HOOFDDORP – Bij een steekpartij in een woning op de Fanny Blankers-Koenlaan in Hoofddorp (Noord-Holland) is een agent gewond geraakt. Er zijn nog meer slachtoffers, maar de politie wil daar verder niets over kwijt.
Volgens bronnen zijn er bij het steekincident twee doden gevallen, maar ook dat wil de politie niet bevestigen. Wat er precies is voorgevallen is ook nog niet bekend. In en rond de woning wordt sporenonderzoek gedaan.
De straat is afgezet en er zijn veel hulpdiensten aanwezig.
ROTTERDAM – Het containerschip Maersk Izmir is woensdag de Rotterdamse haven binnengelopen en ligt inmiddels afgemeerd bij de RWG containerterminal. Volgens Actiegroep Geef Tegengas zou het schip F35-onderdelen uit Israël vervoeren.
Actiegroep Geef Tegengas heeft een brief gestuurd naar de Rotterdamse havenmeester en de burgemeester om het containerschip Izmir van Maersk te weigeren in de Rotterdamse haven.
“Onderneemt de gemeente geen actie? Dan wordt er op woensdag 21 mei om 18.00 uur gedemonstreerd voor het stadhuis van Rotterdam”, zo waarschuwt de actiegroep.
Actiegroepen waarschuwen dat met de toelating van dit schip de stad Rotterdam onderdeel is van een internationale militaire keten die bijdraagt aan grootschalig geweld en mensenrechtenschendingen in Gaza.
In een door de zo’n 60 organisaties ondertekende brief aan burgemeester Carola Schouten wordt gesteld dat de stad zich ‘medeplichtig maakt aan oorlogsmisdaden en genocide’. De brief is onder andere ondertekend door GroenLinks Rotterdam en Fossielvrij NL.
De Amerikaanse acteur George Wendt, vooral bekend uit de serie Cheers, is dinsdagochtend op 76-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn publicist bekendgemaakt volgens entertainmentwebsite Variety.
“George was een liefhebbende familieman, een geliefde vriend en vertrouweling voor iedereen die het geluk had hem gekend te hebben”, laat ze weten. “Hij zal voor altijd gemist worden. De familie heeft om privacy gevraagd gedurende deze periode.”
Cheers was van 1982 tot 1993 te zien op televisie. Wendt kreeg grote bekendheid door de rol van Norm Peterson in Cheers, waarvoor hij zes Emmy-nominaties kreeg. Zijn bekendste en door fans geliefde uitspraak in de serie was “afternoon everybody”.
DEN HAAG – Een 52-jarige man uit Den Haag is dinsdagavond om het leven gekomen bij een schietincident op de Zwartsluisstraat. Hulpdiensten troffen de man zwaargewond aan op straat. Reanimatie mocht niet meer baten; het slachtoffer overleed ter plaatse, meldt de politie.
Het incident vond plaats rond 22:30 uur. Buurtbewoners meldden dat zij schoten hadden gehoord. Direct daarop rukten politie en ambulance uit naar de locatie. De omgeving werd afgezet voor forensisch onderzoek.
Volgens getuigen zou er kort na het schietincident een witte Mercedes met hoge snelheid zijn weggereden. De politie startte een grootschalig onderzoek en wist niet veel later een eerste verdachte aan te houden op de Oranjerivierstraat. Daarbij is een witte Mercedes in beslag genomen. De betrokkenheid van deze persoon bij het schietincident wordt nog onderzocht.
Later op de avond volgde een tweede aanhouding. Ook de rol van deze verdachte wordt momenteel onderzocht. De politie doet een dringende oproep aan getuigen om zich te melden.
Mensen die iets hebben gezien of gehoord rond het tijdstip van het incident, of die beschikken over camerabeelden (bijvoorbeeld van een deurbelcamera), worden verzocht contact op te nemen met de politie.
WINSCHOTEN – In het water in Winschoten is in de zoektocht naar de vermiste kinderen Emma (8) en Jeffrey (10) een auto “van een vergelijkbaar type” als die van de vader van de kinderen gevonden. Daarin bevinden zich “meerdere lichamen”, hoeveel is nog niet duidelijk, meldt de politie.
De politie gaat de auto “met heel veel zorgvuldigheid” uit het water halen en onderzoeken. Het betekent volgens de woordvoerder dat “we rekening moeten houden met het scenario dat het kan gaan om Jeffrey en Emma”. Ze zegt ook dat zodra er meer bekend is, eerst de familie ingelicht wordt en daarna anderen geïnformeerd worden. “Dat kan best nog even duren.”
Sinds ongeveer 20.30 uur zocht de politie in het water bij de Renselweg in de Groningse plaats. De woordvoerder zegt dat er geen concrete aanleiding of tip was om op deze plek te zoeken. De auto van de vader (67) was “voor het laatst gezien in de buurt van Winschoten”, daarom valt de plek binnen het zoekgebied “dat we stukje voor stukje aan het uitkammen zijn”. Een politiezoekteam te water vond de auto.
De kinderen zijn sinds zaterdagmiddag vermist. Zondag is er een Amber Alert uitgegaan. De politie zei eerder al te vrezen voor het leven van Emma en Jeffrey, omdat er aanwijzingen waren dat hun vader zichzelf en de kinderen van het leven wilde beroven. Er werd onder meer naar een grijze Toyota Avensis gezocht.
WINSCHOTEN – In het water aan de Renselweg in Winschoten is dinsdagavond rond 20.30 uur een auto gevonden.
Dat gebeurde tijdens een zoekactie naar de vermiste Jeffrey en Emma, meldt de politie. De omgeving is ruim afgezet voor verder onderzoek.
Of er in de auto ook lichamen zijn aangetroffen, kan een politiewoordvoerder niet zeggen.
De Renselweg ligt op een industrieterrein. Aan de overkant van het water, aan de Havenkade-West, wordt een persvak ingericht.
TEL AVIV – Israël meldt dat dinsdag 93 vrachtwagens van de Verenigde Naties zijn toegelaten tot de Gazastrook. De wagens vervoerden humanitaire hulp, waaronder meel voor bakkerijen, babyvoeding, medische apparatuur en medicijnen.
Israël staat sinds maandag de levering van een “basishoeveelheid voedsel” aan het Palestijnse gebied toe. Op die dag werden vijf vrachtwagens doorgelaten. De hulpverlening lag sinds 2 maart stil vanwege een Israëlische blokkade, wat heeft geleid tot ernstige voedseltekorten en een dreigende hongersnood. Volgens hulporganisaties zijn er al mensen overleden door ondervoeding.
Tijdens een eerder staakt-het-vuren dit jaar reden dagelijks tot zeshonderd vrachtwagens met hulpgoederen Gaza binnen. Hulporganisaties hopen dat de versoepeling van de blokkade het begin is van een structurele verbetering van de humanitaire situatie.
UTRECHT – Vakbonden FNV Streekvervoer en CNV hebben met werkgevers een akkoord bereikt over een nieuwe cao in het streekvervoer. De lonen van werknemers gaan met 6,5 procent omhoog, meldt FNV dinsdagavond.
De nieuwe cao gaat in met terugwerkende kracht op 1 april dit jaar. Per die datum worden de lonen verhoogd met 1,5 procent, per 1 oktober volgt een verhoging van 3 procent en per 1 april volgend jaar komt daar nog eens 2 procent bij. De cao loopt tot 30 juni volgend jaar.
Naast de lonen stijgen ook de premies, vergoedingen en toeslagen telkens mee met de genoemde percentages. FNV spreekt daarmee van “niet alleen stevige structurele loonsverhoging, maar ook een verhoging van de totale arbeidsvoorwaarden”.
Naast naar het loon is ook gekeken naar roosters en werktijden. Zo komt er na elke late dienst een rustperiode van minimaal 12 uur en wordt overwerk voor parttimers beter betaald, aldus FNV.
Het akkoord moet nog worden voorgelegd aan leden van de bonden.
DEN HAAG – De NAVO vraagt Nederland om minstens 16 tot 19 miljard euro extra in defensie te steken. Nederland komt dan uit op 3,5 procent van het bruto binnenlands product (bbp), schrijft defensieminister Ruben Brekelmans (VVD) aan de Tweede Kamer. De forse verhoging is volgens het bondgenootschap nodig om de verdediging van de alliantie op peil te houden. Het is nog wel aan het kabinet om erover te beslissen.
De militaire planners van de NAVO hebben berekend wat er nodig is om de alliantie ook in de toekomst veilig te houden, in het licht van bijvoorbeeld de toegenomen dreiging van Rusland. Ieder NAVO-land moet aan de verdediging bijdragen en het bondgenootschap houdt lidstaten voor hoe sterk hun krijgsmacht daarvoor zou moeten zijn. Veel Europese landen hebben hun defensie decennialang ingekrompen en verwaarloosd.
NAVO-chef Mark Rutte pleit al langer voor het flink opschroeven van de NAVO-norm voor de defensie-uitgaven van de lidstaten. Sinds elf jaar staat die op 2 procent van het bbp. Sinds kort voldoet Nederland daaraan. Op de top in Den Haag wil Rutte de norm verhogen naar 3,5 procent, met daarbovenop nog 1,5 procent voor ondersteunende uitgaven voor bijvoorbeeld infrastructuur die ook defensie ten goede komen. Samen is dat 5 procent, de eis die de Amerikaanse president Trump heeft gesteld. De VS zouden volgens Trump hun bondgenoten anders weleens niet langer kunnen beschermen.
NAVO-landen moeten volgens de alliantie vooral extra investeren in luchtverdediging, in artillerie en in ondersteunende zaken zoals grote transportvliegtuigen. Ze kunnen daarvoor wel een paar jaar de tijd nemen, al is die tijd met een Rusland op voet van oorlog wel korter dan vroeger.
Nederland besteedt dit jaar zo’n 22 miljard euro aan defensie, maar zou binnen een paar jaar richting de 40 miljard moeten. Dat komt ook door een inhaalslag. Nederland voldoet nog altijd niet aan de vorige NAVO-wensen. Overigens zijn er ook defensie-uitgaven die niet meetellen. Als Nederland 3,5 procent zou uitgeven, moet het daarbovenop bijvoorbeeld de Antillen nog beschermen en bondgenoten helpen als ze de Vlissingse haven willen gebruiken.
Om aan de wensen te voldoen zijn ook 17.000 tot 18.000 extra werknemers nodig. De krappe arbeidsmarkt maakt dat moeilijk.
De regeringspartijen toonden zich tot dusver verdeeld over een forse verhoging. PVV en BBB voelen er weinig voor. Maar Nederland kan, zeker als gastland van de top, ook moeilijk achterblijven, klinkt het onder meer bij Brekelmans’ VVD. NSC draait ook bij.
SAS VAN GENT – Van Opdorp Transport uit Sas van Gent heeft een nieuwe mijlpaal bereikt in haar bijna honderdjarige geschiedenis. Het familiebedrijf, dat in 1927 begon met paard en wagen, zet nu een grote stap richting duurzame mobiliteit met de ingebruikname van haar eerste volledig elektrische Scania trekker. Deze primeur markeert niet alleen een technologische vooruitgang, maar onderstreept ook de toewijding van het bedrijf aan maatschappelijk verantwoord ondernemen.
Stap richting een duurzame toekomst
De nieuwe elektrische trekker wordt ingezet op een voorlaadtraject voor Dow, een strategische klant op slechts 15 kilometer afstand van de thuisbasis in Sas van Gent. De korte afstand en de mogelijkheid tot laden op het eigen terrein maken dit traject ideaal om ervaring op te doen met elektrisch rijden.
“We geloven dat deze stap niet alleen bijdraagt aan een schonere toekomst, maar ook aan waardevolle kennisopbouw binnen onze organisatie,” vertelt Manon van Opdorp, directeur-eigenaar en vierde generatie in het familiebedrijf. “Het initiatief komt volledig uit eigen beweging. Tijdens een 4STAR-event ontstond het idee, dat we samen hebben uitgewerkt tot een volwaardige business case. Niet opgelegd, maar geboren uit oprechte motivatie en ondernemerszin.”
Mens en techniek in balans
Bij Van Opdorp Transport staat de mens centraal, ook bij grotere investeringen. Hoewel de keuze voor voertuigen gebaseerd is op een gedegen Total Cost of Ownership (TCO)-analyse, wordt de mening van chauffeurs wel degelijk meegenomen. “Een tevreden chauffeur die rijdt op een truck waar hij of zij blij van wordt, presteert aantoonbaar beter – ook qua verbruik en inzetbaarheid. Succesvol ondernemen doe je samen,” aldus Van Opdorp.
Die betrokkenheid gaat ver: Manon haalde onlangs zelf haar groot rijbewijs speciaal voor deze nieuwe e-truck. “Als het past in de planning wil ik bij de aflevering graag de Scania zelf ons terrein oprijden. Later hoop ik ook mijn CE-rijbewijs te hebben, zodat ik de truck als combinatie bij de klant kan presenteren. Dat lijkt me fantastisch.”
Duurzaam ondernemen zit in het DNA
De keuze voor zero-emissie transport staat niet op zichzelf. Van Opdorp Transport investeert al langer in verduurzaming. Zo is vorig jaar het volledige dak van het bedrijfspand voorzien van zonnepanelen. Deze worden niet alleen gebruikt voor de laadinfrastructuur, maar leveren ook stroom voor de energie-intensieve tankcleaningactiviteiten op het terrein. Daarnaast wordt in samenwerking met klanten gebruik gemaakt van de hernieuwbare brandstof HVO.
Van Opdorp: “We hebben een jong team en veel medewerkers met jonge kinderen. Dan voel je extra sterk de verantwoordelijkheid om je steentje bij te dragen aan een betere wereld. Als familiebedrijf vinden we het belangrijk om de volgende generatie iets moois na te laten.”
Vertrouwen, relaties en traditie
De Scania BEV (Battery Electric Vehicle) werd geleverd via AST Zeeland, met wie Van Opdorp een bijzondere band onderhoudt. De huidige directeur Rudy Crabbe werkte al met de vader van Manon samen en ondanks dat het merk jarenlang niet in het wagenpark voorkwam, bleef het contact bestaan. Zeven jaar geleden werd de samenwerking opnieuw aangehaald dankzij een chauffeur die groot Scania-liefhebber was.
“Dat is de kracht van familiebedrijven: lange relaties, gebaseerd op wederzijds vertrouwen en respect,” zegt Van Opdorp. “Net zoals we dat met klanten en medewerkers nastreven, doen we dat ook met onze leveranciers. Het voelt bijna alsof mijn vader, die inmiddels is overleden, van boven meekijkt en glimlacht bij deze nieuwe stap.”
Duurzame samenwerking met de industrie
“Dow is verheugd om samen te werken met toonaangevende bedrijven zoals Scania en Van Opdorp om de uitstoot te verminderen en de eerste inzet van een e-truck op onze locatie in Terneuzen aan te kondigen,” zegt Peter van Egerschot, Dow Senior Logistics Director. “Dit gezamenlijke pilotproject heeft als doel om alle Tank-to-Wheel emissies, dit zijn emissies die door een voertuig tijdens het gebruik worden geproduceerd, van bijna 1.000 transporten per jaar in de regio Zeeland te elimineren. Deze samenwerking biedt niet alleen kansen voor onze eigen decarbonisatie, maar stelt ook onze klanten in staat hun broeikasgasemissies te verminderen.”
Een toekomst vol ambitie
Met zo’n 100 medewerkers en dagelijks circa 90 voertuigen op de weg, is Van Opdorp Transport een toonaangevende speler in de logistiek binnen de Benelux, Duitsland en Frankrijk. De nieuwe elektrische truck vormt het begin van een bredere strategie waarin duurzaamheid, innovatie en mensgerichtheid hand in hand gaan.
“We zijn trots op deze mijlpaal,” besluit Manon van Opdorp. “Maar dit is pas het begin. We blijven investeren in technologie, maar vooral ook in mensen. Want de combinatie van kennis, kunde en passie maakt ons sterk.”
EINDHOVEN – GXO Logistics, ’s werelds grootste pure-play logistieke dienstverlener, gaat in Nederland samenwerken met Toolstation, een toonaangevende leverancier van bouwmaterialen en gereedschap voor vakmensen en doe-het-zelvers. Voor Toolstation, één van de snelst groeiende bedrijven in Europa, is het de eerste keer dat het activiteiten in Nederland uitbesteedt. De samenwerking benadrukt hoe GXO in staat is om naadloos operationele activiteiten over te nemen en op te schalen.
“Wij zijn trots dat Toolstation ons het vertrouwen geeft om de logistieke activiteiten in Nederland voor onze rekening te nemen,” zegt Willem Veekens, Managing Director van GXO in België, Nederland en Nordics. “Onze expertise en prominente aanwezigheid in de regio laten ons toe om onze technologieën en talentvolle medewerkers in te zetten en zo voor Toolstation processen te optimaliseren, kwaliteit te waarborgen en vooral de klantbeleving te versterken.”
GXO verwelkomt ruim 100 medewerkers van Toolstation in twee bestaande magazijnen in Bleiswijk, samen goed voor meer dan 30.000 vierkante meter. De site biedt onderdak aan een assortiment van ruim 15.000 producten en ondersteunt de snelgroeiende klantenportefeuille van Toolstation. GXO zal technologieën inzetten zoals handheld scanners en een geautomatiseerde dozenbouwer om de toeleveringsketen van Toolstation verder te optimaliseren en de levertijden in te korten.
Darrin Murray, Managing Director van Toolstation Benelux vertelt: “We hebben bewust gekozen voor GXO als onze logistieke partner. In deze fase van onze bedrijfsgroei moeten we de focus leggen op onze kernactiviteiten en investeren in een partij die logistiek écht in de vingers heeft. Hun bewezen expertise, innovatieve aanpak en vermogen om met ons mee te groeien, maken van GXO de ideale partner. Samen bouwen we aan een wendbare en toekomstbestendige toeleveringsketen.”
GXO is in heel Europa een vertrouwde logistieke partner voor bouw- & doe-het-zelfbedrijven. De logistieke dienstverlener ondersteunt bij omnichannel fulfilment en retourlogistiek, met snelle en betrouwbare levering via fysieke winkels, e-commerce en direct-to-consumer kanalen. Ook het verwerken van grote en zware goederen behoort tot de mogelijkheden.
LONDEN – Het Verenigd Koninkrijk stopt voorlopig met onderhandelingen over een handelsakkoord met Israël en ontbiedt de ambassadeur. De regering is boos over de intensere militaire aanvallen en het tegenhouden van hulpgoederen in Gaza, zei minister David Lammy van Buitenlandse Zaken in het parlement.
Het Verenigd Koninkrijk heeft het recht van Israël om zichzelf te verdedigen altijd gesteund na de aanvallen van 7 oktober 2023, zei minister Lammy. Ook riep hij Hamas opnieuw op om de gijzelaars die nog worden vastgehouden onmiddellijk vrij te laten. Toch vindt hij dat de Israëlische militaire reactie veel te ver gaat, en bovendien niet helpt.
De Britse regering heeft de Israëlische ambassadeur ontboden om te laten weten dat Londen eist dat de blokkade van hulpgoederen wordt opgeheven en het recente militaire offensief in Gaza wordt gestaakt. Gebeurt dat niet, dan volgen volgens Lammy meer maatregelen.
‘Het is extremisme’
“Ik zeg nu tegen de bevolking van Israël: wij willen, ik wil, een sterkere vriendschap met u gebaseerd op gedeelde waarden, met bloeiende banden tussen de volkeren en samenlevingen.” Lammy zei Israël te willen steunen op veiligheidsgebied, tegen de dreiging van Iran en in de strijd tegen terrorisme en antisemitisme. “Maar de manier waarop de oorlog in Gaza gevoerd wordt, schaadt onze relatie met uw regering.”
Lammy uitte zijn woede over uitspraken van de Israëlische radicaal-rechtse minister Bezalel Smotrich, die zei dat de Israëlische krijgsmacht bezig is met een zuivering van Gaza. “We moeten benoemen wat dit is: het is extremisme. Het is gevaarlijk, het is afschrikwekkend, het is wanstaltig en ik veroordeel het in de sterkst mogelijke bewoordingen.”
Lammy kondigde ook sancties aan tegen een aantal kolonisten. Hij pleitte voor een tweestatenoplossing.
UITHOORN – Op de N201 bij Uithoorn is dinsdagmiddag een persoon om het leven gekomen. Door nog onbekende oorzaak werd een motorrijder aangereden door een vrachtwagen.
De 59-jarige motorrijder uit Amsterdam raakte daarbij zwaargewond en moest gereanimeerd worden. Alle hulp kwam te laat, het slachtoffer overleed ter plekke.
Door het ongeval was de weg enige tijd volledig afgesloten tussen Uithoorn, Amstelveen en Amstelhoek.
De Verkeers Ongevallen Analyse (VOA) van de politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.
GRONINGEN – De politie heeft een extra foto gedeeld van de vermiste Jeffrey (10) en Emma (8).
De politie hoopt op informatie over waar de kinderen nu kunnen zijn.
Er wordt benadrukt dat zij op de foto andere kleding dragen dan toen ze door hun vader werden meegenomen.
DEN HAAG – Geert Wilders is van plan om in de coalitie nieuwe migratiemaatregelen voor te stellen, maar maakt tegenover journalisten niet duidelijk welke. Daardoor is ook niet vast te stellen of het coalitieakkoord hiervoor inderdaad moet worden opengebroken, zoals de PVV-leider zegt.
Tijdens het wekelijkse fractieoverleg heeft Wilders ook aangegeven dat hij opnieuw wil onderhandelen over afspraken op migratie.
De aanleiding zijn cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) die De Telegraaf maandag aanhaalde. Die lieten zien dat er sinds april vorig jaar per saldo 130.000 migranten bij zijn gekomen.
“De cijfers wijzen heel erg ook op arbeidsmigratie. Maar zoals u weet blijven mensen die om asielreden komen hier vele malen langer”, aldus Wilders, die eraan toevoegt dat asielmigranten de staatskas volgens hem ook meer kosten. Daarom heeft hij vooral voorstellen om de asielmigratie in te dammen.
DEN HAAG – De stemming over het pensioenplan van Nieuw Sociaal Contract eindigde met 73 stemmen tegen en 72 voor. Het plan is daarmee verworpen. Het voorstel van NSC samen met PVV, BBB en SP regelt dat pensioendeelnemers inspraak krijgen over de overgang naar het nieuwe stelsel. De steun van Partij voor de Dieren en Forum voor Democratie was niet genoeg om een meerderheid te halen.
Het wetsvoorstel waar het pensioenplan aan was verbonden, dat regelt dat pensioenfondsen een jaar extra krijgen om de overgang naar het nieuwe stelsel te regelen, is wel aangenomen. Voor die wet stemden SP, GroenLinks-PvdA, Partij voor de Dieren, DENK, Volt, D66, ChristenUnie, SGP, CDA, VVD en JA21. Daarmee lijkt een meerderheid in de senaat er ook te komen.
Regeringspartijen NSC, BBB en PVV stemden dus tegen de wet van NSC-minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken). De minister heeft benadrukt dat de langere transitieperiode belangrijk is voor en goede overgang naar het nieuwe stelsel.
Van Hijum had het inspraakplan van onder meer zijn eigen partij expliciet ontraden. Het zou leiden tot uitvoeringsproblemen, vertraging en hogere kosten bij de pensioentransitie. Een groot deel van de pensioenfondsen is al volop bezig met de overgang. Veel van dat werk zou opnieuw moeten, waarschuwde Van Hijum.
Het nieuwe pensioenstelsel is tot stand gekomen na jarenlang intensief overleg tussen vakbonden, werkgevers en overheid. De parlementaire behandeling nam vele tientallen uren vergadertijd in beslag, voordat de pensioenwet uiteindelijk in 2023 door de Tweede en Eerste Kamer werd aangenomen.
![Franse hogesnelheidstrein ontruimd om door storm verzakt spoor [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/TGV-ontruimd-door-verzakt-spoor-bij-Tonneins.jpg "Franse hogesnelheidstrein ontruimd om door storm verzakt spoor [+video]")
TONNEINS – Honderden passagiers van een Franse TGV zijn in de nacht van maandag op dinsdag geëvacueerd om een zware storm. Er was zoveel regen gevallen dat de grond onder het spoor was verzakt en de rails losraakten.
De hogesnelheidstrein was onderweg van Toulouse naar Parijs toen die ter hoogte van het dorp Tonneins moest stoppen. Brandweer, politie en vrijwilligers rukten uit om de ruim vijfhonderd inzittenden met bussen te evacueren. Volgens de burgemeester van Tonneins, Dante Rinaudo, zijn de passagiers “ternauwernood aan een ramp ontsnapt”.
De storm heeft voor veel overlast gezorgd in het zuiden van Frankrijk. Huizen en kelders in het departement Lot-et-Garonne zijn ondergelopen door “lawines aan water”, aldus Rinaudo. Het treinverkeer tussen Agen en Marmande ligt volgens spoorbeheerder SNCF “zeker enkele dagen” stil.
Ook in het zuidoostelijke Var, tussen Marseille en Nice, staan de straten blank. Een persoon kwam daar om het leven.
TGV bloqué: les passagers évacués “ont passé toute la nuit dans la salle des fêtes”, indique le maire de Tonneins (Lot-et-Garonne) pic.twitter.com/Sjj5q2FDT4
— BFMTV (@BFMTV) May 20, 2025
This afternoon: Flooding has been reported following torrential rain during a recent storm, with impacts felt in the Tonneins area of Lot-et-Garonne, France. pic.twitter.com/WUEIvKeo2B
— Weather Monitor (@WeatherMonitors) May 19, 2025
BRUSSEL – De Duitse minister Boris Pistorius (Defensie) praat liever over het voldoen aan de militaire behoeften van de NAVO in Europa, dan over het bereiken van 5 procent van de omvang van de economie aan defensie-uitgaven. Dat eerste is “veel belangrijker en duur genoeg”, zei hij voor het begin van een vergadering van de EU-ministers van Defensie.
Militaire planners van de NAVO hebben vastgesteld wat ieder NAVO-land aan militaire slagkracht moet leveren om het bondgenootschap te kunnen verdedigen. Het benodigde materieel en personeel zou landen ongeveer 3,5 procent van hun bruto binnenlands product (bbp) kosten, zeggen NAVO-bronnen.
Pistorius wil daaraan voldoen door het defensiebudget ieder jaar met 0,2 procent van het bbp te verhogen, liet hij in Brussel weten. In 2032 komt Duitsland dan uit op 3,5 procent. Dat is ook het tijdpad waarop NAVO-chef Mark Rutte mikt, verklapte premier Dick Schoof eerder.
NAVO-norm
“Als we dat doen in de tijd die we ervoor krijgen, dan is het op elke manier beter en waardevoller dan alleen maar praten over 3,5, 4 of 5 procent”, zei Pistorius.
Op de NAVO-top volgende maand in Den Haag moet een nieuwe NAVO-norm worden vastgesteld. Rutte stelt voor toe te groeien naar 5 procent. Daarvan moet 3,5 procent aan defensie worden besteed en 1,5 procent aan ondersteunende zaken, zoals infrastructuur die de veiligheid ten goede komt. De huidige norm ligt op 2 procent.
Pistorius “weet zeker dat we niet alles kunnen doen met 3 procent”, zei hij. “Maar laten we beginnen met het aanvullen van de NAVO-behoeften.”
AMSTERDAM – De Nederlandsche Bank (DNB) maakt zich steeds meer zorgen over de afhankelijkheid van niet-Europese bedrijven, bijvoorbeeld als het gaat om het betaalverkeer in Europa. “De achterkant van betaalpassen wordt volledig door twee Amerikaanse aanbieders verzorgd die meer dan 60 procent van de Europese betaalmarkt in handen hebben”, aldus DNB-president Klaas Knot.
“Nu gaan wij er gewoon vanuit dat die bedrijven een commercieel belang hebben om dat zo te laten en om goede dienstverlening aan ons te leveren”, stelt Knot voorop tijdens een persconferentie. “Maar je gaat je afvragen: is dat wel een gezonde afhankelijkheid? Of zouden we toch niet eens met een Europees alternatief daarvoor moeten komen?”
Datzelfde geldt voor clouddiensten. Nederlandse financiële instellingen zoals banken, maar ook het bedrijfsleven en de overheid zijn voor specifieke en belangrijke diensten grotendeels afhankelijk van Amerikaanse clouddienstaanbieders Amazon, Google en Microsoft. De IT van DNB zelf wordt ook voor een belangrijk deel verzorgd door “niet-Europese aanbieders”, zegt Knot.
Machtsmiddel
De afhankelijkheid van Amerikaanse en andere niet-Europese digitale dienstverleners kan gezien de geopolitieke spanningen mogelijk worden ingezet als machtsmiddel, denkt DNB. Ook is er een verhoogde cyberdreiging voor de financiële sector, met name door meer aanvallen op belangrijke infrastructuur, zoals in de energie- en telecomsector.
“Je wilt niet nodeloos paniek gaan zaaien, maar ik vind wel dat je nu gedwongen bent om over dingen na te denken waar we tachtig jaar lang nooit over nadachten”, aldus Knot. Er zijn wel Europese alternatieven beschikbaar voor specifieke onderdelen van de digitale dienstverlening, maar een volledig pakket wordt slechts door een paar Amerikaanse dienstverleners aangeboden.
DNB wijst er in een dinsdag verschenen rapport ook op dat geopolitieke spanningen de effectiviteit van internationale organisaties, zoals het Internationaal Monetair Fonds (IMF), verzwakken. Er is sprake van een “verharding van de onderlinge verhoudingen”, waardoor het binnen die samenwerkingsverbanden moeilijker wordt om tot consensus te komen. Knot benadrukt wel dat de Verenigde Staten “geen enkel voornemen” hebben om zich terug te trekken uit het IMF.
WENEN – In het Oostenrijkse Wenen-Simmering is maandagavond een 61-jarige vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen bij een tragisch arbeidsongeval. De man had zijn vrachtwagen op een bedrijfsterrein geparkeerd en was onder het voertuig gekropen om de onderzijde te inspecteren, toen hij dodelijk bekneld raakte.
Volgens de politie zakte de vrachtwagen plotseling en om nog onbekende reden abrupt naar beneden. De chauffeur werd daarbij fataal verwond.
De brandweer van Wenen wist het slachtoffer met behulp van een hydraulische pomp te bevrijden. Een ter plaatse gekomen spoedarts van de ambulancedienst kon enkel nog de dood van de man constateren.
Uit nader onderzoek blijkt dat kort voor het incident een onderdeel van het voertuig in een werkplaats was vervangen. De truck is op last van het Openbaar Ministerie in beslag genomen voor technisch onderzoek. Ook de Arbeidsinspectie is inmiddels bij het onderzoek betrokken.
De precieze oorzaak van het ongeval wordt nog onderzocht.
WASHINGTON – De Verenigde Staten hebben andere landen opgeroepen om hun voorbeeld te volgen en uit de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) te stappen.Gezondheidsminister Robert F. omschreef het VN-agentschap als “stervende” en zei in gesprek te zijn met gelijkgestemde landen over een mogelijke nieuwe gezondheidsinstantie.
De Amerikaanse president Donald Trump trok zijn land op de eerste dag van zijn tweede ambtstermijn terug uit de WHO. Hij stelde dat de instantie corrupt zou zijn en China zou helpen met het verdoezelen van de oorsprong van de coronapandemie. Ook klaagde Trump dat de VS veel meer geld betaalden aan de WHO dan China.
China kondigde dinsdag, de dag van de jaarlijkse WHO-vergadering in Genève, juist aan meer geld te investeren in de VN-organisatie. Beijing gaat in de komende vijf jaar in totaal 445 miljoen euro extra betalen. China zegt daarmee de WHO te willen steunen, “nu de wereld wordt geconfronteerd met de gevolgen van machtspolitiek”.
DEN HAAG – Het budget voor het verlengen van de A15 wordt met ruim 1 miljard euro verhoogd. Minister Barry Madlener zegt dat dit geld nodig is vanwege gestegen prijzen, bijvoorbeeld voor grondstoffen.
Het totaalbedrag van het project ViA15 komt daarmee op bijna 2,5 miljard euro. Het geld heeft Madlener al uitgetrokken in de voorjaarsnota. Formeel moet de Tweede Kamer dat geld nog goedkeuren.
De PVV-minister vraagt de Kamer of hij het geld al wel kan klaarzetten, zodat het contract met de aannemer getekend kan worden. Als de Kamer dit verzoek tegenhoudt, loopt het project zeker een jaar vertraging op, waarschuwt de bewindsman.
Met het project moet het stuk A15 van Bemmel worden doorgetrokken naar Zevenaar en worden de A15 en A12 verbreed. Het Rijk wil daarmee files tegengaan en vindt het ook belangrijk voor een rechtstreekse verbinding tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. Madlener hoopt dat op 1 januari 2026 de uitvoering van start kan.
VENLO/WELS – De Oostenrijkse logistiek- en hijsspecialist Felbermayr heeft per 1 januari 2025 met terugwerkende kracht het Nederlandse bedrijf Jozef Hermans overgenomen. De overname betreft vier vestigingen in Nederland. Hermans is een familiebedrijf dat zich specialiseert in industriële verhuizingen en machineverplaatsingen, voornamelijk actief in Nederland en Duitsland. Door deze strategische stap versterkt Felbermayr zijn positie in West-Europa.
Jos Hermans, tot nu toe eigenaar van het bedrijf, blijft ook na de overname aan als algemeen directeur.
Volgens CEO Horst Felbermayr sluit de dienstverlening van Hermans perfect aan op de bestaande activiteiten van Felbermayr in Krefeld (Duitsland): “Het magazijnbeheer en de machine-installaties van Hermans zijn een waardevolle aanvulling op ons dienstenportfolio. We zijn blij dat het volledige team aan boord blijft en dat Jos Hermans zijn expertise blijft inzetten.”
Gespecialiseerd in machineverplaatsingen
Het bedrijf Jozef Hermans is al meer dan 85 jaar gespecialiseerd in horizontaal en verticaal transport van productiemachines, complete productielijnen en volledige bedrijfsverhuizingen. Met vestigingen in Venlo, Baarlo en Lomm en een team van twaalf medewerkers bedient Hermans klanten in onder meer de automotive-, farmaceutische-, voedingsmiddelen- en machinebouwsector.
De vloot van Hermans omvat een dozijn kranen, vrachtwagens, hef- en hijssystemen, zelfrijdende transportvoertuigen en semidiepladers. Daarnaast beschikt het bedrijf over specialistisch materieel zoals elektrisch aangedreven pick-and-carry kranen, transportrollen, lage transportwagens en telescopische portaalinstallaties waarmee objecten tot 1.100 ton kunnen worden verplaatst of gekanteld – zelfs op beperkte ruimte.
“Indien nodig ontwikkelen en bouwen we ook zelf toebehoren om verhuizingen soepel te laten verlopen,” aldus Jos Hermans, die het familiebedrijf sinds 2007 leidt.
Groei en integratie
De juridische afronding van de overname vond plaats op 14 mei 2025. Zowel Hermans Werk B.V. als Hermans Estate B.V. zijn nu officieel onderdeel van de Felbermayr-groep. Jos Hermans ziet vooral voordelen in het internationale netwerk van Felbermayr, met name in Oost-Europa, en verwacht veel synergie met de montageteams.
Ook Peter Stöttinger, directeur van Felbermayr Transport- und Hebetechnik, ziet strategische voordelen: “De expertise van Hermans, gecombineerd met hun specialistische materieel en locatie aan de Nederlands-Duitse grens, vormt een sterke aanvulling op onze groep. Met name de samenwerking met onze vestiging in Krefeld en dochteronderneming Wimmer Maschinentransporte biedt veel potentieel.”
In de komende periode ligt de focus op de integratie van Hermans in de Felbermayr-organisatie. Daarna wordt gezamenlijk gekeken naar verdere groeimogelijkheden in nieuwe markten.
FINSTERWOLDE – De politie heeft geen concrete tips en weet dus niet waar ze moet zoeken naar de uit Beerta vermiste kinderen en hun vader. Er wordt gezocht in de Groningse omgeving en bij de grens met Duitsland, maar “we weten allemaal hoe ver je kan komen met de actieradius van een auto”, zegt een woordvoerder van het opsporingsteam. De auto van de vader is zaterdagmiddag rond 15.30 uur volgens een tipgever voor het laatst op de A7 gezien, onbekend is in welke richting.
Heel Nederland is dus zoekgebied, maar mensen kunnen vrij reizen door heel Europa, zegt de politie. Daarom moet de politie “locaties uitsluiten”, daarna komt de fase dat wordt gezocht op basis van tips. “Laten we alsjeblieft hopen dat dat niet hoeft en we de kinderen vandaag in goede gezondheid aantreffen.”
Over hoe realistisch die hoop bijna 70 uur na de vermissing nog is, zegt de politie dat je nooit kunt “voorspellen hoe het loopt en scenario’s zijn heel slecht te schetsen, want je kunt niet in iemands hoofd kijken.” “Elk uur is er één, zo realistisch zijn wij zelf ook”, maar de hoop is de “drijfveer” voor de politie. Die wil ze overbrengen in Nederland, want “we hebben die 17 miljoen mensen nodig, en ook over de grens, om te helpen met zoeken.”
‘Fake-meldingen’
“Het zoekgebied is immens” en dus een grote uitdaging voor de politie. Elke tip is een afweging “om ergens te zoeken, we moeten ergens beginnen”. Ook de Duitse politie werkt mee. Mogelijke scenario’s heeft de politie niet, omdat dit ook weer een andere optie kan uitsluiten. “We houden het enorm breed.”
Door het publiek in te schakelen heeft de politie “heel veel tips te verwerken” om te beoordelen op bruikbaarheid. Ook zegt de woordvoerder “fake-meldingen” binnen te krijgen. “Daar zijn we enorm boos over, het verzoek is dat absoluut niet te doen want je verstoort het politieonderzoek.”
ANNEN – Dinsdagmiddag omstreeks 12:12 uur heeft er een ernstig ongeval plaatsgevonden op de N34 bij Annen.
Een vrachtwagen en een personenauto zijn in botsing gekomen. De voertuigen raakten flink beschadigd. Politie, brandweer, ambulance en het Mobiel Medisch Team (MMT) zijn ter plaatse gekomen voor het incident.
De twee inzittenden in de auto, een 76-jarige vrouw uit Assen en een 79-jarige man uit Assen, zijn ter plaatse overleden. De chauffeur van de vrachtwagen kwam met de schrik vrij, meldt de politie.
Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren, is nog niet bekend. De politie doet onderzoek.
De N34 zal nog enige tijd afgesloten zijn voor onderzoek. Het verkeer wordt via op- en afritten van de N34 geleid.
AMSTERDAM – Klaas Knot ziet dat kredietbeoordelaars “wel degelijk” een vooruitkijkende blik hebben. De president van De Nederlandsche Bank (DNB) reageert daarmee op uitspraken van de Amerikaanse minister van Financiën over het verlagen van de kredietrating van de Verenigde Staten door beoordelaar Moody’s. Scott Bessent stelde dat Moody’s achter de feiten aanloopt.
“We zijn in Nederland ook onze triple-A een paar maanden kwijt geweest”, blikt Knot terug op ruim tien jaar geleden. “Toen waren er in de Nederlandse politiek ook wel wat kritische opmerkingen over rating agencies. Het is altijd don’t shoot the messenger, denk ik dan.”
Moody’s verlaagde de rating voor de VS met één stap van Aaa naar Aa1. In de afgelopen jaren raakten de VS al de hoogste rating kwijt bij kredietbureaus S&P en Fitch. Een lagere schuldrating kan het voor de Amerikaanse overheid duurder maken om geld te lenen. De verlaging van de kredietwaardigheid van de VS komt volgens de kredietbeoordelaar door zorgen over het begrotingstekort van de overheid, dat verder dreigt op te lopen door het plan van president Donald Trump voor meer belastingverlagingen.
Knot stelt dat in de verklaring voor de downgrade is opgenomen dat het toekomstige pad van het Amerikaanse begrotingsbeleid “onhoudbaar” is. “En dat is gewoon gebaseerd op de berekeningen van het Congressional Budget Office. Dat zijn de doorrekeningen voor de komende tijd”, vervolgt de DNB-president. “Dus ik zou dat zelf niet achteruitkijkend willen noemen.”
![Creatieve maar gevaarlijke sleepactie op Duitse A3 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Sleepactie-A3-02-768x768.jpg "Creatieve maar gevaarlijke sleepactie op Duitse A3 [+foto’s]")
NIEDERWINKLING (D) – De Duitse verkeerspolitie heeft op de A3 bij het Beierse Niederwinkling een Bulgaarse vrachtwagencombinatie uit het verkeer gehaald vanwege een levensgevaarlijke sleepconstructie. Wat agenten van de verkeerspolitie in Deggendorf aantroffen, werd omschreven als “bijna een meesterwerk van improvisatie” – maar dan wel een uiterst riskante.
Een vrachtwagenchauffeur was onderweg met een opvallende missie: hij wilde een werkende trekker naar Dortmund slepen om daar een defecte vrachtwagen op te halen en die vervolgens terug naar Bulgarije brengen. Zijn methode? Een geïmproviseerde sleepinrichting waarvoor naar eigen zeggen een Bulgaarse certificering zou bestaan.
De grootste zorg van de politie betrof echter de manier waarop het stuur van de gesleepte trekker was geblokkeerd. Om te voorkomen dat het voertuig zelfstandig zou sturen, had de chauffeur het stuur op eigen houtje gefixeerd – een typische ‘doe-het-zelf’-oplossing die op de openbare weg absoluut onaanvaardbaar is.
Wat in een werkplaats misschien creatief lijkt, is in het verkeer ronduit gevaarlijk, aldus de Duitse politie. De agenten maakten onmiddellijk een eind aan de rit vanwege ondeugdelijk slepen en het overduidelijke gebrek aan verkeersveiligheid.
De combinatie werd stilgezet en mag pas weer verder als deze voldoet aan de veiligheidsvoorschriften.
GENÈVE – De Verenigde Naties hebben naar eigen zeggen toestemming gekregen om ongeveer honderd vrachtwagens met hulpgoederen naar Gaza te sturen. De hoop is dat die later dinsdag het gebied in kunnen. In Gaza is dringend behoefte aan allerlei hulpmiddelen.
“We hebben toestemming gevraagd en gekregen om vandaag meer vrachtwagens toe te laten, veel meer dan gisteren werden toegelaten”, zei Jens Laerke van de VN-organisatie voor humanitaire hulp OCHA. Doel is dat zoveel mogelijk van die vrachtwagens nog deze dinsdag de grens over kunnen, waarna de hulpgoederen verder over de Gazastrook verdelen.
Israël liet elf weken lang geen hulpgoederen toe tot Gaza. Maandag liet het land elf trucks door, hoewel volgens Laerke maar vijf daarvan daadwerkelijk Gaza in konden.
Aan boord van de honderd trucks zijn volgens Laerke onder meer babyvoeding en andere voedingsstoffen voor kinderen. Volgens VN-organisatie UNRWA nam ondervoeding in Gaza onder de blokkade toe.
SCHIPHOL Tijdens een controle op 11 mei trof de Douane op Schiphol ruim 2 miljoen erectiepillen aan in de luchtvracht. De zending was afkomstig uit India en bestemd voor de Europese markt.
Verboden stoffen
De goederen waren aangegeven als ‘harmless medicine’, ofwel niet schadelijke medicijnen.
Omdat het medicatie betrof, is de vraagbaak geneesmiddelen ingeschakeld. Die heeft de goederen gedetermineerd en kwam tot de conclusie dat de pillen onder andere Sildenafil, Tadalafil, Vardenafil en Dapoxetine bevatten.
Deze erectiebevorderende stoffen zijn verboden en daarom is de zending in beslag genomen.
De zaak is gemeld bij de Inspectie Gezondheidzorg en Jeugd (IGJ).
GELDROP – Op de A67 is dinsdagochtend een vrachtwagen na een ongeval in de middenberm terechtgekomen. Het incident zorgt voor aanzienlijke verkeershinder in beide richtingen tussen Venlo en Eindhoven.
Richting Eindhoven waren beide rijstroken tijdelijk afgesloten. Inmiddels is er één rijstrook vrijgegeven, maar het verkeer ondervindt nog altijd ongeveer 30 minuten vertraging. Voor verkeer richting Venlo is de linkerrijstrook dicht en bedraagt de vertraging eveneens zo’n 30 minuten.
Rijkswaterstaat heeft omleidingen ingesteld: richting Venlo wordt verkeer vanaf knooppunt Leenderheide omgeleid, richting Eindhoven vanaf knooppunt Zaarderheiken.
De bergings- en opruimwerkzaamheden nemen volgens Rijkswaterstaat naar verwachting de rest van de middag in beslag. De wegbeheerder verwacht tot circa 19:00 uur bezig te zijn met de afhandeling van het ongeval.
DEN HAAG – De voormalige VVD-leider en vicepremier Hans Wiegel is op 83-jarige leeftijd overleden, bevestigt zijn familie na berichtgeving van De Telegraaf. “We zijn trots op wie hij was en wat hij voor velen heeft betekend. Voor ons is hij de liefste vader die we hadden kunnen wensen”, laten zij weten.
Zijn dochter Marieke zegt dat het al een tijd slechter ging met Wiegel en hij uiteindelijk aan ouderdom thuis is overleden. Ze is trots op hoe Wiegel zijn leven als “selfmade man” heeft ingevuld en daarbij altijd oog had voor zijn familie. “Hij hing aan het leven en zag altijd de vrolijkheid ergens van in”, typeert ze haar vader.
De geboren Amsterdammer was in zijn jeugd actief bij de JOVD en kwam in 1966 in de Tweede Kamer, en werkte zich in vier jaar op tot fractievoorzitter. Onder zijn leiderschap groeide de VVD uit tot een brede volkspartij. Bij de Tweede Kamerverkiezingen in 1972 groeide de VVD van 16 naar 22 zetels.
In de jaren die volgen ontwikkelde Wiegel zich tot een fel criticus van PvdA-premier Joop den Uyl, die volgens de liberaal een onverantwoord economisch beleid voerde. Legendarisch is zijn opmerking in een debat met Den Uyl. “Sinterklaas bestaat, daar zit ‘ie, achter de tafel”, zei hij, wijzend naar Den Uyl.
In 1977 behaalde de VVD onder Wiegel zelfs 28 zetels. Hoewel de PvdA de grote winnaar was, bleef die partij buiten een nieuw kabinet. De liberalen gingen regeren met het CDA, en Wiegel werd in het eerste kabinet van Dries van Agt vicepremier en minister van Binnenlandse Zaken.
DOHA – Qatar ontkent dat het invloed probeert te verwerven door de regering van de Amerikaanse president Donald Trump een luxe passagiersvliegtuig als geschenk aan te bieden.
Premier Mohammed bin Abdulrahman Al Thani noemde het op een economisch forum in Doha een “normaal” gebaar tussen bondgenoten. “Ik hoop dat de Verenigde Staten Qatar zien als een betrouwbare diplomatieke partner die niet probeert invloed te kopen.”
Trump, die Qatar vorige week bezocht, heeft verheugd gereageerd op het aanbod voor een 747-8 die als Air Force One gebruikt zou kunnen worden. De VS sloten in 2018 een miljardendeal met Boeing om nieuwe presidentiële vliegtuigen te leveren, maar daar wacht Trump tot zijn ergernis nog steeds op. Hij heeft gezegd dat alleen een idioot het aanbod van de Golfstaat zou weigeren.
Politieke tegenstanders in de VS zijn het daar niet mee eens. De Democraten dienden een wetsvoorstel in om te voorkomen dat Trump het toestel uit Qatar in gebruik kan nemen.
LONDEN – Een 59-jarige Nederlandse vrachtwagenchauffeur is in het Verenigd Koninkrijk veroordeeld tot een gevangenisstraf van 15 jaar wegens betrokkenheid bij de invoer en distributie van bijna een halve ton cocaïne. De straatwaarde van de drugs werd geschat op zo’n 17 miljoen pond (bijna 20 miljoen euro).
De man, die door de Britse politie werd geïdentificeerd als B. de J., vervoerde de drugs per vrachtwagen vanuit Nederland naar industrieterreinen buiten Londen. Daar werd de lading overgedragen aan Britse handlangers die zorgden voor verdere verspreiding in de hoofdstad. Het onderzoek toonde aan dat de groep gedurende langere tijd actief was en wekelijks drugs leverde aan zogeheten ‘retail dealers’.
De Nederlandse chauffeur werd op 23 juli 2024 opnieuw aangehouden bij binnenkomst in het Verenigd Koninkrijk. In zijn telefoon trof de politie aanwijzingen aan dat hij betrokken was bij de overdracht van drugs, waaronder berichten met zogenoemde ‘tokens’ als bewijs van levering. Hij beweerde aanvankelijk van niets te weten, maar die verklaring werd door het bewijs ondergraven.
De zaak kwam aan het licht nadat Britse agenten een verdachte overdracht van dozen observeerden op een industrieterrein bij Norwich. De dozen, geleverd door de Nederlandse chauffeur aan een Britse medeverdachte, bleken in totaal 70 kilo cocaïne te bevatten.
Kort daarna werden ook drie Britse verdachten opgepakt en later aangeklaagd. De groep gebruikte vakantiehuisjes als ontmoetingslocaties om de handel te maskeren.
De rechtbank in Kingston veroordeelde de vier betrokkenen tot gezamenlijke celstraffen van 47 jaar. Behalve de Nederlandse chauffeur kregen drie Britse verdachten straffen van respectievelijk 14 jaar, 12 jaar en 6 jaar en 10 maanden.
De Londense politie spreekt van een langdurig en complex onderzoek dat deel uitmaakte van een grotere aanpak tegen georganiseerde drugshandel. “Deze groep bracht tonnen cocaïne het land in. De impact op lokale gemeenschappen is groot en deze straffen zijn volledig terecht,” aldus een woordvoerder van de Britse opsporingsdienst.
KOPENHAGEN – Rusland heeft een olietanker vrijgegeven die afgelopen weekend aan de ketting was gelegd na vertrek uit Estland. Omroep ERR uit die Baltische staat bericht dat het schip de reis naar Rotterdam heeft hervat. Dat blijkt ook uit openbare trackinggegevens.
De Green Admire was zondag tegengehouden in Russische territoriale wateren. ERR bericht dat Rusland het vaartuig daarvoor herhaaldelijk had opgeroepen van koers te veranderen. Onduidelijk is waarom dat niet gebeurde.
De regering van Estland had een verband gelegd tussen het tegenhouden van de tanker en eigen stappen tegen de Russische ‘schaduwvloot’, schepen die worden gebruikt om sancties te ontduiken. Estland probeert tankers te inspecteren.
Estland, Rusland en Finland hebben afspraken gemaakt over de vaarroute in het gebied, maar er zijn tekenen dat de spanningen oplopen. Toen Estland onlangs een verdachte tanker wilde onderzoeken, zou Rusland een gevechtsvliegtuig hebben ingezet.
![Kettingbotsing met vier vrachtwagens en auto op Belgische E19 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/E19-01.jpg "Kettingbotsing met vier vrachtwagens en auto op Belgische E19 [+foto’s]")
LOENHOUT – De Belgische E19 richting Antwerpen is dinsdagochtend volledig afgesloten ter hoogte van Loenhout na een ernstig ongeval met vier vrachtwagens en een personenauto. Het incident gebeurde kort voor 07:00 uur, meldt het Vlaams Verkeerscentrum.
Bij het ongeval raakte de cabine van één van de vrachtwagens volledig los. Een andere vrachtwagen verloor een groot deel van zijn lading, bestaande uit wortelen.
Volgens woordvoerder Peter Bruyninckx raakte de passagier van de personenauto gewond, maar is er geen sprake van levensgevaar.
Minstens twee vrachtwagens en de personenauto moeten worden geborgen, waardoor de snelweg mogelijk nog geruime tijd afgesloten blijft. Het verkeer wordt bij Loenhout van de snelweg geleid en moet omrijden via Brecht om de E19 weer op te rijden.
Ook de oprit richting Antwerpen is afgesloten. Weggebruikers ondervinden aanzienlijke vertraging: tussen Meer en Brecht bedraagt het tijdsverlies momenteel ongeveer 30 minuten. Verkeer vanuit Nederland wordt al eerder omgeleid.
Het loopt totaal 'uit de hand'😫😫 E19 ter hoogte van Loenhout volledig afgesloten richting Antwerpen na kettingbotsing met vrachtwagens: "Lading wortelen verloren"https://t.co/rNsamONiqW
— berreverwerre (@linkerbeeneerst) May 20, 2025
🫤| Beeld van het incident op de #e19 bij #loenhout.
Foto Via Facebook pic.twitter.com/V9PGNg0g2R
— Tonnie (@tonnieontour) May 20, 2025
NINOVE – De Belgische autoriteiten hebben zeven arrestaties verricht om mogelijke verkiezingsfraude in de gemeente Ninove. Daar loopt een onderzoek naar het ronselen van stemmen en gesjoemel met doktersverklaringen, bericht omroep VRT.
De autoriteiten namen in oktober alle volmachtformulieren in beslag die waren gebruikt bij de gemeenteraadsverkiezingen in de plaats. Met deze formulieren kunnen kiezers iemand anders machtigen namens hen te stemmen. Hiervoor is een verklaring van een arts of bewijs van de werkgever nodig. Die kunnen aangeven dat mensen te ziek zijn om te stemmen of moeten werken op verkiezingsdag.
Het ronselen van stemmen gold bij de vorige verkiezingen voor het eerst als strafbaar. Ronselen betekent dat iemand “stelselmatig” anderen benadert om volmachten af te geven. Wie zich daar schuldig aan maakt, riskeert een celstraf of boete.
FINSTERWOLDE – De zoektocht naar de vermiste Jeffrey (10) en Emma (8) gaat dinsdag verder op verschillende locaties in onder meer (Oost-)Groningen, meldt de politie. Volgens een politiewoordvoerder wordt opnieuw gezocht in de Carel Coenraadpolder bij Finsterwolde. Vanuit dat Groningse dorp wordt de zoekactie gecoördineerd.
De woordvoerder weet niet of de zoektocht alweer is hervat. Deze werd maandagavond voor het donker gestaakt. Volgens hem hebben burgers zich dinsdagochtend al gemeld bij het coördinatiepunt in het dorpshuis om te helpen zoeken. De politie roept mensen die willen helpen op zich om 13.30 uur te melden en niet op eigen houtje te gaan zoeken.
Een lid van het Veteranen Search Team zei in het WNL-programma Goedemorgen Nederland dat het veteranenteam dinsdag met zeventig à tachtig mensen meezoekt. “We gaan zo systematisch mogelijk te werk. Je wil niets overslaan, maar het is ook niet te doen om elke vierkante centimeter van Groningen en daarbuiten te doorzoeken.” Daarom moet het team zijn middelen volgens hem zo effectief mogelijk inzetten. “En als mensen een gebied ingaan, slaan ze echt niets over. Je wil niet degene zijn die iets mist.”
De kinderen zijn zaterdagmiddag meegenomen uit Beerta door hun vader. Zondag ging een amber alert uit voor de vermissing. Naar aanleiding van onder meer een gevonden brief van de vader, vreest de politie voor de levens van de kinderen.
De auto van de vader, een grijze Toyota Avensis, werd voor het laatst gezien in de buurt van de A7 in Winschoten. Op matrixborden langs wegen wordt gevraagd uit te kijken naar de auto.
AMSTERDAM – De bestaanszekerheid van veel Nederlanders is de afgelopen acht jaar verbeterd, ondanks de gestegen energieprijzen en hoge inflatie. De inkomens zijn sinds 2017 harder gestegen dan de vaste lasten, meldt ABN AMRO na een analyse van de geanonimiseerde bankrekeningen van 340.000 huishoudens.
Het percentage van het inkomen dat werkenden, gepensioneerden en uitkeringsgerechtigden betaalden aan vaste lasten lag in 2017 volgens de bank hoger dan in 2024. Mensen met een uitkering waren vorig jaar relatief het meeste geld kwijt aan terugkerende kosten. Zij gaven 53 procent van hun inkomen uit aan vaste lasten, gepensioneerden 47 procent en werkenden het minst met 41 procent. In 2017 lagen deze percentages op zo’n 58 procent voor uitkeringsgerechtigden, 53 procent voor gepensioneerden en 45 procent voor werkenden.
Veel mensen met een lager inkomen kregen energiesteun na de sterke prijsstijgingen in 2022. Dat zorgde volgens de bank voor lagere energielasten. Het prijsplafond voor energie leidde in 2023 tot minder harde stijgingen van de energieprijzen voor sommige huishoudens. Ook groeiden de cao-lonen in 2024 harder dan voor de coronapandemie.
Het percentage vaste lasten voor uitkeringsgerechtigden neemt sinds een jaar weer toe, zegt ABN AMRO. Het Nationaal Instituut voor Budgetvoorlichting (Nibud) meldde eerder zich zorgen te maken over huishoudens die meer dan 60 procent van hun inkomen aan vaste lasten besteden en minder geld overhouden voor bijvoorbeeld boodschappen. ABN AMRO zegt dat 10 procent van de uitkeringsgerechtigden zelfs meer dan 71 procent van het inkomen kwijt is aan vaste lasten en maandelijks slechts 515 euro overhoudt. Hun bestaanszekerheid staat volgens de bank nog steeds structureel onder druk.
HENGELO – Sinds augustus 2024 is er een duidelijke stijging zichtbaar in het aantal diefstallen van bedrijfsvoertuigen, zo meldt Gerrit Walgemoet van Investigation & Recovery Service. Vooral de afgelopen weken is het aantal gestolen koeltrailers en DAF-trucks fors toegenomen. Wekelijks verdwijnen er gemiddeld twee koeltrailers en twee trucks.
Opvallend is dat de werkwijze van de dieven steeds professioneler wordt. Bij de diefstal van trucks zien opsporingsdiensten methoden terug die eerder vooral bij personenauto’s werden toegepast: originele sleutels worden gewist en vervangen door nieuwe, ingelezen exemplaren.
Veel getroffen ondernemers blijken eerder slachtoffer te zijn geweest van soortgelijke diefstallen, wat wijst op de betrokkenheid van goed georganiseerde, grensoverschrijdende criminele netwerken.
Volgens experts is een gezamenlijke aanpak cruciaal om deze vorm van criminaliteit tegen te gaan. Alleen door intensieve samenwerking tussen politie, transporteurs en verzekeraars kan deze trend worden gestopt.
Vorige week werd er dankzij zo’n samenwerking een belangrijke slag geslagen. Door alert optreden van een chauffeur, in combinatie met inspanningen van Investigation & Recovery Service, meerdere transportbedrijven én internationale politiediensten, konden drie gestolen koeltrailers en twee trucks worden teruggevonden. De voertuigen werden aangetroffen in samenwerking met de Duitse en Poolse politie.
Heeft u informatie over deze diefstallen of behoefte aan advies over preventieve maatregelen? Neem dan contact op met Gerrit Walgemoet via 06-15030163.
MADRID – Telecombedrijf Telefónica meldt dat in Spanje na enkele uren een grote storing is verholpen. Die leidde eerder op de dag tot problemen met telefonie en internet in delen van het land.
“Alle diensten zijn weer hersteld, op een enkel geval na waar teams nog aan werken”, zei een bestuurder van Telefónica. Het bedrijf behoort in Spanje tot de grootste telecomaanbieders.
De storing leidde onder meer tot problemen met het noodnummer 112. Die waren eerder al verholpen. Andere klanten hadden problemen met hun vaste lijnen. Mobiele telefonie was voor zover bekend niet getroffen.
De telecomstoring volgde op de grootschalige stroomuitval van enkele weken geleden. Toen was naast Spanje ook buurland Portugal getroffen. De oorzaak moet nog worden vastgesteld.
DEN HAAG – De investeringen van bedrijven zijn in maart toegenomen, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Ondernemingen investeerden 2,2 procent meer in vergelijking met dezelfde maand een jaar eerder. De stijging volgt op een lichte afname van de investeringen van 0,4 procent in februari.
Vooral in machines, waaronder defensiematerieel, en gebouwen werd meer geld gestoken. In personenauto’s, vrachtwagens, opleggers en busjes werd minder geïnvesteerd dan een jaar eerder.
De daling van de investeringen in het wegvervoer heeft volgens het CBS te maken met de belastingwijzigingen voor nieuwe diesel- en benzinevoertuigen per 1 januari 2025 en veranderende regels rond milieuzones in sommige steden.
De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor werkdagen. Maart had in 2025 evenveel werkdagen als in 2024. Het CBS meldt verder dat de omstandigheden voor investeringen in mei ongunstiger waren dan in maart. Dat kwam vooral doordat de stijging van de aandelenkoersen omsloeg in een daling en het consumentenvertrouwen lager was.
Voor het eerst toont Volvo Trucks het nieuwe elektrische vlaggenschip, dat de potentie heeft om langeafstandstransporten te veranderen. De nieuwe elektrische langeafstandstruck heeft een actieradius tot 600 kilometer en de accu’s kunnen in 40 minuten worden opgeladen.
Volvo Trucks zal in het tweede kwartaal van volgend jaar een nieuwe elektrische truck voor lange afstanden introduceren: de Volvo FH Aero Electric met e-as. Nu worden de eerste foto’s en details over deze nieuwe elektrische vrachtwagen alvast onthuld en kunnen klanten een pre-order ondertekenen voor de aanschaf ervan.
De nieuwe FH Aero Electric met e-as is ontworpen voor transportopdrachten waarbij grotere afstanden worden afgelegd – een segment dat verantwoordelijk is voor een groot deel van de CO2-uitstoot van goederenvervoer en dat tot nu toe moeilijk te elektrificeren was. De nieuwe truck kan tot 600 kilometer* op één acculading elektrisch rijden en beschikt standaard over de mogelijkheid om de accu’s extra snel op te laden.
De grotere actieradius van Volvo’s nieuwe elektrische truck wordt mogelijk gemaakt door de nieuwe aandrijftechnologie, de zogenaamde e-as. Daardoor ontstaat ruimte voor meer accu’s. De nieuwe FH Aero Electric kan uitgerust worden met maximaal acht accupakketten, met een totaal geïnstalleerd vermogen van 780 kWh.
“Dit is een doorbraak in emissievrij transport. Transportbedrijven kunnen hiermee echt lange afstanden afleggen met elektrische vrachtwagens, zonder concessies te doen aan productiviteit”, zegt Roger Alm, president Volvo Trucks. “Elektrische vrachtwagens in langeafstandstransport zullen een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van de CO2-uitstoot in onze industrie. Dit is positief nieuws voor transportbedrijven en voor de samenleving.”
Snelladen in 40 minuten
In de Volvo FH Aero Electric met e-as kunnen de accu’s sneller worden opgeladen door gebruik van MCS (Megawatt Charging System). Het opladen van de accupakketten duurt zo’n 40 minuten (van 20 tot 80%), wat betekent dat dit binnen de wettelijk voorgeschreven rustperiode voor vrachtwagenchauffeurs binnen de EU kan worden gedaan. De maximaal binnen de rijtijden te behalen afstand kan zo volledig elektrisch worden gereden. Dit vergroot de inzetbaarheid van de truck en maakt elektrisch rijden op langeafstandstransporten mogelijk.
Extra as voor betere gewichtsverdeling
De nieuwe elektrische vrachtwagen heeft een laadcapaciteit die dichtbij die van een conventionele dieselvrachtwagen ligt. Dit is mogelijk dankzij een extra ondersteunende naloopas (6×2-asconfiguratie) waardoor ruimte ontstaat voor meer accu’s aan boord en voordelen biedt op het gebied van gewichtsverdeling, rekening houdend met het gewicht van de extra batterijen in combinatie met zware trailers. Hierdoor is er ook bij deellading minder risico op overschrijding van de aslasten.
In grensoverschrijdend verkeer mag een elektrische truck nu al twee ton meer wegen om het zwaardere eigen gewicht van een elektrische vrachtwagen te compenseren. De verwachting is dat dit in de toekomst zal worden verruimd naar vier ton.
Breed aanbod, veel ervaring
De nieuwe elektrische truck is een belangrijke aanvulling op het al brede aanbod van elektrische trucks en diensten van Volvo Trucks. De diensten omvatten onder andere ondersteuning bij het kiezen van de juiste route om te elektrificeren, het faciliteren van efficiënt opladen van elektrische vrachtwagens en gedetailleerde data van de prestaties van de elektrische truckvloot.
“We hebben het meest complete aanbod van elektrische transportoplossingen in de industrie en meer dan vijf jaar ervaring in het ondersteunen van duizenden klanten, groot en klein, om de overstap naar elektrisch te maken. Volvo Trucks is dé partner voor transportbedrijven die met hun verduurzamingsreis willen beginnen of daarin willen doorpakken”, zegt Roger Alm.
Een wereldleider in elektrische trucks
Volvo Trucks is een wereldleider in middelzware en zware elektrische vrachtwagens met een aanbod van acht verschillende batterij-elektrische truckmodellen. Het brede productassortiment van Volvo maakt het mogelijk om stadsdistributie, regionaal en nationaal transport, bouw, het reinigingssegment en nu dus ook langeafstandstransport te elektrificeren. Volvo Trucks begon in 2019 met de serieproductie van elektrische vrachtwagens en heeft er tot nu toe meer dan 5.000 geleverd aan klanten in 50 landen over de hele wereld.
Volvo’s drie pijler-strategie naar nul uitstoot
Volvo Trucks leidt de transitie naar fossielvrij transport om tegen 2040 het doel van netto-nul uitstoot te bereiken met behulp van een drie pijler-strategie. Deze strategie is gebaseerd op batterij-elektrisch, brandstofcel-elektrisch en verbrandingsmotoren die op hernieuwbare brandstoffen rijden, zoals groene waterstof (geproduceerd door water te splitsen in waterstof en zuurstof met behulp van hernieuwbare elektriciteit), biogas (bio-LNG) of biodiesel en HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
* Gebaseerd op een beladen trekker-opleggercombinatie in langeafstandsinzet. De daadwerkelijke actieradius is altijd afhankelijk van factoren zoals het weer, belading, topografie en rijstijl.
PARIJS – Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Canada dreigen met maatregelen tegen Israël als dat land niet stopt met zijn offensief in Gaza en de beperkingen op de hulpgoederen voor het gebied niet opheft. Ook spreken zij zich uit tegen nieuwe nederzettingen op de Westelijke Jordaanoever.
“De weigering van de Israëlische regering om essentiële humanitaire hulp aan de burgerbevolking te verlenen is onacceptabel en dreigt in strijd te zijn met het internationaal humanitair recht”, aldus de leiders van de landen in een gezamenlijke verklaring.
Ze kunnen naar eigen zeggen “niet toekijken” terwijl de Israëlische regering haar huidige koers voortzet. Daarom dreigen de leiders met “concrete actie”. Ze zeggen ook dat gerichte sancties kunnen worden opgelegd als Israël niet een halt toeroept aan de nederzettingen. De nederzettingen op de Westelijke Jordaanoever, die sinds 1967 door Israël wordt bezet, zijn volgens het internationaal recht illegaal.
Tweestatenoplossing
De leiders stellen het recht van Israël om tegen terrorisme op te treden “altijd te hebben gesteund”, maar dat “de escalatie niet in verhouding staat”. De mate van menselijk leed is volgens hen “onverdraaglijk” en de toegestane hulp aan Gaza “volkomen ontoereikend”. Israël laat vanaf maandag een “basishoeveelheid voedsel” tot Gaza toe, na een blokkade van alle hulpgoederen sinds 2 maart.
In de verklaring wordt ook Hamas opgeroepen de laatste gijzelaars vrij te laten. De leiders spreken daarnaast hun steun uit aan de inspanningen voor een staakt-het-vuren in Gaza. Als dat er is, moet volgens hen worden gestreefd naar een tweestatenoplossing om het Israëlisch-Palestijnse conflict voor altijd te beëindigen. Daarbij bestaat naast Israël ook een Palestijnse staat.
WASHINGTON – Rusland en Oekraïne gaan onmiddellijk onderhandelen over een bestand en een einde van de oorlog, schrijft Donald Trump op Truth Social. De Amerikaanse president meldt dat na een twee uur durend telefoongesprek met zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin.
Trump zegt dat hij na het gesprek met Poetin de Oekraïense president Volodymyr Zelensky en andere Europese leiders heeft geïnformeerd dat de onderhandelingen per direct van start gaan. Volgens Trump heeft het Vaticaan interesse getoond om de onderhandelingen te organiseren.
Over het gesprek met Poetin zei hij dat het “heel goed ging”. “De toon en geest van het gesprek waren uitstekend”, aldus Trump. Ook zegt hij dat “Rusland op grote schaal handel wil drijven met de VS als dit catastrofale bloedbad voorbij is”.
Dat is volgens Trump een “enorme kans” voor Moskou om “enorme hoeveelheden banen en welvaart te creëren”. Ook Oekraïne kan “veel profiteren van de handel tijdens de wederopbouw van het land”, stelt de Amerikaanse president.
FINSTERWOLDE – Meer dan honderd mensen zijn vanuit het Groningse Finsterwolde op zoek gegaan naar Jeffrey (10) en Emma (8), vermist uit het naburige Beerta. Ze krijgen vanaf het aanmeldpunt van Coördinatie Platform Vermissing (CPV) een blauwe prikker mee, een geel hesje aan en een bepaald gebied aangewezen om te voet, met de fiets of vanuit de auto te zoeken.
Sinds maandagmiddag staat het punt van CPV langs de Hoofdweg in het dorp in de gemeente Oldambt. Het burgerinitiatief werkt samen met de politie en stemt af met het Veteranen Search Team, dat ook in het gebied is om de kinderen en hun vader, verdacht van ontvoering, te vinden. “We willen voorkomen dat mensen ongecoördineerd het gebied in gaan en willen dat het zoeken veilig gebeurt”, legt een woordvoerder ter plaatse uit. Als er iets wordt gevonden, wordt zo nodig de politie ingelicht.
Vanuit de auto kunnen mensen registreren waar camera’s hangen of bandensporen zijn, wandelaars en fietsers zoeken op kleinere paden en in bosrijk gebied, aldus de woordvoerder. “Ook iemand met zes paarden en ruiters heeft zich gemeld, die kunnen we nog inzetten.” Vrijwilligers krijgen de instructie nergens aan te zitten als ze sporen vinden, zodat ze geen bewijs vernietigen. CPV waarschuwt mensen “dat ze iets kunnen aantreffen dat niet zo fraai is, daarom is de minimumleeftijd ook 18 jaar”.
“Je houdt daar rekening mee”, zeggen Femmy en Cora Roseboom. Reden dat ze hun 16-jarige zoon die graag had meegezocht, thuis hebben gelaten. “Als we nu zoeken, maken we nog een kans”, hopen de vrouwen uit Beerta. Ook Marjan uit Finsterwolde “wil iets doen”, zij gaat vanuit de auto op zoek.
De politie vreest, onder meer naar aanleiding van een gevonden brief van de vader, voor het leven van de kinderen.
DEN HAAG – Staatssecretaris Tjebbe van Oostenbruggen (Fiscaliteit) zet het wetsvoorstel voor een nieuwe belasting op vermogensrendement (box 3) door, ondanks harde kritiek van de Raad van State. Het advies van deze belangrijke raadgever is “meegewogen”, aldus de NSC-bewindsman. Maar de daarin aangedragen alternatieven leiden volgens hem niet tot een verbetering.
Vermogenden betalen straks belasting over wat zij daadwerkelijk aan hun spaargeld of beleggingen verdienen. Daarmee komt een einde aan de omstreden heffing op een verondersteld rendement, dat met name spaarders in magere jaren vaak bij lange na niet behaalden. Een serie verloren rechtszaken maakte duidelijk dat deze manier van belasting heffen juridisch niet houdbaar was.
De Raad van State waarschuwde in december dat het nieuwe stelsel te ingewikkeld wordt en te veel vraagt van zowel belastingplichtigen als de fiscus. Het advies om het wetsvoorstel niet zonder aanpassingen in te dienen, legt het kabinet naast zich neer.
Uitzonderingen
Van Oostenbruggen erkende destijds al dat het belasten van werkelijk rendement ingewikkelder is dan het huidige stelsel, maar benadrukte dat het ook eerlijker is. Om het voor belastingplichtigen zo behapbaar mogelijk te houden, wordt voor een grote groep de aangifte zoveel mogelijk vooraf ingevuld. Daarvoor worden gegevens gebruikt die Nederlandse financiële instellingen gaan aanleveren.
Zowel over het directe rendement (rente, dividend en huuropbrengsten) als over het indirecte rendement (de waardeontwikkeling van bijvoorbeeld vastgoed of aandelen) moet straks belasting worden betaald. Dat gebeurt in principe ieder jaar. Een uitzondering geldt voor onroerend goed en aandelen in start-ups. Daar wordt de waardestijging pas belast bij verkoop.
Om het nieuwe stelsel in 2028 te laten ingaan, is haast met de wetsbehandeling geboden. De Tweede Kamer heeft tot medio maart volgend jaar de tijd om het wetsvoorstel goed te keuren, willen bijvoorbeeld banken en verzekeraars nog in staat zijn op tijd hun systemen aan te passen. Elk jaar uitstel van de nieuwe box 3-heffing kost de staatskas honderden miljoenen.
BE-Combi Deutschland GmbH en Junge Fahrzeugbau GmbH hebben een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Door de expertise van beide bedrijven te combineren, kunnen klanten rekenen op perfect afgestemde voertuigoplossingen die zowel het laadvermogen als de laadcapaciteit optimaliseren.
BE-Combi is gespecialiseerd in het vergroten van het laadvolume en de -capaciteit van lichte bedrijfswagens, terwijl Junge Fahrzeugbau toonaangevend is in de laadbakopbouw voor zowel lichte als zware bedrijfswagens. Met deze samenwerking spelen beide bedrijven in op de groeiende vraag naar efficiënte transportoplossingen.
Samenwerking biedt meerwaarde voor de klant
De samenwerking tussen BE-Combi Deutschland en Junge Fahrzeugbau komt voort uit een gedeelde klantvraag: bedrijven die zowel een Junge laadbak als het BE-Combi Systeem willen gebruiken. Met deze samenwerking krijgen klanten een totaaloplossing, waarbij speciaal ontwikkelde laadbakken van Junge Fahrzeugbau perfect aansluiten op het BE-Combi concept.
Dit biedt niet alleen een hogere efficiëntie, maar ook een naadloze integratie tussen beide systemen. Junge Fahrzeugbau ontwikkelt een aantal varianten van de populaire LIGHTSTAR- en LOADSTAR-laadbakken, die optimaal passen bij de BE-Combi configuraties.
Dit maakt het voor transportbedrijven eenvoudiger om een compleet voertuig samen te stellen dat voldoet aan hun specifieke eisen.
BEERTA – De politie zegt te vrezen voor het leven van de ontvoerde kinderen Emma (8) en haar broer Jeffrey (10). Er zijn volgens de politie aanwijzingen dat hun vader zichzelf en de kinderen van het leven wil beroven.
“Dat vermoeden we onder meer omdat er een brief is gevonden die door de verdachte is geschreven”, meldt de politie. “Deze brief geeft aanleiding om te denken dat de kinderen in levensgevaar verkeren. Daarom zijn we met heel veel mensen naar Jeffrey en Emma op zoek.”
Sporenonderzoek maandag in de Carel Coenraadpolder bij het Groningse Finsterwolde heeft niets opgeleverd. De politie zocht in de polder na tips die ze had ontvangen. In de polder waren bandensporen gevonden die naar het water leiden. Er is onderzoek gedaan en op het water is gezocht met sonarboten, maar de vermiste kinderen zijn nog niet aangetroffen. Ook hun vader uit Beerta is spoorloos. Hij wordt verdacht van ontvoering. Voor de kinderen is zondagmiddag een Amber Alert uitgegaan.
De twee kinderen zijn zaterdagmiddag uit Beerta meegenomen door hun vader. Zijn auto, een grijze Toyota Avensis, werd kort daarna voor het laatst gezien in de buurt van de A7 in Winschoten. De politie zegt dat onduidelijk is in welke richting ze zijn vertrokken. Dat kan ook Duitsland zijn geweest. Er is daarom intensief contact met de Duitse politie.
EINDHOVEN – Het Stadhuisplein in Eindhoven, waar PSV maandag wordt gehuldigd, is vol. Dat meldt de gemeente via Livecrowd.com. Het voor de gelegenheid omheinde plein zou eigenlijk om 14.00 uur opengaan, maar door de vele voetbalfans in de stad gebeurde dit al een halfuur eerder. Ook op de Markt kan er niemand meer bij.
Supporters krijgen het advies naar het 18 Septemberplein te gaan. Hier kunnen ze de festiviteiten zien op grote schermen. Ook op het Catharinaplein en bij de Oude Stadsgracht is de huldiging te volgen.
Bij de ingangen van het Stadhuisplein worden sommige supporters gefouilleerd en tassen gecontroleerd. Op het plein wordt veel vuurwerk afgestoken. Volgens een woordvoerder van de gemeente is er “zo goed als mogelijk” gefouilleerd. “We handhaven niet op het vuurwerk dat op het plein wordt afgestoken. Dat is niet te doen.”
PSV behaalde zondag de landstitel. De spelers en staf worden om 18.30 uur gehuldigd. Eerder op de middag werden de spelers en staf met luid applaus onthaald in het Philips Stadion, waarna ze op een platte kar zijn vertrokken naar het Stadhuisplein. Langs de route zwaaien fans met vlaggen, juichen ze de voetballers toe en steken ze rode fakkels, rookpotten en ander vuurwerk af.
BOEKAREST – De aankomend president van Roemenië zal ervoor zorgen dat zijn land een trouw lid van de NAVO blijft, heeft hij NAVO-topman Mark Rutte verzekerd. Ook gaat Roemenië investeren in defensie, belooft verkiezingswinnaar Nicusor Dan.
Dan sprak zich uit voor de NAVO, de EU en de hulp aan Oekraïne en versloeg zondag tot opluchting van NAVO-bondgenoten de Ruslandgezinde nationalist George Simion. Roemenië is een cruciaal steunpunt in de verdediging van de oostflank van de NAVO en een belangrijke schakel voor de steun aan Oekraïne.
Dan heeft Rutte maandag gesproken, liet hij op X weten. Hij beloofde dat Roemenië “zal inzetten op defensie-investeringen” om de band met de Verenigde Staten te versterken. Washington wil dat Europese bondgenoten meer in defensie steken, zodat ze minder op de VS leunen.
