BRUSSEL – De European Labour Authority (ELA) heeft het tweede EU-brede trainings- en informatieprogramma over sociale wetgeving in het wegvervoer afgerond. In 2025 namen bijna 1.200 handhavingsambtenaren en ruim 330 vertegenwoordigers van chauffeurs, vervoerders en sociale partners uit alle EU- en EER-landen deel aan het programma.
Het trainingsprogramma liep in 2024 en 2025 en bereikte inmiddels alle EU- en EER-lidstaten. Daarmee is het uitgegroeid tot een van de meest omvangrijke initiatieven van ELA op het gebied van wegvervoer. Doel was het versterken van een gezamenlijk begrip van de regels en het bevorderen van een eenduidige handhaving van de bepalingen uit Mobility Package I.
Nauwe samenwerking met handhavings- en sectororganisaties
Het programma werd uitgevoerd in samenwerking met de CORTE en de Europese Commissie. Ook branche- en werknemersorganisaties zoals de IRU en de European Transport Workers’ Federation (ETF) waren intensief betrokken bij de organisatie van de informatiesessies.
Volgens ELA draagt deze samenwerking bij aan betere afstemming tussen lidstaten en meer consistent toezicht op Europese transportregels.
Focus in 2025: personenvervoer en digitale handhaving
De editie van 2025 legde extra nadruk op het personenvervoer, als reactie op ontwikkelingen in de sector en recente wetswijzigingen. Tijdens de sessies kwamen onder meer aan bod:
- rij- en rusttijden bij incidenteel personenvervoer
- detachering (posting) van chauffeurs
- verplichtingen voor lichte bedrijfsvoertuigen
- gebruik en controle van de tachograaf
- digitale handhavingsmethoden
- nieuwe bepalingen uit Mobility Package I
Online terug te kijken
Alle informatiesessies voor chauffeurs, vervoerders en sociale partners zijn in meerdere EU-talen vertaald. De video-opnames zijn openbaar beschikbaar via het YouTube-kanaal van ELA, zodat bedrijven en organisaties de informatie intern kunnen delen of later kunnen terugkijken.
Praktische trainingen en kennisuitwisseling
Naast online modules organiseerde ELA ook praktische on-site trainingen voor handhavingsinstanties. Lidstaten werden daarbij geografisch gegroepeerd om kennisuitwisseling en vergelijking van inspectiepraktijken te stimuleren. Ook Nederland nam deel aan deze sessies.
Vervolg in 2026
Wegvervoer blijft een prioriteit voor ELA. Op basis van positieve feedback van lidstaten wordt het programma in 2026 voortgezet. Op de planning staan onder meer:
- een e-learningcursus over tachografen
- twee EU-brede online trainingen
- een gespecialiseerde workshop over tachograaffraude
- extra informatiesessies over verplichtingen voor lichte bedrijfsvoertuigen
