APPINGEDAM – Op de N33 richting de Eemshaven is maandagochtend een aanhanger van een vrachtwagen gekanteld. Op de aanhanger staat een geladen container.
Hulpdiensten kwamen ter plaatse om de situatie veilig te stellen en het verkeer in goede banen te leiden.
Door het ongeval ontstond verkeershinder op de N33. Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren, is nog niet bekend.
GENEVE – De European Transport Workers’ Federation (ETF), de International Transport Workers’ Federation (ITF) en de International Road Transport Union (IRU) roepen overheden op om strengere veiligheidsmaatregelen in te voeren voor bus- en touringcarchauffeurs bij frontale aanrijdingen. Dat doen de organisaties in een gezamenlijke brief aan vertegenwoordigers binnen de UNECE-werkgroep voor passieve veiligheid (GRSP).
Volgens de organisaties lopen buschauffeurs bij frontale botsingen nog altijd grote risico’s. Dat komt onder meer doordat chauffeurs zich helemaal voorin het voertuig bevinden, er weinig vervormingsruimte aan de voorkant van de bus is en de impactkrachten bij zware passagiersvoertuigen groot zijn.
Onderzoek en ongevalanalyses van het Noorse Institute of Transport Economics tonen volgens de brief aan dat de huidige regelgeving tekortschiet. Vooral bij dodelijke ongevallen bij relatief lage snelheden zouden bestaande veiligheidssystemen onvoldoende bescherming bieden aan chauffeurs.
De organisaties benadrukken dat actieve veiligheidssystemen weliswaar kunnen helpen om ongevallen te voorkomen, maar dat sterkere passieve veiligheidsmaatregelen noodzakelijk blijven wanneer een botsing daadwerkelijk plaatsvindt.
In de brief stellen ETF, ITF en IRU dat buschauffeurs recht hebben op een veilige werkomgeving en dat het voorkomen van ernstig letsel en dodelijke slachtoffers een prioriteit moet worden binnen de regelgeving.
De organisaties vragen de deelnemende landen onder meer om steun voor de oprichting van een speciale werkgroep, zoals voorgesteld door de Noorse overheid. Die werkgroep moet zich richten op praktische en evenwichtige oplossingen die de bescherming van chauffeurs verbeteren zonder de duurzaamheid van het personenvervoer in gevaar te brengen.
Volgens ETF, ITF en IRU is samenwerking tussen overheden, voertuigfabrikanten, vervoerders, werknemersorganisaties en technische experts essentieel om de veiligheid van buschauffeurs bij frontale aanrijdingen daadwerkelijk te verbeteren.
WASHINGTON/TEHERAN – Het Amerikaanse leger heeft zaterdag en zondag aanvallen uitgevoerd op Iraanse doelen. Radars en commandocentra in de buurt van de Straat van Hormuz die door de Iraniërs worden gebruikt bij droneaanvallen zijn getroffen, meldt het Amerikaanse leger maandagochtend vroeg.
Commandocentrum CENTCOM beschrijft de aanvallen, die werden uitgevoerd met gevechtsvliegtuigen, als “zelfverdediging”. Ook Iraanse luchtverdediging en twee aanvalsdrones werden uitgeschakeld, aldus de verklaring. De aanvallen zijn volgens de Amerikanen uitgevoerd als reactie op het neerschieten van een Amerikaanse MQ-1-drone.
De Iraanse Revolutionaire Garde (IRG) meldt maandagochtend op haar beurt dat het een militaire basis heeft aangevallen die door de Amerikaanse luchtmacht wordt gebruikt. Om welke basis het gaat, is niet bekendgemaakt. Eerder in de nacht van zondag op maandag meldde Koeweit dat de luchtverdediging was ingeschakeld om een aanval met drones en raketten. Onduidelijk is nog of er een verband is.
Iraanse media meldden eind vorige week dat een Amerikaanse drone was neergehaald. Het Amerikaanse leger ontkende toen dat er een luchtvaartuig van de VS was neergeschoten in Iran en zei nadrukkelijk dat “de Amerikaanse luchtmacht nog over al haar materieel beschikt”.
Iran en de VS zijn al weken bezig met onderhandelingen. Hoewel vanuit Amerikaanse kant verschillende keren klonk dat de partijen “dicht bij een deal zijn”, is er tot dusver nog geen sprake van een akkoord. Zowel Iran als de VS betichtten elkaar vorige week van het schenden van het staakt-het-vuren, dat sinds begin april na bemiddeling van Pakistan van kracht is.
MOSKOU – Rusland stopt met de export van vliegtuigbrandstof om tekorten te voorkomen na hevigere aanvallen van Oekraïne op Russische raffinaderijen. De olieverwerkingscapaciteit van Rusland zit daardoor op het laagste niveau in meer dan zestien jaar.
De export is door Moskou tot eind november stopgezet. “Het doel van dit besluit is om een stabiele situatie op de binnenlandse brandstofmarkt te waarborgen”, meldt de Russische regering.
Het besluit van Moskou zal naar verwachting weinig invloed hebben op internationale brandstofmarkten. Rusland is geen grote speler op de wereldwijde markt voor vliegtuigbrandstof. Vorig jaar exporteerde het land gemiddeld 30.000 vaten per dag, minder dan 2 procent van de wereldwijde kerosinevoorziening. In de eerste vier maanden van dit jaar daalde dit naar 28.000 vaten per dag, meldt persbureau Bloomberg op basis van data. Turkije is de grootste afnemer van Russische vliegtuigbrandstof.
VENLO – Douane- en handelsspecialist Gaston Schul versnelt zijn Europese groeistrategie met twee overnames en een uitbreiding van activiteiten in Polen en Frankrijk. Dat maakte het bedrijf maandag bekend.
Het bedrijf neemt in Italië Parodi Forwarding S.r.l. over en in Oostenrijk Markart & Schmid Zollservice OG. Daarnaast worden de activiteiten in het Poolse Łódź en het Franse St. Louis verder uitgebreid. Door deze ontwikkelingen is Gaston Schul nu actief in dertien Europese landen.
Volgens Gaston Schul sluiten de uitbreidingen aan bij de strategie om één geïntegreerde Europese douane- en handelspartner te worden voor logistieke dienstverleners en multinationale verladers. Het bedrijf wil klanten in meerdere landen gestandaardiseerde en digitaal geïntegreerde douaneoplossingen bieden vanuit één operationeel netwerk.
“Onze strategie blijft hetzelfde”, zegt CEO Sander van Lent van Gaston Schul Group. “Ontwikkelingen op het gebied van AI, digitalisering en de hervorming van de Europese douanewetgeving vragen er echter om dat we versnellen. Met onze groeiende Europese aanwezigheid, sterke kennis en digital-first aanpak denken wij uitstekend gepositioneerd te zijn voor de volgende groeifase.”
Met de overname van Parodi Forwarding krijgt Gaston Schul direct toegang tot de Italiaanse markt, inclusief een ervaren team en bestaande douane-expertise. De overname van Markart & Schmid Zollservice versterkt tegelijkertijd de aanwezigheid van het bedrijf in de DACH-regio, naast de bestaande activiteiten in Duitsland en Zwitserland.
In Polen breidt Gaston Schul de activiteiten in Łódź verder uit. Daarmee wil het bedrijf de integratie van goederenstromen tussen de Europese Unie, het Verenigd Koninkrijk en Oost-Europese markten verbeteren, onder meer voor deepsea- en spoorvervoer. Ook in Frankrijk wordt de aanwezigheid verder uitgebreid vanuit St. Louis.
Volgens Gaston Schul blijft het bedrijf ondanks de uitbreiding onafhankelijk opereren, terwijl de Europese douanesector steeds verder consolideert onder investeerders en grote logistieke groepen. Het bedrijf ziet die onafhankelijke positie als een voordeel voor klanten die op zoek zijn naar continuïteit en een partner zonder concurrerende commerciële belangen.
Gaston Schul, met hoofdkantoor in Venlo, telt meer dan 350 medewerkers verspreid over dertien Europese landen. Het bedrijf richt zich op douane-afhandeling, douanetechnologie, adviesdiensten, control tower-oplossingen en opleidingen.
GRONINGEN – Nederlands enige drijvende terminal voor vloeibaar aardgas (lng) blijft waarschijnlijk nog tot 2036 in de Eemshaven liggen. Eigenaren Gasunie en Vopak hebben hierover een zogeheten conditionele investeringsbeslissing genomen, nadat het kabinet onlangs al met de nodige toezeggingen kwam.
De EemsEnergyTerminal kan lng dat per schip naar de Eemshaven wordt vervoerd omzetten naar gasvormig aardgas, dat bijvoorbeeld huishoudens kunnen gebruiken. De drijvende installatie werd in 2022 voor een periode van vijf jaar gecontracteerd en was bedoeld om de afhankelijkheid van Russisch gas te verminderen.
Het lng is voornamelijk afkomstig uit de Verenigde Staten. Volgens Gasunie en Vopak maakt de verlenging de import van 8,6 miljard kubieke meter gas per jaar mogelijk. Dat staat gelijk aan zo’n kwart van de jaarlijkse Nederlandse gasvraag. Naast de drijvende terminal beschikt Nederland over een vaste lng-importterminal op land, de Gate-terminal op de Maasvlakte in Rotterdam.
Volgens een woordvoerster van Gasunie is nu een “heel belangrijke stap” voor de verlenging genomen. Ze benadrukt dat de beslissing wel onder voorbehoud is van het verkrijgen van de benodigde vergunningen. Hoeveel geld er met de investering is gemoeid, wordt niet naar buiten gebracht.
Door onder meer de oorlog in het Midden-Oosten was het eerder nog onzeker of er wel voldoende lng-leveranciers voor de terminal waren. Maar EemsEnergyTerminal heeft inmiddels contracten afgesloten met verschillende partijen die in de periode 2028-2036 lng leveren. Er wordt ook nog met andere partijen gepraat. Verder heeft het kabinet een garantie verstrekt om een deel van de resterende projectrisico’s af te dekken.
ZEIST – De Nederlandse industrie heeft afgelopen maand de grootste toename in productieomvang doorgemaakt in ruim vier jaar. De instroom van nieuwe orders hield echter grotendeels verband met paniekaankopen van klanten door verstoringen in de toeleveringsketens door de oorlog in het Midden-Oosten, meldt de Nederlandse Vereniging voor Inkoopmanagement (Nevi). Volgens de organisatie gebeurde het dat bedrijven orders eerder plaatsten om voorspelde prijsstijgingen voor te blijven.
De inkoopmanagersindex van Nevi, die de bedrijvigheid weerspiegelt, steeg van 54,4 in april naar 55,9 in mei. Dat is het hoogste niveau in bijna vier jaar. Daarbij was de stijging van het aantal nieuwe orders groter dan in meer dan vier jaar is gezien.
“Het hamstergedrag is niet onlogisch, gezien de maandenlange de facto sluiting van de Straat van Hormuz als gevolg van de oorlog. Toeleveringsketens zijn daardoor sterk ontregeld en er ontstaan tekorten aan bepaalde materialen”, verklaart Albert Jan Swart, sectoreconoom Industrie bij ABN AMRO.
Maar hamstergedrag is niet het hele verhaal, voegt hij toe. “De relatief snelle groei van de Nederlandse industrie is wellicht deels het gevolg van omvangrijke investeringen in datacenters, waardoor chipfabrikanten extra investeren. Nederlandse chipmachinebouwers, waarvan marktleider ASML veruit de bekendste is, profiteren daarvan, en daarmee ook vele honderden Nederlandse toeleveranciers.”
Dat laatste blijkt volgens Swart uit het feit dat de voorlopige inkoopmanagersindices buiten Nederland juist verslechterden, zoals in Duitsland. “Toch is het de vraag of de Nederlandse industrie het huidige groeitempo in de komende maanden kan vasthouden. Wanneer het hamstereffect afneemt, moet blijken hoe bestendig de vraag naar Nederlandse industriële producten is.”
De transportsector krijgt er een nieuw initiatief bij in de strijd tegen fake-carrier fraude. Vandaag, maandag 1 juni 2026, is officieel Stichting Fake-Carrier gelanceerd, een initiatief dat bedrijven moet helpen om fraude met nepvervoerders sneller te herkennen en te voorkomen.
Volgens betrokken partijen liep de schade door fake-carrier fraude in Europa in 2025 op tot naar schatting enkele honderden miljoenen euro’s. Criminelen doen zich daarbij voor als legitieme vervoerders om vervolgens complete ladingen te stelen. Verzekeraars en bedrijven in de sector zien al jaren een sterke toename van deze vorm van criminaliteit.
Ondanks bestaande preventieve maatregelen vanuit platformen, verzekeraars, expertisebureaus en de politie, blijft de fraude volgens de initiatiefnemers hardnekkig.
Om de problematiek structureel aan te pakken, werd het afgelopen jaar de projectgroep “Barrièremodel Fake-Carrier” opgericht. Binnen dit initiatief werkten vertegenwoordigers uit verschillende delen van de transportsector samen onder leiding van het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV).
Doel van het project was om de werkwijze van fake-carriers inzichtelijk te maken en per schakel in de transportketen maatregelen te ontwikkelen om misbruik te voorkomen.
Dat resulteerde in een zogenoemd barrièremodel, waarin staat beschreven welke controles en werkwijzen organisaties kunnen toepassen om fraude eerder te signaleren en risico’s te beperken.
Als praktische opvolging van dit model is nu Stichting Fake-Carrier opgericht. Volgens de initiatiefnemers gaat het nadrukkelijk om een initiatief “van de markt, voor de markt”. De stichting wordt ondersteund door onder meer het Verbond van Verzekeraars, Transport en Logistiek Nederland (TLN), Platform Veilig Ondernemen en de politie.
Via de website van de stichting kunnen bedrijven informatie vinden over de werkwijze van fake-carriers en krijgen zij praktische handvatten aangereikt om verdachte situaties sneller te herkennen. Ook wordt informatie gedeeld over verificatietools waarmee vervoerders gecontroleerd kunnen worden en valse documenten sneller kunnen worden opgespoord.
Daarnaast beschikt de stichting over een meldpunt waar vermoedelijke fake-carriers kunnen worden gemeld. In samenwerking met de politie werd ook een opvolgprotocol ontwikkeld voor urgente meldingen. Daarbij hoort tevens een modelaangifte die moet bijdragen aan een betere registratie en opvolging van ladingdiefstallen.
Meer informatie is te vinden op de website van Stichting Fake-Carrier.
RIJSSEN – Nijhof-Wassink neemt per 1 juli 2026 transportbedrijf Haveman Transport uit Uffelte over. Beide familiebedrijven werken sinds 2015 intensief samen in het transport van veevoederproducten. Met de overname willen de bedrijven de bestaande samenwerking verder versterken en inzetten op continuïteit voor klanten, medewerkers en partners.
Haveman Transport heeft zich volgens de betrokken partijen ontwikkeld tot een betrouwbare vervoerder in de regio, met ervaren chauffeurs en een sterke focus op kwaliteit en betrokkenheid. Die werkwijze sluit volgens beide bedrijven goed aan bij de cultuur van Nijhof-Wassink.
“Wij willen onze medewerkers ook voor de lange termijn zekerheid bieden bij een partij waarvan we weten dat zij goed zijn voor hun mensen”, zegt Anriët Haveman, directrice van Haveman Transport. “De transportsector staat vandaag de dag voor grote uitdagingen, zoals veranderende regelgeving en de energietransitie. Wij zijn ervan overtuigd dat dit voor klanten, medewerkers en de toekomst van het bedrijf de beste keuze is.”
Mede-directeur Jan Haveman maakt samen met de chauffeurs de overstap naar Nijhof-Wassink.
Voor klanten verandert er volgens de bedrijven weinig in de dagelijkse praktijk. De bestaande dienstverlening, contactpersonen en kwaliteit blijven behouden. Ook de chauffeurs van Haveman blijven actief binnen de organisatie.
“We heten de chauffeurs van Haveman van harte welkom binnen Nijhof-Wassink”, aldus Bertil Bouwhuis, managing director van Nijhof-Wassink. “Onze planners kennen hen al goed; we werken dagelijks samen. Met deze overname versterken we onze flexibiliteit en slagkracht richting klanten, met een ervaren chauffeurskorps en een sterk wagenpark.”
Nijhof-Wassink is gespecialiseerd in het vervoeren en op- en overslaan van bulkproducten. Het internationale transportbedrijf is actief vanuit vijf thuislanden en richt zich onder meer op logistieke dienstverlening voor mengvoeder, brandstoffen en droge en vloeibare chemische bulkproducten.
Samen met Wemmers Tanktransport en truckdealer Nijwa maakt Nijhof-Wassink deel uit van de Nijhof-Wassink Group. De groep heeft vestigingen in zeven landen en telt ruim 2.000 medewerkers.
DEN HAAG – Bij twee steekincidenten in Den Haag zijn drie mensen gewond geraakt. Dat meldt de politie Den Haag op X.
De steekpartijen vonden in de nacht van zondag op maandag plaats in het stadscentrum, op de Kalvermarkt en het Koningin Julianaplein.
De politie kreeg rond 01.15 uur meerdere meldingen binnen van de steekpartijen en is direct een onderzoek gestart. Ook roept de politie mensen met informatie over de incidenten of camerabeelden op die te delen.
ROTTERDAM – Bij een bedrijfsverzamelgebouw aan het Willemsplein in Rotterdam zijn in de nacht van zondag op maandag vernielingen aangericht. De actie lijkt gericht te zijn tegen transportbedrijf DSV, dat in het pand gevestigd is.
Bij het pand werden ramen van toegangsdeuren ingeslagen, werd rode verf tegen de gevel gegooid en raakte de toegangspaal voor het terrein vernield. Ook werden leuzen op het gebouw gespoten. Op de gevel staat onder meer de tekst: “DSV genocide collaborateur”.
Voor het pand lagen maandagochtend nog de mallen en een spuitbus die vermoedelijk bij de actie zijn gebruikt. Ook werden meerdere glazen potten met rode verf aangetroffen. Vermoedelijk zijn deze tegen het gebouw gegooid om de gevel te bekladden.
Volgens een medewerker van een van de bedrijven in het pand vonden de vernielingen rond 05:00 uur plaats. Rond 07:00 uur arriveerden de eerste medewerkers van andere bedrijven in het gebouw en troffen zij de schade aan. Door de vernielde toegangspaal konden medewerkers aanvankelijk het terrein niet op.
In het bedrijfsverzamelgebouw zijn meerdere organisaties gevestigd, waaronder een ziekenhuis en een gerechtsdeurwaarder. Bezoekers van het ziekenhuis worden via een zijingang naar binnen geleid. Medewerkers hebben hiervoor tijdelijke bewegwijzering opgehangen.
De politie heeft het gebied afgezet en doet onderzoek. Ook de forensische opsporing is ter plaatse gekomen voor uitgebreid sporenonderzoek. Volgens aanwezigen wordt alles bemonsterd op de aanwezigheid van DNA.
De actie is inmiddels per e-mail opgeëist door de actiegroep Palestine Action. In een persbericht schrijft de groep: “In de nacht van 31 mei op 1 juni is het kantoor van transportbedrijf DSV in Rotterdam het laatste doelwit geworden van de internationale actie van Palestine Action tegen het bedrijf.”
Verder stelt de actiegroep: “Met deze actie dwingen activisten DSV te stoppen met transporteren van wapens voor Elbit Systems – Israels grootste wapenbedrijf.”
Wie precies verantwoordelijk is voor de vernielingen, is nog niet officieel vastgesteld.
BOTLEK ROTTERDAM – Op een bedrijfsterrein aan de Welplaatweg in Botlek Rotterdam is zondagmiddag 31 mei een tankcontainer op een vrachtwagen omgevallen. Daarbij kwam de container schuin terecht op een naastgelegen leidingtracé nadat deze dwars door een hek was gevallen. Niemand raakte gewond, maar de schade is aanzienlijk.
Het incident gebeurde rond 14:00 uur tijdens loswerkzaamheden. De tankcontainer stond rechtop op de vrachtwagen opgesteld om gelost te worden, toen deze door nog onbekende oorzaak omviel. De hydraulische cilinder van de vrachtwagen, waarmee de container rechtop gezet kan worden, bleek te zijn afgebroken.
Omdat de container terechtkwam op een leidingtracé met diverse leidingen, waaronder mogelijk gevaarlijke leidingen, werden meerdere gespecialiseerde organisaties ingeschakeld. Om verdere risico’s te voorkomen zijn de leidingen eerst ingeblokt voordat met de bergingsoperatie kon worden gestart.
HEBO was vervolgens urenlang bezig om de tankcontainer leeg te zuigen met behulp van een zuigwagen. Volgens betrokkenen ging het om een droge, plakkerige stof, waardoor het leegzuigen moeizaam verliep. Rond 01:30 uur in de nacht was de container nog altijd niet volledig leeg en kon nog niet worden begonnen met hijswerkzaamheden.
Nadat de container omstreeks 04:00 uur eindelijk leeg was, kon een bergingsbedrijf starten met het hijsen van de container, voor zover dat mogelijk was.
Door de aanwezigheid van het leidingtracé en de veiligheidsmaatregelen duurde de gehele bergingsoperatie vele uren. Zodra de berging volledig is afgerond, zal de grond worden opengegraven om te controleren of de leidingen door het incident beschadigd zijn geraakt.
Hoe het ongeval exact heeft kunnen gebeuren, is nog onbekend.
ZEIST – De politie heeft op sociale media meerdere bedreigende en beledigende reacties binnengekregen op haar bericht over een aanhouding in Zeist waarbij agenten geweld hebben gebruikt. Het is daarom niet langer mogelijk om te reageren onder dit bericht op Facebook en Instagram, laat een woordvoerder weten. “Kritiek en een gesprek zijn goed en belangrijk, maar alle fatsoensnormen werden overschreden”, zegt zij.
Volgens de woordvoerder was onder meer sprake van “de meest heftige bedreigingen”. Of de politie die verder oppakt en bijvoorbeeld bekijkt of er mogelijk strafbare uitingen bij zitten, weet zij niet. “Daarvoor is het nog te vroeg.”
Zaterdag maakte de politie bekend dat het gebruik van geweld door agenten tijdens een aanhouding in Zeist, vorige maand, wordt getoetst. Dat is gebruikelijk bij geweldsinzet, maar de politie trad er nu actief mee naar buiten omdat er beelden van de aanhouding rondgaan op sociale media. Daarop is onder meer te zien dat agenten een zwangere vrouw hardhandig wegduwen, waarna zij valt.
De internationale nieuwswebsite Al Jazeera heeft de beelden van de aanhouding ook gedeeld. Volgens dat medium was de politie daar omdat een Palestijnse vluchteling na het horen van de dood van een familielid in Gaza in woede ontstak en vernielingen aanrichtte in zijn kamer.
Op sociaal medium X heeft de Italiaanse Francesca Albanese, speciaal rapporteur namens de Verenigde Naties voor de mensenrechten in de Palestijnse gebieden, ook op de beelden van de aanhouding gereageerd. Ze schrijft daarbij: “Nederlandse vrienden, als jullie dit tolereren, dan zijn jullie kinderen de volgenden.”
De politie liet zaterdag al weten dat de beelden maar “een deel van de gebeurtenis” laten zien.
DEN HAAG – Vakbonden en werkgevers tasten af of zij samen, buiten het kabinet om, oplossingen kunnen bedenken voor de arbeidsmarkt en de economie. Dat bevestigen ingewijden zondag na berichtgeving door De Telegraaf.
Volgens de krant hopen ze het minderheidskabinet een uitgewerkt plan aan te bieden dat maatschappelijke steun heeft en kansrijker is dan de coalitieplannen. Voorzitters Coen van Oostrom van werkgeversorganisatie VNO-NCW en Hans Spekman van vakbond FNV zouden eerst met elkaar bespreken of onderhandelingen kansrijk zijn. De bronnen verwachten hierover komende dagen meer duidelijkheid.
Van Oostrom zei afgelopen week na het mislukte Catshuis-overleg tussen de bonden en het kabinet al dat de werkgevers met FNV, CNV en VCP willen doorpraten over maatregelen die de economie ten goede komen. “Naar ons idee waren er aanknopingspunten.”
Tot teleurstelling van de werkgevers besloten de bonden hun gesprekken met het kabinet te beëindigen en te kiezen voor stakingen. In het openbaar vervoer staat 24 juni al een staking gepland.
De bonden zijn boos om eerdere bezuinigingen die het kabinet op de WW en WIA wilde doorvoeren, net als op de beoogde snellere stijging van de AOW-leeftijd. Inmiddels heeft minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) de kabinetsplannen in de bestaande vorm van tafel gehaald. De bonden vinden dat niet voldoende en willen van het kabinet horen dat bezuinigingen helemaal van de baan zijn.
VCP-voorzitter Nic van Holstein benadrukt dat nu nog niet te zeggen is waar de gesprekken met de werkgevers toe kunnen leiden. Volgens hem moet niet de indruk ontstaan dat de sociale partners alles wel even voor het kabinet gaan oplossen. Hij erkent dat werkgevers niet blij zijn met stakingen. “In die zin is het ook gewoon zoeken hoe we komende tijd verder komen.”
GRONINGEN – Tijdens de marathon van Groningen zijn zondag meerdere mensen onwel geworden, meldt de Veiligheidsregio Groningen.
De slachtoffers bevinden zich op verschillende plekken verspreid over de route. Om die reden heeft de veiligheidsregio opgeschaald naar GRIP 1 om de samenwerking tussen de verschillende hulpdiensten te coördineren.
Volgens een woordvoerder van de veiligheidsregio zijn veel mensen getroffen door hitteberoertes. Om hoeveel mensen het precies gaat, weet hij niet. Ook is niet bekend hoe zij eraan toe zijn. “Maar het is wel ernstig genoeg dat meerdere mensen met de ambulance mee moeten”, aldus de woordvoerder.
Een deelnemer aan de halve marathon laat aan het ANP weten dat veel lopers last leken te hebben van de warmte. Op de laatste 500 meter van de route zag hij ongeveer tien mensen die langs de kant lagen en aan wie hulp werd verleend, bijvoorbeeld met hittedekens. Hoe ernstig zij eraan toe waren, liep volgens hem uiteen. Langs de route waren volgens de loper wel veel waterpunten. Ook waren deelnemers van tevoren via een e-mail van de organisatie gewaarschuwd voor de hitte, stelt hij.
Aan de eerste editie van de marathon van Groningen doen volgens de woordvoerder zondag ongeveer 2000 lopers mee. Door het hoge aantal meldingen van onwelwordingen hebben de ambulancediensten in Groningen “hun capaciteit bereikt”, zegt de woordvoerder. Om die reden is opgeschaald, zodat vanuit de wijdere omgeving hulpdiensten kunnen worden opgeroepen. “De verdere hulpverlening moet nog op gang komen”, stelt hij.
PARIJS – De burgemeester van het achtste arrondissement in Parijs roept op tot een verbod op bijeenkomsten op de Champs-Élysées rond de viering van de bekerwinst van Paris Saint-Germain. Dat melden Franse media als Le Monde.
De Parijse club won zaterdag in Boedapest de Champions League-finale van Arsenal, waarna onder meer in thuisstad Parijs flinke feesten en rellen uitbraken. Duizenden mensen gingen de straat op, enkele honderden werden gearresteerd vanwege onlusten met de politie en zaken als vernieling. Volgens de burgemeester leek het op een “stedelijke guerrillaoorlog”.
“De staat moet erkennen dat ze niet in staat is deze mensenstromen te beheersen, en deze bijeenkomsten verbieden voordat er dodelijke slachtoffers vallen in onze straten”, aldus de burgemeester van de centrumwijk. In het achtste arrondissement liggen onder meer de Arc de Triomphe en de Champs-Élysées. Uit voorzorg werden winkels in de winkelstraat zaterdagavond gesloten. Desondanks werd er brand gesticht bij een kiosk.
Op beelden bij Franse media is te zien hoe fans zondagochtend in de rij staan bij Parijse fanshops voor de speciale editie van de shirts van PSG met daarop de tweede Champions League-ster. In sommige gevallen stonden voetballiefhebbers al tegen middernacht voor de deur. Zij moesten nog even wachten: het shirt bleek zondagochtend nog niet overal voorhanden. Later op de dag zal de jersey in de verkoop gaan.
De spelers van PSG worden in de middag verwacht in Parijs, waar zij een eretocht maken over de Champs de Mars, het park bij de Eiffeltoren. Tegen het avonduur zullen ze worden ontvangen door president Emmanuel Macron in het Élysée. Ook staan nog evenementen gepland, onder meer in het stadion van Paris Saint-Germain.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft vrijdag geprobeerd om verschillende voorwaarden van een voorgestelde deal met Iran te wijzigen. Dat meldden Amerikaanse media zaterdag op basis van geïnformeerde bronnen.
Volgens The New York Times gaan Trumps wijzigingen over aanscherpingen van de voorwaarden en zou de herziene versie naar Iran zijn opgestuurd. Nieuwssite Axios meldde dat Trump delen van de overeenkomst die hij belangrijk vond, wilde versterken. Het zou onder meer gaan over het nucleaire materiaal van Iran en wat daarmee moet gebeuren.
Het voorstel dat op tafel lag, zou volgens persbureau AFP ter goedkeuring aan president Trump zijn voorgelegd. Maar tijdens een bijeenkomst in de Situation Room van het Witte Huis nam de president geen besluit. Nieuwe aanpassingen aan het voorstel kunnen ervoor zorgen dat de onderhandelingen tussen de VS en Iran nog dagen langer gaan duren.
HOUTEN – Het wordt in juni, de eerste maand van de meteorologische zomer, warmer en droger dan gemiddeld. Weeronline verwacht dat de eerste week nog wisselvallig verloopt, maar daarna stijgt de temperatuur en laat de zon zich vaak zien.
De eerste week van juni verloopt niet meer zo warm als afgelopen week. “Bij een zuidwestenwind liggen de maxima veelal rond 20 graden en dat is heel normaal voor de tijd van het jaar”, stelt het weerbureau.
Bovendien worden dagelijks buien of regengebieden aangevoerd. Dat is gunstig voor de natuur, want het neerslagtekort is afgelopen week flink opgelopen.
Daarna wordt het waarschijnlijk droger en warmer dan normaal. Volgens Weeronline gaan we dat in de zomers van de toekomst vaker zien. “Door de uitstoot van broeikasgassen wordt het steeds warmer en veranderen ook windpatronen. De verwachting is dat de wind in de toekomstige zomers vaker uit het oosten gaat waaien, waardoor het niet alleen warmer, maar ook droger wordt dan voorheen.”
BEIJING – China heeft dit weekend gewaarschuwd dat het “resoluut” zal terugslaan als de Europese Unie met nieuwe beperkende handelsmaatregelen komt. De uitspraak is een reactie op een conclusie van de Europese Commissie op vrijdag dat de huidige handelsrelatie met China niet houdbaar is.
“Mocht de EU volharden in het eenzijdig invoeren van nieuwe handelsinstrumenten en het opleggen van discriminerende beperkingen, dan zal China vastberaden tegenmaatregelen nemen en effectieve maatregelen treffen om haar eigen belangen te beschermen”, staat in een verklaring die door het Chinese ministerie van Handel naar buiten is gebracht.
De EU vindt dat China oneerlijke concurrentie bedrijft door eigen bedrijven voor te trekken en kritieke grondstoffen die het heeft maar mondjesmaat te verhandelen met strategische partners zoals Europa. In Brussel wordt nu ook gesproken over strenger handelsbeleid richting China, waaronder een mogelijke maatregel om China’s toegang tot de EU-markt voor chemicaliën, metalen en schone energietechnologie te beperken.
MOLENHOEK – Een motorrijder is zaterdagavond om het leven gekomen door een ongeluk. Dat gebeurde op de N271 bij het Limburgse Molenhoek, meldt de politie.
Het ongeluk gebeurde rond 19.15 uur. Volgens de politie lijkt het erop dat de bestuurder om nog onbekende reden de macht over het stuur verloor. Daardoor raakte de motor van de weg. Daarbij kwam de motorrijder om het leven.
De N271 is voorlopig afgesloten voor onderzoek. De politie praat ook met getuigen. Mensen die het ongeval zagen gebeuren, worden in contact gebracht met Slachtofferhulp.
Over de identiteit van het slachtoffer kan nog geen informatie naar buiten worden gebracht. De politie informeert eerst de nabestaanden.
DE WIJK – Staatssecretaris Claudia van Bruggen (Justitie, D66) is zaterdag door de hitte onwel geworden tijdens een herdenkingsceremonie voor slachtoffers van geweld in het Drentse De Wijk. Dat meldt de bewindsvrouw op Instagram.
Ze was aanwezig bij het bevestigen van nieuwe naamplaatjes van slachtoffers aan het herdenkingsmonument, maar brak dat bezoek voortijdig af omdat ze “even bevangen werd door de hitte”.
Inmiddels gaat het weer goed met de staatssecretaris.
HILVERSUM – Afrikaanse vrachtwagenchauffeurs hebben beslag laten leggen bij meerdere Nederlandse transportbedrijven vanwege meer dan 200.000 euro aan achterstallig loon. De chauffeurs waren in dienst van een Litouws transportbedrijf, maar reden volgens vakbond FNV voornamelijk voor Nederlandse opdrachtgevers in West-Europa.
Het gaat om de transportbedrijven Samskip, P&O Ferrymasters, DFDS, ECS, CTV en Olof-Mega Travel Trailers. Vrijdag heeft een deurwaarder namens de chauffeurs beslag gelegd bij de bedrijven.
De FNV ondersteunt de actie en uit stevige kritiek op de betrokken opdrachtgevers. In het radioprogramma Pointer van KRO-NCRV spreekt de bond van het wegkijken bij mensenrechtenschendingen in de transportsector.
“We hopen dat opdrachtgevers eindelijk wakker worden. Want dan weten ze dat als het misgaat ze ook fors moeten gaan betalen”, zegt Lex Lecomte van FNV Transport.
Volgens Pointer spraken meerdere Afrikaanse chauffeurs anoniem over hun werkomstandigheden. Hoewel zij formeel in dienst waren van een Litouws bedrijf, reden zij uitsluitend in West-Europa en nooit in Litouwen zelf.
“We kregen niet betaald zoals beloofd, en we moesten alleen maar in onze truck blijven”, zegt een van de chauffeurs in de uitzending op NPO Radio 1.
Het achterstallige loon van vier chauffeurs zou inmiddels zijn opgelopen tot 232.000 euro. Volgens FNV hangt dit samen met de constructie die door het Litouwse bedrijf werd gebruikt. Omdat de chauffeurs veel kilometers in Nederland reden, zouden zij recht hebben op Nederlands loon tijdens werkzaamheden in Nederland. Volgens de vakbond werd dat loon echter niet uitbetaald.
Lecomte noemt de werkwijze “puur crimineel gedrag” en stelt dat dergelijke constructies moeten verdwijnen. Volgens hem komen dit soort situaties vaker voor binnen de internationale transportsector en kijken Nederlandse opdrachtgevers te vaak weg.
“We hopen dat ze eindelijk wakker worden, want de meeste opdrachtgevers doen aan struisvogelpolitiek”, aldus Lecomte.
De betrokken transportbedrijven zijn volgens Pointer om een reactie gevraagd, maar konden voorafgaand aan de publicatie nog niet reageren op de beslaglegging.
De uitzending van Pointer was zaterdag 30 mei om 14:00 uur te horen bij KRO-NCRV op NPO Radio 1.
WASHINGTON – Het stopzetten van grenscontroles op grote Amerikaanse luchthavens kan leiden tot chaos. Daarvoor waarschuwen grote luchtvaartmaatschappijen en reis- en bedrijfsorganisaties in de Verenigde Staten. Ze vrezen dat duizenden toeristen en terugkerende Amerikanen kunnen stranden en belangrijke vrachtzendingen niet kunnen worden geleverd.
De waarschuwing volgt op uitspraken van minister van Binnenlandse Veiligheid Markwayne Mullin. Hij zei deze week dat de Amerikaanse regering binnenkort zou kunnen stoppen met het verwerken van internationale reizigers en vracht op de luchthaven in Newark in de staat New Jersey, een belangrijke toegangspoort tot New York. Lokale wetshandhavers zouden niet meewerken met federale immigratiefunctionarissen.
Mullin stelde ook dat hij controles kan stopzetten op ruim twaalf andere luchthavens. Dat zou “onnodige chaos dreigen te veroorzaken in het nationale luchtvervoerssysteem”, schrijven de organisaties in een gezamenlijke verklaring.
De verklaring komt van onder meer luchtvaartbrancheorganisatie Airlines for America, reisbranchevereniging U.S. Travel en detailhandelsorganisatie National Retail Federation. Ze vrezen dat vluchten bij het stopzetten van de controles worden geschrapt of omgeleid en dat de maatregel ook het WK voetbal raakt. “Miljoenen internationale bezoekers zullen met dezelfde verstoring te maken krijgen en met het FIFA Wereldkampioenschap over enkele weken zou de schade aan Amerika’s reputatie als gastvrije bestemming aanzienlijk en blijvend zijn.”
Het Witte Huis heeft nog niet gereageerd tegenover Reuters. Drie leidinggevenden bij luchtvaartmaatschappijen zeggen tegen het persbureau niet te geloven dat de regering onmiddellijk beperkingen zal doorvoeren.
GROU – Kooiker Logistiek neemt per 1 juni 2026 de werkzaamheden van Post Logistics uit Sneek over. De overname omvat het personeel, de klantenportefeuille en het wagenpark van het Friese transportbedrijf.
Met de overname versterkt Kooiker Logistiek zijn positie als logistiek dienstverlener in Noordoost-Nederland. Volgens het bedrijf past de stap binnen de verdere uitvoering van de groeistrategie.
Jelle Post, eigenaar van Post Logistics, heeft besloten zijn onderneming over te dragen vanwege een veranderende levensfase en de wens om meer balans tussen werk en privé te creëren. Daarnaast spelen ontwikkelingen binnen de transport- en logistieke sector volgens hem een belangrijke rol bij deze keuze.
De sector staat onder meer voor uitdagingen op het gebied van duurzaamheid, digitalisering en elektrificering. Volgens Post biedt aansluiting bij Kooiker Logistiek meer zekerheid en continuïteit voor personeel en klanten en ontstaan er betere kansen voor verdere ontwikkeling op de lange termijn.
Kooiker Logistiek noemt de overname een sterke inhoudelijke match. De werkzaamheden van beide bedrijven sluiten volgens het bedrijf goed op elkaar aan, wat kansen biedt voor verdere efficiëntieverbeteringen. Zowel operationeel als commercieel vullen de ondernemingen elkaar aan. Ook op personeelsvlak verwacht Kooiker Logistiek een goede integratie door de vergelijkbare werkwijze en bedrijfscultuur.
Het personeel van beide organisaties is inmiddels geïnformeerd over de overname. Kooiker Logistiek zegt veel waarde te hechten aan een zorgvuldige overgang en werkt samen met de betrokken medewerkers aan een soepele integratie.
Kooiker Logistiek werd opgericht in 1918 en heeft vestigingen in Grou, Leeuwarden, Heerenveen, Drachten, Deventer, Coevorden en Toruń in Polen. Het bedrijf is actief in transport, warehousing en distributie en telt ruim 450 medewerkers.
PRIEN AM CHIEMSEE – Een 18-jarige jongen is in de nacht van vrijdag op zaterdag 30 mei zwaargewond geraakt nadat hij op een stilstaande goederenwagon was geklommen op station Prien am Chiemsee in Duitsland. Volgens de Duitse federale politie werd hij getroffen door een levensgevaarlijke stroomschok afkomstig van de bovenleiding.
Het slachtoffer uit het district Rosenheim zou rond 00.15 uur op het dak van een stilstaande goederentrein zijn geklommen. Daarbij ontstond een stroomoverslag vanuit de hoogspanningsleiding boven het spoor. Een getuige hoorde een harde knal die door de stroomschok werd veroorzaakt en schakelde direct de hulpdiensten in.
Naast een trauma-arts en ambulancepersoneel kwamen ook de brandweer, de Duitse deelstaatpolitie, de federale politie, een crisisinterventieteam en een noodmanager van Deutsche Bahn naar de plaats van het ongeval.
De 18-jarige was volgens de eerste bevindingen nog aanspreekbaar, maar liep zeer ernstige brandwonden op aan ongeveer 40 procent van zijn lichaam. Hij werd eerst per ambulance naar een sportveld in Prien gebracht en vervolgens met een traumahelikopter overgevlogen naar een gespecialiseerde ziekenhuis in Murnau.
Door de reddingswerkzaamheden werd het treinverkeer rond station Prien tijdelijk stilgelegd. Negen treinen liepen gezamenlijk ongeveer 300 minuten vertraging op. Ook raakte de bovenleiding beschadigd door de stroomoverslag en de daaropvolgende kortsluiting. Reparatiewerkzaamheden zijn noodzakelijk.
De Duitse federale politie waarschuwt nadrukkelijk voor de gevaren van het beklimmen van treinwagons. Op de bovenleidingen staat een spanning tot 15.000 volt. Zelfs zonder direct contact kan al een dodelijke stroomoverslag ontstaan wanneer iemand te dicht bij de leiding komt. Volgens de politie kunnen dergelijke incidenten leiden tot zeer zware of dodelijke verwondingen.
OSS – De politie heeft zaterdagochtend vroeg een 35-jarige Nederlandse man uit Oss opgepakt voor mogelijke betrokkenheid bij de dood van een 47-jarige man uit Berghem. Een 33-jarige man die eerder vrijdag in Berghem werd opgepakt, geldt niet langer als verdachte.
Het slachtoffer werd vrijdag aan het begin van de middag door voorbijgangers gevonden in een sloot in een buitengebied tussen Berghem en Herpen. Hij is zeer waarschijnlijk door een misdrijf om het leven gekomen.
Politieonderzoek wijst uit dat de eerder opgepakte 33-jarige man uit Berghem niets met de dood te maken heeft, meldt de politie zaterdagochtend vroeg. “We krijgen signalen dat er een foto van deze man rondgaat en roepen met klem op om die niet te verspreiden”, aldus de politie.
Wat het slachtoffer is overkomen en onder welke omstandigheden dat gebeurde, wordt door de politie onderzocht. De 35-jarige man uit Oss zit vast en wordt later verhoord.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump is nog steeds in uitstekende gezondheid. Dat zegt zijn arts in een verklaring die vrijdag door het Witte Huis is uitgegeven.
“President Trump verkeert nog steeds in uitstekende gezondheid met een sterke hart-, long-, neurologische en algemene fysieke conditie”, aldus Trumps arts, kapitein Sean Barbabella. De arts voegde eraan toe dat Trump “volledig geschikt is om alle taken van opperbevelhebber en staatshoofd uit te voeren.” Wel adviseert de arts Trump om af te vallen. De 1,91 meter lange president weegt met nu 108 kilo ruim 6 kilo meer dan vorig jaar.
De 79-jarige Trump onderging afgelopen dinsdag zijn jaarlijkse medische routinecontrole. “De president is helemaal bij wat betreft alle nodige preventieve controles en vaccinaties”, aldus de verklaring. Trump schreef zelf dinsdag al op Truth Social dat “alles PERFECT in orde is”.
Toch wordt er in Amerikaanse media geregeld gespeculeerd over Trumps gezondheid. Zo zou op recente foto’s een vlekkerige uitslag in de nek te zien zijn. En vorig jaar doken beelden op van gezwollen enkels en een gekneusde hand die met make-up zou zijn gemaskeerd.
Over de blauwe plekken op zijn gekneusde hand meldt de verklaring dat dit komt door “veelvuldig handen schudden in combinatie met het gebruik van aspirine ter preventie van hart- en vaatziekten”.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump zal alleen een akkoord met Iran ondertekenen als aan zijn “rode lijnen” is voldaan. Dat meldt een functionaris van het Witte Huis vrijdag.
“De bijeenkomst in de ‘Situation Room’ is afgelopen en heeft ongeveer twee uur geduurd. President Trump zal alleen een akkoord ondertekenen als het goed is voor Amerika en aan zijn rode lijnen is voldaan. Iran mag geen kernwapens hebben”, aldus deze bron in een verklaring aan AFP.
Vrijdag had Trump een vergadering waarin hij naar eigen zeggen een “definitieve beslissing” zou nemen over een deal met Iran.
WASHINGTON – De Amerikaanse regering verzet zich tegen de terugbetaling van de onwettig verklaarde importheffingen van president Donald Trump. Het ministerie van Justitie zegt in beroep te gaan tegen een rechterlijk bevel dat de douane verplicht alle geïnde importheffingen die onder de uitspraak van het Hooggerechtshof vallen, opnieuw te berekenen. De stap leidt mogelijk tot juridische chaos bij het claimproces.
Het Amerikaanse Hooggerechtshof oordeelde in februari dat Trump een bepaalde wet onrechtmatig had gebruikt om een groot deel van zijn importheffingen op te leggen. De douane lanceerde vorige maand een onlineportaal om de terugbetalingsclaims te verwerken. In totaal gaat het om zo’n 166 miljard dollar.
Het ministerie van Justitie stelt in de zaak dat de douane niet bevoegd is geld terug te betalen zonder rechterlijk bevel. De Verenigde Staten hebben gesuggereerd dat de regering alleen importeurs terug hoeft te betalen die een zaak aanspannen.
De uitspraak uit februari ging onder meer over de zogeheten “wederkerige” heffingen die Trump vorig jaar aankondigde. De tarieven op bijvoorbeeld staal, aluminium en auto’s van buiten de VS vallen er niet onder, omdat Trump daarvoor andere wetten gebruikte. Het Hooggerechtshof zei echter niets over terugbetalingen. Daarvoor werd de zaak terugverwezen naar het Amerikaanse Hof voor Internationale Handel om de volgende stappen te bepalen.
Een douaneambtenaar meldde in gerechtelijke stukken dat het in de eerste fase van de invoering van het terugbetalingsportaal niet zou lukken een groot deel van de claims te verwerken. Trump heeft gesuggereerd dat bedrijven die geen terugbetaling aanvragen politieke voordelen kunnen behalen en zei dat hij ze zou “onthouden”.
MINNEAPOLIS – De Amerikaanse investeringsmaatschappij Castlelake overweegt een overnamebod te doen op de Britse luchtvaartmaatschappij easyJet.
Volgens Castlelake is er nog geen formele toenadering gezocht tot het bestuur van easyJet over een overname en is het ook niet zeker dat er een bod komt.
Eerder op de dag meldde het financiële blog Betaville dat er overnamespeculaties zijn rond easyJet en dat een investeringsmaatschappij interesse zou hebben in de budgetvlieger. Daarop ging de koers van het aandeel easyJet flink omhoog. Later zakte de koers weer wat terug. Het aandeel sloot 1 procent hoger in Londen.
Volgens persbureau Bloomberg heeft Castlelake, met een beheerd vermogen van 36 miljard dollar, tot uiterlijk 26 juni de tijd om te zeggen of het van plan is om een bod op easyJet te doen of niet. De marktwaarde van easyJet bedraagt momenteel ongeveer 3 miljard pond, omgerekend 3,5 miljard euro.
BERGEIJK – Een motorrijder is vrijdagmiddag om het leven gekomen door een aanrijding met een auto aan het Loo in Bergeijk. De politie doet onderzoek, de weg is daarom voorlopig afgesloten.
Het slachtoffer is een 42-jarige man uit Luyksgestel. De bestuurster van de auto raakte volgens de politie niet gewond.
DE BILT – Het KNMI heeft code oranje om 20.00 uur beëindigd. De weerswaarschuwing was vrijdag van kracht voor de provincies Groningen, Drenthe, Overijssel en Gelderland vanwege zware onweersbuien. In de twee eerstgenoemde provincies was de kleurcode al een uur eerder beëindigd.
In Gelderland, Brabant en Limburg was in het uur daarna nog wel code geel van kracht, maar ook die waarschuwing geldt niet meer.
Zware onweersbuien trokken vanaf het einde van de middag over het land. Op diverse plekken zorgde dat voor problemen. Zo ontstonden er meerdere woningbranden. In het Zuid-Hollandse Bleskensgraaf werd een NL-Alert verstuurd vanwege een brand in een woonboerderij met rieten dak. De brandweer laat daar de woning gecontroleerd uitbranden. In Apeldoorn sloeg de bliksem in een flatgebouw in, waardoor de stoppen in meterkasten doorsloegen.
Ook op het spoor sloeg de bliksem in en er vielen bomen op het spoor. Op de A13 viel bij Rotterdam The Hague Airport aan het einde van de middag een boom op de weg. De weg werd om 21.00 uur weer vrijgegeven.
DEN HAAG – Werkgevers krijgen vanaf 1 januari 2027 geen compensatie meer van de overheid voor betaalde transitievergoedingen bij ontslag wegens langdurige arbeidsongeschiktheid. Ook de compensatieregeling bij bedrijfsbeëindiging door pensionering of overlijden van de werkgever verdwijnt.
Dat heeft het kabinet bekendgemaakt in een aanpassing van een wetsvoorstel dat donderdag naar de Tweede Kamer is gestuurd.
Het vorige kabinet had al voorgesteld om de compensatieregeling voor grotere werkgevers bij ontslag wegens arbeidsongeschiktheid af te schaffen. In het coalitieakkoord van het huidige kabinet is afgesproken dat de compensatie voor alle werkgevers verdwijnt.
Volgens het kabinet draagt de maatregel bij aan houdbare overheidsfinanciën.
Werknemers die langdurig ziek zijn en worden ontslagen, of van wie het contract niet wordt verlengd, hebben recht op een transitievergoeding. De hoogte daarvan hangt af van het maandsalaris en de duur van het dienstverband. Ook werknemers van wie de werkgever overlijdt of met pensioen gaat, kunnen aanspraak maken op een vergoeding.
Daarnaast wil het kabinet de bestaande transitievergoeding hervormen. Het doel daarvan is werknemers beter te begeleiden van werk naar werk.
Daarbij wordt onder meer gekeken naar de mogelijkheid om werkgevers die aantoonbaar investeren in bijscholing, omscholing of voldoen aan hun re-integratieverplichtingen uit de Wet poortwachter, minder of mogelijk helemaal geen transitievergoeding meer te laten betalen.
Het wetsvoorstel wordt nu verder behandeld in de Tweede Kamer.
SCHIPHOL – KLM-vlucht KL714 van Paramaribo naar Amsterdam moest dinsdag uitwijken naar Frans-Guyana om bij te tanken vanwege een commercieel geschil met de brandstofleverancier. Dat bevestigt KLM. Surinaamse media meldden eerder al dat dit de reden was.
KLM liet passagiers afgelopen dinsdag in een officieel bericht weten dat de vlucht was gewijzigd, omdat er minder brandstof beschikbaar was. Daardoor moest een korte tussenstop worden gemaakt in Cayenne, waarna de reis naar Amsterdam werd voortgezet.
De luchtvaartmaatschappij benadrukt dat er geen sprake was van een fysiek brandstoftekort. KLM voldoet naar eigen zeggen aan de overeengekomen tarieven voor brandstoflevering. Over de inhoud van het geschil doet KLM geen uitspraken.
Door de onverwachte stop liep de rechtstreekse verbinding tussen Suriname en Nederland vertraging op.
MOSKOU – Het Kremlin komt snel met tegenmaatregelen tegen Roemenië, zegt de woordvoerder van Buitenlandse Zaken, Maria Zacharova.
Roemenië verklaarde eerder op vrijdag de Russische consul tot persona non grata en sloot het consulaat, nadat een volgens Roemenië Russische drone had geleid tot brand in een flat nabij de grens met Oekraïne. Daarbij raakten twee personen lichtgewond. Onafhankelijk bewijs dat het gaat om een Russische drone is er vooralsnog niet.
Het land omschreef het drone-incident als een ernstige en roekeloze escalatie van het Kremlin. Ook westerse bondgenoten spraken zich in vergelijkbare bewoordingen uit. NAVO-baas Mark Rutte verzekerde president Nicușor Dan vrijdag dat het militaire bondgenootschap zich zal inzetten voor het versterken van de droneluchtafweer in Roemenië.
Het land zelf kondigde aan nog vrijdag te investeren in betere droneafweer. Daarvoor wil het geld gebruiken uit het Europese SAFE-fonds, leningen bestemd voor defensiedoeleinden.
DEN HAAG – Ook premier Rob Jetten schrok van de bedragen die sommige ministeries betaalden voor het inhuren van privéjets, die bewindslieden nodig hadden voor werkreizen.
Volgens RTL besteedde de Rijksoverheid de afgelopen vijf jaar bijna 2 miljoen euro aan privévluchten. Vooral het ministerie van Defensie trok hier vaak geld voor uit.
De duurste vlucht werd gemaakt door toenmalig defensieminister Ruben Brekelmans (VVD). Hij moest naar een conferentie in Canada, met een delegatie van in totaal tien personen. Er gaan lijnvluchten, maar dan zou Brekelmans de ministerraad missen. Daarom werd gekozen voor een privéjet, maar die vlucht kostte volgens RTL meer dan 180.000 euro.
Een andere vlucht van Brekelmans kostte 170.000 euro, en een vlucht van huidig defensieminister Dilan Yeşilgöz (VVD) naar Cyprus kostte meer dan 90.000 euro.
Volgens Jetten gaat het kabinet kritischer kijken welke vlucht wel of niet nodig is. “Dit kan beter”, zei hij op zijn wekelijkse persconferentie.
LISSE – Een 5-jarig jongetje overleden nadat hij donderdagavond te water was geraakt in Lisse. Dat meldt de politie.
Rond 19.15 uur kreeg de politie een melding dat een kind werd gereanimeerd aan de Noorderkroon in Lisse. Toen agenten ter plaatse kwamen, bleek het te gaan om een 5-jarig jongetje dat in het water terecht was gekomen.
Het slachtoffer werd naar het ziekenhuis gebracht, waar hij later aan zijn verwondingen overleed.
Zoals gebruikelijk bij het overlijden van een minderjarige heeft de politie onderzoek gedaan naar de omstandigheden van het incident. Uit dat onderzoek is gebleken dat sprake is van een noodlottig ongeval. Een misdrijf is uitgesloten.
De politie wenst alle betrokkenen veel sterkte toe. Ook wijst zij erop dat het incident grote impact kan hebben gehad op getuigen. Slachtofferhulp Nederland kan ondersteuning bieden bij de verwerking van de gebeurtenis.
VUGHT – Tijdens een verkeerscontrole in de omgeving van Vught heeft de politie dinsdag 26 mei een grote hoeveelheid contant geld aangetroffen in een gehuurd busje. Een 36-jarige man uit Zaandam is aangehouden op verdenking van witwassen, meldt de politie vrijdag.
De controle richtte zich voornamelijk op huurvoertuigen en ondermijning. Agenten besloten een huurbusje van de verdachte aan een controle te onderwerpen. De bestuurder kon daarbij geen huurovereenkomst tonen.
Omdat agenten de situatie niet vertrouwden, werd het voertuig verder onderzocht. Onder de bijrijdersstoel troffen zij een witte plastic tas aan met daarin een grote hoeveelheid contant geld. Het ging in totaal om ruim 110.000 euro. Het geld is in beslag genomen voor verder onderzoek.
De verdachte is inmiddels weer op vrije voeten, maar blijft wel verdacht van witwassen. Hij zal moeten aantonen wat de herkomst van het geld is. Als dat niet lukt, krijgt hij het geld niet terug.
De politie laat weten dat in veel onderzoeken wordt gekeken naar mogelijke witwaspraktijken. Naast strafrechtelijke vervolging kan ook een ontnemingsonderzoek volgen, waarbij crimineel verkregen geld of waardevolle bezittingen kunnen worden afgepakt.
ARNHEM – De provincie Gelderland heeft geen bezwaar tegen de inzet van zo’n zestig tot tachtig buitenlandse buschauffeurs door vervoerder Transdev. De chauffeurs worden binnenkort ingezet voor het busvervoer in Arnhem, Nijmegen en de regio rond Ede. Volgens Transdev is dat nodig door krapte op de arbeidsmarkt. Het bedrijf start eind juni met de concessie. De chauffeurs komen uit Europese landen en moeten Engels kunnen spreken.
De Statenfractie van de PVV vindt het onwenselijk dat chauffeurs geen Nederlands kunnen spreken en voorziet problemen. “Wij delen uw mening dat het wenselijk is dat chauffeurs Nederlands spreken”, zegt het Gelderse college in antwoord daarop. “Wij sluiten onze ogen echter niet voor de krapte op de arbeidsmarkt en geven de voorkeur aan het rijden van bussen boven de beheersing van het Nederlands.”
Transdev houdt een marge van zestig tot honderd buitenlandse buschauffeurs aan om bijvoorbeeld vakantieperiodes op te kunnen vangen. In totaal zet het bedrijf 1100 chauffeurs in. “Dat is dus een beperkt percentage van ons totale aantal chauffeurs”, zegt een woordvoerster. De niet-Nederlandse krachten kunnen na een jaar in dienst treden bij Transdev en krijgen volgens de vervoerder dan ook Nederlandse taallessen aangeboden.
Volgens het provinciebestuur werd bij de aanbesteding van de busconcessie al door meerdere vervoerders aangegeven dat het lastig is voldoende chauffeurs te werven. Daarom werd de eis dat zij Nederlands moeten kunnen, versoepeld. Het Gelderse college is bereid die bij volgende aanbestedingen wel weer aan te scherpen, “afhankelijk van de situatie op de arbeidsmarkt”. Transdev baat de concessie uit tot 2036.
HOCKENHEIM – Nederlandse truckracers hebben een sterke indruk achtergelaten tijdens het openingsweekend van de nieuwe Duitse TGP-Meisterschaft op de Hockenheimring. Tijdens het evenement werden meerdere Nederlandse overwinningen en podiumplaatsen behaald in zowel de Silver- als Bronze-categorie.
Het raceweekend maakte deel uit van het Young TGP Hockenheimring-evenement, waar duizenden bezoekers afkwamen op truckraces, festivalactiviteiten en presentaties vanuit de transport- en logistieke sector.
De meer dan 1.000 pk sterke racetrucks zorgden in vier races voor spectaculaire duels op het circuit. Tegen een internationaal deelnemersveld wisten de Nederlandse coureurs zich nadrukkelijk in de kijker te rijden.
De nieuwe TGP-Meisterschaft wordt ontwikkeld in samenwerking met DTR Dutch Truck Racing en bouwt voort op de traditie van de Int. Shell ADAC Truck-Grand-Prix op de Nürburgring, dat jaarlijks circa 130.000 bezoekers trekt. Naast de Nürburgring staan ook races op de Hockenheimring en Lausitzring op de kalender om de zichtbaarheid van truckracen in Duitsland verder te vergroten.
In de Silver-categorie behaalde Jos Scholten direct een podiumplaats in Race 1. Na het eerste raceweekend staat hij vijfde in het tussenklassement.
Ook Frans Smit reed zich in de kijker met een tweede plaats in de Silver-categorie tijdens Race 2.
In de Bronze-categorie waren de Nederlandse deelnemers bijzonder succesvol. Robbin Kruithof van Rainbow Truck Racing Team won de Bronze-categorie in zowel Race 1 als Race 2 en behaalde daarnaast podiumplaatsen in Race 3 en Race 4. Daarmee vertrekt hij als leider in het Bronze-kampioenschap uit Hockenheim.
Willem Breedijk kende eveneens een sterk weekend. Na een podiumplaats in Race 1 won hij de Bronze-categorie in Race 3 en Race 4. De Volvo-coureur staat na de openingsronde tweede in het klassement.
Ook Erwin Kleinnagelvoort liet zich nadrukkelijk zien. De Scania-coureur en transportondernemer reed meerdere sterke races en staat vierde in het Silver-kampioenschap.
Na de eerste ronde wordt het Silver-klassement aangevoerd door de Brit John Newell met 75 punten, gevolgd door Steffen Faas uit Duitsland met 65 punten. In de Bronze-categorie voert Robbin Kruithof het klassement aan met 70 punten, voor Willem Breedijk met 55 punten.
De volgende ronde van de TGP-Meisterschaft wordt van 19 tot en met 21 juni verreden op de Lausitzring tijdens het DTM-weekend. De finale volgt in juli tijdens de 40e editie van de Int. Shell ADAC Truck-Grand-Prix op de Nürburgring.
DEN HAAG – Het ‘vliegende team’ met ambtenaren dat gemeenten moet bijstaan in kwesties rond de asielopvang is inmiddels actief, zegt asielminister Bart van den Brink. Een woordvoerder van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) meldt dat zeker zes gemeenten zich inmiddels hebben gemeld met vragen. Premier Rob Jetten kondigde het team eerder deze maand aan, maar het was onduidelijk hoe het precies te werk zou gaan.
Vooral kleinere gemeenten kunnen volgens Van den Brink baat hebben bij hulp van buiten. “Zij kunnen aankloppen en worden geholpen, en hoeven zich daardoor niet af te vragen waar ze moeten zijn. Op die manier proberen we ook escalatie te voorkomen.” Het kan bijvoorbeeld over vragen rond demonstratierecht gaan.
De VNG spreekt niet van een ‘vliegend team’ maar van een “ondersteuningsteam asiel”, samen met het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA), twee ministeries en het Nederlands Genootschap van Burgemeesters. Een gemeente kan bijvoorbeeld hulp van een woordvoerder vragen “omdat opeens de landelijke pers op de stoep staat”, aldus de woordvoerder.
De term ‘vliegend team’ wekte de indruk dat de ambtenaren van gemeente naar gemeente zouden reizen, maar volgens Van den Brink is dat niet per se het geval. “Het zal veel telefonisch en digitaal zijn, maar ook fysiek als het nodig is om met elkaar even een gesprek te voeren.”
Het is niet zo dat gemeenten met vragen eerder nergens terechtkonden, zegt de VNG-woordvoerder. Op de vraag wat het hulpteam dan precies verandert, antwoordt hij dat de hulp nu laagdrempeliger en sneller is. “Je hebt echt een punt waarvan je zegt: hier wordt een aantal specialismen gebundeld.”
KÖLN – Het Duitse Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) heeft in april tijdens landelijke transportcontroles voor ruim 162.000 euro aan boetes opgelegd. De controles richtten zich op cabotage, wekelijkse rusttijden en technische voertuigcontroles.
De controleacties vonden plaats op 6 april, 15 en 16 april en 29 en 30 april op 95 controlelocaties verspreid door Duitsland. Daarbij werden 440 controleurs ingezet.
In totaal werden 1.693 voertuigen gecontroleerd. De focus lag vooral op trajecten die veel worden gebruikt door buitenlandse vrachtwagens, verkeersknooppunten en locaties van grote industriële verladers en logistieke bedrijven.
Bij de controles op cabotageregels werden 1.436 inspecties uitgevoerd. Daarbij constateerde BALM 51 zaken met in totaal 80 overtredingen.
Daarnaast werden 313 controles uitgevoerd op het verbod om de reguliere wekelijkse rusttijd in de vrachtwagen door te brengen. Daarbij werden 63 overtredingen vastgesteld.
Ook voerde BALM 29 technische wegcontroles uit, waarbij twee overtredingen wegens technische gebreken werden geconstateerd.
Volgens BALM werd tijdens de controleacties in totaal 162.726,45 euro aan boetes geïnd.
De Duitse autoriteit benadrukt dat de resultaten van de gerichte controles niet representatief zijn voor de gehele transportsector, omdat de controlelocaties specifiek worden geselecteerd op basis van verkeersdrukte, eerdere overtredingen en ervaringen uit eerdere controles.
BALM kondigt aan de landelijke controleacties op cabotage, rusttijden en technische voertuigcontroles voort te zetten.
MAASDAM – FrieslandCampina breidt het aantal elektrische vrachtwagens binnen zijn logistieke netwerk verder uit. In samenwerking met transportpartner Simon Loos rijden inmiddels vier gekoelde elektrische vrachtwagens voor het zuivelconcern. Daarmee wil FrieslandCampina de CO₂-uitstoot van zijn transport verder verminderen.
De uitbreiding volgt op de introductie van de eerste gekoelde elektrische vrachtwagen in 2024. Volgens FrieslandCampina waren de ervaringen met die pilot positief genoeg om verder op te schalen.
“Met de uitbreiding naar vier e-trucks wordt duurzame logistiek steeds meer onderdeel van de dagelijkse praktijk binnen de keten van FrieslandCampina”, zegt Ruben Froyman, Global Logistic Lead Europe & Retail & Americas bij FrieslandCampina.
De elektrische vrachtwagens zijn eigendom van transportbedrijf Simon Loos. Volgens beide bedrijven is de uitbreiding het resultaat van gezamenlijke investeringen en samenwerking op het gebied van verduurzaming.
De trucks worden ingezet voor gekoeld transport vanuit het distributiecentrum van FrieslandCampina in Maasdam. Op het terrein van het distributiecentrum zijn laadfaciliteiten aanwezig, zodat de voertuigen tijdens stilstandmomenten kunnen worden opgeladen.
Volgens FrieslandCampina laat de uitbreiding zien dat elektrisch gekoeld transport in de praktijk uitvoerbaar is, mits voertuigen en laadinfrastructuur goed op elkaar zijn afgestemd.
In 2024 nam FrieslandCampina naar eigen zeggen als eerste bedrijf in Nederland een gekoelde elektrische vrachtwagen op boerenstroom in gebruik. Ook de nieuwe elektrische trucks rijden volledig op hernieuwbare energie die wordt opgewekt op de bedrijven van aangesloten melkveehouders.
De inzet van de elektrische vrachtwagens maakt deel uit van de bredere duurzaamheidsstrategie van FrieslandCampina, waarbij hernieuwbare energie en emissiearm transport binnen de logistieke keten worden gecombineerd.
MAARSSEN – Afvalinzamelaar Venus Containers heeft een volledig elektrische Volvo FM Electric 6×2 met Haller-kraakpersopbouw in gebruik genomen voor de inzameling van bedrijfsafval. De elektrische vrachtwagen wordt onder meer ingezet in Utrecht en Hilversum en moet ervoor zorgen dat het bedrijf ook in de toekomst toegang houdt tot zero-emissiezones en milieuzones.
De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks en is de eerste elektrische vrachtwagen in het wagenpark van Venus Containers.
Volgens eigenaar Robbert Tammer was toekomstbestendigheid een belangrijke reden voor de investering. “Een nieuwe truck koop je niet voor een paar jaar, maar voor acht jaar of langer. Dan wil je zeker weten dat je ook nu en na 2030 de stad in kunt. Met een nieuwe dieseltruck mogen we nu al niet meer de binnenstad van Utrecht in, maar met deze elektrische Volvo-truck wel”, aldus Tammer.
De Volvo FM Electric wordt dagelijks ingezet voor het legen van bedrijfscontainers op ongeveer 100 tot 120 adressen. De truck rijdt vaste routes in Utrecht en Hilversum en legt daarbij ritten af tot ongeveer 170 kilometer per dag.
“Juist deze korte centrumroutes lenen zich prima om elektrisch te doen”, zegt Tammer. “In de praktijk rijden we routes tot 170 kilometer en daarvoor heeft een elektrische truck voldoende actieradius.”
De truck beschikt over vijf accupakketten en heeft volgens Venus Containers voldoende capaciteit om een volledige werkdag zonder tussentijds laden uit te voeren. Het laadvermogen bedraagt circa 10 ton.
Voor het monitoren van het energieverbruik maakt Venus Containers gebruik van Volvo Connect, een digitaal platform waarmee prestaties en inzetbaarheid van de truck kunnen worden geanalyseerd.
Het wagenpark van Venus Containers bestaat momenteel uit 22 trucks, waarvan acht voertuigen van Volvo. Een tweede elektrische truck, een Volvo FM Electric portaalauto, is inmiddels besteld.
Venus Containers uit Maarssen is gespecialiseerd in het inzamelen, scheiden en verwerken van bedrijfsafval. Het bedrijf levert onder meer bouwafvalcontainers, rolcontainers, perscontainers en ondergrondse containers.
DEN HAAG – Niemand had begin 2020 al kunnen inschatten hoe snel en massaal het coronavirus wereldwijd om zich heen zou grijpen. Dat heeft viroloog Marion Koopmans gezegd tijdens haar verhoor in de parlementaire enquête over corona. “Dat proces heeft echt tijd nodig”, zei zij. “Bij elke volgende uitbraak zou die eerste onzekere fase weer gebeuren.”
De eerste signalen van een nieuw virus kwamen volgens Koopmans eind 2019 binnen vanuit de Chinese miljoenenstad Wuhan. Op dat moment was “niet te zeggen” hoe groot de kans was dat het virus ook naar Nederland zou komen. Zij benadrukte dat bij gezondheidsdiensten jaarlijks 20.000 van dit soort signalen binnenkomen. “Een keer of vijftig is het iets waar je wat mee moet.”
Dat een infectie met het coronavirus een zwaar verloop kon hebben, was Koopmans al snel duidelijk. De ernstige gevallen vormden volgens haar “het topje van de ijsberg”. Minder duidelijk was toen nog wat er “onder water” gebeurde. “Je weet niet hoeveel milde gevallen er zijn.”
Koopmans is de eerste getuige die de enquêtecommissie verhoort. Zij was lid van het Outbreak Management Team (OMT) dat het kabinet adviseerde over de aanpak van de coronapandemie. Ook deed zij in WHO-verband onderzoek naar de oorsprong van het coronavirus dat tussen 2020 en 2022 wereldwijd miljoenen mensen het leven kostte.
Het OMT onder leiding van RIVM-directeur Jaap van Dissel kwam eind januari voor het eerst bijeen. Toen was inmiddels al duidelijk dat er sprake was van een nieuw coronavirus. Koopmans herinnert zich dat zij toen al “in de actiestand” stond, en dat zij daarin niet de enige was. In hoeverre het kabinet die signalen toen al serieus nam, zei zij niet te kunnen beoordelen.
MOERDIJK – Logistiek dienstverlener DSV heeft donderdag 28 mei officieel zijn nieuwe logistieke campus op Logistiek Park Moerdijk geopend. Met meer dan 240.000 vierkante meter aan warehouse- en distributiecapaciteit behoort de locatie tot de grootste logistieke faciliteiten van Europa.
De opening valt samen met het 50-jarig bestaan van het van oorsprong Deense bedrijf.
De nieuwe locatie bestaat uit tien warehousehallen van elk ongeveer 20.000 vierkante meter, beschikt over 190 docks en een mezzanine van 38.600 vierkante meter. Volgens DSV is het complex ingericht om internationale klanten flexibel te ondersteunen bij Europese distributie- en fulfilmentactiviteiten.
Met de nieuwe campus wil DSV zijn wereldwijde logistieke netwerk verder uitbreiden. Door de strategische ligging, moderne automatisering en duurzame bouw moet de locatie klanten ondersteunen met schaalbare en flexibele logistieke oplossingen.
“Deze investering weerspiegelt onze langetermijnvisie op Contract Logistics”, zegt Maciej Walenda, Global CEO van Contract Logistics bij DSV. “In een wereld waarin supply chains steeds complexer en gevoeliger worden voor externe invloeden, is het essentieel om schaal, flexibiliteit en duurzaamheid te combineren.”
Volgens Barbara Klep, Managing Director Contract Logistics bij DSV Nederland, sluit de locatie volledig aan op de behoeften van moderne supply chains. “Dit is niet alleen ons grootste warehouse in Europa, maar ook een locatie die volledig aansluit op de behoeften van moderne supply chains”, aldus Klep.
De logistieke sector heeft volgens DSV de afgelopen jaren te maken gehad met geopolitieke veranderingen, handelsrestricties en schommelingen in transportcapaciteit. Met het nieuwe distributiecentrum in Moerdijk wil het bedrijf inspelen op veranderende goederenstromen door capaciteit, efficiëntie en innovatie te combineren.
Het warehouse is uitgerust met meer dan 12.000 zonnepanelen, heeft geen gasaansluiting en is gebouwd met het oog op een BREEAM Excellent-certificering.
De locatie biedt werkgelegenheid aan ongeveer 600 tot 800 medewerkers. Daarnaast ondersteunt het distributiecentrum diverse value added services, waaronder e-fulfilment en co-packing.
Ook is de locatie voorbereid op innovatieve automatiseringsoplossingen, waaronder drones die ’s nachts voorraadcontroles kunnen uitvoeren.
DSV werd opgericht in 1976 in Denemarken en groeide in de afgelopen vijftig jaar uit tot een wereldwijd opererende logistieke speler.
DEN HAAG – De Amerikaanse rapper Ye, voorheen bekend als Kanye West, mag naar Nederland komen om in Arnhem op te treden. Ye deed eerder antisemitische uitspraken, waardoor onder meer de Tweede Kamer hem de toegang tot Nederland wilde ontzeggen. Maar minister Bart van den Brink (Asiel en Migratie) ziet in de wet geen aanknopingspunten om hem te weren.
De minister heeft de afgelopen weken wel gekeken of die mogelijkheid er was. “Maar die hebben we niet kunnen vinden.” Van den Brink zegt dat hij zich aan Europese afspraken moet houden en dat hij daarom geen andere optie heeft dan Ye toegang te verlenen. De Arnhemse burgemeester heeft inmiddels al een vergunning afgegeven voor optredens van Ye in de GelreDome, waar de rapper op 6 en 8 juni optreedt.
De Tweede Kamer had de minister gevraagd in gesprek te gaan met de organisatie, mocht Ye toch naar Nederland mogen. Volgens Van den Brink ligt dat bij de gemeente, en niet bij hem.
In verschillende landen zijn optredens van Ye afgezegd, waaronder in de Franse havenstad Marseille, in Polen en in het Verenigd Koninkrijk. De rapper verklaarde zich eerder als bewonderaar van Hitler, maar maakte daar later excuses voor. Volgens de rapper deed hij de uitspraken vanwege hersenschade en een bipolaire stoornis.
RODGAU-WEISKIRCHEN – Bij een grootschalige verkeerscontrole op parkeerplaats Weiskirchen Nord langs de A3 bij Rodgau-Weiskirchen heeft de Duitse politie tientallen overtredingen vastgesteld in het goederen- en personenvervoer. Meer dan de helft van de gecontroleerde voertuigen bleek in overtreding.
De controle werd donderdag uitgevoerd door de verkeersinspectie van het Polizeipräsidium Südosthessen in de rijrichting van Keulen. Daarbij kreeg de politie ondersteuning van agenten uit andere Duitse deelstaten, evenals medewerkers van de douane en het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM).
Tussen 08.00 en 16.00 uur werden in totaal 78 vrachtwagens, acht personenauto’s en vijf touringcars gecontroleerd. Daarbij kwamen uiteenlopende overtredingen aan het licht, waaronder schendingen van rij- en rusttijden, gebrekkige ladingzekering, technische mankementen en overtredingen van de gevaarlijke stoffenwetgeving. Negen voertuigen mochten hun rit niet voortzetten.
Volgens de politie werden onder meer 59 overtredingen van sociale voorschriften vastgesteld, evenals negentien technische gebreken aan voertuigen. Daarnaast werden drie strafbare feiten geregistreerd. De autoriteiten inden tijdens de controle meer dan 41.000 euro aan zekerheidsstellingen en naheffingen.
Een van de opvallendste gevallen betrof een Nederlands voertuigtransport dat drie caravans vervoerde en daarbij de maximaal toegestane lengte overschreed. Ook na herladen bleef de combinatie te lang, waarna de politie de rit verbood. Tegen de vervoerder werd bovendien een procedure voor vermogensontneming gestart en bijna 2.940 euro aan borg geëist.
Bij een Letse trekker-opleggercombinatie ontdekten controleurs ernstige gebreken aan de reminstallatie van de trailer. Uit documenten bleek dat dezelfde rem kort daarvoor in Zwitserland al was afgekeurd en vervangen. De autoriteiten vermoeden fouten bij montage of afstelling.
Ook een Griekse trekker-opleggercombinatie viel op door herhaalde overtredingen van de rij- en rusttijden. De chauffeur moest zijn rit beëindigen en er werd een zekerheidsstelling (borg) van 12.000 euro opgelegd.
Verder werd bij een Bulgaarse bestelwagen geknoeid met de uitlaatgasreiniging vastgesteld. Het voertuig mocht niet verder rijden en werd na betaling van 1.000 euro zekerheid per trailer afgevoerd.
Op het gebied van gevaarlijke stoffen kreeg een Turkse vrachtwagen een boete omdat de tankinhoud de toegestane limiet van 1.500 liter ruim overschreed. Tegen de chauffeur werd een procedure gestart en 1.300 euro aan borg opgelegd.
Ook touringcars werden gecontroleerd. Een Bosnische touringcar onderweg naar Dortmund bleek meerdere overtredingen van de documentatieplicht rond rij- en rusttijden te hebben. De rit werd stilgelegd en passagiers moesten met een vervangende bus verder reizen. Daarnaast werd 3.600 euro aan borg geëist. Een Bulgaarse touringcar kreeg eveneens een forse sanctie vanwege overtredingen van de rijtijdenregels.
Volgens de politie lag het overtredingspercentage tijdens de controle op 52 procent. De autoriteiten benadrukken dat technische mankementen, overtredingen van rij- en rusttijden en slecht gezekerde ladingen grote risico’s vormen voor de verkeersveiligheid.
GENÈVE – De leden van de International Road Transport Union (IRU) hebben Habib Turki officieel benoemd tot nieuwe secretaris-generaal van de organisatie. Dat maakte de internationale wegvervoerorganisatie vrijdag bekend na een stemming tijdens de Algemene Vergadering in Genève.
Turki volgt de huidige secretaris-generaal Umberto de Pretto op en treedt officieel in functie op 1 augustus 2026.
De benoeming van Turki werd voorgesteld door het Presidential Executive, het bestuursorgaan van IRU, en vervolgens goedgekeurd door de leden van de organisatie.
De nieuwe secretaris-generaal beschikt volgens IRU over bijna twintig jaar ervaring op het gebied van handel, ontwikkeling en transport binnen internationale organisaties. In zijn nieuwe functie moet hij zich richten op veilig, efficiënt en duurzaam wegtransport.
Turki was tussen 2015 en 2018 al actief voor IRU als regionaal adviseur voor het Midden-Oosten. In die periode breidde hij de aanwezigheid van IRU in de regio verder uit en zette hij zich in voor de toetreding van Oman, Palestina, Qatar en Saoedi-Arabië tot het TIR-systeem. Ook begeleidde hij de invoering van TIR in de Verenigde Arabische Emiraten.
In 2019 stapte Turki over naar de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), waar hij de afdeling Tourism Services ontwikkelde en verantwoordelijk was voor belangenbehartiging bij de Verenigde Naties en andere internationale organisaties.
In 2024 werd hij benoemd tot Chief Development Officer van FIA. In die rol hield hij zich bezig met internationale groei via institutionele samenwerkingen, marktontwikkeling en internationale vertegenwoordiging. Daarbij onderhandelde hij over samenwerkingsverbanden met overheden en internationale organisaties en ondersteunde hij de uitbreiding van FIA in China en andere delen van Azië.
“Het is een eer om benoemd te worden tot secretaris-generaal van IRU. Ik kijk ernaar uit om opnieuw samen te werken met IRU-leden over de hele wereld”, aldus Turki.
Hij benadrukte daarbij de geschiedenis van IRU, waaronder het herstel van handelsverbindingen in Europa na de Tweede Wereldoorlog via het TIR-systeem, de inzet voor verkeersveiligheid en de verduurzaming van de transportsector.
BOEKAREST – Roemenië heeft de Russische ambassadeur ontboden nadat ’s nachts een drone was gecrasht op een wooncomplex in het land. Dat meldt de Roemeense minister van Buitenlandse Zaken Oana Țoiu, die op X stelt dat is vastgesteld dat het gaat om een Russisch toestel.
Het ontbieden van een ambassadeur is voor landen een manier om diplomatiek te protesteren. “De beslissing is genomen naar aanleiding van dit uiterst ernstige incident, en we zullen officieel bekendmaken welke gevolgen dit gebrek aan verantwoordelijkheid van de Russische Federatie zal hebben voor de diplomatieke betrekkingen tussen onze landen”, aldus de minister.
De bewindsvrouw zei dat de drone voorzien was van explosieven. Ze noemde de veiligheid van haar land een topprioriteit en meldde dat president Nicușor Dan de nationale defensieraad bijeen heeft geroepen. Dan zeu op zijn beurt dat zijn land niet accepteert dat de oorlog die Rusland voert in Oekraïne ook Roemeense burgers treft. Hij wil dat het ministerie van Buitenlandse Zaken snel maatregelen voorstelt die betrekking hebben op de relatie met Rusland en “in verhouding staan tot deze ernstige situatie”.
Volgens de president kon de drone uit veiligheidsoverwegingen niet worden neergehaald. Hij kondigde op X wel een reeks vervolgstappen aan: andere NAVO-landen krijgen een formeel verzoek om meer antidronemiddelen te leveren, bondgenoten worden geïnformeerd en Roemenië stapt ook naar de VN-Veiligheidsraad. Roemenië blijft ook Oekraïne steunen, benadrukte Dan.
Bij het incident met de drone raakten twee personen gewond. De Roemeense buitenlandminister deelde via haar sociale media beelden van het brandende flatgebouw in Galați. Ze veroordeelde de “ernstige escalatie” scherp en ook internationaal klinken verontwaardigde reacties. Roemenië krijgt bijval van de NAVO, EU en andere Europese landen.
