Home Blog Pagina 3

Winst BMW gekelderd, reorganisatie moet kosten drukken

MÜNCHEN – De Duitse autofabrikant BMW heeft de winst in het afgelopen kwartaal hard zien dalen. In het tweede kwartaal verdiende het concern onder de streep nog slechts 1,2 miljard euro, 35 procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder, maakte het bedrijf bekend.

Ook de omzet daalde sterk, van 34 miljard euro in het tweede kwartaal vorig jaar tot 31 miljard euro. De zwakke resultaten komen een dag na het nieuws over een grote reorganisatie bij BMW en onderstrepen hoe noodzakelijk de bezuinigingen zijn.

Wanneer alleen naar de autodivisie gekeken wordt, is de terugval nog veel groter. In die tak daalde de operationele winst met ruim 60 procent tot 629 miljoen euro. Daardoor ontstond de opmerkelijke situatie dat BMW in het afgelopen kwartaal meer verdiende aan zijn financiële dienstverlening dan aan de productie van auto’s.

China

Vooral in China had BMW het zwaar, waar de winst met bijna een derde omlaag ging. China, de grootste automarkt ter wereld, zorgde jarenlang juist voor hoge winsten bij BMW. Net als andere Duitse automerken kampt BMW er met een sterke daling van de verkoop en hevige concurrentie van lokale fabrikanten. Daarnaast staan de resultaten onder druk door de Amerikaanse importheffingen en hogere grondstofprijzen.

De concurrentie in de wereldwijde autobranche is de afgelopen maanden “aanzienlijk toegenomen”, zei financieel topman Walter Mertl in een toelichting. Tegelijkertijd worden de nieuwste modellen van BMW goed verkocht, met name de elektrische iX3-SUV en de i3-sportsedan.

Om de kosten te verlagen voert BMW een reorganisatie door waarbij 8000 banen verdwijnen, ongeveer 5 procent van het personeelsbestand. BMW slaat ook de autoshow van Parijs in oktober over om kosten te besparen.

KLM berekent duurdere kerosine door en maakt meer winst

PARIJS – Luchtvaartmaatschappij KLM heeft afgelopen kwartaal meer winst gemaakt ondanks de verstoringen door de Iranoorlog. De maatschappij slaagde erin de kosten van de veel duurdere kerosine door te berekenen aan reizigers, vooral op langeafstandsvluchten. KLM profiteerde van het feit dat concurrenten als Qatar Airways en Emirates minder konden vliegen door de onrust in het Midden-Oosten en kon daardoor hogere prijzen vragen voor vluchten van en naar Azië.

KLM boekte een operationele winst, dus de winst voor rentebetalingen en belastingen, van 176 miljoen euro. Dat was 3 miljoen meer dan een jaar eerder. De winst van Air France halveerde ruim, tot 225 miljoen euro. Voor die maatschappij is de Aziatische markt een stuk minder belangrijk. Ook is het tweede kwartaal vaker een relatief betere periode voor KLM dan voor de Franse zustermaatschappij.

De groep Air France-KLM boekte een winst van 484 miljoen euro, 251 miljoen minder dan een jaar eerder. Er was op een sterkere terugval gerekend. De vraag uit Azië en Noord-Amerika bleek zo sterk dat reizigers bereid waren de hogere prijzen te betalen. Het concern schatte eind april 60 procent van de hogere brandstofkosten te kunnen doorberekenen; dat bleek wel 85 procent. Ook kon Air France-KLM in die regio’s naar eigen zeggen lagere prijzen hanteren dan concurrenten, doordat die van tevoren minder brandstof hadden ingekocht.

Europa

voordeel speelde een stuk minder in Europa. Daar liet de concurrentie van budgetmaatschappijen en alternatieve vervoersmiddelen zich voelen, waardoor de prijzen niet veel konden worden verhoogd. Korte en middellangeafstandsvluchten leverden 4 procent meer op dan een jaar eerder, langeafstandsvluchten 11 procent. Transavia leed een verlies van 35 miljoen euro, ondanks een toegenomen aantal vluchten en vollere vliegtuigen.

Air France-KLM verkoopt ook steeds meer luxere stoelen, zoals die in de businessclass. Deze impuls speelt vooral op langere vluchten.

De omzet van vrachtvluchten steeg met meer dan een kwart. Dit komt volgens het concern ook door de gevolgen van de Iranoorlog. Vliegen bood klanten meer zekerheid dan vervoer per schip. Ook hier konden de prijzen worden verhoogd.

Dode bij ongeval met auto en vrachtwagen op A27 [+foto’s]

OOSTERHOUT – Bij een ernstig verkeersongeval op de A27 ter hoogte van Oosterhout is in de nacht van woensdag op donderdag één persoon om het leven gekomen. Bij de aanrijding waren een personenauto en een vrachtwagen betrokken.

Het ongeval gebeurde rond 03.30 uur op de rijbaan van Breda richting Gorinchem, ter hoogte van Oosterhout-Zuid. Meerdere hulpdiensten, waaronder ambulances, de brandweer en de politie, kwamen massaal ter plaatse. Ondanks de inzet van de hulpverleners overleed één van de betrokkenen ter plaatse aan de opgelopen verwondingen.

Vanwege het ernstige ongeval werd de A27 richting Gorinchem volledig afgesloten bij Oosterhout-Zuid. De politie heeft ter plaatse onderzoek gedaan naar de toedracht van het ongeval.

Ongeval A27
Foto: SQVision

Over de identiteit van het slachtoffer en de omstandigheden waaronder de aanrijding heeft plaatsgevonden, is nog niets bekend.

De bergings- en onderzoekswerkzaamheden zijn inmiddels afgerond. De A27 is weer vrijgegeven voor het verkeer en de afsluiting is opgeheven.

Rijkswaterstaat: storing verholpen, matrixborden werken weer

UTRECHT – De storing bij de matrixborden boven wegen in het noordoosten van Nederland is verholpen. Alle systemen werken weer, meldt Rijkswaterstaat.

Door een stroomstoring bij de verkeerscentrale van Rijkswaterstaat konden de matrixborden in het noordoosten van Nederland donderdagochtend enkele uren niet worden bediend. Daardoor kon de wegbeheerder tijdelijk geen rode kruizen plaatsen of verwijderen. Ook spitsstroken gingen erdoor niet open en aangepaste snelheden werden niet weergegeven.

Het ging om de matrixborden in de provincies Groningen, Drenthe, Friesland en een deel van Overijssel. Op de A50 bij de Rijnbrug nabij het Gelderse Heteren waren twee rijstroken richting het noorden afgelopen nacht afgesloten voor werkzaamheden en die rijstroken konden door de storing ook niet open. Dat zorgde voor vertraging.

Groei Europese luchtvaart vlakt af door Iranoorlog

BRUSSEL – De Europese luchtvaart is afgelopen kwartaal minder hard gegroeid door de Iranoorlog. Er kon minder worden gevlogen naar het Midden-Oosten en ook schrapten enkele luchtvaartmaatschappijen vluchten vanwege de dure kerosine.

In het tweede kwartaal nam het aantal reizigers volgens luchthavenkoepel ACI Europe met 1,3 procent toe, veel minder dan de 4,3 procent van drie maanden eerder.

Een deel van de reizigers via het Midden-Oosten week uit naar Istanbul. Met een groei van 1,6 procent kwam de luchthaven van de Turkse stad weer wat dichter bij London Heathrow als drukste vliegveld van Europa. Heathrow telde afgelopen maanden een recordaantal van 40 miljoen reizigers, Istanbul had er 39,8 miljoen. Op Schiphol waren er geen grote veranderingen.

“Het valt niet te ontkennen dat geopolitieke factoren de passagiersaantallen dit jaar steeds meer hebben beïnvloed. De groei heeft duidelijk aan kracht ingeboet, waarbij het aantal reizigers in een aantal landen in juni stagneerde, of zelfs daalde. Belangrijk is dat dit eerder te wijten is aan aanbodschokken dan aan een afnemende vraag. Europeanen willen blijven vliegen, terwijl Noord-Amerikanen ons continent deze zomer in recordaantallen blijven bezoeken”, aldus ACI-directeur Olivier Jankovec.

Zeven doden door crash met blushelikopter in Argentinië

SAN JUAN – In het westen van Argentinië zijn zeven mensen omgekomen door een ongeluk met een blushelikopter.

Het toestel werd gebruikt bij het bestrijden van een brand in natuurpark Ischigualasto. Onder de doden zijn brandweerlieden, politieagenten en personeel van de civiele beschermingsdienst.

De helikopter, van het type Bell 412, verloor woensdagochtend al het contact toen die onderweg was van de provincie San Juan naar La Rioja. Na een korte zoekactie werd het neergestorte toestel gevonden.

Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak was van het ongeluk. Een lokale functionaris vertelde aan de krant La Nación dat de piloot door mist waarschijnlijk slecht zicht had.

Drenkeling dood uit water gehaald bij Kleine Rietplas Emmen

EMMEN – Bij de Kleine Rietplas in Emmen hebben hulpdiensten woensdag het lichaam van een overleden persoon uit het water gehaald, zo meldt de politie Drenthe in een bericht op X.

Rond 17.00 uur werd een melding gemaakt dat een persoon te water was geraakt, waarna hulpdiensten een reddingsactie startten.

Het lichaam van de persoon werd later op de avond dus gevonden. Volgens de politie zijn er geen signalen die wijzen op een misdrijf.

Het is niet bekend hoe de persoon te water raakte. Ook over de identiteit van het slachtoffer heeft de politie niets naar buiten gebracht.

Gasschepen in Egyptische haven Damietta in brand na mogelijke droneaanval

0

DAMIETTA – In de haven van de Egyptische stad Damietta hebben twee schepen vlam gevat, melden de autoriteiten. Volgens het maritieme veiligheidsbedrijf Ambrey werden de schepen geraakt door een of meerdere drones. Het zou gaan om een Amerikaans en een Grieks schip.

Volgens de Egyptische autoriteiten zijn er geen doden of gewonden gevallen.

Het Amerikaanse schip is een drijvende aardgasopslag en het Griekse schip een gastanker, zegt Ambrey. Volgens het bedrijf is het Amerikaanse schip weggesleept en is het vuur onder controle gebracht. Ook het Griekse schip zou zich hebben verplaatst naar een locatie ten noorden van de haven.

Bronnen zeiden eerder tegen Reuters dat het Amerikaanse schip, de Energos Winter, eerst werd geraakt. Het vuur zou zich daarna hebben verspreid naar een ander schip. De verantwoordelijkheid voor de aanval lijkt nog niet te zijn opgeëist.

Air France-KLM en Lufthansa doen definitief bod op Portugees TAP

LISSABON – Zowel Air France-KLM als Lufthansa heeft vlak voor de deadline een definitief bod uitgebracht op de Portugese luchtvaartmaatschappij TAP. Air France-KLM en Lufthansa deden in april al een niet-bindend bod voor een minderheidsbelang. De Portugese staat, de volledige eigenaar van TAP, vroeg de concerns daarna binnen drie maanden met een definitief bod te komen.

Portugal wil maximaal 49,9 procent van de luchtvaartmaatschappij verkopen. Een besluit over de biedingen wordt begin september verwacht. Het idee is dat de luchtvaartmaatschappij profiteert van schaalvoordelen wanneer het onderdeel wordt van een grotere luchtvaartgroep.

Voor zowel Air France-KLM als Lufthansa is TAP een interessante mogelijkheid om de verbindingen met Afrika en Noord- en Zuid-Amerika uit te breiden. Ook zou het de aanwezigheid in Zuid-Europa vergroten.

Wereldwijde netwerk

Air France-KLM hoopt TAP toe te kunnen voegen aan zijn wereldwijde netwerk, dat nu bestaat uit de maatschappijen Air France, KLM en Transavia. “Met dit bod onderstrepen wij nog eens ons streven om een wereldwijde grootmacht in de luchtvaart uit Europa te creëren”, aldus topman Ben Smith.

Ook de Amerikaanse maatschappij Delta Air Lines, waarmee het concern een nauwe samenwerking heeft, steunt het bod. “Dit zou de reisopties over de Atlantische Oceaan verbeteren en de rol van Portugal als aantrekkelijke bestemming voor zowel zakenreizen als vakanties versterken”, zei Delta-topman Ed Bastian in een persbericht.

Airbus boekt hogere winst door meer afgeleverde vliegtuigen

TOULOUSE – Airbus heeft in de eerste helft van dit jaar een flink hogere winst behaald, vooral door de levering van meer verkeersvliegtuigen aan klanten. Daarnaast handhaafde de Europese vliegtuigbouwer zijn doelstelling voor de levering van het recordaantal van ongeveer 870 toestellen in heel dit jaar.

Volgens Airbus steeg de nettowinst met 47 procent tot ruim 2,2 miljard euro in vergelijking met dezelfde periode een jaar eerder. De totale omzet kwam uit op meer dan 33 miljard euro, een toename van 12 procent. In totaal werden in de eerste zes maanden 351 commerciële vliegtuigen aan afnemers geleverd. Dat waren er 306 een jaar eerder. Het merendeel van de leveringen betreft toestellen uit de A320-familie. Dat is het bestverkopende toestel van Airbus.

De vaste orders voor nieuwe vliegtuigen bedroegen 821 stuks. Dat is ruim een verdubbeling op jaarbasis. Het orderboek groeide naar 9222 verkeersvliegtuigen, tegen 8574 een jaar geleden.

Defensietak

Daarnaast zag Airbus ook de inkomsten bij de defensietak stijgen. Het bedrijf produceert onder meer de Eurofighter, drones en militaire transportvliegtuigen. Topman Guillaume Faury sprak van goede resultaten voor Airbus en zegt dat de productiecapaciteit wordt vergroot om te kunnen voldoen aan de toenemende vraag.

Dinsdag werd nog bekend dat een Airbus A350 een marathontestvlucht van ruim 24 uur heeft voltooid tussen het Australische Melbourne en de Airbus-fabriek in het Franse Toulouse. Het ging om een testvlucht om de langste passagiersvluchten ooit mogelijk te maken. De Australische maatschappij Qantas wil volgend jaar oktober beginnen met een lijndienst tussen Sydney en Londen.

De Amerikaanse rivaal Boeing leverde in de eerste jaarhelft 314 vliegtuigen af, tegen 280 een jaar eerder, zo werd dinsdag gemeld.

Madonna zaterdag naar World Pride Music Festival in AFAS Live

AMSTERDAM – Madonna is komend weekeinde zoals verwacht in Amsterdam. De Amerikaanse superster laat zich zaterdag zien tijdens het World Pride Music Festival in AFAS Live, kondigt ze woensdag aan via Instagram. Het is niet duidelijk of ze ook zal zingen.

Op de line-up van het feest staat ook dj Honey Dijon, die in het verleden al meerdere keren samenwerkte met Madonna. Ze remixte verschillende van haar nummers en draaide al op eerdere promo-evenementen van Madonna’s nieuwe album CONFESSIONS II.

Madonna verraste Nederlandse fans dinsdag plots met een Nederlandse boodschap. “Ik heb iets waar ik over wil praten”, plaatste ze op sociale media. De tekst “I’ve got something I wanna talk about” komt uit een van Madonna’s recentste singles Bring Your Love met Sabrina Carpenter.

Op het affiche van het tweedaagse World Pride Music Festival van zaterdag staan ook onder anderen Bebe Rexha en Paris Hilton.

Naast verlies vergunning dreigt ook boete voor Brabantse pluimveehouders

DEN BOSCH – De provincie Noord-Brabant heeft twee van de vijf pluimveehouders die hun vergunning dreigen kwijt te raken opgedragen minder kippen te gaan houden. Volgens de provincie lopen op deze twee bedrijven veel meer dieren rond dan is toegestaan. Brabant wil daarom een zogenoemde last onder dwangsom opleggen, om met een dreigende boete de boeren te dwingen zich aan de maximale aantallen te houden.

De betrokken boeren zeggen tegen Omroep Brabant dat de provincie al jarenlang toestaat dat ze meer dieren houden, omdat ze maatregelen hebben genomen om hun stikstofuitstoot toch binnen de vergunningseisen te houden. De provincie wil daar niet op ingaan. Het ene bedrijf heeft volgens tellingen van de provincie bijna 155.000 legkippen, in plaats van de vergunde 89.500. De andere houdt bijna 33.000 dieren, terwijl er 15.770 zijn toegestaan.

Noord-Brabant maakte onlangs bekend dat het de vergunningen wil intrekken van vijf pluimveehouderijen, die ‘piekbelaster’ zijn van nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Volgens de provincie is er geen andere mogelijkheid om aan een rechterlijke uitspraak te voldoen.

Niet genoeg

De rechtbank Oost-Brabant oordeelde vorig jaar, na een handhavingsverzoek van onder meer Mobilisation for the Environment (MOB) van Johan Vollenbroek, dat de provincie “passende maatregelen” moet nemen om te zorgen dat de natuur niet verder achteruitgaat. De rechter verlangt “een blijvende, substantiële daling van stikstofdepositie”. De agrariërs maakten zelf plannen om hun uitstoot te verminderen, maar volgens de provincie is dat niet genoeg. Brabant zegt daarom niets anders te kunnen doen dan de vergunningen in te trekken. Provinciale Staten onderbreken over twee weken het zomerreces om hierover op 14 augustus te debatteren.

De provincie wil uiterlijk 1 oktober een principebesluit nemen, waarna de betrokken boeren hierop kunnen reageren. Daarna volgt een definitief besluit. De Raad van State had Noord-Brabant opgedragen uiterlijk 10 juli 2026 opnieuw te beslissen over de handhavingsverzoeken van MOB, die de provincie eerder nog afwees. Het Brabantse college “accepteert” dat het maximaal 75.000 euro aan dwangsommen moet betalen nu die termijn wordt overschreden.

Politie vond gedode 14-jarige Nour uit Blerick vastgebonden op bed moeder

ROERMOND – De politie heeft de 14-jarige Nour, vermoedelijk doodgestoken door haar moeder, op 20 april gevonden op diens bed. Het meisje was met tape vastgebonden aan haar enkels en haar polsen. Ook ter hoogte van haar nek en mond was tape aangebracht. Dit zei het Openbaar Ministerie woensdag tijdens de eerste openbare zitting in de zaak tegen de moeder, de 59-jarige Fouzia R., bij de rechtbank in Roermond.

De vrouw was niet in de rechtszaal aanwezig. Zij heeft bij haar arrestatie direct bekend dat zij haar dochter heeft gedood, met een groot aantal messteken. Waarom en door wie het kind is vastgebonden, is volgens het OM nog niet duidelijk geworden, ondanks intensief onderzoek hiernaar. Forensisch onderzoek naar sporen op de gebruikte tape kan hier mogelijk meer duidelijkheid in brengen. Daarnaast moet er ook een antwoord komen op de vraag of de moeder het vastbinden wel alleen gedaan kan hebben.

Het meisje werd in de ochtend van 20 april gedood in een woning aan de Elzenstraat in het Venlose stadsdeel Blerick. De politie pakte direct na de melding haar vader en moeder op. De vader kwam weer op vrije voeten, maar geldt nog wel als verdachte. Moeder zit sinds haar aanhouding in voorarrest. Inmiddels is bevolen dat zij voor gedragskundige observatie wordt opgenomen in het Pieter Baan Centrum. Volgens de officier van justitie kampt de vrouw met psychiatrische problemen. De vrouw is volgens het OM niet te verhoren. Zij zou niet begrijpen dat Nour dood is en dat zij daar de oorzaak van is, ondanks haar bekentenis.

Ten tijde van het dodelijke geweld was ook nog een zus van Nour in de woning aanwezig. Zij heeft verklaard dat zij wakker werd van geschreeuw en dat zij heeft gezien dat haar vader haar moeder “leek weg te trekken” bij haar zus.

Het is volgens de officier nog volslagen onduidelijk waarom Nour is gedood. Er is tot dusver volop gespeculeerd, maar “niemand heeft er nog opheldering over gegeven.” De aanklager gaf aan dat er tot dusver in het onderzoek veelvuldig is afgeluisterd, maar dat ook dat niet tot opheldering over een motief heeft geleid. “Niemand heeft eigenlijk enig idee hoe het zit.”

R. “weet wat zij heeft gedaan”, aldus de officier, “en heeft gezegd dat vader de oorzaak is van dit alles. Wat ze daarmee bedoelt, heeft ze nog niet kunnen uitleggen.”

Er is nog geen datum voor een volgende zitting bekend.

Verdachte dodelijke aanrijding Vogelwaarde ging vaker in de fout

VOGELWAARDE – De 20-jarige verdachte van het dodelijke ongeval op 11 juni in het Zeeuwse Vogelwaarde beging eerder al “meerdere malen grove verkeersovertredingen”. Volgens de rechtbank ging de man, die is geboren in Litouwen, “keer op keer” in de fout en bracht hij daarbij andere verkeersdeelnemers in gevaar. De verdachte heeft “kennelijk weinig zelfinzicht” in zijn rijgedrag, staat in een woensdag gepubliceerd verslag van de raadkamer van de rechtbank.

Op de dag van het ongeluk reed de man in een auto waarvan de stuurbekrachtiging niet naar behoren werkte. Daarvoor brandde een waarschuwingslampje. Toch stapte hij volgens de rechtbank in die auto en reed hij met hoge snelheid door de bocht waar hij van de weg raakte.

De man raakte met de auto een groep van veertien schoolkinderen en hun twee begeleiders. Drie kinderen en een volwassene kwamen daarbij om het leven en meerdere kinderen raakten gewond.

Volgens de rechter heeft de verdachte als beginnend bestuurder “in een kort tijdsbestek onverantwoord rijgedrag” vertoond. Hij heeft niet alleen diverse boetes gehad, maar op zijn telefoon zijn ook filmpjes aangetroffen waarop te zien is dat hij met hoge snelheid rijdt en zichzelf en de snelheidsmeter filmt. Van 4 juni tot en met de dag van het ongeluk werden op twintig verschillende plekken snelheidsovertredingen met de auto van de verdachte geregistreerd.

De rechter spreekt van “een mentaliteit waarin weinig ruimte is voor de veiligheid en de fysieke integriteit van andere weggebruikers”. Bovendien zou de verdachte de eigen rijvaardigheid overschatten. Dinsdag werd bekend dat de man zestig dagen langer vast blijft zitten. Volgens de rechter is de kans dat de verdachte opnieuw in de fout zou gaan groot. “Dat het rijbewijs van verdachte is ingenomen en hij enorm is geschrokken van het ongeluk maakt dit niet anders.”

Geen transportvergunning en 25 overtredingen rij- en rusttijden bij controle supermarktbevoorrader

WADDINXVEEN – Tijdens een nachtelijke controle van een vrachtwagen die een supermarkt bevoorraadde, heeft de politie ernstige overtredingen van de rij- en rusttijden geconstateerd. Na controle van de tachograaf bleek dat de chauffeur in de afgelopen acht weken 25 overtredingen had begaan. Daarnaast ontbrak de verplichte transportvergunning in de vrachtwagen.

Uit de analyse bleek dat de chauffeur gedurende de afgelopen zeven weken geen enkele voldoende wekelijkse rust had genoten. In de meest recente week had hij slechts 23 uur gerust, terwijl een reguliere wekelijkse rust van 45 uur verplicht was en een verkorting in dat geval niet was toegestaan.

Omdat de chauffeur geen Nederlands of Engels sprak en zijn werkgever niet bereikbaar was. Bij het distributiecentrum werd gezocht naar een oplossing voor de gekoelde lading.

De politie legde de chauffeur een bevel tot staken van de arbeid op voor een periode van 45 uur. Uiteindelijk werd hij opgehaald zodat hij zijn verplichte rust kon nemen.

Tegen de werkgever is een boeterapport opgemaakt voor meerdere ernstige overtredingen van het Arbeidstijdenbesluit vervoer (ATBV). Daarnaast is proces-verbaal opgemaakt omdat de transportvergunning niet aanwezig was.

Pas nadat een vervangende chauffeur, de vereiste transportvergunning en vervoer voor de vermoeide chauffeur waren gearriveerd, mocht de vrachtwagencombinatie de rit hervatten.

De politie benadrukt dat vermoeidheid in het verkeer een groot veiligheidsrisico vormt en zegt daarom streng te blijven controleren op de naleving van de rij- en rusttijden.

Trump kondigt in grove bewoordingen aanvallen op Iran aan

WASHINGTON – Donald Trump heeft nieuwe aanvallen op Iran aangekondigd. De VS gaan een verijdelde aanval met ballistische raketten op Amerikaanse troepen in Jordanië vergelden, zei de Amerikaanse president in grove bewoordingen tegen FOX News.

“We gaan ze hard raken. Ze kunnen een afranseling verwachten”, zo liet de president weten aan een journalist van FOX. Die liet de uitspraken van de president niet zien of horen, maar las ze voor. De VS “beat the f***ing s*** out of them”, zo zou de president ook gezegd hebben. FOX lijkt de krachttermen zelf te hebben afgezwakt. Het fragment werd inclusief citaat gedeeld op een X-account van het Witte Huis.

De VS meldden dat in de vroege uren van woensdag “meerdere ballistische raketten” van Iran waren onderschept. Iran heeft bevestigd dat de Amerikanen in Jordanië zijn aangevallen.

Trump zei verder dat aanvallen op pro-Iraanse milities in Irak waren afgestemd met de Iraakse autoriteiten. Hij noemde de milities “een kanker voor de wereld”.

Ierse zanger en Oscarwinnaar Glen Hansard overleden

De Ierse muzikant Glen Hansard is op 56-jarige leeftijd overleden, melden verschillende Ierse media woensdag. De zanger kwam volgens onder meer de Irish Independent om het leven door een motorongeluk.

Hansard was leadzanger van rockgroep The Frames. Naast zijn muziek acteerde hij en schreef hij muziek voor films. Zo speelde hij de hoofdrol in de film Once uit 2007. Samen met artiest Markéta Irglová won hij een Oscar voor beste originele nummer voor het nummer Falling Slowly uit Once.

De zanger was getrouwd met de Finse dichter Maire Saaritsa. In 2022 kreeg het stel een kind.

Drie jaar cel voor opdrachtgever brandstichting bij Van Bakel en Zn. Transporten in Oss en uitbuiting van minderjarige jongens

‘S-HERTOGENBOSCH – Het gerechtshof ‘s-Hertogenbosch heeft een 24-jarige verdachte veroordeeld tot drie jaar gevangenisstraf voor het medeplegen van brandstichting bij Van Bakel en Zn. Transporten in Oss en het medeplegen van mensenhandel door twee minderjarige jongens crimineel uit te buiten. Volgens het hof gaf de verdachte de jongens instructies, regelde hij het vervoer, verstrekte hij de benodigde middelen en betaalde hij hen na afloop voor het uitvoeren van de brandstichting.

Het hof vernietigt daarmee het eerdere vonnis van de rechtbank Oost-Brabant. De rechtbank had de verdachte alleen veroordeeld voor brandstichting en hem vrijgesproken van mensenhandel. In hoger beroep acht het hof beide feiten bewezen.

Minderjarigen geronseld via Snapchat

Volgens het hof werden de twee destijds 15-jarige jongens via Snapchat benaderd voor een “klus”, waarbij hun geld werd beloofd. Nadat zij met de trein naar een afgesproken locatie waren gereisd, kregen zij van de verdachte instructies, een adres, een jerrycan benzine en een wc-rol. Ook regelde hij een chauffeur die hen naar het transportbedrijf bracht.

Op het bedrijventerrein klommen de jongens op 1 december 2024 over een hek, sloegen een ruit van een vrachtwagen in en stichtten brand door een met benzine doordrenkte wc-rol in de cabine te gooien. Na afloop werden zij weer opgehaald en kreeg één van hen 500 euro, dat met de andere minderjarige werd gedeeld.

Vier vrachtwagens uitgebrand

Door de brand gingen vier vrachtwagens met opleggers volledig verloren. Daarnaast ontstond aanzienlijke schade aan andere voertuigen en naastgelegen panden. Hoewel zich ook vier personen in een naastgelegen kantoorpand bevonden, sprak het hof de verdachte vrij van het onderdeel dat zag op levensgevaar of gevaar voor zwaar lichamelijk letsel. Volgens het hof konden de verdachten niet voorzien dat zich ’s nachts nog mensen in het pand zouden bevinden.

Criminele uitbuiting van minderjarigen

Het hof stelt vast dat de verdachte de twee minderjarigen bewust heeft ingezet om zelf buiten beeld te blijven. Door hen een relatief geringe beloning in het vooruitzicht te stellen voor het uitvoeren van een ernstig strafbaar feit, heeft hij zich volgens het hof schuldig gemaakt aan mensenhandel in de vorm van criminele uitbuiting van minderjarigen. Daarbij weegt mee dat minderjarigen de gevolgen van hun handelen vaak niet goed kunnen overzien en daardoor extra kwetsbaar zijn voor dergelijke praktijken.

In het arrest benadrukt het hof dat criminelen steeds vaker kwetsbare jongeren inzetten voor risicovolle strafbare feiten om zelf uit handen van politie en justitie te blijven. Volgens het hof heeft deze werkwijze een ondermijnend effect op zowel de slachtoffers als de samenleving.

Schadevordering naar burgerlijke rechter

De eigenaar van het getroffen transportbedrijf had een schadevergoeding van ruim 194.000 euro gevorderd. Het hof verklaarde de benadeelde partij echter niet-ontvankelijk, omdat nader onderzoek naar de omvang en toerekening van de schade nodig is. De schadeclaim kan daarom alleen nog bij de burgerlijke rechter worden ingediend.

Vier vrachtwagens en een trailer in brand bij Van Bakel en Zn. Transporten in Oss [+foto’s]

Raad van State laat dwangsom voor ProRail wegens geluidsoverlast bij laden vrachtwagens in stand

UTRECHT – De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft bevestigd dat de gemeente Utrecht terecht een last onder dwangsom aan ProRail heeft opgelegd vanwege overschrijding van de toegestane geluidgrenswaarden op het spoorwegemplacement aan de Atoomweg in Utrecht. Het hoger beroep van een omwonende, die vond dat ook tegen stofoverlast had moeten worden opgetreden, is ongegrond verklaard.

De zaak draait om een spoorwegemplacement op industrieterrein Lage Weide, waar stenen vanuit treinen werden overgeslagen op vrachtwagens. Een omwonende, die tegenover de laad- en loskade woont en daar een autogarage exploiteert, vroeg de gemeente in juli 2021 handhavend op te treden vanwege geluid- en stofoverlast door de overslagactiviteiten.

Geluidgrenswaarden overschreden

Al in september 2020 stelde de gemeente tijdens een controle vast dat de maximale geluidgrenswaarden uit de omgevingsvergunning werden overschreden. Nadat bij een tweede controle in juli 2021 opnieuw een overtreding werd geconstateerd, legde het college van burgemeester en wethouders ProRail op 15 oktober 2021 een last onder dwangsom op.

Volgens ProRail waren de overslagactiviteiten op 29 juli 2021 al beëindigd, nadat was gebleken dat het lossen van stenen niet mogelijk was binnen de geldende geluidnormen. De dwangsom moest voorkomen dat de activiteiten zonder aanpassingen opnieuw zouden worden hervat.

Ook geen grond voor handhaving wegens stof

De omwonende voerde in hoger beroep aan dat de gemeente onvoldoende had gedaan tegen de stofoverlast en dat de activiteiten later opnieuw waren hervat.

De Raad van State volgt dat niet. Volgens de hoogste bestuursrechter is de overslag van stenen definitief beëindigd nadat uit de geluidmetingen bleek dat de activiteiten niet binnen de vergunde geluidgrenswaarden konden plaatsvinden. Daarmee verdwenen volgens de Afdeling ook de geluid- en stofoverlast waarop het handhavingsverzoek betrekking had. Eventuele overlast die in 2022 werd ervaren, hield verband met spoorwerkzaamheden waarvoor een afzonderlijke ontheffing was verleend en niet met de eerdere overslag van stenen.

Schadevergoeding wegens lange procedure

Hoewel het hoger beroep ongegrond is verklaard, kende de Raad van State de omwonende wel een schadevergoeding van 1.000 euro toe. De redelijke termijn voor de behandeling van de procedure was met ongeveer acht maanden overschreden. De vergoeding komt voor rekening van de Staat.

Raad van State: geen bewijs voor onrechtmatig gebruik weegbrug door vrachtwagens in Raalte

RAALTE – De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft geoordeeld dat de gemeente Raalte terecht heeft geweigerd handhavend op te treden tegen het gebruik van een weegbrug bij een varkenshouderij. Volgens de hoogste bestuursrechter is niet aangetoond dat de weegbrug werd gebruikt voor het wegen van vrachtwagens die laden of lossen bij een andere inrichting dan waarvoor de vergunning is verleend.

De zaak was aangespannen door omwonenden die stelden dat vrachtwagens die een nabijgelegen varkenshouderij bezochten, ook gebruikmaakten van de weegbrug bij een ander bedrijf. Volgens hen leidde dit tot extra verkeersbewegingen langs hun woning en was dat in strijd met de omgevingsvergunning.

Over de weegbrug rijden is niet hetzelfde als wegen

De vergunning bepaalt dat de weegbrug uitsluitend mag worden gebruikt voor vrachtwagens die producten laden of lossen bij de inrichting waarvoor de vergunning is afgegeven. Volgens de omwonenden werd die bepaling overtreden doordat vrachtwagens voor andere bedrijven op de weegbrug stilstonden tijdens het aanmelden.

De Raad van State volgt dat standpunt niet. Volgens de Afdeling moet onder het “gebruik van de weegbrug” worden verstaan het daadwerkelijk wegen van vrachtwagens. Dat een vrachtwagen over de weegbrug rijdt of er kort stilstaat om zich te melden, betekent nog niet dat de vergunning wordt overtreden.

Uitgebreid onderzoek leverde geen overtreding op

Naar aanleiding van het handhavingsverzoek liet de gemeente, via de Omgevingsdienst IJsselland, uitgebreid onderzoek uitvoeren. Daarbij werden transporteurs gehoord, langsrijcontroles gehouden en het logboek, de administratie en de weegbonnen gecontroleerd.

Uit dat onderzoek bleek niet dat vrachtwagens voor andere bedrijven daadwerkelijk op de weegbrug werden gewogen. Daarom kon volgens de Raad van State niet worden vastgesteld dat sprake was van een overtreding van de vergunning en was handhavend optreden niet mogelijk.

Hoger beroep afgewezen

De Afdeling bestuursrechtspraak verklaarde het hoger beroep van de omwonenden ongegrond en bevestigde daarmee de eerdere uitspraak van de rechtbank Overijssel. Wel kregen de omwonenden een schadevergoeding van in totaal 1.000 euro, omdat de behandeling van de procedure de redelijke termijn had overschreden. Dat bedrag wordt voor de helft betaald door de gemeente Raalte en voor de helft door de Staat.

Honderden vervuilde moestuinen rond Chemours krijgen schoonmaak

DORDRECHT – Na een pilot op drie locaties worden de komende jaren honderden moestuinen rond de Chemours-fabriek in Dordrecht voorzien van schone aarde. De grond in die moestuinen in de gemeenten Dordrecht, Molenlanden, Papendrecht en Sliedrecht is vervuild met een schadelijke chemische stof die onder de verzamelnaam PFAS valt en uit de fabriek komt. Chemours betaalt de herstelkosten, naar verwachting tientallen miljoenen euro’s.

“De pilots hadden als doel om de maatregelen uit het plan van aanpak in de praktijk te toetsen en ervaring op te doen met de technische uitvoering, de logistiek, de communicatie met moestuinders en de kosten”, aldus een woordvoerder van de onafhankelijke Stichting Moestuinherstel, die het project uitvoert. “De belangrijkste conclusie is dat de herstelmaatregelen technisch goed uitvoerbaar zijn en dat de beoogde beschermingsdoelstelling kan worden gerealiseerd.”

Onlangs werd in Wijngaarden, een dorp in Molenlanden, de derde pilot afgerond. Bij dertig tuinen op een moestuincomplex is de vervuilde grond afgedekt met een laag zand van 5 centimeter, met daarbovenop 35 centimeter aan nieuwe teeltaarde. Vorig jaar vonden in Sliedrecht en Papendrecht al proefprojecten plaats. Bij de eerste pilot in Sliedrecht werd de bovenste laag van de met PFAS vervuilde grond afgegraven en vervangen door klei en vruchtbare aarde.

Duizend tuinen

De stichting pakt de komende jaren zo’n duizend tuinen in de vier gemeenten aan. Eerst zijn volkstuincomplexen en de grotere particuliere moestuinen met de hoogste PFAS-concentraties aan de beurt.

De projectleider gaf begin vorig jaar een grove schatting van de kosten: tussen de 25 en 50 miljoen euro. Hij kan na de pilots nog geen specifiekere raming geven. De kosten zijn volgens hem afhankelijk van meerdere factoren.

Vrachtwagenchauffeur vrijgesproken van mensensmokkel na vondst van zes verstekelingen in trailer

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft een internationaal vrachtwagenchauffeur vrijgesproken van mensensmokkel nadat in de trailer van zijn vrachtwagen zes verstekelingen werden aangetroffen. Volgens de rechtbank kan niet worden bewezen dat de chauffeur wist dat de personen zich in zijn oplegger bevonden.

De chauffeur werd ervan verdacht op 20 februari 2026 zes personen – vijf Irakezen en één Afghaan – via Nederland richting het Verenigd Koninkrijk te hebben vervoerd. De personen werden ontdekt tijdens een controle van de Zeehavenpolitie op het terrein van DFDS Seaways in Vlaardingen, nadat een speurhond aansloeg bij de trailer.

Zes personen tussen de lading

Tijdens de controle bleek dat de trailer was verzegeld met een TIR-lijn waarvan het zegelnummer overeenkwam met de vrachtdocumenten. Nadat de politie het zegel had doorgeknipt, troffen agenten zes personen aan tussen de lading. Bij nader onderzoek bleek dat de TIR-lijn eerder was verbroken en gerepareerd, maar dat was tijdens de eerste controle niet zichtbaar.

Uit het onderzoek bleek bovendien dat de verstekelingen al gedurende de nacht in de trailer waren geklommen, nog voordat de verdachte de vrachtwagencombinatie van een collega had overgenomen.

Opmerkelijke rit onvoldoende voor veroordeling

Het Openbaar Ministerie wees onder meer op het feit dat de chauffeur vanuit Turkije naar Nederland was gevlogen om de vrachtwagen over te nemen voor een rit naar Manchester. Ook had hij via WhatsApp instructies ontvangen over de locatie van het voertuig en de opdracht. Volgens het OM waren dit aanwijzingen dat hij wist van de smokkel.

De rechtbank oordeelt echter dat deze omstandigheden onvoldoende zijn om vast te stellen dat de chauffeur wetenschap had van de aanwezigheid van de vreemdelingen. Ook het feit dat de beschadigde TIR-lijn tijdens een eigen controleronde niet was opgemerkt, betekent volgens de rechtbank niet dat sprake was van opzet of voorwaardelijk opzet.

De rechters achten het goed mogelijk dat de zes personen al eerder in de trailer waren geklommen en dat de chauffeur de vrachtwagen vervolgens nietsvermoedend heeft overgenomen. Daarom kan niet worden bewezen dat hij zich schuldig heeft gemaakt aan mensensmokkel.

De rechtbank sprak de internationaal vrachtwagenchauffeur daarom volledig vrij van het ten laste gelegde feit.

Zes inklimmers aangetroffen in vrachtwagen op ferryterminal Vlaardingen, chauffeur aangehouden

Betonblokken rond Pride-straatfeest in Amsterdam-Oost

AMSTERDAM – In Amsterdam-Oost zijn betonblokken geplaatst rondom het Javaplein. Daar is woensdag tussen 15.00 en 22.00 uur het straatfeest Pride Oost, een viering van de lokale diversiteit met marktkramen, muziek en eetkraampjes.

Een woordvoerder van burgemeester Halsema wil geen direct verband leggen met de aanslag op de Pride in Berlijn van afgelopen zaterdag. “Er wordt gedaan wat de burgemeester heeft aangekondigd: waar nodig extra maatregelen. We maken op ieder moment een veiligheidsanalyse.” Over eventuele extra maatregelen bij de Canal Parade, komende zaterdag, wil hij ook niets zeggen.

In de Duitse hoofdstad reed een man met een bestelbus in op mensen die Pride aan het vieren waren in het stadspark Tiergarten. Vervolgens stak hij op mensen in. Er vielen een dode en 29 gewonden. De verdachte, die islamistische motieven zou hebben gehad, werd zondag door de politie doodgeschoten.

Wetron vernieuwt internationale vloot met vijf nieuwe DAF-trekkers en introduceert nieuwe huisstijl

WEERT – Wetron Transport & Logistics heeft zijn internationale wagenpark uitgebreid met vijf nieuwe DAF-trekkers. Tegelijkertijd presenteert het transportbedrijf een vernieuwde huisstijl, waarmee na 64 jaar afscheid wordt genomen van de vertrouwde volledig oranje uitstraling.

De nieuwe trekkers voldoen volgens Wetron aan de Vecto 3-klasse, waarmee zij behoren tot de meest energiezuinige dieselvrachtwagens in hun categorie. De voertuigen worden ingezet voor het wegtransport van en naar Italië en voor de intermodale transporten van en naar terminals.

Naast de uitbreiding van de vloot markeert de levering ook het begin van een nieuwe uitstraling voor het bedrijf. Hoewel de bekende oranje en groene bedrijfskleuren behouden blijven, krijgen de vrachtwagens een moderner ontwerp.

“Na 64 jaar met oranje vrachtwagens te hebben gereden zijn we nu overgestapt op deze lay-out. Het vertrouwde oranje en groene DNA, maar dan in een frisse uitstraling”, schrijft Wetron Transport & Logistics op Facebook.

Wetron

Met de nieuwe DAF-trekkers zet Wetron naar eigen zeggen zowel een stap richting een efficiënter wagenpark als naar een vernieuwde visuele identiteit.

Pride Walk in Hoorn verplaatst vanwege onveilig gevoel op kermis

HOORN – De Pride Walk in Hoorn wordt dit jaar niet zoals gebruikelijk tijdens de kermis in augustus georganiseerd, maar op een later moment in oktober.

Dat gebeurt op verzoek van de organisatie, die heeft aangegeven dat deelnemers zich tijdens vorige edities op de kermis onveilig hebben gevoeld. “Zo zijn deelnemers in het verleden uitgescholden en zijn er voorwerpen naar hen gegooid”, schrijft verantwoordelijk wethouder Dennis Boutkan daarover aan de gemeenteraad van Hoorn.

De eerste Pride Walk in Hoorn was in 2017. De jaarlijkse optocht die aandacht vraagt voor de rechten van lhbti-personen is sindsdien altijd op Roze Maandag van de Hoornse Kermis. Om de veiligheid en het comfort van deelnemers te verbeteren, is de route in de laatste jaren aangepast. Ook lopen er altijd handhavers en vertegenwoordigers van Roze in Blauw mee, het politienetwerk voor de lhbti-gemeenschap.

Toch willen de organisatoren van de Pride Walk verkennen of “een andere setting beter aansluit bij het doel en de sfeer”, schrijft Boutkan. Dit jaar wordt de optocht daarom georganiseerd tijdens de Regenboogweek in oktober, rond coming-outdag op 11 oktober. “Het is belangrijk dat de deelnemers het gevoel hebben dat de Pride Walk veilig kan plaatsvinden en dat incidenten worden voorkomen”, aldus de wethouder. Hij benadrukt dat Roze Maandag op de kermis wel gewoon doorgaat.

Rechter: TLN mag bezwaar maken tegen Schipholtarieven, Fenex niet

DEN HAAG – Transport en Logistiek Nederland (TLN) mag van het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) alsnog bezwaar laten beoordelen tegen de luchthavenheffingen en voorwaarden die Schiphol hanteert voor de periode 2025-2027. De rechter oordeelt dat de Autoriteit Consument en Markt (ACM) de aanvraag van TLN ten onrechte niet-ontvankelijk heeft verklaard. Voor brancheorganisatie Fenex blijft de afwijzing wel in stand.

De zaak draait om de tarieven en voorwaarden die Royal Schiphol Group heeft vastgesteld voor de periode 2025-2027. TLN en Fenex hadden samen met Air Cargo Nederland (ACN) de ACM gevraagd te beoordelen of deze tarieven in strijd zijn met de Wet luchtvaart. De ACM verklaarde de aanvragen van TLN en Fenex eind 2024 niet-ontvankelijk omdat beide organisaties volgens de toezichthouder geen representatieve organisaties van luchthavengebruikers zouden zijn.

TLN vertegenwoordigt ook luchtvrachtgebruikers

Het College komt nu tot een ander oordeel voor TLN. Volgens de rechters vertegenwoordigt TLN via het netwerk Dutch Express Association (DEA) onder meer koeriers- en expressbedrijven zoals DHL, FedEx en UPS, die met een eigen vliegtuigvloot gebruikmaken van Schiphol. Daarmee is TLN wel degelijk een representatieve organisatie van gebruikers in de zin van de Wet luchtvaart.

Het College vernietigt daarom het besluit van de ACM voor zover de aanvraag van TLN niet-ontvankelijk is verklaard en draagt de toezichthouder op om binnen drie weken een nieuw inhoudelijk besluit te nemen.

Fenex blijft buiten de procedure

Voor Fenex pakt de uitspraak anders uit. Volgens het College is niet gebleken dat de brancheorganisatie de belangen vertegenwoordigt van gebruikers zoals bedoeld in de Wet luchtvaart. Dat enkele leden van de DEA ook bij Fenex zijn aangesloten, is daarvoor onvoldoende. Het beroep van Fenex is daarom ongegrond verklaard.

Wegvervoerders en expediteurs geen ‘gebruikers’

Het College bevestigt daarnaast dat het begrip ‘gebruiker’ in de Wet luchtvaart uitsluitend ziet op luchtvaartmaatschappijen en andere partijen die zelf vluchten uitvoeren. Expediteurs en wegvervoerders die luchtvracht vervoeren of organiseren, vallen daar niet onder. Daarmee volgt het College de uitleg van de ACM over de Europese regels voor luchthavengelden.

Reactie ACM

De ACM laat in een reactie weten de uitspraak van het College te zullen opvolgen. De toezichthouder zal binnen drie weken een besluit nemen over de aanvraag van TLN, conform de opdracht van het College.

Werkzaamheden Haags transportbedrijf twee maanden stilgelegd en boete van 315.000 euro na herhaalde overtredingen minimumloonwet

DEN HAAG – De Nederlandse Arbeidsinspectie heeft de werkzaamheden van een Haags transportbedrijf voor een periode van twee maanden stilgelegd wegens herhaalde overtredingen van de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag (WML). Daarnaast krijgt het bedrijf een boete van 315.000 euro opgelegd.

Uit onderzoek van de Arbeidsinspectie bleek dat voor tien werknemers loonstroken, betaalbewijzen en overzichten van gewerkte uren ontbraken. Daardoor kon niet worden vastgesteld of de werknemers ten minste het wettelijk minimumloon hadden ontvangen.

Eerder al beboet

Het is niet de eerste keer dat het transportbedrijf de fout ingaat. Bij een eerder onderzoek constateerde de Arbeidsinspectie al dat voor negen werknemers niet kon worden vastgesteld of zij het minimumloon hadden ontvangen voor de gewerkte uren. Daarvoor kreeg het bedrijf destijds een boete van 73.000 euro.

Tekortkomingen opnieuw vastgesteld

Tijdens een reguliere controle in 2025 werd een voertuig van het transportbedrijf gecontroleerd. Daarbij bleek opnieuw dat de administratie onvoldoende op orde was. Ook dit keer ontbraken de gegevens die nodig zijn om de naleving van de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag te controleren.

Stillegging transportbedrijf
Foto: Nederlandse Arbeidsinspectie

Vanwege deze herhaalde overtreding legt de Arbeidsinspectie nu een tweede, aanzienlijk hogere boete op van 315.000 euro.

Werkzaamheden stilgelegd

Om verdere overtredingen te voorkomen heeft de Arbeidsinspectie besloten de werkzaamheden van het transportbedrijf voor twee maanden stil te leggen.

Het negeren van deze stillegging is strafbaar. De Arbeidsinspectie laat weten toezicht te houden op de naleving van de maatregel.

TVM en WattHub gaan samenwerken aan veilige en toekomstbestendige laadinfrastructuur voor transport

HOOGEVEEN – Transportverzekeraar TVM en laadpleinexploitant WattHub zijn een samenwerking aangegaan om de ontwikkeling van laadinfrastructuur voor elektrisch transport en zwaar materieel verder te ondersteunen. Door kennis en praktijkervaring te bundelen willen beide partijen transportondernemers beter adviseren over de aanleg en het beheer van laadpleinen.

De samenwerking komt op een moment waarop de energietransitie in de transportsector in een stroomversnelling raakt en de vraag naar laadvoorzieningen snel toeneemt. WattHub beschikt momenteel over drie snellaadpleinen voor zwaar transport en zwaar materieel, waaronder naar eigen zeggen het grootste laadplein voor elektrische vrachtwagens van Nederland in Geldermalsen.

Verzekeringen en laadpas

Als onderdeel van de samenwerking brengt WattHub de verzekeringen van al zijn laadpleinen onder bij TVM. Daarnaast worden de laadlocaties van WattHub toegankelijk via de TVM-laadpas, waardoor transportbedrijven de laadpleinen eenvoudig kunnen gebruiken via het bestaande laadnetwerk.

Risico’s beperken

Volgens Pieter van der Veen, expert duurzaamheid bij TVM, delen beide organisaties hetzelfde doel: de overstap naar elektrisch vervoer haalbaar maken voor transporteurs.

“Door deze samenwerking krijgen we nog beter inzicht in de risico’s die komen kijken bij de aanleg en het beheer van laadpleinen. Daarmee kunnen we helpen de schades van morgen te voorkomen.”

Ook Gerben van den Berg, directeur van WattHub, ziet meerwaarde in de samenwerking.

“Het aantal laadlocaties voor transport en zwaar materieel zal de komende jaren sterk groeien. WattHub heeft zijn laadconcept ontwikkeld om veilig en snel laden mogelijk te maken, maar een ongeluk zit in een klein hoekje. Daarom is het waardevol om samen te werken met een partner die de transportsector goed kent en de uitdagingen van de branche begrijpt.”

Met de samenwerking willen TVM en WattHub bijdragen aan een veilige en toekomstbestendige uitrol van laadinfrastructuur voor het groeiende aantal elektrische vrachtwagens en andere zware voertuigen.

Brouwers verkopen minder bier, sector ‘zwaar onder druk’

DEN HAAG – Brouwers hebben in de eerste helft van het jaar opnieuw minder bier verkocht. Volgens brancheorganisatie Nederlandse Brouwers staat de biersector “zwaar onder druk”. De brouwers vrezen dat de aangekondigde verhoging van de bieraccijns per 1 januari volgend jaar de terugloop zal verergeren.

De verkoop van alcoholhoudend bier lag van januari tot en met juni bijna 3 procent onder het niveau van een jaar eerder. Ten opzichte van 2024 zakte de verkoop ruim 5 procent.

Alcoholvrij bier wordt wel steeds populairder. In het eerste halfjaar werd er zo’n 8 procent meer alcoholvrij bier verkocht. De opmars van alcoholvrij bier gaat evenwel nog om kleinere hoeveelheden en voorkomt niet dat de bierverkoop achterblijft.

Cocktails

Wie op een terras een drankje wil, heeft tegenwoordig keuze uit tal van alternatieven, bijvoorbeeld allerlei cocktails. Toch denken de brouwers niet dat die concurrentie bier in de weg zit. Een woordvoerder stelt dat er over de gehele linie steeds minder alcohol wordt gedronken.

De dalende trend in de bierverkoop wordt volgens de brouwers versterkt door accijnsverhogingen. Die zorgen ervoor volgens hen dat steeds meer Nederlanders alcohol in het buitenland inslaan, ten koste van lokale brouwerijen en ook horeca. De brouwers roepen de overheid daarom op af te zien van de nieuwe accijnsverhoging.

“Waar vroeger enkel mensen die dicht bij de Belgische of Duitse grens woonden de oversteek waagden, loont het inmiddels ook als je in Utrecht of Zwolle woont om je inkopen over de grens te doen”, zegt Hans Noorman, voorzitter van vereniging van onafhankelijke brouwerijen CRAFT. Nederlandse Brouwers-voorzitter Fred Teeven wijst erop dat er ook nog andere overheidsmaatregelen zijn “die alles duurder maken, zoals de kilometerheffing voor het vrachtverkeer”.

19-jarige vrachtwagenchauffeur uit Gorinchem omgekomen bij ongeval met drie vrachtwagens op A17

MOERDIJK – Bij het ernstige ongeval met drie vrachtwagens op de A17 richting Breda is dinsdagmiddag een 19-jarige vrachtwagenchauffeur uit Gorinchem om het leven gekomen. Dat heeft de politie bekendgemaakt. Daarnaast raakten meerdere personen gewond.

Na de botsing ontstond brand in een van de vrachtwagens. Twee inzittenden van een vrachtwagen kwamen bekneld te zitten en moesten door de brandweer worden bevrijd. Zij zijn vervolgens overgedragen aan ambulancepersoneel voor medische behandeling.

In een andere vrachtwagen ontstond eveneens korte tijd brand. Die brand kon snel worden geblust. De bestuurder van dat voertuig wist zelfstandig uit zijn cabine te komen.

Over de toestand van de gewonden is vooralsnog geen nadere informatie bekendgemaakt.

A17 weer vrij na berging

De A17 richting Dordrecht bleef na het ongeval langdurig afgesloten voor bergings- en herstelwerkzaamheden. Rijkswaterstaat meldt dat de betrokken voertuigen in de nacht zijn geborgen.

Vervolgens is het wegdek gereinigd met een ZOAB-cleaner en is de ontstane krasschade aan het asfalt hersteld. Inmiddels is de snelweg weer volledig vrijgegeven voor het verkeer.

De politie onderzoekt nog altijd de toedracht van het ongeval.

Vrouw (45) overleden aangetroffen in Den Haag, drie verdachten aangehouden

DEN HAAG – Op de Laan van Reagan en Gorbatsjov in Den Haag is dinsdag 28 juli een overleden vrouw aangetroffen. De politie onderzoekt de omstandigheden van haar overlijden en hield kort na de vondst in de omgeving drie mannen aan.

Rond 08.00 uur kreeg de politie een melding dat zich op de Laan van Reagan en Gorbatsjov mogelijk een overleden persoon bevond. Ter plaatse troffen agenten inderdaad een stoffelijk overschot aan. Het slachtoffer is een 45-jarige vrouw zonder vaste woon- of verblijfplaats.

Omdat onduidelijk is of de vrouw een natuurlijke dood is gestorven, werden in de directe omgeving drie mannen als verdachte aangehouden.

De omgeving van de vindplaats werd afgezet, waarna de Forensische Opsporing een uitgebreid onderzoek instelde. Dat onderzoek heeft vooralsnog geen uitsluitsel gegeven over de doodsoorzaak. Het is nog niet duidelijk of sprake is van een natuurlijke dood of dat er een andere oorzaak aan het overlijden ten grondslag ligt.

De recherche zet het onderzoek voort en roept mensen op die in de vroege ochtenduren van dinsdag 28 juli iets hebben gezien in de omgeving van de Laan van Reagan en Gorbatsjov, en dat mogelijk van belang kan zijn voor het onderzoek, zich te melden bij de politie.

Duitse BGL en DEKRA: succes emissievrije vrachtwagen hangt af van laadinfrastructuur en stabiel beleid

KLETTWITZ – De techniek voor emissievrije vrachtwagens is beschikbaar, maar de grootschalige uitrol hangt af van voldoende laadinfrastructuur, netcapaciteit en voorspelbaar overheidsbeleid. Dat was de belangrijkste conclusie tijdens de Zukunftstag Nutzfahrzeuge 2026, georganiseerd door de Duitse transportorganisatie BGL en keuringsorganisatie DEKRA op de DEKRA Lausitzring.

Aan de bijeenkomst namen vertegenwoordigers deel van de politiek, de transportsector, voertuigfabrikanten, de energiebranche en aanbieders van laadinfrastructuur. Zij bespraken welke voorwaarden nodig zijn om de overstap naar emissievrij wegtransport verder te versnellen.

Niet de techniek, maar de businesscase

Volgens de deelnemers vormt de voertuigtechniek niet langer de grootste belemmering. Fabrikanten van vrachtwagens, opleggers en technologie leveren steeds meer voertuigen die klaar zijn voor de markt.

De grootste uitdaging ligt volgens BGL in een sluitende businesscase voor alle partijen in de logistieke keten. Transportbedrijven kijken daarbij naar de totale gebruikskosten, geschikte inzetprofielen, voldoende laadmogelijkheden en concurrerende energieprijzen. Exploitanten van laadinfra hebben op hun beurt behoefte aan voldoende netcapaciteit, voorspelbare bezettingsgraden en stabiele regelgeving.

Tijdens de bijeenkomst werd bovendien benadrukt dat batterij-elektrische vrachtwagens in veel gevallen inmiddels goedkoper kunnen zijn in gebruik dan dieseltrucks, zeker wanneer transportbedrijven hun eigen elektriciteit opwekken met zonnepanelen en deze gebruiken voor het laden op het eigen depot.

Oproep om sneller uit te breiden

Volgens Dirk Engelhardt, bestuursvoorzitter van BGL, zijn transportbedrijven bereid te investeren in emissievrije voertuigen.

“Onze bedrijven zijn klaar om te investeren in de transitie naar nieuwe aandrijftechnieken. Maar daarvoor is meer nodig dan alleen een beschikbare vrachtwagen. Netaansluitingen, laadvermogen, energieprijzen, routeplanning en klantwensen moeten samen een economisch haalbaar totaalplaatje vormen.”

Duitse overheid investeert in laadnetwerk

Namens de Duitse regering maakte Claudia Elif Stutz, staatssecretaris van het Duitse ministerie van Verkeer, bekend dat de uitbreiding van de openbare laadinfrastructuur langs snelwegen in volle gang is.

Het doel is om in 2030 langs het kernnetwerk iedere 60 kilometer een snellaadlocatie beschikbaar te hebben. Op het volledige snelwegennet moet dat gemiddeld iedere 100 kilometer zijn.

Daarnaast stelt de Duitse overheid in de komende vier jaar in totaal 1 miljard euro beschikbaar voor de aanleg van laadinfrastructuur op de depots van transportbedrijven.

Praktijkdemonstraties

Tijdens het evenement konden de bijna 300 deelnemers kennismaken met de nieuwste batterij-elektrische vrachtwagens en innovaties op het gebied van batterijen, laadsystemen, energievoorziening en transportoplossingen.

Ook werden demonstraties gehouden op het testcircuit van de DEKRA Lausitzring en kregen bezoekers een kijkje in het batterijtestcentrum van DEKRA, waar batterijsystemen onder extreme omstandigheden worden getest op veiligheid, prestaties en levensduur.

Volgens DEKRA is de technologische ontwikkeling inmiddels ver gevorderd, maar zijn onafhankelijke testen, betrouwbare laadoplossingen en uniforme standaarden essentieel om emissievrije vrachtwagens op grote schaal succesvol in te zetten binnen het Europese wegtransport.

Ministerie: Nederlander (25) omgekomen bij bootongeluk Brazilië

DEN HAAG – Bij het bootongeluk dinsdagmiddag bij de Iguaçu-watervallen op de grens van Brazilië en Argentinië is een 25-jarige Nederlandse man om het leven gekomen. Dat bevestigt een woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken. Het gaat om een man uit de Overijsselse gemeente Rijssen-Holten.

“We verlenen consulaire bijstand in deze tragische tijd”, meldt de woordvoerder. Het ministerie deelt uit privacyoverwegingen verder geen informatie over het slachtoffer en de andere mensen aan boord.

Braziliaanse media spraken eerder over een 26-jarige Nederlander. Volgens de Braziliaanse krant O Globo waren er acht personen op de boot: twee bemanningsleden en zes Nederlandse toeristen. Het zou gaan om een gezin met twee dochters en hun vrienden. De overleden man was een van die vrienden. Volgens de krant zijn twee andere Nederlanders naar het ziekenhuis gebracht.

Onderzoek: 71 procent van vrouwelijke werknemers in vervoerssector krijgt te maken met geweld of intimidatie

BRUSSEL – Maar liefst 71 procent van de vrouwelijke werknemers in de vervoerssector krijgt tijdens het werk te maken met geweld, intimidatie of ander ongewenst gedrag. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de European Transport Workers’ Federation (ETF). In 2017 lag dat percentage nog op 63 procent, wat volgens de vakorganisatie wijst op een verslechtering van de sociale veiligheid op de werkvloer.

Volgens de ETF heeft het grensoverschrijdende gedrag grote gevolgen voor vrouwelijke werknemers. Veel van hen voelen zich onveilig, ervaren stress en overwegen zelfs de vervoerssector te verlaten.

Ook in Nederland een probleem

Volgens FNV Spoor speelt het probleem ook in Nederland. Werknemers in het openbaar vervoer krijgen nog regelmatig te maken met agressie, intimidatie, seksuele intimidatie en ander grensoverschrijdend gedrag.

De vakbond stelt dat vrouwelijke werknemers niet alleen slachtoffer worden van agressie door reizigers, maar ook te maken kunnen krijgen met ongewenst gedrag op de werkvloer.

FNV Spoor ontvangt naar eigen zeggen regelmatig meldingen van leden over dergelijke incidenten. Daarom blijft de vakbond sociale veiligheid agenderen tijdens cao-overleggen en gesprekken met werkgevers en zet zij zich in voor betere afspraken en ondersteuning van werknemers.

“Veilig werken is geen luxe, maar een basisvoorwaarde”, aldus FNV Spoor.

Internationaal webinar

Om aandacht te vragen voor het probleem organiseert de ETF op vrijdag 4 september 2026 een internationaal webinar. Tijdens de online bijeenkomst worden de resultaten van het Europese onderzoek gepresenteerd en bespreken deskundigen welke maatregelen nodig zijn om geweld en intimidatie op de werkvloer terug te dringen.

Onder de sprekers bevinden zich onder meer Lena Schilling, lid van het Europees Parlement, Sara Tripodi, voorzitter van het ETF Women’s Committee, en onderzoeker Jane Pillinger, die gespecialiseerd is in gendergerelateerd geweld op de werkvloer. Daarnaast delen vrouwelijke werknemers uit verschillende vervoerssectoren hun persoonlijke ervaringen.

Het webinar vindt plaats van 11.15 tot 12.45 uur en is online te volgen via Zoom. De ETF hoopt met de bijeenkomst de bewustwording te vergroten en bij te dragen aan een veiligere werkomgeving voor vrouwen in de Europese vervoerssector.

SuperPanther start serieproductie elektrische eTopas 600-vrachtwagens in Europa

STEYR – De Chinese fabrikant SuperPanther is begonnen met de serieproductie van de elektrische eTopas 600-vrachtwagen voor de Europese markt. De eerste productievoertuigen zijn inmiddels afgeleverd aan transportbedrijven in onder meer Duitsland, Nederland, Oostenrijk, Polen en Tsjechië en worden direct commercieel ingezet.

Op 27 juli rolde de eerste seriegebouwde eTopas 600 van de eindassemblagelijn van Steyr Automotive GmbH in Oostenrijk. De eerste voertuigen zijn overgedragen aan DHL Freight, Gress Speditions GmbH, Temmel GmbH en LONTEX GROUP.

Van testfase naar commerciële inzet

Volgens SuperPanther markeert de start van de serieproductie de overgang van de ontwikkelings- en testfase naar grootschalige commerciële inzet in Europa.

SuperPanther

“Europa heeft niet nog een geïmporteerde vrachtwagen nodig, maar een industriële partner. Door ons technologieplatform te combineren met Europese productie, validatie en service bouwen we samen met Europa aan een Europees product”, aldus oprichter en CEO Chao Liu.

Actieradius tot 600 kilometer

De eTopas 600 is ontwikkeld voor zwaar transport en beschikt volgens de fabrikant over een actieradius van circa 600 kilometer onder Europese praktijkomstandigheden.

SuperPanther

Daarnaast bedraagt het gemiddelde energieverbruik ongeveer 0,94 kWh per kilometer. Dankzij een dual CCS2-snellaadsysteem kan de batterij volgens SuperPanther in minder dan 38 minuten van 20 naar 80 procent worden opgeladen.

Eindassemblage in Oostenrijk

De eindassemblage, ingebruikstelling en kwaliteitscontrole vinden plaats bij Steyr Automotive GmbH in Oostenrijk. Daarmee combineert SuperPanther zijn eigen technologie met Europese productiecapaciteit en kwaliteitscontrole.

SuperPanther

Volgens Siegfried Wolf, eigenaar en voorzitter van de raad van toezicht van Steyr Automotive, moet iedere vrachtwagen voldoen aan de gezamenlijk vastgestelde kwaliteitsnormen voordat deze aan klanten wordt geleverd.

Verdere uitbreiding in Europa

Met de start van de serieproductie wil SuperPanther de commerciële activiteiten in Europa verder uitbreiden. Daarbij richt het bedrijf zich op de uitbreiding van het servicenetwerk en de inzet van elektrische zware vrachtwagens in steeds meer Europese landen.

SuperPanther

Volgens Michael Ruf, president Europa van SuperPanther, ziet het bedrijf Europa niet alleen als afzetmarkt, maar als een systeem waarin voertuigen moeten voldoen aan Europese regelgeving, industriële eisen en operationele praktijk.

SuperPanther

Met de eerste serievoertuigen die inmiddels in gebruik zijn genomen, is de eTopas 600 volgens de fabrikant niet langer in de testfase, maar actief inzetbaar in het dagelijkse Europese goederenvervoer.

Europese verkoop nieuwe vrachtwagens stijgt bijna 10 procent in eerste helft van 2026, dieselvoertuigen nog steeds dominant

BRUSSEL – De registratie van nieuwe vrachtwagens in de Europese Unie is in de eerste helft van 2026 met 9,8 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. In totaal werden 171.933 nieuwe vrachtwagens geregistreerd. De groei werd vooral gedragen door een sterke vraag naar zware vrachtwagens, waarvan de registraties met 11,1 procent toenamen.

Dat blijkt uit cijfers van de European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA).

Nederland laat sterke groei zien

Nederland behoorde tot de sterkst groeiende markten binnen Europa. Het aantal nieuwe vrachtwagenregistraties steeg met 47,5 procent naar 8.661 voertuigen. Alleen Polen (+25,9 procent) en Spanje (+13,2 procent) lieten onder de grote Europese markten eveneens een stevige groei zien. Duitsland noteerde een stijging van 7,1 procent, terwijl de Franse markt vrijwel stabiel bleef.

Elektrische vrachtwagens winnen terrein

Ook de verkoop van elektrisch oplaadbare vrachtwagens nam verder toe. In de eerste zes maanden van 2026 werden 8.235 elektrische vrachtwagens geregistreerd, een stijging van 47,7 procent. Daarmee groeide het marktaandeel van elektrische vrachtwagens van 3,6 naar 4,8 procent.

Duitsland, Nederland en Frankrijk waren de belangrijkste groeimarkten voor elektrische vrachtwagens. Samen waren deze drie landen goed voor 74 procent van alle elektrische vrachtwagenregistraties binnen de Europese Unie.

Diesel blijft dominant

Ondanks de sterke groei van elektrische vrachtwagens blijft diesel veruit de belangrijkste aandrijving. Dieseltrucks waren in de eerste helft van 2026 goed voor 92,1 procent van alle nieuwe vrachtwagenregistraties in de Europese Unie. Het aantal dieselregistraties nam met 9,3 procent toe ten opzichte van een jaar eerder.

Ook bestelwagens en bussen in de plus

Niet alleen de vrachtwagenmarkt groeide. De registratie van nieuwe bestelwagens steeg in de eerste helft van het jaar met 1,9 procent tot 742.759 voertuigen, terwijl de busmarkt een sterke groei van 22,7 procent liet zien tot 22.590 nieuwe bussen. Volgens ACEA blijft de markt zich herstellen, ondanks geopolitieke onzekerheden. Wel benadrukt de brancheorganisatie dat de overstap naar emissievrije voertuigen nog wordt afgeremd door een gebrek aan laad- en tankinfrastructuur, vooral in de zwaardere voertuigsegmenten.

Duitse politie legt meerdere vrachtwagens stil bij gerichte controles

RECKLINGHAUSEN – Gespecialiseerde eenheden van de Duitse politie hebben vorige week tijdens gerichte controles op vrachtwagens meerdere ernstige overtredingen vastgesteld. De controles vonden plaats in onder meer Haltern am See, Dorsten en Marl.

Onvoldoende gezekerde lading en overtredingen rij- en rusttijden

In Haltern am See controleerden agenten een vrachtwagen met een container vol bouwafval. Daarbij bleek dat de container onvoldoende was gezekerd en dat het puin boven de rand uitstak, waardoor gevaar ontstond voor het achteropkomende verkeer.

Daarnaast constateerde de politie twee overtredingen van de regelgeving voor rij- en rusttijden. De vrachtwagen mocht zijn rit niet vervolgen en werd ter plaatse stilgezet.

Vrachtwagen zonder tachograaf

In Dorsten werd een vrachtwagencombinatie met aanhanger gecontroleerd. Daarbij bleek dat het wettelijk verplichte controleapparaat, dat onder meer de rij- en rusttijden registreert, ontbrak.

De chauffeur, die onderweg was naar België, moest een waarborgsom betalen voordat hij zijn weg kon vervolgen.

Autotransporter stilgezet

Ook in Marl liep een autotransporter tegen de lamp. Het voertuig was onderweg naar Polen toen de politie vaststelde dat een vervoerde personenauto onvoldoende was vastgezet (zie foto).

Daarnaast werden opnieuw twee overtredingen van de rij- en rusttijden geconstateerd. De chauffeur moest eveneens een waarborgsom betalen en mocht zijn rit niet voortzetten.

Verkeersveiligheid

Volgens de politie kan onvoldoende gezekerde lading al tijdens normale rijmanoeuvres verschuiven of van een voertuig vallen, met ernstige verkeersongevallen tot gevolg. Ook de naleving van de rij- en rusttijden is volgens de politie van groot belang om vermoeidheid achter het stuur te voorkomen en daarmee de verkeersveiligheid te vergroten.

De politie van Recklinghausen kondigt aan ook in de toekomst gerichte controles op het vrachtverkeer uit te voeren. Doel is niet alleen overtredingen te bestraffen, maar vooral verkeersongevallen te voorkomen en de verkeersveiligheid in de regio Recklinghausen en Bottrop verder te verbeteren.

Minderjarige bewoner aangehouden voor brand jeugdzorgcentrum Beekbergen

BEEKBERGEN – De brand die in de nacht van dinsdag op woensdag woedde in een zorgcentrum voor jongeren in het Gelderse Beekbergen is mogelijk aangestoken, meldt de politie.

Een minderjarige bewoner is aangehouden en wordt woensdag gehoord. Een andere jongere die in de instelling verbleef, raakte zwaargewond door de brand.

Een deel van het pand stortte in tijdens de brand. Deeltjes die in de omgeving van het gebouw zijn neergekomen, worden onderzocht op asbest.

17-jarige jongen raakt gewond bij schietincident in Amsterdam Nieuw-West

AMSTERDAM – Een 17-jarige jongen is in de nacht van dinsdag 28 op woensdag 29 juli gewond geraakt bij een schietincident in de Confuciusbuurt in Amsterdam Nieuw-West. Het slachtoffer liep fors beenletsel op en is aanspreekbaar naar het ziekenhuis overgebracht. De politie heeft een onderzoek ingesteld en is op zoek naar getuigen.

De melding van de beschieting kwam rond 03.00 uur binnen. Agenten troffen het gewonde slachtoffer vervolgens aan in de Geert Grootestraat. Zij verleenden direct eerste hulp, waarna de jongen voor verdere behandeling naar het ziekenhuis werd vervoerd.

De politie onderzoekt nog wat er precies is gebeurd en op welke locatie het slachtoffer is neergeschoten. Volgens het slachtoffer werd hij meerdere keren beschoten door een man met een grijze jas met capuchon. De verdachte zou een snor, sikje en/of baardje hebben en na het schietincident zijn weggerend in de richting van het tankstation aan de Meer en Vaart.

De recherche doet onderzoek naar de toedracht van het schietincident en wil graag in contact komen met mensen die iets hebben gezien of gehoord, maar nog niet met de politie hebben gesproken. Ook camerabeelden die mogelijk relevant zijn voor het onderzoek zijn welkom.

Eikelenboom Groep neemt reinigingslocatie van Wemmers Tankcleaning in Zaandam over

ZAANDAM – Eikelenboom Groep breidt haar netwerk per 1 augustus 2026 uit met de reinigingslocatie van Wemmers Tankcleaning Zaandam. De vestiging gaat verder onder de naam Eikelenboom Cleaning Zaandam en versterkt de positie van de onderneming op het gebied van tankwagenreiniging en industriële reiniging in Noord-Holland.

De locatie in Zaandam is al jarenlang actief als reinigingsbedrijf voor transporteurs en andere opdrachtgevers en beschikt over ervaring op het gebied van professionele tankreiniging, veiligheid en dienstverlening.

Inspelen op strengere eisen

Volgens Eikelenboom ontwikkelt de markt voor het reinigen van tankwagens voor levensmiddelen zich snel. Strengere wet- en regelgeving, toenemende milieueisen en de noodzaak tot investeringen vragen volgens het bedrijf om specialistische kennis en een sterke focus.

Met de overname wil Eikelenboom de locatie verder ontwikkelen en toekomstbestendig maken. Door de integratie binnen de groep worden kennis, capaciteit en dienstverlening samengebracht, waardoor klanten gebruik kunnen maken van een breder netwerk van reinigingsfaciliteiten.

Verdere groei

“Met deze overname zetten we een mooie stap in de verdere groei van Eikelenboom Cleaning”, zegt directeur Albert Eikelenboom. “Wij beschikken over de kennis, ervaring en faciliteiten om de locatie verder te ontwikkelen en klanten ook in de toekomst hoogwaardige cleaningfaciliteiten te bieden.”

Ook voor Wemmers Tankcleaning Zaandam is de overdracht een strategische keuze. Volgens Bertil Bouwhuis, managing director van Wemmers Tankcleaning Zaandam, ligt de kracht van het bedrijf bij het transport van vloeibare levensmiddelen.

“Door de cleaningactiviteiten over te dragen aan een gespecialiseerde partner als Eikelenboom zorgen we ervoor dat de locatie zich verder kan ontwikkelen. Tegelijkertijd behouden wij de zekerheid van hoogwaardige cleaningcapaciteit in een voor ons belangrijke regio.”

Met de overname onderstrepen beide bedrijven hun ambitie om vanuit hun eigen specialisme te investeren in kwaliteit, continuïteit en een duurzame toekomst.

Duitse autofabrikant BMW schrapt 8000 banen, zeggen bronnen

MÜNCHEN – De Duitse autofabrikant BMW gaat 8000 banen schrappen, melden ingewijden tegenover het Duitse persbureau DPA. De banen verdwijnen door natuurlijk personeelsverloop en een vrijwillige ontslagregeling.

De duizenden banen verdwijnen tussen oktober 2026 en eind 2027 en zijn gericht op alle werknemers in Duitsland die niet met de productie te maken hebben. Ongeveer 85.000 van de ruim 150.000 werknemers werken in thuisland Duitsland.

De Duitse auto-industrie heeft het al langer lastig. Duitse autobouwers kampen al een tijd met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Ook de concurrentie vanuit China, Amerikaanse importheffingen en onrust in het Midden-Oosten raken de sector. Volkswagen, Mercedes, Audi en Porsche kondigden eerder ook forse bezuinigingen aan en schrapten al banen.

Audi en Porsche

Volkswagen publiceerde vorige week zijn resultaten, waaruit bleek dat de winst van het bedrijf in de afgelopen drie maanden met bijna een derde is gedaald. De gehele Volkswagen Groep, inclusief onder meer Audi en Porsche, overweegt in totaal 100.000 banen te schrappen. Volkswagen telt wereldwijd ongeveer 650.000 werknemers. Porsche kondigde eerder deze week aan dat het 5000 banen in de regio Stuttgart schrapt.

Eind juni van dit jaar schroefde het andere grote Duitse automerk, Mercedes, de bezuinigingen ook al verder op en werd als directe maatregel een cao-gebonden bonus doorgeschoven naar volgend jaar. Het bestuur zwengelde ook een discussie aan over de loonkosten in Duitsland, met de boodschap dat er voor hetzelfde geld harder gewerkt moest worden. Dit leidde ook tot protesten onder het personeel.

ECT Delta Terminal stapt vanaf 17 augustus over op gezichtsherkenning voor vrachtwagenchauffeurs

ROTTERDAM – Hutchison Ports ECT Rotterdam zet een volgende stap in de modernisering van de toegangscontrole op de Maasvlakte. Vanaf 17 augustus 2026 maakt de ECT Delta Terminal gefaseerd gebruik van gezichtsherkenning als primair biometrisch identificatiemiddel voor vrachtwagenchauffeurs.

De invoering begint op laan 08 en wordt gedurende 2026 uitgebreid naar alle zes de trucklanen van de terminal. Eerder werd de nieuwe technologie al in gebruik genomen op de ECT Euromax Terminal.

CargoCard met gezichtsherkenning verplicht

Voor vrachtwagenchauffeurs betekent de wijziging dat zij moeten beschikken over een CargoCard waarop de zogenoemde Facial Recognition on Chip (FROC)-technologie is geactiveerd. Chauffeurs die hun CargoCard nog niet hebben laten voorzien van gezichtsherkenning, lopen het risico op termijn geen toegang meer te krijgen tot de ECT Delta Terminal.

Tijdens de overgangsperiode blijft de huidige fingervein-technologie (vingeraderherkenning) nog beschikbaar. Uiteindelijk zal deze techniek volledig worden uitgefaseerd.

Snellere en contactloze identificatie

Volgens ECT maakt de overstap deel uit van de verdere modernisering van de beveiligingsinfrastructuur. Gezichtsherkenning moet zorgen voor een snelle, contactloze en betrouwbare identificatie van vrachtwagenchauffeurs en tegelijkertijd bijdragen aan een betere veiligheid en een efficiëntere doorstroming op de terminal.

De opstelling van de apparatuur is daarbij aangepast om de herkenning verder te verbeteren.

CargoCard tijdig laten aanpassen

ECT adviseert vrachtwagenchauffeurs die hun CargoCard nog niet hebben geüpdatet om dit zo snel mogelijk te regelen via Secure Logistics, de uitgever van de CargoCard. Het kantoor van Secure Logistics is gevestigd aan de Hormuzstraat 50 op de Maasvlakte.

Tijdens de overgangsfase kunnen beide biometrische systemen nog naast elkaar worden gebruikt, maar gezichtsherkenning zal uiteindelijk de standaard worden voor toegang tot de ECT Delta Terminal.

Rechter geeft Universal gelijk in offline halen parodie ABBA-hit

UTRECHT – Het nummer Dikke Pens van carnavalsgroep De Kapotte Kachels is volgens de rechter terecht offline gehaald door Universal Music. De parodie op de hit ‘Take A Chance On Me’ maakt volgens de rechtbank in Utrecht inbreuk op de auteursrechten van de oorspronkelijke makers, Benny Andersson en Björn Ulvaeus van de groep ABBA.

Universal Music maakte in maart bezwaar tegen het carnavalsnummer, waarna het van muziekstreamingdienst Spotify werd verwijderd. De Kapotte Kachels beargumenteerden zelf dat Dikke Pens niet onder het auteursrecht valt, omdat het een parodie is. Volgens de rechter is het echter geen toegestane parodie omdat het belang van Universal zwaarder weegt dan dat van De Kapotte Kachels, blijkt uit de uitspraak. De “direct herkenbare melodie” uit de ABBA-hit wordt het hele carnavalsnummer gebruikt en is volgens de rechter “een wezenlijk onderdeel” van het lied Dikke Pens.

Volgens de rechtbank speelt ook mee dat De Kapotte Kachels een commercieel belang hebben bij het nummer, onder meer doordat het kan bijdragen aan hun bekendheid en optredens. Daarnaast oordeelt de rechtbank dat de vrijheid van meningsuiting van De Kapotte Kachels “niet volledig beperkt” wordt door het offline halen van het nummer omdat de band het nummer mag uitvoeren tijdens liveoptredens.

Tijdens de zitting in juni verklaarde Sander Ottens van De Kapotte Kachels dat de uitspraak van de rechter de toon zou zetten voor het carnavalsfeest van volgend jaar. “Als dit dus niet mag, dan kun je 80 procent van de carnavalsmuziek offline zetten”, liet hij na de zitting weten aan het ANP. Volgens de rechtbank heeft de uitspraak echter geen invloed op toekomstige carnavalsmuziek. “Deze zaak gaat enkel over Dikke Pens en zegt niets over andere parodieën”, aldus de rechtbank Midden-Nederland.

INTERCARGO roept op tot betere bescherming van zeevarenden en koopvaardijschepen

LONDEN – De internationale belangenorganisatie INTERCARGO roept overheden, internationale organisaties en strijdende partijen op om koopvaardijschepen en hun bemanningen beter te beschermen. Aanleiding is de recente toename van aanvallen op koopvaardijschepen en het feit dat commerciële scheepvaart volgens de organisatie steeds vaker doelwit wordt van geweld.

Volgens INTERCARGO zijn zeevarenden burgers die een essentiële rol vervullen in de wereldhandel en nooit als militair doelwit mogen worden beschouwd.

“Zeevarenden houden de wereldhandel draaiende. Zij zijn burgers die hun werk doen en mogen nooit als militaire doelwitten worden behandeld”, aldus de organisatie.

Bedreiging voor wereldhandel

INTERCARGO wijst erop dat koopvaardijschepen die niet betrokken zijn bij gewapende conflicten volgens het internationaal recht bescherming verdienen. Aanvallen op deze schepen brengen het leven van bemanningsleden in gevaar, terwijl zij geen rol spelen in de vijandelijkheden.

De organisatie roept alle betrokken partijen op om concrete maatregelen te nemen om aanvallen op de civiele scheepvaart te beëindigen en de veiligheid van zeevarenden te waarborgen.

Essentiële schakel in de logistieke keten

De leden van INTERCARGO vervoeren wereldwijd onder meer voedsel, kunstmest en andere goederen die van essentieel belang zijn voor economieën en samenlevingen.

Volgens de organisatie moet iedere zeevarende zijn of haar werk veilig kunnen uitvoeren en na afloop weer veilig naar huis kunnen terugkeren.

Respect voor internationaal recht

INTERCARGO benadrukt dat de zee een plaats moet blijven voor handel en internationale samenwerking, en niet voor gewapende conflicten. De organisatie sluit zich daarom aan bij de bredere maritieme sector met een oproep tot terughoudendheid, naleving van het internationaal recht en een betere bescherming van de mensen die de wereldhandel draaiende houden.

INTERCARGO vertegenwoordigt bijna 500 bedrijven uit ruim 35 landen, die gezamenlijk bijna 5.000 bulkschepen exploiteren. De organisatie behartigt de belangen van reders, scheepsmanagers en exploitanten in de droge-bulkscheepvaart.

Black Cat Project & Event Logistics neemt nieuwe Talson Mega Box-trailer in gebruik

ROTTERDAM – Black Cat Project & Event Logistics B.V. heeft een nieuwe, volledig op maat gebouwde Talson Mega Box-trailer in gebruik genomen. De trailer is speciaal ontwikkeld voor het vervoer van hoogwaardige en kwetsbare ladingen binnen de project-, entertainment- en eventlogistiek.

De nieuwe trailer beschikt over een laadvolume van 102 kubieke meter, een insteekhoogte van 3 meter, een 2-tons ondervouw laadklep met een extra groot werkplatform en een 4,20 meter lang oprijplatform. Volgens Black Cat biedt dit maximale flexibiliteit bij leveringen op locaties waar specialistisch materieel wordt ingezet.

Voor film-, theater- en evenementensector

De Mega Box-trailer wordt in heel Europa ingezet voor het transport van onder meer filmapparatuur, audiovisuele systemen, film- en theaterkostuums, LED-schermen en professionele geluidssystemen.

Black Cat Project & Event Logistics is gespecialiseerd in tijdkritische transporten voor de project- en entertainmentsector. Het bedrijf beschikt over een eigen wagenpark, een netwerk van meer dan 250 eventchauffeurs verspreid over Europa en warehousefaciliteiten tussen Antwerpen en Rotterdam. Daarnaast verzorgt de onderneming volumetransport voor industriële producenten.

Black Cat

Vernieuwing van de trailervloot

De nieuwe Mega Box is de eerste aflevering binnen het vernieuwingsprogramma van de Mega Box-trailervloot van Black Cat Special Projects. Met deze investering wil het bedrijf de kwaliteit van zijn dienstverlening verder versterken.

Volgens Black Cat is gekozen voor Talson vanwege het grote laadvolume, de volledig aluminium opbouw en de robuuste laadklep met laadramp, die geschikt is voor het laden en lossen van onder meer flightcases en andere specialistische apparatuur.

Black Cat

Met de ingebruikname van de nieuwe trailer breidt Black Cat zijn capaciteit voor specialistieke logistieke opdrachten in de Europese project-, entertainment- en evenementensector verder uit.

Saudi’s vallen samen met VS pro-Iraanse milities in Irak aan

RIYAD/WASHINGTON – Saudi-Arabië meldt dat zijn strijdkrachten “gerichte aanvallen” hebben uitgevoerd op door Iran gesteunde milities in Irak, in coördinatie met het Amerikaanse Centraal Commando. Volgens de Saudi’s waren de acties een reactie op recente droneaanvallen op Saudische olie-installaties vanuit Irak. Er zouden zeker twintig doden zijn gevallen.

De Popular Mobilization Forces (PMF), een van de getroffen milities, meldt dat dodental en 32 gewonden. “Vanochtend zijn diverse officiële hoofdkwartieren van de PMF in verschillende regio’s van Irak het doelwit geworden van verraderlijke terroristische aanvallen, uitgevoerd door Amerikaanse en Saudische troepen. De aanvallen hebben geleid tot de dood van verscheidene personeelsleden en verwondingen bij anderen, en hebben materiële schade aangericht aan gebouwen.”

Bij de aanvallen werden zowel Amerikaanse als Saudische gevechtsvliegtuigen ingezet, aldus het Amerikaanse leger. De Amerikanen verbinden de Iraakse milities nadrukkelijk met Iran. In een verklaring schrijft het Centraal Commando dat de aanvallen waren gericht op “aan Iran gelieerde terroristen die door de Islamitische Revolutionaire Garde waren aangestuurd om Amerikaanse troepen en Saudische energie-infrastructuur aan te vallen”.

De Amerikaanse verklaring maakte geen gewag van de Iraanse aanvallen in de nacht van dinsdag op woensdag op Amerikaanse militaire bases in de regio.

Transportbedrijf TasTrans uit Maasdijk failliet verklaard

MAASDIJK – De rechtbank in Den Haag heeft op dinsdag 28 juli 2026 het faillissement uitgesproken van TasTrans B.V. uit Maasdijk.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel had het transportbedrijf één medewerker in dienst. Op de eigen website presenteerde TasTrans zich echter als een groeiende onderneming met veertien vrachtwagens, actief in zeventien landen.

TasTrans werd in 2014 opgericht door Ufuk Tas, nadat hij zijn vakdiploma had behaald. Volgens de onderneming richtten zij zich op het leveren van transportdiensten aan een brede groep klanten en was de ambitie om op een gezonde manier verder te groeien, samen met haar opdrachtgevers.

Wie het faillissement heeft aangevraagd en wat de directe aanleiding is voor de financiële problemen, is op dit moment nog niet bekend.

Evenmin is duidelijk of er belangstelling bestaat voor een doorstart van de onderneming of dat de bedrijfsactiviteiten definitief worden beëindigd.

TasTrans

De curator zal de komende periode onderzoek doen naar de financiële situatie van het bedrijf en de mogelijkheden voor een eventuele voortzetting van (een deel van) de activiteiten.

ING: helft nieuwe auto’s in 2027 elektrisch door nieuwe regels

AMSTERDAM – Volgend jaar is naar verwachting voor het eerst meer dan de helft van alle nieuw verkochte auto’s volledig elektrisch, denken economen van ING.

Het grootste deel van deze nieuwe autoverkoop gaat naar zakelijke rijders, omdat steeds meer grote bedrijven werknemers met een leaseauto verplichten om elektrisch te rijden.

Het kabinet voert vanaf januari een jaarlijkse heffing van 12 procent over de cataloguswaarde in voor niet-elektrische auto’s van de zaak. ING denkt dat het marktaandeel van elektrische auto’s hierdoor naar verwachting een flinke sprong maakt van 40 procent dit jaar naar rond de 55 procent in 2027.

Onder particulieren komt elektrisch rijden nog altijd maar langzaam op gang. Veel consumenten stappen niet over door de hoge aanschafprijs, het gebrek aan laadpunten voor de deur en de onzekerheid over hogere wegenbelasting. Ook zorgen over hoge afschrijvingen van elektrische auto’s spelen mee, kwam naar voren uit eerdere onderzoeken.

Van den Bosch opent tweede vestiging in Verenigd Koninkrijk

GRIMSBY – Logistiek dienstverlener Van den Bosch heeft een nieuwe vestiging geopend in Grimsby. Het is de tweede locatie van het bedrijf in het Verenigd Koninkrijk, naast de bestaande vestiging in Birmingham. Met de uitbreiding wil Van den Bosch zijn positie in de Britse markt verder versterken.

Van den Bosch is al jarenlang actief in het Verenigd Koninkrijk met intermodaal transport van droge en vloeibare bulkgoederen voor de voedingsmiddelen- en chemische industrie. De nieuwe vestiging ligt direct aan de haven van Grimsby, een belangrijke logistieke en industriële regio.

Strategische ligging aan de haven

Volgens Tony Lill, Transport Manager van Van den Bosch in het Verenigd Koninkrijk, biedt de locatie logistieke voordelen doordat containers direct na aankomst per schip efficiënt verder kunnen worden vervoerd.

Daarnaast fungeert de vestiging als depot, waardoor ook opslag van materieel en containers mogelijk is.

Opslag, cleaning en verwarming van vloeistoffen

Van den Bosch huurt op het terrein van H&P Freightways ruimte voor meer dan twintig truckcombinaties. De locatie beschikt bovendien over faciliteiten voor opslag, het reinigen van tankcontainers en het verwarmen van vloeibare producten, zoals oliën en glycerine.

Ook worden lege containers op de locatie opgeslagen en gereedgemaakt voor een volgende lading. Daarnaast dient Grimsby als uitvalsbasis voor chauffeurs die in de regio actief zijn.

Groei in Britse markt

Vanuit de nieuwe vestiging worden voornamelijk klanten in de Midlands en het noorden van het Verenigd Koninkrijk bediend. Volgens Van den Bosch zorgt de uitbreiding voor meer flexibiliteit binnen de logistieke operatie en versterkt deze het netwerk in de Britse markt.

“Vanuit Grimsby willen we verder groeien in de regio. Door goed samen te werken en slim te plannen, kunnen we efficiënter opereren en meer klanten bedienen”, aldus Lill.

Met de opening van de nieuwe vestiging zet Van den Bosch een volgende stap in de verdere uitbreiding van zijn logistieke activiteiten in het Verenigd Koninkrijk.

Rusland: geen mobilisatie nodig dankzij 200.000 legerrekruten

MOSKOU – Zo’n 200.000 Russen hebben in de eerste helft van het jaar een contract getekend om in de strijdkrachten te dienen, waarmee het leger “volledig aan zijn personeelsbehoeften heeft voldaan”. Dat zei oud-president Dmitri Medvedev, tegenwoordig vicevoorzitter van de Russische Veiligheidsraad, in een op Telegram geplaatste video.

Daarmee ontkrachtte Medvedev Oekraïense beweringen dat Moskou een nieuwe mobilisatie voorbereidt om zware verliezen op het slagveld aan te vullen. “Ik wil nogmaals benadrukken dat er absoluut geen behoefte is aan mobilisatie. Dit is een leugen die door de vijand wordt verspreid, die zelf kampt met een tekort aan personeel”, aldus Medvedev.

Rusland biedt hoge aanmeldpremies en salarissen om toetreding tot het leger aantrekkelijk te maken.

Volgens waarnemers heeft Oekraïne een ernstig tekort aan manschappen aan het front. Er zijn meldingen van desertie, verzet tegen rekrutering en pogingen om de militaire dienstplicht te ontlopen door middel van omkoping.