Clicky

dinsdag 13 mei 2025 - 16:11 uur
Home Blog Pagina 2

Voortvluchtige Nederlandse drugshandelaar opgepakt in Colombia

DEN HAAG – In Colombia is een Nederlander aangehouden die in Nederland is veroordeeld voor internationale drugshandel. Hij vluchtte naar het buitenland kort voordat hij zou worden veroordeeld voor dat feit. Dat bevestigt het OM naar aanleiding van berichtgeving door het AD en Colombiaanse media.

De 41-jarige Michael de H. moet in Nederland nog een celstraf van 42 maanden uitzitten. Hij werd in mei vorig jaar veroordeeld voor meerdere drugsdeals.

Het FAST-team, een samenwerkingsverband tussen politie en OM dat voortvluchtige criminelen opspoort, was sinds februari dit jaar op zoek naar de Nederlander. Hij is afgelopen vrijdag in Colombia aangehouden. Het OM verwacht dat De H. binnenkort wordt overgeleverd aan Nederland.

HHLA viert 140-jarig bestaan met blauw verlichte container die door Europa reist

Foto: Florian Hacke/FH Media & Consulting

HAMBURG – Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) heeft tijdens de viering van de 836e verjaardag van de haven van Hamburg een indrukwekkende jubileumcampagne gelanceerd ter ere van haar 140-jarig bestaan. Centraal staat een felblauwe container die symbool staat voor de kracht en het bereik van HHLA’s Europese logistieke netwerk.

Tijdens een groots optreden van het Elbe in Concert-festival werd de opvallende container voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. In de komende weken zal de container door Europa reizen per trein en vrachtwagen – langs belangrijke HHLA-knooppunten zoals Praag, Boedapest, Tallinn en Triëst.

“Al 140 jaar geven wij vorm aan de Europese logistiek,” zegt Angela Titzrath, CEO van HHLA. “Wat ooit begon in de historische Speicherstadt van Hamburg is uitgegroeid tot een netwerk dat dagelijks mensen, markten en bedrijven met elkaar verbindt. Onze blauwe container maakt deze verbindingen op indrukwekkende wijze zichtbaar en laat zien hoe krachtig ons netwerk is.”

Van Hamburg naar Europa – en terug

De container symboliseert de verbindingen van HHLA via het spoor en de weg, mede mogelijk gemaakt door de spoorwegdochter METRANS. Goederen die via Hamburgs haven wereldwijd worden verscheept, vinden via het uitgebreide achterlandnetwerk hun weg naar de eindbestemming in Europa.

In september keert de blauwe container terug naar Hamburg als hoogtepunt van het evenement Blue Port Hamburg, waar hij opnieuw zal worden verlicht. De verlichte presentatie is in handen van lichtkunstenaar Michael Batz, bekend van eerdere lichtinstallaties in de haven. “De blauwe container reist dit jaar door Europa als symbool van verbondenheid en de kracht van moderne logistiek,” aldus Batz.

Elbe in Concert en één miljoen bezoekers

Het Elbe in Concert-festival is sinds 2024 een vast onderdeel van de havenverjaardag en trekt naar verwachting circa één miljoen bezoekers. Volgens Carolin Flemming, communicatiedirecteur bij HHLA, weerspiegelt het containerproject het nieuwe merkstatement van HHLA: “The Power of Networks”. “Met deze reis brengen we dat statement tot leven – van de Baltische Zee tot de Adriatische kust, via spoor en weg.”

Duurzaam netwerk in heel Europa

HHLA beheert een van de meest efficiënte logistieke netwerken van Europa, met zeehaventerminals in Hamburg, Tallinn, Triëst en Odessa, en meer dan 20 binnenlandse terminals via METRANS. Hamburg speelt hierin een centrale rol: één op de twee containers uit het achterland komt of vertrekt per trein. Daarmee is de haven koploper in milieuvriendelijk goederenvervoer per spoor.

Leger India meldt nieuwe gevechten met rebellen in Kasjmir

NEW DELHI – Het Indiase leger meldt dat drie vermeende opstandelingen zijn gedood bij een vuurgevecht in de regio Kasjmir. Dat brak uit nadat informatie was binnengekomen dat rebellen zich bevonden in een bos, staat in een bericht op X.

Kasjmir ligt tussen India en Pakistan en beide landen hebben een deel in handen. Indiase veiligheidstroepen hebben al decennia te maken met opstandelingen die onafhankelijkheid eisen of aansluiting bij Pakistan.

Onenigheid over de status van Kasjmir is sinds hun onafhankelijkheid een bron van spanning tussen de kernmachten. Die raakten vorige week opnieuw verwikkeld in een militair conflict, dat na enkele dagen eindigde met een wapenstilstand.

India verwijt Pakistan rebellen in de regio te steunen en zegt nog steeds bereid te zijn kampen van ‘terroristen’ in Pakistan aan te vallen. De Pakistaanse regering spreekt tegen dat het steun geeft aan opstandelingen.

Miljoenenfout bij fiscus met uitkering wegenbelasting provincies

DEN HAAG – De Belastingdienst heeft door een rekenfout tientallen miljoenen euro’s te veel uitgekeerd aan de provincies. Het betreft het deel van de motorrijtuigenbelasting dat naar de provincies gaat. “We voeren constructieve gesprekken met de provincies over hoe we dit op een goede en praktische manier kunnen oplossen”, aldus een woordvoerder van de Belastingdienst. Volgens hem gaat het om enkele tientallen miljoenen euro’s.

Enkele provincies klopten bij de Belastingdienst aan, omdat ze aanzienlijk meer aan motorrijtuigenbelasting ontvingen dan ze hadden begroot. Zo kreeg Zuid-Holland, de provincie in Nederland met de meeste geregistreerde voertuigen, afgelopen jaar 12 miljoen euro meer dan verwacht (bijna 404 in plaats van de begrote 391 miljoen).

“Het kan gebeuren dat de cijfers afwijken van de prognoses”, aldus de woordvoerder. “We kijken dan of hier verklaarbare redenen voor zijn en lossen dat op.” Het gaat in dit geval volgens hem om een “afgebakend probleem” met het provinciale deel van de motorrijtuigenbelasting voor 2024 en 2025. De fout zit niet bij het innen van de belasting bij weggebruikers, maar bij de berekening van de uitkering daarvan aan de provincies. Of zij het te veel ontvangen geld moeten terugbetalen of dat het later wordt verrekend, is nu onderwerp van gesprek. “We vinden deze situatie erg vervelend en willen zo snel mogelijk tot een goede oplossing komen.”

‘Gunstiger beeld’

Een woordvoerder van het Interprovinciaal Overleg (IPO) bevestigt dat de provincies met de Belastingdienst “op constructieve wijze praten om deze kwestie zo mogelijk op te lossen”. De Zuid-Hollandse gedeputeerde Mariëtte van Leeuwen, die in haar provincie over de financiën gaat, verwacht later deze maand te horen hoe groot de ‘correctie’ vanuit de Belastingdienst wordt.

“We zagen afgelopen jaar een steeds gunstiger beeld ontstaan wat betreft onze inkomsten uit de wegenbelasting, het leek wel oneindig”, zei Van Leeuwen bij een toelichting op de jaarcijfers. “Vlak voor het sluiten van het jaar kwam de Belastingdienst tot het inzicht dat ze een rekenfoutje hadden gemaakt. Dat moet beter, want als provincies willen we weten waar we aan toe zijn.”

Twee Pacton schuifzeilentrailers voor Betuwe Plant B.V.

OMMEN – Betuwe Plant B.V. uit Opheusden rijdt sinds kort met een duo bijzondere, maatwerk Pacton-schuifzeilentrailers voor het veilige en efficiënte vervoer van de grote diversiteit aan bomen en struiken die het bedrijf internationaal levert.

Algemeen directeur René Vissers: “Onze vaste chauffeur André van Dam heeft, samen met Pacton, alle kennis en ervaring van de afgelopen jaren in deze trailers gestopt. Elke centimeter is tegen het licht gehouden.”

Voor elke tuin een boom, dat is de pakkende slogan van O2Tree (www.o2-tree.com); een bekend label van de Betuwe Groep. Het bedrijf, met 50 medewerkers, levert een grote diversiteit aan bomen, van vollegrondbomen, meerstammige bomen en solitaire struiken tot coniferen. In allerlei soorten, uitvoeringen, vormen en formaten. De bomen en struiken stammen vooral uit eigen kweek. Ze worden bij gespecialiseerde kwekerijen verzameld en geleverd in binnen- en buitenland, aan – of in opdracht van – bijvoorbeeld tuincentra, hoveniers, veilingen, webshops of groothandels.

Kwart eeuw

Wie beter om een een nieuwe trailer vorm te geven dan de chauffeur die al 25 jaar in dienst is van je bedrijf? Chauffeur Andre van Dam van Betuweplant is er al vanaf de oprichting van het bedrijf bij. ‘Eén van de Mohikanen’, zoals René Vissers zegt.

In oktober wordt het ‘kwart eeuw’ feestje door Betuweplant gevierd. En de cadeaus staan er nu al, twee prachtige Pacton-opleggers. Samen met Pacton ontwierp Van Dam twee trailers die hem en Betuweplant op het spreekwoordelijke lijf zijn geschreven.

Betuweplant verzorgt al 25 jaar een deel van het transport van de te verhandelen bomen en struiken. Daarbij bijgestaan door transporteurs uit de eigen regio; Crum uit Opheusden en Selman Transport uit Bemmel. De twee nieuwe Pacton-schuifzeilenopleggers en één nieuwe Volvo FH5 aero trekker vervangen één bakwagen met aanhanger, waarmee Betuweplant voorheen het eigen deel van de transporten verzorgde.

De vervanging levert één duidelijk en groot voordeel op, rekent Vissers voor: “Met één trekker en twee trailers kunnen we veel efficiënter werken. In het verleden konden we pas laden wanneer de chauffeur met de bakwagen terug was. Dat leverde tegen het eind van de dag veel werkdruk en stress op. Nu hebben we altijd een trailer over, om in een wisselsysteem op voorhand te laden, terwijl de combinatie met de afleveringen bezig is. Het brengt een hoop rust – en meer efficiency – in onze organisatie.”

Bestendige kwaliteit

De twee Pacton drieassige, gestuurde tautliners (type TBD.342.T-ELP1) hebben een onderschuivende laadklep van D’hollandia, met een hefvermogen van 2.500 kg. Het platform van 1,80 meter wordt bestuurd met binnen/afstandsbediening. De geplaatste rvs-kist is extra ruim in verband met de accu’s voor de laadklep.

De lengte van de trailer is met 13,6 meter maximaal en de koppelingdruk van 15 ton resulteert in combinatie met het SAF-luchtveerstel, met de drie negentons assen, in een totaal toelaatbaar gewicht van 42 ton. De voorste as is handbediend liftbaar buiten het EBS om. De middelste as lift automatisch via het EBS met cabinebediening.

Het bomentransport vergt voldoende verlichting en dat is onder meer in een viertal led-werklampen, tweemaal acht gele led-zijlampen, twee Deense led-steellampen aan de achterzijde, twee led-breedtelampen aan de voorzijde en twee led-flitsers aan de achterzijde. De achteruitrijdcamera is een Orlaco Famos.

Aan de volledig hardhouten shiplapped trailervloer van 28mm dikte is extra aandacht besteed, vanwege onder meer het vocht van de vervoerde kluiten en potten. De vloerdelen zijn in ´bestendige buitenkwaliteit´. Er is een vlakke stalen plaat op de vloer aan de achterzijde voorzien.

Compartimenteren en vastzetten

Betuweplant vervoert niet alleen losse bomen, maar ook producten op karren en pallets. Elke vorm van verpakking moet efficiënt te laden zijn. Daarbij is elke extra centimeter een voordeel, vooral bij het laden en lossen via de zijkant, de klep of het schuifdak. Voor maximaal flexibel vastzetten en compartimenteren zijn er aan beide zijden vier verplaatsbare schuifrongen gerealiseerd. De rongen zijn zo breed mogelijk gezet om minimaal 2,49 meter inwendig over te houden.

In het randprofiel bevinden zich tweemaal negentien bindogen tot 2,5-ton TÜV-gecertificeerd. De schuifkap maakt het laden en lossen van bovenaf mogelijk. De kap is afgesloten met een extra versterkt carapax-dakzeil. Aan de binnenzijde is een beschermend dakzeil aangebracht tegen de kaptogen, om te voorkomen dat boomtoppen beschadigen tijdens het transport.

Zeven rijen vurenhouten huifplanken zijn op meerdere hoogtes te plaatsen vanuit de vloer, maar eventueel ook 3-hoog gestapeld op vloerhoogte. Er is één rij met verzinkte loadlok 5110 huifplanken, te plaatsen op 1.165 mm, alsook verzinkte huifplankenrekken links en rechts in de wielbasis.

Trailermaatwerk

Het duo nieuwe Pacton-trailers is ook in de uitstraling opvallend. De hoogwaardige pvc-zeildoeken werden van een fraaie, natuurlijke reclame-uiting voorzien; eveneens door Pacton meegeleverd; inclusief UV-coating en een kwaliteitsgarantie.

Vissers besluit tevreden: “Gezien onze bedrijfsvoering wilden we graag trailermaatwerk tot in de puntjes. Dat vonden we bij Pacton. Als ervaren partner konden en wilden ze meedenken over de inzet en het gebruik van onze trailer, om die zo van de grond af op te bouwen. Het leverde ons twee zeer manoeuvreerbare opleggers op, met veel bedieningsgemak voor de chauffeur en een maximum aan opties voor het veilig laden, lossen en vervoer van onze levende producten.”

Nissan lijdt miljardenverlies en sluit fabrieken

TOKIO – De Japanse autofabrikant Nissan heeft in het afgelopen boekjaar een miljardenverlies geleden. Het noodlijdende bedrijf gaf ook geen winstverwachting af voor het nieuwe jaar vanwege de aanhoudende problemen en de onzekerheid rond het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump. Nissan bevestigde daarnaast dat het bedrijf het aantal fabrieken terugbrengt van zeventien naar tien en 20.000 banen schrapt.

Nissan kampt met toegenomen concurrentie uit China en een verouderd aanbod van auto’s. De financiële problemen van het concern werden vorig jaar duidelijk toen het besloot om 9000 banen te schrappen om kosten te besparen. Japanse media schreven maandag al dat Nissan nu wereldwijd nog eens 11.000 extra banen gaat schrappen, waarmee het totaal uitkomt op 20.000 oftewel 15 procent van het personeelsbestand.

Nissan waarschuwde vorige maand al voor een nettoverlies in het boekjaar dat in maart eindigde van tot 750 miljard yen, omgerekend ruim 4,5 miljard euro. Dinsdag meldde Nissan een nettoverlies van 671 miljard yen (ongeveer 4,1 miljard euro). Het grootste nettoverlies ooit van het bedrijf bedroeg 684 miljard yen tijdens de Aziatische financiële crisis in 1999-2000. Dat verlies leidde destijds tot de moeizame samenwerking met de Franse autofabrikant Renault.

Fusie Honda mislukt

Om te kunnen blijven concurreren met snelgroeiende Chinese fabrikanten van elektrische auto’s en Tesla onderzocht Nissan een fusie met concurrent Honda, maar die onderhandelingen liepen eerder dit jaar op niets uit. Het leidde tot het vertrek van Makoto Uchida als topman van Nissan. Hij waarschuwde dat het voor Nissan moeilijk wordt om te overleven zonder samenwerking met een ander groot bedrijf.

Andere Japanse autofabrikanten hebben het ook zwaar. Zo heeft Mazda zijn jaarlijkse winstverwachting ingehouden, omdat voorspellingen lastig zijn geworden door de handelsoorlog van Trump. Honda gaf wel een verwachting en voorspelde dinsdag dat de nettowinst dit jaar met 70 procent zal kelderen door de Amerikaanse tarieven. Toyota, ‘s werelds bestverkopende autofabrikant, voorziet een winstval van 35 procent.

Wierda Voertuig Techniek levert eerste 50 tons TGS 50.480 10×8/6 BLB aan GSNED

TERNEUZEN – Wierda Voertuig Techniek heeft recent de allereerste TGS 50.480 10×8/6 BLB opgeleverd waarna deze werd toegevoegd aan het uitgebreide wagenpark van GSNED, specialist in allerhande transporten.

Wat dit voertuig bijzonder maakt, is de uitvoering met 10.500 kg voorassen en een toelaatbaar totaalgewicht (GVW) van 50 ton. Een stap boven de gebruikelijke 10.000 kg voorassen en 49.000 kg GVW.

Dankzij deze technische upgrade is het voertuig nog beter in staat om zware werkzaamheden uit te voeren onder uitdagende omstandigheden.

De vijfassige MAN met 480 pk motor is volledig aangepast aan de specifieke wensen van GSNED en is voorzien van maatwerkoplossingen die bijdragen aan veiligheid, stabiliteit en inzetbaarheid in het veld. Mede door de grote wielen is geen enkel terrein onbegaanbaar voor deze mastodont.

GSNED koos bewust opnieuw voor een 10×8-configuratie én voor MAN. “We hebben al een MAN 10×8 in onze vloot en die bevalt uitstekend,” aldus GSNED.

“De vraag naar dit type voertuig is groot bij onze klanten. Dankzij de veelzijdigheid is het voertuig breed inzetbaar voor al het transport binnen de GWW-sector: van grond en klei tot zand en menggranulaat. En nu kunnen we elke rit een ton extra meenemen!”

De aflevering van dit voertuig onderstreept de kracht van de samenwerking tussen de dealer, Wierda Voertuig Techniek en GSNED, waarbij innovatie en klantgericht maatwerk centraal staan.

Mercedes-Benz Trucks breidt elektrische trucklijn uit met nieuwe varianten van eActros 600

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Mercedes-Benz Trucks breidt zijn aanbod van batterij-elektrische trucks verder uit met nieuwe varianten van de eActros 600, het vlaggenschip voor zwaar langeafstandstransport. De nieuwe versies combineren de moderne aandrijftechnologie en hoge energie-efficiëntie van de tweede generatie e-trucks met een breder scala aan toepassingen, waaronder verschillende wielbases, accupakketten en cabinevarianten.

De trucks zijn onder andere uitgerust met een in eigen huis ontwikkelde elektrische aandrijfas, lithium-ijzerfosfaataccu’s (LFP) met een lange levensduur, en een 800 volt-boordsysteem. De eerste nieuwe modellen kunnen vanaf dit najaar besteld worden en zullen deels vanaf 2025 geproduceerd worden in de Mercedes-fabriek in Wörth am Rhein.

Elektrificatie voor meer toepassingen

Volgens Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks, speelt deze uitbreiding een belangrijke rol in de verduurzaming van het vrachtvervoer: “De transportsector kent een breed scala aan behoeften op het gebied van laadvermogen en actieradius. Met de nieuwe eActros 600-varianten willen we klanten maximale flexibiliteit bieden en helpen hun transportoplossingen economisch en elektrisch in te richten.”

Het uitgebreide portfolio zal onder meer bestaan uit trekker-opleggercombinaties en bakwagens met langere wielbases, varianten met twee accupakketten, en alternatieve lange cabines met verschillende dakvormen.

Vanaf 2021 elektrisch op de weg

Mercedes-Benz Trucks introduceerde in 2021 zijn eerste elektrische trucks, waaronder de eActros 300/400 voor distributietransport en de eEconic voor afvalinzameling. Eind 2024 startte de serieproductie van de eActros 600, het nieuwe vlaggenschip voor zwaar transport. Vanaf 2026 volgt een kleine serie van de eArocs 400, bestemd voor bouwverkeer in stedelijk gebied. Deze truck deelt diverse componenten met de eActros 600, zoals de LFP-accu’s.

De productie van de eerste generatie eActros 300/400 wordt eind dit jaar stopgezet. De productie van de eEconic blijft wel doorgaan.

Actieradius tot 500 kilometer – en meer

De eActros 600 beschikt over drie accupakketten van elk 207 kWh, goed voor een totaal geïnstalleerde capaciteit van 621 kWh. De actieradius bedraagt 500 kilometer zonder tussentijds laden, zelfs bij een brutogewicht van 40 ton. Met laden tijdens wettelijk verplichte pauzes kan een dagelijkse afstand van meer dan 1.000 kilometer worden afgelegd.

Dankzij de hoge efficiëntie van de aandrijving en het gebruik van LFP-technologie, die meer dan 95 procent van de batterijcapaciteit benutbaar maakt, is het voertuig geschikt voor combinatiegewichten tot 44 ton. In standaardconfiguratie met oplegger bedraagt het laadvermogen circa 22 ton.

Snelle uitrol vereist laadinfrastructuur

Hoewel de technologie klaar is voor grootschalige inzet, blijft de laadinfrastructuur achter. Momenteel zijn er minder dan 1.000 laadpunten voor zware voertuigen in heel Europa. Daimler Truck heeft daarom in maart een plan gepresenteerd voor een semi-publiek laadnetwerk, dat tegen 2030 moet uitgroeien tot meer dan 3.000 snellaadpunten. Dit netwerk komt bovenop bestaande initiatieven zoals Milence, het gezamenlijke laadnetwerk van Daimler Truck, de TRATON GROUP en de Volvo Group, dat 1.700 openbare laadpunten wil realiseren tegen 2027.

De eActros 600 werd eind november 2024 officieel in serieproductie genomen en werd in 2025 uitgeroepen tot “International Truck of the Year”. De truck bewees zijn prestaties onder andere tijdens een 15.000 kilometer lange testtour door 22 Europese landen en een wintertest van 6.500 kilometer door Noord-Europa.

Optredens halve finale songfestival online gelekt

BASEL – De optredens van de halve finale van het Eurovisie Songfestival zijn maandagavond gelekt op X. Ook het optreden van de Nederlandse inzending Claude staat online.

De opnames zijn maandagavond gemaakt tijdens de eerste repetitie met publiek in Basel. Het is niet bekend wie de beelden heeft gelekt. De eerste halve finale is dinsdagavond. Daarin treedt ook Claude op.

AVROTROS zegt “bekend” te zijn met het uitlekken van de beelden. De Telegraaf was het eerste Nederlandse medium dat schreef over het lek op X. “Het is wat het is, hoe jammer ook dat de afspraken niet gerespecteerd worden. C’est la vie”, aldus een AVROTROS-woordvoerster. “Wij zijn inmiddels wel bekend met uitlekken. Het gaat nu om de show van vanavond, dat is veel belangrijker.”

Enthousiast publiek

Claude gaf maandag zijn eerste songfestivaloptreden voor publiek. Claude zong zuiver en het publiek reageerde enthousiast. Voorheen was de tweede doorloop, ook dress rehearsal genoemd, extra belangrijk. De internationale jury’s kijken voor het eerst mee en geven ook punten, maar deze worden tegenwoordig niet meer uitgedeeld omdat de finalisten volledig worden bepaald door het publiek. Alleen als er iets fout gaat met het stemmen worden de jurypunten geraadpleegd.

Eerder lekte het nummer C’est La Vie van de 21-jarige zanger al uit. Hij zou zijn nummer eind februari officieel presenteren, maar een dag eerder stond het al op sociale media.

Emotionele Omtzigt: onvoldoende zichtbaar bezig met kernproblemen

DEN HAAG – Pieter Omtzigt vindt dat de Haagse politiek “onvoldoende zichtbaar bezig is met de kernproblemen van Nederland oplossen”. Dat zegt de gewezen fractievoorzitter van NSC in een persverklaring bij zijn afscheid, zichtbaar geëmotioneerd. Hij hekelt dat “de tent in de fik staat” als er vijf lintjes niet ondertekend worden, terwijl problemen als de afwikkeling van het toeslagenschandaal voortduren.

Dat “giftige politieke klimaat” is Omtzigt steeds meer gaan tegenstaan en heeft naar eigen zeggen bijgedragen aan zijn besluit om te stoppen als Kamerlid en politiek leider van zijn eigen partij.

Omtzigt zou graag een grotere rol zien voor inhoudelijke Kamerleden in toekomstige politieke deals met coalitiegenoten PVV, VVD en BBB. “Ik denk dat er een heleboel gemist wordt met deze coalitie, als alleen coalitieleiders onderhandelen.” Hij noemde onder andere zijn partijgenoten Ilse Saris op het gebied van de WIA en Merlien Welzijn als het over wonen gaat als voorbeelden.

Hij kondigde half april zijn vertrek aan, omdat hij zijn gezondheid voorop wil stellen. Omtzigt meldde zich twee keer eerder ziek vanwege een burn-out. Dinsdagmiddag neemt Pieter Omtzigt na 21 jaar Kamerlidmaatschap afscheid van het parlement. Omtzigt gaat “nu even echt proberen om af te koppelen” maar blijft betrokken bij de partij. “Ik geloof dat ik lidnummer één heb, ik ben oprichter, maar ik doe echt een stap terug. Ik ga op zoek naar een goede invulling en wat die mag zijn, weet ik op dit moment niet.”

VN bezorgd over uitzettingen door regering Trump

GENÈVE – De mensenrechtenchef van de Verenigde Naties zegt bezorgd te zijn over de behandeling van migranten die worden uitgezet door de Amerikaanse autoriteiten. Volker Türk stelt dat het lot van 245 Venezolanen en 30 Salvadoranen die naar El Salvador zijn gestuurd, onduidelijk is.

De regering van president Donald Trump voert een streng migratiebeleid en heeft een beroep gedaan op een oorlogswet uit 1798 om mensen zonder tussenkomst van de rechter te kunnen verwijderen. Het mensenrechtenkantoor van de VN ontving informatie van familieleden en advocaten over ongeveer honderd Venezolanen die na hun uitzetting vermoedelijk zijn vastgezet in een beruchte gevangenis in El Salvador.

“De families waarmee we hebben gesproken, uitten een gevoel van totale machteloosheid tegenover wat er is gebeurd. Ze zijn pijnlijk getroffen door het feit dat hun familieleden worden bestempeld en behandeld als gewelddadige criminelen, zelfs terroristen, zonder enige gerechtelijke uitspraak over de geldigheid van de beschuldigingen tegen hen”, aldus de Hoge Commissaris voor de Mensenrechten.

Uitgezette Venezolanen konden hun uitzetting niet aanvechten. “Deze situatie leidt tot ernstige zorgen over een breed scala aan rechten die fundamenteel zijn in zowel de Amerikaanse als de internationale wetgeving”, zegt Türk. Hij noemt onder meer bescherming tegen willekeurige detentie. Ook bestempelt hij de wijze waarop de uitzettingen plaatsvinden als “uiterst verontrustend”. Migranten zijn vastgeketend afgevoerd.

Acteur Gérard Depardieu schuldig aan aanranding in eerste zaak

PARIJS – De Franse acteur Gérard Depardieu heeft dinsdag in de rechtbank van Parijs een voorwaardelijke gevangenisstraf van achttien maanden gekregen. De 76-jarige acteur is in zijn eerste zaak schuldig bevonden aan aanranding.

Depardieu wordt door tientallen vrouwen beschuldigd van seksueel wangedrag. Ook wordt hij verdacht van verkrachting.

De acteur is schuldig bevonden aan aanranding van een nu 54-jarige vrouw en een 34-jarige vrouw. De vrouwen waren respectievelijk decorontwerper en assistent-regisseur bij de film Les volets verts van Jean Becker, waarin Depardieu speelde.

Register van zedendelinquenten

Het Openbaar Ministerie eiste eind maart een voorwaardelijke gevangenisstraf van achttien maanden, een boete van 20.000 euro en een schadevergoeding voor de slachtoffers.

Depardieu wordt nu opgenomen in het register van zedendelinquenten, zoals het Openbaar Ministerie had gevraagd. Zijn advocaat laat weten dat de acteur in beroep gaat.

Meer dan 70 procent van gecontroleerde vrachtwagens in Thüringen in overtreding

Foto: Duitse Politie

ERFURT – De politie van Thüringen heeft opnieuw deelgenomen aan de grootschalige Europese controleactie van ROADPOL (European Roads Policing Network). Tijdens een recente controleweek werden in totaal 74 vrachtwagens en bussen aan een inspectie onderworpen door de politie. Bij maar liefst 52 vrachtwagens werden één of meerdere overtredingen vastgesteld – goed voor een overtredingspercentage van meer dan 70 procent.

De controles, die plaatsvonden na een eerdere ROADPOL-actie op 20 februari 2025, richtten zich wederom op zwaar vrachtverkeer. De inspecteurs constateerden onder meer 13 snelheidsovertredingen, 17 schendingen van de sociale voorschriften (zoals rij- en rusttijden), en 6 gevallen van onjuiste bediening van de tachograaf.

Foto: Duitse Politie

Daarnaast werden 15 voertuigen aan de kant gezet vanwege onveilige lading, technische gebreken of overbelasting. Voor zes chauffeurs betekende dit zelfs dat zij niet verder mochten rijden.

De politie van Thüringen benadrukt dat ook in de rest van 2025 meerdere ROADPOL-controles zullen volgen. De focus zal daarbij liggen op snelheid, het gebruik van de veiligheidsgordel en rijden onder invloed van alcohol of drugs.

Het doel is om de verkeersveiligheid op de Europese wegen te vergroten en het aantal verkeersslachtoffers verder terug te dringen.

Rijksuitgaven stijgen harder dan mag, zegt Raad van State

DEN HAAG – De pas bijgestelde rijksbegroting voldoet niet volledig aan de Europese begrotingsregels. De uitgaven nemen de komende jaren sterker toe dan is toegestaan. Dat schrijft de Raad van State in een rapport over de voorjaarsnota die het kabinet vorige maand heeft ingediend.

Het begrotingstekort en de staatsschuld blijven dit jaar en volgend jaar onder de afgesproken normen van respectievelijk 3 procent en 60 procent van de totale omvang van de economie. De komende jaren neemt het tekort evenwel toe en komt de bovengrens van 3 procent wel degelijk in zicht.

Om toekomstige problemen te voorkomen kijkt het Europees begrotingstoezicht bij landen die aan deze normen voldoen, ook naar de ontwikkelingen op de middellange termijn. Nederland kreeg in dat kader vorig jaar ook vanuit Brussel al de waarschuwing dat het structureel te veel uitgeeft.

Een raming waarmee het Centraal Planbureau (CPB) onlangs kwam, liet eveneens zien dat het begrotingstekort de komende jaren hoger uitvalt dan eerder werd voorzien. Dat komt deels door minder rooskleurige economische cijfers, maar ook door maatregelen uit de voorjaarsnota.

Met name de uitgaven aan de zorg en sociale zekerheid blijven voorlopig stijgen, mede als gevolg van de voortschrijdende vergrijzing. Verder wijst de Raad van State naar het “expansief beleid” dat door de voorgaande kabinetten is ingezet.

De Raad van State ziet wel dat het kabinet in de voorjaarsnota zijn best doet om de begrotingsdiscipline te handhaven. Er wordt een trendmatig begrotingsbeleid gevoerd, waarin vaststaat hoeveel mag worden uitgegeven, terwijl de belastinginkomsten meebewegen met het economisch tij.

Minister Eelco Heinen (Financiën) erkent dat de begroting “niet voldoet aan het uitgavenpad” dat Brussel heeft aanbevolen. In een kabinetsreactie benadrukt hij dat het kabinet in het hoofdlijnenakkoord al wel “een eerste stap” heeft gezet waardoor de uitgaven vanaf 2027 minder hard gaan stijgen.

De VVD-bewindsman herhaalt dat op termijn meer maatregelen nodig zijn. “Ook volgende kabinetten zullen stappen moeten zetten om de tekorten en de schuld binnen de Europese referentiewaarden te houden.”

Evenveel politiegeweld, vaker bij mensen met ‘onbegrepen gedrag’

AMSTERDAM – De politie gebruikte vorig jaar bij ruim 36.000 incidenten geweld, ongeveer even vaak als in het jaar ervoor. De inzet van een vuurwapen door agenten daalde ten opzichte van eerdere jaren, meldt de politie dinsdag.

De politie spreekt van een stabilisering van het geweldsgebruik, na jaren van toename. “Dat is een positieve ontwikkeling, maar waardoor het komt weten we nog niet precies”, aldus Peter Holla, politiechef in Amsterdam en landelijk portefeuillehouder geweld.

Bij het toepassen van geweld door de politie ging het 23.912 keer om fysiek geweld om een verdachte onder controle te brengen. In 38 procent betrof dit “mensen met onbegrepen gedrag”, ruim vier procentpunt meer dan in 2023. Volgens de politie gaat het vaak om mensen die psychisch in de war zijn.

Vuurwapen

“Zulke situaties vragen om samenwerking met zorgpartners”, zegt Holla. “Deze mensen hebben niet altijd politie, maar vooral hulp nodig. Personen met onbegrepen gedrag zijn vaak onberekenbaar en daarom gevaarlijk voor henzelf en hun omgeving.”

Agenten gebruikten vorig jaar 1760 keer hun vuurwapen, waarbij 214 keer gericht werd geschoten. In 194 gevallen was dat om een ernstig gewond dier uit zijn lijden te verlossen en in acht gevallen gericht op een agressief dier. De wapenstok werd 3167 keer geregistreerd als gebruikt, het stroomstootwapen 1114 keer en pepperspray 749 keer.

Drie miljoen incidenten

Het aantal klachten over politiegeweld steeg. Vooral ging dit om geweld bij maatschappelijke onrust, zoals blokkades van snelwegen door milieuactivisten. Klachten worden onderzocht door een speciaal team.

De politie kwam bij ruim drie miljoen incidenten in actie. Daarvan werd in minder dan 1 procent (0,74 procent) geweld gebruikt.

123...843Pagina 2 van 843

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×