ANTALYA – Veel NAVO-landen steunen het Nederlandse pleidooi om de Oekraïense president uit te nodigen voor de NAVO-top in Den Haag, zegt buitenlandminister Caspar Veldkamp. President Volodymyr Zelensky’s komst is onzeker door bezwaren van de Verenigde Staten daartegen.
Veldkamp heeft woensdag tijdens overleg met zijn collega’s van de andere NAVO-landen in Turkije bepleit om Zelensky op de top volgende maand te verwelkomen. Dat “kon op brede steun rekenen”, zei de minister na afloop. Over de reactie van de VS, en van lidstaten als Hongarije die Zelensky evenmin graag zouden zien komen, zwijgt hij.
“Uiteindelijk is het aan de secretaris-generaal van de NAVO om hierover te beslissen”, benadrukt Veldkamp. NAVO-chef Rutte doet dat niet op eigen houtje, maar zal de opvatting van de NAVO-landen en zeker van de Amerikanen zwaar laten wegen.
DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland maakt alsnog tussentijdse herzieningen mogelijk in het beleid rond het vervoer van gevaarlijke stoffen over provinciale wegen. Aanvankelijk leek dit alleen eens per vijf jaar mogelijk, maar na overleg buiten de Statenvergadering kwam de Provincie hierop terug.
Tijdens de Provinciale Statenvergadering van 14 mei werd besloten om het netwerk van wegen waarover gevaarlijke stoffen zoals giftige of explosieve stoffen mogen worden vervoerd, vast te stellen en in principe slechts eens per vijf jaar te herzien. Dat besluit leidde tot bezorgdheid, vooral bij Statenlid Thom van Vugt (JA21), die stelde dat dit grote risico’s met zich meebrengt.
Van Vugt wees erop dat bij de aanleg van een nieuwe weg langs een school, woonwijk of ziekenhuis, er in het oorspronkelijke voorstel geen mogelijkheid zou zijn om het beleid tussentijds aan te passen. Dit zou betekenen dat gevaarlijke stoffen mogelijk nog jaren langs kwetsbare locaties vervoerd mogen worden.
Hoewel zijn bezwaren tijdens de vergadering aanvankelijk werden weggewuifd door de betrokken gedeputeerde Zevenbergen, kwam het college na afloop op dat standpunt terug. In een gesprek na de vergadering erkende de gedeputeerde dat Van Vugt terecht had gewezen op een onbedoelde beperking in de uitvoerbaarheid van het beleid.
Nieuwe aanpak: heroverweging bij wijzigingen in wegenstructuur
Dankzij deze aanpassing zal de provincie bij elke wijziging in het wegenbestand — bijvoorbeeld bij de aanleg van nieuwe wegen — expliciet bekijken of vervoer van gevaarlijke stoffen daar nog wenselijk is. Zo wordt voortaan per situatie beoordeeld of veiligheidsrisico’s aanvaardbaar zijn, in plaats van te wachten op de vijfjaarlijkse evaluatie.
Het besluit betekent een versoepeling van de aanvankelijk starre herzieningscyclus en moet bijdragen aan een veiliger vervoersbeleid rond gevaarlijke stoffen in Zuid-Holland.
vlnr: Pablo Ciano, CEO van DHL eCommerce en Martijn de Lange, CEO van Evri
LONDEN – DHL eCommerce UK en pakketdienst Evri gaan fuseren en vormen samen het grootste particuliere bezorgnetwerk van het Verenigd Koninkrijk. Het nieuwe Evri-concern zal jaarlijks meer dan 1 miljard pakketten en 1 miljard zakelijke brieven bezorgen. DHL Group verwerft een belangrijke minderheidsaandeel in het gefuseerde bedrijf.
De fusie brengt twee complementaire logistieke netwerken samen. De kostenefficiënte pakketdiensten van Evri worden uitgebreid met het premium bezorgnetwerk van DHL eCommerce UK. Deze combinatie moet leiden tot meer keuze, lagere kosten en betere service voor zowel consumenten als bedrijven.
Nieuw merk en internationale ambities
De naam Evri blijft behouden, terwijl het premium netwerk van DHL in het VK wordt voortgezet onder de naam Evri Premium – a network of DHL eCommerce. Deze aparte infrastructuur richt zich op tijdgevoelige en hoogwaardige zendingen voor zowel B2B als B2C-klanten.
Met de fusie breidt Evri ook zijn internationale capaciteiten fors uit. Dankzij de integratie met DHL’s wereldwijde netwerk, inclusief 150.000 pakketpunten wereldwijd, kunnen zendingen sneller worden verwerkt naar onder meer Europa, de VS en India.
Opvallend is dat Evri voor het eerst ook de zakelijke briefpostmarkt in het VK betreedt. DHL’s bestaande postdienst UK Mail blijft bestaan en wordt geïntegreerd in het nieuwe concern. Dit biedt webshops meer opties voor het versturen van lichte zendingen.
Grootste netwerk voor pakketpunten in het VK
Een ander voordeel voor klanten is het gecombineerde netwerk van pakketpunten en lockers, dat met 15.000 locaties het grootste van het VK wordt. De nieuwe groep zal in totaal meer dan 30.000 bezorgers en chauffeurs, 12.000 medewerkers en een vloot van 8.000 voertuigen inzetten.
vlnr: Pablo Ciano, CEO van DHL eCommerce, Martijn de Lange, CEO van Evri, Stu Hill, CEO DHL eCommerce UK
Martijn de Lange, CEO van Evri: “Samen met DHL creëren we dé toonaangevende pakketbezorgdienst in het VK. We combineren schaal en innovatie met premium dienstverlening. Deze stap opent ook de deur naar verdere groei in Europa en daarbuiten.”
Pablo Ciano, CEO van DHL eCommerce: “Door onze krachten te bundelen kunnen we klanten nog betere, snellere en duurzamere oplossingen bieden, zowel nationaal als internationaal.”
Na afronding van de transactie wordt Martijn de Lange CEO van de gecombineerde onderneming. Stu Hill, momenteel CEO van DHL eCommerce UK, wordt Managing Director van de Evri Premium-tak. De fusie is nog afhankelijk van goedkeuring door de toezichthouders.
Andere onderdelen van DHL in het VK, zoals DHL Express, DHL Supply Chain en DHL Global Forwarding, blijven onafhankelijk opereren.
GRÄFENHAUSEN – Tijdens een grootschalige verkeerscontrole op woensdagavond 14 mei heeft de Duitse politie op de snelwegparkings Gräfenhausen-Oost en -West in totaal 42 vrachtwagens gecontroleerd. Slechts 13 voertuigen bleken volledig in orde. De actie richtte zich op het commerciële goederenvervoer en vond plaats in het kader van een gezamenlijke veiligheidsactie van meerdere Duitse deelstaten.
De verkeersinspectie van het politiebureau Zuid-Hessen kreeg hierbij ondersteuning van collega’s uit onder andere Unterfranken, Mainz, Mannheim, Karlsruhe en verschillende regio’s rond Frankfurt.
Veel overtredingen rij- en rusttijden
Bij 15 chauffeurs werd een overtreding van de rij- en rusttijden vastgesteld. Eén Indiase chauffeur sprong eruit: hij had in de afgelopen 57 dagen herhaaldelijk de verplichte rusttijden genegeerd. Hij moest ter plaatse een borg van 655 euro betalen en krijgt een boeteprocedure opgelegd. Volgens de politie blijft deze vorm van overtreding één van de meest voorkomende risico’s binnen het vrachtverkeer. De politie benadrukt dat alleen uitgeruste chauffeurs veilig aan het verkeer kunnen deelnemen.
Problemen met ladingzekering
Ook de ladingzekering was een aandachtspunt. Bij acht voertuigen bleek deze onvoldoende. Een Litouwse combinatie geladen met zaaigoed mocht pas na twee uur en het verhelpen van de gebreken verder rijden. Een Duitse vrachtwagen met gevaarlijke stoffen moest eveneens zijn lading opnieuw zekeren. Ook hij zal een boeteprocedure tegemoetzien.
Een Tsjechische autotransporter moest zijn rit volledig staken nadat bleek dat zowel de hoogte als lengte van het voertuig was overschreden en de lading niet goed was vastgezet. De gebreken konden ter plaatse niet worden verholpen, waarop de politie het verder rijden verbood.
Technische gebreken en overige overtredingen
Daarnaast werden kleinere technische mankementen, het ontbreken van waarschuwingsborden en enkele snelheidsovertredingen geconstateerd en beboet. De politie spreekt van een succesvolle actie die het belang onderstreept van regelmatige controles in het internationale vrachtverkeer.
BERLIJN – De Duitse bondskanselier Friedrich Merz is “erg sceptisch” over het verbieden van Alternative für Deutschland (AfD). De inlichtingendienst heeft de partij recent aangemerkt als rechts-extremistisch.
Merz zei tegen Die Zeit dat bewezen moet worden dat een groep “agressief” strijdt tegen de vrije democratische orde van het land om verboden te kunnen worden. “En de bewijslast ligt volledig bij de staat.” De politicus vertelde ook dat hij “altijd weerstand heeft geboden aan het idee om een verbod na te streven” vanuit het parlement. Dat lijkt volgens hem te veel op het uitschakelen van politieke rivalen.
Het Constitutionele Hof kan een politieke partij verbieden na een verzoek van het parlement of de regering.
GRONINGEN – Hulpdiensten zijn donderdagochtend gealarmeerd voor een verkeersongeval aan het Kattegat in Groningen. Rond 11:30 uur werden politie, brandweer, ambulance en een traumahelikopter met spoed gealarmeerd.
Door nog onbekende oorzaak raakte een vrachtwagen van de weg en kwam in een slootje terecht.
De hulpdiensten zijn met veel voertuigen ter plaatse en de hulpverlening is opgestart. Door de brandweer zijn zichtschermen geplaatst.
De chauffeur is enige tijd gereanimeerd en vervolgens met spoed naar het ziekenhuis overgebracht.
De weg werd tijdelijk afgesloten. De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval.
LUXEMBURG – De economie van de eurozone is in het eerste kwartaal van dit jaar iets zwakker gegroeid dan eerder gemeld. Volgens een nieuwe raming van het Europese statistiekbureau Eurostat bedroeg de groei 0,3 procent in vergelijking met een kwartaal eerder. Bij een eerste schatting werd nog een groei van 0,4 procent op kwartaalbasis gemeld.
Op jaarbasis bleef het groeicijfer voor het eurogebied ongewijzigd op 1,2 procent. Voor de gehele Europese Unie was sprake van een groei van 0,3 procent in vergelijking met de voorgaande periode en 1,4 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Binnen de EU werd de sterkste groei op kwartaalbasis gemeten voor Ierland (3,2 procent). In Slovenië was de sterkste krimp te zien met een min van 0,8 procent.
Tegenwind
De Nederlandse economie groeide in het afgelopen kwartaal met 0,1 procent op kwartaalbasis en met 2 procent op jaarbasis. Voor Duitsland, de grootste economie van Europa, werd een plus van 0,2 procent opgetekend. Frankrijk, de tweede economie van het eurogebied, groeide met 0,1 procent ten opzichte van het vorige kwartaal.
De Europese economie ondervindt tegenwind van de onrust door het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump. Om de economie van de eurozone te stimuleren heeft de Europese Centrale Bank (ECB) de rente sinds juni vorig jaar al zeven keer verlaagd.
ROTTERDAM – Het gebied van de Botlek tot Goeree-Overflakkee heeft donderdagochtend een NL-Alert gekregen voor een gaslucht die daar te ruiken is. En in Leiden is voor het gebied tussen de Voorschoterweg en de Hofvlietweg en de N206 en N434 een NL-Alert verstuurd omdat daar biogas lekt uit een opslagtank van een afvalwaterzuivering.
Bewoners en andere mensen die zich in het getroffen gebied in Leiden bevinden, krijgen het advies naar binnen te gaan en daar te blijven. Ook moeten ze ramen en deuren sluiten en de ventilatie uitzetten.
De stankoverlast in het Botlekgebied is ontstaan door een kleine lekkage in een tankcontainer van een geurstof die aan aardgas wordt toegevoegd, meldt de veiligheidsregio. De lucht is niet schadelijk voor de gezondheid maar de stank is enorm.
De overlast houdt naar verwachting nog een uur tot anderhalf uur aan.
ANTALYA – België verzet zich tegen de NAVO-voorstellen om de defensiebudgetten van de NAVO-landen fors te verhogen. Dat gaat België veel te hard, zegt buitenlandminister Maxime Prévot. Hij zoekt steun bij andere tegenstribbelende landen als Italië en Spanje om meer tijd te nemen voor de verhoging met vele miljarden euro’s.
NAVO-topman Mark Rutte wil dat de 32 lidstaten op de top in Den Haag afspreken niet langer 2 procent, maar 3,5 procent van hun economie in defensie te steken. Daarbovenop zouden ze nog 1,5 procent van hun bruto binnenlands product (bbp) aan ondersteunende zaken moeten besteden, zoals infrastructuur die de veiligheid ten goede komt.
Daarmee kan België “niet instemmen”, zei Prévot voor aanvang van overleg met zijn NAVO-collega’s op de Belgische Radio 1. Anders dreigt “een sociale breakdown”. Hij waarschuwt dat burgers forse extra defensie-uitgaven niet zullen slikken. Zo’n verhoging vergt zeker “tien à vijftien jaar” en niet de zeven jaar die Rutte voorstelt.
DEN HAAG – Als het aan het kabinet ligt, gaan vanaf Lelystad Airport zowel passagiersvliegtuigen als F-35 gevechtsvliegtuigen vliegen. De ministerraad beslist volgens ingewijden volgende week of die week erop over de plannen.
Het ministerie van Defensie sprak vorig jaar december al een voorkeur uit voor Lelystad als nieuwe vliegbasis. Hier zullen de minste mensen last hebben van het geluid van de F-35. Defensie wordt in de voorstellen medegebruiker van de luchthaven.
Lelystad Airport is bedoeld om vakantievluchten van Schiphol over te nemen. Maar daar verzet de Tweede Kamer zich tegen, ook regeringspartijen NSC en BBB. Het gaat om maximaal 10.000 vluchten voor passagiersvliegtuigen, bevestigen bronnen na berichtgeving van De Telegraaf.
Voor de Schiphol Group (de eigenaar van Schiphol, Eindhoven Airport, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport) betekent medegebruik door Defensie dat de kosten om de luchthaven te exploiteren omlaag zullen gaan. Voor Defensie is het ook voordelig omdat allerlei voorzieningen al aanwezig zijn.
Lelystad Airport is al jaren een zeer omstreden onderwerp in de Tweede Kamer. Vorig jaar januari stemde een meerderheid nog voor een motie van de Partij voor de Dieren om het vliegveld definitief niet in gebruik te nemen voor commercieel vliegverkeer.
De provincie Flevoland en de gemeente dringen daarentegen al lang aan op opening van de luchthaven voor vakantievluchten. Op dit moment wordt het vliegveld voornamelijk gebruikt door sportvliegtuigjes.
Als het kabinet instemt met de plannen duurt het mogelijk nog wel twee jaar voordat het vliegveld in gebruik kan worden genomen. Het luchthavenbesluit moet worden aangepast en de natuurvergunning moet nog worden verleend.
Directeur van Lelystad Airport Jan Eerkens is “positief en hoopvol”. “Na jaren van kabinetten die elke keer op het laatste moment niet durven, lijkt er nu door dit kabinet doorgepakt te worden. In een tijd waarin je vaak hoort dat de politiek niet meer in staat is tot grote beslissingen getuigt het echt van visie en lef dat er doorgepakt wordt.” De komst van reizigers noemt hij “een mooi vooruitzicht”. “En dat ook nog in combinatie met Defensie.”
AMSTERDAM – De man die wordt verdacht van een poging tot chantage van Johnny de Mol, heeft het wrakingsverzoek tegen de rechters in zijn zaak ingetrokken. Dat werd donderdag duidelijk tijdens de zitting bij de rechtbank in Amsterdam.
Karim A. uit Utrecht wraakte een dag eerder de drie rechters in zijn strafzaak. Het is niet duidelijk waarom A., die in het verleden als juridisch adviseur de ex-partner van De Mol bijstond toen die de presentator beschuldigde van mishandeling, het verzoek heeft ingetrokken.
Het OM verdenkt A. onder meer van poging tot afdreiging, een juridische term voor chantage. De Mol deed aangifte tegen de Utrechter toen die in de mishandelingszaak tegen zijn ex-partner per brief een voorstel zou hebben gedaan of er over een schikking te praten viel.
De man wordt daarnaast ook verdacht van smaad en het inleveren van valse stukken in een andere zaak.
UTRECHT – De branchevereniging voor schuldhulpverlening zag vorig jaar het aantal regelingen voor mensen met schulden toenemen. Dat staat in het jaarverslag van de Nederlandse Vereniging voor Volkskrediet (NVVK). Voorzitter Renate Richters zegt zich zorgen te maken “over mensen die zo’n laag inkomen hebben dat ze geen enkele ruimte over hebben om schulden af te lossen”.
Het aantal hulpvragen steeg van ruim 79.500 in 2023 naar 82.120 vorig jaar en het aantal schuldregelingen ging van ruim 15.200 naar 17.179. Volgens de NVVK heeft de stijging onder meer te maken met de inzet op vroegsignalering en het verkorten van de aflosperiode bij schuldregelingen tot 18 maanden.
Volgens Richters verlaagt dat laatste de drempel om hulp te vragen, omdat er eerder perspectief is op een gezonde financiële situatie. Daarnaast is vroegsignalering volgens haar “te vergelijken met zaaien; een kaartje dat achtergelaten wordt na contact met een inwoner met betaalachterstanden kan maanden of jaren later alsnog leiden tot een hulpvraag bij de gemeente.”
Ook meldt de NVVK dat vorig jaar vaker begeleidingsvormen bij schulden, zoals budgetcoaching en budgetbeheer, zijn ingezet. “Voor schuldeisers is dit een belangrijk gegeven; zij zijn bereid schulden grotendeels of geheel kwijt te schelden als wanbetalers dankzij begeleiding wel weer goede betalers worden”, aldus Richters.
ZAVENTEM – Brussels Airport heeft in april een sterke groei in het vrachtvervoer gerealiseerd. In totaal werd bijna 70.000 ton vracht verwerkt, een stijging van 11 procent ten opzichte van april 2024. Vooral de expressdiensten (+27 procent) en belly cargo – vracht aan boord van passagiersvluchten – (+19 procent) droegen sterk bij aan deze groei. Alleen het volvrachtsegment liet een daling van 9 procent zien.
De luchtvrachtvolumes stegen met 11 procent tot 58.855 ton, terwijl ook de getruckte volumes met 12 procent toenamen. De belangrijkste import- en exportregio’s blijven Azië, Afrika en Noord-Amerika.
Meer passagiers ondanks vakbondsactie
Naast de sterke vrachtresultaten verwelkomde Brussels Airport in april ook meer dan 2,1 miljoen passagiers, een stijging van 8,5 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Deze stijging is grotendeels te danken aan de paasvakantie in het Nederlandstalig onderwijs en de start van de meivakantie in Nederland en Franstalig België.
Ondanks een nationale vakbondsactie op 29 april, die de reisplannen van veel vakantiegangers verstoorde, bleef het totaal aantal reizigers positief. Het aandeel transferpassagiers lag op 12 procent, vooral op routes van en naar Afrika en Noord-Amerika.
De populairste bestemmingen in april waren onder andere Spanje, Italië, Turkije, Duitsland en Marokko.
Toename vliegbewegingen
Het aantal vliegbewegingen op Brussels Airport steeg in april met 5 procent ten opzichte van april 2024. Zowel het aantal passagiersvluchten (+5 procent) als cargovluchten (+7 procent) nam toe. Gemiddeld zaten er 150 passagiers aan boord per vlucht, een stijging van 3,5 procent.
BEIJING – Het Chinese autoconcern Geely Automobile Holdings, eigenaar van automerken als Zeekr, Lynk, Livan en grootaandeelhouder van Volvo, rapporteerde een verdrievoudiging van de winst in het afgelopen kwartaal. Dat schrijft het bedrijf toe aan recordverkopen en kostenbesparingen, om concurrerend te blijven op de zeer competitieve Chinese automarkt.
Het concern van de Chinese miljardair Li Shufu, met een beursnotering in Hongkong, behaalde een nettowinst in het eerste kwartaal van bijna 5,7 miljard yuan (695 miljoen euro). In dezelfde periode vorig jaar bleef er onder de streep een winst van circa 1,6 miljard yuan over. De omzet steeg met 25 procent tot 72,5 miljard yuan.
Doordat het bedrijf hard groeit, profiteert de onderneming steeds meer van schaalvoordelen, aldus Geely in een verklaring. Die ontwikkeling is grotendeels te danken aan de sterke prestaties op de Chinese markt, waar de verkoop in het eerste kwartaal met bijna de helft toenam.
Forse tegenwind
Maar net als andere Chinese autofabrikanten krijgt Geely te maken met forse tegenwind door de Amerikaanse en Europese importheffingen. Ook in Rusland, waar Geely tot de bestverkopende automerken behoort, staat de verkoop onder druk. Dat is het gevolg van de afzwakkende Russische economie.
De totale export van Geely groeide in het eerste kwartaal met slechts 2 procent, vergeleken met een groeispurt van 66 procent vorig jaar, zo werd vorige maand bekend.
Belangen
Het imperium van Li Shufu heeft ook belangen in het elektrische automerk Polestar, het iconische Britse sportwagenmerk Lotus en de fabrikant van de karakteristieke zwarte taxi’s van Londen.
De nieuwe Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit van dnata zal deel uitmaken van het dnata Cargo City Amsterdam-complex
AMSTERDAM – dnata, een van ‘s werelds meest toonaangevende luchtvaartdienstverleners, opent deze zomer een gespecialiseerde Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit op Amsterdam Schiphol Airport (AMS). Deze speciaal gebouwde faciliteit, onderdeel van het dnata Cargo City Amsterdam-complex, zal de standaard voor comfort en zorg in dierentransport in Europa verhogen.
Doordacht ontwerp voor dierenwelzijn
Met een oppervlakte van 2.380 m² is het volledig temperatuurgecontroleerde centrum ontworpen om een breed scala aan dieren in een veilige en rustige omgeving te huisvesten. Het centrum beschikt over aparte verblijfsruimtes, stille zones, verstelbare verlichting en een dierenarts ter plaatse voor continue zorg. Daarnaast biedt de faciliteit stallen voor meer dan 70 paarden, ondersteund door strenge bioveiligheidsprotocollen.
Het nieuwe centrum is ontworpen om te voldoen aan de hoogste mondiale normen, waaronder de certificering van IATA’s Centre of Excellence for Independent Validators (CEIV) Live Animals. Bovendien is het dierenverzorgingsteam van dnata volledig getraind en regelmatig bijgeschoold in de IATA Live Animals Regulations (LAR), de industriestandaard voor humaan en diervriendelijk transport volgens de geldende richtlijnen.
Het dierenverzorgingsteam van dnata is volledig opgeleid en wordt regelmatig bijgeschoold volgens de Live Animals Regulations van IATA
Groeiende wereldwijde vraag
De lancering komt te midden van een toenemende vraag naar hoogwaardig dierentransport. In 2024 werden wereldwijd bijna 200.000 transporten van levende dieren geregistreerd – een stijging van 11% ten opzichte van 2019. Alleen al op Schiphol verwerkte dnata vorig jaar 22.500 afzonderlijke dierentransporten.
Jan van Anrooy, Managing Director van dnata Nederland, zei: “Ons nieuwe Dieren Inspectie- en Afhandelingsfaciliteit is volledig ontworpen met het welzijn van dieren in gedachten. Van een rustige omgeving tot deskundige verzorging – elk detail is gericht op een veilige en comfortabele reis. We blijven nauw samenwerken met onze partners om de lat voor de logistiek van levende dieren in Amsterdam en daarbuiten hoger te leggen.”
De faciliteit zal stallen bevatten voor meer dan 70 paarden
Regionaal leiderschap in gespecialiseerde vrachtafhandeling
De nieuwe faciliteit van dnata vormt een aanvulling op het bestaande 2.000 m² grote Animal Care & Inspection Centre op Brussels Airport en versterkt de leidende positie van dnata in gespecialiseerde vrachtafhandeling in de Benelux.
Het centrum maakt deel uit van dnata Cargo City Amsterdam, een van de grootste en meest geavanceerde faciliteiten ter wereld, die in juli zal openen. Deze volledig geautomatiseerde hub van 61.000 m² kan jaarlijks meer dan 850.000 ton vracht verwerken, waaronder farmaceutica, bederfelijke goederen, gevaarlijke stoffen, vliegtuigmotoren en voertuigen.
dnata zorgt voor een veilige en soepele reis voor dieren in Amsterdam
Momenteel levert dnata grondafhandelings- en vrachtdiensten aan 25 luchtvaartmaatschappijen in Amsterdam en verwerkt jaarlijks meer dan 550.000 ton vracht met een team van meer dan 1.000 hoogopgeleide professionals.
