SCHIPHOL – Schiphol heeft zijn nieuwe toekomstplannen gepresenteerd, waarin kwaliteit en balans centraal staan. De luchthaven wil de komende jaren fors investeren in infrastructuur, duurzaamheid en arbeidsomstandigheden, met als doel de positie als toonaangevende Europese hub te versterken en toekomstbestendig te maken.
CEO Pieter van Oord benadrukt dat Schiphol al meer dan een eeuw een belangrijke motor is voor de Nederlandse economie. “Met onze toekomstplannen willen we die positie behouden, verstevigen en bijdragen aan de vooruitgang van Nederland. Onze toekomst is samen te vatten in twee woorden: kwaliteit en balans,” aldus Van Oord.
10 miljard euro investering tot 2035
Schiphol trekt tot 2035 in totaal 10 miljard euro uit voor modernisering en uitbreiding van de luchthaven. Belangrijke onderdelen hiervan zijn:
- Nieuwe Terminal Zuid, met veel licht en ruimte, passend binnen het one-terminal-concept.
- Vernieuwing en verduurzaming van pieren: de A-pier opent in 2027, daarna worden pieren B, C, D en H/M vernieuwd. Ook komen er extra gates voor grotere, stillere en schonere vliegtuigen.
- Uitbreiding van lounges, winkels en zitplaatsen, waarbij de recent vernieuwde Lounge 1 als voorbeeld dient voor de toekomstige inrichting.
- Verbeterde bereikbaarheid, onder meer door aanpassingen aan wegstructuren en plannen voor een nieuwe metrolijn tussen Amsterdam, Schiphol en Hoofddorp.
Met deze investeringen wil Schiphol terugkeren in de top drie van Europese hub-luchthavens.
Arbeidsomstandigheden verder verbeteren
Een belangrijk onderdeel van de nieuwe plannen is het verbeteren van de werkomstandigheden op de luchthaven. Schiphol investeert in innovaties die het werk gezonder en minder fysiek belastend maken. Voorbeelden zijn bagagerobots, ondergrondse systemen voor bagageafhandeling en maatregelen om blootstelling aan ultrafijnstof te verminderen.
Duurzaamheid en lagere uitstoot
Schiphol wil dat de luchthaven en alle activiteiten op de grond in 2030 90% minder uitstoten dan in 2019. Dat gebeurt onder meer door:
- overstappen op elektrische voertuigen en gasloos bouwen,
- uitbreiding van walstroom en airconditioning voor geparkeerde vliegtuigen,
- inzet van vier elektrische Taxibots om vliegtuigen zonder draaiende motoren te verplaatsen.
Voor vliegtuigemissies volgt Schiphol het overheidsdoel om in 2030 terug te keren naar het uitstootniveau van 2005. Duurzamere brandstoffen spelen hierbij een belangrijke rol; momenteel wordt op Schiphol minstens 2% duurzame brandstof bijgemengd. Daarnaast neemt de luchthaven deel aan internationale coalities zoals TULIPS, die verduurzaming op luchthavens versnellen.
Masterplan Schiphol Centrum 2050
In het Masterplan Schiphol Centrum schetst de luchthaven hoe het gebied er in 2050 idealiter uitziet. Het ontwerp is tot stand gekomen in samenwerking met NACO, UNS, Studio for New Realities en Goudappel. De plannen omvatten een volledig gemoderniseerd en duurzamer luchthavencomplex met meer ruimte, comfort en betere doorstroming.
Strategisch plan 2025–2035
Het strategisch plan van Schiphol Group rust op zes pijlers:
- Terugkeer in de top drie van Europese hub-luchthavens.
- Balans met omgeving en samenleving.
- Betere arbeidsomstandigheden.
- Verdere ontwikkeling van regionale luchthavens.
- Internationale samenwerking.
- Een financieel sterke luchthaven.
Met deze koers wil Schiphol Nederland “klein houden maar groot maken” door te investeren in kwaliteit, duurzaamheid en toekomstbestendigheid.
