Clicky

maandag 19 januari 2026 - 22:49 uur
Home Blog Pagina 187

Duitsland verwijt Poetin spelletjes te spelen na nieuwe aanvallen

Transport Online
-
0
Duitsland verwijt Poetin spelletjes te spelen na nieuwe aanvallen

BERLIJN – De Duitse minister van Defensie Boris Pistorius vindt dat de Russische president Vladimir Poetin “spelletjes speelt” met zijn belofte een maand lang geen infrastructuur voor de Oekraïense energievoorziening aan te vallen. Volgens Pistorius zijn in de eerste nacht na de aankondiging aanvallen geweest op burgerdoelen.

Dit gebeurde volgens Pistorius “na het zogenaamde baanbrekende telefoongesprek tussen Poetin en president Donald Trump van de VS”.

De Oekraïense luchtmacht meldt dat er in de nacht van dinsdag op woensdag 145 aanvallen met drones zijn geweest. Volgens de luchtmacht zijn 72 drones neergehaald. Ook zijn er berichten over schade aan energie-infrastructuur na aanvallen. De krant Kyiv Post bericht dat een deel van de stad Slovjansk in Donetsk zonder elekriciteit kwam te zitten na een luchtaanval. Die zou kort na het gesprek tussen Poetin en Trump hebben plaatsgevonden.

Rusland meldt ondertussen dat de Oekraïense aanvallen niet zijn gestopt. Afgelopen nacht zijn 57 Oekraïense drones vernietigd, de meeste in de Russische regio Koersk volgens het defensieministerie in Moskou. In de regio Krasnodar is volgens het ministerie een olieopslagplaats getroffen door een Oekraïense aanval.

Doden gemeld na nieuwe nachtelijke aanvallen op Gazastrook

Transport Online
-
0
Doden gemeld na nieuwe nachtelijke aanvallen op Gazastrook

GAZA-STAD – De autoriteiten in de Gazastrook hebben woensdag dertien doden gemeld door nieuwe Israëlische luchtaanvallen. Ook raakten volgens de Civiele Bescherming tientallen mensen gewond, onder wie vrouwen en kinderen.

Israël voerde eerder deze week de zwaarste bombardementen uit sinds in januari een bestand met Hamas was ingegaan. De autoriteiten in de door Hamas bestuurde Gazastrook maakten na die aanvallen melding van meer dan vierhonderd doden.

Premier Benjamin Netanyahu waarschuwde dinsdagavond dat die aanvallen “pas het begin” zijn. “Vanaf nu zullen onderhandelingen alleen nog onder vuur plaatsvinden.”

Gijzelaars

Netanyahu zei dat militaire druk essentieel is om meer gijzelaars vrij te krijgen. Palestijnse groepen houden voor zover bekend nog 24 levende gijzelaars vast. Ook zijn nog niet alle lichamen overgedragen.

De Israëlische krijgsmacht meldt dat een aanval is uitgevoerd in het noorden van de Gazastrook. Een militaire locatie van Hamas zou het doelwit zijn geweest.

Schending bestand

Hamas wil dat Israël wordt gedwongen het bestand na te leven en heeft opgeroepen tot internationale druk op de Verenigde Staten, de belangrijkste bondgenoot van Israël. Een Hamas-functionaris zei vanuit Caïro tegen AFP dat de groep nog openstaat voor onderhandelingen.

Het in januari gesloten bestand voorzag in meerdere fases. Tijdens de eerste fase zijn gijzelaars geruild voor Palestijnse gevangenen. Die fase verliep begin maart en er was geen overeenstemming over hoe het verder moest.

Fieten Olie breidt uit en groeit door met Volvo Trucks

Transport Online
-
0
Fieten Olie breidt uit en groeit door met Volvo Trucks

Fieten Olie groeit. Daarom heeft het bedrijf onlangs drie nieuwe Volvo-trucks aan de vloot toegevoegd: een Volvo FH Aero 6×2-trekker, een Volvo FH Aero 4×2-trekker en een Volvo FM 4×2-trekker. De nieuwe trucks worden ingezet voor het bevoorraden van tankstations, de distributie van AdBlue en leveringen aan klanten. De trucks zijn geleverd door de vestiging Beilen van Volvo Trucks-dealer Nijwa.

“Onlangs hebben we onze tachtigste tanklocatie geopend en dit jaar groeien we door naar honderd locaties”, zegt Richard Fieten, algemeen directeur van Fieten Olie. “We geloven sterk in een mix van fossiele en duurzame brandstoffen en dat zie je terug op onze tanklocaties, waar een mix van brandstoffen beschikbaar is. Op steeds meer locaties kun je bijvoorbeeld ook HVO 100 tanken, een duurzaam alternatief voor diesel. Daarmee is een CO2-reductie van 92 procent mogelijk. We investeren daarnaast in de aanleg van waterstofstations en snelladers voor elektrische voertuigen om aan de veranderende marktvraag te voldoen. Verder leveren we brandstoffen en smeermiddelen aan diverse afnemers, zoals agrariërs, loonbedrijven, transportbedrijven en aannemers.”

Fan van Volvo Trucks

Ook het wagenpark van Fieten Olie groeit. Met een vloot van 32 tankwagens, waarvan 28 eigen trucks, bedient Fieten Olie klanten door heel Nederland en bevoorraadt het zijn tankstations. De nieuwste aanwinsten in de vloot zijn een Volvo FH Aero 460 6×2-trekker, een Volvo FH Aero 460 4×2-trekker en een Volvo FM 460 4×2-trekker.

De nieuwe Volvo FH Aero’s worden ingezet voor de distributie van AdBlue, klantleveringen en de bevoorrading van tankstations. “We zijn van huis uit Volvo-minded”, vertelt Richard Fieten. “Persoonlijk ben ik een groot fan van Volvo Trucks. Als er een nieuw model uitkomt, willen we daar ook graag mee rijden en vandaar dat we nu hebben gekozen voor de Volvo FH Aero. De Volvo FH Aero heeft een fraai design, met een gestroomlijnde neus. Met het nieuwe front was het wel even puzzelen met de kleurstelling, maar we zijn zeer tevreden met het eindresultaat.”

Keuze voor de Volvo FM vanwege lage instap

Met de Volvo FM levert Fieten Olie brandstoffen bij de klanten, zoals agrariërs en bouwbedrijven. “Voor deze werkzaamheden kiezen we voor de Volvo FM vanwege de lage instap. Met zo’n 25 adressen per dag stappen chauffeurs vaak in en uit de cabine en een truck met een lage instap is dan makkelijker.”

Eén adres voor truck en oplegger

Ook voor service en onderhoud werkt Fieten Olie samen met Nijwa. “Een groot voordeel van Nijwa Zwolle is dat we hier het onderhoud van de trucks en de brandstofopleggers op één plek kunnen laten uitvoeren. Daarnaast zijn de vestigingen van Nijwa in Zwolle, Veenoord en Beilen gunstig gelegen ten opzichte van onze eigen locatie in Hollandscheveld. Dit maakt het onderhoud efficiënter en bespaart ons tijd.”

Samenwerking met Nijhof-Wassink

Fieten Olie werkt ook samen met Nijhof-Wassink, het zusterbedrijf van Nijwa. Nijhof-Wassink rijdt met vier combinaties in de kleurstelling van Fieten Olie. “Just-in-time levering is voor ons erg belangrijk”, zegt Richard Fieten.

“We bevoorraden tachtig tanklocaties en de planning is dynamisch. De trucks van Nijhof-Wassink hebben dezelfde boordcomputers als onze eigen voertuigen en worden door onze eigen planning aangestuurd. Een van onze allerbelangrijkste taken is natuurlijk ervoor te zorgen dat onze tankstations gevuld blijven, zodat onze klanten te allen tijde kunnen tanken. We verwachten van een logistiek dienstverlener dan ook flexibiliteit en betrouwbaarheid. De service van Nijhof-Wassink, met veel ervaring in Fuel Distribution, is van hoog niveau. We werken samen met vaste chauffeurs van Nijhof-Wassink. Zij staan weliswaar niet bij ons op de loonlijst, maar het voelt alsof het onze eigen chauffeurs zijn. Samen zijn zij onze ogen en oren onderweg. Overigens gaat Nijhof-Wassink binnenkort ook met Volvo Aero-trucks voor ons rijden.”

‘We helpen en versterken elkaar’

“Samenwerking met betrouwbare partners is een must om onze groeiambities waar te maken”, vertelt Fieten. “Nijwa en Nijhof-Wassink zijn voor ons al jarenlang betrouwbare partners, zowel voor ons eigen transportmaterieel als voor de levering van extra wielen. Er zijn veel raakvlakken tussen Fieten Olie, Nijwa en Nijhof-Wassink. We zijn allebei van oorsprong familiebedrijven met groeiambities. We helpen en versterken elkaar.”

Tankwagen gekanteld op N378

Transport Online
-
0
Tankwagen gekanteld op N378

STADSKANAAL – Op de Boekerenweg, N378, heeft woensdagochtend een ongeval plaatsgevonden met een vrachtwagen.

Een tankwagen is gekanteld op de rotonde.

Rond 09:07 uur werden de hulpdiensten, waaronder ook een traumahelikopter, opgeroepen voor het ongeval.

De tankwagen zou geladen zijn met mest.

De weg is momenteel afgesloten.

Autoshow Vancouver verwijdert Tesla om zorgen veiligheid

Transport Online
-
0
Autoshow Vancouver verwijdert Tesla om zorgen veiligheid

VANCOUVER – Tesla is verwijderd als deelnemer aan de autoshow in het Canadese Vancouver, mede door zorgen over de veiligheid, na een reeks incidenten met vandalisme tegen auto’s van het merk. Die incidenten waren het gevolg van protest tegen de enorme bezuinigingen die Tesla-topman Elon Musk doorvoert bij de Amerikaanse federale overheid voor president Donald Trump. Ook is er woede in Canada over dat Trump het land wil annexeren als nieuwe Amerikaanse staat en over de importheffingen die hij heeft opgelegd aan het buurland.

Volgens de Vancouver International Auto Show die woensdag begint, werd het besluit genomen nadat Tesla “meerdere mogelijkheden had gekregen om zich vrijwillig terug te trekken” van de tentoonstelling. De organisatoren zeggen dat de veiligheid van deelnemers, bezoekers en personeel van de autoshow de hoogste prioriteit heeft.

Bij protesten tegen Musk is schade aangericht aan Tesla-auto’s en showrooms van het merk. Zo zijn Cybertrucks in brand gestoken en zijn hakenkruisen op Tesla’s geverfd. De Amerikaanse federale opsporingsdienst FBI zegt incidenten van vermoedelijke brandstichting van Tesla-auto’s in Las Vegas en Kansas City te onderzoeken. Trump heeft dat geweld al bestempeld als “binnenlands terrorisme”.

De Amerikaanse minister van Justitie Pam Bondi heeft gezegd dat er al een aantal mensen wordt aangeklaagd voor geweld tegen Tesla-auto’s en showrooms. Volgens haar wordt ook onderzocht wie “achter de schermen” die aanvallen zou coördineren en financieren.

Amerikaanse rechter blokkeert Trumps transgenderverbod voor leger

Transport Online
-
0
Amerikaanse rechter blokkeert Trumps transgenderverbod voor leger

WASHINGTON – Een Amerikaanse rechter heeft tijdelijk de uitvoering geblokkeerd van een decreet van president Donald Trump dat transgenders uitsluit van militaire dienst. Een door twintig huidige en toekomstige militairen aangespannen rechtszaak waarin de grondwettelijkheid van het decreet wordt betwist, loopt nog.

Rechter Ana Reyes oordeelde dat Trumps bevel van 27 januari “waarschijnlijk” in strijd is met het verbod op seksediscriminatie in de Amerikaanse grondwet. “De wrede ironie is dat duizenden transgender militairen offers hebben gebracht, soms met gevaar voor eigen leven, om anderen de gelijke beschermingsrechten te garanderen die het militaire verbod hen wil ontzeggen”, zei Reyes, die door Trumps voorganger Joe Biden is benoemd.

Het leger kondigde op 11 februari aan dat het transgenders niet langer zou toestaan​ zich bij het leger aan te sluiten en zou stoppen met het uitvoeren of faciliteren van procedures voor militairen die verband houden met gendertransitie. Later die maand zei het leger dat het transgenderleden zou gaan uitzetten. Daarmee moet het leger nu tot nader order ophouden.

Het leger heeft ongeveer 1,3 miljoen actieve militairen, blijkt uit gegevens van het ministerie van Defensie. Voorvechters van transgenderrechten zeggen dat er ongeveer 15.000 transgender dienstplichtigen zijn. Ambtenaren zeggen dat het om slechts enkele duizenden gaat.

Gebroeders van Eijk Transport kiest voor Volvo Trucks: een historisch moment na 117 jaar

Transport Online
-
0
Gebroeders van Eijk Transport kiest voor Volvo Trucks: een historisch moment na 117 jaar

ASTEN – In een mijlpaal voor het 117-jarige familiebedrijf Gebroeders van Eijk Transport uit Asten, zijn onlangs zes gloednieuwe Volvo FH 420pk 4×2 trekkers toegevoegd aan hun wagenpark. Dit is niet alleen een grote stap vooruit voor hun vloot, maar ook de eerste keer in hun rijke geschiedenis dat Volvo Trucks een plek inneemt binnen het bedrijf.

De trekkers, uitgerust met de innovatieve Volvo FH slaapcabines en het geavanceerde Camera Monitoring System (dat traditionele spiegels vervangt), markeren een nieuw tijdperk voor het transportbedrijf. De afdeling Sales Engineering van BAS Truck Center heeft gezorgd voor een optimale specificatie van de voertuigen, zodat deze perfect aansluit op het distributiewerk en de trucks veilig ingezet kunnen worden. Bovendien zijn de trucks geheel klant specifiek afgebouwd, inclusief aanvullend spuitwerk door BAS Truck Center Experience, waardoor ze perfect aansluiten bij de huisstijl van het bedrijf.

Positieve ervaringen

Jannis en Pim van Eijk, de neven die onlangs de leiding van hun vaders hebben overgenomen, hebben de keuze voor Volvo Trucks samen gemaakt en waren persoonlijk aanwezig in de Volvo Trucks fabriek om de productie van de voertuigen te aanschouwen.

Jannis van Eijk vertelt: “Wij hanteren normaal gesproken een twee-merkenbeleid, maar kregen van collega-transporteurs veel positieve ervaringen over Volvo Trucks, zowel vanuit werkgevers- als chauffeurszijde. Nu de Volvo Trucks enkele weken rijden, zijn we zeer tevreden over zowel de prestaties als de service en reactietijd van BAS Truck Center.”
De chauffeurs van Gebroeders van Eijk Transport reageren eveneens enthousiast op de nieuwe voertuigen. “De truck rijdt als een zonnetje, het is een fantastische auto,” aldus een van de chauffeurs. Zij hebben allemaal de de Volvo Producttraining gevolgd. Deze training heeft niet alleen bijgedragen aan het beter benutten van de aanwezige (veiligheids-)functies, maar ook aan een efficiëntere rijstijl en lagere (brandstof)kosten, wat een direct voordeel oplevert. Bovendien telt de training mee voor 7 uur theorie binnen Code 95, wat mooi meegenomen is.

Ook de klanten en partners van Gebroeders van Eijk Transport reageren positief op de komst van Volvo Trucks in het wagenpark. “Klanten en partners geven aan dat we een prachtig jong wagenpark hebben opgebouwd,” vertelt Jannis.

Verbeterd zicht met Camera Monitoring System

Het innovatieve Camera Monitoring System is een van de belangrijkste nieuwe technologieën in de Volvo Trucks. Jannis licht toe waarom hiervoor is gekozen: “Ik zie camera-spiegels als de toekomst. Ze geven niet alleen een futuristische uitstraling, wat ik persoonlijk erg waardeer, maar het zicht rondom de cabine wordt ook aanzienlijk verbeterd. Voor ons is dit cruciaal, omdat wij veel rijden in steden, dorpen en woonwijken. Goed zicht is van levensbelang in distributietransport,” zegt Jannis.

Toekomst

Met een crossdock faciliteit van 10.000 m² in Asten, een dagelijkse distributie van 1.000-1.200 zendingen per dag in de Benelux en een warehousing capaciteit van 15.000 m², blijft Gebroeders van Eijk Transport zich ontwikkelen. De ambities zijn groot. “Onze ambitie is verdere groei en uitbreiding in zowel distributie als warehousing, misschien ooit een extra vestiging waardoor we nog meer in control zijn van onze zendingen,” aldus Jannis.

Samenwerking

De samenwerking met BAS Truck Center verloopt soepel, en de verwachtingen voor de toekomst zijn hoog. “Hopelijk beperkt ons contact zich tot het uitvoeren van de reguliere onderhoudsbeurten. Dat zou betekenen dat we een goed product hebben gekocht!” zegt Jannis met een knipoog. BAS Truck Center ondersteunt dit met Uptime Management via de servicewerkplaats in Veldhoven, die ruime openingsuren biedt en zorgt voor maximale inzetbaarheid van de voertuigen.

Met de aanschaf van de zes nieuwe Volvo Trucks zet Gebroeders van Eijk Transport een nieuwe koers uit, waarin innovatie, comfort en betrouwbaarheid centraal staan. Samen met BAS Truck Center kijken zij uit naar een lange en vruchtbare samenwerking.

Latenighttalkshows RTL heten vanaf september RTL Tonight

Transport Online
-
0
Latenighttalkshows RTL heten vanaf september RTL Tonight

HILVERSUM – De praatprogramma’s van RTL op de late avond gaan vanaf september door onder de titel RTL Tonight. Tot nu toe heetten de latenighttalkshows naar de presentatoren Renze (Klamer), Humberto (Tan) en Beau (van Erven Dorens). Zij blijven allemaal verbonden aan RTL Tonight, bevestigt RTL na berichtgeving van De Telegraaf.

RTL Tonight is vanaf september iedere zondag tot en met vrijdag te zien. “Hoewel we tevreden zijn over hoe de huidige talkshows het doen, vinden we het bij RTL wel belangrijk om te blijven vernieuwen”, aldus de zender.

“Dit proces hebben we al een tijd geleden ingezet door verschillende producenten uit te nodigen om met frisse ideeën over vorm en inhoud van de latenight te komen.”

Uiteindelijk viel de keuze van RTL op producent EndemolShine Nederland, die het stokje overneemt van PilotStudio.

G. van Doesburg Int. Transport ktijgt semi-publiek laadplein

Transport Online
-
0
G. van Doesburg Int. Transport ktijgt semi-publiek laadplein

ROSMALEN – Watts In Store, specialist in slimme energieoplossingen, heeft een intentieovereenkomst gesloten met G. van Doesburg Int. Transport BV, onderdeel van de GD-iTS Group, voor de realisatie van een semi-publiek laadplein. Met deze samenwerking helpt Watts In Store het transportbedrijf bij de transitie naar duurzaam en emissievrij transport.

Het nieuwe laadplein bestaat uit:

  • 280 kW snellader voor snel en efficiënt opladen van e-trucks
  • 300 kW / 635 kWh batterijsysteem voor energieopslag en netoptimalisatie
  • 60 kWp PV-systeem om maximale zonne-energie te benutten
  • 3 x 80 ampère netaansluiting

Hiermee worden dagelijks minimaal twee elektrische trucks geladen, waarbij zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van lokaal opgewekte zonne-energie.

Het laadplein biedt G. van Doesburg Int. Transport BV de komende 12 jaar een optimaal functionerende laadinfrastructuur zonder operationele zorgen. Bovendien is het laadplein schaalbaar, waardoor de infrastructuur eenvoudig meegroeit met het wagenpark. Zo blijft het bedrijf flexibel in zowel laadcapaciteit als kosten, zonder onnodige risico’s.

De Provincie Gelderland heeft subsidie beschikbaar gesteld om dit project (mede) te realiseren.

Met dit project zet Watts In Store opnieuw een innovatieve stap in de transitie naar duurzame en toekomstbestendige logistiek.

Watts In Store biedt slimme batterijoplossingen en energie-infrastructuren die bedrijven helpen bij de energietransitie. Met expertise in energieopslag en laadinfrastructuur zorgt Watts In Store voor efficiënte, duurzame en rendabele oplossingen die aansluiten bij de behoeften van ondernemers in de logistiek, het MKB en vastgoed.

G. van Doesburg Int. Transport BV begon als een klein transportbedrijf in de jaren ‘70, en is inmiddels uitgegroeid tot een toonaangevend logistiek dienstverlener gespecialiseerd in Benelux en internationaal transport. Met een sterke focus op efficiëntie, betrouwbaarheid en een persoonlijke aanpak biedt het bedrijf op maat gemaakte transportoplossingen voor klanten in diverse sectoren. Het wagenpark bestaat uit ruim 60 vrachtauto’s en  meer dan 100 diverse trailers.

G. van Doesburg Transport BV is onderdeel van de GD-iTS Group, dat bestaat uit GD-iTS Warehousing (strategische opslag & logistiek), GD-iTS Forwarding Ocean (zeevracht & projecten met kantoor in Alblasserdam), GD-iTS Forwarding Air (met kantoor op Schiphol), GD-iTS International (met vestigingen in Slovenië & Spanje) en G. van Doesburg Materieel (wagenpark- & materieelbeheer)

Veel vertraging op A1 bij Hoevelaken door ongeval

Transport Online
-
0
Veel vertraging op A1 bij Hoevelaken door ongeval

HOEVELAKEN – Het verkeer op de A1 bij Hoevelaken (Apeldoorn-Amsterdam) is woensdagochtend korte tijd stilgelegd na een ongeval met meerdere voertuigen. Er lag troep op de weg.

Kort na 09.00 uur meldde Rijkswaterstaat dat de weg weer was vrijgegeven, waarna de ontstane file geleidelijk oploste. Eerder moesten automobilisten rekening houden met meer dan een uur vertraging.

De A1 tussen Voorthuizen en knooppunt Hoevelaken staat bekend als een druk filepunt. Vorig jaar stond dit traject in de ochtendspits bovenaan de file-top 10 van de ANWB. Bij Hoevelaken komen drukke snelwegen samen: de A1 tussen Apeldoorn en Amsterdam en de A28 tussen Utrecht en Groningen. Er rijdt doorgaans ook veel vrachtverkeer.

Medisch specialisten: gebrekkige data gevaar voor patiënt

Transport Online
-
0
Medisch specialisten: gebrekkige data gevaar voor patiënt

UTRECHT – Vrijwel alle medisch specialisten in Nederland ervaren in hun werk problemen met de beschikbaarheid van patiëntgegevens. De Federatie Medisch Specialisten (FMS) heeft ruim 1100 specialisten hierover ondervraagd en 95 procent zegt hier last van te hebben. Bijna de helft van de respondenten heeft dagelijks te maken met “gebrekkige databeschikbaarheid”.

“Medisch specialisten lopen dagelijks vast in ICT-systemen die niet goed met elkaar communiceren. Dit belemmert niet alleen hun werk, maar zet ook de patiëntveiligheid onder druk”, waarschuwt de artsenorganisatie. De FMS wijst erop dat hierdoor onder meer fouten kunnen ontstaan met medicatie. Ook kan het leiden tot onnodige herhalingen van onderzoeken en behandelingen.

Specialisten geven aan dat ze zich vaak in allerlei bochten moeten wringen om bij gegevens van andere zorgverleners te komen. Van de ondervraagden vindt 79 procent dat die niet op een gebruiksvriendelijke manier inzichtelijk zijn. Dat wordt ook duidelijk uit voorbeelden van situaties die artsen instuurden.

Veel stappen bij gegevensuitwisseling

“Patiënt uit ander ziekenhuis met zelfde epd (elektronisch patiëntendossier, red.) komt op onze ic met een lege status. Gegevens uitwisselen lukt alleen met heel veel klikken en het overtypen van pdf-jes”, schreef een van de ondervraagden. Een ander meldt dat een operatie “enorme vertraging” opliep doordat de behandelaars hersenscans van de patiënt “maar niet kregen”.

“Het operatierisico werd lager ingeschat omdat eerder delier bij patiënt en slechte reactie op antipsychotica niet bekend waren”, klinkt een ander voorbeeld.

Oproep aan minister

De FMS hield vijf jaar geleden een soortgelijke peiling. Bestuurslid Iris Verberk concludeert gefrustreerd dat specialisten “nog steeds met dezelfde problemen kampen”. Ze hebben er geen vertrouwen in dat softwareleveranciers het gaan oplossen en willen dat minister Fleur Agema (Volksgezondheid) ingrijpt. Zij moet “afdwingen dat systemen met elkaar kunnen praten”, vindt de FMS.

Netanyahu: strijd tegen Hamas wordt alleen nog verder opgevoerd

Transport Online
-
0
Netanyahu: strijd tegen Hamas wordt alleen nog verder opgevoerd

TEL AVIV – Israël heeft de strijd hervat en zal de aanvallen op Hamas alleen nog verder opvoeren, zegt minister-president Benjamin Netanyahu. “De afgelopen dag heeft Hamas de macht van onze wapens gevoeld”, aldus de premier. De aanvallen “zijn nog maar het begin”.

Volgens Netanyahu zet Israël de oorlog in Gaza voort totdat “Hamas geen dreiging meer vormt” voor Israël en tot “alle gijzelaars” terug zijn. “Niets zal ons ervan weerhouden om al onze oorlogsdoelen te bereiken.” Hij prees de militairen, politiemensen, de veiligheidsdiensten en de bevolking van Israël voor hun “ongelofelijke prestaties” in de strijd. Ook dankte hij zijn “Amerikaanse vrienden”.

Netanyahu zei dat de aanvallen gijzelaars niet in gevaar brengen, maar dat ze juist de druk op Hamas opvoeren om gevangenen vrij te laten. “We hebben bewezen dat militaire druk een onmisbare voorwaarde is om gijzelaars te bevrijden.”

Hij stelt dat zijn regering er alles aan heeft gedaan om met Hamas overeenstemming te bereiken om de gijzelaars terug te krijgen, maar dat Hamas daartoe niet bereid was.

Amerikaanse opperrechter wijst Trump terecht

Transport Online
-
0
Amerikaanse opperrechter wijst Trump terecht

WASHINGTON – De Amerikaanse opperrechter John Roberts heeft president Donald Trump terechtgewezen. Roberts verwierp de oproep van Trump om een rechter af te zetten met wie hij het niet eens is. Dat is niet het antwoord op een meningsverschil over de uitspraken van de rechter, betoogde de hoogste rechter van het land.

Een dergelijke afzettingsprocedure (impeachment) is geen passende reactie op onenigheid over een rechterlijke beslissing, aldus Roberts. Volgens hem staat dat al ruim twee eeuwen vast. Hij wees op het “normale herzieningsproces in hoger beroep”.

Roberts reageerde op Trumps aanval op een rechter die de regering opdroeg te stoppen met de uitzetting van vermeende bendeleden uit Venezuela. Trump beweert dat het wegsturen is toegestaan door een 18e-eeuwse wet die historisch alleen in oorlogstijd werd gebruikt.

Werkgevers uiten opnieuw zorgen over hard oplopende lonen

Transport Online
-
0
Werkgevers uiten opnieuw zorgen over hard oplopende lonen

DEN HAAG – Werkgevers zijn bezorgd over de aanhoudend hoge loonstijging in Nederland. Dit zou een van de redenen zijn dat verschillende fabrieken in Nederland de deuren sluiten. Volgens werkgeversvereniging AWVN lag de loonstijging in nieuwe cao’s in februari voor de dertigste achtereenvolgende maand boven de 4 procent.

“Het koopkrachtverlies van een paar jaar geleden is voor vrijwel alle werknemers meer dan goedgemaakt. Het huidige niveau van verhogingen gaat ten koste van de concurrentiekracht van Nederlandse bedrijven en zal de economie verzwakken”, betoogt de belangrijkste arbeidsvoorwaardenadviseur van Nederlandse werkgevers in een toelichting. AWVN roept de vakbonden nogmaals op tot “constructief overleg”.

In de vorige maand afgesproken cao’s kwam de loonstijging uit op gemiddeld 4,6 procent. Dat is wel wat lager dan de 5,4 procent die eerder al als voorlopig cijfer in media verscheen. De relatief sterke bijstelling in de definitieve cijfers heeft volgens AWVN te maken met het kleine aantal cao-akkoorden in februari. Er werden vijftien nieuwe cao’s afgesloten, minder dan normaal in deze maand.

Binnen 24 uur hebben opnieuw twee grote fabrieken in de Rotterdamse haven aangekondigd hun deuren te sluiten. Na eerdere sluitingen bij Gunvor en Westlake kondigen nu ook Tronox en LyondellBasell aan hun activiteiten te beëindigen. Dit betekent verlies van honderden banen.

Vakbond AVV spant opnieuw rechtszaak aan tegen Transavia

Transport Online
-
0
Vakbond AVV spant opnieuw rechtszaak aan tegen Transavia

LEIDSCHENDAM – Vakbond AVV is opnieuw een rechtszaak begonnen tegen Transavia. De bond vindt dat Transavia in zijn cao een enorm voordeel geeft aan leden van de concurrerende vakbond VNV. Volgens AVV maakt Transavia hiermee verboden onderscheid tussen de twee bonden.

Het gaat om een regeling bij brevetverlies, die volgens AVV meer uitkeert aan vliegers die VNV-lid zijn dan aan anderen. “Wij hebben dit verboden onderscheid al een jaar geleden bij Transavia aangekaart”, zegt AVV-voorzitter Martin Pikaart. “Transavia heeft toen aangegeven de regeling te zullen herzien en tijd gevraagd om dat te regelen. Eind 2024 waren ze klaar en bleek dat ze de regeling hetzelfde lieten.”

Het is niet voor het eerst dat AVV een rechtszaak aanspant tegen Transavia. Afgelopen zomer eiste de bond al toegelaten te worden tot lopende cao-onderhandelingen. Maar die vordering werd afgewezen door de rechter in Haarlem omdat er al een principeakkoord was bereikt tussen Transavia en VNV. Ook betwijfelde de rechter toen of de bond “een voldoende representatieve vakbond” was. AVV vertegenwoordigt naar eigen zeggen zo’n 20 procent van de Transavia-piloten. De achterban van VNV ligt volgens die bond op ruim 90 procent.

Transavia laat weten een dagvaarding voor een bodemprocedure te hebben ontvangen. “Die gaan we bestuderen”, is alles wat een woordvoerder erover wil zeggen.

Grote brand in buitenopslag havengebied in Amsterdam [+foto’s]

Transport Online
-
0
Grote brand in buitenopslag havengebied in Amsterdam [+foto’s]

AMSTERDAM – Dinsdagmiddag 18 maart tegen 16.35 uur was brand ontstaan in een buitenopslag aan de Vlothavenweg in Amsterdam.

Meerdere hulpdiensten waaronder de blusboot de Jan van der Heijden werden ingezet om de brand te blussen. Ook de brandweer was met meerdere eenheden aanwezig.

Een kraan werd ingezet om de hoop uit elkaar te halen om verdere schade te voorkomen. Hoe de brand is ontstaan is niet bekendgemaakt.

De directe omgeving had last van rookwolken die over het gebied trokken.

Foto: ASMedia

Het is nog onduidelijk of de brand al onder controle is.

Rusland en VS gaan direct verder onderhandelen over Oekraïne

Transport Online
-
0
Rusland en VS gaan direct verder onderhandelen over Oekraïne

WASHINGTON – Rusland en de Verenigde Staten gaan onmiddellijk verder onderhandelen over de oorlog in Oekraïne, meldt het Witte Huis na een telefoongesprek tussen de Amerikaanse president Donald Trump en de Russische president Vladimir Poetin. Deze onderhandelingen gaan over een volledig staakt-het-vuren, permanente vrede en een maritiem staakt-het-vuren in de Zwarte Zee.

De onderhandelingen moeten in het Midden-Oosten plaatsvinden. In de verklaring van het Witte Huis wordt geen land genoemd. Amerikaanse afgevaardigden ontmoetten onlangs zowel Russische als Oekraïense functionarissen in Saudi-Arabië.

Het Witte Huis verklaart dat Trump en Poetin vinden dat de oorlog moet eindigen met “duurzame vrede”. Ook wordt bevestigd dat de twee leiders het eens zijn dat “de weg naar vrede zal beginnen met een staakt-het-vuren op het gebied van energie en infrastructuur”. Het Kremlin maakte als eerste bekend dat Poetin akkoord is met een gedeeltelijk staakt-het-vuren.

Trump en Poetin benadrukten in hun telefoongesprek “het belang van verbeterde bilaterale betrekkingen” tussen hun landen, staat verder in de verklaring van de VS. Een verbeterde relatie zou enorme voordelen bieden. Het Witte Huis heeft het over onder meer economische deals en geopolitieke stabiliteit bij vrede.

Stroomstoring Den Haag voorbij

Transport Online
-
0
Stroomstoring Den Haag voorbij

DEN HAAG – De stroomstoring die iets na 16.00 uur grote delen van Den Haag platlegde, is voorbij. Dat meldde netbeheerder Stedin om 17.30 uur. “Alle klanten hebben weer stroom.”

Een woordvoerder van veiligheidsregio Haaglanden zegt nog geen overzicht te hebben hoeveel meldingen van mensen in de problemen er zijn binnengekomen. Wel weet ze dat de brandweer “druk is geweest met veel liftopsluitingen”.

Door de stroomstoring bij Stedin konden trams tussen het centrum en Scheveningen niet rijden, ook stoplichten waren uitgevallen. Het stadhuis in het centrum was telefonisch onbereikbaar en in Scheveningen werd onder meer een zwembad ontruimd. Het ziekenhuis HMC Westeinde had, net als het treinverkeer, geen last van de storing.

Sluiting Rotterdamse chemiefabrieken kost honderden banen

Transport Online
-
0
Sluiting Rotterdamse chemiefabrieken kost honderden banen

ROTTERDAM – Twee chemische fabrieken in de Rotterdamse haven sluiten hun deuren. Daardoor gaan honderden banen verloren. Vanuit het Rotterdamse bedrijfsleven en de lokale politiek wordt bezorgd gereageerd.

Chemieconcern LyondellBasell liet dinsdag weten zijn fabriek met 160 werknemers op de Maasvlakte te sluiten. Volgens de onderneming is de beslissing een gevolg van de voortdurende druk op de winstgevendheid van de fabriek, die het met samenwerkingspartner Covestro runt. Dat komt volgens het bedrijf door de wereldwijde overcapaciteit, een sterke toename van de import uit Azië en de hoge kosten van de Europese productie. Een deel van het personeel lijkt nog wel te kunnen worden herplaatst.

Verder heeft het bedrijf Tronox deze week bekendgemaakt dat zijn Rotterdamse pigmentfabriek dichtgaat in verband met verslechterde marktomstandigheden. Die locatie is goed voor 240 voltijdbanen. De fabriek in de Botlek werd recent al stilgelegd om een storing bij een leverancier en wordt naar verwachting niet meer opgestart. Topman John Romano verwees in een toelichting onder meer naar de kosten en naar de sterke concurrentie uit China.

Nieuws

“Al het nieuws dat nu naar buiten komt uit de chemie is zeer zorgelijk. In de eerste plaats voor de medewerkers zelf, maar ook voor alle achterliggende ketens en bedrijven die hiermee samenhangen”, zegt Victor van der Chijs, voorzitter van ondernemersvereniging Deltalinqs. De belangenbehartiger van bedrijven in de haven roept de overheid op om de industrie te hulp te schieten. “Op het kabinet rust de verplichting om te zorgen dat bedrijven in ieder geval weer eerlijk kunnen concurreren.”

Deltalinqs maakt zich er samen met andere Nederlandse ondernemersorganisaties al langer hard voor dat de netkosten in Nederland gelijkgetrokken worden met die in buurlanden. Ook stoort het bedrijfsleven zich aan Nederlandse aanvullingen op Europees beleid, met een eigen CO2-heffing, plasticheffing en allerlei eisen rond het gebruik van waterstof.

De provincie Zuid-Holland en de gemeente Rotterdam spreken eveneens hun zorgen uit. Eerder werden de werkzaamheden bij raffinaderij Gunvor en chemiebedrijf Westlake al stilgelegd. “We moeten ervoor zorgen dat we de productie hier houden. Als te veel bedrijven vertrekken, worden we voor belangrijke producten, zoals medicijnen en energie, te afhankelijk van andere landen”, stelt gedeputeerde Arne Weverling.

Frankrijk koopt meer straaljagers voor nieuwste kernraketten

Transport Online
-
0
Frankrijk koopt meer straaljagers voor nieuwste kernraketten

LUXEUIL-LES-BAINS – Frankrijk koopt extra gevechtsvliegtuigen die met de nieuwste kernraketten worden uitgerust. Ze worden gestationeerd op een luchtmachtbasis niet ver van de Duitse grens.

Extra investeringen zijn nodig in “steeds gevaarlijker en onzekerder tijden”, zei president Emmanuel Macron op de basis in Luxeuil-les-Bains. Macron heeft al aangekondigd dat hij het defensiebudget wil verhogen naar meer dan 3 procent van de omvang van de economie, hoezeer zijn regering ook in geldnood zit. De Rafales voor Luxeuil-les-Bains zouden ongeveer 1,5 miljard euro kosten, melden Franse media.

De basis gaat onderdak bieden aan een veertigtal Rafale S5’s, die de supersonische ASN4G-kernraketten kunnen afschieten. Dat zijn nucleaire kruisraketten die zo snel vliegen dat ze moeilijk tegen te houden zijn door de luchtverdediging. Extra Rafales gaan ook de Mirage-gevechtsvliegtuigen vervangen die Frankrijk aan Oekraïne heeft geschonken.

Frankrijk, de enige kernmacht van de Europese Unie, wil wel praten over het beschermen van andere Europese landen met zijn ‘atoomparaplu’. Onder meer Duitsland zegt daarover te willen nadenken.

Koel- en vriessector onder druk door torenhoge energiekosten

Transport Online
-
0
Koel- en vriessector onder druk door torenhoge energiekosten

‘S-HERTOGENBOSCH – De Nederlandse koel- en vriessector verkeert in zwaar weer door sterk gestegen energie- en netwerkkosten. Brancheorganisatie Nekovri luidt daarom de noodklok en roept minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) op om snel in te grijpen.

“Nederland speelt in de Champions League van koelen en vriezen, maar dreigt door torenhoge energiekosten te degraderen naar de tweede divisie,” stelt Davey Gerlings, CEO van Nekovri. “Als we niets doen, verliezen we bedrijven en banen aan het buitenland, én onze strategische rol in de voedselvoorziening en farmaceutische opslag.”

De sector verwerkt jaarlijks ruim 95 miljard euro aan goederen en levert 87 procent van de producten die dagelijks bij Nederlandse consumenten op het bord liggen. PwC voorspelt dat de energiekosten voor Nederlandse bedrijven met 200 procent zullen stijgen, terwijl de Europese Commissie juist pleit voor een verlaging van 20 procent.

Nederlandse bedrijven kijken nu naar buurlanden zoals België, Duitsland en Frankrijk, waar lagere energiebelasting en betere netwerktarieven gelden. Gerlings benadrukt: “Een vrieshuis net over de grens heeft aanzienlijk lagere energiekosten en betere energievoorziening. Hierdoor raakt Nederland haar koppositie kwijt.”

Dringende maatregelen nodig

Nekovri vraagt minister Hermans in een brief om drie concrete maatregelen:

  • Lagere energiebelasting: Volg het voorbeeld van andere Europese landen en verlaag de energiebelasting aanzienlijk, aangezien deze nu ruim de helft van de energierekening uitmaakt.
  • Beheersing netwerkkosten: Pak de explosieve stijging van netwerkkosten aan door het tarievenstelsel te herzien en winsten van netbeheerders verplicht te herinvesteren in netuitbreiding.
  • Ondersteuning innovatieve energieoplossingen: Stimuleer structurele investeringen in energie-innovaties binnen de sector, die ook kunnen bijdragen aan het verminderen van netcongestie.

Politiek debat

Nekovri roept minister Hermans op deze maatregelen mee te nemen in de voorbereidingen voor de Voorjaarsnota, zodat er in 2025 middelen beschikbaar zijn om de concurrentiepositie van de sector structureel te verbeteren. Daarnaast vraagt Nekovri Tweede Kamerleden, die op 20 maart debatteren over verduurzaming van de industrie, om aandacht voor de urgente problemen in deze sector.

“Onze sector is essentieel voor economie en voedselzekerheid. Dit is hét moment voor actie, voordat we bedrijven definitief kwijtraken aan het buitenland,” besluit Gerlings.

Studentpiloten Transavia vliegen voor het eerst elektrisch

Transport Online
-
0
Studentpiloten Transavia vliegen voor het eerst elektrisch

TEUGE – Voor het eerst hebben studenten van Transavia’s eigen pilotenopleiding gevlogen in een volledig elektrisch vliegtuig. Op Teuge Airport maakten ze, in samenwerking met E-Flight Academy, kennis met de mogelijkheden van elektrisch vliegen en ontdekten ze hoe deze innovatieve technologie kan bijdragen aan verduurzaming van de luchtvaart.

Tijdens deze bijzondere ervaring kregen de aankomende Transavia-piloten inzicht in de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van zuiniger vliegen en de rol die zij hier als piloot in kunnen spelen.

Het hoogtepunt? Een introductievlucht in een 100% elektrisch vliegtuig, waarbij ze onder begeleiding van een instructeur zelf achter de stuurknuppel mochten plaatsnemen. Deze ervaring gaf hen een concreet beeld van de toekomst van de luchtvaart en hoe zij kunnen bijdragen aan schoner, stiller en zuiniger vliegen.

Investeren in de toekomst

E-Flight Academy, een van de initiatieven waarin Transavia Ventures investeert, is de eerste Nederlandse vliegschool die volledig inzet op elektrisch vliegen. Met deze samenwerking onderzoekt Transavia de mogelijkheden om elektrisch vliegen onderdeel te maken van de eigen pilotenopleiding om zo bij te dragen aan de verduurzaming van de luchtvaartsector.

Leren en ontwikkelen bij Transavia

Bij Transavia krijgen studentpiloten de kans om zich goed voor te bereiden op hun loopbaan. Via het Airline Pilot Program leren ze niet alleen veilig vliegen, maar ook hoe je een bijdrage levert aan het verlagen van de impact van de luchtvaart op het milieu en de maatschappij.

Met deze dag hebben de studentpiloten niet alleen een nieuwe vliegervaring opgedaan, maar ook een beter beeld gekregen van de mogelijkheden van elektrisch vliegen.

Transportbedrijf GP Trans uit Bunde failliet verklaard

Transport Online
-
0
Transportbedrijf GP Trans uit Bunde failliet verklaard

BUNDE – Voor de rechtbank van Limburg is dinsdag 18 maart 2025 GP Trans BV uit het Limburgse Bunde failliet verklaard. Dat heeft de rechtbank aan de redactie van Transport Online bevestigd.

Volgens een gedupeerde van het bedrijf is het faillissement door het personeel aangevraagd. Mr. D. Roomberg bevestigd dat. “Het faillissement is door vier werknemers aangevraagd”, meldt hij woensdag.

Bij het bedrijf werkten rond de 30 werknemers.

GP Trans één van de bedrijven die recent in het nieuws kwam vanwege ondermijning in de transportsector. Er werden door het Openbaar Ministerie maandag 10 februari zes personen aangehouden in het onderzoek naar deze transportbedrijven.

Ze worden er onder andere van verdacht betrokken te zijn bij in- en uitvoer van verdovende middelen waarbij gebruikt is gemaakt van transportbedrijven, deelname aan een criminele organisatie en witwashandelingen. Naast de aanhoudingen zijn er ook doorzoekingen in woningen en bedrijfspanden verricht.

Volgens de gedupeerde zijn de salarissen over januari en februari niet meer betaald. Ook zouden de voertuigen in beslag zijn genomen door het Openbaar Ministerie.

“Het UWV neemt normaliter de betaling over bij betalingsonmacht, echter was dat in dit geval niet mogelijk omdat de werkgever dan mee moet werken aan een onderzoek, wat niet mogelijk is omdat de heer P. nog in voorarrest zit (deze is verlengd met 90 dagen). Zij zullen pas in actie komen als het faillissement uitgesproken is. Het personeel is daardoor de afgelopen vijf weken door iedereen in de steek gelaten en wacht nog altijd op het salaris over de maanden januari en februari”, aldus de gedupeerde die liever anoniem wil blijven.

Ambassade waarschuwt Nederlanders in Spanje voor extreem weer

Transport Online
-
0
Ambassade waarschuwt Nederlanders in Spanje voor extreem weer

MADRID – Nederlanders in Zuid-Spanje moeten oppassen voor hevige regenbuien en overstromingen, waarschuwt de Nederlandse ambassade in Madrid dinsdag. De Spaanse weerdienst verwacht tot donderdag zware regenval, die “gepaard kan gaan met rukwinden of onweer aan de Spaanse costa”.

Mensen moeten daarom het lokale nieuws in de gaten houden en aanwijzingen opvolgen van de lokale overheid, stelt de ambassade. Inmiddels zijn meerdere wegen en spoorlijnen afgesloten. De rivieren treden op sommige plaatsen buiten hun oevers en daardoor zijn er overstromingen. Met name Andalusië en Murcia hebben last van het extreme weer.

Ook in het midden van het land kan er behoorlijk wat regen vallen. “En de dooi in berggebieden kan leiden tot sneeuwverschuivingen.” Daarnaast kan het flink regenen en waaien op de Canarische Eilanden, op La Palma.

De huidige regenval en overstromingen worden veroorzaakt door storm Laurence. Honderden huishoudens in de regio Malaga zijn al geëvacueerd.

Spanje kreeg afgelopen jaar nog te maken met enorme overstromingen door weerfenomeen DANA. Dit was vooral in de regio Valencia, in het oosten van Spanje. Er vielen meer dan tweehonderd doden en de schade was enorm. Ook de regio’s Andalusië, Castilla la Mancha en Murcia hadden te maken met wateroverlast.

Wetenschappers hebben in meerdere onderzoeken de connectie aangetoond tussen extreem weer en klimaatverandering. Met de opwarming van oceanen is er meer water dat in de lucht verdampt. Dat kan vervolgens naar beneden komen als hevige regenbui. Ook na de overstromingen in Valencia zagen wetenschappers dat de regenbuien extra hevig waren, mede door klimaatverandering.

Grote stroomstoring in Den Haag

Transport Online
-
0
Grote stroomstoring in Den Haag

DEN HAAG – Het centrum van Den Haag kampt dinsdagmiddag met een stroomstoring.

Trams staan in het centrum stil en verkeerslichten hebben geen stroom. Ook strandtenten in Scheveningen hebben geen stroom, aldus een ANP-verslaggever.

Op alarmeringsdienst P2000 worden meerdere opsluitingen in liften genoemd. Via een andere site worden sinds 16.00 uur stroomstoringen bij Stedin gemeld.

Siemens wil 6000 banen schrappen, bijna de helft in Duitsland

Transport Online
-
0
Siemens wil 6000 banen schrappen, bijna de helft in Duitsland

MÜNCHEN – Het Duitse industrieconcern Siemens wil wereldwijd ongeveer 6000 banen schrappen, waarvan 2850 in Duitsland. Vooral de automatiseringsafdeling en de tak voor laadsystemen van elektrische auto’s worden getroffen, zo maakte het bedrijf bekend.

Topman Roland Busch gaf in het najaar al aan dat er banen geschrapt zouden worden. De aantallen waren toen nog niet bekend. Het industriële conglomeraat kampt met hoge voorraden bij klanten en dealers, wat heeft geleid tot een zwakke vraag en een lage productie.

De omzet in de automatiseringssector is recentelijk aanzienlijk gedaald. Siemens waarschuwde in augustus al voor moeilijke marktomstandigheden bij zijn divisie automatisering.

Het bedrijf is ook actief in Nederland. Of er ook in ons land banen verdwijnen, is nog niet bekend.

Von der Leyen hekelt geaas op Groenland

Transport Online
-
0
Von der Leyen hekelt geaas op Groenland

KOPENHAGEN – De voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft in Denemarken kritiek geuit op de “voortdurende strijd om invloed in de Arctische regio, inclusief Groenland”.

Ze verzekerde alle inwoners van Groenland en Denemarken dat Europa staat voor soevereiniteit en territoriale integriteit. Dat zei ze dinsdag tijdens een toespraak over de Europese defensie bij de Koninklijke Deense Militaire Academie in Kopenhagen.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft meermaals gedreigd Groenland in te lijven, desnoods met militaire middelen. Von der Leyen noemde de VS in haar toespraak niet expliciet. Het is de eerste keer dat de Europese Commissie reageert op de dreigementen van Trump.

Zwaartransport met rotorbladen blokkeert afrit op Duitse A61 richting B9

Transport Online
-
0
Zwaartransport met rotorbladen blokkeert afrit op Duitse A61 richting B9

WÖRTH – In de nacht van maandag 17 maart op dinsdag 18 maart 2025 ontstond rond 02.00 uur een probleem met een zwaartransport op de Duitse snelweg A61, ter hoogte van de afslag naar de B9 richting Wörth.

Het transport, bestaande uit drie voertuigen die elk beladen waren met rotorbladen voor windturbines, kwam stil te staan doordat het rotorblad van het voorste voertuig in de bocht te ver uitzwenkte. Hierdoor dreigde het rotorblad in aanraking te komen met de begroeiing naast de rijbaan.

De bestuurder besloot het transport onmiddellijk stil te zetten om schade te voorkomen. De snelwegbeheerder heeft daarop de betreffende afrit afgesloten en is gestart met het terugsnoeien van het struikgewas, zodat het transport zijn weg kan vervolgen.

Omdat dergelijke uitzonderlijke transporten normaal gesproken alleen ’s nachts mogen rijden, om het overige verkeer overdag niet te hinderen, zocht de bevoegde instantie nog naar een oplossing om het transport alsnog veilig te vervolgen.

Rond 14:30 uur dinsdagmiddag mocht het transport zijn weg vervolgen.

Renault Trucks viert productie van de miljoenste vrachtwagen in Bourg-en-Bresse

Transport Online
-
0
Renault Trucks viert productie van de miljoenste vrachtwagen in Bourg-en-Bresse

BOURG-EN-BRESSE – Eén miljoen geproduceerde trucks. Miljoenen transportverhalen. Miljoenen uitdagingen overwonnen over de hele wereld. De Renault Trucks-fabriek in Bourg-en-Bresse, sinds 1964 de bakermat van de productie van langeafstands- en bouwvoertuigen, heeft een symbolische mijlpaal bereikt. Deze prestatie onderstreept de industriële expertise en het innovatievermogen van de productielocatie sinds de opening. Het miljoenste voertuig, een Renault Trucks T, wordt geleverd aan de Portugese transporteur TJA, een trouwe partner van het merk. Dit speciale moment volgt op de viering van de 60e verjaardag van de fabriek in september 2024.

Al zes decennia lang speelt de Renault Trucks-fabriek in Bourg-en-Bresse een sleutelrol in de Franse automotive-industrie. Hier zijn iconische modellen geboren, van de Berliet GBC, GLR en CBH tot de Renault Trucks T, alsmede de legendarische Renault Magnum. Sinds 2023 is de fabriek begonnen met de overgang naar emissievrij transport met de start van de serieproductie van de elektrische Renault Trucks E-Tech T en C modellen.

In tegenstelling tot autofabrieken, waar voertuigen in grote aantallen worden geproduceerd, wordt elke truck die in Bourg-en-Bresse wordt geassembleerd op maat gebouwd om aan de specifieke eisen van de klant te voldoen. Vandaag de dag produceert de productielocatie gemiddeld 25.000 voertuigen per jaar.

Renault Trucks T: de benchmark voor het langeafstandstransport

De miljoenste vrachtwagen die in Bourg-en-Bresse is geproduceerd, is een Renault Trucks T. Dit model, dat sinds 2013 wordt geproduceerd, is ontworpen om efficiëntie, comfort en brandstofbesparing te bieden. De truck heeft zich als benchmark gevestigd voor Europese transporteurs. Sinds de lancering heeft het model talrijke technologische verbeteringen ondergaan, waardoor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot aanzienlijk zijn verminderd. De 100% elektrische versie, de Renault Trucks E-Tech T die in 2023 werd geïntroduceerd, wordt op dezelfde productielijn geassembleerd.

Deze truck met productienummer 1.000.000, is tevens de 126.600ste Renault Trucks T die in Bourg-en-Bresse is geassembleerd. De truck wordt binnenkort geleverd aan de Portugese transporteur TJA.

TJA, al jarenlang partner van Renault Trucks

Deze miljoenste vrachtwagen wordt toegevoegd aan de vloot van TJA, een belangrijke speler in het Iberische transport. Het bedrijf is opgericht in 1985 en heeft zich ontwikkeld rond multimodale transportdiensten voor zowel nationale als internationale distributie. TJA is sterk betrokken bij de energietransitie en investeert in brandstofefficiëntere en milieuvriendelijkere voertuigen. Deze Renault Trucks T, met een geoptimaliseerd brandstofverbruik, maakt deel uit van een grote order van 120 Renault Trucks-voertuigen.
“De productie van onze miljoenste vrachtwagen in de fabriek in Bourg-en-Bresse getuigt van het innovatievermogen van Renault Trucks, de uitmuntendheid van onze industriële faciliteiten en de toewijding van onze teams”, aldus Bruno Blin, president van Renault Trucks. “We zijn bijzonder trots dat we deze vrachtwagen kunnen overhandigen aan TJA, een partner waarmee we al jaren samenwerken en die dezelfde ambitie deelt: het bouwen van efficiënter en duurzamer transport.”

Eén miljoen trucks die het transport door de jaren heen hebben gevormd

De fabriek in Bourg-en-Bresse speelt al 60 jaar een sleutelrol in de ontwikkeling van het wegtransport en produceert iconische modellen die innovatie, prestaties en duurzaamheid combineren:

  • Berliet range voor zware constructie: TL8, T25, T45 en T60 dumpers (1964-1972)
  • Berliet bouwrange: Berliet GLM (1964-1974), Berliet GBO (1964-1974), Berliet TLM (1965-1982), Berliet TBH (1967-1990)
  • Berliet militaire range: Berliet TBU (1964-1975), Berliet GBU (1964-1975), Berliet GBC (1965-1976), Berliet GCH (1965-1971), Berliet GBD (1973-1981)
  • Berliet speciale voertuigen: Berliet kraanuitvoering (1965-1971), Berliet VIMP (luchthavenbrandbestrijdingsvoertuig, 1968-1972), Berliet FF (bosbrandbestrijdingsvoertuig, 1968-1972), Berliet VXB (gepantserd amfibievoertuig, 1972-1976)
  • Vanaf 1970: Berliet TR 300: Met een van de eerste kantelbare cabines op een zware vrachtwagen, viel hij op door zijn bestuurderscomfort en royale ruimte. De Berliet GR/TR range introduceerde een volledig nieuwe frontstuurcabine, onthuld op de Autosalon van Parijs in oktober 1970. In Frankrijk werd de GLR (1971-1986) verkozen tot Truck van de 20e eeuw.
  • Vanaf 1983: Productie van de Renault R Major uit het topsegment voor het internationale transport, de Renault C-bouwrange en de lichtere G range (1983-1990) en G Manager (1988-1993).
  • 1990-2013: Renault AE Magnum: Een ware revolutie, de eerste truck met een vlakke vloer en een verhoogde cabine gescheiden van de motor. Dit gedurfde ontwerp won in 1991 de International Truck of the Year award.
  • 1996-2013: Renault Premium Route: Ontworpen om de winstgevendheid van transporteurs te optimaliseren en alom erkend voor zijn brandstofefficiëntie.
  • 2004-2013: Renault Premium Lander: Deze bouwgerichte versie van de Premium Route combineert het comfort van een langeafstandstruck met de robuustheid van een bouwvoertuig.
  • 1997: Renault Kerax: Ontworpen voor extreme omstandigheden en de zwaarste terreinen, verlegde hij de grenzen van betrouwbaarheid en levensduur.
  • Sinds 2013: Renault Trucks T, C en K: Met de invoering van de Euro VI-normen heeft Renault Trucks zijn range volledig vernieuwd – een primeur in de branche. Deze nieuwe generatie trucks is geoptimaliseerd voor langeafstandstransport (Renault Trucks T), bouw- en constructie gerelateerde toepassingen (Renault Trucks C) en de meest veeleisende toepassingen (Renault Trucks K). De Renault Trucks T werd uitgeroepen tot International Truck of the Year 2015.
  • Sinds 2023: Renault Trucks E-Tech T en C: een nieuwe stap in de transformatie van de fabriek. Deze modellen, ontworpen voor regionale distributie en stedelijke bouw, maken het 100% elektrische gamma van de fabrikant compleet.

TJA – Transportes J. Amaral, opgericht in 1947, is een toonaangevend Portugees bedrijf in de goederentransportsector. Met een team van meer dan 2000 hooggekwalificeerde medewerkers staat het bedrijf bekend om zijn vermogen geïntegreerde oplossingen te leveren, waarbij veiligheid en efficiëntie altijd gewaarborgd zijn. Hoewel TJA vooral actief is in Portugal en Spanje, is het zonder beperkingen werkzaam in heel Europa.

TJA was een pionier op het gebied van nieuwe mobiliteits- en energieoplossingen in de sector en toont sterke betrokkenheid bij de energietransitie. Met een vloot van meer dan 1.300 voertuigen en meer dan 1.400 trailers is TJA het meest veelzijdige transportbedrijf op het Iberisch schiereiland.

Waarschuwing voor levensgevaarlijke nep-pijnstiller na sterfgeval

Transport Online
-
0
Waarschuwing voor levensgevaarlijke nep-pijnstiller na sterfgeval

UTRECHT – In Nederland gaan levensgevaarlijke nagemaakte oxycodonpillen rond. In de pillen zit geen oxycodon, maar de potentieel dodelijke stof isotonitazepyne. Het Trimbos-instituut, dat onderzoek doet naar drugsgebruik, heeft dinsdag een waarschuwing verstuurd, een Red Alert. Dat doet het instituut niet vaak. Ook de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) waarschuwt voor de pillen.

Afgelopen vrijdag is iemand overleden die mogelijk een dergelijke nep-pijnstiller had gebruikt. Het gaat om iemand bij wie “namaak-oxycodonpillen zijn aangetroffen”, meldt Trimbos. Dat middel was online gekocht, zonder recept van een dokter. Het onderzoek naar de doodsoorzaak loopt nog, maar de pil is zo gevaarlijk dat Trimbos besloten heeft te waarschuwen. “We weten niet zeker of deze persoon de pil heeft genomen, we weten alleen dat die de pil heeft gekocht. Het gaat ons om het middel. We willen voorkomen dat er potentieel meer slachtoffers vallen”, zegt coördinator Laura Smit-Rigter van Trimbos. Isotonitazepyne is volgens haar “duizend keer sterker dan morfine. Als je het neemt is, de kans groot dat je een overdosis krijgt. Het kan nooit veilig gebruikt worden.”

De IGJ heeft ook enkele meldingen gekregen over mensen die op de spoedeisende hulp zijn binnengebracht na gebruik van dit soort tabletten. De inspectie wijst erop dat de pillen “bijna niet te onderscheiden” zijn van echte oxycodon. Ze zien er vergelijkbaar uit en worden vaak zelfs verpakt in de originele verpakkingen. Dat de gevaarlijke stof erin zit, is duidelijk geworden in het lab van het Nederlands Forensisch Instituut.

Laatste Red Alert in 2023

Volgens Smit-Rigter van Trimbos waren eerder wel zulke pillen in Nederland in beslag genomen, maar die waren bestemd voor het buitenland. “Dit is voor het eerst dat we in Nederland zo’n pil bij iemand aantreffen.”

Trimbos verstuurde in december 2023 voor het laatst een Red Alert. Dat was voor xtc-pillen met een gevaarlijke hoeveelheid MDMA erin.

Turkije noemt aanvallen Israël nieuwe fase van genocide

Transport Online
-
0
Turkije noemt aanvallen Israël nieuwe fase van genocide

ANKARA/CAÏRO – De nieuwe Israëlische aanvallen op de Gazastrook zijn volgens het Turkse ministerie van Buitenlandse Zaken “een nieuwe fase in het beleid voor de volkerenmoord gepleegd door de Israëlische regering-Netanyahu”.

Premier Benjamin Netanyahu “daagt de mensheid uit met zijn ernstige schendingen van universele waarden en van internationaal en humanitair recht”, aldus het ministerie.

Egypte noemt de luchtaanvallen in de nacht van maandag op dinsdag “een flagrante schending van de wapenstilstand die 19 januari is ingegaan”. Egypte is een van de bemiddelaars die het bestand tussen Israël en Hamas hebben bewerkstelligd. Netanyahu voert als reden voor de aanvallen aan dat er geen schot zou zitten in de uitvoering van de bestandsakkoorden.

Jordanië heeft de aanvallen “barbaars” genoemd. VN-chef António Guterres is “geschokt” door de luchtaanvallen. Daarbij vielen volgens lokale medische hulpverleners 404 doden en ruim 560 gewonden. Onder de doden zouden circa 130 kinderen zijn.

Protesten in meerdere steden na nieuwe aanval Israël op Gaza

Transport Online
-
0
Protesten in meerdere steden na nieuwe aanval Israël op Gaza

DEN HAAG – In meerdere steden in het land zijn protesten aangekondigd na de nieuwe Israëlische aanvallen op Gaza. Zo zijn er pro-Palestijnse acties in Nijmegen, Utrecht, Rotterdam, Amsterdam, Gouda en Wageningen, is te zien op accounts op sociale media.

In Wageningen is om 12.30 uur een demonstratie bij Forum, onderdeel van de universiteit, meldt wageningenforpalestine op Instagram. Utrecht4palestine kondigt voor dinsdag een “emergency protest” aan om 17.00 uur bij het stadskantoor in Utrecht onder de noemer “enough is enough”. Op het Instagram-account van amsterdam.encampment staat dat er dinsdag om 16.00 uur een demonstratie is bij het station in Rotterdam en woensdag om 16.00 uur op de Dam in Amsterdam. Ook in Gouda komen actievoerders dinsdag in actie, om 17.30 uur bij het station, aldus free.palestine.nl en in Amsterdam staat dinsdagavond om 19.30 uur een sit-in gepland op het Centraal Station.

Op de Radboud Universiteit in Nijmegen is dinsdagmiddag een “emergency demo” nu het staakt-het-vuren tussen Israël en Hamas is verbroken. Het protest is om 15.30 uur, meldt nijmegenencampment op Instagram. “We kunnen niet stil blijven zitten, terwijl de Israëlische genocidale slachtpartijen in Gaza doorgaan: het bloedbad van gisteravond is nog meer bewijs dat een ‘staakt-het-vuren’ niets betekent”, schrijven zij bij de oproep tot protest.

Geschokt, maar niet verbaasd

De pro-Palestijnse studentenactivisten van de Universiteit van Amsterdam (UvA) reageren geschokt op de heftigheid van de aanvallen. “We zijn helaas niet verbaasd”, zegt een woordvoerder. “Vanuit de onderhandelingen was al duidelijk dat Israël geen definitief einde aan de oorlog wilde. Dat zien we nu terug, tezamen met de uithongering van Gaza.”

Israël voerde in de nacht van maandag op dinsdag opnieuw zware luchtaanvallen uit op de Gazastrook. Hierbij kwamen meer dan 330 mensen om het leven. Israël zegt dit te doen omdat Hamas weigerde meer gijzelaars vrij te laten. Daarmee is het staakt-het-vuren voorbij dat sinds 19 januari van kracht was.

Beleggers verplaatsen meer geld naar Europa, zegt Euronext-topman

Transport Online
-
0
Beleggers verplaatsen meer geld naar Europa, zegt Euronext-topman

AMSTERDAM – Investeerders verplaatsen steeds meer geld naar Europa door de vooruitzichten van hogere overheidsuitgaven in de Europese Unie.

Ook door de onzekerheid rond het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump verkiezen steeds meer beleggers Europese aandelen boven Amerikaanse aandelen, zegt topman Stéphane Boujnah van beursuitbater Euronext in een interview met persbureau Bloomberg.

“Trumps beleid heeft enorme schommelingen in de markten veroorzaakt, met name door de dagelijkse wispelturigheid over de importheffingen”, aldus de baas van de beurzen in Amsterdam, Parijs, Milaan, Brussel en Lissabon. Volgens hem heroverwegen Europese bedrijven hun investeringsplannen in de Verenigde Staten, omdat het onder Trump een fundamenteel ander land dreigt te worden.

Ook onder beleggers zorgt het beleid van de regering Trump wereldwijd voor een versnelling van de stroom van kapitaal naar Europese fondsen, waar de koerswaarderingen volgens de topman lager zijn dan in de VS.

Europese aandelen hebben het dit jaar tot nu toe ook beter gedaan dan Amerikaanse aandelen. Dat komt mede door de vrees dat de grootste economie ter wereld in een recessie zal belanden door de importheffingen van Trump. Hoewel een handelsoorlog met de VS ook nadelig zal zijn voor Europa, zorgen de investeringen in defensie en infrastructuur volgens Boujnah voor een enorme stimulans in Europa.

De topman is ook optimistisch over het aantal beursgangen op de Euronext-markten dit jaar, mede doordat sommige bedrijven hun plannen voor een Amerikaanse beursnotering nu opnieuw bekijken.

Derde Moffett E4 voor Transportbedrijf Verhoef

Transport Online
-
0
Derde Moffett E4 voor Transportbedrijf Verhoef

MAARSSEN – Op een zonnige zaterdagochtend heeft Quickstra wederom een nieuwe Moffett E4 aan de firma Verhoef uit Maarssen mogen leveren.

Deze meeneemheftruck is geheel conform de specificatie van de klant geleverd.

Dit is de derde elektrische machine en zal ingezet worden voor het leveren van Stiho door heel Nederland.

De gehele combinatie is stil en emissieloos, want de Moffett hangt achter een elektrische Volvo die werd geleverd door Van Dijk Trucks.

Hamas meldt dood premier en familie bij Israëlische aanvallen

Transport Online
-
0
Hamas meldt dood premier en familie bij Israëlische aanvallen

CAÏRO – De Palestijnse beweging Hamas heeft gemeld dat haar premier in de Gazastrook, Essam al-Daalis, onder de doden is die zijn gevallen bij de meest recente Israëlische aanvallen. Ook familieleden zijn gedood, volgens Hamas.

Anderen die zijn gedood zijn volgens de beweging de chef binnenlandse veiligheid Bahjat Abu Sultan en een topman van Binnenlandse Zaken, Mahmud Abu Watfa.

De dood van al-Daalis is bij eerdere luchtaanvallen ook weleens gemeld. Hij was sinds 2021 hoofd van het regeringscomité van Hamas voor de civiele administratie en is in die functie ook vaak regeringsleider en premier genoemd.

Gesprek Poetin en Trump gepland vanaf 14.00 uur Nederlandse tijd

Transport Online
-
0
Gesprek Poetin en Trump gepland vanaf 14.00 uur Nederlandse tijd

MOSKOU – Het telefoongesprek tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin moet tussen 14.00 en 16.00 uur (Nederlandse tijd) plaatsvinden, meldt het Kremlin. De leiders bepalen zelf hoe lang ze het nodig vinden om te praten, aldus een woordvoerder. Ze gaan het hebben over onderwerpen als “de normalisering van onze betrekkingen en de kwestie Oekraïne”.

Trump zei maandag op zijn platform Truth Social uit te kijken naar het gesprek met Poetin over de oorlog in Oekraïne. Hij stuurt aan op een einde aan het conflict. “Veel onderdelen van een definitief akkoord zijn overeengekomen, maar er moet nog veel gebeuren”, aldus de Amerikaanse president. “Duizenden jonge soldaten, en anderen, worden gedood. Elke week sneuvelen er 2500 militairen, aan beide kanten. Dit moet NU stoppen.”

Het is nog de vraag welke concessies Trump de Russen in het vooruitzicht kan stellen. Nieuwssite Semafor berichtte dat de Amerikaanse regering overweegt om de Russische annexatie van het schiereiland de Krim te erkennen als onderdeel van een vredesdeal. De VS zouden daarnaast de Verenigde Naties kunnen aansporen om dat ook te doen. Semafor, dat zich baseert op ingewijden, schreef dat Trump nog geen besluit heeft genomen.

Rusland stuurt ondertussen aan op contacten met Elon Musk, de techmiljardair die optreedt als rechterhand van de Amerikaanse president. Kirill Dmitriëv, door Poetin aangewezen als speciale gezant, zei dat hij verwacht snel met Musk te gaan overleggen over een missie naar Mars. Hij stelde dat Rusland hoge verwachtingen heeft van samenwerking met de VS, onder meer op ruimtevaartgebied.

TLN adviseert transporteurs CO2-emissieklasse goed te controleren vanwege nieuw Eurovignet

Transport Online
-
0
TLN adviseert transporteurs CO2-emissieklasse goed te controleren vanwege nieuw Eurovignet

ZOETERMEER – Vanaf 25 maart treedt de nieuwe tariefstructuur voor het Eurovignet in werking. Transport en Logistiek Nederland (TLN) roept transporteurs op om hun voertuigen goed te controleren op de juiste CO2-emissieklasse voordat ze het nieuwe Eurovignet aanvragen. Volgens TLN klopt deze informatie niet altijd in het RDW-kentekenregister, wat mogelijk leidt tot hogere kosten voor transportbedrijven.

De nieuwe tariefstructuur is gebaseerd op Europese regelgeving en wordt medio 2026 ook toegepast bij de Nederlandse Vrachtwagenheffing (VWH). Duitsland en Oostenrijk maken eveneens gebruik van deze methode voor hun tolheffingen. De tarieven zijn verdeeld over vijf CO2-emissieklassen, waarbij schonere voertuigen profiteren van een korting. Zo geldt er een oplopende korting van klasse 2 tot en met klasse 5 (emissieloos).

Voor Nederlandse voertuigen bepaalt de RDW de CO2-emissieklasse aan de hand van gegevens zoals de datum van eerste registratie, de VECTO-score (specifieke CO2-emissie per kilometer), voertuiggroep en brandstofsoort. Deze gegevens staan in het kentekenregister onder code V.7 bij ‘Motor & Milieu’. Ontbreken gegevens, dan plaatst de RDW het voertuig automatisch in klasse 1, wat betekent dat er geen korting van toepassing is.

TLN meldt dat er vooral problemen ontstaan bij voertuigen die via versnelde inschrijving (zonder aparte keuring) in het register zijn gekomen. Hierdoor zijn mogelijk honderden tot ruim duizend voertuigen ten onrechte ingedeeld in een te lage emissieklasse, wat jaarlijks bijna €300 per voertuig extra kan kosten.

Na overleg met TLN heeft de RDW aangegeven de ontbrekende gegevens spoedig aan te vullen, waarvoor fabrikanten en importeurs via de Rai-Vereniging gevraagd worden deze alsnog aan te leveren. TLN adviseert voertuigeigenaren om zelf ook goed te controleren via het Certificaat van Overeenstemming (CVO) en de RDW Kentekencheck (OVI). Bij twijfel of onjuistheden is het verstandig eerst contact op te nemen met de fabrikant of importeur, en daarna eventueel met de RDW.

Voor voertuigen die individueel gekeurd zijn, kunnen transporteurs rechtstreeks contact opnemen met het RDW Klantencontactcentrum via telefoonnummer 088-0087447.

Van Spreuwel Transport breidt wagenpark uit met acht nieuwe IVECO’s

Transport Online
-
0
Van Spreuwel Transport breidt wagenpark uit met acht nieuwe IVECO’s

EINDHOVEN – Van Spreuwel Transport uit Eindhoven heeft zijn wagenpark uitgebreid met acht nieuwe IVECO’s van Truckland, waardoor het totale aantal IVECO’s op veertig komt.

De nieuwe bedrijfswagens versterken de betrouwbaarheid en efficiëntie van het familiebedrijf, dat gespecialiseerd is in het vervoer van goederen met afwijkende afmetingen.

Betrouwbare keuze voor groei

Sinds 1992 biedt Van Spreuwel Transport flexibele en klantgerichte logistieke oplossingen binnen de Benelux. “Onze chauffeurs verdienen een comfortabele en veilige werkplek, en met deze investering maken we dat mogelijk”, zegt Frank van Spreuwel, mede-eigenaar.

De IVECO’s 40C18 zijn voorzien van geavanceerde technologieën voor de veiligheid en het gemak van de chauffeurs. Verder zijn de IVECO’s ideaal voor korte én lange afstanden dankzij hun krachtige motor, comfortabele cabine en efficiënte automatische versnellingsbak. Bovendien zorgen de ruime laadcapaciteit en stabiele wegligging ervoor dat ze perfect geschikt zijn voor verschillende transporttaken.

Sterke samenwerking met Truckland

De recente aankoop is weer een mooi voorbeeld van de duurzame samenwerking tussen Van Spreuwel Transport en Truckland. Die gaat al meer dan dertig jaar terug. “We zitten letterlijk bij elkaar om de hoek. De lijnen zijn kort en we weten wat we aan elkaar hebben”, aldus Van Spreuwel. Naast de levering van de voertuigen verzorgt Truckland ook het onderhoud.

“Dankzij de expertise en service van Truckland kunnen wij onze betrouwbaarheid richting klanten blijven waarborgen.”

Account Manager Marc Meeuwissen van Truckland vult aan: “Van Spreuwel Transport is een echt betrouwbare partner. Onze relatie is hecht en een solide basis voor de toekomst.”

Hervatting strijd Gaza verdeelt Israëlische politiek

Transport Online
-
0
Hervatting strijd Gaza verdeelt Israëlische politiek

JERUZALEM – De zware Israëlische aanvallen op de Gazastrook verdelen de Israëlische politiek. Een belangrijke uiterst-rechtse bondgenoot van premier Benjamin Netanyahu reageert tevreden, vanuit de oppositie klinkt kritiek.

“Dit is het moment waarvoor we in de regering zijn gebleven, ondanks onze oppositie tegen de deal”, zei minister van Financiën Bezalel Smotrich volgens nieuwssite Times of Israel. “We zijn vastberadener dan ooit om de taak te volbrengen en Hamas te vernietigen.”

Smotrich heeft eerder uitgehaald naar het bestand met Hamas. Hij dreigde uit de regering te stappen als de eerste fase waarin gijzelaars vrijkwamen een vervolg zou krijgen.

‘Overlevingsspel’ van Netanyahu

Itamar Ben Gvir, wiens partij de regering verliet uit verzet tegen het bestand, juichte de hervatting van de strijd ook toe. “We mogen het bestaan van de Hamas-organisatie niet accepteren en ze moet worden vernietigd.”

Een andere oppositiepartij is wel kritisch. Yair Golan van de Democraten haalde uit naar Netanyahu en zei volgens de nieuwssite dat militairen en gijzelaars worden gebruikt als pionnen “in zijn overlevingsspel.”

Rode Kruis: 2 miljoen mensen in Gaza in levensgevaar

Transport Online
-
0
Rode Kruis: 2 miljoen mensen in Gaza in levensgevaar

DEN HAAG – Twee miljoen mensen zijn in levensgevaar nu het geweld in Gaza weer is opgelaaid. Dat is de inschatting van het Rode Kruis nadat Israël in de nacht van maandag op dinsdag een einde heeft gemaakt aan de wapenstilstand. Er is gebrek aan voedsel, drinkwater en medische apparatuur.

Ambulances van de Palestijnse Rode Halve Maan rijden volgens de hulporganisatie opnieuw af en aan om gewonden te helpen. “Dit is een nieuw humanitair dieptepunt, met alleen maar verliezers”, zegt Harm Goossens, directeur van het Rode Kruis. “Er vallen opnieuw dodelijke slachtoffers, familieleden van gijzelaars blijven in onzekerheid over het lot van hun geliefden. Het staakt-het-vuren heeft de afgelopen weken zoveel levens gered, nu staan de levens van 2 miljoen mensen op het spel.”

Het staakt-het-vuren bracht mensen volgens de organisatie verlichting na maandenlang geweld. Er konden meer hulpgoederen naar Gaza worden gebracht en gegijzelden werden vrijgelaten. Goossens: “Een maand geleden konden we nog ziekenhuizen opbouwen, nu veranderen diezelfde ziekenhuizen weer in mortuaria. We hoopten zo dat de strijdende partijen het staakt-het-vuren zouden handhaven.”

Het Rode Kruis dringt er bij alle betrokken partijen op aan om te stoppen met het geweld, want “alleen zo’n bestand kan garanderen dat mensen in nood geholpen worden”. Ook roept de organisatie de strijdende partijen op onbelemmerde toegang tot het gebied te verschaffen, om hulpgoederen te kunnen leveren.

Handelsoorlog: bijna 10.000 bedrijven extra failliet in West-Europa

Transport Online
-
0
Handelsoorlog: bijna 10.000 bedrijven extra failliet in West-Europa

Allianz Trade publiceert vandaag zijn nieuwste Global Insolvency Report en onthult geactualiseerde prognoses voor 2025 en 2026. Volgens ’s werelds grootste kredietverzekeraar zal het aantal wereldwijde bedrijfsinsolventies de komende twee jaar blijven stijgen: na +10 procent in 2024, zullen ze naar verwachting toenemen met +6 procent in 2025 en +3 procent in 2026. Dit zou resulteren in vijf opeenvolgende jaren van stijgende insolventiecijfers (2022 – 2026).

Nederland

Na de extreme stijging van het aantal faillissementen in 2023 (+52 procent) en 2024 (+31 procent) lijkt de situatie in Nederland te normaliseren.

Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux van Allianz Trade: “Nog altijd verwachten we voor dit jaar een kleine 4.500 faillissementen in Nederland. Het klopt dat de sterke groei van de faillissementen afneemt, maar het valt te bezien wat de impact is van de Amerikaanse maatregelen. De VS is onze vijfde belangrijkste handelspartner. De handelsbelemmeringen raken ons direct, maar vooral ook indirect. Als een land als Canada geraakt wordt door Amerikaanse maatregelen, kan dat een rem zijn op de vraag naar Nederlandse exportproducten. Een aantal sectoren is echt kwetsbaar hierdoor. Ik denk bijvoorbeeld aan de agrifood-sector. Na de VS zijn we de belangrijkste exporteur van agrarische producten wereldwijd. Andere gevoelige sectoren zijn de groothandel, transport en machinebouw.”

Het onderzoek van Allianz Trade voorziet voor 2026 voor Nederland enig herstel, maar Geeroms houdt liever nog een slag om de arm. “De grillige ingrepen van Trump kunnen zowel de Amerikaanse economie als die van Europa hard raken. Een open handelsland als Nederland gaat dat zeker voelen. Al langere tijd kwakkelt de economie in Europa. Ondertussen stijgen loonkosten en blijven de kosten voor energie hoog. Veel bedrijven moeten dealen met minimale marges. De lijn tussen overleven of failliet gaan is voor veel bedrijven flinterdun. Als dan ook nog eens de vraag terugvalt door Amerikaanse maatregelen, kan dat net de druppel zijn die de emmer doet overlopen.”

In 2024 steeg het aantal bedrijfsinsolventies met dubbele cijfers in vier van de vijf landen
Zoals verwacht kende 2024 opnieuw een snelle en brede toename van het aantal bedrijfsinsolventies, waardoor de meeste geavanceerde economieën 2025 zijn begonnen met bedrijfsinsolventies die al ver boven de pre-pandemische cijfers lagen. Volgens Allianz Trade steeg het aantal bedrijfsinsolventies vorig jaar wereldwijd met +10 procent (van +7 procent in 2023) en eindigde het 12 procent boven het gemiddelde niveau van 2016-2019. Het aantal bedrijfsinsolventies steeg in vier van de vijf landen, waarbij de meeste een stijging met dubbele cijfers lieten optekenen.

2025-2026: De stijging van het aantal bedrijfsinsolventies wereldwijd is nog lang niet voorbij

Vooruitkijkend verwachten de experts van Allianz Trade dat het aantal wereldwijde bedrijfsinsolventies in 2025 en 2026 opnieuw zal stijgen, wat zou resulteren in vijf opeenvolgende jaren van stijgende insolventies (2022 – 2026).

“Wij verwachten dat het aantal bedrijfsinsolventies wereldwijd zal stijgen met +6 procent in 2025 en +3 procent in 2026. Deze opwaartse bijstelling is het gevolg van het risico op de uitgestelde verlaging van de rentetarieven, de toegenomen onzekerheid en de zwakke vraag. Relatief hoge rentetarieven zouden sectoren en bedrijven met een hoge schuldenlast onder druk kunnen zetten, evenals sectoren en bedrijven met specifieke uitdagingen op het gebied van financiering – zoals de groene transitie, AI-competitie of fricties in de toeleveringsketen. Tegelijkertijd kan aanhoudende onzekerheid bedrijven in een afwachtende houding laten staan, wat kan leiden tot verminderde activiteit ten nadele van bedrijven die toch al kwetsbaar zijn. Ondertussen zijn er ook andere risicofactoren, zoals het aanhoudende gebrek aan economisch momentum en de post-Covid opruiming van de achterstand in faillissementen. Het bedrijfsklimaat is zelden zo complex en volatiel geweest, en bedrijven moeten alert blijven om het risico op wanbetaling te vermijden”, legt Aylin Somersan Coqui, CEO van Allianz Trade uit.

Hoge rentetarieven en een potentiële handelsoorlog kunnen het aantal insolventies wereldwijd nog opdrijven

Meer krediet kan het aantal bedrijfsinsolventies helpen terugdringen door bedrijven liquiditeit te verschaffen om hun schuldverplichtingen na te komen, hun activiteiten voort te zetten en te investeren in groei. Toegang tot krediet stelt bedrijven in staat om schulden te herfinancieren, inkomstentekorten te overbruggen en faillissementen te voorkomen, vooral tijdens economische recessies. Hoewel Allianz Trade verwacht dat de rente zowel in Europa als in de VS zal dalen, kunnen inflatoire risico’s, vooral in de VS, een bedreiging vormen voor renteverlagingen.

Als de leenkosten stijgen en krediet minder toegankelijk wordt, kan dit leiden tot een vertraging van de kredietgroei, krappere financiële voorwaarden en een groter risico op wanbetaling voor bedrijven met een hoge schuldenlast. Volgens schattingen van Allianz Trade leidt een daling van de kredietverlening met 1 procent tot een stijging van het aantal insolventies in de komende 3 maanden met ongeveer +3 procent in de VS, +0,4 procent in Duitsland, +1 procent in het VK en 2 procent in Frankrijk.

Maar volgens Allianz Trade is het belangrijkste opwaartse risico de dreigende handelsoorlog. “Onze insolventievooruitzichten kunnen verslechteren als de Europese economie zwakker presteert dan verwacht, met een sterker gebrek aan momentum, of als er sprake is van een zwakkere veerkracht in APAC en grotere tegenwind vanuit China, evenals als de vooruitzichten voor de VS verder verslechteren. Geopolitiek zou ook een belangrijke factor van turbulentie kunnen zijn, met de aanhoudende conflicten in Rusland-Oekraïne en het Midden-Oosten, spanningen in de Zuid-Chinese Zee en politieke onzekerheden over Taiwan.

Een volwaardige handelsoorlog zou onze insolventieprognose met nog eens +2,1pp en +4,8pp doen stijgen, wat betekent dat het aantal bedrijfsinsolventies wereldwijd met respectievelijk +7,8 procent en +8,3 procent zou toenemen in 2025 en 2026. Voor 2025-2026 zou dit neerkomen op +6.800 extra gevallen in de VS en +9.100 in West-Europa” , eindigt Maxime Lemerle, Lead Analyst for insolvency research bij Allianz Trade.

Trump beëindigt beveiliging Hunter Biden na vraag van journalist

Transport Online
-
0
Trump beëindigt beveiliging Hunter Biden na vraag van journalist

WASHINGTON – Hunter en Ashley Biden, twee kinderen van oud-president Joe Biden, kunnen niet langer gebruikmaken van beveiliging door de Secret Service. De Amerikaanse president Donald Trump heeft een einde gemaakt aan hun door de overheid betaalde bescherming. Dat deed hij na een vraag van een journalist.

Hunter Biden werd volgens Trump door nog achttien beveiligers van de Secret Service beschermd. Voor Ashley waren dertien beveiligers ingehuurd. Die beveiliging is per direct beëindigd, aldus Trump op zijn platform Truth Social.

Enkele uren voor zijn beslissing, kreeg Trump een vraag van een journalist over de beveiliging door de Secret Service die Hunter Biden geniet. Trump zei dat hij daar geen weet van had en de zaak zou onderzoeken. Eerder beëindigde Trump de beveiliging al van zijn voormalige topadviseur John Bolton en voormalig medisch hoofdadviseur Anthony Fauci.

Trump geeft toestemming om meer stroom uit kolen op te wekken

Transport Online
-
0
Trump geeft toestemming om meer stroom uit kolen op te wekken

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump belooft toestemming om de productie van elektriciteit uit fossiele brandstoffen, zoals steenkool, in de Verenigde Staten op te voeren. Volgens Trump heeft China een economisch voordeel door de elektriciteitsproductie uit kolen en moeten de Verenigde Staten ook meer stroom uit kolen opwekken.

“Ik geef mijn regering toestemming om onmiddellijk energie te gaan produceren met MOOIE, SCHONE STEENKOOL”, schreef Trump in een bericht op sociale media. Het is nog niet duidelijk hoe zijn decreet op sociale media het Amerikaanse beleid zal beïnvloeden. Trump heeft al een uitvoerend bevel ondertekend waarin hij een nationale energienoodtoestand afkondigde en het milieuagentschap Environmental Protection Agency (EPA) opdroeg om de productie en distributie van fossiele brandstoffen te verhogen.

Steenkool is goed voor ongeveer 15 procent van de elektriciteitsopwekking in de VS, volgens gegevens van energiebureau Energy Information Administration. Dat is ruim de helft minder dan in 2000. De daling van het aantal kolencentrales komt door milieuvoorschriften van de overheid die ze onrendabel hebben gemaakt en door concurrentie van duurzame alternatieven en goedkoop aardgas.

Sluitingen centrales voorkomen

De Amerikaanse minister van Binnenlandse Zaken Doug Burgum zei vorige week dat de regering overwoog noodbevoegdheden te gebruiken om kolencentrales die gesloten zijn te heropenen en te voorkomen dat andere sluiten. Ook volgens de minister van Energie Chris Wright werkt de regering aan een “marktgebaseerd” plan om de sluiting van kolencentrales tegen te gaan. De voorstanders van kolencentrales hebben betoogd dat het openhouden van de centrales de energiekosten zou kunnen verlagen en voldoende energie zou kunnen leveren aan datacenters voor kunstmatige intelligentie, die veel stroom nodig hebben.

China heeft kolencentrales gebruikt om de productie van bijvoorbeeld zonnepanelen en halfgeleiders te bevorderen en de economische groei aan te jagen. Het land is daardoor de grootste uitstoter ter wereld geworden. Tussen 1990 en 2020 verviervoudigde het Chinese kolenverbruik en verdrievoudigde de CO2-uitstoot. Tegelijkertijd heeft China een recordaantal zonne- en windenergieprojecten aangelegd en heeft het land beloofd dat de CO2-uitstoot in 2030 een piek zal bereiken.

Louwman Trucks brengt de waterstof-elektrische, Paul PH2P Atego naar Nederland

Transport Online
-
0
Louwman Trucks brengt de waterstof-elektrische, Paul PH2P Atego naar Nederland

Louwman Trucks zet, als exclusieve partner voor verkoop en onderhoud, een belangrijke stap in de transitie naar zero-emissie transport met het op de markt brengen van de waterstof-elektrische Paul PH2P in Nederland.

Dit innovatieve voertuig combineert het beste van drie werelden: de robuuste Mercedes-Benz Atego als basis, de geavanceerde brandstofceltechnologie van Toyota en de professionele service en ondersteuning van Louwman Trucks.

Sterke combinatie

De Paul PH2P is gebaseerd op de Mercedes-Benz Atego, een beproefde truck binnen het segment van middelzware bedrijfswagens. Daimler Trucks heeft in de productielijn van de Atego aanpassingen doorgevoerd om de ombouw naar waterstof-elektrische aandrijving te vergemakkelijken. Daimler partner Paul Nutzfahrzeuge GmbH uit het Duitse Vilshofen is specialist in Mercedes-Benz voertuigmodificaties. Zij hebben de conventionele dieselaandrijflijn vervangen door een waterstof elektrische aandrijflijn die wordt gevoed door de in de praktijk bewezen Toyota-brandstofcel. Deze combinatie staat garant voor een duurzame, krachtige en efficiënte oplossing voor emissievrij transport zonder dat opladen noodzakelijk is.

Louwman directeur Vans & Trucks Marco Boere: “De brandstofceltechnologie van deze Atego is efficiënter dan gewone waterstoftechniek. De opgewekte elektriciteit drijft een elektromotor aan in plaats van dat waterstof als brandstof wordt verbrand in een aangepaste interne verbrandingsmotor. Hierdoor is de truck volledig emissievrij en is er minder waterstof nodig.”

Louwman Trucks levert deze waterstof elektrische truck turn-key met verschillende op- en ombouwmogelijkheden zoals bakwagens op maat, gekoelde bakopbouw, oprijwagen voor bergingsbedrijven of desgewenst maatwerk.

Geavanceerde techniek

De Paul PH2P Atego is beschikbaar als 4×2 chassis cabine met een GVW van 16.000 kg en als 6×2 met een GVW van 22.000 kg. De truck wordt volledig elektrisch aangedreven door een 200 kW en 3.100 Nm synchroonmotor, maar in plaats van een zware tractiebatterij slaat het voertuig energie op in de vorm van gasvormige waterstof.

De Paul PH2P truck beschikt over 28,8 kg waterstof, opgeslagen in tanks achter de cabine onder een druk van 350 bar. In de 85kW Toyota-brandstofcel reageert de waterstof met zuurstof uit de lucht. Hierbij ontstaat er waterdamp en komt de in waterstof opgeslagen elektriciteit weer vrij die de elektromotor aandrijft. Een strategisch geplaatste bufferbatterij verzorgt piekvermogens en verhoogt de efficiëntie door energie terug te winnen bij uitrollen. Twee aanwezige 66,6 kWh batterijen zijn met een 22 kW onboard charger op te laden onder wisselspanning.

De Paul PH2P kan kort in volledige stilte op batterijmodus rijden wat handig is bij nachtelijke bevoorrading. De waterstof elektrische technologie biedt niet alleen een lange en stabiele actieradius in zomer en winter, maar ook de mogelijkheid om snel bij te tanken. Het tanken van waterstof maakt het ondernemers onafhankelijk van het merendeels overbelaste stroomnet door netcongestie.

Erwin Jongh, programma manager zero emission bij Louwman Group: “Netcongestie is een groot probleem waardoor het voor ondernemers in vrijwel heel Nederland onmogelijk is om een nieuwe netaansluiting aan te vragen of het contractueel vermogen te verhogen. Hierdoor is het niet mogelijk laadpalen voor trucks te plaatsen terwijl steeds meer steden zero-emissie zones instellen. Waterstof kan fungeren als een versneller van de elektrificatie van het Nederlandse wagenpark omdat er niet hoeft te worden gewacht op grote investeringen in het laadnetwerk. Daarnaast vraagt de waterstof-elektrische Paul PH2P een minimale batterij zodat schaarse batterijgrondstoffen efficiënter worden ingezet.”

Louwman koploper in waterstoftransitie

Louwman Trucks zet zich actief in voor de verduurzaming van wagenparken en begeleidt ondernemers bij de overstap naar zero-emissie transport. Met vestiging Gilze als toekomstbestendige werkplaats voor waterstofvoertuigen biedt Louwman niet alleen verkoop, maar ook aftersales en 24/7 service.

“We zitten met de transitie naar zero-emissie transport in een interessante fase,” meent Boere. “Onze mensen werken nu al met de techniek van de toekomst. Daar is veel voor nodig. Naast het trainen en opleiden van onze mensen, gebruiken we speciale gereedschappen en materialen die aan de strengste veiligheidseisen voldoen. Onze vestiging in Gilze is moderner dan wat de truckmarkt gewend is.”

Dankzij de nauwe banden en expertise met Toyota-brandstofceltechnologie en de samenwerking met Daimler garandeert Louwman Trucks betrouwbaarheid en een one-stop-shop-oplossing voor transporteurs die klaar zijn voor de toekomst.

Aantrekkelijke subsidieregeling

Van 1 april tot en met 7 mei gaat de tweede aanvraagperiode van start rondom de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWiM). Dit is een subsidie bedoeld om de inzet van waterstof in de transportsector te stimuleren. De regeling richt zich op zowel de aanleg van waterstoftankstations als de aanschaf van waterstofvoertuigen. Onder de subsidieregling valt tot 80% van de meerkosten ten opzichte van een vergelijkbaar dieselvoertuig. Er is in totaal een budget van 40 miljoen euro beschikbaar voor 2025. Louwman Trucks ondersteunt klanten die interesse hebben in deze subsidieregeling. De Paul PH2P is per direct te bestellen en als demo in de praktijk te testen.

Louwman Trucks, met vestigingen in Gilze, Goes, Gorinchem, Roosendaal, Tiel, Tilburg en Veghel, is partner voor de verkoop en service van bedrijfswagens. Als onderdeel van Louwman Group maakt Louwman Trucks zich hard voor de verduurzaming van wagenparken met behoud van praktische inzetbaarheid en aantrekkelijke Total Cost of Ownership.

Honderden doden gemeld in de Gazastrook

Transport Online
-
0
Honderden doden gemeld in de Gazastrook

GAZA-STAD – Israëlische luchtaanvallen in de Gazastrook hebben aan meer dan 330 mensen het leven gekost. Dat meldt het gezondheidsministerie in het door Hamas bestuurde kustgebied volgens persbureau AFP.

“Het ministerie van Volksgezondheid heeft meer dan 330 doden geregistreerd. Het gaat voornamelijk om Palestijnse vrouwen en kinderen. Er zijn ook honderden gewonden, van wie tientallen in kritieke toestand verkeren”, zei een topfunctionaris binnen het ministerie.

Een van de doden is volgens Hamas-bronnen een topfiguur binnen het ministerie van Binnenlandse Zaken van de Gazastrook. Het zou gaan om Mahmud Abu Watfa, die aan het hoofd stond van de Hamas-politie en interne veiligheidsdienst in Gaza.

Explosies in Gaza, Israël meldt ‘grote aanval’ op doelen Hamas

Transport Online
-
0
Explosies in Gaza, Israël meldt ‘grote aanval’ op doelen Hamas

GAZA-STAD – Het Israëlische leger is in de nacht van maandag op dinsdag begonnen aan een “grootschalige aanval” op doelen van Hamas in de Gazastrook.

Getuigen in het Palestijnse gebied melden explosies en spreken van “de grootste aanval sinds de wapenstilstand begon”. Een bestand tussen Israël en Hamas begon op 19 januari.

De hulpdiensten in de Gazastrook spreken van zeker 35 luchtaanvallen op verschillende delen van de Gazastrook. Er zouden zeker vijftien doden zijn gevallen.

Israël laat weten dat de scholen in de nabijheid van de Gazastrook dinsdag gesloten zijn.

Trailer met papier uitgebrand op A73

Transport Online
-
0
Trailer met papier uitgebrand op A73

NIJMEGEN – Op de A73 richting Nijmegen is iets voor de Maasbrug de trailer van een vrachtwagen in brand gevlogen. Daarbij komt veel rook vrij, meldt Brabant Alert. De vrachtwagen vervoerde papier. De brandweer dompelt de papierrollen met behulp van een kraan in een container met water om te voorkomen dat de brand verder oplaait.

De A73 was ter hoogte van de brand in beide richtingen afgesloten. Rond 11.00 uur ging de snelweg richting Maasbracht weer open, meldt ANWB Verkeersinformatie. De andere kant op, in de richting van Nijmegen, is de weg nog dicht. Waarschijnlijk duurt de afsluiting nog tot halverwege de middag, verwacht een ANWB-medewerker. Weggebruikers in de richting van Nijmegen kunnen omrijden via Eindhoven en Den Bosch.

Volgens Rijkswaterstaat Verkeersinformatie was het dinsdagochtend in het algemeen druk op de Nederlandse snelwegen. Dat herkent ook de ANWB. Op het drukste moment stond er 780 kilometer file. Onder meer rond Rotterdam was het druk. Ook de wegwerkzaamheden op de A16 in de Drechttunnel veroorzaakten vertraging.

Bron; Rijkswaterstaat | X

EU-commissaris: energieprijs kan ook omlaag door lagere belasting

Transport Online
-
0
EU-commissaris: energieprijs kan ook omlaag door lagere belasting

BRUSSEL – De Eurocommissaris voor energie Dan Jørgensen heeft lidstaten er opnieuw op gewezen dat energieprijzen omlaag kunnen door de belasting erop te verminderen. Dat zei hij tijdens de persconferentie na afloop van de vergadering van de Europese energieministers in Brussel.

Volgens Jørgensen zijn er drie manieren om de energierekeningen omlaag te brengen; het verlagen van de daadwerkelijke prijs van energie, via verlaagde tarieven of door minder belasting te heffen. De suggestie om de energieprijzen via verminderde belastingen te verlagen werd eerder al gedaan in een actieplan van de Europese Commissie voor betaalbare energie. Volgens Jørgensen zijn de lidstaten positief over het actieplan, maar heeft hij niet de illusie dat EU-landen “nu snel de belofte gaan doen die belasting omlaag te brengen”.

Lidstaten zijn huiverig met het verlagen van belastingen omdat ze daar zelf inkomsten door mislopen.

“We kijken nu naar de energieprijzen en nemen dit mee in het voorjaarspakket”, laat een woordvoerder van de Nederlandse delegatie van energieminister Sophie Hermans weten. Daarbij wordt gekeken naar “alle maatregelen op de korte en lange termijn”.

Audi wil 7500 banen schrappen om kosten te besparen

Transport Online
-
0
Audi wil 7500 banen schrappen om kosten te besparen

INGOLSTADT – De Duitse autofabrikant Audi, onderdeel van Volkswagen, wil tegen 2029 ongeveer 7500 banen in Duitsland hebben geschrapt. Door de reorganisatie krimpt het personeelsbestand in Duitsland met 14 procent, maakte Audi bekend.

Audi kampt met een verslechterende winstgevendheid en stijgende kosten. Het luxemerk van VW zegt dat de reorganisatie geen invloed heeft op fabrieksmedewerkers. “Audi moet sneller, wendbaarder en efficiënter worden. Wat duidelijk is, is dat dit niet mogelijk zal zijn zonder aanpassingen in het personeelsbestand”, verklaarde Audi-topman Gernot Döllner. Hij wil de komende jaren miljarden investeren in zijn Duitse fabrieken om de productie te verbeteren. De reorganisatie levert naar verwachting jaarlijks ongeveer 1 miljard euro aan besparingen op.

De verkopen van Audi daalden met 12 procent vorig jaar, vooral door een zwakke vraag in China. Het merk kampt met “immense uitdagingen”, vooral door een afnemende vraag naar elektrische voertuigen en stijgende concurrentie uit China. Duitse autofabrikanten beschikken ook niet meer over goedkoop gas uit Rusland, wat cruciaal is voor de productie.

Audi, met zijn hoofdkantoor in het Beierse Ingolstadt, wil vooral bezuinigen op zijn administratieve en ontwikkelingsafdelingen. Het bedrijf heeft wereldwijd ongeveer 88.000 mensen in dienst, van wie 55.000 in Duitsland.

Audi maakte vorige maand bekend dat zijn fabriek in Brussel, die werd beschouwd als het hart van de elektrische aandrijving van de Duitse autofabrikant, gesloten wordt. Hierdoor verliezen ongeveer 3000 mensen hun baan.

Moederbedrijf Volkswagen, met in totaal tien merken, kondigde in december aan dat het 35.000 banen zou schrappen bij zijn eigen VW-merk in Duitsland tegen 2030.

Vervoerders gedupeerd door onterechte Deense boetes vanwege foutief aflezen kentekens

Transport Online
-
0
Vervoerders gedupeerd door onterechte Deense boetes vanwege foutief aflezen kentekens

PADBORG – Het onlangs ingevoerde Deense tolsysteem kampt met ernstige problemen bij het automatisch aflezen van kentekens. Dit leidt tot talrijke onterechte boetes voor transporteurs. Dat meldt de Deense transportorganisatie ITD.

Volgens ITD worden voertuigen regelmatig verkeerd geregistreerd, met boetes als gevolg. In sommige gevallen ontvingen transporteurs zelfs boetes voor vrachtwagens die op het bewuste moment stilstonden of zelfs in een ander land reden. Bovendien zijn er meldingen van boetes voor voertuigen die transportbedrijven niet meer in bezit hebben of zelfs nooit hebben gehad.

John Agervig Skovrup, voorzitter van ITD, geeft aan dat het probleem ligt bij het automatische kentekenherkenningssysteem: “In sommige gevallen leest het systeem nummers en letters verkeerd af, wat leidt tot boetes voor voertuigen die transporteurs niet bezitten. Soms zijn de foto’s gewoon slecht, maar er zijn ook gevallen waarbij het niet duidelijk is waarom de fout ontstaat, ondanks een duidelijk zichtbare nummerplaat.”

De ITD heeft de verantwoordelijke instantie Sund & Bælt herhaaldelijk opgeroepen om het systeem aan te passen en te zorgen dat geen boetes meer worden uitgegeven aan voertuigen die ten tijde van de controle afgemeld waren.

Skovrup roept transporteurs dringend op om hun boetes zorgvuldig te controleren voordat zij betalen: “Controleer of tijdstip, locatie en kenteken kloppen. Bij twijfel, maak bezwaar en betaal niet zomaar. Transporteurs moeten op dit systeem kunnen vertrouwen.”

ITD volgt de kwestie nauwgezet en biedt leden juridische ondersteuning aan bij het maken van bezwaar tegen deze onterechte boetes.

1...186187188...405Pagina 187 van 405

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...