ZOETERMEER – De onderhandelingen over een nieuwe cao voor het Beroepsgoederenvervoer zijn vrijdag 9 oktober officieel van start gegaan. Werkgeversorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Vereniging Verticaal Transport (VVT) gingen voor het eerst om tafel met vakbonden FNV Transport & Logistiek, CNV en De Unie. Tijdens het eerste overleg stonden onder meer de voorstellen voor de nieuwe cao, een mogelijk generatiepact voor oudere werknemers en de toepassing van de cao centraal.
Het overleg begon met een korte toespraak van kaderleden van FNV. Zij overhandigden de voorzitter en woordvoerder van de werkgeversdelegatie een grote taart waarop de belangrijkste eisen van de vakbond stonden vermeld.
Daarna gingen de partijen inhoudelijk in gesprek over verschillende onderwerpen die een rol kunnen spelen bij de totstandkoming van de nieuwe cao.
Generatiepact voor oudere werknemers
Een belangrijk onderwerp tijdens het eerste overleg was de mogelijke invoering van een generatiepact.
Met een dergelijke regeling kunnen oudere werknemers minder gaan werken, terwijl zij een deel van hun inkomen en pensioenopbouw behouden.
Het generatiepact is bedoeld als een zogenoemde ontziemaatregel, waarmee oudere werknemers hun werkzaamheden langer op een verantwoorde manier kunnen blijven uitvoeren.
Externe adviseurs presenteerden tijdens de bijeenkomst een mogelijke invulling van de regeling die volgens hen aansluit bij de transportsector.
Volgens de adviseurs zou het generatiepact kunnen worden gefinancierd uit de bestaande RVU-premie van 0,75 procent.
De cao-partijen onderzoeken daarmee of naast de huidige zwaarwerkregeling een tweede regeling kan worden ingevoerd om oudere werknemers te ontzien.
De betrokken partijen nemen de gepresenteerde mogelijkheden mee in het vervolg van de onderhandelingen.
Ook wordt het pensioenfonds gevraagd om te beoordelen of de voorgestelde regeling technisch uitvoerbaar is.
Werkgevers en vakbonden presenteren voorstellen
Tijdens het overleg hebben alle betrokken partijen hun voorstellen voor de nieuwe cao toegelicht.
FNV Transport & Logistiek had zijn voorstellenbrief al afgelopen zomer gedeeld.
CNV en De Unie stuurden hun voorstellen voorafgaand aan de eerste onderhandelingsronde naar de andere partijen en gaven tijdens de bijeenkomst een nadere toelichting.
Vervolgens presenteerden TLN en VVT hun gezamenlijke werkgeversvoorstellen.
De partijen stelden elkaar vragen om de inhoud en bedoeling van de verschillende voorstellen te verduidelijken.
Voor een aantal onderwerpen is aanvullende cijfermatige onderbouwing nodig. Deze informatie wordt voorbereid voor het volgende cao-overleg.
Toepassing cao wordt opnieuw bekeken
Ook de werkingssfeer van de cao Beroepsgoederenvervoer kwam tijdens de onderhandelingen aan bod.
De werkingssfeer bepaalt op welke ondernemingen en werknemers de cao van toepassing is.
Naar aanleiding van een ingediende zienswijze bij de meest recente algemeenverbindendverklaring (AVV) hebben de cao-partijen besloten de bestaande bepalingen over de werkingssfeer tekstueel te herzien en waar nodig te verduidelijken.
Twee externe advocaten begeleiden dit proces.
Een van de advocaten was tijdens het eerste overleg aanwezig om met de cao-partijen en kaderleden van gedachten te wisselen over de toepassing van de cao.
Volgende cao-overleg op 30 oktober
Het eerste overleg stond vooral in het teken van het uitwisselen en toelichten van voorstellen, het mogelijke generatiepact en de werkingssfeer van de cao.
Concrete afspraken over de inhoud van de nieuwe cao zijn tijdens deze eerste bijeenkomst nog niet bekendgemaakt.
De komende onderhandelingsrondes worden gebruikt om de verschillende voorstellen verder inhoudelijk te bespreken.
Het volgende cao-overleg tussen TLN, VVT, FNV Transport & Logistiek, CNV en De Unie staat gepland voor vrijdag 30 oktober 2026.
