DEN HAAG – Een chauffeur die met een LZV van 25,48 meter over de A50 reed, kon worden veroordeeld omdat het voertuig langer was dan de 25,25 meter die volgens zijn ontheffing was toegestaan. De Hoge Raad heeft dinsdag 8 september het cassatieberoep van de verdachte verworpen. Omdat de maximale lengte uit de ontheffing was overschreden, mocht het gerechtshof ervan uitgaan dat zonder ontheffing werd gereden. Daardoor gold juridisch de reguliere maximumlengte van 18,75 meter.
De zaak draait om een controle op 20 oktober 2020 op de A50. Verbalisanten zagen daar een Scania R580 rijden als onderdeel van een LZV en vermoedden dat het samenstel te lang was.
Bij meting kwam de totale lengte aanvankelijk uit op 25,50 meter. Na toepassing van een correctie werd een lengte van 25,48 meter vastgesteld.
Voor het voertuig was op dat moment een LZV-ontheffing geldig waarmee een maximale lengte van 25,25 meter was toegestaan. Het samenstel was dus 23 centimeter langer dan volgens de ontheffing mocht.
Zonder ontheffing geldt 18,75 meter
Cruciaal in de zaak was een bepaling in de LZV-ontheffing. Daarin stond dat wanneer niet aan de beperkingen van de ontheffing wordt voldaan, wordt geacht dat zonder ontheffing wordt gereden.
Volgens de verdediging moest bij de beoordeling worden uitgegaan van de maximale lengte van 25,25 meter uit de ontheffing. Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden oordeelde echter dat door de overschrijding van die grens de ontheffing niet meer van toepassing was.
Daarmee kwam de wettelijke maximumlengte voor het betreffende samenstel in beeld. Voor een samenstel van een bedrijfsauto en een autonome aanhangwagen, middenasaanhangwagen of aanhangwagen met stijve dissel geldt zonder ontheffing een maximale lengte van 18,75 meter.
De bewezenverklaring hield daarom in dat met een samenstel van 25,48 meter was gereden terwijl de wettelijke maximumlengte 18,75 meter bedroeg.
Hoge Raad geeft gerechtshof gelijk
De Hoge Raad oordeelt dat deze uitleg van het gerechtshof juridisch juist is. Uit de regelgeving volgt volgens de hoogste rechter dat zonder ontheffing een maximale lengte van 18,75 meter geldt.
Het gerechtshof had vastgesteld dat de chauffeur een ontheffing voor maximaal 25,25 meter had, dat bij overschrijding daarvan volgens de ontheffing werd geacht zonder ontheffing te zijn gereden en dat het samenstel daadwerkelijk 25,48 meter lang was.
Het oordeel dat vervolgens moest worden uitgegaan van de wettelijke grens van 18,75 meter getuigt volgens de Hoge Raad niet van een onjuiste rechtsopvatting en is ook niet onbegrijpelijk.
Eerst vrijgesproken
Opvallend is dat de verdachte in eerste aanleg nog was vrijgesproken. Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden kwam in hoger beroep tot een andere conclusie en achtte de overtreding wel bewezen.
In cassatie werd ook geklaagd over de verschillende voertuigtermen die in de bewijsstukken werden gebruikt, waaronder “vrachtauto”, “voertuig” en “LZV”. Volgens de Hoge Raad geeft ook deze klacht geen aanleiding om de uitspraak van het gerechtshof te vernietigen.
De Hoge Raad heeft het cassatieberoep daarom volledig verworpen. Daarmee blijft de uitspraak van het gerechtshof in stand.
