Clicky

zondag 18 januari 2026 - 01:55 uur
Home Blog Pagina 159

Minister VS: gesprek Trump-Zelensky in Sint-Pieter hielp bij deal

WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent stelt dat de ontmoeting tussen president Donald Trump en zijn Oekraïense ambtgenoot Volodymyr Zelensky in de Sint-Pietersbasiliek heeft bijgedragen aan de afronding van de mineralendeal. Volgens Bessent is de overeenkomst bovendien een sterk signaal aan Rusland dat de Verenigde Staten en Oekraïne op één lijn zitten.

Trump en Zelensky hadden de deal eigenlijk al in februari willen tekenen tijdens een bezoek van de Oekraïense president aan het Witte Huis, maar dat werd een fiasco. Het liep uit op een openlijke ruzie en Zelensky vertrok zonder akkoord.

Sindsdien hadden ze elkaar niet meer ontmoet, tot afgelopen zaterdag. Toen waren beide leiders naar Vaticaanstad gekomen voor de uitvaart van paus Franciscus. Ogenschijnlijk geïmproviseerd werden in de enorme Sint-Pieter twee stoeltjes bij elkaar gezet zodat Zelensky en Trump elkaar kort konden spreken. Het leverde naast historische foto’s volgens Bessent dus ook een deal op.

De mineralendeal zorgt ervoor dat de VS een voorkeursbehandeling krijgen bij nieuwe overeenkomsten over Oekraïense grondstoffen. Bessent stelt dat Trump daardoor een sterkere positie heeft als hij met Rusland gaat onderhandelen over vrede in Oekraïne. Bovendien zou de deal een boost moeten geven aan de Oekraïense economie.

Bestelwagen botst achterop vrachtwagen op N46

GRONINGEN – Op de N46 in Groningen heeft donderdagmiddag een ernstig ongeval plaatsgevonden. Een bestelwagen botste achterop een vrachtwagen.

De bestuurder van de bestelbus, een 55-jarige man uit de gemeente Groningen, raakte zwaargewond en is later aan zijn verwondingen overleden, meldt de politie.

De weg richting Delfzijl is volledig afgesloten.

Hulpdiensten zijn ter plaatse waaronder het traumateam.

 

Ryanair dreigt te stoppen met bestellingen Boeing om heffingen

DUBLIN – Ryanair zal geen vliegtuigen meer afnemen van de Amerikaanse fabrikant Boeing als ze duurder worden door de importheffingen van president Donald Trump. Hiermee heeft topman Michael O’Leary van de Ierse luchtvaartmaatschappij donderdag gedreigd in een brief, die persbureau Reuters heeft ingezien.

Als de Verenigde Staten doorgaan met dit “ondoordachte” plan en de heffingen een “wezenlijke” invloed hebben op de prijs van de export van Boeing-toestellen naar Europa, “dan zullen we zeker onze huidige Boeing-bestellingen heroverwegen, net als de mogelijkheid om die bestellingen ergens anders te plaatsen”, schrijft hij in een brief aan een Amerikaanse wetgever. Daarbij meldde hij dat hij het Chinese COMAC zou overwegen, maar dat er nog geen gesprekken lopen met die vliegtuigfabrikant.

Ryanair verwacht uiterlijk in maart volgend jaar 29 737 MAX-toestellen te krijgen, de laatste van een bestelling van 210 vliegtuigen. De luchtvaartmaatschappij heeft daarnaast 150 vaste bestellingen voor de MAX 10, het grootste 737-toestel, met de optie om die uit te breiden. De eerste van deze toestellen worden naar verwachting in 2027 geleverd.

O’Leary heeft eerder al overwogen Chinese vliegtuigen te kopen als de prijs aantrekkelijk genoeg is. Daarop waarschuwde Congreslid Raja Krishnamoorthi Ryanair dit niet te doen vanwege veiligheidszorgen. De brief van de topman donderdag is zijn reactie daarop.

Aantal elektrische vrachtwagens sinds 2022 verzevenvoudigd

DEN HAAG – Het aantal volledig elektrische vrachtwagens en trekkers voor oplegger in Nederland is de afgelopen twee jaar explosief gestegen. Op 1 januari 2024 stonden er bij Nederlandse bedrijven ruim 1.100 elektrische vrachtwagens geregistreerd, zeven keer zoveel als begin 2022. Het aantal elektrische trekkers voor oplegger steeg in dezelfde periode zelfs achtvoudig, van 28 naar 225 stuks. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Toch blijft het aandeel elektrische vrachtvoertuigen gering: op een totaal van ruim 141.000 vrachtwagens en trekkers voor oplegger rijden 98 procent nog altijd op diesel.

Kortere afstanden, minder gewicht

Elektrische vrachtvoertuigen leggen gemiddeld aanzienlijk minder kilometers af dan hun dieselvarianten. In 2023 reden elektrische vrachtwagens gemiddeld 27.600 kilometer per jaar, tegenover 43.200 kilometer voor diesels. Elektrische trekkers voor oplegger kwamen op 48.300 kilometer uit, terwijl dieseltrekkers gemiddeld 85.600 kilometer aflegden.

Ook de ritlengtes verschillen sterk. Een rit met een elektrische vrachtauto was gemiddeld 25 kilometer, terwijl dieselvrachtwagens 57 kilometer per rit aflegden. Trekkers met een dieselmotor kwamen uit op 94 kilometer per rit, elektrische trekkers op 35 kilometer.

Daarnaast vervoeren elektrische vrachtwagens gemiddeld minder lading per rit: zo’n 5.000 kilogram, tegenover 9.000 kilogram bij diesels. Elektrische trekkers vervoeren met 11.800 kilogram wel bijna evenveel als dieseltrekkers (13.200 kilogram).

Elektrische trucks vooral voor voedingsmiddelen en stadsdistributie

Elektrische vrachtvoertuigen worden relatief vaak ingezet voor het vervoer van voedingsmiddelen, en zijn dus populair in de fijnmazige stadsdistributie. 68 procent van de elektrische vrachtvoertuigen is in gebruik bij bedrijven in de sector vervoer en opslag, terwijl deze sector in totaal de helft van alle vrachtvoertuigen gebruikt.

Gillis wint zaak tegen koper vakantieparken: koop moet doorgaan

HAARLEM – De koper van de vakantieparken van Peter Gillis moet zijn verplichtingen uit de koopovereenkomst nakomen. Dat heeft de rechter in Haarlem donderdag beslist, volgens het vonnis waarover het ANP beschikt. De ondernemer en realityster had een kort geding aangespannen tegen de koper om af te dwingen dat de verkoop van zijn tien Nederlandse vakantieparken doorgaat.

De partijen hadden in februari een deal gesloten waarmee 185 miljoen euro was gemoeid. Maar de koper wilde zijn verplichtingen uit het koopcontract niet nakomen, omdat de Belastingdienst beslag had gelegd op de parken. Financiers achter de overname hadden zich hierdoor teruggetrokken, stelde de koper twee weken geleden in de rechtszaal.

De koper is vanwege een regeling met de fiscus die Gillis heeft getroffen beschermd tegen de beslagen, oordeelt de rechter nu. De koper of de financiers zullen hier geen last van hebben.

De koper heeft zijn bezwaren tegen het koopcontract volgens de rechter niet aannemelijk gemaakt. Hij heeft bovendien tijdens de zitting verklaard dat de financiering voor de overname rond is. Daar zouden drie particuliere financiers bij betrokken zijn. Wie dat zijn en welke afspraken zij hebben gemaakt, bleef tijdens de zitting onduidelijk.

Om de parken was lange tijd veel te doen, omdat Gillis via de vakantieparken fraude zou plegen en er illegaal mensen woonden. Uiteindelijk moesten de locaties sluiten en had de familie geen zicht op heropening. Gillis werd vorige maand veroordeeld voor belastingfraude en kreeg een jaar celstraf, waarvan zes maanden voorwaardelijk.

Gillis’ advocaat zegt ervan uit te gaan dat de koper het vonnis nakomt, verwijzend naar het feit dat de koper op de zitting heeft gezegd dat de financiering rond is. Als de koper de benodigde informatie niet verstrekt en zijn medewerking niet verleent, kunnen er forse dwangsommen worden opgelegd, benadrukt de raadsman. Dit kan oplopen tot 100 miljoen euro. Gillis zelf spreekt in een reactie van “gerechtigheid”.

De koper denkt na over mogelijke vervolgstappen, laat zijn adviseur en woordvoerder weten.

De Graaf Afvalbeheer zet met Volvo FMX Electric eerste stap naar een emissievrij wagenpark

PURMEREND – De Graaf Afvalbeheer heeft zijn eerste elektrische truck in gebruik genomen: een Volvo FMX Electric 4×2-portaalwagen. Deze truck wordt ingezet voor het transport van containers voor bouw- en sloopafval in Noord-Holland. De Volvo FMX Electric is geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks.

Bij de aanschaf van een elektrische truck heeft De Graaf Afvalbeheer uit Purmerend verschillende merken en modellen met elkaar vergeleken. Uiteindelijk viel de keus op een Volvo FMX Electric met Hyva portaalarmsysteem.

“Doorslaggevend in de keuze voor de Volvo FMX Electric was dat deze truck geschikt is voor een aanhanger en voldoende actieradius biedt”, zegt Rob de Graaf, operationeel directeur van De Graaf Groep.

“Onze nieuwe elektrische truck kan in combinatie met een aanhanger vier containers tegelijk vervoeren. Dit is gelijk aan wat we met een dieseltruck kunnen meenemen. Hierdoor blijft onze inzet net zo efficiënt, terwijl we tegelijkertijd duurzamer inzamelen. De truck kan dagelijks tot 240 kilometer rijden zonder tussentijds te hoeven opladen en dat is in principe voor ons voldoende voor een volledige werkdag. Mocht bijladen toch nodig zijn, dan kan dat eenvoudig tijdens de pauzes van de chauffeur.”

Op weg naar een emissievrij wagenpark

De investering in de Volvo FMX Electric is onderdeel van een vijfjarenplan van De Graaf Groep om het wagenpark volledig emissievrij te maken. Momenteel beschikt het bedrijf over 42 trucks, waarvan dit de eerste elektrische is. Er zijn inmiddels nog twee extra elektrische trucks aangeschaft, en meer zullen volgen. Om de transitie naar elektrisch rijden mogelijk te maken, heeft De Graaf Afvalbeheer op het eigen terrein een laadfaciliteit laten installeren. Daarnaast heeft het bedrijf een contract afgesloten met zijn brandstofleverancier waarmee het tijdvensters kan reserveren om onderweg bij te laden.

Ontspannen rijden

Elektrische trucks bieden nog een belangrijk voordeel, vertelt De Graaf. “Ik heb in een demotruck kunnen rijden en een elektrische truck rijdt zo rustig en is zo stil. Dat is een groot pluspunt en echt een verbetering voor de chauffeur. Ik denk dat je als chauffeur ’s avonds meer ontspannen en relaxed thuiskomt.”

Gelijkwaardige kilometerkostprijs

Welke tips heeft De Graaf voor andere bedrijven die overwegen om met een elektrische truck te gaan rijden? “De overstap naar elektrisch rijden vraagt om een goede voorbereiding. Laat je voorlichten en kijk goed naar de kilometerkostprijs. Voor onze Volvo FMX Electric is de kostprijs per kilometer gelijkwaardig met die van een dieseltruck, mede omdat we AanZET-subsidie hebben gekregen.”

Samenwerking met LVS Trucks

Voor de aanschaf van de Volvo FMX Electric werkte De Graaf Afvalbeheer nauw samen met LVS Trucks. “We hebben al meerdere Volvo-trucks in onze vloot en kennen LVS Trucks als een dealer die met ons meedenkt en uitstekende service levert”, zegt De Graaf. “Ze hebben veel tijd en energie gestoken in het voorlichten over elektrisch rijden en de zaken die daarbij komen kijken.” Het Hyva portaalarmsysteem is opgebouwd door Vlarotech uit Zwaag.

Van afval naar nieuw product

De Graaf Afvalbeheer is onderdeel van De Graaf Groep. In 1952 begon Jaap de Graaf met het gescheiden inzamelen van papier in Purmerend. Tegenwoordig is De Graaf Afvalbeheer een landelijk opererend afvalbedrijf dat is gespecialiseerd in het inzamelen en verwerken van allerlei soorten afvalstromen. Op de werf van De Graaf Groep in Purmerend wordt het afval verwerkt en geschikt gemaakt voor recycling.

Ernstige aanrijding met drie vrachtwagens op A73

VENLO – Donderdagochtend rond 10:40 uur heeft zich een ernstig verkeersongeval voorgedaan op de A73 bij Venlo. Drie vrachtwagens zijn door nog onbekende oorzaak op elkaar gereden. Bij het incident raakte één van de chauffeurs bekneld in zijn cabine.

Een gespecialiseerd hulpverleningsteam van de brandweer is ter plaatse en druk bezig met de bevrijding van het slachtoffer. Inmiddels is de traumahelikopter op de snelweg geland om medische ondersteuning te bieden. Ambulances, politie en meerdere brandweereenheden zijn massaal uitgerukt voor de hulpverlening.

De snelweg is vanzelfsprekend volledig afgesloten in beide richtingen. Weggebruikers staan inmiddels in een kilometerslange file. Om het zicht op het ongeval voor passerend verkeer te beperken en de hulpdiensten ongestoord hun werk te laten doen, is er door de brandweer een zichtscherm geplaatst.

De exacte toedracht van het ongeval is nog onbekend. De politie doet onderzoek, en zolang dit en de hulpverlening voortduren, blijft de A73 volledig dicht. Verkeer wordt omgeleid via alternatieve routes.

Meer huizen verkocht ondanks onzekerheid economie, meldt Kadaster

APELDOORN – Het aantal verkochte huizen op de krappe woningmarkt is het afgelopen kwartaal gestegen. Het Kadaster meldt dat in het eerste kwartaal bijna 51.500 woningen zijn verkocht, bijna 16 procent meer dan een jaar eerder. Dit is opvallend, want onzekerheid in de wereldeconomie en een dalend consumentenvertrouwen hebben volgens het Kadaster doorgaans een effect op de woningmarkt.

De organisatie lijkt te verwijzen naar het beleid van de Amerikaanse president Donald Trump. Zijn aangekondigde importheffingen hebben geleid tot onzekerheid onder consumenten en bedrijven en zorgen over de wereldeconomie. Hierdoor kunnen mensen bijvoorbeeld besluiten om te wachten met het kopen van een huis.

Volgens het Kadaster kochten vooral doorstromers in het eerste kwartaal meer woningen. In totaal waren dit er bijna 28.500, 15 procent meer dan in het eerste kwartaal van 2024. Hun aandeel werd daarmee iets groter dan een kwartaal eerder. Starters kochten zo’n 23.000 huizen, een stijging van 17 procent. Dat starters meer huizen kochten komt onder meer doordat investeerders woningen verkochten. Dat zijn vaak goedkopere huizen in grote steden, zegt de organisatie.

Krappe aanbod

Een huis kostte vorig kwartaal gemiddeld 470.000 euro, 9 procent meer dan een jaar eerder. Het Kadaster wijt dit aan het krappe aanbod en betere financieringsmogelijkheden. Het inkomen van veel mensen is gestegen en de rente gedaald. Starters legden 385.000 euro neer voor een woning, 6 procent meer. Doorstromers betaalden 539.000 euro, een stijging met 11 procent.

Verder meldt het Kadaster dat een huis in 72 gemeenten gemiddeld meer dan 550.000 euro kost. Dat zijn er 14 meer dan een kwartaal eerder.

Trump erkent politieke risico’s handelsbeleid maar wil doorgaan

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump erkent dat zijn handelsbeleid hem politiek in gevaar kan brengen, maar is desondanks vastbesloten door te gaan. Dat liet hij weten in een interview met de Amerikaanse nieuwszender NewsNation. Trump vertelde daarin ook dat hij geen haast zou maken met handelsdeals om beleggers gerust te stellen.

Het handelsbeleid en de kritiek daarop zouden ertoe kunnen leiden dat Trumps Republikeinse partij de controle over het Huis van Afgevaardigden verliest na de tussentijdse verkiezingen. Die staan gepland voor volgend jaar. Trump blijft er echter bij dat hij het land probeert te redden met het beleid dat hij voert. “Ik denk gewoon dat ik mensen zal kunnen overtuigen hoe goed dit is”, aldus de president.

Ondertussen zoeken landen wereldwijd toenadering tot de Verenigde Staten om tot een handelsovereenkomst te komen. Trump gaf in het interview aan dat hij “potentiële deals” had met Zuid-Korea, Japan en India, maar dat hij “minder haast” had vanwege de goede uitgangspositie van de VS. “We zitten op de beste plek. Zij willen ons. Wij hebben hen niet nodig”, zei Trump, eraan toevoegend dat India “smacht naar een deal”.

Deal met China

Een door de Chinese staat gesteund mediakanaal heeft gemeld dat de VS contact hebben gezocht met China om te praten over de grootschalige handelstarieven. De VS hebben op de import van veel Chinese goederen een heffing van 145 procent ingevoerd. China reageerde daarop met heffingen van 125 procent op import uit de Verenigde Staten.

Trump zei dat, hoewel er een “zeer goede kans” was dat hij een deal zou sluiten met China, “we het op onze voorwaarden gaan doen en het eerlijk moet zijn”.

CPB en DNB: importheffingen remmen Nederlandse economie

DEN HAAG – De importheffingen die de Amerikaanse president Donald Trump op 2 april heeft aangekondigd, remmen naar verwachting de economische groei van Nederland. Dat meldt het Centraal Planbureau (CPB) op basis van een studie naar de effecten van de handelstarieven. De Nederlandsche Bank (DNB) bracht gelijktijdig een eigen onderzoek naar buiten met min of meer dezelfde conclusies.

De tarieven leiden volgens het CPB tot hogere kosten en veel onzekerheid voor bedrijven. Daardoor dalen de investeringen en de export, wat zorgt voor een lagere groei. Het bruto binnenlands product (bbp), de maatstaf voor de economische groei, valt volgens het CPB door de heffingen eind 2026 1 procentpunt lager uit.

Door de dalende koers van de Amerikaanse dollar zijn de gevolgen van de heffingen voor de inflatie in Nederland echter beperkt. Als de Europese Unie terugslaat met importheffingen op goederen uit de VS zal dat leiden tot hogere invoerprijzen voor Nederland, maar ook het effect hiervan op inflatie is waarschijnlijk niet heel groot. Daarbij heeft het CPB geen rekening gehouden met verder oplopende onzekerheid bij bedrijven en investeerders. Terugslaan zal in dat geval nog grotere gevolgen kunnen hebben.

Alternatieve afzetmarkten

De gevolgen voor de Nederlandse economie zijn volgens het CPB op de lange termijn echter kleiner dan op de korte termijn. Dit komt doordat bedrijven meer tijd hebben om zich aan te passen en om alternatieve afzetmarkten te vinden. Voor sectoren zijn de uiteindelijke gevolgen verschillend. Op de langere termijn zal de industrie last houden van de verslechterde concurrentiepositie ten opzichte van de VS, maar dienstensectoren kunnen juist profiteren.

Ook DNB keek naar de effecten van de importheffingen op de Nederlandse economie. De conclusies waren nagenoeg gelijk aan die van het CPB. Zo verwacht ook DNB dat de importheffingen volgend jaar leiden tot een daling van de economische groei met ongeveer 1 procentpunt. Ook voorziet de centrale bank dat de impact op de inflatie beperkt blijft “tot enkele tienden van een procentpunt”.

In het licht van de handelsoorlog benadrukt DNB dat het voor de Nederlandse economie van cruciaal belang is dat de Europese interne markt wordt versterkt. Dat kan door handelsbelemmeringen binnen de Europese Unie te minimaliseren. Daardoor wordt een interne markt gecreëerd met voldoende schaal en afzetmogelijkheden “waar bedrijven, consumenten en de economische groei van kunnen profiteren”, aldus DNB.

PACCAR Parts gaat door met het versterken van zijn Europese netwerk met opening 150ste TRP Store in Jutland

Met de opening van de 150e TRP Store bij de universele werkplaats Thybo Biler in het Deense Holstebro, heeft PACCAR Parts zijn aanwezigheid in Europa verder uitgebreid. TRP is PACCAR Parts’ eigen label voor universele onderdelen voor alle merken trucks, trailers en bussen.

TRP werd aan het begin van de jaren ‘90 opgericht en voerde aanvankelijk een beperkte selectie onderdelen. Tegenwoordig biedt TRP via het eigen netwerk meer dan 80.000 universele parts in 46 landen wereldwijd. Transporteurs kunnen hierdoor voor alle onderdelen voor hun volledige vloot op één plaats terecht. Daarnaast biedt TRP ook onderhoud en reparaties op maat voor voertuigen en vloten van alle merken.

TRP Thybo Biler

Thybo Biler heeft in het noordwesten van Denemarken twee onafhankelijke werkplaatsen voor trucks: in Holstebro en Thisted. De nieuwe TRP Store in Holstebro is strategisch gelegen langs de belangrijkste noord-zuidverbinding van Denemarken. “Door onze krachten te bundelen met TRP, kunnen we de dienstverlening aan onze klanten verder uitbreiden”, zegt Henning Mikkelsen, eigenaar van Thybo Biler. “Met TRP kunnen we zowel ons aanbod hoogwaardige onderdelen als onze uitstekende service vergroten. Dat sluit aan op onze ambitie om verder te groeien.”

Toewijding aan de klant

“Het doet ons deugd dat we de opening van de 150e TRP Store samen met Thybo Biler kunnen vieren”, aldus Dick Leek, General Manager van PACCAR Parts Europe. “Deze mijlpaal benadrukt dat we er alles aan doen om hoogwaardige service en producten aan onze klanten te leveren via een steeds verder groeiend netwerk van servicegerichte TRP Stores.”

Staatsmedia China: VS hebben China benaderd voor tariefgesprekken

BEIJING – De Verenigde Staten hebben contact gezocht met China om te praten over de grootschalige importtarieven die Washington aan Beijing heeft opgelegd. Dat meldt een door de Chinese staat gesteund mediakanaal op basis van anonieme bronnen. Volgens het bericht heeft de Amerikaanse regering onlangs via verschillende kanalen contact gezocht met China.

De VS hebben op de import van veel Chinese goederen een heffing van 145 procent ingevoerd. China reageerde daarop met heffingen van 125 procent op import uit de Verenigde Staten.

President Donald Trump heeft herhaaldelijk beweerd dat China contact heeft gezocht voor gesprekken over de tarieven. Beijing ontkende eerder dat er gesprekken plaatsvinden en heeft de VS meermaals opgeroepen om in gesprek te gaan op een “eerlijke, respectvolle en wederkerige” manier.

NVO Transport bestaat 60 jaar

ZUIDBROEK – NVO Transport in Zuidbroek viert dit jaar haar 60-jarig bestaan. Op 1 mei 1965 werd in Groningen de Noordelijke Vervoer Organisatie opgericht. Dit initiatief kwam voort uit een groep regionale transporteurs die hiermee reageerden op de groeiende invloed van vrachtbemiddelaars en cargadoors die provisie verdienden over het werk van
transporteurs.

Het eerste kantoor van NVO was destijds slim gelegen in Groningen, vlakbij de uitvalswegen vanaf de kruising Damsterdiep. Sinds 2017 heeft NVO Transport een moderne op- en overslaglocatie aan de A7 bij Zuidbroek, compleet met 20 dockshelters en bijbehorende kantoorruimtes. Het indrukwekkende complex van 4.500 m2 beschikt over meerdere koel- en vriescellen voor geconditioneerde transporten.

Zestig jaar geleden, toen NVO Transport werd opgericht, bestonden er nog geen verplichte rijtijden, kwaliteitscertificaten of satellietnavigatie. De vrachtwagens waren veel minder comfortabel en het idee van één Europa was nog ver weg.

Tegenwoordig is digitalisering doorgedrongen tot in de cabine van de chauffeurs. Met mobiele telefonie, 24/7 track & trace en rijhulpsystemen is het goederenvervoer een stuk
veiliger geworden. NVO houdt de trends in de gaten en maakt gebruik van alle bewezen
transporttechnieken. Dit geldt niet alleen voor de communicatie, maar ook voor de milieuprestaties van het wagenpark.

NVO Transport rijdt uitsluitend met volledig gediplomeerde Nederlandse chauffeurs die een onberispelijke reputatie hebben. De chauffeurs rijden en begeleiden transporten van deur tot deur. Dit betekent dat ze de vracht ophalen, het transport over de weg en op de boot verzorgen, en uiteindelijk de vracht afleveren.

NVO Transport is gespecialiseerd in vervoer naar Scandinavië. De chauffeurs navigeren moeiteloos naar hun bestemmingen in Scandinavië, en kennen de wegen tot in de verste uithoeken van Noorwegen, Zweden, Finland en Denemarken. Als echte Scandinavië specialisten kunnen ze bijvoorbeeld binnen 48 uur de belangrijkste bestemmingen in Zweden bereiken.

Sinds de oprichting van NVO hebben de chauffeurs samen meer dan één miljard veilige kilometers afgelegd. Met dagelijks 150 trailers op de weg, is het ‘hub to Scandinavia’ logo goed zichtbaar. NVO Transport staat bekend als een kwaliteitslabel voor de 50 aangesloten
transportbedrijven.

Nieuwe Volvo FH500 6×2 trekker voor P. Vos

P. Vos BV uit Alphen aan den Rijn heeft recent een schitterende nieuwe Volvo FH500 6×2 trekker in gebruik genomen. De nieuwe trekker werd geleverd door Volvo Group Truck Center Alphen aan den Rijn en de RVS kastenwand en hydrauliek opgebouwd door HC&H uit Driebrugge.

De nieuwe trekker is volledig voorbereid op alle werkzaamheden die nu en in de toekomst door P. Vos worden uitgevoerd en voldoet aan de General Safety Regulations (GSR) die vanaf 2024 gelden voor nieuwe voertuigen binnen de EU. Deze regels verplichten onder meer de aanwezigheid van geavanceerde rijhulpsystemen, waarmee het risico op ongevallen wordt verkleind.

Deze Volvo FH500 is uitgerust met een breed scala aan actieve veiligheidssystemen, waaronder adaptieve cruise control, noodremassistentie, rijstrookondersteuning en een extra dodehoekcamera. Deze systemen ondersteunen de chauffeur in het dagelijkse verkeer en verhogen de veiligheid voor medeweggebruikers aanzienlijk.

Naast veiligheid is ook gekozen voor rijcomfort: met een luchtgeveerde vooras en cabine biedt de truck uitstekende rijeigenschappen onder uiteenlopende omstandigheden.
Met deze investering breidt P. Vos het wagenpark uit met een voertuig dat toekomstgericht is.

Bloomberg: EU komt met voorstellen voor onderhandelingen met VS

BRUSSEL – De Europese Unie is van plan volgende week een document met de Verenigde Staten te delen met een pakket voorstellen om handelsbesprekingen met de Amerikaanse regering op gang te brengen. Dat meldt financieel persbureau Bloomberg op basis van ingewijden.

In het document zouden voorstellen komen te staan voor het verlagen van importheffingen en het beperken van andere handelsbarrières. Ook zou Brussel het gesprek willen aangaan over het stimuleren van Europese investeringen in de VS. Daarnaast zou Brussel het met de VS willen hebben over samenwerking bij wereldwijde problemen. Dan gaat het ook over de aanpak van de Chinese dumping van goedkoop staal.

Een woordvoerder van de Commissie wilde geen commentaar geven aan Bloomberg. Volgens de bronnen zouden de plannen nog kunnen veranderen aangezien de Europese Commissie hierover nog zou overleggen met de lidstaten. De EU zou ook nog steeds doorgaan met plannen voor vergeldingsmaatregelen, mochten de onderhandelingen mislukken.

Meerdere problemen op het spoor

SCHIPHOL – Op meerdere trajecten op het spoor zijn donderdagochtend problemen. Tussen Breda en Tilburg rijden veel minder treinen door een seinstoring, meldt de NS. Dit duurt tot ongeveer 11.45 uur. Tussen 10.30 uur en 11.30 uur rijden er helemaal geen treinen op het traject.

Tussen de treinstations Schiphol Airport en Amsterdam Bijlmer ArenA reden ’s ochtends ook een tijd geen treinen door een kapotte trein. Dat probleem is inmiddels verholpen, laat de NS weten.

Tussen Schiphol en Leiden Centraal en tussen Utrecht Centraal en Arnhem Centraal reden tijdelijk minder intercity’s, maar ook daar zouden de problemen inmiddels verholpen zijn.

Dode bij brand in appartementencomplex Raamsdonksveer

RAAMSDONKSVEER – In Raamsdonksveer is woensdagavond iemand overleden door een brand in een appartementencomplex, meldt de politie.

De identiteit van het slachtoffer is nog niet bekend. De politie doet ter plaatse onderzoek.

De brand aan de Sint Theresiastraat brak rond 20.45 uur uit. Naastgelegen woningen werden ontruimd. Rond 22.00 uur werd het sein brand meester gegeven. Het appartement waar de brand woedde, is volledig uitgebrand.

Tegen middernacht werden de ontruimde woningen op vier na weer vrijgegeven. De veiligheidsregio verwacht dat de bewoners van de laatste vier appartementen, die direct naast de uitgebrande woning liggen, later in de nacht eveneens naar huis kunnen.

Tooske en Johnny mochten niet meewerken aan TMF-docu Videoland

Tooske Ragas en Johnny de Mol ontbreken in de Videoland-documentaire over TMF, omdat zij hier van Talpa niet aan mochten meewerken. Dat vertelde Tooske woensdagavond in Shownieuws. In de tweedelige documentaire komen vrijwel alle bekende oud-vj’s van de zender aan het woord.

“Ik werk hier bij Talpa”, vertelde Tooske. “Ze hebben mij en Johnny geen toestemming gegeven om mee te werken aan deze Videoland-productie. Soms kan dat wel, soms kan dat niet.” Tooske werkte drie jaar bij TMF. Ze noemde het hoogtepunt haar optreden met De Kast tijdens de TMF Awards.

In The TMF Story blikken oud-presentatoren, de oprichters en andere betrokkenen dertig jaar na de start terug op het begin en het einde van de muziekzender. Onder anderen Fabienne de Vries, Sylvana Simons, Isabelle Brinkman, Bridget Maasland, Ruud de Wild en Sylvie Meis vertellen over hun ervaringen bij de zender.

Ook oprichters Lex Harding en Herman Braakman blikken terug op die tijd. De documentaire is vanaf 1 mei te zien op Videoland.

Brand bij Cargill in Westelijk Havengebied Amsterdam [+foto’s]

0

AMSTERDAM – In het Westelijk Havengebied in Amsterdam heeft woensdagavond brand gewoed aan de Oceanenweg. De brand was bij Cargill, een voedings- en grondstoffenbedrijf dat zaden omzet in olie. Daar stonden twee transportbanden in brand. Niemand raakte gewond, meldt de veiligheidsregio.

De brandweer was met veel materieel ter plaatse. Bij de brand kwam veel rook vrij die vooral werd veroorzaakt door het verbranden van rubber op de transportbanden, die “aanzienlijke schade” opliepen.

Meetploegen van de brandweer hebben geen gevaarlijke stoffen gemeten in de omgeving van de brand. Mensen die last hadden van de rook kregen het advies om ramen en deuren te sluiten en de mechanische ventilatie uit te zetten.

VS: Oekraïne wil mineralendeal op laatste moment wijzigen

WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent zegt dat zijn land klaar is om een mineralendeal met Oekraïne te ondertekenen, maar dat dit niet mogelijk is omdat Oekraïne op het laatste moment nog wijzigingen wil aanbrengen.

De Oekraïense premier Denys Sjmyhal zei woensdagmiddag dat de overeenkomst bijna klaar was en dat die mogelijk in de komende 24 uur wordt ondertekend. Hij meldde ook dat de laatste details van de deal nog worden uitgewerkt.

Bessent zei later tijdens een kabinetsoverleg dat de Verenigde Staten klaarstaan om te tekenen. “De Oekraïners besloten gisteravond om op het laatste moment nog wijzigingen door te voeren. We zijn ervan overtuigd dat ze dat zullen heroverwegen en we zijn bereid om vanmiddag te tekenen als zij dat ook zijn”, aldus de minister.

Goede vooruitgang

Oekraïne en de Verenigde Staten hebben de inhoud van het akkoord nog niet openbaar gemaakt. Ze hebben wel delen ervan aan de media gemeld. Zo zei Sjmyhal dat de geleverde Amerikaanse steun aan Oekraïne geen deel zal uitmaken van de deal, maar toekomstige militaire steun van de VS wel.

Sjmyhal was vorige week in Washington om te helpen bij de afronding van de onderhandelingen. Hij had ook een ontmoeting met Bessent. De Oekraïner sprak van “goede vooruitgang”, Bessent noemde het overleg tussen de twee landen “zeer productief”.

Belgische vakbonden schorten spoorstakingen op

BRUSSEL – De Belgische spoorvakbonden schorten hun stakingsplannen op en gaan onderhandelen met de federale overheid.

Sinds begin dit jaar legden ze 23 keer het werk neer uit protest tegen onder meer de pensioenplannen van de regering-De Wever. Die acties zorgden ook voor overlast voor Nederlandse reizigers, bijvoorbeeld doordat tussen Nederland en België minder internationale treinen reden.

De vakbonden meldden in een gezamenlijke verklaring dat de onderhandelingen maanden kunnen duren. Dat betekent niet dat er helemaal niet meer gestaakt wordt op het Belgische spoor. “Aan de intersectorale acties, zoals die van 20 mei van het ACOD, zullen we wel deelnemen”, verklaarde een vakbondsbestuurder.

De Belgische reizigersvereniging TreinTramBus reageerde woensdag positief omdat veel geplande acties niet doorgaan. “We zijn zeer tevreden dat het gezond verstand eindelijk zegeviert.”

Airbus houdt vast aan prognoses, impact handelsstrijd onduidelijk

PARIJS – Airbus houdt voorlopig vast aan zijn prognoses voor het hele jaar, ondanks onzekerheid over Amerikaanse importheffingen die wereldwijd toeleveringsketens verstoren. Dat betekent dat de Europese vliegtuigbouwer nog steeds verwacht ongeveer 820 toestellen af te leveren, tegen 766 in heel vorig jaar.

Maar in de prognoses is nog geen rekening gehouden met de tarieven en wordt ervan uitgegaan dat er “geen extra verstoringen in de wereldhandel of de wereldeconomie” zullen zijn, waarschuwde Airbus bij de publicatie van zijn kwartaalcijfers.

’s Werelds grootste vliegtuigbouwer kampte de afgelopen maanden al met problemen in de toelevering van onderdelen. Het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump dreigt deze tekorten nu te verergeren.

Winstgroei

Luchtvaartmaatschappijen hebben al laten weten niet bereid te zijn de extra kosten voor vliegtuigen te betalen. China heeft zijn maatschappijen daarnaast opgedragen geen Boeing-toestellen meer af te nemen. Dit zorgt voor grote verwarring in de sector.

De voorzichtige boodschap kwam terwijl Airbus een 33 procent hogere nettowinst over het eerste kwartaal meldde. Onder de streep bleef 793 miljoen euro over bij een 6 procent hogere omzet. Daarbij profiteerde Airbus van gunstige wisselkoersen.

Dat forse winstgroei komt vooral door een nieuwe waardering van enkele aandelenbelangen. Gecorrigeerd voor onder meer belastingen daalde de winst van de commerciële vliegtuigdivisie met 3 procent tot 494 miljoen euro. De defensie- en ruimtevaartdivisie boekte daarentegen een winst van 77 miljoen euro na een verlies een jaar eerder.

Exceptioneel transport bijna klem onder viaduct in Vlaardingen [+foto’s]

VLAARDINGEN – Woensdagmiddag is een exceptioneel transport bijna klem komen te zitten onder het metroviaduct op de Meester L.A. Kesperweg in Vlaardingen.

De vrachtwagen met een grote industriële machine als lading werd begeleid door meerdere begeleidingsvoertuigen uit Duitsland, België en Nederland.

Nadat de vrachtwagen onder het viaduct door wilde rijden, kwam hij er al snel achter dat hij te hoog was en stopte meteen, waardoor het viaduct niet geraakt werd.

Foto: Flashphoto

Op dit moment is er nog een begeleidingsvoertuig onderweg naar Vlaardingen om de vrachtwagen zo veilig mogelijk, zonder al te veel hinder voor het overige verkeer, naar achteren te kunnen krijgen.

Tot die tijd is de Kesperweg in één richting afgesloten voor verkeer.

Rijkswaterstaat plaatst pylonen om te voorkomen dat vrachtwagens op vluchtstrook parkeren

VENLO – Rijkswaterstaat heeft woensdag op diverse locaties in Limburg extra verkeersmaatregelen genomen om het parkeren van vrachtwagens tegen te gaan. Zo zijn op- en afritten, evenals zones rondom tankstations, inmiddels voorzien van lange rijen pylonen.

Deze maatregel is onder meer zichtbaar op de A73 bij Venlo en in de omgeving van Oirlo (gemeente Venray). Op meerdere trajecten staan inmiddels tientallen pylonen, verspreid over kilometers, met als doel om het langdurig en vaak fout parkeren van vrachtwagens te voorkomen.

De maatregel moet bijdragen aan de verkeersveiligheid. Geparkeerde vrachtwagens op of nabij de rijbaan zorgen geregeld voor gevaarlijke situaties, met name bij afritten en langs drukke tankstations.

Toch is het de vraag of deze aanpak op korte termijn voldoende effect zal hebben. De komende dagen breken in meerdere landen feestdagen aan, waardoor veel internationale chauffeurs tijdelijk niet mogen rijden. Dit leidt traditiegetrouw tot een tekort aan beschikbare parkeerplaatsen, vooral in de grensregio’s zoals Noord-Limburg.

Of de massale inzet van pylonen daadwerkelijk de verwachte overlast en gevaren kan beperken, zal de komende dagen moeten blijken.

Automobilist verliest controle in Kopenhagen, meerdere gewonden

KOPENHAGEN – Een oudere man heeft in Kopenhagen de controle over zijn auto verloren en is op meerdere mensen ingereden. De politie heeft volgens Deense media bekendgemaakt dat er elf gewonden zijn, onder wie drie in kritieke toestand.

Onder meer de Deense televisiezender TV 2 meldt dat de bestuurder een van de gewonden is. Zijn toestand zou niet kritiek zijn. Meerdere ambulances en politiewagens rukten uit na meldingen over de aanrijding.

Het incident vond woensdag halverwege de middag plaats op de Sortedam Dossering in het centrum van de Deense hoofdstad. Dat is dicht bij de belangrijke Dronning Louises Bro, ook wel bekend als de Koningin Louisebrug. Deense media berichten over drukte in dit deel van Kopenhagen.

Krant: Shein overweegt VS anders te gaan beleveren door heffingen

LONDEN – De Chinese fastfashionwebshop Shein verkent mogelijkheden om de toelevering voor de Verenigde Staten anders te organiseren voor het geval Donald Trump vasthoudt aan de forse heffingen voor import uit China, meldt de Financial Times op basis van ingewijden. De handelsoorlog zou ook de plannen voor een beursgang in Londen kunnen dwarsbomen, heeft de Britse zakenkrant vernomen.

Onlinewinkels als Shein en Temu krijgen te maken met forse heffingen, waardoor veel producten in de VS aanzienlijk duurder zijn geworden. Volgens de bronnen overweegt het bedrijf de productie voor de Amerikaanse markt te verplaatsen naar landen buiten China, bijvoorbeeld Brazilië of India.

“Intern zijn we allemaal gefocust op het uitzoeken hoe we met de tarievenkwestie moeten omgaan. Voordat we daar duidelijkheid over hebben, kan niemand zelfs maar beginnen na te denken over de beursgang”, zei een bestuurder die anoniem wilde blijven. Shein weigerde commentaar te geven aan de krant.

Economie VS krimpt in eerste maanden onder president Trump

WASHINGTON – De economie van de Verenigde Staten is in de eerste drie maanden van dit jaar gekrompen. Het Amerikaanse ministerie van Handel gaat in een eerste schatting uit van een krimp van 0,3 procent. Dat heeft vooral te maken met een overvloed aan geïmporteerde goederen, waarmee Amerikaanse bedrijven de toen naderende importheffingen wilden opvangen.

De schatting van de Amerikaanse overheid schetst een eerste beeld van de gevolgen van het handelsbeleid van president Donald Trump. Het is voor het eerst sinds 2022 dat ’s werelds grootste economie krimp laat zien. In het laatste kwartaal van vorig jaar groeide de economie nog met 2,4 procent. In de Verenigde Staten wordt de ontwikkeling van de economie gemeten volgens een geannualiseerde methode. Dat is anders dan hoe de economische ontwikkeling in Nederland wordt gemeten.

De import nam toe met 41 procent op jaarbasis, de grootste toename in bijna vijf jaar. Normaal gaan deze goederen direct naar winkels, maar uit de gegevens van de overheid blijkt dat de voorraden van Amerikaanse bedrijven zijn toegenomen. Bedrijven hebben deze goederen zo proberen veilig te stellen, voordat ze in rap tempo duurder zouden worden als gevolg van importheffingen.

Naast de impact van de toegenomen import op de economie meldt het ministerie van Handel ook dat er in januari tot en met maart een vertraging in de consumentenbestedingen te zien was. Die stegen met 1,8 procent, het zwakste cijfer sinds medio 2023. Tegelijkertijd namen de overheidsuitgaven voor het eerst sinds 2022 af, met 1,4 procent.

A1 richting Duitsland afgesloten bij De Lutte na ongeval met meerdere voertuigen

DE LUTTE – De A1 richting Duitsland is woensdagmiddag afgesloten bij De Lutte als gevolg van een ongeval. Bij het ongeval zijn drie voertuigen betrokken en één daarvan is gekanteld, meldt Rijkswaterstaat.

Het ongeval gebeurde iets voor 15:00 uur. Vanwege politieonderzoek naar de toedracht van het ongeval neemt de afhandeling aanzienlijk meer tijd in beslag dan gebruikelijk.

Het verkeer richting Duitsland wordt vanaf knooppunt Buren omgeleid. Weggebruikers kunnen de route volgen via de A35 en de B54 (D) om hun bestemming in Duitsland te bereiken.

Rijkswaterstaat meldde om 16:46 uur dat de afhandeling naar verwachting nog enkele uren zal duren. De verwachting is dat de A1 aan het begin van de avond weer wordt vrijgegeven. Tot die tijd dienen weggebruikers rekening te houden met forse vertragingen, met name voor verkeer vanuit Hengelo richting de Duitse grens.

De exacte oorzaak van het incident is nog onbekend.

Bergen gezonken jacht van Britse techmagnaat Mike Lynch start komend weekend

PALERMO – Komend weekend beginnen de Italiaanse autoriteiten met de berging van het superjacht dat vorig jaar voor de kust van Sicilië zonk. Op dat schip kwamen de Britse techmagnaat Mike Lynch en zes anderen om het leven.

Het luxe 56 meter lange jacht zonk op 19 augustus tijdens een storm toen het voor anker lag voor de kust van Porticello, vlak bij Palermo. Het schip zonk binnen enkele minuten. Naast Lynch kwamen zijn 18-jarige dochter Hannah en vijf anderen om het leven. Naar verwachting duurt de bergingsoperatie 20 tot 25 dagen.

Gespecialiseerde aannemers voeren het project uit met een speciale drijvende kraan, ontworpen voor het tillen van zware lasten, aldus de kustwacht. Na de berging dragen ze het schip over aan de Italiaanse justitie voor onderzoek.

In het Verenigd Koninkrijk loopt een onderzoek naar de dood van de vijf Britse slachtoffers. Het jacht ligt nu op zijn kant op de zeebodem, ongeveer 50 meter onder het wateroppervlak.

Fries familiebedrijf Smeding opent deuren van hypermodern distributiecentrum in Geldermalsen

GELDERMALSEN – Het Friese familiebedrijf Smeding Groenten en Fruit heeft officieel haar intrek genomen in een nieuw distributiecentrum op bedrijventerrein Hogeweide in Geldermalsen. De gloednieuwe faciliteit voorziet in dienstverlening op het gebied van opslag en distributie in diverse temperatuurzones. Het combineert lange termijn opslag met fijnmazige distributie van verse groenten en fruit voor Nederland en omliggende landen in Europa.

Het distributiecentrum is ontwikkeld met oog voor de toekomst: volledig duurzaam gebouwd, voorzien van zonnepanelen en circulaire materialen, en gericht op een efficiënte, gekoelde doorstroom van AGF-producten binnen en buiten Nederland.
Smeding, bekend om haar vakkennis in groenten en fruit, kijkt ernaar uit om op deze locatie versneld te innoveren, een betrouwbare partner te zijn én – samen met haar jarenlange klantrelaties de volgende stap te zetten in de doorontwikkeling van haar onderscheidende AGF-propositie.

Met deze uitbreiding brengt Smeding – al meer dan 90 jaar actief in de wereld van AGF – haar logistieke expertise naar het hart van Nederland. “We zijn trots op deze stap. Geldermalsen biedt een strategische ligging en veel potentieel. Hier kunnen we groeien, innoveren én bijdragen aan de werkgelegenheid in de regio,” aldus Sjaak Smeding, Algemeen Directeur.

Het nieuwe centrum biedt op korte termijn tientallen banen en doorgroeimogelijkheden voor onder andere logistiek medewerkers. Geïnteresseerden worden van harte uitgenodigd om te solliciteren en kennis te maken met de dynamiek van een toekomstgerichte versorganisatie.

Smeding Groenten en Fruit is een toonaangevende leverancier van verse AGF-producten aan horeca, foodservice en retail, met een sterke focus op productbeschikbaarheid, kwaliteit, duurzaamheid en klantgerichtheid. Vanuit het Friese Sint Annaparochie, Breda en nu ook Geldermalsen, levert het bedrijf dagelijks AGF aan klanten door heel Europa.

Veel schade nadat vrachtwagen zich vastrijdt onder viaduct in Akkrum [+foto’s]

AKKRUM – Woensdagmiddag 30 april omstreeks 14.45 uur heeft een ongeval plaatsgevonden aan de Boarnsterdyk in Akkrum.

Een vrachtwagen kwam hier klem te zitten onder een viaduct.

De vrachtwagen raakte zwaar beschadigd en is losgetrokken door een berger.

De chauffeur bleef ongedeerd

VS hebben begrip voor blokkade hulpgoederen Gaza door Israël

DEN HAAG – De Verenigde Staten hebben begrip voor de blokkade van humanitaire hulp aan de Gazastrook door Israël. Dat verklaarde een Amerikaanse vertegenwoordiger bij het Internationaal Gerechtshof (ICJ) in Den Haag.

“Israël heeft een legitiem veiligheidsbelang”, aldus Josh Simmons, de juridisch vertegenwoordiger van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken. “De VS steunen humanitaire hulp naar de Gazastrook, maar met de garantie dat dit niet wordt misbruikt door een terroristische organisatie.”

Sinds 2 maart blokkeert Israël de levering van goederen en hulp aan ruim 2 miljoen inwoners van Gaza. Israël rechtvaardigt dit onder andere door te stellen dat “terreurorganisatie Hamas met geweld hulpgoederen in beslag neemt en deze tegen hoge prijzen aan de bevolking verkoopt”.

Israël wil hulpgoederen pas weer toestaan ​​na de vrijlating van alle Israëlische gijzelaars. De Verenigde Naties en Palestijnse organisaties veroordelen de Israëlische blokkade.

Portugese transportreuzen LASO en TAGAR Group bundelen krachten

LISSABON – De Portugese bedrijven LASO en TAGAR Group, beide actief in exceptioneel transport en logistieke mobiliteit, hebben een strategisch partnerschap aangekondigd. Met de samenwerking willen zij hun positie in de internationale transportmarkt versterken en geïntegreerde diensten aanbieden aan klanten en partners.

Beide bedrijven hebben de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in technologie, materieel en operationele capaciteit. Volgens een gezamenlijke verklaring delen LASO en TAGAR dezelfde visie op kwaliteit en innovatie binnen de sector.

Door hun krachten te bundelen willen zij inspelen op de toenemende vraag naar complete logistieke oplossingen, met oog voor duurzaamheid en klantgerichtheid. De alliantie moet bijdragen aan verdere groei en stabiliteit, zowel voor klanten als voor toeleveranciers.

Met het motto “Overcoming Obstacles!” (obstakels overwinnen) benadrukken de twee bedrijven hun ambitie om gezamenlijk grenzen te verleggen in het exceptioneel transport.

Ook in eerste kwartaal van 2025 kent North Sea Port een lichte groei

0

De goederenoverslag via zeevaart in North Sea Port steeg in het eerste kwartaal van dit jaar met bijna 1 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2024. De groei tot een totaal van 16,6 miljoen ton laat zich vooral bij de overslag van de vloeibare bulk zien. De handel met Groot-Brittannië blijft stijgen.

Gedurende de eerste drie maanden van dit jaar boekten de bedrijven in North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van 16,6 miljoen ton. Dat is 200.000 ton meer dan in dezelfde periode in 2024 (+0,9 procent). Deze stijging laat zich zien bij de overslag van vloeibare bulk en containers, terwijl andere segmenten een kleine daling kennen. Met deze lichte groei weet North Sea Port zich inzake de goederenoverslag via zeevaart te handhaven, na een positief afgerond jaar 2024 (+0,7 procent). De diversificatie van de activiteiten in onze haven biedt in onzekere tijden ook nu een houvast.

Groot-Brittannië blijft groeien, handel met Rusland blijft dalen

Voorzichtigheid bij de cijfers is uiteraard geboden want harde conclusies en effecten van de handelsoorlog met de USA en andere geopolitieke ontwikkelingen zijn nog niet zichtbaar. Opvallend is wel dat tijdens het eerste kwartaal van 2025 de groei van Groot-Brittannië (+9,8 procent) zich blijft verderzetten, nadat het land in 2024 voor het eerst de belangrijkste handelspartner werd. Ook de handel met de Verenigde Staten nam toe (+11,5 procent), onder meer door een lichte stijging van de export (100.000 ton). De handel met Rusland neemt, als gevolg van de toenemende EU-sancties, met -32 procent steeds verder af in vergelijking met het vorige kwartaal. Deze handel noteert nog net 500.000 ton voor de eerste drie maanden.

Vloeibare bulk neemt opnieuw toe, droge bulk daalt lichtjes

North Sea Port is absoluut een bulkhaven waar droge en vloeibare bulk samen goed zijn voor drie kwart van de goederenoverslag via zeevaart.

De overslag van vloeibare bulk laat met een toename van bijna 300.000 ton en een totaal van 3,9 miljoen ton een herstel zien ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar (+7,8 procent). Dit betreft voornamelijk een toename van propaan en Nafta.

Ook de containeroverslag groeit en komt op 45.000 TEU, oftewel 500.000 ton (+33 procent).

De overslag van droge bulk bedroeg 8,7 miljoen ton, in totaal 200.000 ton minder (-1,9 procent) dan in het eerste kwartaal van 2024. Deze daling doet zich wel voor na een fikse stijging van medio 2023 tot medio 2024. De krimp zit hem bij een brede groep aan bulkproducten, maar de overslag van ertsen en landbouwproducten laat juist een stijging zien.

De overslag van stukgoed was goed voor 2,5 miljoen ton. Met een kleine min (40.000 ton (-1,5 procent)) blijft dit zowat gelijke tred houden.

Ro-Ro behaalt een kwartaalresultaat van 950.000 ton, een daling van 50.000 (-5,1 procent).

Binnenvaart daalt

Via binnenvaart hebben de bedrijven in de eerste drie maanden van 2025 samen 15,3 miljoen ton aan goederen overgeslagen. Dat is 620.000 ton minder dan dezelfde periode vorig jaar (-3,9 procent). Deze afname is, net als bij de overslag via zeevaart, vooral zichtbaar bij droge bulk (zand en grind, ruwe mineralen). De vloeibare bulk bleef op hetzelfde niveau als in het eerste kwartaal van 2024.

Wereldwijde containersector verkeert in “complete chaos” door heffingen Trump

ROTTERDAM – De wereldwijde containersector verkeert in “complete chaos”. Dat melden brancheorganisaties en logistieke bedrijven aan de NOS. In één maand tijd zijn wereldwijd maar liefst 80 containerschepen geannuleerd of omgeleid – goed voor ongeveer 20 procent van de totale capaciteit. Ter vergelijking: tijdens het dieptepunt van de coronacrisis lag dat aantal op 50, aldus brancheorganisatie Evofenedex.

Volgens Casper Roerade van Evofenedex zijn de effecten van het nieuwe Amerikaanse handelsbeleid nu duidelijk zichtbaar. Vooral de routes tussen China en de VS worden massaal aangepast. “De impact voor de zeevaart is nog niet te overzien”, aldus Roerade tegenover de NOS.

De recente invoering van extra importheffingen door de Amerikaanse regering heeft geleid tot een forse daling in de containerhandel tussen China en de VS. Daarnaast werd op 17 april een nieuwe heffing ingevoerd voor Chinese schepen – niet alleen voor schepen onder Chinese vlag, maar ook voor vaartuigen die in China zijn gebouwd en onder een andere vlag varen. Bij binnenkomst in een Amerikaanse haven moet alsnog worden betaald.

De onzekerheid leidt tot grote verstoringen in de logistiek. Veel exporteurs houden goederen voorlopig vast, terwijl andere bedrijven al weken wachten op bestellingen. “Het is een puinhoop,” zegt Edwin Asveld, directeur van het logistieke bedrijf TransHeroes, tegen de NOS. “Er is veel vertraging in Rotterdam. Schepen liggen vast, vaarschema’s worden constant aangepast.”

De situatie heeft niet alleen gevolgen voor Europa. In de VS dreigen tekorten, omdat minder containers aankomen en exportstromen stagneren. Lege schappen en prijsstijgingen voor consumenten liggen in het verschiet, verwachten deskundigen.

De hoop is gericht op een handelsakkoord tussen China en de VS. Maar zelfs als dat snel komt, zal herstel tijd kosten. “De markt is zwaar verstoord. Het kan maanden duren voordat alles weer op orde is”, waarschuwt Roerade.

Fietser overlijdt na botsing met auto in Noord-Hollandse Limmen

LIMMEN – Een fietser is woensdag overleden na een botsing met een auto in het Noord-Hollandse Limmen, tussen Castricum en Heiloo.

Het ongeluk gebeurde om 13.20 uur op de Rijksweg. De weg is afgesloten tot het onderzoek naar de oorzaak is afgerond.

De autobestuurder is voor verhoor meegenomen naar het politiebureau. Dat gebeurt altijd bij een dodelijk verkeersongeval.

Stroomstoring Enschede voorbij

ENSCHEDE – De stroomstoring die woensdagochtend ruim 20.500 aansluitingen trof in en rond Enschede, is opgelost. Dat meldt Enexis. De oorzaak was kortsluiting bij onderhoudswerkzaamheden aan een station, aldus de netbeheerder. Een woordvoerder van de veiligheidsregio meldde eerder al dat een monteur naar het ziekenhuis is gebracht.

De elektriciteitsproblemen troffen het noorden en oosten van de Twentse gemeente om 11.00 uur. Enexis sprak van een “forse” storing. Iets na 12.00 uur hadden Enschedeërs en inwoners van de nabijgelegen dorpen Lonneker en Glanerbrug weer stroom. Volgens een woordvoerder van Enexis kon iedereen tegelijk worden aangesloten.

De woordvoerder benadrukt dat de storing niet kwam door verstopping van het stroomnet. Bij reguliere werkzaamheden ging iets mis, waardoor kortsluiting ontstond, legt hij uit. Wat er precies is gebeurd, wordt onderzocht.

Enexis geeft geen informatie over de toestand van de monteur. De Arbeidsinspectie is ook een onderzoek gestart naar het incident.

Grote controleactie op Duitse B56: tientallen overtredingen bij vrachtverkeer en bestelwagens [+foto’s]

HEINSBERG – De Duitse politie heeft maandag 28 april een grootschalige controleactie uitgevoerd op de B56 bij Heinsberg, gericht op het beroepsgoederenvervoer. In samenwerking met Nederlandse autoriteiten en diverse Duitse instanties werden in totaal 74 vrachtwagens en bestelwagens gecontroleerd. Daarbij kwamen tal van overtredingen aan het licht.

De focus lag op ladingzekering, technische staat van de voertuigen, overbelading en naleving van sociale voorschriften. Bij maar liefst 18 voertuigen was de lading niet goed gezekerd.

In één geval ging het om een overbelading van meer dan 35 procent waarbij aarde van een aanhanger dreigde te vallen. Ook werd een vrachtwagenchauffeur betrapt op het vervoeren van een ongezekerde kieper op de oplegger – dit leidde tot een onmiddellijk rijverbod.

Daarnaast stelde het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) vast dat voor een van de voertuigen geen tol was betaald, wat eveneens tot een rijverbod leidde.

Acht chauffeurs overtraden de rij- en rusttijden en werden beboet. Ook werd één chauffeur beboet voor het niet dragen van een gordel, en een ander voor mobiel telefoongebruik tijdens het rijden.

Foto: Duitse Politie

Gelijktijdige snelheidscontroles leverden nog eens 130 overtredingen op, waarvan elf chauffeurs zodanig te hard reden dat zij een boete tegemoet kunnen zien.

De controle werd uitgevoerd door de politie van Heinsberg, in samenwerking met eenheden uit onder meer Viersen, Krefeld, de douane van Aken en de Nederlandse politie.

Zoektocht naar vermiste Nederlander (31) bij Comomeer gaat door

LIVO – De Italiaanse autoriteiten zoeken woensdag verder naar de Nederlandse toerist die sinds een paar dagen wordt vermist in de bergen ten noordwesten van het Comomeer.

De 31-jarige Nederlander verbleef in de plaats Livo en kwam niet terug van een wandeling. Zijn vrouw sloeg dinsdagochtend alarm.

Volgens Italiaanse media wordt er gezocht door brandweer, politie, bergreddingsdiensten en vrijwilligers. Ook worden speurhonden en een helikopter ingezet.

Krant: ook postdienst VS betrokken bij zoektocht naar migranten

WASHINGTON – De eigen politiedienst van de Amerikaanse posterijen (USPS) heeft zich aangesloten bij een taskforce die zich bezighoudt met ongedocumenteerde migranten, bericht de krant The Washington Post. De samenwerking is bedoeld om mensen op te sporen die ervan worden verdacht illegaal in het land te zijn.

Bronnen zeggen tegen de krant dat functionarissen uit zijn op foto’s van de buitenkant van enveloppen en postpakketten. Ook willen ze toegang tot informatie die de postdienst heeft over burgers. Dat de posterijen worden ingeschakeld om migranten op te sporen, wordt door de krant omschreven als een flinke escalatie van het anti-immigratiebeleid van de regering-Trump.

De politiedienst van de posterijen heet de Inspection Service en is relatief onbekend. De organisatie onderzoekt bijvoorbeeld bedreigingen voor postpersoneel en moet illegale zaken als drugs en kinderporno uit de post houden.

Nederlandse chauffeur met gevaarlijke stoffen positief getest op cocaïne na eenzijdig ongeval op Duitse A1

CLOPPENBURG – Op de Duitse A1 bij de afrit Cloppenburg is dinsdag 29 april een 31-jarige Nederlandse vrachtwagenchauffeur met een gevaarlijke stoffen transport van de weg geraakt. De man bleek onder invloed van cocaïne en gaf aan ook oververmoeid te zijn geweest, meldt de Duitse politie woensdag.

Het ongeval vond plaats rond 12.40 uur. De chauffeur reed richting Bremen toen hij in de afrit van de snelweg van de rijbaan raakte. Daarbij beschadigde hij de vangrail en meerdere hectometerpaaltjes.

De Duitse politie constateerde tijdens de afhandeling van het incident duidelijke tekenen van drugsgebruik. Een drugstest ter plaatse viel positief uit op cocaïne. De chauffeur verklaarde bovendien dat hij door vermoeidheid de controle over zijn voertuig verloor. De autoriteiten hebben een bloedmonster afgenomen en het rijbewijs van de man in beslag genomen.

Tegen de chauffeur is een strafrechtelijk onderzoek gestart wegens het in gevaar brengen van het verkeer. De tankwagen is door een bergingsbedrijf weggesleept. Tijdens het incident was de afrit Cloppenburg tijdelijk afgesloten.

Bemmel Container Service breidt wagenpark uit met drie nieuwe Scania’s

HARMELEN – Bemmel Container Service B.V. uit Harmelen heeft recent drie nieuwe Scania trucks aan het wagenpark toegevoegd. Het betreft een Scania P420 XT met portaalopbouw, Scania R500 XT vierasser met laadkraan/haakarm en een Scania R530 XT V8 vierasser met VDL-haakarm. De eerste twee voertuigen zijn uitgerust met de zuinige 13-liter Super motor. De voertuigen worden ingezet voor uiteenlopende inzameltaken in de bedrijfsgerelateerde afvalsector.

De investering past bij de ambitie van het familiebedrijf om modern en betrouwbaar materieel in te zetten en tegelijkertijd stappen te zetten richting verdere verduurzaming van de bedrijfsvoering.

“Onze chauffeurs zijn enthousiast over de nieuwe voertuigen. De overstap naar Scania voelt vertrouwd en dankzij de recente chauffeursinstructie zijn zij helemaal op de hoogte van alle nieuwe functies”, aldus Marcel Leliveld, directeur van Bemmel Container Service.

Gespecialiseerd in bouwafval en recycling

Bemmel Container Service is een regionaal opererende dienstverlener met bijna vijftig jaar ervaring in de inzameling van bedrijfsafval. Vanuit twee vestigingen – het hoofdkantoor in Harmelen en de locatie in Montfoort – bedient het familiebedrijf zakelijke klanten uit onder andere de bouw, sloop, groenvoorziening en infrastructuur.

In Harmelen vindt de inzameling en sortering van bouw- en bedrijfsafval plaats. Hier worden monostromen gescheiden en afgezet richting gespecialiseerde eindverwerkers. In Montfoort is de puinrecycling gevestigd, evenals een zand, grind en grondhandel en een innamelocatie voor groenafval.

Divers en doordacht wagenpark

De uitbreiding met drie nieuwe Scania’s sluit aan op de behoefte aan veelzijdige voertuigen die in verschillende situaties inzetbaar zijn. De P420 XT met portaalopbouw van Hyva is geschikt voor het snel wisselen van containers in krappe stedelijke omgevingen. De R530 XT vierasser is voorzien van een robuuste VDL-haakarm, geleverd door VSU, en is ontworpen voor het zware werk. De R500 XT vierasser is uitgerust met een Epsilon laadkraan en eveneens gecombineerd met een VDL-haakarm. De naloopasser is dankzij drie gestuurde assen bijzonder wendbaar – een belangrijk voordeel op locaties met beperkte manoeuvreerruimte.

De voertuigen zijn afgeleverd door Scania Utrecht.

Chauffeursinstructie en positieve eerste indruk

Alle betrokken chauffeurs hebben inmiddels een officiële Scania Driver Training gevolgd. Tijdens deze instructie werd uitgebreid ingegaan op de nieuwste functies en technologieën, met veel aandacht voor rijstijl, veiligheid en efficiëntie. De feedback vanuit de chauffeurs is unaniem positief: het comfort, de prestaties en de overzichtelijke bediening maken de nieuwe trucks tot een fijne werkplek.

Op weg naar elektrificatie

Bemmel Container Service werkt met circa dertig medewerkers en kijkt vooruit naar een duurzame toekomst. Recent zijn batterijcontainers geplaatst op het terrein en de eerste volledig elektrische portaalwagen is in aantocht. Daarmee zet het bedrijf de eerste stappen richting elektrificatie van het wagenpark.

“We zijn ons bewust van onze rol in de keten en nemen onze verantwoordelijkheid uiterst serieus. Efficiënter rijden, de inzet van modern materieel en investeren in zero emissie transport zijn logische vervolgstappen”, vult Marcel Leliveld aan.

Als familiebedrijf met bijna een halve eeuw aan ervaring blijft Van Bemmel inzetten op betrouwbaarheid, klantgerichtheid en innovatie. De nieuwe Scania’s zijn een volgende stap in de voortdurende professionalisering van de organisatie.

Kennis Transport & Logistics onderstreept met tien nieuwe zuinige Volvo FH Aero’s zijn duurzame koers richting 100-jarig bestaan

BREDA – Met de aanschaf van tien zuinige Volvo FH Aero-trekkers en combi’s zet Kennis Transport & Logistics een flinke stap richting groener transport. “De Volvo FH Aero’s bewijzen zich nu al als zuinigste trucks in onze vloot”, zegt directeur-eigenaar Tobias Kennis. De trucks worden geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus Breda.

De zes Volvo FH Aero 460 4×2 X-Low-trekkers, twee Volvo FH Aero 460 4×2-trekkers en twee Volvo FH Aero 460 6×2-combi’s worden dit jaar stapsgewijs geleverd. Alle trucks zijn voorzien van de zuinige Turbo Compound-motor. De aanschaf van deze trucks past in de visie van Kennis Transport & Logistics om te investeren in een duurzaam wagenpark met een zo’n gunstig mogelijk Total Cost of Ownership.

“De Volvo FH Aero is in mijn optiek op dit moment de beste auto in de markt”, zegt directeur-eigenaar Tobias Kennis. “Qua TCO verwacht ik dat deze trucks heel goed gaan scoren. We hebben een aantal weken met een demotruck gereden en die presteerde heel goed. Het verbruik lag ruim boven de 1 op 4 en dat is in ons werk echt heel goed. De eerste Volvo FH Aero’s rijden nu een paar weken en het zijn op dit moment onze zuinigste trucks in de vloot, al kun je pas over een langere periode echt conclusies trekken.”

Aerodynamisch design

De Volvo FH Aero is de zuinigste truck van Volvo Trucks voor langeafstandstransport. De truck onderscheidt zich met een aerodynamisch design. Zo is de cabine van de Volvo FH Aero 24 centimeter langer dan die van een standaard Volvo FH. Dat zorgt voor een sterk verbeterde aerodynamica en dus een lager brandstofverbruik. Rijden met een zuinige truck heeft meer voordelen, zoals een gunstige VECTO-score. Kennis: “De VECTO-score wordt in het buitenland onder meer gebruikt om de tol te bepalen. Hoe gunstiger de VECTO-score, hoe lager de tol. Met een zuinige truck met een goede VECTO-score betaal je straks ook in Nederland minder vrachtwagenheffing, dus ook op dat vlak loont het om te investeren in duurzaam transportmaterieel.”

Goed zicht met het Camera Monitor System

Het zijn voor Kennis Transport & Logistics de eerste trucks met het Camera Monitor System in plaats van traditionele zijspiegels. “Onze chauffeurs zijn erg enthousiast”, zegt Kennis. “Ze zijn verrast door het goede zicht, vooral in het donker. Het Camera Monitor System draagt ook bij aan de aerodynamica. Voor de best mogelijke aerodynamica hebben we gekozen voor een dodehoekcamera in plaats van een -spiegel.”

‘Bluekens ondersteunt onze first class-dienstverlening’

Kennis Transport & Logistics heeft ruim zeventig trucks in de vloot, waarvan ongeveer de helft Volvo-trucks. “De relatie met Bluekens Truck en Bus weegt ook zwaar mee in de keuze voor Volvo Trucks”, zegt Kennis. “Wij bieden onze opdrachtgevers first class-dienstverlening en dat verwachten wij ook van onze leveranciers. Bluekens is voor ons een betrouwbare partij die altijd voor ons klaarstaat en ons goed advies geeft bij de aankoop van nieuwe voertuigen en het onderhoud. Een groot deel doen we zelf en Bluekens geeft ons advies hoe we met preventief onderhoud zo’n hoog mogelijke uptime halen. Overigens hebben we nu voor een aantal nieuwe trucks voor het eerst Volvo Blue-onderhoudscontracten afgesloten om onze eigen werkplaats te ontlasten.”

Op weg naar jubileum

Kennis Transport & Logistics viert in 2026 het honderdjarig bestaan. Op 16 april 1926 werd Kennis Transport opgericht door Jan Kennis senior, de overgrootvader van de huidige directeur Tobias Kennis. Het bedrijf begon als een aardappelhandel met twee vrachtwagens. In 1990 verhuisde het bedrijf naar Hazeldonk, waar het nu nog steeds is gevestigd.

Sinds 2019 is Tobias Kennis de directeur. Hij is de vierde generatie die het familiebedrijf leidt. Kennis Transport & Logistics is uitgegroeid tot een internationaal logistiek bedrijf met meer dan 150 medewerkers. Het bedrijf verzorgt transport- en expeditiediensten door heel Europa, met een specialisatie in transport voor de Benelux en Frankrijk. Daarnaast biedt het diverse diensten aan zoals value-added logistics, douaneafwikkeling, opslag en bewerking van goederen.

Kremlin: vredesproces gaat minder snel dan Trump wil

MOSKOU – Rusland waarschuwt dat het lastig is om in het vredesproces zo snel vooruitgang te boeken als de Amerikaanse regering wil. Dat komt doordat het conflict met Oekraïne erg complex is, meldde het Kremlin nadat de VS de druk verder hadden opgevoerd.

De regering van de Amerikaanse president Donald Trump wil de oorlog in Oekraïne beëindigen en lijkt het geduld te verliezen. Het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken zei dinsdag dat de strijdende partijen met “concrete voorstellen” moeten komen. “Als er geen vooruitgang wordt geboekt, zullen we ons terugtrekken als bemiddelaars in dit proces.”

Beide partijen verzekeren de VS dat ze van goede wil zijn. President Vladimir Poetin kondigde onlangs een eenzijdig bestand aan rond nationale feestdag 9 mei. Zijn Oekraïense ambtgenoot Volodymyr Zelensky noemde dat vervolgens een poging tot manipulatie. Hij beschuldigde Poetin ervan gesprekken over een serieus staakt-het-vuren te saboteren en verder te willen vechten.

Het Kremlin wees woensdag juist weer naar Oekraïne. Regeringswoordvoerder Dmitri Peskov wees erop dat Poetin bereidheid had getoond voor rechtstreekse vredesgesprekken tussen zijn land en Oekraïne. “Helaas hebben we in deze context nog geen verklaringen uit Kyiv gehoord. We weten dus niet of Kyiv er al dan niet klaar voor is,” zei hij in het Engels tegen de pers. De president staat volgens zijn woordvoerder wel direct open voor “politieke en diplomatieke manieren om dit conflict op te lossen”.

Transport in Nood: Denemarken verdubbelt tolboetes – ‘zorgwekkende ontwikkeling voor transporteurs’

WEESP – De Deense overheid heeft aangekondigd dat de tolboetes voor buitenlandse transporteurs per 1 juli 2025 worden verdubbeld. Transport in Nood spreekt van een “ongekend schandaal” en waarschuwt voor de ernstige gevolgen voor de Europese transportsector.

In de eerste drie maanden van 2025 zou Denemarken al voor meer dan 15 miljoen euro aan tolboetes hebben opgelegd aan transportbedrijven – bijna het dubbele van het bedrag dat voor het hele jaar was begroot. De boetes zouden per overtreding oplopen tot 9.000 Deense kronen, omgerekend zo’n €1.200.

Volgens Transport in Nood functioneert het tolheffingssysteem in Denemarken gebrekkig. Veel vervoerders die de regels correct opvolgen, ontvangen alsnog boetes. “De overheid legt de verantwoordelijkheid bij de transporteurs, terwijl het systeem zelf niet goed werkt,” stelt de organisatie.

Daarnaast uit Transport in Nood forse kritiek op het doel van de maatregel. “Het lijkt erop dat het Denemarken vooral te doen is om extra inkomsten, niet om het verbeteren van het systeem.”

Presentatie op 17 mei

Om transporteurs te informeren en weerbaarder te maken, organiseert Transport in Nood op vrijdag 17 mei een presentatie waarin juridische en politieke acties worden toegelicht. Ook krijgen aanwezigen advies over hoe zij zich kunnen beschermen tegen onterechte of buitensporige boetes.

Transport in Nood roept ondernemers op om zich uit te spreken: “Als we nu niet ingrijpen, wordt het Deense voorbeeld een gevaarlijk precedent voor andere landen.”

Vrachtwagen gekanteld op Koningin Máximabrug in Alphen aan den Rijn

ALPHEN AAN DEN RIJN – Woensdagochtend is een vrachtwagen geladen met zand gekanteld onderaan de Koningin Maximabrug. De chauffeur kwam met de schrik vrij.

Vanwege de berging is de brug urenlang afgesloten voor het verkeer.

Hoe het ongeval kon gebeuren is niet bekend.

Bergingswerkers zijn bezig de vrachtwagen te bergen, hiervoor moet eerst de lading uit de vrachtwagen gehaald worden

Gewonde bij schietpartij in buurt van Damrak in Amsterdam

AMSTERDAM – Bij een schietpartij in de nacht van dinsdag op woensdag in het centrum van Amsterdam is een man gewond geraakt. De schietpartij was rond 02.10 uur in de Oudebrugsteeg, in de buurt van het Damrak in het centrum.

Agenten gingen na een melding van een knal op de schietpartij af, waar ze een gewond persoon aantroffen. Het slachtoffer is naar het ziekenhuis gebracht. De politie heeft nog niemand aangehouden en doet verder onderzoek. “Op dit moment is nog niet duidelijk wat er precies heeft plaatsgevonden”, aldus de politie.

In de buurt van de Dam waren de afgelopen weken heftige incidenten. Zo zette een automobilist op donderdag 3 april zijn auto in brand recht voor het Nationaal Monument en was er een week daarvoor een steekpartij op klaarlichte dag waarbij vijf mensen gewond raakten.

‘Forse’ stroomstoring in Enschede treft ruim 20.500 huishoudens

ENSCHEDE – Woensdagochtend is er een “forse” stroomstoring in Enschede en de naastgelegen dorpen Lonneker en Glanerbrug, bevestigt een woordvoerder van Enexis na berichtgeving van RTV Oost.

In totaal zijn 20.597 aansluitingen getroffen sinds 11.00 uur. Over de oorzaak valt “nog niets te zeggen, we onderzoeken wat er is gebeurd”.

Waarschijnlijk ligt het probleem bij één station. Monteurs zijn onderweg om onderzoek te doen. Op een kaartje van Enexis met daarop het getroffen gebied gaat het om het noorden en oosten van de Twentse gemeente. Onder andere de wijk Roombeek valt daarbinnen.

Het ziekenhuis in Enschede laat weten niet getroffen te zijn. Ook de Universiteit Twente valt volgens het kaartje van Enexis buiten het gebied. Zwembad Aquadrome valt er net buiten en laat ook weten geen problemen te hebben.

De redactie van de regionale krant Tubantia was ook getroffen door de stroomstoring. “Collega’s hebben de website via laptops bijgehouden”, aldus hoofdredacteur Daan Bonenkamp.

Dachser levert emissievrij in het centrum van Rotterdam

WADDINXVEEN – Met inzet van elektrische vrachtwagens levert Dachser Nederland dagelijks goederen volledig emissievrij in het aangewezen binnenstedelijke gebied van Rotterdam. Hoewel de door de gemeente Rotterdam ingevoerde zero-emissiezone (ZE), die op 1 januari 2025 van kracht ging, eerst nog een overgangsperiode kent, heeft Dachser er bewust voor gekozen om al eerder volledig emissievrij in de stad te opereren.

Van de Koopgoot – de bekende deels ondergrondse winkelstraat van Rotterdam – tot de iconische Lijnbaan en de levendige Meent met zijn vele winkels en commerciële locaties: Dachser levert en haalt dagelijks goederen op in het stadscentrum zonder CO2-uitstoot.

Stille elektrische vrachtwagens doorkruisen het centrum om een breed scala aan bedrijven te bedienen. Gepalletiseerde goederen worden bezorgd en opgehaald bij winkels, showrooms en kantoorgebouwen, waarbij tegelijkertijd de geluidsoverlast aanzienlijk wordt verminderd.

De eerste e-truck, een Volvo Electric FL 4×2, rijdt al meer dan tweeënhalf jaar dagelijks zijn route door hartje Rotterdam. Niet veel later werd de vloot uitgebreid met een Renault D Z.E. e-truck bij Dachser in Waddinxveen. De elektrische vrachtwagens leggen respectievelijk 90 en 120 kilometer per dag af, wat hen zeer geschikt maakt voor stedelijke distributie. Met een actieradius van ongeveer 240 kilometer kunnen ze efficiënt leveringen verzorgen vanuit de Dachser-vestiging in Waddinxveen naar het centrum van Rotterdam.

Als back-up is er een derde Volvo elektrische bakwagen beschikbaar die normaliter in Den Haag rijdt, maar die op piekdagen ook kan worden ingezet voor Rotterdam. De batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) worden uitsluitend opgeladen met groene stroom op de Dachser-locatie in Waddinxveen.

“Wij hebben bewust gekozen voor emissievrije leveringen in het centrum van Rotterdam,” zegt Ramon van Dilst, Operations Manager van Dachser in Waddinxveen. “Door nu deze stap te zetten, optimaliseren we onze stadsdistributie en doen we waardevolle ervaring op met elektrisch transport. Steeds meer klanten vragen om duurzame logistieke oplossingen. Met deze e-trucks verminderen we de CO2-uitstoot en geluidsoverlast, wat bijdraagt aan een betere levenskwaliteit in de stad. Wij blijven investeren in verdere verduurzaming en een toekomstbestendig logistiek netwerk.”

Dachser Emission-Free Delivery

Rotterdam is inmiddels één van de 18 Europese steden waar het Dachser Emission-Free Delivery concept is geïmplementeerd in de dagelijkse logistieke operaties. Met een systeem dat is opgebouwd uit verschillende modules, zoals batterij-elektrische bestelwagens en vrachtwagens en elektrische cargofietsen, kan Dachser zich aanpassen aan lokale omstandigheden. Door een combinatie van deze voertuigen worden alle zendingen naar een specifiek gebied standaard volledig emissievrij geleverd.

Dachser Emission-Free Delivery is reeds actief in Barcelona, Berlijn, Keulen, Kopenhagen, Dortmund, Freiburg, Hamburg, Madrid, München, Oslo, Parijs, Porto, Praag, Rotterdam, Stockholm, Straatsburg, Stuttgart en Wenen. Tot eind 2025 zullen daar nog zeven steden bijkomen.

Met de omschakeling naar emissievrije leveringen in Rotterdam laat Dachser zien dat duurzaamheid en efficiëntie hand in hand kunnen gaan. Als familiebedrijf blijft Dachser investeren in innovatieve oplossingen, niet alleen om te voldoen aan regelgeving, maar ook om actief bij te dragen aan een gezondere stedelijke leefomgeving.

Na de succesvolle implementatie in Rotterdam richt Dachser Nederland zich nu op Amsterdam als volgende stad voor emissievrije stadsdistributie. Het proces wordt nog dit jaar in gang gezet, zodat Dachser ook in de hoofdstad kan doorgroeien naar volledig emissievrij vervoer in de binnenstad.

Minister I&W moet extern salderen bij tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht beter motiveren

DEN HAAG – De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State draagt de minister van Infrastructuur en Waterstaat op om binnen een half jaar het tracébesluit ‘A27/A12 Ring Utrecht’ beter te motiveren. Het gaat vooral om de vraag of het wegstrepen (extern salderen) van de stikstoftoename door het wegproject tegen een stikstofafname doordat enkele agrarische bedrijven stoppen, wel voldoet aan de voorwaarden die daarvoor gelden.

Dat is de belangrijkste conclusie van de tussenuitspraak van vandaag (30 april 2025). Dit betekent dat op dit moment nog niet duidelijk is of de rijkswegen A12, A27 en A28 rondom Utrecht verbreed kunnen worden.

De uitspraak is voor 25 bezwaarmakers een einduitspraak. Hun beroepen zijn vandaag niet-ontvankelijk of ongegrond verklaard. Voor hen is de procedure nu geëindigd. Voor vier bezwaarmakers, waaronder de Vereniging Leefmilieu en Stichting Milieuzorg Zeist, gaat de procedure verder.

Hoe beoordeelt de Afdeling bestuursrechtspraak alternatieven?

Veel bezwaarmakers hebben gewezen op diverse alternatieven voor het tracé, waarbij onder meer landgoed Amelisweerd wordt ontzien. Hoewel de Afdeling bestuursrechtspraak begrip heeft voor deze wens van bezwaarmakers, is het niet aan de bestuursrechter om te bepalen hoe het tracé het best kan worden vormgegeven. Die keuze moet de minister maken die daarbij beleids- en beoordelingsruimte heeft. De Afdeling bestuursrechtspraak mag niet haar eigen oordeel in de plaats stellen van dat van de minister. De Afdeling bestuursrechtspraak beoordeelt wel, aan de hand van de ingediende bezwaren, of de keuzes van de minister berusten op voldoende kennis van de feiten en belangen die daarbij een rol spelen, of die keuzes voldoende zijn gemotiveerd en of de nadelige gevolgen evenredig zijn in verhouding tot het doel van het tracébesluit. De Afdeling bestuursrechtspraak komt tot de conclusie dat de minister zijn keuzes en afwegingen in het tracébesluit voldoende heeft onderbouwd.

Nieuw regioalternatief (ARU)

De Afdeling bestuursrechtspraak gaat in haar uitspraak niet inhoudelijk in op het nieuwe regioalternatief van de provincie en de gemeente Utrecht, ook wel ARU genoemd. Dat komt omdat zij dit alternatief eind 2023 hebben gepresenteerd ná de vaststelling van het tracébesluit. Het is de taak van de bestuursrechter om het besluit te toetsen aan de feiten die bekend waren op het moment dat de minister zijn besluit nam. Het ARU kwam dan ook te laat om te worden betrokken bij de beoordeling van het tracébesluit.

Stikstof: extern salderen en additionaliteitsvereiste

Uit stikstofonderzoek van de minister blijkt dat niet uitgesloten is dat het tracébesluit schadelijke gevolgen heeft voor een aantal beschermde natuurgebieden. Om die schadelijke gevolgen te verminderen (‘mitigeren’) zal een aantal agrarische bedrijven hun bedrijfsvoering (gedeeltelijk) stoppen. De toename van stikstofuitstoot als gevolg van het tracébesluit wordt weggestreept tegen de verwachte positieve natuureffecten van de beëindiging van deze agrarische bedrijven.

Dit wordt ook wel extern salderen genoemd. Dat is toegestaan, maar wel onder voorwaarden. Zo moet er worden voldaan aan het zogeheten additionaliteitsvereiste. Dit vereiste houdt in dat het beëindigen van de agrarische bedrijven niet nodig is voor het behoud van de beschermde natuurgebieden en ook niet nodig is om te voorkomen dat deze natuurgebieden verslechteren. De onderbouwing van de minister is op dit punt niet toereikend.

Compensatie

Uit het stikstofonderzoek blijkt verder dat, ook na extern salderen, de stuifzandheiden, zandverstuivingen, beuken-eikenbossen en oude eikenbossen op de Veluwe kunnen worden aangetast. Daarom heeft de minister de zogenoemde ADC-toets toegepast. Dat houdt in dat moet worden onderbouwd dat er dwingende redenen (D) zijn om de A12, A27 en A28 te verbreden, dat daarvoor geen alternatieven (A) zijn en dat natuur moet worden gecompenseerd (C). De Afdeling bestuursrechtspraak is van oordeel dat de minister het punt van de compensatie beter moet motiveren. Het is namelijk de vraag of op de beoogde compensatielocaties oude eikenbossen, zandverstuivingen en stuifzandheiden wel kunnen ontwikkelen.

Gevolg van de uitspraak

De Afdeling bestuursrechtspraak heeft de minister opgedragen om de geconstateerde gebreken in het tracébesluit binnen 26 weken te herstellen. De Afdeling bestuursrechtspraak doet vervolgens een einduitspraak over het zogenoemde herstelbesluit en beoordeelt dan of de minister de gebreken in het tracébesluit voldoende heeft hersteld en daarmee aan de opdracht van de tussenuitspraak van vandaag heeft voldaan.