BEEKBERGEN – De brand die in de nacht van dinsdag op woensdag woedde in een zorgcentrum voor jongeren in het Gelderse Beekbergen is mogelijk aangestoken, meldt de politie.
Een minderjarige bewoner is aangehouden en wordt woensdag gehoord. Een andere jongere die in de instelling verbleef, raakte zwaargewond door de brand.
Een deel van het pand stortte in tijdens de brand. Deeltjes die in de omgeving van het gebouw zijn neergekomen, worden onderzocht op asbest.
AMSTERDAM – Een 17-jarige jongen is in de nacht van dinsdag 28 op woensdag 29 juli gewond geraakt bij een schietincident in de Confuciusbuurt in Amsterdam Nieuw-West. Het slachtoffer liep fors beenletsel op en is aanspreekbaar naar het ziekenhuis overgebracht. De politie heeft een onderzoek ingesteld en is op zoek naar getuigen.
De melding van de beschieting kwam rond 03.00 uur binnen. Agenten troffen het gewonde slachtoffer vervolgens aan in de Geert Grootestraat. Zij verleenden direct eerste hulp, waarna de jongen voor verdere behandeling naar het ziekenhuis werd vervoerd.
De politie onderzoekt nog wat er precies is gebeurd en op welke locatie het slachtoffer is neergeschoten. Volgens het slachtoffer werd hij meerdere keren beschoten door een man met een grijze jas met capuchon. De verdachte zou een snor, sikje en/of baardje hebben en na het schietincident zijn weggerend in de richting van het tankstation aan de Meer en Vaart.
De recherche doet onderzoek naar de toedracht van het schietincident en wil graag in contact komen met mensen die iets hebben gezien of gehoord, maar nog niet met de politie hebben gesproken. Ook camerabeelden die mogelijk relevant zijn voor het onderzoek zijn welkom.
ZAANDAM – Eikelenboom Groep breidt haar netwerk per 1 augustus 2026 uit met de reinigingslocatie van Wemmers Tankcleaning Zaandam. De vestiging gaat verder onder de naam Eikelenboom Cleaning Zaandam en versterkt de positie van de onderneming op het gebied van tankwagenreiniging en industriële reiniging in Noord-Holland.
De locatie in Zaandam is al jarenlang actief als reinigingsbedrijf voor transporteurs en andere opdrachtgevers en beschikt over ervaring op het gebied van professionele tankreiniging, veiligheid en dienstverlening.
Volgens Eikelenboom ontwikkelt de markt voor het reinigen van tankwagens voor levensmiddelen zich snel. Strengere wet- en regelgeving, toenemende milieueisen en de noodzaak tot investeringen vragen volgens het bedrijf om specialistische kennis en een sterke focus.
Met de overname wil Eikelenboom de locatie verder ontwikkelen en toekomstbestendig maken. Door de integratie binnen de groep worden kennis, capaciteit en dienstverlening samengebracht, waardoor klanten gebruik kunnen maken van een breder netwerk van reinigingsfaciliteiten.
“Met deze overname zetten we een mooie stap in de verdere groei van Eikelenboom Cleaning”, zegt directeur Albert Eikelenboom. “Wij beschikken over de kennis, ervaring en faciliteiten om de locatie verder te ontwikkelen en klanten ook in de toekomst hoogwaardige cleaningfaciliteiten te bieden.”
Ook voor Wemmers Tankcleaning Zaandam is de overdracht een strategische keuze. Volgens Bertil Bouwhuis, managing director van Wemmers Tankcleaning Zaandam, ligt de kracht van het bedrijf bij het transport van vloeibare levensmiddelen.
“Door de cleaningactiviteiten over te dragen aan een gespecialiseerde partner als Eikelenboom zorgen we ervoor dat de locatie zich verder kan ontwikkelen. Tegelijkertijd behouden wij de zekerheid van hoogwaardige cleaningcapaciteit in een voor ons belangrijke regio.”
Met de overname onderstrepen beide bedrijven hun ambitie om vanuit hun eigen specialisme te investeren in kwaliteit, continuïteit en een duurzame toekomst.
MÜNCHEN – De Duitse autofabrikant BMW gaat 8000 banen schrappen, melden ingewijden tegenover het Duitse persbureau DPA. De banen verdwijnen door natuurlijk personeelsverloop en een vrijwillige ontslagregeling.
De duizenden banen verdwijnen tussen oktober 2026 en eind 2027 en zijn gericht op alle werknemers in Duitsland die niet met de productie te maken hebben. Ongeveer 85.000 van de ruim 150.000 werknemers werken in thuisland Duitsland.
De Duitse auto-industrie heeft het al langer lastig. Duitse autobouwers kampen al een tijd met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Ook de concurrentie vanuit China, Amerikaanse importheffingen en onrust in het Midden-Oosten raken de sector. Volkswagen, Mercedes, Audi en Porsche kondigden eerder ook forse bezuinigingen aan en schrapten al banen.
Volkswagen publiceerde vorige week zijn resultaten, waaruit bleek dat de winst van het bedrijf in de afgelopen drie maanden met bijna een derde is gedaald. De gehele Volkswagen Groep, inclusief onder meer Audi en Porsche, overweegt in totaal 100.000 banen te schrappen. Volkswagen telt wereldwijd ongeveer 650.000 werknemers. Porsche kondigde eerder deze week aan dat het 5000 banen in de regio Stuttgart schrapt.
Eind juni van dit jaar schroefde het andere grote Duitse automerk, Mercedes, de bezuinigingen ook al verder op en werd als directe maatregel een cao-gebonden bonus doorgeschoven naar volgend jaar. Het bestuur zwengelde ook een discussie aan over de loonkosten in Duitsland, met de boodschap dat er voor hetzelfde geld harder gewerkt moest worden. Dit leidde ook tot protesten onder het personeel.
ROTTERDAM – Hutchison Ports ECT Rotterdam zet een volgende stap in de modernisering van de toegangscontrole op de Maasvlakte. Vanaf 17 augustus 2026 maakt de ECT Delta Terminal gefaseerd gebruik van gezichtsherkenning als primair biometrisch identificatiemiddel voor vrachtwagenchauffeurs.
De invoering begint op laan 08 en wordt gedurende 2026 uitgebreid naar alle zes de trucklanen van de terminal. Eerder werd de nieuwe technologie al in gebruik genomen op de ECT Euromax Terminal.
Voor vrachtwagenchauffeurs betekent de wijziging dat zij moeten beschikken over een CargoCard waarop de zogenoemde Facial Recognition on Chip (FROC)-technologie is geactiveerd. Chauffeurs die hun CargoCard nog niet hebben laten voorzien van gezichtsherkenning, lopen het risico op termijn geen toegang meer te krijgen tot de ECT Delta Terminal.
Tijdens de overgangsperiode blijft de huidige fingervein-technologie (vingeraderherkenning) nog beschikbaar. Uiteindelijk zal deze techniek volledig worden uitgefaseerd.
Volgens ECT maakt de overstap deel uit van de verdere modernisering van de beveiligingsinfrastructuur. Gezichtsherkenning moet zorgen voor een snelle, contactloze en betrouwbare identificatie van vrachtwagenchauffeurs en tegelijkertijd bijdragen aan een betere veiligheid en een efficiëntere doorstroming op de terminal.
De opstelling van de apparatuur is daarbij aangepast om de herkenning verder te verbeteren.
ECT adviseert vrachtwagenchauffeurs die hun CargoCard nog niet hebben geüpdatet om dit zo snel mogelijk te regelen via Secure Logistics, de uitgever van de CargoCard. Het kantoor van Secure Logistics is gevestigd aan de Hormuzstraat 50 op de Maasvlakte.
Tijdens de overgangsfase kunnen beide biometrische systemen nog naast elkaar worden gebruikt, maar gezichtsherkenning zal uiteindelijk de standaard worden voor toegang tot de ECT Delta Terminal.
UTRECHT – Het nummer Dikke Pens van carnavalsgroep De Kapotte Kachels is volgens de rechter terecht offline gehaald door Universal Music. De parodie op de hit ‘Take A Chance On Me’ maakt volgens de rechtbank in Utrecht inbreuk op de auteursrechten van de oorspronkelijke makers, Benny Andersson en Björn Ulvaeus van de groep ABBA.
Universal Music maakte in maart bezwaar tegen het carnavalsnummer, waarna het van muziekstreamingdienst Spotify werd verwijderd. De Kapotte Kachels beargumenteerden zelf dat Dikke Pens niet onder het auteursrecht valt, omdat het een parodie is. Volgens de rechter is het echter geen toegestane parodie omdat het belang van Universal zwaarder weegt dan dat van De Kapotte Kachels, blijkt uit de uitspraak. De “direct herkenbare melodie” uit de ABBA-hit wordt het hele carnavalsnummer gebruikt en is volgens de rechter “een wezenlijk onderdeel” van het lied Dikke Pens.
Volgens de rechtbank speelt ook mee dat De Kapotte Kachels een commercieel belang hebben bij het nummer, onder meer doordat het kan bijdragen aan hun bekendheid en optredens. Daarnaast oordeelt de rechtbank dat de vrijheid van meningsuiting van De Kapotte Kachels “niet volledig beperkt” wordt door het offline halen van het nummer omdat de band het nummer mag uitvoeren tijdens liveoptredens.
Tijdens de zitting in juni verklaarde Sander Ottens van De Kapotte Kachels dat de uitspraak van de rechter de toon zou zetten voor het carnavalsfeest van volgend jaar. “Als dit dus niet mag, dan kun je 80 procent van de carnavalsmuziek offline zetten”, liet hij na de zitting weten aan het ANP. Volgens de rechtbank heeft de uitspraak echter geen invloed op toekomstige carnavalsmuziek. “Deze zaak gaat enkel over Dikke Pens en zegt niets over andere parodieën”, aldus de rechtbank Midden-Nederland.
LONDEN – De internationale belangenorganisatie INTERCARGO roept overheden, internationale organisaties en strijdende partijen op om koopvaardijschepen en hun bemanningen beter te beschermen. Aanleiding is de recente toename van aanvallen op koopvaardijschepen en het feit dat commerciële scheepvaart volgens de organisatie steeds vaker doelwit wordt van geweld.
Volgens INTERCARGO zijn zeevarenden burgers die een essentiële rol vervullen in de wereldhandel en nooit als militair doelwit mogen worden beschouwd.
“Zeevarenden houden de wereldhandel draaiende. Zij zijn burgers die hun werk doen en mogen nooit als militaire doelwitten worden behandeld”, aldus de organisatie.
INTERCARGO wijst erop dat koopvaardijschepen die niet betrokken zijn bij gewapende conflicten volgens het internationaal recht bescherming verdienen. Aanvallen op deze schepen brengen het leven van bemanningsleden in gevaar, terwijl zij geen rol spelen in de vijandelijkheden.
De organisatie roept alle betrokken partijen op om concrete maatregelen te nemen om aanvallen op de civiele scheepvaart te beëindigen en de veiligheid van zeevarenden te waarborgen.
De leden van INTERCARGO vervoeren wereldwijd onder meer voedsel, kunstmest en andere goederen die van essentieel belang zijn voor economieën en samenlevingen.
Volgens de organisatie moet iedere zeevarende zijn of haar werk veilig kunnen uitvoeren en na afloop weer veilig naar huis kunnen terugkeren.
INTERCARGO benadrukt dat de zee een plaats moet blijven voor handel en internationale samenwerking, en niet voor gewapende conflicten. De organisatie sluit zich daarom aan bij de bredere maritieme sector met een oproep tot terughoudendheid, naleving van het internationaal recht en een betere bescherming van de mensen die de wereldhandel draaiende houden.
INTERCARGO vertegenwoordigt bijna 500 bedrijven uit ruim 35 landen, die gezamenlijk bijna 5.000 bulkschepen exploiteren. De organisatie behartigt de belangen van reders, scheepsmanagers en exploitanten in de droge-bulkscheepvaart.
ROTTERDAM – Black Cat Project & Event Logistics B.V. heeft een nieuwe, volledig op maat gebouwde Talson Mega Box-trailer in gebruik genomen. De trailer is speciaal ontwikkeld voor het vervoer van hoogwaardige en kwetsbare ladingen binnen de project-, entertainment- en eventlogistiek.
De nieuwe trailer beschikt over een laadvolume van 102 kubieke meter, een insteekhoogte van 3 meter, een 2-tons ondervouw laadklep met een extra groot werkplatform en een 4,20 meter lang oprijplatform. Volgens Black Cat biedt dit maximale flexibiliteit bij leveringen op locaties waar specialistisch materieel wordt ingezet.
De Mega Box-trailer wordt in heel Europa ingezet voor het transport van onder meer filmapparatuur, audiovisuele systemen, film- en theaterkostuums, LED-schermen en professionele geluidssystemen.
Black Cat Project & Event Logistics is gespecialiseerd in tijdkritische transporten voor de project- en entertainmentsector. Het bedrijf beschikt over een eigen wagenpark, een netwerk van meer dan 250 eventchauffeurs verspreid over Europa en warehousefaciliteiten tussen Antwerpen en Rotterdam. Daarnaast verzorgt de onderneming volumetransport voor industriële producenten.
De nieuwe Mega Box is de eerste aflevering binnen het vernieuwingsprogramma van de Mega Box-trailervloot van Black Cat Special Projects. Met deze investering wil het bedrijf de kwaliteit van zijn dienstverlening verder versterken.
Volgens Black Cat is gekozen voor Talson vanwege het grote laadvolume, de volledig aluminium opbouw en de robuuste laadklep met laadramp, die geschikt is voor het laden en lossen van onder meer flightcases en andere specialistische apparatuur.
Met de ingebruikname van de nieuwe trailer breidt Black Cat zijn capaciteit voor specialistieke logistieke opdrachten in de Europese project-, entertainment- en evenementensector verder uit.
RIYAD/WASHINGTON – Saudi-Arabië meldt dat zijn strijdkrachten “gerichte aanvallen” hebben uitgevoerd op door Iran gesteunde milities in Irak, in coördinatie met het Amerikaanse Centraal Commando. Volgens de Saudi’s waren de acties een reactie op recente droneaanvallen op Saudische olie-installaties vanuit Irak. Er zouden zeker twintig doden zijn gevallen.
De Popular Mobilization Forces (PMF), een van de getroffen milities, meldt dat dodental en 32 gewonden. “Vanochtend zijn diverse officiële hoofdkwartieren van de PMF in verschillende regio’s van Irak het doelwit geworden van verraderlijke terroristische aanvallen, uitgevoerd door Amerikaanse en Saudische troepen. De aanvallen hebben geleid tot de dood van verscheidene personeelsleden en verwondingen bij anderen, en hebben materiële schade aangericht aan gebouwen.”
Bij de aanvallen werden zowel Amerikaanse als Saudische gevechtsvliegtuigen ingezet, aldus het Amerikaanse leger. De Amerikanen verbinden de Iraakse milities nadrukkelijk met Iran. In een verklaring schrijft het Centraal Commando dat de aanvallen waren gericht op “aan Iran gelieerde terroristen die door de Islamitische Revolutionaire Garde waren aangestuurd om Amerikaanse troepen en Saudische energie-infrastructuur aan te vallen”.
De Amerikaanse verklaring maakte geen gewag van de Iraanse aanvallen in de nacht van dinsdag op woensdag op Amerikaanse militaire bases in de regio.
MAASDIJK – De rechtbank in Den Haag heeft op dinsdag 28 juli 2026 het faillissement uitgesproken van TasTrans B.V. uit Maasdijk.
Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel had het transportbedrijf één medewerker in dienst. Op de eigen website presenteerde TasTrans zich echter als een groeiende onderneming met veertien vrachtwagens, actief in zeventien landen.
TasTrans werd in 2014 opgericht door Ufuk Tas, nadat hij zijn vakdiploma had behaald. Volgens de onderneming richtten zij zich op het leveren van transportdiensten aan een brede groep klanten en was de ambitie om op een gezonde manier verder te groeien, samen met haar opdrachtgevers.
Wie het faillissement heeft aangevraagd en wat de directe aanleiding is voor de financiële problemen, is op dit moment nog niet bekend.
Evenmin is duidelijk of er belangstelling bestaat voor een doorstart van de onderneming of dat de bedrijfsactiviteiten definitief worden beëindigd.
De curator zal de komende periode onderzoek doen naar de financiële situatie van het bedrijf en de mogelijkheden voor een eventuele voortzetting van (een deel van) de activiteiten.
AMSTERDAM – Volgend jaar is naar verwachting voor het eerst meer dan de helft van alle nieuw verkochte auto’s volledig elektrisch, denken economen van ING.
Het grootste deel van deze nieuwe autoverkoop gaat naar zakelijke rijders, omdat steeds meer grote bedrijven werknemers met een leaseauto verplichten om elektrisch te rijden.
Het kabinet voert vanaf januari een jaarlijkse heffing van 12 procent over de cataloguswaarde in voor niet-elektrische auto’s van de zaak. ING denkt dat het marktaandeel van elektrische auto’s hierdoor naar verwachting een flinke sprong maakt van 40 procent dit jaar naar rond de 55 procent in 2027.
Onder particulieren komt elektrisch rijden nog altijd maar langzaam op gang. Veel consumenten stappen niet over door de hoge aanschafprijs, het gebrek aan laadpunten voor de deur en de onzekerheid over hogere wegenbelasting. Ook zorgen over hoge afschrijvingen van elektrische auto’s spelen mee, kwam naar voren uit eerdere onderzoeken.
GRIMSBY – Logistiek dienstverlener Van den Bosch heeft een nieuwe vestiging geopend in Grimsby. Het is de tweede locatie van het bedrijf in het Verenigd Koninkrijk, naast de bestaande vestiging in Birmingham. Met de uitbreiding wil Van den Bosch zijn positie in de Britse markt verder versterken.
Van den Bosch is al jarenlang actief in het Verenigd Koninkrijk met intermodaal transport van droge en vloeibare bulkgoederen voor de voedingsmiddelen- en chemische industrie. De nieuwe vestiging ligt direct aan de haven van Grimsby, een belangrijke logistieke en industriële regio.
Volgens Tony Lill, Transport Manager van Van den Bosch in het Verenigd Koninkrijk, biedt de locatie logistieke voordelen doordat containers direct na aankomst per schip efficiënt verder kunnen worden vervoerd.
Daarnaast fungeert de vestiging als depot, waardoor ook opslag van materieel en containers mogelijk is.
Van den Bosch huurt op het terrein van H&P Freightways ruimte voor meer dan twintig truckcombinaties. De locatie beschikt bovendien over faciliteiten voor opslag, het reinigen van tankcontainers en het verwarmen van vloeibare producten, zoals oliën en glycerine.
Ook worden lege containers op de locatie opgeslagen en gereedgemaakt voor een volgende lading. Daarnaast dient Grimsby als uitvalsbasis voor chauffeurs die in de regio actief zijn.
Vanuit de nieuwe vestiging worden voornamelijk klanten in de Midlands en het noorden van het Verenigd Koninkrijk bediend. Volgens Van den Bosch zorgt de uitbreiding voor meer flexibiliteit binnen de logistieke operatie en versterkt deze het netwerk in de Britse markt.
“Vanuit Grimsby willen we verder groeien in de regio. Door goed samen te werken en slim te plannen, kunnen we efficiënter opereren en meer klanten bedienen”, aldus Lill.
Met de opening van de nieuwe vestiging zet Van den Bosch een volgende stap in de verdere uitbreiding van zijn logistieke activiteiten in het Verenigd Koninkrijk.
MOSKOU – Zo’n 200.000 Russen hebben in de eerste helft van het jaar een contract getekend om in de strijdkrachten te dienen, waarmee het leger “volledig aan zijn personeelsbehoeften heeft voldaan”. Dat zei oud-president Dmitri Medvedev, tegenwoordig vicevoorzitter van de Russische Veiligheidsraad, in een op Telegram geplaatste video.
Daarmee ontkrachtte Medvedev Oekraïense beweringen dat Moskou een nieuwe mobilisatie voorbereidt om zware verliezen op het slagveld aan te vullen. “Ik wil nogmaals benadrukken dat er absoluut geen behoefte is aan mobilisatie. Dit is een leugen die door de vijand wordt verspreid, die zelf kampt met een tekort aan personeel”, aldus Medvedev.
Rusland biedt hoge aanmeldpremies en salarissen om toetreding tot het leger aantrekkelijk te maken.
Volgens waarnemers heeft Oekraïne een ernstig tekort aan manschappen aan het front. Er zijn meldingen van desertie, verzet tegen rekrutering en pogingen om de militaire dienstplicht te ontlopen door middel van omkoping.
MONACO/SHANGHAI – Rederij Sallaum Lines heeft een nieuwe opdracht verstrekt aan China Merchants Shipyard voor de bouw van een Pure Car and Truck Carrier (PCTC) met een capaciteit van 8.600 voertuigen. Daarnaast heeft de rederij een optie genomen op een tweede schip van hetzelfde type. De oplevering van het eerste schip staat gepland voor 2029.
De nieuwe autotransporter krijgt een LNG-dual-fuel-aandrijving en wordt voorbereid op een toekomstige ombouw voor het gebruik van ammoniak als brandstof. Daarmee wil Sallaum Lines inspelen op de strengere milieueisen voor de internationale scheepvaart.
De order volgt slechts enkele weken na een eerdere overeenkomst met Xiamen Shipbuilding Industry voor de bouw van twee vergelijkbare schepen, met een optie op nog eens twee exemplaren.
Met de nieuwste bestelling bestaat het nieuwbouwprogramma van Sallaum Lines uit negen schepen, met een totale investeringswaarde van meer dan 850 miljoen dollar. Vier schepen zijn inmiddels in de vaart, twee worden later dit jaar opgeleverd en drie staan gepland voor levering in 2029.
Volgens Sallaum Lines blijft de wereldwijde markt voor autotransportschepen van groot belang voor de internationale automobielsector. De vraag wordt niet alleen gedreven door de export van personenauto’s, maar ook door de groei van Chinese voertuigexporten, elektrische auto’s, landbouwmachines, bouwmaterieel en ander rollend materieel.
De nieuwe schepen moeten inspelen op de behoefte aan grotere laadcapaciteit, betrouwbare vaarschema’s, lagere emissies en meer flexibiliteit bij het vervoeren van uiteenlopende soorten lading.
Het nieuwe schip krijgt een capaciteit van 8.600 Car Equivalent Units (CEU) en wordt daarmee een van de grootste schepen in de vloot van Sallaum Lines.
Naast personenauto’s kan het schip ook lichte bedrijfswagens, vrachtwagens, zwaar rollend materieel en projectlading vervoeren. De rederij is actief op routes tussen Europa, Afrika, Azië, het Midden-Oosten en Noord- en Zuid-Amerika.
De autotransporter wordt uitgerust met een motor die zowel op LNG als op conventionele scheepsbrandstoffen kan varen. Daarnaast krijgt het schip een ammonia-ready ontwerp, waardoor het in de toekomst kan worden aangepast voor het gebruik van groene ammoniak zodra deze brandstof op grotere schaal beschikbaar is.
Volgens algemeen directeur Hasan Sallaum past de investering binnen de langetermijnstrategie van de rederij.
“De markt voor autologistiek verandert snel. Klanten verwachten capaciteit, betrouwbaarheid, flexibiliteit én een duidelijke koers richting duurzamer transport. Met deze investering bereiden we onze vloot voor op zowel de huidige als toekomstige eisen.”
Met de uitbreiding van het nieuwbouwprogramma versterkt Sallaum Lines zijn positie in de internationale markt voor roll-on/roll-off-vervoer en investeert het verder in een moderne, duurzame vloot voor de wereldwijde automobiel- en machine-industrie.
DEN HAAG – Er wordt op fors meer zwemlocaties gewaarschuwd voor slechte waterkwaliteit, blijkt uit een analyse van het ANP van data van Zwemwater.nl. Bij het vorige peilmoment aan het einde van juni werd op 46 locaties gewaarschuwd voor gezondheidsrisico’s. Op dit moment geldt dat voor 104 zwemplekken.
Nederland telt in totaal ongeveer 950 officiële zwemlocaties. In deze plassen, meren en recreatiewateren wordt regelmatig gecontroleerd op bijvoorbeeld blauwalg of bacteriën.
Naast dat er op meer locaties wordt gewaarschuwd, geldt ook op meer locaties een negatief zwemadvies. Op 56 zwemlocaties wordt zwemmen afgeraden. Bij de vorige inventarisatie op 23 juni werd nog 35 keer een negatief zwemadvies afgegeven.
Op 781 zwemplekken kunnen mensen zonder gezondheidsrisico’s afkoelen. De waterkwaliteit van zwemlocaties kan achteruitgaan wanneer het lang warm weer is. De locaties worden tot 1 oktober, het einde van het zwemseizoen, gecontroleerd.
AMSTELVEEN – De onderhoudstak van KLM staat sinds mei onder verscherpt toezicht van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Dat bevestigen KLM en de toezichthouder na berichtgeving door de Volkskrant. Volgens de maatschappij heeft de inspectie gebreken vastgesteld in de wijze waarop bijvoorbeeld verfschades of kleine deukjes bij vliegtuigen worden afgehandeld.
Het gaat om “kleinere bevindingen”, stelt een woordvoerster van KLM. Zowel de maatschappij als ILT benadrukken dat de veiligheid van vliegtuigen niet in het geding is en ook niet is geweest. KLM heeft wel te horen gekregen dat de genoemde beschadigingen aan toestellen sneller kunnen worden afgehandeld en administratief beter kunnen worden vastgelegd.
Het is drie keer eerder voorgekomen dat een bedrijf in de luchtvaartsector onder verscherpt toezicht is gesteld. ILT spreekt met betrekking tot de zaak van “een combinatie van compliance en administratieve bevindingen, die kunnen leiden tot operationele veiligheidsrisico’s”. Maar de waakhond kan vanwege de vertrouwelijkheid niet in detail uitleggen welke tekortkomingen precies bij KLM zijn aangetroffen.
De maatschappij voerde eerder al verbetermaatregelen door, maar die hadden volgens KLM “niet altijd blijvend resultaat”. Daarbij zou de toezichthouder specifiek hebben gewezen op bevindingen bij het onderhoud van toestellen van het type Boeing 737. KLM voert nu opnieuw verbeteringen door en rapporteert de voortgang daarvan aan ILT.
De inspectie laat weten “de intentie” te hebben om het verscherpt toezicht voor eind van het jaar weer op te heffen. Daarvoor moet KLM onder meer aan alle doelstellingen uit een intern verbeterplan voldoen en aantoonbaar beter scoren in toezichtresultaten.
KLM Engineering & Maintenance (E&M) onderhoudt niet alleen vliegtuigen van KLM en Transavia, maar ook van ruim tweehonderd andere maatschappijen, waaronder British Airways, Lufthansa en Emirates. Zo worden elk jaar duizenden toestellen onderhouden.
De ingreep van ILT heeft geen gevolgen voor de zogenoemde Part-145-erkenning van de KLM-divisie. Dat betekent dat de bevoegdheid om onderhoudswerkzaamheden uit te voeren, niet wordt geraakt. De ILT wil er niet op vooruitlopen wat de consequenties zijn als KLM het niet zou lukken om orde op zaken te stellen. “Dat is nu niet aan te geven”, aldus de toezichthouder.
TEHERAN – De Iraanse Revolutionaire Garde, de elitetroepen van Iran, heeft woensdag bekendgemaakt dat ze drie olietankers heeft geraakt die probeerden door de Straat van Hormuz te varen. Dat meldt het Iraanse persbureau Tasnim.
“Enkele uren geleden zijn drie in overtreding zijnde olietankers, die onze waarschuwingen hadden genegeerd en een gevaarlijke en illegale route bleven volgen, geraakt en gedwongen te stoppen”, aldus de marine van de Garde, geciteerd door Tasnim.
Iran claimt sinds de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op het land eind februari begonnen dat het de controle over de Straat van Hormuz heeft.
BEEKBERGEN – Vanwege een zeer grote brand in een pand in het Gelderse Beekbergen werken hulpdiensten daar aan een ontruiming.
Volgens een woordvoerder van de veiligheidsregio gaat het waarschijnlijk om een zorgcentrum voor jongeren. Het is nog niet duidelijk of alle mensen die bij het uitbreken van de brand aanwezig waren, het pand hebben verlaten.
De brand is uitslaand aan zowel de voor- als achterzijde van het pand en is overgeslagen naar bomen in de directe omgeving.
De brandweer schaalde op naar zeer grote brand omdat er meerdere campings in de omgeving liggen. De opschaling maakt de samenwerking tussen verschillende hulpdiensten makkelijker, aldus de woordvoerder.
Grote uitslaande brand in zorgcentrum Beekbergen, ook bomen vatten vlam https://t.co/yoBcK9Fc18
— lpp-nieuws (@lppnieuws) July 28, 2026
De grote #brand in #Beekbergen is zelfs vanuit #Zutphen te zien pic.twitter.com/354UrJ3X3m
— Tienus78 (@Tienus78) July 28, 2026
AMSTERDAM – Bij het Homomonument in Amsterdam zijn dinsdagavond enkele duizenden mensen samengekomen om stil te staan bij de slachtoffers van de aanslag op de Pride in Berlijn afgelopen zaterdag. Daarbij kwam een vrouw om het leven en raakten tientallen mensen gewond.
De bijeenkomst begon om 20.00 uur met een minuut stilte. Daarna kwamen verschillende sprekers aan het woord, onder wie de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema en COC-voorzitter Myrtille Danse. Het influencerstel Karl en Daan, dat zaterdag bij de Pride in Berlijn was, deelde aangeslagen wat ze die avond hadden meegemaakt. Ook staatssecretaris Judith Tielen was aanwezig, evenals meerdere Amsterdamse wethouders en vertegenwoordiging van de Duitse ambassade.
Karl en Daan vertelden dat de gebeurtenis veel indruk heeft gemaakt. Ze zijn “gekwetst en diep bedroefd” door de aanslag op de queer gemeenschap. “Maar angst en haat houden ons niet tegen. Wij zullen Pride vieren”, besloten ze, waarna ze een stevig applaus kregen van de aanwezigen. Sommigen waren zichtbaar geëmotioneerd.
Halsema refereerde in haar speech aan Berlijn als “stad van de vrijheid”, een stad die al zoveel heeft meegemaakt. Het is een aanval op alles waar Berlijn voor staat, zei ze. Amsterdam is volgens haar solidair met de stad en met queer mensen hier en overal ter wereld.
Ze prees de moed en veerkracht van de queer gemeenschap en riep op om hoop te blijven houden. “Hoop zal nooit stil zijn. We zullen winnen als we de hoop luid en duidelijk blijven uitdragen.”
Na de toespraken legden de sprekers bloemen bij de waterdriehoek, waarna alle aanwezigen ook een bloem konden neerleggen. Veel mensen hadden gehoor gegeven aan de organisatie om die mee te nemen. Ook werden er kaarsjes aangestoken.
GRAVE – Een gevangene van de penitentiaire inrichting is vrijdag in het Noord-Brabantse Grave meermaals gestoken door een medegevangene. Dat zegt de advocaat van het slachtoffer desgevraagd. De dader is volgens hem de man die eerder Kamil E., chauffeur bij de moord op Peter R. de Vries, gestoken zou hebben in de PI Roermond.
Volgens advocaat Mark Nillesen was de dader overgeplaatst vanuit Roermond. Tijdens het koken zou de dader om een aardappelschilmesje hebben gevraagd aan personeel van de gevangenis, en dat hebben gekregen. Even later sneed hij in de nek van de cliënt van Nillesen en stak hij hem in zijn achterhoofd en rug, aldus de advocaat. Het slachtoffer overleefde de aanval en moest naar het ziekenhuis.
Volgens Nillesen gaat het om dezelfde gevangene die in april Kamil E. met een vork stak in de PI Roermond. Volgens de advocaat van E. verkeerde de dader toen in een psychisch verwarde toestand.
De Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) zegt later met een reactie te komen.
VOGELWAARDE – De inmiddels 20-jarige verdachte van het dodelijke ongeval in het Zeeuwse Vogelwaarde vorige maand blijft 60 dagen langer vastzitten. Dat heeft de rechter dinsdag besloten.
De man uit Hulst, die de auto bestuurde, wordt verdacht van het veroorzaken van een verkeersongeval met de dood tot gevolg. Wat er precies is gebeurd, is nog onduidelijk. Het onderzoek naar de toedracht loopt nog.
Bij de aanrijding kwamen drie kinderen en een volwassene om het leven. Meerdere mensen raakten gewond. De groep van in totaal veertien schoolkinderen en hun twee begeleiders was op schoolkamp toen ze werd aangereden.
“De ouders en nabestaanden vinden de vandaag genomen beslissing van de rechtbank zeer terecht, gezien het immense verlies, het verdriet en de schade die de verdachte heeft aangericht”, zegt een woordvoerder van Namens de Familie, die de slachtoffers bijstaat. “De schade is enorm, ook voor de toekomst.”
Alle kinderen waren uit het ziekenhuis, maar een van hen is tijdelijk weer opgenomen. Verdere mededelingen over de gezondheidssituaties doet Namens de Familie omwille van privacy niet.
WASHINGTON – De Amerikaanse vicepresident JD Vance heeft de overleden senator Lindsey Graham tijdens een herdenkingsceremonie geprezen als “krachtige beschermer van Oekraïne”. Graham stond bekend als een van de Republikeinen die het meest lobbyde bij het Witte Huis voor meer militaire steun aan Oekraïne.
De regering van president Donald Trump is daar een stuk terughoudender mee. Sterker nog, Trump besloot na zijn aantreden om alle steun stop te zetten. Later stond hij wel Europese landen toe om militaire steun in te kopen bij de VS, zodat de Europeanen de benodigde wapens alsnog aan Oekraïne konden leveren.
De Amerikaanse regering heeft veel kritiek gekregen omdat ze brak met het Oekraïne-beleid van de vorige president Joe Biden. Ook onder Biden toegezegde steun lijkt vertraagd te worden geleverd.
De Oekraïense president Volodymyr Zelensky is momenteel in Washington. Hij is gekomen voor de uitvaart van Graham, maar sprak ook al met Trump, vermoedelijk over militaire steun.
MOERDIJK – Bij een ernstig ongeval met drie vrachtwagens op de A17 richting Breda is dinsdagmiddag één persoon om het leven gekomen. Daarnaast zijn meerdere mensen gewond geraakt. Dat meldt de Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant.
Na de botsing ontstond brand in een van de vrachtwagens. Twee inzittenden van een vrachtwagen kwamen bekneld te zitten. De brandweer heeft hen uit het voertuig bevrijd, waarna zij medische verzorging kregen.
In een andere vrachtwagen brak eveneens kort brand uit. Deze brand was snel onder controle. De bestuurder van dat voertuig kon zelfstandig uitstappen.
Over de identiteit van het overleden slachtoffer en de ernst van de verwondingen van de overige slachtoffers is nog niets bekendgemaakt.
Vanwege het ongeval is de A17 richting Breda vanaf afrit 26 volledig afgesloten. Hulpdiensten zijn nog geruime tijd bezig met de afhandeling van het incident en het onderzoek naar de toedracht. Verwacht wordt dat de afhandeling tot ongeveer 05:00 uur zal duren.
Rijkswaterstaat adviseert verkeer vanuit Zeeland en Bergen op Zoom richting Rotterdam om te rijden via de A58, A59 en A4/A29. Verkeer richting Breda wordt omgeleid via de A58 bij Roosendaal.
De oorzaak van het ongeval wordt onderzocht.
DEVENTER – De haven van Deventer is vanaf zaterdag voor onbepaalde tijd dicht. De gemeente heeft aangekondigd dat de sluis dan niet meer opengaat, omdat de waterstand in de IJssel naar verwachting onder een kritieke grens zakt. Schepen moeten vrijdagavond de binnenhaven hebben verlaten, anders zitten ze voorlopig vast in Deventer.
Acht jaar geleden moest de gemeente de haven ook sluiten door de lage waterstand in de IJssel. Enkele binnenvaartschepen die niet op tijd weg waren, zaten toen weken vast.
“We hebben ons te houden aan een vergunning van het waterschap”, aldus een woordvoerder. Daarin staat dat de sluis niet meer open mag als de waterstand in de IJssel minder dan 45 centimeter boven NAP is. Het verschil met het waterpeil in de haven wordt dan zo groot dat de sluisdeuren onder de druk zouden kunnen bezwijken. “Het gesloten houden van de sluis is in de huidige situatie de veiligste oplossing.” In de Deventer haven is het waterpeil 5,70 meter boven NAP, daarbuiten op de IJssel nu 0,65 meter.
De afsluiting van de haven komt “nogal ongelegen”, erkent de woordvoerder. Sinds afgelopen zaterdag blijven iets zuidelijker langs de IJssel de sluizen bij het Gelderse dorp Eefde al dicht, waardoor bedrijven langs het aangrenzende Twentekanaal niet meer bevoorraad kunnen worden vanaf het water. Deventer is een van de ‘uitwijkhavens’.
“Maar dat is dus van korte duur”, aldus de gemeentewoordvoerder. “Er liggen nu acht, negen schepen in de haven. Dat is wel de limiet. Nu we hebben aangekondigd dicht te gaan, zal de aanvoer wel een stuk minder worden. Schepen zullen niet het risico willen lopen vast te komen liggen in Deventer.” De binnenhavens van onder meer Meppel, Kampen en Zwolle, dichter bij het IJsselmeer, blijven wel bereikbaar.
AMSTERDAM – De politie in Amsterdam-West heeft dinsdagmiddag bij de Nierkerkestraat de omgeving afgezet en gebouwen ontruimd. In een auto die crashte na een politieachtervolging zit mogelijk explosief materiaal, meldt de veiligheidsregio.
De politie heeft in een straal van 100 meter meerdere woningen en een verzorgingstehuis met hulpbehoevende personen ontruimd. De Explosieven Opruimingsdienst doet nader onderzoek. Er zijn meerdere ambulances aanwezig.
De auto is een BMW die in de nacht van maandag op dinsdag is gebruikt bij een plofkraak in het Duitse Fürth, zegt een politiewoordvoerder. Hij werd in Nederland gesignaleerd, waarna een achtervolging is ingezet.
De inzittenden van de auto zijn na de crash gevlucht. De politie is naar deze verdachten “met man en macht” op zoek, zegt de woordvoerder. Er worden een helikopter, drones en honden ingezet.
TOULOUSE – Een Airbus-vliegtuig van het type A350 heeft een marathontestvlucht van ruim 24 uur voltooid. Het toestel met een speciaal ontworpen extra brandstoftank steeg op in het Australische Melbourne en landde 24 uur en 24 minuten later bij de Airbus-vliegtuigfabriek in het Franse Toulouse. Volgens de Europese vliegtuigbouwer heeft het toestel in totaal 23.075 kilometer afgelegd.
Het gaat om een testvlucht om de langste passagiersvluchten ooit mogelijk te maken. De Australische maatschappij Qantas wil volgend jaar oktober beginnen met een lijndienst tussen Sydney en Londen.
Veel mensen hielden het verloop van de testvlucht online in de gaten. Vluchtvolgdienst Flightradar24 meldde dat de reis de op een na meest gevolgde vlucht ooit was op zijn platformen. Ruim 3,6 miljoen mensen volgden de koers van het toestel noordwaarts via Canada. Alleen een vlucht uit 2022 tussen Edinburgh en Londen met de kist van de toen net overleden Britse koningin Elizabeth II trok meer volgers.
ATLANTA – De Amerikaanse pakketbezorger UPS heeft zijn omzetverwachting voor het hele jaar verhoogd. Dit wijst erop dat de keuze om minder in te zetten op het bezorgen van Amazon-pakketjes, goed uitpakt voor de koeriersdienst.
UPS rekent na een sterk tweede kwartaal op 91,2 miljard dollar omzet in 2026. Eerder ging de onderneming nog uit van 89,7 miljard dollar. Ook de verwachting voor de winst, uitgezonderd bijvoorbeeld belastingen, heeft het bedrijf naar boven bijgesteld.
Amazon was lang de grootste klant van UPS, maar diens opdrachten droegen nauwelijks bij aan de winst. Daarom is de hoeveelheid werk voor Amazon beperkter gemaakt en richt UPS zich meer op lucratievere pakketten. Volgens topvrouw Carol Tomé heeft dit voor een omslag gezorgd.
UPS dankt zijn betere resultaten ook aan een grote reorganisatie. De onderneming heeft dit jaar en vorig jaar tienduizenden banen geschrapt, vooral onder chauffeurs en pakketverwerkers. Niettemin werken er nog altijd honderdduizenden mensen voor het wereldwijd actieve bedrijf.
ARLINGTON – Boeing heeft in het tweede kwartaal van dit jaar meer omzet geboekt, mede door meer verkeersvliegtuigen te leveren. Het ging om 171 toestellen, tegen 150 in dezelfde periode een jaar eerder. De totale omzet klom met 8 procent tot 24,6 miljard dollar.
Daarnaast kreeg Boeing nieuwe orders voor 246 verkeersvliegtuigen. Het orderboek bij de commerciële vliegtuigtak groeide naar meer dan 6200 vliegtuigen met een recordwaarde van 597 miljard dollar.
Boeing kreeg in mei toestemming van toezichthouders om de productie van de 737 MAX op te voeren naar 47 toestellen per maand. Dat is het bestverkopende vliegtuig van Boeing. Het is de bedoeling de productie verder te vergroten.
Het bedrijf moest wel een nieuwe last van 280 miljoen dollar in de boeken zetten voor verdere kostenoverschrijdingen bij het Air Force One-programma voor de bouw van twee nieuwe presidentiële 747-vliegtuigen. Bij dat programma dat jaren achter op schema ligt, zijn al vaker lasten geboekt door kostenoverschrijdingen.
ARNHEM – Het kabinet moet voor het einde van dit jaar een besluit nemen over het verlenen van een natuurvergunning aan Lelystad Airport. Landbouw- en natuurminister Jaimi van Essen verwacht daar in 2030 over te beslissen, maar dat duurt volgens de rechter “onnodig lang”. Het vliegveld vroeg ruim zes jaar geleden al een vergunning aan, maar een besluit daarover werd steeds uitgesteld.
De regering wil Lelystad Airport openen voor vakantievluchten, maar dat is zonder geldige natuurvergunning niet mogelijk. Actiegroep Red de Veluwe spande een rechtszaak aan om een beslissing daarover af te dwingen. Volgens de groep kan het ministerie een besluit nu niet langer “traineren”.
“De minister moet nu inhoudelijk aantonen of de luchthaven aan de natuurregels kan voldoen”, aldus Red de Veluwe. “Gezien de slechte staat van de natuur en de grote stikstofproblemen kan het ministerie niet anders dan de vergunning afwijzen.”
De rechtbank in Arnhem geeft minister Van Essen 21 weken de tijd om een besluit te nemen, tot medio december. Een woordvoerder van het ministerie wil alleen kwijt dat de uitspraak bestudeerd wordt. Het kabinet zei eerder nog Lelystad Airport in het najaar van 2027 te willen openen voor commerciële luchtvaart. In het coalitieakkoord is afgesproken 10.000 vluchten per jaar van en naar Lelystad mogelijk te maken.
Red de Veluwe is opgericht door inwoners van plaatsen op de Veluwe, omdat zij bezorgd zijn over de geluidsoverlast van vakantievluchten op vliegveld Lelystad.
TER APEL – Een voetganger is dinsdagmiddag zwaargewond geraakt nadat hij werd aangereden door een vrachtwagen op de N366 bij Ter Apel, ter hoogte van het asielzoekerscentrum.
Meerdere hulpdiensten, waaronder ambulances en de politie, kwamen met spoed ter plaatse. Het slachtoffer, een man, is ter plekke gestabiliseerd en vervolgens met spoed overgebracht naar een ziekenhuis.
De vrachtwagen liep bij de aanrijding forse schade op aan de voorzijde.
Volgens omstanders zou de man kort voor de aanrijding met de vrachtwagen al op de parallelweg zijn aangereden door een personenauto. Daarna zou hij door een sloot zijn gelopen en vervolgens op de N366 door de vrachtwagen zijn geraakt. De politie heeft deze lezing nog niet bevestigd.
De N366 is vanwege het ongeval afgesloten voor het verkeer. De Forensische Opsporing Verkeer doet onderzoek naar de toedracht van het incident.
Op 29 augustus 2024 vond op vrijwel dezelfde locatie eveneens een ernstig ongeval plaats. Daarbij kwam een asielzoeker om het leven nadat hij voor een vrachtwagen was gesprongen. De politie concludeerde destijds dat sprake was van suïcide.
Het onderzoek naar het incident van dinsdag is nog in volle gang. Er is op dit moment nog niets bekendgemaakt over de precieze oorzaak van de aanrijding.
KAUB – Door de aanhoudende hittegolven in Europa dreigt de waterstand van de Rijn te dalen tot een historisch dieptepunt. Daardoor ontstaan knelpunten voor het vervoer van steenkool en brandstoffen naar het binnenland en lopen de transportkosten op.
Het waterpeil van de Rijn wordt onder meer gemeten ter hoogte van de Duitse plaats Kaub, tussen Koblenz en Mainz. Daar is de waterstand inmiddels gezakt tot het laagste niveau sinds 2018, blijkt uit gegevens van de Duitse overheid. Naar verwachting neemt de zogenoemde bevaarbare diepte deze week nog verder af tot de laagste stand sinds het begin van de metingen in 1990.
De Rijn, die over een afstand van ongeveer 1290 kilometer van Zwitserland naar de Noordzee stroomt, is een belangrijke transportroute voor onder meer steenkool, olieproducten, ijzererts en containers met goederen. De dalende waterstand verstoort het goederenvervoer nu al.
Volgens brancheorganisatie Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) is de situatie “nogal een belasting op de Nederlandse logistiek”, zegt een woordvoerder. Hij wijst erop dat schepen door de lage waterstanden minder lading kunnen meenemen. Daardoor zijn er meer schepen nodig om dezelfde hoeveelheid goederen te vervoeren. “Die schepen moeten er ook wel zijn en ze moeten betaald worden. Dit is qua kosten niet gunstig voor de vervoerders”, stelt de zegsman.
De tijdelijke blokkade van het Twentekanaal is voor binnenvaartschippers volgens hem momenteel het meest schrijnende probleem. Het gaat om een belangrijk kanaal voor schippers en omvaarroutes zijn niet goed beschikbaar. “Dit is een hele lastige situatie voor de binnenvaart.” Door de aanhoudende droogte zijn de sluizen bij het Gelderse Eefde, de toegangspoort tot het Twentekanaal, sinds zaterdag gesloten voor de scheepvaart.
TEXEL – De menselijke resten die drie jaar geleden op het strand van Texel zijn aangetroffen zijn van twee Afghaanse vluchtelingen van 20 en 27 jaar oud. Dat heeft de politie dinsdag bekendgemaakt. De politie vermoedt dat de mannen op weg waren van Frankrijk naar Engeland.
In oktober 2023 werden op het strand van Texel botdelen van een onderlichaam, bovenbenen en een menselijke voet aangetroffen. Onderzoek wees uit dat het ging om twee verschillende mensen. De identiteit van de mannen was te achterhalen door DNA-onderzoek en een gevonden telefoon, waaruit gegevens te halen waren.
De politie heeft niet kunnen vaststellen wat de doodsoorzaak was van de twee mannen. Het Rode Kruis heeft de beide families op de hoogte gebracht.
POTSDAM-MITTELMARK – Een vrachtwagenchauffeur is in de nacht van maandag op dinsdag het slachtoffer geworden van een geraffineerde diefstal op de parkeerplaats Wendgräben langs de A2 in de Duitse deelstaat Brandenburg. Terwijl de chauffeur een man hielp die beweerde met autopech te kampen, wisten twee handlangers ongemerkt geld uit de vrachtwagen weg te nemen.
De 55-jarige chauffeur had zijn vrachtwagen geparkeerd op de parkeerplaats om een rustpauze te nemen. Rond 01.30 uur werd hij aangesproken door een onbekende man die om hulp vroeg en vertelde dat zijn auto met pech langs de weg stond.
Terwijl de vrachtwagenchauffeur de vermeende gestrande automobilist te hulp schoot, maakten twee mededaders van de gelegenheid gebruik om de cabine van de vrachtwagen binnen te gaan. Zij namen daarbij ongeveer 1.600 euro aan contant geld weg.
Na de diefstal gingen de drie verdachten er vandoor. Zij zijn vooralsnog niet geïdentificeerd.
De Duitse recherche heeft een onderzoek ingesteld naar de diefstal en is op zoek naar de daders.
BONN/VILNIUS – DHL neemt de Baltische pakketvervoerder Venipak Group over. Met de acquisitie krijgt DHL voor het eerst een volledig eigen aanwezigheid in Litouwen, Letland en Estland. De overname is nog afhankelijk van goedkeuring door de toezichthouders en daarna wordt Venipak onderdeel van DHL eCommerce.
Venipak is een van de grootste onafhankelijke pakketvervoerders in de Baltische staten. Het bedrijf beschikt over ongeveer 800 pakketkluizen, een uitgebreid netwerk van afhaalpunten en verzorgt zowel B2B- als B2C-pakketdistributie.
Volgens DHL behoren de Baltische landen momenteel tot de snelst groeiende e-commercemarkten van Europa. Door de overname combineert DHL het internationale logistieke netwerk met de lokale infrastructuur en marktkennis van Venipak.
“De Baltische staten behoren tot de snelst groeiende e-commercemarkten van Europa. Daarom zochten wij een partner met diepgaande kennis van de lokale markt, een sterk merk en de ambitie om verder te groeien”, zegt Pablo Ciano, CEO van DHL eCommerce.
Volgens hem sluit de overname aan bij de strategie van DHL om het Europese netwerk voor betaalbare, betrouwbare en duurzame pakketbezorging verder uit te breiden.
Na afronding van de overname blijft Venipak voorlopig onder de eigen merknaam opereren. Ook het huidige management en de medewerkers blijven aan boord. In de komende jaren wil DHL investeren in het personeel, de IT-infrastructuur, de sorteercapaciteit en de verdere uitbreiding van het netwerk van pakketkluizen.
Voor klanten van Venipak betekent de overname toegang tot het internationale netwerk van DHL eCommerce, waaronder meer dan 165.000 out-of-home-afhaal- en afleverpunten en uitgebreide internationale verzend- en retourmogelijkheden.
Venipak-oprichter Nerijus Raudonis noemt de overname een bevestiging van de ontwikkeling die het bedrijf de afgelopen jaren heeft doorgemaakt.
“Vanaf de eerste dag hebben we Venipak opgebouwd volgens internationale logistieke standaarden. Samen met DHL kunnen we onze marktpositie verder versterken en klanten nog meer mogelijkheden bieden om zowel nationaal als internationaal te groeien.”
Ook Venipak-CEO Andrius Ladauskas verwacht dat klanten profiteren van de aansluiting op het wereldwijde DHL-netwerk.
“Onze klanten behouden de snelheid, flexibiliteit en persoonlijke dienstverlening die zij van Venipak gewend zijn, terwijl zij tegelijkertijd toegang krijgen tot een van de grootste logistieke netwerken ter wereld. Dat biedt nieuwe kansen voor internationale groei.”
Met de overname verstevigt DHL zijn positie op de Baltische pakketmarkt en breidt het concern zijn Europese e-commerceactiviteiten verder uit.
UTRECHT – ProRail neemt aanvullende maatregelen om het Nederlandse spoor beter bestand te maken tegen extreem winterweer. Aanleiding is een evaluatie van de verstoringen tijdens de sneeuw- en vorstperiode in januari 2026. Daaruit blijkt dat de aanpak deels effectief was, maar dat op verschillende onderdelen verbeteringen nodig zijn.
Volgens ProRail zorgden sneeuw, ijs en aanhoudende lage temperaturen begin januari voor uitzonderlijke omstandigheden op het spoor. Hoewel de impact groot was, bleef de treindienst volgens de spoorbeheerder overeind. Vergeleken met de winter van 2021 lag de punctualiteit hoger, vielen minder treinen uit en strandden geen reizigers langdurig in treinen of op stations.
De evaluatie laat zien dat langdurig winterweer bestaande kwetsbaarheden in het spoorsysteem zichtbaar maakt en versterkt. Daarbij gaat het onder meer om het onderhoud van wisselverwarming, de operationele besluitvorming, de informatievoorziening en de samenwerking binnen de spoorsector.
Daarnaast blijkt dat verstoringen sneller kunnen toenemen wanneer infrastructuur, logistiek en de dagelijkse operatie gelijktijdig onder druk staan.
Voor de komende winter voert ProRail onder meer verbeteringen door aan de wisselverwarming op belangrijke spoorcorridors. Ook worden besluitvormingsprocessen aangepast, de informatievoorziening verbeterd en de operationele ondersteuning uitgebreid.
Een deel van de maatregelen vergt meer voorbereidingstijd en zal pas in 2027 of later volledig zijn uitgevoerd.
ProRail benadrukt dat het Nederlandse spoor volledig beschermen tegen extreem winterweer niet realistisch is. Dergelijke weersomstandigheden komen in Nederland relatief weinig voor en het volledig aanpassen van de spoorinfrastructuur zou volgens de spoorbeheerder zeer grote investeringen vergen.
Met de aangekondigde maatregelen wil ProRail de gevolgen van toekomstige winterperiodes verder beperken en het spoor beter voorbereiden op langdurige sneeuw- en vorstperiodes, zonder de balans uit het oog te verliezen tussen betrouwbaarheid, bereikbaarheid en betaalbaarheid.
HEERENVEEN – AB Texel heeft de eerste twee volledig elektrische truck-RMO-combinaties in gebruik genomen voor het transport van melk. Daarmee verloopt niet alleen het vervoer van melk van melkveehouderijen naar de kaasmakerij emissievrij, maar ook het laden en lossen zonder CO₂-uitstoot.
De elektrische voertuigen worden ingezet voor het transport van melk naar de kaasmakerij van moederbedrijf Royal A-ware in Heerenveen.
De trucks zijn uitgerust met een AC E-PTO (Electric Power Take-Off), waarmee de pompinstallatie op de RMO-oplegger elektrisch wordt aangedreven. Hierdoor komt ook tijdens het laden van melk bij de veehouder en het lossen bij de kaasmakerij geen CO₂ vrij.
Op het terrein van de kaasmakerij in Heerenveen wordt een laadplein gerealiseerd waar de elektrische trucks tijdens het lossen van de melk en het spoelen van de oplegger kunnen worden opgeladen. Hierdoor kost het laden geen extra tijd en blijven de voertuigen optimaal inzetbaar binnen de dagelijkse transportoperatie.
Volgens AB Texel is elektrisch rijden één van de duurzame oplossingen binnen het wagenpark. Afhankelijk van het type transport en de inzetregio maakt het transportbedrijf daarnaast gebruik van (Bio-)LNG en HVO. Op die manier kiest de onderneming voor iedere transportstroom de aandrijving die het beste aansluit bij de operationele en duurzaamheidsdoelstellingen.
ROME – De Italiaanse regering verlaagt tijdelijk de accijns op diesel voor wegverkeer met 14 cent per liter. De maatregel is opgenomen in een spoeddecreet dat op 27 juli is gepubliceerd in het Italiaanse Staatsblad en geldt van 28 juli tot en met 6 augustus 2026. De verlaging is bedoeld om de gevolgen van de aanhoudende onrust op de internationale oliemarkten te beperken.
Door de maatregel daalt de accijns op diesel van 672,90 euro naar 532,90 euro per 1.000 liter.
Voor transportbedrijven die goederen vervoeren voor derden met Euro V- en Euro VI-vrachtwagens betekent de accijnsverlaging dat zij minder accijns kunnen terugvorderen via de driemaandelijkse belastingaangifte. Het terug te ontvangen bedrag daalt van 269,20 euro naar 129,60 euro per 1.000 liter.
De accijnsverlaging geldt niet alleen voor reguliere diesel, maar ook voor paraffinische diesel, geproduceerd via synthese of hydrogenering, en voor biodiesel die als motorbrandstof op de markt wordt gebracht.
Om de gevolgen van de sterk gestegen brandstofprijzen voor bedrijven verder te verzachten, heeft de Italiaanse regering tevens besloten het bestaande belastingkrediet voor de gehele maand juli 2026 te verlengen.
Het belastingvoordeel wordt berekend op basis van de extra uitgaven voor diesel ten opzichte van de gemiddelde dieselprijs in februari 2026. Voor de financiering van deze regeling stelt de overheid 22 miljoen euro extra beschikbaar, bovenop de eerder gereserveerde 300 miljoen euro.
Met de combinatie van de tijdelijke accijnsverlaging en het belastingkrediet wil de Italiaanse regering de transportsector ondersteunen bij de hoge brandstofkosten als gevolg van de aanhoudende volatiliteit op de internationale energiemarkten.
PARIJS – De Franse overheid heeft tijdelijk soepelere regels ingevoerd voor het wegvervoer dat betrokken is bij de bestrijding van de aanhoudende natuurbranden in het zuidwesten van het land. Tegelijkertijd werkt de regering aan een landelijke vrijstelling van de weekendrijverboden voor vrachtwagens en stelt de prefectuur van Gironde een actuele kaart beschikbaar met afgesloten wegen en omleidingsroutes.
De maatregelen volgen op de grote natuurbranden die in met name de regio Nouvelle-Aquitaine voor aanzienlijke verstoringen van het wegverkeer en de logistiek zorgen.
Met een besluit van 27 juli 2026 is een tijdelijke vrijstelling verleend van de regels voor rij- en rusttijden voor transporten die direct noodzakelijk zijn voor de bestrijding van bosbranden. De uitzondering geldt voor transporten van onder meer water, brandstof, materieel en voertuigen die worden ingezet bij de brandbestrijding en blijft van kracht tot 8 augustus 2026.
Daarnaast bereidt de Franse overheid een tweede besluit voor waarmee ook de nationale weekendrijverboden voor vrachtwagens tijdelijk worden versoepeld. Deze regeling moet vóór het einde van de week worden gepubliceerd en zal naar verwachting gelden tot 31 augustus 2026.
De maatregelen sluiten aan bij de oproep die transportorganisatie OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens) een dag eerder deed tijdens een interministerieel overleg over de natuurbranden.
Volgens OTRE ondervinden transportbedrijven grote hinder van de branden door afgesloten snelwegen en provinciale wegen, omleidingen, stilstaande voertuigen, vertragingen in de bevoorrading en de blootstelling van chauffeurs aan rook en extreme hitte.
De organisatie benadrukte daarbij dat transportbedrijven niet alleen slachtoffer zijn van de situatie, maar ook een belangrijke rol spelen bij de crisisbestrijding. Zij verzorgen onder meer het vervoer van water, brandstof, zwaar materieel en hulpgoederen en stellen tankwagens, diepladers, touringcars en chauffeurs beschikbaar voor de hulpdiensten.
Om transportbedrijven en andere weggebruikers te ondersteunen heeft de prefectuur van Gironde een interactieve kaart online gezet waarop actuele wegafsluitingen en ingestelde omleidingen zijn weergegeven.
De Franse autoriteiten benadrukken dat de verkeerssituatie snel kan veranderen en roepen transportbedrijven op de kaart regelmatig te raadplegen en de aanwijzingen van de hulpdiensten en wegbeheerders op te volgen.
OTRE laat weten de ontwikkelingen nauwlettend te blijven volgen en de belangen van de transportsector onder de aandacht van de Franse overheid te brengen.
ERMELO – Op de Leuvenumseweg (N796) in Ermelo is dinsdagochtend rond 10.30 uur een personenauto achter op een vrachtwagen gebotst. De bestuurder van de personenauto raakte daarbij lichtgewond.
Politie en ambulance kwamen met spoed ter plaatse om hulp te verlenen. Het slachtoffer is ter plaatse behandeld en vervolgens per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis.
Door de aanrijding liep de personenauto aanzienlijke schade op. De vrachtwagen raakte voor zover bekend slechts beperkt beschadigd.
Vanwege het ongeval werd één rijstrook van de N796 afgesloten. Het verkeer kon om en om langs de plaats van het ongeval rijden, wat leidde tot enige verkeersvertraging.
UTRECHT – De 69-jarige man die half april in zijn rolstoel in Utrecht in brand werd gestoken, liep daarbij over 20 procent van zijn lichaam derdegraads brandwonden op. Dat bleek dinsdag tijdens een eerste voorbereidende zitting tegen twee verdachten in de rechtbank in Utrecht. Er was daardoor sprake van “levensgevaar”, zei de rechtbank. Die sprak van een “heftige en trieste zaak”.
Verdachten Jan G. (55) en Andrzej K. (37) waren niet aanwezig. Ook het slachtoffer woonde de zitting niet bij. De mannen zouden op 14 april hebben rondgehangen bij een supermarkt aan het Smaragdplein in de hoop geld of boodschappen te krijgen van winkelend publiek, vertelde de rechtbank. Een getuige had gezien dat er ruzie was ontstaan in het groepje, waarover is onduidelijk.
Op beelden is vervolgens te zien dat een van de mannen de winkel ingaat, naar buiten komt met een fles spiritus en die leeggiet in de nek van het slachtoffer. Ook wordt er iets naar hem gegooid, mogelijk een brandende sigaret. Daarna vertrokken de mannen.
Toen ze na een aantal minuten terugkeerden, stak een van hen een folder aan en gooide die op de man in de rolstoel. Die vloog daarop in brand. Omstanders haalden hem uit zijn stoel en het vuur werd geblust met kledingstukken en water uit de supermarkt.
Het slachtoffer is na het incident overgebracht naar een brandwondencentrum. Inmiddels revalideert hij thuis, vertelde zijn advocaat. “Brandwonden zijn heel pijnlijk, dat voel je 24 uur per dag”, zei ze. “Het gaat wisselend.”
De verdachten zullen worden geobserveerd in het Pieter Baan Centrum (PBC). De volgende voorbereidende zitting staat gepland op 13 oktober. Tot die tijd blijven de mannen vastzitten. De rechtbank verwacht de zaak op zijn vroegst begin volgend jaar inhoudelijk te behandelen.
LES ANDELYS – Het Franse departement Eure heeft met onmiddellijke ingang verkeersbeperkingen ingesteld op de Pont des Andelys. Sinds vrijdag 24 juli geldt op de hangbrug een maximumsnelheid van 30 km/u en zijn vrachtwagens zwaarder dan 19 ton niet langer toegestaan. Aanleiding is een technisch onderzoek waaruit bleek dat de metalen constructie van de brug door de recente hittegolven abnormaal is uitgezet.
Na de hitteperiodes in juni en juli schakelde het departement het Cerema (Centrum voor studies en expertise op het gebied van risico’s, milieu, mobiliteit en infrastructuur) in om de brug te inspecteren. Daarbij werden niet alleen een uitzonderlijke uitzetting van het metaal vastgesteld, maar ook klappende geluiden waarvan de oorzaak nog wordt onderzocht.
Volgens het departement zijn de verkeersmaatregelen uit voorzorg genomen in afwachting van aanvullende technische onderzoeken.
“We beperken het verkeer liever nu dan dat we risico’s nemen. De resultaten van de deskundigen zullen uitwijzen of aanvullende maatregelen nodig zijn”, zegt Thierry Plouvier, vicevoorzitter van het departement Eure en verantwoordelijk voor mobiliteit en weginfrastructuur.
Vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 19 ton worden omgeleid via de brug van Courcelles en Gaillon. Vanaf de snelwegafrit bij Heudebouville worden zij via de RD6015 naar Gaillon geleid.
De snelheidsbeperking, het verbod voor zwaar vrachtverkeer en de intensieve monitoring van de brug blijven ten minste tot 30 september 2026 van kracht. De aanvullende onderzoeken zullen naar verwachting drie tot zes maanden in beslag nemen.
Uit verkeerstellingen van 2025 blijkt dat dagelijks gemiddeld 5.505 voertuigen gebruikmaken van de Pont des Andelys.
KEULEN – Het Duitse Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) heeft een nieuwe informatiepagina gelanceerd over de Transportorganisation des Bundes (TOB), het landelijke logistieke netwerk dat in tijden van crisis transportcapaciteit beschikbaar stelt voor de Duitse overheid. Met het initiatief wil BALM de samenwerking met de transport- en logistieke sector verder versterken en de nationale crisis- en defensievoorbereiding verbeteren.
Volgens BALM is een robuuste en betrouwbare beschikbaarheid van transport- en logistieke diensten van essentieel belang nu de veiligheidssituatie in Europa ingrijpend verandert. Het netwerk moet ervoor zorgen dat de bevoorrading van de bevolking, het bedrijfsleven en de Duitse krijgsmacht ook tijdens crises gewaarborgd blijft.
De Transportorganisation des Bundes bestaat uit meer dan 1.200 transport-, logistieke- en personenvervoerbedrijven die hebben toegezegd de Duitse overheid tijdens noodsituaties te ondersteunen met transportdiensten.
BALM is op basis van de Duitse wetgeving verantwoordelijk voor de civiele noodvoorbereiding op transportgebied. De organisatie speelt daarnaast een centrale rol binnen het Operationsplan Deutschland, dat gericht is op het waarborgen van de logistieke inzetbaarheid van Duitsland in crisissituaties.
Om de inzetbaarheid van het netwerk verder te vergroten, richt BALM een centraal aanspreekpunt op voor de aangesloten bedrijven. Daarnaast wil de organisatie de samenwerking intensiveren door gezamenlijke crisisoefeningen, werkgroepen over crisisprocessen en de weerbaarheid van bedrijfsinfrastructuur te organiseren.
Ook moeten vakcongressen bijdragen aan een betere samenwerking tussen de aangesloten ondernemingen. BALM wil de Transportorganisation des Bundes verder uitbouwen tot een herkenbaar civiel beschermingsnetwerk.
Met de nieuwe online informatiepagina biedt BALM een centraal overzicht van de taken en organisatie van de TOB. Ook worden ontwikkelingen binnen het logistieke netwerk, bijeenkomsten en andere activiteiten gepubliceerd. Transport- en logistieke bedrijven die zich willen aansluiten, vinden er eveneens informatie over deelname en contactmogelijkheden.
BALM voert sinds 2019 gesprekken met transport- en logistieke ondernemingen en personenvervoerders om hen te betrekken bij de civiele noodvoorbereiding. Tijdens deze gesprekken wordt niet alleen uitleg gegeven over de rol van bedrijven tijdens crisissituaties, maar brengt de organisatie ook de beschikbare transportcapaciteit en infrastructuur in kaart.
Het Bundesamt für Logistik und Mobilität telt circa 2.400 medewerkers en valt onder het Duitse ministerie van Verkeer. Naast de civiele noodvoorbereiding houdt BALM zich onder meer bezig met landelijke controles op goederen- en personenvervoer, subsidieregelingen, verkeersanalyses en marktonderzoek binnen de transport- en logistieke sector.
MASQAT – Oman heeft Iran een voorstel gedaan voor het oprichten van een regionaal orgaan om de Straat van Hormuz gezamenlijk te beheren. Volgens Oman heeft het voorstel steun in de regio van de Perzische Golf.
Iran claimt sinds de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op het land eind februari begonnen dat het de controle over de zeestraat heeft verworven. Teheran ziet dat als een grote overwinning en wil tol heffen voor het varen door de Straat van Hormuz. Iran is al geruime tijd in gesprek met Oman voor een regeling die beide oeverstaten accepteren.
Oman heeft nu voorgesteld dat de controle over de wateren moet worden uitgeoefend door de landen in de regio en niet alleen Iran of Iran en Oman. Er zou in het Omaanse voorstel ook geen sprake van tol zijn, maar van vrijwillige bijdragen aan een internationaal fonds.
Dit idee komt van de Straat van Malakka tussen Maleisië en Sumatra. Daar varen jaarlijks zo’n 50.000 schepen doorheen. Er zijn fondsen opgericht voor het beveiligen en het beheer van de zeestraat. Gebruikers kunnen vrijwillige bijdragen storten. Op deze manier wordt van tolheffing door oeverstaten afgezien, omdat dat in internationale wateren in strijd is met het internationaal zeerecht.
De Iraanse buitenlandminister Abbas Araghchi heeft met zijn collega’s in Oman en Saudi-Arabië gesproken over de zeestraat. Hij heeft zich daarbij uitgesproken voor meer samenwerking en meer diplomatieke inspanningen om de regio te stabiliseren.
Hij sprak zijn Saudische collega Faisal bin Farhan al-Saud kort nadat het koninkrijk had geklaagd dat groepen in Irak die banden hebben met Iran drones op Saudi-Arabië hadden afgevuurd. De spanning tussen Iran en Saudi-Arabië is ook toegenomen door de strijd in Jemen.
HORST – Cuppen Logistics uit Horst heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. De Scania 33R met een batterijcapaciteit van 535 kWh wordt inmiddels ingezet in de dagelijkse distributie. De eerste praktijkervaringen zijn volgens het familiebedrijf positief en vormen aanleiding om tijdens de volgende AanZET-subsidieronde een tweede elektrische truck te overwegen.
Met de komst van de elektrische Scania heeft Cuppen Logistics niet alleen geïnvesteerd in een nieuw voertuig, maar ook in de benodigde laadinfrastructuur. Op de vestiging in Horst is een eigen laadplein met snelladers aangelegd. Dankzij de bestaande zware netaansluiting, die al aanwezig was vanwege de koelhuizen en opslagfaciliteiten, kon het bedrijf de overstap naar elektrisch vervoer relatief eenvoudig maken.
“De invoering van elektrisch transport vroeg om een zorgvuldige voorbereiding,” zegt directeur Michiel Sanders. “Naast de aanschaf van de truck hebben we ook geïnvesteerd in een eigen laadplein. De eerste ervaringen met de Scania zijn positief en de prestaties sluiten goed aan bij onze verwachtingen.”
Cuppen Logistics is gespecialiseerd in geconditioneerd transport van groente, fruit, planten en andere gekoelde producten. Met een wagenpark van veertig trekkende eenheden verzorgt het familiebedrijf dagelijks transport naar bestemmingen in Nederland, België en Duitsland.
De nieuwe elektrische Scania wordt vooralsnog ingezet op binnenlandse ritten. Daarbij blijkt de actieradius hoger uit te vallen dan vooraf was verwacht.
“Vooraf gingen we uit van een actieradius van ongeveer 400 kilometer. In de praktijk blijkt een bereik van ruim 500 kilometer haalbaar, ook bij volledig beladen ritten. Dat biedt voldoende mogelijkheden voor onze huidige binnenlandse inzet,” aldus Sanders.
De komende periode wil het bedrijf ook ervaring opdoen met langere ritten en met de inzet van de truck tijdens de wintermaanden om een compleet beeld te krijgen van de inzetbaarheid onder verschillende omstandigheden.
De elektrische Scania heeft een vaste chauffeur. Volgens Sanders speelt chauffeur Tom Houwen een belangrijke rol bij de introductie van de nieuwe techniek binnen het bedrijf.
“Tom gaat zorgvuldig om met het laden en deelt zijn praktijkervaringen, zodat we de inzet van de truck verder kunnen optimaliseren.”
Volgens Sanders vraagt elektrisch rijden niet alleen een andere manier van werken van chauffeurs, maar ook van planners en andere medewerkers binnen de organisatie.
De positieve eerste ervaringen zijn voor Cuppen Logistics aanleiding om tijdens de AanZET-subsidieronde in september opnieuw een subsidieaanvraag voor te bereiden. Bij een positieve beschikking wil het bedrijf een tweede elektrische Scania aan het wagenpark toevoegen.
De Scania 33R werd geleverd door Scania Venlo, waarmee Cuppen Logistics nauw samenwerkt. Ook onderzoekt het bedrijf hoe digitale diensten, zoals MyScania, kunnen bijdragen aan een efficiëntere inzet van elektrische voertuigen.
Volgens Sanders is de richting duidelijk: “Elektrisch rijden is voor ons geen experiment meer. Het is een serieuze stap richting de toekomst van ons wagenpark.”
AMSTERDAM – De terugbetaling aan Philips van 186 miljoen euro in het tweede kwartaal voor de Amerikaanse importheffingen is een eenmalige meevaller. Dat heeft topman Roy Jakobs van het zorgtechnologieconcern gezegd in een toelichting op de resultaten over het tweede kwartaal. In het derde kwartaal zal Philips hooguit nog enkele miljoenen ontvangen uit die terugbetaling, aldus Jakobs.
Volgens hem is die terugbetaling te danken aan het snelle papierwerk dat Philips had ingediend om dat geld terug te krijgen nadat het Amerikaanse Hooggerechtshof in februari een groot deel van de importheffingen van president Donald Trump onwettig had verklaard. Jakobs stelde dat Philips een van de eerste bedrijven is die dit geld heeft ontvangen. “Ik ben zeer blij om dat op de bank te hebben.”
Dankzij die meevaller verhoogde Philips zijn verwachting voor de operationele winstmarge in dit jaar. Philips rekent nu op een marge van 13,5 tot 14 procent. Eerder was dit 12,5 tot 13 procent.
Het bedrijf heeft wel te kampen met hogere kosten voor plastic, energie en transport door de oorlog in het Midden-Oosten. Ook de kosten voor chips zijn gestegen door de grote vraag vanwege de AI-boom. Die kosten worden volgens Philips opgevangen door efficiëntie- en productiviteitsverbeteringen. Een exact bedrag voor die extra kosten kon Jakobs niet geven, maar het gaat wel om miljoenen, aldus de topman.
UTRECHT – Reizigersorganisatie Rover waarschuwt houders van het tijdelijke treinabonnement Nederland Dal Vrij voor een flinke prijsverhoging. Abonnementen die vanaf 1 augustus aflopen, worden volgens de reizigersvereniging automatisch verlengd tegen het reguliere tarief van € 127,95 per maand, terwijl veel reizigers nu nog € 49 per maand betalen.
Volgens Rover dreigen veel abonnementhouders hierdoor onbedoeld met fors hogere kosten te worden geconfronteerd. De organisatie roept NS op om reizigers actief en tijdig te informeren over de automatische omzetting.
Nederland Dal Vrij werd geïntroduceerd als tijdelijk voordelig abonnement waarmee reizigers onbeperkt in de daluren kunnen reizen voor € 49 per maand. De actie werd mogelijk gemaakt dankzij een rijksbijdrage van 118 miljoen euro om treinreizen betaalbaar te houden in een periode van stijgende brandstofprijzen.
Het abonnement bleek populair: inmiddels hebben ruim 250.000 reizigers gebruikgemaakt van de regeling.
Volgens Rover schuilt de valkuil in de voorwaarden. Hoewel de actie loopt tot en met 31 augustus, worden abonnementen die op of na 1 augustus aflopen automatisch verlengd tegen het reguliere maandbedrag van € 127,95.
Rover-directeur Daan Zieren noemt de werkwijze van NS opvallend.
“Bestaande klanten die al jaren trouw in de daluren reizen met een regulier Dal Vrij-abonnement werden door NS niet automatisch omgezet naar het goedkopere tarief van 49 euro. Maar andersom weet NS de reiziger straks wél automatisch om te zetten naar de duurdere variant. Dat is meten met twee maten.”
Rover verwacht dat NS abonnementhouders via onder meer persoonlijke e-mails, meldingen in de NS-app en andere communicatiekanalen duidelijk wijst op de prijsverhoging.
Volgens Zieren gaat het niet om een commerciële actie van NS, maar om een tijdelijke overheidsregeling die bedoeld was om treinreizen betaalbaarder te maken. “Het is ironisch dat reizigers nu juist worden blootgesteld aan het risico op onbedoelde uitgaven.”
Rover had liever gezien dat het voordelige tarief langer beschikbaar was gebleven. Volgens de reizigersorganisatie laat het succes van Nederland Dal Vrij zien dat er veel behoefte bestaat aan een betaalbaar landelijk treinabonnement.
De organisatie roept NS en het ministerie daarom op om met een permanente en betaalbare dalurenregeling voor alle treinreizigers te komen.
![Twee gewonden nadat binnenvaartschip roeiboten aanvaart in Valkenburg [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Aanvaring-Binnenvaartschip-Roeiboten-03-768x512.jpg "Twee gewonden nadat binnenvaartschip roeiboten aanvaart in Valkenburg [+foto’s]")
VALKENBURG – Bij een aanvaring tussen een binnenvaartschip en twee roeiboten in Valkenburg zijn dinsdagmorgen twee personen gewond geraakt. In totaal waren negen personen betrokken bij het incident, dat rond 09.55 uur plaatsvond aan De Hoop.
Na de melding van een persoon te water werden de hulpdiensten massaal gealarmeerd. Brandweer, ambulancedienst en andere hulpdiensten kwamen met spoed ter plaatse om hulp te verlenen. De situatie werd door de meldkamer als zeer urgent beoordeeld.
De brandweer zette onder meer een haakarmvoertuig met kraan, meerdere waterongevallenvoertuigen, tankautospuiten, een ladderwagen en een brandweervaartuig in. Ook een Officier van Dienst Brandweer en een Officier van Dienst Geneeskundig werden opgeroepen.
Daarnaast verleenden brandweerkorpsen uit diverse omliggende plaatsen assistentie.
Volgens de laatste informatie zaten negen personen in de twee roeiboten die door het binnenvaartschip werden aangevaren. Bij het incident raakten twee personen gewond. Over de aard en ernst van hun verwondingen is nog niets bekend.
Hoe de aanvaring heeft kunnen gebeuren, wordt onderzocht.
STUTTGART – Mercedes-Benz is somberder geworden over zijn te verwachten omzet in 2026. Het Duitse autoconcern kampt met een zwakkere vraag in China, waar een aanhoudende vastgoedcrisis het consumentenvertrouwen aantast en de vraag naar luxewagens drukt.
De autofabrikant rekent nu op een groepsomzet die licht onder het niveau van vorig jaar zal uitkomen, maakte Mercedes dinsdag bekend. Eerder ging het concern nog uit van een omzet die gelijk zou blijven aan die van vorig jaar.
De verkoop van Mercedes in China, ’s werelds grootste automarkt, kelderde in het tweede kwartaal met 30 procent. De totale omzet van Mercedes kwam de voorbije periode 3 procent lager uit dan een jaar eerder, op 32 miljard euro. Daarvan hield het bedrijf wel 1,1 miljard euro winst over. Kostenbesparende maatregelen zorgden voor een winststijging van 13 procent.
Ook andere Duitse automakers hebben het zwaar in China. Hun nieuwste modellen hebben moeite om te concurreren met lokale modellen die kopers meer snufjes en opties bieden.
De winstgroei is wel een opsteker. Het is voor het eerst in drie jaar dat het concern uit Stuttgart in een kwartaal meer winst boekt dan een jaar terug. In 2025 halveerde de jaarwinst nog bijna, nadat deze in 2024 ook al met meer dan een kwart was gedaald. De autofabrikant greep daarom ruim een jaar geleden in door een bezuinigingsprogramma op te starten.
Eind juni van dit jaar schroefde Mercedes de bezuinigingen verder op en werd als directe maatregel een cao-gebonden bonus doorgeschoven naar volgend jaar. Het bestuur zwengelde ook een discussie aan over de loonkosten in Duitsland, met de boodschap dat er voor hetzelfde geld harder gewerkt moest worden. Dit leidde tot protesten onder het personeel.
PESSE – Green Planet heeft donderdag 23 juli de MAN hTGX-waterstofdemotruck officieel in gebruik genomen. De truck wordt ingezet om transportbedrijven praktijkervaring te laten opdoen met waterstof als aandrijving voor zwaar transport.
De officiële ingebruikname vond plaats tijdens een bijeenkomst in Pesse. Wethouder Jeroen Westendorp reed samen met de MAN hTGX, voorzien van een oplegger met een zware rupskraan van BORK Groep, van het gemeentehuis in Hoogeveen naar Green Planet. Daar werd de truck ontvangen door transporteurs en samenwerkingspartners, waarna de wethouder het voertuig officieel doopte. Ook werd een demonstratie gegeven van het tanken van waterstof.
Voorafgaand aan de officiële ingebruikname hebben BORK Groep en Lubbers Transport al praktijkervaring opgedaan met de waterstoftruck. De komende periode zullen ook Vredeveld Transport en Zuidema Groep de MAN hTGX testen.
Daarnaast wordt de demotruck beschikbaar gesteld aan andere transportbedrijven via de MAN-dealers Roordink Bedrijfswagens en Wierda Bedrijfswagens.
“Met deze demotruck geven we transporteurs de kans om zelf te ervaren wat waterstof vandaag al kan betekenen,” zegt Edward Doorten, ondernemer en initiatiefnemer van Green Planet en HyPlanet. “Een voertuig alleen is niet genoeg. Ook tankinfrastructuur, waterstofbeschikbaarheid, een haalbare businesscase en duidelijk beleid moeten op elkaar aansluiten.”
Na de officiële ingebruikname wisselden transporteurs hun eerste ervaringen met de MAN hTGX uit. Samen met MAN-dealers, overheden en subsidieorganisaties werd gesproken over de verdere opschaling van waterstoftransport.
Daarbij kwamen onder meer de praktische inzetbaarheid van waterstoftrucks, de beschikbaarheid van tankinfrastructuur en de economische haalbaarheid van waterstof als alternatieve brandstof voor zwaar transport aan bod.
Green Planet faciliteert de inzet van de demotruck in samenwerking met MAN Truck & Bus, Roordink Bedrijfswagens en Wierda Bedrijfswagens. BORK Groep, Lubbers Transport, Vredeveld Transport en Zuidema Groep leveren praktijkervaring met de truck, terwijl TVM Verzekeringen een bijdrage leverde aan de officiële ingebruikname en het inhoudelijke programma.
De inzet van de MAN hTGX-waterstofdemotruck wordt mede mogelijk gemaakt door de DKTI-Transportregeling en het Europese HEAVENN-project, dat wordt ondersteund door het Clean Hydrogen Partnership.
SEATTLE – De stoelen in 453 Boeings van het type 737 MAX die in de Verenigde Staten zijn geregistreerd, moeten misschien worden geïnspecteerd als ze verkeerd zijn geïnstalleerd. Dat zei de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA maandag.
De FAA heeft rapportages binnengekregen over verkeerd geïnstalleerde stoelen.
Als stoelen inderdaad verkeerd zijn geïnstalleerd, kunnen passagiers volgens de FAA bij een noodlanding gewond raken als de fout niet wordt hersteld.
