AMSTERDAM â Milieu Service Nederland heeft twee nieuwe elektrische Volvo FM-vrachtwagens in gebruik genomen voor de inzameling van bedrijfsafval in de regio Amsterdam. Het gaat om een Volvo FM Electric 4×2 met kraakpersopbouw en een Volvo FM Electric 4×2 portaalauto. Beide voertuigen zijn speciaal samengesteld voor inzet in de stad, met een korte wielbasis, lage instap en goed zicht rondom.
De vrachtwagens zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Amsterdam. Met de komst van de twee voertuigen breidt Milieu Service Nederland zijn elektrische wagenpark uit naar acht vrachtwagens.
Het bedrijf zamelt bedrijfsafval in bij ondernemingen en organisaties door heel Nederland. Voor de inzet in Amsterdam is bewust gekozen voor elektrische aandrijving en compacte voertuigen die geschikt zijn voor smalle straten en beperkte manoeuvreerruimte.
“Wij kiezen voor elektrische trucks als we er een toepassing voor hebben”, vertelt Robert van der Heijden, fleetmanager bij Milieu Service Nederland.
“Met de nieuwe trucks rijden we in de regio Amsterdam en dat vraagt om een elektrische aandrijving. Ook wilden we een zo kort mogelijke wielbasis omdat er in de soms smalle straten weinig ruimte is om te manoeuvreren.”
Compacte Volvo FM Electric met speciale opbouw
De twee Volvo FM Electric-vrachtwagens zijn voorzien van een dagcabine en zo compact mogelijk uitgevoerd.
De portaalauto heeft een wielbasis van 3.900 millimeter, terwijl de kraakperswagen een wielbasis van 4.100 millimeter heeft.
Ook de Haller-kraakpersopbouw is afgestemd op de dagelijkse werkzaamheden. De elektrische kraakperswagen heeft een laadinhoud van 15 kubieke meter.
Hoewel een grotere opbouw technisch mogelijk was geweest, heeft Milieu Service Nederland daar bewust niet voor gekozen.
Volgens Van der Heijden is de huidige capaciteit voldoende om de dagelijkse inzamelroutes uit te voeren.
“Met deze inhoud kunnen we de hele dag onze routes rijden zonder dat de wagen vol raakt. Dan heeft het weinig zin om een grotere opbouw mee te nemen. We willen de truck zo efficiÃĢnt mogelijk inzetten.”
Door de compacte uitvoering blijven de voertuigen beter manoeuvreerbaar in stedelijke gebieden.
Elektrische aandrijving van kraakpersinstallatie
Bij de ontwikkeling van de vrachtwagens is veel aandacht besteed aan de technische afstemming tussen het elektrische chassis en de opbouw.
De Haller-kraakpersinstallatie wordt aangedreven door een elektrische PTO (E-PTO), die rechtstreeks af-fabriek is geleverd.
Het BOB-portaalarmsysteem van de tweede vrachtwagen wordt aangedreven via een versnellingsbak-PTO.
Voor beide voertuigen moest zorgvuldig worden gekeken naar de beschikbare ruimte op het chassis en de plaatsing van verschillende technische componenten.
“Bij deze trucks moesten we goed kijken waar de E-PTO en andere componenten, zoals luchtketels, konden komen”, legt Van der Heijden uit.
“Volvo Group Truck Center Amsterdam gaf ons daarin advies zodat alles zo goed mogelijk kon worden ingepast in het compacte chassis.”
De samenwerking tussen de truckleverancier en de opbouwers was daarbij van belang om de voertuigen geschikt te maken voor de specifieke werkzaamheden.
Actieradius van 320 kilometer in de zomer
Beide Volvo FM Electric-vrachtwagens zijn uitgerust met vier accupakketten.
Milieu Service Nederland heeft bewust gekozen voor een accucapaciteit die aansluit op de dagelijkse inzamelroutes, in plaats van een zo groot mogelijke actieradius.
Het bedrijf verwacht dat de vrachtwagens dagelijks ongeveer 200 tot 250 kilometer afleggen.
De eerste praktijkervaringen zijn volgens de fleetmanager positief.
“Onze routes vormen de basis voor de keuze. Voor deze trucks rekenen we op ongeveer 200 tot 250 kilometer per dag”, zegt Van der Heijden.
“In de zomer kwamen we uit op een actieradius van ongeveer 320 kilometer, inclusief het energieverbruik van de opbouw. Dat is meer dan we vooraf hadden verwacht en ruim voldoende voor de inzet.”
De genoemde actieradius is inclusief het stroomverbruik van de kraakpersinstallatie of andere opbouwcomponenten.
Volgens het bedrijf biedt de beschikbare accucapaciteit daarmee voldoende ruimte om de dagelijkse werkzaamheden zonder tussentijds opladen uit te voeren.
Lage instap belangrijk voor chauffeurs
Bij de keuze voor de Volvo FM Electric is ook rekening gehouden met de fysieke belasting van de chauffeurs.
Vooral bij de kraakperswagen speelt dit een belangrijke rol, omdat de chauffeur ook als belader werkt en gedurende de werkdag regelmatig moet in- en uitstappen.
“De chauffeur van de kraakperswagen is ook de belader en stapt dus vaak in en uit”, vertelt Van der Heijden.
“De lage in- en uitstap van de FM maakt het werk minder belastend.”
Daarnaast waren goed zicht rondom, veiligheid en comfort belangrijke aandachtspunten bij de samenstelling van de voertuigen.
De nieuwe Volvo FM Electric-vrachtwagens zijn onder meer uitgerust met luchtvering rondom en de beschikbare veiligheidssystemen.
Volgens Milieu Service Nederland bieden de cabines daarmee een comfortabele werkplek voor chauffeurs die dagelijks in druk stedelijk verkeer rijden.
Samenwerking tussen dealer en opbouwer
Bij de aanschaf van de elektrische vrachtwagens speelde ook de samenwerking tussen Volvo Group Truck Center Amsterdam en de betrokken opbouwers een belangrijke rol.
Volgens Van der Heijden is een goede afstemming noodzakelijk om te zorgen dat het chassis, de elektrische aandrijving en de specialistische opbouw goed samenwerken.
“De samenwerking tussen de partij waar ik de truck bestel en de partij die de opbouw verzorgt, vind ik heel belangrijk”, zegt hij.
“Alles moet uiteindelijk goed op elkaar aansluiten. Ook daarin is Volvo Group Truck Center heel sterk.”
Milieu Service Nederland heeft eerder Volvo-vrachtwagens aangeschaft en is volgens de fleetmanager tevreden over de samenwerking.
“Dat ging bij onze eerdere Volvo-trucks al goed en ook bij deze elektrische voertuigen verliep het proces soepel.”
Acht elektrische vrachtwagens in wagenpark
Met de ingebruikname van de twee nieuwe Volvo FM Electric-vrachtwagens beschikt Milieu Service Nederland inmiddels over acht elektrische trucks.
Het bedrijf heeft op zijn locatie in Diemen eigen laadvoorzieningen aangelegd, waaronder snelladers.
Hierdoor kunnen de elektrische vrachtwagens op het eigen terrein worden opgeladen en is het bedrijf voor de dagelijkse inzet niet afhankelijk van openbare laadvoorzieningen.
De uitbreiding van het elektrische wagenpark past binnen de ambitie van Milieu Service Nederland om de uitstoot van zijn transportactiviteiten verder te verminderen.
Wagenpark van ongeveer 280 voertuigen
Milieu Service Nederland is een landelijk opererend afvalinzamelbedrijf dat zich richt op de inzameling en recycling van bedrijfsafval.
Vanuit verschillende vestigingen verzorgt het bedrijf de inzameling van afvalstromen bij ondernemingen en organisaties.
Het totale wagenpark bestaat uit ongeveer 280 voertuigen, waarvan bijna 150 vrachtwagens.
De onderneming heeft als ambitie om bij te dragen aan een Nederland waarin bedrijven afvalvrij en CO2-neutraal ondernemen.
De inzet van elektrische vrachtwagens vormt een onderdeel van de maatregelen waarmee Milieu Service Nederland de uitstoot van zijn eigen wagenpark wil terugdringen.
