de politie krijgt de man te maken met meerdere strafrechtelijke procedures.

Joran van der Sloot wil overplaatsing vanwege doodsbedreigingen

Transport Online
-
0
Joran van der Sloot wil overplaatsing vanwege doodsbedreigingen

LIMA – De voor moord en drugssmokkel veroordeelde Joran van der Sloot heeft in Peru gevraagd om een overplaatsing naar een andere gevangenis, melden de Peruaanse nieuwszenders America TV en Canal N. Volgens Van der Sloot wordt hij in de instelling waar hij nu vastzit met de dood bedreigd door medegevangenen.

“Ik ben vrijwel dagelijks het slachtoffer van psychologische marteling”, schrijft Van der Sloot in het verzoekschrift dat is ingezien door de Peruaanse media. “Ze bedreigen me met de dood en dat tast mijn mentale gezondheid aan. En ze bedreigen niet alleen mij, maar ook mijn familie.”

Van der Sloot kreeg in Peru 28 jaar voor de moord op de studente Stephany Flores en achttien jaar voor drugssmokkel in de gevangenis. Hij zit momenteel in de Challapalca-gevangenis, in het uiterste zuiden van Peru. Die is berucht vanwege de slechte omstandigheden. De instelling ligt op 4600 meter hoogte, waardoor het er ’s nachts bijzonder koud wordt. Ook is het zeer moeilijk te bereiken voor eventuele bezoekers. Peru’s zwaarste criminelen worden er vastgehouden.

In december vorig jaar werd Van der Sloot zwaargewond aangetroffen in zijn cel. De krant La Repubblica schreef destijds dat hij had geprobeerd een einde aan zijn leven te maken.

Volgens Van der Sloot is het bestuur van de gevangenis al akkoord met een overplaatsing; nu moet een rechter er nog mee instemmen. Het is niet bekend wanneer die zich over het verzoek buigt.

De 39-jarige Nederlander kreeg ook in de Verenigde Staten een gevangenisstraf van twintig jaar. Hij gaf in 2023 toe dat hij de Amerikaanse Natalee Holloway had gedood, maar is niet veroordeeld voor moord. Hij bekende in ruil voor strafvermindering en is nu alleen bestraft voor het afpersen van haar ouders.

Vrachtwagen kantelt bij oprit Duitse A7, volgens politie vermoedelijk te hard door de bocht

Transport Online
-
0
Vrachtwagen kantelt bij oprit Duitse A7, volgens politie vermoedelijk te hard door de bocht

NEUMÜNSTER – Een trekker met oplegger is vrijdagochtend vroeg gekanteld bij de aansluiting Neumünster-Süd op de Duitse A7. Volgens de eerste bevindingen van de politie reed de chauffeur met een niet aan de omstandigheden aangepaste snelheid. De bestuurder bleef ongedeerd.

Het ongeval gebeurde rond 04.00 uur. De vrachtwagen reed over de B205 en wilde bij Neumünster-Süd de A7 oprijden in de richting van Hamburg.

In een bocht raakte de combinatie volgens de huidige onderzoeksresultaten door een niet aangepaste snelheid rechts van de rijbaan en kantelde vervolgens.

De chauffeur raakte bij het ongeval niet gewond.

Berging duurt meerdere uren

De berging van de vrachtwagen zal naar verwachting meerdere uren duren. Totdat de bergingswerkzaamheden zijn afgerond, blijft de aansluiting Neumünster-Süd in de richting van Hamburg afgesloten.

Hierdoor is het niet mogelijk om vanaf de B205 bij Neumünster-Süd de A7 richting Hamburg op te rijden. Ook verkeer dat vanuit dezelfde rijrichting vanaf de A7 bij Neumünster-Süd naar de B205 wil, kan de aansluiting niet gebruiken.

De politie adviseert weggebruikers om via de L319 (Altonaer Straße) in Neumünster te rijden. Ter hoogte van Brokenlande kan het verkeer de A7 op- en afrijden.

Zodra de aansluiting Neumünster-Süd weer voor het verkeer kan worden vrijgegeven, komt de politie met een update.

Man die werd gezocht na overlijden vrouw in Lelystad dood gevonden

Transport Online
-
0
Man die werd gezocht na overlijden vrouw in Lelystad dood gevonden

ZEEWOLDE/LELYSTAD – De man die mogelijk betrokken was bij het overlijden van een vrouw uit Lelystad, is donderdag 20 augustus overleden aangetroffen in de buurt van de Reigerplas in Zeewolde. Uit onderzoek blijkt dat bij het overlijden van de man een misdrijf kan worden uitgesloten, meldt de politie.

De vrouw werd op zaterdag 15 augustus dood gevonden in haar woning aan de Groene Velden in Lelystad. De politie startte direct een onderzoek naar haar overlijden.

Tijdens dat onderzoek kwam een man in beeld die mogelijk betrokken was bij het overlijden van de vrouw. Omdat niet duidelijk was waar hij verbleef, deelde de politie foto’s van de man met het verzoek naar hem uit te kijken.

Donderdagmiddag 20 augustus kreeg de politie rond 12.15 uur een melding dat een overleden persoon was gevonden in de buurt van de Reigerplas in Zeewolde. Na onderzoek bleek het om de gezochte man te gaan.

Verder onderzoek naar zijn overlijden heeft volgens de politie uitgewezen dat een misdrijf kan worden uitgesloten.

Naar aanleiding van de oproep ontving de politie tientallen tips. Deze tips zijn volgens de politie waardevol voor het onderzoek.

Consumentenvertrouwen iets verbeterd, maar blijft ver onder langjarig gemiddelde

Transport Online
-
0
Consumentenvertrouwen iets verbeterd, maar blijft ver onder langjarig gemiddelde

DEN HAAG – Het vertrouwen van Nederlandse consumenten is in augustus 2026 opnieuw iets verbeterd. De indicator voor het consumentenvertrouwen steeg van -35 in juli naar -34 in augustus. Consumenten zijn iets minder negatief over de economie, terwijl de koopbereidheid onveranderd bleef. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Ondanks de lichte verbetering blijft het consumentenvertrouwen op een laag niveau. Met een stand van -34 ligt het vertrouwen ruim onder het gemiddelde van -12 over de afgelopen twintig jaar.

Het CBS meet maandelijks hoe consumenten denken over de economie, hun eigen financiële situatie en of zij het een gunstig moment vinden om grote aankopen te doen. De indicator kan variëren van -100, wanneer alle consumenten negatief zijn, tot +100 wanneer iedereen positief is.

De hoogste stand sinds het begin van de meting werd in januari 2000 bereikt, toen het consumentenvertrouwen op +36 stond. Het dieptepunt van -59 werd gemeten in september en oktober 2022.

Minder negatief over economie

Consumenten zijn in augustus iets minder somber over de economie dan een maand eerder. De deelindicator voor het economisch klimaat verbeterde van -59 in juli naar -57 in augustus.

Zowel over de economische ontwikkelingen in de afgelopen twaalf maanden als over de verwachtingen voor de komende twaalf maanden zijn consumenten minder negatief.

De verbetering volgt op een sterke terugval eerder dit jaar. In april stond het consumentenvertrouwen nog op -44 en in mei werd met -46 de laagste stand van 2026 bereikt. Daarna verbeterde het vertrouwen naar -39 in juni, -35 in juli en nu -34 in augustus.

Koopbereidheid verandert niet

De koopbereidheid bleef in augustus met een stand van -19 gelijk aan juli. Consumenten zijn wel negatiever geworden over zowel hun financiële situatie in de afgelopen twaalf maanden als hun verwachte financiële situatie in de komende twaalf maanden.

Tegelijkertijd vinden consumenten augustus een gunstiger moment voor het doen van grote aankopen, zoals meubels en elektronica, dan een maand eerder.

Acht doden bij vliegtuigcrash in Alaska

Transport Online
-
0
Acht doden bij vliegtuigcrash in Alaska

WASHINGTON – Een chartervliegtuig is neergestort nabij een afgelegen radarstation in het westen van Alaska.

Er zaten acht mensen aan boord die allemaal omkwamen, melden de Amerikaanse strijdkrachten.

Het vliegtuig vertrok vanuit Anchorage en had het militaire vliegveld van Cape Newenham als bestemming. Het vliegtuig stortte echter neer in de buurt van dat afgelegen vliegveld. Waardoor dat gebeurde, is niet duidelijk.

Persbureau AP berichtte eerder dat de slachtoffers twee piloten en zes passagiers waren.

Investeringen stijgen met 2,7 procent, wegvervoer belangrijke aanjager

Transport Online
-
0
Investeringen stijgen met 2,7 procent, wegvervoer belangrijke aanjager

DEN HAAG – Het volume van de investeringen in materiële vaste activa was in juni 2026 2,7 procent groter dan een jaar eerder. Vooral in gebouwen en wegvervoer, waaronder vrachtwagens, bestelauto’s, trekkers en autobussen, werd meer geïnvesteerd. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Daarmee is weer sprake van groei na twee maanden van krimp. In mei lagen de investeringen nog 1,3 procent lager dan een jaar eerder. In april was sprake van een daling van 1,5 procent.

Volgens het CBS werd in juni vooral meer geïnvesteerd in gebouwen en zogenoemd overig wegvervoer. Onder die laatste categorie vallen onder meer vrachtwagens, bestelauto’s, trekkers en autobussen. Daartegenover stonden lagere investeringen in vliegtuigen, machines en schepen.

De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor het aantal werkdagen. Juni 2026 telde één werkdag meer dan juni 2025.

Investeringsklimaat minder ongunstig

Het CBS kijkt naast de daadwerkelijke investeringen ook naar omstandigheden die van invloed kunnen zijn op investeringsbeslissingen. Daarbij spelen onder meer de situatie op de afzetmarkten en ontwikkelingen op de financiële markten een rol.

In augustus waren de omstandigheden voor investeringen volgens het statistiekbureau minder ongunstig dan in juni. Dat kwam vooral doordat de beurskoersen op jaarbasis sterker stegen en het consumentenvertrouwen minder negatief was.

Het CBS benadrukt dat een verbetering van deze omstandigheden niet automatisch betekent dat de investeringen sterker groeien of minder hard krimpen.

De cijfers over juni zijn voorlopig en kunnen later nog worden bijgesteld.

Panamakanaal beperkt aantal dagelijkse passages door watertekort, langere wachttijden dreigen

Transport Online
-
0
Panamakanaal beperkt aantal dagelijkse passages door watertekort, langere wachttijden dreigen

PANAMA-STAD – Het Panamakanaal neemt vanaf september aanvullende maatregelen vanwege tegenvallende neerslag in het stroomgebied van het kanaal. Het aantal beschikbare dagelijkse passages door de sluizen wordt tijdelijk verlaagd. De kanaalautoriteit waarschuwt dat schepen zonder reservering daardoor rekening moeten houden met langere wachttijden.

Ondanks de komst van het regenseizoen in Panama valt er in het stroomgebied van het Panamakanaal minder neerslag dan verwacht. Volgens de Panama Canal Authority zijn daarom aanvullende maatregelen nodig om de beschikbaarheid van water en daarmee de continuïteit van de scheepvaart op langere termijn te waarborgen.

Vanaf 3 september 2026 wordt het aantal dagelijkse slots bij de Neopanamax-sluizen teruggebracht naar negen. Bij de Panamax-sluizen zijn vanaf die datum 25 slots per dag beschikbaar. Vanaf 15 september wordt dit aantal verder verlaagd naar 23 slots per dag.

De maatregelen komen bovenop eerdere waterbesparende maatregelen die zijn ingevoerd om de negatieve gevolgen van El Niño op te vangen.

Veiling slots aangepast

Ook de dagelijkse veiling van passages wordt tijdelijk aangepast. Vanaf 3 september wordt het dagelijkse veilingslot voor Neopanamax-, Super- en Regular-schepen verdeeld over vier groepen:

Groep 1: LNG- en LPG-tankers
Groep 2: drogebulkschepen, general cargo en overige schepen
Groep 3: containerschepen, autoschepen/RoRo en koelschepen
Groep 4: chemicaliëntankers en ruweolie- en producttankers

Daarmee wil de kanaalautoriteit de beschikbare capaciteit evenwichtiger verdelen over verschillende marktsegmenten en ladingsoorten.

Klanten die voor dezelfde transitdatum al een boekingsslot hebben verkregen via LoTSA, NetZero of eerdere toewijzingen, komen in principe niet in aanmerking voor een extra slot. Een uitzondering geldt wanneer er geen andere gegadigden zijn. Deze beperking geldt niet voor slots die via het veilingproces worden toegewezen.

Bij de Neopanamax-sluizen krijgen volledig beladen containerschepen met de hoogste TEU-capaciteit bovendien voorrang bij de toewijzing. Bij een gelijke beoordeling wordt de zogeheten Customer Ranking als doorslaggevend criterium gebruikt.

Langere wachttijden mogelijk

De kanaalautoriteit waarschuwt nadrukkelijk dat de vermindering van het aantal dagelijkse passages kan leiden tot langere wachttijden voor schepen die zonder bevestigde reservering bij het Panamakanaal aankomen.

Reders en andere klanten wordt daarom dringend geadviseerd gebruik te maken van het Transit Reservation (Booking) System. Volgens de kanaalautoriteit is een bevestigde reservering via dit systeem de enige manier om een transitdatum gegarandeerd vast te leggen.

De Panama Canal Authority kan het reserveringssysteem om operationele redenen tijdelijk geheel of gedeeltelijk opschorten. Wanneer daardoor een gereserveerd slot wordt geannuleerd, worden volgens de autoriteit geen boete, toeslag of annuleringskosten in rekening gebracht.

Diepgangsbeperkingen uitgesteld

Tegelijkertijd worden enkele eerder aangekondigde aanpassingen van de maximaal toegestane diepgang bij de Neopanamax-sluizen uitgesteld.

Op basis van het huidige waterpeil van het Gatúnmeer en de nieuwste weersverwachtingen wordt de maximale toegestane diepgang van 14,63 meter (48 voet) TFW, die op 26 augustus zou ingaan, uitgesteld tot 2 september 2026.

De daaropvolgende aanpassing naar een maximale diepgang van 14,48 meter (47,5 voet) TFW, oorspronkelijk gepland voor 3 september, wordt uitgesteld tot 1 oktober 2026.

De kanaalautoriteit blijft de weersomstandigheden, de watertoevoer naar het stroomgebied en de waterstanden in de meren nauwlettend volgen. Als verdere operationele maatregelen noodzakelijk zijn, worden klanten daarover geïnformeerd.

Volgens de Panama Canal Authority veranderen de weersomstandigheden momenteel sneller dan aanvankelijk werd verwacht. De organisatie zegt toekomstige wijzigingen daarom zo vroeg mogelijk te zullen aankondigen, al zal het exacte moment afhangen van de actuele omstandigheden en beschikbare informatie.

Gemiddelde koopwoning kost inmiddels ruim 500.000 euro, prijzen stijgen verder

Transport Online
-
0
Gemiddelde koopwoning kost inmiddels ruim 500.000 euro, prijzen stijgen verder

DEN HAAG – Bestaande koopwoningen in Nederland waren in juli 2026 gemiddeld 3,9 procent duurder dan een jaar eerder. De prijsstijging vlakt daarmee verder af, maar de huizenprijzen blijven oplopen. De gemiddelde transactieprijs van een bestaande koopwoning kwam in juli uit op 500.988 euro, melden het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Kadaster.

In juni lagen de prijzen van bestaande koopwoningen nog 4,1 procent hoger dan een jaar eerder. De prijsstijging op jaarbasis neemt sinds eind 2024 vrijwel onafgebroken af.

Vergeleken met juni 2026 werden bestaande koopwoningen in juli gemiddeld 0,5 procent duurder.

Huizen bijna 18 procent duurder dan bij vorige piek

De prijzen van bestaande koopwoningen bereikten in juli 2022 destijds een piek. Daarna daalde de prijsindex enige tijd. Sinds juni 2023 is echter weer sprake van een stijgende trend.

In juli 2026 lagen de prijzen gemiddeld 17,9 procent hoger dan tijdens de vorige piek in juli 2022. De prijsindex voor bestaande koopwoningen kwam afgelopen maand uit op 156,7, waarbij 2020 als basisjaar met een index van 100 wordt gebruikt.

De prijsstijging op jaarbasis is inmiddels aanzienlijk kleiner dan een jaar geleden. In juli 2025 waren bestaande koopwoningen nog 8,6 procent duurder dan een jaar daarvoor. In juli van dit jaar bedraagt die stijging 3,9 procent.

Meer woningen verkocht

Niet alleen de prijzen stegen, ook het aantal verkochte woningen nam toe. Het Kadaster registreerde in juli 22.241 woningtransacties. Dat waren er 5 procent meer dan in juli vorig jaar.

Over de eerste zeven maanden van 2026 werden in totaal 137.142 bestaande woningen verkocht. Dat is 5,4 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder.

De gemiddelde transactieprijs van een bestaande koopwoning bedroeg in juli 500.988 euro.

Het CBS benadrukt dat deze gemiddelde verkoopprijs niet wordt gebruikt om de ontwikkeling van de huizenprijzen te bepalen. Daarvoor wordt de prijsindex gebruikt, waarin rekening wordt gehouden met kwaliteitsverschillen tussen verkochte woningen. De gemiddelde transactieprijs kent zo’n kwaliteitscorrectie niet.

Nieuwe cijfers over de prijsontwikkeling per regio en woningtype worden ieder kwartaal gepubliceerd. De volgende kwartaalcijfers verschijnen op 22 oktober.

Aardbeving met kracht van bijna 2,8 in noorden van Groningen

Transport Online
-
0
Aardbeving met kracht van bijna 2,8 in noorden van Groningen

UITHUIZEN – In het hoge noorden van Groningen is vrijdagochtend vroeg een aardbeving geweest. Volgens metingen van het KNMI had die een magnitude van 2,8. Daarmee zou het de zwaarste beving sinds maart zijn. Toen was er een trilling met een kracht van 3,0 in de buurt van Assen.

De beving gebeurde om 05.50 uur. Het epicentrum lag bij de dorpen Rottum en Zandeweer, in de buurt van Uithuizen in de gemeente Het Hogeland. In het gebied werd vroeger veel aardgas uit de grond gehaald. Daardoor zijn sinds de jaren tachtig meer dan 2000 bevingen geregistreerd. De kracht daarvan blijft meestal onder de 2. Zwaardere bevingen zijn vrij uitzonderlijk. De beving van vrijdagochtend is de tweehonderdste met een kracht van 2,0 of meer.

Volgens het Staatstoezicht op de Mijnen veroorzaken aardbevingen met een kracht tot 2,9 normaal gesproken nooit schade, maar is dat anders in Groningen. De aardbevingen daar zijn namelijk ondiep, slechts 3 kilometer onder het oppervlak. Bovendien bevat de bodem veel klei en veen, die de trillingen kunnen versterken. De toezichthouder noemt dat een opslingereffect. Daardoor leiden aardbevingen in Groningen “tot veel meer schade”.

Het Groningse oud-Kamerlid Henk Nijboer is sinds dit jaar regeringscommissaris. Hij moet toezien op het herstel van aardbevingsschade in Groningen en het noorden van Drenthe. Nijboer heeft vrijdagochtend gesproken met burgemeester Hans Broekhuizen van Het Hogeland en met de Groningse commissaris van de Koning René Paas. Nijboer gaat vrijdag ook naar een inloopbijeenkomst in het dorpshuis van Zandeweer. “De gevolgen van de aardbevingen zijn hier nog dagelijkse realiteit met alle onzekerheid, zorgen en schades van dien. Daar heb ik afgelopen maandag ook met minister-president Jetten over gesproken toen hij op bezoek was in Zeerijp en Appingedam”, zegt Nijboer via zijn woordvoerder.

Op sociale media melden inwoners van plaatsen als Uithuizen, Kantens en Middelstum dat ze de aardbeving gevoeld hebben.

Door het dichtdraaien van de gaskraan is het aantal aardbevingen in de afgelopen jaren wel gedaald. Sinds het begin van het jaar zijn twintig bevingen geregistreerd. Vorig jaar waren er 37 bevingen en het jaar ervoor 42. Tussen 2011 en 2019 waren er jaarlijks ongeveer honderd bevingen. Het recordjaar is 2013 met 133 geregistreerde aardschokken.

Vluchten in Noorwegen geschrapt door staking luchtverkeersleiders

Transport Online
-
0
Vluchten in Noorwegen geschrapt door staking luchtverkeersleiders

OSLO – Vluchten op luchthavens in Noorwegen zijn vrijdag ontregeld door een staking van luchtverkeersleiders. Daardoor zijn aankomende en vertrekkende vluchten geschrapt of vertraagd. Dat meldt Avinor, de beheerder van veel Noorse vliegvelden.

Onder meer op de luchthaven van Oslo hebben werknemers volgens Avinor het werk neergelegd. Vanaf Schiphol staan van en naar Oslo vrijdag zo’n twintig vluchten gepland, waaronder van luchtvaartmaatschappij KLM. De maatschappij vliegt daarnaast vanuit Amsterdam op onder meer de luchthavens van Trondheim, Bergen en Stavanger. Een woordvoerster van KLM zegt dat de vluchten van de vliegmaatschappij op dit moment geen last hebben van de staking. “Maar je weet niet hoe het zich gaat ontwikkelen. We volgen de situatie op de voet zolang de staking duurt.”

In hoeverre het vliegverkeer last heeft van de staking, verschilt volgens het bedrijf per vliegveld. Alle passagiers wordt geadviseerd updates van hun luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden. Persbureau Bloomberg meldt dat luchtverkeersleiders staken uit onvrede over stukgelopen cao-onderhandelingen.

Boeren met afgeplakte kentekens op A31 krijgen toch geen boete

Transport Online
-
0
Boeren met afgeplakte kentekens op A31 krijgen toch geen boete

WIJNALDUM – De boeren die maandagavond 10 augustus met een trekker in het noorden van Friesland op de snelweg A31 reden, krijgen toch geen bekeuring. Eerder zei de politie boetes aan hen uit te gaan delen en ook te gaan achterhalen van wie de trekkers waren waarbij de kentekens waren afgeplakt. Maar na onderzoek van de politie blijkt dat “de basis” ontbreekt “om achteraf bekeuringen uit te schrijven”, laat een woordvoerder van de politie Noord-Nederland weten.

De boeren waren de snelweg opgegaan na een protestactie in Sexbierum tegen het stikstofbeleid. Volgens de woordvoerder lag de prioriteit die avond bij “het herstellen van de verkeersveiligheid op de A31”. Daarnaast noteerde de politie gegevens van boeren om achteraf te kunnen bekeuren. “Op basis van de informatie die de politie tot haar beschikking heeft, kunnen specifieke strafbare feiten echter onvoldoende aan individuele bestuurders worden toegeschreven.” Op de vraag waarom dat dan precies niet kan, geeft de woordvoerder geen antwoord.

Boeren voeren deze zomer actie in heel Nederland. Vorige week vrijdag kwamen veel boeren bijeen bij het provinciehuis van Noord-Brabant in Den Bosch. Er ontstond ophef over het rijden van boeren met trekkers die dag over de snelweg. In een file op de A59 die daardoor was ontstaan, gebeurde een ongeluk dat aan twee mensen het leven kostte.

Na het ongeluk ontstond onduidelijkheid over hoe de overheid zou moeten handelen. Het OM liet afgelopen woensdag weten dat het uitgangspunt is dat bestuurders van trekkers op de snelweg strafrechtelijk worden aangepakt. Datzelfde geldt bij het afplakken van kentekens. Het demonstratierecht kan reden zijn om trekkers bijvoorbeeld wel op de snelweg toe te laten, maar alleen als dit is aangemeld bij en goedgekeurd door een burgemeester.

Op de vraag waarom dat dan precies niet kan, geeft de woordvoerder geen antwoord.

Bitcoin voor het eerst in ruim twee maanden voorbij 70.000 dollar

Transport Online
-
0
Bitcoin voor het eerst in ruim twee maanden voorbij 70.000 dollar

NEW YORK – Bitcoin is voor het eerst in ruim twee maanden meer waard dan 70.000 dollar. De koersstijging volgt op stappen van de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent om de Amerikaanse obligatierentes te verlagen.

Ook reageerden handelaren op een ontmoeting tussen president Donald Trump en bestuurders uit de cryptosector.

Bitcoin steeg donderdag ongeveer 5 procent in waarde tot boven de 72.000 dollar, het hoogste niveau sinds begin juni. Ook andere cryptomunten gingen omhoog. Ze stegen mee met risicovolle beleggingen nadat Washington met plannen kwam om meer langer lopende Amerikaanse staatsleningen terug te kopen.

De positieve stemming keerde woensdag al terug op de cryptomarkt door een ontmoeting van Trump met kopstukken van bedrijven als Coinbase, Payward en Blockchain.com. Dit wakkerde het optimisme aan dat de zogeheten Clarity Act er binnenkort toch gaat komen. Die wet voor de regulering van de cryptomarkt werd onlangs op het laatste moment toch niet in stemming gebracht in de Senaat.

Bestelbus botst achterop vrachtwagen op A28, bestuurder naar ziekenhuis

Transport Online
-
0
Bestelbus botst achterop vrachtwagen op A28, bestuurder naar ziekenhuis

’T HARDE – Op de A28 bij ’t Harde is donderdagavond een bestelbus achterop de trailer van een vrachtwagen gebotst. De bestuurder van de bestelbus raakte bij het ongeval gewond en is per ambulance naar het ziekenhuis gebracht. Door het ongeval werd een rijstrook afgesloten en ontstond een flinke file richting Amersfoort.

Het ongeval gebeurde rond 18.20 uur op de A28 vanuit Zwolle in de richting van Amersfoort. De bestelbus reed op de rechterrijstrook toen deze door nog onbekende oorzaak tegen de achterkant van de vrachtwagen botste.

Door de klap raakte de voorkant van de bestelbus flink beschadigd. De vrachtwagenchauffeur kon zijn combinatie na de aanrijding naar de vluchtstrook rijden.

Wegwerkzaamheden vlak voor ongeval

Kort voor de plaats van het ongeval werd vanwege wegwerkzaamheden aangegeven dat verkeer op de rechterrijstrook naar links moest opschuiven.

Mogelijk is daarbij een remactie ontstaan die door de bestuurder van de bestelbus te laat werd opgemerkt. Of dat daadwerkelijk de oorzaak van de aanrijding is geweest, is echter nog niet vastgesteld.

Hulpdiensten kwamen na de melding ter plaatse. Ambulancepersoneel behandelde de gewonde bestuurder van de bestelbus, waarna deze voor verdere behandeling naar het ziekenhuis is vervoerd.

Flinke file op A28

Vanwege de hulpverlening en de afhandeling van het ongeval werd één rijstrook van de A28 afgesloten. Daardoor ontstond donderdagavond een flinke file in de richting van Amersfoort.

De precieze oorzaak van de aanrijding is nog niet bekend.

Vrachtwagenchauffeur moet 273.294 euro accijns betalen na vondst van 700.000 sigaretten in oplegger

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur moet 273.294 euro accijns betalen na vondst van 700.000 sigaretten in oplegger

BREDA/GELDROP – Een vrachtwagenchauffeur uit Polen blijft verantwoordelijk voor een naheffingsaanslag van 273.294 euro nadat de Douane 700.000 onveraccijnsde sigaretten aantrof in zijn oplegger. De man stelde dat hij slechts chauffeur was en dozen in opdracht van een ander vervoerde. Volgens de rechtbank Zeeland-West-Brabant is echter voldoende dat hij de sleutels van de vrachtwagen en oplegger in zijn bezit had en daarmee feitelijk over de lading kon beschikken.

De zaak draait om een controle op 10 april 2024 op een parkeerplaats bij tankstation Esso Meelakkers langs de E34/A67 bij Geldrop. Tijdens een doorzoeking door de politie Oost-Brabant werden in onder meer een oplegger gesealde dozen met nieuwe sigarettenverpakkingen aangetroffen.

De chauffeur had op dat moment de sleutels van de vrachtwagen met oplegger in zijn bezit. Omdat het vermoeden bestond dat het om illegale sigaretten ging, schakelde de politie de Douane in.

700.000 Marlboro-sigaretten

Douaniers troffen in de oplegger dozen aan boven op een lading die volgens de opschriften op de verpakkingen bestond uit mandarijnenpuree en abrikozenpuree.

De dozen hadden volgens de Douane de uiterlijke kenmerken van zogenoemde ‘mastercases’, die doorgaans worden gebruikt voor grote hoeveelheden sigaretten.

Bij het openen van een van de dozen bleken daarin sloffen Marlboro Gold te zitten. Op de verpakkingen stond onder meer ‘for duty free sale only’. Nederlandse accijnszegels ontbraken.

In totaal werden 70 dozen aangetroffen. Iedere doos bevatte 50 verpakkingen met elk 200 sigaretten. Daarmee ging het om in totaal 700.000 sigaretten.

Chauffeur: ‘Ik vervoerde alleen dozen’

De Belastingdienst besloot de chauffeur een naheffingsaanslag accijns van 273.294 euro op te leggen.

Namens de chauffeur werd aangevoerd dat hij slechts als chauffeur fungeerde. Zijn opdrachtgever zou hem hebben gevraagd een aantal dozen van de ene naar de andere locatie te vervoeren.

De chauffeur bestreed daarom dat hij de sigaretten in fiscale zin ‘voorhanden’ had en vond dat hij ten onrechte als belastingplichtige voor de accijns was aangemerkt.

De Belastingdienst wees zijn bezwaar af, waarna de zaak bij de rechtbank terechtkwam.

Sleutels zijn doorslaggevend

De rechtbank volgt de redenering van de chauffeur niet. Vaststaat dat de sigaretten geen Nederlandse accijnszegels hadden en ook op een andere manier niet aannemelijk is gemaakt dat er accijns over was betaald.

Cruciaal is vervolgens dat de sigaretten in een oplegger lagen waarvan de chauffeur de sleutels bezat.

Omdat hij daarmee vrije toegang tot de oplegger had, beschikte hij volgens de rechtbank feitelijk over de daarin aanwezige sigaretten. Die feitelijke beschikkingsmacht is voldoende om te oordelen dat hij de sigaretten voorhanden had.

Niet van belang of chauffeur van sigaretten wist

Opvallend is dat het volgens de rechtbank niet van belang is of de chauffeur een recht of belang bij de sigaretten had.

Ook hoeft voor de accijnsheffing niet vast te staan dat hij wist of redelijkerwijs had moeten weten dat hij onveraccijnsde sigaretten vervoerde.

Daarmee blijft de naheffingsaanslag van 273.294 euro volledig in stand. De rechtbank verklaarde het beroep van de chauffeur ongegrond. Hij krijgt zijn griffierecht niet terug en ontvangt ook geen proceskostenvergoeding.

Tegen de uitspraak kan binnen zes weken hoger beroep worden ingesteld bij het gerechtshof ‘s-Hertogenbosch.

400 kilo cocaïne tussen bananen: chauffeur werd 23 keer benaderd tijdens transport

Transport Online
-
0
400 kilo cocaïne tussen bananen: chauffeur werd 23 keer benaderd tijdens transport

DEN HAAG/IJMUIDEN – De advocaat-generaal (AG) bij de Hoge Raad adviseert om het cassatieberoep te verwerpen van een man die is veroordeeld voor zijn betrokkenheid bij de invoer van ongeveer 400 kilo cocaïne. De drugs zaten verstopt tussen bananen die per vrachtwagen naar een loods in IJmuiden werden vervoerd. Tijdens het transport werd volgens het gerechtshof intensief gecommuniceerd met de vrachtwagenchauffeur. Tussen diens werktelefoon en een andere speciale telefoon werden in de vroege ochtend maar liefst 23 verbindingen geregistreerd.

De zaak draait om een partij van ongeveer 400 kilo cocaïne die vanuit Colombia naar Nederland was gebracht. De cocaïne zat verstopt in dozen met bananen. De lading arriveerde op 1 februari 2019 per schip in Vlissingen en werd vervolgens naar rijpingskamers gebracht. In de nacht van 2 op 3 februari werd de pallet per vrachtwagen verder vervoerd naar IJmuiden.

De vrachtwagen arriveerde die ochtend om 06.09 uur bij een loods in IJmuiden. De politie viel kort daarna de loods binnen en nam de partij van ongeveer 400 kilo cocaïne in beslag. De chauffeur werd om 07.50 uur aangehouden.

Chauffeur kreeg speciale werktelefoon

Bij de vrachtwagenchauffeur werd een Nokia 105 aangetroffen. Hij verklaarde dat hij deze telefoon had gekregen van de man die hem had gevraagd een pallet bananen te vervoeren.

Volgens de chauffeur was hij enkele dagen eerder door deze man benaderd. De man vroeg hem de pallet te vervoeren en gaf hem daarvoor een werktelefoon. De chauffeur verklaarde dat hij meerdere keren via die telefoon was gebeld. Ook op de ochtend van het transport werd hij volgens zijn verklaring nog gebeld. De man zou hebben gezegd dat hij eraan kwam om de lading op te halen.

Opvallend is dat in de telefoon die bij de chauffeur werd gevonden slechts één nummer als contact was opgeslagen, onder de naam ‘vriend’.

23 verbindingen met chauffeur

In de vroege ochtend van 3 februari werden tussen de telefoon van de chauffeur en deze andere telefoon in totaal 23 verbindingen geregistreerd. Het initiatief voor die verbindingen kwam volgens het hof telkens vanaf de telefoon die bij de chauffeur als ‘vriend’ stond opgeslagen.

Ook een derde Nokia werd gebruikt. De twee telefoons hadden regelmatig onderling contact terwijl zij zich in het havengebied van IJmuiden bevonden. Daarnaast was in de weken vóór de invoer meerdere keren contact geweest tussen de privételefoon van de chauffeur en de telefoon van een van de medeverdachten. Daarbij werd zowel gebeld als gechat.

De drie Nokia’s waren volgens de bewijsoverwegingen op de avond van 2 februari in Haarlem geactiveerd. De telefoon die later bij de chauffeur werd gevonden, behoorde tot deze drie toestellen.

Verdachten reden naar IJmuiden

Volgens het hof verzamelden de verdachten zich in de vroege ochtend van 3 februari bij de woning van een van hen. Vervolgens vertrokken zij richting IJmuiden. Tussen ongeveer 05.30 en 06.45 uur bevonden zij zich volgens het hof in het havengebied.

Om 06.44 uur werden de auto’s van twee verdachten op camerabeelden in het havengebied gezien. Zij reden achter elkaar en de inzittenden hadden volgens het hof via een handgebaar contact met elkaar. Rond datzelfde moment was de politie de loods binnengevallen.

Het hof concludeerde op basis van alle omstandigheden dat sprake was van een nauwe en bewuste samenwerking. Daarbij wees het onder meer op het regelen en gebruiken van werktelefoons, het contact met de vrachtwagenchauffeur, het gezamenlijke vertrek naar IJmuiden en het feit dat de verdachten tijdens het transport geen gebruik zouden hebben gemaakt van hun reguliere telefoons.

Vier jaar en zes maanden cel

Het gerechtshof Amsterdam veroordeelde de verdachte op 30 januari 2025 tot een gevangenisstraf van vier jaar en zes maanden voor het medeplegen van het opzettelijk binnen Nederland brengen van ongeveer 400 kilo cocaïne. De verdachte ging tegen die uitspraak in cassatie.

Zijn advocaat kwam met drie cassatiemiddelen. De eerste twee richten zich tegen de bewezenverklaring en de motivering daarvan. Het derde middel gaat over de strafmotivering.

Volgens advocaat-generaal D.J.C. Aben slagen de bezwaren niet. Hij vindt onder meer dat het hof uit de verschillende gedragingen mocht afleiden dat de verdachte en zijn medeverdachten wisten dat het om cocaïne ging die kort daarvoor vanuit het buitenland was ingevoerd. Ook het oordeel dat sprake was van een nauwe en bewuste samenwerking is volgens de AG niet onbegrijpelijk of onvoldoende gemotiveerd.

De advocaat-generaal adviseert de Hoge Raad daarom het cassatieberoep te verwerpen. De Hoge Raad moet nog uitspraak doen.

Gevonden botresten in Roggebotsebos Dronten niet van vermiste Marc Jaskulski (36)

Transport Online
-
0
Gevonden botresten in Roggebotsebos Dronten niet van vermiste Marc Jaskulski (36)

DRONTEN – De botresten die maandag 10 augustus zijn aangetroffen in het Roggebotsebos zijn afkomstig van een man. Dat blijkt uit onderzoek van het Nederlands Forensisch Instituut (NFI). De identiteit van de overleden man is nog niet vastgesteld.

DNA-onderzoek heeft tot nu toe geen match opgeleverd. De politie is een nieuw onderzoek gestart om te achterhalen wie de man is en wat de oorzaak en omstandigheden van zijn overlijden zijn.

Wel heeft het onderzoek uitgewezen dat de gevonden botresten niet afkomstig zijn van de 36-jarige Marc Jaskulski, die sinds 15 april 2024 wordt vermist.

Het onderzoek naar de vermissing van Jaskulski gaat volgens de politie onverminderd door.

Onderzoek naar identiteit en doodsoorzaak

Het nieuwe onderzoek richt zich zowel op het vaststellen van de identiteit van de overleden man als op de vraag hoe en onder welke omstandigheden hij is overleden.

Vooralsnog is niet bekend van wie de botresten afkomstig zijn en hoe lang deze in het Roggebotsebos hebben gelegen.

Van 50 naar 300 vrachtwagens: Sallaum zet groot in op Europees autotransport

Transport Online
-
0
Van 50 naar 300 vrachtwagens: Sallaum zet groot in op Europees autotransport

VILNIUS – Sallaum Lines breidt zijn activiteiten in de autologistiek uit van zee naar weg. Het bedrijf heeft Sallaum Logistics Ltd opgericht, een nieuwe onderneming die zich volledig richt op het vervoer van nieuwe voertuigen over de weg in Europa. Sallaum Logistics begint met een vloot van 50 truck-trailercombinaties en wil doorgroeien naar 300 eigen vrachtwagens in 2029. Ook Nederland behoort tot de markten waarin het bedrijf actief wordt.

Met de oprichting van Sallaum Logistics wil Sallaum zijn bestaande wereldwijde netwerk voor het vervoer van voertuigen over zee verbinden met het verdere transport over land. Autofabrikanten en dealers moeten hierdoor voor het traject van haven tot dealer met één logistieke partner kunnen werken.

Sallaum Lines blijft zich richten op het wereldwijde RoRo-vervoer over zee. Sallaum Logistics neemt vervolgens het vervoer over de weg voor zijn rekening, bijvoorbeeld vanaf havens, opslagterreinen en distributiecentra naar dealers en andere eindbestemmingen in Europa.

“For years, customers have trusted Sallaum Lines to move vehicles across oceans with reliability, discipline and care”, zegt Sami Sallaum, voorzitter van Sallaum Lines. Volgens hem is de uitbreiding naar wegtransport een logische voortzetting van de logistieke keten van zee naar weg.

Speciaal gericht op autotransport

Sallaum Logistics wordt nadrukkelijk geen algemene wegvervoerder, maar richt zich volledig op Finished Vehicle Logistics (FVL).

De onderneming gaat onder meer voertuigen vervoeren van Europese autofabrieken en inlandterminals naar havens voor verdere verscheping. Daarnaast gaat het om internationaal wegtransport, vlootdistributie en vervoer tussen havens, distributiecentra en dealers.

Ook de omgekeerde vervoersstromen worden uitgevoerd.

Op geselecteerde locaties wil Sallaum Logistics daarnaast diensten aanbieden zoals voertuigverwerking, opslag en inspecties voorafgaand aan aflevering. Daarbij wordt voortgebouwd op bestaande activiteiten in de haven van Antwerpen.

Start met 50 combinaties

Voor de wegtransportactiviteiten begint Sallaum Logistics met een vloot van 50 truck-trailercombinaties. De onderneming heeft stevige groeiplannen en streeft naar 300 eigen vrachtwagens in 2029.

De autotransporters worden uitgevoerd in moderne multi-car-configuraties en kunnen, afhankelijk van het type auto’s, de route en de nationale regelgeving, maximaal tien voertuigen per rit vervoeren.

Sallaum kiest voor een gemengd vlootmodel. Naast eigen voertuigen worden strategisch geleasete trucks ingezet. Daarmee wil het bedrijf de capaciteit kunnen aanpassen aan de vraag van klanten, terwijl het tegelijkertijd controle houdt over de uitvoering van het transport.

De vloot moet voldoen aan de Europese regelgeving. Preventief onderhoud, regelmatige inspecties en veiligheidsbeleid voor chauffeurs moeten bijdragen aan de betrouwbaarheid van de operatie.

Nederland onderdeel van Europees netwerk

Het hoofdkantoor van Sallaum Logistics wordt gevestigd in Litouwen. Vanaf de start richt het bedrijf zich op een groot aantal belangrijke Europese automarkten.

Naast Nederland gaat het om Duitsland, België, Zwitserland, Spanje, Frankrijk, Tsjechië en Polen. Later moet het netwerk verder worden uitgebreid naar andere Europese markten die verbonden zijn met belangrijke zeehavens.

Een belangrijke rol is daarbij weggelegd voor corridors tussen havens, dealers en distributiecentra in West- en Centraal-Europa.

Sallaum noemt onder meer Rotterdam, Antwerpen, Bremerhaven en Marseille als belangrijke toegangspoorten binnen het toekomstige netwerk.

Op termijn moeten langs belangrijke Europese autologistieke corridors ook operationele depots komen voor onder meer voertuigbehandeling, tijdelijke opslag en regionale distributie.

GPS, telematica en routeoptimalisatie

Bij de nieuwe onderneming speelt digitalisering een belangrijke rol. Sallaum Logistics gaat geïntegreerde fleetmanagementsystemen, transportmonitoring en logistieke software gebruiken.

Met GPS-tracking, telematica, routeoptimalisatie en monitoring van chauffeurs wil het bedrijf klanten meer inzicht geven in de locatie en voortgang van hun voertuigen.

Naarmate de onderneming groeit, moet verder worden geïnvesteerd in digitale platforms waarmee klanten realtime inzicht en rapportages krijgen over hun transporten.

Elektrische trucks voor kortere routes

Ook verduurzaming maakt deel uit van de groeiplannen. Sallaum Logistics wil de uitstoot verminderen door efficiëntere routeplanning, een hogere vlootefficiëntie en programma’s om het brandstofverbruik terug te dringen.

Voor geschikte kortere transporttrajecten wordt in de toekomst ook gekeken naar elektrificatie van de vloot.

“Sallaum Logistics is opgericht om het vervoer van voertuigen over land eenvoudiger, transparanter en betrouwbaarder te maken”, zegt CEO Edvinas Rybelis. Volgens hem bouwt het bedrijf aan een wegtransportonderneming met professionele chauffeurs, duidelijke communicatie, realtime inzicht en een vloot die is ingericht voor groei op de lange termijn.

EU produceerde 3,44 miljard liter ijs in 2025, Nederland in top vijf exporteurs

Transport Online
-
0
EU produceerde 3,44 miljard liter ijs in 2025, Nederland in top vijf exporteurs

LUXEMBURG – In de Europese Unie is vorig jaar maar liefst 3,44 miljard liter consumptie-ijs geproduceerd. Dat is 1,9 procent meer dan in 2024, toen de productie uitkwam op 3,38 miljard liter. Duitsland blijft de grootste ijsproducent van de EU, terwijl Nederland een plek heeft in de top vijf van grootste exporteurs. Dat blijkt uit cijfers van Eurostat.

Duitsland produceerde in 2025 in totaal 608 miljoen liter ijs en voert daarmee de Europese ranglijst aan. Italië volgt met 549 miljoen liter, terwijl in Frankrijk 525 miljoen liter werd geproduceerd.

Ook Spanje en België behoren tot de grootste ijsproducenten van de Europese Unie. Spanje was vorig jaar goed voor 457 miljoen liter en België voor 274 miljoen liter.

Bij alle vijf de grootste producenten nam de productie toe ten opzichte van 2024. De grootste stijging was te zien in Italië, waar 10 procent meer ijs werd gemaakt. In België steeg de productie met 6 procent en in Frankrijk met 4 procent. Spanje noteerde een groei van 2 procent en Duitsland van 0,2 procent.

Bijna 290 miljoen kilo ijs geëxporteerd

Europa produceert het ijs niet alleen voor eigen consumptie. EU-landen exporteerden vorig jaar gezamenlijk 289,8 miljoen kilo ijs naar landen buiten de Europese Unie.

Dat was 10 procent meer dan een jaar eerder. In absolute aantallen nam de export met ongeveer 26 miljoen kilo toe.

Tegelijkertijd werd 77,8 miljoen kilo ijs van buiten de EU geïmporteerd. De import steeg daarmee met 12 procent, oftewel 8,5 miljoen kilo.

Nederland in top vijf

Frankrijk was, net als in voorgaande jaren, de grootste ijs-exporteur van de Europese Unie. Het land exporteerde 59,1 miljoen kilo naar landen buiten de EU. Daarmee kwam ongeveer een vijfde van alle Europese ijs-export voor rekening van Frankrijk.

Italië volgde met 55,2 miljoen kilo, goed voor 19 procent van de totale export. België exporteerde 34,5 miljoen kilo en Duitsland 29,9 miljoen kilo.

Ook Nederland staat in de Europese top vijf. Vanuit Nederland werd in 2025 in totaal 26,5 miljoen kilo ijs naar landen buiten de Europese Unie geëxporteerd. Daarmee was Nederland goed voor 9 procent van de totale extra-EU-export.

Hoeveel ijs Nederland zelf produceerde, blijkt niet uit de openbare ranglijst. De Nederlandse productiegegevens zijn volgens Eurostat vertrouwelijk.

VS eisen vrijlating Amerikaanse wetenschappers door China

Transport Online
-
0
VS eisen vrijlating Amerikaanse wetenschappers door China

WASHINGTON – De Verenigde Staten eisen dat China twee Amerikaanse wetenschappers vrijlaat die daar volgens de VS ten onrechte vastzitten. Dat blijkt uit een verklaring van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken, een maand voor het verwachte bezoek van de Chinese president Xi aan het land.

Het gaat om Min Zin, een Myanmarees met een Amerikaans paspoort, en Youlin Chen, een in China geboren seismoloog en eveneens ingezetene van de VS. Mensenrechtenorganisaties dringen al langer aan op de vrijlating van Min Zin, die een denktank over Myanmar leidt. China heeft bevestigd dat Zin sinds juni wordt vastgehouden. Hij wordt beschuldigd van spionage en het in gevaar brengen van China’s nationale veiligheid.

De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken, Marco Rubio, heeft nu vastgesteld dat Min Zin ten onrechte wordt vastgehouden in China. “Dit besluit volgt op een grondige beoordeling van de omstandigheden”, aldus het ministerie in een verklaring. Ook de beschuldigingen aan het adres van Chen noemt het departement ongefundeerd, al is niet duidelijk waar China hem van verdenkt. Door te verklaren dat de twee academici ten onrechte worden vastgehouden, wordt hun vrijlating automatisch de hoogste prioriteit voor de VS.

Min Zin woonde voor zijn arrestatie in Thailand en bracht zowel tijd door in de VS als in Myanmar. Hij had een geldig visum voor China toen hij op 3 juni op uitnodiging van de regering naar het land kwam om een wetenschappelijke conferentie bij te wonen. Bij aankomst op het vliegveld werd hij aangehouden. Volgens een hoge functionaris van Rubio’s ministerie is hij daarna “onderworpen aan herhaaldelijke verhoren, isolatie en gevangenschap”.

PostNL en Stichting Jarige Job bereiken mijlpaal: 1 miljoen pakketten uit pakketautomaten opgehaald

Transport Online
-
0
PostNL en Stichting Jarige Job bereiken mijlpaal: 1 miljoen pakketten uit pakketautomaten opgehaald

DEN HAAG – Sinds de start van de zomeractie van PostNL en Stichting Jarige Job op 1 juni zijn al 1 miljoen pakketten opgehaald uit PostNL-pakketautomaten. De mijlpaal is daarmee ruim voor het einde van de actieperiode bereikt. Met de actie wordt geld ingezameld voor verjaardagsboxen voor kinderen van wie de ouders thuis onvoldoende geld hebben om hun verjaardag te vieren.

In Nederland kunnen volgens PostNL en Stichting Jarige Job meer dan 176.000 kinderen hun verjaardag niet vieren omdat daar thuis geen geld voor is. Stichting Jarige Job ondersteunt deze kinderen met een verjaardagsbox met onder meer slingers, cadeaus en traktaties voor thuis en op school.

Om meer kinderen te kunnen helpen, begonnen PostNL en Stichting Jarige Job op 1 juni met een landelijke zomeractie. Consumenten leveren daarbij een bijdrage door hun pakket te laten bezorgen in en vervolgens op te halen uit een PostNL-pakketautomaat.

Met het bereiken van de grens van 1 miljoen opgehaalde pakketten kan worden bijgedragen aan de bezorging van meer verjaardagsboxen.

Al tien jaar samenwerking

PostNL en Stichting Jarige Job werken inmiddels tien jaar samen. PostNL bezorgt gedurende het hele jaar een groot deel van de verjaardagsboxen bij gezinnen verspreid over Nederland.

Daarnaast vragen beide organisaties gezamenlijk aandacht voor kinderarmoede en proberen zij ervoor te zorgen dat zoveel mogelijk kinderen hun verjaardag kunnen vieren.

De samenwerking valt onder het PostNL Bijzondere Momenten Fonds. Via dit fonds werkt het post- en pakketbedrijf samen met medewerkers en maatschappelijke organisaties aan initiatieven die de betrokkenheid in buurten moeten vergroten.

18 mensen liepen oogschade op na zonsverduistering, onder wie vijf kinderen

Transport Online
-
0
18 mensen liepen oogschade op na zonsverduistering, onder wie vijf kinderen

UTRECHT – Na de zonsverduistering van 12 augustus zijn in Nederland zeker 18 patiënten met schade aan het netvlies gemeld. Onder hen zijn vijf kinderen en dertien volwassenen. Dat blijkt uit een inventarisatie van het Nederlands Oogheelkundig Gezelschap (NOG) onder oogartsen. Bij de meeste patiënten is de schade mild, maar in ten minste één geval is een ernstiger beeld gemeld.

Het NOG vroeg oogartsen in de week na de zonsverduistering om bij te houden hoeveel patiënten zich met oogklachten als gevolg van het kijken naar de zonsverduistering hadden gemeld.

In totaal reageerden 51 ziekenhuizen en zelfstandige klinieken. Zij meldden gezamenlijk achttien patiënten met retinitis solaris, schade aan het netvlies die ontstaat door rechtstreeks in de zon te kijken.

Het NOG benadrukt dat het niet om wetenschappelijk onderzoek gaat. De inventarisatie geeft volgens de beroepsvereniging wel een beeld van de omvang van de oogschade na de zonsverduistering.

Vijf kinderen met oogschade

Onder de achttien patiënten bevinden zich vijf kinderen en dertien volwassenen. Bij de meerderheid gaat het om relatief milde klachten, waarbij patiënten onder meer vlekken in hun gezichtsveld zien.

Een enkele oogarts heeft een ernstiger beeld gemeld.

Of alle getroffen patiënten uiteindelijk volledig zullen herstellen, is op dit moment nog niet duidelijk. Herstel van retinitis solaris kan weken tot maanden duren. De oogartsen blijven de patiënten daarom volgen.

Volgens het NOG kan naar verwachting pas over ongeveer een jaar een goed beeld worden gegeven van het uiteindelijke herstel.

Schade ontstaat zonder pijn

Het Nederlands Oogheelkundig Gezelschap waarschuwt opnieuw om nooit rechtstreeks in de zon te kijken. De uitgebreide aandacht in de media voor het veilig bekijken van de zonsverduistering heeft volgens de organisatie mogelijk bijgedragen aan meer bewustwording over de risico’s.

Tegelijkertijd maken oogartsen zich zorgen over een trend op sociale media onder de naam #Sungazing. Daarbij kijken mensen bewust rechtstreeks in de zon.

Ook wanneer er geen zonsverduistering plaatsvindt, kan dit blijvende schade aan het netvlies veroorzaken. Verraderlijk is volgens de oogartsen dat deze schade pijnloos ontstaat en vaak pas later wordt opgemerkt.

Eenmaal ontstane schade aan het netvlies door rechtstreeks in de zon te kijken is volgens het NOG niet te genezen.

10.000 pakketten per dag: DHL start bouw nieuwe CityHub

Transport Online
-
0
10.000 pakketten per dag: DHL start bouw nieuwe CityHub

DEN HOORN – DHL eCommerce is gestart met de bouw van een nieuwe duurzame CityHub in Den Hoorn, Zuid-Holland. Vanuit de nieuwe vestiging moeten straks dagelijks circa 10.000 pakketten worden verwerkt voor Den Hoorn, Delft en omliggende plaatsen. Ruim 80 medewerkers gaan vanuit de locatie werken. De ingebruikname staat gepland voor het eerste kwartaal van 2027.

Het officiële startsein voor de bouw werd gegeven met het slaan van een groene heipaal. De nieuwe CityHub verrijst aan de Meerkamp 1 in Den Hoorn, nabij de A4 tussen Den Haag en Rotterdam.

Volgens DHL is extra capaciteit nodig om de groeiende pakketstroom in de regio op te kunnen vangen. Het merendeel van de pakketten vanuit de nieuwe vestiging wordt straks met elektrische bestelauto’s bezorgd. De komst van de CityHub levert daarnaast extra werkgelegenheid op.

‘Slimmere en duurzamere logistiek’

Ed Roeling, wethouder van de gemeente Midden-Delfland, noemt de investering positief voor de regio.

“Het is goed om te zien dat DHL investeert in duurzame logistieke oplossingen in Midden-Delfland. Daarmee levert het bedrijf een bijdrage aan slimmere en duurzamere logistiek in onze regio. Dat is positief voor zowel de economie als de leefbaarheid”, aldus Roeling.

Ook DHL verwacht dat de nieuwe locatie de pakketoperatie in het gebied versterkt. Volgens Gijs Janssen, operationeel verantwoordelijke van DHL eCommerce voor de regio Zuid-West, kan het bedrijf klanten vanuit Den Hoorn efficiënter en duurzamer bedienen.

“Zo groeien we mee met de regio Rotterdam-Den Haag en bieden we onze medewerkers een comfortabele werkomgeving”, zegt Janssen.

21e van 27 nieuwe CityHubs

De vestiging in Den Hoorn maakt deel uit van een grotere uitbreiding van het Nederlandse netwerk van DHL. Het wordt de 21e van in totaal 27 nieuwe CityHubs die het bedrijf in Nederland realiseert.

Het netwerk van DHL bestaat uit 132 lokale vestigingen. Vanuit deze hubs worden goederenstromen van verschillende bedrijven gebundeld. Door zendingen te combineren wil DHL het aantal vervoersbewegingen in stedelijke gebieden beperken.

DHL Den Hoorn

Naast de lokale vestigingen bestaat het netwerk uit servicepunten en pakketautomaten, waar consumenten pakketten kunnen ophalen, verzenden en retourneren.

Gasloos en zonnepanelen

Ook bij de bouw van de nieuwe locatie speelt duurzaamheid een belangrijke rol. CityHub Den Hoorn wordt gebouwd volgens de duurzaamheidsnorm BREEAM Excellent 2020.

Het gebouw wordt volledig gasloos en krijgt zonnepanelen. DHL wil daarnaast door korte afstanden, slimme routes, hoge beladingsgraden en een geëlektrificeerd wagenpark de pakketbezorging verduurzamen en het aantal verkeersbewegingen in de regio verminderen.

Voornse Sluis gaat 22 augustus weer deels open voor scheepvaart

Transport Online
-
0
Voornse Sluis gaat 22 augustus weer deels open voor scheepvaart

HELLEVOETSLUIS – De Voornse Sluis gaat vanaf zaterdag 22 augustus weer gedeeltelijk open voor de scheepvaart. Ook de pleziervaart kan weer gebruikmaken van de sluis. De eerste invaart is zaterdag om 10.00 uur en de eerste afvaart om 10.30 uur. Het schutverbod kan worden opgeheven omdat de omstandigheden rond het Brielse Meer naar verwachting verbeteren.

De extra aanvoer van zoet water vanuit het Haringvliet via het Kanaal door Voorne naar het Brielse Meer werkt volgens waterschap Hollandse Delta goed.

Daarnaast worden de mogelijkheden om via de Bernisse zoet water in te laten naar verwachting de komende week beter. Ook is het zoutgehalte in het Voedingskanaal weer binnen acceptabele waarden.

Hierdoor heeft het waterschap meer mogelijkheden om zowel het waterpeil als de waterkwaliteit van het Brielse Meer op peil te houden. Het eerder ingestelde schutverbod bij de Voornse Sluis is daarom niet langer noodzakelijk.

Beperkte schuttijden

Vanaf zaterdag wordt de Voornse Sluis weer bediend volgens de beperkte schuttijden die ook vóór de stremming van kracht waren.

Van maandag tot en met donderdag kan de scheepvaart om 10.00, 12.00, 14.00 en 16.30 uur invaren. Afvaren kan om 10.30, 12.30, 14.30 en 17.00 uur.

Van vrijdag tot en met zondag zijn er vijf momenten voor invaart: 10.00, 12.00, 13.00, 15.00 en 18.30 uur. Afvaart is mogelijk om 10.30, 12.30, 13.30, 15.30 en 19.00 uur.

Droogte blijft aandachtspunt

De gedeeltelijke openstelling is gebaseerd op de huidige situatie en de verwachtingen voor de komende week. Volgens waterschap Hollandse Delta blijft de droogte echter een aandachtspunt.

Wanneer de droogte aanhoudt of de omstandigheden rond het Brielse Meer opnieuw verslechteren, kunnen aanvullende maatregelen noodzakelijk zijn. Daarbij behoort ook een nieuwe volledige beperking van het schutten tot de mogelijkheden.

Het waterschap adviseert de scheepvaart daarom de actuele situatie en eventuele nieuwe maatregelen in de gaten te houden.

Nooteboom verliest ervaren engineer Ruben Fortuin (55) bij ongeval in Ohio

Transport Online
-
0
Nooteboom verliest ervaren engineer Ruben Fortuin (55) bij ongeval in Ohio

WIJCHEN – Bij het ernstige ongeval in de Amerikaanse staat Ohio, waarbij dinsdag meerdere mensen om het leven kwamen, is ook de 55-jarige Ruben Fortuin uit Nederland overleden. Fortuin werkte al bijna dertig jaar bij Nooteboom Trailers en was daar als Senior Engineer nauw betrokken bij de ontwikkeling van nieuwe producten. Hij was tijdens zijn vakantie in de Verenigde Staten toen het noodlottige ongeval plaatsvond.

Nooteboom Trailers heeft donderdag met groot verdriet het overlijden van zijn medewerker bekendgemaakt. Fortuin kwam op 18 augustus om het leven.

“Met groot verdriet delen wij mee dat onze collega Ruben Fortuin op 18 augustus jl. tijdens zijn vakantie in de Verenigde Staten is overleden als gevolg van een noodlottig ongeval. Ruben is 55 jaar geworden”, meldt het bedrijf.

Bijna dertig jaar bij Nooteboom

Fortuin werkte sinds 1996 bij Nooteboom Trailers en leverde in die bijna dertig jaar volgens het bedrijf een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van zowel de organisatie als de producten.

Als Senior Engineer maakte hij deel uit van het team New Product Development en speelde hij een sleutelrol bij verschillende innovatieve projecten.

Zo was Fortuin onder meer betrokken bij de ontwikkeling van de huidige SMART-range van Nooteboom. Binnen het bedrijf stond hij daarnaast bekend als specialist op het gebied van assen, vering en de stuklijstgenerator.

‘Bijzonder warm en betrokken mens’

Nooteboom benadrukt dat het met Fortuin niet alleen een zeer ervaren medewerker verliest.

“Met het overlijden van Ruben verliezen wij niet alleen een zeer deskundige en toegewijde collega, maar vooral ook een bijzonder warm en betrokken mens. Zijn kennis, ervaring en bevlogenheid maakten hem tot een gewaardeerde collega en een vertrouwde partner voor velen binnen en buiten onze organisatie”, aldus het bedrijf.

Zijn overlijden komt hard aan bij zijn collega’s en de mensen die in de afgelopen decennia met hem hebben samengewerkt.

‘Zijn bijdrage zal in onze herinnering voortleven’

Nooteboom spreekt zijn medeleven uit met de vrouw en kinderen van Fortuin en zijn overige familie, vrienden en directe collega’s.

“Wij zijn dankbaar voor alles wat Ruben voor Nooteboom en de mensen om hem heen heeft betekend. Zijn bijdrage en persoonlijkheid zullen blijvend in onze herinnering voortleven”, aldus Nooteboom Trailers.

Reuters: UEFA, AFC en CONCACAF overwegen motie tegen Infantino

Transport Online
-
0
Reuters: UEFA, AFC en CONCACAF overwegen motie tegen Infantino

NYON – De voetbalbonden van Europa (UEFA), Azië (AFC) en Noord- en Midden-Amerika (CONCACAF) overwegen een motie van wantrouwen in te dienen tegen FIFA-voorzitter Gianni Infantino. Dat melden ingewijden aan persbureau Reuters. De bonden willen hier zelf geen officiële uitspraken over doen.

Eerder haalden de drie voetbalfederaties in een open brief hard uit naar Infantino naar aanleiding van zijn inmiddels ingetrokken investeringsplan rond het WK voetbal. Ze spraken van een breuk in het vertrouwen in Infantino en in de integriteit van de sport.

Volgens een ingewijde is er wel nog angst dat een mislukte motie van wantrouwen Infantino alleen maar sterkt. Zo kan de voorzitter nog altijd rekenen op steun vanuit onder meer Afrika.

Voor het indienen van een motie van wantrouwen is een buitengewone zitting nodig van het FIFA-congres. Daarvoor is de steun nodig van 43 van de 211 bonden.

Na spannende weken eindelijk goed nieuws over Henk Wijngaard

Transport Online
-
0
Na spannende weken eindelijk goed nieuws over Henk Wijngaard

EMMEN – Goed nieuws voor de vele fans van Henk Wijngaard, onder wie natuurlijk heel veel vrachtwagenchauffeurs. Het herstel van de 80-jarige zanger na zijn hartoperatie verloopt zo goed dat hij inmiddels is overgebracht van Isala in Zwolle naar het Scheper Ziekenhuis in Emmen. Daarmee is de zanger van talloze bekende truckersliedjes weer dicht bij zijn familie en vrienden.

“Henk is terug in Emmen”, meldt zijn management donderdag 20 augustus. De komende periode staat voor de zanger vooral in het teken van verder aansterken.

“Wat een geweldig nieuws! Het herstel van Henk Wijngaard na zijn hartoperatie gaat zo goed dat hij alweer terug is in het Scheper Ziekenhuis in Emmen, dicht bij zijn familie en vrienden in Emmen”, zo staat in de nieuwste gezondheidsupdate.

De vertrouwde omgeving moet hem rust en steun geven tijdens zijn verdere herstel. De hoop is dat Wijngaard binnenkort voldoende is aangesterkt om het ziekenhuis te mogen verlaten en naar huis te gaan.

Hartoperatie succesvol verlopen

Wijngaard werd begin augustus in het ziekenhuis opgenomen. Na verschillende onderzoeken bleek dat hij hartproblemen had en dat een operatie noodzakelijk was.

Aanvankelijk stond de hartoperatie gepland voor donderdag 13 augustus in Zwolle. Door een onverwacht spoedgeval werd de ingreep echter een dag uitgesteld.

Op vrijdag 14 augustus werd Wijngaard geopereerd in Isala in Zwolle. De operatie verliep succesvol. Na de ingreep werd de zanger opgenomen op de intensive care, waar zijn herstel nauwlettend werd gevolgd.

Enkele dagen later volgde opnieuw goed nieuws. Wijngaard mocht de intensive care verlaten en werd overgebracht naar een verpleegafdeling. Vanuit zijn ziekenhuisbed liet hij zijn fans toen al de hartelijke groeten doen.

Nu is opnieuw een belangrijke stap gezet met zijn overplaatsing naar Emmen.

Onlosmakelijk verbonden met vrachtwagenchauffeurs

Voor veel vrachtwagenchauffeurs is Henk Wijngaard veel meer dan zomaar een Nederlandse zanger. Met zijn liedjes over chauffeurs, vrachtwagens en het leven onderweg groeide hij uit tot een van de bekendste vertolkers van het Nederlandse truckerslied.

Nummers als ‘Met de vlam in de pijp’, ‘Ik heb m’n wagen volgeladen’ en ‘Asfalt-rocker’ werden klassiekers en zijn nog altijd bekend binnen de transportwereld.

Zijn gezondheidsproblemen konden de afgelopen weken dan ook rekenen op veel belangstelling en medeleven van fans.

Kaartje voor Henk

Wie Wijngaard tijdens zijn herstel een kaartje wil sturen, kan dat volgens zijn website via het management doen. Vanwege de vele vragen hierover is afgesproken dat het management ervoor zorgt dat alle kaarten en andere correspondentie persoonlijk bij Henk terechtkomen.

Voorlopig blijft voor Wijngaard vooral één ding belangrijk: rustig verder herstellen en aansterken. Met zijn terugkeer naar Emmen is hij in ieder geval weer een belangrijke stap dichter bij huis.

1234...536Pagina 3 van 536