Trans Viam laat zich vrij vertalen als “over de weg”. Het is een passende naam voor een bedrijf dat nooit stilstaat. Elke ochtend rijden vanuit de standplaatsen van het bedrijf vrachtwagens door heel Nederland om winkels, foodbedrijven en bloemenhandelaren te bevoorraden in Nederland, België en Duitsland. Het zijn er meer dan 150, met ruim 80 (koel)trailers erachter en meer dan 220 collega’s op de weg, in de werkplaats en op kantoor. Een deel van die trekkers rijdt inmiddels volledig elektrisch. Wij spraken de twee eigenaren over hun begin, hun keuzes en hun nuchtere kijk op de toekomst van transport.
Twee eigenaren, één lijn
Wie bij Trans Viam Group binnenloopt, merkt snel dat dit geen bedrijf is dat zich verschuilt achter lagen management. Burak en Ismail zitten er dichtbij: bij de planning, bij de wagens, bij de klant. Dat is geen toeval, maar een bewuste keuze die in alles terugkomt.
Wat was jullie idee toen jullie begonnen?
Burak: “Dat transport niet alleen over kilometers gaat. Een klant wil dat zijn goederen op tijd en heel aankomen, en dat hij weet wie hij kan bellen als het misgaat. Dat klinkt simpel, maar in een sector met veel haast is het niet vanzelfsprekend. Daar wilden we het verschil maken.”
Dat verschil zie je terug in de opzet van het bedrijf. Onder de naam Trans Viam Group zitten vier onderdelen die in elkaar grijpen: het transport zelf, opslag en distributie in Houten, een eigen werkplaats in De Bilt voor onderhoud en reparatie, en sinds kort Viam Bouw Transport, dat steigermateriaal en bouwmaterialen op het juiste moment op de bouwplaats brengt. Doordat alles binnen één organisatie zit, kunnen de lijnen kort blijven. De chauffeur kent zijn planner, de planner weet wie op welke rit zit en de monteur kent de wagens die hij onderhoudt. Een probleem hoeft niet eerst drie loketten langs.
Van praten naar rijden: het elektrische wagenpark
In de transportwereld wordt al jaren over elektrisch rijden gesproken. Bij Trans Viam Group rijdt het intussen echt. Op dit moment zijn zeven trekkers volledig elektrisch, en het doel is om er aan het einde van het jaar meer dan twintig te hebben.
Wanneer is voor Trans Viam Group doorslaggevend geweest om de overstap te maken naar elektrische trekkers?
Ismail: “Het was een combinatie: de veranderende transportbranche, de innovatieve wereld waarin we nu leven en de klimaatwet- en regelgeving. Het werd tijd om niet langer te praten over elektrisch, maar het gewoon te doen. Niet in één keer, maar met een eerste groep trekkers, zodat we konden leren wat werkt. Dat leren is onbetaalbaar. Je ontdekt wat een elektrische trekker in de praktijk betekent voor je planning, je laadmomenten en je chauffeurs.”
Dat het niet allemaal tegelijk gaat, is bewust. Elektrisch transport stelt eisen aan actieradius, laadinfrastructuur en planning, en die eisen verschillen per rit. Een korte route naar een distributiecentrum is wat anders dan een lange nachtrit. Daarom beoordeelt Trans Viam Group per traject wat haalbaar is, zodat de betrouwbaarheid op peil blijft terwijl de uitstoot daalt.
Waarom niet sneller?
Burak: “Omdat betrouwbaarheid voorgaat. Wij beloven liever minder dan we waarmaken. In onze sector hoort een afspraak een afspraak te zijn.”
Verder dan de uitlaat
Elektrisch rijden is maar één hoofdstuk van het duurzaamheidsverhaal. Minstens zo belangrijk zijn de minder zichtbare keuzes: minder lege kilometers, ritten combineren en een zuiniger ingerichte planning. Vaak levert dat meer op dan de techniek alleen. Ook de eigen werkplaats telt mee, want een goed onderhouden wagen verbruikt minder en gaat langer mee.
Voor klanten in retail en food, die steeds vaker moeten verantwoorden hoeveel uitstoot hun vervoer veroorzaakt, denkt Trans Viam Group mee. Op verzoek laat het zien welke ritten elektrisch zijn gereden, zodat dat meegenomen kan worden in de eigen rapportage. Het transportdeel van de keten hoeft dan niet geschat te worden.
En duurzaamheid betekent bij Trans Viam Group ook eerlijk werk. Het bedrijf heeft het keurmerk PayChecked in Transport, waarmee onafhankelijk is vastgesteld dat de cao correct wordt toegepast. Chauffeurs hebben zo zekerheid over hun beloning, en opdrachtgevers kunnen hun ketenverantwoordelijkheid aantonen. Daarnaast is het bedrijf ingeschreven bij de NIWO en werkt het aan ISO-certificering.
Waarom is dat voor jullie zo vanzelfsprekend?
Burak: “Omdat achter elke rit een chauffeur, een planner en een monteur staat. Zonder hen geen Trans Viam Group. We willen niet alleen zeggen dat het goed zit, maar het ook kunnen aantonen.”
Vooruit, stap voor stap
Het bedrijf blijft groeien. Onlangs ontving Trans Viam Group de sleutels van een nieuw kantoorpand in Breda, een uitbreiding die de dienstverlening in Brabant versterkt. Ook in eigen mensen wordt geïnvesteerd, onder meer via de Viam Academy, en er is voortdurend ruimte voor nieuwe collega’s die willen meebouwen.
Daarbij kiest het bedrijf ook voor slimme techniek. Trans Viam Group zet AI in voor onder meer de onboarding van nieuwe collega’s, het bijhouden van regelgeving en het volgen van KPI’s. Zo blijft er meer tijd over voor wat echt telt: het contact met klanten en collega’s.
Hoe willen jullie over tien jaar herinnerd worden?
Ismail: “Als een bedrijf dat deed wat het zei. Dat vandaag leverde en morgen nog steeds meekon.”
Het is een nuchter antwoord, en daarmee typerend voor een bedrijf dat zijn slogan, Moving your business forward, vooral waarmaakt in plaats van uitspreekt.
Meer weten over Trans Viam Group? Kijk op transviam.nl of volg het bedrijf op LinkedIn.
Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op
