Clicky

vrijdag 20 februari 2026 - 00:18 uur
Home Blog Pagina 238

STL lanceert Arbeidsmarktrapportage beroepsgoederenvervoer over de weg en logistiek 2024

Transport Online
-
0
STL lanceert Arbeidsmarktrapportage beroepsgoederenvervoer over de weg en logistiek 2024

Welke ontwikkelingen zijn er op de arbeidsmarkt in transport en logistiek? En wat gebeurt er in onze sector op het gebied van veiligheid, vitaliteit, instroom, leidinggeven, opleiden en ontwikkelen? Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) zet de belangrijkste trends op een rij in de Arbeidsmarktrapportage beroepsgoederenvervoer over de weg en logistiek 2024.

De belangrijkste bevindingen uit de Arbeidsmarktrapportage zijn:

  1. Krappe arbeidsmarkt en teruglopende instroom
    De sector staat onder druk door een hoge arbeidsmarktkrapte: er zijn meer openstaande vacatures dan werkzoekenden. De uitstroom van ervaren krachten, zoals vrachtwagenchauffeurs, overstijgt de instroom. Door de vergrijzing neemt het aantal werknemers in sector vanaf 55 jaar toe en is de pensioenuitstroom hoog. Het aantal jongeren dat vanuit het onderwijs de sector betreedt neemt vanwege de demografische veranderingen af (er zijn minder jongeren).
  2. Focus op zij-instromers en scholing
    Zij-instromers in de sector en uitzendkrachten vormen een belangrijk deel van de nieuwe instroom. Veel instromers komen uit de sectoren detailhandel, industrie en dienstverlening. Het opleidingsniveau in de sector stijgt: meer werknemers hebben een opleiding op minimaal mbo niveau 2 (startkwalificatie). Tegelijkertijd is er toenemende vraag naar scholing en training. Onder meer om medewerkers klaar te stomen voor technologische en logistieke veranderingen.
  3. Duurzame inzetbaarheid steeds belangrijker
    Werkgevers vinden behoud van personeel belangrijk en zetten in op gezondheid, veiligheid en vitaliteit op de werkvloer. Zo vindt 30% van de werkgevers in 2024 dat zijn bedrijf de duurzame inzetbaarheid van hun werknemers in sterke mate stimuleert; 48% in enige mate.
  4. Meer vrouwen in de sector
    Het aandeel vrouwen in transport en logistiek groeit gestaag, met een stijgende vertegenwoordiging in functies zoals vrachtwagenchauffeur. Deze ontwikkeling draagt bij aan een meer diverse werkomgeving.

Aanpak voor de toekomst

Namens de sector biedt STL dienstverlening voor deze grote uitdagingen van vandaag en morgen. STL: “Werkgevers en werknemers kunnen bij ons terecht voor dienstverlening en concrete oplossingen. We helpen hen met instroom, opleiding en duurzame inzetbaarheid en dragen zo bij aan een toekomstbestendige sector. Denk hierbij aan gerichte wervingscampagnes voor BBL’ers en zij-instromers en samenwerking in de regio met partners in onderwijs en arbeidsmarkt. Maar bijvoorbeeld ook aan het ondersteunen van bedrijven met advies en hulpmiddelen om werknemers gezond en vitaal te houden.”

Over de Arbeidsmarktrapportage

De Arbeidsmarktrapportage komt tot stand in opdracht van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV. De uitvoering is in handen van STL en is mogelijk dankzij SOOB. In de jaarlijkse Arbeidsmarktrapportage worden arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer.

Twee minderjarigen aangehouden voor gewapende overval op tabakswinkel in Diemen

Transport Online
-
0
Twee minderjarigen aangehouden voor gewapende overval op tabakswinkel in Diemen

DIEMEN – Twee jongens van 15 en 16 jaar hebben dinsdag onder bedreiging van een vuurwapengelijkend voorwerp een tabakswinkel in Diemen overvallen. De overval mislukte en het duo is op heterdaad aangehouden, meldt de politie.

In een tabakswinkel aan het Kruidenhof in Diemen is het dinsdagmiddag rond 15.00 uur erg druk. Er zijn veel klanten in de winkel aanwezig. Plotseling komen er twee jongens met gezichtsbedekking binnenrennen. Eén van hen heeft een vuurwapengelijkend voorwerp bij zich en bedreigt daarmee een medewerker.

Het lukt het duo niet om iets buit te maken en kort daarop rennen ze de winkel weer uit. Toegesnelde agenten weten één van de verdachten, een 15-jarige jongen uit Spijkenisse, vrijwel direct aan te houden.

De andere verdachte zet het op een lopen. Agenten zetten de achtervolging in, maar ook deze verdachte, een 16-jarige jongen uit Hoogvliet Rotterdam, kan zo’n 400 meter verderop op heterdaad worden aangehouden. Bij deze aanhouding is een waarschuwingsschot gelost.

Bloomberg: Microsoft kijkt of DeepSeek data van OpenAI gebruikt

Transport Online
-
0
Bloomberg: Microsoft kijkt of DeepSeek data van OpenAI gebruikt

REDMOND – Microsoft en OpenAI, het bedrijf achter chatbot ChatGPT, onderzoeken of DeepSeek op illegale wijze gegevens heeft gebruikt van OpenAI bij de ontwikkeling van de chatbot van de Chinese start-up.

Persbureau Bloomberg meldde op basis van anonieme bronnen dat beveiligers van Microsoft afgelopen herfst ontdekten dat mensen die volgens hen mogelijk gelinkt zijn aan DeepSeek, ongeautoriseerd een grote hoeveelheid data uit het netwerk van OpenAI hebben onttrokken.

Dat zou zijn gebeurd met behulp van de zogeheten applicatieprogrammeerinterface, of API, van OpenAI. Softwareontwikkelaars moeten betalen voor een licentie om deze API te gebruiken voor de gepatenteerde AI-modellen van OpenAI in hun eigen toepassingen. Microsoft, de grootste investeerder in OpenAI, heeft OpenAI op de hoogte gesteld van de activiteit.

De lancering van de goedkope chatbot van DeepSeek zorgde deze week voor veel opschudding in de wereldwijde techsector. De AI-app van het Chinese bedrijf gebruikt veel minder chips dan vergelijkbare chatbots als ChatGPT en presteert met minder rekenkracht verrassend goed. Microsoft wilde geen commentaar geven over het mogelijke onderzoek naar DeepSeek. OpenAI en DeepSeek waren niet direct beschikbaar voor commentaar.

David Sacks, de AI-adviseur van president Trump, zei dinsdag in een interview met Fox News al dat er “substantieel bewijs” is dat DeepSeek gegevens van OpenAI’s modellen heeft gebruikt om zijn eigen technologie te helpen ontwikkelen. Volgens hem maakte DeepSeek gebruik van een techniek genaamd distillatie, waarbij een AI-model de uitkomsten van een ander model gebruikt voor trainingsdoeleinden. “Ik denk niet dat OpenAI hier erg blij mee is”, zei Sacks, zonder het bewijs te specificeren.

Havenvoertuigen mogen voortaan op de openbare weg rijden in Gentse deel van North Sea Port

Transport Online
-
0
Havenvoertuigen mogen voortaan op de openbare weg rijden in Gentse deel van North Sea Port

GENT – Grote vrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen mogen voortaan in het Gentse deel van de haven op de openbare weg rijden. Met de nieuwe regels kunnen deze havenvoertuigen veiliger ingezet worden. De Vlaamse Regering keurde hiervoor een nieuwe havenverkeersverordening goed.

Havenvoertuigen zijn voertuigen die uitsluitend in het havengebied gebruikt worden voor de behandeling en het vervoer van goederen, zoals aanhangwagens, slepen, mobiele havenkranen, en andere gespecialiseerde voertuigen. Deze mochten tot nu toe niet op de openbare weg rijden omdat ze te groot, te zwaar, te traag of specifiek ontworpen zijn voor gebruik binnen het havengebied.

In havengebied en deel R4 Oost

Met de nieuwe verkeersverordening kunnen deze voertuigen nu wel – onder strikte voorwaarden – gebruikmaken van de openbare weg in het Gentse deel van de haven. De meeste voertuigen kunnen bovendien op een belangrijk deel van de ringweg R4 Oost op de rechteroever, rijden met name het traject van de turborotonde (N424) aan Euro-Silo tot en met het op- en afrittencomplex van Schansakker aan Volvo Trucks .

Dit biedt meer flexibiliteit voor het vervoer van goederen en havenoperaties zoals het verplaatsen van havenkranen. Havenvoertuigen kunnen zich sneller en eenvoudiger in de haven bewegen tussen verschillende bedrijventerreinen, terminals en bedrijven, opslagplaatsen, hangars en magazijnen, en laad- en loskaaien. Het logistieke verkeer wordt efficiënter en veiliger.

Toezicht en uitvoering

De nieuwe verkeersverordening vervangt de aanvullende verkeersreglementen van de lokale besturen. De uitvoering en controle op een correcte naleving van deze nieuwe regels liggen in handen van de politiediensten en North Sea Port.

Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport Annick De Ridder benadrukt dit belang: “De goedkeuring vormt het sluitstuk van een traject waarbij een duidelijk kader voor het gebruik van havenvoertuigen op de openbare weg in de haven in Gent is gecreëerd. Op die manier leveren we een bijdrage aan vlotter en veiliger verkeer in de haven, wat niet alleen de goede werking van North Sea Port, maar ook de economische ontwikkeling van heel Vlaanderen ondersteunt.”

Een zorgvuldig proces

De goedkeuring van de havenverkeersverordening is het sluitstuk van een uitgebreid traject. Volgens het Vlaamse havendecreet werken havenbedrijven zoals North Sea Port het reglementair kader en het toepassingsgebied uit. Deze worden vervolgens grondig beoordeeld door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken en het Agentschap Wegen en Verkeer. Na goedkeuring van het reglementaire kader op 17 mei 2024 heeft de Vlaamse Regering op 20 december 2024 het toepassingsgebied definitief vastgesteld.

Consumentenbond: nog steeds meldingen over krimpflatie supermarkt

Transport Online
-
0
Consumentenbond: nog steeds meldingen over krimpflatie supermarkt

DEN HAAG – De Consumentenbond merkt dat krimpflatie in de supermarkt nog steeds voorkomt. Bij dit verschijnsel blijven supermarktproducten even duur, maar bevatten ze minder inhoud.

Het Meldpunt Eerlijk van de Consumentenbond kreeg vorig jaar 250 meldingen van consumenten over krimpflatie. Dat aantal is wel lager dan in voorgaande jaren. Consumentenbond-directeur Sandra Molenaar suggereert dat dit mogelijk komt, doordat veel merken de inhoud van hun verpakkingen al eerder hebben verminderd.

“Of omdat consumenten de krimp niet in de gaten hebben. Dat laatste is niet gek, want we zien dat fabrikanten de inhoud van verpakkingen, heel slinks, in steeds kleine stapjes aanpassen”, geeft ze aan.

Opnieuw kleiner

Volgens de Consumentenbond valt op dat ook producten waarvan de inhoud al eerder onopvallend was verminderd, opnieuw kleiner zijn geworden. Dit gebeurde bijvoorbeeld bij belegen kaas van Maaslander en een doos Ariel-wascapsules.

Molenaar stelt dat fabrikanten in reactie op het onderzoek vooral wijzen naar de winkeliers die volgens hen de prijs bepalen. Ook zeiden sommige fabrikanten volgens haar dat de verminderde inhoud te maken had met productverbetering.

“Allemaal kulargumenten”, noemt Molenaar dat. “Wees gewoon eerlijk en duidelijk. Zet op de verpakking dat er voortaan minder in zit of houd de inhoud hetzelfde en verhoog de prijs. Niet leuk, maar wel zo eerlijk.”

Zuid-Holland dreigt Qbuzz niet te betalen en eist verbeterplan

Transport Online
-
0
Zuid-Holland dreigt Qbuzz niet te betalen en eist verbeterplan

DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland overweegt Qbuzz voorlopig minder geld te geven voor het busvervoer in het noordelijk deel van de provincie. Nog altijd vallen volgens de provincie veel te veel ritten uit. Gedeputeerde Frederik Zevenbergen (ov, VVD) overweegt al langer om Qbuzz een boete op te leggen en denkt er nu ook over om de maandelijkse exploitatiebijdrage “gedeeltelijk op te schorten”.

De bestuurder schrijft dat in een brief aan de Provinciale Staten, die woensdag in debat gaan over de chaotische start van Qbuzz in het ov-gebied Zuid-Holland Noord. Qbuzz nam half december het busvervoer over van Arriva in en om steden als Alphen aan den Rijn, Gouda, Leiden en Katwijk. Omdat een groot deel van de bestelde elektrische bussen niet op tijd geleverd kon worden, moet Qbuzz improviseren met onder meer dieselbussen en touringcars. Het leidt tot veel uitgevallen ritten en bussen die niet op tijd kwamen.

Zevenbergen noemt de huidige situatie “onhoudbaar” en wil uiterlijk komende maandag een verbeterplan van Qbuzz hebben. Daarin moet onder meer staan hoe het vervoersbedrijf ervoor wil zorgen dat minder dan 1 procent van de ritten uitvalt. Volgens de provincie bedroeg dat percentage begin deze week 7,5 procent, hoewel Qbuzz had beloofd dat de dienstverlening vanaf 27 januari op peil zou zijn.

In principe betaalt Zuid-Holland dit jaar 46,9 miljoen euro aan Qbuzz, al kan dat bedrag op basis van het landelijke indexatiecijfer nog veranderen. De provincie keert halverwege iedere maand een voorschot uit, maar Zevenbergen wil dat deels opschorten als “wezenlijke verbetering” op korte termijn uitblijft. “De provincie, en daarmee onze inwoners, zouden niet moeten betalen voor diensten die niet geleverd worden”, aldus de gedeputeerde.

Volgens Qbuzz worden de problemen vooral veroorzaakt door de vertraagde instroom van elektrische bussen en het oude materieel waarmee nu gereden moet worden. Bij Zevenbergen zijn daar echter “twijfels over gerezen”, schrijft hij. “Juist het niet inzetten van voldoende chauffeurs lijkt inmiddels de belangrijkste oorzaak van de hardnekkige rituitval.” Algemeen directeur Annemarie Zuidberg van Qbuzz spreekt de Staten woensdag toe.

Vakbond De Unie ‘onaangenaam verrast’ door ontslagronde KLM

Transport Online
-
0
Vakbond De Unie ‘onaangenaam verrast’ door ontslagronde KLM

SCHIPHOL – Vakbond De Unie is onaangenaam verrast dat KLM 250 arbeidsplaatsen gaat schrappen. “Het gaat om indirect personeel waarvan KLM eenzijdig heeft vastgesteld dat deze medewerkers wel weg kunnen”, stelt Reinier Castelein, voorzitter van de bond.

Hij zegt gedwongen ontslagen voor nu uit te sluiten. KLM zelf zegt dit echter niet te kunnen garanderen. “We hebben in de coronaperiode goede ervaring opgedaan met een vrijwillige vertrekregeling. Als KLM ons van de nut en noodzaak kan overtuigen dat er arbeidsplaatsen moeten verdwijnen, dan is een vrijwillige vertrekregeling voor ons voorlopig de enige te lopen weg”, aldus Castelein. Dat KLM de winstgevendheid niet op orde krijgt, is volgens hem een gegeven.

De voorzitter wijst er verder op dat de ontslagronde door de directie wordt aangekondigd terwijl KLM met de bonden aan het onderhandelen is over een nieuwe cao. Die gesprekken verlopen volgens hem moeizaam. De directie maakt volgens De Unie in die gesprekken “niet helder wat het nu concreet van het personeel verlangt”. “Nu ze onverwacht ook nog een ontslagronde aankondigen maakt het er alleen maar moeilijker op”, stelt Castelein vast.

Grote brand bij autobedrijf in Rotterdam-West

Transport Online
-
0
Grote brand bij autobedrijf in Rotterdam-West

ROTTERDAM – Bij een autobedrijf aan de Dulderstraat in Rotterdam-West heeft in de nacht van dinsdag op woensdag een grote brand gewoed. Rond 07.45 uur had de brandweer het vuur onder controle, meldt de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond.

Kort na 03.00 uur kreeg de brandweer melding van een autobrand. Bij aankomst bleek dat er al verschillende auto’s in brand stonden en dat het vuur was overgeslagen naar het achtergelegen garagebedrijf. De brandende auto’s stonden buiten geparkeerd.

Naast de garage lagen ook andere bedrijven. In totaal zijn vier units uitgebrand. Ook is een stuk van het dak naar beneden gekomen.

Geen slachtoffers

Over de oorzaak van de brand is nog niets te zeggen, aldus een woordvoerder van de veiligheidsregio. Er zijn geen slachtoffers gevallen.

De brandweer verwacht nog de hele ochtend bezig te zijn met nablussen en maakt gebruik van een sloopkraan om alle brandhaarden te kunnen bereiken.

Hogere boetes voor bedrijven die arbeidsmigranten illegaal in dienst nemen

Transport Online
-
0
Hogere boetes voor bedrijven die arbeidsmigranten illegaal in dienst nemen

DEN HAAG – De Nederlandse Arbeidsinspectie kan vanaf 1 februari 2025 hogere boetes opleggen aan werkgevers die arbeidsmigranten illegaal in dienst nemen. Bedrijven die zonder vergunning werknemers van buiten de Europese Unie aan het werk zetten, riskeren een boete die kan oplopen tot 11.250 euro per arbeidskracht. Op dit moment is de boete maximaal 8.000 euro.

Voortaan worden hogere boetes opgelegd wanneer de illegale arbeid gepaard gaat met het innemen van paspoorten, slechte huisvesting of andere ernstige omstandigheden. Het maximale boetebedrag van 11.250 euro zal gelden wanneer deze ernstige overtredingen opzettelijk zijn begaan.

Minister Eddy van Hijum van Sociale Zaken en Werkgelegenheid: “In een beschaafd land als Nederland moeten we arbeidsmigranten fatsoenlijker behandelen. Veel misstanden komen door malafide uitzendbureaus en hun inleners die een verdienmodel hebben gemaakt van onderbetaling van arbeidskrachten en het aanbieden van ondermaatse huisvesting. Arbeidsmigranten die hier zonder vergunning werken zijn het meest kwetsbaar omdat het voor hen moeilijker is om aan de bel te trekken. Daarom is het belangrijk dat werkgevers harder gestraft gaan worden met hogere boetes.”

De Nederlandse Arbeidsinspectie kan vanaf 1 februari boetes opleggen van tussen de 2.250 euro en 11.250 euro per arbeidskracht bij illegale tewerkstelling. Tot voor kort was de standaardboete voor het overtreden van de Wet arbeid vreemdelingen 8.000 euro per illegaal tewerkgestelde arbeidskracht.

De Raad van State stelt in een uitspraak dat er meer rekening moet worden gehouden met de mate van verwijtbaarheid, zodat een werkgever die opzettelijk de wet overtreedt een hogere boete krijgt dan een werkgever die eenmalig en niet opzettelijk dezelfde overtreding begaat.

De boete zal daarnaast worden verhoogd als de overtreding gepaard gaat met misstanden zoals slechte arbeidsvoorwaarden, slechte huisvesting en het innemen van paspoorten van de arbeidsmigranten.

Onderzoek naar hogere boetes

Het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid onderzoekt op dit moment alle boetes op het gebied van eerlijk werk. In Nederland moeten alle werkgevers er bijvoorbeeld voor zorgen dat een werknemer het minimumloon krijgt en het wettelijk vastgestelde vakantiegeld. Wanneer een werkgever zicht niet houdt aan deze arbeidswetten volgt een boete van de Nederlandse Arbeidsinspectie.

In het onderzoek wordt gekeken naar de effectiviteit van de boetehoogte en naar de redenen van werkgevers om de arbeidswetten al dan niet na te leven. Hierbij wordt ook onderzocht of hogere boetes het voor werkgevers minder aantrekkelijk maakt om de arbeidswetten te overtreden. Na het onderzoek wordt per arbeidswet bekeken of de boetes aangepast moeten worden.

Van Oostenbruggen denkt aan hogere btw, van 21 naar 21,4 procent

Transport Online
-
0
Van Oostenbruggen denkt aan hogere btw, van 21 naar 21,4 procent

DEN HAAG – Staatssecretaris Tjebbe van Oostenbruggen (Financiën) denkt aan een algemene verhoging van het hoogste btw-tarief op producten en diensten van 21 naar 21,4 procent.

Een beperkte verhoging van het hoogste btw-tarief is een van de voorstellen die op de achtergrond zijn besproken met fracties in de Tweede Kamer, melden Haagse bronnen. De NSC-bewindsman heeft alle opties in kaart gebracht. Het kabinet moet zich daar eerst nog over buigen en dan kunnen de voorstellen naar de Kamer, die een besluit moet nemen.

De NSC-bewindsman moest op zoek naar een alternatief voor een eerder kabinetsplan om de btw te verhogen op cultuur, sport en boeken. Dat kreeg niet genoeg steun van oppositiepartijen en zou daardoor sneuvelen in de Eerste Kamer. Als het eerdere plan niet doorgaat, zou er een gat van ruim 1 miljard euro ontstaan in de begroting.

Van Oostenbruggen maakte de afgelopen tijd een ronde langs nagenoeg alle fracties om te horen wat zij willen. Een kleine verhoging van het hoogste tarief is daarbij ook naar voren gebracht. Onder dit tarief vallen onder meer kleding en luxere goederen zoals televisies.

Royal Schiphol Group breidt aandeel in Brisbane Airport uit

Transport Online
-
0
Royal Schiphol Group breidt aandeel in Brisbane Airport uit

SCHIPHOL – Royal Schiphol Group vergroot haar aandeel in Brisbane Airport Corporation Holdings (BACH), waarvan het sinds 1997 aandeelhouder is. Het belang is met 0,52 procent verhoogd tot 20,13 procent. Deze stap, gerealiseerd door de aankoop van aandelen van een andere aandeelhouder, zorgt ervoor dat Schiphol nu meer dan 20 procent bezit en daarmee recht houdt op een tweede bestuurszetel.

De toekomstverwachtingen van Brisbane Airport zijn positief dankzij een groeiende markt en het vooruitzicht op de Olympische en Paralympische Spelen van 2032 die in Brisbane plaatsvinden. Royal Schiphol Group en Brisbane Airport hebben in de afgelopen jaren intensief samengewerkt, wat geleid heeft tot wederzijds voordeel door het delen van kennis en expertise.

Brisbane Airport wil de komende tien jaar meer dan 5 miljard Australische dollars (3 miljard euro) investeren. Het investeringsprogramma omvat meer dan 150 projecten, waaronder de installatie van een nieuw ultramodern bagagesysteem, de invoering van geavanceerde beveiligingstechnologie, de uitbreiding van commerciële zones en de planning van een derde terminal om de toekomstige passagiersgroei te faciliteren.

In januari 2025 werd de luchthaven de eerste in Australië die aankondigde dat zij Net Zero Scope 1 en 2 emissies had bereikt. In 2024 reisden meer dan 17,5 miljoen binnenlandse passagiers en 6,2 miljoen internationale passagiers via Brisbane Airport.

BACH heeft sinds juli 1997 een 50-jarige lease op de luchthaven van Brisbane, met een verlengingsoptie van nog eens 49 jaar.

KLM schrapt 250 kantoorbanen en stelt bouw nieuw hoofdkantoor en investeringen uit

Transport Online
-
0
KLM schrapt 250 kantoorbanen en stelt bouw nieuw hoofdkantoor en investeringen uit

AMSTELVEEN – KLM Groep heeft aangekondigd 250 niet-operationele functies te schrappen als onderdeel van een breed pakket aan maatregelen om de financiële en operationele prestaties te verbeteren. De ondernemingsraad en vakbonden zijn vooraf geïnformeerd over de voorgenomen reductie.

De maatregelen, die in oktober 2024 werden aangekondigd, moeten bijdragen aan een structurele verbetering van het bedrijfsresultaat met 450 miljoen euro. KLM benadrukt dat het doel is om een solide basis te leggen voor een financieel gezonde en toekomstbestendige luchtvaartmaatschappij.

“Het is cruciaal voor onze toekomst om kosten structureel te verlagen, wat helaas ook betekent dat we moeilijke keuzes moeten maken,” aldus Marjan Rintel, President-Directeur van KLM. “We proberen gedwongen ontslagen zoveel mogelijk te voorkomen, maar kunnen dit niet volledig uitsluiten. Dit proces wordt zorgvuldig uitgevoerd in overleg met de ondernemingsraad.”

Naast de reductie van kantoorfuncties heeft KLM besloten om de bouw van een nieuw hoofdkantoor en investeringen in twee gebouwen bij Engineering & Maintenance uit te stellen. Het bedrijf neemt verdere maatregelen om de productiviteit met minimaal 5% te verhogen en de winstgevendheid te verbeteren. Daarbij worden investeringen heroverwogen en wordt gekeken naar het afstoten of stopzetten van niet-essentiële activiteiten.

Ook op operationeel vlak neemt KLM stappen. In samenwerking met de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) is een principeakkoord bereikt over tijdelijke maatregelen om de inzetbaarheid van vliegers te vergroten. Dit moet ervoor zorgen dat de geplande dienstregeling voor de komende zomer en winter uitgevoerd kan worden. Voor operationele en schaarse functies blijft KLM werven om de operationele capaciteit te waarborgen.

Witte Huis biedt 2 miljoen ambtenaren afkoopsom om op te stappen

Transport Online
-
0
Witte Huis biedt 2 miljoen ambtenaren afkoopsom om op te stappen

WASHINGTON – Het Witte Huis heeft dinsdag een e-mail gestuurd aan ongeveer twee miljoen landelijke ambtenaren waarin ze het aanbod krijgen om op te stappen met behoud van salaris tot 30 september. Dat melden diverse Amerikaanse media, waaronder The Washington Post en NBC News. Het is de meest ingrijpende poging tot nu toe van de regering van president Donald Trump om het landelijke ambtenarenapparaat te verkleinen.

Volgens een woordvoerder van het Office of Personnel Management van het Witte Huis komen niet alle ambtenaren voor de aangeboden regeling in aanmerking. Zo zijn er uitzonderingen voor immigratieambtenaren en sommige mensen in functies die gericht zijn op nationale veiligheid, de postdienst en de strijdkrachten, aldus de woordvoerder.

De ambtenaren worden in de e-mail aangespoord om het aanbod voor 6 februari te accepteren, meldt The Washington Post.

Een hoge ambtenaar vertelde NBC News dat naar verwachting 5 tot 10 procent van de federale werknemers zal opstappen. Dat zou moeten leiden tot een besparing van ongeveer 100 miljard dollar.

Schiphol en KLM: meer maatregelen tegen geluid mogelijk onnodig

Transport Online
-
0
Schiphol en KLM: meer maatregelen tegen geluid mogelijk onnodig

DEN HAAG – Meer maatregelen tegen geluidsoverlast rond Schiphol dan het kabinet op dit moment heeft ingezet, zijn volgens Schiphol en KLM misschien niet nodig. In een gesprek met Tweede Kamerleden hebben de twee bedrijven kritiek op de berekeningen rond geluidsoverlast die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft laten uitvoeren.

Het uiteindelijke doel is dat 20 procent minder mensen last hebben van ernstige geluidshinder rond de luchthaven. Daarvan wilde minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) in eerste instantie 17 procentpunt halen voor november, en de rest later. Dat doel stelde hij vorige maand bij naar 15 procentpunt nu en de overige 5 procentpunt later. Op die manier zouden er op de korte termijn minder maatregelen nodig zijn, die vooral de luchtvaartbedrijven treffen.

Om stiller te worden, gaat Schiphol onder meer de meest lawaaiige vliegtuigen weren, meer geld vragen bij andere relatief luide toestellen en ’s nachts minder vluchten toelaten. Een reeks deskundigen gaf dinsdag uitleg in de Tweede Kamer over de ingewikkelde berekeningen die ze hebben uitgevoerd om te bepalen hoe effectief de maatregelen zullen zijn.

Stillere vliegtuigen

Geluidsreductie die sowieso al zou plaatsvinden, telt niet mee, bleek uit de uitleg. Hetzelfde geldt voor lawaai dat na 2025 wordt voorkomen. De enige vermindering die dus meetelt, is vermindering dankzij nieuwe maatregelen.

KLM-topvrouw Marjan Rintel had hier felle kritiek op. Van de 61 stillere vliegtuigen die haar bedrijf de komende drie jaar in gebruik neemt, zei ze er maar vijftien te mogen meetellen. Rintel vroeg de Tweede Kamer om zulke “fouten” mee te nemen bij het invullen van de laatste 5 procentpunt geluidsvermindering. Met andere cijfers zou de totale 20 procent mogelijk al worden gehaald zonder dat er nieuwe maatregelen bij hoeven.

Schiphol-topman Robert Carsouw vestigde hoop op metingen die later plaatsvinden. “We moeten het belang van de analyse niet overschatten”, zei hij. “We gaan met elkaar kijken wat er écht gaat gebeuren. En vervolgens kijken we of er een fase twee nodig is.”

Politie denkt dat daders kunstroof Assen uit Noord-Holland komen

Transport Online
-
0
Politie denkt dat daders kunstroof Assen uit Noord-Holland komen

ASSEN – Drie daders van de kunstroof uit het Drents Museum in Assen van afgelopen weekend komen waarschijnlijk uit Noord-Holland. De politie zegt daarvoor aanwijzingen te hebben. Dat maakte een woordvoerster bekend in het programma Opsporing Verzocht. Of het gaat om de drie verdachten die door een beveiligingscamera bij het museum zijn vastgelegd, is niet bekendgemaakt.

Ook deelde de politie in het NPO-programma mee dat in het water bij het museum een tweede hamer van de daders is gevonden. Ook heeft ze aanwijzingen dat naast een donkergrijze Volkswagen Golf die bij de roof is gebruikt ook een bestelbus betrokken was bij de roof. Het gaat om een donkerkleurige Ford Transit.

De politie tast nog in het duister waar de Golf in de 48 uur voor de inbraak is geweest. De auto werd in de nacht van woensdag op donderdag gestolen in Alkmaar in Noord-Holland en is daarna nog om 04.20 uur gezien op het Julianaplein in Groningen, met kentekenplaten die ook die nacht gestolen waren op de Van Aylvaweg in het Friese Witmarsum. Na de roof is de auto uitgebrand gevonden onder een viaduct in de buurt van Rolde in Drenthe.

Bij de inbraak in de nacht van vrijdag op zaterdag zijn een gouden helm en drie gouden armbanden gestolen. De politie meldt dat er sindsdien een groot onderzoek is gestart en dat naast technisch en tactisch onderzoek bij het museum er ook onderzoek heeft plaatsgevonden in onder meer Alkmaar, het Friese Witmarsum, Groningen, Assen en Rolde.

VS trekken zich officieel terug uit klimaatakkoord Parijs in 2026

Transport Online
-
0
VS trekken zich officieel terug uit klimaatakkoord Parijs in 2026

WASHINGTON – De Verenigde Staten trekken zich officieel terug uit het klimaatakkoord van Parijs op 17 januari 2026, melden de VN. Het Witte Huis maakte vorige week al bekend die stap te zullen zetten, vlak nadat Donald Trump was ingezworen als president.

Op de klimaattop in Parijs van 2015 werd afgesproken om de opwarming van de aarde te beperken tot 2 graden en bij voorkeur tot 1,5 graad. De VS trokken zich tijdens de eerste termijn van Trump ook al terug, maar Joe Biden maakte dat in 2021 ongedaan.

Trump beweerde vorige week dat de VS “meer dan een biljoen dollar” zouden besparen door niet meer mee te doen met de afspraken.

NSC is nog ‘in beraad’ over landelijk vuurwerkverbod

Transport Online
-
0
NSC is nog ‘in beraad’ over landelijk vuurwerkverbod

DEN HAAG – NSC is nog “in beraad” over een mogelijk landelijk vuurwerkverbod, zei Kamerlid Faith Bruyning van de coalitiepartij bij het debat over de jaarwisseling. De parlementariër vindt de vraag “erg ingewikkeld” omdat ze vreest dat mensen die netjes vuurwerk afsteken de dupe worden van een maatregel die gericht is tegen “een kleine groep relschoppers”.

De NSC’er vraagt zich bovendien af of een verbod de problemen wel oplost.

De nationale politie, burgemeesters uit het hele land en maatschappelijke organisaties pleitten na de afgelopen jaarwisseling wederom voor een verbod. “Die hebben mij aan het denken gezet en ik wil deze oproepen ook niet zomaar naast me neerleggen”, aldus Bruyning.

Het Kamerlid “is nog steeds van mening dat er tussenstappen te nemen zijn voordat je over dient te gaan tot een algeheel landelijk verbod”. Ze pleit bijvoorbeeld voor een “effectief lik-op-stukbeleid” tegen onruststokers tijdens oud en nieuw. Hanneke van der Werf (D66) vraagt zich af welke tussenstappen nog mogelijk zijn, omdat het meeste wel geprobeerd is.

Politie deelt nieuwe bevindingen kunstroof in Opsporing Verzocht

Transport Online
-
0
Politie deelt nieuwe bevindingen kunstroof in Opsporing Verzocht

ASSEN – In het programma Opsporing Verzocht wordt een aantal “nieuwe bevindingen en aanknopingspunten” gedeeld uit het onderzoek naar de kunstroof uit het Drents Museum in Assen. De politie heeft dat bekendgemaakt.

Het programma op NPO 2 is dinsdagavond vanaf 20.25 uur te zien.

De politie meldde eerder op dinsdag dat ze tot dusver ruim 150 tips heeft gekregen over de kunstroof van afgelopen weekend en dat de tips blijven binnenstromen. Een politiewoordvoerder ging toen niet in op andere vragen.

Zo is onduidelijk of de politie al verdachten op het oog heeft. De politie wil weten waar de gestolen vluchtauto tussen donderdagochtend en zaterdagochtend was. Of hier al meer duidelijkheid over is, wil de woordvoerder niet zeggen.

Of de dieven naar Duitsland zijn gevlucht is nog steeds “een optie”, zei hij. “Alle scenario’s over de verblijfplaats van de verdachten staan nog open.”

Celstraf voor chauffeur die elf mensen per trailer smokkelde

Transport Online
-
0
Celstraf voor chauffeur die elf mensen per trailer smokkelde

De rechtbank Oost-Brabant heeft een 29-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf. Hij maakte zich schuldig aan mensensmokkel door elf mensen via een trailer te vervoeren.

Op een industriegebied in Eindhoven zag een beveiliger in februari 2024 hoe er ’s nachts zes personen een vrachtwagentrailer binnenstapten en twee mannen de trailer afsloten. Toen de politie ter plaatse kwam, renden de twee mannen weg. Een van de twee was de verdachte. Na een achtervolging werd hij aangehouden. In de trailer zaten elf mensen met de Koerdische of Vietnamese nationaliteit.

De bedoeling was om de elf mensen in een trailer via Nederland naar Groot-Brittannië te vervoeren. Volgens de rechtbank maakte de verdachte zich daarmee schuldig aan mensensmokkel. Door mensensmokkel wordt allereerst het overheidsbeleid rondom de bestrijding van illegaal verblijf en illegale toegang tot Nederland en andere landen doorkruist, maar er wordt ook bijgedragen aan het in stand houden van een illegaal circuit. Dit soort feiten leidt gemakkelijk tot vormen van uitbuiting en misbruik van kwetsbare personen.

De verdachte hield geen rekening met de schadelijke gevolgen en was slechts uit op financieel gewin. Hij had een uiterst ongeloofwaardige verklaring en neemt op geen enkele manier verantwoordelijkheid. Bovendien blijkt dat hij hardleers is. De verdachte is namelijk al eerder voor een soortgelijk delict veroordeeld. Deze veroordeling en de voorwaardelijke straf die boven zijn hoofd hangt, had voor hem een signaal moeten zijn. Toch maakte de verdachte zich weer schuldig aan mensensmokkel. Dat rekent de rechtbank hem zwaar aan.

Gevangenisstraf

Bij het opleggen van de straf kijkt de rechtbank naar oriëntatiepunten die binnen de rechtspraak zijn ontwikkeld. Deze oriëntatiepunten dienen als een vertrekpunt bij het bepalen van de hoogte van de straf. Bij mensensmokkel van elf personen geldt een gevangenisstraf voor 33 maanden als uitgangspunt. Kijkend naar de omstandigheden zoals hierboven geschetst, waaronder de minderjarigheid van een aantal van de gesmokkelde personen, ziet de rechtbank aanleiding om in deze situatie hiervan af te wijken.

De rechtbank legt een gevangenisstraf op voor de duur van 40 maanden. De officier van justitie eiste daarnaast om een geldboete van 22.000 euro op te leggen omdat de verdachte een fors financieel gewin moet hebben gehad bij de mensensmokkel. Dat hij handelde met een financieel motief staat buiten kijf, maar de gesmokkelde personen hebben juist verklaard dat zij eerder nog niets hebben betaald. De rechtbank ziet mede daarom geen reden om een geldboete op te leggen.

Acht jaar cel en TBS geëist tegen verdachte dodelijke steekpartij

Transport Online
-
0
Acht jaar cel en TBS geëist tegen verdachte dodelijke steekpartij

AMSTERDAM – De officier van justitie heeft dinsdag een celstraf van acht jaar en TBS met dwangverpleging geëist tegen een inmiddels 64-jarige man uit Amsterdam die ervan verdacht wordt op 28 oktober 2023 in de Hazelaarstraat in Amsterdam-Noord een 36-jarige man te hebben doodgestoken. Verdachte en slachtoffer, beiden drugsverslaafd, waren bekenden van elkaar. Een ruzie over een pinpas ging aan de dodelijke steekpartij vooraf.

Verdachte en slachtoffer behoorden beiden tot een groep drugsverslaafden. Ze gingen goed met elkaar om en het slachtoffer mocht in de woning van de verdachte verblijven. Op die bewuste zaterdagochtend 28 oktober 2023 waren niet alleen de verdachte en het latere slachtoffer in de woning aanwezig maar ook nog een derde man.

Uit het politieonderzoek is gebleken dat de steekpartij zaterdagochtend 28 oktober 2023 in de woning van de verdachte aan de Azaleastraat in Amsterdam-Noord is begonnen. Aanleiding was waarschijnlijk een ruzie tussen de verdachte en het slachtoffer over een verdwenen pinpas. De verdachte ging, zo blijkt ook uit verklaringen van de derde man, ervan uit dat het slachtoffer zijn pinpas had gestolen.

Achtervolging

De ruzie die in de woning begon, mondde uit in een achtervolging op straat. De verdachte rende met een groot mes achter het slachtoffer aan. Op straat hebben meerdere omstanders geprobeerd verdachte te weerhouden van zijn daden. Uit camerabeelden, getuigenverklaringen en forensisch onderzoek is duidelijk geworden dat de verdachte de enige is die slachtoffer met een mes heeft aangevallen. Hij is degene die de steekverwondingen heeft aangebracht, waaronder de dodelijke steken in de hals en de hartstreek. Omdat de verdachte voldoende tijd heeft gehad om zich te beraden gaat het OM uit van moord.

De verdachte is opgenomen geweest in het Pieter Baan Centrum maar hij heeft zich daar niet willen laten onderzoeken. Hij heeft dus ook geen inzicht willen geven in wat er in hem is omgegaan en wat er met hem gebeurde. Omdat niet kan worden vastgesteld dat er sprake is van een verminderde toerekeningsvatbaarheid, gaat het OM uit van volledige toerekeningsvatbaarheid.

Celstraf en TBS

De verdachte is al jaren een bekende van justitie. Hij is vele malen veroordeeld voor vermogensdelicten en geweldsincidenten en hij is dan ook vele malen gedetineerd geweest. Een groot deel van zijn leven kampt de verdachte met een drugsverslaving. Ook tijdens het dodelijke steekincident was de verdachte onder invloed. De officier benadrukte in het requisitoir dat voorkomen moet worden dat drugsgebruik door de verdachte in de toekomst een geweldsexplosie veroorzaakt. Bij het bepalen van de strafeis was de vraag hoe recidive te voorkomen. Een TBS-behandeling biedt daartoe naar het standpunt van het OM de beste kansen. Alles afwegende eiste de officier een celstraf van acht jaar en TBS met dwangverpleging.

OM eist boete van €140.000 na dodelijk arbeidsongeval tijdens laden vrachtwagen

Transport Online
-
0
OM eist boete van €140.000 na dodelijk arbeidsongeval tijdens laden vrachtwagen

ZWOLLE – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een boete van €140.000 geëist, waarvan €40.000 voorwaardelijk, tegen een deurenproducent uit Didam. Het bedrijf stond gisteren voor de rechtbank in Zwolle vanwege een dodelijk arbeidsongeval op 20 januari 2023, waarbij een 36-jarige werknemer om het leven kwam. Het OM verwijt het bedrijf ernstig nalatig te zijn geweest in de veiligheid op de werkvloer.

Werknemer verongelukt onder zwaarbeladen pallet

Het ongeval vond plaats in het magazijn van het bedrijf. De werknemer was bezig met het beladen van een vrachtwagen met pallets, toen hij onder een zwaarbeladen pallet terechtkwam. Hij overleed ter plekke aan zijn verwondingen. Onderzoek van de Nederlandse Arbeidsinspectie en het OM bracht aan het licht dat de heftruck waarmee de werknemer werkte, niet geschikt was voor de taak. De truck was uitgerust met een voorzetstuk met langere lepels, waardoor de maximale draagkracht werd overschreden. Ook bleek het slachtoffer geen heftruckcertificaat te hebben, ondanks dat dit wel vereist was.

Gebrekkige veiligheidsmaatregelen en taalbarrière

Volgens het OM schoot het bedrijf ernstig tekort in het waarborgen van een veilige werkomgeving. Pallets waren te hoog en instabiel gestapeld, en er was onvoldoende toezicht op de naleving van veiligheidsinstructies. Bovendien was de risico-inventarisatie ontoereikend en werden de instructies aan de werknemer in het Nederlands gegeven, een taal die hij niet machtig was. Het slachtoffer bevond zich pas sinds een week op de afdeling ‘inladen’, en in die week was er geen leidinggevende aanwezig om toezicht te houden.

Veiligheid als prioriteit

Tijdens de zitting benadrukte de officier van justitie het belang van veiligheid op de werkvloer. “Verdachte had nooit in deze situatie moeten worden gebracht, dat is de essentie van deze strafzaak,” aldus de officier. In 2023 werden 2.919 arbeidsongevallen gemeld, waarvan 72 met dodelijke afloop. De zaak onderstreept volgens het OM de noodzaak voor werkgevers om veiligheid altijd als prioriteit te zien.

Maatregelen en strafeis

Het bedrijf heeft sinds het incident maatregelen genomen, zoals het anders en minder hoog stapelen van pallets. Toch vindt het OM dat een forse boete op zijn plaats is vanwege de ernst van de overtredingen van de Arbeidsomstandighedenwet. Naast de boete van €140.000, waarvan €40.000 voorwaardelijk met een proeftijd van drie jaar, zijn er door de nabestaanden schadevergoedingen gevorderd.

De rechtbank doet binnenkort uitspraak in deze zaak.

Onderzoek naar Italiaanse premier Giorgia Meloni vanwege verduistering

Transport Online
-
0
Onderzoek naar Italiaanse premier Giorgia Meloni vanwege verduistering

ROME – In Italië loopt een onderzoek naar premier Giorgia Meloni voor verduistering en medeplichtigheid aan een misdrijf, heeft ze zelf bekendgemaakt op sociale media. Het zou te maken hebben met de vrijlating van een Libische agent vorige week in Italië. Hij wordt gezocht door het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag.

In een videoboodschap zei Meloni dat ze wordt verdacht van medeplichtigheid aan en uitlokking van een misdrijf en verduistering in verband met de zaak Osama Elmasry Njeem, ook bekend als Osama Almasri Njeem. Hij werd vorige week door de Italiaanse autoriteiten vrijgelaten nadat hij een paar dagen eerder was aangehouden op grond van een arrestatiebevel van het ICC voor vermeende misdaden tegen de menselijkheid. Het ICC eiste van Italië een verklaring over de vrijlating en zei dat het niet was geraadpleegd over het besluit.

Meloni zei dat aanklagers ook een onderzoek hebben ingesteld tegen de minister van Justitie Carlo Nordio, de minister van Binnenlandse Zaken Matteo Piantedosi en een bewindsman van Inlichtingen, Alfredo Mantovano. De premier is niet verplicht ontslag te nemen. Dat er een onderzoek loopt, betekent niet dat ze schuldig is of dat er een aanklacht volgt.

“Ik laat me niet chanteren, ik laat me niet intimideren en daarom ben ik, laten we zeggen, niet geliefd bij degenen die niet willen dat Italië verandert en beter wordt,” aldus Meloni.

Gewonden bij vliegtuigbrand op Zuid-Koreaanse luchthaven [+video]

Transport Online
-
0
Gewonden bij vliegtuigbrand op Zuid-Koreaanse luchthaven [+video]

GIMHAE – Bij een brand in een vliegtuig zijn op de luchthaven van de Zuid-Koreaanse stad Gimhae drie gewonden gevallen. Volgens het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap brak de brand uit in de staart van het toestel van Air Busan. Een maand geleden gebeurde elders in het land het dodelijkste luchtvaartongeluk uit de Zuid-Koreaanse geschiedenis.

Aan boord van het vliegtuig waren volgens de autoriteiten 169 passagiers en zeven bemanningsleden. De mensen die verwondingen opliepen, raakten gewond tijdens de evacuatie, aldus Yonhap.

De brand brak uit voordat het toestel opsteeg, meldt het persbureau op basis van informatie van de hulpdiensten. Op beelden is te zien hoe vlammen uit de romp slaan. Op enig moment leek het vliegtuig zelfs over de hele lengte in brand te staan. De brandweer zegt dat gecheckt wordt of er niemand meer in zit.

Vogels

Eind december schoot een Boeing van Jeju Air voorbij het einde van de landingsbaan. Het vliegtuig landde op zijn buik en kwam tegen een wal terecht waarop een betonnen constructie stond voor navigatieapparatuur. Op twee mensen na kwamen alle 181 inzittenden om het leven.

De oorzaak van dat ongeluk is nog onduidelijk, al lijken er meerdere problemen tegelijk te zijn geweest. Er zijn aanwijzingen dat er vogels in de motoren terechtgekomen waren, het landingsgestel was niet uitgeklapt en er is in Zuid-Korea ook veel debat ontstaan over de plaatsing van de wal aan het eind van de landingsbaan.

Fivoor sluit afdeling van man die vrouw doodstak na bouwinspectie

Transport Online
-
0
Fivoor sluit afdeling van man die vrouw doodstak na bouwinspectie

DEN DOLDER – De forensisch psychiatrische instelling Fivoor in Den Dolder sluit de afdeling waar de man zat die op 2 januari een 76-jarige vrouw doodstak. Aanleiding is een bouwkundige inspectie waarbij “meerdere materiële tekortkomingen geconstateerd” zijn, meldt Fivoor. Het gebouw blijft voorlopig buiten gebruik en alle patiënten van de afdeling Wier+ worden ergens anders geplaatst.

Op de afdeling worden mensen behandeld met een lichte verstandelijke beperking die intensieve zorg nodig hebben en psychiatrische stoornissen of gedragsproblemen hebben. Wier+ heeft plek voor 32 patiënten, staat op de website van Fivoor.

Een woordvoerder van Fivoor noemt de timing “toevallig” en “bizar” in de context van de “verschillende en verschrikkelijke gebeurtenissen” de afgelopen tijd. De technische inspectie gebeurt jaarlijks, zo laat hij weten. “Toen we vanochtend de resultaten hoorden en de technische tekortkomingen zijn geconstateerd, besloten we direct uit voorzorg de afdeling te sluiten.” Fivoor gaat ervan uit dat de sluiting tijdelijk is, “maar dat weten we niet zeker”. De afdeling was nagenoeg vol, iedereen is dinsdag elders ondergebracht.

Gevoel van onveiligheid

Na het dodelijke steekincident ontstond er veel onrust rondom de instelling in Den Dolder, waar ook de moordenaar van Anne Faber in 2017 zat. Daar kwam dit weekend nog een tijdelijke ontsnapping van een patiënt bij. De burgemeester van de gemeente Zeist, waarbinnen de kliniek ligt, zei meer maatregelen te willen om de veiligheid te garanderen in de plaats. In Den Dolder heerst een gevoel van onveiligheid en dat is volgens Joyce Langenacker “volledig te begrijpen”, zo reageerde ze zondag.

Dinsdagavond houdt de gemeenteraad een ingelaste raadsvergadering over de ontsnapping van de patiënt tijdens zijn begeleid verlof afgelopen weekend.

Schiphol krijgt grote lening van EIB voor investeringsplannen

Transport Online
-
0
Schiphol krijgt grote lening van EIB voor investeringsplannen

SCHIPHOL – Schiphol gaat honderden miljoenen lenen van de Europese Investeringsbank (EIB) om de grote investeringsplannen van de luchthaven te bekostigen. Royal Schiphol Group en de EIB hebben een leenovereenkomst gesloten van 175 miljoen euro, maakten de partijen dinsdag bekend. Dat is het eerste deel van een financiering ter waarde van 400 miljoen euro.

De eerste lening wordt voornamelijk gebruikt voor de bouw van een nieuwe bagagekelder. Door het bestaande systeem te vervangen en te vernieuwen moeten de arbeidsomstandigheden van bagagemedewerkers verbeteren.

Schiphol gaat in vijf jaar 6 miljard euro investeren in de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening, kondigde de luchthaven vorige zomer aan. Het is naar eigen zeggen de grootste investering ooit voor de luchthaven, die nodig is omdat de algehele tevredenheid onder passagiers niet op orde was.

‘Langlopende relatie’

“De grootste investeringsopgave in de geschiedenis van de luchthaven vraagt om robuuste financiën en gezonde kasstromen. Aanvullende financiële middelen zijn noodzakelijk om de investeringen in infrastructuur te realiseren”, zegt financieel topman van Schiphol Robert Carsouw.

De EIB is de kredietinstelling van de Europese Unie voor langlopende kredieten en steunt ondernemingen in heel Europa. “We hebben een langlopende relatie met Schiphol en we steunen hen graag bij deze efficiëntieverbeteringen, die ten goede komen aan zowel personeel als reizigers”, zegt vicevoorzitter Robert de Groot.

Het is niet voor het eerst dat Schiphol steun krijgt van de EIB. Voor andere infrastructuurprojecten kreeg de luchthaven eerder ook financiering van de Europese kredietinstelling.

Trekker met trailer met geladen container gestolen in Turnhout

Transport Online
-
0
Trekker met trailer met geladen container gestolen in Turnhout

TURNHOUT (B) – Van de Noord-Brabantlaan in het Belgische Turnhout is op 25 januari rond 21:30 uur een vrachtwagen trekker met trailer geladen container gestolen.

Het betreft een witte DAF XF 480 FT Trekker met kenteken 1UQY946 en chassisnummer XLRTEH4300G219925.

De trailer met kenteken QANQ558, een huurchassis van ATL Renting, en beladen, vermoedelijke blauwe, container TLNU4222226. Het chassisnummer van de trailer is YE1A3C002AA435319.

Het wordt niet uitgesloten dat deze diefstal verband houdt met de eerdere diefstal in Beringen.

Heeft u de trekker, trailer of container ergens gezien? Neemt u dan zo snel mogelijk contact op met Rens de Visser van BARBUSS KVDS via +32 487 386 997.

 

VluchtelingenWerk naar rechter vanwege onverwachte bezuiniging Faber

Transport Online
-
0
VluchtelingenWerk naar rechter vanwege onverwachte bezuiniging Faber

DEN HAAG – VluchtelingenWerk stapt naar de rechter omdat asielminister Marjolein Faber de hulporganisatie 21 miljoen euro minder geeft om asielzoekers in 2025 voor te bereiden op hun asielprocedure. De organisatie verwijt Faber ‘onbehoorlijk bestuur’, omdat VluchtelingenWerk pas op 2 januari is geïnformeerd over de bezuiniging en er geen overgangsperiode is. “Het tekort is dus al ontstaan”, aldus een woordvoerder.

VluchtelingenWerk bereidt asielzoekers “al 45 jaar” voor op hun asieltraject, zegt de woordvoerder. Sinds 2010 heeft het Rijk de organisatie deze taak wettelijk toebedeeld, het valt onder rechtsbescherming. In 2025 zou VluchtelingenWerk 34 miljoen euro nodig hebben om vreemdelingen uit te leggen hoe de asielprocedure werkt en welke gegevens de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) nodig heeft om een beslissing over een asielaanvraag te nemen. Daar blijkt na het besluit van Faber slechts 13 miljoen euro voor beschikbaar te zijn.

Het effect is volgens de hulporganisatie dat asielzoekers niet efficiënt voorbereid zijn op de procedure en er dus meer afwijzingen zullen komen. “En dus gaan vervolgens meer mensen naar de rechter, die dan concludeert dat het allemaal opnieuw moet”, voorspelt de woordvoerder. “Dat zorgt voor kolossale extra kosten voor de rechtspraak, de IND en de samenleving.”

‘Rol gescheiden’

Ook het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) maakt zich zorgen over de bezuiniging, omdat die ook gevolgen zal hebben voor de opvangorganisatie. Als VluchtelingenWerk asielzoekers niet meer kunnen helpen met de juridische onderbouwing van hun asielaanvraag, voorziet het COA “onrust onder onze bewoners en druk op onze medewerkers om die taak over te nemen”. Die begeleiding kan het COA niet overnemen, “omdat de rol van het COA (opvang en begeleiding van asielzoekers) gescheiden moet zijn van de onafhankelijke taak van VluchtelingenWerk”.

De IND verwacht dat als VluchtelingenWerk de begeleiding stopt, dit impact zal hebben op asielzoekers, de IND zelf en andere organisaties. “Het luisterend oor” dat VluchtelingenWerk biedt is “zeer waardevol”. Zonder de hulp zullen meer vragen bij de IND terechtkomen en dat “betekent meer werk” voor de organisatie.

Het ministerie van Faber laat weten dat de minister “over verdere afbouw nog in gesprek is met VluchtelingenWerk”, aldus een woordvoerder. Het ministerie is op de hoogte van de stap naar de rechter. VluchtelingenWerk laat weten dat de zaak op 13 februari dient in Amsterdam.

Ik zie sterretjes?!

Transport Online
-
0
Ik zie sterretjes?!

Het was even slikken toen er vanmiddag een e-mail binnenkwam van een nieuwsbriefabonnee die ons op de vingers tikte. Zijn klacht? Wij zouden, door woorden als drugs, cocaïne en seks in onze nieuwsbrief te vervangen door ***, niet durven om het beestje bij de naam te noemen. En dat… zou zwak zijn.

“Iedereen weet wat jullie bedoelen, schrijf het dan ook in normaal Nederlands. Ik hoop dat jullie hier iets mee gaan doen, want ik erger me hier stierlijk aan en ik ben denk ik niet de enige”, aldus een boze nieuwsbriefabonnee wiens naam we maar even voor onszelf houden.

Eerlijk gezegd hebben we even getwijfeld of we hier wel op moesten reageren, maar laten we het maar eens uitleggen. Want het heeft niets met durf te maken, maar alles met techniek en bereik.

Onze nieuwsbrief wordt dagelijks door duizenden abonnees gelezen, van transportondernemers tot chauffeurs en iedereen die geïnteresseerd is in onze sector. Maar in dit digitale tijdperk hebben we ook te maken met streng geprogrammeerde spamfilters van hostingproviders. Deze filters blokkeren mails met bepaalde woorden – ja, u raadt het al: woorden als drugs, cocaïne en seks staan hoog op hun zwarte lijsten. Als wij die woorden zonder meer zouden gebruiken, zou een flink deel van onze abonnees de nieuwsbrief nooit (meer) ontvangen. En wat is nu een nieuwsbrief die zijn publiek niet bereikt?

Wij noemen het dus geen kwestie van lafheid, maar van pragmatiek. Wij als redactie willen onze informatie, inclusief de soms harde realiteit van het nieuws, bij zoveel mogelijk mensen krijgen. Dat is niet altijd simpel. Het vergt afwegingen, en soms ook een sterretje hier en daar.

Maar begrijp de sterretjes dus niet verkeerd: we steken onze kop zeker niet in het zand. Als we schrijven over drugsproblematiek in de transportsector of de gevaren van drugssmokkel via havens, dan doen we dat met een duidelijke boodschap en zonder terughoudendheid. De sterretjes doen niets af aan de ernst van de kwestie. Het gaat ons om de inhoud, niet om de opsmuk of de manier waarop het is verpakt.

Dus aan die ene kritische abonnee willen we zeggen: bedankt voor je feedback, maar we hopen dat dit de lucht wat klaart. Soms moet je nu eenmaal een compromis sluiten om een groter doel te bereiken. Want uiteindelijk gaat het erom dat onze nieuwsbrief de mensen bereikt die hem willen lezen en die zich daarvoor aangemeld hebben. Mét of zonder sterretjes.

En inmiddels kregen wij vanmiddag een bemoedigend mailtje van de melder: “Oké, bedankt voor de reactie. Op deze manier begrijp ik het.”

Uw hoofdredacteur

Grote overstromingen in Noordwest-Frankrijk door storm Herminia

Transport Online
-
0
Grote overstromingen in Noordwest-Frankrijk door storm Herminia

RENNES – Storm Herminia heeft in het noordwesten van Frankrijk gezorgd voor de zwaarste overstromingen in tientallen jaren. In het departement Ille-et-Vilaine zijn sinds zondag al zeshonderd mensen geëvacueerd, meldt BFMTV.

In de stad Rennes zijn volgens de burgemeester ongeveer 15.000 mensen getroffen. In Guichen zitten meer dan 2300 huizen zonder stroom.

In drie departementen is nog code rood van kracht vanwege overstromingen. Het gaat naast Ille-et-Vilaine om de nabijgelegen departementen Morbihan en Loire-Atlantique. In vier andere departementen in het westen van het land geldt code oranje. De waarschuwingen houden nog tot zeker woensdag aan.

Door de storm is in de Alpen veel sneeuw gevallen. De autoriteiten in Zwitserland en Frankrijk waarschuwen daardoor voor een verhoogd lawinegevaar.

Brand uitgebroken op containerschip ASL Bauhinia, bemanning geëvacueerd

Transport Online
-
0
Brand uitgebroken op containerschip ASL Bauhinia, bemanning geëvacueerd

LONDEN – Een containerschip op de Rode Zee is ontruimd nadat brand was uitgebroken. Dat zeggen twee ingewijden tegen persbureau Reuters.

De bemanning van het schip ASL Bauhinia, dat vaart onder de vlag van Hongkong, zou in veiligheid zijn gebracht door een ander schip.

De oorzaak van de brand is nog onbekend, maar het incident zou hebben plaatsgevonden in wateren bij Jemen. De Houthi’s voeren vanuit dat land aanvallen uit op de internationale scheepvaart. Ze doen dat uit solidariteit met de Palestijnen in de Gazastrook.

De aanhoudende beschietingen door de door Iran gesteunde Houthi’s waren voor veel schepen aanleiding om een andere route te nemen en de zee bij Jemen te mijden. De Jemenitische groep maakte eerder deze maand bekend dat de aanvallen worden beperkt nu een bestand is gesloten tussen Israël en Hamas.

JCL Logistics Benelux opent nieuw lithium-ion batterijwarehouse

Transport Online
-
0
JCL Logistics Benelux opent nieuw lithium-ion batterijwarehouse

‘S-HEERENBERG – JCL Logistics kondigt met trots de opening aan van een ultramodern lithium-ion batterijwarehouse in februari. Dit nieuwe warehouse, gelegen nabij het internationale crossdock en andere logistieke faciliteiten van JCL in ’s-Heerenberg, biedt een ideale oplossing voor bedrijven die veilige en efficiënte opslag van Li-ionbatterijen zoeken.

Het warehouse heeft een oppervlakte van 8.300m² en biedt opslagcapaciteit voor maximaal 12.000 pallets met lithium-ion batterijen en gerelateerde producten. Dankzij deze gespecialiseerde opslagruimte speelt JCL Logistics in op de groeiende vraag vanuit sectoren waar lithium batterijen een essentiële rol spelen, zoals de automotive-industrie, de fietsbranche, IT, elektrisch gereedschap, en markten die bijdragen aan de energietransitie.

Veilige en betrouwbare opslag voor lithium-ion batterijen

Het nieuwe lithium batterijwarehouse voldoet aan alle Europese veiligheidsnormen (zoals PGS 37-2) en biedt een veilige en betrouwbare opslagoplossing. Geavanceerde technologieën zoals sprinklers, thermische camera’s en detectiesystemen waarborgen maximale veiligheid. Binnenkomende Li-ionbatterijen worden gecontroleerd op temperatuur, terwijl extra voorzorgsmaatregelen risico’s tijdens opslag en handling minimaliseren.

De logistieke processen worden uitgevoerd door specifiek getraind personeel, met expertise in de veilige omgang met lithium batterijen. Hierdoor biedt JCL Logistics een hoogwaardig niveau van veiligheid en betrouwbaarheid voor deze cruciale producten.

Met deze nieuwe faciliteit speelt JCL Logistics slim in op de behoeft en noodzaak voor een duurzame toekomstgerichte oplossing in de logistiek van deze Li-ionhoudende producten. Hierdoor versterkt het bedrijf zijn positie als full-servicepartner in de logistieke sector.

JCL Logistics Benelux, gevestigd in ’s-Heerenberg, Roosendaal en Eersel, is een specialist in de opslag en logistiek van hoogwaardige goederen.

“Het opslaan en verwerken van Li-ionbatterijen is voor ons een logische uitbreiding. Onze ervaring in sectoren zoals chemie en fietsen geeft ons een solide basis om veilig en efficiënt met deze producten om te gaan”, aldus Bert de Vries, CEO van JCL Logistics.

Naast opslag en transport biedt JCL aanvullende diensten, zoals het inbouwen van lithium batterijen in fietsen of gereedschap en het koppelen van batterijen aan apparaten. JCL denkt mee in maatwerkoplossingen, waardoor klanten zich volledig kunnen richten op hun kernactiviteiten, terwijl de logistiek geheel door JCL wordt geregeld.

Vrachtwagen gekanteld op rotonde bij Joure nadat auto nog snel even wil invoegen

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld op rotonde bij Joure nadat auto nog snel even wil invoegen

JOURE – Een vrachtwagen is dinsdagmiddag op zijn kant terechtgekomen naast de rotonde aan de Haskerveldweg in Joure.

De chauffeur reed de rotonde op waarbij een automobilist dacht komende vanaf de afrit nog vóór de vrachtwagen te kunnen, hier schrok de chauffeur van waarna hij op zijn rem trapte en aan het stuur trok. Daarna eindigde de wagen, halfvol geladen met water, op zijn kant.

De chauffeur raakte niet gewond.

De afrit van de A6 vanuit Lemmer/Sneek en de rotonde richting Haskerhorne werden afgesloten voor de berging van het voertuig.

De vrachtwagen, een zogenoemde kolkenzuiger, wordt normaal ingezet ten behoeve van rioolreiniging.

Boeing lijdt verlies van 11 miljard dollar, grootste sinds 2020

Transport Online
-
0
Boeing lijdt verlies van 11 miljard dollar, grootste sinds 2020

ARLINGTON – Vliegtuigfabrikant Boeing heeft vorig jaar een nettoverlies geleden van 11,8 miljard dollar (11,2 miljard euro), het grootste verlies sinds 2020. Het Amerikaanse concern draaide in 2018 voor het laatst winst.

Boeing kampt al geruime tijd met problemen in zowel zijn divisie voor commerciële vliegtuigen als zijn defensietak. Daarnaast werden de resultaten flink onder druk gezet door een langdurige staking van fabrieksarbeiders aan de Amerikaanse westkust.

De vliegtuigfabrikant waarschuwde vorige week al voor een fors verlies van 4 miljard dollar in het vierde kwartaal, mede door de stakingen. Vorig jaar legden tienduizenden werknemers het werk neer vanwege een loonconflict. Daardoor kon Boeing minder vliegtuigen afleveren.

De vrije kasstroom, dus hoeveel geld er concreet binnenkomt of wegvloeit, was vorig jaar 14,3 miljard dollar negatief. Het rampjaar werd gekenmerkt door bijna-ongelukken met de Boeing 737 Max, een leiderschapscrisis en onderzoeken naar het bedrijf door de autoriteiten.

Roemeense premier wil ‘ongekende schadevergoeding’ voor kunstroof

Transport Online
-
0
Roemeense premier wil ‘ongekende schadevergoeding’ voor kunstroof

BOEKAREST – De Roemeense regering wil een “ongekende schadevergoeding” voor de roof van de Roemeense kunstschatten uit het Drents Museum in Assen, zegt minister-president Marcel Ciolacu.

“Zoals alle Roemenen ben ik woedend dat objecten uit de Roemeense Schatten gestolen zijn uit een museum in Nederland waar geen bewakers waren”, aldus de premier, verwijzend naar de kunstverzameling van de overheid. “Ik ben sterk van mening dat we dit niet kunnen aanvaarden.”

Ciolacu zegt in een verklaring dat hij in contact staat met de Nederlandse autoriteiten over de roof. Het is volgens hem van het grootste belang dat de dieven gepakt worden en de schatten terugkeren naar Roemenië. “De Nederlandse staat draagt de volledige verantwoordelijkheid voor de ontstane situatie.” Hoeveel geld hij als compensatie wil, zei hij niet.

In zijn verklaring uit de minister-president ook kritiek op het feit dat de objecten, waaronder een beroemde gouden helm uit de vijfde eeuw voor Christus, het land überhaupt konden verlaten. Het nationale erfgoed moet beter beschermd worden, vindt de premier. “Zulke waardevolle objecten kunnen niet zomaar het land uit gehaald worden als een museum of minister dat wil.” Hij eist tekst en uitleg van de minister van Cultuur.

Trein ontspoort bij station Haarlem [+foto’s]

Transport Online
-
0
Trein ontspoort bij station Haarlem [+foto’s]

HAARLEM – Een trein van de Nederlandse Spoorwegen is dinsdagochtend ontspoort bij station Haarlem CS.

De trein was op het moment van ontsporen leeg.

Medewerkers van ProRail zijn momenteel aan het bekijken hoe ze de trein weer op het spoor kunnen krijgen.

Foto: Inter Visual Studio | Michel van Bergen

De overlast voor het overige treinverkeer lijkt beperkt te zijn.

Vrachtwagen ramt vangrail en vrachtwagen nadat chauffeur onwel werd op A1 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen ramt vangrail en vrachtwagen nadat chauffeur onwel werd op A1 [+foto’s]

DEVENTER – Dinsdagochtend is een vrachtwagen in de vangrail terechtgekomen op de A1 tussen Deventer en Wilp. Volgens de politie werd de chauffeur onwel tijdens het rijden.

De vrachtwagen raakte enkele honderden meters eerder al een vangrail, kwam daarna uit de berm, schampte een passerende vrachtwagen en eindigde uiteindelijk opnieuw in de vangrail.

De betrokken vrachtwagen moet worden losgetrokken. Daarnaast moet de vangrail op twee plaatsen worden hersteld. Rijkswaterstaat verwacht dat de berging en reparatiewerkzaamheden nog tot ongeveer 17:00 uur duren. Tijdens de werkzaamheden blijven de rechterrijstrook en de afrit Twello afgesloten.

Foto: Rens Hulman

De bestuurder van de vrachtwagen bleek niet onder invloed te zijn en is door ambulancepersoneel nagekeken.

Foto: Rens Hulman

De tweede vrachtwagen, die lichte schade opliep, kon zijn weg vervolgen.

VVD voorlopig tegen vuurwerkverbod, maar houdt optie open

Transport Online
-
0
VVD voorlopig tegen vuurwerkverbod, maar houdt optie open

DEN HAAG – De VVD blijft dinsdag in een debat over de jaarwisseling pleiten tegen een algeheel vuurwerkverbod, zegt Ingrid Michon. Maar het Tweede Kamerlid zegt dat haar partij het idee van een vuurwerkverbod wel bespreekt. “Natuurlijk stopt ons denken niet. Ik vind wat politie en hulpverleners meemaken absoluut vreselijk.”

Op 10 februari debatteert de Kamer over een initiatiefwet van GroenLinks-PvdA en de Partij voor de Dieren, voor een verbod op het meeste consumentenvuurwerk. Veel daarvan is al illegaal, maar het wetsvoorstel breidt het verbod uit naar onder meer cakeboxen, sierpotten en grondbloemen. Het zogeheten fop- en schertsvuurwerk zoals sterretjes en trektouwtjes blijft toegestaan.

Voor dat debat denkt de VVD opnieuw na over een vuurwerkverbod, aldus Michon. Voor nu herhaalt ze de bezwaren die haar partij eerder uitte: “Het probleem zit in knalvuurwerk en pijlen, die al verboden zijn.”

DeepSeek schudt niet alleen chipsector maar ook energiesector op

Transport Online
-
0
DeepSeek schudt niet alleen chipsector maar ook energiesector op

AMSTERDAM – De snelle opmars van de Chinese AI-app DeepSeek zorgt niet alleen voor beroering in de tech- en chipsector, maar schudt ook de energiesector flink op. De nieuwe goedkope chatbot van de Chinese start-up is ontwikkeld met vrij toegankelijke technologie en gebruikt ongeveer 2000 AI-chips van Nvidia. Dat is slechts een fractie van de rekenkracht die doorgaans nodig wordt geacht om vergelijkbare AI-programma’s te trainen.

Dat heeft niet alleen aanzienlijke gevolgen voor de ontwikkelingskosten van AI, maar ook voor de energie voor de datacenters, het kloppende hart van de groeiende AI-sector. De AI-revolutie ging tot nu toe gepaard met de veronderstelling dat de behoeften aan rekenkracht en energie exponentieel zouden groeien. Bedrijven als Google, Microsoft en Amazon hebben daarom flink geïnvesteerd in zowel datacenters als middelen om ze van stroom te voorzien. Datacenters huisvesten de krachtige servers en andere hardware die AI-toepassingen laten werken en hebben veel energie nodig.

DeepSeek lijkt echter een snellere en goedkopere manier te hebben gevonden om kunstmatige intelligentie (AI) te ontwikkelen. Ook beleggers lijken dat te denken. Ze verkochten maandag niet alleen hun chipaandelen, maar stapten ook massaal uit de Europese en Amerikaanse energiebedrijven. Het Amerikaanse energiebedrijf Constellation Energy, dat van plan is om aanzienlijke energiecapaciteit voor AI te bouwen, kelderde met meer dan 20 procent. Het Duitse energiebedrijf Siemens Energy verloor ook een vijfde aan beurswaarde.

Eletriciteitsverbruik

Volgens het Internationaal Energie Agentschap (IEA) zijn datacenters goed voor ongeveer 1 procent van het wereldwijde elektriciteitsverbruik. Het IEA verwacht dat het wereldwijde verbruik door datacenters volgend jaar kan verdubbelen ten opzichte van 2022 en ongeveer gelijk zal zijn aan het jaarlijkse elektriciteitsverbruik van Japan. Het Amerikaanse ministerie van Energie denkt dat het verbruik van datacenters tegen 2028 kan oplopen tot 12 procent van het totale verbruik in de VS. In 2023 was dat ruim 4 procent.

“DeepSeek illustreert de bedreiging die een efficiëntere rekenkracht vormt voor elektriciteitsproducenten”, zei energiestrateeg Travis Miller van Morningstar. “We geloven nog steeds dat datacenters en het thema van elektrificatie positief zullen zijn voor de sector. Maar de marktverwachtingen voor het elektriciteitsverbruik door datacenters waren te ver doorgeschoten.”

A8 tot na middernacht dicht door gekantelde vrachtwagen met klei [+foto’s]

Transport Online
-
0
A8 tot na middernacht dicht door gekantelde vrachtwagen met klei [+foto’s]

ZAANSTAD-ASSENDELFT – De A8 richting Zaandam blijft naar verwachting tot na middernacht dicht doordat daar dinsdagochtend een vrachtwagen met klei kantelde, meldt Rijkswaterstaat (RWS). Eerst was voorzien dat herstelwerkzaamheden zouden duren tot ongeveer 16.00 uur.

Het incident gebeurde ter hoogte van Zaanstad-Assendelft rond 08.30 uur. De kiepwagen was geladen met klei en dat belandde op de weg en in de berm. Een speciale wagen kwam eraan te pas om de verloren lading weg te scheppen.

“Daarnaast zijn 48 meter vangrail en het asfalt beschadigd en dat moet direct gerepareerd worden”, aldus RWS. De vangrail moet vervangen worden en het asfalt “uitgefreesd”. Tijdens de avondspits moet verkeer rekening houden met hinder door de herstelwerkzaamheden, zegt de wegbeheerder. Verkeer wordt bij Zaanstad-Westerkoog van de snelweg geleid. Verkeer richting Alkmaar wordt vanaf knooppunt Coenplein omgeleid via de A5 en A9.

Negentien vrachtwagens opengesneden op Duitse parkeerplaats langs A4

Transport Online
-
0
Negentien vrachtwagens opengesneden op Duitse parkeerplaats langs A4

WEIMAR – In de nacht van maandag op dinsdag hebben onbekenden de zeilen van 19 vrachtwagens opengesneden op parkeerplaats Habichtsfang langs de Duitse A4 bij Weimar.

Volgens een verklaring van de politie is de hoogte van de schade op dit moment nog niet bekend. Uit hoeveel vrachtwagens ook daadwerkelijk iets is gestolen is op dit moment nog niet bekend.

Uit onderzoek blijkt dat de diefstal goed voorbereid was. Sporen tonen aan dat de daders hun vluchtauto achter de vangrail hadden geparkeerd om ongezien te blijven.

Ondanks een grootschalige zoektocht, waarbij tien politievoertuigen en een helikopter werden ingezet, zijn de daders nog niet gevonden.

Een vrachtwagenchauffeur ontdekte de diefstal toen hij rond 2:45 uur losse pallets zag liggen bij de uitrit van de parkeerplaats. Hij sloeg onmiddellijk alarm.

De politie onderzoekt de zaak verder en roept getuigen op om zich te melden.

Trump benadrukt forse importheffingen te willen

Transport Online
-
0
Trump benadrukt forse importheffingen te willen

WASHINGTON – Donald Trump heeft benadrukt dat hij van plan is forse importheffingen in te voeren voor tal van producten die de Verenigde Staten binnenkomen. De Amerikaanse president sprak eerdere mediaberichten tegen dat de nieuwe minister van Financiën, Scott Bessent, werkt aan een tarief van 2,5 procent dat vervolgens geleidelijk zal stijgen.

“Ik heb iets in gedachten, maar ik voer ze nog niet in. Het zal genoeg zijn om ons land te beschermen”, zei Trump, die niet gelooft dat Bessent een mondiaal tarief van 2,5 procent wil. Trump benadrukte dat hij een “veel hoger” tarief wil.

Eerder deze week kondigde Trump ook importheffingen op chips, farmaceutische producten, staal, koper en aluminium aan. De Republikein wil het Amerikaanse handelstekort met andere landen wegwerken door bedrijven vooral in de VS te laten produceren. Naast de heffingen aan de grens moeten lagere belastingen op Amerikaanse bodem daarvoor zorgen.

In de eerste week na zijn aantreden was op de financiële markten nog enige opluchting omdat de Republikein milder leek over handelstarieven. Zijn recente opmerkingen ondermijnen die hoop op minder handelsconflicten.

Transportsector behaalt eerste deadline voor retrofit Smart Tacho 2

Transport Online
-
0
Transportsector behaalt eerste deadline voor retrofit Smart Tacho 2

ZOETERMEER – De transportsector heeft met succes de eerste belangrijke deadline voor de retrofit van de Smart Tacho 2 gehaald. Dat meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Ondanks uitdagingen zoals de late beschikbaarheid van de tachograaf en technische obstakels, is het doel om voertuigen met een analoge of eerste generatie digitale tachograaf (G1) in grensoverschrijdend vervoer om te bouwen, grotendeels bereikt. De deadline, die op 1 januari 2025 afliep, is dankzij de inspanningen van fabrikanten, werkplaatsen en transportbedrijven een succes geworden.

‘Leerperiode’ tot 1 maart

Bedrijven die de retrofit nog niet hebben afgerond, kunnen tot 1 maart rekenen op een leerperiode. In deze periode worden overtredingen niet direct beboet, maar volgt een waarschuwing. Voor de volgende deadlines is een dergelijke overgangsregeling niet van toepassing.

Volgende deadlines in zicht

De focus ligt nu op de komende deadlines:

  • 19 augustus 2025: Retrofit voor voertuigen met een Smart Tacho 1 (G2V1).
  • 1 juli 2026: Tachografen verplicht voor lichte voertuigen (M1/N1) vanaf 2,5 ton.

Cijfers retrofit Smart Tacho 2

Volgens gegevens van de RDW zijn sinds 21 augustus 2023 ruim 122.000 voertuigen geregistreerd, waarvan bijna 67.000 zijn uitgerust met een Smart Tacho 2. Hiervan hebben ongeveer 48.000 voertuigen een retrofit ondergaan, terwijl de overige voertuigen al nieuw zijn geleverd met de nieuwste tachograaf.

Hoewel de cijfers een indruk geven van de voortgang, blijft het exacte aantal voertuigen dat nog moet worden aangepast onduidelijk. Het is onbekend hoeveel voertuigen daadwerkelijk grensoverschrijdend actief zijn en welke voertuigen vervangen worden. Voor de deadline van 1 juli 2026, waarbij voertuigen zonder tachograaf betrokken zijn, is het nog moeilijker te voorspellen hoeveel voertuigen moeten worden aangepast.

Sector verdient lof

Ondanks de onzekerheden kan de sector trots zijn op wat al is bereikt. Nederland loopt voorop binnen de EU en toont aan voorbereid te zijn op de resterende uitdagingen. Dit succes benadrukt de inzet van de branche om een toekomstbestendige transportsector te realiseren.

Storingen blijven aandachtspunt

Hoewel de eerste fase succesvol is afgerond, blijven er storingen in de Smart Tacho 2 optreden. TLN signaleert zowel software- als hardwareproblemen en heeft hierover overleg gevoerd met handhavers en fabrikanten. Het is van belang dat deze problemen worden opgelost om het gebruik van de tachograaf verder te optimaliseren.

Ook laatste hertesten MKZ negatief, nu alle maatregelen beëindigd

Transport Online
-
0
Ook laatste hertesten MKZ negatief, nu alle maatregelen beëindigd

DEN HAAG – Ook de laatste hertesten op mond-en-klauwzeer (MKZ) zijn negatief, meldt landbouwminister Femke Wiersma op X.

Daarmee komt definitief een einde aan alle beperkingen vanwege de zeer besmettelijke ziekte. Die waren afgelopen vrijdag grotendeels al afgeschaald, maar twaalf bedrijven mochten nog geen kalveren vervoeren in afwachting van de uitslag van de hertesten.

De twaalf bedrijven die nog te maken hadden met een vervoersverbod, hadden eerder kalveren geïmporteerd uit de Duitse deelstaat Brandenburg. Eerder dit jaar werd de ziekte daar aangetroffen op een boerderij met waterbuffels.

In Nederland was de angst groot dat de ziekte zich ook hier zou verspreiden. Toen dat in 2001 gebeurde, moesten honderdduizenden dieren worden geruimd.

Sluis Bosscherveld werkt met bloktijden vanwege technische storing

Transport Online
-
0
Sluis Bosscherveld werkt met bloktijden vanwege technische storing

MAASTRICHT – Sluis Bosscherveld in Maastricht functioneert sinds maandag 13 januari 2025 met bloktijden. Dit betekent dat schepen alleen op bepaalde tijdstippen de sluis kunnen passeren. De maatregel is genomen na een storing die veroorzaakt werd door problemen met de deuren van de sluis.

Bloktijden om techniek te ontzien

Met het instellen van bloktijden probeert Rijkswaterstaat de technische onderdelen van de sluis zoveel mogelijk te ontzien, terwijl het schutten van schepen nog steeds mogelijk blijft. De bedientijden van de sluis zijn als volgt:

  • 08.00 – 10.00 uur
  • 12.00 – 14.00 uur
  • 16.00 – 18.00 uur
  • 20.00 – 22.00 uur

Deze tijden zijn ook te vinden in de Berichten aan de Scheepvaart (BAS-berichten).

Technische problemen en tijdelijke maatregelen

De storing is het gevolg van defecten aan onderdelen van het bewegingswerk van de sluisdeuren. Een duurzame oplossing kan pas worden gerealiseerd tijdens de grote herstelwerkzaamheden die gepland staan voor eind 2025.

Om de storing zo snel mogelijk beheersbaar te maken, worden tijdelijke aanpassingen uitgevoerd. Daarnaast worden onderdelen van de sluis voortijdig gereviseerd, die naar verwachting eind maart 2025 geplaatst kunnen worden. In april 2025 wordt geëvalueerd of deze maatregelen voldoende zijn om de bloktijden op te heffen en de sluis weer volledig in gebruik te nemen.

Groot onderhoud gepland in najaar 2025

Langdurig groot onderhoud aan de sluis staat gepland voor het najaar van 2025. De werkzaamheden zullen waarschijnlijk eind september of begin oktober van start gaan. Nadere informatie hierover wordt op een later moment via de gebruikelijke kanalen bekendgemaakt.

Colombia stuurt eigen militaire toestellen naar VS voor migranten

Transport Online
-
0
Colombia stuurt eigen militaire toestellen naar VS voor migranten

BOGOTA – Colombia heeft maandag twee militaire toestellen naar steden in de Verenigde Staten gestuurd om illegale migranten op te halen. Een vliegtuig vloog naar San Diego voor de repatriëring van 110 Colombianen, een ander toestel vertrok naar Houston.

De Colombiaanse president Gustavo Petro weigerde afgelopen weekend om militaire vluchten uit de VS met uitgezette migranten te laten landen. De Amerikaanse president Donald Trump kondigde daarop invoertarieven tot 50 procent op alle producten uit Colombia aan. Petro kwam met een vergelijkbaar dreigement en eiste dat Colombianen “met waardigheid en respect” behandeld worden.

Enkele uren later meldde het Witte Huis in een verklaring dat Colombia alsnog met alle voorwaarden van Trump akkoord was gegaan. De uitzettingen naar Colombia zouden worden hervat. “Voor het eerst in de geschiedenis laden we illegale aliens in militaire vliegtuigen om ze terug te sturen naar de plek waar ze vandaan komen”, zei Trump maandagavond in een toespraak. “We worden weer gerespecteerd, nadat er jarenlang om ons gelachen is.” Met eigen militaire vliegtuigen naar de VS vliegen is volgens Colombia “een win-winsituatie”.

Volgens persbureau Reuters landde maandag ook een Amerikaanse vlucht met uitgezette migranten in Guatemala. Aan boord zouden 64 mensen zijn geweest.

Talpa zoekt invaller voor Art Rooijakkers bij Nieuws van de Dag

Transport Online
-
0
Talpa zoekt invaller voor Art Rooijakkers bij Nieuws van de Dag

HILVERSUM – Talpa is op zoek naar een geschikte invaller voor Art Rooijakkers bij het programma Nieuws van de Dag.

De 50-jarige presentator maakte dinsdag bekend dat hij door stemproblemen zijn werk tijdelijk moet neerleggen. Rooijakkers presenteert het actualiteitenprogramma op SBS6 afwisselend met Malou Petter.

“We vinden het heel jammer dat Art door zijn gezondheid de komende tijd Nieuws van de Dag niet kan presenteren, maar zijn gezondheid gaat vanzelfsprekend te allen tijde voor. We wensen Art veel beterschap”, reageert een woordvoerder.

Rooijakkers moet geopereerd worden aan een granuloom, een ontsteking, die tegen zijn stemband drukt. Hij legt zijn werk vanaf volgende week neer. Het is niet de eerste keer dat Rooijakkers met stemproblemen kampt. In 2022 moest hij ook tijdelijk stoppen met werk door stemproblemen. Door poliepen op zijn stembanden moest hij honderd dagen in stilte leven.

OvV: Positie havenmeester belangrijk voor veiligheid op de Nieuwe Maas

Transport Online
-
0
OvV: Positie havenmeester belangrijk voor veiligheid op de Nieuwe Maas

ROTTERDAM – De Onderzoeksraad voor Veiligheid ziet goede ontwikkelingen om de vaarveiligheid op de Nieuwe Maas in centrum Rotterdam te vergroten. Tegelijkertijd moet het niet alleen bij goede voornemens blijven van de partijen die betrokken zijn bij het vaarverkeer. De Onderzoeksraad verwacht dat alle partijen met concrete maatregelen komen, zoals snelheidsbeperkende maatregelen. Daarbij is een grote rol weggelegd voor de havenmeester Rotterdam.

Dit blijkt uit de opvolgingsnotitie van de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Met de notitie beoordeelt de Onderzoeksraad de reactie van de partijen op de aanbevelingen uit het onderzoeksrapport ‘Aanvaring van een watertaxi met een havenrondvaartboot’ uit januari 2024.

Hameren op blijvende samenwerking

Erica Bakkum, raadslid: ‘Natuurlijk is het goed dat de partijen gemotiveerd en bereid zijn om samen te werken aan passende oplossingen om de veiligheid op de Nieuwe Maas te vergroten. Maar de Onderzoeksraad hamert op een blijvende samenwerking; die is essentieel om de veiligheid op korte en lange termijn te vergroten. Sinds het voorval van juli 2022 hebben zich zo’n twintig incidenten voorgedaan rond dezelfde locatie op de Nieuwe Maas. Alle partijen willen dat voor de toekomst voorkomen, zeker nu het vaarverkeer daar alleen maar intensiever wordt.’

Wat ging vooraf?

De Onderzoeksraad heeft in januari 2024 een onderzoeksrapport gepubliceerd over een aanvaring in juni 2022. In dit rapport staan aanbevelingen aan betrokken partijen om het vaarverkeer op de Nieuwe Maas veiliger te maken. De afgelopen periode hebben de partijen die een aanbeveling ontvingen, laten weten hoe zij met de aanbevelingen aan de slag zijn gegaan. Zo heeft Watertaxi Rotterdam het trainingsprogramma aangepast en maatregelen genomen die ervoor zorgen dat schippers minder worden afgeleid. In de opvolgingsnotitie geeft de Onderzoeksraad het oordeel over de opvolging per aanbeveling.

Vlak voordat de opvolgingsnotitie in november 2024 gepubliceerd zou worden, was een watertaxi op bijna dezelfde plaats opnieuw betrokken bij een aanvaring. Daarom heeft de Onderzoeksraad de publicatie van de opvolgingsnotitie uitgesteld en eerst begin 2025 een rondetafelgesprek georganiseerd met alle betrokken partijen. Tijdens dit rondetafelgesprek heeft de Onderzoeksraad alle partijen aangesproken op hun gezamenlijke verantwoordelijkheid om de drukbevaren Nieuwe Maas veilig te houden.

Alle partijen hebben aangegeven binnenkort onder leiding van de havenmeester Rotterdam gezamenlijk te willen komen tot duidelijke acties om de veiligheid op de Nieuwe Maas te vergroten.

Trump zinspeelt op derde termijn in toespraak voor leden Huis

Transport Online
-
0
Trump zinspeelt op derde termijn in toespraak voor leden Huis

MIAMI – In een toespraak voor Republikeinse leden van het Huis van Afgevaardigden in zijn thuisstaat Florida heeft Donald Trump grappen gemaakt over de mogelijkheid van een derde termijn. In de Amerikaanse grondwet is vastgelegd dat presidenten maximaal twee termijnen mogen aanblijven. “Mag ik me nog een keer verkiesbaar stellen?”, vroeg Trump zich hardop af.

“Ik heb veel geld ingezameld voor de volgende race”, zei Trump tegen zijn partijgenoten. “Ik neem aan dat ik dat niet voor mezelf kan gebruiken, maar ik weet het niet helemaal zeker.” Het is niet voor het eerst dat Trump zinspeelt op een derde termijn. Vorige week zei hij in een toespraak in Las Vegas dat het “de grootste eer van mijn leven zal zijn om niet één, maar twee, drie of vier keer te dienen”.

Het Republikeinse Congreslid Andy Ogles zette deze week een eerste stap om een voorstel te doen voor een grondwetswijziging die een derde termijn voor Trump mogelijk moet maken. Volgens Ogles “heeft het land Trumps doortastende leiderschap hard nodig”.

Het voorstellen van een grondwetswijziging vraagt in zowel het Huis als de Senaat om een tweederdemeerderheid. Het aannemen van zo’n voorstel is nog lastiger: driekwart van de staten moet het goedkeuren. De kans dat zo’n grondwetswijziging er daadwerkelijk komt, is volgens The New York Times nihil.

AanZET-subsidie voor zero-emissie vrachtwagens vanaf vandaag weer beschikbaar

Transport Online
-
0
AanZET-subsidie voor zero-emissie vrachtwagens vanaf vandaag weer beschikbaar

DEN HAAG – Vanaf vandaag, dinsdag 28 januari 2025 om 09:00 uur, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) aanvragen. Deze regeling ondersteunt de aanschaf of financial lease van nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagens. De aanvraagperiode loopt tot en met vrijdag 7 februari 2025, 12:00 uur.

Belangrijkste wijzigingen in 2025

Ten opzichte van voorgaande jaren zijn er enkele belangrijke aanpassingen in de AanZET-regeling:

  • Uitbreiding voertuigdefinitie: Voertuigen met een waterstofverbrandingsmotor (H2ICE) komen nu ook in aanmerking voor subsidie.
  • Gewichtscriteria: Vrachtwagens tussen 4.250 en 10.000 kilogram zijn niet langer subsidiabel, aangezien de prijzen van emissieloze voertuigen in deze klasse vergelijkbaar zijn met die van dieselvarianten.
  • Subsidiebedragen: De maximale subsidiebedragen voor N2-voertuigen (10.000 kg tot 12.000 kg) zijn verhoogd. Voor N3-voertuigen tot en met 18.000 kg zijn de subsidiepercentages en maximale bedragen gelijkgetrokken met de overige N3-voertuigen.
  • Voorschotpercentage: Het voorschotpercentage is verlaagd van 90% naar 70%.
  • Termijn vaststellingsverzoek: De termijn om het vaststellingsverzoek in te dienen is verkort van 15 naar 12 maanden, met een mogelijke verlenging van 12 maanden.
  • Combinatie met andere subsidies: Het is niet mogelijk om AanZET te combineren met de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) of de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWIM).

Subsidiebedragen en percentages

Het subsidiebedrag is afhankelijk van de voertuigcategorie en het type onderneming. Voor kleine ondernemingen en non-profitinstellingen kan het subsidiepercentage oplopen tot 29%, met een maximaal bedrag van €115.200 voor N3-voertuigen. Voor middelgrote ondernemingen is dit maximaal 21% (€83.200), en voor grote ondernemingen 11,1% (€43.900).

Aanvraagprocedure

Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst per datum; het exacte tijdstip van indienen binnen een dag is niet van invloed. Ondernemingen kunnen per werkdag één aanvraag indienen voor de aanschaf van één emissieloze vrachtwagen. Bij meerdere aanvragen op dezelfde dag wordt alleen de eerste in behandeling genomen.

Let op: begroting nog niet goedgekeurd

Hoewel de regeling open is voor aanvragen, is de begroting voor 2025 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat nog niet goedgekeurd door de Eerste Kamer. De stemming hierover wordt half februari verwacht. Eventuele updates hierover zullen op de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) worden geplaatst.

Voor meer informatie en het indienen van een aanvraag, bezoek de website van de RVO: RVO.nl

CBS: vorig jaar 33.000 mensen dakloos, meer dan jaar eerder

Transport Online
-
0
CBS: vorig jaar 33.000 mensen dakloos, meer dan jaar eerder

DEN HAAG – In Nederland waren vorig jaar op 1 januari naar schatting 33.000 mensen tussen de 18 en 65 jaar dakloos, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van nieuwe cijfers. Dat zijn er meer dan een jaar eerder, toen in die leeftijdscategorie naar schatting 30.600 mensen geen dak boven hun hoofd hadden.

In 2022 lag het aantal daklozen tussen de 18 en 65 jaar nog op bijna 27.000 mensen. Tussen 2018 en 2022 daalde het aantal nog. Het CBS geeft geen verklaring voor de toename van vorig jaar.

Het CBS telt mensen als dakloos wanneer ze buiten, in een auto, kraakpand of vakantiewoning slapen, of wanneer ze een noodopvang bezoeken. Maar ook mensen zonder eigen onderdak die tijdelijk verblijven bij familie, vrienden of kennissen. Het bureau telt eerst het aantal daklozen dat ergens is geregistreerd. Dat zijn bijvoorbeeld mensen die bekend zijn bij de reclassering, een postadres hebben bij de opvang of een bijstandsuitkering voor adresloze personen ontvangen.

Methode

Zeven op de tien daklozen staan echter niet in die registers. Daarom maakt het CBS een schatting met een methode die daar speciaal voor is ontwikkeld. “Deze methode is alleen toepasbaar op mensen die in de gebruikte registraties zouden kúnnen voorkomen”, aldus het CBS. “Dit betekent dat bijvoorbeeld mensen zonder geldige verblijfsvergunning, of mensen die vanwege hun leeftijd geen bijstandsuitkering kunnen krijgen (jonger dan 18 of ouder dan 65 jaar), niet kunnen worden meegerekend in het aantal dakloze mensen.”

Verder blijkt uit de cijfers dat bijna de helft van de dakloze 18 tot 65-jarigen niet in Nederland is geboren: 9 procent in een ander Europees land, 37 procent buiten Europa. Van de dakloze mensen is 33 procent geboren in Nederland, en de ouders ook. 21 procent is in Nederland geboren, maar een of beide ouders niet.

Door de jaren heen is de samenstelling van de groep dakloze mensen qua geslacht en leeftijd bijna niet veranderd. Ook vorig jaar was het merendeel man (83 procent), en de meeste mensen (61 procent) waren tussen de 27 en 50 jaar oud.

1...237238239...426Pagina 238 van 426

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...