KOLHAM â Reining uit het Groningse Kolham breidt zijn wagenpark uit met 29 nieuwe Mercedes-Benz Actros trucks. De order bestaat uit verschillende Actros lowliner-configuraties voor internationaal volumetransport en omvat voor het eerst ook een volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600.
De investering maakt deel uit van het jaarlijkse vervangingsprogramma van Reining. De logistiek dienstverlener vernieuwt ieder jaar ongeveer 35 tot 40 voertuigen. Het totale wagenpark bestaat uit circa 325 trekkende eenheden, waarvan 85 Mercedes-Benz trucks.
Volgens algemeen directeur Gerrit Hes spelen betrouwbaarheid, gebruikskosten en de lange gebruiksduur een belangrijke rol bij de keuze. De vrachtwagens van Reining maken jaarlijks veel kilometers en blijven doorgaans acht tot negen jaar in het wagenpark.
“Voor ons telt niet alleen de aanschafprijs. Uiteindelijk draait het om de kilometerkostprijs over de volledige levensduur. De Actros bewijst zich al jarenlang met een gunstig verbruik en betrouwbare inzetbaarheid”, aldus Hes.
Verschillende lowliner-configuraties
De order bestaat uit Mercedes-Benz Actros lowliner-motorwagens in verschillende 4×2- en 6×2-configuraties, met uiteenlopende wielbases en motorvermogens. Vijf voertuigen vallen in VECTO-klasse 3, waardoor Reining profiteert van lagere kilometerheffing en Maut-tarieven.
De trucks worden ingezet voor internationaal volumetransport in de Benelux, Duitsland, Zwitserland en Frankrijk.
Reining kiest bewust voor verschillende configuraties om de voertuigen af te stemmen op de verpakkingseenheden en transportstromen van klanten. De 4×2-motorwagens krijgen een laadbak van ongeveer zes meter in combinatie met een negen meter lange aanhangwagen.
De 6×2-uitvoeringen worden voorzien van een laadbak van zeven meter en een aanhangwagen van acht meter. Beide combinaties blijven daarmee binnen de wettelijk toegestane voertuiglengte van 18,75 meter.
Luchtvering belangrijk voor wissellaadbakken
Een belangrijk onderdeel van de configuratie is volgens Reining de luchtvering. Het bedrijf maakt gebruik van wissellaadbakken met een hoogte van drie meter.
“Dan komt alles aan op de hefhoogte van de luchtbalg. Dankzij de luchtvering kan de Actros lowliner ver genoeg zakken om de bakken probleemloos op te nemen en weer voldoende heffen om ze veilig te vervoeren, terwijl de combinatie binnen de maximale voertuighoogte van vier meter blijft”, legt Hes uit.
Eerste elektrische eActros 600
Naast de nieuwe dieseltrucks neemt Reining voor het eerst een volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 in gebruik. Het voertuig is uitgevoerd als 6×2-motorwagen.
De bestaande dieselvloot van Reining rijdt al op HVO. Voor de inzet van de elektrische vrachtwagen werd samen met de opdrachtgever vooraf de businesscase doorgerekend.
“Wij willen verduurzamen, maar wel op een manier die bedrijfseconomisch verantwoord blijft. Zodra de businesscase klopt Ên de operatie er klaar voor is, zetten wij die stap”, zegt Hes.
De eActros 600 wordt met vaste chauffeurs ingezet op een pendeldienst tussen Nederland en Koblenz. Volgens Reining beschikt de elektrische vrachtwagen over voldoende praktijkactieradius om deze route zonder operationele concessies uit te voeren. Het bedrijf profiteert bij deze inzet tevens van de vrijstelling van de Duitse Maut voor elektrische vrachtwagens.
Reining ziet de ingebruikname van de eActros 600 als een eerste stap. Het bedrijf onderzoekt inmiddels welke andere trajecten binnen de eigen transportactiviteiten geschikt zijn voor batterij-elektrisch vervoer.
Bijna 35 jaar Mercedes-Benz
Reining is gespecialiseerd in internationaal volumetransport en contractlogistiek en verzorgt vanuit verschillende vestigingen en steunpunten transporten binnen de Benelux, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland.
Mercedes-Benz Trucks maakt al bijna 35 jaar deel uit van het multimerkwagenpark van Reining. Voor de nieuwe Actros-trucks sluit het bedrijf reparatie- en onderhoudscontracten af. Het periodieke onderhoud wordt uitgevoerd door Louwman Trucks.
