Clicky

zondag 18 januari 2026 - 14:17 uur
Home Blog Pagina 167

Koning klaagt over tunnelafsluitingen door te hoge vrachtwagens, Madlener wil hardnekkige overtreders aanpakken

Transport Online
-
0
Koning klaagt over tunnelafsluitingen door te hoge vrachtwagens, Madlener wil hardnekkige overtreders aanpakken

DEN HAAG – Minister Barry Madelener van Infrastructuur en Waterstaat heeft in antwoord op Kamervragen van Kamerlid Olger van Dijk (NSC) uitgebreid toegelicht waarom tunnels, zoals de Schipholtunnel, regelmatig worden afgesloten na meldingen van te hoge vrachtwagens. Aanleiding voor de vragen was de klacht van koning Willem-Alexander over regelmatige files bij de Schipholtunnel na “loze alarmen”.

Geen loze alarmen: systemen werken zoals bedoeld

De minister benadrukt dat het bij meldingen van te hoge vrachtwagens niet gaat om fout-positieve meldingen. Wanneer een detectie plaatsvindt, is er daadwerkelijk een voertuig dat (mogelijk) te hoog is voor de betreffende tunnel. De huidige systemen – bestaande uit een waarschuwingsfase en een roodfase – voorkomen dat vrachtwagens met te hoge lading de tunnel inrijden, wat gevaarlijke situaties en schade kan veroorzaken.

Voor de zomer wordt bij de Schipholtunnel ook de adviesfase van het systeem geïnstalleerd. Dit moet chauffeurs eerder informeren en in staat stellen op tijd een alternatieve route te kiezen.

Cijfers hoogtedetectie 2024

Uit de cijfers blijkt dat er in 2024 honderden meldingen zijn geweest:

  • Drechttunnel: 1671 meldingen
  • Noordtunnel: 1658 meldingen
  • Wijkertunnel: 1157 meldingen
  • Schipholtunnel (sinds oktober 2024): 325 meldingen

De gemiddelde afhandeltijd van een tunnelafsluiting is minder dan 3 minuten.

Hogere pakkans voor hardnekkige overtreders

Ondanks waarschuwingsborden, DRIP’s en detectiesystemen zijn er jaarlijks meer dan 10.000 gevallen waarin vrachtwagens toch doorrijden na waarschuwingen en zelfs het rode licht negeren. De minister noemt dit gedrag onacceptabel en wil de pakkans verhogen door inzet van BOA’s, cameratoezicht op roodlichtnegatie en automatische hoogtehandhaving.

Samenwerking met sector en nieuwe technologie

Het ministerie werkt samen met brancheorganisaties, waaronder TLN, aan betere communicatie richting chauffeurs. Ook wordt gekeken naar het inzetten van nieuwe technologie, zoals linescancamera’s en AI-modellen, om rijdend vrachtwagens te kunnen controleren. Fysieke nabetaling blijft echter noodzakelijk voor het opleggen van boetes.

Verder wordt onderzocht of op strategische locaties in het land, zoals de Maasvlakte, al eerder gewaarschuwd kan worden voor te hoge vrachtwagens. Daarnaast wordt bekeken of bij tunnelrenovaties de profielvrije ruimte kan worden vergroot.

Doel: minder afsluitingen, kortere afhandeltijd, betere doorstroming

De minister onderstreept dat het uiteindelijke doel is om het aantal onnodige tunnelafsluitingen terug te dringen, de afhandeltijd te verkorten en de hinder voor het verkeer zoveel mogelijk te beperken. Voor de zomer wordt de Kamer opnieuw geïnformeerd over de voortgang van de aanpak en de eerste ervaringen met het volledige detectiesysteem bij de Schipholtunnel.

Vrachtwagenchauffeur onder invloed en zonder geldig rijbewijs aangehouden op A28

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur onder invloed en zonder geldig rijbewijs aangehouden op A28

ZWOLLE – De politie heeft afgelopen week op de A28 bij Zwolle een 33-jarige vrachtwagenchauffeur aangehouden die op meerdere vlakken de wet overtrad. De man bleek onder invloed van drugs, reed met een verlopen rijbewijs en overtrad de regels rond rij- en rusttijden.

De controle werd uitgevoerd door de eenheid Landelijke Expertise en Operaties van de politie. Tijdens de inspectie viel het gedrag van de chauffeur op, waarna een drugstest werd afgenomen. Deze test viel positief uit.

Daarnaast bleek zijn rijbewijs niet meer geldig en maakte hij extreem lange werkdagen, wat een overtreding is van de Europese rij- en rusttijdenregeling.

De man kreeg meerdere processen-verbaal opgelegd en daarnaast een tijdelijk rij- en werkverbod.

Kleine barst, grote gevolgen: Duitse controle legt vrachtwagen drie dagen stil

Transport Online
-
0
Kleine barst, grote gevolgen: Duitse controle legt vrachtwagen drie dagen stil

DUITSLAND – Nederlandse transporteurs worden gewaarschuwd: zelfs een ogenschijnlijk onschuldige schade aan de voorruit kan in Duitsland leiden tot forse vertraging en hoge kosten. Dat blijkt uit een recent incident dat door Transport in Nood werd gedeeld, waarbij een perfect in orde zijnde vrachtwagen drie dagen stil kwam te staan door een kleine barst in de voorruit.

Strenge handhaving BAG

De controle werd uitgevoerd door de Bundesamt für Güterverkehr (BAG), de Duitse instantie die toezicht houdt op het wegvervoer. Bijna alle aspecten van de vrachtwagen en rit waren volledig in orde. Toch werd het voertuig direct uit het verkeer gehaald vanwege een kleine barst aan de zijkant van de voorruit. Waar de Nederlandse RDW dit nog had goedgekeurd, gaven de Duitse autoriteiten geen enkele ruimte voor interpretatie of coulance.

Gevolgen voor chauffeur en onderneming

De gevolgen waren aanzienlijk. De chauffeur mocht niet verder rijden. De voorruit moest in Duitsland worden vervangen en er mocht slechts 20 kilometer worden gereden naar een garage

De vervanging duurde drie dagen, met drie dagen stilstand tot gevolg

Een voorstel om naar Nederland terug te rijden en daar de ruit binnen een redelijke termijn te vervangen, werd afgewezen.

Voorkom problemen: controleer op ruitschade voor vertrek

Transport in Nood adviseert transportbedrijven dringend om voor vertrek naar Duitsland altijd een extra inspectie uit te voeren op schade aan ruiten, hoe klein ook.

Prologis verwelkomt FedEx op top locatie op Prologis Park Schiphol

Transport Online
-
0
Prologis verwelkomt FedEx op top locatie op Prologis Park Schiphol

AMSTERDAM – Prologis heeft 20.000 vierkante meter logistieke ruimte op Prologis Park Schiphol verhuurd aan FedEx. De faciliteit ligt op slechts 8 km van Schiphol en biedt directe toegang tot belangrijke transportroutes, wat de activiteiten van FedEx versterkt op een van Europa’s belangrijkste logistieke hubs. Met een verwachte groei in de vraag naar luchtvracht in 2025, versterkt de huurovereenkomst de positie van Schiphol als een essentieel middelpunt voor tijdgevoelige logistiek in Europa.

Energie-efficiënte en strategisch verbonden logistieke infrastructuur

De faciliteit, oorspronkelijk gebouwd in 1999, is gemoderniseerd om te voldoen aan huidige energie-efficiëntie standaarden. Het magazijn beschikt over volledig elektrische kantoorwerkzaamheden en is geüpgraded door Prologis om te voldoen aan de specifieke operationele behoeften van FedEx. De belangrijkste verbeteringen zijn:

  • Installatie van energiezuinige LED-verlichting, wat bijdraagt aan lagere operationele kosten.
  • Een volledig gerenoveerde kantoorruimte met flexibele indelingen en nieuwe scheidingswanden.
  • Vernieuwde sanitaire voorzieningen en extra structurele aanpassingen ter ondersteuning van efficiënte werkprocessen.

Dankzij de strategische ligging en uitstekende bereikbaarheid biedt de faciliteit FedEx de mogelijkheid om zijn tijd kritische operaties te optimaliseren, terwijl tegelijkertijd wordt voldoen aan duurzaamheids- en efficiëntiedoelstellingen.

Gina Helmhold, VP, Hoofd Capital Deployment en Leasing Benelux bij Prologis zegt: “Bij Prologis, bieden we strategisch gelegen, energie-efficiënte faciliteiten die de veranderende behoeften van onze klanten ondersteunen. Schiphol blijft een belangrijk logistiek knooppunt en deze locatie versterkt de activiteiten van FedEx terwijl het onze toewijding aan toekomstgerichte logistieke ruimtes versterkt.”

Een langdurige toewijding aan de logistieke groei van Schiphol

Prologis is actief in Nederland en de Schiphol-regio sinds 1997, en erkent de belangrijke rol van de locatie in Europese supply chains. Tot op heden bezit Prologis 18 logistieke centra in het gebied van in totaal bijna 250.000 vierkante meter. Daarnaast wordt er één built-to-suit gebouw ontwikkeld van 22.800 vierkante meter.

Prologis verwacht in 2025 een stijgende vraag naar luchtvracht, gedreven door de toenemende impact van e-commerce en aanhoudende verstoringen in internationale supply-chains. Daarmee wordt het strategische belang van goed verbonden logistieke faciliteiten dichtbij cruciale vervoersknooppunten, zoals Schiphol, steeds duidelijker. De langetermijninvestering van Prologis in Schiphol benadrukt haar toewijding aan toekomstbestendige logistieke oplossingen die meebewegen met de veranderende marktvraag.

Bij deze transactie werd Prologis geadviseerd door CBRE en JLL.

300ste Mercedes-Benz truck voor Farm Trans schittert met ProCabin

Transport Online
-
0
300ste Mercedes-Benz truck voor Farm Trans schittert met ProCabin

MOERDIJK – Afgelopen week werd de eerste van in totaal 25 nieuwe Actros L trucks met ProCabin afgeleverd aan Farm Trans uit Moerdijk. Met deze 4×2 trekkers bereikt de logistiek dienstverlener een bijzondere mijlpaal. Sinds 2016 nam Farm Trans 300 Mercedes-Benz vrachtwagens in gebruik. De kwaliteit van de voertuigen in combinatie met het vertrouwen in zowel Louwman Trucks als Daimler Truck Nederland zijn de voornaamste bouwstenen voor de constructieve samenwerking.

Vaste waarde

Een verbruikstest eind 2015, waarbij de Actros een week in de dagelijkse praktijk van het bedrijf meedraaide, was een eerste kennismaking vanuit Farm Trans met de Actros. In de negen jaar die daarop volgden, leverde Mercedes-Benz Trucks maar liefst 300 vrachtwagens aan Farm Trans uit Moerdijk. Het toonaangevende internationaal transportbedrijf is gespecialiseerd in het vervoer van voedingsmiddelen en agrarische producten. Met een modern, circa 400 trekkend eenheden tellend wagenpark en geavanceerde logistieke oplossingen biedt Farm Trans zowel gekoeld als bulktransport aan binnen Europa.

Algemeen directeur Adriaan de Bruijne: “Het laatste decennium heeft Farm Trans een mooie ontwikkeling doorgemaakt door focus aan te brengen in onze dienstverlening en toekomstbestendige partnerships aan te gaan. Ons rijdend kapitaal is vanzelfsprekend enorm belangrijk voor ons. We voeren een tweemerkenbeleid in de vloot waarin Mercedes-Benz Trucks een aandeel heeft van ongeveer 60 procent. De trucks van Mercedes-Benz zijn in de praktijk zeer betrouwbaar, efficiënt en veilig gebleken. Naast de kwaliteit van de voertuigen spelen ook het ondersteunende Europese servicenetwerk, de lokale expertise van Louwman Trucks en het meedenken van zowel Daimler Truck Nederland als Daimler Truck Financial Services een cruciale rol in deze samenwerking.”

Actros L 1845 LS

Met de order van 25 Actros L 1845 trekkers versterkt Farm Trans het wagenpark. De introductie van de ProCabin in de vloot is een heuse primeur. Alle Actros trekkers worden geleverd met de ProCabin cabine StreamSpace met vlakke vloer. Van binnen biedt deze cabine in de StreamSpace veel comfort voor de chauffeurs. De stahoogte van 1 meter 97, de vlakke vloer en slimme opbergvakken creëren extra ruimte. In de nieuwe Actros hebben chauffeurs luchtgeveerde bestuurderstoelen, comfortbedden, LED sfeerverlichting, koelkast, koffiezetapparaat, een klimaatpakket met standverwarming en een fraai chroompakket in het interieur tot hun beschikking.

Safety first

Chauffeurs die met de nieuwe Actros L met ProCabin hebben gereden, geven aan dat de zithoogte en -positie perfect is afgesteld. Dankzij de Multimedia Cockpit Interactive voelt ook de bediening van onder meer klimaatregeling, navigatie en infotainment zeer intuïtief. Dit geeft chauffeurs meer zekerheid en rust achter het stuur en zorgt daarmee ook voor meer veiligheid. Farm Trans kiest er bewust voor om alle beschikbare veiligheidsopties af te nemen.

De Bruijne: “We zijn een grote verkeersdeelnemer op wegen die alleen maar drukker worden. Dat schept een verantwoordelijkheid naar onze eigen mensen en de andere verkeersdeelnemers. Omdat we ons achteraf nooit willen afvragen of een ongeval voorkomen had kunnen worden met een stukje techniek, nemen we alle veiligheidsopties en assistentiesystemen af.”

Alle 25 van deze nieuwe Actros trekkers zijn uitgerust met onder meer Lane Keeping Assist, Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, achteruitrijcamera en Active Drive Assist 3. Dit innovatieve systeem combineert meerdere veiligheidssystemen zodat gedeeltelijk autonoom rijden (Level 2) mogelijk gemaakt wordt. Dit ondersteunt de chauffeur tijdens lange ritten en verhoogt de veiligheid en ook het rijcomfort.

Farm Trans is, zoals men het zelf omschrijft, een data gedreven transportbedrijf met een sterke wil om te innoveren. Dankzij slimme IT-systemen optimaliseert het bedrijf de supply chain voor klanten. Naast transportdiensten biedt Farm Trans warehousing, intermodaal vervoer en VAL oplossingen. De samenwerking met Mercedes-Benz draagt bij aan de innovatiekracht van Farm Trans. Met name op het gebied van duurzaamheid wil men vooruit.

“We hebben een duidelijk beleid rondom duurzaamheid”, aldus De Bruijne. “In onze visie richting 2030 maken we ook gebruik van Mercedes-Benz innovaties. De eerste twee Mercedes-Benz eActros 600 staan dan ook al in bestelling. We hebben hoge verwachtingen, maar gaan deze volledig elektrische truck voor het langeafstandstransport natuurlijk graag in onze praktijk testen!”

Koper parken Peter Gillis: financiers deal trekken zich terug

Transport Online
-
0
Koper parken Peter Gillis: financiers deal trekken zich terug

HAARLEM – Financiers achter de overname van de Nederlandse vakantieparken van realityster Peter Gillis hebben zich teruggetrokken omdat de Belastingdienst beslag heeft gelegd op de parken. Dat stelde de koper van de vakantieparken, Taeke Dijkstra, donderdag tijdens een spoedprocedure in de rechtbank in Haarlem.

Gillis sleepte de koper voor de rechter om af te dwingen dat de koop van zijn tien Nederlandse vakantieparken doorgaat. In februari sloten de partijen een koopovereenkomst. Met die deal is volgens de koper 185 miljoen euro gemoeid.

De beslaglegging hoeft volgens Gillis’ advocaat Erik Braun geen probleem te zijn, omdat er afspraken met de fiscus zijn gemaakt. Braun vindt het onduidelijk waarom de koop niet doorgaat en eist dat Dijkstra de koopsom overmaakt.

Afspraken onduidelijk

“Dit kort geding is hopelijk het eindstation van een traject dat vanaf het begin moeilijk is verlopen”, zei Braun tijdens de zitting. Dijkstra heeft bepaalde stappen niet gezet die noodzakelijk zijn om de levering van de parken mogelijk te maken, aldus Braun. Die afspraken moet Dijkstra nakomen, vindt de advocaat, want de handtekening is onder de koopovereenkomst gezet.

Volgens Dijkstra waren er bij de aankoop van de vakantieparken drie particuliere financiers betrokken, met wie hij alle drie een deal had gemaakt. Zij willen na de beslaglegging niet verder, legde de koper uit. Wie die financiers zijn en welke afspraken zij hebben gemaakt met Dijkstra, blijft onduidelijk. Volgens Dijkstra is er een schriftelijke overeenkomst, maar die maakt hij “absoluut niet openbaar”.

Celstraf na belastingfraude

Jeroen Ferrara, die in de rechtszaal optrad namens Dijkstra, hoopt dat er alsnog een afspraak gemaakt kan worden. Hij sprak van een “gebrek aan vertrouwen” en vindt dat er veel schort aan het contract.

Om de parken was lange tijd veel te doen, omdat Gillis via de vakantieparken fraude zou plegen en er illegaal mensen woonden. Uiteindelijk moesten de locaties sluiten en had de familie geen zicht op heropening. Eerder deze week werd de vastgoedondernemer veroordeeld voor belastingfraude. Hij kreeg een jaar celstraf opgelegd, waarvan zes maanden voorwaardelijk. Gillis is hiertegen in hoger beroep gegaan.

Kabinet akkoord met voorjaarsnota, wordt vrijdag gepubliceerd

Transport Online
-
0
Kabinet akkoord met voorjaarsnota, wordt vrijdag gepubliceerd

DEN HAAG – Het kabinet stemt in met de voorjaarsnota waarover de coalitiepartijen deze week een akkoord hebben bereikt en zal deze vrijdag publiceren, meldde minister van Financiën Eelco Heinen (VVD) na de ministerraad. Dan wordt precies duidelijk wat PVV, VVD, NSC en BBB precies hebben afgesproken.

Woensdag meldden de partijen na een etmaal vergaderen vooral goed nieuws, maar kwam slechts mondjesmaat naar buiten hoe dit zou worden betaald. Dat wordt duidelijk als de complete financiële plaat naar de Tweede Kamer wordt gestuurd.

ACM onderzoekt of telecombedrijven opzeggen te moeilijk maken

Transport Online
-
0
ACM onderzoekt of telecombedrijven opzeggen te moeilijk maken

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) onderzoekt of telecomaanbieders het te moeilijk maken voor klanten om een abonnement op te zeggen. De toezichthouder doet dit na klachten van consumenten die tegen drempels aanlopen bij het opzeggen van een abonnement voor telefoon, internet of tv.

De ACM wijst erop dat mensen volgens de wet een abonnement op dezelfde manier moeten kunnen stopzetten als de manier waarop ze het hebben afgesloten. Als je online een abonnement afsluit, moet je dat dus ook via internet kunnen opzeggen. Maar consumenten worden volgens de waakhond vaak min of meer gedwongen om telefonisch op te zeggen. Dat mag niet, aldus de ACM. De toezichthouder meldt niet welke telecombedrijven dit mogelijk doen.

Bedrijven mogen van de ACM geen drempels opwerpen om online op te zeggen, zoals informatie verstoppen of sturen op telefonisch contact. De toezichthouder zegt telecomaanbieders hier de komende tijd op te controleren.

KPN benadrukt in een reactie dat klanten een abonnement via dat telecombedrijf gewoon online kunnen opzeggen. “Wij eisen niet dat je ons moet bellen. Opzeggen kan bij KPN via hetzelfde kanaal als aangevraagd”, meldt een woordvoerder van het bedrijf. Wel zouden veel klanten een abonnement het liefst via de telefoon willen stopzetten, omdat ze het dan gelijk bevestigd krijgen.

Zeven aanhoudingen na ongeregeldheden bij AZC-bijeenkomst in Uden

Transport Online
-
0
Zeven aanhoudingen na ongeregeldheden bij AZC-bijeenkomst in Uden

UDEN – Bij ongeregeldheden na afloop van een informatieavond over de mogelijke komst van een asielzoekerscentrum (AZC) in de gemeente Maashorst, heeft de politie woensdagavond zeven personen aangehouden. Eerder op de avond werden ook al twee andere aanhoudingen verricht: één voor doxing van een politiemedewerker en één voor openbare dronkenschap.

De informatiebijeenkomst vond plaats op het Lieve Vrouwenplein in Uden. Tijdens de demonstratie die parallel aan de bijeenkomst plaatsvond, bleef het over het algemeen rustig. Alleen een man werd aangehouden wegens openbare dronkenschap. Omdat de burgemeester het gebied had aangewezen als veiligheidsrisicogebied, voerde de politie preventieve fouilleeracties uit. Daarbij werden geen bijzonderheden aangetroffen.

Na afloop van de demonstratie sloeg de sfeer echter om. Een groep relschoppers zocht de confrontatie met de politie, gooide met vuurwerk en vernielde hekken. De Mobiele Eenheid (ME) moest ingrijpen om de orde te herstellen. In totaal werden zeven personen aangehouden, onder wie meerderjarigen en minderjarigen uit Oss, Berghem, Gorinchem en Nijmegen. Zij zijn inmiddels weer op vrije voeten, maar er wordt proces-verbaal tegen hen opgemaakt.

Doxing van politiemedewerker

Eerder op de avond werd een 64-jarige man uit Uden aangehouden op verdenking van doxing. De man zou beelden van een politieagent online hebben geplaatst met als doel diens persoonsgegevens te achterhalen. Vermoedelijk zijn de beelden gemaakt tijdens een eerdere demonstratie in Uden op 9 april. De verdachte zit nog vast in het kader van het lopende onderzoek, meldt de politie.

Zwartboek Lentekriebels van Stichting Civitas Christiana mag niet verder verspreid worden

Transport Online
-
0
Zwartboek Lentekriebels van Stichting Civitas Christiana mag niet verder verspreid worden

UTRECHT – Stichting Civitas Christiana moet per direct stoppen met het verspreiden van het Zwartboek Lentekriebels. Dat is het oordeel van de voorzieningenrechter in het kort geding tussen Stichting Rutgers en Stichting Civitas Christiana. Daarnaast mag Civitas geen onrechtmatige uitlatingen meer doen over Rutgers en de Week van de Lentekriebels en moet ze rectificeren.

Basisscholen houden elk jaar de Week van de Lentekriebels: een nationale projectweek waarin extra aandacht is voor relationele en seksuele vorming. In aanloop naar de Week van de Lentekriebels van dit jaar publiceerde en verspreidde Civitas het Zwartboek Lentekriebels. In dat Zwartboek brengt Civitas Rutgers, organisator van de Week van de Lentekriebels, in verband met pedofilie. Ook wordt gesteld dat Rutgers kinderen seksualiseert. Volgens Rutgers zijn deze publicaties en uitingen onrechtmatig. Daarom vraagt Rutgers de voorzieningenrechter in dit kort geding een verbod tot (verdere) verspreiding van het Zwartboek, verwijdering van de verschillende onrechtmatige uitingen en rectificaties.

Het gaat in deze zaak om een botsing van rechten. Civitas stelt dat de uitlatingen zijn toegestaan op grond van de vrijheid van godsdienst en vrijheid van meningsuiting. Maar volgens Rutgers verspreidt Civitas moedwillig en op grote schaal aantoonbaar onjuiste informatie over Rutgers, de Week van de Lentekriebels en het lespakket Kriebels in je Buik. Civitas zou zich daarbij schuldig maken aan smaad en laster en zou aanzetten tot haat en discriminatie. Omdat dit door blijft gaan, vindt Rutgers dat de vrijheid van meningsuiting van Civitas moet worden beperkt.

Civitas heeft het recht om het niet eens te zijn met de inhoud van het lesprogramma van Rutgers en dat mag zij ook verkondigen. Dit recht op vrijheid van meningsuiting (en vrijheid van godsdienst) is alleen niet onbegrensd. De rechter tilt er ten eerste zwaar aan dat Rutgers in het eerste hoofdstuk van het Zwartboek in verband wordt gebracht met pedofilie, en dat in dat hoofdstuk wordt gesuggereerd dat er een pedofiele agenda achter de Week van de Lentekriebels zit. Civitas heeft niets aangevoerd dat die ernstige beschuldiging onderbouwt, ook niet voor wat betreft het verleden.

Ook het verwijt dat Rutgers kinderen ‘seksualiseert’ is onrechtmatig. Volgens de voorzieningenrechter verdraait Civitas passages uit het lesmateriaal van Rutgers en plaatst die ten onrechte in een context van het aanzetten tot seksuele handelingen. De geuite beschuldigingen zijn naar het oordeel van de rechter dan ook onrechtmatig. Het belang van Rutgers, om niet blootgesteld te worden aan ernstige verdachtmakingen, weegt in deze zaak zwaarder dan het belang van Civitas om aandacht te vragen voor het in hun ogen te seksueel getinte onderwijs in de Week van de Lentekriebels.

De voorzieningenrechter verbiedt Civitas met onmiddellijke ingang het Zwartboek verder te verspreiden. Iedereen die al een boek heeft, moet bovendien een rectificatie ontvangen. De tekst van die rectificatie is opgenomen in het vonnis. Daarnaast moet de stichting stoppen met onrechtmatige uitingen over Rutgers, de Week van de Lentekriebels en het lespakket Kriebels in je Buik. Onrechtmatige berichten en publicaties die al gedaan zijn, moeten worden verwijderd. Ook op de website en andere online platformen waar die berichten hebben gestaan, moet Civitas een rectificatie plaatsen.

NIWO sluit aan bij Meld Misdaad Anoniem: “Samen tegen criminaliteit in de transportsector”

Transport Online
-
0
NIWO sluit aan bij Meld Misdaad Anoniem: “Samen tegen criminaliteit in de transportsector”

De Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) sluit zich aan als partner bij Meld Misdaad Anoniem. Vanaf 1 mei 2025 ontvangt de NIWO relevante anonieme meldingen over criminaliteit en fraude binnen de transportsector. Hier-mee wordt een belangrijke stap gezet in de aanpak van ondermijnende criminaliteit binnen het beroepsgoederenvervoer.

De NIWO is de vergunningverlenende instantie voor het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland. Bedrijven die goederen voor derden over de weg willen vervoeren, moeten bij de NIWO een Eurovergunning aanvragen en voldoen aan vier strikte kwalitatieve eisen: betrouwbaarheid, financiële draagkracht, vakbekwaamheid en reële vestiging. Dankzij de samenwerking met Meld Misdaad Anoniem kan de NIWO nog gerichter signalen oppakken die wijzen op misbruik van vergunningen en oneerlijke concurrentie door malafide bedrijven.

Directeur van de NIWO, Aernout van der Bend, benadrukt het belang van deze samenwerking: “De transportsector speelt een cruciale rol in de economie, maar wordt helaas ook misbruikt door criminelen voor ondermijnende activiteiten zoals drugssmokkel, witwassen en fraude. Door samen te werken met Meld Misdaad Anoniem krijgen we extra signalen die bijdragen aan een eerlijke en veilige sector.”

Meld verdachte situaties anoniem

Transportbedrijven en chauffeurs kunnen onbedoeld in aanraking komen met criminele activiteiten. Denk aan bedrijven die onder druk worden gezet om illegale goederen te vervoeren, het gebruik van spookbedrijven of gesjoemel met vergun-ningen. Het is van groot belang dat deze signalen worden gedeeld, zonder angst voor represailles. Dankzij Meld Misdaad Anoniem kunnen melders volledig anoniem hun informatie doorgeven, wat kan helpen om criminaliteit te stoppen en de sector te beschermen.

Meld Misdaad Anoniem is een onafhankelijk meldpunt waar informatie kan worden gedeeld over bijvoorbeeld drugssmokkel, witwassen, fraude en corruptie in de transportsector. Elke melding, hoe klein ook, kan het verschil maken. Aernout van der Bend: “Samen kunnen we zorgen voor een integere en eerlijke transportsector. Aarzel niet om verdachte situaties te melden.”

Zeven dagen per week bereikbaar

Meld Misdaad Anoniem werkt samen met verschillende partners, waaronder de politie, opsporingsdiensten en overheidsinstanties. Op basis van de binnengekomen meldingen bepaalt het meldpunt welke aangesloten partner de informatie ontvangt, zonder dat de identiteit van de melder bekend wordt. Meld Misdaad Anoniem is zeven dagen per week bereikbaar via www.meldmisdaadanoniem.nl. Via een beveiligde omgeving kan daar een melding worden doorgegeven. Ook telefonisch melden is mogelijk via 0800 – 7000. Dit nummer is bereikbaar op maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 22.00 uur en in het weekend en op feestdagen van 9.00 tot 17.00 uur.

Met deze samenwerking zet de NIWO een belangrijke stap in de strijd tegen ondermijnende criminaliteit in de transport-sector. Samen werken we aan een veilige en betrouwbare transportsector.

ECB verlaagt rente in eurozone voor zevende keer

Transport Online
-
0
ECB verlaagt rente in eurozone voor zevende keer

FRANKFURT – De Europese Centrale Bank (ECB) verlaagt de rente in de eurozone opnieuw met een kwart procentpunt om de kwakkelende economie te ondersteunen, zoals algemeen was verwacht op de financiële markten. Het is de zevende renteverlaging van de ECB sinds juni vorig jaar.

Het bekendste rentetarief in het eurogebied gaat van 2,5 naar 2,25 procent. Door een lagere rente wordt het goedkoper voor banken om geld te lenen bij de centrale bank in Frankfurt. Hierdoor kunnen banken de rente verlagen voor het geld dat zij uitlenen aan consumenten, bedrijven en overheden. Dit kan ertoe leiden dat ze meer uitgeven en investeren. Ook de hypotheekrentes kunnen dalen, maar sparen levert op den duur minder op.

ING-econoom Carsten Brzeski merkte enkele dagen terug al op dat de beleidsmakers bij de ECB door de handelsoorlog van de Amerikaanse president Donald Trump feitelijk gedwongen werden de rente verder te verlagen. “Na de vergadering van maart leek de ECB klaar voor een pauze bij de volgende bijeenkomst”, stipte hij aan. Maar nadat Trump op grote schaal importheffingen heeft aangekondigd, was dat volgens Brzeski geen optie meer.

Meerdere beleidsmakers van de ECB hebben ook al gewaarschuwd dat de heffingen de economische groei van de eurozone flink kunnen verzwakken. ECB-president Christine Lagarde verklaarde daarnaast dat de wereldwijde handelsoorlog die Trump heeft ontketend een “wake-upcall” voor Europa moet zijn. Volgens haar moet Europa economisch onafhankelijk worden, bijvoorbeeld op financieel gebied en bij energievoorziening. Lagarde heeft ook meermaals aangegeven dat een handelsoorlog alleen maar verliezers kent, waaronder de VS zelf.

De ECB benadrukt ook vastbesloten te blijven om te zorgen dat de inflatie “zich duurzaam stabiliseert op de doelstelling van 2 procent op middellange termijn”. De vraag of er hierna nog meer renteverlagingen te verwachten zijn, wil de ECB nadrukkelijk niet beantwoorden. “Vooral in het licht van de huidige uitzonderlijke onzekerheid zullen we een op data gebaseerde benadering per vergadering volgen om de passende monetairbeleidskoers te bepalen.”

Cybercrimesite: grote databestanden gestolen bij Ahold Delhaize

Transport Online
-
0
Cybercrimesite: grote databestanden gestolen bij Ahold Delhaize

ZAANDAM – Hackers hebben zes terabyte aan gevoelige data buitgemaakt van Ahold Delhaize, het moederbedrijf van Albert Heijn, Etos, Gall & Gall en bol. Ze dreigen de gegevens binnenkort openbaar te maken. Dit staat in een screenshot van het darkweb dat Cybercrimeinfo heeft gepubliceerd, een platform met informatie over cyberdreigingen en digitale veiligheid. Volgens het platform zit de ransomwaregroep INC Ransom achter de aanval. Die groep zou mogelijk banden hebben met Rusland.

Een woordvoerster van Ahold Delhaize zegt dat het gaat om een incident uit november in de Verenigde Staten, waar het concern ook supermarktketens heeft. Het onderzoek loopt nog, maar tot nu toe lijkt het er volgens het concern op dat bestanden uit “enkele interne Amerikaanse bedrijfssystemen” zijn gehaald. Verdere details deelt Ahold Delhaize niet. “Als we vaststellen dat er impact is op persoonlijke gegevens, dan stellen wij de betreffende mensen hiervan op de hoogte.”

Op de vraag of ook Nederlandse activiteiten of klanten zijn geraakt, antwoordt Ahold Delhaize dat het onderzoek nog gaande is. “De veiligheid van onze klanten, medewerkers en leveranciers heeft onze hoogste prioriteit.”

Talloze organisaties getroffen

Het concern meldde in november autoriteiten te hebben ingelicht over een cyberbeveiligingsprobleem bij zijn Amerikaanse tak. Het bedrijf benadrukte ook maatregelen te hebben genomen, zoals het offline halen van bepaalde systemen. De aanval en maatregelen hadden gevolgen voor bepaalde apotheken en onlineactiviteiten in de VS.

Cybercrimeinfo meldt dat INC Ransom sinds juli 2023 wereldwijd talloze organisaties heeft getroffen, vooral in de zorg. De groep zou onder andere ziekenhuizen in het Verenigd Koninkrijk hebben aangevallen en gevoelige patiëntgegevens hebben gestolen en gedeeld. De identiteit van de hackers is volgens het platform onbekend, maar ze komen mogelijk uit Rusland. De gebruikte technieken, doelwitten en de vermoedelijke oorsprong wijzen er volgens Cybercrimeinfo op dat het een goed georganiseerde groep cybercriminelen met mogelijk Russische banden is.

Duizend gigabyte

Een terabyte staat gelijk aan duizend gigabyte.

Luchtvracht op Schiphol daalde in maart

Transport Online
-
0
Luchtvracht op Schiphol daalde in maart

SCHIPHOL – In maart 2025 is het totale luchtvrachtvolume op Schiphol uitgekomen op 131.645 ton, een daling van bijna 4 procent ten opzichte van maart 2024. Opvallend is dat de hoeveelheid vracht die werd vervoerd met passagiersvluchten juist met 4 procent steeg. In totaal werd 44 procent van alle vracht vervoerd via passagiersvluchten en 56 procent via volledige vrachtvluchten. Het aantal volledige vrachtvluchten kwam uit op 1.320, een daling van 3 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar.

Toename passagiers en vluchten

Ondanks de daling in het vrachtvervoer, blijft het passagiersvervoer groeien. In totaal reisden 5,3 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol in maart 2025, bijna 2 procent meer dan in maart 2024. Van deze passagiers vlogen bijna 3,3 miljoen direct van of naar Schiphol, terwijl 2 miljoen reizigers op Schiphol overstapten. Dit laatste aantal betreft 1 miljoen unieke overstappers, die in de internationale telling dubbel worden geteld.

Populaire bestemmingen

Van de 5,3 miljoen reizigers vlogen bijna 3,8 miljoen binnen Europa. Meer dan 1,5 miljoen passagiers hadden een bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de populairste bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers, gevolgd door Spanje, Italië en de Verenigde Staten.

Bijna 39.000 vluchten

Het aantal vluchten van en naar Schiphol steeg eveneens licht tot 38.873, een toename van bijna 2 procent ten opzichte van maart 2024. Daarvan waren 31.492 vluchten binnen Europa en 7.380 vluchten intercontinentaal.

De cijfers laten zien dat Schiphol in het passagierssegment blijft groeien, terwijl het vrachtsegment een lichte teruggang laat zien, met name in het aantal vrachtvluchten.

Pallets vol De’Longhi-koffiemachines uit vrachtwagen gestolen langs Duitse A4

Transport Online
-
0
Pallets vol De’Longhi-koffiemachines uit vrachtwagen gestolen langs Duitse A4

DÜREN – Onbekenden hebben in de nacht van dinsdag 15 op woensdag 16 april 2025 een grote hoeveelheid koffiemachines van het merk De’Longhi gestolen uit een vrachtwagen die geparkeerd stond op de parkeerplaats Rurscholle langs de A4 in de richting van Aken.

De chauffeur verklaarde dat hij zijn combinatie dinsdagavond op de parkeerplaats had neergezet. Rond 22.00 uur was er volgens hem nog niets verdachts te zien. Toen hij woensdagochtend rond 07.00 uur terugkwam bij zijn voertuig, zag hij dat de achterdeuren van de oplegger met geweld waren geopend.

Uit de eerste bevindingen blijkt dat er meerdere pallets met koffiemachines in de oplegger stonden. Vijf van deze pallets werden volledig leeggehaald. De lege pallets werden op de plaats delict achtergelaten. Hoeveel machines er precies zijn gestolen en hoe groot de totale schade is, wordt nog onderzocht.

De politie van Düren is op zoek naar getuigen.

Politie onderschept bijna één miljoen euro contant geld Nieuwegein, twee arrestaties

Transport Online
-
0
Politie onderschept bijna één miljoen euro contant geld Nieuwegein, twee arrestaties

NIEUWEGEIN – De politie heeft vorige week in Nieuwegein twee mannen aangehouden op verdenking van witwassen. Agenten zagen een verdachte overdracht plaatsvinden waarbij een grote tas werd overhandigd. Deze bleek gevuld met een enorme hoeveelheid contant geld: in totaal 966.000 euro. Het geld is samen met twee voertuigen in beslag genomen, meldt de politie.

Collega’s van de eenheid Landelijke Expertise en Operaties (LX) reden die avond op de A2, toen hun aandacht werd getrokken door een voertuig met Duitse kentekenplaten dat zich verdacht gedroeg. De auto verliet de snelweg bij Nieuwegein en reed een woonwijk in. Daar zagen agenten hoe de bestuurder een ontmoeting had met een andere persoon.

Vanuit een woning werd een grote tas naar buiten gebracht en overhandigd aan de bestuurder. Reden voor de politie om beide mannen direct staande te houden en te controleren. Bij de controle werden twee tassen vol contant geld aangetroffen, evenals losse stapels bankbiljetten.

De aangehouden verdachten zijn een 50-jarige man uit Bulgarije en een 37-jarige man uit Litouwen. Beiden worden verdacht van betrokkenheid bij witwaspraktijken. De politie onderzoekt de herkomst van het geld en sluit meerdere aanhoudingen niet uit.

Douane treft verboden wapens aan in vrachtwagen tijdens controle in Duitse Stralsund [+foto’s]

Transport Online
-
0
Douane treft verboden wapens aan in vrachtwagen tijdens controle in Duitse Stralsund [+foto’s]

STRALSUND – De Duitse douane heeft op woensdag 16 april 2025 bij een controle in Stralsund een grote hoeveelheid verboden wapens aangetroffen in een vrachtwagen. Tijdens de zogeheten warencontrole ontdekten douaniers onder meer werpsterren, springmessen en stroomstootwapens.

De lading van het voertuig wekte de aandacht van de controleurs, waarop zij besloten tot een grondige inspectie. Daarbij kwamen de wapens aan het licht, die niet op de vrachtpapieren vermeld stonden en onder de Duitse wapenwet verboden zijn om zonder speciale toestemming te vervoeren of te bezitten.

De chauffeur, een buitenlandse bestuurder, werd ter plaatse gehoord en moest zijn voertuig tijdelijk afstaan. De wapens zijn in beslag genomen en er is een strafrechtelijk onderzoek gestart. Volgens de douane had de hoeveelheid wapens mogelijk bestemd kunnen zijn voor illegale handel of verdere distributie.

Foto: Duitse Douane

De autoriteiten benadrukken dat controles op vrachtvervoer een belangrijk onderdeel zijn van de strijd tegen wapen- en smokkelcriminaliteit. “Deze vondst onderstreept hoe belangrijk het is om scherp toezicht te blijven houden op het goederenvervoer over de weg,” aldus een woordvoerder van de douane in Stralsund.

Het onderzoek naar de herkomst en bestemming van de wapens loopt nog.

Amerikaanse invoerheffingen onder Trump raken transport en logistiek wereldwijd: impact mogelijk groter dan coronapandemie

Transport Online
-
0
Amerikaanse invoerheffingen onder Trump raken transport en logistiek wereldwijd: impact mogelijk groter dan coronapandemie

AMSTERDAM – De nieuwe Amerikaanse invoerheffingen van maar liefst 145 procent op Chinese producten kunnen mogelijk grotere schade aanrichten aan internationale toeleveringsketens dan de coronapandemie. Dat blijkt uit een analyse van ABN AMRO, waarin parallellen worden getrokken met eerdere protectionistische maatregelen zoals onder president Nixon in 1971.

Donald Trump voert in zijn nieuwe termijn als president een agressiever handelsbeleid dan ooit tevoren. Waar zijn eerste ambtstermijn al leidde tot invoerheffingen van 10 tot 25 procent op Chinese producten, gaat hij nu aanzienlijk verder. Chinese producten worden momenteel belast met een invoerheffing van 145 procent. Ook op producten uit andere landen zijn tarieven ingevoerd: 25 procent op staal en aluminium, 25 procent op auto’s, en een universele heffing van 10 procent op tal van andere goederen.

De gevolgen voor de mondiale handel en transportsector zijn fors. De handel tussen China en de VS is goed voor circa 3 procent van de totale wereldhandel, maar door de verwevenheid van toeleveringsketens zijn de effecten veel groter. Tijdens de pandemie bleek al hoe kwetsbaar internationale ketens zijn; nu dreigt een nieuwe ontwrichting. Amerikaanse bedrijven, zoals vliegtuigonderdelenleverancier Howmet, hebben al ‘force majeure’ uitgeroepen vanwege onvoorspelbare importtarieven.

ABN AMRO wijst erop dat China inmiddels een dominante positie inneemt in de mondiale export van industriële eindproducten. In 1995 was China goed voor slechts 3 procent van de wereldwijde industriële export, in 2020 is dat opgelopen tot 20 procent. China exporteert steeds meer hoogwaardige technologie, waaronder elektrische auto’s en machines, waarmee het een sleutelrol vervult in tal van internationale productieketens.

Opvallend is dat Trump vooralsnog de tarieven voor de meeste andere landen, waaronder de EU, heeft verlaagd naar 10 procent. Dit biedt op korte termijn kansen voor Europese bedrijven die Chinese onderdelen verwerken tot eindproducten voor de Amerikaanse markt. Nederlandse bedrijven kunnen hiervan profiteren, vooral in combinatie met mogelijke exportgroei naar Duitsland dankzij verwachte investeringen in defensie en infrastructuur vanaf 2026.

Op de korte termijn wordt echter een vertraging van de economische groei verwacht. De onzekerheid rond handelsroutes en stijgende prijzen voor ingevoerde producten zetten de investeringen onder druk, wat de vraag naar machines, metaalproducten, auto-onderdelen en chemische goederen zal afremmen. Dit kan ook gevolgen hebben voor de tarieven in de scheepvaart en het internationale wegvervoer.

Volgens de sectorprognoses van ABN AMRO groeit de transport- en logistieksector in 2025 met 1,0 procent. Binnen het goederenwegvervoer wordt ook een groei van 1,0 procent verwacht, na een vlakke ontwikkeling in 2024. De binnenvaart groeit eveneens met 1,0 procent, terwijl de zee- en kustvaart een bescheiden plus van 0,5 procent laat zien. Voor luchtvracht wordt in 2025 een stabilisatie voorzien (0,0 procent), na een sterke groei van 7,8 procent in 2024. De opslag en vervoersdiensten groeien met 1,0 procent, net als de post- en koeriersdiensten. In 2026 wordt een sterker herstel verwacht, met name in goederenvervoer en binnenvaart (beide +2,5%).

Hoewel een volledige ontkoppeling tussen China en de VS onwaarschijnlijk lijkt, wijst ABN AMRO op het risico van een structurele herschikking van wereldwijde handelsstromen. Anders dan tijdens de coronapandemie kunnen deze maatregelen van Trump langdurige gevolgen hebben voor industrie en logistiek. Europese bedrijven doen er goed aan om zich hier tijdig op voor te bereiden.

Waar heb je recht op qua loon tijdens Koningsdag en Bevrijdingsdag 2025?

Transport Online
-
0
Waar heb je recht op qua loon tijdens Koningsdag en Bevrijdingsdag 2025?

ZOETERMEER – Met Koningsdag en Bevrijdingsdag in aantocht krijgt TLN van veel werkgevers en werknemers in de transportsector vragen over de juiste verloning op deze feestdagen. Zij leggen nog eens uit hoe de verloning dient toegepast te worden rond de aankomende feestagen.

De cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen geeft hierover duidelijke regels in artikelen 32, 33 en 64.

Koningsdag op zaterdag 26 april 2025

Hoewel Koningsdag normaal op 27 april valt, is bij Koninklijk Besluit bepaald dat deze in 2025 op zaterdag 26 april wordt gevierd.

  • Moet een werknemer op deze dag werken? Dan ontvangt hij 8 basisuren à 100% én de gewerkte uren à 100% extra, dus in totaal 200% loon. Omdat het om een feestdag gaat, wordt geen zaterdagtoeslag, maar de feestdagentoeslag van 100% toegepast (artikel 33 lid 4 cao).
  • Werkt de werknemer normaal gesproken niet op zaterdagen en is hij op 26 april ook niet ingeroosterd? Dan ontvangt hij geen loon voor deze dag, omdat er geen werk gemist wordt.
  • Is zaterdag wél een normale werkdag voor de werknemer, maar is hij op 26 april niet ingeroosterd? Dan moet de werkgever 8 uur loon noteren voor deze dag (artikel 64 cao).

Bevrijdingsdag op maandag 5 mei 2025

Bevrijdingsdag wordt één keer in de vijf jaar erkend als nationale feestdag; dit is het geval in 2025.

  • Valt 5 mei op een reguliere werkdag van de werknemer en moet hij werken? Dan geldt een feestdagentoeslag van 100% op het normale uurloon.
  • Hoeft de werknemer niet te werken, maar zou hij normaal gesproken wel werken op die maandag? Dan worden ook 8 uur loon genoteerd (artikel 64 cao).

Keuze voor vervangende vrije dag

Volgens artikel 33 lid 6 van de cao heeft de werknemer ook de mogelijkheid om te kiezen voor een vervangende vrije dag in plaats van het ontvangen van de feestdagentoeslag.

Met deze cao-bepalingen wil de sector duidelijkheid bieden over de rechten en plichten van werknemers en werkgevers rond feestdagen. Zorg dus voor een goede planning en correcte verloning!

Coenradie heeft 500 miljoen nodig, anders loopt cellentekort op

Transport Online
-
0
Coenradie heeft 500 miljoen nodig, anders loopt cellentekort op

DEN HAAG – Staatssecretaris Ingrid Coenradie (Justitie) is teleurgesteld dat in de voorjaarsnota geen extra geld is uitgetrokken voor de gevangenissen, terwijl ze hier wel om heeft gevraagd. De PVV-bewindsvrouw zegt ongeveer 500 miljoen euro nodig te hebben. Een groot deel hiervan is bestemd voor “noodzakelijke renovaties” van gevangenissen. Zonder dat opknapwerk moet Coenradie op den duur gevangenen nog vroeger vrijlaten om plaats te maken in de gevangenissen, dan de twee weken die ze onlangs mogelijk heeft gemaakt.

De bewindsvrouw heeft “wel een gesprek te voeren” in de ministerraad en heeft “de nodige vragen”. Zonder extra geld is het volgens Coenradie niet mogelijk om strafverzwaringen door te voeren, zoals de coalitie wil.

Het dossier gevangenissen leidde de afgelopen maanden tot spanningen in het kabinet en de coalitie nadat Coenradie besloot om gevangenen in bepaalde gevallen eerder vrij te laten. De staatssecretaris kreeg er zelfs ruzie over met PVV-leider Geert Wilders, die Coenradie heeft gevraagd om in het kabinet te gaan. Een motie van coalitiepartij BBB om het plan van de bewindsvrouw terug te draaien, haalde net geen meerderheid.

De staatssecretaris denkt dat het niet helpt dat haar verzoek om geld een punt van discussie is geworden toen de coalitiepartijen onderhandelden over de voorjaarsnota. Zij vindt het namelijk een noodzakelijkheid en geen politieke keuze dat meer geld nodig is voor gevangenissen. “Want het is een beetje alsof je de leerplicht hebt, maar geen scholen”.

Rhenus kondigt strategische kantoorverhuizing aan van Vaassen naar Apeldoorn

Transport Online
-
0
Rhenus kondigt strategische kantoorverhuizing aan van Vaassen naar Apeldoorn

VAASSEN/APELDOORN – De Rhenus Groep, een toonaangevende wereldwijde logistieke dienstverlener gespecialiseerd in lucht- en zeevracht met een sterke lokale aanwezigheid, kondigt met trots de verhuizing van haar kantoor in Vaassen naar het bedrijventerrein Ecofactorij in Apeldoorn aan. Deze stap weerspiegelt de continue focus van het bedrijf op innovatie, groei en duurzaamheid, en biedt verbeterde operationele efficiëntie en een sterkere marktpositie.

Rhenus blijft zich inzetten voor groei en optimale service, met negen Air & Ocean-kantoren verspreid door heel Nederland. De nieuwe locatie in Apeldoorn biedt de mogelijkheid om klanten beter van dienst te zijn, het bereik uit te breiden en de betrokkenheid van medewerkers te vergroten.

Deze verhuizing biedt tal van voordelen, waaronder betere bereikbaarheid dankzij verbeterde infrastructuur en connectiviteit. Het bedrijventerrein Ecofactorij sluit aan bij de duurzaamheidsdoelstellingen van Rhenus en beschikt over energiezuinige faciliteiten die bijdragen aan het verkleinen van de ecologische voetafdruk. Dankzij deze verhuizing kan Rhenus opereren in een moderne, milieubewuste omgeving, terwijl het bedrijf zich blijft richten op het leveren van hoogwaardige en milieuvriendelijke diensten.

Het nieuwe kantoor biedt moderne faciliteiten die zorgen voor een comfortabele en productieve werkomgeving, wat bijdraagt aan de tevredenheid en betrokkenheid van medewerkers. Bovendien versterkt de levendige zakelijke gemeenschap van Apeldoorn de marktpositie van Rhenus, waardoor het bedrijf haar groeiende klantenbestand beter kan bedienen.

De bloeiende economie van Apeldoorn biedt tevens een ideaal klimaat om toptalent aan te trekken en te behouden, wat bijdraagt aan het voortdurende succes van Rhenus.

“Wij zijn verheugd met onze verhuizing naar Apeldoorn”, zegt Peter Pasman, Managing Director van Rhenus Air & Ocean. “Deze verhuizing ondersteunt onze ambitie om de dienstverlening te verbeteren, onze operaties te optimaliseren en het beste talent aan te trekken – en dit alles met behoud van onze toewijding aan duurzaamheid. We kijken uit naar de kansen die deze stap zal brengen voor zowel ons bedrijf als de gemeenschap.”

Groningen tegen Hermans: geen onderzoek kerncentrale in Eemshaven

Transport Online
-
0
Groningen tegen Hermans: geen onderzoek kerncentrale in Eemshaven

GRONINGEN – De provincie Groningen heeft minister Sophie Hermans per brief opgeroepen om de Eemshaven niet mee te nemen in het onderzoek naar mogelijke locaties voor twee nieuwe kerncentrales. Volgens de provincie blijkt uit juridisch advies dat de Eemshaven “heel goed op voorhand uitgesloten kan worden” van dit onderzoek, de zogeheten Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). “Het is klip en klaar dat u de Eemshaven niet hoeft te betrekken”, schrijft René Paas, de Groningse commissaris van de Koning.

Het kabinet wil liever ook geen kerncentrale in de Eemshaven, onderdeel van de Groningse gemeente Het Hogeland. Volgens Hermans, minister van Klimaat en Groene Groei, moet ze deze plek echter wel meenemen in het locatieonderzoek omdat er anders later in het traject juridische procedures bij de Raad van State kunnen komen. Het is namelijk verplicht om alle ‘redelijke alternatieven’ te bekijken en de Eemshaven voldoet aan de gestelde criteria. De VVD-minister heeft laten onderzoeken of ze het gebied toch buiten het NRD kon laten. Op advies van de landsadvocaat, die juridische risico’s ziet, besloot Hermans in februari echter dat niet te doen.

De provincie Groningen heeft zelf ook een advocaat om advies gevraagd. Hij concludeert dat de Eemshaven wel op voorhand uitgesloten kan worden, onder meer omdat het Rijk zelf al duidelijk aangeeft dat een kerncentrale op deze plek niet gewenst is. Ook is de Eemshaven in beeld voor andere doelen, zoals waterstofproductie en voor Defensie.

“Wij rekenen erop dat u de Eemshaven op voorhand uitsluit van de NRD”, staat in de Groningse brief aan Hermans. “Dit is in lijn met uitspraken van het kabinet en sluit tevens aan bij de wens van de Tweede Kamer. Op die manier kan grote maatschappelijke onrust binnen onze provincie en met name in de gemeenten Het Hogeland en Eemsdelta worden voorkomen.”

Het vorige kabinet wees het Zeeuwse dorp Borssele – waar al een kerncentrale staat – aan als voorkeurslocatie voor de komst van twee nieuwe centrales, met de Eerste Maasvlakte als alternatief. Het huidige kabinet zet zelfs in op vier kerncentrales. Terneuzen, de Tweede Maasvlakte en dus ook de Eemshaven zijn erbij gekomen als mogelijke locaties.

Ook Eigen Huis opent meldpunt voor te hoge energietarieven

Transport Online
-
0
Ook Eigen Huis opent meldpunt voor te hoge energietarieven

AMERSFOORT – Ook de Vereniging Eigen Huis roept consumenten met variabele energiecontracten op zich te melden bij een meldpunt, omdat ze waarschijnlijk de afgelopen jaren te veel hebben betaald. “Huishoudens hebben mogelijk enkele honderden tot wel duizenden euro’s te veel betaald voor gas en elektra”, aldus de VEH.

De belangenbehartiger inventariseert samen met de Consumentenbond de schade die huishoudens hebben opgelopen door ongeoorloofde tussentijdse tariefverhogingen. De meldpunten staan open voor huishoudens die vanaf 1 april 2017 een variabel energiecontract hadden met hun energieleverancier.

Bij een meldpunt van de Consumentenbond om de financiële schade in kaart te brengen zijn in anderhalve week al 125.000 meldingen binnengekomen. Aanleiding is een uitspraak van het gerechtshof vorige maand dat de manier waarop energieleveranciers tussentijdse tariefwijzigingen bij variabele contracten doorvoeren niet is toegestaan.

De organisaties gaan in gesprek met de energieleveranciers en branchevereniging Energie Nederland. Ze willen dat gedupeerden gecompenseerd worden voor onterecht geïnde bedragen.

In de algemene voorwaarden van Energie-Nederland, die alle energieleveranciers in Nederland gebruiken, is een prijswijzigingsbeding opgenomen. Op grond hiervan kan de energiemaatschappij de prijs eenzijdig veranderen. Maar volgens de rechter is dit beding in strijd met Europees consumentenrecht.

Jurist Roelof de Nekker kondigde eind maart al een massaclaim aan om de oneerlijke energiecontracten aan te vechten. Kort daarna liet de Stichting Eerlijke Handelspraktijken weten ook zo’n claim voor te bereiden. Volgens De Nekker hebben al meer dan 60.000 gedupeerden zich aangesloten bij zijn collectieve claim.

Hij zegt een sterke zaak te hebben. “De kans om in overleg te gaan is voor energieleveranciers nu wel voorbij”, stelt de jurist. Wanneer een dagvaarding de deur uitgaat, kan hij nog niet zeggen. “Op dit moment lopen de aanmeldingen zo hard binnen dat we nog even rustig afwachten.” De schade bedraagt volgens De Nekker tussen de 500 en tot wel 6000 euro per consument.

Fastned boekt recordomzet en ziet verkoopgroei elektrische auto’s

Transport Online
-
0
Fastned boekt recordomzet en ziet verkoopgroei elektrische auto’s

AMSTERDAM – Uitbater van laadstations voor elektrische auto’s Fastned heeft in het eerste kwartaal een recordomzet geboekt. Het Nederlandse bedrijf meldt een “aanzienlijke” groei te zien van de verkochte energie en aantal laadsessies in januari, februari en maart. Er werden volgens Fastned daarnaast weer meer elektrische auto’s verkocht in Europa, waar het bedrijf direct van profiteert.

De omzet van Fastned kwam in het eerste kwartaal uit op 28 miljoen euro. Daarmee zijn de opbrengsten met 48 procent gestegen vergeleken met een jaar eerder. De verkoop van duurzame energie groeide met 34 procent en bedroeg 42,1 gigawattuur. De brutowinst steeg naar 19,3 miljoen euro.

Het aantal operationele stations kwam eind maart uit op 353. In februari opende Fastned zijn eerste laadstation in Italië bij Brescia, ten westen van het Gardameer.

Instapmodellen

Vorig jaar had Fastned nog last van een tegenvallende groei van het aantal elektrische auto’s in Europa. Het bedrijf meldt nu dat de verkoop van volledig elektrische auto’s weer sterk is gegroeid, onder meer door nieuwe instapmodellen en duidelijkere wetgeving voor autofabrikanten. Volgens Fastned steeg de verkoop van volledig elektrische auto’s in de Europese Unie in de eerste twee maanden van dit jaar met 28 procent.

Verder stelt Fastned dat het veranderende handelsbeleid van de Verenigde Staten een “minimale” invloed had op de activiteiten van het bedrijf. Fastned concludeert na een analyse van zijn toeleveringsketen dat het “niet materieel is blootgesteld” aan de gevolgen ervan.

Ninatrans neemt Britse Cranleigh Freight Services over

Transport Online
-
0
Ninatrans neemt Britse Cranleigh Freight Services over

LEUVEN/CRANLEIGH – Ninatrans heeft Cranleigh Freight Services Ltd (CFS) overgenomen, een gerenommeerde Britse specialist in tijdkritisch transport. Met deze strategische stap versterkt Ninatrans zijn positie op de Britse markt, na eerdere uitbreidingen in Duitsland en Spanje.

De overname past binnen de ambitie van Ninatrans om een stevig Europees netwerk op te bouwen dat uitblinkt in snelheid, betrouwbaarheid en persoonlijke aandacht.

CFS, gevestigd in het Britse Cranleigh (Surrey), heeft tientallen jaren ervaring opgebouwd in nichemarkten zoals motorsport, automotive, luchtvaart en evenementenlogistiek. Het bedrijf beschikt over een vloot van ongeveer 30 voertuigen en telt zo’n 40 medewerkers.

Graham Young, huidig Managing Director en zoon van de oprichters, blijft het bedrijf leiden om continuïteit en verdere groei te waarborgen. Zijn expertise op de Britse markt wordt door Ninatrans gezien als onmisbaar.

“Deze overname stelt ons in staat om onze transportdiensten tussen Europa en het Verenigd Koninkrijk aanzienlijk uit te breiden”, aldus Benny Smets, CEO van Ninatrans. “We verwerven niet alleen een strategisch gelegen vestiging, maar ook een ervaren team dat gespecialiseerd is in tijdkritisch transport.”

Brouwer Logistics neemt Gebr. Gorter over

Transport Online
-
0
Brouwer Logistics neemt Gebr. Gorter over

MIJDRECHT – Brouwer Logistics, gevestigd in Mijdrecht, heeft de overname van Gebr. Gorter uit Amstelveen bekendgemaakt. Deze strategische overname stelt beide familiebedrijven in staat om sterker te staan in een snel veranderende transportsector. De overname is met ingang van 1 april 2025 van kracht gegaan.

Twee bedrijven met raakvlakken

Zowel Brouwer Logistics als Gebr. Gorter delen een rijke historie en staan bekend om betrouwbaarheid, klantgerichtheid en zorg voor de medewerkers. Deze culturele overeenkomsten zijn een belangrijke factor in de totstandkoming van deze overname. “Dit is een strategische overname waar we trots op zijn,” zegt Arwin Brouwer, directeur van Brouwer Logistics. “Gebr. Gorter is een mooi bedrijf met een uitstekende reputatie en een sterk team. We hebben waardering voor wat zij hebben opgebouwd. Met deze overname kunnen we het gezonde bedrijf dat we nu zijn, ook blijven in de toekomst.”

Vertrouwen in Brouwer Logistics

Voor Gebr. Gorter speelde het vertrouwen in Brouwer Logistics een cruciale rol, evenals de wens om zekerheid te bieden aan de medewerkers en opdrachtgevers. Daarbij is de gunstige geografische ligging van Brouwer Logistics ten opzichte van Gorter een belangrijk punt. “Het belang van onze medewerkers staat voorop en met Brouwer Logistics geloven we oprecht in het beste voor alle betrokken partijen,” aldus Fred Gorter, Directeur Gebr. Gorter.

De overname

Met de overname worden alle medewerkers van Gebr. Gorter onderdeel van Brouwer Logistics. Brouwer Logistics is ruim 85 jaar specialist in logistiek dienstverlening. Vanuit één centrale locatie in Mijdrecht verzorgt Brouwer binnenlandse distributie, Europese groupage en warehousing voor een breed pakket aan klanten. Brouwer Logistics is een dienstverlener die streeft naar de beste kwaliteit voor klanten, medewerkers en omgeving.

Het wagenpark van Brouwer Logistics wordt uitgebreid naar ruim 70 eenheden, waarbij de dubbelbemande meubeldistributie en verhuizingen van Gebr. Gorter gaan stoppen. De werkzaamheden van Gebr. Gorter blijven voorlopig vanuit Amstelveen plaatsvinden, maar zullen op korte termijn worden verplaatst naar Mijdrecht.

Brouwer Logistics en Gebr. Gorter kijken vol vertrouwen naar de toekomst, gericht op verdere groei, synergie en het bieden van kwalitatieve dienstverlening.

Belastingdienst VS wil Harvards belastingvrije status intrekken

Transport Online
-
0
Belastingdienst VS wil Harvards belastingvrije status intrekken

WASHINGTON – De Amerikaanse belastingdienst (IRS) maakt plannen om de belastingvrije status van Harvard University in te trekken. Dat melden CNN en The Washington Post op basis van ingewijden.

Een definitief besluit over het intrekken van de belastingvrijstelling van de universiteit wordt binnenkort verwacht, aldus CNN.

Dinsdag dreigde president Donald Trump de prestigieuze universiteit haar belastingvrije status te ontnemen. Hij zei dat Harvard “kan worden belast als politieke entiteit”, nadat de instelling had geweigerd te voldoen aan de eisen die hij stelt. Trump eist dat de universiteit meer doet om antisemitisme aan te pakken en stopt met diversiteitsprogramma’s.

Maandag besloot Trump al ruim 2,2 miljard dollar aan overheidsgeld voor Harvard te bevriezen.

Opnieuw honderden doden op de weg, verkeersveiligheid zwaar onder druk

Transport Online
-
0
Opnieuw honderden doden op de weg, verkeersveiligheid zwaar onder druk

AMSTERDAM – Het aantal verkeersdoden blijft schrikbarend hoog, zo blijkt uit nieuwe cijfers die vandaag zijn gepubliceerd door het CBS. In 2024 kwamen 675 mensen om het leven in het verkeer. Dit betekent dat elke week opnieuw zo’n 13 families geconfronteerd worden met het verlies van een naaste. De Verkeersveiligheidscoalitie slaat alarm: zonder stevige en concrete maatregelen raakt de doelstelling van nul verkeersslachtoffers in 2050 uit zicht. Vooral fietsers betalen de hoogste prijs, zij vormen de grootste groep dodelijke slachtoffers. Van de fietsers die in 2024 omkwamen reed zo’n 44 procent op een e-bike. Van alle verkeersdoden onder fietsers overleed 60 procent als gevolg van hoofdletsel.

In vergelijking met de cijfers van 25 jaar geleden daalt het aantal dodelijke slachtoffers met 42%. Maar die daling zit vooral in de eerste tien jaar van die periode. Sinds 2010 daalt het aantal verkeersdoden niet meer verder. Dit laat zien dat aandacht voor verkeersveiligheid noodzakelijk blijft.

Laat de aandacht niet verslappen: “elke verkeersdode is er één teveel”

Het verbeteren van de verkeersveiligheid is een proces van de lange adem, waarin samenwerken de manier is om resultaten te behalen. Met het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) is een grote verbeterslag gemaakt in een integrale aanpak van verkeersveiligheid. Maar zonder doorlopende meerjarige programma’s, met bijbehorende financiële middelen voor infrastructuur, educatie en handhaving verslechtert de verkeersveiligheid op straat ernstig.

Evert-Jan Hulshof, directeur van Veilig Verkeer Nederland: “Elk verkeersslachtoffer is er één te veel. Achter elk cijfer schuilt een persoonlijk drama, een gezin dat ontwricht raakt. Verkeersveiligheid begint bij ons eigen gedrag: hoe we rijden, hoe we kijken en hoe we rekening houden met elkaar, vooral met kwetsbare verkeersdeelnemers. Daarom moeten we als samenleving blijven investeren in veilige infrastructuur, bewustwording én stevige handhaving. Maar uiteindelijk zijn het de keuzes die wij als weggebruikers elke dag maken die bepalen of iedereen weer veilig thuiskomt.”

Noodzakelijke maatregelen

Wat moet er gebeuren om het tij te keren:

Zorg voor veilige fietsinfrastructuur door structurele financiering

In 2024 zijn er 2400 meer fietsslachtoffers op de spoedeisende hulp beland dan in 2023, zo blijkt uit cijfers van VeiligheidNL. Deze stijging onderstreept de urgentie van extra investeringen in fietsveiligheid. Veilig fietsbeleid vraagt om meer dan alleen ambities – het vereist structurele financiële inzet. Hoewel het Rijk van 2020 tot 2030 een half miljard euro beschikbaar heeft gesteld voor verkeersveiligheid, is dit bedrag bij lange na niet voldoende om het aantal slachtoffers substantieel terug te dringen. Verkeersongevallen veroorzaken jaarlijks niet alleen groot menselijk leed, maar ook hoge maatschappelijke kosten.

Zorg voor een hogere subjectieve pakkans door handhaving

Om verkeersovertredingen effectief tegen te gaan, moet de subjectieve pakkans aanzienlijk worden verhoogd. Dit betekent dat weggebruikers het gevoel hebben dat de kans om gepakt te worden voor verkeersovertredingen reëel is. Het intensiveren van verkeerscontroles, de inzet van focusflitsers, actiever communiceren van de consequenties van verkeersovertredingen en het zichtbaar aanwezig zijn van de politie op de weg dragen hieraan bij.

Blijf het opvoeren van e-bikes aanpakken

De opkomst van illegale en opgevoerde e-bikes vormt een groot risico voor de verkeersveiligheid. De Verkeersveiligheidscoalitie pleit voor meer aanpak van het opvoeren van lichte elektrische voertuigen. Dit vraagt om een structurele uitbreiding van de capaciteit bij Douane, NVWA, ILT en Politie, evenals onderzoek naar bredere bevoegdheden voor boa’s. Een algeheel verbod op het opvoeren van lichte elektrische voertuigen, ongeacht waar deze worden gebruikt, biedt daarnaast een toekomstbestendige oplossing.

De Verkeersveiligheidscoalitie

De Verkeersveiligheidscoalitie is een samenwerkingsverband van enkele tientallen maatschappelijke organisaties, private partijen en kennisinstellingen die zich inzetten voor betere verkeersveiligheid. De Verkeersveiligheidscoalitie roept het kabinet op om verkeersveiligheid bovenaan de politieke agenda te plaatsen en niet langer weg te kijken van deze ernstige problematiek. Alleen met directe actie kunnen we levens redden en onze samenleving veiliger maken.

Auto botst achterop vrachtwagen op A12, bestuurder omgekomen

Transport Online
-
0
Auto botst achterop vrachtwagen op A12, bestuurder omgekomen

NIEUWERBRUG AAN DEN RIJN – Een 33-jarige man uit Rotterdam is in de nacht van woensdag op donderdag om het leven gekomen bij een ongeval op de A12 bij Nieuwerbrug aan den Rijn (Zuid-Holland).

De man kwam met zijn auto in botsing met een vrachtwagen.

Het ongeval gebeurde even na middernacht. De politie doet onderzoek naar de toedracht.

De vrachtwagenchauffeur raakte niet gewond bij het ongeval.

Boze boeren zien stikstofplan provincie Zuid-Holland als sanering

Transport Online
-
0
Boze boeren zien stikstofplan provincie Zuid-Holland als sanering

DEN HAAG – Boze boeren hebben in het Zuid-Hollandse provinciehuis in Den Haag hun onvrede geuit over de stikstofplannen van de provincie. Tijdens een soms emotionele hoorzitting, die bijna vijf uur duurde, reageerden enkele tientallen vertegenwoordigers van de agrarische sector op de Samenhangende Aanpak Natuurherstel en Economie (SANE) die de provincie recent presenteerde. “SANE lijkt vooral te staan voor sanering van de agrarische sector en de voedselproductie”, zei een melkveehouder uit de Krimpenerwaard.

Al voordat de ministeriële commissie met plannen komt om Nederland van het stikstofslot te halen en de vergunningverlening weer op gang te brengen, bracht Zuid-Holland een eigen aanpak naar buiten. De maatregelen raken vooral boeren. De provincie wil onder meer een ammoniakplafond voor melkveehouders instellen, overgangszones aanwijzen rond bepaalde Natura 2000-gebieden en grond kopen zodat boerenbedrijven kunnen verplaatsen of extensiveren (meer grond per dier).

De Provinciale Staten zouden hierover woensdag debatteren. Omdat er ruim dertig insprekers waren, is het inhoudelijke gesprek echter verplaatst naar 28 mei. “Ook dit plan biedt geen enkele oplossing voor de agrarische sector, integendeel zelfs”, aldus een veehouder uit Stolwijk. “We hadden iets anders verwacht met twee BBB-gedeputeerden. Maar zij gaan door op de ingeslagen weg en proberen niet anders dan de agrarische sector uit te hollen.”

‘Je snapt er geen reet van’

Volgens een jonge boer wordt de bewegingsruimte van agrariërs “beperkt tot in het onmogelijke”. LTO Noord vindt dat de provincie “paniekvoetbal” speelt en onder druk van de industrie “weer de veehouderij, hoe schaars inmiddels ook in Zuid-Holland, op het hakblok legt”.

Aan het eind van de hoorzitting kwam er vanuit andere sectoren wel lof voor de provincie, die “lef en daadkracht” zou tonen. Vertegenwoordigers van onder meer de Natuur en Milieufederatie, VNO-NCW West, Havenbedrijf Rotterdam en ondernemersvereniging Deltalinqs noemden het “een moedige en noodzakelijke stap om van het stikstofslot te komen”. Ze doen zelf “alles wat ze kunnen” om daaraan bij te dragen, zei de regiomanager van Bouwend Nederland. Het leidde tot een verontwaardigde reactie van een boer uit de zaal. “Je snapt er geen reet van”, riep hij.

Veel politie bij informatiebijeenkomst over azc in Uden

Transport Online
-
0
Veel politie bij informatiebijeenkomst over azc in Uden

UDEN – Bij de Kruisherenkapel in Uden waar woensdagavond een informatiebijeenkomst is over de komst van een azc, is veel politie aanwezig. Vorige week moest de ME ingrijpen bij de eerste bewonersavond nadat vuurwerk werd afgestoken en met stenen naar agenten werd gegooid. Zes mensen werden opgepakt.

Volgens de gemeente Maashorst, waar Uden onder valt, is op sociale media ook voor deze bijeenkomst opgeroepen de avond te verstoren met vuurwerk. Voor delen van Uden is een veiligheidsrisicogebied afgekondigd, waardoor de politie preventief mag fouilleren.

Vooralsnog is het rustig bij de kapel, ziet een ANP-verslaggever. Er staan enkele tientallen demonstranten die spandoeken bij zich hebben waarmee ze zich uitspreken tegen de opvang van asielzoekers in hun woonplaats.

De gemeente wil in Uden een nieuw azc openen. Ook komen er in dezelfde gemeente opvanglocaties in Schaijk en de plaats Zeeland, die bedoeld zijn voor onder anderen statushouders, alleenstaande minderjarige vluchtelingen of Oekraïners.

Overgebleven advocaten Ridouan Taghi leggen verdediging neer

Transport Online
-
0
Overgebleven advocaten Ridouan Taghi leggen verdediging neer

AMSTERDAM – Advocaten Carlo Crince le Roy en Sultan Kat leggen de verdediging van Ridouan Taghi neer. Dat bevestigt Crince le Roy na berichtgeving door Het Parool. Vorige week donderdag werd de derde advocaat van Taghi, Vito Shukrula, aangehouden. Hij wordt verdacht van deelname aan de criminele organisatie van zijn cliënt.

Crince le Roy zegt desgevraagd geen commentaar te willen geven. Aan Het Parool laten hij en Kat weten dat ze vinden dat de Staat de bijstand aan Taghi tegenwerkt. “De effectieve uitoefening van de grondrechten van de heer Taghi is onmogelijk gemaakt”, aldus de advocaten.

“Wij wisten van de mogelijkheid dat alle middelen konden worden ingezet om het de verdediging moeilijk te maken”, voegen de twee toe. “Met de aanhouding van meester Shukrula en de berichtgeving in het nieuws dat de AIVD praktisch vanaf aanvang van onze verdediging betrokken was, is dit voor ons bevestigd.”

Shukrula is de derde advocaat van Taghi die is opgepakt. In 2023 werd zijn neef en advocaat Youssef veroordeeld voor het doorspelen van berichten vanuit de EBI. In datzelfde jaar werd ook Inez Weski aangehouden. De strafzaak tegen haar is in de voorbereidende fase.

Berging vrachtwagen dodelijk ongeval N395 begonnen

Transport Online
-
0
Berging vrachtwagen dodelijk ongeval N395 begonnen

OIRSCHOT – Woensdagmiddag kwam op de N395 bij Oirschot een 71-jarige vrachtwagenchauffeur uit Wierden om het leven toen hij met zijn vrachtwagen van een talud reed en gekanteld in een sloot terechtkwam.

Woensdagavond zijn twee grote kranen ingezet om de vrachtwagen te bergen.

De vrachtwagen werd in zijn geheel met trekker en trailer opgetild. Een indrukwekkend gezicht

De weg is op dit moment nog steeds afgesloten vanwege de berging.

Vrachtwagen gekanteld op A73, boete voor automobilisten die proberen te filmen

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld op A73, boete voor automobilisten die proberen te filmen

NIJMEGEN – Woensdagavond heeft er een eenzijdig ongeval plaatsgevonden op de A73 ter hoogte van de afslag richting Dukenburg. Een vrachtwagen, beladen met dakpannen, is uit de bocht gevlogen en op zijn kant in de berm terechtgekomen.

De chauffeur van het voertuig is met onbekend letsel overgebracht naar het ziekenhuis. Over de ernst van zijn verwondingen is op dit moment nog niets bekend.

De afslag naar Dukenburg blijft naar verwachting de hele avond afgesloten. Bergingswerkzaamheden nemen veel tijd in beslag vanwege de positie van het voertuig en de lading dakpannen die deels verspreid in de berm ligt.

De politie van Team Verkeer was ook aanwezig voor afzetting. Daarbij zijn meerdere automobilisten beboet voor het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het rijden, in een poging het ongeval te filmen of fotograferen. Meerderde automobilisten kregen zelfs twee boetes: één voor het negeren van de afzetting en één voor het rijden over het verdrijvingsvlak.

De politie roept op om hulpdiensten de ruimte te geven en zich te houden aan de verkeersregels.

Drenthe en Overijssel juichen geld voor Nedersaksenlijn toe

Transport Online
-
0
Drenthe en Overijssel juichen geld voor Nedersaksenlijn toe

ZWOLLE – De provincies Drenthe en Overijssel juichen het toe dat de Nedersaksenlijn er nu toch lijkt te komen. De kabinetspartijen PVV, VVD, NSC en BBB hebben in de voorjaarsnota afgesproken 1,9 miljard euro uit het budget dat is gereserveerd voor de Lelylijn te gebruiken voor de Nedersaksenlijn, een rechtstreekse treinverbinding tussen Groningen en Enschede via Emmen en Ter Apel.

De Drentse en Overijsselse gedeputeerden voor vervoer, respectievelijk Henk Jumelet (CDA) en Martijn Dadema (GroenLinks), zeggen daar blij mee te zijn. Volgens Dadema verbetert de bereikbaarheid van Oost-Nederland door de financiële plannen van het kabinet. “Met de Nedersaksenlijn en met het geld voor de flessenhals van het spoor bij Meppel en voor het veiliger maken van de N36 en N50. Zorgelijk is wel dat er geen extra geld naar het OV gaat. Dat is hard nodig wat ons betreft.”

De provincies Groningen, Friesland en Flevoland reageerden juist teleurgesteld. Zij vinden het “onbegrijpelijk” dat geld verdwijnt uit de pot voor de Lelylijn, de beoogde spoorlijn tussen Noord-Nederland en de Randstad.

De Overijsselse gedeputeerde Erwin Hoogland (economie, VVD) is blij dat de coalitie ook 375 miljoen euro wil uittrekken voor de verbreding van sluiscomplex Kornwerderzand in de Afsluitdijk, zodat grotere schepen naar oostelijke havens kunnen varen. “Daar hebben we met alle partijen hard aan getrokken.”

HST Groep neemt drie nieuwe Schmitz Cargobull-opleggers in gebruik voor internationale stukgoeddistributie

Transport Online
-
0
HST Groep neemt drie nieuwe Schmitz Cargobull-opleggers in gebruik voor internationale stukgoeddistributie

ENSCHEDE – HST Groep uit Enschede heeft deze week drie nieuwe S.BO Steelbox-opleggers in ontvangst genomen van trailerfabrikant Schmitz Cargobull. De robuuste opleggers zijn uitgerust met een stalen bakopbouw die optimale bescherming biedt voor goederen in het internationale stukgoedvervoer.

De nieuwe opleggers worden ingezet binnen het netwerk van ONLINE Systemlogistik (OSL), een van de oudste stukgoednetwerken van Duitsland. Iedere nacht vervoeren systempartners uit heel Europa goederen naar centrale hubs, waar ze worden gesorteerd en klaargemaakt voor aflevering in de respectievelijke regio’s.

HST Groep is al jarenlang partner van ONLINE Systemlogistik en verzorgt binnen dit netwerk het transport in Noord- en Oost-Nederland. De nieuwe trailers zijn volledig uitgevoerd in de herkenbare huisstijl van HST.

Als allround logistiek dienstverlener biedt HST Groep een breed scala aan nationale en internationale transportdiensten, met Enschede als centrale uitvalsbasis.

Lichaam gevonden in huis Hellevoetsluis, man op A4 aangehouden

Transport Online
-
0
Lichaam gevonden in huis Hellevoetsluis, man op A4 aangehouden

HELLEVOETSLUIS – In een woning aan de Molenstraat in Hellevoetsluis (Zuid-Holland) is woensdagmiddag een 63-jarige vrouw uit die plaats dood aangetroffen. Het betreft de bewoonster. De politie gaat ervan uit dat het slachtoffer door een misdrijf om het leven is gekomen.

In de zaak is enige tijd later een man opgepakt. Hij werd aangehouden op de A4 tussen Rotterdam en Den Haag. Het gaat om een 31-jarige man uit Diemen.

Van het incident werd om 14.45 uur melding gemaakt, meldt de politie. Die doet onder meer onderzoek in de woning en in de directe omgeving ervan. Ook de auto waarin de verdachte reed, is in beslag genomen voor onderzoek.

De Telegraaf meldt dat de dode vrouw onthoofd werd aangetroffen in de woning aan de Molenstraat. In de auto van de verdachte zou een hoofd zijn aangetroffen. De verdachte zou de zoon zijn van het slachtoffer.

De politie heeft deze berichten “zien terugkomen” maar kan er niets over zeggen “wegens zorgvuldigheid in het onderzoek”.

Vrachtwagenchauffeur krijgt twaalf jaar cel voor dodelijke steekpartij op parkeerplaats Hazeldonk-Oost

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur krijgt twaalf jaar cel voor dodelijke steekpartij op parkeerplaats Hazeldonk-Oost

BREDA – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft vandaag, woensdag 16 april 2025, een 58-jarige vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een gevangenisstraf van twaalf jaar voor doodslag op een collega. De steekpartij vond plaats op 21 oktober 2023 op parkeerplaats Hazeldonk-Oost, waar beide chauffeurs op dat moment aanwezig waren. De rechtbank sprak de man vrij van moord, maar achtte doodslag wettig en overtuigend bewezen.

Het slachtoffer, een 25-jarige collega, werd zwaargewond aangetroffen naast een vrachtwagen en overleed ter plaatse aan meerdere steekwonden in zijn bovenlichaam. Uit forensisch onderzoek bleek dat het slachtoffer vijf steekletsels en één snijletsel had, die tot hevig inwendig bloedverlies en ademhalingsproblemen hebben geleid.

Uit het onderzoek kwam naar voren dat beide mannen de gehele dag met elkaar hadden doorgebracht. De steekpartij zou hebben plaatsgevonden in de cabine van de vrachtwagen van de verdachte. Op het gordijn aan de passagierszijde werd een bloedspoor van het slachtoffer aangetroffen met sporen van spier- en vetweefsel. Ook werd op het t-shirt van het slachtoffer DNA van de verdachte gevonden.

Volgens de rechtbank is er geen sprake geweest van een vooropgezet plan en daarmee geen moord, maar heeft de verdachte met zijn handelen wel bewust de aanmerkelijke kans op de dood van het slachtoffer aanvaard. Het motief voor de steekpartij is onbekend gebleven. De rechtbank noemt het overlijden van de jonge man, die een vrouw en twee kinderen achterlaat, een tragedie die diepe wonden heeft geslagen bij de nabestaanden.

De verdachte heeft geen openheid van zaken gegeven over de toedracht. De rechtbank noemt zijn verklaringen wisselend en ongeloofwaardig. Gezien de ernst van het feit en het grote leed dat is toegebracht, achtte de rechtbank een langdurige gevangenisstraf passend.

De vrachtwagen waarmee de verdachte op 21 oktober arriveerde, wordt na onherroepelijkheid van het vonnis teruggegeven aan de rechthebbende.

Storing Spotify is opgelost

Transport Online
-
0
Storing Spotify is opgelost

DEN HAAG – De storing waar muziekstreamingdienst Spotify woensdagmiddag mee kampte is opgelost. Dat meldt het bedrijf op het socialemediaplatform X.

Op storingswebsite Allestoringen.nl is het aantal meldingen inmiddels flink afgenomen.

Door de storing hadden gebruikers van Spotify onder andere problemen met het laden van de app en website. Allestoringen.nl ontving tussen 14.00 uur en 15.00 uur duizenden meldingen.

Wat de oorzaak van de storing was, heeft Spotify niet bekendgemaakt.

WTO verwacht wereldwijd krimp goederenhandel door heffingen Trump

Transport Online
-
0
WTO verwacht wereldwijd krimp goederenhandel door heffingen Trump

GENÈVE – De Wereldhandelsorganisatie (WTO) heeft de verwachtingen voor de wereldwijde goederenhandel voor dit jaar flink verlaagd. Het wereldwijde handelsvolume zal dit jaar 0,2 tot 1,5 procent dalen, afhankelijk van hoe de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump uitpakken en of zijn beleid onzeker blijft.

Onder de huidige omstandigheden, waarin de heffingen voor veel landen zijn uitgesteld, voorziet de WTO 0,2 procent krimp. Vooral in Noord-Amerika neemt de export naar verwachting sterk af met ruim 12 procent.

De WTO ziet “ernstige risico’s” waardoor de krimp tot 1,5 procent kan uitvallen, zoals het toepassen van “wederkerige” importheffingen van de Verenigde Staten. Dat zijn Trumps heffingen voor landen die zelf ook tarieven hebben op Amerikaanse producten. Ook de gevolgen van onzeker politiek beleid zijn wat de WTO betreft een risico. Zo’n scherpe daling van de wereldhandel kan exportgerichte landen schaden die minder goed zijn ontwikkeld.

Vorig jaar nam de wereldwijde goederenhandel met 2,9 procent toe. Begin dit jaar verwachtte de WTO een verdere groei in 2025 en 2026 met respectievelijk 2,7 en 2,9 procent. Nu denkt de organisatie dat dit pas in 2026 gebeurt, met een toename van 2,5 procent.

De in- en uitvoer van Europa en Azië stijgen dit jaar wel iets. De WTO voorspelt dat de Europese export 1 procent toeneemt en de import 1,9 procent.

De VS hebben onlangs de importheffingen op de meeste Chinese goederen flink verhoogd naar 145 procent. De WTO denkt dat de VS hierdoor veel minder textiel en kleding uit China importeren en dat het land meer goederen gaat exporteren naar andere landen.

Grote controle op vrachtverkeer langs Duitse A7: tientallen overtredingen, voertuigen van de weg gehaald [+foto’s]

Transport Online
-
0
Grote controle op vrachtverkeer langs Duitse A7: tientallen overtredingen, voertuigen van de weg gehaald [+foto’s]

KASSEL – Bij een grootschalige controle van het vrachtverkeer op de Duitse A7 bij Kassel zijn dinsdag 131 voertuigen gecontroleerd, waarvan 50 vrachtwagens met een toegestaan totaalgewicht boven de 12 ton. De voertuigen kwamen uit 17 verschillende landen. Elf voertuigen mochten tijdelijk of definitief niet verder rijden en er werden circa 60 overtredingen vastgesteld.

De controle, uitgevoerd bij parkeerplaats Kassel-Oost, was een samenwerking tussen diverse Duitse politie-eenheden, de douane, het agentschap voor logistiek en mobiliteit (BALM), de waterpolitie van Hamburg, en specialisten op het gebied van gevaarlijke stoffen en afvaltransport. Ook het Technisches Hilfswerk (THW) leverde technische ondersteuning.

Foto: Duitse Politie

De meeste overtredingen hadden betrekking op rij- en rusttijden (31 gevallen). Daarnaast werden 16 overtredingen geconstateerd op het gebied van gevaarlijke stoffen en afvaltransport. Twee chauffeurs reden onder invloed van cannabis. Ook werden diverse snelheidsovertredingen, inhaalverboden, gebrekkige ladingzekering en ontbrekende verzekeringen vastgesteld.

Negen voertuigen mochten pas verder rijden na het verhelpen van technische gebreken, zoals een bandenwissel of herverdeling van de lading. Twee voertuigen werden definitief uit het verkeer genomen: een bestelwagen bleek zwaarder dan het toegestane totaalgewicht, waarop de kentekenplaten ter plekke werden ingenomen. Een ander voertuig had geen geldige verzekering meer.

BBB: toch geld voor Nedersaksenlijn uit Lelylijn-pot

Transport Online
-
0
BBB: toch geld voor Nedersaksenlijn uit Lelylijn-pot

DEN HAAG – De coalitie trekt 1,9 miljard euro uit voor de Nedersaksenlijn, meldt de BBB. Deze spoorlijn moet Enschede en Groningen via Emmen met elkaar verbinden. Het bedrag komt uit de 3,4 miljard euro die klaarstond voor de Lelylijn tussen de Randstad en Noord-Nederland.

In december nam de Tweede Kamer unaniem een motie aan om het geld voor de Lelylijn niet voor andere doeleinden te gebruiken. Ook de vier coalitiepartijen stemden voor. In een toelichting op het akkoord over de voorjaarsnota zei BBB-leider Caroline van der Plas hier niets over.

Voor een reeks andere infrastructuurprojecten schuift de coalitie ook met het Lelylijn-geld. De BBB noemt de ‘flessenhals’ in het spoor bij Meppel, de N50 en N36 in Overijssel en de sluis bij Kornwerderzand. Bij elkaar gaat het om honderden miljoenen.

“BBB benadrukt dat dit niet betekent dat de Lelylijn geschrapt wordt”, schrijft de partij in een persbericht. Het geld voor die spoorlijn moet ergens anders vandaan komen.

De Lelylijn kwam al zo’n 10 miljard euro tekort en met de ingreep van de coalitie loopt dat tekort nog verder op. NSC-Kamerlid Olger van Dijk kwam met oog op het geldgebrek met een motie om dan maar een “masterplan” te ontwikkelen, een onderzoek naar het spoorproject. “Laten we de energie van het masterplan vasthouden”, zegt Van Dijk. “Het eerlijke verhaal is dat het geld door een volgend kabinet zal moeten worden geregeld.”

In het najaar kreeg staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer, PVV) nog kritiek uit de Kamer toen hij de schuif voorstelde. “Hij stapte te snel naar een te makkelijke optie”, zegt Van Dijk. De Kamer gaf de staatssecretaris de opdracht om elders geld te zoeken, maar dat bleek op de korte termijn te weinig op te leveren om de Lelylijn van de grond te krijgen.

De coalitie heeft het verzet tegen het aanboren van het Lelylijn-geld opgegeven omdat dat de snelste manier was om op andere plekken iets te bereiken, zegt Van Dijk. “Ik denk dat het aan het Noorden goed uit te leggen is.”

Vrachtwagenchauffeur rijdt ondanks doorrijverbod tegen hoogtebeperking Zuid-Tiroolse Riggertalbrug [+video]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur rijdt ondanks doorrijverbod tegen hoogtebeperking Zuid-Tiroolse Riggertalbrug [+video]

AICHA – Dinsdagmiddag rond 13.30 uur heeft zich een opvallend ongeval voorgedaan op de Riggertalbrug bij het Zuid-Tiroolse Aicha. Een vrachtwagenchauffeur uit Oost-Europa reed met zijn voertuig tegen de hoogtebeperking bij de toegang van de brug en veroorzaakte daarbij forse materiële schade.

De impact van de aanrijding was dusdanig groot dat twee betonnen pijlers volledig uit hun verankering werden gerukt. Het bovenste deel van de cabine van de vrachtwagen raakte zwaar beschadigd.

De chauffeur had ondanks de kracht van het ongeval relatief geluk: hij liep slechts lichte verwondingen op en werd ter plaatse behandeld door hulpverleners van het Witte Kruis Mühlbach.

Foto: Feuerwehr Schabs

De brug werd vanwege het ongeval ongeveer anderhalf uur volledig afgesloten voor verkeer. Het verkeer werd gedurende die tijd omgeleid via Neustift.

Opvallend detail: sinds december geldt op de Riggertalbrug een doorrijverbod voor vrachtverkeer zwaarder dan 3,5 ton of hoger dan 2,40 meter, vanwege lopende renovatiewerkzaamheden aan de brug om de draagkracht te verbeteren.

Of de chauffeur het verbod heeft gemist of bewust heeft genegeerd, is momenteel onderwerp van onderzoek.

Ooms Installaties kiest met Renault Trafic E-Tech voor tweede elektrische bedrijfswagen

Transport Online
-
0
Ooms Installaties kiest met Renault Trafic E-Tech voor tweede elektrische bedrijfswagen

Met een elektrische bus zonnepanelen plaatsen of zonneboilers installeren: monteurs van Ooms Installaties uit Bruinisse rijden voortaan ook met een Renault Trafic E-Tech naar hun klus. Het is de tweede elektrische bedrijfswagen in het wagenpark van het installatiebedrijf, dat vorig jaar al een Renault Master E-Tech in gebruik nam.

“Met elektrische Renault bedrijfswagens is een sluitende businesscase mogelijk en de keuze voor deze voertuigen sluit mooi aan bij de duurzame klussen die we als bedrijf doen”, zegt eigenaar Ronald Ooms. De Renault Trafic E-Tech is geleverd door Renault Bedrijfswagendealer Bluekens Truck en Bus Middelharnis.

De Renault Master E-Tech was vorig jaar het eerste elektrische voertuig in de vloot van Ooms Installaties. “Toen een van onze dieselbussen aan vervanging toe was, zijn we gaan kijken wat er haalbaar was”, vertelt eigenaar Ronald Ooms.

“Met een elektrische bus bleek een sluitende businesscase mogelijk. De prijs per kilometer van een elektrische bus is lager dan van een dieselbus, mede doordat we op eigen terrein kunnen opladen, en de onderhoudskosten ook. De keuze voor een elektrische bedrijfswagen past goed bij onze bedrijfsvoering. Veel van wat wij doen heeft te maken met verduurzaming, zoals de aanleg en installatie van zonnepanelen, zonneboilers, warmtepompen en pelletketels. Dan vind ik ook dat je als bedrijf moet laten zien dat je er zelf mee bezig bent en dat doen we nu onder andere door met deze bus te rijden. Dat wordt gezien: we krijgen veel positieve reacties van opdrachtgevers.”

Genoeg laadvolume en actieradius

Ooms Installaties heeft recent ook een Renault Trafic E-Tech gesloten bestelwagen in gebruik genomen, ter vervanging van een dieselbus. Ooms Installaties kan de elektrische bedrijfswagens eenvoudig inpassen in de dagelijkse bedrijfsvoering. Ooms: “Wij rijden zestig tot tachtig kilometer per dag en onze ervaring met de Renault Master E-Tech is dat dat prima kan met een elektrisch voertuig. Aan het eind van de werkdag gaat de bus aan de lader zodat de monteur de volgende ochtend met volledig opgeladen accu’s weer op weg kan. We hadden al Renault Masters in de vloot en met de Renault Master E-Tech leveren we niets in qua laadvermogen: we kunnen exact hetzelfde meenemen als in een dieselbus. De bus rijdt wel een stuk rustiger en dat wordt door de monteur als zeer prettig ervaren.”

Klaar voor de toekomst

De aanschaf van de elektrische Renault Bedrijfswagens is ook een investering in de toekomst, vertelt Ooms. “In Zeeland zijn er nu nog geen steden met zero-emissiezones, maar als een gemeente besluit om dat wel te gaan doen dan kan dat ook binnen een paar jaar wel zover zijn. Met de Renault Master E-Tech en de Renault Trafic E-Tech zijn we voorbereid op de toekomst en hoeven we niet versneld een voertuig te vervangen als er straks toch zero-emissie zones komen.”

Drie jaar gratis onderhoud

De Renault Master E-Tech is voorzien van een camera aan de achterzijde van het voertuig voor extra zicht, een cruise control en RVS-sidebars. Verder is de bus geleverd inclusief drie jaar gratis reparatie en onderhoud. Ook de Renault Trafic E-Tech is geleverd met een onderhoudscontract.

‘Zeer tevreden over Bluekens’

Naast de aanleg van zonnepanelen, zonneboilers, warmtepompen en pelletketels, richt het bedrijf zich op de installatie en het onderhoud van CV-ketels, gas- en waterleidingen, elektra, ventilatie, riolering, verlichting en sanitair. Ooms Installaties heeft nu drie Renault Masters en vier Renault Trafics in de vloot. Voor de levering van nieuwe voertuigen werkt het bedrijf samen met Bluekens Truck en Bus in Middelharnis.

“We rijden al jaren met Renault. Het is een voertuig met een goede prijs-kwaliteitverhouding én waar een goede dealer achter staat. Ik vind het belangrijk dat een dealer afspraken nakomt en ons adequaat helpt en dat doet Bluekens al vele jaren naar volle tevredenheid.”

Corporaties: huurbevriezing bedreigt bouw tienduizenden huizen

Transport Online
-
0
Corporaties: huurbevriezing bedreigt bouw tienduizenden huizen

DEN HAAG – Woningcorporaties kunnen de komende jaren tienduizenden minder huizen bouwen op de krappe woningmarkt door de huurbevriezing die de coalitiepartijen zijn overeengekomen in de voorjaarsnota. Dit stelt branchevereniging Aedes.

Ook moeten honderdduizenden huurders volgens de corporaties daardoor langer wachten tot hun huis wordt verduurzaamd. “Bevriezen van de huren lijkt makkelijk scoren, maar de coalitie laat vooral woningzoekenden aan hun lot over”, zegt Aedes-voorzitter Liesbeth Spies over de maatregel voor de sociale huursector dit en volgend jaar.

Corporaties moeten nu bekijken welke projecten ze moeten schrappen, meent Spies. “Dat kan niet anders. En dat terwijl we concrete afspraken met het kabinet hebben gemaakt over onze investeringen voor de komende tien jaar. Die Woontop blijkt nu dus een farce. Ik vind het verbijsterend, deze coalitie blijkt onbetrouwbaar.”

Zonder huurverhoging in 2025 en 2026 verdampt 53 miljard euro aan investeringscapaciteit tot 2030, aldus Aedes. Dat betekent volgens de branchevereniging dat 185.000 huizen niet gebouwd kunnen worden.

Spies: gevolgen veel groter

Eerder woensdag waarschuwde Spies nog dat 90.000 minder huurhuizen gebouwd kunnen worden als de huren in 2026 niet omhoog mogen. Nu in de voorjaarsnota is afgesproken dat dit ook in 2025 niet mag gebeuren zijn de gevolgen volgens de woordvoerder veel groter. “Dit zou echt desastreus zijn.”

Spies stelt dat de coalitie zich met de bevriezing niet aan afspraken houdt die het kabinet en het bedrijfsleven hebben gemaakt om het huizentekort te verminderen. Ze zegt dat Aedes “zeker” kijkt naar juridische stappen hierover.

E. van Wijk Logistics breidt wagenpark verder uit met zes volledig elektrische DAF-trucks

Transport Online
-
0
E. van Wijk Logistics breidt wagenpark verder uit met zes volledig elektrische DAF-trucks

GIESSEN – E. van Wijk Logistics heeft zes nieuwe DAF XD Electric trucks in ontvangst genomen. Deze volledig elektrische trekkers, met een actieradius tot 500 kilometer, worden momenteel getest in samenwerking met DAF Trucks.

De levering volgt op een eerdere test met de DAF XF Electric, die al sinds vorig jaar in de praktijk wordt ingezet. Met deze uitbreiding groeit de elektrische vloot van E. van Wijk dit jaar naar in totaal twaalf voertuigen.

De DAF XD Electric maakt deel uit van de nieuwste generatie trucks van DAF: ontworpen voor zero-emissie stads- en regiotransport, zonder concessies te doen aan prestaties of comfort. Daarmee symboliseren de voertuigen een nieuwe generatie binnen transport en logistiek – gericht op elektrificatie, duurzaamheid en technologische innovatie.

Die toekomstgerichte blik komt ook terug binnen het familiebedrijf zelf. Op het moment van de levering werd een symbolisch beeld vastgelegd: Ewout van Wijk, CEO en derde generatie van het familiebedrijf, ontving de sleutels van de nieuwe DAF trucks samen met zijn zoon Matthieu – de vierde generatie. Samen kijken ze vooruit naar een duurzame toekomst, waarin innovatie en verantwoordelijkheid hand in hand gaan.

De zes nieuwe trucks worden ingezet op geselecteerde routes en vormen een belangrijk onderdeel van de testfase waarin prestaties, inzetbaarheid en laadinfrastructuur in de praktijk worden geëvalueerd. Daarbij maakt E. van Wijk gebruik van een eigen laadinfrastructuur, volledig gevoed door 2.800 zonnepanelen met een vermogen van 1,5 megawatt. In combinatie met een accupakket van 4,3 MWh kunnen dagelijks acht elektrische trucks volledig emissievrij worden opgeladen.

“Deze levering markeert opnieuw een belangrijke stap in de verduurzaming van onze logistieke operatie”, aldus Ewout van Wijk. “We zijn trots op de samenwerking met DAF Trucks en Truckland en blijven investeren in slimme, duurzame oplossingen – voor vandaag én morgen.”

Chauffeur gewond na aanrijding met bomen

Transport Online
-
0
Chauffeur gewond na aanrijding met bomen

UDEN – Woensdag 16 april rond 13.15 uur heeft een ernstig ongeval plaatsgevonden aan de Liessentstraat in Uden. Een vrachtwagen raakte van de weg, botste tegen een boom en een verkeersbord, en kwam uiteindelijk tot stilstand tegen een tweede boom.

De vrachtwagen raakte zwaar beschadigd en is total loss. De enige inzittende is voor controle overgebracht naar het ziekenhuis.

In eerste instantie werd de brandweer opgeroepen, maar hun inzet bleek uiteindelijk niet nodig. De weg is deels afgesloten, waardoor het verkeer deels over het fietspad wordt geleid.

De machines die op de vrachtwagen stonden, zijn met behulp van een graafmachine verwijderd en op een ander voertuig geplaatst. Berging van het voertuig wordt een zware klus, omdat de vrachtwagen diep in de grond is vast komen te zitten.

Oppositie: coalitie zwijgt over de rekening van voorjaarsnota

Transport Online
-
0
Oppositie: coalitie zwijgt over de rekening van voorjaarsnota

DEN HAAG – Het valt oppositiepartijen op dat de coalitie alleen het goede nieuws uit de voorjaarsnota meldt, maar zwijgt over de rekening. GroenLinks-PvdA eist dat het hele pakket, inclusief bezuinigingen, woensdag nog openbaar wordt gemaakt. De partijleiders van PVV, VVD, NSC en BBB hebben laten weten dat hier pas donderdag na de ministerraad duidelijkheid over komt.

“Om te kunnen beoordelen of het resultaat ook goed is voor Nederland en helpt onze grote problemen aan te pakken, moet de Kamer over het hele akkoord beschikken”, schrijft de leider van de grootste oppositiepartij GroenLinks-PvdA Frans Timmermans op X.

“Wat wel duidelijk is: defensie en de energierekening komen er bekaaid vanaf”, klaagt D66-leider Rob Jetten op X. Hij mist ook daadkracht, want “terwijl échte doorbraken nodig zijn, kiest de coalitie voor uitstel op klimaat, stikstof en meer woningen”.

Jimmy Dijk (SP) leest in de eerste aankondigingen na het marathonoverleg alleen “het zoet voor de korte termijn.” Hij ziet geen oplossing voor “structurele problemen als woningnood, zorgkosten en dure boodschappen”.

De Partij voor de Dieren stelt dat “deze coalitie niets oplost voor mens en dier, natuur en klimaat. Het is voor iedereen beter als dit gevaarlijke politieke experiment stopt. De onderhandelingen bleken de zoveelste show voor de bühne”, twittert Christine Theunissen.

De SGP ziet “veel moois”, maar ziet ook “drie grote blinde vlekken”, laat fractieleider Chris Stoffer weten. Hij doelt op punten waar zijn partij op hamert en waar toekomstige steun van de SGP van afhangt. Het gaat om meer aandacht voor gezinnen, om ontwikkelingshulp en een verdere verlaging van de energiebelasting.

CDA-leider Henri Bontenbal mist “echte investeringen in de industrie en onze economie”, schrijft hij op X. De christendemocraten zijn positief over “een beperkt begin van herstel van de financiën van gemeenten”, maar zijn verder vooral kritisch op het kortetermijndenken bij de coalitie.

PLUS en Van Tol hebben overeenstemming bereikt over de overdracht van 11 winkels naar Van Tol

Transport Online
-
0
PLUS en Van Tol hebben overeenstemming bereikt over de overdracht van 11 winkels naar Van Tol

UTRECHT – PLUS en Van Tol maken vandaag bekend dat er afspraken zijn gemaakt over de overdracht van 11 Coop winkels naar Van Tol.

In juni 2024 maakte PLUS bekend de fusie tussen PLUS en Coop versneld af te gaan ronden. Onderdeel hiervan is de ambitie om een groep kleinere winkels onder te brengen bij een organisatie die hen een rendabele toekomst kan bieden. Met deze stap wordt daar invulling aan gegeven en gaan 11 winkels over naar Van Tol. Onderdeel van de afspraken is dat Van Tol de merknaam Coop mag blijven gebruiken en daarnaast de mogelijkheid heeft om deze op termijn van PLUS over te nemen.

Fred Bosch, operationeel directeur PLUS: “We zijn blij met de overeenkomst met Van Tol. We nemen hiermee als coöperatie verantwoordelijkheid en zorgen dat ondernemers en winkels op een goede manier de overgang naar een toekomst buiten PLUS kunnen maken. PLUS is hierdoor sneller als één formule in de markt actief. Naar verwachting heeft PLUS na de zomer van 2025 alleen nog winkels onder de PLUS formule. We wensen de winkels en alle medewerkers een mooie nieuwe start bij Van Tol.”

Michael van den Hurk, commercieel directeur Van Tol: “Van Tol Retail heeft het afgelopen jaar met vele zelfstandige ondernemers van de Coop-formule mogen praten over hun keuze voor de toekomst. We gunnen het al die ondernemers, dat deze nu hun weg hebben gevonden naar een nieuwe samenwerking met hun organisatie naar keuze. Voor Van Tol Retail is deze overeenkomst met PLUS een belangrijke ontwikkeling. Met deze samenwerkingsafspraken is er voor Van Tol Retail samen met de ondernemers ook zekerheid over de Coop formule voor de langere termijn. Een aansprekende formule met een sterke naamsbekendheid en met een lange historie. We zien het als een voorrecht om Coop samen met deze eerste groep enthousiaste ondernemers verder voort te zetten en gestalte te mogen geven”.

Honda verplaatst productie Civic naar VS vanwege importheffingen

Transport Online
-
0
Honda verplaatst productie Civic naar VS vanwege importheffingen

TOKIO – De Japanse autofabrikant Honda Motor is van plan om de productie van zijn populaire hybride Civic te verplaatsen van Japan naar de Verenigde Staten. Daarmee willen de Japanners de nieuwe importheffingen op auto’s van president Donald Trump omzeilen.

De productie van het vijfdeursmodel, die in februari werd opgestart in de prefectuur Saitama in centraal Japan, wordt rond juni of juli verplaatst naar de fabriek van Honda in Indiana, zegt een woordvoerder. “De beslissing is genomen op basis van externe factoren, waaronder de tarieven van de Trump-regering”, aldus de zegsman. De VS zijn voor Honda de belangrijkste markt.

Trump stimuleert bedrijven om in de VS te investeren, wat een van de redenen is voor het invoeren van importheffingen. Hierdoor hebben autofabrikanten als Hyundai, Mercedes-Benz en Volvo aangekondigd de productie naar de VS te verplaatsen of uit te breiden.

1...166167168...405Pagina 167 van 405

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...