KEULEN/WIESBADEN – Het aantal kilometers dat zware vrachtwagens over de Duitse snelwegen afleggen, is in juli 2026 toegenomen. Ten opzichte van juni steeg de verkeersprestatie van tolplichtige vrachtwagens met minimaal vier assen met 0,8 procent, gecorrigeerd voor kalender- en seizoenseffecten.
Vergeleken met juli vorig jaar blijft het vrachtverkeer echter achter. De kalendergecorrigeerde Duitse Lkw-Maut-Fahrleistungsindex lag in juli 0,5 procent lager dan in dezelfde maand van 2025. Dat melden het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) en het Duitse statistiekbureau Destatis.
Vrachtwagenkilometers als graadmeter voor economie
De ontwikkeling van het vrachtverkeer wordt in Duitsland nauwlettend gevolgd omdat het aantal gereden vrachtwagenkilometers een vroege aanwijzing kan geven over de ontwikkeling van de economie, en met name de industrie.
Economische activiteit zorgt immers voor vervoersstromen en is tegelijkertijd afhankelijk van transport. Daardoor bestaat volgens de Duitse instanties een duidelijk verband tussen de ontwikkeling van de vrachtwagenkilometers en indicatoren zoals de industriële productie.
De tolindex is bovendien ongeveer een maand eerder beschikbaar dan de Duitse productie-index. Daardoor kan de ontwikkeling van het vrachtverkeer worden gebruikt als vroege conjunctuurindicator. Uit de cijfers kan echter niet worden afgeleid welke afzonderlijke bedrijfstakken verantwoordelijk zijn voor een stijging of daling.
Gebaseerd op Duitse tolgegevens
De Lkw-Maut-Fahrleistungsindex is gebaseerd op digitale gegevens die worden verzameld bij de Duitse vrachtwagenheffing. De index registreert de verkeersprestatie van vrachtwagens die onder de tolheffing vallen.
BALM ontwikkelde de index, waarna Destatis de gegevens verwerkt tot een voor seizoen gecorrigeerde economische indicator voor heel Duitsland en de afzonderlijke deelstaten. Ook worden gegevens bijgehouden over vrachtwagenritten die de Duitse grens passeren.
Bij de berekening wordt zoveel mogelijk gecorrigeerd voor veranderingen in onder meer de omvang van het tolwegennet en wijzigingen in de gewichtsklassen waarvoor tol moet worden betaald. Daardoor moet de onderliggende economische ontwikkeling beter zichtbaar worden.
BALM publiceert daarnaast uitgebreidere tolstatistieken, waarin de gereden kilometers onder meer kunnen worden uitgesplitst naar het land waar vrachtwagens zijn geregistreerd en naar emissieklasse.
