PARIJS – De Franse rederij CMA CGM zal tien nieuwe containerschepen met een capaciteit van 24.000 TEU onder Franse vlag laten registreren. De schepen behoren tot de grootste ter wereld en worden aangedreven door LNG-dual fuel-systemen, die geschikt zijn voor toekomstige alternatieve brandstoffen zoals biomethaan en e-methaan. Dat heeft topman Rodolphe Saadé bekendgemaakt tijdens de 20e editie van de Assises de l’Économie de la Mer.
Met deze beslissing wil CMA CGM zijn langetermijnverbondenheid met Frankrijk onderstrepen en bijdragen aan de maritieme en logistieke soevereiniteit van het land.
Investering in Franse maritieme kracht
De rederij noemt de registratie een strategische keuze die de Franse en Europese maritieme macht versterkt. Tegelijkertijd levert het project nieuwe banen op: 135 extra Franse zeevarenden zullen worden aangeworven om op de schepen te werken. Zij worden onder meer opgeleid aan de École Nationale Supérieure Maritime (ENSM).
De tien nieuwe containerschepen zullen vanaf 2026 gefaseerd in de vaart komen en worden ingezet op de route tussen Noord-Europa en Azië, met vaste aanlopen in Le Havre en Duinkerke.
Energiezuinige schepen klaar voor de toekomst
De LNG-aandrijving van deze schepen vermindert de CO₂-uitstoot aanzienlijk – tot 67 procent bij gebruik van biomethaan en 85 procent bij e-methaan – en beperkt daarnaast emissies van zwavel, stikstofoxiden en fijnstof. Dankzij hun grote capaciteit verbeteren de schepen bovendien de koolstofintensiteit per vervoerde container.
“CMA CGM heeft besloten om tien nieuwe 24.000 TEU-schepen, onder de grootste ter wereld, onder Franse vlag te registreren”, verklaarde Rodolphe Saadé. “Ze weerspiegelen ons vertrouwen in de Franse maritieme sector en haar mensen. Deze schepen zullen de Franse havens Le Havre en Duinkerke aandoen op de route tussen Azië en Noord-Europa en versterken onze aanwezigheid in Frankrijk, juist nu de zee een steeds strategischere rol speelt in de wereldeconomie.”
Franse trots op zee
De schepen krijgen namen die verwijzen naar iconische Franse monumenten, waaronder de CMA CGM Notre Dame, CMA CGM Panthéon, CMA CGM Versailles en CMA CGM Pont Neuf. Daarmee wil de rederij Franse kennis en vakmanschap wereldwijd uitdragen.
De bouw van de schepen betrok diverse Franse en Europese leveranciers, waaronder GTT voor de LNG-tanks en Bureau Veritas voor de certificering.
Franse vlag symbool van kwaliteit en verantwoordelijkheid
Schepen die onder Franse vlag varen, vallen onder Frans recht, inclusief de strikte veiligheids- en arbeidsvoorschriften. Ook moeten ze voldoen aan Europese sociale, fiscale en milieuregels en worden ze regelmatig geïnspecteerd door de Franse maritieme autoriteiten.
Met deze stap benadrukt CMA CGM zijn rol als wereldwijde speler die de Franse vlag met trots voert – een vlag die staat voor kwaliteit, veiligheid, duurzaamheid en nationale maritieme soevereiniteit.
