VIJFHUIZEN – Hulster Transport & Containerservice uit Vijfhuizen heeft zijn wagenpark uitgebreid met een Volvo FM 500 10×4 met een bijzondere Fassi-autolaadkraan. De kraan heeft een capaciteit van 235 tonmeter en een maximale reikwijdte van circa 54 meter horizontaal en 59 meter verticaal. Daarmee beschikt het bedrijf over zijn grootste en krachtigste kraanauto tot nu toe.
De Volvo FM is geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks. Kluytmans Service verzorgde de complete opbouw. De combinatie is ontwikkeld voor hijswerkzaamheden op locaties waar weinig ruimte beschikbaar is en grote afstanden moeten worden overbrugd.
Volgens directeur-eigenaar Michel Hulster neemt vooral in stedelijke gebieden de vraag naar groter en zwaarder materieel toe.
“We komen steeds vaker situaties tegen waar je niet dicht genoeg bij een gebouw kunt komen. Gebouwen worden hoger, balkons dieper en werkzaamheden zoals het vervangen van glas, kozijnen en installaties vinden steeds vaker plaats op moeilijk bereikbare locaties”, aldus Hulster.
Reikwijdte tot 59 meter
De Fassi-kraan heeft een dubbele fly-jib. Volgens Hulster gaat het om de eerste Fassi-laadkraan met een dubbele fly-jib in combinatie met deze reikwijdte.
De vorige zwaarste kraan van het bedrijf had een capaciteit van 165 tonmeter en een bereik tot 41 meter. De nieuwe kraan komt tot ongeveer 54 meter horizontaal en 59 meter verticaal.
Door de dubbele fly-jib kan de machinist de giek hydraulisch verstellen en uitschuiven. Hierdoor kunnen ook plekken achter of boven gebouwen worden bereikt.
“Met de dubbele fly-jib kan de kraan haaks een balkon in reiken om bijvoorbeeld een raam te vervangen of te verplaatsen”, legt Hulster uit. De kraan kan daarnaast als hoogwerker worden ingezet.
Volvo FM 500 10×4 als basis
Als basis voor de kraan is gekozen voor een Volvo FM 500 10×4 met lage cabine. Hulster heeft al twee andere Volvo FM-kraanauto’s in het wagenpark.
Bij de samenstelling van het nieuwe voertuig is onder meer gekeken naar de aslasten, het gewicht, de wielbasis en de combinatie met de grote kraan. Omdat de kraan vanwege zijn lengte niet achter de cabine kan worden opgevouwen, ligt deze tijdens het rijden over de laadbak.
De vrachtwagen heeft onder meer een stuurbare achteras en Volvo Dynamic Steering. Verder zijn camera’s en climate control aanwezig.
“De truck rijdt heel prettig en draait kort. De combinatie is natuurlijk groot en zwaar, maar tijdens het rijden merk je daar eigenlijk weinig van”, zegt Hulster.
Twee ton extra laadvermogen
De Volvo FM is voorzien van een TAG-XL-asconfiguratie, waarbij de achterste as widespread is uitgevoerd. Volgens het bedrijf levert dat twee ton extra laadvermogen op.
Bijzonder is ook dat de chauffeur de vrachtwagen via de afstandsbediening van de kraan kan verplaatsen. Daardoor kunnen op een bouwplaats kleine manoeuvres worden uitgevoerd zonder dat de chauffeur eerst terug naar de cabine hoeft.
Kluytmans Service plaatste de brandstoftank achter de cabine, waardoor aan het chassis extra opbergruimte beschikbaar kwam.
Ook de totale lengte speelde een belangrijke rol. De opbouw is 9,99 meter lang, zodat de combinatie volgens Hulster binnen de maximale toegestane lengte blijft om de binnenstad van Amsterdam in te mogen. Voor werkzaamheden elders kan het voertuig worden verlengd tot 12 meter, waardoor meer laadruimte ontstaat.
Achtste kraanauto
De nieuwe Volvo is de achtste kraanauto van Hulster Transport & Containerservice. Het totale wagenpark bestaat uit twaalf vrachtwagens.
Het bedrijf verwacht dat de behoefte aan kranen met een groot bereik verder zal toenemen. “Gebouwen worden hoger en de bereikbaarheid wordt steeds lastiger. Dan wil je de mogelijkheden hebben om het werk toch uit te kunnen voeren”, aldus Hulster.
Hulster Transport & Containerservice bestaat dit jaar dertig jaar. Michel Hulster begon in 1996 met een container-afzetwagen. Inmiddels richt het bedrijf zich op gespecialiseerd transport en hijswerk van onder meer machines, ruiten, bouwmaterialen, speeltoestellen, brugdelen en zwembaden.
