Clicky

vrijdag 20 februari 2026 - 00:18 uur
Home Blog Pagina 138

ANWB waarschuwt e-rijders voor hoge laadkosten in het buitenland

DEN HAAG – Wie deze zomer met de elektrische auto op vakantie gaat, moet alert zijn op hoge laadkosten bij langzame laders. Vooral bij laadpalen bij hotels, restaurants en vakantieparken kan de rekening flink oplopen, waarschuwt de ANWB.

De oorzaak ligt niet in de stroomprijs, maar in het zogenoemde blokkeertarief: een tijdsgebonden toeslag die in werking treedt zodra een auto te lang aan de laadpaal blijft hangen. Soms wordt dit tarief direct geactiveerd, maar vaak pas na drie uur.

Het blokkeertarief is bedoeld om laadpaalkleven tegen te gaan. Vaak is er geen maximum aan, waardoor de kosten snel kunnen oplopen als een auto uren, dagen of zelfs weken aan dezelfde laadpaal gekoppeld blijft. De ANWB kent voorbeelden waarbij het al binnen één dag flink misging. Zo registreerde ANWB Laadpas een sessie waarbij een Nederlandse vakantieganger zijn e-auto in Italië om 15.00 uur aan een publieke laadpaal hing. De volgende ochtend om 09.30 uur haalde hij de auto op. De rekening: 230 euro.

De ANWB raadt vakantiegangers daarom aan om altijd via de app van de laadpasaanbieder te controleren of er zo’n ‘kleeftarief’ van kracht is. Je auto op tijd afkoppelen verkleint de kans op een extreem hoge rekening en is ook nog eens sociaal ten opzichte van andere e-rijders, aldus de automobilistenclub.

De gemiddelde prijs per kilowattuur verschilt per Europees land. Oostenrijk spant de kroon met een gemiddelde prijs van 0,99 euro per kWh, gevolgd door Zwitserland (0,88 euro), Duitsland (0,84 euro) en Italië (0,80 euro). In Nederland lopen de tarieven bij openbare laadpalen sterk uiteen, van circa 0,30 tot 0,75 euro per kWh, afhankelijk van de aanbieder.

Overijssel unaniem voor openhouden ‘probleemkanaal’ voor schepen

ZWOLLE – Het Kanaal Almelo-De Haandrik in Overijssel blijft open voor schepen van maximaal 700 ton. De Provinciale Staten hebben unaniem ingestemd met dit voorstel van het college, het resultaat van maandenlang overleg met onder meer omwonenden en bedrijven langs het kanaal. Vorig jaar bleek dat een groot deel van de oever van het ruim 30 kilometer lange kanaal instabiel is en dat damwanden dus versterkt of vervangen moeten worden.

De provincie onderzocht diverse alternatieve opties voor het gebruik van Almelo-De Haandrik, uiteenlopend van het dempen van het kanaal tot het water geschikt maken voor nóg zwaardere schepen (1000 ton). Welke herstelmaatregelen nodig zijn, hangt namelijk af van waarvoor het kanaal wordt gebruikt. Met de nu gekozen optie is ongeveer 220 miljoen euro nodig om de damwanden aan te pakken. De uitgaven worden over vijftig jaar uitgesmeerd.

De keuze viel op een lichte aanpassing van de huidige situatie. Het kanaal blijft toegankelijk voor schepen van 700 ton, maar de vaarweg wordt teruggebracht van overwegend twee stroken naar één. Op bepaalde plekken kunnen schepen elkaar wel passeren.

Huizen beschadigd

Werkzaamheden in dit gebied liggen gevoelig, omdat honderden huizen langs het water beschadigd raakten nadat het kanaal tussen 2011 en 2016 was uitgediept en verbreed. De schadeafhandeling verliep lange tijd stroef. Oud-minister Arie Slob geeft sinds vorig jaar (vaak doorslaggevend) advies als een gedupeerde er niet uitkomt met de provincie.

Vrijwel alle partijen in de Staten spraken enkele weken geleden al hun steun uit voor het collegevoorstel. Alleen de BBB nam toen, tot onbegrip van andere fracties, geen duidelijk standpunt in. De grootste coalitiepartij liet woensdag weten het plan “volledig” te steunen.

Mogelijk goederenoverslag bij Hoek van Holland via water en spoor

DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland onderzoekt of bij Hoek van Holland een terminal kan worden gebouwd voor de overslag van onder meer groente, fruit en bloemen via het water en het spoor. De Provinciale Staten hebben hiervoor 150.000 euro uitgetrokken.

Twee keer per dag vaart tussen Hoek van Holland en de Engelse havenstad Harwich een boot met vrachtwagens.

Om de druk op het wegennet te verminderen, heeft de Zuid-Hollandse VVD voorgesteld om alternatieven te bekijken. In kustplaats Hoek van Holland zou een terminal moeten komen voor de overslag van goederenvervoer.

In eerste instantie vooral via het water, maar de VVD wil ook laten onderzoeken of de nieuwe metrolijn tussen Hoek van Holland en Schiedam hiervoor op termijn ’s nachts gebruikt kan worden.

De Staten maakten op initiatief van de ChristenUnie unaniem ook 800.000 euro extra vrij voor de restauratie van rijksmonumenten. Hierdoor kunnen alle aanvragen van dit jaar voor een provinciale subsidie worden ingewilligd.

KVNR schrikt van nieuwste aanvallen op schepen in de Rode Zee

ROTTERDAM (ANP) – De manier waarop Houthi-rebellen het vrachtschip Magic Seas tot zinken hebben gebracht in de Rode Zee is enorm schrikken, zegt de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR). “Ik schrik daarvan, het ziet er zo professioneel uit”, vindt KVNR-directeur Annet Koster over verspreide beelden van de aanval op de Magic Seas.

Nadat de aanvallers het schip hadden ingenomen, is te zien dat ze er explosieven tot ontploffing brengen en het laten zinken. Volgens Koster is dat een verschil met wat werd gezien bij veel van de eerdere aanvallen, die meer “houtje-touwtje” leken.

Houthi-rebellen voeren sinds eind 2023 aanvallen uit op schepen, naar eigen zeggen uit solidariteit met Palestijnen in Gaza die worden aangevallen door Israël. Maar aan het laten zinken van de Magic Seas en de dodelijke aanval op de Eternity C deze week ging juist een maandenlange periode van relatieve rust in de Rode Zee vooraf. Daardoor waagden weer meer scheepvaartbedrijven zich in de Rode Zee.

Geopolitieke conflicten

Voor Nederlandse reders die onder Nederlandse vlag varen verandert nu niet veel. Veiligheid van zeevarenden is volgens de KVNR de primaire zorg van de reders. Ze voeren daarom al niet door de Rode Zee, maar namen de veel langere route via Kaap de Goede Hoop. Voor hen is het door Nederlandse regels op dit moment ook niet mogelijk om met beveiligers aan boord door de Rode Zee te varen. Maar “een enkeling” onder de Nederlandse reders trok de laatste tijd wel onder buitenlandse vlag door de belangrijke vaarweg omdat dit tijd en geld scheelt.

“Er zijn niet direct legere schappen en ook de prijzen en kosten voor transport blijven meevallen, ook door de capaciteit in de markt. Deze aanvallen worden al uitgevoerd al sinds november 2023, dus we zijn het in die zin al gewend”, zegt Koster, die daarbij aanvult dat de situatie in de Rode Zee nooit normaal mag worden gevonden.

Ze is ook bezorgd dat de internationale scheepvaart dreigt te worden meegezogen in geopolitieke conflicten. “De link met Israël is bij de aanvallen in de Rode Zee soms ver te zoeken en soms onjuist”, zegt ze. “Er zijn verschillende haarden in de wereld waar onrust is. Als daarbij telkens de internationale economie wordt verstoord gaan we daar veel van merken.”

Vrouw (29) komt om bij ongeval in Geleen

GELEEN – Op woensdagmiddag heeft zich op de Westelijke Randweg een ernstig verkeersongeval voorgedaan waarbij een 29-jarige vrouw uit Maastricht om het leven is gekomen. Het slachtoffer overleed ter plaatse aan haar verwondingen, meldt de politie.

Het ongeval vond rond 16:00 uur plaats en betrof een frontale botsing tussen twee voertuigen.

De bestuurder van het andere voertuig raakte gewond, maar kon ter plaatse medische hulp ontvangen. Een inzittende van dat voertuig is met de ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

De Westelijke Randweg is na het ongeval afgesloten voor sporenonderzoek. De politie onderzoekt nog hoe het ongeluk precies heeft kunnen gebeuren en spreekt met getuigen om de toedracht in kaart te brengen.

Internationale scheepvaartorganisaties veroordelen aanvallen in Rode Zee: ‘Levens van zeevarenden in gevaar’

ROTTERDAM – Vijf toonaangevende internationale scheepvaartorganisaties, waaronder de International Chamber of Shipping (ICS), BIMCO, European Community Shipowners’ Associations (ECSA), INTERCARGO en INTERTANKO, hebben zich in een gezamenlijke verklaring uitgesproken over de recente aanvallen op koopvaardijschepen in de Rode Zee. Volgens de organisaties zijn hierbij onschuldige zeevarenden om het leven gekomen.

De verklaring volgt op twee aanvallen van de afgelopen dagen, waarbij één schip zonk en een ander zwaar beschadigd raakte. “Deze aanvallen tonen een harteloze minachting voor het leven van onschuldige civiele zeevarenden”, aldus de organisaties. “Met tragische en onvermijdelijke gevolgen: er zijn mensen omgekomen.”

De ondertekenaars sluiten zich aan bij de veroordeling van de aanvallen door de secretaris-generaal van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) en roepen alle betrokken partijen op de veiligheid van zeevarenden in deze cruciale transportroute te waarborgen. “De Rode Zee is een vitale waterweg voor het vervoer van voedsel, goederen en energie waar de wereldeconomie op steunt.”

Volgens de organisaties onderstrepen de recente incidenten de noodzaak voor blijvende en krachtige inzet van landen om de scheepvaart en internationale zeeroutes te beschermen. “Wij dringen erop aan dat de internationale normen rond vrijheid van navigatie en de bescherming van mensenlevens worden erkend, gehandhaafd en verdedigd.”

Rutte houdt vol: gevaar simultane aanval China en Rusland groeit

BERLIJN – NAVO-topman Mark Rutte blijft erbij dat er een groeiend gevaar is van een gelijktijdige aanval van Rusland en China op het Westen en zijn bondgenoten. Er kwam veel kritiek op die waarschuwing, waarvoor critici geen grond zien.

“Het risico is steeds groter dat Xi Jinping, voordat hij Taiwan aanvalt, zijn hulpje in dit alles, Vladimir Poetin, opbelt om hem te vragen ons bezig te houden in dit deel van Europa”, herhaalde Rutte woensdag.

In een interview afgelopen weekend in The New York Times had de Nederlandse secretaris-generaal van de NAVO daarvoor ook al gewaarschuwd. Dat kwam hem op het verwijt van bangmakerij te staan.

“De veronderstelling is gebaseerd op veel gesprekken die we hebben gehad en natuurlijk wat we van onze bronnen weten”, zei Rutte tijdens een bezoek aan de Duitse bondskanselier Friedrich Merz. De dreiging van Rusland en van China zijn meer en meer verbonden, wil hij maar zeggen.

Kamer onderbreekt reces voor steunpakket aan scheepsbouwer Damen Naval

DEN HAAG – De Tweede Kamer komt donderdag terug van zomerreces om te stemmen over de vraag of ze zich voldoende geïnformeerd acht voor het geven van staatssteun aan een niet nader genoemd bedrijf.

Ingewijden bevestigen na berichtgeving van verschillende media dat het kabinet een overbruggingskrediet wil verschaffen aan scheepsbouwer Damen Naval.

De Tweede Kamer is vertrouwelijk geïnformeerd over de steunoperatie, waarmee een bedrag van 270 miljoen euro gemoeid zou zijn. In de Kamer leven al langer zorgen over de toekomst van het bedrijf, dat in problemen is geraakt door vertraging bij de oplevering van fregatten voor de Duitse marine.

Er is Defensie veel aan gelegen om Damen Naval op de been te houden. De Nederlandse marine heeft ook een aantal grote orders uitstaan bij het bedrijf.

Damen weigerde commentaar te geven op het nieuws.

Houthi’s claimen aanval op vrachtschip ‘Eternity C’ in Rode Zee

SANAA – De Jemenitische Houthi’s claimen verantwoordelijk te zijn voor het tot zinken brengen van het schip Eternity C in de Rode Zee. Het vrachtschip werd eerder deze week aangevallen.

De groep, die een deel van Jemen onder controle heeft, zegt een aantal bemanningsleden te hebben “gered”. Die zouden zijn voorzien van medische hulp en naar een “veilige locatie” zijn gebracht.

Bronnen bij bedrijven die betrokken zijn bij de reddingsoperatie, melden vier doden, zes geredde opvarenden en vijftien vermisten.

Het schip zou woensdagochtend zijn gezonken, na aanvallen op maandag en dinsdag. De Houthi’s claimden eerder ook al een soortgelijke aanval op een ander vrachtschip, de Magic Seas. Dat vaartuig werd afgelopen zondag aangevallen, de eerste aanval op de scheepvaart in de Rode Zee in maanden. De opvarenden konden worden geëvacueerd voordat het schip zonk.

Zeeman verkoopt minder kleding door logistieke problemen

ALPHEN AAN DEN RIJN – Budgetkledingwinkelketen Zeeman heeft vorig jaar minder kleding en andere artikelen verkocht, mede door logistieke problemen. Daardoor lukte het ook niet om winst in de boeken te schrijven, heeft de onderneming naar buiten gebracht in zijn maatschappelijk jaarverslag.

De consumentenomzet zakte van 974 miljoen euro in 2023 naar 969 miljoen euro vorig jaar. Volgens Zeeman had de omzetdaling te maken met de mechanisatie van zijn distributiecentrum. Daarbij speelden problemen, waardoor Zeeman zijn winkels in de eerste maanden van vorig jaar minder goed kon bevoorraden.

Vervolgens had Zeeman een moeilijke periode door regenval en relatief koud weer in juni vorig jaar. In de tweede helft van het jaar ging het wel weer beter met de omzet, maar niet genoeg om de afname uit de eerste zes maanden te compenseren. Gemeten in aantal verkochte artikelen gingen de verkopen vorig jaar omlaag van 281 miljoen naar 270 miljoen.

Operatie genormaliseerd

De logistieke problemen drukten niet alleen op de omzet, ze zorgden ook voor hoge eenmalige kosten. “Zonder deze twee zaken hadden we ongeveer hetzelfde resultaat als in 2023 behaald”, aldus de keten. Hoe groot het verlies precies was, maakte Zeeman niet bekend.

Foto: Zeeman

De onderneming wees in het rapport verder op de onzekere situatie in de wereld. “Over het algemeen waren consumenten in het eerste kwartaal van 2025 minder geneigd om te kopen. We gaan ervan uit dat dit de rest van het jaar zo zal blijven en wellicht ook daarna.”

Niettemin zag Zeeman in de eerste drie maanden van 2025 een verder herstel van de omzet, in lijn met de tweede helft van vorig jaar. Volgens de keten is de operatie in het distributiecentrum inmiddels weer genormaliseerd. Zeeman telt bijna 1400 winkels in acht Europese landen.

Vier aanhoudingen voor grootschalige drugssmokkel in bloemenkarren naar Scandinavië en het VK

RIDDERKERK/URK/MAASSLUIS – De politie heeft op woensdag 9 juli vier mannen aangehouden die worden verdacht van betrokkenheid bij de smokkel van meer dan 750 kilo cocaïne, verstopt in bloemenkarren. De verdachten zijn een 49-jarige man uit Ridderkerk, twee 37-jarige mannen uit Urk en een 50-jarige man uit Maassluis.

De arrestaties zijn het vervolg op een langdurig opsporingsonderzoek naar internationale drugshandel, waarbij de smokkel van verdovende middelen naar met name Scandinavië en het Verenigd Koninkrijk centraal stond. De aanleiding voor het onderzoek kwam voort uit onderschepte communicatie via versleutelde platforms als Encrochat en SkyECC.

Bij doorzoekingen op meerdere locaties zijn tienduizenden euro’s aan contant geld en diverse gegevensdragers in beslag genomen.

Transporten tussen 2020 en 2024

Uit het onderzoek van de Dienst Infrastructuur van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties, onder leiding van het Landelijk Parket, blijkt dat de verdachten tussen 2020 en 2024 meerdere drugstransporten hebben gefaciliteerd. In 2020 werd in Finland al een transport onderschept waarbij enkele van de nu aangehouden verdachten betrokken zouden zijn. Dit leidde tot samenwerking met de Finse autoriteiten.

Eén van de aangehouden verdachten werd in 2020 al in Groot-Brittannië vervolgd voor drugssmokkel, maar destijds vrijgesproken wegens gebrek aan bewijs. Hij wordt nu opnieuw verdacht van betrokkenheid bij meerdere transporten.

Camper met geheime ruimte

De aanhoudingen staan ook in verband met een eerder drugstransport in september 2024. Toen werden negen verdachten op heterdaad betrapt bij het vervoer van 130 kilo cocaïne en heroïne in een verborgen ruimte van een camper. Zeven van hen zijn vorige maand veroordeeld tot langdurige gevangenisstraffen.

Misbruik van infrastructuur

De zaak toont volgens de politie aan hoe criminele netwerken misbruik maken van de Nederlandse logistieke infrastructuur. Via snelwegen, spoor en water worden illegale goederen door het land vervoerd. De Dienst Infrastructuur speelt een belangrijke rol in het in kaart brengen en verstoren van deze criminele netwerken.

Simon Loos zet eerste twee Mercedes-Benz eActros 600 in bij Lidl

ALMERE – Vanaf vandaag zijn de eerste twee Mercedes-Benz eActros 600-trucks van Simon Loos in gebruik genomen bij Lidl in Almere. Met deze nieuwe elektrische trucks zetten Simon Loos en Lidl samen een stevige stap richting emissievrije distributie.

Afgelopen najaar breidde Simon Loos zijn elektrische vloot flink uit met de aanschaf van maar liefst 75 Mercedes-Benz eActros 600-trucks. Dit is ruim een verdubbeling van het huidige aantal. Wim Roks, wagenparkbeheerder bij Simon Loos, vertelt: ‘We zijn blij en trots dat we eindelijk van start gaan met deze nieuwe elektrische trucks. De afgelopen maanden hebben we ze uitgebreid en onder uiteenlopende omstandigheden getest. Dit was een groot succes. We hebben dan ook alle vertrouwen in een soepele inzet binnen onze dagelijkse operatie.’

De eActros 600 betekent een grote stap vooruit in elektrisch transport voor Simon Loos. “Tot nu toe konden we veilig ritten van zo’n 250 tot 300 kilometer plannen met onze elektrische trucks. Met de eActros 600 gaan we richting de 500 kilometer per rit. Daarmee valt voor onze operatie een belangrijke beperking weg”, aldus Roks.

Lidl versnelt transitie met 30 elektrische trucks

Van de 75 trucks worden er 30 ingezet bij Lidl. Voor hen is dit een belangrijke versnelling in de elektrificatie van haar transportactiviteiten. Lidl kondigde eind 2023 namelijk aan dat ze haar volledige bevoorrading in Nederland al vóór 2030 volledig elektrisch wil uitvoeren. Alle dieseltrucks op HVO100 worden daarom gefaseerd vervangen door de eActros 600.

Ruud Metten, Manager Transport & Innovaties Lidl Nederland: “Deze transitie is een enorme vooruitgang voor ons. Vanaf deze zomer zal 65 procent van alle trucks die onze filialen in Noord-Holland en Flevoland bevoorraden, volledig elektrisch rijden vanuit ons distributiecentrum in Almere. Hiermee zetten we een grote stap richting duurzaam en emissievrij transport.”

Voorlopers op het gebied van elektrificatie

De aflevering van de eActros 600 bij Simon Loos en Lidl markeert ook een belangrijke mijlpaal voor Mercedes-Benz Trucks. Eric Brok, CEO Daimler Truck Nederland: “Met de ingebruikname van deze eerste twee eActros 600 trucks staan we aan de vooravond van de uitlevering van een zeer grote order in Nederland. Wij zijn trots op het partnership met Mercedes-Benz truckdealer Gomes Noord-Holland en een innovatieve en professionele logistiek dienstverlener als Simon Loos. Zij zijn een van de voorlopers op het gebied van elektrificatie van hun wagenpark en hebben dan ook door de uitgebreide testen al jarenlang een bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de truck die hier nu ook daadwerkelijk in de praktijk ingezet gaat worden.”

Doden en vermisten na zinken vrachtschip Eternity C bij Jemen

ATHENE – Reddingswerkers hebben zeven opvarenden gered van een vrachtschip dat na een aanval zonk op de Rode Zee. Zij brachten meer dan 24 uur in het water door, zeggen bronnen bij veiligheidsbedrijven die zijn betrokken bij een reddingsoperatie. Vier mensen zouden zijn omgekomen en veertien personen worden nog vermist.

De Eternity C verging nadat het deze week was aangevallen, naar verluidt met onder meer zeedrones die vanaf boten waren afgevuurd.

In de regio hebben de Houthi’s, een gewapende groep uit Jemen, herhaaldelijk schepen onder vuur genomen. Ze hebben de verantwoordelijkheid voor het tot zinken brengen van het vaartuig niet opgeëist, maar verklaarden wel achter de recente aanval te zitten op het vrachtschip Magic Seas.

De Eternity C had een overwegend Filipijnse bemanning aan boord en enkele beveiligers. Er wordt rekening mee gehouden dat een deel van de opvarenden is ontvoerd door de Houthi’s.

Gemeente Tynaarlo: meelbrief was gericht aan burgemeester

VRIES – De ‘poederbrief’ waarin uiteindelijk meel met een koekjesrecept bleek te zitten, zag er “anders” uit en was gericht aan de burgemeester. Dat zegt een woordvoerder van de gemeente Tynaarlo.

De Drentse gemeente meldde dat meerdere gemeenten, mogelijk tweehonderd, de brief hadden ontvangen. Het gemeentehuis van Tynaarlo werd na de vondst ontruimd.

Tynaarlo werd door een andere gemeente getipt over de meelbrief, waardoor “we hem snel konden herkennen en ongeopend konden overhandigen aan de politie”, aldus de woordvoerder. Die noemt de ontruiming de juiste beslissing, want dat het om onschuldig meel en reclame bleek te gaan “kon je niet zien aan de buitenkant”. Volgens haar zat “de schrik er goed in” en had de vondst “een behoorlijke impact op mensen”.

Na een rondgang van het ANP hebben inmiddels meer dan tien gemeenten laten weten de brief ontvangen te hebben. Het gaat onder meer om Amersfoort, Hoogeveen, Hilversum en Waddinxveen.

Terminal Global Energy Storage in Rotterdam verkocht aan Tepsa

ROTTERDAM – Global Energy Storage Group (GES) heeft zijn terminal in de Rotterdamse haven verkocht aan het Europese opslagbedrijf Tepsa. De overname omvat een tankopslagcapaciteit van 212.000 m³ en circa 18 hectare ontwikkelgrond in het Europoortgebied.

Met de verkoop richt GES zich volledig op verdere uitbreiding in Azië, met een sterke focus op de strategisch gelegen terminal in Port Klang, Maleisië. Volgens CEO Peter Vucins vormt de transactie een belangrijk moment in de investeringsstrategie van het bedrijf: “Een deel van investeren is waarde op het juiste moment verzilveren. Voor ons was dit het juiste moment. Onze aandacht ligt nu volledig op groei in Azië, met Port Klang als kernpunt.”

De verkoop betekent ook dat GES geen activa meer bezit in Nederland. De Rotterdamse vestiging wordt volgens GES overgedragen aan een “hoogwaardige opvolgende eigenaar” die in staat is het potentieel van de terminal verder te benutten. Voor de aandeelhouders van GES zou de transactie een aantrekkelijk rendement opleveren.

De operationele activiteiten in Rotterdam zijn volgens het bedrijf gedurende de eigendomsperiode veilig, betrouwbaar en toekomstgericht uitgevoerd.

Tepsa is actief in de opslag van vloeibare bulk en gassen in verschillende Europese havens. Met de overname breidt het bedrijf zijn positie op de Noordwest-Europese markt verder uit.

De financiële details van de overname zijn niet bekendgemaakt. GES wordt gesteund door investeerders Bluewater en White Deer, die een belangrijke rol spelen in de internationale groeistrategie van het bedrijf.

Transportondernemer onder druk gezet tot betaling: dader veroordeeld in hoger beroep

’s-HERTOGENBOSCH – Het gerechtshof in ’s-Hertogenbosch heeft een 50-jarige man veroordeeld voor het wederrechtelijk dwingen van een transportondernemer tot het betalen van een geldbedrag. Dat blijkt uit een woensdag door de rechtbank gepubliceerde uitspraak. De man heeft zich schuldig gemaakt aan ernstige intimidatie en bedreiging om een betaling van € 8.000 af te dwingen. Ook werd hij schuldig bevonden aan een poging tot herhaalde afpersing enkele maanden later.

Het slachtoffer, eigenaar van een transportbedrijf in Bergen op Zoom, werd in 2019 door de verdachte benaderd met persoonlijke informatie en geconfronteerd met de eis om € 100.000 te betalen. Toen de ondernemer weigerde, volgden maandenlang dreigende berichten, telefoontjes en intimiderend gedrag. Onder psychische druk besloot het slachtoffer uiteindelijk € 8.000 over te maken, in de hoop van de bedreigingen af te zijn.

In september 2019 hervatte de verdachte zijn pogingen tot afpersing via tientallen berichten waarin hij aandrong op een nieuwe ontmoeting en betaling. De rechter kwalificeerde dit als poging tot wederrechtelijke dwang. Uit politieonderzoek bleek dat de verdachte tussen juni en oktober 2019 meer dan 100 berichten en oproepen verstuurde naar het slachtoffer.

Het hof legde een taakstraf van 80 uur op, evenals een voorwaardelijke gevangenisstraf van 1 maand, met een proeftijd van 2 jaar. Daarnaast moet de verdachte het slachtoffer € 8.000 aan materiële schadevergoeding betalen, vermeerderd met wettelijke rente, en is hij veroordeeld tot het betalen van € 1.426 aan proceskosten. Een aanvullende eis voor immateriële schade van € 10.000 werd afgewezen.

Volgens het hof was sprake van “zodanige psychische druk dat het slachtoffer daaraan geen weerstand kon bieden.” Het verweer van de verdachte dat het zou gaan om een mislukte zakelijke afspraak werd door het hof als ongeloofwaardig terzijde geschoven.

Vuurwapens en raketwerper in kinderkamer: OM eist tot 9 jaar cel

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft woensdag bij de rechtbank in Rotterdam celstraffen van 2,5 tot 9 jaar geëist tegen vijf verdachten in een omvangrijke zaak rond wapenhandel en drugsbezit. In woningen in Rotterdam werd onder meer een geladen raketwerper, vuurwapens en cocaïne aangetroffen – deels opgeslagen in een kindertas en in ruimtes waar ook een jong kind verbleef.

De politie kwam de verdachten op het spoor na een tip in augustus 2023 over een Nederlands-Colombiaanse vrouw die zich zou bezighouden met drugshandel. Ontsleutelde chatberichten uit SkyECC bevestigden haar betrokkenheid en brachten meer verdachten in beeld, waaronder twee halfbroers (31 en 46 jaar) uit respectievelijk Zoetermeer en Rotterdam.

Tijdens het internationale onderzoek, onder leiding van het Landelijk Parket en in samenwerking met Colombia, werden meerdere woningen doorzocht. In Rotterdam-Zuid trof de politie bij een 49-jarige vrouw onder haar bed een geladen raketwerper met granaat aan. De Explosieven Opruimingsdienst moest worden ingeschakeld vanwege het gevaar. In dezelfde woning werden ook een machinegeweer en meerdere vuurwapens gevonden, onder meer verstopt in een Spiderman-kindertas.

In de woning van haar 29-jarige dochter werden nog eens vijf vuurwapens en dertien blokken cocaïne aangetroffen, deels in een meterkast. Daarnaast werd in totaal €220.000 aan contant geld in beslag genomen. Volgens het OM gebruikten de broers de woningen vermoedelijk als opslaglocaties.

Het OM spreekt van een ernstig feitencomplex en benadrukt het levensgevaar van de situatie: “De wapens en drugs lagen voor het grijpen in woningen waar een jong kind verbleef. De vuurwapens lagen zelfs in dezelfde kamer als het kinderbedje. Zelfs het bewaren van wapens in een kindertas ging deze verdachten niet te ver.”

De hoogste strafeis – 9 jaar cel – is gericht tegen de 31-jarige man uit Zoetermeer. Hij wordt verdacht van wapenhandel, drugshandel en witwassen van in totaal €812.000. Zijn halfbroer hoorde 7 jaar cel tegen zich eisen. Tegen de moeder en dochter, in wier woningen de wapens en drugs werden gevonden, eiste het OM ieder 5 jaar gevangenisstraf. De 40-jarige man uit Rotterdam die de raketwerper leverde, moet wat het OM betreft 2,5 jaar de cel in.

De Nederlands-Colombiaanse vrouw, eerder aangehouden in Colombia, is inmiddels uitgeleverd aan Nederland en zal later worden berecht.

De rechtbank doet op 28 juli uitspraak in de zaak.

Kabinet verhoogt boetes voor uitbuiting van arbeidskrachten

DEN HAAG – Het kabinet heeft besloten om de boetes voor bedrijven die arbeidswetten overtreden fors te verhogen. Deze maatregel is genomen om de uitbuiting van met name arbeidsmigranten tegen te gaan en eerlijke arbeidsvoorwaarden te bevorderen.

Minister van Hijum van Sociale Zaken en Werkgelegenheid: “Met de hogere boetes wil ik een duidelijk signaal afgeven: we tolereren niet langer de uitbuiting van arbeidskrachten. Bedrijven die zich hier schuldig aan maken zullen zwaarder worden gestraft. Werkgevers mogen de wet niet bewust overtreden omdat het naleven van de regels meer kost dan de winst die ze maken door lage lonen. Dat voorkomen we nu met deze maatregel.”

De hogere boetes gaan voor de volgende wetten gelden: De inzet van illegale arbeid (Wav), voor het betalen van het Wettelijk minimumloon en de minimumvakantiebijslag (Wml), bij de inzet van arbeidskrachten via uitlening (Waadi) en de wet die gaat over de arbeidsvoorwaarden voor gedetacheerde werknemers in de EU (WagwEU).

De boetes zullen flink hoger worden omdat ze met terugwerkende kracht worden geïndexeerd. De boetes zijn de afgelopen jaren niet aangepast, de verwachting is dat ze met ongeveer 18% per overtreding zullen stijgen. Vanaf nu zal er wel jaarlijks een indexatie plaatsvinden van de bedragen, zodat de boetes serieus worden genomen en effect blijven hebben. Meer informatie over de verhoging van de boetes volgt begin 2026.

Twee verdachten aangehouden voor invoer 120 kilo cocaïne via Schiphol

SCHIPHOL – Het Cargo Harc-Team Schiphol heeft dinsdagochtend twee mannen aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij de invoer van een grote partij cocaïne via de luchthaven. Het gaat om in totaal 120 kilo cocaïne die vorig jaar werd onderschept door de Douane.

De drugs waren verborgen in metalen ovens in een vrachtzending en werden ontdekt tijdens een reguliere controle. De vondst vormde het begin van een uitgebreid onderzoek, waarbij de twee verdachten in beeld kwamen.

Gelijktijdig met de aanhoudingen heeft het team meerdere woningen en opslaglocaties in Amsterdam en Losser doorzocht. Daarbij zijn diverse goederen in beslag genomen voor verder onderzoek, meldt de Marechaussee woensdag.

Het Cargo Harc-Team is een samenwerkingsverband van de Douane, Koninklijke Marechaussee en FIOD. Het team richt zich specifiek op de bestrijding van drugssmokkel en andere vormen van georganiseerde criminaliteit rond Schiphol.

De verdachten zitten vast en worden op korte termijn voorgeleid aan de rechter-commissaris.

Van der Vlist lanceert intermodale raildienst voor buitenmaatse lading

GROOT-AMMERS – Van der Vlist heeft vorige week een nieuwe stap gezet richting duurzamer transport met de introductie van de S-Bolster, een speciaal ontwikkeld intermodaal railplatform voor het vervoer van buitenmaatse ladingen. Na een periode van onderzoek en ontwikkeling is het nieuwe spoorconcept officieel in gebruik genomen.

De gepatenteerde S-Bolster is ontworpen voor het transport van materieel dat niet in standaardcontainers past, zoals graafmachines, hoogwerkers, landbouwvoertuigen en campers. De dienst is momenteel actief tussen Nederland en België en diverse terminals in Italië. Later dit jaar worden ook Duitsland en Scandinavië toegevoegd aan het netwerk.

Dankzij dagelijkse treinverbindingen zijn de transittijden volgens Van der Vlist kort en betrouwbaar. Het eerste transport werd succesvol uitgevoerd in samenwerking met Cargobeamer, wat zorgde voor een soepele intermodale overgang tussen weg en spoor.

Volgens het bedrijf leidt de overstap van wegvervoer naar spoorvervoer tot een CO₂-reductie van 60 tot 75 procent, zonder dat concessies worden gedaan aan snelheid of service. De dienstverlening omvat daarnaast deur-tot-deur levering, CMR-verzekering en realtime GPS-tracking via het Van der Vlist-portaal.

Met de introductie van de S-Bolster zet Van der Vlist in op verdere groei van duurzaam vervoer van buitenmaatse lading in Europa. Het bedrijf werkt aan doorontwikkeling van het systeem om ook nog hogere en bredere ladingen per spoor te kunnen vervoeren.

Nanno Janssen zet vol in op elektrisch: helft van wagenpark eind 2025 volledig elektrisch

LEER – De Duitse transportonderneming Nanno Janssen Spedition GmbH uit Leer (Nedersaksen) heeft de eerste vijf van in totaal tien bestelde Mercedes-Benz eActros 600 trekkers in gebruik genomen. Daarmee komt het totaal aantal elektrische trucks van het bedrijf op 27. Nog dit jaar moet dat aantal oplopen tot 50 elektrische trucks, wat betekent dat meer dan de helft van het wagenpark wordt omgeschakeld van diesel naar elektrisch.

Het familiebedrijf, dat sinds 1896 actief is in de logistiek, sluit nieuwe dieseltrucks in principe uit. Alleen het vervoer van ADR-klasse 1-goederen (zoals vuurwerk) vormt nog een uitzondering, aangezien dit transport wettelijk nog niet met elektrische voertuigen is toegestaan.

Vol overtuiging naar elektrisch

“Toen ik drie jaar geleden in het bedrijf stapte, was dat het startsein om ons wagenpark kritisch onder de loep te nemen,” zegt Nanno Janssen jr., die inmiddels de vijfde generatie vertegenwoordigt binnen het bedrijf. “We hebben toen meteen 20 e-trucks aangevraagd via het Duitse KsNI-subsidieprogramma, en sindsdien is het snel gegaan.”

De chauffeurs, onder wie YouTuber Tobias Wagner, haalden de eActros-trucks persoonlijk op bij de Mercedes-Benz Trucks-fabriek in Wörth. Tijdens de rit werd de laadinfrastructuur getest, waaronder het ‘Seed & Greet’-laadplein van Fastned bij knooppunt Hilden. De trucks haalden daar probleemloos een actieradius van 1.000 km bij een gemiddeld verbruik van slechts 60 kWh per 100 kilometer – zonder oplegger.

Opleidingen, comfort en rendement

Mercedes-Benz verzorgde uitgebreide trainingen voor de chauffeurs, wat volgens e-mobiliteitsteamleider Thomas Schmitt essentieel is in deze transitiefase. “De efficiëntie, rust in de cabine, het gemak van laden en het comfort van de truck overtuigen de chauffeurs vrijwel direct,” aldus Schmitt.

Volgens de bedrijfsleiding zijn de totale exploitatiekosten van een e-truck inmiddels vergelijkbaar met die van diesel, ondanks de hogere aanschafprijs. “De lagere variabele kosten compenseren dit over de levensduur,” zegt Janssen.

Eigen laadpark van 4 megawatt

Om het elektrische wagenpark te ondersteunen, opende het bedrijf eind juni een eigen laadpark met 20 laadpunten en een netaansluiting van 4 megawatt op het terrein in Leer. Daarnaast beschikt het over een batterijopslagsysteem van 1,3 MW en een zonnestroominstallatie van 800 kWp. De laadinfrastructuur is toekomstbestendig en ontworpen om verdere groei te faciliteren.

Nanno Janssen Spedition GmbH beschikt over 75 eigen vrachtwagens en telt rond de 120 medewerkers in Leer. In Fulda werken nog eens 20 medewerkers bij dochteronderneming Sievers Logistics. Het bedrijf is gespecialiseerd in bijzondere transporten, onder meer voor de machinebouw, wind- en zonne-energie en lange ladingen. Naast transport biedt Janssen ook warehouse- en contractlogistiek aan.

Lidl moet Intermarché miljoenen betalen vanwege misleidende reclame

PARIJS – Supermarktketen Lidl moet de Franse concurrent Intermarché 43 miljoen euro betalen. Volgens een hof van beroep in Frankrijk heeft het Duitse bedrijf consumenten misleid met tv-reclames. Dat komt neer op oneerlijke concurrentie, aldus de rechter.

Intermarché had een klacht ingediend over de handelswijze van Lidl. Het hof in Parijs oordeelt nu dat de Duitse supermarktketen honderden misleidende reclamespotjes heeft uitgezonden tussen 2017 en 2023. Er werden producten in beeld gebracht terwijl consumenten moeilijk konden achterhalen dat er actievoorwaarden waren. Die stonden in kleine lettertjes in beeld of werden vermeld met korte voice-overs.

De rechter stelt dat die vermeldingen “waarschijnlijk onopgemerkt blijven voor de consument of op zijn minst verkeerd begrepen worden”. Volgens de rechter was er sprake van oneerlijke concurrentie, omdat Lidl wist dat de producten niet lang genoeg voor de geadverteerde prijs op voorraad waren in alle supermarkten.

Catom neemt tankstations, laadpleinen en wagenparkactiviteiten over van bp

bp heeft een overeenkomst bereikt voor de verkoop van zijn mobiliteits- en convenience-activiteiten en bp pulse in Nederland aan Catom. De verkoop maakt deel uit van het eerder aangekondigde desinvesteringsprogramma van bp ter waarde van 20 miljard dollar en zal naar verwachting eind 2025 worden afgerond, onder voorbehoud van goedkeuring door de toezichthoudende autoriteiten.

De transactie omvat ongeveer 300 tankstations die eigendom zijn van bp of onder het bp-merk worden geëxploiteerd, waarvan een aantal on-site laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen hebben, evenals 15 operationele bp pulse-laadhubs, acht hubs in ontwikkeling, en de bijbehorende Nederlandse wagenparkactiviteiten.

De overeenkomst is het meest recente voorbeeld van bp’s strategie om haar downstreamactiviteiten te transformeren en te optimaliseren, met een nadruk op het realiseren van toonaangevende geïntegreerde posities.

Catom, opgericht in 1998 door ervaren ondernemers, is een snelgroeiende speler in de handel, distributie en verkoop van brandstoffen en smeermiddelen in Nederland. Met deze overname breidt Catom zijn retailnetwerk uit tot meer dan 400 retailvestigingen op strategische locaties in heel Nederland. Catom werd uiteindelijk geselecteerd als de succesvolle bieder omdat het het beste totaalaanbod presenteerde, inclusief toekomstplannen voor het bedrijf en bescherming van de arbeidsvoorwaarden van de werknemers.

Emma Delaney, EVP of customers & products at bp: “We hebben in Nederland een retail- en convenience-business van topkwaliteit opgebouwd, maar nu we als onderdeel van onze strategie reset willen focussen op onze downstream-activiteiten, zijn we van mening dat een nieuwe eigenaar beter in staat is om onze Nederlandse activiteiten verder uit te bouwen. We werken samen met Catom om een vlotte en soepele afronding te realiseren met zo min mogelijk hinder voor onze medewerkers en klanten.”

Jan Willem Westerhuis, CEO Catom & OK: “Met deze overname zijn we op weg om het nummer één merk in onze branche in Nederland te worden. We zijn verheugd en enthousiast om al onze nieuwe collega’s te verwelkomen.”

In haar resultaten over het eerste kwartaal van 2025 heeft bp haar richtlijn voor desinvesteringen bijgesteld naar 3-4 miljard dollar voor 2025, waarvan 1,5 miljard dollar tot nu toe is getekend of afgerond. Verdere voortgang met betrekking tot de opbrengsten uit desinvesteringen zal worden bekendgemaakt in de resultaten over het tweede kwartaal van 2025.

bp werd bij deze transactie juridisch ondersteund door Dentons en Catom werd ondersteund door DLA Piper.

VW verkoopt fors minder auto’s in VS door Amerikaanse importheffingen

WOLFSBURG – Volkswagen heeft het afgelopen kwartaal in Noord-Amerika aanzienlijk minder auto’s verkocht dan een jaar eerder. Het Duitse autoconcern had daarmee duidelijk last van importheffingen die de Verenigde Staten hebben ingesteld op auto’s.

In Noord-Amerika daalde de verkoop met ruim 16 procent in het tweede kwartaal. Dat betekent een forse ommekeer vergeleken met de 4,4 procent groei in het eerste kwartaal, toen de Amerikaanse invoerheffingen nog niet van kracht waren.

Wereldwijd verkocht VW in het afgelopen kwartaal bijna 2,3 miljoen auto’s, 1,2 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. In China steeg de totale verkoop met 2,8 procent, ondanks een scherpe daling van de verkoop van elektrische auto’s. Door groeiende concurrentie verkocht VW in China bijna een derde minder elektrisch aangedreven auto’s. Europese autofabrikanten verliezen terrein in de VS en raken verder achterop in China, waar lokale merken zoals BYD domineren op de elektrische markt.

De verkopen van de luxemerken van het Volkswagenconcern, Porsche, Audi, Bentley en Lamborghini daalden in het tweede kwartaal met 7,7 procent tot 480.200 stuks. Concurrent Mercedes-Benz meldde maandag een daling van de kwartaalverkoop met 10 procent, eveneens door teruggelopen leveringen in zowel de VS als China na de invoering van de handelstarieven.

Denemarken schaft 25-uurs parkeerbeperking voor vrachtwagens op snelwegrustplaatsen af

KOPENHAGEN – De Deense overheid heft per 1 januari 2026 de huidige 25-uurs parkeerlimiet voor vrachtwagens op de staatsrustplaatsen langs snelwegen op. De maatregel, die sinds 2018 van kracht is, blijkt in de praktijk te zorgen voor oneerlijke concurrentie voor Deense vervoerders en is bovendien administratief moeilijk te handhaven.

“Te veel buitenlandse chauffeurs betalen de parkeerboete simpelweg niet,” aldus Deens minister van Transport Thomas Danielsen. “Daarnaast is de handhaving te omslachtig. Daarom schaffen we de tijdslimiet af. Dat betekent echter niet dat er vrijelijk langdurig geparkeerd of in de cabine overnacht mag worden.”

De minister benadrukt dat het verbod op het houden van het reguliere wekelijkse rustmoment (minimaal 45 uur) in de cabine gewoon blijft gelden, in lijn met de Europese rij- en rusttijdenregelgeving.

Tot het einde van 2025 blijft de Deense Færdselsstyrelsen verantwoordelijk voor de controle op de rustplaatsen. Vanaf 1 januari 2026 wordt deze taak weer overgedragen aan de politie, die dan de algemene parkeerregels op de Deense snelwegrustplaatsen handhaaft.

De 25-uursregel werd in 2018 ingevoerd om langdurig parkeren te beperken en de doorstroming op rustplaatsen te verbeteren. De maatregel leidde echter tot toenemende kritiek uit de transportsector vanwege ongelijke handhaving tussen nationale en internationale vervoerders.

Spoorwegovergang sluit terwijl vrachtwagen op spoor staat – chauffeur breekt door slagboom om weg te komen

WICKEDE-ECHTHAUSEN – Een vrachtwagenchauffeur heeft dinsdagmiddag 8 juli aanzienlijke schade veroorzaakt aan een spoorwegovergang in het Duitse Wickede-Echthausen. Bij het incident werd een slagboom volledig afgebroken.

De chauffeur verklaarde dat hij het spoor op de Von-Lilien-Straße wilde oversteken om direct daarna linksaf te slaan. Omdat er op dat moment een fietser van de andere kant naderde, moest de vrachtwagen zijn afslagmanoeuvre onderbreken en kwam stil te staan op de overgang.

Terwijl de truck zich nog op het spoor bevond, ging de slagboom plots dicht en kwam deze op de oplegger van de vrachtwagen terecht. Uit angst dat er ieder moment een trein zou naderen, besloot de chauffeur direct door te rijden. Daarbij werd de slagboom volledig afgebroken.

Volgens een eerste inschatting bedraagt de schade tussen de 10.000 en 15.000 euro. De gevolgen voor het treinverkeer bleven beperkt; er was slechts sprake van een vertraging van ongeveer 7 minuten.

Franse en Spaanse snelwegen weer open na bosbranden

DEN HAAG – De snelwegen in Frankrijk en Spanje die dicht waren door bosbranden zijn sinds woensdagochtend vroeg weer open. Volgens de verkeersdienst van de ANWB moet het verkeer er nog wel rekening mee houden dat het vuur kan oplaaien.

In Frankrijk was de A55 dicht in beide richtingen bij Marseille. De snelweg is inmiddels weer vrij, maar de brand is volgens de verkeersdienst nog niet volledig onder controle. Dat geldt ook voor de brand in de buurt van de A9 bij Narbonne.

In Spanje woedt een bosbrand in de buurt van Tarragona, in de regio Catalonië. Daar was de C12 in beide richtingen dicht. De ANWB meldt dat er nog wel enkele kleinere wegen zijn afgesloten in de buurt van Paüls, waar de brand maandag uitbrak.

Mensenrechtenhof: Rusland schond mensenrechten met neerhalen vlucht MH17

STRAATSBURG – Het Europees Hof voor de Rechten van de Mens oordeelt dat Rusland verantwoordelijk is voor het neerhalen van vlucht MH17 en daarmee mensenrechten heeft geschonden. Onder andere het recht op leven, vastgelegd in het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens is volgens het Hof geschonden.

Het is voor het eerst dat een internationale rechter oordeelt over de rol van Rusland bij het neerhalen van het passagiersvliegtuig in 2014, waarbij 298 mensen omkwamen, onder wie 196 Nederlanders. Het leed van de nabestaanden na de crash en het verlies van hun dierbaren, valt wat het Hof betreft ook onder mensenrechtenschendingen.

Nederland stapte naar de internationale rechter om de Russische verantwoordelijkheid voor het neerschieten van het vliegtuig. Dat niet precies bekend is wie de raket heeft afgevuurd, is voor het Hof geen belemmering om de Russen verantwoordelijk te houden. Het staat vast dat een Russische militair of een pro-Russische separatist de raket heeft afgevuurd. Volgens het Hof heeft Rusland verzaakt om actie te ondernemen om menselijk leed als gevolg van de raketlancering te voorkomen.

Bovendien hekelt het Hof dat de Russen niet hebben meegewerkt aan het onderzoek naar de toedracht. Nederland heeft meerdere keren om informatie gevraagd, maar niet gekregen. Rusland ontkent nog altijd betrokken te zijn bij het neerhalen van het passagiersvliegtuig.

De zaak over MH17 is door het Hof samengevoegd met een aantal klachten van Oekraïne over mensenrechtenschendingen bij de annexatie van de Krim en in het oosten van het land.

De Groot fresh group neemt alle activiteiten van Gebrs Van Aarle over

HEDEL/SCHIJNDEL – Na een hele korte periode met constructieve gesprekken tussen de twee familiebedrijven “van Aarle” en “de Groot” heeft de directie van Van Aarle besloten om al haar aandelen over te dragen aan de Groot fresh group.

Marjon van Aarle: “Het is voor onze familie een hele emotionele beslissing geweest om het bijna 60-jarig familiebedrijf over te dragen. Maar we weten dat deze schaalvergroting nodig is voor de continuïteit van het bedrijf. We zijn daarom heel trots en blij met deze stap.”

De Groot verkocht ruim een jaar geleden de Internationale Retail tak van het bedrijf aan EDEKA. Met de overname van Van Aarle volgt De Groot haar nieuwe strategie en maakt een eerste stap om de schaalvergroting in AGF binnen de Groothandel te realiseren. Dat nu de gelegenheid zich voordoet deze eerste fase te realiseren met een puur Brabants familiebedrijf met “vergelijkbare cultuur” is natuurlijk een prachtige bijkomstigheid.

Van Aarle ziet De Groot als een ambitieuze, stabiele partner waarmee het bedrijf de “bezorgformule” richting foodservice, detailhandel en overige markten in het land kan uitbreiden. De locatie in Breda van de Groot biedt deze service niet waardoor de bedrijven hun eigen identiteit en functie zullen behouden.

De business in Breda groeit al langere tijd harder dan het pand aankan. Het beschikken over het pand in Schijndel helpt enorm om te optimaliseren. Verdere samenwerking zal in beginsel vooral worden gezocht in het samenvoegen van de centrale diensten en realiseren van de noodzakelijke efficiëntie in de keten van Groente en Fruit.

Ben de Groot: “Beschikbaarheid van kwalitatief en smakelijk groente en fruit is geen vanzelfsprekendheid meer als gevolg van extreem toegenomen kosten en eisen in de keten. Ketensamenwerking en schaalgrootte is van groter belang dan ooit om de consument dagelijks te laten genieten van heerlijk fruit en verse groente.”

De eindverantwoording over het bedrijf van Aarle zal bij Andries van den Bogert komen te liggen die de bedrijven binnen de Groot fresh group aanstuurt. Hij kijkt ernaar uit om dit met het mooie team te doen wat in Schijndel klaar staat voor deze samenwerking.

Van Aarle is sinds 1967 een Brabants familiebedrijf dat dagelijks vele klanten in diverse sectoren met een uitgebreid specialistisch assortiment Aardappelen, Groenten, Fruit beleverd. Dit assortiment wordt aangevuld met een breed scala aan additionele producten en diensten om de klanten zo gericht mogelijk te bedienen. Het bedrijf is gevestigd in Schijndel en heeft ruim 140 werknemers.

de Groot fresh group bestaat sinds 1930 en is inmiddels uitgegroeid tot een toonaangevend internationaal familiebedrijf in groenten en fruit. Ca. 80 medewerkers vermarkten, rijpen, en distribueren dagelijks een gespecialiseerd assortiment in groenten en fruit via de Groot fruit&vegetables Breda, de Groot fresh transport Hedel, de Groot fresh group Kerkdriel en de Groot fresh produce UK Sevenoaks (UK).

Mekies volgt ontslagen Christian Horner op als teambaas bij F1-renstal Red Bull

MILTON KEYNES – Het Formule 1-team van Red Bull heeft Christian Horner per direct weggestuurd. Laurent Mekies, die teambaas was bij zusterteam Racing Bulls, volgt Horner op, zo maakte zijn oude team bekend.

De 51-jarige Britse oud-coureur Horner was sinds 2005 de teambaas van de renstal van viervoudig wereldkampioen Max Verstappen. Red Bull bevestigt dat het team na ruim twintig jaar afscheid heeft genomen van Horner. Onder de Britse teambaas behaalde Red Bull acht wereldtitels bij de coureurs, naast de vier voor Verstappen ook vier voor de Duitser Sebastian Vettel, en zes bij de constructeurs.

Oliver Mintzlaff, sportbaas bij Red Bull, heeft Horner bedankt voor zijn uitzonderlijke werk in de afgelopen twintig jaar. “Met zijn onvermoeibare inzet, ervaring, expertise en innovatief denken heeft hij een belangrijke rol gespeeld bij het vestigen van Red Bull als een van de meest succesvolle en aantrekkelijke teams in de Formule 1. Christian blijft voor altijd een belangrijk onderdeel van de geschiedenis van ons team.”

In het huidige seizoen staat Red Bull ver achter op de concurrentie. Verstappen staat derde in het WK op ruime achterstand van McLaren-coureurs Oscar Piastri en Lando Norris. In het constructeurskampioenschap staat Red Bull slechts vierde.

Mekies was eerder werkzaam voor de FIA en voor de F1-renstal Ferrari. Sinds 2024 was hij de teambaas bij RB Formula One Team. “De afgelopen anderhalf jaar zijn een absolute eer geweest om het team te mogen leiden en een geweldig avontuur”, zegt Mekies in een persbericht van Racing Bulls. Het team heeft racedirecteur Alan Permane aangesteld als opvolger van Mekies.

Vrachtwagenchauffeur bekneld na aanrijding viaduct A28

DE PUNT – Woensdagochtend rond 10:50 uur heeft zich een ernstig ongeval voorgedaan op de A28 tussen Eelde en Assen, ter hoogte van De Punt. Een vrachtwagen is daar tegen een viaduct aangereden, waarbij de chauffeur bekneld is geraakt in het voertuig.

Hulpdiensten rukten massaal uit naar de plaats van het ongeval. De brandweer was snel ter plaatse met een tankautospuit uit Eelde en een hulpverleningsvoertuig uit Nieuwe Pekela.

Ook het Mobiel Medisch Team (MMT) werd opgeroepen en arriveerde per auto om medische assistentie te verlenen.

De vrachtwagenchauffeur is inmiddels door de hulpdiensten uit zijn benaderde positie bevrijd. Het slachtoffer is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

Door het ongeval is de A28 in de richting van Assen vertraagd. Er is een flinke file ontstaan en het verkeer wordt via een alternatieve route omgeleid.

De afhandeling van het ongeluk op de zal naar verwachting de hele middag duren, meldt de ANWB op X. Verkeer richting Zwolle wordt vanaf knooppunt Julianaplein omgeleid over de A7 en A32. Ook in noordelijke richting is een rijstrook dicht voor de afhandeling. Bestemmingsverkeer volgt de omleidingsroute via de N34 en N386 (U49).

Het ingesloten verkeer is weggeleid.

EU beschermt Airbus in handelsdeal met VS, melden bronnen

BRUSSEL – De Europese Commissie is dicht bij een voorlopig handelsakkoord met de Verenigde Staten dat de commerciële luchtvaart vrijstelt van bepaalde importheffingen. Vooral vliegtuigfabrikant Airbus zou daarvan profiteren, meldden bronnen aan persbureau Bloomberg. Ook enkele andere belangrijke industrieën zouden worden uitgezonderd van heffingen, zoals de Duitse auto-industrie.

Airbus is een Europese fabrikant, maar heeft de afgelopen jaren zijn productie ook uitgebreid naar buiten het continent. Zo heeft het bedrijf inmiddels locaties in onder andere China en de VS, de twee grootste luchtvaartmarkten. Dat geeft Airbus de mogelijkheid om lokaal geproduceerde vliegtuigen te verkopen in deze landen. Dat voordeel heeft de Amerikaanse concurrent Boeing, die alleen vliegtuigen maakt in de VS, niet.

Daarnaast zouden vooral Duitse autofabrikanten als Mercedes-Benz en BMW profiteren van het voorlopige handelsakkoord tussen de EU en de VS. De uitzondering heeft namelijk betrekking op bedrijven die auto’s produceren in de VS. Een fabrikant als het Italiaanse Ferrari mist daarbij de boot, omdat deze enkel auto’s produceert in Italië.

Ook de sterkedrankenindustrie zou worden meegenomen in de deal. Het is nog wel de vraag welke vrijstellingen de VS exact zullen toekennen, meldt Bloomberg op basis van de ingewijden. Zo duren de gesprekken over het handelsakkoord deze week nog voort.

Brand bij asfaltbedrijf in Westelijk Havengebied Amsterdam

AMSTERDAM – In het Westelijk Havengebied in Amsterdam is woensdagochtend brand uitgebroken bij een asfaltproducent.

De Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland adviseert mensen die last hebben van de rook om ramen en deuren te sluiten en ventilatie uit te schakelen.

Volgens de veiligheidsregio is de brand boven in het productiegebouw ontstaan. Het werd daar zo warm, dat kabels en productiebanden vlam hebben gevat. Niemand raakte gewond.

De eerste meldingen van de brand aan de Amerikahavenweg kwamen iets voor 10.20 uur bij de hulpdiensten binnen. Kort daarna schaalde de brandweer op naar zeer grote brand, waarbij een groot aantal blusvoertuigen en brandweerlieden wordt ingezet.

Rond 11.30 uur is er volgens de veiligheidsregio nog maar weinig vuur zichtbaar, maar nog wel veel rook.

Kyiv: Rusland viel opnieuw aan met recordaantal drones

KYIV – Rusland heeft in de nacht van dinsdag op woensdag een recordaantal van 728 drones en 13 raketten afgevuurd op Oekraïne, zegt de Oekraïense luchtmacht. De stad Loetsk, in het noordwesten van het land, was het voornaamste doelwit van de aanval.

De Kyiv Independent schrijft dat Loetsk te maken kreeg met de zwaarste aanval op de stad sinds het begin van de oorlog. Ook in de westelijke steden Lviv, Chmelnytsky en Ternopil werden waarschuwingen voor drone-aanvallen afgegeven. Rond hoofdstad Kyiv werden explosies gehoord.

Van de Russische drones werden 718 vernietigd door de Oekraïense luchtverdediging, net als zeven raketten, schrijft de luchtmacht op de berichtenapp Telegram.

Sancties

De Oekraïense president Zelensky schrijft op X dat de aanval eens te meer bewijst dat er meer sancties tegen Rusland nodig zijn. “Bijtende sancties tegen olie, die de oorlogsmachine van Moskou al meer dan drie jaar van geld voorziet” en “sancties tegen degenen die deze olie kopen en daarmee moorden sponsoren”.

Rusland heeft het aantal luchtaanvallen op Oekraïne de laatste weken fors opgevoerd. Daarbij zet het steeds meer drones in, al meerdere malen werd er melding gemaakt van een aanval met een recordaantal drones.

Celstraf voor 20-jarige man voor invoer van gaspistolen en wapenbezit

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft een 20-jarige man veroordeeld tot drie jaar gevangenisstraf, waarvan één jaar voorwaardelijk. De man is schuldig bevonden aan het medeplegen van de invoer van meerdere gaspistolen uit Estland, het bezit van een vuurwapen en het overdragen van een vuurwapen met munitie.

De feiten vonden plaats tussen december 2022 en december 2024. Een deel daarvan pleegde de verdachte terwijl hij nog in de proeftijd zat van een eerdere veroordeling voor vergelijkbare strafbare feiten.

Uit het dossier blijkt dat één van de wapens mogelijk geleverd is aan een verdachte in de zaak rondom drie dodelijke schietpartijen in Rotterdam-IJsselmonde. De rechtbank heeft hierover echter geen oordeel gegeven, omdat dit de man niet ten laste is gelegd.

Op 20 december 2024 droeg de man in Rotterdam een omgebouwd gaspistool met munitie over. Enkele dagen later, rond 30 december, werd bij hem in Amsterdam opnieuw een vuurwapen met munitie aangetroffen.

Samen met anderen bestelde en betaalde de verdachte in de periode van 21 december 2022 tot 19 december 2024 via een online winkel in Estland meerdere gaspistolen die naar Nederland zijn verzonden. Vermoedelijk waren deze wapens bedoeld om te worden omgebouwd tot echte vuurwapens. Hoewel vaststaat dat hij bij de bestellingen betrokken was, kon niet worden bewezen dat hij de wapens ook daadwerkelijk ombouwde, verhandelde of in bezit had. Voor die onderdelen is hij vrijgesproken.

De rechtbank benadrukt dat het probleem van vuurwapens, met name in Rotterdam, urgent is en dat er actief maatregelen worden genomen om deze te bestrijden. De ernst van de feiten, in combinatie met het feit dat de man opnieuw de fout inging terwijl hij nog onder toezicht van de reclassering stond, rechtvaardigt volgens de rechtbank een forse onvoorwaardelijke gevangenisstraf.

Het voorwaardelijke deel van de straf is opgelegd met bijzondere voorwaarden, gericht op het voorkomen van recidive. Daarbij is rekening gehouden met de jonge leeftijd van de verdachte en het advies van de reclassering.

 

92 kilo cocaïne onderschept in Rotterdamse haven [+foto’s]

ROTTERDAM – De Douane heeft dinsdag 8 juli 92 kilo cocaïne onderschept in de Rotterdamse haven. De verdovende middelen werden gevonden in twee containers die beiden op hetzelfde schip stonden. De drugs hebben een groothandelswaarde van ruim 2 miljoen euro, meldt het openbaar Ministerie.

In één container werd 40 kilo cocaïne gevonden in de inspectieluiken. De container was geladen met sigaren en tabak en was afkomstig uit de Dominicaanse Republiek. De andere 52 kilo werd gevonden in een container met bananen afkomstig uit Ecuador.

De drugs zaten verstopt in de zijbalken van de constructie, iets wat de Douane inmiddels al een aantal keer heeft gezien.

Uithalers

Foto: Openbaar Ministerie

Beide containers waren bestemd voor ontvangers in Antwerpen. Eén container moest over zee naar Antwerpen en de andere over de weg.

Dit soort zendingen verdovende middelen zijn geschikt voor uithalers, mensen die in opdracht van criminelen drugs uit containers halen.

De Belgische politie maakte eerder deze week bekend dit jaar al 166 vermoedelijke uithalers te hebben aangehouden.

Voor deze ladingen cocaïne hoeven de uithalers niet meer in de haven te zijn. De drugs zijn inmiddels vernietigd.

HARC-team

Het HARC-team, een samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaak verder in onderzoek.

Extinction Rebellion blokkeert ingang diervoederfabriek De Heus in Ravenstein

RAVENSTEIN – Actiegroep Extinction Rebellion (XR) blokkeert woensdagochtend 9 juli opnieuw de toegang tot de diervoederfabriek van De Heus in Ravenstein. De actie, waarbij fietsen en een spandoek werden gebruikt om de in- en uitgangen te versperren, is gericht tegen het bedrijfsbeleid dat volgens XR bijdraagt aan onder meer stikstofuitstoot, biodiversiteitsverlies en mensenrechtenschendingen in de toeleveringsketen.

De blokkade begon woensdagochtend vroeg en zorgde ervoor dat vrachtverkeer het terrein niet kon betreden of verlaten.

Naast milieubezwaren richtte XR zich ditmaal ook op het lesmateriaal dat De Heus aanbiedt aan scholen. De actiegroep noemt deze onderwijspakketten misleidend en stelt dat het bedrijf op deze manier kinderen beïnvloedt zonder transparantie over de herkomst van het lesmateriaal.

De actie komt enkele maanden na een eerdere demonstratie in april bij dezelfde locatie. Daarbij zouden agenten het terrein voortijdig hebben verlaten, ondanks signalen van agressief gedrag van enkele medewerkers van De Heus richting de demonstranten. Deze gang van zaken heeft inmiddels geleid tot vragen in de gemeenteraad van Oss.

De blokkade van woensdag is onderdeel van XR’s bredere strategie om met vreedzame, verstorende acties aandacht te vragen voor wat zij zien als destructieve bedrijfsmodellen.

Nederlandse beursbedrijven evalueren diversiteitsbeleid door VS

DEN HAAG – Verschillende Nederlandse bedrijven met een beursnotering evalueren hun diversiteitsbeleid. Het gaat om ondernemingen die ook actief zijn in de Verenigde Staten, waar sinds dit jaar nieuwe regelgeving geldt. Dat schrijft Eumedion, dat opkomt voor de belangen van institutionele beleggers.

De nieuwe Amerikaanse regelgeving heeft betrekking op doelstellingen van bedrijven rond diversiteit, gelijkheid en inclusie (DEI). President Donald Trump is erg kritisch op deze DEI-targets, die hij eerder discriminerend noemde tegenover witte mensen en mannen.

Enkele bedrijven hebben al bepaalde doelstellingen aangepast, constateert Eumedion. De belangenvereniging begrijpt dat de bedrijven beperkingen ondervinden op het gebied van DEI, maar benadrukt “het belang van gelijke kansen, inclusieve werkplekken en gelijk loon voor gelijk werk”. De belangenvereniging zal bedrijven “dan ook verantwoordelijk blijven houden voor hun praktijken op dit terrein”.

Lokale regelgeving

De belangenvereniging noemt bijvoorbeeld verzekeraar Aegon, die heeft besloten te stoppen met een doelstelling voor vrouwen in hogere leidinggevende functies. Een ander voorbeeld is advies- en ingenieursbureau Arcadis dat de bonuscriteria tussentijds heeft aangepast. Zo werd een doel voor genderdiversiteit vervangen door een doel dat niet gerelateerd is aan diversiteit, stelt Eumedion.

Alle bedrijven benadrukten te moeten voldoen aan de lokale regelgeving, maar absoluut niet in te boeten aan diversiteit, gelijkheid en inclusie, stelt Eumedion. Volgens de beursondernemingen zijn deze onderwerpen juist goed voor bedrijven en organisaties. “Bedrijven blijven prioriteit geven aan het bevorderen van een inclusieve omgeving waarin iedereen zich gewaardeerd en gerespecteerd voelt”, aldus de belangenvereniging.

Verder meldt Eumedion dat de diversiteit in de toplaag van bedrijven met een notering in Amsterdam is toegenomen. Zo bestaan de besturen van de AEX-bedrijven op 1 juli van dit jaar gemiddeld voor 29 procent uit vrouwen. Dat was een jaar eerder nog 24 procent. Het aandeel bestuurders met een andere culturele achtergrond nam toe tot 8 procent van 7 procent een jaar eerder.

Apple wil Amerikaanse uitzendrechten Formule 1, schrijft FT

CUPERTINO – Apple voert gesprekken om de uitzendrechten van de Formule 1 in de Verenigde Staten te bemachtigen. Dat heeft de Britse zakenkrant Financial Times woensdag gemeld. Het bedrijf daagt daarmee ESPN van Disney uit, dat momenteel de F1-races uitzendt in de VS.

Volgens FT komt de interesse van Apple na het succes van de film ‘F1’, met Brad Pitt in de hoofdrol. Apple produceert deze film, die sinds eind vorige maand ook in Nederlandse bioscopen draait.

FT meldt verder dat de Formule 1 nog een beslissing moet nemen over de toekomstige uitzendrechten van de races. ESPN zou de rechten ook nog kunnen behouden, aldus een ingewijde tegen de krant.

Files verwacht door vakanties, evenementen en werkzaamheden

DEN HAAG – Het wordt komend weekend opnieuw druk op wegen in Nederland en populaire Europese vakantielanden. Een combinatie van vertrekkend vakantieverkeer, lokale drukte door evenementen en wegwerkzaamheden leidt vanaf vrijdagmiddag tot files, verwacht de verkeersinformatiedienst van de ANWB. Vrijdag begint in de regio Noord de zomervakantie, die in de regio Zuid een week eerder begon.

De meeste vertraging is er vrijdagmiddag op Brabantse en Gelderse wegen en bij Duitse grensovergangen. Ook rond Amsterdam wordt het druk. Vanaf zaterdag is de Tweede Coentunnel richting Zaanstad gedurende negen weken dicht voor onderhoud.

Ook wordt vanaf vrijdag anderhalve maand gewerkt aan de A4 tussen de knooppunten De Hoek en Burgerveen bij Schiphol. Daar zijn minder en smallere rijstroken beschikbaar. De gemeente Amsterdam en Rijkswaterstaat waarschuwden eerder al voor “extreme hinder”.

Ook evenementen als Bospop bij Weert en North Sea Jazz in Ahoy Rotterdam kunnen lokaal tot vertraging leiden.

Volgens de ANWB waarschuwen ook de buitenlandse verkeersdiensten voor “overvolle wegen”, vooral op zaterdag. Inwoners van Frankrijk hebben in verband met de nationale feestdag Quatorze Juillet een lang weekend. Het wordt naar verwachting erg druk op de Autoroute du Soleil (A7) en op de A9 van Orange naar de Spaanse grens.

In Duitsland wordt op bijna 1200 plekken aan de weg gewerkt, wat tot oponthoud leidt. In Oostenrijk is het zaterdag filerijden op de wegen richting Slovenië en Kroatië, is de verwachting.

Bronnen: vrachtschip ‘Eternity C’ gezonken na aanval bij Jemen

ATHENE – Het vrachtschip Eternity C is vergaan na een aanval voor de kust van Jemen. Dat laten vier bronnen weten aan persbureau Reuters. Er wordt geprobeerd de bemanning te redden.

Twee van de bronnen melden dat meerdere opvarenden in reddingsvesten in het water liggen. Zeker vijf personen zouden tot dusver zijn gered. De 22-koppige bemanning komt vooral uit de Filipijnen.

Het schip was maandag aangevallen met zeedrones en bemande speedboten. Daarbij zouden ook de reddingsboten zijn verwoest. Opvarenden konden daardoor niet evacueren.

De Houthi’s, een gewapende groep uit Jemen die vaker schepen aanvalt, hebben de verantwoordelijkheid nog niet opgeëist. Ze gaven deze week wel aan achter een aanval te zitten op een ander schip.

Er waren na de aanval op de Eternity C berichten over meerdere doden. Ingewijden hadden eerder al aangegeven dat maritieme veiligheidsbedrijven woensdag een reddingsmissie waren begonnen.

Covestro en HGK Shipping verlengen samenwerking tot 2040 en verduurzamen shortsea-scheepvaart

DUISBURG – Covestro en HGK Shipping intensiveren hun samenwerking met een focus op verduurzaming van de Europese shortsea-scheepvaart. De twee bedrijven hebben een overeenkomst ondertekend om hun bestaande samenwerking te verlengen tot 2040. Een belangrijk onderdeel van de nieuwe overeenkomst is de ombouw van het schip Amadeus Titanium, dat wordt uitgerust met een innovatief windondersteuningssysteem.

Op het schip, dat in handen is van Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH, een dochteronderneming van HGK Shipping, worden zogenoemde VentoFoils® geplaatst. Deze vleugelachtige constructies maken gebruik van actieve luchtgeleiding en passen zich automatisch aan de windomstandigheden aan. Volgens fabrikant Econowind kan hiermee gemiddeld 10 procent brandstof worden bespaard en de CO₂-uitstoot aanzienlijk worden verminderd.

“De aanpassing van de ‘Amadeus Titanium’ met VentoFoils® onderstreept onze gezamenlijke inzet voor energie-efficiëntie en duurzaam gebruik van scheepvaartcapaciteit,” aldus Wolfgang Nowak, directeur van Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH.

Ook Covestro is tevreden over de voortzetting van de samenwerking. “Deze verlenging is een nieuwe mijlpaal in onze jarenlange relatie met HGK Shipping,” zegt Stefan Kashelikar, logistiek manager bij Covestro Deutschland AG. “We delen de ambitie om transportketens toekomstbestendig en duurzaam te maken.”

De voorbereidende werkzaamheden voor de ombouw van de Amadeus Titanium staan gepland tijdens een dokbeurt in september 2025. De volledige installatie van het systeem zal tegen het einde van het jaar worden afgerond. Naast Econowind is ook De Bock Maritiem B.V. als technisch manager bij het project betrokken.

De Amadeus Titanium, oorspronkelijk een drogeladingcoaster, werd in 2020 omgebouwd tot chemietanker en vaart sindsdien exclusief voor Covestro op Europese shortsea-routes. HGK Shipping verzorgt daarnaast al meer dan 80 jaar de binnenvaart- en maritieme logistiek voor Covestro, waaronder het transport vanaf Duitse productielocaties naar internationale zeehavens.

Aangehouden man overlijdt na onwelwording in politievoertuig

OOSTERBEEK – Een man die dinsdag in het Gelderse Oosterbeek is aangehouden is in het politievoertuig onwel geworden en overleden.

De politie meldt dat hulp niet mocht baten en dat de Rijksrecherche, die onder het Openbaar Ministerie valt, onderzoek doet naar de omstandigheden.

De man werd rond 18.00 uur onwel. Hij was daarvoor aangehouden op de Veerweg. Volgens lokale en regionale media gebeurde dat na een scootercontrole en ontstond bij de aanhouding een worsteling met de politie.

Ondanks recordinkomsten blijven bedrijfsinvesteringen achter

DEN HAAG – Niet-financiële bedrijven in Nederland zagen hun bruto beschikbaar inkomen in 2024 stijgen naar een recordhoogte van 162,5 miljard euro, een toename van 14,5 miljard euro ten opzichte van 2023. Toch bleven de investeringen in vaste activa fors achter bij deze inkomensgroei. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van geactualiseerde cijfers.

Hoewel bedrijven in totaal bijna 4 miljard euro meer investeerden dan een jaar eerder – tot 108,6 miljard euro – bleef het merendeel van het extra inkomen op de plank liggen. Bedrijven gebruikten het overschot onder andere voor het versterken van hun financiële positie, zoals het aflossen van schulden of oppotten van kapitaal.

Winsten stijgen, maar investeringsbereidheid daalt

De stijging van het bedrijfsinkomen is vooral toe te schrijven aan een toename van de brutowinst voor belasting met bijna 18 miljard euro, waarvan 15 miljard euro voortkomt uit hogere operationele winst. De winsten van buitenlandse dochters stegen met 3,2 miljard euro.

Ondanks de hogere winsten daalde de investeringsquote – het aandeel van de investeringen in de toegevoegde waarde – tot 16,6 procent, bijna een procentpunt lager dan het langjarige gemiddelde van 17,5 procent. Daarmee investeren bedrijven relatief minder van hun inkomen dan in het verleden.

Winstquote onder druk door hogere lonen

De winstquote, het aandeel van de operationele winst in de toegevoegde waarde, daalde licht van 42,7 naar 42,4 procent. De daling is het gevolg van sneller stijgende loonkosten, die de winstgroei deels afremmen. Toch ligt de huidige winstquote nog steeds boven het langjarige gemiddelde van 40 procent.

Meer nieuwbouwwoningen verkocht; prijzen opnieuw fors gestegen

DEN HAAG – Zowel de prijzen als het aantal verkochte nieuwbouwkoopwoningen zijn in het eerste kwartaal van 2025 opnieuw flink gestegen. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), het Kadaster en Eurostat.

In totaal wisselden bijna 6.200 nieuwbouwwoningen van eigenaar, een stijging van 28,4 procent ten opzichte van een jaar eerder. Het is het zesde kwartaal op rij dat het aantal verkochte nieuwbouwwoningen toeneemt. Ook de verkoop van bestaande koopwoningen zat in de lift, met een plus van 15,8 procent en een totaal van 51.500 transacties.

Prijsstijging grootste in twee jaar

De gemiddelde verkoopprijs van een nieuwbouwkoopwoning kwam uit op 504.000 euro, een stijging van 9,3 procent ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024. Het is de sterkste prijsstijging in meer dan twee jaar. Ook de prijzen van bestaande koopwoningen gingen omhoog, met 10,9 procent tot gemiddeld 470.000 euro.

Hoewel de prijsstijging van bestaande woningen daarmee iets groter is dan die van nieuwbouwwoningen, ligt het prijsniveau van nieuwbouw nog altijd hoger.

Nederland boven EU-gemiddelde

In vergelijking met andere EU-landen kende Nederland een forse huizenprijsontwikkeling. Gemiddeld stegen de huizenprijzen in de EU met 5,7 procent. In zes lidstaten lag de stijging hoger dan in Nederland. Portugal spande de kroon met een stijging van 16,3 procent, terwijl Finland als enige EU-land een daling noteerde.

Aangevallen vrachtschip Magic Seas Rode Zee gezonken, doden op ander schip [+video]

SANAA – Een vrachtschip dat maandag werd aangevallen op de Rode Zee is gezonken, meldt het Britse maritieme beveiligingsbedrijf Ambrey.

Het gaat om het Griekse schip Magic Seas, dat vaart onder de Liberiaanse vlag. Bij beschietingen op een ander schip zijn vier doden gevallen.

De Magic Seas werd maandag bestookt met onder meer raketten en explosieven vanuit onbemande bootjes. Die waren gestuurd door de Jemenitische Houthi’s. Die beweging zei eerder al dat het schip gezonken was, maar dat is nu bevestigd door Ambrey, dat de incidenten op de Rode Zee monitort. Alle bemanningsleden werden eerder al gered door een ander schip dat in de buurt was.

Ook de Eternity C, net als de Magic Seas een Grieks schip onder Liberiaanse vlag, is beschoten. Daarbij vielen de eerste doden op de Rode Zee in maanden.

De Houthi’s vallen daar vaker schepen aan, omdat die banden zouden hebben met Israël. Maar de laatste tijd was het relatief rustig, na een deal tussen de Houthi’s en de Verenigde Staten.

Trump: deadline voor heffingen blijft 1 augustus

WASHINGTON – De Verenigde Staten zullen de deadline voor hogere importheffingen van 1 augustus niet verlengen, waarschuwt de Amerikaanse president Donald Trump op berichtendienst Truth Social. Aanvankelijk zouden de hogere tarieven deze woensdag ingaan, maar onlangs maakte Trump bekend dat dit was uitgesteld naar volgende maand.

“De tarieven zullen vanaf 1 augustus 2025 worden betaald. Die datum is niet aangepast en zal niet worden aangepast”, schreef de president. “Er zal geen uitstel worden gegund.”

Trump voerde in april “wederkerige” importheffingen in, maar schortte die vervolgens op om landen de tijd te geven een handelsdeal met de VS te sluiten. Tot nu toe zijn er alleen met het Verenigd Koninkrijk en Vietnam akkoorden. Met China sloot de Amerikaanse regering een voorlopig akkoord.

Dodelijk ongeluk op A58, weg tot 22.00 uur dicht

KRUININGEN – Bij een ongeluk op de A58 bij het Zeeuwse Kruiningen is dinsdag een 77-jarige man uit Ellemeet overleden, meldt de politie.

Een voertuig met de man erin raakte van de weg.

De politie doet onderzoek en de weg richting Bergen op Zoom is tussen Yerseke en Kruiningen afgesloten.

Rijkswaterstaat verwacht dat de weg rond 22.00 uur weer wordt vrijgegeven.

Verkeer wordt omgeleid via de N289.

NL-Alert Farmsum ingetrokken, vrijgekomen stof niet giftig

FARMSUM – Het NL-Alert dat dinsdagavond werd verstuurd vanwege een vrijgekomen stof op het chemiepark in het Groningse Farmsum is inmiddels ingetrokken. De stof bleek niet giftig, aldus een woordvoerder van de Veiligheidsregio Groningen.

Mensen in de buurt van Borgsweer, Termunten, Termunterzijl en Woldendorp kregen het advies om ramen en deuren te sluiten. Die oproep geldt dus niet meer.

Door een brand in een fabriek op het chemiepark lekte de stof en ontstond een vreemde geur die ook in de dorpen duidelijk te ruiken was. Inmiddels is de geur verdwenen.

Voetballer Quincy Promes blijft vastzitten, voorarrest verlengd

AMSTERDAM – Voetballer Quincy Promes blijft voorlopig vastzitten. Dat heeft het gerechtshof in Amsterdam besloten. Volgens het hof zijn er nog voldoende redenen om hem vast te houden, onder meer het risico dat hij naar het buitenland vlucht. Oud-international Promes wordt verdacht van cocaïnesmokkel en het neersteken van zijn neef. De rechtbank heeft hem in totaal 7,5 jaar cel opgelegd. De zaak loopt momenteel in hoger beroep en is in de voorbereidende fase.

Promes werd vorige maand aangehouden in Dubai, waar hij tot dat moment voetbalde. Snel daarna is hij uitgeleverd aan Nederland waar hij sindsdien vastzit. Volgens zijn advocaat Cem Polat heeft Promes meerdere aanbiedingen gehad van voetbalclubs waar hij terechtkan als hij vrij zou komen, onder meer in Dubai en Letland. Ook is er volgens hem interesse vanuit Nederlandse clubs, maar hij noemt geen namen.

De rechtbank in Amsterdam veroordeelde Promes eerder bij verstek tot zes jaar cel voor betrokkenheid bij de smokkel van cocaïne en tot achttien maanden voor het neersteken van zijn neef. Beide zaken zijn samengevoegd in hoger beroep. De zaak wordt momenteel nog niet inhoudelijk behandeld. Dat zal niet voor 2026 gebeuren, liet het hof weten. Een nieuwe datum voor een voorbereidende zitting is ook nog niet bekend.

De 33-jarige Promes ontkent dat hij iets met beide feiten te maken heeft, hij herhaalde dinsdag dat hij onschuldig is. Promes, vijftigvoudig Oranje-international, voetbalde tot het moment van zijn arrestatie bij United FC Dubai, dat uitkomt op het tweede niveau van de Verenigde Arabische Emiraten. Daarvoor had de oud-speler van Ajax, FC Twente, Go Ahead Eagles en Sevilla een contract bij Spartak Moskou.

Nederland had Dubai om zijn uitlevering gevraagd. Promes had eerder laten weten dat hij naar Nederland wilde komen, maar alleen op voorwaarde dat hij niet de cel in hoefde. Het hof ging daar niet in mee. Kort daarna werd de voetballer in Dubai opgepakt en aan Nederland uitgeleverd.