PARIJS – Het Franse BlaBlaCar gaat stoppen met eigen langeafstandsbussen. Door de zeer concurrerende markt en stijgende kosten kan het bedrijf de busritten niet langer winstgevend uitvoeren, heeft de rivaal van bijvoorbeeld FlixBus aangekondigd.
BlaBlaCar biedt ook vanuit Nederland bestemmingen aan. Het busnetwerk van het bedrijf beslaat in totaal meer dan driehonderd haltes in vijftien Europese landen. Jaarlijks maken miljoenen mensen gebruik van BlaBlaCar. Voorlopig gaan busritten nog wel door, terwijl de onderneming in overleg gaat met haar personeel. Er staan veertig banen op de tocht. Het bedrijf werkte voor de busreizen ook veel met onderaannemers.
BlaBlaCar blijft wel bestaan als platform voor het delen van ritten en als tussenpersoon voor bustickets van andere aanbieders. Partnerbedrijven krijgen de mogelijkheid om hun bestaande BlaBlaCar-routes zelfstandig voort te zetten.
Zwaar verkeersongeval
De onderneming was oorspronkelijk een autodeelplatform. Na de overname van Ouibus van de Franse spoorwegen werd BlaBlaCar in 2019 ook een busmaatschappij voor langeafstandsritten.
De laatste tijd werd het BlaBlaCar in Frankrijk juist moeilijker gemaakt door concurrentie van een nieuw treinaanbod van de spoorwegen. Naast de snelle en vaak dure TGV-treinen zet de SNCF op drukke verbindingen opnieuw klassieke, langzamere sneltreinen in, waarvoor tickets tegen spotprijzen verkrijgbaar zijn.
In 2022 was BlaBlaCar ook negatief in het nieuws. Een bus van het bedrijf raakte onderweg van Parijs naar Amsterdam betrokken bij een zwaar verkeersongeval bij Antwerpen. Er vielen twee doden en meerdere zwaargewonden. De buschauffeur had cannabis gebruikt en was al meermaals veroordeeld voor rijden onder invloed.
