DEN HAAG – De verantwoordelijkheid voor het verbeteren van de arbeidsomstandigheden op Schiphol ligt bij de luchthaven en de werkgevers die er actief zijn, zoals de bagageafhandelaars. Dat schrijft staatssecretaris Nobel (Participatie en Integratie) in de antwoorden op Kamervragen over het FNV-rapport De problemen op Schiphol. De brief, mede namens de minister van Infrastructuur en Waterstaat, is op 16 oktober naar de Tweede Kamer gestuurd.
Volgens de staatssecretaris zijn er sinds corona maatregelen genomen om de werkomstandigheden te verbeteren, maar is er nog werk aan de winkel. Zo voert Schiphol besluiten van de Arbeidsinspectie uit om blootstelling aan diesel- en ultrafijnstof te verminderen. Ook zijn er elektrische taxibots aangeschaft om stationair draaiende motoren terug te dringen en wordt gewerkt aan de vernieuwing van circa 240 rust- en sanitaire ruimten. Voor medewerkers die nog blootgesteld worden aan schadelijke stoffen geldt een dringend advies om adembescherming te gebruiken.
Kritiekpunten FNV
In het FNV-rapport worden problemen genoemd zoals fysieke belasting, blootstelling aan schadelijke stoffen, hoge werkdruk, tekortschietende voorzieningen en een gebrekkige meldcultuur. De staatssecretaris benadrukt dat het aan Schiphol en de werkgevers is om deze klachten serieus op te pakken. Schiphol kan volgens hem als opdrachtgever bovendien in aanbestedingen eisen stellen die bijdragen aan betere arbeidsomstandigheden.
Flexwerk en beloning
FNV pleit in het rapport voor vaste contracten, hogere lonen en duidelijke bezettingsnormen. Het kabinet verwijst daarbij naar lopende wetgeving, zoals het wetsvoorstel Meer zekerheid flexwerkers, dat uitzend- en oproepkrachten meer rooster- en inkomenszekerheid moet bieden. Loonafspraken zijn volgens de staatssecretaris een zaak van cao-onderhandelingen tussen werkgevers en werknemers.
Monitoring en toezicht
De Arbeidsinspectie houdt toezicht op de naleving van de Arbowet, terwijl de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) toeziet op vliegveiligheid. Schiphol en sociale partners hebben afgesproken periodiek onderzoek te laten doen naar werkdruk en veiligheidscultuur.
Hoewel de staatssecretaris aangeeft geen directe maatregelen te kunnen opleggen aan Schiphol, zegt hij in overleg met Schiphol en FNV blijvend aandacht te vragen voor gezonde en veilige werkomstandigheden.
