ANTWERPEN â Port of Antwerp-Bruges verhoogt per 1 januari 2027 een groot deel van de haventarieven met 3,97 procent. De indexering is gebaseerd op de Belgische consumptieprijsindex van augustus 2026. Naast de algemene tariefverhoging voert het havenbedrijf verschillende wijzigingen door voor de zeevaart, binnenvaart, containersector, automotive, scheepsafval en concessies.
De raad van bestuur van Port of Antwerp-Bruges heeft besloten de tarieven in verschillende tariefverordeningen voor de havengebieden Antwerpen en Brugge-Zeebrugge aan te passen. Daarbij wordt ook verder gewerkt aan het gelijktrekken van tarieven en kortingsregelingen tussen beide havengebieden.
De verhoging van 3,97 procent geldt onder meer voor de tarieven voor zeeschepen in Antwerpen en Zeebrugge, de binnenvaart in Antwerpen, het gebruik van achterterreinen en watergebonden terreinen in Antwerpen, horeca-activiteiten en drijvende droogdokken.
Sleepdiensten worden afzonderlijk geïndexeerd. In de Antwerpse dokken stijgen de sleeptarieven met 3,57 procent. In Zeebrugge bedraagt de verhoging 2,65 procent, overeenkomstig de contractuele afspraken met sleepdienstverlener Boluda.
Hogere korting voor schepen die Antwerpen Ên Zeebrugge aandoen
Een belangrijke wijziging voor de zeevaart is de verhoging van de korting voor schepen die aansluitend zowel Antwerpen als Zeebrugge aandoen.
De korting op het tonnenmaatrecht wordt verdubbeld van 10 naar 20 procent.
Daarnaast wordt het kortingsmechanisme op basis van de Environmental Ship Index (ESI) hervormd en voor beide havengebieden gelijkgetrokken.
Schepen met een ESI-score van 45 tot en met 70 krijgen vanaf 2027 een korting van 10 procent. Bij een score boven 70 tot en met 100 bedraagt de korting 15 procent.
De bestaande beperking op basis van het bouwjaar van schepen in Antwerpen vervalt. Ook het minimumbedrag voor de ESI-korting in Zeebrugge wordt afgeschaft.
Kortingen voor bunkeren, reparaties en bemanningswissels
Port of Antwerp-Bruges harmoniseert daarnaast verschillende tariefverminderingen voor specifieke scheepsbezoeken.
Schepen die uitsluitend een haven aandoen om brandstof voor eigen gebruik te bunkeren, krijgen een korting van 50 procent. Voor bunkerschepen geldt een vermindering van 75 procent.
Ook schepen die uitsluitend binnenlopen voor herstelwerkzaamheden, een droogdokbezoek, ontgassing of een bemanningswissel komen in aanmerking voor 50 procent korting. Dezelfde vermindering geldt voor schepen die onverrichter zake een haven aandoen.
Voor doorvaart wordt een tarief van 0,4941 euro per bruto ton (BT) ingevoerd.
Aanpassing tarieven voor voertuigtransport
In het Antwerpse havengebied wordt het aanlegrecht voor voertuigen gelijkgesteld aan het tarief dat in Zeebrugge geldt.
Vanaf 1 januari 2027 bedraagt dit 0,1830 euro per ton.
Voor de automotive-sector in Zeebrugge wordt de stapsgewijze afschaffing van de deling van de bruto tonnenmaat door 2,5 voortgezet.
Voor autoschepen in de lijnvaart geldt vanaf 2027 een tarief van 0,1307 euro per BT. Voor niet-lijnvaart bedraagt het tarief 0,2883 euro per BT.
Ook voor containerschepen verandert de berekening. De maximale bruto tonnenmaat die in rekening wordt gebracht, stijgt van 175.000 naar 200.000 BT.
Hierdoor kan bij grotere containerschepen een groter deel van de bruto tonnenmaat meetellen bij de berekening van de havengelden.
Langere verblijfsduur in Zeebrugge
Voor alle scheepstypes in het havengebied Brugge-Zeebrugge wordt de verblijfsduur binnen de betreffende tariefregeling verhoogd van 14 naar 20 dagen. Daarmee wordt de regeling gelijkgetrokken met die in Antwerpen.
Daarnaast wordt voor het gebruik van de rorobrug bij kaai 113 een vergoeding van 150 euro per uur ingevoerd.
De aansluitkosten voor drinkwater worden geïndexeerd op basis van de consumptieprijsindex van oktober 2026. Het tarief voor het daadwerkelijke drinkwaterverbruik wordt aangepast aan het tarief van waterbedrijf Farys.
Nieuwe afvalbijdragen voor zeeschepen
Ook de tarieven voor de verwerking van scheepsafval worden aangepast.
In Antwerpen bedraagt de vaste afvalbijdrage vanaf 1 januari 2027 400 euro per schip, ongeacht de bruto tonnenmaat.
Daarbovenop geldt een variabele bijdrage van 0,027 euro per BT. De totale afvalbijdrage is gemaximeerd op 1.750 euro.
In Brugge-Zeebrugge wordt een vaste bijdrage van 150 euro per schip ingevoerd, aangevuld met 0,011 euro per BT. Hier geldt een maximum van 900 euro.
Voor auto- en roroschepen in Zeebrugge wordt de correctie op de bruto tonnenmaat verder afgebouwd.
In 2027 wordt de werkelijke bruto tonnenmaat voor de afvalbijdrage nog gedeeld door 1,25. Vanaf 2028 wordt de bijdrage berekend op basis van de volledige bruto tonnenmaat.
Binnenvaart: werkelijke kosten voor walstroom en afval
Voor de binnenvaart blijven de tarieven voor walstroom, drinkwater en betalend overig scheepsbedrijfsafval buiten de reguliere indexering.
Net als in voorgaande jaren worden deze diensten afgerekend op basis van de werkelijke verbruiks- en verwerkingskosten.
Nieuwe kosten voor reefercontainers
Bij de grensinspectiepost op Linkeroever in Antwerpen worden vanaf 1 januari 2027 twee aanvullende vergoedingen ingevoerd voor reefercontainers.
Voor het gebruik van het reefermonitoringsysteem wordt voortaan 9 euro per reefercontainer per kalenderdag in rekening gebracht.
Daarnaast komen er aparte tarieven voor herstelwerkzaamheden buiten de reguliere openingsuren.
Voor een interventie van maximaal drie uur bedraagt de vergoeding 1.000 euro. Voor ieder aanvullend begonnen uur wordt 250 euro aangerekend.
Concessievergoedingen stijgen eveneens
Ook verschillende concessievergoedingen worden per 1 januari 2027 met 3,97 procent verhoogd.
Dit geldt onder meer voor concessieovereenkomsten in Brugge-Zeebrugge, bestaande tarieven die geleidelijk worden uitgefaseerd, vergoedingen voor het gebruik van kaaien en afdaken onder depotregime en andere vergoedingen waarvoor geen afwijkende indexeringsafspraken gelden.
Voor activiteiten met batterijopslagsystemen, zogenoemde Battery Energy Storage Systems (BESS), op concessieterreinen wordt een afzonderlijk tarief ingevoerd van 25,99 euro per vierkante meter per jaar.
Constructies die geheel of gedeeltelijk op of boven openbaar domein staan zonder dat daarvoor een gebruiksrecht is toegekend, worden voortaan belast volgens het tarief voor andere dienstverlenende activiteiten.
De investeringsbedragen die worden gebruikt om een mogelijke verlenging van een concessietermijn te bepalen, worden in 2027 niet geïndexeerd.
Ook de bepalingen voor domeinvergunningen in Brugge-Zeebrugge worden aangepast om deze verder in overeenstemming te brengen met de regels in Antwerpen.
Tarieven voor evenementen en opnames
De tarieven voor commerciÃĢle evenementen en foto- en filmopnames in het havengebied stijgen eveneens met 3,97 procent.
Bij zaalverhuur worden de geïndexeerde bedragen naar beneden afgerond op het dichtstbijzijnde tiental.
Voor haventerreinen die tijdens evenementen als parkeerterrein worden gebruikt, geldt een vergoeding van 0,025 euro per vierkante meter per dag.
Nieuwe tarieven cruiseschepen vanaf 2028
Naast de wijzigingen voor 2027 heeft Port of Antwerp-Bruges ook nieuwe tarieven voor cruiseschepen bekendgemaakt die vanaf 1 januari 2028 van toepassing worden.
Per aanloop wordt een vergroeningsbijdrage van 4.000 euro ingevoerd. Bij een eerste aansluiting bedraagt deze 6.000 euro. De vergoeding geldt ongeacht of een cruiseschip daadwerkelijk gebruikmaakt van de walstroominstallatie.
Daarnaast komt er een vergroeningsbijdrage van 1,50 euro per passagier, eveneens onafhankelijk van het gebruik van walstroom.
Voor elektriciteitsverbruik wordt een tarief van 0,31 euro per kWh gehanteerd. Voor verbruik tussen 19.00 en 22.00 uur geldt een toeslag van 10 procent.
De elektriciteitscomponent van het tarief wordt aangepast aan de ontwikkeling van de Electricity Forward Market ICE Endex Power BE.
Cruiseschepen die daadwerkelijk op walstroom aansluiten, ontvangen een korting van 1.000 euro per aanloop.
Zowel de vaste vergroeningsbijdrage per schip als de korting voor daadwerkelijk walstroomgebruik wordt nog geïndexeerd op basis van de consumptieprijsindex van augustus 2027.
De meeste aangekondigde tariefwijzigingen voor de havengebieden Antwerpen en Brugge-Zeebrugge worden op 1 januari 2027 van kracht.
