HEERHUGOWAARD – Een woning en bedrijfspand in Heerhugowaard zijn woensdagochtend doorzocht in het onderzoek naar de kunstroof uit het Drents Museum. Bij de doorzoeking zijn de gestolen gouden helm en armbanden niet aangetroffen, meldt een politiewoordvoerder.
Het onderzoek richtte zich volgens de woordvoerder vooral op het leggen van beslag op vermogensgoederen. Niemand is aangehouden. Wel is beslag gelegd op de woning, voertuigen en bankrekeningen. Ook is vuurwerk in beslag genomen. “De goederen worden veiliggesteld zodat de schade van de kunstroof eventueel verhaald kan worden op de verdachten”, aldus de politie.
De Telegraaf meldt woensdag op basis van bronnen rond het onderzoek dat politie en justitie ervan uitgaan dat de schatten er nog zijn. De politiewoordvoerder zegt daar niks over. “Daar doen we verder geen uitspraken over”, zegt ze.
In beide panden is ook gezocht naar aanwijzingen en bewijsmateriaal in het onderzoek naar de kunstroof, meldt de politie verder. “De prioriteit in het onderzoek ligt nog steeds bij het opsporen van de gestolen goederen.”
AMSTERDAM – Het Gerechtshof Amsterdam heeft op 24 maart 2025 een voormalig medewerker van een vrachtafhandelaar op Schiphol veroordeeld tot zeven jaar gevangenisstraf. De verdachte, die een aansturende en regisserende rol had, is schuldig bevonden aan de invoer van 320 kilo cocaïne en het voorbereiden van meerdere andere cocaïnetransporten via luchthaven Schiphol.
Het onderzoek, genaamd ‘Sargood II’, richtte zich op georganiseerde drugscriminaliteit op Schiphol. De verdachte maakte gebruik van zijn positie om samen met collega’s en medeverdachten cocaïne het land binnen te smokkelen. Hij regelde en coördineerde het ophalen, transporteren en ontwijken van douanecontroles. Op 24 mei 2021 werd uiteindelijk een partij van 320 kilo cocaïne onderschept.
De verdediging voerde aan dat de verdachte handelde onder psychische druk en bedreiging. Het hof wees dit beroep op psychische overmacht echter af en oordeelde dat verdachte handelde uit financieel gewin. Daarbij speelde ook mee dat verdachte al eerder betrokken was bij drugshandel via versleutelde communicatie (EncroChat).
Vanwege de ernst van de feiten en de leidende rol van de verdachte vond het hof een langdurige gevangenisstraf passend. Hoewel de advocaat-generaal bevestiging vroeg van de eerder opgelegde straf van zeven jaar, was er discussie over strafvermindering vanwege persoonlijke omstandigheden en de proceshouding van verdachte. Uiteindelijk bleef het hof bij een gevangenisstraf van zeven jaar.
De rechtbank verklaarde daarnaast één in beslag genomen telefoon verbeurd, omdat deze was gebruikt bij de drugsactiviteiten. Andere in beslag genomen goederen, waaronder een auto en meerdere horloges, werden teruggegeven aan de verdachte.
AMSTERDAM – Een medewerker van een vrachtafhandelaar op luchthaven Schiphol is door het Gerechtshof Amsterdam veroordeeld voor betrokkenheid bij het voorbereiden van de invoer van 320 kilogram cocaïne. De man kreeg een voorwaardelijke gevangenisstraf van zes maanden en een taakstraf van 240 uur opgelegd.
De veroordeelde werknemer speelde volgens het hof een actieve rol door informatie te verstrekken aan medeverdachten over vluchtdata, personele bezetting en douanecontroles op Schiphol. Daarmee hielp hij de criminelen bij de poging om een grote hoeveelheid cocaïne vanuit Ecuador via een vrachtvlucht Nederland binnen te smokkelen.
Het hof acht bewezen dat de verdachte tussen 7 en 10 mei 2021 meerdere keren overleg voerde en informatie uitwisselde over de geplande cocaïnesmokkel. Hoewel de politierechter hem eerder vrijsprak, ging het hof mee met het Openbaar Ministerie dat vond dat sprake was van strafbare voorbereidingshandelingen in het kader van de Opiumwet.
De drugsvondst gebeurde uiteindelijk op 24 mei 2021, toen tijdens controles op Schiphol vijf bloemendozen met daarin 320 kilo cocaïne werden ontdekt. Deze waren verstevigd met houten bekisting.
Het hof noemt in de uitspraak de ernst van de zaak groot, mede omdat de verdachte zijn functie en kennis bij het vrachtafhandelingsbedrijf heeft misbruikt. De opgelegde taakstraf van 240 uur en de geheel voorwaardelijke gevangenisstraf zijn hoger dan de eis van de advocaat-generaal, omdat het hof vindt dat een lagere straf onvoldoende recht zou doen aan de ernst van de gepleegde feiten.
De verdachte verloor naar aanleiding van deze zaak zijn baan op Schiphol en ziet zijn kansen op een toekomst in de luchtvaartsector aanzienlijk beperkt.
WASHINGTON – The Atlantic heeft details gepubliceerd uit overleg in een besloten groep op Signal waarin hoge regeringsfunctionarissen een aanval op Jemen bespraken. De hoofdredacteur van het blad was ongevraagd aan die groep toegevoegd en kon meelezen. Aanvankelijk had hij de details uit veiligheidsoverwegingen niet naar buiten gebracht. Nu doet hij dat alsnog nadat het Witte Huis had gezegd dat er niets geheims besproken was.
Het blad schrijft dat het lezers de gelegenheid wil geven om zelf een oordeel te vellen. In de groepschat, waar kennelijk ministers en de vicepresident in zaten, verscheen op de dag van de aanval gedetailleerde informatie over wat precies ging gebeuren. Minister van Defensie Pete Hegseth noemde tijdstippen waarop gevechtsvliegtuigen zouden opstijgen en droneaanvallen zouden plaatsvinden.
Volgens The Atlantic deelde Hegseth die informatie ruim een half uur voordat het eerste gevechtsvliegtuig zou opstijgen en ongeveer twee uur voordat de aanval geopend kon worden op het hoofddoel, de “target terrorist”. Als dat was uitgelekt, hadden de Houthi’s in Jemen zich kunnen voorbereiden op de Amerikaanse verrassingsaanval. “De gevolgen voor Amerikaanse piloten hadden catastrofaal kunnen zijn.”
Hegseth schreef over de inzet van F-18’s, drones en Tomahawk-raketten. De minister merkte ook op dat alles goed verliep op het gebied van operationele veiligheid, zich schijnbaar niet realiserend dat de hoofdredacteur meelas. Nationaal veiligheidsadviseur Mike Waltz deelde later informatie over het verloop van de operatie. Hij zei dat het eerste doelwit, “hun belangrijkste man op raketgebied”, positief was geïdentificeerd en dat het gebouw waar hij zich bevond was ingestort.
The Atlantic laat op verzoek van de CIA nog altijd de naam van een medewerker weg. Het magazine zei ook het Witte Huis te hebben gevraagd of er bezwaren waren tegen publicatie van de chatberichten, aangezien werd volgehouden dat daar geen “oorlogsplannen” of geheime informatie waren gedeeld. Een woordvoerster zei vervolgens niet te willen dat er een bericht over zou komen omdat het ging om een “intern privégesprek” met gevoelige informatie.
Het eerdere bericht van het tijdschrift leidde in de VS tot politieke onrust. Atlantic-hoofdredacteur Jeffrey Goldberg kreeg vanuit regeringskringen ondertussen veel kritiek. Minister Hegseth noemde hem een “bedrieglijke en uiterst ongeloofwaardige zogenaamde journalist”.
ROTTERDAM – In het onderzoek naar het dodelijke ongeval op de A4, dinsdag 25 maart, is de politie is op zoek naar getuigen en camerabeelden van het incident. Een vrachtwagenchauffeur moest een noodstop maken waarbij de lading buizen naar voren schoof.
Bij het ongeval kwam de 60-jarige vrachtwagenchauffeur om het leven.
Volgens getuigen moest de chauffeur plots remmen voor een andere auto. Een 46-jarige man uit Rotterdam is dinsdag 25 maart aangehouden vanwege mogelijke betrokkenheid bij het ongeval.
De verdachte is de bestuurder van een andere auto en de politie onderzoekt zijn rol bij het incident.
De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval en doet sporenonderzoek en kijkt camerabeelden uit. De politie roept getuigen van het ongeval zich te melden.
BRUSSEL – De Europese Unie heeft vandaag een nieuwe uitgebreide Preparedness-strategie gepresenteerd om beter voorbereid te zijn op toekomstige crises, waaronder natuurrampen, pandemieën, cyberaanvallen en geopolitieke conflicten. Dit initiatief, genaamd de ‘Preparedness Union’, komt voort uit de toenemende complexiteit van de veiligheidsdreigingen en kwetsbaarheden in vitale infrastructuur, zoals zichtbaar werd tijdens de COVID-19-pandemie en de oorlog in Oekraïne.
Eén van de aandachtspunten binnen de nieuwe strategie is het verbeteren van de weerbaarheid van de transportsector. De EU benadrukt dat de continuïteit van transport essentieel is voor het functioneren van de samenleving, zeker in tijden van crisis.
De strategie roept op tot nauwere samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven, specifiek gericht op het veiliger en weerbaarder maken van transport- en logistieke netwerken. Dit omvat onder meer het beter beschermen tegen cyberaanvallen en sabotage, en het voorbereiden op extreme weersomstandigheden als gevolg van klimaatverandering.
Ook wordt het belang van grensoverschrijdende samenwerking benadrukt. De Europese Commissie wil dat lidstaten zich beter voorbereiden op scenario’s waarin logistieke ketens over meerdere landen tegelijk verstoord raken. Daarom voorziet de strategie in het versterken van het EU Civiele Beschermingsmechanisme (UCPM) en rescEU, waardoor lidstaten sneller onderling hulp kunnen bieden bij ernstige verstoringen.
Verder gaat de EU investeren in het verbeteren van vroegtijdige waarschuwingssystemen en het aanleggen van strategische voorraden, zoals reserveonderdelen en cruciale grondstoffen, om tijdens crisismomenten snel te kunnen reageren en leveringszekerheid te garanderen.
ROTTERDAM – Rijkswaterstaat (RWS) werkt de komende twee weken aan de snelweg A15 tussen Rotterdam en de Maasvlakte.
De gedeeltelijke afsluiting leidt mogelijk tot hinder, langere reistijd en omleidingen voor weggebruikers. Het gaat om afrondende werkzaamheden bij de aansluiting op de Blankenburgverbinding, de toltunnel op de A24, die eind vorig jaar gereedkwam.
De extra reistijd kan oplopen tot een half uur. Vooral vrijdag 28 maart en vrijdag 4 april kan het extra druk zijn en kan de reistijd oplopen tot een uur. Het werk gaat in delen, waarbij er steeds in een richting afsluitingen zijn. Tijdens de werkzaamheden tussen 27 en 31 maart en 3 en 7 april wordt het verkeer omgeleid via de A24. Op deze route moeten weggebruikers tol betalen.
RWS adviseert automobilisten om, indien mogelijk, thuis te werken, buiten de spits te reizen of te kiezen voor alternatief vervoer. In de periode tot 16 mei zijn ook delen van de weg en op- en afritten afgesloten in de avond en nacht.
DEN HAAG – Asielminister Marjolein Faber heeft aangifte gedaan bij de politie omdat demonstranten afgelopen weekend een foto van haar met een Hitlersnor bij zich droegen.
Een woordvoerder van Faber bevestigt dat na berichtgeving door De Telegraaf. Volgens de krant vindt Faber de foto demoniserend.
Afgelopen zaterdag werd in Amsterdam gedemonstreerd tegen racisme en fascisme. Naar schatting waren daar ongeveer tienduizend mensen aanwezig. Actievoerders droegen bordjes met ‘Never Again’ en ‘Feit of Faber?’.
Het protest verliep rustig en er werd niemand aangehouden. Wel scandeerden pro-Palestijnse activisten dat “zio’s”, een ander woord voor zionisten, in de gracht gegooid zouden moeten worden.
PVV-leider Geert Wilders vindt het “zeer terecht” dat Faber aangifte heeft gedaan. Eerder schreef hij al op X dat het ging om een demonstratie “vol sympathie voor Hamas, het gooien van zionisten in grachten, een bord met een nazi-grafsteen voor mij en Faber met een Hitlersnor”.
DEN HAAG – Werknemers op verschillende recyclinglocaties in Nederland laten vrachtwagens met afval woensdag niet toe om hun vuilnis af te geven. Dit doen ze uit protest tegen een mogelijke invoering van een nieuwe belastingheffing op de afvalverwerking van plastic, meldt FNV.
“Dit plan moet gewoon van tafel. Deze extra belasting van 73 euro per ton restafval maakt de verwerking van reststromen uit recycling onbetaalbaar, drijft afval naar het buitenland, leidt niet tot verduurzaming en verhoogt de afvalstoffenheffing van de burger”, meent de vakbond.
De regering wil vanaf 2028 jaarlijks 547 miljoen euro ophalen met een belastingheffing op plastic. De actie op woensdag is volgens de bond een “eerste waarschuwing.” De acties worden gehouden op verschillende plekken waar recycling- en afvalverwerkingsinstallaties staan, zoals Amsterdam, Rotterdam, Moerdijk, Delfzijl en Duiven.
DEN HAAG – Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) heeft dinsdag 25 maart 2025 geoordeeld dat een boete van €2.500,- voor een transportbedrijf vanwege onvoldoende bescherming van vlees tijdens het transport terecht was opgelegd. Wel werd de boete vanwege een te lange duur van de procedure verlaagd naar €2.250,-.
De zaak begon met een inspectie van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) in februari 2020. Tijdens deze inspectie bleek dat vlees bestemd voor menselijke consumptie in aanraking was gekomen met de onderzijde van gestapelde kunststof bakken, zogenoemde dolavs. Volgens de NVWA vormt de onderkant van deze bakken een risico, omdat ze moeilijk schoon te maken zijn en bacteriën kunnen bevatten.
Het bedrijf betoogde dat er geen sprake was van daadwerkelijke verontreiniging en stelde dat de bakken zorgvuldig waren gereinigd en ontsmet. Dit verweer werd echter niet aanvaard door zowel de rechtbank Rotterdam als het CBb. Volgens het CBb hoeft niet bewezen te worden dat het vlees daadwerkelijk verontreinigd was; voldoende is dat het vlees risico liep op verontreiniging.
Het College stelde wel vast dat de redelijke termijn voor de juridische procedure was overschreden. Hierdoor werd de oorspronkelijk opgelegde boete met tien procent verlaagd tot €2.250,-.
Naast de boeteverlaging moet het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur tevens de proceskosten terugbetalen aan het betrokken transportbedrijf.
AMSTERDAM – Op een basisschool in Amsterdam Nieuw-West zijn inmiddels twintig kinderen besmet met mazelen. Dat zei wethouder Alexander Scholtes (Gezondheid) woensdagochtend in een gemeenteraadsvergadering. Het cluster op de school lijkt niet exponentieel te groeien, aldus Scholtes.
De bron- en contactonderzoeken zijn afgerond en alle besmettingen in Amsterdam zijn tot nu toe direct te herleiden naar de school of de gezinssituatie van een besmette persoon. Toch vindt de wethouder het nog “te vroeg om te zeggen dat het onder controle is, besmetting kan ook op andere plekken hebben plaatsgevonden”.
Vier van de twintig kinderen zijn in het ziekenhuis opgenomen geweest. Geen van de besmette kinderen was gevaccineerd tegen mazelen.
Vorige week meldde het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) een flinke toename van het aantal mazelenbesmettingen. Naast de school in Amsterdam zijn er nog drie scholen met clusters.
DEN HAAG – De Stichting Gelijkwaardig Herstel (SGH), die gedupeerden van het toeslagenschandaal helpt, en voorheen werd geleid door prinses Laurentien, slaat alarm over het aanhoudende wantrouwen van het ministerie van Financiën jegens de stichting. Dat bevestigt SGH na berichtgeving van De Telegraaf. “Als het persoonlijk wordt en onze mensen zich niet veilig voelen dan kunnen ze hun werk niet doen”.
Na een moeizame samenwerking tussen de stichting en het ministerie adviseerde een commissie in januari dat de manier van SGH om gedupeerden van het toeslagenherstel te helpen de belangrijkste route is in het herstelproces. Staatssecretaris Sandra Palmen (Financiën) volgde het advies.
Toch ontving de stichting vorige maand een notitie van de huisadvocaat van het ministerie dat er al een tijd onderzoek wordt gedaan naar SGH. “Het wantrouwen zit heel diep bij het ministerie. Zo lukt het niet om het grootste schandaal van de politieke geschiedenis op te lossen”, aldus de woordvoerder die zich afvraagt waarom er niet “gewoon een gesprek” kan worden gevoerd. Volgens haar vertaalt dit wantrouwen zich door naar het aanhoudende wantrouwen in de toeslagenouders die al jaren onterecht als fraudeurs zijn bestempeld.
Het ministerie van Financiën noemt SGH “een belangrijke partner in de hersteloperatie”, waar het kabinet “veel waardering” voor heeft. “Juist omdat de SGH zo’n belangrijke en waardevolle rol speelt bij de afhandeling van aanvullende schades is het van belang dat de governance voldoet aan de juridische vereisten.” Daarom is daar onderzoek naar gedaan, aldus een woordvoerder.
Op verhalen over een vermeend onveilige werksfeer wil de woordvoerder niet ingaan. “Wij vinden het belangrijk om dit gesprek samen aan tafel te voeren en niet via de media.”
Vorig jaar augustus schreef het AD dat medewerkers van het ministerie van Financiën melding hadden gedaan van grensoverschrijdend gedrag door Laurentien. Ze verdedigde haar inzet, maar stapte een paar weken na de publicatie op bij de stichting. “Laurentien is al voor de bus gegooid en nu is het met het onderzoek door de advocaten opnieuw heel persoonlijk, dat is heel intimiderend”.
OSNABRÜCK – De Duitse politie heeft dinsdagavond op de A1 nabij Osnabrück een potentieel levensgevaarlijke vrachtwagencombinatie uit het verkeer gehaald. Het voertuig viel agenten van de Duitse politie op omdat de trekker reed met een verlopen Oostenrijkse tijdelijke kentekenplaat.
Bij controle bleek de situatie ernstiger dan gedacht: de oplegger, voorzien van een Franse kentekenplaat, bleek al sinds 2022 niet meer geregistreerd en was daardoor eveneens niet geschikt voor gebruik op de openbare weg.
Tijdens een grondige controle ontdekten de agenten meerdere ernstige gebreken. De lading, bestaande uit twee vrachtwagens met een totaalgewicht van circa 16 ton, was nauwelijks gezekerd. Bovendien overschreed de hoogte van het voertuig met 4,36 meter duidelijk de toegestane maximale hoogte van 4 meter.
Foto: Duitse Politie
Alsof dat nog niet genoeg was, bleek een van de banden van de oplegger volledig versleten, wat een groot veiligheidsrisico vormde.
De politie heeft de vrachtwagen onmiddellijk van de weg gehaald en meerdere straf- en boeteprocedures gestart.
Foto: Duitse Politie
De vrachtwagencombinatie was onderweg van Rhein-Erft-Kreis naar de haven van Wilhelmshaven, waar het transport verscheept zou worden. Door het ingrijpen van de politie vertrok de geplande veerboot echter zonder deze combinatie aan boord.
HEIDEKREIS – Woensdagochtend 26 maart 2025 heeft er rond 07:20 uur een ernstig ongeval plaatsgevonden op de Duitse snelweg A7 in de richting van Hamburg. Tussen de aansluitingen Schneverdingen en Bispingen verloor een 46-jarige vrachtwagenchauffeur door nog onbekende oorzaak de controle over zijn met beton geladen trekker met oplegger.
De combinatie raakte eerst naar links van de weg, botste tegen de middenvangrail, waarna het voertuig naar rechts van de rijbaan schoot en daar door de buitenste vangrail brak.
Uiteindelijk kwam de vrachtwagen gekanteld in de berm tot stilstand.
De chauffeur liep lichte verwondingen op en is per ambulance overgebracht naar een nabijgelegen ziekenhuis. Voor het onderzoek naar de oorzaak van het ongeval heeft de politie bloedonderzoek bij de bestuurder laten uitvoeren.
Vanwege de bergingswerkzaamheden is de A7 tussen Schneverdingen en Bispingen richting Hamburg volledig afgesloten tot naar verwachting 15:00 uur.
KOPENHAGEN – Denemarken is blij dat de Verenigde Staten de planning hebben aangepast voor een bezoek aan Groenland. “Ik vind het heel positief dat de Amerikanen hun bezoek aan de Groenlandse samenleving hebben afgezegd. In plaats daarvan zullen ze hun eigen basis, Pituffik, bezoeken en daar hebben we geen enkel bezwaar tegen”, zei minister van Buitenlandse Zaken Lars Lokke Rasmussen tegen omroep DR.
Bezoeken van Amerikaanse topfiguren aan Groenland liggen gevoelig, omdat president Donald Trump het eiland wil inlijven. Dat maakt deel uit van het koninkrijk Denemarken en heeft een eigen regering. Het was eerst de bedoeling dat de echtgenote van de Amerikaanse vicepresident een een sleehondenrace zou bezoeken. Dat wekte ergernis in zowel Groenland als Denemarken.
Het Witte Huis maakte later bekend dat de planning is aangepast. Vicepresident J.D. Vance gaat nu zelf ook mee en bezoekt deze week een militaire basis. Het bezoek aan de sleehondenrace is van de baan.
AMSTERDAM – Ook Stichting Eerlijke Handelspraktijken bereidt een massaclaim voor tegen de energiesector na een uitspraak van het gerechtshof Amsterdam. De rechter oordeelde dinsdag dat energieleverancier Vattenfall onterecht tussentijdse wijzigingen heeft doorgevoerd in de tarieven van variabele energiecontracten.
“Deze uitspraak kan grote gevolgen hebben: miljoenen consumenten hebben mogelijk recht op compensatie”, stelt de stichting. Dit geldt volgens de organisatie niet alleen voor klanten van Vattenfall, maar ook voor klanten van andere energiemaatschappijen.
Volgens de voorwaarden van variabele energiecontracten mogen tarieven normaal gesproken slechts twee keer per jaar worden aangepast. “In 2022 hebben veel energieleveranciers, door de gestegen energieprijzen, vaker prijsverhogingen doorgevoerd”, stelt de stichting.
De Friese jurist Roelof de Nekker kondigde een dag eerder al een massaclaim aan om oneerlijke variabele energiecontracten.
Op de A15 richting Gorinchem heeft woensdagochtend een ongeval plaatsgevonden waarbij een vrachtwagen in de vangrail terecht is gekomen.
Het ongeval zorgt voor een afsluiting van de linkerrijstrook voor de brug over het Merwedekanaal. De vertraging is fors, meer dan een uur.
De geleiderail heeft schade en er zal een ZOAB-cleaner moeten komen.
Foto: Rijkswaterstaat | X
In de staart van de file die was ontstaan door het ongeval is voor Leuven een tweede ongeval gebeurd. Bij dit incident zijn een vrachtwagen en bestelbus betrokken.
Er was een omleiding van kracht maar die is inmiddels al weer ingetrokken meldt Rijkswaterstaat.
BRUSSEL – Na intensieve nachtelijke onderhandelingen hebben het Europees Parlement, de Europese Commissie en de Raad van de EU-lidstaten een voorlopig akkoord bereikt over de nieuwe Europese rijbewijsrichtlijn. Brancheorganisatie TLN reageert positief op het akkoord, waarvoor zij zich actief heeft ingezet.
Belangrijkste wijzigingen in het akkoord zijn onder meer de introductie van een digitaal rijbewijs vanaf 2030 en een nieuwe regeling waardoor jongeren eerder ervaring kunnen opdoen als vrachtwagenchauffeur. 17-jarigen met een C-rijbewijs mogen straks begeleid rijden met een ervaren chauffeur. Verder wordt de maximale toegestane massa voor het B-rijbewijs verhoogd naar 4.250 kg, wat betekent dat het bestaande Nederlandse gedoogbeleid voor elektrische bestelwagens nu ook Europees geregeld is.
Jongeren eerder achter het stuur
Om het chauffeurstekort in Europa aan te pakken en tegelijk de verkeersveiligheid te vergroten, komt er een regeling voor begeleid rijden. Hiermee kunnen jongeren een rijbewijs behalen vóór het bereiken van de huidige minimumleeftijd, mits zij worden begeleid door een ervaren bestuurder. Lidstaten kunnen zelf kiezen of ze deze regeling alleen invoeren voor personenauto’s of ook voor bestelwagens en vrachtwagens. TLN gaat binnenkort met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in overleg over invoering van deze regeling voor vrachtwagens in Nederland.
Ook wordt de minimumleeftijd voor het behalen van een C-rijbewijs in alle EU-landen verlaagd van 21 naar 18 jaar. Daarbij blijft Code-95 verplicht. Hierdoor kunnen jongeren al tijdens hun opleiding kiezen voor het beroep van vrachtwagenchauffeur.
Digitaal rijbewijs en strengere gezondheidseisen
Vanaf 2030 moeten alle EU-lidstaten een digitaal rijbewijs invoeren, toegankelijk via smartphones. Dit digitale rijbewijs wordt niet verplicht; de papieren versie blijft geldig. Wel wordt het digitale rijbewijs de standaard. De exacte vormgeving en data-uitwisseling worden later bepaald. TLN bekijkt samen met het ministerie de kansen die deze regeling biedt voor een digitale chauffeurspas.
Daarnaast blijven vrachtwagenrijbewijzen vijf jaar geldig, maar mogen lidstaten deze geldigheidsduur verkorten voor oudere chauffeurs. Ook komen er strengere medische keuringen, waaronder oogtesten en controles van cardiovasculaire gezondheid voor nieuwe chauffeurs. Hiermee wordt de huidige Nederlandse situatie gelijkgetrokken met andere EU-landen.
Formele goedkeuring volgt nog
Dit akkoord is voorlopig; het moet eerst worden goedgekeurd door de Transportcommissie en daarna door het Europees Parlement. Ook moeten de ministers van Transport van de lidstaten akkoord gaan. Daarna volgt omzetting van de richtlijn in nationale wetgeving door de lidstaten.
DEN HAAG – De Belastingdienst beschikte over gegevens waarmee mogelijk voorkomen had kunnen worden dat mensen onterecht werden erkend als gedupeerde in het toeslagenschandaal. Maar die informatie werd pas afgelopen najaar ontdekt. Dat bevestigt een woordvoerder van staatssecretaris Sandra Palmen (Toeslagen, NSC) na een bericht van NRC.
De organisatie voor het toeslagenherstel (UHT) gaat volgens de woordvoerder uit van het verhaal van de ouders zelf, aangevuld met informatie van de Belastingdienst. Sommige mensen claimden gedupeerd te zijn, omdat zij bepaalde brieven nooit hadden ontvangen. Dat had met het gevonden databestand, waarin de correspondentie met ontvangers van toeslagen werd bijgehouden, mogelijk gecheckt kunnen worden.
Of de gevonden informatie daadwerkelijk bruikbaar is bij het beoordelen of iemand gedupeerd is, wordt nog onderzocht. Evenmin is duidelijk hoeveel mensen mogelijk onterecht als gedupeerde zijn erkend. Het aanmeldloket is inmiddels gesloten. Ruim 40.000 mensen zijn als gedupeerd aangemerkt. Palmen erkende eerder al dat dit waarschijnlijk niet in alle gevallen terecht was.
30.000 euro
Wie aannemelijk kon maken slachtoffer te zijn geweest van de ontspoorde jacht op fraude met de kinderopvangtoeslag, kreeg na een ‘lichte toets’ in elk geval 30.000 euro compensatie. Dat geld hoeft nooit te worden terugbetaald. Ook werden bijvoorbeeld schulden kwijtgescholden. Dat de overheid hierdoor een aanzienlijk risico liep op overcompensatie, nam het toenmalige kabinet voor lief.
Voor deze regeling meldden zich veel meer mensen dan verwacht. Mede daardoor verloopt de hersteloperatie moeizaam. Vooral de zwaarst gedupeerden hebben daar last van.
SCHIEDAM – DHG heeft het volledig vernieuwde bedrijfsgebouw aan de Eemhavenweg 78 in Rotterdam opgeleverd aan Hendrik Veder Group. Dit betreft 10.969 m² bedrijfsruimte, 400 m² kantoorruimte, 4.000 m² buitenterrein en 2.372 m² steigerdek met aanlegkade.
Hendrik Veder Group en DHG hebben al een jarenlange relatie. Hendrik Veder huurt al sinds 2007 op het naastgelegen terrein, aan de Eemhavenweg 121-131 diverse bedrijfspanden. Deze panden uit de jaren vijftig voldeden echter niet meer aan de huidige wensen. Met deze nieuwe huurovereenkomst verzekert Hendrik Veder zich van een perfect passende vestiging, op deze unieke locatie in het hart van de Rotterdamse Haven.
SMARTLOG Eemhaven
Door de verplaatsing van de bedrijfsactiviteiten van Hendrik Veder naar de Eemhavenweg 78 en de beëindiging van de huur van een containerdepot van Progeco, heeft DHG een perceel van zeven hectare aan de Eemhavenweg 141 volledig vrijgespeeld.
Hier is DHG reeds begonnen met de sloop- en grondwerkzaamheden voor de realisatie van fase 1 van SMARTLOG Eemhaven Rotterdam. Deze eerste fase omvat 30.000 m² en maakt deel uit van een grootschalige ontwikkeling van in totaal 45.000 m².
DHG zal hier op risico gloednieuwe distributiecentra realiseren die voldoen aan de laatste duurzaamheids- en efficiëntienormen. Oplevering is gepland in het eerste kwartaal van 2026.
Hendrik Veder Group is een Europese onderneming met een wereldwijde aanwezigheid en vestigingen in Nederland, Engeland, Schotland, Frankrijk, Noorwegen en Polen. Vanuit het hoofdkantoor in Rotterdam levert het bedrijf producten en diensten op het gebied van staalkabel en synthetisch touw voor de offshore- en maritieme sector, evenals op maat gemaakte oplossingen voor diverse andere industrieën. Hendrik Veder Group zet zich in voor verduurzaming binnen de maritieme sector en werkt samen met toonaangevende klanten aan innovatieve en circulaire oplossingen.
SMARTLOG is DHG’s concept voor grootschalige, moderne distributiecentra, ontworpen met een focus op duurzaamheid, technologische integratie en flexibiliteit. Deze centra zijn strategisch gelegen op multi-modale locaties en bieden efficiënte distributieoplossingen. DHG heeft een actieve ontwikkelpijplijn van ruim 800.000 m2 SMARTLOG gebouwen. Op dit moment zijn projecten in aanbouw in Doetinchem, Rotterdam, Heerenveen, Hellevoetsluis, Lelystad, Oss, en Vlissingen.
AMSTERDAM – Bij theater DeLaMar in Amsterdam stond woensdagochtend vroeg al een rij om afscheid te nemen van Rob de Nijs. Rond 09.00 uur stonden er tweehonderd tot driehonderd mensen voor het theater om de overleden zanger de laatste eer te bewijzen.
Vanwege de drukte zijn de deuren ook om die tijd opengegaan, een halfuur eerder dan de planning was.
Het publiek kan tot 12.30 uur een laatste groet brengen aan De Nijs. Woensdagmiddag is er een herdenking voor genodigden. Vanaf 14.30 uur nemen vrienden en familie in besloten kring afscheid van de zanger.
Rob de Nijs overleed op 16 maart op 82-jarige leeftijd. De zanger, bekend van grote hits als Malle Babbe en Banger Hart, leed al jaren aan parkinson.
KAMPEN – De gemeente Kampen spant een kort geding aan tegen netbeheerder Enexis omdat die een nieuw duurzaam schoolgebouw niet zou kunnen aansluiten op het stroomnet. Het is de bedoeling dat Kindcentrum Hanzewijk een grootverbruikaansluiting krijgt, wat volgens de gemeente duurzamer is dan meerdere losse kleinverbruikaansluitingen.
“Hoewel Enexis spreekt over een overvol elektriciteitsnet, hebben ze wel ruimte voor meerdere kleinverbruikaansluitingen. Maar als dat mogelijk is, dan zou de gevraagde aansluiting in onze ogen ook geleverd moeten kunnen worden”, zegt wethouder Erik Faber. “Het kan niet zo zijn dat de meest duurzame school op een aggregaat aangesloten moet worden.”
Door het uitblijven van de aansluiting duurt het waarschijnlijk langer voor het gebouw in gebruik kan worden genomen. “Omdat er verder ook geen oplossingen worden aangedragen en de tijd begint te dringen, starten we het kort geding”, legt Faber uit.
De gemeente hoopt dat een uitspraak van de rechter “er alsnog voor zorgt dat Enexis de gevraagde aansluiting op tijd levert”.
WASHINGTON – De Amerikaanse vicepresident J.D. Vance sluit later deze week aan bij een omstreden bezoek aan Groenland. De leiders van Groenland en Denemarken hadden eerder geïrriteerd gereageerd op Amerikaanse plannen om langs te komen. De delegatie was namelijk niet uitgenodigd, en de Amerikaanse president Donald Trump heeft gezegd dat hij Groenland wil overnemen.
Een groep onder leiding van de vrouw van Vance, Usha, had aangekondigd dat een bezoek gebracht zou worden aan een Amerikaanse militaire basis en een sleehondenrace. Ook adviseur Nationale Veiligheid Mike Waltz en minister van Energie Chris Wright zouden daarbij aanwezig zijn. De Deense minister-president Mette Frederiksen sprak van “onaanvaardbare druk” van de VS, de vertrekkende Groenlandse premier Múte Egede van een “provocatie”.
“Er was zoveel opwinding over Usha’s bezoek aan Groenland vrijdag dat ik heb besloten dat ik niet wil dat ze al dat plezier helemaal alleen maakt”, zegt Vance op X. Hij zegt dat hij wil kijken “hoe het gaat” uit veiligheidsoverwegingen.
Veiligheid
Volgens de Amerikaanse vicepresident worden de VS, Canada en de inwoners van Groenland bedreigd door “tal van andere landen”, zegt Vance in een filmpje. “Helaas hebben leiders in zowel Amerika als Denemarken naar mijn mening Groenland veel te lang genegeerd. Dat is slecht geweest voor Groenland en was ook slecht voor de veiligheid van de hele wereld. Wij denken dat we een andere weg kunnen inslaan.”
Vance zegt onder meer op bezoek te gaan bij de ruimtemacht van de VS, die daar een basis heeft. In een persverklaring staat dat hij daar geïnformeerd wordt over “Arctische veiligheidskwesties”.
Het bezoek aan de basis komt in plaats van het bezoek aan de sleehondenrace, meldt het Witte Huis.
BRUSSEL – Het Europees Parlement en de Europese Raad hebben een voorlopig akkoord gesloten over nieuwe verkeersregels binnen de EU. Daarmee moet het voor lidstaten mogelijk worden om een buitenlandse EU-burger die een ernstige verkeersovertreding begaat, het rijden in de hele EU te ontzeggen.
Momenteel mag een lidstaat een buitenlandse EU-burger alleen het recht om te rijden ontzeggen op eigen grondgebied. In de rest van de EU kan de bestuurder gewoon blijven rijden. Met de nieuwe regels kan de lidstaat waar de overtreding heeft plaatsgevonden, de lidstaat informeren waar het rijbewijs is afgegeven. De lidstaat waar het rijbewijs is afgegeven, kan de bestuurder een rijontzegging opleggen die geldt voor de hele EU.
Het gaat om verkeersovertredingen zoals rijden onder invloed van alcohol en drugs, snelheidsovertredingen of ongelukken waarbij doden of gewonden zijn gevallen. De nieuwe regels maken deel uit van een verkeersveiligheidspakket van de Europese Commissie, dat in maart 2023 is gepresenteerd.
Lidstaten en het Europees Parlement moeten nog wel over de voorgestelde regels stemmen.
FORT WORTH – Een Amerikaanse rechter heeft bepaald dat vliegtuigfabrikant Boeing op 23 juni terecht moet staan in een strafzaak over twee crashes met zijn 737 MAX-toestellen in 2018 en 2019, waarbij 346 mensen omkwamen. Het concern was in gesprek met justitie in de Verenigde Staten over een akkoord waarbij Boeing schuld zou bekennen aan fraude. Maar de rechter heeft een deadline voor zo’n overeenkomst, die viel op 11 april, geschrapt.
Het is niet direct duidelijk waarom de rechter in Texas die deadline heeft geschrapt. Boeing ging er in juli mee akkoord om schuld te bekennen in een nieuwe deal met het Amerikaanse ministerie van Justitie. De vliegtuigbouwer gaf toen toe voorwaarden uit een eerdere schikking over de ongelukken niet te hebben nageleefd, wat de weg opende voor strafrechtelijke vervolging.
In 2021 gaf Boeing toe de Amerikaanse luchtvaartautoriteit te hebben misleid over een haperend systeem dat een grote rol speelde bij de twee crashes in Indonesië en Ethiopië. In een schikking van 2,5 miljard dollar beloofde het bedrijf de eigen werkwijzen te verbeteren. Maar vorig jaar kwamen meerdere schandalen aan het licht waarbij personeel van Boeing het niet zo nauw nam met maatregelen die de veiligheid van vliegtuigen moeten garanderen.
Het Amerikaanse ministerie van Justitie en Boeing bereikten in december een nieuw akkoord over een schuldbekentenis, maar een Texaanse rechtbank verwierp dat schikkingsvoorstel.
Een woordvoerder van Boeing zegt dat het bedrijf met aanklagers blijft praten over “een passende oplossing voor deze kwestie.” Het ministerie van Justitie wilde niet inhoudelijk reageren.
GIETEN – Er is onrust ontstaan onder de medewerkers van het distributiecentrum van PLUS en COOP aan de Bloemakkers 4 in Gieten. De medewerkers van transporteur STEF kregen 21 maart een bericht dat huurder PLUS onderhandelt met de verhuurder van het pand over het huurcontract.
PLUS en de verhuurder van het pand zouden er, volgens het bericht van STEF, nog niet uit zijn en onderhandelen verder. Om de onderhandelingen kracht bij te zetten heeft de verhuurder een ’te huur’-bord geplaatst voor het pand.
STEF zegt in het bericht “deze werkwijze te betreuren en met klem op te wijzen hier nog geen consequenties aan te verbinden”.
De medewerkers vrezen nu dat het distributiecentrum in Gieten de deuren zal sluiten.
Foto: Van Oost Media
Plus heeft vorig jaar in Deventer een gloednieuw distributiecentrum van 77.000 vierkante meter groot voor versproducten geopend. Wellicht kan het dc in Deventer de rol van Gieten volledig overnemen wanneer de onderhandelingen over een nieuw contract stuklopen.
Tegen de regionale krant De Schakel, zegt een woordvoerder van PLUS: “We zijn de afgelopen tijd intensief in overleg met de verhuurder geweest om het huurcontract van ons dc in Gieten te verlengen. Hier zijn we tot op heden niet uitgekomen. Om langjarig ongunstige condities te voorkomen is het huurcontract door ons nog niet verlengd. De onderhandelingen met de eigenaar lopen nog. Daarom betreuren wij het dat de verhuurder al acties onderneemt om een andere huurder te zoeken en zo de tijdsdruk probeert op te voeren.”
Het distributiecentrum in Gieten levert sinds 2023 aan zowel COOP- als PLUS-winkels in Nederland. PLUS heeft op dit moment in totaal drie dc’s in Nederland in Oss, Deventer en Gieten. Op 1 september 2024 sloot het dc in Ittervoort haar deuren.
De redactie heeft CBRE om een reactie gevraagd: “CBRE werkt voor een opdrachtgever en kan daarom geen commentaar geven”, aldus een woordvoerder.
KOPENHAGEN – Deense vrouwen die na juli 18 jaar oud worden, kunnen binnenkort opgeroepen worden voor de dienstplicht.
Denemarken wordt daarmee na Zweden het tweede EU-land dat de dienstplicht voor vrouwen invoert. De eerste vrouwen beginnen in de loop van 2026 aan hun diensttijd, is bekendgemaakt door minister van Defensie Troels Lund Poulsen.
In Denemarken moet iedere man van 18 jaar en ouder zich melden op de zogenoemde Defensiedag. Na een medische keuring moeten zij loten. De loting bepaalt of en in welke vorm ze vervolgens in dienst moeten. De diensttijd kan elf maanden duren.
Denemarken had eerder al gezegd dat het de ongelijkheid tussen mannen en vrouwen op dit vlak wilde opheffen. Vrouwen die op 1 juli 18 zijn geworden, moeten daarom ook komen opdagen op de eerstvolgende Defensiedag. Die is in 2026, waarna zij vanaf augustus kunnen beginnen.
KYIV – Oekraïne heeft geen vertrouwen in Rusland, maar zal zich zelf wel houden aan het staakt-het-vuren zoals dat is afgesproken, zegt president Volodymyr Zelensky. “Het is te vroeg om te zeggen dat het zal werken, maar dit waren de juiste overleggen, de juiste besluiten, de juiste stappen”, aldus Zelensky op een persconferentie. Hij zegt dat Oekraïne nu laat zien aan een duurzame vrede te werken.
Zowel Rusland als Oekraïne heeft de afgelopen drie dagen in Saudi-Arabië overlegd met de Verenigde Staten. De Amerikaanse regering wil snel vrede afdwingen tussen beide landen. Het Witte Huis meldde eerder dinsdagmiddag dat in Riyad onder meer afspraken zijn gemaakt over het voorkomen van nieuwe aanvallen op de Zwarte Zee. Zelensky zei te hopen dat die afspraken meteen ingaan.
Afgesproken is ook dat andere landen kunnen helpen bij de naleving van de afspraken, meldde de VS. “Het is niet verkeerd dat iemand uit bijvoorbeeld Europa of bijvoorbeeld Turkije betrokken kan worden bij de situatie op zee, en misschien iemand uit het Midden-Oosten met de energie”, zegt Zelensky daarover.
De president is wel ongelukkig met de Amerikaanse belofte om Rusland te helpen om weer met het buitenland te gaan handelen in landbouwproducten. “Dit zien we als een afzwakking van de uitgangspunten en een afzwakking van de sancties. Naar onze mening kennen we de details op dit punt nog niet.” Kyiv had eerder al verklaard dat er nog allerlei details uitgewerkt moeten worden.
MIDDELBURG – De Zeelandbrug gaat voortaan het hele jaar nog maar één keer per uur open voor de scheepvaart. Daartoe is besloten om de beschikbaarheid van de brug voor wegverkeer en scheepvaartverkeer beter in balans te brengen, schrijven Gedeputeerde Staten.
Ook speelt mee dat het de laatste jaren veel drukker is geworden op de Midden-Zeelandroute tussen de Belgische grens en Rotterdam. Die route loopt via de Zeelandbrug. Watersportorganisaties zijn kritisch over het besluit.
In de zomer van 2024 hield de provincie al een proef, waarbij het aantal brugopeningen van de Zeelandbrug in de zomermaanden van twee naar één keer per uur was teruggebracht, net als in de wintermaanden. Het dagelijks provinciebestuur stelt dat die proef is geëvalueerd op verkeersveiligheid en doorstroming op zowel weg als water. Volgens een adviesbureau is het effect van minder brugopeningen positief voor het wegverkeer en in beperkte mate negatief voor het scheepvaartverkeer.
“Wij zijn over de resultaten van de proef in gesprek geweest met vertegenwoordigers van de pleziervaart, Watersportverbond en HISWA-RECRON. Zij zijn niet blij met de uitkomsten uit de evaluatie, en blijven wijzen op potentieel gevaarlijke situaties die zouden kunnen ontstaan op het vaarwater door de langere wachttijden voor de brug”, schrijft de provincie.
Om tegemoet te komen aan de bezwaren zeggen Gedeputeerde Staten de komende tijd “eventuele onveilige situaties op het vaarwater” te monitoren. Ook doen ze onderzoek naar de economische impact van de maatregel. Het is de bedoeling dat de Zeelandbrug ieder uur op een vast moment opengaat, met uitzondering van de nachtelijke uren.
DEN HAAG – Elektrisch rijden blijft voor “heel veel mensen” een aantrekkelijk alternatief voor een benzineauto, ook als belastingvoordelen de komende jaren worden afgebouwd. Dat heeft minister Barry Madlener (Infrastructuur) gezegd in het vragenuur in de Tweede Kamer. Onderzoek wees deze week uit dat stijgende kosten voor een meerderheid van de elektrische rijders aanleiding zijn een overstap naar een brandstofauto te overwegen.
Madlener wees erop dat de tijdelijke verlaging van de brandstofaccijnzen in principe eind dit jaar afloopt. Alleen al daardoor wordt benzine met ruim 25 cent per liter duurder. Ook andere factoren maken dat de prijzen aan de pomp de komende jaren “fors” omhoog gaan. In dat licht noemde de PVV-bewindsman de “iets hogere gebruikskosten” waar elektrische rijders mee worden geconfronteerd “niet heel schokkend”.
Het kwam de minister op geïrriteerde reacties te staan, onder andere van zijn partijgenoot Hidde Heutink. Die wilde van hem weten wat hij gaat doen om te zorgen dat “de gewone man en vrouw” straks nog betaalbaar in een brandstofauto kunnen rijden. Madlener zei dat het kabinet richting de zomer mogelijk nog met aanpassingen komt in de autobelastingen, maar concreet werd hij niet.
Dat Madlener het aflopen van de accijnsmaatregel gebruikte om elektrisch rijden aan te prijzen, viel ook bij Pieter Grinwis van de ChristenUnie verkeerd. “Het kwartje van Madlener, de Barry-taks”, schamperde hij. Grinwis wil dat het kabinet ervoor zorgt dat elektrische rijders straks niet veel duurder uit zijn dan mensen met brandstofauto’s, en wees erop dat de Kamer daar eerder al in meerderheid om heeft gevraagd.
Madlener verzekerde dat het kabinet “blij is” dat zoveel mensen voor elektrisch rijden kiezen, omdat het zorgt voor minder uitstoot van stikstof, fijnstof en broeikasgassen. “Mobiliteit moet betaalbaar blijven, voor iedereen. We zien dat onder druk staat, die zorgen delen we zeker. Ik hoop dat het kabinet er wat aan kan doen, met de schaarse middelen die we hebben.”
MAASTRICHT – De rechtbank Limburg heeft een eis van een aandeelhouder van een Limburgs transportbedrijf afgewezen. De eisende partij wilde dat haar aandelen verplicht zouden worden overgenomen door haar mede-aandeelhouder of door het transportbedrijf zelf, omdat de onderlinge relatie ernstig was verslechterd.
De rechtbank oordeelde echter dat er geen goede redenen waren om deze verplichte uitkoop toe te wijzen. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerde uitspraak van de rechtbank Limburg.
De zaak draaide om twee broers die via hun vennootschappen gezamenlijk eigenaar zijn van een transportbedrijf dat hun vader ooit startte. De eisende aandeelhouder stelde dat de andere broer haar rechten en belangen had geschaad, onder andere door haar uit de bedrijfsvoering te weren en door het transportbedrijf te concurreren via een nieuw opgerichte vennootschap.
Broers in conflict
Volgens de rechtbank ligt de oorzaak van het conflict niet alleen bij de mede-aandeelhouder, maar ook bij de eisende aandeelhouder zelf. Zij trok zich in 2020 terug uit het bedrijf en wilde geen werkzaamheden meer verrichten. Daardoor kwam de mede-aandeelhouder in een moeilijke positie terecht, met name omdat noodzakelijke vergunningen alleen gezamenlijk konden worden verlengd.
Toen medewerking van de eisende aandeelhouder uitbleef, zag de andere broer zich gedwongen een nieuwe vennootschap op te richten om de activiteiten voort te kunnen zetten. Dit leidde tot de beschuldiging van concurrentie, maar volgens de rechtbank was deze stap gerechtvaardigd om verdere schade aan het oorspronkelijke transportbedrijf te voorkomen.
Geen reden voor gedwongen uitkoop
De rechtbank Limburg oordeelde uiteindelijk dat de omstandigheden niet ernstig genoeg zijn om een verplichte overname van de aandelen af te dwingen. De eiseres heeft niet voldoende aangetoond dat het voortzetten van haar aandeelhouderschap onredelijk is geworden door handelen van haar broer.
Ook vond de rechter dat het blokkeren van haar bankpas door de andere aandeelhouder een begrijpelijke voorzorgsmaatregel was na verontrustende uitspraken van de eiseres.
De eis tot gedwongen overname van de aandelen werd daarom volledig afgewezen, en de eiseres moet ook de proceskosten betalen.
DEN HAAG – Het gerechtshof Den Haag heeft dinsdag een 72-jarige man veroordeelt tot betaling van 260.000 euro aan de Staat. Het bedrag betreft het wederrechtelijk verkregen voordeel uit een omvangrijke cocaïnesmokkel via het vrachtschip Antofagasta, dat in februari 2015 in Nederland werd binnengebracht. Dit blijkt uit een uitspraak die vandaag door het hof is gepubliceerd.
Het gerechtshof oordeelt dat de veroordeelde man samen met zijn zoon 650.000 euro verdiende aan het illegale transport van cocaïne. Deze opbrengst moest gedeeld worden met anderen die bij de smokkel betrokken waren, maar uiteindelijk hielden vader en zoon elk 325.000 euro over.
Ontneming wegens drugshandel
Het hof baseert zich onder meer op heimelijk afgeluisterde gesprekken waarin duidelijk werd gesproken over het tellen en verdelen van grote hoeveelheden contant geld. Het illegale transport vond plaats met het schip Antofagasta.
Het Openbaar Ministerie eiste eerder dat de man ruim 323.000 euro moest terugbetalen. Het hof verlaagt dit bedrag naar 260.000 euro vanwege de overschrijding van de redelijke termijn van de rechtszaak, die ruim vier jaar langer duurde dan toegestaan.
Draagkracht
De verdediging had aangevoerd dat de veroordeelde niet in staat is het bedrag te betalen. Het hof ziet echter geen reden om aan te nemen dat hij ook in de toekomst niet over voldoende draagkracht zal beschikken.
De veroordeelde kan eventueel nog betalingsregelingen treffen of om uitstel vragen bij het Openbaar Ministerie.
AMSTERDAM – Een vrachtwagenchauffeur is door de rechtbank Amsterdam veroordeeld tot een taakstraf van 120 uur wegens aanmerkelijk onvoorzichtig rijgedrag. De chauffeur veroorzaakte op 17 maart 2023 een ernstig ongeval op de kruising van de Churchilllaan en de Scheldestraat in Amsterdam, waarbij een fietsster zwaar gewond raakte. Dat blijkt uit een uitspraak van de rechtbank Amsterdam, die dinsdag is gepubliceerd.
Het ongeluk gebeurde toen de chauffeur met zijn vrachtwagen rechtsaf sloeg, waarbij hij een rechtdoor rijdende fietsster over het hoofd zag. De vrouw werd overreden en liep hierbij zwaar lichamelijk letsel op, waaronder gescheurde bovenbeenspieren, kniebanden en botbreuken. Zij is meerdere keren geopereerd en zal naar verwachting een kunstknie nodig hebben.
Onvoldoende opgelet
De rechtbank verwijt de chauffeur dat hij onvoldoende oplette tijdens het rechtsaf slaan. Uit onderzoek bleek dat de chauffeur bijna anderhalve minuut stil stond voor het rode verkeerslicht, terwijl zich meerdere fietsers naast en achter hem opstelden. De chauffeur verklaarde echter niemand gezien te hebben en richtte zich bij het rechtsaf slaan vooral op de linkerzijde van zijn voertuig om schade aan geparkeerde auto’s te voorkomen.
Hoewel de chauffeur handsfree aan het bellen was en objecten op zijn dashboard had liggen, achtte de rechtbank niet bewezen dat dit het zicht heeft belemmerd of het ongeval heeft veroorzaakt. Ook de afstelling van de spiegels werd door de rechtbank niet als oorzaak gezien.
Geen rijontzegging
Naast de taakstraf eiste het Openbaar Ministerie ook een rijontzegging van zes maanden. Vanwege het feit dat de chauffeur voor zijn werk afhankelijk is van zijn rijbewijs en het ongeval inmiddels anderhalf jaar geleden heeft plaatsgevonden, besloot de rechtbank om deze ontzegging niet op te leggen.
Wel benadrukte de rechtbank dat van beroepschauffeurs extra oplettendheid mag worden verwacht, vooral in drukke steden met veel fietsers, zoals Amsterdam.
ARNHEM – De rechtbank Gelderland heeft verzekeraar TVM volledig aansprakelijk gesteld voor de letselschade van een bestuurder van een veegwagen, die in september 2022 op de vluchtstrook van de A15 werd aangereden door een vrachtwagen. De verzekeraar stelde eerder dat de chauffeur deels zelf schuld had, omdat hij geen gordel droeg. De rechter heeft dit standpunt afgewezen, zo blijkt uit de uitspraak die dinsdag is gepubliceerd.
Het ongeluk gebeurde op 14 september 2022, toen de chauffeur bezig was met het schoonvegen van de vluchtstrook van de A15. Een vrachtwagen, verzekerd bij TVM, reed met ruim 80 kilometer per uur volledig de vluchtstrook op en botste achterop de veegwagen. De klap was zo hevig dat de bestuurder van de veegwagen ernstig gewond onder de vangrail terechtkwam.
Discussie over gordelplicht
De verzekeraar erkende aansprakelijkheid, maar wilde de schadevergoeding met 25 procent verminderen omdat de bestuurder tijdens het ongeval geen gordel droeg. Volgens TVM zou het letsel minder ernstig zijn geweest als hij die wel had gedragen. De rechtbank oordeelt echter dat er onvoldoende bewijs is dat de chauffeur op het moment van het ongeval daadwerkelijk in de veegwagen zat. Omdat hij geregeld uit moest stappen voor werkzaamheden op de vluchtstrook, stond niet vast dat hij verplicht was een gordel te dragen toen het ongeluk plaatsvond.
De rechter stelt daarom dat de chauffeur géén eigen schuld treft en TVM volledig aansprakelijk is voor alle ontstane schade.
Schadevergoeding
Het verzoek om een andere schadebehandelaar toe te wijzen werd afgewezen. Wel moet TVM naast de volledige schadevergoeding ook de juridische kosten van het slachtoffer vergoeden, ruim 7.900 euro.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft het opgenomen voor zijn nationale veiligheidsadviseur Mike Waltz. Er was discussie ontstaan over de positie van de topadviseur nadat een journalist per ongeluk was toegevoegd aan een groepschat waarin een militaire operatie tegen de Houthi’s werd besproken. “Waltz heeft zijn lesje geleerd. En hij is een goed mens”, zei de president tegen NBC News.
De betreffende journalist, hoofdredacteur Jeffrey Goldberg van The Atlantic, had in een artikel geschreven hoe hij was uitgenodigd voor de discussie op berichtendienst Signal. Daar zouden ook ministers en de vicepresident aan hebben deelgenomen. Goldberg kreeg de uitnodiging van een gebruiker die zich Waltz noemde.
Trump bagatelliseerde het voorval tegenover NBC. De aanwezigheid van Goldberg in de chat zou “geen enkele impact” hebben gehad op de militaire operatie. Trump kreeg ook de vraag hoe de hoofdredacteur in de vertrouwelijke chat is opgenomen. “Het was een van Michaels mensen aan de telefoon”, antwoordde hij. “Een medewerker had zijn nummer in het toestel staan.”
Chat
Het Witte Huis heeft beweerd dat geen “oorlogsplannen” of “geheim materiaal” zijn gepost in de chat. Goldberg stelde zelf in zijn artikel dat er gedetailleerde informatie was gepubliceerd over het gebruik van wapens, doelwitten en de timing van de geplande operatie. Dat leidde tot politieke verontwaardiging. Democraten stellen dat er wel erg nonchalant is omgegaan met de nationale veiligheid.
CIA-directeur John Ratcliffe erkende dinsdag in een hoorzitting in het Congres dat hij in de Signal-chat zat. Hij zei dat het gebruik van die berichtendienst onder sommige omstandigheden is geoorloofd.
DEN HAAG – Consumenten die de afgelopen vijf jaar een variabel energiecontract hadden, kunnen schade claimen bij hun energiemaatschappij, meldt de Friese jurist Roelof de Nekker. Hij baseert zich op een uitspraak van het gerechtshof in Amsterdam, dat heeft geoordeeld dat het zogeheten prijswijzigingsbeding in een variabel energiecontract oneerlijk is.
Consumenten met zo’n contract hebben volgens de jurist jarenlang te veel betaald voor gas en elektriciteit. “Consumenten zijn misleid. De schade is enorm”, zegt De Nekker. De schade bedraagt volgens hem tussen de 500 euro en 6000 euro per consument. De totale schade voor consumenten ligt “vermoedelijk tussen de 15 en 25 miljard euro”.
In de algemene voorwaarden van Energie-Nederland, die alle energieleveranciers in Nederland gebruiken, is een prijswijzigingsbeding opgenomen. Op grond hiervan kan de energiemaatschappij de prijs eenzijdig veranderen. “Zowel de rechtbank als het gerechtshof oordelen dat dit beding in strijd is met Europees consumentenrecht”, aldus de jurist.
De uitspraak van het gerechtshof in Amsterdam draait om een zaak die werd aangespannen door een consument tegen energieleverancier Vattenfall. Energie-Nederland zegt nog geen reactie te kunnen geven. “Wij zijn nog bezig de uitspraak te bestuderen, ik kan nog geen inhoudelijke reactie geven”, zegt een woordvoerder van de brancheorganisatie.
LONDEN – De Londense politie houdt er geen rekening meer mee dat bij de brand die het vliegverkeer op de luchthaven Heathrow platlegde sprake was van een misdaad.
De contraterreurafdeling deed onderzoek naar de brand, maar heeft volgens de politie “geen bewijs gevonden dat erop wijst dat bij het incident sprake was van verdachte omstandigheden”.
Vrijdag werd het vliegverkeer van en naar de drukste luchthaven van Europa stilgelegd vanwege een brand in een elektrische installatie in Hayes. De regering meldde al snel dat er geen reden was om aan te nemen dat sprake was van kwade opzet. Toch hield de politie daar nog wel rekening mee.
De politie zegt de netbeheerder, de brandweer en het energiebedrijf nog te helpen, maar verder niet meer op zoek te zijn naar strafbare feiten. “Als enige nieuwe informatie of bewijs aan het licht komt, zal dat zo nodig onderzocht en bestudeerd worden”, aldus de politie.
ROTTERDAM – Norsepower, wereldwijd marktleider in windondersteunde voortstuwingstechnologie en Stena Line hebben een overeenkomst getekend voor de levering van twee rotorzeilen op het geheel nieuwe methanol-hybride RoRo-schip Stena Connecta. De investering draagt bij aan de ambitie van Stena Line om de CO2-uitstoot met 30 procent te verminderen tegen 2030.
De Jinling Weihai-scheepswerf in China bouwt het schip met een lengte van 147 meter dat wordt uitgerust met twee 28×4 meter Norsepower Rotor Sails. Naar verwachting leveren die tot 9 procent brandstofbesparing op de geplande vaarroute op de Ierse Zee, tussen Belfast en Heysham. De windomstandigheden zijn daar zeer gunstig zijn voor windondersteunde voortstuwing. De levering van het schip staat gepland in het vierde kwartaal van 2025.
Innovatie in scheepvaart
Deze samenwerking brengt twee toonaangevende bedrijven samen, die zich beiden inzetten voor innovatie en duurzaamheid. De strategische ambitie van Stena Line om over te schakelen op hernieuwbare brandstoffen, waaronder e-methanol, sluit naadloos aan bij de missie van Norsepower om de uitstoot van CO2 in de scheepvaart te vermijden of verminderen. “We zijn vereerd om samen te werken met Stena Line, een bedrijf dat altijd vooroploopt in duurzame scheepvaartinnovaties,” zegt Heikki Pöntynen, CEO van Norsepower.
“Deze samenwerking onderstreept de betrouwbaarheid en kwaliteit van Norsepower’s producten, evenals de afstemming met Stena Line’s vooruitstrevende doelstellingen om tegen 2030 de CO2-uitstoot met 30 procent te verminderen.”
Rotorzeilen
Dennis Tetzlaff, Chief Operating Officer Fleet bij Stena Line, vult aan: “Stena Line heeft onlangs het nieuwe schip, de Stena Connecta, te water gelaten. Deze wordt uitgerust met twee rotorsails. Innovaties zoals deze zijn essentieel om onze schepen toekomstbestendig te maken en om onze emissiedoelstellingen te behalen.”
Om de impact op het milieu tijdens de uitvoeringsfase van het project te minimaliseren, worden de rotorzeilen in Norsepower’s nieuwe productiefaciliteit in Yancheng in China geproduceerd en direct geleverd aan de scheepswerf. Deze aanpak verlaagt zowel kosten als emissies.
Stena Line heeft een lange geschiedenis van innovatie en was in 2015 de eerste ferrymaatschappij die een schip op methanol liet varen, met de ombouw van de Stena Germanica. De toevoeging van Norsepower Rotor Sails versterkt haar positie als koploper in de verduurzaming van de scheepvaart.
NEW YORK – Amerikaanse consumenten zijn sinds 2021 niet zo somber geweest over de economie en hun financiën als in maart, meldt een toonaangevende onderzoeksorganisatie.
De maandelijkse index van de Conference Board in New York voor maart daalde stevig. Met name over de nabije toekomst zijn Amerikanen onzeker.
De graadmeter voor het consumentenvertrouwen van de Conference Board daalde 7,2 punten naar 92,9 punten. Een aparte index die aangeeft hoeveel vertrouwen consumenten in de VS hebben in arbeidsmarkt, ondernemersklimaat en de eigen inkomsten in de nabije toekomst daalde harder en bereikte het laagste punt in de afgelopen twaalf jaar.
Amerikanen rekenen ook op sterkere prijsstijgingen dan voorheen. Dat kwam onder andere door importheffingen die president Donald Trump heeft ingevoerd of aangekondigd. Daarnaast zijn eieren in de VS snel duurder geworden door uitbraken van de vogelgriep.
WAGENBORGEN – Dinsdagmiddag heeft een vrachtwagen zijn trailer verloren op de N362 bij Wagenborgen, vlak na een rotonde. De trailer kwam tot stilstand op de middengeleider, wat zorgde voor een gevaarlijke situatie op de weg.
Volgens de chauffeur, die op dat moment al 5.000 kilometer met de trailer had gereden zonder deze los te koppelen, gebeurde het incident onverwacht.
De koeltrailer begon diesel te lekken, terwijl de vrachtwagen zelf slechts lichte schade opliep.
De berging van de trailer neemt uren in beslag, omdat een hijskraan nodig is om het voertuig weer op te tillen.
De N362 is voorlopig afgesloten tussen de aansluiting met de Holeweg (N362) en de Gereweg richting Nieuwolda/Scheemda.
Weggebruikers moeten rekening houden met vertragingen en omleidingen.
SINT ANNAPAROCHIE – Bij groothandel in groente en fruit Smeding in Sint Annaparochie (Friesland) verdwijnen tientallen banen. Dat meldt Omrop Fryslân vandaag. De werkzaamheden verhuizen naar een nieuw distributiecentrum van Smeding in Geldermalsen (Gelderland).
Momenteel werken er ongeveer 260 mensen bij Smeding in Sint Annaparochie. Vooral uitzendkrachten verliezen hun baan, maar ook medewerkers met een vast contract worden getroffen, aldus directeur Sjaak Smeding tegenover Omrop Fryslân.
Reden voor de verhuizing naar Gelderland is een nieuw, groot internationaal contract met de Everest Group, een samenwerkingsverband tussen onder andere de Nederlandse supermarktketens Jumbo en Picnic, en het Duitse Edeka. Edeka is het grootste supermarktconcern van Duitsland.
“Edeka is groter dan alle Nederlandse supermarkten bij elkaar. Het is fantastisch dat we hiermee een langlopend contract hebben binnengehaald. Daar zijn we heel trots op,” zegt Smeding.
Voor Edeka gaat Smeding de distributie verzorgen van groenten en fruit, afkomstig uit de havens van Rotterdam, Vlissingen en Antwerpen. De locatie in Geldermalsen is daarvoor beter geschikt, omdat deze gunstiger ligt ten opzichte van Duitsland.
Ook de distributie voor online supermarkt Picnic, onderdeel van dezelfde Everest Group, verhuist van Sint Annaparochie naar Geldermalsen. Medewerkers uit Friesland die daar nu nog werkzaam zijn, moeten op zoek naar ander werk. Smeding biedt hen wel de optie om mee te verhuizen, al beseft hij dat de afstand voor velen een flinke drempel vormt.
Smeding noemt de beslissing “erg spijtig” voor het personeel. “Ze begrijpen waarom deze stap genomen wordt, maar leuk is het nooit als het jezelf raakt.”
De groei in Geldermalsen biedt volgens Smeding op termijn mogelijk ook kansen voor Sint Annaparochie. “We zetten één stap tegelijk. Eerst willen we alles in Geldermalsen goed op orde krijgen.”
DEN HAAG – De voorbereidingen op de Hofvijver voor de reparatie van de lekkage aan het Binnenhof schiet al aardig op. Tientallen vrachtwagens hebben al zand gestort en moesten hiervoor over pontons rijden die over de Hofvijver zijn gelegd om zo dichtbij het Binnenhof te kunnen komen.
Met een graafmachine wordt het zand verder verplaatst en goed gelegd om zo het gedeelte voor het regeringsgebouw droog te kunnen leggen.
Op dit moment zijn ze op ongeveer driekwart van al het zand dat uiteindelijk zal worden gestort.
NIJMEGEN – Ziekenhuis Radboudumc in Nijmegen is dinsdagmiddag gedeeltelijk ontruimd om een mogelijke brand. Een onbekend aantal mensen moest het gebouw verlaten.
Volgens een woordvoerster van het ziekenhuis is nog niet bekend wat er precies aan de hand is.
De eerste melding van een mogelijke brand in Gebouw A van het ziekenhuis, aan het Geert Grooteplein Zuid, kwam rond 13.30 uur binnen.
Onlangs had Breewel Logistiek de primeur met de in gebruik name van de allereerste Actros L met aerodynamische ProCabin in Nederland. Deze trekker laat zien dat Mercedes-Benz er in is geslaagd het brandstofverbruik nog verder terug te brengen. Iets wat directeur Peter Breewel aanspreekt. Vaste chauffeur Patrick van de Meer is op zijn beurt laaiend enthousiast over de rijeigenschappen en de ongekende luxe van deze nieuwe Actros cabine.
Als onderdeel van een grote order van achttien Mercedes-Benz trekkers en bakwagens, waarvan 9 met de nieuwe ProCabin, bestelde Breewel Logistiek bij Egon Verheul, Key Accountmanager Fleetsales bij Daimler Truck Nederland, ook een nieuwe Actros L 1845 trekker met ProCabin. Mercedes-Benz Trucks heeft deze cabine bijzonder efficiënt vormgegeven en ontwikkelde een zeer aerodynamische truck. Met name de vlakke voorklep, de geoptimaliseerde bumper en gestroomlijnde instap dragen hieraan bij. Op de Actros cabine zijn dan ook nauwelijks naden en voegen meer te ontdekken.
Directeur Peter Breewel: “Ik moet eerlijk bekennen dat ik even moest wennen aan het uitgesproken design. Maar als ik verder kijk, zie ik vooral een ontzettend uitgebalanceerde trekker die weer een stap maakt in het optimaliseren van de Total Cost of Ownership. Dat blijft voor ons als logistiek dienstverlener een belangrijke voorwaarde. Patrick, onze chauffeur, haalt met deze nieuwe Actros op de route naar Parijs een verbruik van 1 op 5 en dat is echt heel netjes.”
v.l.n.r.: Remco van Laar (Sales Directeur GomesTrucks), Egon Verheul (Key Accountmanager Fleetsales Daimler Truck Nederland), Peter Breewel (Directeur Breewel Logistiek) en Jan Wouter Pater (Werkplaatsmanager Breewel Logistiek)
De Actros 1845 L ProCabin werd door GomesTrucks geleverd in de grootste cabinevariant, de imposante ProCab Giga met vlakke vloer. Het design van de eerste ProCabin die in Nederland de weg op gaat, is door Breewel Logistiek verder naar eigen wens aangepast. Om er een echte Breewel truck van te maken, werd de trekker in de herkenbare dieprode kleur gespoten en werd een subtiele witte lijn onder de voorruit en over de voorklep getrokken. Ook de frontspiegel, zonneklep en instap werd rood gespoten en zelfs in de velgen zijn rode accenten aangebracht.
Rechtsvoor en linksachter de cabine is de driepuntster van Mercedes-Benz gebruikt voor een gestyleerd effect in het design. Bovenop de cabine heeft Breewel een lichtbak met naamplaat, luchthoorns en ledverlichting laten plaatsen. Met deze typerende uiterlijke kenmerken komt de nieuwe Actros L goed voor de dag in de Breewel vloot van circa 200 trekkende eenheden.
“Hoe vaker je hem ziet, hoe mooier hij wordt,” aldus Breewel. Ook typisch voor de logistiek dienstverlener, maar minder zichtbaar: de Actros werd onderhuids voorzien van alle leverbare veiligheids- en assistentiesystemen waaronder Active Braks Assist 6 en Active Sideguard Assist 2.
Als een jas
Achter de aerodynamische looks, schuilt een cabine met een zeer hoog chauffeurscomfortniveau. Patrick van de Meer is al achttien jaar chauffeur bij Breewel en stapte over van een motorwagen met staalgeveerde vooras naar een volledig luchtgeveerde trekker. “Nou dat verschil merk je wel hoor,” meent Patrick.
“Maar er is veel meer waarmee deze ProCabin een grote stap voorwaarts maakt. De lederen stoelen zitten perfect en het zicht is fantastisch. De bediening op het scherm en op het stuur voelt intuïtief waardoor ik heel comfortabel ben achter het stuur. Ik kan wel zeggen dat als ik ga zitten, de cabine me als een jas past. Het rijdt heerlijk en ik heb nog nooit zo’n stille werkplek gehad. Behalve als mijn kinderen meerijden want die zijn me soms net iets té enthousiast over het geluidsysteem van de Multimedia Cockpit Interactive!”
De nieuwe Actros L werd geleverd met de optionele matrix-led-koplampen. Deze geven een kraakhelder licht wat volgens Patrick goed merkbaar is. Ook noemt hij het alerte schakelgedrag van de PowerShift automaat als een van de verbeteringen die hem in de eerste weken zijn opgevallen.
Leefruimte
Voor de 1 meter 86 lange Patrick is de GigaSpace variant van de ProCabin met een stahoogte tussen de stoelen van 2 meter 13 een uitkomst. De chauffeur is erg gesteld op de leefruimte die de cabine biedt. Met name de grote hoeveelheid opbergruimte bevalt hem.
Patrick: “Ik slaap om de nacht in de Actros en de bedden met volledige lattenbodem en het dikke premium matras zorgen ervoor dat ik ’s ochtends uitgerust wakker word. Een van de kleine details waar Mercedes goed over na heeft gedacht, zijn de gordijnen met magneetstrips. Fijn als je overdag wilt slapen en je cabine goed wilt verduisteren.”
Met de nieuwe ProCabin heeft de Breewel chauffeur de primeur voor Nederland. In binnen en buitenland mag Patrick onderweg op veel opgestoken duimen rekenen. Ook tijdens stops heeft hij ook veel aanspraak van chauffeurs die vaak met de mobiel in de hand om de cabine heen draaien.
“Ik begrijp dat sommigen aan de nieuwe ProCabin moeten wennen. Maar laatst kwam er nog een chauffeur naar me toe die me complimenteerde met een prachtige auto. Leuk om te horen natuurlijk. Al was ik allang overtuigd van de kwaliteiten van deze Actros!”
Het familiebedrijf Breewel Logistiek is in bijna 80 jaar tijd uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende spelers in geconditioneerd groepagevervoer van sierteeltproducten naar Frankrijk. Nagenoeg de complete keten, van grossiers tot kleine bloemisten ‘op de hoek van de straat’ behoort tot de klantenkring van Breewel Logistiek. Het transportbedrijf investeert continu in moderne vrachtwagencombinaties die vaak met dubbele bemanning duizenden kilometers door Nederland, België en Frankrijk rijden.
DEN HAAG – De import van de Verenigde Staten is in januari flink gestegen in aanloop naar de invoerheffingen van president Donald Trump. Dat meldt het Centraal Planbureau (CPB) in zijn Wereldhandelsmonitor. De import van de VS steeg met ruim 12 procent in vergelijking met een maand eerder. Volgens het CPB kan dat wijzen op een anticipatie-effect waarbij Amerikaanse bedrijven extra goederen uit het buitenland invoerden om zo mogelijke heffingen te ontlopen.
Het totale wereldhandelsvolume steeg in de eerste maand van dit jaar met 1,1 procent vergeleken met december. In die maand ging het om een plus van 0,8 procent. Het CPB zegt dat de wereldwijde import met 2,1 procent groeide, terwijl bij de export een stijging van 0,1 procent was te zien.
De wereldwijde industriële productie kromp in januari met 0,1 procent op maandbasis. In december was dat nog een toename van 0,8 procent. De lichte krimp komt onder meer door een lagere productie in de Japanse industrie.
Het bureau had eerder gezegd te verwachten dat de invoerheffingen van Trump slechts een beperkte impact hebben op het totale wereldwijde handelsvolume en vooral zullen leiden tot verschuivingen van internationale handelsstromen. Zo kan de export naar de VS afnemen, terwijl juist meer wordt geëxporteerd naar bijvoorbeeld de Europese Unie.
ASSEN – De rechtbank in Assen heeft Richard K. (51) dinsdag veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf voor een dubbele moord in het Drentse Weiteveen. K. schoot op 16 januari vorig jaar de 44-jarige Ineke dood, waarna hij ook haar 38-jarige man Sam doodde voor de ogen van zijn 12-jarige zoon. K. werd direct daarna gearresteerd. “Het leed dat u hebt veroorzaakt is diep en schrijnend”, aldus de rechtbank in het vonnis.
De dubbele moord volgde op een ruzie die K. met beide slachtoffers had over het huis dat zij een jaar eerder van hem hadden gekocht. Het vonnis van de rechtbank is gelijk aan de eis van het Openbaar Ministerie.
Een groot deel van de gebeurtenissen is op camera’s vastgelegd. De rechtbank concludeert op basis van de beelden dat K. de moorden met een plan heeft uitgevoerd en dat hij niet in een opwelling handelde. “Er kan uit opgemaakt worden dat u bij al uw handelen een concreet doel voor ogen had.”
‘Traumatische ervaring’
Volgens de rechtbank maakte K. op de dag van de moorden een “bewuste afweging om die dag een einde aan het conflict te maken”. De datum was voor hem extra beladen omdat het de geboortedag was van zijn overleden vader en ook precies een jaar geleden dat hij zijn ouderlijk huis had verkocht aan de slachtoffers.
De rechtbank stond in de uitspraak stil bij de impact die de moorden hebben op de nabestaanden. “De kinderen van Sam en Ineke moeten voor altijd hun beide ouders missen”, zei de rechtbank, die benoemde dat de zoon getuige was van de gruwelijke moord op zijn vader. “Het is een hele traumatische ervaring geweest die hij de rest van zijn leven moet meedragen.”
Hoofdschuddend
Volgens de rechtbank is er bij K. een beperkte stoornis gevonden door de deskundigen, al kon het Pieter Baan Centrum geen advies uitbrengen om K. een tbs-maatregel op te leggen. Hij is “zeer beperkt ontoerekeningsvatbaar”. Zijn emmer raakte sneller vol en hij was emotioneel door het conflict, aldus de rechtbank. “Het overgrote deel van uw keuzes en handelen kan u echter wel worden toegerekend.”
De rechtbank rekende het K. sterk aan dat hij doelbewust het recht in eigen hand had genomen. “In deze situatie bestaat geen enkele rechtvaardiging voor wat u gedaan heeft.” K. hoorde het vonnis hoofdschuddend aan. “Onvoorstelbaar”, reageerde hij halverwege de uitspraak. De kans dat hij in hoger beroep gaat, is groot. “Dat gaan we doen”, liet hij alvast weten.
LELYSTAD – Op de Ketelbrug, de A6 van Lelystad naar Emmeloord, heeft vanmiddag een flinke aanrijding plaatsgevonden tussen twee vrachtwagens.
Het ongeval gebeurde in een file die was ontstaan na een storing aan de Ketelbrug. Die storing was net verholpen.
Een vrachtwagen is achterop een andere vrachtwagen gebotst. De chauffeur van de achterste vrachtwagen raakte gewond en is per ambulance naar een ziekenhuis gebracht.
Achter het ongeval is een lange file ontstaan. Eén rijstrook van de A6 is inmiddels vrijgegeven, maar de berging van de vrachtwagens gaat nog geruime tijd duren.
Op de #A6 richting Emmeloord is bij de Ketelbrug inmiddels de linkerrijstrook vrij. De vertraging is echter meer dan een half uur en de afhandeling gaat tot 18:00 uur duren. We blijven verkeer daarom voorlopig omleiden via de A28. pic.twitter.com/OWYJgKlalu
— Rijkswaterstaat Verkeersinformatie (@RWSverkeersinfo) March 25, 2025
LOS ANGELES – Een vliegtuig dat onderweg was van Los Angeles naar Shanghai is omgedraaid omdat de piloot zijn paspoort was vergeten. Het toestel vloog al zo’n twee uur boven de Grote Oceaan toen hij daarachter kwam.
De Boeing 787 van United Airlines landde in San Francisco, meldt de luchtvaartmaatschappij in een verklaring. Daar stond een nieuwe crew klaar om de 270 passagiers alsnog naar China te vliegen. Het vliegtuig kwam met zes uur vertraging aan in Shanghai.
“Klanten kregen maaltijdvouchers en compensatie”, stelt United Airlines. Het is niet duidelijk hoe groot de compensatie was. Een passagier vertelde aan CNN dat de piloot het nieuws zelf via de intercom meedeelde aan de mensen aan boord. Zij waardeerde zijn eerlijkheid, maar stelde ook dat sommige medepassagiers “woedend” reageerden.
UTRECHT – Kennis- en expertisecentrum Rutgers spant een kort geding aan tegen de conservatieve stichting Civitas Christiana vanwege het verspreiden van “leugens” over de Week van de Lentekriebels. Rutgers had de stichting tot dinsdagmiddag 13.00 uur de tijd gegeven om vrijwillig desinformatie te rectificeren. Maar die ging niet op het verzoek in, waarop een advocaat van Rutgers het kort geding heeft aangevraagd. Het kort geding dient op 3 april.
De Week van de Lentekriebels is een jaarlijkse projectweek waarin basisschoolkinderen les krijgen over relaties, seksualiteit en weerbaarheid. Over de week gaat al langer desinformatie rond, bijvoorbeeld dat kinderen zouden leren masturberen. Civitas Christiana is volgens Rutgers een van de aanjagers van het nepnieuws. Eerder liet Rutgers weten de juridische stappen te nemen om ouders en leerkrachten te ondersteunen en desinformatie tegen te gaan.
De stichting meldde eerder dat Rutgers geen bewijs levert voor de beschuldiging dat ze leugens verspreidt. Op de site van de stichting staat onder meer een artikel waarin staat dat kinderen tijdens de Lentekriebels-week te maken krijgen met zelfbevredigingslessen.
Ook verschillende organisaties uit de literaire wereld zoals het Nederlands Letterenfonds en de stichting Collectieve Propaganda van het Nederlandse Boek spraken zich dinsdag uit tegen de “gerichte lastercampagne” rond de projectweek “vol gevaarlijke verdachtmakingen” van auteurs door Civitas Christiana. “Het recht om verhalen te vertellen die de werkelijkheid weerspiegelen in al haar diversiteit is een grondrecht”, aldus de organisaties.
![Duitse politie haalt levensgevaarlijke vrachtwagencombinatie van A1 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Bild1.jpg "Duitse politie haalt levensgevaarlijke vrachtwagencombinatie van A1 [+foto’s]")
![Twee ongevallen met vrachtwagens op A15 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Gm8p42yWcAEX5JA-768x768.jpg "Twee ongevallen met vrachtwagens op A15 [+foto’s]")
![Vrachtwagen met oud ijzer gekanteld op A76 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Vrachtwagen-Oud-Ijzer-Gekanteld-A76-01-768x512.jpg "Vrachtwagen met oud ijzer gekanteld op A76 [+foto’s]")
![Aanrijding met twee vrachtwagens op Ketelbrug na storing, opnieuw lange files [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Ketelbrug-Ongeval-768x512.jpg "Aanrijding met twee vrachtwagens op Ketelbrug na storing, opnieuw lange files [+foto’s]")
