MÜNCHEN – FlixTrain heeft een grote bestelling geplaatst voor 65 nieuwe Europese hogesnelheidstreinen. De treinen worden geproduceerd door de Spaanse fabrikant Talgo, terwijl de locomotieven geleverd worden door Siemens. De order vertegenwoordigt een contractwaarde van maximaal 2,4 miljard euro, waarvan 1 miljard euro al definitief is toegezegd.
Met deze forse investering wil FlixTrain – dochteronderneming van mobiliteitsbedrijf Flix SE – haar positie in de Europese langeafstandsspoormarkt aanzienlijk versterken. De nieuwe treinen, die snelheden tot 230 km/u aankunnen, zijn bedoeld voor grootschalige inzet in Duitsland en daarbuiten.
Grote vraag naar betaalbaar hogesnelheidsvervoer
Volgens Flix speelt de bestelling in op de groeiende vraag naar betaalbaar en duurzaam treinvervoer. De markt voor langeafstandsspoor in Duitsland groeit naar verwachting met 45 procent tot 2030 (ten opzichte van 2021). Op Europees niveau ligt het groeipotentieel nog hoger: de markt was in 2023 al goed voor 27 miljard euro, met een geschatte jaarlijkse groei van 4 tot 5 procent.
In 2024 breidde FlixTrain zijn aanbod met 40 procent uit en vervoerde het aanzienlijk meer passagiers dan het jaar ervoor. CEO André Schwämmlein spreekt van “een nieuw tijdperk voor treinreizen in Duitsland en Europa.”
“We willen niet alleen ons marktaandeel vergroten, maar ook de totale markt voor treinvervoer verder laten groeien,” aldus Schwämmlein.
Innovatieve, toegankelijke treinen met Europese reikwijdte
De nieuwe FlixTrains zijn gebaseerd op de technische platformen die ook gebruikt worden voor de Deense Staatsbanen en de nieuwe ICE L-treinen van Deutsche Bahn. Ze bieden onder meer:
- Barrièrevrije instap (een primeur voor langeafstandstreinen in Duitsland),
- Moderne passagiersinformatiesystemen,
- Airconditioning,
- Geavanceerde wifi-oplossingen
De Siemens Vectron-locomotieven, bekend om hun betrouwbaarheid, zullen zorgen voor de tractie. Dankzij een universeel ontwerp kunnen de nieuwe treinen in meerdere Europese landen worden ingezet.
Politieke steun voor private spoorinvesteringen
De Duitse minister van Verkeer, Volker Wissing, juicht de investering toe: “Het is een sterk signaal dat een Duits technologiebedrijf op deze schaal investeert in het spoor.”
De Duitse overheid werkt momenteel aan een hervorming van het toegangssysteem tot het spoor en investeert in infrastructuur. FlixTrain verwacht dat deze beleidswijzigingen verdere particuliere investeringen in de spoorsector zullen aanwakkeren.
Europese ambities
FlixTrain verbindt momenteel 50 steden rechtstreeks in Duitsland en biedt via samenwerking met regionale vervoerders toegang tot 650 bestemmingen. Ook FlixBus is goed vertegenwoordigd met zo’n 300 haltes in Duitsland. Met de komst van de nieuwe treinen wil FlixTrain uitbreiden naar andere Europese markten.
“We zien FlixTrain als een echt Europees product,” aldus Schwämmlein. “Vanuit onze thuismarkt willen we de dienst beschikbaar maken in meer landen.”