ZOETERMEER – De RDW gaat vanaf dit najaar controleren of de door fabrikanten opgegeven CO₂-uitstoot van zware bedrijfsvoertuigen overeenkomt met de prestaties van voertuigen die daadwerkelijk op de weg worden gebruikt. De nieuwe controles gelden onder meer voor vrachtwagens en vloeien voort uit Europese regelgeving.
Met de nieuwe taak kijkt de RDW niet langer uitsluitend naar de CO₂-gegevens die bij de toelating van een zwaar bedrijfsvoertuig zijn vastgesteld. Ook tijdens de gebruiksfase wordt gecontroleerd of deze waarden overeenkomen met de praktijk.
De zogenoemde In-Service Verification (ISV) wordt uitgevoerd bij fabrikanten waarvoor de RDW eerder de officiële berekening van de CO₂-waarden heeft beoordeeld.
Controle van vrachtwagens tijdens gebruik
De RDW voert al controles uit nadat voertuigen op de markt zijn gekomen. Daarbij wordt onderscheid gemaakt tussen In-Service Conformity (ISC) en In-Service Verification.
Bij ISC wordt gecontroleerd of voertuigen tijdens het gebruik niet te veel schadelijke stoffen zoals stikstofoxiden en koolstofmonoxide uitstoten. Volgens de RDW wordt deze controle alleen bij personenvoertuigen uitgevoerd.
ISV richt zich specifiek op de vraag of de CO₂-uitstoot in de praktijk overeenkomt met de officieel opgegeven waarden van de fabrikant. Deze controle wordt nu uitgebreid naar zware bedrijfsvoertuigen, waaronder vrachtwagens.
Ook controle op kunstmatige strategieën
Door voertuigen na toelating opnieuw te onderzoeken, kunnen volgens de RDW afwijkingen worden ontdekt die tijdens de oorspronkelijke toelatingsprocedure niet zichtbaar waren.
Daarnaast zijn de controles bedoeld om eventuele kunstmatige strategieën op te sporen die van invloed kunnen zijn op de gemeten uitstoot of CO₂-prestaties.
“Met deze uitbreiding geven we verder invulling aan onze rol als Europese typegoedkeuringsautoriteit. Door ook zware bedrijfsvoertuigen tijdens het gebruik te controleren, dragen we bij aan betrouwbare emissiegegevens en een gelijk speelveld voor fabrikanten”, zegt Bernd van Nieuwenhoven, manager Typegoedkeuringen bij de RDW.
Resultaten naar fabrikant en Europese Commissie
Een deel van de controles wordt in opdracht van de RDW uitgevoerd door gespecialiseerde organisaties. Daarnaast voert de RDW zelf onderzoeken uit.
De RDW beoordeelt uiteindelijk alle resultaten. Deze worden vervolgens gedeeld met zowel de betreffende voertuigfabrikant als de Europese Commissie.
Wanneer blijkt dat de CO₂-prestaties in de praktijk niet overeenkomen met de officiële gegevens, wordt volgens de Europese afspraken bepaald welke gevolgen daaraan worden verbonden.
Dat kan volgens de RDW leiden tot aanpassing van voertuiggegevens of vervolgonderzoek.
Vanaf dit najaar
De nieuwe controles op zware bedrijfsvoertuigen beginnen in het najaar van 2026. Daarmee krijgt de RDW naast de beoordeling van CO₂-waarden tijdens het typegoedkeuringsproces ook een rol bij de verificatie van die waarden nadat vrachtwagens daadwerkelijk in gebruik zijn genomen.
De maatregel moet volgens de RDW bijdragen aan betrouwbare voertuiggegevens en ervoor zorgen dat fabrikanten onder dezelfde Europese voorwaarden worden gecontroleerd.
