Home Blog Pagina 3

Olietanker bij Straat van Hormuz aangevallen

Transport Online
-
0
Olietanker bij Straat van Hormuz aangevallen

LONDEN – Niet ver van de Straat van Hormuz, voor de kust van Oman, is een olietanker getroffen door een “onbekend projectiel”. De Britse maritieme organisatie UKMTO laat weten dat door de aanval brand uitbrak aan boord van het schip dat in zuidelijke richting voer.

Er zijn voor zover bekend geen gewonden gevallen. UKMTO waarschuwt scheepvaart in de Straat van Hormuz “uiterst voorzichtig” te zijn.

Nieuwssite Axios meldt op basis van Amerikaanse bronnen dat de tanker zou zijn getroffen door twee Iraanse raketten. Hier is geen bevestiging van en het nieuws kon niet onafhankelijk worden geverifieerd.

Iran en de VS tekenden zo’n drie weken geleden een memorandum van overeenstemming, waarin onder andere werd afgesproken dat de Straat van Hormuz weer zou worden heropend voor de scheepvaart.

Sindsdien zijn er toch nog verschillende aanvallen geweest op schepen in de strategisch belangrijke zeestraat.

Kivits Drunen investeert in chauffeurscomfort met zeven nieuwe Scania 460S Super-trekkers

Transport Online
-
0
Kivits Drunen investeert in chauffeurscomfort met zeven nieuwe Scania 460S Super-trekkers

BREDA – Kivits Drunen heeft zeven nieuwe Scania 460S 4×2-trekkers in gebruik genomen. De logistiek dienstverlener kiest met de investering niet alleen voor een lager brandstofverbruik, maar ook nadrukkelijk voor meer comfort, veiligheid en werkplezier voor de chauffeurs.

De nieuwe voertuigen zijn uitgerust met de ruime Scania S-cabine met volledig vlakke vloer en een 13-liter Scania Super-motor van 460 pk.

Chauffeur staat centraal

Kivits Drunen noemt zichzelf een hoogwaardige logistiek dienstverlener en partner in de geconditioneerde supply chain. Het bedrijf is actief in het transport van levensmiddelen, halffabricaten en bloemen en planten. Met tien koelhuizen verdeeld over vier locaties en circa 450 medewerkers verzorgt de Kivits Logistics Group 24 uur per dag de bevoorrading van de Benelux en een deel van Duitsland met gekoelde producten en AGF.

De nieuwe trekkers worden ingezet in meerdere diensten en leggen jaarlijks tussen de 130.000 en 140.000 kilometer af.

Volgens Rob van Opzeeland van Kivits Drunen spelen chauffeurs binnen het bedrijf een veel grotere rol dan alleen het besturen van een vrachtwagen.

“Wij willen dat onze chauffeurs zich gewaardeerd voelen. Zij brengen veel uren door in hun truck. Dan vinden wij dat ze ook moeten kunnen beschikken over een comfortabele, veilige en representatieve werkplek.”

In een markt waar goede chauffeurs schaars zijn, wil Kivits zich onderscheiden als werkgever door te investeren in moderne voertuigen, comfort en aandacht voor de medewerkers.

Kivits Drunen Scania

Zuinige aandrijflijn

Alle zeven trekkers zijn voorzien van de Scania S-cabine met volledig vlakke vloer, die extra bewegingsvrijheid en comfort biedt tijdens lange werkdagen.

De 460 pk sterke Scania Super-aandrijflijn staat volgens de fabrikant bekend om het lage brandstofverbruik. Voor een transportbedrijf dat jaarlijks veel kilometers rijdt, levert dat niet alleen lagere operationele kosten op, maar ook een lagere CO₂-uitstoot.

Positieve reacties van chauffeurs

De nieuwe trucks worden positief ontvangen door de chauffeurs. Marcello Moonen, die sinds 1990 beroepschauffeur is, noemt de aflevering een bijzonder moment.

“Vorig jaar december kreeg ik al te horen dat ik met één van de nieuwe Scania’s mocht gaan rijden. Op de dag van aflevering klopte alles. Bloemen, gebak en een geweldige ontvangst bij de dealer. Het voelde echt als een familie. Dit is tenslotte de plek waar ik jarenlang mijn werk, hobby én passie mee ga uitoefenen.”

Ook chauffeur Leroy Ros is enthousiast over de nieuwe aanwinst.

“Het was echt top geregeld. Vooral het vertrouwen dat ik kreeg vanuit de organisatie waardeer ik enorm. De truck is met alle moderne systemen nog even wennen, maar dat komt helemaal goed.”

Kivits Drunen Scania

Onderhoud bij Scania Den Bosch

De zeven nieuwe trekkers zijn geleverd door Scania Den Bosch, dat ook verantwoordelijk is voor het onderhoud van de voertuigen. Volgens Kivits sluit de samenwerking met de dealer aan bij de aandacht die het bedrijf zelf besteedt aan kwaliteit, betrouwbaarheid en de inzet van het wagenpark.

DHG en Verbrugge verhuren 55.000 m² warehouse in Vlissingen voor Brits energieproject

Transport Online
-
0
DHG en Verbrugge verhuren 55.000 m² warehouse in Vlissingen voor Brits energieproject

VLISSINGEN – DHG en Verbrugge hebben 55.000 vierkante meter logistieke ruimte in Vlissingen langjarig verhuurd voor de ondersteuning van de bouw van een energiecentrale in het Verenigd Koninkrijk. De warehouselocaties aan de Engelandweg 16-1 en 16-2 gaan fungeren als logistieke hub voor de opslag, consolidatie en assemblage van projectonderdelen.

Logistieke hub voor energiecentrale

Vanuit de locatie in Vlissingen worden de componenten gefaseerd verscheept naar het Verenigd Koninkrijk, waar ze worden ingezet voor de verdere bouw en installatie van de energiecentrale.

De gehuurde logistieke ruimte bevindt zich op de terminal van Verbrugge in de haven van Vlissingen. Daar beschikt het bedrijf over uitgebreide faciliteiten voor de op- en overslag van onder meer projectlading, breakbulk en industriële componenten. In combinatie met de logistieke opslagruimte van DHG biedt de locatie een geïntegreerde oplossing voor grootschalige energie- en infrastructuurprojecten, waarbij opslag, assemblage en maritiem transport samenkomen.

Strategische positie van Vlissingen

Volgens DHG en Verbrugge onderstreept de verhuur de strategische positie van Vlissingen als logistieke draaischijf voor internationale energieprojecten. De directe toegang tot diep vaarwater, de goede verbindingen met het Verenigd Koninkrijk en de beschikbaarheid van grootschalige logistieke faciliteiten maken de Zeeuwse haven aantrekkelijk voor complexe projectlogistiek.

De huurder werd bij de transactie geadviseerd door DRS Makelaars.

Bouw SMARTLOG Vlissingen 2 start later dit jaar

Naast watergebonden projectlogistiek richt DHG zich in Vlissingen ook op de op- en overslag van lithium-ionbatterijen. Nadat SMARTLOG Vlissingen 1 volledig is verhuurd, is de volgende ontwikkelingsfase inmiddels in gang gezet.

Later dit jaar start de bouw van SMARTLOG Vlissingen 2, goed voor nog eens 100.000 vierkante meter logistieke ruimte. Ook deze uitbreiding wordt ingericht voor de grootschalige en vergunde opslag van lithium-ionbatterijen en moet inspelen op de aanhoudende vraag naar gespecialiseerd logistiek vastgoed voor de energiesector.

ANWB introduceert kilometerverzekering voor automobilisten die weinig rijden

Transport Online
-
0
ANWB introduceert kilometerverzekering voor automobilisten die weinig rijden

AMSTERDAM – De ANWB heeft een nieuwe Kilometerverzekering geïntroduceerd, speciaal voor automobilisten die jaarlijks niet meer dan 8.500 kilometer rijden. Met deze verzekeringsvorm betalen klanten een lagere vaste maandpremie, aangevuld met een bedrag op basis van het daadwerkelijk aantal gereden kilometers. Volgens de ANWB sluit de premie daarmee beter aan op het gebruik van de auto.

Premie op basis van gebruik

De Kilometerverzekering is bedoeld voor automobilisten die hun auto vooral gebruiken voor korte ritten, zoals lokaal verkeer of beperkt woon-werkverkeer. Voor deze groep is een traditionele autoverzekering volgens de ANWB niet altijd de meest passende oplossing.

De verzekeraar verwacht dat klanten met de nieuwe verzekering jaarlijks tussen de 100 en 120 euro kunnen besparen, afhankelijk van hun persoonlijke situatie.

“Met de ANWB Kilometerverzekering bieden we een oplossing die beter past bij het werkelijke gebruik van de auto: eerlijk, inzichtelijk en flexibel,” zegt Floor van Workum, directeur van ANWB Verzekeren.

Dongel houdt gereden kilometers bij

De gereden kilometers worden geregistreerd met een dongel die in de auto wordt geplaatst. Via de ANWB Kilometerverzekering-app kunnen klanten hun kilometerverbruik volgen en inzicht krijgen in de bijbehorende kosten.

De premie bestaat uit een vaste basispremie en een variabel bedrag per gereden kilometer. Ook wanneer de auto langere tijd stilstaat, blijft deze volledig verzekerd. De verzekering is verkrijgbaar met verschillende dekkingen, waaronder WA, WA+ Beperkt Casco en All Risk.

Antwoord op stijgende mobiliteitskosten

Met de introductie van de Kilometerverzekering wil de ANWB inspelen op de oplopende kosten van autorijden. De organisatie ziet de verzekering als een manier om automobilisten meer grip te geven op hun autokosten en mobiliteit betaalbaar te houden.

Naast de Kilometerverzekering biedt de ANWB ook de Veilig Rijden Autoverzekering aan, waarbij de hoogte van de premie mede wordt bepaald door de rijstijl van de verzekerde.

De ANWB Kilometerverzekering is vanaf nu af te sluiten via de website van ANWB.

Politie: vijf aanhoudingen na gijzeling in Tiel

Transport Online
-
0
Politie: vijf aanhoudingen na gijzeling in Tiel

TIEL – De politie heeft zondagmiddag vijf mensen aangehouden, omdat zij een 33-jarige man uit het Gelderse Meteren zouden hebben gegijzeld in een woning aan de Hertog Arnoldstraat in Tiel.

De Dienst Speciale Interventies viel rond 17.30 uur binnen in de woning, waar ze de gegijzelde man en vier van de vijf verdachten vonden.

Later hield de politie de vijfde verdachte aan in een woning aan de Diderik Vijghstraat, een paar honderd meter verderop.

De verdachten zijn een 41-jarige man met een onbekende woonplaats, een 43-jarige man uit Beekbergen, een 25-jarige man uit Ochten en twee mannen van 31 en 41 jaar uit Tiel. Ze zitten nog vast.

Trump: heb met FIFA-baas Infantino gesproken over rode kaart Balogun

Transport Online
-
0
Trump: heb met FIFA-baas Infantino gesproken over rode kaart Balogun

WASHINGTON – Donald Trump heeft met FIFA-baas Gianni Infantino gesproken over de rode kaart van de Amerikaanse voetballer Folarin Balogun. Dat bevestigde hij tijdens een persconferentie.

De schorsing van Balogun na zijn rode kaart werd door de FIFA omgezet in een voorwaardelijke straf, waardoor de Amerikaan in actie kan komen in de achtste finale tegen België.

Trump zei dat hij de FIFA alleen heeft gevraagd er nog eens naar te kijken, “want ik vond het geen overtreding”. Hij zei erbij verstand van sport te hebben.

Beroep

Over de Braziliaanse scheidsrechter Raphael Claus die de rode kaart uitdeelde, zei Trump dat hij “een beetje verdacht is, als je naar zijn verleden kijkt”. Trump maakte daarbij niet direct duidelijk waar hij op doelde. “Hij nam een besluit dat niemand kon geloven. Zelfs de tegenstanders zeiden dat ze geluk hadden”.

Trump zei ook dat hij eerst niet precies wist wat een rode kaart betekende, maar later hoorde dat dat betekent dat je niet kunt meedoen aan de volgende wedstrijd. “Dat is heel oneerlijk. Daarom heb ik de FIFA gevraagd er nog eens naar te kijken.”

Het besluit van de FIFA krijgt veel kritiek van binnen en buiten de voetbalwereld. De Belgische voetbalbond KBVB zei maandag dat het van de FIFA te horen had gekregen dat een beroep tegen het opheffen van de schorsing van Balogun niet-ontvankelijk wordt verklaard.

Rutte neemt het op voor pers en protest na repressie Turkije

Transport Online
-
0
Rutte neemt het op voor pers en protest na repressie Turkije

ANKARA – NAVO-topman Mark Rutte heeft aan de vooravond van de top in Ankara aandacht gevraagd voor de rechten van journalisten en demonstranten. Hij bleef weg van een veroordeling van gastheer Turkije, die de afgelopen dagen onwelgevallige geluiden hardhandig smoorde, maar onderstreepte dat een democratie ruimte moet bieden voor protest en pers.

In de aanloop naar de top pakten de Turkse veiligheidsdiensten dissidenten, activisten en een kritische komiek op. Journalisten van kritische media werd aanvankelijk de toegang tot de NAVO-top ontzegd. Nadat onder meer Nederland Turkije daarop binnenskamers had aangesproken en de NAVO zich ermee bemoeide, werd alsnog een aantal van hen toegelaten.

“Democratie is ook de vrije pers, dat jullie alle vragen kunnen stellen en de stukken kunnen schrijven die jullie willen en jullie onderzoek kunnen doen”, zei Rutte bij zijn voorbeschouwing op de top, die dinsdag begint. “En natuurlijk is democratie ook dat mensen demonstraties kunnen organiseren als ze daarvoor kiezen. Het is dus veel meer dan alleen vrije verkiezingen.” Autocratische regeringen als de Turkse wijzen vaak op het bestaan van verkiezingen om kritiek op de rechtsstaat te pareren.

Voorzichtige kritiek

De secretaris-generaal benadrukte nog eens dat het “heel belangrijk is voor de NAVO dat media grote bijeenkomsten kunnen bijwonen”. Anderhalve week geleden sprak zijn woordvoerder zich daar ook al over uit. Zulke voorzichtige kritiek op een gastland is een zeldzaamheid. De NAVO gaat sowieso bemoeienis met de binnenlandse politiek van lidstaten liever uit de weg, anders dan bijvoorbeeld de EU.

Nederland neemt het tijdens de top ook liever niet op voor de Turkse rechtsstaat, zei buitenlandminister Tom Berendsen eerder. Dat zou de beoogde eenheid kunnen schaden.

Asielminister ontbiedt 10 gemeenten vanwege spreidingswet

Transport Online
-
0
Asielminister ontbiedt 10 gemeenten vanwege spreidingswet

DEN HAAG – Tien gemeenten moeten zich op het ministerie van Asiel en Migratie melden, omdat ze niet voldoen aan hun wettelijke taak om voor voldoende opvangplekken te zorgen. Het gaat om Aalten, Achtkarspelen, Bergen (Limburg), Beverwijk, Gemert-Bakel, Overbetuwe, Sluis, Valkenswaard, Voerendaal en Westland.

Minister Bart van den Brink heeft deze gemeenten al eerder een brief gestuurd omdat ze niet voldoen aan de spreidingswet, maar kreeg nul op het rekest. Ook gesprekken met ambtenaren hielpen niet.

De gesprekken die Van den Brink nu gaat voeren met burgemeesters en wethouders van de gemeenten moeten ertoe leiden dat de gemeenten alsnog opvanglocaties gaan regelen. In het uiterste geval kan de minister in plaats van de gemeente een vergunning voor een opvanglocatie verlenen. “Dat zal dan ergens in het najaar zijn,” verwacht Van den Brink. “Laten we hopen niet in die situatie te komen. Maar tegelijk: de wet is de wet.”

Er zijn volgens Van den Brink 107 gemeenten die momenteel niet aan hun wettelijke taak voldoen. Na deze eerste tien verwacht de minister dat er meer gemeenten langs zullen moeten komen. Hij benadrukt dat alle gemeenten op dezelfde manier behandeld worden. “Er zit geen verschil tussen gemeenten die vandaag genoemd worden of over een paar weken. Het zijn allemaal gemeenten die niet aan de wettelijke eisen voldoen”, aldus de bewindsman. Gesprekken met andere gemeenten in een eerdere fase hebben wél geholpen, zegt Van den Brink desgevraagd. Hij zegt niet welke gemeenten dat zijn.

Verschillende gemeentebesturen hebben in het akkoord van het nieuwe college afgesproken om geen opvanglocatie te regelen. Ook die gemeenten kunnen in de toekomst een pittig gesprek op het ministerie verwachten. “Ik heb vanaf de start van dit kabinet duidelijk gemaakt dat we de spreidingswet gaan toepassen. Daarin zit de verplichting voor iedere gemeente. In de bestuurlijke gesprekken kunnen gemeenten aangeven waarom iets niet lukt, waarom ze nog tijd nodig hebben.”

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) weigerde maandagmiddag inhoudelijk te reageren op het besluit van de minister. De tien gemeenten waren niet bereikbaar of zeiden later te reageren.

Taakstraf voor neptransporteur na geraffineerde diefstal van lading sneakers ter waarde van €200.000

Transport Online
-
0
Taakstraf voor neptransporteur na geraffineerde diefstal van lading sneakers ter waarde van €200.000

‘S-HERTOGENBOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft een 35-jarige verdachte veroordeeld tot een taakstraf van 160 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van twee maanden voor zijn rol bij de oplichting van een bedrijf in Veldhoven, waarbij twaalf pallets met sneakers ter waarde van ongeveer 200.000 euro werden buitgemaakt. De rechtbank hield bij de straf rekening met een overschrijding van de redelijke termijn.

Voorgedaan als bonafide transporteur

De zaak draait om een incident op 1 oktober 2021. Volgens de rechtbank regelde de verdachte onder valse voorwendselen een vrachtwagen met chauffeur, zogenaamd voor een verhuizing. In werkelijkheid werd de vrachtwagen ingezet om een lading sneakers op te halen bij een bedrijf in Veldhoven.

Op het terrein werd de vrachtwagen, overeenkomstig de normale bedrijfsprocedures, aan een laaddock geplaatst. Medewerkers laadden vervolgens twaalf pallets met sneakers in de oplegger. Daarbij werd een CMR-vrachtbrief ondertekend waarop ten onrechte stond vermeld dat de goederen werden opgehaald door een reguliere transporteur.

Lading overgeladen en verdwenen

Na het laden reed de vrachtwagen naar een locatie in Engelen (‘s-Hertogenbosch), waar de sneakers werden overgeladen in een bestelwagen en vervolgens verdwenen.

De rechtbank stelt vast dat de verdachte een initiërende rol speelde. Hij regelde het transport, gaf het laadadres door aan de chauffeur, zat tijdens de rit uit het zicht achterin de cabine en hielp later mee bij het overladen van de sneakers. Zijn verklaring dat hij dacht te helpen bij een verhuizing achtte de rechtbank ongeloofwaardig.

Handelsverkeer geschaad

Volgens de rechtbank is sprake van een geraffineerde en brutale vorm van oplichting.

Door zich voor te doen als een bonafide transporteur werd misbruik gemaakt van de gebruikelijke logistieke processen binnen het bedrijf. Daarmee werd niet alleen aanzienlijke financiële schade veroorzaakt, maar ook het vertrouwen in het handels- en transportverkeer geschaad. De rechtbank oordeelde dat de verdachte uitsluitend uit winstbejag handelde en zich niets aantrok van de belangen van het gedupeerde bedrijf.

Lagere straf door lange duur van de zaak

De rechtbank achtte de feiten in beginsel ernstig genoeg voor een onvoorwaardelijke gevangenisstraf. Omdat de behandeling van de zaak echter ruim twee jaar langer duurde dan de redelijke termijn toestaat en deze vertraging niet aan de verdachte te wijten was, zag de rechtbank daarvan af.

In plaats daarvan kreeg de verdachte een taakstraf van 160 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van twee maanden met een proeftijd van twee jaar. De rechtbank legde daarmee een zwaardere voorwaardelijke gevangenisstraf op dan door het Openbaar Ministerie was geëist.

Schadevordering niet-ontvankelijk

Het benadeelde bedrijf had een schadevergoeding gevorderd van ruim 203.000 euro, vermeerderd met onderzoekskosten. De rechtbank verklaarde de vordering echter niet-ontvankelijk, omdat geen geldige machtiging was overgelegd waaruit bleek dat de indiener bevoegd was de onderneming in de strafzaak te vertegenwoordigen. Het bedrijf kan de schade nog wel bij de burgerlijke rechter vorderen.

Taakstraf voor vrachtwagenchauffeur na ernstig ongeval met fietser in Rotterdam

Transport Online
-
0
Taakstraf voor vrachtwagenchauffeur na ernstig ongeval met fietser in Rotterdam

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft een vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een taakstraf van 40 uur en een voorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid van zes maanden voor het veroorzaken van een ernstig verkeersongeval waarbij een destijds 9-jarige fietser zwaar gewond raakte. Volgens de rechtbank reed de chauffeur aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend.

Fietser over het hoofd gezien

Het ongeval vond plaats op 29 november 2024 op de kruising van de Burgemeester F.H. van Kempensingel en de Molenlaan in Rotterdam. De chauffeur stond met zijn vrachtwagencombinatie voorgesorteerd op de rijstrook voor linksafslaand verkeer, terwijl hij rechtsaf wilde slaan. De rechtbank oordeelt dat hierdoor bij andere weggebruikers de indruk kon ontstaan dat de vrachtwagen linksaf zou gaan, waardoor ruimte ontstond voor verkeer aan de rechterzijde.

De vrachtwagen stond 24 seconden stil op de kruising. In die tijd passeerde de fietser de vrachtwagen aan de rechterkant en kwam naast het voertuig tot stilstand. Toen de chauffeur vervolgens rechtsaf sloeg, zag hij de fietser niet en reed hem aan. Daarna reed hij nog enkele meters achteruit, waarbij de fietser opnieuw werd geraakt.

Slachtoffer was zichtbaar in de spiegels

De chauffeur verklaarde dat de fietser zich in zijn dode hoek bevond. Uit de verkeersongevallenanalyse bleek echter dat de fietser gedurende het hele incident zichtbaar was in één van de spiegels van de vrachtwagen. Ook droeg het slachtoffer een gele fietshelm en was de fiets voorzien van een oranje veiligheidsvlaggetje, waardoor de zichtbaarheid werd vergroot.

Volgens de rechtbank mocht van een ervaren beroepschauffeur worden verwacht dat hij, zeker tijdens de ochtendspits, in de schemering en binnen de bebouwde kom, extra voorzichtig zou zijn. Dat gold volgens de rechtbank in het bijzonder omdat hij vanaf de rijstrook voor linksafslaand verkeer rechtsaf wilde slaan.

Zwaar lichamelijk letsel

De destijds 9-jarige fietser liep zeer ernstig letsel op. Hij had onder meer meerdere bekkenbreuken, een ernstige verwonding aan zijn rechterbeen, een beschadigde bekkenslagader, letsel aan de urinebuis en een enkelbreuk. Het slachtoffer moest meerdere operaties ondergaan en langdurig revalideren. Anderhalf jaar na het ongeval was hij volgens de rechtbank nog altijd niet volledig hersteld.

Lagere straf dan geëist

De officier van justitie had een taakstraf van 120 uur en een voorwaardelijke rijontzegging van zes maanden geëist. De rechtbank legde uiteindelijk een aanzienlijk lagere taakstraf van 40 uur op, omdat sprake was van de ondergrens van schuld in de zin van artikel 6 van de Wegenverkeerswet. Daarnaast woog mee dat de chauffeur niet eerder met justitie in aanraking was gekomen, spijt had betuigd, zijn excuses had aangeboden aan het slachtoffer en diens familie en zelf ook veel psychische gevolgen van het ongeval ondervond.

Wel kreeg de chauffeur een voorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid van zes maanden, met een proeftijd van twee jaar. Daarmee kan hij zijn werkzaamheden als beroepschauffeur blijven uitoefenen, mits hij zich in die periode niet opnieuw schuldig maakt aan een strafbaar feit.

Dieven stelen circa 40 vrachtwagenbanden ter waarde van €20.000 in Duitse Lahr

Transport Online
-
0
Dieven stelen circa 40 vrachtwagenbanden ter waarde van €20.000 in Duitse Lahr

LAHR – Onbekenden hebben in het Duitse Lahr ongeveer 40 vrachtwagenbanden gestolen vanaf het terrein van een bandenservicebedrijf. De diefstal vond plaats tussen zaterdagmiddag en zondagochtend en veroorzaakte een schade van ongeveer 20.000 euro.

Hekken doorgeknipt

Volgens de politie verschaften de daders zich met geweld toegang tot het terrein aan de Senefelderstraße. Daarbij werden meerdere hekken doorgeknipt.

Na het betreden van het terrein werden ongeveer veertig vrachtwagenbanden weggenomen. De politie gaat ervan uit dat de banden met een vrachtwagen zijn afgevoerd.

Politie zoekt getuigen

De politie schat de waarde van de gestolen banden op ongeveer 20.000 euro en is een onderzoek gestart.

Getuigen die iets verdachts hebben gezien of andere informatie hebben over de diefstal worden verzocht contact op te nemen met het politiebureau in Lahr. De politie hoopt met tips van getuigen de daders op het spoor te komen.

Zware stalen lading valt van vrachtwagen op oprit A44 bij Leiden

Transport Online
-
0
Zware stalen lading valt van vrachtwagen op oprit A44 bij Leiden

LEIDEN – Een vrachtwagen heeft maandagmiddag een zware stalen lading verloren op de oprit naar de A44 bij Leiden. Het incident gebeurde op de oprit A44 17.9 toevoeging B, ter hoogte van de N206.

Onderstel van torenkraan op weg terechtgekomen

Volgens de eerste informatie gaat het om een groot en zwaar onderstel van een torenkraan dat van de vrachtwagen is gevallen. Hoe de lading los kon raken en op de weg terechtkwam, is nog niet bekend.

Voor zover bekend raakte niemand gewond.

Oprit afgesloten voor berging

Vanwege het incident is de oprit naar de A44 afgesloten voor het verkeer. Het zware kraanonderstel kan niet eenvoudig worden verwijderd en zal met behulp van een grote hijskraan worden geborgen.

Weggebruikers moeten rekening houden met hinder en worden geadviseerd een alternatieve route te kiezen.

De oorzaak van het incident wordt onderzocht.

Van Noort breidt wagenpark uit met twee op maat gebouwde Scania-combinaties

Transport Online
-
0
Van Noort breidt wagenpark uit met twee op maat gebouwde Scania-combinaties

WADDINXVEEN – Het familiebedrijf Van Noort uit Waddinxveen heeft twee nieuwe maatwerkcombinaties aan het wagenpark toegevoegd. De voertuigen zijn volledig afgestemd op de specifieke werkzaamheden van het bedrijf en de wensen van chauffeurs, waarbij veiligheid, gebruiksgemak en veelzijdigheid centraal stonden.

Scania R500 met zware autolaadkraan

De eerste nieuwe combinatie bestaat uit een Scania R500 6×2*4 WideSpread-trekker, gekoppeld aan een speciaal voor deze toepassing gebouwde Pacton-oplegger.

De trekker is uitgerust met een HMF 7020 RCS-autolaadkraan met Flyjib 2000. Dankzij de innovatieve WideSpread-achteras en een 10-tons luchtgeveerde vooras kon deze zware kraanconfiguratie worden gerealiseerd.

Van Noort Transporten

Scania R460 voor lengtes tot 15 meter

Daarnaast heeft Van Noort een Scania R460-bakwagen in gebruik genomen. Door de lage cabine met plat dak kunnen ladingen tot 15 meter lengte over het dak worden vervoerd.

Van Noort Transporten

De bakwagen is voorzien van een HMF 5020 RCS-kraan met Flyjib 1000, een voorsteunpoot en een bijpassende Pacton-aanhanger, waardoor een veelzijdige combinatie ontstaat voor uiteenlopende transport- en hijswerkzaamheden.

Focus op veiligheid en gebruiksgemak

Bij de bouw van beide voertuigen is veel aandacht besteed aan veiligheid en praktische inzetbaarheid. Zo beschikken de combinaties over ruime opbergmogelijkheden voor hijs- en bindmateriaal, uitgebreide werkverlichting, antislipvoorzieningen en voldoende bindpunten voor een optimale ladingzekering.

Van Noort Transporten

Op de Scania R460-bakwagen is bovendien een door Van Noort zelf ontworpen klaptrap tussen de achterassen gemonteerd, waarmee chauffeurs veiliger kunnen op- en afstappen.

Samenwerking met gespecialiseerde partners

De twee maatwerkprojecten kwamen tot stand in samenwerking met diverse gespecialiseerde bedrijven. Zij verzorgden onder meer de levering van het chassis, de opbouw van de autolaadkranen, het spuitwerk en de bouw van de opleggers en aanhangers.

Volgens Van Noort zijn de nieuwe combinaties klaar voor jarenlang betrouwbaar transport en bieden zij voordelen voor klanten, chauffeurs én planners.

Aan de projecten werkten onder meer Scania Waddinxveen, HC&H Driebruggen (HMF), Glasbeek Truckherstel & Spuitwerk, Pacton Ommen, Van Rijssel Asten, Hyva en Van der Vaart Fotography mee.

Video: Scania Nederland brengt medewerkers centraal in jubileumdocumentaire ‘In Good Company’

Transport Online
-
0
Video: Scania Nederland brengt medewerkers centraal in jubileumdocumentaire ‘In Good Company’

BREDA – Ter gelegenheid van het 80-jarig bestaan van Scania in Nederland lanceert Scania op 6 juli de documentaire ‘In Good Company’. Na een exclusieve première voor medewerkers is de documentaire vanaf vandaag voor iedereen te bekijken via YouTube.

Met de film wil Scania niet alleen stilstaan bij zijn jubileum, maar vooral de mensen achter het merk in de schijnwerpers zetten.

Persoonlijke verhalen van zeven medewerkers

Waar tijdens het jubileumjaar veel aandacht uitgaat naar de geschiedenis van Scania in Nederland, richt de documentaire zich op het heden. De film volgt zeven medewerkers uit verschillende onderdelen van de organisatie, waaronder Scania Production Zwolle, Scania Production Meppel, Scania Logistics en het servicenetwerk van Scania Nederland.

Aan de hand van hun persoonlijke verhalen laat de documentaire zien wat vakmanschap, passie, trots en persoonlijke ontwikkeling binnen Scania betekenen.

Volgens Janko van der Baan, Managing Director van Scania Nederland, draait het succes van het bedrijf uiteindelijk om de mensen.

Scania In Good Company

“Scania is heel sterk in het ontwikkelen en bouwen van fantastische producten en services, maar wij zijn nog veel sterker in de ontwikkeling van mensen die het verschil maken. Met deze documentaire willen we de vaak onzichtbare bijdragen van de 5.200 Scania-collega’s in Nederland zichtbaar maken. Achter iedere order, iedere serviceafspraak en iedere tevreden klant staan heel veel mensen die zich dagelijks inzetten om waarde toe te voegen voor de klant.”

Authentiek beeld van het dagelijks werk

Ook Peter Magnusson, Managing Director van Scania Production Zwolle, benadrukt het belang van de medewerkers.

“Onze collega’s zijn degenen die het merk Scania sterk maken. De verhalen in deze documentaire laten zien hoe verschillend mensen kunnen zijn in achtergrond, functie en levensfase, maar ook hoeveel zij met elkaar gemeen hebben. Samen bouwen zij aan een organisatie die niet alleen succesvol is, maar ook betekenisvol.”

Volgens Scania onderscheidt de documentaire zich door de authentieke aanpak. Er is niet gewerkt met acteurs of gescripte scènes. De camera volgt de medewerkers tijdens hun dagelijkse werkzaamheden én in hun privéleven, waardoor een persoonlijk beeld ontstaat van de mensen achter het merk.

Scania In Good Company

Eerbetoon aan 5.200 medewerkers

De titel ‘In Good Company’ verwijst naar de bekende campagneslogan van Scania Nederland. Waar deze slogan voor klanten staat voor betrouwbaarheid, samenwerking en partnerschap, symboliseert zij volgens Scania intern een werkomgeving waarin medewerkers zich kunnen ontwikkelen en op elkaar kunnen bouwen.

Met de documentaire brengt Scania een eerbetoon aan de ruim 5.200 medewerkers die dagelijks bijdragen aan het succes van het bedrijf in Nederland. De film is onderdeel van de viering van het 80-jarig jubileum van Scania in Nederland.

UEFA vindt dat FIFA ‘rode lijn heeft overschreden’ met Balogun

Transport Online
-
0
UEFA vindt dat FIFA ‘rode lijn heeft overschreden’ met Balogun

NYON – De Europese voetbalbond UEFA vindt dat “de FIFA een rode lijn heeft overschreden” met het opheffen van de schorsing voor de Amerikaan Folarin Balogun. Door het herzien van de schorsing kan de aanvaller, die tegen Bosnië en Herzegovina een rode kaart kreeg, alsnog in actie komen tegen België in de achtste finales op het WK voetbal.

“Deze beslissing is ongekend, onbegrijpelijk en onverdedigbaar”, verklaarde de UEFA. “Voetbal is, net als elke andere sport, gebaseerd op regels, die de basis vormen voor eerlijke, oprechte en transparante competitie. Soms zijn regels voor interpretatie vatbaar. In dit geval is dat niet zo.”

“Een automatische schorsing van minimaal één wedstrijd na een rode kaart is geen discretionaire bevoegdheid en vereist geen beslissing van een bevoegde instantie”, aldus de UEFA.

Trump

“Wanneer het waarborgen van de regels niet langer wordt gegarandeerd door de bewakers ervan, staat de integriteit van het spel op de tocht en wordt de geloofwaardigheid van een competitie ondermijnd”, voegde de UEFA toe. “Bovendien schept een dergelijke beslissing een precedent voor het lopende toernooi, waardoor soortgelijke situaties nu een gelijke behandeling vereisen, ten nadele van de competitie.”

De Amerikaanse president Donald Trump zou volgens The New York Times met FIFA-voorzitter Gianni Infantino hebben gebeld en zou hem hebben gevraagd de schorsing van Balogun te herzien. De UEFA noemt de mogelijke inmenging van Trump niet.

Duitse fabrieksorders herstellen na scherpe daling

Transport Online
-
0
Duitse fabrieksorders herstellen na scherpe daling

WIESBADEN – De Duitse fabrieksorders zijn in mei met 1,9 procent gestegen ten opzichte van een maand eerder, meldde het Duitse statistiekbureau Destatis. De nieuwe industriële orders, die een belangrijke indicator vormen voor de toekomstige bedrijfsactiviteit in de grootste economie van Europa, lieten daarmee onverwacht een herstel zien, na een scherpe daling van 3,2 procent in april.

Economen hadden vooraf gerekend op een nieuwe daling van 1 procent. Op jaarbasis namen de fabrieksorders in mei met 6,2 procent toe, na een stijging van 2,1 procent in april.

“De binnenkomende orders in de maakindustrie lijken de opwaartse trend die in de tweede helft van 2025 begon, te hebben hervat”, zei het Duitse ministerie van Economie in een verklaring. Het ministerie waarschuwde echter dat “de ontwikkelingen zeer volatiel blijven” door de oorlog in het Midden-Oosten. “De geopolitieke onzekerheid blijft hoog totdat de vredesonderhandelingen tussen de Verenigde Staten en Iran definitief zijn afgerond”, aldus het ministerie.

Transportmiddelen

De groei van de fabrieksorders in mei werd gedreven door een stijging van 85 procent in de categorie transportmiddelen, waaronder militaire voertuigen, vliegtuigen, schepen en treinen. Destatis gaf geen verdere details, maar de Duitse inspanningen om de strijdkrachten te herbouwen lijken te hebben geleid tot een sterke stijging van de orders voor defensiematerieel. De buitenlandse orders stegen met 2,2 procent, terwijl de binnenlandse orders met 1,3 procent toenamen.

Volgens ING-econoom Carsten Brzeski hebben Duitse bedrijven in mei mogelijk ook geprofiteerd van orders die naar Europa werden omgeleid, doordat Aziatische concurrenten meer last hadden van verstoringen van leveringen door de Straat van Hormuz. Die belangrijke waterweg was door de Iranoorlog bijna volledig afgesloten. Hij waarschuwde echter dat de orderportefeuilles van Duitse bedrijven “slechts geleidelijk herstellen”, ondanks de “bemoedigende cijfers” over mei.

Vloerenmontagegroep kiest voor MAN eTGS als basis voor innovatief en duurzaam vloerconcept

Transport Online
-
0
Vloerenmontagegroep kiest voor MAN eTGS als basis voor innovatief en duurzaam vloerconcept

GENEMUIDEN – Vloerenmontagegroep uit Genemuiden heeft een nieuw werkconcept ontwikkeld waarbij elektrisch transport, ergonomie en duurzaamheid centraal staan. De spil van het concept is een volledig elektrische MAN eTGS 6×2-bakwagen, waarmee het bedrijf vloeren efficiënter en milieuvriendelijker wil leggen.

Het nieuwe concept draait om de vier E’s: Elektrisch, Ergonomisch, Economisch en Ecologisch.

Egalisatielaag direct op locatie gemengd

Volgens Brouwer is het concept ontwikkeld rondom de MAN eTGS.

“Door de elektrische aandrijflijn kunnen wij overal terecht en dankzij de stuuras is het een mooie compacte en wendbare bakwagen. In de laadbak staat een installatie waarmee wij de egalisatielaag ter plekke kunnen mengen en verpompen. Geen gesleep meer met zakken dus, waardoor dit een belangrijke ergonomische stap is.”

De truck vervoert de egaline in bigbags. Op locatie wordt deze gemengd met opgevangen regenwater, dat afkomstig is van het eigen bedrijfspand.

Daarnaast wordt het gebruikte afvalwater gefilterd en door het bedrijf zelf afgevoerd.

Minder transportbewegingen

De elektrische vrachtwagen wordt niet alleen ingezet voor de egalisatielaag. Ook laminaat- en PVC-vloeren worden zoveel mogelijk met dezelfde truck aangevoerd.

Vloerenmontage Groep

Wanneer oude vloeren moeten worden verwijderd, wordt het vrijkomende materiaal eveneens met de MAN eTGS afgevoerd.

Volgens Brouwer zorgt deze werkwijze voor minder transportbewegingen en minder overslag van kwetsbare materialen.

Elektrische E-Mover

Voor het transport tussen de vrachtwagen en de woning maakt Vloerenmontagegroep gebruik van een compacte elektrische rupstransporter, de E-Mover.

Met dit voertuig kunnen complete pallets tot in de woning worden vervoerd. Daarnaast wordt de E-Mover ingezet voor het verwijderen van oude vloerbedekking.

Actieradius tot 400 kilometer

De keuze voor de MAN eTGS was volgens Brouwer snel gemaakt.

“Het concept van de eTGS past gewoon uitstekend bij ons. MAN Trucks-dealer Roordink in Zwolle heeft ons eveneens enorm geholpen in het hele traject, onder meer met de subsidies en de oplaadmogelijkheden.”

De MAN eTGS is uitgerust met vijf accupakketten met een gezamenlijke netto capaciteit van 400 kWh. Afhankelijk van de belading bedraagt de actieradius tot 400 kilometer.

De truck beschikt over laadaansluitingen aan zowel de linker- als rechterzijde en kan met een laadvermogen tot 375 kW worden snelladen.

Vloerenmontage Groep

Stap naar toekomstbestendige werkwijze

Met het nieuwe concept zet Vloerenmontagegroep volgens eigen zeggen een belangrijke stap richting een toekomstbestendige manier van werken.

Door elektrisch transport te combineren met het ter plaatse mengen en verpompen van egaline, het gebruik van regenwater en de inzet van elektrische hulpmiddelen wordt de fysieke belasting voor medewerkers verminderd, neemt het aantal transportbewegingen af en wordt de CO₂-uitstoot teruggedrongen.

Volgens het bedrijf laat de nieuwe werkwijze zien dat innovatieve en duurzame oplossingen ook in de vloerenbranche praktisch toepasbaar zijn.

Koningsdag 2027 in Lelystad

Transport Online
-
0
Koningsdag 2027 in Lelystad

LELYSTAD – De koning en zijn familieleden vieren Koningsdag volgend jaar in Lelystad, meldt de Rijksvoorlichtingsdienst maandag. Dit jaar was de koninklijke familie in het Friese Dokkum voor de nationale viering van de verjaardag van koning Willem-Alexander.

De laatste keer dat de verjaardag van het staatshoofd in Flevoland werd gevierd, was in 2006. Toen bezocht de koninklijke familie Zeewolde en Almere. Met de viering in Flevoland blijft er één provincie over waar koning Willem-Alexander zijn verjaardag nog niet heeft gevierd sinds hij koning werd. Dat is Zeeland.

Koning Willem-Alexander viert volgend jaar zijn 60e verjaardag. Het bezoek vindt ook plaats in een jaar dat de stad Lelystad 60 jaar bestaat.

Burgemeester Mieke Baltus laat in een persbericht weten “zeer verheugd” te zijn om de koninklijke familie te verwelkomen. “Dit bezoek is een prachtige beloning voor de inzet van al onze inwoners en ondernemers, die samen Lelystad elke dag weer een stukje mooier maken.”

De gemeente komt in de loop van september met meer informatie over hoe Koningsdag 2027 wordt georganiseerd en hoe het programma tot stand komt.

Meerdere vrachtwagens en auto betrokken bij ernstig ongeval op N381 bij Hoogersmilde [+foto’s]

Transport Online
-
0
Meerdere vrachtwagens en auto betrokken bij ernstig ongeval op N381 bij Hoogersmilde [+foto’s]

HOOGERSMILDE – Op de N381 bij Hoogersmilde heeft maandagmiddag rond 13.45 uur een ernstig verkeersongeval plaatsgevonden waarbij in totaal vijf vrachtwagens en een personenauto betrokken zijn. De weg is volledig afgesloten voor verkeer.

Klapband leidt tot kettingreactie

Volgens de eerste informatie kreeg een vrachtwagen door een klapband de macht over het stuur kwijt. Het voertuig raakte van de weg en belandde in een sloot, waarbij een personenauto werd meegesleurd.

Ook een andere vrachtwagen, die in de richting van Oosterwolde reed, raakte betrokken bij het ongeval. De vrachtwagen die in de sloot terechtkwam, reed in de richting van Hoogersmilde.

Door het incident ontstond bovendien een kop-staartbotsing waarbij nog eens drie vrachtwagens betrokken waren.

Ongeval N381

Foto: Noordernieuws

Automobilist naar ziekenhuis

Meerdere hulpdiensten kwamen met spoed ter plaatse om hulp te verlenen aan de betrokkenen.

Verschillende personen zijn ter plaatse behandeld door ambulancepersoneel. De bestuurder van de personenauto is voor verdere behandeling naar het ziekenhuis gebracht. De overige betrokkenen bleven voor zover bekend ongedeerd.

Ongeval in file

Verderop in de ontstane file vond een tweede ongeval plaats. Een vrachtwagenchauffeur remde voor een band die vermoedelijk van een andere vrachtwagen afkomstig was en op de rijbaan lag. Een achteropkomende vrachtwagen kon niet meer op tijd stoppen en botste achterop de remmende vrachtwagen. Bij dit tweede ongeval raakte voor zover bekend niemand gewond.

N381 afgesloten

Vanwege de omvang van het ongeval is de N381 volledig afgesloten voor het verkeer.

Weggebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met vertraging en, indien mogelijk, een alternatieve route te kiezen.

De exacte toedracht van het ongeval wordt onderzocht. Zodra meer informatie beschikbaar komt, wordt dit bericht aangevuld.

Broekhuis Groep wil deel van Herwers Groep overnemen

Transport Online
-
0
Broekhuis Groep wil deel van Herwers Groep overnemen

DEN HAAG – Broekhuis Dealer Holding B.V. (Broekhuis Groep) wil een deel van Herwers Groep overnemen. De voorgenomen overname is op 1 juli 2026 gemeld bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM), die de transactie eerst moet goedkeuren.

Broekhuis breidt dealernetwerk verder uit

Broekhuis is een familiebedrijf dat werd opgericht in 1932. Het bedrijf begon als een lokale autogarage, opgericht door Hendrikus Broekhuis, met een sterke focus op service rond de auto. Onder leiding van opvolger Wim Remijn werden de activiteiten uitgebreid met onder meer leasing, schadeherstel en bedrijfswageninrichting. Tegenwoordig staat de derde generatie, Jaco Remijn, aan het roer en is Broekhuis uitgegroeid tot een landelijke mobiliteitspartner voor zowel particuliere als zakelijke klanten.

De onderneming beschikt over ongeveer 90 vestigingen verspreid over Nederland en telt ruim 2.000 medewerkers.

Binnen de dealergroep zijn 55 autodealerbedrijven, een camperdealer, negen fietsvestigingen, een logistieke vestiging, een inkoopcentrum en een servicekantoor ondergebracht.

Broekhuis vertegenwoordigt in totaal negentien automerken: Abarth, Alfa Romeo, Audi, Citroën, CUPRA, DS, Fiat, Ford, Hyundai, Jeep, Lancia, Land Rover, Lynk & Co, Opel, Peugeot, SEAT, Škoda, Volkswagen en Volvo. De activiteiten zijn voornamelijk geconcentreerd in Midden-, Oost- en Noord-Nederland.

Herwers actief in Gelderland, Overijssel en Utrecht

Herwers Groep is actief in de verkoop en het onderhoud van nieuwe en gebruikte auto’s. Het bedrijf heeft vestigingen in Apeldoorn, Arnhem, Deventer, Doetinchem, Tiel en Veenendaal en voert het dealerschap van het merk Hyundai.

ACM beoordeelt de overname

Met de concentratiemelding vraagt Broekhuis Groep de ACM om toestemming voor de overname. De toezichthouder zal beoordelen of de voorgenomen transactie gevolgen heeft voor de concurrentieverhoudingen op de Nederlandse automarkt.

Over de financiële details van de voorgenomen overname zijn geen mededelingen gedaan.

Provincies mogen bij wolf sneller ingrijpen: veiligheid mens op 1

Transport Online
-
0
Provincies mogen bij wolf sneller ingrijpen: veiligheid mens op 1

DEN HAAG – Provincies zijn positief over de nieuwe regels rond wolven, waardoor ze sneller kunnen ingrijpen bij ernstige incidenten. “Het heeft veel inzet gekost, maar eindelijk wordt erkend dat de veiligheid van mensen altijd op de eerste plaats moet staan”, aldus de Gelderse BBB-gedeputeerde Harold Zoet, die al jaren pleit voor meer mogelijkheden om maatregelen te nemen. In Gelderland leven de meeste wolvenroedels, vooral op en om de Veluwe.

Bijna twee jaar nadat in Europa de beschermingsstatus van de wolf is verlaagd, heeft het Nederlandse kabinet de nationale regels aangepast. Provincies krijgen nu meer ruimte om zogeheten probleemwolven aan te pakken. Zo kunnen ze vooraf al een afschotvergunning opstellen, die dan snel gebruikt kan worden als een wolf een mens aanvalt.

Het IPO, het samenwerkingsverband van de twaalf provincies, zei eind mei al “positief” te zijn over de “noodzakelijke stappen” die het kabinet zet. Volgens een woordvoerder geldt dat nog steeds.

‘Standaardvergunning’

Gelderland gaf vorig jaar een vergunning om een wolf te doden die een hardloopster had gebeten, maar het lukte niet om dat dier af te schieten. “Na jaren van juridische procedures over het weer schuw maken van wolven met een paintballgeweer en over de mogelijkheden om na aanvallen op mensen daadwerkelijk in te grijpen, komt er eindelijk meer duidelijkheid”, aldus Zoet. Volgens zijn woordvoerder bereidt Gelderland het opstellen van een ‘standaardvergunning’ voor. Om te kunnen overgaan tot afschot blijft wel “altijd maatwerk nodig”, onder meer rond het vaststellen van het individu.

Zuid-Holland, de enige provincie waarin nog nooit een wolf is waargenomen, legt voorlopig geen vergunning op de plank. “Maar mochten we ook een overlastgevende wolf hebben, is het goed om te weten dat deze mogelijkheid bestaat.”

ACM: maritieme sector mag samenwerken aan ontwikkeling duurzamere schepen

Transport Online
-
0
ACM: maritieme sector mag samenwerken aan ontwikkeling duurzamere schepen

DEN HAAG – De maritieme sector mag samenwerken om het delen en hergebruiken van data tussen bedrijven en andere organisaties te verbeteren. Dat heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) geoordeeld na een beoordeling van een initiatief van Stichting Nederland Maritiem Land (NML), onderdeel van het Maritiem Masterplan. Volgens de ACM past de samenwerking binnen de geldende concurrentieregels.

Het initiatief moet de ontwikkeling, bouw en het gebruik van schepen met een lagere milieubelasting versnellen. Daarbij wordt onder meer ingezet op schepen met aandrijving op waterstof, methanol of LNG in combinatie met CO₂-afvang.

Betere gegevensuitwisseling stimuleert innovatie

Volgens de ACM werken scheepsbouwers, toeleveranciers en rederijen momenteel nog op uiteenlopende digitale systemen en ontbreekt een veilige en betrouwbare manier om gegevens efficiënt uit te wisselen. Dat belemmert samenwerking en innovatie binnen de sector.

NML wil daarom sectorbrede afspraken maken over het veilig delen en hergebruiken van data gedurende de volledige levenscyclus van een schip: van ontwerp en bouw tot gebruik en onderhoud.

Voorbeelden hiervan zijn uniforme definities voor lengtematen van schepen en gestandaardiseerde dataformaten die door verschillende scheepsbouwers in hun eigen IT-systemen kunnen worden gebruikt. De exacte afspraken worden in de ontwikkelfase verder uitgewerkt.

ACM ziet geen strijd met concurrentieregels

De ACM heeft het initiatief beoordeeld aan de hand van haar Beleidsregel Toezicht ACM op duurzaamheidsafspraken en ziet geen bezwaren.

Volgens de toezichthouder draagt de samenwerking bij aan het versnellen van de energietransitie en het behalen van klimaatdoelstellingen, zonder de concurrentie onnodig te beperken.

Bestuursvoorzitter Martijn Snoep van de ACM zegt: “Voor grote maatschappelijke opgaven is samenwerking soms noodzakelijk. De ACM biedt veel ruimte aan initiatieven die bijdragen aan verduurzaming en een weerbare samenleving. Als bedrijven hierover vragen hebben, kunnen zij laagdrempelig contact opnemen met ons. Wij denken graag mee.”

Vrijwillige deelname en open toegang

De ACM noemt een aantal voorwaarden waardoor de samenwerking volgens haar binnen de mededingingsregels blijft. Zo staat deelname open voor alle relevante organisaties en is deelname vrijwillig. Bedrijven worden niet technisch uitgesloten van toegang tot de data en er zijn maatregelen getroffen om te voorkomen dat concurrentiegevoelige informatie wordt uitgewisseld.

Daarnaast zijn het proces en de resultaten transparant en worden de afspraken gebaseerd op de best beschikbare kennis binnen de sector.

Volgens de ACM is daardoor niet te verwachten dat de samenwerking leidt tot hogere prijzen, lagere kwaliteit, minder innovatie of uitsluiting van marktpartijen. Integendeel: doordat een gezamenlijk probleem wordt opgelost dat de markt zelfstandig niet oppakt, kan het initiatief juist leiden tot meer innovatie, kwaliteitsverbetering en efficiëntere processen.

Ook bijdrage aan weerbaarheid

Naast verduurzaming moet het Maritiem Masterplan volgens de ACM ook bijdragen aan de weerbaarheid van Nederland en Europa.

Door de ontwikkeling van schepen op alternatieve energiebronnen wordt de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen verkleind. Daarnaast draagt veilige gegevensuitwisseling bij aan de bescherming van nationale en Europese veiligheidsbelangen en helpt het initiatief om maritieme kennis en productiecapaciteit binnen Nederland en Europa te behouden.

De ACM benadrukt dat binnen de concurrentieregels veel ruimte bestaat voor samenwerkingen die bijdragen aan zowel verduurzaming als maatschappelijke weerbaarheid, zolang de concurrentie daarbij niet onnodig wordt beperkt.

A44 weer volledig open na vervanging bijna 90 jaar oud Lisserwegviaduct

Transport Online
-
0
A44 weer volledig open na vervanging bijna 90 jaar oud Lisserwegviaduct

LISSE – De A44 is sinds vrijdag 4 juli weer volledig geopend voor het verkeer. Met de openstelling van de rijbaan richting Den Haag zijn de werkzaamheden aan het nieuwe Lisserwegviaduct afgerond en is de snelweg weer in beide richtingen beschikbaar.

Door de heropening zal de extra verkeersdrukte op de omleidingsroute via de A4, die de afgelopen weken vooral tijdens de spits merkbaar was, naar verwachting afnemen.

Bijzondere bouwmethode

Het bijna 90 jaar oude Lisserwegviaduct is de afgelopen weken vervangen door een nieuw en toekomstbestendig viaduct. Rijkswaterstaat maakte daarbij gebruik van een bijzondere bouwmethode.

Eerst werd de fundering van het nieuwe viaduct aangebracht onder het oude viaduct, terwijl dit nog in gebruik was. Vervolgens werd het oude viaduct in zijn geheel uit de A44 gereden, waarna het nieuwe viaduct in korte tijd kon worden opgebouwd.

Volgens Rijkswaterstaat kon deze omvangrijke operatie dankzij een zorgvuldige voorbereiding en de inzet van veel medewerkers in relatief korte tijd worden uitgevoerd, ondanks de uitdagende omstandigheden.

Veiliger en beter overzicht

Het nieuwe Lisserwegviaduct is breder en lager dan zijn voorganger. Hierdoor verdwijnt de zogenoemde ‘kattenrug’ uit de A44, wat zorgt voor een beter overzicht voor weggebruikers en bijdraagt aan een veiligere verkeerssituatie.

Onderdoorgang pas in september open

Hoewel de A44 weer volledig berijdbaar is, blijft de onderdoorgang voor lokaal verkeer onder het viaduct voorlopig nog gesloten.

Om aan te sluiten op de nieuwe situatie wordt de weg onder het viaduct de komende periode verlaagd. Hierdoor blijft de doorrijhoogte onder het verlaagde viaduct gelijk aan de oorspronkelijke situatie. Rijkswaterstaat verwacht de onderdoorgang begin september weer open te kunnen stellen voor het verkeer.

Start van grootschalige vernieuwing A44

De vervanging van het Lisserwegviaduct vormt de eerste fase van de grootschalige vernieuwing van de A44. In de komende jaren staan ook de vervanging van het Hoofdvaartviaduct, de Kaagbrug en het spoorviaduct bij Sassenheim op de planning.

FlixBus rijdt zich klem onder viaduct bij Maastunnel in Rotterdam

Transport Online
-
0
FlixBus rijdt zich klem onder viaduct bij Maastunnel in Rotterdam

ROTTERDAM – Een touringcar van FlixBus heeft zich maandag vastgereden onder het viaduct aan de ‘s-Gravendijkwal in Rotterdam. Het viaduct vormt de laatste onderdoorgang richting de ingang van de Maastunnel. Door het incident is de weg volledig afgesloten.

Grote schade aan touringcar

De touringcar was hoger dan de maximaal toegestane doorrijhoogte van het viaduct. De onderdoorgang heeft een maximale hoogte van 3,60 meter, terwijl de touringcar volgens de eerste informatie minimaal 4 meter hoog is.

Door de aanrijding liep de bus aanzienlijke schade op.

Geen passagiers aan boord

Op het moment van het ongeval bevonden zich geen passagiers in de touringcar. Alleen de chauffeur en een bijrijder waren aanwezig. Voor zover bekend raakte niemand gewond.

Bekende probleemlocatie

Het viaduct aan de ‘s-Gravendijkwal staat al jarenlang bekend als een probleemlocatie voor te hoge voertuigen. Volgens de beschikbare informatie zijn hier de afgelopen jaren al meer dan honderd voertuigen blijven steken doordat zij de maximale doorrijhoogte overschreden.

De weg is volledig afgesloten. Hoe lang de afsluiting zal duren en wanneer de touringcar kan worden geborgen, is nog niet bekend.

Twee 15-jarige slachtoffers fatale crash Zeeland reden in auto familielid

Transport Online
-
0
Twee 15-jarige slachtoffers fatale crash Zeeland reden in auto familielid

ZEELAND – De twee 15-jarige jongens die zondagochtend overleden bij een eenzijdig auto-ongeluk in het Brabantse dorp Zeeland, reden zonder toestemming in de auto van een familielid. Dat bevestigt een politiewoordvoerder na berichtgeving van Omroep Brabant.

Zondagochtend overleden de jongens op de Boekelsedijk toen de auto tegen een boom tot stilstand kwam en in brand vloog. Een van de slachtoffers kwam uit Uden, de andere uit Veghel.

De woordvoerder deelt uit respect voor de nabestaanden verder geen informatie over de toedracht of nasleep van het ongeval.

Omroep Brabant schrijft dat de school waar de jongens op zaten, maandagmiddag een herdenkingsbijeenkomst houdt, waarbij onder meer de GGD betrokken is.

Hamas ontbindt eigen bestuur in Gazastrook

Transport Online
-
0
Hamas ontbindt eigen bestuur in Gazastrook

GAZA-STAD – Hamas heeft besloten het orgaan te ontbinden waarmee het de Gazastrook al zo’n twee decennia bestuurt. Dat zegt het hoofd van het mediakantoor van de Palestijnse groep tegen persbureau AFP. Dat wordt gezien als een volgende stap in het vredesproces.

Het vertrek van het Hamas-bestuur moet de weg vrijmaken voor de komst van technocratische bestuurders, zoals afgesproken is in het vredesplan van de Amerikaanse president Donald Trump.

De woordvoerder zegt dat het hoofd van het bestuur zijn ontslag al heeft ingediend. Daarmee wordt een stap gezet richting dagelijks bestuur door de NCAG (‘National Committee for the Administration of Gaza’). Dat comité met Palestijnse en internationale experts moet zorg gaan dragen voor dagelijkse dienstverlening in het kustgebied. De NCAG valt onder de Raad van Vrede van de Amerikaanse president.

De ontbinding van het bestuur is een grote stap voor Hamas. Dat vocht in 2007 in de Gazastrook een conflict uit met de rivaliserende Palestijnse groep Fatah en heeft het er sindsdien voor het zeggen. Hamas had na het sluiten van een wapenstilstand met Israël al duidelijk gemaakt dat het bereid is om afstand te doen van het dagelijks bestuur over het gebied. Wel blijft ontwapening van Hamas een gevoelig punt.

België mag in beroep tegen opheffen schorsing Balogun op WK

Transport Online
-
0
België mag in beroep tegen opheffen schorsing Balogun op WK

SEATTLE – België heeft toestemming gekregen om in beroep te gaan tegen het besluit van de FIFA om de Amerikaan Folarin Balogun niet te schorsen voor het onderlinge duel in de achtste finales van het WK voetbal. Dat meldt sportkrant The Athletic.

De aanvaller zou door een rode kaart in de wedstrijd tegen Bosnië en Herzegovina automatisch voor minimaal één duel worden geschorst, maar de tuchtcommissie van de FIFA gaf slechts een voorwaardelijke straf.

Volgens The Athletic heeft de FIFA een verzoek van de Belgische voetbalbond (RBFA) om in beroep te gaan gehonoreerd. De bonden van België en de Verenigde Staten zijn naar verluidt gevraagd om voor maandag 14.00 uur Nederlandse tijd, twaalf uur voor de aftrap van het duel in Seattle, een reactie te sturen. Een lid van de FIFA-beroepscommissie zou zijn aangewezen om de zaak te behandelen.

De Amerikaanse president Donald Trump zou volgens The New York Times met FIFA-voorzitter Gianni Infantino hebben gebeld en zou hem hebben gevraagd de schorsing van Balogun te herzien.

Breeze roept expediteurs op verzekeringen te herzien na invoering nieuwe IATA-regels voor luchtvrachtbrieven

Transport Online
-
0
Breeze roept expediteurs op verzekeringen te herzien na invoering nieuwe IATA-regels voor luchtvrachtbrieven

LONDEN – Expediteurs doen er verstandig aan hun contractuele afspraken en verzekeringsdekking opnieuw onder de loep te nemen nu de herziene regels voor de Direct Air Waybill (DAWB) van de International Air Transport Association (IATA) op 1 juli in werking zijn getreden. Daarvoor waarschuwt digitaal vrachtverzekeraar Breeze.

Volgens het bedrijf kunnen de nieuwe regels de verdeling van juridische verantwoordelijkheden tussen luchtvaartmaatschappijen, verladers en expediteurs veranderen. Daardoor kan onduidelijkheid ontstaan over wie aansprakelijk is en of bestaande verzekeringen nog voldoende dekking bieden.

Mogelijke verschuiving van aansprakelijkheid

Volgens Matthew Phillips, Chief Commercial Officer van Breeze, betekenen de wijzigingen mogelijk een aanzienlijke verschuiving van risico’s.

“Zonder twijfel is dit een belangrijke herverdeling van risico’s. Aansprakelijkheid volgt doorgaans de partij die de controle heeft. Het herziene kader roept daarom terechte vragen op over situaties waarin een expediteur verantwoordelijk kan worden voor zaken die traditioneel onder de verantwoordelijkheid van de verlader of luchtvaartmaatschappij vielen,” aldus Phillips.

Volgens hem wordt de onzekerheid nog groter wanneer luchtvaartmaatschappijen de nieuwe regels verschillend toepassen. Expediteurs zullen daardoor mogelijk per luchtvaartmaatschappij moeten beoordelen welke contractuele verplichtingen gelden.

Verzekeringen mogelijk niet meer passend

Breeze wijst erop dat aansprakelijkheidsverzekeringen voor expediteurs traditioneel zijn ingericht op risico’s die zij zelf kunnen beheersen, zoals fouten, nalatigheid of vergissingen bij het organiseren van transport. Verantwoordelijkheden die normaal gesproken bij de verlader liggen, vallen daar doorgaans niet onder.

Wanneer expediteurs door de nieuwe contractuele afspraken verantwoordelijk worden voor dergelijke verplichtingen, kunnen verzekeraars hun risicobeoordeling aanpassen. Dat kan leiden tot wijzigingen in acceptatievoorwaarden, polisvoorwaarden of premies zodra duidelijk wordt welke gevolgen de nieuwe regels in de praktijk hebben.

Controleer vrachtverzekering

Breeze adviseert expediteurs niet af te wachten totdat de verzekeringsmarkt zich heeft aangepast, maar nu al maatregelen te nemen.

Volgens Phillips is de meest praktische stap om na te gaan of de verlader beschikt over een uitgebreide all risks-vrachtverzekering. Wanneer dat niet het geval is, kunnen expediteurs overwegen om per zending een vrachtverzekering aan te bieden.

“Dat biedt de eigenaar van de lading direct bescherming en helpt tegelijkertijd om onverzekerde risico’s binnen de logistieke keten te beperken, terwijl de sector zich aanpast aan het nieuwe contractuele kader,” aldus Phillips.

Nieuwe IATA-regels sinds 1 juli van kracht

De herziene IATA Direct Air Waybill-regels zijn op 1 juli 2026 in werking getreden. Het doel van de wijzigingen is de contractuele verantwoordelijkheden tussen luchtvaartmaatschappijen en expediteurs opnieuw in balans te brengen.

De invoering heeft binnen de luchtvrachtsector geleid tot discussie over de juridische, operationele en verzekeringstechnische gevolgen van het nieuwe systeem, met name omdat luchtvaartmaatschappijen de wijzigingen mogelijk niet op dezelfde wijze implementeren.

Naar verwachting zullen expediteurs de komende periode nauw samenwerken met luchtvaartmaatschappijen, verzekeraars en klanten om duidelijkheid te krijgen over de praktische toepassing van de nieuwe afspraken.

Dodental in Kyiv door Russische luchtaanvallen loopt op

Transport Online
-
0
Dodental in Kyiv door Russische luchtaanvallen loopt op

KYIV – Bij Russische raketaanvallen op Kyiv in de nacht van zondag op maandag zijn zeker tien mensen om het leven gekomen. Dat melden de Oekraïense autoriteiten.

Ook zijn er minstens 46 gewonden gevallen door aanvallen waarbij verschillende woongebouwen werden geraakt. Reddingsoperaties zijn nog gaande, volgens Tymur Tkachenko, het hoofd van het militaire bestuur van de Oekraïense hoofdstad. Mogelijk zitten er nog mensen vast onder het puin. Negen mensen overleden in de hoofdstad zelf, een andere persoon net buiten Kyiv. “De vijand valt aan met ballistische raketten”, aldus Tkachenko eerder op Telegram.

Rusland meldt ondertussen dat het op verschillende plekken de afgelopen nacht tientallen Oekraïense drones heeft onderschept.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky zei zondag dat hij verwacht dat Rusland vanwege de NAVO-top deze week grootschalige aanvallen zal uitvoeren op zijn land. Afgelopen donderdag kwamen nog dertig personen om bij aanvallen op de hoofdstad.

Twee Roemenen vier weken in voorarrest in Denemarken na diefstal Nederlandse oplegger met lading ter waarde van ruim €147.000

Transport Online
-
0
Twee Roemenen vier weken in voorarrest in Denemarken na diefstal Nederlandse oplegger met lading ter waarde van ruim €147.000

HJØRRING – Twee Roemeense mannen zijn in Denemarken voor vier weken in voorlopige hechtenis geplaatst op verdenking van de diefstal van een Nederlandse oplegger met een kostbare lading. De combinatie werd donderdag onderschept op de snelweg bij Aalborg na een onderzoek van de Deense politie.

Oplegger gestolen in haven van Hirtshals

De verdachten, 37 en 39 jaar oud, werden donderdagmiddag om 14.50 uur aangehouden door de politie van Noord-Jutland op verzoek van de politie van Zuid-Jutland. De aanhouding volgde uit een onderzoek van de speciale proactieve opsporingseenheid van de vreemdelingencontroledienst UKA Vest.

Volgens de politie worden de twee mannen ervan verdacht een Nederlandse oplegger te hebben gestolen in de haven van Hirtshals. De waarde van de oplegger wordt geschat op 105.000 Deense kronen (circa €14.000).

Kostbare aluminium meetapparatuur aangetroffen

In de gestolen oplegger trof de politie aluminium meetapparatuur aan met een waarde van ongeveer 1,1 miljoen Deense kronen (circa €147.000).

De chauffeur wordt naast de diefstal van de oplegger ook verdacht van een poging tot documentvervalsing met betrekking tot een transportdocument.

Vier weken voorlopige hechtenis

De twee Roemeense verdachten verschenen vrijdag voor de rechtbank in Hjørring. De rechter besloot hen op grond van de Deense strafvorderingswet voor vier weken in voorlopige hechtenis te plaatsen, terwijl het politieonderzoek wordt voortgezet.

Britse waakhond wil strikter toezicht op financieel AI-gebruik

Transport Online
-
0
Britse waakhond wil strikter toezicht op financieel AI-gebruik

LONDEN – De Britse financiële toezichthouder Financial Conduct Authority (FCA) wil meer bevoegdheden krijgen voor strikter toezicht op AI-gebruik bij het adviseren van mensen bij persoonlijke financiële beslissingen zoals sparen, lenen of beleggen. Daarvoor pleit directeur Sheldon Mills, die bij de FCA verantwoordelijk is voor consumentenbescherming en mededinging, in een interview met zakenkrant Financial Times.

Volgens Mills maken veel mensen in het Verenigd Koninkrijk al gebruik van AI-advies op financieel gebied. Hij zegt dat daar voordelen, maar ook risico’s aan zijn verbonden. Het voordeel is dat mensen grondiger geadviseerd kunnen worden dan normaal, maar risico’s zijn bijvoorbeeld oplichting en fraude door AI-deepfakes en doordat gegevens van mensen worden gehackt door cyberaanvallen.

De FCA moet volgens hem daar meer toezicht op kunnen houden. Mills stelt dat toezichthouders in een soort “wapenwedloop” zijn verwikkeld met AI-gebruik in financiële dienstverlening.

Boze buurtbewoner gooit stoel naar vrachtwagen vanwege verstoorde zondagsrust

Transport Online
-
0
Boze buurtbewoner gooit stoel naar vrachtwagen vanwege verstoorde zondagsrust

HAGEN – Een 60-jarige inwoner van de Duitse stad Hagen heeft zondagochtend geprobeerd een vrachtwagen te stoppen omdat hij zich stoorde aan het voertuig tijdens zijn zondagsrust. Daarbij plaatste hij een afvalcontainer op de weg en gooide hij uiteindelijk een stoel tegen de vrachtwagen. De man is door de politie aangehouden voor verhoor en krijgt een aanklacht wegens gevaarlijke inmenging in het wegverkeer.

Vrachtwagen geblokkeerd

Het incident vond zondag 5 juli rond 08.40 uur plaats aan de Friedensstraße in de wijk Altenhagen. De politie kwam ter plaatse nadat een getuige melding had gemaakt van een schreeuwende man op straat.

Agenten troffen twee mannen aan, een vrachtwagen en een stoel en afvalcontainer die op de rijbaan stonden.

De vrachtwagenchauffeur verklaarde dat de 60-jarige buurtbewoner zijn voertuig had gedwongen te stoppen door midden op de weg te gaan staan en druk te gebaren. Vervolgens zette de man een afvalcontainer op de rijbaan om te voorkomen dat de vrachtwagen verder kon rijden.

Stoel tegen vrachtwagen gegooid

Toen de vrachtwagen nog steeds wilde doorrijden, gooide de man een stoel tegen het voertuig, waardoor schade ontstond.

Tijdens het gesprek met de politie verklaarde de bewoner dat hij zich stoorde aan de vrachtwagen omdat deze zijn zondagsrust verstoorde.

Aanklacht wegens gevaarlijke inmenging in het verkeer

Nadat de vrachtwagenchauffeur zijn weg had vervolgd, kalmeerde de situatie. De 60-jarige werkte vervolgens mee aan het politieonderzoek.

De politie heeft de man een officiële waarschuwing gegeven en proces-verbaal opgemaakt wegens gevaarlijke inmenging in het wegverkeer.

EasyJet stemt in met overnamebod investeerder Castlelake

Transport Online
-
0
EasyJet stemt in met overnamebod investeerder Castlelake

LONDEN – De Britse luchtvaartmaatschappij easyJet heeft in beginsel ingestemd met een nieuw overnamebod van investeringsmaatschappij Castlelake. Eerdere pogingen van Castlelake om easyJet over te nemen werden afgeslagen door de vliegmaatschappij.

De investeringsmaatschappij heeft nu een vijfde bod gedaan van 6,90 Britse pond per aandeel. Daarbij wordt easyJet gewaardeerd op 5,2 miljard pond, zo’n 6,1 miljard euro.

Eerdere pogingen van Castlelake werden door nog bestempeld als “zeer opportunistisch” en het bedrijf verweet de Amerikaanse investeerder dat die de luchtvaartmaatschappij “voor een prikkie” probeerde te kopen.

Het zou nog niet zeker zijn of daadwerkelijk een definitief bod wordt uitgebracht. EasyJet is voor een potentiële koper aantrekkelijk om de waardevolle start- en landingsrechten op luchthavens bij bijvoorbeeld Milaan en Genève en op Luton Airport bij Londen. Ook heeft easyJet een vloot van moderne Airbus A320-toestellen.

Opnieuw minder nieuwbouwwoningen verkocht, prijzen stijgen verder

Transport Online
-
0
Opnieuw minder nieuwbouwwoningen verkocht, prijzen stijgen verder

DEN HAAG – In het eerste kwartaal van dit jaar zijn ruim 19 procent minder nieuwbouwwoningen verkocht dan in dezelfde periode een jaar eerder, melden het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), het Kadaster en Eurostat. Het aantal verkochte nieuwbouwwoningen daalde daarmee voor het derde kwartaal op rij. In totaal gingen meer dan 5100 nieuwbouwwoningen van de hand

Volgens hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen van het CBS is er nog altijd veel vraag naar koopwoningen, maar kan het lagere aantal afgegeven bouwvergunningen een verklaring zijn voor de daling van de nieuwbouwverkopen.

Er zijn wel meer bestaande koopwoningen verkocht. In de eerste drie maanden van 2026 wisselden bijna 56.000 woningen van eigenaar. Dat is bijna 9 procent meer dan een jaar eerder. In totaal werden ruim 61.000 huizen verkocht, met een gezamenlijke verkoopwaarde van ruim 30 miljard euro.

De prijzen van koopwoningen stijgen al jaren, zowel voor nieuwbouw als bestaande koopwoningen. Gemiddeld stegen die in het eerste kwartaal met zo’n 5 procent. Ook in andere Europese landen kosten woningen meer. Portugal zag met bijna 18 procent de grootste prijsstijging, terwijl Finland het enige EU-land was met dalende huizenprijzen.

Vastgelopen bulkschepen in Straat van Hormuz lopen verhoogd risico op ernstige corrosieschade

Transport Online
-
0
Vastgelopen bulkschepen in Straat van Hormuz lopen verhoogd risico op ernstige corrosieschade

LIVERPOOL – Bulkschepen die met elementaire zwavel aan boord vastliggen in de Straat van Hormuz lopen een aanzienlijk risico op versnelde corrosie van hun laadruimen. Daarvoor waarschuwt maritiem adviesbureau Brookes Bell. Volgens het bedrijf liggen sommige schepen inmiddels al meer dan drie keer langer voor anker dan de maximale beschermingsperiode van de aangebrachte beschermlaag.

Beschermlaag uitgewerkt na circa 20 dagen

Volgens Arron Jackaman, directeur Non-Destructive Testing bij Brookes Bell, doen scheepseigenaren, P&I-verzekeraars en casco- en machineverzekeraars er verstandig aan om de conditie van de getroffen droge-bulkschepen zo snel mogelijk te laten inspecteren. Daarmee kunnen kostbare schade en financiële verliezen mogelijk worden voorkomen.

Het risico ontstaat doordat de beschermende behandeling die vóór het laden op de laadruimen wordt aangebracht slechts een beperkte levensduur heeft. Zwavel wordt vervoerd in laadruimen die vooraf zijn behandeld met een kalkcoating (limewash hold block coating), die als beschermende barrière fungeert tussen de lading en de stalen scheepsconstructie. Na het laden wordt de zwavel bevochtigd met een fijne waternevel, waardoor de bescherming ongeveer twintig dagen effectief blijft.

Na deze periode komt het staal bloot te liggen. Wanneer vocht en zwavel vervolgens in contact komen met onbeschermd staal, kan een zuur milieu ontstaan. Dit bevordert de vorming van ijzersulfide en veroorzaakt snelle, plaatselijke putcorrosie, met aantastingssnelheden die vele malen hoger liggen dan normale corrosie door zeewater.

Schepen liggen soms meer dan 60 dagen voor anker

Volgens Brookes Bell liggen sommige bulkschepen in de Straat van Hormuz inmiddels al meer dan zestig dagen voor anker. Daarmee is de beschermingsperiode ruimschoots overschreden.

“De beschermlaag voor zwavelladingen heeft een standaardlevensduur van ongeveer twintig dagen. Bij schepen die twee maanden of langer voor anker liggen, is die bescherming allang uitgewerkt. De corrosie die vervolgens ontstaat door langdurig contact tussen zwavel, vocht en onbeschermd staal is vele malen agressiever dan normale blootstelling aan zeewater,” aldus Jackaman.

Corrosieschade tot 7 millimeter vastgesteld

Brookes Bell onderzoekt sinds februari claims van schepen die de Straat van Hormuz inmiddels hebben verlaten. Daarbij zijn aanzienlijke corrosieschades vastgesteld.

Het bureau documenteerde putcorrosie tot 5 millimeter die in ongeveer vijftig dagen was ontstaan. In sommige gevallen werd zelfs een materiaalaantasting van 7 millimeter gemeten. Ter vergelijking: in een normale zeewateromgeving bedraagt de gemiddelde corrosiesnelheid ongeveer 0,2 millimeter per jaar.

Visuele inspectie kan schade overschatten

Volgens Jackaman oogt zwavelcorrosie vaak ernstiger dan zij daadwerkelijk is. Plaatselijke putcorrosie ontstaat vooral op plekken waar grijpers tijdens het lossen de beschermlaag hebben beschadigd en op de tanktopplaten van het laadruim, die bewust niet van een coating zijn voorzien.

Zonder nauwkeurige metingen bestaat volgens hem het risico dat staal dat nog binnen de classificatie-eisen valt onnodig wordt afgekeurd.

Onder de Common Structural Rules beschikken onderdelen zoals tanktopplaten, bulkhead stools en schuine hopperplaten over een corrosiemarge van 5,5 millimeter. Een visuele beoordeling houdt geen rekening met deze veiligheidsmarge, waardoor de omvang van noodzakelijke reparaties volgens Brookes Bell regelmatig wordt overschat.

“Volledige staalvernieuwing kan ongeveer tien keer duurder zijn dan een gerichte lokale reparatie. Wanneer reparatiebeslissingen uitsluitend worden gebaseerd op het uiterlijk van de schade en niet op metingen, betalen eigenaren, bevrachters en verzekeraars mogelijk veel meer dan technisch noodzakelijk is,” aldus Jackaman.

Ook aandacht voor veiligheid bemanning

Naast de technische risico’s wijst Brookes Bell op de veiligheid van bemanningsleden. Voordat personeel beschadigde laadruimen of aangrenzende tankruimten betreedt, moeten passende atmosferische metingen, risicoanalyses en procedures voor het betreden van besloten ruimten worden uitgevoerd.

Volgens Jackaman is snelle inschakeling van deskundigen essentieel. De beste bewijslast wordt doorgaans verzameld voordat ladingresten zijn verwijderd, oppervlakken zijn gereinigd of al reparatiebesluiten zijn genomen. Vroege inspectie maakt het mogelijk de werkelijke omvang van de corrosie vast te stellen, onnodige staalvernieuwing te voorkomen en reparatiekosten proportioneel en verdedigbaar te houden.

Gewonde bij steekpartij in Amsterdam

Transport Online
-
0
Gewonde bij steekpartij in Amsterdam

AMSTERDAM – Een 38-jarige Amsterdammer is in de nacht van zondag op maandag gewond geraakt bij een steekpartij aan de Maria Austriastraat in zijn woonplaats. Dat maakte de politie bekend. Een 32-jarige stadsgenoot is aangehouden.

Volgens de politie was er sprake van een ruzie waarbij werd gestoken. Het Parool spreekt van een ruzie tussen vijftien tot twintig personen.

De verdachte is volgens de politie gevlucht. Het slachtoffer is naar het ziekenhuis gebracht. De recherche is op zoek naar getuigen en beelden.

Doden verkeersongeval Heibloem zijn vier mannen uit Heythuysen

Transport Online
-
0
Doden verkeersongeval Heibloem zijn vier mannen uit Heythuysen

HEIBLOEM – De dodelijke slachtoffers van het eenzijdige ongeval zondagmiddag in het Limburgse Heibloem zijn vier mannen van 27, 32, 38 en 50 jaar uit het nabijgelegen Heythuysen, meldt de politie. Een 39-jarige man uit Roggel en een 20-jarige man uit Heythuysen raakten gewond.

Het ongeluk vond rond 14.30 uur plaats op de Aan de Heibloem. Om nog onbekende reden raakte de auto waar de mannen in zaten van de weg, waarna het voertuig tot stilstand kwam tegen een boom. Vier van de inzittenden overleden ter plaatse. De twee andere inzittenden zijn met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

Een van de slachtoffers is Boer zoekt Vrouw-deelnemer John Nouwen (38). KRO-NCRV laat weten met grote verslagenheid kennis te hebben genomen van zijn dood. “Het nieuws van zijn overlijden raakt ons allemaal diep. We verliezen met John een bijzonder mens die door vele kijkers en ons als makers in het hart is gesloten”, schrijft de omroep. “Onze gedachten zijn bij zijn lieve familie, vrienden en iedereen die hem liefhad.”

Ook presentatrice van het programma Yvon Jaspers staat stil bij de dood van Nouwen op social media. Via de omroep laat ze weten: “We zijn er kapot van en hebben er geen woorden voor. Laten we elkaar goed vasthouden.”

De politie onderzoekt hoe het ongeluk kon gebeuren.

Yvon Jaspers reageert geschokt op overlijden John Nouwen na dodelijk ongeval in Heibloem

Transport Online
-
0
Yvon Jaspers reageert geschokt op overlijden John Nouwen na dodelijk ongeval in Heibloem

Yvon Jaspers heeft geschokt gereageerd op het overlijden van Boer zoekt Vrouw-deelnemer John Nouwen. De presentatrice deelde zondag op Instagram een eerbetoon aan de 38-jarige pluimveehouder uit Limburg.

Nouwen kwam volgens Limburgse media om het leven bij een verkeersongeval in Heibloem. Hij deed in 2025 mee aan Boer zoekt Vrouw en was daarnaast raadslid voor het CDA in de gemeente Leudal.

“Lieve John, het is niet te bevatten dat je er niet meer bent”, schrijft Jaspers. “Je laat een ongelooflijke leegte achter. Bij je dochters, je familie, je vrienden, je buurtgenoten en ook bij ons. Ons team en onze Boer zoekt Vrouw-familie. We zijn er kapot van en kunnen het niet geloven.”

Volgens Jaspers had zij zondagmiddag nog contact met Nouwen. “Vanmiddag appten we nog. Je stuurde een foto van de aanbouw van je nieuwe stal. Enthousiast als altijd. Wij beantwoordden je met hartjes. Ik hoop dat je ze gezien hebt.”

Natuurbrand Frankrijk zwelt aan, al circa 1500 hectare verwoest

Transport Online
-
0
Natuurbrand Frankrijk zwelt aan, al circa 1500 hectare verwoest

TRÉVILLACH – Door de zaterdag uitgebroken natuurbrand in het zuiden van Frankrijk is inmiddels meer dan 1500 hectare afgebrand. Dat meldt BFMTV op gezag van het departement Pyrénées-Orientales. Eerder op zaterdag werd nog gemeld dat het ging om circa 930 hectare. Verschillende gemeenten in de regio zouden bedreigd worden door het naderende vuur.

Het vuur zwol zondag aan en heeft nu een brandlijn van zeker 18 kilometer, aldus het departement. Circa tweehonderd voertuigen van hulpdiensten en negen vliegtuigen zijn ingezet. Zo’n zevenhonderd brandweerlieden zijn bezig het vuur te bestrijden. Volgens de autoriteiten kan dat nog lang duren.

In een persconferentie later op zondag meldde het departement dat zo’n 5000 inwoners uit voorzorg worden geëvacueerd. Ook meldden de autoriteiten dat twee mensen verwondingen hebben opgelopen door het vuur, onder wie iemand van de brandweer. Volgens uiteenlopende berichten zouden de twee al dan niet zwaargewond zijn.

Hittewaarschuwingen

In meerdere Franse departementen zijn hittewaarschuwingen afgegeven, waaronder Pyrénées-Orientales. Deze week wordt verwacht dat de hitte terugkeert naar Frankrijk. Ook in Spanje en Portugal is men voorzichtig met het oog op de naderende hittegolf.

De brand heeft ook gevolgen voor de Tour de France, waarvan de derde etappe maandag moet finishen in Les Angles, in Pyrénées-Orientales. Die etappe wordt maandag in de slotfase zonder publiek verreden, zo meldde het departement zondagavond. Ook een grote weg richting het Tour-parcours van maandag is nog afgesloten.

Twee jongens van 15 omgekomen door eenzijdig ongeval in dorp Zeeland

Transport Online
-
0
Twee jongens van 15 omgekomen door eenzijdig ongeval in dorp Zeeland

ZEELAND – Door een eenzijdig ongeval in het Noord-Brabantse dorp Zeeland zijn zondagochtend vroeg twee minderjarige jongens om het leven gekomen.

Een van de slachtoffers is een 15-jarige jongen uit Uden. Het andere slachtoffer is een eveneens 15-jarige jongen uit Veghel.

Volgens een woordvoerder van de politie zijn er geen indicaties dat er op het moment van het ongeluk nog andere inzittenden in de auto waren.

Het verkeersongeval vond plaats op de Boekelsedijk. Op beelden van Omroep Brabant is te zien dat de auto tegen een boom is gebotst en in brand heeft gestaan.

Vier doden en twee gewonden door verkeersongeval in Heibloem

Transport Online
-
0
Vier doden en twee gewonden door verkeersongeval in Heibloem

HEIBLOEM – In het Limburgse Heibloem zijn vier inzittenden van een personenauto overleden door een eenzijdig verkeersongeval. Dat meldt de politie. Twee andere inzittenden raakten gewond en zijn naar een ziekenhuis gebracht. De politie zegt nog geen informatie over de identiteit van de slachtoffers te kunnen delen.

De auto raakte om een nog onbekende reden van de weg en kwam tot stilstand tegen een boom, aldus de politie. Het ongeval gebeurde zondagmiddag rond 14.30 uur op Aan de Heibloem. De weg is afgesloten, zodat de politie onderzoek kan doen. Het is nog onduidelijk hoe lang de weg afgesloten blijft.

Op beelden van het regionale medium L1Nieuws is naast de kapotte auto te zien dat de weg bezaaid ligt met brokstukken en takken. De politie laat weten dat ooggetuigen terechtkunnen bij Slachtofferhulp voor steun.

Heibloem is een dorp in de gemeente Leudal en ligt ongeveer 20 kilometer ten noordwesten van Roermond.

Burgemeester Désirée Schmalschläger bezocht de plek van het ongeval en sprak van een “heel tragisch incident”, tegen L1Nieuws. “Mogelijk zijn het mensen die gezinnen nalaten. Zoiets brengt de nodige tragiek met zich mee. Als burgemeester kun je enigszins ondersteunen, maar bij zulke tragedie is dat maar een heel klein rolletje”, aldus de burgemeester tegen de regionale zender.

Schrijfster Marjan Berk op 93-jarige leeftijd overleden

Transport Online
-
0
Schrijfster Marjan Berk op 93-jarige leeftijd overleden

AMSTERDAM – Schrijfster en columniste Marjan Berk is zondag in Amsterdam overleden. Dat heeft haar familie bekendgemaakt. Berk, die op 11 juli 94 jaar zou zijn geworden, schreef tientallen boeken en was jarenlang columnist. In 1994 won zij een Gouden Televizier-Ring voor de televisieserie Vrouwenvleugel.

Berk begon haar carrière als actrice en cabaretière. Ze stond onder meer op het toneel bij Wim Kan, Lurelei en Jaap van der Merwe. Later legde zij zich toe op het schrijven van boeken, columns en scenario’s voor radio en televisie.

In 1994 won Berk een Gouden Televizier-Ring voor de 66-delige televisieserie Vrouwenvleugel. Als schrijfster verwierf zij bekendheid met boeken als Nooit meer slank, Traangas, De feminist, Nooit te oud, Teflon baby en De leukste oma van de wereld. Tijdschrift Opzij noemde haar ooit “de koningin van het lichte boek”.

Columns

Daarnaast schreef Berk vanaf de jaren tachtig columns voor onder meer het Utrechts Nieuwsblad, de Provinciale Zeeuwse Courant, de Gaykrant, Margriet, het AD en Mokum Magazine. Tot voor kort was zij daarmee de oudste actieve columniste van Nederland.

In november vorig jaar verscheen haar laatste boek, Hofdames. Verhalen uit een eigenzinnig Amsterdams hofje, over het historische Occohofje in Amsterdam, waar zij sinds 2016 woonde.

Marjan Berk laat vijf kinderen, acht kleinkinderen en drie achterkleinkinderen na.

Advocaat-Generaal: boete voor te lange LZV terecht, cassatieberoep moet worden verworpen

Transport Online
-
0
Advocaat-Generaal: boete voor te lange LZV terecht, cassatieberoep moet worden verworpen

Een vrachtwagenchauffeur die met een Langere en Zwaardere Vrachtwagencombinatie (LZV) de maximaal toegestane lengte uit zijn ontheffing met 23 centimeter overschreed, is volgens de advocaat-generaal (A-G) bij de Hoge Raad terecht veroordeeld. De A-G adviseert de Hoge Raad het cassatieberoep van de chauffeur te verwerpen.

Overschrijding van maximale lengte

De zaak draait om een controle op 20 oktober 2020. De chauffeur reed met een LZV-combinatie die na meting 25,48 meter lang bleek te zijn. Op grond van zijn LZV-ontheffing mocht de combinatie maximaal 25,25 meter lang zijn. Daarmee werd de toegestane lengte uit de ontheffing met 23 centimeter overschreden.

In eerste aanleg werd de chauffeur vrijgesproken. Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden vernietigde die vrijspraak echter en legde in september 2024 een geldboete van 500 euro op. Tegen dat arrest stelde de chauffeur cassatie in.

Juridische discussie over de ontheffing

De kern van het geschil is de vraag hoe een overschrijding van een LZV-ontheffing juridisch moet worden beoordeeld.

De verdediging stelde dat uitsluitend de overschrijding van de ontheffing relevant is. Volgens die redenering bedroeg de overtreding slechts 23 centimeter.

Het Openbaar Ministerie en het hof oordeelden echter dat bij overschrijding van een beperking uit de ontheffing de ontheffing haar werking verliest. Daardoor geldt weer de wettelijke maximumlengte van 18,75 meter. Vanuit dat uitgangspunt reed de combinatie 6,73 meter te lang.

A-G volgt oordeel van het hof

De advocaat-generaal sluit zich aan bij het oordeel van het gerechtshof. Volgens de conclusie volgt uit de wet en uit de tekst van de LZV-ontheffing dat bij overschrijding van de daarin opgenomen beperkingen moet worden aangenomen dat zonder ontheffing is gereden.

De A-G erkent dat een arrest uit 2011 van hetzelfde hof een andere uitleg gaf bij een vergelijkbare zaak over de maximale massa van een LZV, maar vindt dat het hof daarvan mocht afwijken. Volgens de A-G past de huidige uitleg beter binnen het wettelijke systeem.

Financiële prikkel voorkomen

Volgens de conclusie is het terugvallen op de wettelijke maximumlengte ook van belang voor de handhaving. Als alleen de beperkte overschrijding van de ontheffing zou worden bestraft, zouden de boetes lager uitvallen en zou volgens het Openbaar Ministerie een financiële prikkel kunnen ontstaan om de toegestane afmetingen bewust iets te overschrijden.

Wel merkt de A-G op dat rechters bij de straftoemeting rekening kunnen houden met de beperkte overschrijding. In deze zaak leidde dat uiteindelijk tot een geldboete van 500 euro, aanzienlijk lager dan de oorspronkelijke OM-strafbeschikking van 1.400 euro.

Procedurefout zonder gevolgen

De verdediging klaagde daarnaast dat in hoger beroep geen proces-verbaal beschikbaar was van een zitting bij de kantonrechter. De A-G constateert dat daarmee formeel niet volledig aan de wettelijke procedure is voldaan, maar ziet geen aanleiding voor vernietiging van het arrest omdat de verdachte daardoor volgens hem niet in zijn belangen is geschaad.

De conclusie van de advocaat-generaal strekt daarom tot verwerping van het cassatieberoep. De Hoge Raad doet op een later moment definitief uitspraak.

Zeker acht gewonden, waarvan vier kinderen, bij schietpartij in New York

Transport Online
-
0
Zeker acht gewonden, waarvan vier kinderen, bij schietpartij in New York

NEW YORK – Bij een schietincident in Coney Island, in New York City, zijn zeker acht mensen gewond geraakt. Volgens ABC News zijn onder de gewonden vier kinderen.

Een 21-jarige vrouw is er volgens de nieuwssite ernstig aan toe. Het schietincident vond zaterdagavond lokale tijd plaats, tijdens de viering van de onafhankelijkheid en het 250-jarig bestaan van de VS. De politie heeft een vuurwapen gevonden, maar nog niemand gearresteerd.

Volgens The New York Post waren de slachtoffers naar vuurwerk aan het kijken.

Uber stelt meeste Europese uitbreidingen uit, meldt de Financial Times

Transport Online
-
0
Uber stelt meeste Europese uitbreidingen uit, meldt de Financial Times

SAN FRANCISCO – Uber heeft het grootste deel van zijn geplande uitbreiding voor maaltijdbezorging in Europa gepauzeerd. Ingewijden melden aan de Financial Times dat het Amerikaanse bedrijf niet meer van plan is later dit jaar uit te breiden naar vijf van de zeven landen, onder meer Oostenrijk, Noorwegen en Griekenland. Volgens een bron uit de sector heeft het besluit te maken met het plan om de Duitse concurrent Delivery Hero over te nemen.

De ingewijde stelt tegenover de zakenkrant dat het uitstel kan helpen een eventueel mededingingsonderzoek van de EU naar de overname van Delivery Hero soepeler te laten verlopen. Vanwege de grote overlap tussen de markten van beide bedrijven zal die waarschijnlijk onder een vergrootglas komen te liggen. Uber deed eerder een bod van 10 miljard euro op Delivery Hero, dat in mei werd afgewezen, maar het bedrijf wil de branchegenoot nog steeds inlijven.

De FT schreef in februari dat Uber zijn maaltijdbezorgingsdienst in Europa wil uitbreiden. Het gaat verder ook om Denemarken, Finland, Tsjechië en Roemenië. Uber Eats wil zijn activiteiten opschalen en concurreren met Deliveroo en met Wolt, eigendom van het Amerikaanse DoorDash. De stap hoort bij een strategie waarmee de taxidienst en maaltijdbezorger hoopt de komende drie jaar 1 miljard dollar aan extra inkomsten te ontvangen.

Uber zei tegen de FT dat het besluit om de uitbreiding stil te leggen is genomen na het “enorme succes” van de lanceringen in Finland en Denemarken. Het bedrijf wil zich “concentreren op het vasthouden van het momentum” in zijn al bestaande markten. Uber Eats is ook actief in Nederland. De uitbreidingsplannen verlopen niet vlekkeloos. Susan Anderson, hoofd bezorging bij Uber, kondigde vorige maand haar vertrek aan na slechts twaalf maanden in die rol.

Drie gewonden bij aanrijding te midden van feestende Marokko-fans

Transport Online
-
0
Drie gewonden bij aanrijding te midden van feestende Marokko-fans

AMSTERDAM – Aan de Slotermeerlaan in Amsterdam zijn in de nacht van zaterdag op zondag drie mensen gewond geraakt door een aanrijding tussen een motorscooter en een fatbike. De 18-jarige Amsterdamse bestuurder van de motorscooter is aangehouden. Een politiewoordvoerder laat weten dat het voertuig als gestolen te boek stond en dat de man zonder rijbewijs reed.

Op de plek waar het ongeval gebeurde, was het zaterdagavond laat druk na de winst van Marokko op Canada op het WK. Er waren honderden feestende mensen op straat, waar scooters, fatbikes en fietsers door elkaar krioelden, soms met meerdere mensen op een voertuig. Ook auto’s reden ertussen. Dat ging lang en soms op een haar na goed, zag een verslaggever. Tot het ongeluk rond middernacht.

De scooterbestuurder is inmiddels ontslagen uit het ziekenhuis en overgebracht naar het cellencomplex. Of de twee jongens die op de fatbike zaten het ziekenhuis ook hebben verlaten, weet de woordvoerder niet, maar volgens hem waren hun verwondingen in ieder geval niet levensbedreigend.

Tien aanhoudingen in Rotterdam en Dordrecht na Marokko-Canada

Transport Online
-
0
Tien aanhoudingen in Rotterdam en Dordrecht na Marokko-Canada

ROTTERDAM – In Rotterdam en Dordrecht zijn in totaal tien aanhoudingen verricht die de politie linkt aan de WK-wedstrijd tussen Marokko en Canada van zaterdagavond. Dat meldt een woordvoerder.

Na de overwinning van het Marokkaanse elftal werd in Rotterdam en Dordrecht feestgevierd. Daarbij ontstond op enkele plekken onrust.

Onder meer baldadigheid, het plegen van geweld en het afsteken van vuurwerk waren redenen voor een aanhouding.

De woordvoerder weet niet of de aangehouden personen nog vastzitten.

Twee doden, waaronder 15-jarige jongen, door eenzijdig auto-ongeluk in Noord-Brabant

Transport Online
-
0
Twee doden, waaronder 15-jarige jongen, door eenzijdig auto-ongeluk in Noord-Brabant

ZEELAND – Bij een ongeval in het Noord-Brabantse dorp Zeeland zijn zondagochtend vroeg twee inzittenden van een auto overleden. Een van de slachtoffers is een 15-jarige jongen uit Uden.

De identiteit van het andere slachtoffer is nog niet bekend, meldt een politiewoordvoerder.

Het verkeersongeval was eenzijdig en vond plaats op de Boekelsedijk.

Op beelden van Omroep Brabant is te zien dat de auto tegen een boom is gebotst en in brand heeft gestaan.

Ruim 270 demonstranten aangehouden na poging XR-blokkade A12

Transport Online
-
0
Ruim 270 demonstranten aangehouden na poging XR-blokkade A12

UTRECHT – De politie heeft ruim 270 demonstranten aangehouden die probeerden de A12 bij Utrecht te blokkeren. 21 demonstranten die met voertuigen de snelweg blokkeerden, zitten nog vast, meldt de politie. De rest is naar huis gestuurd.

De gemeente Utrecht had de demonstratie op de Ring A12 verboden. De actievoerders konden terecht op het Domplein, maar in plaats daarvan verzamelden de demonstranten zich in de buurt van de snelweg.

Op verschillende plekken rond de A12 deden actievoerders van Extinction Rebellion (XR) en Utrecht for Palestine (U4P) een poging de weg te betreden, maar een blokkade is niet gelukt. De politie was met meer dan driehonderd agenten aanwezig.

Ter hoogte van Laagraven probeerden zo’n dertig demonstranten de vangrail over te stappen. Zij werden daarbij tegengehouden door de mobiele eenheid. Nadat de groep was gevraagd te vertrekken, zijn ze door agenten verwijderd. Daarna gingen de actievoerders in de berm zitten, omsingeld door de politie. Later zijn ze aangehouden en in arrestantenbussen afgevoerd.

Een andere groep demonstranten bevond zich op de middenberm van de N408, die aansluit op de A12. Zij liepen richting de snelweg, maar werden tegengehouden door een aantal trekkers. De bestuurders daarvan waren naar eigen zeggen boeren die de klimaatdemonstratie wilden verhinderen. De politie onderzoekt nog of bij de confrontatie strafbare feiten zijn gepleegd.

Ook blokkeerden meerdere voertuigen korte tijd de parallelrijbaan van de A12 bij de afslag Houten, meldt de politie. Drie voertuigen zijn in beslag genomen en de inzittenden zijn aangehouden.

De actiegroepen willen een direct einde aan ‘fossiele subsidies’. “Deze subsidies jagen de klimaat- en ecologische crisis aan en gaan naar bedrijven die medeverantwoordelijk zijn voor klimaatrampen zoals hittegolven en de genocide van Israël op de Palestijnen”, schrijven ze.

Op 25 april lukte het XR wel om de A12 te betreden. Een paar honderd demonstranten blokkeerden de snelweg ter hoogte van De Meern, vlakbij Utrecht. Die was in beide richtingen enige tijd dicht. Zo’n vierhonderd actievoerders werden aangehouden.

Wagenborg breidt vloot uit met maximaal tien nieuwe ijsklasse 1A-schepen

Transport Online
-
0
Wagenborg breidt vloot uit met maximaal tien nieuwe ijsklasse 1A-schepen

Scheepvaartbedrijf Wagenborg breidt zijn multipurposevloot verder uit via een strategisch partnerschap met Carisbrooke Shipping. Als onderdeel van de samenwerking voegt Wagenborg maximaal tien nieuwe multipurpose-schepen met een draagvermogen van 7.400 ton en ijsklasse 1A toe aan de vloot.

Strategische investering in de toekomst

Met de investering wil Wagenborg zijn positie als toonaangevende industriële scheepvaartpartner voor exportgerichte industrieën in Europa en daarbuiten verder versterken. De nieuwe schepen maken deel uit van de langetermijnstrategie van het bedrijf, die is gericht op verdere standaardisering van de vloot en verbetering van de operationele efficiëntie en betrouwbaarheid.

De schepen worden gebouwd bij Dajin Heavy Industries in China, op basis van een ontwerp van Groot Ship Design. Daarbij wordt grotendeels gebruikgemaakt van Europese toeleveranciers. De eerste acht schepen worden tussen het derde kwartaal van 2027 en begin 2029 opgeleverd. Daarnaast bestaat een optie voor de bouw van nog twee extra schepen, die medio 2029 geleverd kunnen worden.

Vernieuwing van de vloot

Met een draagvermogen van circa 7.400 ton zullen de nieuwe schepen geleidelijk oudere tonnage vervangen. Daarmee beschikt Wagenborg over een jongere, efficiëntere en toekomstbestendige vloot.

Binnen de samenwerking neemt Carisbrooke Shipping het technisch beheer en de bemanning voor zijn rekening. Wagenborg verzorgt het commerciële beheer en zet de schepen in binnen zijn charteractiviteiten.

Samenwerking versterkt positie in Baltische regio

Volgens Helen Tveitan, CEO van Carisbrooke Shipping, vormt de samenwerking een sterke basis voor langdurige operationele prestaties.

“Wij zijn verheugd om samen met Wagenborg deze belangrijke vlootuitbreiding te realiseren. Door onze technische expertise en kennis van bemanningsbeheer te combineren met het sterke commerciële platform van Wagenborg creëren we een solide basis voor langdurige operationele excellentie. Deze moderne ijsklasse-schepen weerspiegelen de gezamenlijke inzet van beide bedrijven voor kwaliteit en duurzaamheid.”

De uitbreiding versterkt de positie van Wagenborg in de Baltische regio, een van de belangrijkste markten voor het bedrijf. Juist daar zijn betrouwbare schepen onder zware weersomstandigheden essentieel voor industriële toeleveringsketens. De nieuwe schepen zorgen voor extra transportcapaciteit, meer flexibiliteit en een hogere betrouwbaarheid voor klanten.

Focus op betrouwbaarheid

Volgens Edwin de Vries, Managing Director Wagenborg Shipping, past de investering volledig binnen de langetermijnstrategie van het bedrijf.

“Deze stap bevestigt onze strategie om onze positie te versterken in de markten waar onze klanten het meest op ons rekenen. We zijn blij met de samenwerking met Carisbrooke om een vloot op te bouwen die betrouwbaarheid, efficiëntie en langdurige waarde biedt voor industriële logistieke ketens.”

Met deze uitbreiding, een moderne vloot, een focus op nichemarkten en het lopende nieuwbouwprogramma, waaronder de EasyMax-serie, wil Wagenborg zijn positie als betrouwbare en toekomstgerichte scheepvaartpartner voor Europese exporteurs verder uitbouwen.

1234...510Pagina 3 van 510