ROTTERDAM – Outdoor Life Group Nederland (OLG) en Bos Dynamics zetten samen een belangrijke stap in het verduurzamen van hun logistieke keten. Op 28 mei zijn de eerste trailers per trein vertrokken vanaf het Rail Service Center Rotterdam (RSC) richting München via de bestaande spoorverbinding Bayern Express. De verbinding wordt verzorgd door Hutchison Port Europe Intermodal (HPEI).
Het project kwam tot stand door een samenwerking tussen OLG, Bos Dynamics, HPEI en RSC Rotterdam. Ook Joint Corridors Off Road Zuid-Holland, ondersteund door de Provincie Zuid-Holland, speelde een belangrijke rol bij het realiseren van de modal shift van weg naar spoor.
Met de inzet van de Bayern Express kunnen trailers richting Zuid-Duitsland en Oostenrijk grotendeels per spoor worden vervoerd. Volgens de betrokken partijen zorgt dit voor een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot en helpt het bovendien de impact van stijgende Duitse Mautkosten en de Nederlandse vrachtwagenheffing te beperken.
“Dit traject laat precies zien wat mogelijk is wanneer partijen intensief samenwerken”, zegt Ellard Schutte, commercieel manager van Bos Dynamics. “Iedere partner heeft vanuit zijn eigen expertise bijgedragen aan deze oplossing. Zonder die samenwerking was dit niet van de grond gekomen.”
Ook OLG ziet het project als een belangrijke stap richting verdere verduurzaming van de supply chain. “We kijken continu naar mogelijkheden om onze logistieke keten slimmer en duurzamer in te richten”, aldus Jelle Poldervaart, site manager van OLG. “Door samen te werken met Bos Dynamics, HPEI en RSC kunnen we onze goederenstromen efficiënter organiseren en tegelijkertijd onze CO2-impact aanzienlijk verlagen.”
De voorbereiding van het project duurde ruim anderhalf jaar. In die periode werkten de betrokken partijen aan de operationele inrichting, afstemming van logistieke processen en de integratie van spoortransport binnen de bestaande supply chain.
“Zonder deze detailvoorbereiding zou het risico bestaan dat een trailer niet ingeleverd zou kunnen worden bij het RSC of niet geaccepteerd wordt op de trein en dat wil je te allen tijde voorkomen”, aldus Peter Schilte, sales & customer service manager van RSC Rotterdam.
Binnen de nieuwe werkwijze worden trailers eerst per truck naar Rotterdam gebracht. Op het RSC worden de trailers geladen op de Bayern Express richting München. Vanuit Zuid-Duitsland worden de goederen verder over de weg vervoerd naar bestemmingen in Duitsland en Oostenrijk. De retourstroom bestaat onder meer uit houtproducten van OLG die via spoor terugkeren naar Nederland.
In de opstartfase wordt gewerkt met een pool van tien trailers. Wekelijks vertrekken vier trailers richting München en keren vier trailers retour naar Nederland. Bij positieve resultaten willen de betrokken partijen het volume verder uitbreiden.
Voor OLG betekent het project een volgende stap in het verduurzamen van internationale goederenstromen, waaronder transporten van hout uit Zuid-Duitsland, garagedeuren en andere lengtegoederen. Volgens berekeningen kan de modal shift op jaarbasis leiden tot een aanzienlijke CO2-besparing.
“De Bayern Express biedt bedrijven een betrouwbaar alternatief voor langeafstandsritten over de weg”, zegt Sebastiaan van Dorsser, sales representative van HPEI. “Door samen te werken met verladers, logistiek dienstverleners en terminals kunnen we intermodaal vervoer steeds toegankelijker maken.”
Ook Joint Corridors Off Road Zuid-Holland noemt het project een concreet voorbeeld van hoe duurzame logistieke corridors gerealiseerd kunnen worden. “Dit is precies waarvoor Joint Corridors Off Road Zuid-Holland is opgezet”, aldus Babiche van de Loo namens de Provincie Zuid-Holland. “Door partijen actief met elkaar te verbinden en te begeleiden, helpen we modal shift-projecten daadwerkelijk van idee naar uitvoering.”
Met ondersteuning van de Provincie Zuid-Holland helpt het programma ondernemers bij het ontwikkelen en implementeren van modal shift-oplossingen die bijdragen aan een toekomstbestendige logistieke sector.
Met deze gezamenlijke stap onderstrepen OLG, Bos Dynamics, HPEI, RSC Rotterdam, Joint Corridors Off Road Zuid-Holland en de Provincie Zuid-Holland hun ambitie om logistieke ketens duurzamer, veerkrachtiger en toekomstbestendiger in te richten.
