PANAMA-STAD â Het Panamakanaal breidt zijn programma voor de langetermijntoewijzing van doorvaartslots uit. Voor het eerst kunnen ook klanten die gebruikmaken van de Panamax-sluizen vooraf capaciteit vastleggen. Het nieuwe programma geldt voor de periode van 3 januari tot en met 3 april 2027.
Het zogenoemde Long-term Slot Allocation-programma (LoTSA) bestond al voor de Neopanamax-sluizen. Voor de Panamax-sluizen wordt nu een pilot gestart volgens hetzelfde principe.
Met LoTSA wil de Panama Canal Authority rederijen en andere gebruikers meer zekerheid bieden bij het plannen van hun vaarschema’s. Vooral tijdens het droge seizoen moet het vooraf kunnen vastleggen van doorvaartslots de logistieke planning en betrouwbaarheid van vaarschema’s verbeteren.
558 doorvaartslots beschikbaar
Voor de Neopanamax-sluizen worden 36 pakketten aangeboden met in totaal 270 doorvaartslots. Daarvan zijn er 165 bestemd voor schepen in noordelijke richting en 105 voor schepen in zuidelijke richting.
Dat komt neer op drie beschikbare LoTSA-slots per dag, verdeeld over verschillende pakketten.
Voor de nieuwe Panamax-pilot worden 51 pakketten beschikbaar gesteld met in totaal 288 slots. Daarvan zijn er 147 voor noordgaande en 141 voor zuidgaande schepen. Ook hier gaat het om drie doorvaartslots per dag gedurende de looptijd van het programma.
In totaal worden via beide LoTSA-programma’s daarmee 558 doorvaartslots aangeboden voor de periode van begin januari tot begin april 2027.
Bieden op pakketten
De slots worden toegewezen via gesloten biedingsprocedures. De biedingsronde voor het Neopanamax-programma vindt plaats op 17 november 2026.
Voor de nieuwe Panamax-pilot wordt de biedingsprocedure op 24 november gehouden. Daarbij worden hetzelfde toewijzingsmechanisme, dezelfde selectiecriteria en dezelfde regels voor gelijke biedingen toegepast als bij het Neopanamax-programma.
Voor het Panamax-programma geldt ÊÊn flexibiliteitsniveau.
Reguliere reserveringen blijven bestaan
Niet alle beschikbare capaciteit van het Panamakanaal wordt via LoTSA verdeeld. De resterende doorvaartcapaciteit blijft naar verwachting beschikbaar via het reguliere reserveringssysteem en veilingen, zoals dat momenteel ook het geval is.
Volgens de kanaalautoriteit is het programma met name relevant vanwege de huidige operationele omstandigheden. Het Panamakanaal neemt maatregelen om de activiteiten duurzaam te kunnen voortzetten in reactie op klimatologische omstandigheden die gevolgen hebben voor de beschikbaarheid van water.
Door klanten de mogelijkheid te bieden verder vooruit doorvaartcapaciteit vast te leggen, wil het Panamakanaal de planning van reizen verbeteren en de betrouwbaarheid van internationale logistieke ketens vergroten.
